950K Wheel Loader FER00001-UP (MACHINE) POWERED BY C7.1 Engine(SEBP5...Página 1 de 14 Cerrar SIS Pantalla anterior Bienvenido: r050jxcr Producto: WHEEL LOADER Modelo: 950K WHEEL LOADER FER Configuración: 950K Wheel Loader FER00001-UP (MACHINE) POWERED BY C7.1 Engine Operación de Sistemas C7.1 Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar Númerode medio -KSNR9241-02 Fecha de publicación -01/07/2011 Fecha de actualización -25/10/2011 i04217610 Inyección de combustible SMCS - 1251; 1252; 1253; 1254; 1281 Introducción https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/... 5/1/2014 950K Wheel Loader FER00001-UP (MACHINE) POWERED BY C7.. Página 2 de 14 Ilustración 1 g02210513 https://sis.1 Engine(SEBP5.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.. 5/1/2014 .cat... Desde el regulador de presión. El combustible circula hacia el filtro de combustible primario de 10 micrones y a un separador de agua.1 Engine(SEBP5. El combustible se extrae del tanque de combustible a través de un colador de combustible y es enviado a una bomba de transferencia eléctrica externa.. Un regulador de presión instalado en el sistema de combustible de baja presión controla la presión de combustible en la bomba de inyección de combustible. Pruebas y Ajustes..jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/. (5) Filtro de combustible secundario (6) Bomba de inyección de combustible (7) Regulador de presión de entrada (8) Múltiple de combustible (conducto) (9) Válvula de alivio de presión (10) Inyector unitario electrónico (11) Enfriador de combustible (optativo) (A) Tanque de combustible (B) Al CEM (C) Retorno desde el CEM Nota: Para obtener más información sobre el sistema de combustible del sistema de postratamiento del motor.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page. Sistema de combustible de alta presión https://sis. El combustible circula desde el filtro de combustible secundario hacia el regulador de presión.. El combustible con una presión superior a la empleada en el múltiple de combustible (conducto) regresa a través de la válvula de alivio de presión a la tubería de retorno. Es posible que el combustible circule hacia el sistema de postratamiento del motor o hacia un ECM refrigerado por combustible. El combustible que se fuga de los inyectores unitarios electrónicos regresa a la tubería de retorno.950K Wheel Loader FER00001-UP (MACHINE) POWERED BY C7. El regulador de presión regula el combustible a una presión absoluta de 150 kPa (22 lb/pulg²) cuando el motor funciona a velocidad en vacío. El combustible es bombeado a una presión que se incrementa a 200 MPa (29. "Módulo de Emisiones Limpias". 5/1/2014 . Es posible que el combustible circule a continuación a través de un enfriador de combustible optativo que se encuentra en el recorrido de retorno al tanque de combustible.cat. consulte Operación de Sistemas.. el combustible fluye hacia la bomba de inyección de combustible. Página 3 de 14 Ejemplo característico (1) Colador de combustible (2) Bomba de transferencia eléctrica (3) Filtro de combustible primario (4) ECM refrigerado por combustible.000 lb/pulg²) hacia el múltiple de combustible (conducto). El combustible circula a continuación hacia un filtro de combustible secundario de 4 micrones. . Un sensor de presión (7) en el múltiple de combustible de alta presión (conducto) (6) monitorea la presión del combustible en el múltiple de combustible (conducto) de alta presión (6).1 Engine(SEBP5. 5/1/2014 ..950K Wheel Loader FER00001-UP (MACHINE) POWERED BY C7. Página 4 de 14 Ilustración 2 g02216334 Ejemplo característico (1) Bomba de inyección de combustible (2) Sensor de temperatura del combustible (3) Válvula de control de succión de la bomba de inyección de combustible (4) Válvula de alivio de presión (5) Inyector unitario electrónico (6) Múltiple de combustible (conducto) (7) Sensor de la presión del combustible (8) Bomba de transferencia de combustible La bomba de inyección de combustible (1) suministra combustible al múltiple de combustible de alta presión (conducto) (6).000 lb/pulg²)..jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/. El combustible está a una presión de 200 MPa (29.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.. El ECM controla una válvula de control de succión (3) en la bomba de inyección de combustible (1) para mantener la presión real en el múltiple de combustible de alta https://sis. Cada inyector dispone continuamente de combustible de alta presión. "Sistema de combustible . Componentes del sistema de inyección de combustible El sistema de inyección de combustible tiene los siguientes componentes mecánicos: • Filtro primario/separador de agua • Bomba de transferencia eléctrica • Bomba de transferencia de combustible • Filtro de combustible secundario • Bomba de inyección de combustible • Inyectores de combustible • Múltiple de combustible • Válvula de alivio de presión • Sensor de la presión del combustible • Sensor de temperatura del combustible La siguiente lista contiene ejemplos del servicio y de las reparaciones cuando se debe cebar el sistema: • Se cambia un filtro de combustible. El combustible que escapa de cada inyector pasa dentro de un orificio a lo largo de la parte interior de la culata de cilindro. Página 5 de 14 presión (6) al nivel deseado. Pruebas y Ajustes. • Se cambia la bomba de inyección de combustible.. 5/1/2014 .com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/.1 Engine(SEBP5.. Filtro primario/separador de agua https://sis.Cebar". • Se reemplaza el Módulo de Control Electrónico (ECM)..950K Wheel Loader FER00001-UP (MACHINE) POWERED BY C7.cat. Para obtener información sobre el procedimiento correcto para cebar el sistema de combustible. Un tubo está conectado en la parte trasera de la culata de cilindro para retornar el combustible que escapa de cada inyector al tanque de combustible. • Se reemplaza la tubería de combustible de baja presión. El ECM determina el tiempo correcto para la activación del inyector unitario electrónico (5) correcto. consulte Operación de Sistemas. lo cual permite que el combustible se inyecte en el cilindro.. El filtroprimario/separador de agua (1) proporciona un nivel de filtración de 10 micrones..cat.950K Wheel Loader FER00001-UP (MACHINE) POWERED BY C7.1 Engine(SEBP5.. El filtro primario/separador de agua se suministra con agua en el sensor de combustible (2) . Filtro de combustible secundario https://sis.. Página 6 de 14 Ilustración 3 g02214535 Ejemplocaracterístico El filtroprimario/separador de agua (1) está ubicadoentre la bomba de elevación eléctrica y el filtrode combustible secundario.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page. 5/1/2014 .. El filtroprimario/separador de agua puede estar montadoen el motor ose puede proveer aparte.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/. .cat.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/.. Página 7 de 14 Ilustración 4 g02214536 Ejemplocaracterístico El filtrode combustible secundario(1) está ubicadoa continuación del filtrode combustible primario..1 Engine(SEBP5.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.950K Wheel Loader FER00001-UP (MACHINE) POWERED BY C7. 5/1/2014 .. El filtrode combustible secundario(1) proporciona un nivel de filtración de 4 micrones. Conjunto de bomba de combustible https://sis. com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.. El ECM calcula el volumen de combustible. Página 8 de 14 Ilustración 5 g02216343 Ejemplocaracterístico El conjuntode bomba de combustible consta de una bomba de transferencia de baja presión y una bomba de inyección de combustible de alta presión. Una función de la bomba de inyección de combustible (1) permite que el combustible regrese al tanque continuamente.1 Engine(SEBP5. El conjuntode bomba es impulsadopor un engranaje en la caja de sincronización delantera a la velocidad del motor.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/. https://sis. El sensor de temperatura del combustible (2) mide la temperatura del combustible. La carrera de los cilindros es fija. Esta mantiene la presión de combustible en el múltiple de combustible (conducto) en el nivel correcto. La bomba de inyección de combustible (1) entrega un volumen de combustible tres veces por cada revolución.. La bomba de inyección de combustible (1) tiene tres émbolos impulsados por un árbol de levas..950K Wheel Loader FER00001-UP (MACHINE) POWERED BY C7. El inyector sóloutilizará una parte del combustible que se proporciona por cada carrera de los pistones en la bomba. La válvula de control de succión (3) de la bomba de inyección de combustible (1) es controlada por el ECM.. El ECM recibe la señal del sensor de temperatura de combustible (2). 5/1/2014 .cat. La bomba de inyección de combustible tiene el siguiente modo de funcionamiento: • Generación de combustible de alta presión La salida de la bomba de inyección de combustible es controlada por el ECM en respuesta a los cambios en la demanda de presión del combustible. cat.950K Wheel Loader FER00001-UP (MACHINE) POWERED BY C7. Página 9 de 14 Apagado El motor se apaga y evita que los inyectores unitarios electrónicos continúen con la inyección de combustible.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/..com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page. Control https://sis.1 Engine(SEBP5.. 5/1/2014 .. El ECM a continuación cierra la válvula de control de succión para evitar que continúe aumentandola presión en el múltiple de combustible (conducto).. .. Página 10 de 14 Ilustración 6 g02210619 Ejemplocaracterísticodel sistema de control eléctricopara el sistema de combustible.950K Wheel Loader FER00001-UP (MACHINE) POWERED BY C7.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.. (1) Módulode Control Electrónico(ECM) (2) Sensor de posición del acelerador (3) Regulador de la válvula de descarga de gases de escape https://sis. 5/1/2014 ..cat.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/.1 Engine(SEB. 950K Wheel Loader FER00001-UP (MACHINE) POWERED BY C7.cat. Estos sensores incluyen los sensores de velocidad/sincronización y los sensores de presión. El ECM controla la sincronización y el flujo de combustible accionando el solenoide del inyector.. El ECM utiliza la entrada de los sensores del motor.. Inyectores de combustible https://sis. Página 11 de 14 (4) Sensor de presión del conducto de combustible (5) Sensor de presión del múltiple de admisión (6) Sensor de presión atmosférica (7) Sensor de temperatura del refrigerante (8) Sensor de temperatura de aire del múltiple de admisión (9) Sensor secundario de velocidad/sincronización (10) Sensor primario de velocidad/sincronización (11) Bomba de inyección de combustible (12) Válvula de control de succión de la bomba de inyección de combustible (13) Sensor de temperatura del combustible (14) Inyectores unitarios electrónicos El ECM determina la cantidad... El ECM controla la presión de combustible mediante el aumento o la disminución del flujo de combustible de la bomba de inyección de combustible. la sincronización y la presión del combustible que se inyectará en el inyector de combustible. 5/1/2014 . La cantidad de combustible es proporcional a la duración de la señal al solenoide del inyector.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/.1 Engine(SEB.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page. https://sis.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page..cat. 5/1/2014 .950K Wheel Loader FER00001-UP (MACHINE) POWERED BY C7.1 Engine(SEB. El código requerido se encuentra en la Posición (X).. se debe programar el código del inyector correcto en el módulo de control electrónico.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/. "Código de inyector . Anote el código (X) antes de instalar el inyector unitario electrónico.. Página 12 de 14 Ilustración 7 g02290433 Ejemplo característico (1) Conexiones eléctricas (2) Perno (3) Abrazadera (4) Arandela de combustión (5) Sello anular (6) Admisión de combustible Nota: Si está instalado un inyector unitario electrónico de repuesto. Consulte Localización y Solución de Problemas.Calibrar" para obtener información adicional.. la válvula se cierra. El combustible también es desviado por el conducto de escape para enfriar y lubricar el inyector. La abrazadera y el tornillo de ajuste deben recibir servicio por separado. la válvula cierra la admisión al inyector. La presión del combustible empuja la válvula de aguja y un resorte. el combustible que esté por encima de la aguja del inyector se descarga a través del orificio de retorno. Página 13 de 14 Los inyectores de combustible tienen piezas que no se pueden reparar además del sello anular y la arandela de combustión. El período posterior a la inyección contribuye a reducir la cantidad de humo que se produce. El combustible en el inyector pasa a tener una presión baja. Cuando el ECM envía una señal al solenoide del inyector. parte del combustible escapa más allá de la válvula para descargarse a través del orificio de retorno. En la posición abierta. En la posición cerrada. La inyección de piloto cerrado contribuye a reducir el óxido de nitrógeno (NOx) y el ruido.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/.1 Engine(SEB. la válvula abre la admisión al inyector. Cuando se cierra la válvula de solenoide. Simultáneamente. Múltiple de combustible https://sis. la válvula de aguja se cerrará y el ciclo de inyección se detendrá. una válvula dentro del inyector se abre. En esta posición. Esto produce un sellado positivo para la válvula. Si el volumen de combustible supera un nivel crítico. Una inyección de piloto cerrado tiene lugar antes de la inyección principal. Cuando la válvula de aguja se abra. Se puede comandar a los inyectores unitarios electrónicos para que estos inyecten combustible varias veces durante el proceso de combustión. Cuando caiga la presión... Una válvula de solenoide en el inyector controla la sincronización y duración de la inyección. Siempre fluye un cierto volumen de combustible desde el orificio de retorno. la válvula cierra el orificio de retorno para permitir que el combustible de alta presión circule hacia la aguja. la bomba de inyección de combustible no será capaz de mantener la presión en el múltiple de combustible.. 5/1/2014 . el combustible de alta presión ingresará al cilindro a través de los orificios de la boquilla. La válvula permite que el combustible de alta presión del múltiple de combustible ingrese en el inyector.950K Wheel Loader FER00001-UP (MACHINE) POWERED BY C7.. La diferencia en la presión alrededor de la válvula de aguja aumenta. esto causa que la presión eleve la aguja y comience a inyectar. Cuando la señal al inyector termina. La válvula tiene dos posiciones. El combustible se inyecta en el cilindro a través de los orificios de la boquilla con un rociado muy fino. La válvula de aguja tiene un encaje preciso con el interior de la boquilla. El período de inyección principal contribuye a incrementar el par del motor.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.cat. El combustible de alta presión circulará a los inyectores.2014 Caterpillar Inc. Todos los derechos reservados. El sensor de la presión del combustible se debe remplazar con el múltiple de combustible (conducto). Thu May 1 16:01:22 UTC-0300 2014 r050jxcr Red privada para licenciados del SIS.1 Engine(SEB. Página 14 de 14 Ilustración 8 g01911496 Ejemplo característico El múltiple de combustible (2) almacena el combustible de alta presión de la bomba de inyección de combustible. La válvula de alivio de presión debe recibir servicio como un componente separado...950K Wheel Loader FER00001-UP (MACHINE) POWERED BY C7...jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/. El sensor de la presión del combustible (3) mide la presión en el múltiple de combustible (2) . 5/1/2014 . https://sis. Copyright 1993 .cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page. La válvula de alivio (1) evita que la presión de combustible aumente demasiado.