P.7 P.4 P.1 P.2 P.8 P.4 P.3 P.5 P.4 P.11 P.9 USD $ 189 wie AIS. N2K. Windows. unterstützt. Erlaubt die Kontrolle von Raymarine SeaTalk NG Autopiloten über NMEA 0183. In diesem Modus analysiert das Gerät die Verbindung mit dem PC Programm und wählt automatisch den optimalen der drei zuvor genannten Betriebsmodi. Optionen: IP67 wasserdichter weiblicher oder nicht-wasserdichter männlicher USB-Anschluss. Linux). Mit ihm bekommen Sie die Schiffsdaten aus den Schiffsnetz für Kurs. AIS Nachrichten von Wasser. Betriebsmodi: 0183. Das Gerät sendet alle Nachrichten in einer Binärform vom NMEA 2000 zum PC und zurück und ist dabei kompatibel mit Coastal Explorer.NMEA 2000 USB GATEWAY YDNU-02 Das Gateway sendet die Daten eines NMEA 2000 Schiffsnetzwerks auf einen PC. Die Konvertierung beinhaltet alle wichtigen Daten. RAW. Galvanische Isolation zwischen NMEA 2000 und USB.und Luftfahrzeugen und andere Navigationsdaten in ein Computerprogramm. Das Gerät sendet alle Nachrichten im Textformat vom NMEA 2000 zum PC und zurück. Windgeschwindigkeit und –richtung. NMEA 0183 wird dabei von praktisch allen PC Navigationsprogrammen. Sie können die Nachrichten in einer Datei speichern oder in Echtzeit mit einer kostenloser CAN-Log Software überwachen (Mac OS X. Kompatibel mit J1939 Netzwerken. Laptop oder Tablet-Computer mit Microsoft Windows. Dies erlaubt es zum Beispiel. OpenSkipper und einigen anderen Navigationsprogrammen. Raymarine SeaTalk NG oder männlicher NMEA 2000 Micro Anschluss. Mac OS oder Linux. Expedition. Das Gerät konvertiert von NMEA 2000 zu NMEA 0183 und zurück. Linux und Mac OS X benötigt. Routen/Wegpunkte und Autopilot. Wassertiefe. inklusive OpenCPN. Das Gerät funktioniert als Gateway in beide Richtungen. Durchschnittliche Stromaufnahme per USB: 35 mA EUR € 189 1 Stromaufnahme per NMEA 2000: 13 mA Kabellänge (zwischen Gehäuse und Anschluss): 450 mm Gehäuselänge des Geräts: 54 mm . Polar View. Geschwindigkeit. Funktionalität: Es werden keine Treiber für Windows 10. AIS Daten von einem PC USB-Empfänger an einen Kartenplotter zu senden oder auch den Autopiloten zu steuern. Position. sodass es auch möglich ist Nachrichten von der PC Applikation an das NMEA 2000 Netzwerk zu senden. AUTO. Mit dem UDP Protokoll ist die Anzahl der Clients unlimitiert (physische Geräte oder Softwareapplikationen).17 V Gehäuselänge des Geräts: 54 mm . iNavx und OpenCPN. MaxSea. wie Displays und Monitore. Mit SeaTalk NG oder N2K Stecker WLAN Module: 2.4 GHz 802. Kann als WLAN-Access Point fungieren oder mit einem existenten WLAN-Netzwerk verbunden werden. Funktionalität: Besitzt einen beidseitigen Konverter zwischen dem NMEA 2000 und dem NMEA 0183 Protokoll. Sparen Sie sich Apps und zusätzliche Geräte.11b/g/n EUR € 189 2 Reichweite der integrierten WLAN-Antenne (ohne Hindernisse): 30 m / 100 ft Stromaufnahme: 43 mA bei 7. Kann als kabelloser NMEA 2000-Extender Built-in web gauges (IPhone 6) fungieren und zwei oder mehr physische Netzwerke verbinden. die Daten des Bootes direkt in einem Browser anzeigen zu lassen. wie Navionics. Mac OS X und Linux wird mitgeliefert. Diagnose und die Anzeigen für Webbrowser. Kontrollieren Sie ihr Boot bequem von Ihrem Sitz mit dem Smartphone! Das Gateway unterstützt TCP und UDP Netzwerkprotokolle (beide können zeitgleich aktiviert sein). Beinhaltet einen internen Webserver für die Konfiguration. Kostenlose Diagnosesoftware für Microsoft Windows. Erlaubt die Kontrolle von Raymarine SeaTalk NG Autopiloten über NMEA 0183. NMEA 2000 Wi-Fi GATEWAY YDWG-02 Das Gateway erlaubt es Ihnen die Daten eines NMEA 2000 Schiffsnetzwerks auf einem Laptop. Kompatibel mit praktisch allen Schiffsapplikationen.. Tablet oder Smartphone zu senden. Kann jede Nachricht (auch proprietäre) zwischen NMEA 2000 und einer PC-Anwendung durch das RAW Protokoll weiterleiten. AIS Daten in SEAiq Open IPhone app Unterstützt Firmwareupdates über WLAN und das loggen von Diagnosedaten. Farbige Anzeigen auf einer integrierten Webseite erlauben es Ihnen. . Routen und Autopilot. Senderadressen oder der 29-bit Nachrichten-ID. Funktionen: Erlaubt die Kontrolle von Raymarine SeaTalk NG Autopiloten über NMEA 0183. schnellen NMEA 0183 Multiplexern und PC Adaptern. Sowohl "single ended" (RS-232) als auch "differential" (RS-422) NMEA 0183 Anschlüsse werden unterstützt. Es ist ein bidirektionaler Konverter und Unterstützt viele Datennachrichten. erlaubt die Verbindung von AIS Transpondern (38400 Baud). Laden Sie das Handbuch für die Liste der unterstützten NMEA Datensätze. Das Gerät verfügt über einen MicroSD Kartenslot. Kompatible mit COM (seriellen) Anschlüssen von PCs und mit USB-zu-seriell-Adapter. NMEA 2000 kann als Multiplexer für NMEA 0183 Geräte fungieren. Die konfigurierbare Baudrate von 300 bis zu 115200 Baud des NMEA 0183 Anschlusses. wie AIS. Das Gateway hat einen NMEA 2000 Anschluss und einen NMEA 0183 Anschluss mit Sende-und Empfangsdatenleitungen. Es ist keine spezielle Software für Updates oder zur Konfiguration nötig.16 V Kabellänge: 400 mm EUR € 149 Gehäuselänge des Geräts (ohne Anschlüsse): 54 mm . Wegpunkte. Ein flexibles Filtersystem erlaubt die Blockade von NMEA 0183 Nachrichten nach Programmsätzen und von NMEA 2000 Nachrichten nach PGN. Sie benötigen lediglich ein Gerät (Laptop oder Smartphone). welches über ein MicroSD Lesegerät und einen Texteditor verfügt. ihr NMEA 0183 Equipment mit einem NMEA 2000 Netzwerk zu verbinden und andersherum. welcher für die Konfiguration. 3 Stromaufnahme über das NMEA 2000 Netzwerk: 30 mA. 7. zusätzlich zu Standard NMEA 0183 Geräten. Stromversorgung durch NMEA 2000 und galvanische Isolation zwischen den NMEA 2000 und NMEA 0183 Anschlüssen.NMEA 0183 GATEWAY YDNG-02 Das NMEA 0183 Gateway erlaubt es Ihnen. Wird mit männlichem NMEA 2000 Micro oder Raymarine SeaTalk NG Anschluss geliefert. Firmwareupdates und Datenerfassung zur Fehlerdiagnose verwendet wird. 120 °C ( -40.100 % RH und -40. indem der Wassereinlass oder die Feuchtigkeitskondensation kontrolliert wird.+65 °C. und dann die Lufttemperatur. Kühlschranktemperatur. dies erlaubt es verlängert werden.01 hPa. kann das Kabel auf bis zu 100 Meter Trends vorhersagen. Vorhersage von Nebel und Vermeidung von Moder und Schimmel verwendet werden. Für alle Sensoren gilt: Plug and play. Die angezeigte temperatur u.. HUMIDITY SENSOR YDHS-01 Der Sensor liefert Kartenplottern und Instrumentendisplays die Feuchtigkeit und Lufttemperatur Daten und kalkuliert die Taupunkttemperatur. Die absolute Wassertemperatur.16 V Kabellänge in mm: .m.DIGITAL BAROMETER YDBC-05 DIGITAL THERMOMETER YDTC-13 Das Barometer ist dazu gedacht. den Das Thermometer misst im Bereich von -55 bis atmosphärischen Druck innerhalb des +125°C (-67. umdie Temperatur Navigationsinstrumente können Daten von Gasen oder Flüssigkeitenzu messen. einspeisen für die vorhandenen Anzeigen. Wenn über den Druck als Grafik anzeigen und nötig. Das Thermometer kann Änderungen des Wetters frühzeitig konfiguriert werden. in das NMEA2000 Netzwerk Datengenauigkeit beträgt 0.. Digital Thermometer und Humidity Sensor sind NMEA2000 zertifiziert 99/99 EUR 4 Stromaufnahme: 24 mA. Ausgerüstet mit einem hochqualitativen Sensor.248 °F ). erkennen zu können.+257°F). Viele Kabel. Hochwertige digitale Sensoren sind verbaut.v. Das Produkt kann zur Überwachung des Wetters. Mit männlichen NMEA 2000 Micro oder Raymarine SeaTalk NG Anschluss. liefert es auf ±2 % RH und ±0. Messgenauigkeit beträgt ± 1 hPa bei Maschinenraumtemperatur oder Köderbecken- 0.. Der Betriebsbereich ist 0./ 950 / 1000 Gehäuselänge des Geräts (ohne Anschlüsse): 40 mm 149 .3 °C genaue Werte in den meisten Betriebsumfeldern.. Der Sensor ist im Gehäuse. Sie brauchen die Sensoren lediglich in ein NMEA 2000 Backbone stecken um die Werte an allen Kartenplottern und Instrumenten an Board zu bekommen. in einer rostfreien versiegelten Stahlhülse Kartenplotter und digitale und kann verwendet werden. an einem 95cm langem messen.. Der Sensor befindet sich Bereichs von 300 bis 1100 hPa (mbar) zu außerhalb des Gehäuses. 7.. der kompatibel mit Volvo Penta EDC Diagnoseanschlüssen ist. welche über J1708 funktionieren: Das Standard- J1587. Anschlüsse: Das Gerät verfügt über einen weiblichen Anschluss. welches von vielen Herstellern verwendet wird (Detroit Diesel.B.16 V J1708 Kabellänge: 800 mm EUR € 249 Gehäuselänge des Geräts (ohne Anschlüsse): 54 mm . Einfache Konfiguration mit einer simplen Textdatei auf einer MicroSD Karte. indem Sie sich zu Ihrem WLAN-Gateway verbinden. welches in Motoren mit EDC I verwendet wird (KAD 44. Mit ihm können Sie die Motorumdrehungen. D12C-A MP). Galvanische Isolation zwischen den J1708 und NMEA 2000 Schnittstellen. dass das proprietäre Volvo Penta KAD Protokoll unterstützt. Funktionen: Das erste (und einzige!) Gerät. welche bei EDC I und EDC II Motoren verwendet werden. in den meisten Fällen werden keine weiteren Kabel benötigt. J1708 Datenaufnahme für Fehlerdiagnose und Konfiguration. 7. Besitzer anderer Motoren können den beiliegenden männlichen Anschluss verwenden um ein eigenes Adapterkabel für Ihren Motor zu machen. Treibstoffrate und andere Informationen auf einem Kartenplotter Bildschirm oder anderem Anzeigegerät im NMEA 2000 Netzwerk anzeigen lassen.) und das proprietäre Volvo Penta Protokoll.. Auch kompatibel mit EDC II (z.. Im Handbuch finden Sie die unterstützten J1587 und KAD PIDs 5 Stromaufnahme vom NMEA 2000 Netzwerk: 30 mA. Kontrollieren Sie ihren Motor von jeder Kabine aus über einen Kartenplotter. etc.75). Arbeitsstunden. Günstige Installation. Kontrollieren Sie ihren Motor über PC oder Smartphone in einem Webbrowser. zwei Batterien und zwei Treibstofftanks können von einem Gerät überwacht werden. KAD 300. Zeichnen Sie Motordaten auf. Loggen Sie die Motornutzung und den Treibstoffverbrauch der Crew oder von Mietern mit unserem Voyage Recorder. Temperatur. Das Gateway unterstützt die zwei Protokolle.J1708 ENGINE GATEWAY YDES-04 Ein Gateway für Motoren mit einer seriellen J1708 Schnittstelle zu einem digitalen NMEA 2000 Schiffsnetzwerk. Gründe für den Kauf: Duplikation oder Ersatz für defekte Instrumente. um eine Fernwartung zu ermöglichen. Modelle mit männlichem NMEA 2000 Micro oder Raymarine SeaTalk NG Anschluss sind verfügbar. TAMD73. Ein Motor. EVC-C. Anschlüsse: Das Gateway besitzt einen männlichen NMEA 2000 Micro oder Raymarine SeaTalk NG Anschluss. Mac OS X und Linux wird mitgeliefert. um das Motorkabel des Gateways mit einem EVC Tachometer in Serie zu schalten. D2-40F. Hört nur in das Motornetzwerk hinein. Bis zu 8 Motoren und Getriebe. etc. Mit EVC-A MC (z. mit oder ohne installiertem EVC System. Temperatur des Kühlwassers.2). in den meisten Fällen werden keine extra Kabel benötigt. EVC-E (den meisten modernen Modellen seit 2006).B. Batterieladung. Es liefert Ihnen Daten über Motordrehzahl. D3-160A-A) und EVC-A EC (auch bekannt als EVCmc und EVCec).. EVC-D.16 V Länge des Motorkabels (zum männlichen Deutsch Anschluss): 500 mm EUR € 189 6 Gehäuselänge des Geräts (ohne Anschlüsse): 54 mm . 2004-2005). Günstige Adapterkabel für verschiedenste Motoren sind erhältlich. Einstellungen der Treibstofftankkapazität und die Kalibration der 12-Punkt-Sensoren für alle Tanks. Kompatible Volvo Penta Motoren: Mit allen Versionen von EVC-B. BRP Rotax und J1939 Motoren zum NMEA 2000 Schiffsnetzwerken. 8 Batterien und 10 Treibstofftanks können von einem Gerät überwacht werden. EFI Motoren mit MEFI4B ECU oder spätere (Benzin. Alternativ können Sie den eingebauten Y-Anschluss verwenden. Aufzeichnung von Motordaten zur Fehlerdiagnose und Konfiguration. J1939 Motoren (Caterpillar. und sogar mit einigen Motoren. die seit 2004 hergestellt wurden. 2005 und später). 10.) und den meisten Volvo Penta Motoren. Motorstunden. Bei den meisten Booten mit Volvo Penta Motoren ist das einzige was Sie tun müssen. Kostenlose Diagnosesoftware für Microsoft Windows. die vor 2000 hergestellt wurden. Dieses Gateway ist kompatibel mit BRP Rotax (getestet mit Rotax 1503 4-tec Motoren). Zertifiziert von der National Marine Electronics Association Stromaufnahme vom NMEA 2000 Netzwerk: 38 mA. Galvanische Isolation zwischen dem Motor und den NMEA 2000 Schnittstellen. z.ENGINE GATEWAY YDEG-04 Gateway für Volvo Penta. sendet keine Daten. EDC III und EDC IV Dieselmotoren (EMS 2. das Gerät in T-Stück im NMEA 2000 Netzwerk Backbone einzustecken und das Motorkabel an einen Multilink-Hub zu schließen. mit oder ohne EVC.B. Einfache Konfiguration über eine simple Textdatei auf einer MicroSD Karte. Alle EGC Motoren (Benzin. D1 und D2 Serien mit MDI (Mechanical Diesel Interface).0. EMS 2. Treibstoffverbrauch und andere Werten auf der Anzeige eines Kartenplotters. Warnungen und Alarmmeldungen. Funktionen: Günstige Installation. 200 Segeltage. AIS-. dekodieren und die Aufzeichnungen nochmal GPX Dateien können in Google Earth.16 V Empfohlene MicroSD Karte (nicht im Lieferumfang enthalten): Klasse 10. Wettervorhersagen oder Gespräche auf der Brücke durch ein Mikrofon aufzunehmen. sammeln Sie Daten für künftige Reisen. Sie erlaubt den Export der Daten in die folgenden Formate: GPX Dateien mit dem Track des XML. generieren Sie Logbücher oder diagnostizieren Sie Probleme. Es wird Ihnen erlauben. Der Rekorder schreibt alle NMEA 2000 Daten auf eine Speicherkarte und unterstützt alle Nachrichtentypen. analysieren Sie Ihre Rennen. welche von jedem beliebigen Equipment des Bootes durch das Netzwerk geschickt werden.. Wie sieht man sich die Daten an? Die Software. wie Mit der Voyage Recorder Software Microsoft Excel oder LibreOffice können Sie ein echtes Calc zu öffnen. CAN.und alle anderen Daten. Mac OS X und Linux. Mit dem Voyage Recorder können MapSource und ähnlichen Programmen Sie außerdem Aufzeichnungen in ein physisches geöffnet werden oder in ein modernes MFD Netzwerk einspielen. Tabellenapplikationen. 100. oder ein Bordnetzwerk zu emulieren. Garmin abzuspielen. Die geschätzte Aufzeichnungskapazität einer 16 GB Speicherkarte beträgt ca. Motordaten und OpenSkipper oder CAN Log Viewer.5mm Audioanschluss neben dem Speicherkartenslot haben. CanBoat Boots und Daten über die und Signal K Formate. um sie in Druckbare Logbuchdatei (ODF). sogar AIS-Tracks von um die NMEA 2000 Nachrichten zu Wasserfahrzeugen in der Nähe. Ihre Tour mit allen Details zu reproduzieren! Stellen Sie sich nur vor: Sie sehen die Position anderer Wasserfahrzeuge unter Verwendung der aufgezeichneten AIS Daten und hören auch noch die Konversation! Mit Raymarine SeaTalk NG oder einem männlichen NMEA 2000 Micro Anschluss 7 Durchschnittliche Stromaufnahme: 23 mA. OpenSkipper. die Daten in den opensource Wassertiefe. CSV Dateien. Laden sie Segelbedingungen. Tiefen-.. 16. Wetter. ist verfügbar für Microsoft Windows. ANSTEHENDES MODELL IN 2018 Das neue Modell wird einen 3. Es wird möglich sein. haben Sie Beweise für starke Winde oder große Stürme. Krängungs. VHF Konversationen. paar Mausklicks erstellen und ausdrucken. die mit dem Rekorder geliefert wird. 10. Temperatur-. um spezifisches Equipment von Garmin oder Raymarine geladen werden.32 GB EUR € 189 Gehäuselänge des Geräts (ohne Anschlüsse): 54 mm . Daten werden in mehrseitiges und editierbares Tabellen und grafischen Berichten Logbuch Ihrer Reise durch ein dargestellt. auf einer Micro-SD Karte auf. die im NMEA 2000 Netzwerk vorhanden sind.. Wind-. Vergessen Sie niemals aufregende Momente Ihrer Reisen.VOYAGE RECORDER YDVR-03 Der Voyage Recorder zeichnet GPS-. um Daten anzuzeigen. lässt sich das Display zu einer speziellen Anzeige transformieren.& Getriebewarnungen und Alarme Geschwindigkeit durchs Wasser Temperatur der Motorkühlflüssigkeit und Druck Vorausrichtung Motor. drinnen und draußen Motor Trim. Trim Tabs Log und Gesamtdistanz Tripdaten (Treibstoffökonomie. 7. dem Motorraum oder nahe am Navigationstisch anzubringen. der Geschwindigkeit o.).& Getriebeöldruck Wassertemperatur und -tiefe Ladespannung Lufttemperatur und atmosphärischer Druck Abgastemperatur Feuchtigkeit. Auslastung. Spannung. welche nur eine Funktion erfüllen (nur die Anzeige des Windes.und Steuerbordmotors Füllstand der Frischwasser.TEXT DISPLAY YDTD-20 Das Text Display ist ein kleines aber nützliches Instrumenten-Display für das NMEA 2000 Netzwerk. zeigt das Text Display alle signifikanten Bootsdaten an. Das Display ist nicht wasserdicht und sollte an einem trockenen Ort platziert werden.ä. Drehmoment Kurs und Geschwindigkeit über Grund Motor. ein zusätzliches Instrumenten-Display in einer Kabine.. Das Display verfügt über einen männlichen NMEA 2000 Micro Anschluss Typische Stromaufnahme: 20 mA.& Getriebeöltemperaturen Wahre Windgeschwindigkeit und Winkel Treibstoffdruck & -rate Scheinbare Windgeschwindigkeit und Winkel Motor. In den Einstellungen des Displays kann der Anwender ungenutzte Datenseiten ausschalten und bevorzugte Einheiten wählen.und Abwassertanks Liste der NMEA 2000 Geräte Batterieladung. Es bietet die Möglichkeit. Das Display verfügt über einen MicroSD Kartenslot für Firmwareupdates und dem Wechsel zwischen verschiedenen Firmwaretypen. -verbrauch) Ladung von zwei Batterien Treibstoff Füllstand und Kapazität (bis zu 4 Tanks) Umdrehungen des Backbord. Es ist auch möglich. Dank der Firmware. in mm: 91 x 39 x 16 EUR € 149 8 . Firmware des Instrumentendisplays Firmware des Motors und der Tanküberwachung Position des Wasserfahrzeugs Motorgeschwindigkeit U/Min (bis zu 4 Motoren) Datum & Zeit Ladedruck. angepasste Firmware für spezielles NMEA 2000 Equipment zu bestellen. Temperatur (bis zu 4) Das Display erlaubt es mit den zwei Seitentasten schnell durch Datenseiten zu blättern. die andere Geräte nicht unterstützen.16 V Dimensionen ohne Anschlüsse. Im Gegensatz zu günstigen Displays. Sicheres Anschließen von Geräten die nicht die NMEA 2000 Standards erfüllen. Sie können die Daten in einem herkömmlichen Texteditor auf einem Smartphone oder Tablet mit MicroSD Kartenslot einsehen. 38 mA. um bis zu 250 physische Geräte anzuschließen. Mit simplen Filtern kann die Übertragung von allen ausgewählten Nachrichten eines bestimmten Gerätes oder Subnetzes blockiert werden.16 V. UINT32) if (A < 0xFFFFFFFF-20) { set(DATA+1. Kabellänge : 500 mm. . 0x1ffff00) { A = get(DATA+1. UINT32. welche von der National Marine Electronics Association zu bekommen sind: http://www. welches einen MicroSD Kartenslot und einen Texteditor besitzt und diese zur Bridge hochladen. Ein Computer wird nicht benötigt. Erstellen von Gateways für Netzwerke. Sie können Programme mit jedem Gerät erstellen.match(CAN1. Sicherstellen der Kompatibilität von Equipment aus verschiedenen Generationen. 0x1F50B00. 9 Ausgestattet mit zwei SeaTalk NG oder zwei männlichen NMEA 2000 Micro Anschlüssen. Die Bridge beinhaltet einen eingebauten Compiler einer einfachen Programmiersprache. Die Programmiersprache des Gerätes ist nicht für voll ausgereifte Applikationen entwickelt worden. Das Gerät kann Netzwerknachrichten und Debugdaten von angepassten Programmen in eine Textdatei auf einer MicroSD Karte aufzeichnen. Umgehung der physischen Limitationen von NMEA 2000 Netzwerken hinsichtlich der Länge des Netzwerks (100 m für reguläre Kabel und 250 m für Kabel schweren oder mittleren Typs) und hinsichtlich der maximalen Anzahl an physischen Geräten (50). Eine der CAN-Schnittstellen des Gerätes verfügt über eine galvanische Isolation und kann bei höherer Spannung arbeiten. Isolation einiger Geräte voneinander. 13 mA.nmea. Das Gerät unterstützt außerdem die Filterung und Verarbeitung von weitergeleiteten Nachrichten. Sie können jeden Typ von Nachricht im NMEA 2000 Netzwerk erstellen und senden. Stromversorgung: 1) CAN1: 9. 2) CAN2: 9.org. EUR € 189 Gehäuselänge des Geräts (ohne Anschlüsse): 54/40 mm..30V. die auf dem CAN-Protokoll basieren und mit einer Geschwindigkeit von 250 oder 500 kbps arbeiten. A + 20) } send() } NMEA 2000 BRIDGE YDNB-07 Verbindet zwei physische NMEA 2000 Netzwerke in ein logisches Netzwerk und tauscht reibungslos Nachrichten zwischen ihnen aus. Korrigieren Sie den Versatz des Echolots oder löschen Sie ungültige Daten in Nachrichten von teilweise fehlerhaften Komponenten mit einem 2 – 3 zeiligen Script. man kann jedoch beispielsweise ein Gateway von J1939 zu NMEA 2000 programmieren. Die Programmierung des Gerätes erfordert Kenntnisse über den NMEA 2000 Standard. Fehlfunktionen diagnostizieren im NMEA 2000 Netzwerk. indem Sie die Daten von anderen Nachrichten im Netzwerk verwenden. In einem Netzwerk mit einer Adresskapazität von 252.. können mehrere Bridges verwendet werden. Sicherstellen der einwandfreien Funktionsweise des Equipments. die an das Netzwerk angeschlossen sind. Mac OS X und Linux Kompatibel mit der PC Software des Voyage Recorders FREEWARE 10 . Der CAN Log Viewer läuft auf Microsoft Windows. J1939 DTC-Viewer Konvertierung von Daten verschiedener Formate. Motordaten-Viewer von NMEA 2000 Frei für kommerziellen und nicht-kommerziellen Gebrauch Läuft auf Microsoft Windows.und WLAN- Gateway in Echtzeit auf einem PC-Bildschirm anzeigen und sich ändernde Daten hervorheben. Player. TCP und UDP Ports eines USB- und WLAN-Gateways. Rekorder und Konverter von CAN (Controller Area Network) Logs. Funktionen: Aufzeichnungen von seriellen. Anzeige von SeaTalk NG Logdateien von Raymarine Kartenplottern. Dieses Produkt ist zur Protokollanalyse und Fehlerbehebung von NMEA 2000. Mac OS X und Linux. inklusive J1939 und NMEA 2000.CAN LOG VIEWER SOFTWARE Freeware Viewer. SeaTalk NG und J1939 Equipment gedacht. Anzeige des Motor-Gateways und der NMEA 2000 Bridge Logdateien. Es hat eine interne Datenbank mit tausenden J1939 Diagnosefehlercodes und J1939 und NMEA 2000 PGNs. Es kann Ihre CAN-Aufzeichnungen abspielen oder Livedaten von unserem USB. Eingebaute Anzeigen für die wichtigsten J1939 und NMEA 2000 Datentypen. CAN Logs beinhalten Daten auf Netzwerklevel und sind mit jedem high-level Protokoll kompatibel. um das Gerät zu konfigurieren. Firma El-Marine Phone: +1 (872) 216-0501 Phone: +48 669 989 415 www. ANSTEHENDE PRODUKTE FÜR 2018 Smart Relay YDSR-01 J1708/J1939 Adaptor Dieses Gerät hilft Ihnen. Kapazität. Es wird eine Vielzahl an Alleinstehend oder parallel zu existenten Funktionen besitzen. mit oder UDP Netzwerkserver und wird als allen Typen von Widerstandssensoren zu Access-Point arbeiten oder die Verbindung arbeiten (europäische 10 bis 180 Ohm. wenn Sie ein kombiniertes Herstellern zu J1939. einem MicroSD Kartenslot für Die NMEA 0183 Anschlüsse werden eine Firmwareupdates. und J1708/J1587 Motoren von anderen Zum Beispiel. Es hat ein robustes Verbraucht weniger als 0. Es ist ähnlich zu Deck. Es wird als kabellose analogen Messgeräten.co. Es wird im zwei mal in einer Sekunde betätigen.el-marine. Das Smart Relay betreibt den ersten unterstützt mehr Nachrichten und ist an die Kanal. aber es haben.com .S.uk www.und Mastlicht verwenden und nur zwei unserem J1708 Engine Gateway (welches Leitungen (positive und negative) im Masten Daten zu NMEA 2000 übersetzt). und wasserfestes Gehäuse und kann in rauem Umfeld installiert werden. Treibstoff- NMEA 0183 Geräten mit verschiedenen oder Wassertanktyp) und zum loggen der Geschwindigkeiten verbinden können. Daten MicroSD Kartenslot und einen simplen von physischen Geräten mit Daten von Texteditor. wenn Sie den Schalter Wasserfahrzeuge gerichtet. Netzwerkgeräten (wie der Das Gerät wird mit einem männlichen NMEA Navigationssoftware) zu kombinieren und 2000 Micro und Raymarine SeaTalk NG dies an andere physische Geräte oder Anschluss verfügbar sein. RESELLERS United Kingdom Germany PRS Communications LTD Busse Yachtshop Phone: +44 (0) 1255 240523 Phone: +49 (0) 431 544422-0 www.com www. herstellen können. 2018. Konfiguration konfigurierbare Baudrate haben und sich zu (Tanknummer. Treibstoffverwendung. NMEA 0183 Wi-Fi Gateway NMEA 2000 Tank Level Sender Es hat zwei NMEA 0183 Anschlüsse.busse-yachtshop. zu einem existenten WLAN-Netzwerk amerikanische 240 bis 33 Ohm). Erwartet im März Netzwerkanschlüsse zu senden. wenn Sie zwei Übersetzt Daten von Volvo Penta EDC I / EDC II Verbraucher und nur einen Schalter haben. wenn Sie den Schalter einschalten und Industrie und den Markt der schweren den zweiten Kanal. Sie brauchen nur Natürlich arbeitet es auch als Multiplexer einen Laptop oder ein Smartphone mit und Sie werden die Möglichkeit haben.yachtdevicesus. Ausgestattet mit NMEA 0183 Verlängerung fungieren können. Winter veröffentlicht.prscomms.5 mA.de USA Poland Yacht Devices U. drei TCP Dieses Produkt wurde dazu entwickelt. Form.