VENTILADORESUn ventilador es una máquina rotativa que pone el aire, o un gas, en movimiento. Podemos definirlo como una turbo máquina que transmite energía para generar la presión necesaria con la que mantener un flujo continuo de aire. Dentro de una clasificación general de máquinas, encontramos a los ventiladores como turbo máquinas hidráulicas, tipo generador, para gases. Un ventilador consta en esencia de un motor de accionamiento, generalmente eléctrico, con los dispositivos de control propios de los mismos: arranque, regulación de velocidad, conmutación de polaridad, etc. y un propulsor giratorio en contacto con el aire, al que le transmite energía. Este propulsor adopta la forma de rodete con álabes, en el caso del tipo centrífugo, o de una hélice con palas de silueta y en número diverso, en el caso de los axiales. El conjunto, o por lo menos el rodete o la hélice, van envueltos por una caja con paredes de cierre en forma de espiral para los centrífugos y por un marco plano o una envoltura tubular en los axiales. La envolvente tubular puede llevar una reja radial de álabes fijos a la entrada o salida de la hélice, llamada directriz, que guía el aire, para aumentar la presión y el rendimiento del aparato TIPOS DE VENTILADORES: Ventiladores con envolvente Suele ser tubular. A su vez pueden ser: • Impulsores: Entrada libre, salida entubada. • Extractores: Entrada entubada. • Impulsores-Extractores: Entrada y salida entubadas (Fig. Ventiladores centrífugos Son aquellos en los cuales el flujo de aire cambia su dirección. El rodete de estos aparatos está compuesto de álabes que pueden ser hacia ADELANTE. pues el flujo a la salida tiene una trayectoria con esa forma. Aparatos usados para proyectar una corriente de aire incidiendo sobre personas o cosas. según la forma de las palas o álabes del rotor. Ventiladores de chorro. En líneas generales son aptos para . Se suelen sub-clasificar. entre la entrada y salida. Se suelen llamar helicoidales. de la siguiente manera: Ventiladores axiales Son aquellos en los cuales el flujo de aire sigue la dirección del eje del mismo. en un ángulo de 90°. descarga libre. RADIALES o ATRÁS. 4). por la forma de su envolvente. cruzando el cuerpo del mismo. de la siguiente manera: Ventiladores transversales En estos ventiladores la trayectoria del aire en el rodete es normal al eje tanto a la entrada como a la salida. Ventiladores de baja presión .mover grandes caudales a bajas presiones. Suelen sub-clasificarse. Con velocidades periféricas medianamente altas son en general ruidosos. Ventiladores helicocentrífugos Son aparatos intermedios a los anteriores: El aire entra como en los axiales y sale igual que en los centrífugos. COMPRESORES En cualquier circuito neumático. Ventiladores de alta presión Cuando la presión está por encima de los 3. Los compresores se diferencian por su caudal o por su relación de compresión. polvo. Ventiladores estándar Son los aparatos que vehiculan aire sin cargas importantes de contaminantes. Podría definirse el compresor como una máquina o dispositivo que toma aire con unas determinadas condiciones y lo impulsa a una presión superior a la de entrada. Suelen ser centrífugos con rodetes estrechos y de gran diámetro. corrosivo. . También se puede definir como una máquina de funcionamiento alternativo o rotatorio que tiene por objeto la compresión de un fluido (aire generalmente) para utilizar su fuerza de expansión debidamente regulada y transmitida al lugar más idóneo. partículas agresivas y temperaturas máximas de 40º si el motor está en la corriente de aire. o bien para ser instalados en el tejado o dedicados al transporte neumático. húmedo etc. la parte más importante es aquella en donde se produce el aire comprimido. Suelen ser centrífugos y por autonomasia se designan así los utilizados en climatizadores. Ventiladores de mediana presión Si la presión está entre los 70 y 3. Esta parte es el elemento llamado compresor.000 Pascales pueden ser centrífugos o axiales. Ventiladores especiales Son los diseñados para tratar el aire caliente.000 Pascales.Se llaman así a los que no alcanzan los 70 Pascales. humedad. como ya se dijo anteriormente. Dentro de cada grupo hay multitud de clases distintas de compresores. debido a su precio y a su flexibilidad funcionamiento. Los compresores se pueden clasificar en función de la forma de trabajo. Otro tipo son los giratorios o rotativos más actuales y menos ruidosos. es decir. Un eje. bien sea en lugares apartados donde no puedan molestar por el ruido que producen al trabajar o bien en el exterior de las instalaciones donde se halla el circuito si lo que desea es conseguir un aire de mayor calidad. también hay algunos tipos de compresores bastante silenciosos y otros equipos que no necesitan estar en un lugar fijo. son de de de El funcionamiento de este tipo de compresores es muy parecido al de un motor de un automóvil. La tabla siguiente nos muestra los diferentes tipos de compresores: Compresores de émbolo. los compresores se sitúan en compartimientos especiales. la cantidad de aire del que se puede disponer. deben ser adecuados al consumo de aire que requiere el circuito. los de embolo. Tanto el caudal. es decir con menos impurezas. como la relación de compresión que proporciona un compresor. es decir. que son muy baratos. Sin embargo. pero hacen bastante ruido. permiten trabajar con caudales diferentes magnitudes y con un amplio rango de relación compresión. es decir. Por lo general. Los más usados son de embolo. El caudal es la cantidad de aire comprimido que nos proporciona el compresor en una unidad de tiempo. informa del aumento de presión que provoca el compresor. sino que pueden ser trasladados con facilidad de un lugar a otro. en el que va una manivela . Los compresores más utilizados.La relación de compresión es un número adimensional que relaciona las presiones de entrada y salida del aire del compresor. Compresores Rotativos Los compresores rotativos consiguen aumentar la presión del aire mediante el giro de un rotor. En cuanto a los caudales. entonces se abre la válvula de salida. En ese momento la válvula de salida está cerrada. En la última etapa. En los de dos etapas se puede llegar hasta 15 kp/cm2. el aire es expulsado a la presión final esperada. pueden conseguirse hasta los 500 m3/min. Al bajar el pistón. En general. . las dos válvulas se cierran. entra aire por la válvula de aspiración. Para realizar la compresión de aire. que se sitúan alrededor de las cámaras de compresión. En este momento comienza la compresión del aire que ha entrado al cilindro. señalamos que pueden alcanzar presiones desde 6 kp/cm2 hasta un máximo de 10 kp/cm2 en los compresores de una etapa.(cigüeñal). acciona la biela que produce un movimiento alternativo en el pistón. Cuando este aire se ha comprimido hasta el máximo. Como datos importantes de estos compresores. El aire se aspira cuando el rotor gira en un determinado sentido y después se comprime dentro de la cámara de compresión que se origina en el compresor. los compresores de émbolo suelen utilizar más de una etapa. debido al inicio del ascenso del pistón. el aire comprimido es descargado en el depósito y comienza a viajar hacia el circuito a través de los conductos del mismo. Que suelen refrigerarse con agua o aceite (que circula alrededor de la camisa del compresor) o con aletas (que es un método que busca el aumento de la superficie de refrigeración con pequeñas superficies muy delgadas). Cuando el pistón desciende hasta el punto muerto inferior. Produciéndose en cada etapa un aumento de la presión del aire. los compresores de émbolo más utilizados son los de dos etapas. Son muy silenciosos y proporcionan unos caudales de hasta 8 m3/min. Entre cada dos paletas se crea una especie de pequeña cámara de compresión que va comprimiendo el aire. Los más importantes son los siguientes: - Compresor Rotativo de paletas La característica fundamental de estos compresores es que poseen una serie de paletas radiales sobre el rotor que presionan las paredes de la cámara de compresión cuando giran (por la acción de la fuerza centrífuga). y lo expulsan hasta el orificio de salida. caros. junto con una presión que oscila entre los 7 y los 14 bar. DIAGRAMA DE PRESIÓN-CAUDAL . además. a largo plazo son muy ventajosos.Dentro de este tipo de compresores se pueden distinguir muchos tipos. El funcionamiento de estos compresores se basa en el giro de dos tornillos helicoidales que comprimen el aire que ha entrado por el orificio de aspiración. Son muy silenciosos y proporcionan un nivel de caudal prácticamente constante. Compresor de tornillo Son relativamente nuevos y. aunque debido a su bajo desgaste. que es una reducción que causa un incremento den la presión del aire. se usan sopladores de “ida” y “retorno”. que se mueve a través del mismo. sopladores centrífugos y sopladores de flujo axial. Los sopladores se utilizan en las mismas aplicaciones que los ventiladores. .SOPLADORES Un soplador es un dispositivo mecánico que consiste de aspas móviles que tiene la función de forzar la circulación del aire a través de un Venturi. En los sistemas con grandes ductos. es el componente que mueve el aire a través del intercambiador de calor o de las resistencias calefactoras y a través de los ductos distribuidores del aire al edificio.8-69KPa). El soplador en un sistema de calefacción de aire forzado. Los sopladores usados en los sistemas de aire forzando incluyen ventiladores. pero cuando se requieren vencer cargas estáticas mayores que oscilen entre 2 y 10 psi (13. tornillo1. En la medida que el volante gire sobre su eje. Los Sopladores Centrífugos Consiste de un arrollamiento o cubierta metálica. Los sopladores centrífugos son compresores centrífugos a los que se los denomina Sopladores. por operar en aplicaciones donde se requiera baja presión y alto caudal de funcionamiento.Los pueden ser de tipo: - sopladores Centrífugo Axial Aspas Axiales De Desplazamiento Positivo: Reciprocantes: de acción única o doble Rotatorios: lóbulo. El aire pasa a través de las aletas de la rueda del soplador y es jalado por medio de una fuerza centrífuga a través de la descarga del soplador. la rueda de un soplador y las aletas de entrada. Los sopladores centrífugos. La mayoría de los sopladores tienen ruedas con aletas para girar en lasdi recciones de frente y reversa. se usan en sistemas de aire forzado de baja presión y algunos de media y alta presión. se crea un área de baja presión en el centro del volante. estas aletas tienen una cierta curvatura. Sopladores de Flujo Axial . paleta. . Los Sopladores de desplazamiento positivo En los cuales un elemento rotatorio desplaza un volumen fijo con cada revolución. peligrosos. Esto da como resultado una capacidad de presión estática mayor para el soplador y reduce los remolinos del aire.Sopladores de paletas de desplazamiento positivo o fijo: Los sopladores de paletas de desplazamiento fijo pueden tener uno o varios elementos de bombeo . de alta presión y de alta temperatura. corrosivos. hasta los más grandes..Los sopladores de lóbulos van desde muy pequeños. en el cual dos o tres rotores en forma de ·8· se acoplan entre sí y se impulsan con engranes de sincronización montados en cada eje. algunos hasta 25 psi. con la excepción de que en aquellos es común que los sopladores tengan aspas con forma de aeroplano e incluyan paletas dentro de la carcasa para reencauzar el flujo en forma axial dentro del ducto siguiente. en tipos especiales. para unos 20000 PCMS. que comprimen el aire o gases desde la presión atmosférica hasta 5 a 7 psi y. El volante o rueda gira a alta velocidad.Estos contienen una rueda con un soplador que trabaja como una turbina de rueda que se encuentra montada sobre un eje con sus ejes paralelos al flujo del aire. . Los sopladores de aspas axiales Son similares a los ventiladores de ducto descritos. Se usan principalmente como sopladores de baja presión. para compresores producidos en serie. Los sopladores de desplazamiento positivo son requeridos para crear una cantidad predecible de gases químicos de manejo de flujo con varias propiedades. talescomo gases inflamables. El más antiguo y conocido es el soplador de lóbulos. Los motores de este soplador y de los otros tipos. son eléctricos y son los que proporcionan la potencia mecánica para accionar la rueda. desde unos 2ft3/min. Está formado por un elemento compacto que contiene el rotor. donde el flujo entregado depende de la presión a su descarga. 3. lo que la diferencian de los sopladores centrífugos. teniendo la posibilidad de trabajar en altos caudales a una presión máxima de 3. El fluido que rodea los rotores en la zona de aspiración es atrapado a medida que estos giran. es empujado y forzado a salir por el otro extremo. 4. Pueden operar con flujos fijos a su descarga. con contenidos de sólidos muy altos. 2. el anillo del estator y los discos del cabezal. este tipo de sopladores son ideales para fluidos altamente viscosos. Estator mecanizado con una forma especial. El conjunto se puede extraer con facilidad sin necesidad de desmontar la bomba del circuito hidráulico. anula las fuerzas de empuje radiales sobre el rotor reduciendo el desgaste de la bomba. El perfil elíptico del anillo del estator.5 bar. aun cuando bombeencontra una red de presión variable. . y con ellas las vibraciones y el ruido producido por la bomba. las paletas. Rotor. Debido a sus características. no como e n el caso de los sopladores centrífugos. . Cuerpo de bomba. con dobles cámaras deaspiració n e impulsión contrapuestas. que no necesiten removerse o que formen espumas si se agitan. Este tipo de máquinas usan un tornillo helicoidal excéntrico que se muevedentr o de una camisa y hace fluir el líquido entre el tornillo y la camisa. El empleo de un rotor de paletas múltiples reduce las pulsaciones dela presión de impulsión. 1.Sopladores a Tornillo: permiten trabajar a una mayor presión que los sopladores centrífugos. Paletas mono bloque en forma de “U". Los Sopladores a Tornillo son dispositivos de desplazamiento positivo.