27/1/2015tutorial_04 — ocwus tutorial_04 Autores: (course_default) Conducciones cerradas Tabla de contenidos A. Índice B. Pérdida de carga por rozamiento en tuberías 1. Ecuación general de DarcyWeisbach 2. Rugosidad absoluta y rugosidad relativa. 3. Velocidad de fricción y Nº de Reynolds de la rugosidad. 4. Coeficiente de fricción. Teoría de la capa límite 5. Factor de fricción en régimen laminar. 6. Subcapa laminar. Comportamiento hidrodinámico de tuberías. 7. Experiencias de Nikuradse. Valor del coeficiente de fricción según el régimen de funcionamiento. 8. Diagrama de Moody 9. Variaciones con el uso de la rugosidad absoluta. Envejecimiento de tuberías. 10. Fórmulas empíricas para el cálculo de tuberías 11. Fórmulas para el régimen turbulento liso. 12. Fórmulas para el régimen turbulento en la zona de transición. 13. Fórmulas para el régimen turbulento rugoso. 14. Problemas tipo de flujo en tuberías 15. Pérdidas de carga localizadas 16. Ecuación fundamental de pérdidas localizadas 17. Coeficiente K de la ecuación fundamental de pérdidas localizadas 18. Pérdidas localizadas en un ensanchamiento brusco de sección Rugosidad relativa. absoluta y rugosidad En el interior de los tubos comerciales existen protuberancias o irregularidades de diferentes formas y tamaños cuyo valor medio se conoce como rugosidad absoluta (K), y que puede definirse como la variación media del radio interno de la tubería. Los experimentos de Nikuradse permitieron determinar el valor de esta rugosidad absoluta. Consistieron en producir una rugosidad artificial pegando en el interior de un tubo de vidrio (liso) áridos de diferentes granulometrías tamizados, es decir, de rugosidad conocida, hasta conseguir una pérdida de carga igual que la producida en un tubo comercial de un material determinado con igual longitud y diámetro que el de vidrio. Estos tubos artificialmente preparados se conocen como tubos arenisca. Cuando una casa comercial da el valor de rugosidad K es en realidad la rugosidad media equivalente, lo que significa que se comporta del mismo modo que una tubería artificialmente preparada con la rugosidad absoluta K. Un mismo valor de rugosidad absoluta puede ser muy importante en tubos de pequeño diámetro y ser insignificante en un tubo de gran diámetro, es decir, la influencia de la rugosidad absoluta depende del tamaño del tubo. Por ello, para caracterizar un tubo por su rugosidad resulta más adecuado utilizar la rugosidad relativa ( ), que se define como el cociente entre la rugosidad absoluta y el diámetro de la tubería. 19. Pérdidas localizadas en http://ocwus.us.es/ingenieriaagroforestal/hidraulicayriegos/temario/Tema%202.Conducciones%20forzadas/tutorial_04.htm 1/3 Pérdidas localizadas en un estrechamiento gradual de sección (tobera) 22. Urrestarazu. August 05).27/1/2015 tutorial_04 — ocwus 19. (2008. A. tutorial_04. 29. Autores y Colaboradores. Timbraje de tuberías 33. Vaciado y limpieza de tuberías. 31. Ecuación general de pérdida de carga total en tuberías. Cálculo de tuberías 27. Consideraciones sobre las depresiones.es/ingenieriaagroforestal/hidraulicay 2/3 http://ocwus. F. Pérdidas localizadas en un ensanchamiento gradual de sección 20. Ábacos.htm . L. Coeficiente total de pérdidas de carga. A. 34. Funcionamiento de una tubería por gravedad. Método de longitud de tubería equivalente 24. Salas. 36. from ocwus Web site: http://ocwus. Tuberías en paralelo Hidraulica y riegos Copyright 2007. Otras pérdidas localizadas de interés 23. Asociación de tuberías. F. Tuberías con distribución uniforme y discreta de caudales 37. 26.es/ingenieriaagroforestal/hidraulicayriegos/temario/Tema%202. Funcionamiento de una tubería en impulsión. P.us. Coeficiente de Christiansen 38. Diseño económico de tuberías. Tuberías en serie 41. . 32. Retrieved January 28. Presiones en el origen del ramal portaemisores 39. Salas.. diagramas y tablas para la determinación de pérdidas de carga en tuberías.us. Influencia de las bolsas de aire en el funcionamiento correcto de las instalaciones de gravedad e impulsión.. Pérdidas localizadas en un estrechamiento brusco de sección 21. 35.Conducciones%20forzadas/tutorial_04. Velocidades recomendables para el transporte 28. 40. Consideraciones prácticas para evaluar las pérdidas de carga localizadas. Concepto de diámetro óptimo. 30. 2015. 25. us.Conducciones%20forzadas/tutorial_04.htm 3/3 .htm.es/ingenieriaagroforestal/hidraulicayriegos/temario/Tema%202. Esta obra se publica bajo una licencia Creative Commons License. http://ocwus.27/1/2015 tutorial_04 — ocwus ocwus Web site: http://ocwus.Conducciones%20forzadas/tutorial_04.es/ingenieriaagroforestal/hidraulicay riegos/temario/Tema%202.us.