PLD - VCUCapacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 Control Module ( PLD ) Pump Line Nozzle • 55 Pin Connection for Engine Harness Wiring Plug • 16 Pin Connection for Cab Wiring Plug Power Supply Grounds CAN Link Diagnostics Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 Valve Clearance Adjustment • Valve Clearance Spec. – Intake – Exhaust 0.40mm ( approx .016 inch ) 0.60mm ( approx. 024 inch ) Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 3 Sistema de Control Electrónico Mercedes-Benz • Todos los Sistemas Electrónicos han sido Desarrollados por Mercedes-Benz en Cooperación con VDO y Temic Introducido en 1995 Minimo 2 sistemas de cajas • • Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 4 . Modulos de Control • PLD (Engine Control Module) • VCU (Vehicle Control Unit) Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 5 . Sistema Mercedes-Benz Menor Cantidad de Circuitos de la Cabina al Motor. Programación del Vehiculo en base a las Necesidades del Cliente. Responsabilidades Definidas por unidades de Control. Parametrización Simplificada. Diagnóstico Simplificado y Solución de Problemas. Menor longitud de Circuitos en el Vehiculo. Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 6 . Electronic Engine Advantages • Engine Protection • • • • • • • Engine Diagnostics Reduced Maintenance Improved Engine Governing Fuel Economy Optimization Enhanced Cold Starting Smoke Control Reduced Emission Levels Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 7 . Localización de Sensores MBE4000 Presión/Temperatura Presion/Temp. del Turbo de Aceite Temperatura de Refrigerante Sensor de Arbol Temperatura de Combustible de Levas Sensor de Cigüeñal Presión Atmosferica Bombas Unitarias Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia 8 PLD Marzo 2004 . Cuando realice reparaciones electrónicas simpre utilice el equipo correcto (Multimetro). Nunca desconecte las Baterias cuando el motor esta trabajando. Esta acción puede dañar a las ECUs. Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 9 .Seguridad y precauciones Preliminares • • • • • • • Nunca arrancar el motor a menos que las baterias esten correctamente conectadas. Nunca invierta las terminales. Nunca desconecte los cables CAN a menos que la llave este en la posición de apagado.de la bateria juntos. Tambien desconecte los conectores electricos del PLD y VCU. Nunca conecte ó desconecte el conector del PLD ó VCU a menos que la llave este apagada. Cuando desconecte las terminales de las baterias mantega los cables + y . Rango de Operación de Trabajo de los sensores Operates on 5 Volts for All D.C. Sensors 0 .25 4.75 5 Rango de Operación Normal Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 10 . Modulo de Control Electrónico (PLD) • Conector de 55 Terminales Harnes del Motor Conector # N3 • Conector de Cabina 16 Terminales Conector # EC 1 Alimentación de Bateria Señal de Ignicion Tierra Cables CAN Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 11 . PLD • Procesador Montado en el Motor – Funciones – Strategia – Entradas de Sensores – Salidas El Corazón del (PLD) – SIEMENS C167CR chip • Procesador Automotriz de Alta Velocidad • 16 Bit Micro controller • 34 MHZ Clock Speed • OBD II (On Board Diagnostic II) (Engine Performance Codes) • Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 12 . Información (PLD) • • 8 BIT = 256 SEGMENTS – – .01953125 VOLTS 65.536 SEGMENT 8 BITS 256 Segments Ejemplo: 16 BITS Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 13 .536 Possible Codes .0000762939453125 VOLTS • Up to 34 MILLION Decisions Per Second 256 Possible Codes 16 BIT = 65. Harnes del Motor Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 14 . Conector de 55 Terminales ( Harnes del Motor ) Pin 1 Pin 18 Pin 0 Pin 36 Pin 37 Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Pin 19 Pin 54 Marzo 2004 15 . Diagrama Esquematico de un Sistema MBE Crank Angle TDC Sensor Engine Control Module (PLD) Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 16 . Crank Angle and TDC Sensors Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 17 . Sensor de Cigüeñal y Arbol de Levas • Crank Angle / TDC – – Magnetic pickup sensors generate alternating current (A. The frequency will change dependent on the speed of the Cam Gear and Flywheel • Flywheel has 37 Drilled Holes – – 36 holes spaced 10 degrees apart 1 hole 65 degrees before TDC • Cam Gear has 13 Drilled Holes – – 1 hole 55 degrees before TDC 12 holes spaced 30 degrees apart Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 18 .).C. 900 Series .Volante Series .4000 Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 19 . 40 to 250 F Resistance Range – 1000 .1385 ohms 1) Electric Cable 2) Housing 3) Clamping Bushing 4) Permanent Magnet 5) Permanent Magnet 6) Coil Core 7) Drilling Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 20 .Sensores de Posición ó Sincronización • • Operating Temperature – . Sensor de Cigüeñal Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 21 . Sensor de Arbol de Levas TDC Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 22 . 55 Grados Antes del PMS Camshaft Signal Crankshaft Signal Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 23 . Señal de Velocidad del Motor Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 24 . Señal de Arbol de Levas TDC Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 25 . Inicio de Inyección Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 26 . Señal de Cigüeñal TDC Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 27 . Señal de Velocidad del Motor en el Arbol de Levas Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 28 . Inico de la Inyeccion en el Arbol de Levas en Ausencia de la señal del Cigüeñal Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 29 . Schematic Diagram MBE System Crank Angle TDC Sensor Turbo Boost Air Temp Engine Control Module (PLD) Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 30 . 5 volts = 0.5 bar – 4.5 volts = 3.40 to 266 degrees F Resistances – 14 F 7980 to 10560 ohms – 68 F 2280 to 2750 ohms – 176 F 290 to 365 ohms Values – 0.Turbo Boost / Air Temp Sensor • • Operating Temperature – .5 bar 1 Bar = 14.5 PSI • • Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 31 . Turbo Boost / Air Temp Sensor Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 32 . Turbo Boost / Air Temp Sensor Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 33 . Intake Air Sensor Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 34 . Intake Air Pressure / Temp Sensor Curve -22 -4 32 68 104 140 176 212 248 284 *F Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 35 . Sistema Esquématico MBE Crank Angle TDC Sensor Turbo Boost Air Temp Coolant Temp Engine Control Module (PLD) Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 36 . 40 to 266 F • • The Temperature Sensors are the Same Part Number for – Coolant Temp – Fuel Temp – Oil Temp New Type Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 37 .Sensores de Temperatura • Thermistor – As the Temperature increases the resistance decreases Operating Temperature – . • Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 38 . – Coolant Temperature Outside Normal Operating Range can Result in a Reduction in Power. The Coolant Temperature should Be Between 80 and 95 Degrees C ( 176 to 203 Degrees F ) Before requesting Full Engine Potential.Coolant Temperature Sensor • The Coolant Temperature Sensor is the Base Line Sensor for Engine Performance. Coolant Temperature Sensor Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 39 . Schematic Diagram MBE System Crank Angle TDC Sensor Turbo Boost Air Temp Coolant Temp Fuel Temp Engine Control Module (PLD) Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 40 . Fuel Temperature Sensor Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 41 . Fuel Temperature Sensor Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 42 . Temperature Sensor Graph Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 43 . Schematic Diagram MBE System Crank Angle TDC Sensor Turbo Boost Engine Control Module (PLD) Air Temp Coolant Temp Fuel Temp Oil Pressure Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 44 . 5 PSI Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 45 .Oil Pressure Sensor • Piezoelectric Sensor – As The Pressure Increases The Resistance also Increases • Operating Range 0 to 5 bar • 1 Bar = 14. Oil Pressure Sensor Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 46 . Schematic Diagram MBE System Crank Angle TDC Sensor Turbo Boost Engine Control Module (PLD) Air Temp Coolant Temp Fuel Temp Oil Pressure Oil Temp Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 47 Oil Temperature Sensor Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 48 Oil Pressure / Temp Sensor Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 49 Oil Pressure / Temperature Sensor Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 50 . Oil Pressure / Temp Sensor curve Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 51 . Schematic Diagram MBE System Crank Angle TDC Sensor Turbo Boost Engine Control Module (PLD) Air Temp Coolant Temp Fuel Temp Oil Pressure CAN Oil Temp Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 52 . CAN Connection • The Term CAN (Controller area Network) Means that the control units in the vehicle are interlinked (Bus System) • Can Wires are Twisted to reduce Electromagnetic Interference CAN HIGH CAN LOW PLD VCU Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 53 . LOW CAN .CAN .Proprietary Data Link CAN .HIGH Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 54 . Schematic Diagram MBE System Crank Angle TDC Sensor Turbo Boost Engine Control Module (PLD) Air Temp Coolant Temp Fuel Temp Oil Pressure Battery / Ignition CAN - Battery + Oil Temp Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 55 . Power Supply • 12 Volt System + Battery 12 Volts Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 56 . PLD Power Supply Battery Supply (KL 30) (T 30) CAN LOW CAN High Battery Ground – KL31 Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Ignition (KL 15) (T 15) Battery Grounds (KL 31) (T 31) Marzo 2004 57 . Schematic Diagram MBE System Crank Angle TDC Sensor Turbo Boost Engine Control Module (PLD) Air Temp Coolant Temp Fuel Temp Oil Pressure Atmospheric Pressure Battery / Ignition CAN - Battery + Oil Temp Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 58 . Atmospheric Pressure Sensor Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 59 . Schematic Diagram MBE System Crank Angle TDC Sensor Turbo Boost Engine Control Module (PLD) Diagnostics Coolant Temp Fuel Temp Oil Pressure CAN Oil Temp Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 Air Temp Atmospheric Pressur Battery / Ignition Battery + 60 . Diagnostics • Hand Held Readers – Minidiag 2 – Pro-Link 9000 (DDR) • Diagnostic Software (Case Point) – Case Base Diagnostics Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 61 . Diagnostic Socket Pin-outs for On-highway Cable 6 Pin Deutsche Connector C E A B 12V Ground Data Link + Data Link - Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 62 . Diagnostic Socket Pin-outs for On-highway Cable 9 Pin Deutsche Connector A B C D E F G H I Ground 12 Volts J1939 + J1939 J1939 Shield J1587 + J1587 – Plug Plug Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 63 . Schematic Diagram MBE System Crank Angle TDC Sensor Turbo Boost Engine Control Module (PLD) Oil Level Diagnostics Coolant Temp Fuel Temp Oil Pressure CAN Oil Temp Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 Air Temp Atmospheric Pressur Battery / Ignition Battery + 64 . Oil Level Sensor Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 65 . Oil Level Sensor Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 66 . Schematic Diagram MBE System Crank Angle TDC Sensor Turbo Boost Engine Control Module (PLD) Unit Pumps Oil Level Diagnostics Coolant Temp Fuel Temp Oil Pressure CAN Oil Temp Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 Air Temp Atmospheric Pressur Battery / Ignition Battery + 67 . Unit Pumps • Series 900 Engine – 1 Part # All Power Ranges – No cal Codes • Series 4000 Engine – 1 Part # All Power Ranges – No cal Codes Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 68 . Degrees of Crankshaft Rotation when Fuel is Injected • Injection Pressure (S-900) 1600 Bar / 23.2 to 2.200 PSI (S-4000) 1800 Bar / 26.Injection Terminology • IRT Impact Response Time .Length of Time in (ms) required to close the Control Valve Normally 1.300 PSI Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 69 .1 milliseconds (ms) (1200 to 2100 microseconds (us) • PW Pulse Width . Impact Response Time Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 70 . Delivery Phases of Unit Pump Suction Stroke Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia PreStroke Marzo 2004 71 . Delivery Phases of Unit Pump Delivery Stroke Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Residual Stroke Marzo 2004 72 . Injector Wiring 5 1 2 3 4 6 Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 73 . Schematic Diagram MBE System Crank Angle TDC Sensor Turbo Boost Engine Control Module (PLD) Unit Pumps Oil Level Diagnostics Coolant Temp Fuel Temp Oil Pressure Oil Temp Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Air Temp Atmospheric Pressur Battery / Ignition CAN Marzo 2004 - Battery + 74 . MBE Engine Control System CAN Start of Delivery Quantity Oil Pressure & Oil Temp Coolant Temp Oil Pressure Oil Temp Turbo Boost & Inlet Temp 75 Fuel Temp Crankshaft Sensor TDC Cam Sensor Marzo 2004 Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia . (VCU) Vehicle Control Unit CAN Vehicle Control Unit (VCU) Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 76 . (VCU) Vehicle Control Unit All Switches On the Chassis or in the Cab Will be Wired to the (VCU) Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 77 . (VCU) Vehicle Control Unit Foot Pedal Speedometer Air Filter Sensor PTO Tachometer Vehicle Control Unit (VCU) CAN Cruise Control Grid Heater Ignition Switch Neutral Switch ABS Engine Shutdown override Air Conditioning Oil pressure Coolant Level Sensor Ambient Air Temp Battery Voltage Clutch Pedal Sensor Brake Switch Diagnostics Marzo 2004 Coolant Temp Engine Brake Switch Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia 78 . (PLD) Pump Line Nozzle • Wiring / Pin Assignments Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 79 . (PLD) Pump Line Nozzle • 55 Pin Connection for Engine Harness Wiring Plug # N3 • 16 Pin Connection for Cab Wiring Plug # EC 1 Power Supply Ignition Ground CAN Link Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 80 . Input / Output 3. Output 13. Input 5. Input 6. Input / Output 2. Input 7. Input 4. Output 11. N/A 8. Input 12. Input 16. Input 9.(EC 1) 16 Pin Connector • • • • • • • • • • • • • • • • Pin 1 CAN High Pin 2 CAN Low Pin 3 CAN Ground Pin 4 CAN Ground Pin 5 Battery Voltage Pin 6 Battery Voltage Pin 7 N/A Pin 8 Starter Control Signal Pin 9 Battery Ground Pin 10 Proportional Valve 1-4 Pin 11 Battery Ground Pin 12 Starter Pin 13 Diagnostic Line Pin 14 Proportional Valve 3 Pin 15 Ignition Pin 16 Proportional Valve 4 Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia 1. Input / Output 14. Output 15. Output Marzo 2004 81 . Input 10. (N 3) 55 Pin Connector Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 82 . (N 3) 55 Pin Connector Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 83 . Engine Sensor Harness • Wiring / Pin Assignments Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 84 . Electrónico MBE 4000 Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 85 .Sist. Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 86 . Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 Fig. 2 87 . Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Fig. 3 88 Marzo 2004 . 4 89 Marzo 2004 .Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Fig. Fig. 5 Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 90 . (VCU) Vehicle Control Unit • Wiring / Pin Assignments Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 91 . (VCU) Vehicle Control Unit 15 Pin 18 Pin 21 Pin VC-4 Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia VC-3 VC-1 Marzo 2004 92 . (VCU) Vehicle Control Unit Connectors 1= 21 pin (VC-1) 2= 18 pin (VC-3) 3= 15 pin (VC-4) 4= VCU Module Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 93 . VCU/Columbia/Century Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 94 . Output 7. Output 6. Output 8. Input / Output 20. Input 17. Input 3. Input 13. Input 11. Output 10. Input / Output 19. Input / Output 18. Input 4. Output 15.(VCU 1) 21 Pin Connector • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Pin 1 Battery Voltage Pin 2 Ignition Pin 3 Ground Pin 4 Oil Level Lamp Pin 5 Stop Engine Lamp Pin 6 Check Engine Lamp Pin 7 Flame Start Lamp Pin 8 Air Filter Lamp Pin 9 Throttle Supply (Pedal – Analog) Pin 10 Boot Mode Pin 11 Throttle Signal Pin 12 Idle Validation 2 Pin 13 Idle Validation 1 Pin 14 Throttle Ground (Pedal & Remote) Pin 15 Service Brake Pin 16 Park Brake Pin 17 J1708 + Pin 18 J1708 Pin 19 CAN High (J1939) Pin 20 CAN Ground (J1939) Pin 21 CAN Low (J1939) 1. Input / Output 21. Output 9. Input 16. Input 2. Input 14. Output 5. Input / Output Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 95 . 18. 2. 12. 5. 4. 16. 7. 14. 3. 9.Fan) Pin 15 Fan Override Pin 16 Throttle Inhibit Pin 17 5 Volts Supply Remote (PTO) Pin 18 Remote Signal (PTO) 1. 6. 8. 10.(VCU 3) 18 Pin Connector • • • • • • • • • • • • • • • • • • Pin 1 Accessory Bus Shutdown Pin 2 Clutch Switch 1 Pin 3 Ground for Idle Validation Switch Pin 4 Cruise Control (Set) Pin 5 Cruise Control (Resume) Pin 6 Cruise Control( on/off) Pin 7 Throttle Select Pin 8 Engine Brake (Low) Pin 9 Engine Brake (High) Pin 10 Limiter 1 (Remote PTO) Pin 11 Limiter 2 (Engine Rating) Pin 12 Dual Road Speed Limit Pin 13 Engine Shutdown Override Pin 14 Air Conditioning (Fast Idle. 15. 17. Output Input Input Input Input Input Input Input Input Input Input Input Input Input Input Input Input Output Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 96 . 13. 11. 6. 13. 15. 9. 8. 12. Input Input Input Input Input Input Input Input Output Output Output Output Input / Output Input / Output Input / Output Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 97 . 11. 4.(VCU 4) 15 Pin Connector • • • • • • • • • • • • • • • Pin 1 Transmission Neutral Pin 2 Dual Speed Axle Pin 3 Vehicle Speed Sensor Pin 4 Vehicle Speed Sensor GRD Pin 5 Gear Out 1 Pin 6 Gear Out 2 Pin 7 Coolant Level Pin 8 Air Filter Sensor Pin 9 Flame Start Valve Pin 10 Flame Start Gate (Grid Heater) Pin 11 Oil Level Lamp Pin 12 Starter Lock Out Pin 13 High Speed CAN (MB) Pin 14 CAN Ground (MB) Pin 15 Low Speed Can (MB) 1. 14. 10. 5. 2. 3. 7. ( VCU ) Control Unit 15 Pin 18 Pin 21 Pin Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 . Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 . Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 . Diagnostic Tools or Other Controllers SAE J1939 ( 9 Pin Connector ) ( CAN High ) ICU SAE J1587 ( 6 Pin Connector ) ( Serial ) Inputs VCU Outputs Proprietary Data Link ( CAN Low ) Inputs PLD Outputs Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 . Lampara de Check Engine Lampara de Stop Engine Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 .Protección del Motor • La lampara se iluminará cuando el motor se encuentre trabajando ó mientras se esta conduciendo cuando una falla es detectada en el sistema de PLD or VCU. Protección de Motor (Disminución) • Lampara de Check Engine ( On ) • El motor disminuirá a 1300 rpm por las siguientes fallas. – – – – – High Oil Level Low Oil Level Low Oil Pressure Coolant Temperature High High Oil Temperature Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 . Engine Protection (Shutdown) • Check Engine Light ( On ) Stop Engine Light ( On ) • Engine will Shut Down for the Following Faults. – Very High Coolant Temperature – Low Coolant Level – Very Low Oil Pressure Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 Fault Codes • All Fault Codes are Eight Digits – Example of Fault Code 128 021 03 – 128 = Message Identifier ( MID ) – 021 = Parameter ID ( PID ) – 03 = Failure Mode ID ( FMI ) • 128 021 03 = Crankshaft Position Sensor Open Circuit Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 Performance Fault Codes • What is a Performance Code? – A Mechanical Failure ( Non Electrical ) • A Performance Fault Code will be Logged when the Engine Electronics sees a Value 25 Percent above the Normal Engine Operational Values Calculated in the PLD. Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 Communication and Diagnostics • SAE J 1587 Message Format – Message Identifier ( MID ) – Parameters ID ( PID ) – Failure Mode ID ( FMI ) • PLD & VCU – ( One Common MID = 128 ) – PLD .Assigned SID = 254 Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 .Assigned SID = 233 – VCU . Communication and Diagnostics • Diagnostic Trouble Code( s ) – MID ( Message Identifier ) – PID / SID for J 1587 » ( PID ) Parameter ID » ( SID ) System ID – FMI ( Failure Mode Identifier ) » 0 .Circuit Low Voltage Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 .Parameter High » 1 .Circuit High Voltage » 4 .Parameter Low » 3 . Circuit High Voltage » 4 .Circuit Low Voltage Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 .Communication and Diagnostics • Diagnostic Trouble Code( s ) – MID ( Message Identifier ) – PID / SID for J 1587 » ( PID ) Parameter ID » ( SID ) System ID – FMI ( Failure Mode Identifier ) » 0 .Parameter Low » 3 .Parameter High » 1 . Communication and Diagnostics • Diagnostic Trouble Code( s ) – MID ( Message Identifier ) – PID / SID for J 1587 » ( PID ) Parameter ID » ( SID ) System ID – FMI ( Failure Mode Identifier ) » 0 .Parameter High » 1 .Circuit High Voltage » 4 .Parameter Low » 3 .Circuit Low Voltage Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 . Circuit Low Voltage Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 .Communication and Diagnostics • Diagnostic Trouble Code( s ) – MID ( Message Identifier ) – PID / SID for J 1587 » ( PID ) Parameter ID » ( SID ) System ID – FMI ( Failure Mode Identifier ) » 0 .Parameter Low » 3 .Parameter High » 1 .Circuit High Voltage » 4 . Circuit High Voltage » 4 .Circuit Low Voltage Capacitación Comercial Sistema Eléctrico y Electrónico Century Class/Columbia Marzo 2004 .Communication and Diagnostics • Diagnostic Trouble Code( s ) – MID ( Message Identifier ) – PID / SID for J 1587 » ( PID ) Parameter ID » ( SID ) System ID – FMI ( Failure Mode Identifier ) » 0 .Parameter Low » 3 .Parameter High » 1 . O3 4207.330 %$03847 %:7-44489 7%025 44.. $8902...4 039:7.39%025 :0%025 !7088:70 %025 .5.$.88.9.97O3.9.97.02.4 0. F.2 $8902 7..7. .74 330 43974 4/:0 ! .4:2-. 9.389.88.0.70390730/ :8$8902 W .97O3. $8902.0.0 0.5.O3 4207. 0947 0.. F..70%890/9470/:.4 039:7.943 W %0%072 4397407.390710703.43974:398 390.9742.990.0 ! '& .3708.4 0.97.70. 4330..309. 4:2-.74 . . 97.4 039:7.97O3.4 0. !745709.9. F.7.9..88.3 ..O3 4207..5. $8902. .4:2-.74 . .9. F.O3 4207.9..97O3.$.4 039:7...4 0.02. $8902.88.5.39%025 :0%025 !7088:70 %025 .7.97.2 $8902 7.330 %$03847 %:7-44489 7%025 44. .74 330 43974 4/:0 ! .4:2-.9907. 3943 .9907 . 5.4 039:7.97O3.97. F.88..9...9907 '498 .4 0.O3 4207.!407$:55 W '49$8902 . $8902. .74 .4:2-. F.5.97..O3 4207.9907$:55 % ..4 039:7.990774:3/ .!!407$:55 .4 0. $8902.9.88.97O3.. 3943 % .74 .4:2-.9907 74:3/8 % . O3 4207.$..2 $8902 7.39%025 :0%025 !7088:70 %025 .7.9. F...97.9.97O3.330 %$03847 %:7-44489 7%025 44.4 0.5.02. $8902.88.4 039:7.. 9907.4:2-.!7088:70 .74 330 43974 4/:0 ! 9248507. . 3943 .9907 . 9248507.97..O3 4207.88.9.5.!7088:70$03847 ..4 0.4 039:7. F.. $8902.97O3. 4:2-. .74 . 97O3. $8902.88..O3 4207.97. 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