Códigos de error de excavadora (Mark-8) Información actualizada en octubre de 2007 Esta es una lista completa de códigos de error de todas las máquinas y no es específica de un modelo. Algunos códigos no se usan en todos los modelos, pero todos los códigos pertenecen a las excavadoras serie Kobelco Mark 8. Código de error Formulario de avería / Artículo de detección A215 Los datos de ajuste ROM son incorrectos. Los datos escritos no son normales. A225 Los datos escritos no son normales. A235 Los datos escritos de ROM son incorrectos. Los datos escritos no son normales. A245 Los datos escritos no son normales. A255 Los datos de ajuste de la válvula de proporción son incorrectos. Los datos escritos no son normales. A15 Datos de ajuste incorrectos, fallo del motor (Ajuste A). Datos de desajuste o ajuste son incorrectos. A25 Datos de ajuste incorrectos, fallo de par (Ajuste B). Datos de desajuste o ajuste son incorrectos. A35 Datos del ajuste incorrectos, fallo de descarga (Ajuste C). Datos de desajuste o ajuste son incorrectos. A45 Datos de ajuste incorrectos, datos de ajuste o desajuste de elevación de brazo incorrectos. A55 Datos de ajuste incorrectos de tracción del brazo. Datos de desajuste o ajuste son incorrectos. A65 Datos de ajuste incorrectos de presión del brazo. Datos de desajuste o ajuste son incorrectos. A75 Fallo de desviación derecha, datos de ajuste incorrectos. Datos de desajuste o ajuste son incorrectos. A85 Fallo de desviación izquierda, datos de ajuste incorrectos. Datos de desajuste o ajuste son incorrectos. A95 Datos de ajuste de elevación intermedia incorrectos. Datos de desajuste o ajuste son incorrectos. A105 Datos de ajuste de descenso intermedio incorrectos. Datos de desajuste o ajuste son incorrectos. A115 Datos de ajuste anteriores y posteriores de inclinómetro incorrectos. Datos de desajuste o ajuste son incorrectos. A125 Datos de ajuste incorrectos, inclinómetro a derecha e izquierda. Datos de desajuste o ajuste son incorrectos. B13 El sensor de presión de elevación del brazo no es normal. Desconexión B14 El sensor de presión de elevación del brazo no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación B12 El sensor de presión de elevación del brazo no es normal. Salida anormal 1 Desconexión B104 El sensor de presión de desplazamiento izquierdo no es normal. Desconexión B74 El sensor de presión de rotación no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación B32 El sensor de presión de salida del brazo no es normal. Salida anormal B20 El sensor de presión de descenso del brazo no es normal. Desconexión B54 El sensor de presión de excavación de cuchara no es normal. Salida anormal B40 El sensor de presión de entrada del brazo no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación B22 El sensor de presión de descenso del brazo no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación B92 El sensor de presión de desplazamiento derecho no es normal. Salida anormal B90 El sensor de presión de desplazamiento derecho no es normal. Cambio B103 El sensor de presión de desplazamiento izquierdo no es normal. Desconexión B24 El sensor de presión de descenso del brazo no es normal. Desconexión B44 El sensor de presión de entrada del brazo no es normal. Salida anormal B30 El sensor de presión de salida del brazo no es normal. Cambio B93 El sensor de presión de desplazamiento derecho no es normal. Salida anormal 2 . Cambio B53 El sensor de presión de excavación de cuchara no es normal. Cambio B23 El sensor de presión de descenso del brazo no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación B102 El sensor de presión de desplazamiento izquierdo no es normal. Desconexión B64 El sensor de presión de vuelco de cuchara no es normal. Cambio B73 El sensor de presión de rotación no es normal. Salida anormal B60 El sensor de presión de vuelco de cuchara no es normal.B10 El sensor de presión de elevación del brazo no es normal. Desconexión B94 El sensor de presión de desplazamiento derecho no es normal. Salida anormal B50 El sensor de presión de excavación de cuchara no es normal. Cambio B33 El sensor de presión de salida del brazo no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación B42 El sensor de presión de entrada del brazo no es normal. Salida anormal B70 El sensor de presión de rotación no es normal. Cambio B63 El sensor de presión de vuelco de cuchara no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación B72 El sensor de presión de rotación no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación B62 El sensor de presión de vuelco de cuchara no es normal. Desconexión B34 El sensor de presión de salida del brazo no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación B52 El sensor de presión de excavación de cuchara no es normal. Cambio B43 El sensor de presión de entrada del brazo no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación D13 La válvula proporcional de descarga P1 no es normal. Salida anormal B160 El sensor de presión opcional lateral P1 no es normal. Cambio C13 El sensor de presión de la bomba P1 no es normal. Cambio B173 El sensor de presión opcional lateral P2 no es normal. Desconexión 3 . Cambio C23 El sensor de presión de la bomba P2 no es normal. Desconexión D32 La válvula proporcional de avance de desplazamiento recto no es normal. Avería de conexión del transistor de salida D23 La válvula proporcional de descarga P2 no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación B162 El sensor de presión opcional lateral P1 no es normal. Salida anormal C20 El sensor de presión de la bomba P2 no es normal. Desconexión B164 El sensor de presión opcional lateral P1 no es normal. Desconexión C24 El sensor de presión de la bomba P2 no es normal. Desconexión C14 El sensor de presión de la bomba P1 no es normal. Avería de conexión del transistor de salida D113 La válvula de independencia de desplazamiento P1 no es normal. Cambio C33 El sensor de presión de cabezal del brazo no es normal. Desconexión D22 La válvula proporcional de descarga P2 no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación C43 El sensor de presión de la barra del brazo no es normal. Salida anormal C10 El sensor de presión de la bomba P1 no es normal. Avería de conexión del transistor salida D63 La válvula proporcional de las velocidades de tracción del BRAZO 2 no es normal. Desconexión C34 El sensor de presión de cabezal del brazo no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación C22 El sensor de presión de la bomba P2 no es normal. Desconexión D62 La válvula proporcional de las velocidades de tracción del BRAZO 2 no es normal. Desconexión C44 El sensor de presión de la barra del brazo no es normal. Desconexión D12 La válvula proporcional de descarga P1 no es normal. Cambio B163 El sensor de presión opcional lateral P1 no es normal. Salida anormal B170 El sensor de presión opcional lateral P2 no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación C12 El sensor de presión de la bomba P1 no es normal. Desconexión B174 El sensor de presión opcional lateral P2 no es normal. Avería de conexión del transistor de salida D33 La válvula proporcional de avance de desplazamiento recto no es normal.B100 El sensor de presión de desplazamiento izquierdo no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación B172 El sensor de presión opcional lateral P2 no es normal. Desconexión G33 El sensor de revoluciones del motor no es normal.avería de conexión del transistor de salida F41 La válvula electromagnética de un selector opcional no es normal. Avería de conexión del transistor de salida E33 La válvula no es normal en una proporción de ajuste de alivio.avería de conexión del transistor de salida G23 No es posible el cálculo del punto de partida del motor gradual. Avería de desconexión del transistor de salida. Desconexión E42 La válvula no es normal en dos proporciones de ajuste de alivio. Desconexión .avería de conexión del transistor de salida F51 La válvula electromagnética de la bomba del ventilador no es normal. Desconexión .D112 La válvula de independencia de desplazamiento P1 no es normal. cortocircuito a tierra F53 La válvula electromagnética de la bomba del ventilador no es normal. Avería de conexión del transistor de salida E43 La válvula no es normal en dos proporciones de ajuste de alivio. cortocircuito a tierra F13 La válvula de solenoide de sobrealimentación del accesorio no es normal. Avería de conexión del transistor de salida E13 La válvula proporcional de la bomba P1 no es normal. Desconexión E12 La válvula proporcional de la bomba P1 no es normal. Avería del sensor de rotación. Avería de desconexión del transistor de salida. Desconexión . Avería de desconexión del transistor de salida. Desconexión F11 La válvula de solenoide de sobrealimentación del accesorio no es normal. cortocircuito a tierra F23 El solenoide de estacionamiento de oscilación no es normal. Avería de desconexión del transistor de salida. Avería de conexión del transistor de salida E23 La válvula proporcional de la bomba P2 no es normal.avería de conexión del transistor de salida G13 La corriente del motor gradual no es normal. Desconexión E22 La válvula proporcional de la bomba P2 no es normal. Avería de desconexión del transistor de salida. Cortocircuito a tierra . cortocircuito a tierra F33 La electroválvula de velocidad de desplazamiento 1-2 no es normal.avería de desconexión del transistor de salida G11 La corriente del motor gradual no es normal. Desconexión - avería de conexión del transistor de salida F21 El solenoide de estacionamiento de oscilación no es normal. Desconexión .avería de conexión del transistor de salida F31 La electroválvula de velocidad de desplazamiento 1-2 no es normal. Desconexión . Avería de conexión del transistor de salida E32 La válvula no es normal en una proporción de ajuste de alivio. G31 El sensor de revoluciones del motor no es normal. Avería de conexión del transistor de salida D123 La válvula de independencia de desplazamiento P2 no es normal. Desconexión D122 La válvula de independencia de desplazamiento P2 no es normal. Avería del sensor de rotación para la 4 . cortocircuito a tierra F43 La válvula electromagnética de un selector opcional no es normal. Desconexión H101 El sensor de temperatura del aceite de funcionamiento no es normal. pala G30 El sensor de revoluciones del motor no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación R134 Relé del intermitente derecho. Bus desconectado I111 La recepción de comunicación CAN1 no es normal. Avería del sensor de rotación para la pala G32 El sensor de revoluciones del motor no es normal. Avería del sensor de rotación en desplazamiento para la pala G42 El sensor de temperatura del aceite de funcionamiento no es normal.) Desconexión o cortocircuito K14 Adhesión del terminal del relé de batería. Cortocircuito del suministro de alimentación I121 La transmisión de comunicación de CAN1 no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación H83 El sensor de temperatura de agua no es normal. (error de tiempo de inactividad) Desconexión o cortocircuito (tiempo de inactividad) I321 La transmisión de comunicación del grupo no es normal. (Detéctelo en el lado de grupo. Cortocircuito del suministro de alimentación 5 . Cortocircuito del suministro de alimentación H93 El sensor de combustible no es normal. Desconexión H91 El sensor de combustible no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación R144 Relé del intermitente izquierdo. Desconexión H14 El potenciómetro del acelerador no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación R34 El relé de inversión del limpiaparabrisas no es normal. Avería simultánea del sensor de rotación de desplazamiento para la pala y para la ECU G43 El sensor de temperatura del aceite de funcionamiento no es normal. Bus desconectado I211 La recepción de comunicación de CAN2 no es normal. Avería simultánea del sensor de rotación de desconexión para la pala y para la ECU H13 El potenciómetro del acelerador no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación R154 Relé de alarma de desplazamiento. Pasivo I113 Tiempo de inactividad anormal de comunicación de CAN1 I221 La transmisión de comunicación de CAN2 no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación R14 El relé de prevención del arco del limpiaparabrisas no es normal. Desconexión H81 El sensor de temperatura de agua no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación R54 Restricción de cuchara. Cortocircuito del suministro de alimentación R24 Avería del relé de rotación normal del motor del limpiaparabrisas. Cortocircuito del suministro de alimentación H103 El sensor de temperatura del aceite de funcionamiento no es normal. Pasivo I213 Tiempo de inactividad anormal de comunicación de CAN2 I313 La recepción de comunicación del grupo no es normal. Cortocircuito del suministro de alimentación R44 Motor del lavaparabrisas. Aparecen como un icono de pantalla de advertencia en la pantalla. (El tiempo de activación de la bujía es demasiado largo. Lista de códigos de avería del motor para el motor Hino J08E-TM SK350-8. Cortocircuito del suministro de alimentación R184 Relé de bloqueo de palanca. y se almacenan como código de error "W" en el historial de errores para documentar su aparición. Cortocircuito del suministro de alimentación W001 Liberación del freno de estacionamiento de oscilación W004 El nivel del refrigerante W005 Presión del aceite del motor baja W006 Temperatura alta de agua de motor W008 Filtro de aire atascado W009 Error del interruptor selector de N y B W010 Separador de agua de drenaje W011 Error de precalentamiento. Código Descripción de error P0088 Presión excesiva del common rail P0088 "Presión excesiva del common rail. Cortocircuito del suministro de alimentación R214 Avería del relé de la válvula de seguridad.) NOTA: los códigos de error W se muestran sólo en la pantalla "Historial de problemas". cuando son actuales. R164 Relé 2 de AIS. Cortocircuito del suministro de alimentación R174 Relé de parada del motor. alimentación forzada de exceso de la bomba de alimentación" P0108 Funcionamiento incorrecto del sensor de presión de sobrealimentación (ALTO) P0117 Funcionamiento incorrecto del sensor de temperatura del agua (BAJO) P0118 Funcionamiento incorrecto del sensor de temperatura del agua (ALTO) P0182 Funcionamiento incorrecto del sensor de temperatura de combustible (BAJO) P0183 Funcionamiento incorrecto del sensor de temperatura de combustible (ALTO) P0191 Funcionamiento incorrecto del sensor de presión de common rail P0192 Avería del sensor de presión de common rail (BAJO) P0193 Funcionamiento incorrecto del sensor de presión de common rail (ALTO) 6 . P0200 Entrada alta del circuito de carga de la ECU P0201 Funcionamiento incorrecto del circuito del inyector-cilindro 1 P0202 Funcionamiento incorrecto del circuito del inyector-cilindro 2 P0203 Funcionamiento incorrecto del circuito del inyector-cilindro 3 P0204 Funcionamiento incorrecto del circuito del inyector-cilindro 4 P0205 Funcionamiento incorrecto del circuito del inyector-cilindro 5 P0206 Funcionamiento incorrecto del circuito del inyector-cilindro 6 P0217 Sobrecalentamiento del motor P0219 Sobremarcha del motor P0234 Sobrealimentación del turbocargador P0237 Funcionamiento incorrecto del sensor de presión de sobrealimentación (BAJO) P0263 Fallo de equilibrio/contribución del cilindro 1 P0266 Fallo de equilibrio/contribución del cilindro 2 P0269 Fallo de equilibrio/contribución del cilindro 3 P0272 Fallo de equilibrio/contribución del cilindro 4 P0275 Fallo de equilibrio/contribución del cilindro 5 P0278 Fallo de equilibrio/contribución del cilindro 6 P0335 Funcionamiento incorrecto del circuito del sensor principal de régimen del motor P0340 Funcionamiento incorrecto del circuito del sensor secundario de régimen del motor P0404 Agarrotamiento de la válvula de EGR 1 P0405 Entrada baja del circuito del sensor de elevación de EGR 1 P0406 Entrada alta del circuito del sensor de elevación de EGR 1 P0407 Entrada baja del circuito del sensor de elevación de EGR 2 7 . P0408 Entrada alta del circuito del sensor de elevación de EGR 2 "Funcionamiento incorrecto del solenoide de EGR 1 (cortocircuito de la línea de tierra de circuito P0489 abierto)" "Funcionamiento incorrecto del solenoide de EGR 1 (cortocircuito de la línea de fuente de P0490 alimentación)" P0540 "Funcionamiento incorrecto del circuito de precalentamiento (circuito abierto/cortocircuito a tierra)" P0540 Funcionamiento incorrecto del circuito de precalentamiento (cortocircuito +B) P0605 Error de Flash ROM P0606 Funcionamiento incorrecto de la CPU (detección difícil) Funcionamiento incorrecto del monitor de IC en el código de error de CPU presunta causa de P0607 avería P0611 Entrada baja del circuito de carga de la ECU P0617 Funcionamiento incorrecto del interruptor del motor de arranque P0628 "Funcionamiento incorrecto del SCV de la bomba de alimentación (modo de descarga completa)" "Funcionamiento incorrecto del SCV de la bomba de alimentación (cortocircuito de la línea de P0629 fuente de alimentación)" P0686 Funcionamiento incorrecto del relé principal P1211 Cortocircuito a tierra del inyector común 1 P1212 Circuito abierto del inyector común 1 P1214 Cortocircuito a tierra del inyector común 2 P1215 Circuito abierto del inyector común 2 P1401 Agarrotamiento de la válvula de EGR 2 "Funcionamiento incorrecto del solenoide de EGR 2 (cortocircuito de la línea de tierra de circuito P1402 abierto)" "Funcionamiento incorrecto del solenoide de EGR 2 (cortocircuito de la línea de fuente de P1403 alimentación)" 8 . comprobaciones 10019 119 Fallo del terminal 15 Vehículo 2. fallo de etapa de alimentación 1002E 12E Calefactor de rejilla siempre encendido 9 . cortocircuito a tierra Avería del relé principal 3 (calentador de combustible de compresor de 10029 129 A/A) 1002B 12B Calefactor de rejilla 1. cortocircuito a la batería 20028 228 Relé principal 1 (bomba de alta presión). Estos códigos no se enumeran en el Manual de mantenimiento. actuadores de los relés de las lámparas 10025 125 Fallo del relé principal 2 20025 225 Fallo del relé principal (fase posterior interrumpida) 10026 126 Avería de tensión de la batería 10028 128 Relé principal 1 (bomba de alta presión). Códigos de error de motores Common Rail NEF de Nivel 3 Código de Código de DTC Descripción grupo Vehículo 1. P1601 Error de conformidad de datos de corrección de inyector P2120 Funcionamiento incorrecto del sensor 1 y 2 del acelerador P2122 Funcionamiento incorrecto del sensor 1 del acelerador (BAJO) P2123 Funcionamiento incorrecto del sensor 1 del acelerador (ALTO) P2127 Funcionamiento incorrecto del sensor 2 del acelerador (BAJO) P2128 Funcionamiento incorrecto del sensor 2 del acelerador (ALTO) P2228 "Funcionamiento incorrecto del sensor de presión atmosférica (BAJO)" P2229 "Funcionamiento incorrecto del sensor de presión atmosférica (ALTO)" P2635 Registro de presión anormal de la bomba de alimentación P2635 Agarrotamiento del SCV de la bomba de alimentación P2635 Funcionamiento incorrecto de la bomba de alimentación U1001 Interrupción de comunicación CAN (Máquina) La excavadora de oruga equipada con el motor Common Rail NEF de nivel 3 (SK260LC-8) puede mostrar códigos de error del motor. medición de combustible Desviación positiva de presión de raíl alta y valor de punto de ajuste de 10052 152 flujo alto Desviación negativa de presión de raíl demasiado alta en medición 10053 153 mínima 10054 154 Presión mínima del raíl excedida 10055 155 Presión máxima del raíl excedida 10056 156 Caída de presión de raíl demasiado alta El punto de ajuste de la unidad de medición del raíl no es plausible en 10057 157 sobremarcha (ciclo de trabajo excesivo) Punto de ajuste de flujo de combustible de la unidad de medición de 10058 158 Common Rail demasiado bajo 10 . actuador del sensor de velocidad 10041 141 Avería del sensor de velocidad de cigüeñal El motor se pone en funcionamiento sólo con el sensor de velocidad de 10042 142 árbol de levas 10043 143 Avería del sensor de velocidad del árbol de levas 10044 144 Desviación entre el árbol de levas y el cigüeñal 10049 149 Avería del calefactor del filtro Error de información 1004D 14D Información: protección de exceso de régimen del motor 1005B 15B Información: fallo: prueba de presión alta 1009D 19D Información: limitación de par debida al limitador de rendimiento de OBD 4009E 49E Información: limitación de par debida a la protección del motor Información: limitación de par debida a la limitación de la cantidad de 6009E 69E combustible 1009E 19E Reducción de par debida a limitación de humo Sistemas CR. sensores de temperatura y presión 10031 131 Avería del sensor de temperatura del refrigerante 10032 132 Prueba dinámica del sensor de temperatura del refrigerante 20032 232 Fallo de la prueba absoluta de temperatura del refrigerante 10033 133 Avería del sensor temperatura de sobrealimentación 10034 134 Avería del sensor de presión de sobrealimentación 10035 135 Avería del sensor de temperatura de combustible 10036 136 Avería del sensor de presión de raíl 20036 236 Observación de la desviación del sensor de presión de raíl 10037 137 Avería de la válvula de descarga de presión de raíl 10038 138 Avería del sensor de presión de aceite 20038 238 Presión de aceite demasiado baja 1003A 13A Avería del sensor de temperatura de aceite 2003A 23A Temperatura de aceite demasiado alta Motor 2.Motor 1. tiempo de espera de mensaje CAN 100C6 1C6 Tiempo de espera de mensaje CAN activo TSC1-PE (TDF al motor) 100C8 1C8 Tiempo de espera de mensaje CAN activo TSC1-VE (VCM/BE al motor) 200C6 2C6 Tiempo de espera de mensaje CAN inactivo TSC1-PE (TDF al motor) Tiempo de espera de mensaje CAN inactivo TSC1-VE (VCM/BE al 300C8 3C8 motor) ECU1 (comprobaciones internas) 100D1 1D1 Hardware de ECU: Avería de comunicación de SPI 100D2 1D2 Hardware de ECU: Avería de EEPROM 100D3 1D3 Recuperación de ECU: bloqueada 100D4 1D4 Hardware de ECU: Avería de vigilancia del microcontrolador 11 . 10059 159 Avería de etapa de potencia de la unidad de medición de Common Rail Cortocircuito a la batería de la etapa de potencia de la unidad de 20059 259 medición de Common Rail Cortocircuito a tierra de la etapa de potencia de la unidad de medición 30059 359 de Common Rail Inyectores 1 10061 161 Avería del cilindro del inyector 1 10062 162 Avería del cilindro del inyector 2 10063 163 Avería del cilindro del inyector 3 10064 164 Avería del cilindro del inyector 4 10065 165 Avería del cilindro del inyector 5 10066 166 Avería del cilindro del inyector 6 10067 167 Advertencia del cilindro del inyector 1 10068 168 Advertencia del cilindro del inyector 2 10069 169 Advertencia del cilindro del inyector 3 1006A 16A Advertencia del cilindro del inyector 4 1006B 16B Advertencia del cilindro del inyector 5 1006C 16C Advertencia del cilindro del inyector 6 1006E 16E Número de inyecciones mínimas no alcanzado Inyectores 2 10071 171 Avería del banco del inyector 1 10073 173 Avería del banco del inyector 2 Hardware de ECU para la inyección: avería específica del chip CY33X 1007C 17C (1) Hardware de ECU para la inyección: avería específica del chip CY33X 2007C 27C (2) Interfaz 1. CAN-bus 100B1 1B1 CAN A bus desconectado 100B3 1B3 CAN C bus desconectado 100B5 1B5 Tiempo de espera de mensaje CAN VM2EDC (desde VCM) Interfaz 2. cortocircuito a 200E1 2E1 tierra o batería Códigos de error D152. cortocircuito a 100E1 1E1 tierra o batería 100E3 1E3 Avería de supervisión de sobremarcha 100E4 1E4 Régimen del motor redundante en supervisión de sobremarcha 100E5 1E5 Hardware de ECU: avería de tensión de suministro del sensor de 12 V 100E6 1E6 Hardware de ECU: avería de tensión de suministro del sensor 1 100E7 1E7 Hardware de ECU: avería de tensión de suministro del sensor 2 100E8 1E8 Hardware de ECU: avería de tensión de suministro del sensor 3 100E9 1E9 Tensión de suministro interna de ECU demasiado alta 100EA 1EA Tensión de suministro interna de ECU demasiado baja 100EB 1EB Avería del sensor de presión atmosférica Hardware de ECU: etapa de alimentación del lado bajo. de avería Devuelto en Regresa automáticamente en condición normal. G013 y G023 Algunos errores no se explican completamente en los manuales del taller y del operador. Las siguiente tablas explican cinco códigos de error faltantes o incompletos en la documentación actual: • D152 • D153 • G011 • G013 • G023 Código de error D152 Problema Válvula proporcional de ruta directa y salida de transistor averiados. G011. Control en caso Control normal. Condición de El valor de la retroalimentación de la válvula proporcional es 1000 mA o evaluación más. Síntoma El funcionamiento de la nivelación con desplazamiento es pobre. D153. condición normal 12 . 100D5 1D5 Hardware de ECU: Apagado durante la inicialización 100D6 1D6 Hardware de ECU: Control de TPU 100D7 1D7 Software de ECU: Avería de conjunto de datos de variante 100D8 1D8 Hardware de ECU: Avería de vigilancia del controlador 100D9 1D9 Avería de control de ADC 200D3 2D3 Recuperación de ECU: suprimida 300D3 3D3 Recuperación de ECU: visible ECU 2 (alimentaciones / inmóvil / sobremarcha / suministro del sensor) Hardware de ECU: etapa de alimentación de lado alto. - diagnóstico de servicio Pantalla nº . busca de posibles fallos según el procedimiento de 186F *CN-106F verificación del cableado y repare si es necesario. 13 . - diagnóstico de servicio Pantalla nº . Compruebe que el cableado en controlador *CN. Cableado entre la Cuando se muestra D152 y ocurre otro error al activar el válvula de ruta motor de arranque después de cambiar el conector con 2 directa y el otra válvula proporcional. - Objeto de Verificar el contenido y soluciones verificación Cuando se cancela D152 y ocurre otro error al activar el Válvula de ruta 1 motor de arranque después de cambiar el conector con directa *VSP-R otra válvula proporcional. (Si la salida es 100 mA o menos. - Objeto de Verificar el contenido y soluciones verificación Cuando se cancela D152 y ocurre otro error al activar el Válvula de ruta 1 motor de arranque después de cambiar el conector con directa *VSP-R otra válvula proporcional. . . Compruebe que el cableado en controlador *CN. de avería Devuelto en Regresa automáticamente en condición normal. . . la condición de evaluación no está evaluación completa). El valor de la retroalimentación de la válvula proporcional es 100 mA o Condición de menos. Síntoma El funcionamiento de la nivelación con desplazamiento es pobre. Control en caso Control normal.Pantalla de Pantalla nº 15 D-15 - comprobación de Pantalla nº . Código de error D153 Problema Cableado de válvula proporcional de ruta directa desconectado. Controlador Verifique que el error se corrige después de sustituir el 3 Mechatro controlador. busca de posibles fallos según el procedimiento de 186F *CN-106F verificación del cableado y repare si es necesario. condición normal Pantalla de Pantalla nº 15 D-15 - comprobación de Pantalla nº . Cableado entre la Cuando se muestra D152 y ocurre otro error al activar el válvula de ruta motor de arranque después de cambiar el conector con 2 directa y el otra válvula proporcional. 3 ohmios después de quitar el conector CN-135F.3 ohmios después de quitar el conector CN- Motor de paso *M- 1 135F. evaluación Las revoluciones del motor no se puede cambiar por el potenciómetro del Síntoma acelerador. Condición de El valor de la retroalimentación del motor de paso es 2000 mA o más. Cableado entre el Compruebe que el cableado en busca de posibles fallos motor de paso y el 2 según el procedimiento de verificación del cableado y controlador *CN- repare si es necesario. evaluación Las revoluciones del motor no se puede cambiar por el potenciómetro del Síntoma acelerador. Verifique que la resistencia entre la línea nº 773 y 2 774 es de 5.1 a 6. Código de error G013 Problema Motor de paso y transistor de salida averiados. Código de error G011 Problema Motor de paso y transistor de salida averiados. 135F *CN-106F Controlador Verifique que el error se corrige después de sustituir el 3 Mechatro controlador. Condición de El valor de la retroalimentación del motor de paso es 2000 mA o menos.1 a 6. 14 . . Control en caso Salida motor de paso detenida. Controlador Verifique que el error se corrige después de sustituir el 3 Mechatro controlador. Control en caso Salida motor de paso detenida. de avería Devuelto en Con alimentación apagada. - Objeto de Verificar el contenido y soluciones verificación Verifique que la resistencia entre la línea nº 771 y 772 es de 5. condición normal Pantalla de Pantalla nº 2 G-1 BOBINA A comprobación de Pantalla nº 2 G-1 BOBINA B diagnóstico de servicio Pantalla nº . Código de error G023 Problema El punto de indexación del motor de paso no se encuentra. 15 .3 ohmios después de quitar el conector CN-135F. 135F *CN-106F Controlador Verifique que el error se corrige después de sustituir el 3 Mechatro controlador. de avería Devuelto en Con alimentación apagada. condición normal Pantalla de Interruptor Pantalla nº 2 G-2 comprobación de limitador diagnóstico de Pantalla nº .1 a 6. Condición de La señal del interruptor limitador para detectar el punto de indexación evaluación permanece apagada. Verifique que la resistencia entre la línea nº 773 y 2 774 es de 5.3 ohmios después de quitar el conector CN- Motor de paso *M- 1 135F.1 a 6.de avería Devuelto en Con alimentación apagada. . condición normal Pantalla de Pantalla nº 2 G-1 BOBINA A comprobación de Pantalla nº 2 G-1 BOBINA B diagnóstico de servicio Pantalla nº . Control en caso Salida motor de paso detenida. - Objeto de Verificar el contenido y soluciones verificación Verifique que la resistencia entre la línea nº 771 y 772 es de 5. Cableado entre el Compruebe que el cableado en busca de posibles fallos motor de paso y el 2 según el procedimiento de verificación del cableado y controlador *CN- repare si es necesario. . . - servicio Pantalla nº . - Objeto de Verificar el contenido y soluciones verificación Interruptor Verifique que la señal del interruptor cambia durante el 1 limitador *M-2 giro del eje de motor a mano. Las revoluciones del motor no se puede cambiar por el potenciómetro del Síntoma acelerador. 135F *CN-106F Controlador Verifique que el error se corrige después de sustituir el 3 Mechatro controlador. Cableado entre el Compruebe que el cableado en busca de posibles fallos motor de paso y el 2 según el procedimiento de verificación del cableado y controlador *CN- repare si es necesario. 16 .
Report "Todos Los Codigos de Error de Excavadoras Kobelco Mark 8 en Espaã‘Ol[1]"