REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.UNIVERSIDAD DEL ZULIA. NÚCLEO COSTA ORIENTAL DEL LAGO. PROGRAMA DE INGENIERÍA. PROFESOR: ATILIO PAREDES. TURBINAS HIDRÁULICAS, A VAPOR Y A GAS Realizado por: Javier Paredes - 23.469.181 Alejandro Chirinos - 19.844.865 Juan Fernández – 20.658.563 Cabimas, 12 de Octubre 2014. FRONTISPICIO. _______________________ MgSc. Ing. Atilio Paredes __________________________ Paredes Gallardo, Javier Eduardo V-23.469.181 [email protected] __________________________ Chirinos Medina, Alejandro Jesús V-19.844.865 [email protected] __________________________ Fernández, Juan Carlos V-20.658.563 [email protected] 844. Alejandro V-19. Juan V-20. Paredes.658.469.563 Calificación: _____________ Observaciones:___________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ .181 Chirinos.Página de Evaluación. Javier V-23.865 Fernández. Esta energía mecánica se transfiere a través de un eje para proporcionar el movimiento de una máquina. Hasta el momento. siendo esto algunas guías. vapor e hidráulica) partiendo solo desde su definición. pdf.INTRODUCCIÓN. a través de las cuales pasa un fluido en forma continua y éste le entrega su energía a través de un rodete con paletas o álabes. un compresor. brindadas por el Prof. Para el desarrollo de éste trabajo se estarán consultando diferentes referencias bibliográficas. manuales. esto con el fin de llegar a una parte importante que es su principio de lubricación. El presente trabajo tiene como objetivo el análisis y comprensión de los diferentes tipos de turbinas (gas. hélices. unos inventores. un generador eléctrico o una hélice. MgSc. la turbina es uno de los motores más eficientes que existen (alrededor del 50%) con respecto a los motores de combustión interna y hasta algunos eléctricos. es el nombre genérico que se le da a la mayoría de las turbo maquinas motoras Éstas son máquinas de fluido. patentaron una turbina de combustión interna a la que atribuyeron un rendimiento termodinámico del 31%. . cuchillas o cubos colocados alrededor de su circunferencia. La turbina es un motor rotativo que convierte en energía mecánica . Ya en los años 20. El elemento básico de la turbina es la rueda o rotor. Ing. presentaciones. entre ellos uno de apellido Thyssen. de tal forma que el fluido en movimiento produce una fuerza tangencial que impulsa la rueda y la hace girar. Turbina. Atilio Paredes durante la cátedra. que cuenta con palas. sistema de lubricación. Es una turbomáquina motora. conteniendo las coronas fijas de toberas. más que todo generando vapor en las calderas. La turbina se compone de tres partes principales: El cuerpo del rotor. El principio de funcionamiento de la turbina de vapor se da en el ciclo térmico conocido como Rankine. normalmente. Utilidad. Definición. El rotor. de aceite de control y sistema de sellado del vapor. . La carcasa. y es de diámetro aproximadamente uniforme. que transforma la energía de un flujo de vapor en energía mecánica a través de un intercambio de cantidad de movimiento entre el fluido de trabajo. sistema de refrigeración. a final del cual el fluido de trabajo retoma a su estado y composición inicial. maquinando las ranuras necesarias para colocar los alabes. Partes principales. También se pueden fabricar haciendo de una sola pieza forjada al rotor. En la turbina se transforma la energía interna del vapor en energía mecánica que. sistema de extracción de vahos. Además. El rotor de una turbina de acción es de acero fundido con ciertas cantidades de Níquel o cromo para darle tenacidad al rotor. en este caso el vapor y el rodete. se transmite a un generador para producir electricidad. válvulas de regulación. que contiene las coronas giratorias de alabes. tiene una serie de elementos estructurales. sistema de control. mecánicos y auxiliares. Normalmente las ruedas donde se colocan los alabes se acoplan en caliente al rotor. Alabes. como son cojinetes. virador. Turbinas a Vapor. y los más largos a menudo se amarran entre sí con alambres o barras en uno o dos lugares intermedios. . Los alabes se pueden asegurar solos o en grupos. o mediante remaches. La carcasa se divide en dos partes: la parte inferior. siendo de los elementos más importantes de la turbina de vapor. obviamente las partes de la carcasa de la parte de alta presión son de materiales más resistentes que en la parte del escape. con las curvaturas de diseño según los ángulos de salida de vapor y las velocidades necesarias. desmontable para el acceso al rotor. acero o de aleaciones de este. La humedad máxima debe ser de un 10% para las últimas etapas. en forma perno. Esta manta aislante suele estar recubierta de una tela impermeable que evita su degradación y permite desmontarla con mayor facilidad. Normalmente se encuentra recubierta por una manta aislante que disminuye la radiación de calor al exterior. Los alabes fijos y móviles se colocan en ranuras alrededor del rotor y carcasa. Los extremos de los alabes se fijan en un anillo donde se remachan. Las carcasas se realizan de hierro. Ambas contienen las coronas fijas de toberas o alabes fijos. evitando que el vapor se enfríe y pierda energía disminuyendo el rendimiento de la turbina. Alabes. Válvula de regulación. aleaciones de cromohierro. Por ello se fija una cinta de metal satélite soldado con soldadura de plata en el borde de ataque de cada alabe para retardar la erosión. Es accionada hidráulicamente con la ayuda de un grupo de presión de aceite (aceite de control) o neumáticamente. La carcasa.Los alabes se realizan de aceros inoxidables. Regula el caudal de entrada a la turbina. unida a la bancada y la parte superior. Son criticas las últimas etapas por la posibilidad de existencia de partículas de agua que erosionarían a los alabes. dependiendo de la temperatura de trabajo. para darles rigidez. fijándolos a su posición por medio de un pequeño seguro. Bomba de emergencia: Si se produce un problema de suministro eléctrico en la planta. además que no solo lubrica sino también transporta lejos del equipo productos . de forma que siempre que este girando la turbina está girando la bomba. ya que la bomba auxiliar no tendría tensión. También se conecta durante las paradas de la turbina. Para el sistema de lubricación de una turbina generalmente se utiliza aceite. cambiándose automáticamente de la bomba auxiliar a la bomba principal. Para asegurar la circulación del aceite en todo momento el sistema suele estar equipado con tres bombas: 1. y sirve para asegurar la correcta presión de aceite hasta que la bomba mecánica puede realizar este servicio. asegurándose así la presión de bombeo mejor que con una bomba eléctrica.. las turbinas suelen ir equipadas con una bomba de emergencia que funciona con corriente continua proveniente de un sistema de baterías. este proporciona el fluido lubricante y asegura la circulación del aceite por todo el cuerpo de la turbina.. Se conecta antes del arranque de la turbina y se desconecta a unas revoluciones determinadas durante el arranque. 3. lubricando así los rodamientos dentro de ella.Bomba mecánica principal: Esta acoplada al eje de la turbina. durante la parada habría un momento en que la turbina se quedaría sin lubricación.Bomba auxiliar: Se utiliza exclusivamente en los arranques. Sistema de lubricación: Proporciona el fluido lubricante. en los arranques esta bomba no da presión suficiente. Tipo de lubricación. esta queda sin tensión. Para evitar este problema. No obstante. por lo que es necesario que el equipo tenga al menos una bomba adicional 2.. generalmente aceite.Forma parte de dos lazos de control: el lazo que controla la velocidad de la turbina y el lazo que controla la carga o potencia de la turbina. La turbina se compone de cinco partes principales: Admisión de aire. ISO100. G-56. Hoy en día. ISO150 MOBIL DTE 20 series. 74. Lubricantes en el mercado. Para ello cuenta con filtros de varios tipos. principalmente. El sistema de admisión de aire consta de todos los elementos necesarios para que el aire entre en la turbina en las condiciones más adecuadas de presión. Pero al diseño de turbina predominante en la actualidad se ha llegado después de una larga evolución desarrollada a lo largo del siglo XX.de degradación de aceite y agua lejos de estos. por el diseño de su cámara de combustión y por su número de ejes. ISO26 MOBIL DTE ISO832 – ISO846 Turbinas a Gas Definición. ISO24. ISO25. una cámara de combustión interna y una turbina de expansión. que se encargarán de eliminar la suciedad que pueda arrastrar el .Pueden clasificarse según el origen de su desarrollo. esto es sumamente importante porque los depósitos en las turbinas son de gran capacidad y requieren un especifico y rutinario cuidado para que esta funcione correctamente y darle el tiempo de vida más largo que se pueda. todo ello construido de una forma bastante compacta que da idea de un equipo unitario. Las TURBINAS DE GAS son equipos capaces de transformar la energía química contenida en un combustible en energía mecánica. temperatura y limpieza. el diseño de turbina de gas que se ha impuesto está basado en un compresor axial multietapa. 46. 46F. PDV Turbolub series. ya sea para su aprovechamiento energético o como fuerza de impulso de aviones. ISO68. Partes principales. ISO32. automóviles o barcos. mayor cantidad de aire de entrada al compresor.aire.Debido a las altas temperaturas que pueden alcanzarse en la combustión y para no reducir demasiado la vida útil de los elementos componentes de la cámara. Compresor de aire. y por tanto. A mayor ángulo. se trabaja con un exceso de aire alto. Una parte del aire del compresor se utiliza para refrigeración de álabes y de la cámara de combustión. a la turbina. en una relación que varía según la turbina pero que normalmente está comprendida entre 10:1 y 40:1. Otra parte se hace circular por el interior de los álabes de la turbina. de forma que aproximadamente un 50% de la masa de aire es usado para este fin. La función del compresor es elevar la presión del aire de combustión (una vez filtrado) antes que entre en la cámara de combustión. . Este método se usa para mejorar el comportamiento a carga parcial de la turbina de gas. Parte del aire que procede del compresor. Esta combustión a presión obliga a que el combustible sea introducido a un nivel de presión adecuado. se dirige directamente hacia las paredes de la cámara de combustión para mantener su temperatura en valores convenientemente bajos. saliendo por orificios en los bordes que crean una película sobre la superficie de los álabes. con lo que se consigue por un lado reducir la temperatura de llama y por otro refrigerar las partes más calientes de la cámara. El control de la entrada de aire para la combustión se realiza variando el ángulo de inclinación de las ruedas iníciales de álabes del compresor. como se verá más adelante. que oscila entre 16 y 50 bar. utilizando del 300 al 400% del aire teórico necesario. En ella tiene lugar la combustión a presión constante del gas combustible junto con el aire. Esta compresión se realiza en varias etapas y consume aproximadamente las 2/3 partes del trabajo producido por la turbina. Cámara de combustión. y de una serie de sistemas que acondicionarán la temperatura para facilitar que entre a la turbina la mayor cantidad posible de masa de aire. Tipo de lubricación. Turbina de expansión. salen a unos 450-600ºC. para generar vapor en una caldera de recuperación. Como se ha indicado antes. Para el sistema de lubricación de una turbina generalmente se utiliza Aceite.la unidad de lubricación está separada de la turbina de gas y está formada por las siguientes partes: Depósito de almacenamiento de aceite lubricante. . a los engranajes y a los canales de la turbina de gas para prevenir fricción y calentamiento excesivoDicho aceite. Filtro doble. está contenido en un depósito que forma parte del sistema Lubricantes en el mercado. como es más habitual. una parte importante de esta potencia es absorbida directamente por el compresor.. En la turbina es donde tiene lugar la conversión de la energía contenida en los gases de combustión. que consiste en utilizar estos gases para calentar adicionalmente la mezcla en la cámara de combustión) o bien. que entran a la turbina a una temperatura de 1200-1400ºC y una presión de 10 a 30 bar. Los gases. Ese vapor posteriormente se introduce en una turbina de vapor consiguiéndose un aumento del rendimiento global igual o incluso superior al 55% (el rendimiento de la turbina de gas es de 30-35%). Válvula de retención del aceite lubricante. en forma de presión y temperatura elevada (entalpía). Esta ultima suministra aceite a los cojinetes. a potencia mecánica (en forma de rotación de un eje). Esa alta temperatura hace que la energía que contienen pueda ser aprovechada bien para mejorar el rendimiento de la turbina (con un sistema conocido como REGENERACIÓN. Intercambiador de calor. se provocan cambios en la magnitud y dirección de la velocidad del fluido. sobre un rotor o rueda móvil conocida con el nombre de rodete. con sus aceleraciones positivas y negativas. principalmente a causa de las grandes masas de agua que entran en juego. que aprovecha la energía de un fluido que pasa a través de ella para producir un movimiento de rotación que es transferido mediante un eje que mueve directamente una máquina o bien un generador que transforma la energía mecánica en eléctrica. generándose así energía mecánica al girar éste. ISO100. PDV Turbolub series. Turbinas hidráulicas Es una turbomáquina motora hidráulica. 46F. De lo expuesto se deduce cómo la energía del agua. ISO46. se convierte en energía cinética al pasar sucesivamente par el distribuidor y el rodete. distribuye. ha de estar perfectamente equilibrado dinámica y estáticamente. después de tener en cuenta todas las pérdidas hidráulicas por choque. lo que hace que se produzcan fuerzas tangenciales en el rodete. 74. una vez que ésta es debidamente encauzada hacia el elemento de turbina denominado distribuidor. regula y dirige un caudal de agua que tiende a incidir. 46. pudiendo llegar desahogadamente al 90 % o más. debido a la diferencia de nivel existente entre la entrada y la salida de a conducción en consecuencia. Una turbina hidráulica es accionada por el agua en movimiento. de caudal. mecánicas. siempre es elevado. ISO32. que se transforman en ondas de . ISO32. así son el órgano fundamental de una central hidroeléctrica. originalmente la mayoría de los casos en forma de energía potencial de tipo gravitatorio. de fricción en el generador. circularmente. que. ISO150 MOBIL DTE 700 series. el cual. hacia el centro del círculo descrito. etc. G-56. ISO68. conjuntamente con el eje en el que está montado. ISO68. El rendimiento de las instalaciones con turbinas hidráulicas. Funcionamiento de una turbina hidráulica. Los problemas de regulación de velocidad son importantes. con mayor o menor amplitud. Hay otras clasificaciones. De cada uno de dichos tipos. según las condiciones de construcción. Los tres tipos objeto de estudio son: . Tipos de turbinas hidráulicas En el presente estudio. Verticales. 2. Turbinas de chorro o de acción simple o directa. Según la dirección del eje: Horizontales. se inicia el análisis de los tres tipos de turbinas hidráulicas utilizados con mejores resultados en la actualidad.presión. no obstante el agua puede salir en cualquier dirección. Turbinas radiales: el agua entra en sentido radial. no obstante la clasificación más importante es la que las separa de acuerdo al modo de obrar el agua. la descripción de los distintos elementos que componen cada turbina. La continuidad de las columnas de agua transmite a las ondas. Según la dirección en que entra el agua: Turbinas axiales: el agua entra en el rodete en la dirección del eje. De acuerdo al modo de obrar del agua: 3. así como el principio de funcionamiento de las mismas. Turbinas de sobrepresión o de reacción. produciéndose fuertes choques o golpe de ariete que es necesario evitar o por lo menos controlar. mencionaremos las características técnicas y de aplicación más destacadas que los identifican. estas son de reacción o de chorro. Clasificación de turbinas hidráulicas Las turbinas se pueden clasificar de varias maneras estas son: 1. . Por razones hidroneumáticas. de chorro libre. se conocen como turbinas de presión por ser ésta constante en la zona del rodete. de impulsión. Pueden ser instaladas con el eje en posición vertical u horizontal. siendo esta última disposición la más adecuada. Turbinas PELTON Turbinas FRANCIS Turbinas KAPLAN Turbinas Pelton: Las turbinas Pelton. Así mismo entran en la clasificación de turbinas tangenciales y turbinas de acción. y caudales relativamente pequeños (hasta 10 m3/s aproximadamente). o de admisión parcial por ser atacada por el agua sólo una parte de la periferia del rodete. y por sencillez de construcción. son de buen rendimiento para amplios márgenes de caudal (entre 30 % y 100 % del caudal máximo). Por ello se colocan pocas unidades en cada central que requiere turbinas de estas características. la cual servirá de referencia para hacer las descripciones necesarias. Su utilización es idónea en saltos de gran altura (alrededor de 200 m y mayores). Rodete en cobre-aluminio o inox. Conjunto formado por válvula de entrada. Inyectores en inox. mayor caudal lo que exige álabes mas grandes y con esto caben menos en cada rueda. Potencias de 50 a 400 kW. El Número de álabes suele ser de 17 a 26 por rueda. Cuando se necesita una velocidad alta el número de álabes es pequeño debido a que a mayor velocidad específica. Cierre inyectores por resortes.Características de una turbina Pelton Eje vertical y horizontal. Componentes de una turbina Pelton . Funcionamiento mediante grupo hidráulico. como ya se ha dicho. El rodete o rueda PELTON esta constituido por un disco de acero con álabes. todo esto dependiendo de la velocidad específica. Estos álabes puedes estar fundidos con la misma rueda o unidos individualmente por medio de bulones o pernos. turbina y generador asíncrono. de doble cuchara ubicada en la periferia de la rueda. Número de inyectores 1 a 4. Conjuntos compactos de fácil instalación y de alto rendimiento. Regulación mediante válvula de aguja que obtura más o menos el orificio de salida Para caudales mayores. Turbinas Francis . de sección uniforme y a presión atmosférica al rodete Chorro de agua incide sobre arista central de los álabes. Principio de funcionamiento de las turbinas pelton. con dos equipos de inyección. Se originan dos chorros que salen despedidos lateralmente Chorros resultantes caen al canal de fuga por la fuerza de la gravedad. Transformación de energía cinética en energía mecánica de rotación Inyectores dirigen un chorro de agua cilíndrico.Componentes de una turbina Pelton de eje horizontal. Para describirlas. o de admisión total ya que éste se encuentra sometido a la influencia directa del agua en toda su periferia. Al igual que las turbinas Pelton. pero solamente entre unos determinados márgenes (para 60 % y 100 % del caudal máximo). en función de la velocidad específica del rotor y de las características del salto . al objeto de que ninguna trabaje. Generalmente están provistas de una válvula mariposa como medida de prevención. son de rendimiento óptimo. las turbinas Francis pueden ser instaladas con el eje en posición horizontal. por debajo de valores del 60 % de la carga total. siendo esta última disposición la más generalizada por estar ampliamente experimentada. Asemejan una bomba centrífuga. También se conocen como turbinas radiales-axiales y turbinas de reacción. Clasificación de las turbinas Francis Se clasifican. nos basaremos en turbinas de eje vertical. Características de las turbina FranciS Están formadas por una espiral que va a alimentar al rodete. especialmente en el caso de unidades de gran potencia.Son conocidas como turbinas de sobrepresión por ser variable la presión en las zonas del rodete. Se utilizan para caídas medianas. Descargan a contra presión. individualmente. El agua no está a la presión atmosférica. o vertical. Tienen un distribuidor que orienta el agua hacia el rodete. Las turbinas Francis. siendo una de las razones por la que se disponen varias unidades en cada central. Turbina Francis lenta: para saltos de gran altura. Reparto del caudal por toda la periferia del rodete Álabes fijos canalizan las líneas de flujo del agua . Turbinas Francis rápidas y extra rápidas: apropiadas para saltos de pequeña altura. alrededor de 200 m o más. Componentes de una turbina Francis Componentes de una turbina Francis de eje vertical. Turbina Francis normal: Indicada en saltos de altura media. Principio de funcionamiento de las turbinas Francis Agua a presión va a la cámara espiral en forma de caracol. entre 200 y 20 m. inferiores a 20 m. Características de las turbinas Kaplan Se utilizan para caídas bajas. El distribuidor regula el caudal sin que las venas líquidas sufran desviaciones bruscas o contracciones. La regulación se efectúa por medio de un distribuidor como en las Francis y además con el ángulo de inclinación de las palas en el rodete. Debido a su singular diseño. Componentes de una turbina kaplan Algunos componentes de una turbina kaplan: Cámara espiral . obteniéndose buenos rendimientos. A igualdad de potencia. con caudales medios y grandes (aproximadamente de 15 m3/s en adelante). El ángulo de inclinación de las palas del rodete es regulable. permiten desarrollar elevadas velocidades específicas. incluso dentro de extensos límites de variación de caudal. Rendimiento elevado incluso con cargas reducidas Parte de la energía potencial gravitatoria del agua embalsada se convierte en energía cinética La energía cinética aumenta al pasar por las palas fijas del antedistribuidor y por las palas móviles del distribuidor provocando el giro del rodete. Turbinas kaplan Las turbinas tipo Kaplan son turbinas de admisión total y clasificadas como turbinas de reacción. Se utilizan para gastos muy grandes. si bien se prestan para ser colocadas de forma horizontal o inclinada. El rodete recuerda la forma de una hélice de barco. Normalmente se instalan con el eje en posición vertical. las turbinas Kaplan son menos voluminosas que las turbinas Francis. Se emplean en saltos de pequeña altura (alrededor de 50 m y menores alturas). Eje Equipo de sellado Cojinete guía Cojinete de empuje Principio de funcionamiento de las turbinas Kaplan El agua entra al rodete desde la cámara espiral Flujo prácticamente axial Ángulo de incidencia óptimo de las venas líquidas para caudal variable Inclinación de álabes del rodete Movimiento simultáneo de todas las palas (complejo sistema de bielas dentro del rodete) Trabajos de lubricación Las partes móviles de una turbina son muchas y por eso algunas necesitan lubricación para disminuir su desgaste. Distribuidor Rotor o rodete Tubo de aspiración. entre ellas están las toberas y la válvula de tobera de freno son lubricados por la operación y no requieren . PLATINUM 9000. Lubricantes del mercado Aceites Lubricantes Industriales TURBINCA El producto TURBINCA. El TURBINCA. • En general para aquellos equipos donde se requiera la utilización de aceites para turbinas. ISO 9001:2008. Este producto tiene el sello de calidad Marca Norven. media ò baja velocidad. antidesgaste y antiherrumbrantes que le permiten comportarse excelentemente en los rangos más variables de temperatura. vapor e hidráulicas. cubre los requerimientos de las más variadas condiciones de operación. y ofrece propiedades antioxidantes. es un lubricante especialmente elaborado para la lubricación de turbinas a gas. IQnet. generadores. . compresores de aire. para la selección del producto. bombas centrífugas y de vacío. Marca Fondonorma. sistemas de lubricación por baño y cajas reductoras que no estén sometidas a cargas y vibraciones variables. Cumple con la norma venezolana COVENIN 1122. • Se sugiere consultar el manual del fabricante del equipo. cojinetes de motores.lubricación adicional. y los órganos de cierre si es necesario deben engrasare trimestralmente. • Recomendado para la lubricación de cojinetes de turbinas a gas. la viscosidad y establecer el período de cambio del aceite. los cojinetes articulados del varillaje de regulación y el pistón de guía del servomotor del deflector deben engrasarse una vez por mes. se recomiendan para la lubricación de turbinas de alta. cojinetes guía y de empuje axial. hidráulicas y de vapor. desarrollado a partir de aceites básicos minerales refinados de alta calidad y alto índice de viscosidad y un paquete de aditivos de amplia gama. 5 11. . muy necesaria para llevar el trabajo de estas turbinas con efectividad.2 14.879 0. los requerimientos de los lubricantes para ellas es que este sea aceite. como debe ser y no solo para eso. cSt Viscosidad @ 100 ° C. ° C Viscosidad @ 40 ° C. es decir. y analizando todos los factores que inciden sobre ellas.6 95 95 95 95 95 95 CONCLUSIÓN En lo teórico se comprendieron y analizaron los aspectos más relevantes relacionados a estos tres tipos de turbinas (Vapor.866 0.865 0. y la importancia que tienen dentro del mundo de la ingeniería gracias a las cosas que brindan mediante su principio de operación. cSt Indice de Viscosidad 22 32 46 68 100 150 0.4 6.7 8.870 0.880 0.3 5. °C Punto de Inflamacion. líquido para que pueda fluir por todo el cuerpo de la turbina sin problemas y así lubricar valga la redundancia los rodamientos que son muy importantes para que esta lleve a cabo su trabajo de la manera correcta. Gas e Hidráulicas) primero que todo yendo desde conocer su significado. uno muy importante es la lubricación. todos sus componentes.VALORES DE CARACTERISTICAS Y PROPIEDADES TIPICAS Grado ISO VG Peso Especifico Punto de Fluidez. sino también para alargar lo más que se pueda el tiempo de vida de estos equipos.886 -6 -6 -6 -6 -6 -6 200 205 210 220 226 230 22 32 46 68 100 150 1. Se conocieron también los diferentes tipos de lubricantes que se pueden utilizar y el sistema de lubricación que tiene la turbina. E Norton. Mayk. Mayk. Lubrication.com/590-mantenimiento-industrial/110mantenimiento-industrial/306-partes-de-una-turbina-de-vapor. INTERNET: http://www. http://es. Wiley.slideshare. 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