17:01-01Edição 2 pb Tacógrafo e velocímetro Descrição de funcionamento Diagnóstico de falhas (avarias) com descrição de serviço Calibragem e vedação 1 710 910 ã Scania CV AB 2001, Sweden Índice Índice Descrição de funcionamento Generalidades ......................................................... 3 Calibragem ............................................................. 4 Componentes do tacógrafo..................................... 5 Sensor de impulsos................................................. 8 Diagnóstico de falhas (avarias) e descrição de serviço Generalidades ......................................................... 9 Autodiagnose........................................................ 10 Conexões (Ligações) ............................................ 11 Circuito elétrico seguro ........................................ 14 Medição do sensor de impulsos............................ 16 Ajuste do aviso de velocidade .............................. 17 Autoteste para Veeder-Root.................................. 20 Calibragem e vedação Calibragem ........................................................... 23 Vedação ................................................................ 28 Tabelas para fatores W ......................................... 32 Tabela para ajustes com botão.............................. 40 2 ã Scania CV AB 2001, Sweden 17:01-01 Descrição de funcionamento Descrição de funcionamento Generalidades Nota: Os requisitos legais podem variar entre países. Seu agente geral pode lhe informar sobre o que é válido em seu país. Na maioria dos mercados, um tacógrafo é um requisito legal para todos os veículos pesados (mais que 3,5 t) fazendo o transporte em estradas internacionais ou nacionais. No entanto, há algumas exceções, p. ex. veículos usados para serviços de socorro ou de reboque. O tacógrafo vem integrado com o velocímetro e também funciona junto com ele. Um tacógrafo aprovado deve registrar os seguintes dados: • Velocidade de percurso em cada viagem • Distância • Tempo de serviço ativo • Tempo de serviço passivo, tal como carregar e descarregar • Pausas ou intervalos de descanso • Registro de abertura O tacógrafo eletrônico da Scania (O4) e o velocímetro (O3) são controlados por impulsos elétricos a partir de um sensor de impulsos (T20) localizado na árvore (veio) secundária da caixa de mudanças (velocidades) (na caixa de transferência em veículos com tração total). O sensor detecta a velocidade rotacional da árvore (veio) secundária e envia um número de impulsos por revolução da árvore (veio) de transmissão ao tacógrafo e velocímetro. A freqüência do impulso é lida por um microcomputador no tacógrafo. O computador converte os impulsos em um sinal análogo que controla o velocímetro e o odômetro parcial. O sinal também pode ser retirado de uma saída de dados atrás do tacógrafo. Esse sinal pode ser usado para controlar o odômetro parcial, indicador de consumo de combustível, distribuidor de sal, limitador de velocidade, etc. Essa informação é registrada em um disco de tacógrafo especial localizado dentro do tacógrafo. O motorista (condutor) também deve introduzir outra informação no disco de tacógrafo, p. ex. o número do registro, a data, o local de saída e de chegada, a quilometragem, etc. Como via de regra, usa-se um gráfico em cada viagem. Para mais instruções de usuário, favor consultar a literatura de licença HGV, os regulamentos locais, etc. 17:01-01 ã Scania CV AB 2001, Sweden 3 Descrição de funcionamento Calibragem Nota: As regras de calibragem e vedação variam entre os países. Seu agente geral pode lhe informar sobre o que é válido em seu país. O tacógrafo e o velocímetro são dois instrumentos que devem ser calibrados. Calibragem significa que o instrumento é ajustado à dimensão do pneu e à relação de transmissão do eixo traseiro do veículo. Para calibrar o tacógrafo e o velocímetro, o número de impulsos/km determinados ou calculados a partir do sensor de impulsos é comparado com o número especificado na placa sinalética no instrumento. Se a placa indicar o valor incorreto, o tal instrumento deve ser ajustado e remarcado. Esse ajuste é feito usando-se uma quantidade de interruptores de calibragem (10 interruptores). Fatores de multiplicação O número de impulsos/km medido ou calculado é chamado de fator W (fator de estrada). O fator W é calculado a partir das tabelas ou estabelecendo-se o número de impulsos por km ao tacógrafo. Existe um determinado ajuste com botão no tacógrafo para o fator W. Os dez interruptores podem ser colocados em posições diferentes dependendo do fator W obtido. O mesmo ajuste com botão se aplica para um intervalo dos fatores W. Informação sobre como ajustar os interruptores pode ser obtida das tabelas que convertem o fator W aos ajustes com botão. Para cada ajuste com botão existe um valor que deve ser anotado na placa sinalética do tacógrafo. Esse valor é chamado de fator K e é um valor médio do intervalo atual dos fatores W. O tacógrafo deve sempre ser vedado após a recalibragem. Mais instruções para calibragem e vedação podem ser encontradas mais tarde neste manual. 4 ã Scania CV AB 2001, Sweden 17:01-01 Componentes externos A Lâmpada para controle de funcionamento (apenas Kienzle) B Odômetro parcial em km C Botão para teste de funcionamento e funções de aviso (apenas alguns Veeder-Roots) D Botão para ajustar funções de serviço (dois botões para dois motoristas (condutores)) G Esta posição do botão registra o tempo de serviço ativo Esta posição do botão registra pausas e intervalos de descanso A E D C B 121395 Esta posição do botão registra o tempo de serviço passivo. Esse manual cobrirá informação geral válida para todas as versões. etc. F E Luz-piloto (de aviso) de velocidade alta (essa luz também é usada para controles de funcionamento nas unidades Veeder-Root) F Relógio G Trava (Trinco) 17:01-01 ã Scania CV AB 2001. Mesmo outras diferenças podem ser aplicáveis dependendo do mercado. A placa de identificação do tacógrafo indicará quem é o fabricante. Sweden 5 . ex. Ele também pode ser equipado de tal modo que dois motoristas (condutores) podem cada um registrar suas próprias informações em discos de tacógrafo separados. Eles funcionam da mesma maneira. tempo de espera. Qualquer diferença grande será indicada à parte. mas certos detalhes são diferentes. descarregar.Descrição de funcionamento Componentes do tacógrafo O tacógrafo para os veículos da série 4 da Scania pode ser tanto um Kienzle ou Veeder-Root. O tacógrafo pode ser tanto um tipo de 1 dia como um de 7 dias. carregar. p. Sweden 17:01-01 .Descrição de funcionamento Componentes internos Kienzle 1 Roda recartilhada para ajustar relógio 10 Traçador para registrar quilometragem 2 Lâmpada 11 Vedação 3 Janela de inspeção para ajustar o aviso de velocidade 12 Conexão (Ligação) ao velocímetro 4 Botão para ajustar o aviso de velocidade 5 Vedação 14 Lâmpada 6 Botões para calibragem 15 Pino central para disco de tacógrafo 7 Saída do teste 8 Traçador para registrar velocidade 9 Traçador para registrar tempo de serviço 6 13 Placa separadora (separa os dois discos de tacógrafo nos tacógrafos para dois motoristas (condutores)) 16 Placa de identificação 17 Vedação ã Scania CV AB 2001. Descrição de funcionamento Veeder-Root 6 7 8 9 5 10 4 11 3 2 12 1 121394 13 1 Placa separadora (separa os dois discos de tacógrafo nos tacógrafos para dois motoristas (condutores)) 7 Traçador para registrar tempo de serviço 2 Lâmpada 9 Tomada para autoteste 3 Botões para calibragem 10 Placa de identificação 4 Botões para ajustar aviso de velocidade 11 Pino central para disco de tacógrafo 5 Vedação 12 Lâmpada 6 Traçador para registrar velocidade 13 Roda recartilhada para ajustar relógio 17:01-01 8 Traçador para registrar quilometragem ã Scania CV AB 2001. Sweden 7 . O sensor de impulsos tem duas saídas de sinal. O sensor é montado no eixo traseiro em veículos com caixas de mudanças (velocidades) Allison GA750/GA751/ GA752 com retardador e é do tipo 1 na figura. Conexão (Ligação) do sensor de impuldos ao tacógrafo/velocímetro. O3/O4 B 1 2 3 4 T20 C85/10 SS1 SS2 SS3 SS4 10 11 12 9 SS1 UE SS2 U0 SS3 A1 SS4 A2 104955 A partir do tacógrafo. A designação do conector (ficha) (C85 ilustrado) e o design podem ser diferentes dependendo do mercado. uma tensão de sinal será sempre alta ao passo que a outra será baixa. mas dois são usados para fornecer uma operação mais confiável. Um cabo entre a conexão (ligação) do tacógrafo B2 (amarela) e a conexão (ligação) do sensor U0 (-) conecta o sensor à massa. Sweden 17:01-01 . Visto que as saídas são invertidas em relação uma à outra. O tacógrafo é capaz de registrar velocidade e quilometragem apenas com um sinal. a tensão nas saídas A1 e A2 comutarão entre 0 e 7 volts.Descrição de funcionamento Sensor de impulsos O sensor é montado na árvore (veio) secundária da caixa de mudanças (velocidades)1. Quando o sensor é afetado. O sensor de impulsos indutivo e suas saídas de sinal. 8 ã Scania CV AB 2001. O sensor fornece uma corrente contínua pulsada ao tacógrafo. uma corrente de 7 volts é conduzida para o terminal UE (+) do sensor de impulsos. É um sensor indutivo afetado por um pulsador na caixa de mudanças (velocidades) sem contato mecânico. 1. A1 e A2. o centro de serviços deve ter equipamento aprovado e funcionários que tiveram cursos de treinamento especial.). etc. autoridades de acreditação ou o agente geral para tal informação. Para obter a acreditação. Entre em contato com o seu agente geral quando encomendar equipamento de medição e ferramentas de vedação. página 23). ocasionalmente. Consulte as instruções das 17:01-01 ã Scania CV AB 2001. Nota: A legislação pode. As vedações são estampadas e podem ser traçadas. As várias vedações do tacógrafo protegem a unidade contra intervenção sem autorização. o equipamento também é necessário para efetuar a calibragem (veja Calibragem. Equipamento de medição A legislação demanda que inspeções funcionais regulares do instrumento sejam efetuadas (a cada dois anos na UE) onde quer que os requisitos de acreditação sejam válidos. Tente descobrir o que é aplicável no seu país. A seção a seguir ilustra as demandas válidas na UE. Acreditação Todo o serviço efetuado em um tacógrafo (inspeções funcionais assim como reparações) pode apenas ser feito por um centro de serviços acreditado ou autoridade autorizada (polícia. demandas especiais serão colocadas na inspeção e reparação do instrumento. ser revisada. Mesmo essas demandas podem variar dependento do país e mercado.Diagnóstico de falhas (avarias) e descrição de serviço Diagnóstico de falhas (avarias) e descrição de serviço Generalidades Visto que um tacógrafo é um requisito legal na maioria dos mercados. O equipamento de medição aprovado deve ser usado para esta finalidade. Nestes casos. Este manual não cobre as inspeções funcionais prescritas legalmente ou calibragens com tal equipamento. centros de inspeção de veículos motores nacionais. Sweden 9 . Corte da energia O instrumento parará de funcionar. cada uma com um significado diferente: 10 • Apenas quando o veículo está parado. Leitura do tacógrafo após um corte de energia Circuito aberto ao sensor de impulsos Este tipo de falha (avaria) é indicado pela flutuação rítmica do indicador de velocidade e pelo traçador fornecendo uma leitura na faixa inferior. retornarão para a posição zero. em seguida. Isso pode acontecer de duas maneiras. Isso será indicado no disco de tacógrafo. O indicador vai sacudir e fornecer uma leitura de aproximadamente 30 km/h a cada 8 segundos. Sweden Leitura do tacógrafo do circuito aberto ao sensor de impulsos 17:01-01 . Isso indica um circuito aberto em um dos cabos do sensor. Isso indica um circuito aberto em ambos os cabos do sensor. Isso possibilita detectar se e quando um corte de energia ocorreu. Este processo assume que um (ou dois) disco de tacógrafo é carregado no tacógrafo e que a tampa está travada.Diagnóstico de falhas (avarias) e descrição de serviço Autodiagnose O tacógrafo efetuará uma autodiagnose no caso de determinados tipos de falha (avaria). Após a energia ligar novamente. • Quando o veículo está sendo conduzido e quando o veículo está parado. ã Scania CV AB 2001. o indicador de velocidade e o traçador farão uma deflexão máxima e. odômetro parcial. etc. Veja também a seção sobre calibragem na página 23. Isso não se aplica aos veículos Scania. Os sinais de saída são usados para funções tais como limitação de velocidade. embora ser possível que um bujão cego seja instalado na fábrica. 17:01-01 1 2 3 4 A 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 16_1134 16_1127 B Os botões para calibragem do velocímetro em veículos sem tacógrafo estão localizados atrás do instrumento de acordo com o número 1 na ilustração. Observe que o conector (ficha) C só é usado para tacógrafos com tacômetro integrado. Sweden 11 . Ambos os sinais de entrada e os de saída são conectados aos pinos.Diagnóstico de falhas (avarias) e descrição de serviço Conexões (Ligações) As tabelas nesta seção mostram o uso de cada pino nos conectores (fichas) do tacógrafo e velocímetro. Tacógrafo com velocímetro Velocímetro sem tacógrafo ON 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 ON 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 2 2 Observe que o conector (ficha) C não é usado em veículos Scania. ã Scania CV AB 2001. VT + Bloqueio de partida (arranque) 4 30.RD + Limitador de corrente 5 31A. Sweden 17:01-01 .alimentação de tensão 12 Pino Marca Função 1 30.Iluminação 7 --- --- 8 --- Sinal de saída para aviso de velocidade (determinados modelos) ã Scania CV AB 2001.Diagnóstico de falhas (avarias) e descrição de serviço Conector (Ficha) A (claro) .GY/GN + Iluminação 3 15.RD + Relógio 2 58.BK .Relógio 6 31.BK . 17:01-01 ã Scania CV AB 2001.. invertido 5 --- --- 6 --- .BU Sinal do sensor de impulsos dentro 4 A2. pino UO 3 A1. pino UE 2 31A.Para sensor de impulsos. Sweden 13 .sinais auxiliares Pino Função 1 Marcação de atividade 1 2 Marcação de atividade 2 3 Sinal do sensor de impulsos fora (corresponde ao pino B7) 4 --- 5 --- 6 --- 7 Saída de dados seriais (determinados modelos) 8 Sinal de velocidade baixa (enviado a. ex.Diagnóstico de falhas (avarias) e descrição de serviço Conector (Ficha) B (amarelo) .BN .Massa (determinados modelos) 7 BU Sinal do sensor de impulsos fora 8 WH Sinal de saída correspondente a 4 impulsos/metro Conector (Ficha) D (marrom) . por isso. não estão especificados na tabela.impulsos para velocidade e distância Pino Marca Função 1 BK + Para sensor de impulsos. p.WH Sinal do sensor de impulsos dentro. 3 km/h. apenas alguns modelos) Os sinais de saída no conector (ficha) D são destinados para o equipamento de instalação pós-venda e. 14 Circuito elétrico seguro: 1.Diagnóstico de falhas (avarias) e descrição de serviço Circuito elétrico seguro Nota: Os regulamentos para o circuito elétrico seguro podem variar entre mercados. Um veículo ADR é equipado com um interruptor elétrico principal que corta a energia ao veículo inteiro exceto o tacógrafo. Os regulamentos especiais são aplicáveis para a conexão (ligação) de um tacógrafo em veículos transportando mercadorias perigosas (ADR). Tacógrafo 2. Essa é uma descrição do que se aplica na UE. Por isso é necessário conectar o tacógrafo ao sistema elétrico do veículo ADR através de um tal de circuito elétrico seguro. Interruptor principal 4. Sweden 17:01-01 . O mecanismo do tacógrafo será então fornecido com energia independentemente a partir de outros sistemas no veículo. Bateria ã Scania CV AB 2001. Limitador de corrente 3. Há também. O limitador de corrente é fundido com um fusível de 1 amp. são por isso fornecidas com energia com 12 V nos veículos ADR. Por esta razão. uma placa cor-de-laranja adicional atrás do instrumento ou atrás da tampa. um limitador de corrente foi conectado ao circuito elétrico seguro. As peças mecânicas do tacógrafo. O limitador de corrente está localizado diretamente em conjunto com as baterias do veículo. freqüentemente. que devem sempre estar em operação. Isto é usado para transformar 24 V para 12 V. 17:01-01 ã Scania CV AB 2001. A corrente do curto-circuito máxima no circuito é: • 500 mA no circuito de 24 V • 150 mA no circuito de 12 V Consulta do esquema elétrico: 16:14-48. por motivos de segurança. A placa de identificação da fábrica também indica o modelo relevante.Diagnóstico de falhas (avarias) e descrição de serviço Limitador de corrente A legislação determina que. Sweden 15 . nenhum circuito com tensão tão alta quanto 24 V pode estar ativo enquanto o interruptor principal do veículo está ligado. Esta ilustração mostra apenas o princípio e não é específica da Scania. Características O tacógrafo dos veículos ADR é caracterizado por um quadrado cor-de-laranja pequeno mostrado na área do velocímetro. Utilizar outros instrumentos pode danificar a eletrônica do sensor. Conector (Ficha) C57 16 ã Scania CV AB 2001. Naturalmente. Pontos de medição. será possível fazer medições de lá sem quebrar a vedação. IMPORTANTE! Um verificador com alta resistência interna deve ser utilizado para medir a tensão e a resistência do sensor de impulsos. Observe que o ponto de entrada do cabo na cabina pode variar entre mercados e modelos do veículo. Ônibus (Autocarros) articulados: A vedação também não precisa ser quebrada aqui. não será possível fazer medições de lá sem primeiro quebrar a vedação e desconectar o cabo. As medições são feitas da parte de dentro da cabina. se o veículo estiver ao invés instalado com o conector (ficha) C57 no assoalho (piso). o cabo entre o sensor de impulsos e o tacógrafo é coberto por uma capa de aço e vedado em cada terminal. O cabo é coberto com capa de aço e vedado em cada terminal. 16_1133 Se o veículo tiver um conector (ficha) C85 na placa de conectores (fichas) no anteparo. As medições podem ser feitas nos conectores (fichas) na articulação. A medição direta no sensor ou instrumento sempre impõe quebrar a vedação.Diagnóstico de falhas (avarias) e descrição de serviço Medição do sensor de impulsos Por motivos de segurança. Sweden 17:01-01 . Conector (Ficha) C85 No entanto. Veja a página 9 a respeito da acreditação e a página 28 a respeito da vedação. isso dificulta a medição com um multímetro. O procedimento do ajuste difere muito entre os tacógrafos Kienzle e Veeder-Root. O aviso de velocidade pode ser ajustado em qualquer valor dentro dos últimos 40% da faixa de medição. A luz-piloto (de aviso) na frente do tacógrafo se acenderá quando o veículo atingir esta velocidade. 17:01-01 ã Scania CV AB 2001. O ajuste de fábrica para o aviso de velocidade é 80 km/h. Não há vedações que precisam ser quebradas para fazer este ajuste. 16_1126 Kienzle 1.Diagnóstico de falhas (avarias) e descrição de serviço Ajuste do aviso de velocidade A luz-piloto (de aviso) de velocidade alta no instrumento pode ser ativada a várias velocidades dependendo do ajuste. Janela de inspeção Gire o botão de ajuste 1 até a velocidade desejada aparecer na janela 2. Sweden 17 . Botão de ajuste 2. Pressionar o botão sob o odômetro parcial uma vez (veja a pág. 18 ã Scania CV AB 2001. O ajuste é feito de acordo com a tabela na próxima página. O ajuste de fábrica para a luz se acender é quando a velocidade ultrapassar 80 km/h. Os botões 7. É possível escolher entre duas funções de aviso em determinados modelos de Veeder-Root. Sweden 17:01-01 . Ela também indicará os vários estágios do autoteste descritos na página 20. A mesma luz-piloto (de aviso) também é usada para outras funções. Pressionar o botão duas vezes (função de aviso 2) acenderá a luz-piloto (de aviso) na velocidade ajustada com os botões 7-10. A velocidade mais baixa que pode ser ajustada é 50 km/h.Diagnóstico de falhas (avarias) e descrição de serviço 16_1125 Veeder-Root Os botões de ajuste 7-10 são utilizados para o aviso de velocidade. 8. a vedação para a cobertura protetora sobre os botões de ajuste deve ser quebrada antes de o ajuste puder ser efetuado. Em outras palavras: Se o botão for pressionado enquanto o veículo estiver dirigindo a 50 km/h. 5) acenderá a luz quando o veículo ultrapassar a velocidade atual (função de aviso 1). a luz se acenderá sempre que a velocidade ultrapassar 50 km/h e se apagará novamente quando a velocidade cair abaixo de 50 km/h. Em determinados modelos de Veeder-Root. O exemplo mostra o ajuste a 80 km/h. Ela piscará para avisar que um disco de tacógrafo não foi inserido. 9 e 10 (veja a ilustração) são utilizados para ajustar a luz-piloto (de aviso) na velocidade desejada. X significa que o botão está ligado (pressionado em direção ao número).Diagnóstico de falhas (avarias) e descrição de serviço Velocidade em km/h 7 8 9 10 50 x - - - 55 - x - - 60 x x - - 65 - - x - 70 x - x - 75 - x x - 80 x x x - 85 - - - x 90 x - - x 95 - x - x 100 x x - x 105 - - x x 110 x - x x 115 - x x x 120 x x x x Posições do botão para diversos ajustes de velocidade. Sweden 19 . 17:01-01 ã Scania CV AB 2001. Assegure-se de que a luz-piloto (de aviso) amarela esteja acesa (= autoteste em desenvolvimento) Assegure-se de que o relógio esteja funcionando.) 2 Anote a posição dos botões de ajuste do aviso de velocidade 7-10. O conector (ficha) está disponível como uma peça de reposição. Anote a velocidade n° 1. 8 A luz-piloto (de aviso) amarela se apagará e o indicador de velocidade mostrará um valor. (Veja a pág. (Veja a pág. i. 26. O tacógrafo Kienzle necessita de um equipamento de medição especial. O autoteste indicará se o tacógrafo é capaz de manter a precisão necessária por lei (a UE neste caso). Sweden 17:01-01 . 121397 3 Use uma chave de fenda pequena para remover o bujão de plástico cuidadosamente da tomada de teste. 5 Conecte o conector (ficha) de teste na tomada de teste (veja a ilustração) e ligue a energia. 6 Remova o conector (ficha) de teste. (Veja a pág.Diagnóstico de falhas (avarias) e descrição de serviço Autoteste para Veeder-Root O autoteste nos tacógrafos Veeder-Root pode ser feito com apenas um conector (ficha) de teste (veja a ilustração).e.) Procedimento de serviço 1 Abra o tacógrafo e anote o fator K na placa sinalética. o odômetro parcial parará. feche a tampa e trave usando a chave.0 km acima do valor original. 18. Anote a quilometragem nova. 7 Faça a leitura da quilometragem e anote o valor. 9.) 4 Insira um disco de tacógrafo novo no tacógrafo. 9 Após 30 segundos. deve ser 1. Ela 20 ã Scania CV AB 2001. a quilometragem no começo do teste. Pressione o botão sob a dianteira do odômetro parcial. O odômetro parcial comecará a registrar a quilometragem. 15 Verificação do sensor de impulsos e chicote de fiação (cablagem): Feche e trave o tacógrafo e conduza em frente até o sensor gerar um impulso. 12 O indicador retornará ao zero e a seguir mostrará um quarto e último valor após outros 15 segundos. Nota: Se a placa sinalética com o fator K estiver faltando. o tacógrafo não estará mais no modo de autoteste. 9 e 10 (veja seção anterior).Diagnóstico de falhas (avarias) e descrição de serviço 10 O indicador retornará ao zero e a seguir mostrará outro valor. Assegure-se de que o fator K se corresponda com a placa sinalética no tacógrafo. Sweden 21 . comparando-o com as tabelas de calibragem. 16 Coloque o bujão de plástico de volta na tomada de teste. Você deve ter feito agora uma anotação de duas quilometragens e três valores do indicador. O valor deve ser o mesmo que a velocidade para a qual a luz-piloto (de aviso) foi ajustada (p. o odômetro parcial não vai registrar. o fator K pode ser obtido lendo-se o ajuste nos botões para calibragem e 17:01-01 ã Scania CV AB 2001. A luz-piloto (de aviso) amarela deve se apagar imediatamente. Os valores de velocidade não devem desviar mais que 3 km/h dos valores na tabela. Localize o fator W correspondente e a seguir olhe nas tabelas nas páginas 40-48 para o fator K relevante. Anote a velocidade n° 3. 8. 80 km/h). O indicador retornará subseqüentemente ao zero novamente e permanecerá lá. 13 Localize as primeiras duas velocidades (velocidades n° 1 e 2) na tabela na próxima página. Você pode ignorar a velocidade n° 4. Após efetuar o passo 15. 14 A velocidade n° 3 verifica os ajustes dos botões de aviso de velocidade 7. Desta vez. ex. Anote a velocidade n° 2. 11 O indicador retornará ao zero novamente e a seguir mostrará outro valor após 15 segundos. Use um novo se for necessário. O autoteste também pode ser interrompido cortando-se a energia por pelo menos 25 segundos. A luz amarela deve começar a piscar. Diagnóstico de falhas (avarias) e descrição de serviço Velocidades de teste Velocidade 22 Velocidade Fator W 1 2 Fator W 1 2 4098-7498 -- 30 10351-10505 82 20 7499-7525 23 30 10506-10666 81 20 7526-7607 22 30 10667-10831 80 20 7608-7691 21 30 10832-11002 79 20 7692-7777 20 30 11003-11178 78 20 7778-7864 19 30 11179-11359 77 20 7865-7954 18 30 11360-11547 76 20 7955-8045 17 30 11548-11741 75 20 8046-8139 16 30 11742-11942 74 20 8140-8203 15 30 11943-24804 -- 20 8204-8267 100 20 8268-8366 99 20 8367-8468 98 20 8469-8572 97 20 8573-8678 96 20 8679-8787 95 20 8788-8899 94 20 8900-9014 93 20 9015-9132 92 20 9133-9253 91 20 9254-9377 90 20 9378-9505 89 20 9506-9636 88 20 9637-9771 87 20 9772-9909 86 20 9910-10052 85 20 10053-10199 84 20 10200-10350 83 20 ã Scania CV AB 2001. Sweden 17:01-01 . Calibragem e vedação Calibragem e vedação Calibragem IMPORTANTE! Não se esqueça de vedar após efetuar este serviço (veja a próxima seção). Definições • Calibragem: O instrumento é ajustado à dimensão do pneu e à relação de transmissão do eixo traseiro do veículo. • Fator W: O número de impulsos/km que o sensor de impulsos envia para o tacógrafo. Seu agente geral pode lhe informar sobre o que é válido em seu país. Sweden 23 . Nota: Caligragem do velocímetro sem tacógrafo: A energia deve ser desligada por pelo menos 30 minutos antes de qualquer mudança ser feita a fim de registrar o ajuste novo. • Fator K: O valor anotado no tacógrafo que indica o fator W para este veículo em particular. As regras de calibragem e vedação variam entre países. Leia mais sobre isso na Descrição de funcionamento na página 4. 17:01-01 ã Scania CV AB 2001. 7 Verifique as tabelas do ajuste com botão novamente para o fator K relevante e anote na placa sinalética B (veja a pág. O exemplo mostra um fator W de 7711. 8 Aplique a folha de vedação protetora sobre a placa sinalética. Localize o fator W que corresponde com a dimensão do pneu e relação de transmissão do eixo traseiro. 9. 32-40). 16_1124 Há três métodos para determinar o fator W do veículo. Sweden 17:01-01 . 7 e 8 devem estar “ligados” para o fator W de 8870. (Veja a pág. Procure descobrir também a dimensão do pneu e a relação de transmissão do eixo traseiro. 6. Procure o ajuste com botão aplicável para esse fator W em particular. Afixe a placa na posição correta.07 fornecem um fator W de 8870 para uma caixa de mudanças (velocidades) GR801. O procedimento é então como indicado a seguir: Botões para calibragem no tacógrafo Veeder-Root. O exemplo mostra um fator W de 7711. 40-48) e localize o fator W correto. 5 Ajuste os botões para calibragem de acordo com a tabela. 6 Reinstale a cobertura protetora junto com uma vedação nova. é possível usar tabelas ou equações. 16_1123 1 Procure descobrir que tipo de caixa de mudanças (velocidades) que está instalado no veículo. • Exemplo: A tabela mostra que a dimensão do pneu 12. 4 Remova a vedação de plástico vermelha (veja a seção Vedação na página 28) e remova a cobertura protetora dos botões para calibragem. • Exemplo: A tabela mostra que os botões 3. 24 ã Scania CV AB 2001. Um equipamento especial deve ser utilizado se a acreditação for necessária.00R20 e a relação de transmissão do eixo traseiro 3.Calibragem e vedação Procedimento de serviço 2 Localize a tabela do fator W aplicável ao tipo de caixa de mudanças (velocidades) do veículo (págs. 26). Botões para calibragem no tacógrafo Kienzle. 4. 3 A seguir procure as tabelas para os ajustes com botão (págs.) Nos outros casos. Sweden 25 . S = Circunferência de rolamento do pneu em metros. é possível que você mesmo calcule o fator W. Krelação de transmissão = Relação de transmissão do eixo traseiro. W= 1000 x Kimpulsos x Krelação de transmissão / S Kimpulsos = O fator da caixa de mudanças (velocidades).. ele pode ser calculado medindo-se a distância do centro do cubo até o topo do sulco da banda de rodagem do pneu (raio do pneu).248 = Fator W de 4212 17:01-01 ã Scania CV AB 2001. S=Rx2xπ R = Raio em metros π = 3. ex. Se o valor for desconhecido. Consulte as tabelas ou as especificações da caixa de mudanças (velocidades).Calibragem e vedação Equações Usando uma equação simples. p.14 Exemplo: 1000 x 4 x 3. sem as tabelas.42 / 3. Este método pode ser usado se o veículo tiver. uma dimensão do pneu incomum. O número de impulsos enviados pelo sensor de impulsos para cada revolução da árvore (veio) secundária. Preencha e afixe após a calibragem. Cubra com folha plástica transparente. B Placa sinalética para fator K. coloque a data e assine quando instalando ou após a inspeção pela autoridade relevante ou centro de serviços autorizado. 121392 A B C Veeder-Root 26 ã Scania CV AB 2001. Consulte o catálogo de peças para uma placa nova.a placa C deve ser afixada no interior da extremidade da carcaça (alojamento) do instrumento. Ela contém apenas o fator K. C Marcação de instalação. Consulte o catálogo de peças. Ela contém o fator W e o fator K. O número de série do tacógrafo também deve ser anotado aqui. Kienzle . A Placa de identificação. Sweden 17:01-01 .Calibragem e vedação Placas O tacógrafo tem três placas diferentes contendo várias informações. Preencha. Informação da fábrica. B para fevereiro. Consulte também as tabelas do fator W. D = Mês de fabricação. 01 = Dia de fabricação. ã Scania CV AB 2001. O fator varia não apenas consoante o modelo da caixa Allison mas também consoante a data de fabricação. Leitura da data de fabricação na placa de identificação da caixa de mudanças (velocidades): A placa de identificação se encontra no lado direito da caixa de mudanças (velocidades). Sweden 27 . A para janeiro. é essencial verificar a data de fabricação da caixa. Esta caixa de mudanças (velocidades) foi fabricada no dia 1 de abril de 2000. Exemplo: 00D01 00 = Ano de fabricação. etc.Calibragem e vedação Caixas de mudanças (velocidades) Allison Quando determinando o fator W dos veículos com caixas de mudanças (velocidades) Allison. D para abril. 17:01-01 Coloque a data no canto direito do fundo da placa. Neste caso. Entre em contato com o seu agente geral para adquirir uma ferramenta de vedação. Assegure-se de que a vedação seja pressionada por completo.Calibragem e vedação Vedação O tacógrafo é vedado contra intervenção sem autorização. • Na cobertura protetora sobre os botões para calibragem. 121398 Quebre a vedação de plástico perfurando ela com uma ferramenta afiada. 121393 As vedações de plástico vermelhas são usadas nos seguintes locais: A Vedação de plástico B Tampa B A Como? C Uma vedação nova deve ser marcada com o número de aprovação do centro de serviços antes de ser colocada em posição. Sweden 17:01-01 . se necessário. remova a vedação. Vários tipos de vedação são usados. A Vedação de plástico B Cobertura protetora C Vedação de plástico (apenas alguns modelos) Consulte o catálogo de peças para vedações novas e para tampas e coberturas protetoras. A seguir. O chicote de fiação (cablagem) a partir do sensor de impulsos e a cobertura protetora sobre os botões para calibragem são ambos vedados. IMPORTANTE! As regras de vedação variam entre países. 28 ã Scania CV AB 2001. Seu agente geral pode lhe informar sobre o que é válido em seu país. Uma ferramenta especial é necessária para marcar a vedação (não a mesma que para vedações de cabo). Vedações de plástico A B Onde? • No conector (ficha) atrás do tacógrafo. • Na tampa de determinados modelos que previne o acesso ao contador do odômetro parcial (C na ilustração). Calibragem e vedação Vedações de cabo Onde? As vedações de cabo são usadas nos seguintes locais: No sensor de impulsos • No conector (ficha) pela cabina (tanto C57 quanto C85 consoante o mercado e a versão do veículo) 16_1133 • Sensor de impulsos T20 17:01-01 Conector (Ficha) C57 no assoalho (piso) da cabina ã Scania CV AB 2001. Sweden Conector (Ficha) C85 na placa de conectores (fichas) no anteparo 29 . O fio torcido deve ser preso dentro da área presa com braçadeira. Entre em contato com o seu agente geral para adquirir o alicate e o punção. Rosqueie os terminais do fio nos dois orifícios da vedação. O punção deve ter o número de aprovação do centro de serviços. 2. Torce o fio duramente por completo até parar. Consulte o catálogo de peças para as vedações e fio de vedação novos. 3. 30 ã Scania CV AB 2001. Prenda a vedação com braçadeira utilizando o alicate de punção.Calibragem e vedação Como? 1. Sweden 17:01-01 . 4. Coloque quatro vedações novas dentro das canaletas e pressione cuidadosamente para que elas estejam em nível com a tampa. certificando-se de que nenhuma das vedações velhas caia no tacógrafo. Elas devem ser pressionadas para baixo mais ou menos 5 mm antes de a moldura se soltar. Como? Quebre as vedações pressionando-as com uma chave de fenda ou ferramenta semelhante. Puxe. Consulte o catálogo de peças para as vedações novas. Pressione a moldura nova na posição correta. Sweden 31 . a moldura. 17:01-01 ã Scania CV AB 2001. Elas devem ser quebradas para remover a moldura antiga. a seguir.Calibragem e vedação Vedações de moldura Onde? A moldura em determinados tacógrafos pode ser substituída. Procure quatro vedações vermelhas dentro da tampa (veja a ilustração). 42 3.apenas modelos com retardador e sensor de impulsos no eixo traseiro (aplica-se a caixas fabricadas antes de 0004.5 3111 9386 9868 9900 10447 10511 10929 10993 11250 12150 12215 295/80R22. aro (jante) e roda.5 2879 10142 10663 10698 11289 11358 11810 11879 12157 13130 13199 275/70R22. As normas estabelecidas por STRO são baseadas em normas internacionais aplicáveis.07 3. Esta organização estabelece normas técnicas para as indústrias de pneu.25 3.5 3184 9171 9642 9673 10207 10270 10678 10741 10992 11872 11935 315/75R22.78 3.5 2836 10296 10825 10860 11460 11530 11989 12059 12341 13329 13399 305/60R22.08 3.5 3195 9139 9609 9640 10172 10235 10642 10704 10955 11831 11894 11R22.5 2842 10274 10787 10837 11436 11506 11963 12034 12315 13300 13371 315/60R22.5 2769 10545 11087 11123 11737 11809 12279 12351 12640 13651 13723 295/60R22.5 3184 9171 9642 9673 10207 10270 10678 10741 10992 11872 11935 12/80-22.27 3.5 3007 9711 10210 10243 10808 10875 11307 11373 11640 12571 12637 305/70R22.5 2922 9993 10506 10541 11122 11191 11636 11704 11986 12936 13005 11/70-22.5 3047 9583 10075 10108 10666 10732 11158 11224 11487 12406 12471 275/80R22.5 3093 9441 9926 9958 10508 10572 10993 11057 11316 12221 12286 10R22.Calibragem e vedação Tabelas para fatores W A circunferência de rolamento do pneu S mostrado nas tabelas é baseada na informação de The Scandinavian Tire & Rim Organization (STRO).4 3. Caixas de mudanças (velocidades) com fator 10 (Kimpulsos = 10) • G701 • GRS900/920 • GR801/900 • GRSH900 • Allison MD GA750/751/752 .5 2806 10406 10941 10976 11582 11656 12117 12188 12473 13471 13542 255/70R22. Sweden 17:01-01 .5 3203 9116 9585 9616 10147 10209 10615 10677 10927 11801 11864 10.00R20 3209 9099 9567 9598 10128 10190 10595 10657 10908 11779 11842 ã Scania CV AB 2001.5 2930 9966 10478 10512 11092 11160 11604 11672 11945 12901 12969 11/70R22.5 2934 9952 10464 10498 11077 11145 11588 11656 11929 12883 12952 295/70R22. veja a pág.92 3.5 3.8 285/60R22.5 3087 9459 9945 9977 10528 10593 11014 11079 11338 12249 12310 315/70R22. 27) Relação de transmissão do eixo traseiro Pneus 32 S (mm) 2. 8 12.00R20 3422 8533 8971 9000 9497 9556 9936 9994 10228 11046 11105 13R22.00-22 3370 8665 9110 8324 9644 9703 9189 10148 10386 11217 11276 12.5 3240 9012 9475 9506 10031 10093 10494 10556 10802 11667 11728 385/65R22.5 3306 8832 9286 9316 9831 9891 10284 10345 10587 11434 11494 350/75R22.00R24 3739 7809 8211 8237 8692 8746 9093 9147 9361 10110 10163 14.00-20 3382 8634 9077 9107 9610 9669 10053 10112 10349 11177 11236 12.08 3.92 3.5 3274 8919 9377 9407 9927 9988 10385 10446 10690 11546 11607 315/80R22.78 3.5 3428 8518 8956 8985 9481 9539 9918 9977 10210 11027 11085 12.4 3.27 3.5-22.Calibragem e vedação Relação de transmissão do eixo traseiro Pneus S (mm) 2.00R20XS 3753 7780 8180 8207 8660 8713 9059 9113 9326 10072 10125 14.00R20XL 3877 7532 7918 7944 8383 8434 8770 8821 9028 9750 9801 17:01-01 ã Scania CV AB 2001.5 3248 8990 9452 9483 10006 10068 10468 10530 10776 11638 11700 12-22.00R20 3776 7733 8130 8157 8607 8660 9004 9057 9269 10011 10064 14.42 3.5 3346 8727 9175 9205 9713 9773 10161 10221 10460 11297 11357 10.07 3.5 3.25 3. Sweden 33 .00R20 3300 8848 9303 9333 9848 9909 10303 10363 10606 11454 11515 12R22.5 3282 8897 9354 9384 9902 9963 10359 10420 10664 11517 11578 11. 00R20XL 3877 9982 10034 10085 10188 10575 10782 10859 10885 10936 10962 ã Scania CV AB 2001.18 4.Calibragem e vedação Caixas de mudanças (velocidades) com fator 10. Sweden 17:01-01 .5 3248 11915 11977 12038 12161 12623 12869 12962 12993 13054 13050 12-22.24 4.5 3184 12154 12217 12280 12406 12877 13128 13222 13254 13316 13348 12/80-22.5 2842 13617 13687 13758 13899 14426 14708 14813 14849 14919 14954 315/60R22.5-22.5 2922 13244 13313 13381 13518 14031 14305 14408 14442 14511 14545 11/70-22.5 3306 11706 11766 11827 11948 12402 12644 12734 12765 12825 12855 350/75R22.5 3203 12082 12145 12207 12332 12800 13050 13144 13175 13237 13269 10.5 3195 12112 12175 12238 12363 12833 13083 13177 13208 13271 13302 11R22.5 2769 13976 14048 14121 14265 14807 15096 15204 15240 15312 15348 295/60R22.5 3093 12512 12577 12641 12771 13256 13514 13611 13644 13708 13741 10R22.91 3.00R20 3422 11309 11368 11426 11543 11981 12215 12303 12332 12390 12420 13R22.00R20 3776 10249 10302 10355 10461 10858 11070 11149 11176 11229 11255 14.5 3111 12440 12504 12568 12697 13179 13436 13533 13565 13629 13661 295/80R22.00R20 3209 12060 12122 12184 12309 12776 13026 13119 13150 13213 13244 12.5 3428 11289 11348 11406 11523 11960 12194 12281 12310 12369 12398 12.5 3240 11944 12006 12068 12191 12654 12901 12994 13025 13086 13117 385/65R22.00R20 3300 11727 11788 11848 11970 12424 12667 12757 12788 12848 12879 12R22.87 3.5 2836 13646 13717 13787 13928 14457 14739 14845 14880 14951 14986 305/60R22.00-20 3382 11443 11502 11561 11679 12123 12359 12448 12478 12537 12567 12.5 3047 12701 12767 12832 12963 13456 13718 13817 13850 13915 13948 275/80R22.5 2930 13208 13276 13345 13481 13993 14266 14367 14403 14471 14505 11/70R22.5 3087 12536 12601 12666 12795 13281 13541 13638 13670 13735 13767 315/70R22.5 2806 13792 13863 13934 14077 14611 14897 15004 15039 15110 15146 255/70R22. continuação Relação de transmissão do eixo traseiro Pneus 34 S (mm) 3.00R24 3739 10350 10404 10457 10564 10965 11179 11260 11286 11340 11367 14.89 3.5 2934 13190 13258 13326 13463 13974 14247 14349 14383 14451 14485 295/70R22.95 4.25 285/60R22.1 4.5 3346 11566 11626 11686 11805 12253 12493 12582 12612 12672 12702 10.5 3274 11820 11881 11942 12065 12523 12767 12859 12889 12950 12981 315/80R22.5 2879 13442 13512 13581 13720 14241 14519 14623 14658 14727 14762 275/70R22.22 4.5 3282 11791 11852 11913 12035 12492 12736 12827 12858 12919 12949 11.21 4.00-22 3370 11484 11543 11602 11721 12166 12403 12493 12522 12582 12611 12.5 3184 12154 12217 12280 12406 12877 13128 13222 13254 13316 13348 315/75R22.5 3007 12870 12936 13003 13136 13635 13901 14001 14034 14100 14134 305/70R22.00R20XS 3753 10312 10365 10418 10525 10925 11138 11218 11244 11298 11324 14. 5 2922 14990 16359 16495 16632 16701 17591 17728 19062 20123 20294 22999 11/70-22.5 3111 14079 15365 15493 15622 15686 16522 16651 17904 18901 19061 21601 295/80R22.5 3248 13485 14717 14840 14963 15025 15825 15948 17149 18103 18257 20690 12-22.88 5.5 2842 15412 16819 16960 17101 17171 18086 18227 19599 20690 20866 23645 315/60R22.5 3184 13756 15013 15138 15264 15327 16143 16269 17494 18467 18624 21105 12/80-22.5 3007 14566 15896 16029 16162 16229 17093 17226 18523 19554 19721 22348 305/70R22.5 3282 13345 14564 14686 14808 14870 15661 15783 16971 17916 18068 20475 11.00R20XL 3877 11297 12329 12432 12535 12587 13258 13361 14367 15166 15295 17333 17:01-01 ã Scania CV AB 2001.5 3195 13709 14961 15086 15211 15274 16088 16213 17433 18404 18560 21033 11R22.5-22.5 2769 15818 17262 17407 17551 17624 18563 18707 20116 21235 21416 24269 295/60R22.82 4.72 285/60R22.5 3240 13518 14753 14876 15000 15062 15864 15988 17191 18148 18302 20741 385/65R22.5 3047 14375 15687 15819 15950 16016 16869 17000 18280 19298 19462 22054 275/80R22. Sweden 35 . continuação Relação de transmissão do eixo traseiro Pneus S (mm) 4.5 2836 15444 16855 16996 17137 17207 18124 18265 19640 20733 20910 23695 305/60R22.00R20 3300 13273 14485 14606 14727 14788 15576 15697 16879 17818 17970 20364 12R22.5 3306 13249 14458 14580 14700 14761 15547 15668 16848 17786 17937 20327 350/75R22.5 2879 15214 16603 16742 16881 16950 17853 17992 19347 20424 20597 23341 275/70R22.5 3184 13756 15013 15138 15264 15327 16143 16269 17494 18467 18624 21105 315/75R22.14 5.5 3428 12777 13944 14061 14177 14236 14994 15111 16248 17153 17299 19603 12.00R20 3422 12799 13968 14085 14202 14261 15020 15137 16277 17183 17330 19638 13R22.00R24 3739 11714 12784 12891 12998 13052 13747 13854 14897 15726 15860 17973 14.93 6.00-22 3370 12997 14184 14303 14421 14481 15252 15371 16528 17448 17596 19941 12.86 4.88 5.5 3274 13378 14600 14722 14844 14905 15699 15822 17013 17960 18112 20525 315/80R22.5 2930 14949 16314 16450 16587 16655 17543 17679 19010 20068 20239 22935 11/70R22.57 5.Calibragem e vedação Caixas de mudanças (velocidades) com fator 10.5 3346 13090 14286 14405 14525 14585 15362 15481 16647 17573 17723 20084 10.5 3203 13675 14923 15048 15173 15236 16047 16172 17390 18358 18514 20980 10.00-20 3382 12951 14134 14252 14370 14429 15198 15316 16469 17386 17534 19870 12.38 4.18 5.00R20 3776 11600 12659 12765 12871 12924 13612 13718 14751 15572 15704 17797 14.5 3087 14188 15484 15614 15743 15808 16650 16780 18043 19048 19209 21769 315/70R22.5 2806 15609 17035 17177 17320 17391 18318 18460 19850 20955 21133 23949 255/70R22.00R20 3209 13649 14895 15020 15145 15207 16017 16142 17357 18323 18479 20941 12.5 2934 14928 16262 16428 16564 16633 17519 17655 18984 20040 20211 22904 295/70R22.00R20XS 3753 11671 12736 12843 12950 13003 13696 13802 14841 15667 15801 17906 14.78 4.5 3093 14161 15454 15583 15713 15778 16618 16747 18008 19011 19172 21726 10R22. para modelos com e sem retardador (aplica-se a caixas fabricadas antes de 0004.5 2769 4218 4435 4940 5489 6096 7020 7049 8076 295/60R22.5 2842 4110 4321 4813 5348 5939 6840 6868 7839 315/60R22.5 3087 3784 3978 4431 4924 5468 6297 6323 7217 315/70R22.5 3093 3776 3970 4423 4914 5457 6285 6311 7203 10R22.apenas modelos sem retardador e com o sensor de impulsos na caixa de mudanças (velocidades) (aplica-se a caixas fabricadas antes de 0004.00R20XL 3877 3013 3167 3529 3921 4354 5014 5035 5747 ã Scania CV AB 2001.5 2879 4057 4265 4752 5279 5863 6752 6780 7739 275/70R22.5 2806 4162 4376 4875 5417 6016 6928 6956 7940 255/70R22.00R20 3422 3413 3588 3998 4442 4933 5681 5704 6511 13R22.5 3346 3491 3670 4088 4543 5045 5810 5834 6659 12.5 3306 3533 3714 4138 4598 5106 5880 5904 6739 350/75R22. veja a pág. 27) Relação de transmissão do eixo traseiro Pneus 36 S (mm) 2.8 4.5 3184 3668 3857 4296 4774 5301 6105 6131 6997 315/75R22. 27) • Allison HD GA851/852 . veja a pág.00R24 3739 3124 3284 3659 4065 4514 5199 5221 5959 14.00R20 3776 3093 3252 3623 4025 4470 5148 5169 5900 14.5 2922 3997 4203 4682 5202 5777 6653 6680 7625 295/70R22.Calibragem e vedação Caixas de mudanças (velocidades) com fator 4 (Kimpulsos = 4) • Allison MD GA750/751/752 .5 3282 3559 3742 4168 4631 5143 5923 5947 6788 11.5 2836 4118 4330 4824 5360 5952 6855 6883 7856 305/60R22.5 3007 3884 4084 4549 5055 5614 6565 6492 7409 305/70R22.42 3.5 3203 3646 3834 4271 4745 5270 6069 6094 6956 10. Sweden 17:01-01 .00R20 3209 3640 3827 4263 4737 5260 6058 6083 6943 385/65R22.5 3047 3833 4030 4490 4988 5540 6380 6406 7312 275/80R22.00R20XS 3753 3112 3272 3645 4050 4498 5180 5201 5937 14.88 5.5 3111 3754 3947 4397 4886 5426 6249 6275 7162 295/80R22.5 3184 3668 3857 4296 4774 5301 6105 6131 6997 11R22.5 3428 3407 3582 3991 4434 4924 5671 5694 6499 12.92 3.5 3248 3596 3781 4212 4680 5197 5985 6010 6860 315/80R22.00R20 3300 3539 3721 4145 4606 5115 5890 5915 6751 12R22.22 4.86 4.07 3.57 285/60R22. Calibragem e vedação Caixas de mudanças (velocidades) com fator 6 (Kimpulsos = 6) • Allison MD GA750/751/752.5 2806 6244 6564 7313 8125 9023 10392 10435 11910 255/70R22. 27 • ZF Transmatic Relação de transmissão do eixo traseiro Pneus S (mm) 2.5 3007 5826 6126 6824 7582 8420 9697 9739 11114 305/70R22.00R20 3300 5309 5582 6219 6909 7673 8836 8873 10127 12R22.5 2836 6178 6495 7235 8039 8928 10282 10324 11784 305/60R22.22 4.5 2842 6165 6481 7220 8022 8909 10260 10303 11759 315/60R22.5 3093 5664 5955 6634 7371 8186 9428 9466 10805 10R22.00R20 3776 4640 4878 5434 6038 6705 7722 7754 8851 14.5 2769 6327 6652 7411 8234 9144 10531 10574 12069 295/60R22.07 3. veja a pág.5 3203 5470 5751 6406 7118 7905 9104 9141 10434 10.5 3346 5236 5505 6133 6814 7567 8715 8751 9988 12.5 3111 5632 5921 6596 7329 8139 9373 9412 10742 295/80R22.todos os modelos fabricados após 0004. HD GA851/852 . Sweden 37 .00R20XS 3753 4668 4908 5468 6075 6747 7770 7802 8905 14.42 3.5 3248 5394 5671 6318 7020 7796 8978 9015 10289 315/80R22.57 285/60R22.5 3047 5750 6045 6734 7483 8310 9570 9609 10968 275/80R22.86 4.88 5.5 3428 5111 5373 5986 6651 7386 8506 8541 9749 12.00R24 3739 4686 4926 5488 6098 6772 7799 7831 8938 14.5 2879 6085 6398 7127 7919 8795 10128 10170 11608 275/70R22.5 3306 5299 5572 6208 6896 7659 8820 8857 10109 350/75R22.5 3282 5338 5612 6252 6947 7715 8885 8921 10183 11.00R20 3422 5120 5383 5996 6663 7399 8521 8556 9766 13R22.92 3.5 3087 5675 5967 6647 7386 8202 9446 9485 10826 315/70R22.00R20XL 3877 4519 4751 5293 6531 6531 7521 7552 8620 17:01-01 ã Scania CV AB 2001.8 4.5 3184 5502 5785 6445 7161 7952 9158 9196 10496 315/75R22.5 3184 5502 5785 6445 7161 7952 9158 9196 10496 11R22.00R20 3209 5460 5740 6394 7105 7890 9087 9124 10414 385/65R22.5 2922 5996 6304 7023 7803 8665 9979 10020 11437 295/70R22. 5-22.00-20 3382 5381 5812 5843 6258 6304 6488 6535 6980 7473 7503 7888 8564 8826 11.5 3203 5682 6137 6169 6608 6656 6851 6900 7371 7890 7923 8328 9043 9319 12.5 3183 5718 6175 6208 6649 6698 6894 6943 7417 7940 7972 8381 9100 9377 295/80R22.5 3306 5505 5946 5977 6402 6449 6638 6685 7141 7644 7676 8069 8761 9028 10.5 3274 5559 6004 6035 6464 6512 6703 6750 7211 7719 7751 8148 8847 9117 315/80R22. Sweden 17:01-01 .5 2922 6229 6727 6762 7243 7296 7510 7563 8079 8649 8684 9129 9912 10215 11/70 22.5 2930 6212 6709 6744 7223 7276 7489 7543 8057 8625 8661 9104 9885 10187 11/70R22.Calibragem e vedação Caixas de mudanças (velocidades) com fator 5.2 (Kimpulsos = 5.1 4.5 3093 5884 6355 6389 6843 6893 7095 7145 7633 8171 8204 8625 9364 9650 11-22.13 5.5 2934 6203 6699 6735 7213 7267 7479 7532 8046 8613 8649 9092 9872 10173 275/80R22.25 4.00-22 3370 5401 5833 5864 6280 6326 6512 6558 7005 7499 7530 7916 8595 8857 12.78 3.07 4.22 4.2) • ZF 500/590/600 Relação de transmissão do eixo traseiro Pneus 38 S (mm) 3.86 4.5 3195 5696 6152 6185 6624 6673 6868 6917 7389 7910 7942 8349 9065 9342 11R22.00-20 3262 5579 6026 6058 6488 6536 6727 6775 7237 7747 7779 8178 8879 9150 12-22.88 5.5 3184 5716 6173 6206 6647 6696 6892 6941 7415 7937 7970 8378 9097 9374 12/80-R22.00-22 3413 5333 5759 5790 6201 6247 6430 6475 6917 7405 7435 7816 8486 8745 12.54 4.80 4.5 3190 5705 6162 6194 6634 6683 6879 6928 7401 7922 7955 8362 9080 9357 12/80-22.50 3.5 3240 5617 6067 6099 6532 6580 6773 6821 7286 7800 7832 8233 8940 9212 11.00R20 3422 5319 5744 5774 6185 6230 6413 6458 6899 7385 7416 7795 8464 8722 ã Scania CV AB 2001.57 5.5 3087 5896 6367 6401 6856 6906 7109 7159 7648 8187 8220 8641 9383 9669 315/70R22.5 3184 5716 6173 6206 6647 6696 6892 6941 7415 7937 7970 8378 9097 9374 315/75R22.00R20 3300 5515 5956 5988 6413 6461 6650 6697 7154 7658 7690 8084 8777 9045 12R22.74 275/70R22.5 3282 5545 5989 6021 6449 6496 6686 6734 7193 7700 7732 8128 8825 9094 11. 00R20 3209 11672 11700 13363 13530 14362 385/65R22.5 2769 13527 13559 15487 15680 16644 295/60R22.5 3306 11330 11357 12971 13133 13940 350/75R22.00R24 3739 10018 10041 11469 11612 12326 14.5 3047 12293 12322 14074 14249 15125 275/80R22.5 3203 11694 11722 13388 13555 14388 10.00R20 3776 9920 9943 11357 11498 12205 14.5 2922 12819 12849 14676 14859 15772 295/70R22.00R20XL 3877 9661 9684 11061 11199 11887 17:01-01 ã Scania CV AB 2001.5 3282 11413 11440 13066 13229 14042 11.897) • GTD800 (4x4) • GTD900 (6x6) Relação de transmissão do eixo traseiro Pneus S (mm) 4.00R20 3422 10946 10972 12532 12688 13468 13R22.5 3007 12456 12486 14261 14439 15326 305/70R22.21 4.18 285/60R22.5 3111 12040 12069 13784 13956 14814 295/80R22.5 3184 11764 11792 13468 13636 14474 315/75R22.5 3346 11194 11221 12816 12976 13774 12. Sweden 39 .00R20 3300 11350 11377 12995 13157 13966 12R22.5 2842 13179 13211 15089 15277 16216 315/60R22.5 3093 12110 12139 13865 14037 14900 10R22.897 (Kimpulsos = 8.5 3248 11532 11559 13203 13367 14189 315/80R22.88 5.82 4.5 3087 12134 12162 13892 14065 14929 315/70R22.5 3184 11764 11792 13468 13636 14474 11R22.22 4.5 3428 10927 10952 12510 12665 13444 12.5 2806 13349 13380 15283 15473 16424 255/70R22.Calibragem e vedação Caixas de transferência com fator 8.00R20XS 3753 9980 10004 11426 11569 12280 14.5 2879 13010 13041 14895 15081 16008 275/70R22.5 2836 13207 13239 15121 15309 16251 305/60R22. Calibragem e vedação Tabela para ajustes com botão As seguintes tabelas especificam os botões para calibragem do tacógrafo que devem estar na posição “on” para um determinado fator W (imp/km). Veja o exemplo acima cada tabela. Não use decimais. 104748 40 ã Scania CV AB 2001. O fator K a ser escrito na placa sinalética é uma média de cada intervalo dos fatores W. Exemplo de fator K: Média dos fatores W de 2533-2535 = 2534. Sweden 17:01-01 . Sweden 41 104749 .Exemplo de fator K: Média dos fatores W de 2971-2974 = 2972. Calibragem e vedação 17:01-01 ã Scania CV AB 2001. Sweden 17:01-01 104750 . Calibragem e vedação 42 ã Scania CV AB 2001.Exemplo de fator K: Média dos fatores W de 3411-3415 = 3413. Calibragem e vedação 17:01-01 ã Scania CV AB 2001.Exemplo de fator K: Média dos fatores W de 3958-3965 = 3962. Sweden 43 104751 . Exemplo de fator K: Média dos fatores W de 4523-4531 = 4527. Calibragem e vedação 44 ã Scania CV AB 2001. Sweden 17:01-01 104752 . Sweden 45 104753 .Exemplo de fator K: Média dos fatores W de 5980-5996 = 5989. Calibragem e vedação 17:01-01 ã Scania CV AB 2001. Exemplo de fator K: Média dos fatores W de 7526-7552 = 7540. Calibragem e vedação 46 ã Scania CV AB 2001. Sweden 17:01-01 104754 . Exemplo de fator K: Média dos fatores W de 12011-12080 = 12046. Sweden 47 104755 . Calibragem e vedação 17:01-01 ã Scania CV AB 2001. 1234567891 Calibragem e vedação 48 ã Scania CV AB 2001. Sweden 17:01-01 104756 .Exemplo de fator K: Média dos fatores W de 23954-24230 = 24092.