SE016-2007 Valores deAlineación todos los Modelos

2007-16 BOLETIN DE SERVICIOGM VENEZOLANA General Motors Venezolana C.A. Planta Valencia, Zona Industrial Sur II, Av. General Motors, Valencia, Edo. Carabobo. Apartado Postal 1828. Valencia 2003. Teléfono: (58-241) 850.30.00 Venezuela, 06 de Junio del 2007 BOLETÍN INFORMATIVO REF: CHASIS. ASUNTO: BOLETIN INFORMATIVO SOBRE LOS VALORES DE ALINEACIÓN. MODELO IMPLICADO: TODOS LOS MODELOS CHEVROLET. VERSIÓNES: • Todas las versiones. Objetivo: Informar a la red de concesionarios y talleres autorizados sobre las especificaciones y valores de alineación. ¡IMPORTANTE! Antes de realizar cualquier trabajo utilice el equipo de seguridad detallado a continuación: GAFAS DE SEGURIDAD GUANTES Pág 1 de 10 20 grados -0.14 a +0.083 a +0.35 -2.58 grados 68 kg (150 lb) en cada asiento delantero + 22.17 grados -0.58 grados -0.25 grados -2 a -1 grados +2.583 grados OPTRA.17 a +0.Importante: Antes de realizar la alineación verifique que la presión de los neumáticos sea la especificada por el fabricante.00 a -1.8 grados — 0 a +0.75 a +3.10 a +0.24 grados -0. Pág 2 de 10 .25 to +1.9 gal) de combustible Convergencia .sin carga 45 L (11.00 grados grados +1.8 a +4.08 a +0. Especificación alineación ruedas Ángulo de alineación de las ruedas Camber Caster Convergencia .9 gal) de combustible + 35 kg (77 lb) de equipaje -0.08 a +0.333 grados -0. AVEO.carga de 2 personas • suspensión delantero Trasera -1.15 a +0.9 gal) de combustible Convergencia .08 a +0. Especificación alineación ruedas suspensión Ángulo de alineación de las ruedas Camber Caster Convergencia — Tanque lleno — 35 L combustible delantero Trasera -0.carga de 5 personas • • 68 kg (150 lb) en cada posición de asiento + 45 L (11.58 grados SPARK.25 — grados -0.5 L (5. 00° ± 0.50° -0. Especificación alineción ruedas suspensión Camber -0.0° -Tolerancia cruzada del caster NA -Punta Total +0.70° — — ± 0.0° — 0.70° 3.0° ± 2.10° ± 0.2° ± — 0.0° ± 0.50° — — 0.20° +0.0° ± 2.17° Ángulo del volante de la Ángulo de dirección rosca 0. Especificación alineación ruedas Tolerancia Tolerancia cruzada cruzada suspensión Camber del camber Caster del caster Impala.50° Punta Total +0.3° ± Front 0. RPO FE3 -0.Especificación alineación ruedas suspensión Camber -0.15° EPICA.0° --NA TRAILBLAZER.00° ± 3.9° ± 0.1° ± 0.20° Ángulo del volante de la Ángulo de dirección rosca 0.17° +0.17° IMPALA.75° — Tolerancia cruzada del caster NA — Ángulo del Punta volante de la Ángulo de Total dirección rosca 0.0° ± Trasera 0.75° -1.0° -1.33° ± delantero 0.0° Tolerancia cruzada del camber NA NA Caster +2.75° Tolerancia cruzada del camber NA NA Caster +4.15° delantero ± 0.17° +0.50° ± 0.10° ± 0.0° ± 0. Pág 3 de 10 .90° Trasera ± 0.5° ± Rear 0.1° ± 0.50° ± 0.50° ± 0. 50° ± 3.25° 0.20° -0.Especificación alineación ruedas Ángulo de Ángulo de Camberc Ángulo de avance avance Camber ruzada avance izq.35° ± +0.60° ± 0. Pág 4 de 10 .20° -0.00° 4.50° 0.5° -0.60° ± 0.50° ± 0. Ranier sin RPO G67 -0. der.40° CAPTIVA.60° ± 0.00° +0.75° 0. cruzado Trailblazer.20° 4.60° ± 0.40° 0.50° ± 3.20° ± 0.60° ± 0.1° ± Front 0.10° ± 0.0° ± 2.18° ± +0.5° 0.60° ± 0.50° ± 3.20° -0.10° -0.50° 0.60° ± 0.1° 0.00° +0.00° 4.00° +0.08° -0.60° ± 0.91° 0.55° ± +2.60° TrailBlazer SS -0.0° ± Rear 0.09° ± 0. Especificación alineación ruedas Camber Cross Caster Cross Total Steering Thrust Suspension Camber Tolerance Caster Tolerance Toe Wheel Angle Angle -0.20° 3.15° CARGO VAN / PASAJERO EXPRESS.50° ± 0.25° ± 0.50° ± 0. Envoy.60° Ángulo del Ángulo Convergencia volante de la de rosca (total) dirección 0.60° ± 0.05° 0.00° ± 2.60° Trailblazer.00° 4.73° 0.40° 0.60° ± 0.10° ± 0. Envoy.0° ± 1.15° ± 0. Ranier con RPO G67 -0.00° 4.60° ± 0.60° ± 0.0° ± 0.50° 0.85° ---0.90° ± 0.35° -0. 5° +/1. Pág 5 de 10 .10° ± -1.10°± 0.1° +/0.0° ± 3.55° ± 3.60° 0. L-R 0.0° Cross Caster.0.20° -1.20° 3.4° +/0.10° ± 0.3.4° +/0.45° ± 1.5° Left Right Cross Caster (LR) Camber Cross Camber (LR) Toe Steering Wheel Angle SILVERADO 4x2/4x4.0° 4.0° +/1.00° -0.0° +/.3.4.75° -0.00° +0.50° -0.0.1° +/0.20° 0.60° +0.60° 0.60° 0.20° 0.30° ± 0.60° Cross Camber.25° ± 1.4° +/.3° +/0.5° AVALANCHE & TAHOE.5.00° 1.10° ± 0.4.00° 1.0° ± 3.4° +/.35° ± 3.5° +/1. QAN.50° -0.0° 4.0° 1.75° Camber 0.1° +/.0.15° +/0.0° 1.25° +/0.5° -0.00° ± 0.6° +/.3. RC5 C/K 1500 Tahoe/Avalanche w/20" Tires w/QSS 3.4° +/. QJM.Especificación alineación ruedas Truck Line G10/G20 LD G20 HD/G30 AWD Caster Left Right 4.75° -0.0° +/.1° +/0.10°± 0.5° 0.0° -0.0° +/.60° 0. Especificación alineación ruedas Caster Modelo C/K 1500 Tahoe/Avalanche w/17" Tires w/QJP.20° Steering Wheel Angle -0.60° 0.60° +0. L-R -0.15° +/0.00° ± 0.2° +/.60° Total Toe 0.60° 0.0° 1. 00° 1.15° ± 0.Especificación alineación ruedas Línea de camiones Modelo C/K1500 Caja de carga estándar 3.75° 0.40° 3.1. rueda L-R.1.0° ± 3.0° +/.55° +0.5° GRAND VITARA XL7 Pág 6 de 10 .60° ± 0.00° ± 0.0° Interno 35 ± 3° Externo 33 ± 3° 0. Especificación alineación ruedas Modelo Convergencia LH / RH Interno Externo Inclinación Angulo de Avance Angulo de Total Dirección Toe GV 5ptas 0.0° 2.5° 0.00° con QXR Caster L-R Ángulo del L-R.10° ± +0.25° 0° +/.0° +/0.0.1. camber volante de la transversal Camber transversal Talón dirección GRAND VITARA.10° de cabina ± ± -0.66° +/.60° .20° "Crew/Extended" 1. 42° 0° +/. Especificación alineación ruedas Delantero* Camber* Caster* Convergencia* Guía a guía Pared a pared -1°55’ a -0°25’ 0°21’ a 2°21’ -0°10’ a -0°30’ Trasero* -2°12’ a -1°12’ -0°20’ a 0°30’ Diámetro de Giro (m) 11.1.Especificación alineación ruedas Modelo Convergencia LH / RH Interno Externo Inclinación Angulo de Avance Angulo de Total Dirección Toe GV XL7 0. LUV Dmax V6 4x2 C/D.0° 2.84° MONTANA.25° +/.64m 11.0° Interno 35 ± 3° Externo 33 ± 3° 0.89m LUV Dmax V6 4x4 C/D.0.66° +/.5° +/0.1. Pág 7 de 10 . 7° No-ajustable 0.508-1.Especificación alineación ruedas DELANTERO Camber Izquierdo Camber Derecho Diferencia Camber Caster Izquierdo Caster derecho Diferencia Caster Toe Total 0. 0 mm 3 ° 10 ‘ 3 ° 10 ‘ ESPECIFICACIÓN 0 ° 00 ’ 0 ° 00 ’ TOLERANCIA +/0 ° 30 ’ 0 ° 30 ’ 0 ° 30 ’ 0 ° 45 ‘ 0 ° 45 ‘ 0 ° 30 ’ 2. 16k Inclinación del eje direccional-4 x 4 Inclinación del eje direccional-6. 12k.02-0.4318-1. 8500) (0. 5500) (0. 8k Convergencia lineal-sin carga (4500. 7k.049 pulg) (0. 0 mm KODIAK.13k.03-0.sin carga 4 x 4 Caster-cargado Inclinación del eje direccional-10k.3048-1.3-0.0414 mm Pág 8 de 10 .2-1.4k.02-0. 7500.08° 0.635-1.1684 mm 0.012-0.054 pulg) (0.3716 mm Convergencia lineal-con carga (6500.75° No-ajustable 9.025-0.25° No-ajustable 11.2° No-ajustable 3-5° No-ajustable 6.2446 mm Especificación revise ESTABLECIDO 0. 14.046 pulg) 0.4 x 2 Camber . Especificación alineación ruedas APLICACIÓN Convergencia angular por rueda-cargado Camber-sin carga .25° No-ajustable 0.017-0.25k.07° 0.041 pulg) 0. 5 0 +/. Especificación alineación ruedas Modelo Tamaño Convergencia Caucho Angulo de Dirección Interior NPR 7. Especificación alineación ruedas Angulo de Rueda (Grados) Modelo Tamaño Toe-in (mm) Caucho Convergencia (MM) 10.FVR 33K.2 42°30’ ± 30’ Exterior (32° 42’) Pág 9 de 10 .00-20 11R22.50R16 0 +/.1 Seguro Completo Rueda Externa Rueda Interna 31° 39° +0° -2° FVR NPR / NQR. NKR. (0. Especificación alineación ruedas Modelo Tamaño Convergencia Caucho Angulo de Dirección Interior NKR 7. (38°) Exterior (30°) Atentamente CARLOS TAVARES Gerente de Atención al Cliente de GMV Pág 10 de 10 .00-15LT 0 ± 2MM.08in).