DESCRITIVO TÉCNICO MV 2500 SCGENERALIDADES O Purificador de Óleo Isolante Delta P, modelo: MV 2.500 SC, foi especialmente desenhado para a desidratação, desgaseificação e filtragem de óleo isolante, A vazão do sistema pode variar de 0 à 100% através do manuseio da válvula BY PASS correspondente. O óleo aquecido ingressa na câmara de filtragem onde passa por filtros tipo cartucho micrônico. que facilitam a exposição de finas pelícolas de óleo úmido ao vácuo. de micro fibra de vidro. inerentes a outros equipamentos do mesmo porte de capacidade. standard.mineral ou sintético. de fácil manutenção e uso altamente confiável. Após esta etapa o óleo é aspirado da câmara de filtragem e enviado à câmara de vácuo que possui em seu interior elementos coalescentes. solução simples e econômica que resolve definitivamente os problemas de manobrabilidade. seguindo para o trocador de calor. o óleo é impulsionado pela bomba de saída e enviado para fora do equipamento ou reprocessado através da válvula de circulação interna. acelerando o processo de desidratação e desgaseificação. 2 . FUNCIONAMENTO O óleo a tratar ingressa no equipamento passando por um pré-filtro de malha metálica que retém as partículas maiores. onde por meio de resistências elétricas blindadas pode-se elevar a temperatura até 80°C. Reduzido número de componentes. em tarefas de secagem com vácuo. velocidade de deslocamento e freagem. enchimento e filtragem de transformadores em processo de manutenção preventiva fora de serviço ou mesmo energizados. estrito cuidado na construção e fundamentalmente um princípio de funcionamento efetivo. é particularmente apto para serviço em campo. Montado sobre uma robusta estrutura metálica. são os conceitos que permitiram a Delta P obter equipamentos purificadores de óleo isolante eficientes. para transformadores. para retenção de partículas sólidas. seleção rigorosa dos materiais. Após este estágio. e que por seu peso e dimensão não podem prescindir de uma força de tração considerável. Pode ser transportado facilmente no baú de um caminhão médio. para mais de 40 KV. ou ainda. reduzindo em uma passada. tratada com revestimento especial de pintura poliuretânica. ( para a secagem de transformadores ) independente e/ou simultaneamente à utilização da unidade de purificação de óleo. operar o equipamento com aquecimento e simples filtragem. com uma temperatura máxima de 80°C . um visor que permite observar seu interior. partindo de um óleo com 50 ppm de água e 12% de gazes. CÂMARA DE VÁCUO A câmara é fabricada em aço carbono tipo SAE 1020. b) Em caso de alto nível de óleo na câmara.Hg (Mc Leod) O sistema de alto vácuo esta provido de conexões flangeadas de Ø 2” e válvulas para permitir a utilização do sistema de vácuo. resistente à passagem do óleo mineral quente. o conteudo de água a menos de 15 partes por milhão e de gazes dissoltos a menos de 0. SISTEMA DE VÁCUO O sistema de vácuo é formado por: Bomba de vácuo de palhetas rotativas com selo de óleo. Vazão 150 m³/h Motor elétrico 5 cv Vácuo final: 1 x 10. detém a bomba de saída de óleo (evitando cavitações ). O equipamento é projetado para reter partículas sólidas de 0. sistema de lubrificação automático. A superfície exterior é tratada com pintura especial para proteção contra intempérie. válvula “GAS . A superfície interior é lisa.² mm. e elevar o valor da rigidez dietética de 20 KV.5 microns e maiores.25% em volume.500 litros por hora. válvulas de entrada de ar e drenagem da mesma. com capacidade para suportar pleno vácuo. recirculando o óleo dentro de transformadores com temperatura máxima de 80°C.500 SC permite a purificação de óleo isolante com uma vazão de 2. detém a bomba de 3 .CAPACIDADE E PERFORMANCE O purificador de óleo isolante de transformadores modelo MV 2. sensor fotoelétrico e válvula solenóide para controle automático do nível de espuma e ainda um nível automático de óleo com as seguintes funções: a) Em caso de baixo nível de óleo na câmara.BALLAST ” que diminui a emulsão do óleo e ajuda a eliminar a água acumulada. Esta câmara também possui um indicador visual do nível de óleo. A temperatura é indicada por um termômetro.entrada de óleo ( evitando transbordamentos). Por seu especial desenho as resistências possuem uma massa própria pequena. SISTEMA DE AQUECIMENTO Formado por um conjunto de resistências elétricas blindadas de baixa densidade superficial de aquecimento ( menor que 1 w/cm2). pintado internamente com tinta poliuretânica onde estão alojados cartuchos filtrantes. regulável por um controlador de temperatura eletrônico. O conjunto de aquecedores conta com dispositivo de segurança contra super aquecimento através de termostato rígido instalado na câmara de aquecimento. A potência total do conjunto é de 36 KW e dividida em dois estágios através de uma chave seletora no painel de comando. A faixa normal de operação é de 25°C a 80°C. em micragem disponível no mercado nacional. diminuindo sensivelmente a inércia térmica do conjunto ao parar o fluxo de óleo não havendo necessidade de recireculação para resfriamento das mesmas. de fácil leitura que permitem conhecer o estado de saturação dos filtros. os quais permitem a retenção de partículas micrônicas (0. e um nível de bóia ligado em série com o contator da bomba de entrada. Este tanque possui válvulas de entrada de ar e drenagem de óleo. 4 . O equipamento vem provido de manômetros com amortecimento em glicerina. b) FILTRO PRINCIPAL: Instalado após o intercambiador de calor). FILTROS O equipamento conta com 02 processos de filtragem: a) FILTRO DE ENTRADA: Formado por uma fina malha metálica que tem por finalidade reter as partículas metálicas que poderiam danificar a bomba de alimentação.5). fixado no painel de comando e controle dos instrumentos. Constituído por um tanque fabricado em aço SAE 1020. É de rápido desarme e em poucos minutos pode ser limpo com escova ou solvente e reinstalado. facilmente substituíveis quando saturados. com engate rápido para mangueira. Um conector flexível na boca de aspiração da Bomba elimina a transferência de vibrações da bomba de vácuo ao conjunto. 5 . Após o tanque do filtro principal existem duas válvulas esféricas. Na linha de admissão está instalado um visor de fluxo e um filtro de malha fina metálica para retenção de partículas grossas que possam produzir danos na bomba de entrada. É de 2" de diâmetro. com 1” de diâmetro. a qual é utilizada para fazer vácuo em transformadores. de aço carbono. soldado eletricamente. Duas válvulas de operação manual. TUBULAÇÃO DE VÁCUO A tubulação de vácuo é fabricada em tubo mecânico. provida de válvulas borboletas especiais para alto vácuo. TUBULAÇÃO DE ADMISSÃO DE ÓLEO Fabricada em tubo de aço carbono de 1” de diâmetro. dispõe de uma válvula de saída. Por meio destas pode-se operar o equipamento em: filtragem com vácuo ( com a válvula “circulação à câmara de vácuo” aberta ) ou aquecimento e simples filtragem ( com a válvula “saída lateral” aberta) permitindo a circulação do óleo quente e filtrado no equipamento e transformador. uma na entrada e outra de “ by pass” entre as tubulações de admissão e descarga.evitando que o sistema funcione sem fluxo de óleo. possibilitam a recirculação do óleo no equipamento. válvula de retenção horizontal e engate rápido para a mangueira de saída. TUBULAÇÃO DE DESCARGA DE ÓLEO Com as mesmas características mecânicas que a anteriormente mencionada. e uma flange de Ø 2". válvula de tomada de amostras. perfeitamente vedada com selo mecânico. centrífuga. vedadas com duplo sistema de vedação. auto lubrificada. calibrada a 4 Kg/cm². O acionamento é direto. BOMBA DE DESCARGA Especialmente projetada para trabalhar com baixas pressões de aspiração. O acionamento é direto através de motor elétrico que também possui um dispositivo de segurança atuando de acordo com o nível da câmara de vácuo.BOMBA DE ALIMENTAÇÃO De engrenagens e deslocamento positivo.500 3 X 220 V/60 Hz 36 43 6 . através de acoplamento elástico com motor elétrico que possui um dispositivo de segurança atuando de acordo com o nível da câmara de vácuo. com válvula de segurança (alívio) que a protege contra excessiva pressão. Monobloco. DADOS TÉCNICOS MODELO VAZÃO (Litros/Hora) ALIMENTAÇÃO ELÉTRICA POTÊNCIA DE AQUECIMENTO (Kw) POTÊNCIA TOTAL (Kw) SISTEMA DE VÁCUO: MV 2500 SC 2. autolubrificada. Hg (Mc Os equipamentos termovácuo modelo MV possuem avançada tecnologia aplicada no tratamento de óleos minerais isolantes. 7 . obtém-se com excelente performance a desidratação.Bomba de Vácuo Motor elétrico Vácuo final: Leod) 150 m³/h 5 CV 1 x 10. combinados com coalescência.² mm. desgaseificação e filtração do fluído isolante. Através de elementos filtrantes adequados. vácuo e aquecimento de baixa densidade.