AN O VI | E DIÇ ÃO 66 | DE Z E MB R O 2013 | D I S T R I B U I Ç Ã O N A C I O N A L | R $ 5 ,0 0 | PR Á N A E D I T O R A & M ARK ETIN GO mECÂNICO DO FUTURO E OS DESAFIOS DA TECNOLOGIA Representantes de sindirepas e empresários da reparação falam sobre os prós e contras do setor PÁG. 14 COMPARATIVO Ford EcoSport e Chevrolet Tracker pASSO-A-PASSO Avaliação de todo o conjunto de suspensão para uma troca completa PÁG. 40 PÁG. 06 reparacao66e.indd 1 19/12/2013 16:12:27 Scanners de diagnóstico Bosch. A precisão que vo Tecnologia Bosch: investimento seguro para sua oficina Só quem é especialista no desenvolvimento e fabricação de sistemas e componentes automotivos pode oferecer o melhor scanner do mercado. Os diagnósticos das unidades de comando são rápidos e confiáveis, sejam de sistemas Bosch ou de outros fabricantes. 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Cordeiro (69) 9989-0299 (69) 9986-2939 Alagoas, Paraíba, Pernambuco e Rio Grande do Norte Recife Frio Geral do Nordeste (81) 3423-2881 (81) 9994-2599 Ransan (81) 3082-9130 (81) 9634-6436 Amazonas e Roraima Manaus Melo Distribuidora (92) 2121-4056 (92) 2121-4000 Bahia e Sergipe Salvador Delmondes Cardoso (71) 3285-9335 (73) 9981-7894 Maranhão e Piauí Teresina J.R.S. da Silva (86) 3211-6631 (86) 9933-8817 Região Sudeste Espírito Santo Vila Velha Ulitec Rep. (27) 3062-3316 (27) 9992-2852 Min Belo Sul d Mato Grosso do Sul Campo Grande Mil Rep. Com. (67) 9272-7325 (67) 9273-3156 Bahia Salvador Renata C. Riccó P. (71) 3082-1220 (71) 9989-0494 Ceará Fortaleza Revema Com. e Rep. (85) 3286-1586 (85) 9658-0031 Pará Igarapé-Açu Boução & Monteiro Rep. (91) 3225-3374 (91) 8165-4131 Gilbe (31) (31) Triâ Orig (34) (31) 4252_Anun_Promocional_KTS_v4.indd 1 reparacao66e.indd 2 19/12/2013 16:12:29 ue você confia com preços inacreditáveis. 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R. Gama (21) 2453-8362 (21) 9999-3489 Servfase Consultoria e Rep. (21) 2635-1617 (21) 8883-2228 São Paulo Bauru Bauru-Tec Ass. Téc. Elétr. (14) 3236-2863 (14) 9775-2069 Dorival de Estefani Rep. (14) 3313-7740 (14) 9118-2594 Ribeirão Preto Shs – Com. Rep. (16) 3636-5655 (16) 9137-7706 DLCF Com. Ltda. (16) 3877-5725 (16) 9130-7105 o São Paulo – capital (Z. Oeste), Campinas e Sorocaba Equipotec (19) 3476-6538 (19) 8133-4005 São Paulo – capital (Z. Sul) e São Bernardo do Campo Mascote Representação (11) 5563-7313 (11) 7735-4661 Robert Bosch Ltda. (11) 5871-5050 (11) 8532-0239 Região Sul Paraná Curitiba JRC Rep. Com. (41) 3569-0003 (41) 9979-1637 Rio Grande do Sul Porto Alegre Sprintec Com. e A. T. (51) 3368-1666 Santa Catarina Santa Catarina Luiz Rogério Vinhola ME (48) 9192-3777 (51) 8111-0777 Triângulo Mineiro Original Ferramentas Ltda. (34) 3077-1286 (31) 9555-5100 São Paulo – região ABCDM e litoral Trinservice (11) 98721-7531 São Paulo – capital (Z. Norte e Leste) e Vale do Paraíba Tauber Com. e Rep. (11) 2501-0012 (11) 9723-6450 Londrina Air Paraná Compressores (43) 3348-2139 (43) 9101-8458 reparacao66e.indd 3 30/09/13 15:53 19/12/2013 16:12:30 4 | Editorial Reparação Automotiva | Dezembro 2013 PaRaBÉns, PROFISSIONAL DA REPARAÇÃO! A verdade é que ser profissional da reparação nos dias de hoje não é tarefa das mais fáceis. Os carros cada vez mais tecnológicos estão praticamente obrigando os profissionais da reparação a buscarem atualização, tanto em conhecimento como em preparo do seu negócio, o que convenhamos não é fácil. Sem falar no cliente exigente. Na reportagem de capa do jornal Reparação Automotiva desta edição, para homenagear os profissionais do setor, nossa equipe conversou com representantes de sindirepas e experientes empresários da área em nível Brasil, que apontam os prós e contras do segmento. Antonio Fiola, do Sindirepa-SP e Nacional, fala sobre as ações que incentivam a profissionalização do setor. Segundo ele, para tanto, novas medidas devem ser incentivadas e trabalhadas. O presidente aborda ainda temas como a inspeção, selo de sustentabilidade, certificação e a representação da entidade em Brasília. Na seção Perfil, o Freelander 2 diesel, preparado para todo o terreno e lançado no mercado brasileiro em junho de 2011 pela Land Rover. Utilitário esportivo inglês com motor diesel tem muita tecnologia embarcada e exige conhecimento técnico para realizar revisões e reparos. Já em Comparativo, os novos SUV’s compactos. A Ford lançou o Novo EcoSport em 2012 e a Chevrolet o Tracker em outubro deste ano. O EcoSport com arquitetura global e o Tracker importado do México chegam com moderna tecnologia e pedem atenção ao reparar e fazer revisões. Como procedimento realizado no CTRA, a Nakata efetua troca de amortecedores. A fabricante orienta que seja feita a avaliação de todo o conjunto de suspensão para uma substituição completa. Componentes de segurança, os amortecedores são responsáveis por controlar, reduzir e estabilizar o movimento das molas. Ainda: o Logan mudou. Modificações estéticas e de conteúdo, são 72% de itens novos, assim o sedã de entrada da Renault utiliza novas peças de reposição; e a nossa visita à Tecnomotor na cidade de São Carlos-SP, que aborda entre outros assuntos os investimentos no suporte ao reparador e inovações nos equipamentos. Parabéns, profissional da reparação (mais uma vez), Feliz Natal e um 2014 de muitas realizações. Até o ano que vem! O Editor ANO VI - Nº 66- DEZEMBRO DE 2013 www.reparacaoautomotiva.com.br twitter.com/reparacao Editor executivo Bernardo Henrique Tupinambá Editor-chefe Silvio Rocha
[email protected] Editor Edison Ragassi
[email protected] Redação Simone Kühl -
[email protected] Departamento de Arte
[email protected] Direção de Arte Fabio Ladeira Diagramador Adriano Siqueira Fotografia José Nascimento / Eduardo Portella Amorim / Estúdio Prána Departamento Comercial
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[email protected] Supervisor de Desenvolvimento Aryel Tupinambá
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[email protected]) Financeiro Analista Financeira Tatiane Nunes Garcia N ós, que levamos as principais notícias do setor, queremos agradecer aos nossos leitores, clientes, amigos, fornecedores e colaboradores por mais um ano de parceria e confiança. Desejamos que o seu Natal seja cheio de alegrias e que 2014 venha com saúde, paz e grandes conquistas. São os sinceros votos da Prána E&M. Impressão Prol Editora Gráfica Jornalista Responsável Silvio Rocha – MTB: 30375 Colaboradores Arthur Henrique S. Tupinambá / Fauzi Timaco Jorge Ingo Hoffmann / Jeison Cocianji / Karin Fuchs Edson Roberto de Ávila / César Garcia Samos Tiragem: 30 mil exemplares cartao natal.indd 1 ÍndicE 05/12/2013 18:05:41 22 ...................................Mercado 28....................................Mural 30 ...................................Perfil 36 ...................................Fabricante 37....................................Lançamento 39 ...................................Artigo reparacao66e.indd 4 19/12/2013 16:12:31 indd 5 19/12/2013 16:12:32 .reparacao66e. PROCEDIMENtOS INCORREtOS Outra advertência que os técnicos fazem é sobre o famoso “corte de mola”. Já as molas a cada duas aplicações dos amortecedores devem ser substituídas. A própria legislação brasileira não permite isso. principalmente. com carga maior nas pontas e carga suave no meio. Caso não seja feita a troca completa. os técnicos recomendam que o reparador faça a avaliação visual das condições dos componentes de suspensão e conscientize o consumidor sobre a importância da substituição destes itens. José Carlos Mozardo (Bariri) e José Roberto Tavares. Eles proporcionam conforto e respondem pela aderência dos pneus no solo. contam. possui carga desde o início até o seu final. “Infelizmente ainda acontece muito. técnicos da Affinia. detentora da marca Nakata. Seu estado e sua condição de desgaste implicam na redução da vida útil dos outros componentes e. A carga da mola é feita conforme a construção. pois o amortecedor é calculado para trabalhar no ângulo e quando se corta a mola. Para isto. Mas ele deveria parar e conscientizar o consumidor. procedimento este incorreto e de grande perigo. eles alertam que o comprometimento dos demais itens irá prejudicar as condições de eficiência dos novos amortecedores. técnicos da Nakata reparacao66e. no momento desta troca os componentes que trabalham em conjunto devem ser substituídos também. Caso o proprietário queira um carro rebaixado. os técnicos enfatizam que ele deve procurar por uma mola específica. Os técnicos explicam que o corte da mola muda totalmente o ângulo da suspensão. PRIMEIROS pASSOS Antes de iniciar o procedimento. quando na verdade o corte da mola foi o causador dos problemas nos componentes. o ângulo de geometria é alterado. na segurança do proprietário. causar ruídos e gerar o desgaste mais rápido.6 | Técnica Reparação Automotiva | Dezembro 2013 NaKata REaliZa tRoca dos AMORTECEDORES NO CTRA Fabricante orienta que seja feita a avaliação de todo o conjunto de suspensão para a troca completa Texto: Simone Kühl / Colaborou: Silvo Rocha Fotos: Estúdio Prána C omponentes de segurança.000 e 50. No momento que se corta a mola você a condena e interfere no desgaste dos outros componentes”. É dever do reparador conscientizá-los e não realizar este procedimento”. explicam passo-a-passo como realizar a correta substituição no veículo Toyota Corolla 2003 e falam sobre a importância de fazer uma avaliação detalhada do veículo para a troca de todos os itens que compõem a suspensão. A vida útil dos amortecedores varia entre 40.000 km. completam. os amortecedores são responsáveis por controlar. O mecânico faz de acordo com a orientação do proprietário. que ainda é muito realizado pelos mecânicos a pedido dos proprietários dos veículos.indd 6 19/12/2013 16:12:37 . “O que acontece também é de muitos proprietários irem buscar a garantia dos outros itens após este procedimento. reduzir e estabilizar o movimento das molas. Produtos Nakata utilizados no procedimento José Roberto Tavares e José Carlos Mozardo (Bariri). transmissão e semieixo. reparacao66e.indd 7 19/12/2013 16:12:38 . remova o coxim. Faça a sua desmontagem.8 | Técnica Reparação Automotiva | Dezembro 2013 PASSO-A-pASSO DA TROCA DE AMORTECEDORES NO VEÍCULO TOYOTA COROLLA.indd 8 19/12/2013 16:12:59 . levante o veículo e retire as rodas. facilitando o trabalho na bancada. além da troca dos kits de suspensão e recomendada a troca dos pneus. coifa e a mola. 3 Solte a porca do tirante (bieleta) com auxílio da chave Allen. faça uma avaliação das condições da suspensão e verifique as necessidades de troca. em seguida. COM QUILOMETRAGEM NA TROCA DE: 138. batente. reparacao66e. depois o flexível de freio. retire o tampão superior no coxim e alivie o aperto da porca que fixa a haste do amortecedor com o veículo apoiado ao solo. 4 Após.000 KM 1 Em primeiro lugar. prato de mola. ANO 2003. solte as três porcas que fixam o coxim na parte superior e remova o conjunto. Após. Foi avaliada a necessidade da troca das molas e de seus calços. remova o conjunto do amortecedor e o leve para a bancada. 2 Feita a análise. Solte os dois parafusos de fixação do suporte do amortecedor na manga de eixo. inicie o procedimento de desmontagem. indd 9 19/12/2013 16:13:00 .reparacao66e. batente. reparacao66e. 6 Montagem dos componentes: Coloque o calço da mola na posição correta no prato do amortecedor.000 KM 5 Antes de colocar o produto verifique se o código de aplicação do selo na embalagem corresponde ao veículo. em seguida a mola. descendo e subindo a haste de 5 a 6 vezes. depois coloque o coxim e a porca. faça a montagem dos componentes no amortecedor. e remova o encolhedor. obtendo sua carga de pressão de trabalho. Depois. Encaixe o prato da mola corretamente no rebaixo usinado na haste. onde o mesmo tem lado esquerdo e direito. depois coloque o encolhedor para encolher a mola.indd 10 19/12/2013 16:13:19 .10 | Técnica Reparação Automotiva | Dezembro 2013 PASSO-A-pASSO DA TROCA DE AMORTECEDORES NO VEÍCULO TOYOTA COROLLA. eliminando o ar interno. Faça o escorvamento (sangria). COM QUILOMETRAGEM NA TROCA DE: 138. ANO 2003. coifa e o prato da mola. reparacao66e.indd 11 19/12/2013 16:13:20 . inicie a montagem do conjunto colocando as porcas de fixação do coxim na carroçaria. Depois. depois alivie o aperto da porca de fixação superior da haste para facilitar o trabalho na desmontagem. Caso queira fazer a troca dos dois de uma só vez coloque cavalete nas extremidades do eixo e faça sem problemas. COM QUILOMETRAGEM NA TROCA DE: 138. Após a montagem completa dos amortecedores coloque as rodas e faça o aperto final com o veículo apoiado ao solo. para que não haja interferência com a carroçaria e ocasione ruído. coloque os parafusos de fixação do suporte do amortecedor na manga de eixo e faça a fixação do tirante (bieleta) no suporte do amortecedor com auxílio da chave Allen. Em todos os veículos com esse tipo de suspensão é necessário fazer o procedimento dessa forma. ANO 2003. para que a suspensão não desça totalmente e danifique o flexível de freio e bucha do eixo. Fixe primeiro a parte superior e depois a parte inferior. depois a fixação do flexível de freio.000 KM 7 8 Antes de colocar o conjunto de amortecedor no veículo.indd 12 19/12/2013 16:13:36 .12 | Técnica Reparação Automotiva | Dezembro 2013 PASSO-A-pASSO DA TROCA DE AMORTECEDORES NO VEÍCULO TOYOTA COROLLA. Ande com o veículo antes de entregar ao proprietário para o acompanhamento do comportamento da suspensão. COLABORARAM: PRPK Auto Peças / Grand Motors – Concessionária Toyota (Av. o parafuso de cima. Realize os procedimentos de desmontagem e montagem. Nações Unidas) reparacao66e. Em seguida. Remova o revestimento do interior do porta-malas e solte os parafusos de fixação superior. Coloque o amortecedor novo no veículo. Depois de montar o amortecedor coloque a roda e faça o aperto sempre em cruz. 9 Instruções de montagem Nos amortecedores traseiros. aplique silicone na parte metálica superior do coxim. para que a roda possa se assentar de maneira uniforme. conforme descrito nos amortecedores dianteiros. Verifique a geometria do veículo. depois o de baixo e assim por diante. Retire a porca de fixação inferior e remova o amortecedor. os pontos de fixação dos amortecedores traseiros estão localizados no interior do porta-malas. deve ser feita uma substituição de cada vez. reparacao66e.indd 13 19/12/2013 16:13:37 . 14 | Capa Reparação Automotiva | Dezembro 2013 A evoLuÇÃo do profissionaL DA REPARAÇÃO AUTOMOTIVA No Dia do Mecânico. E. EXpRESSIVO AUMENtO Segundo Eudaldo Nunes de Alencar. tem também os clientes cada vez mais exigentes. Para se ter uma ideia.2 bilhões. “Um dos meios a serem seguidos será a qualificação dos trabalhadores na área de reparação de veículos e os executivos para o gerenciamento das atividades administrativas. uma vez que os veículos passam a frequentar as oficinas independentes após o período de garantia”. os carros cada vez mais tecnológicos estão praticamente obrigando os profissionais da reparação a buscarem atualização. Eudaldo enfatiza que “também é preciso que haja um selo de qualidade dos serviços que é uma forma de conscientizar as empresas do setor automotivo da necessidade de qualificação ante as transformações que já acontecem e daquelas maiores que se avizinham. para outros. no setor automotivo brasileiro houve um expressivo impulso nas vendas internas. mas que nem sempre permite a todos ser acompanhado Texto: Silvio Rocha e Simone Kühl P ara uns. O presidente conta que é preciso oferecer os meios para que as empresas do setor atuem competentemente. Fotos: Divulgação Eudaldo Nunes de Alencar. representantes de sindirepas e experientes empresários da área falam sobre os prós e contras do setor. com um movimento financeiro de R$ 69. tanto em conhecimento como em preparo do seu negócio. presidente do Sindirve-DF Jorge Szabli Junior. para homenagear os profissionais da reparação. São 131. mas também para o consumidor que vê no mecânico de confiança um profissional que atende às suas necessidades e cuida da manutenção do seu veículo. Um mercado que não para de crescer. presidente do Sindirepa-PG (Ponta Grossa) Antonio Rosa. o que convenhamos não é fácil para quem é pequeno e médio. reparador. presidente do Sindirepa-SP e Sindirepa Nacional. entre fabricantes de autopeças. com faturamento de R$ 29. conversamos com representantes de sindirepas por todo o Brasil e também com experientes profissionais da área.200 empresas. Essa constatação mostra a importância desta categoria não só para a cadeia automotiva. “Ao mesmo tempo em que o Brasil aumenta sua participação na produção mundial de veículos. projetando e produzindo internamente veículos compactos de baixo custo. Afinal. amplia as atividades de engenharia e desenvolvimento. Nesta reportagem de capa. com serviços personalizados de qualidade e produtos com a tecnologia dos veículos de todas as marcas. de acordo com pesquisa da consultoria Roland Berger. Para obterem o selo. conforme Antonio Fiola.indd 14 19/12/2013 16:13:40 . A verdade é que ser profissional da reparação nos dias de hoje não é tarefa das mais fáceis. o bom e velho mecânico. isso acontece antes mesmo do término desse prazo. se torna referência mundial na utilização de combustíveis renováveis”. tem um papel primordial para garantir que a frota em circulação continue trafegando em boas condições de uso”. que geram mais de 965 mil empregos diretos. comerciais e operacionais das empresas”. distribuidores. Portanto. Perspectiva para 2015 deve chegar a 50 milhões de veículos e continuará impulsionando o setor de reparação”. Eudaldo diz que “o setor de reparação de veículos no Brasil cresceu nos últimos anos em relação aos anos anteriores. presidente do Sindirepa-MA reparacao66e. bem diz “os milhares de mecânicos que atuam em todo o País são responsáveis pela manutenção de quase toda a frota circulante.3 bilhões em razão do aumento da frota circulante. E o presidente completa: “em alguns casos. presidente do Sindirve-DF. Como se não bastasse. Afinal. varejos e oficinas. com a introdução dos motores flex. indd 15 19/12/2013 16:13:41 .reparacao66e. atualizações estão no foco do momento. pois foram eles que abriram os caminhos. Marco enfatiza que “o mercado cada vez mais ávido por novidades está deixando os mecânicos cada vez mais loucos. Também estaremos realizando no dia 15 de dezembro a Festa do Mecânico. A concorrência está maior. foram eles que desbravaram esta profissão tão importante. Marco Túlio diz que “hoje o mecânico virou parceiro. vice-presidente do Sindirepa-MG Airton Tenório. com o slogan ‘Confraternização e valorização do reparador automotivo’. e isso só será possível com união”. quem não se atualizou não trabalha mais no Estado do Maranhão. etc. presidente do Sindirepa-PR reparacao66e. Jorge conta que “para atender a alta tecnologia que as fábricas vêm disponibilizando no mercado. Parcerias com as fábricas. Os equipamentos das oficinas necessitam de estudo para serem manipulados. REpARADOR AUtOMOtIVO Conforme Antonio Rosa. Portanto. CAIXA). contamos com ciclo de palestras o ano inteiro. se fazem necessárias.“O mecânico socialmente falando era a pessoa vista com desconfiança: trocou? Foi nova? Custa isso tudo? Não dá para fazer mais barato? Alguém tem tabela de aperto? Será que vamos conseguir remontar?”. analisar as dificuldades do setor. Acredito que com o avanço da tecnologia e a globalização mundial o setor passará por modernizações. BNDES. primeiramente é preciso apagar as marcas do passado que era “O MECÂNICO”. bem como a formalização das empresas. No Distrito Federal somos o 2° segmento que mais gera emprego. temos que agradecer a todos os trabalhadores”. com conhecimento tecnológico. E quando o veículo chega à oficina temos que dar conta do recado ou seremos engolidos pela concorrência”. precisamos estar em constante atualização.indd 16 19/12/2013 16:13:42 . o profissional que não mudar a maneira de atuar e não se capacitar para as demandas futuras estará fora do mercado. em parceria com o Sindirepa Nacional. a mudança é constante no nosso meio. qualificação e técnicos para atender a demanda do mercado com profissionais altamente capacitados. Antonio enfatiza que “no nosso Estado. entre outras iniciativas”. caberá ser empreendedor. a cada lançamento de um carro uma carrada de modificações é feita e aquilo que pensávamos ou achávamos que sabíamos já é obsoleto. com relação a perguntas feitas a esses profissionais. O mecânico tem de abrir sua visão nas áreas administrativas e financeiras. presidente do Sindirepa-MA. O presidente conta que tudo isso tem que ser levado em consideração. (Meu carro não pode parar). comprovar um número x de horas curso. onde direcionar seus serviços. a grande diferença é que o cirurgião opera com o motor ligado!”. infelizmente a imagem do mecânico perante o consumidor final tem que ser pensada e melhorada. os mecânicos são os ‘Médicos Cirurgiões’. Antonio diz que “o profissional não é somente aquele que sabe fazer o serviço mecânico. o responsável pelo carro. a profissão é uma das mais desacreditadas. ter visão empresarial. onde a frota é de no máximo 6 anos”. “Quem pensa que sabe tudo está muito enganado. estar ambientalmente correta. que é o de ‘TÉCNICO AUTOMOTIVO”. “o grande desafio para o setor foi conquistar o respeito e profissionalismo. sobre o setor. Segundo pesquisas. como: ter alguns equipamentos e ferramentas. “O Sindirepa Ponta Grossa. Jorge diz que felizmente hoje os tempos são outros e que atualmente a categoria é reconhecida e respeitada. vicepresidente do Sindirepa-MG. consertar não será um bom negócio. manter sim. temos que nos valorizar e nos apresentarmos como reparadores ou um termo ainda mais valorizável. Financeira (SICOOB. afirma o presidente do sindicato da região sul do país. presidente do Sindirepa-PG (Ponta Grossa). pois a necessidade de organização leva as empresas de reparação para o patamar do mercado bastante competitivo”.16 | Capa Reparação Automotiva | Dezembro 2013 as empresas terão que satisfazer integralmente o manual do padrão técnico. e acompanhar tecnicamente sua linha de produção. O corpo humano tem toda referência com o sistema automotivo. Recrutar. É o caso da mudança que aconteceu na década de 90 com a inovação eletrônica. O vice-presidente conta que no futuro as oficinas serão empresas de reparação. Material humano. “Hoje com o advento da tecnologia embarcada. A Manutenção Preventiva será o foco de todas. jamais se esquecendo de agradecer aos profissionais mais antigos. custo e mão de obra. presidente do Sindirepa-PE Wilson Bill. para disponibilizarem informações técnicas. passará por processos de melhorias. Realizamos palestras motivacionais e estaremos em breve reconhecendo através de projeto de lei na câmara municipal o dia do Reparador Automotivo”. processos. capacitar e atualizar são tarefas de extrema importância para todo o setor. o presidente enfatiza o grande desafio de formar mão de obra qualificada. trabalha num projeto de formalização de empresas de reparação. MÉDICOS CIRURGIÕES De acordo com Jorge Szabli Junior. O Sindirepa-MG vem trabalhando na formação de parcerias com escolas profissionalizantes técnicas (SENAI). Para o futuro. Marco Túlio Starling Carlos. Ao profissional do futuro. atendimento. MECÂNICO pARCEIRO Segundo Marco Túlio Starling Carlos. “Temos os sindicatos patronais e laborais fortes e representativos que promovem cursos de capacitação. as empresas estão cada vez mais preocupadas com a aparência. E também conseguir que mais pessoas se interessem pelo nosso setor”. técnico e administrativo. principalmente porque o cliente está cada vez mais exigente. mas aquele que além de desenvolver sua atividade reúne atributos como atender bem. acompanhar sempre seu mercado. Só não se capacita aqui o profissional que não quer”. onde os fabricantes trazem conhecimentos e tecnologias para nossos associados. que para serem abertas terão que cumprir uma série de exigências. ADM (SEBRAE). “O carro cada vez mais tecnológico.”. ferramentas. A velocidade da vida urbana está cada vez maior e levando as empresas a desenvolverem processos mais eficazes na manutenção veicular. linhas de produção. reciclagem. indd 17 19/12/2013 16:13:44 .reparacao66e. no objetivo de formar e atualizar nossos mecânicos. e o mecânico tem que ser um bom profissional. “Estando o setor carente destes profissionais. infelizmente este custo é muito caro e não temos uma remuneração justa e digna pelo tanto dos investimentos realizados”. de acordo com Airton Tenório. os automóveis são bem desenvolvidos tecnologicamente. que naquela época era carburador. visto que a quantidade de oficinas é grande. sozinho. SEBRAE e SENAI. promovendo cursos e palestras. onde se começou com a qualificação profissional. “Por conta disso me considero mecânico também. onde precisamos cada vez mais de técnicos em mecânica para podermos atender as necessidades do mercado.“Um exemplo prático: não temos um scanner que atende a diversos modelos de veículos. Com o surgimento do automóvel. Wilson enfatiza que “o reparador tem que despertar e conscientizar de que tem que valorizar a sua mão de obra. Muita coisa vai mudar e. muito competitivo. etc. O principal desafio é ainda domesticar o mecânico.”. muito se evoluiu nesta função desde que foi inventado o automóvel. porém quem vai consertar tudo isso? Atualmente temos que consertar carros de diferentes nacionalidades. como tecnológicos”. porém muitas não estão capacitadas”. toda esta tecnologia. Nossa profissão está em constante evolução. tanto em termos logísticos. seus mecânicos. chineses. Por fim. porém está ficando difícil para eles atenderem a diversificação de veículos. o mecânico começou consertando os primeiros veículos empiricamente. Airton enfatiza que “uma das coisas principais seria colocarmos inspeções veiculares em todos os estados. em breve. tendo como prioridade a regulagem. Naquela época ser mecânico era como um profissional comum. venho trabalhando o SINDIREPA. para que possa diagnosticar e se comunicar com os clientes”. europeus. pastilhas e discos de freio”. que era bruto.18 | Capa Reparação Automotiva | Dezembro 2013 MERCADO EXIGENtE Para falar da evolução da função. em uma pessoa mais sociável e tecnicamente evoluída.indd 18 19/12/2013 16:13:44 . Airton diz que “hoje o panorama mudou. italianos. Antenado com as coisas que cercam o seu setor. estamos com falta de interessados. japoneses.“A profissão vem evoluindo. americanos. no início da industrialização de nosso país. Wilson diz que “hoje mais do que nunca os profissionais estão precisando de mais treinamentos para poder atender tudo que veem pela frente. é preciso voltar ao seu início. cada dia surge um veículo com mais eletrônica embarcada e novos sistemas. através dos cursos de aprendizagem e qualificação ”. da maneira que a tecnologia está evoluindo o simples reparador só vai conseguir trocar lonas. presidente do SindirepaPE. consequentemente. o setor tende a crescer ainda mais e se modernizar. como também forçosamente estimularia as oficinas a se qualificarem e. aproximadamente há 70 anos se criou o SENAI. remunerar seus investimentos e se adequar à nova realidade. reparacao66e. Podemos dizer que o carro até fala. presidente do Sindirepa-PR. Cada vez mais temos que investir em equipamentos e treinamentos. O presidente conta que até agora os profissionais deram conta do recado. onde cada vez mais está difícil contratar novos colaboradores. mas bem organizada e equipada. O presidente conta que hoje o mercado é exigente. teremos muito acontecendo em termos de leis ambientais. MAIS tREINAMENtOS Conforme Wilson Bill. Muita coisa precisa ser melhorada. que tanto iria aquecer o mercado. em parceria com a FIEPE. os carros eram mais simples de serem consertados”. numa oficina pequena. reparacao66e.indd 19 19/12/2013 16:13:46 . porém de maneira menos exigente e mais artesanal. “Temos de verdade é ir atrás de informação técnica. reparacao66e. “Os desafios aumentaram. venham. mas também realizar treinamentos técnicos oferecidos pelas empresas sérias e que querem que seus componentes sejam instalados por verdadeiros profissionais. digo por mim. Para a evolução do setor. Cesar Garcia Samos. comenta. Sérgio Marques. diz. diz: “Saímos de uma era puramente mecânica e braçal e migramos para uma tecnologia onde a elétrica e eletrônica predominam. as dificuldades no passado eram parecidas com as de hoje. também concorda e ressalta que sempre houve a necessidade de treinamento e atualização. Falta uma mudança de postura dos próprios profissionais”. conhecido como Guto. proprietário da Galu’s AutoPart’s. junto com a evolução do mundo estão a evolução dos carros. equipamentos. preço elevado de peças originais e pela profissão discriminada pela sociedade devido ao comportamento de alguns profissionais”. de onde se fabrica determinado componente e ir a fundo ao conhecimento. vale a pena. Antonio Augusto. a profissão ficou muito mais desafiadora. comunicação via rede. com o passar dos anos essa situação mudou e o reconhecimento e a evolução dos carros vieram. o que requer alto conhecimento. Temos uma nova geração de clientes e de carros. De acordo com ele. Sobre o futuro. Candido. “O bom mecânico é aquele que domina o conhecimento naquilo que se reserva em direito de fazer. os clientes mais exigentes e melhor informados. acreditem e lutem. a grande diferença entre o passado e o presente está na necessidade do serviço de um reparador técnico”. Para Eduardo Neves. Hoje o mercado exige muito mais de um reparador do que só substituir peças. Já Edson Roberto de Ávila (Mingau). ele emenda: “Enxergo um mundo fantástico e faço questão de um convite a todos que acreditam no setor que são realmente profissionais. Quanto ao reconhecimento. temos que nos atualizar constantemente. mas após a introdução da eletrônica embarcada passou-se a ser obrigatória a atualização constante. falta de mão de obra qualificada. preço justo e qualidade. gerente de Operações da Peghasus. cabe a quem está recepcionando a informação filtrá-la e avaliar sua veracidade ou não”. equipamentos para testes e outros tantos super atualizados”. proprietário da oficina Nipo Brasileiro.indd 20 19/12/2013 16:13:46 . era e ainda é baixo perante o consumidor. “Hoje a cobrança é em uma oficina limpa e impecável. conclui. pois além do conhecimento em mecânica é necessário conhecer eletrônica. Segundo Silvio E. pois os veículos estão mais complexos. completa falando que se atualizar não é somente participar de palestras fornecidas pelas empresas fabricantes.Pauto. complementa. engenharia e vários idiomas. pois a tecnologia no Brasil demorou a chegar. Nosso cliente é muito mais exigente em qualidade e em seus direitos. eletroeletrônica.20 | Capa Reparação Automotiva | Dezembro 2013 A EVOLUÇÃO Da PROFISSÃO Na VISÃO DOS REPaRaDORES Para Magnelson Mendes. proprietário da oficina Servcar. “Hoje sofremos como no passado. cheguei até aqui e não vou abrir mão”. informação nunca foi e nunca vai ser demais. mas que também é capaz de compartilhar e aceitar conhecimentos entre colegas”. distribuidor. “Lembrando que cada vez mais temos menos mecânicos para trabalhar e se não fizermos algo rápido toda a cadeia vai sofrer as consequências”. entende. é algo que sempre procuro passar. conta que quando iniciou era mais fácil. Hoje o mecânico já sabe da sua importância e da necessidade de ser profissional quando está defendendo sua profissão. proprietário da Mecânica do Gato. ele argumenta que é necessário que toda a cadeia se reúna (fábrica. loja e oficina). pela falta de informação oficial. diretor da G. e nem sempre estão dispostos a pagar por isso”. e como muitas montadoras/marcas e modelos vieram e trouxeram suas tecnologias de fora a atualização é diária também. como também pelas empresas de equipamentos para manutenção e eletrônica. temos que aproveitar ao máximo em todos os sentidos. conhecimento. No entanto. tudo mais sofisticado e eletrônico. Sobre a mudança de tempos. vejo que muitos dos reparadores automotivos não estavam preparados e tiveram imensa dificuldade para se atualizarem. do Departamento Técnico de Manutenção Preventiva e Corretiva de Autos Mingau. o conhecimento dos proprietários de veículos e a evolução da profissão. reparacao66e.indd 21 19/12/2013 16:13:48 . temos três principais atuações: o CNAE. para o ano de 2014 Texto: Silvio Rocha Colaborou: Simone Kühl E m entrevista exclusiva ao jornal Reparação Automotiva. que tem como objetivo aproximar a indústria do reparador e oferecer para ele todo o suporte. Fiola avalia que com uma forte fiscalização 1. coerente e unificado. Como primeiro pilar.22 | Mercado Reparação Automotiva | Dezembro 2013 Mais PROFISSIONALIZAÇÃO Um cenário promissor e com grandes oportunidades para a reparação automotiva são as perspectivas do presidente do Sindirepa-SP e Sindirepa Nacional. entidades estas que representam os empresários. não fazem inspeção e não pagam impostos. Para analisar a realidade de São Paulo. selo de sustentabilidade. A inspeção técnica é uma medida de segurança. E a terceira atuação é em conjunto com o SEBRAE e a CNI. pois além de ser uma certificação para a oficina. entre outros serviços”. “A partir do momento que certifico. registro do funcionário. autor do projeto de lei para regulamentação das oficinas e nos colocamos à disposição para ajudá-lo com informações do setor”. Fiola aponta o CNAE na categoria de atividade do empresário. “Esta ação leva o empresário a pensar se está preparado. eu valorizo e incentivo novos profissionais. mas temos que tentar e dar o primeiro passo”.com. destes a CET faz 270 remoções por dia. 2 por minuto. Outra ação é o projeto Empresa Amiga da Oficina. ele alerta que 25% dos carros.br).000 veículos. “Não podemos deixar de acreditar. Com ela funcionando. a inspeção já salvou 559 vidas segundo um estudo da USP. dois milhões. Podemos perceber que o ar de São Paulo está melhor. ressalta. outra medida que tem agradado bastante as oficinas é o catálogo eletrônico das montadoras (www. porque hoje ninguém mais é contra”. que ainda gera conflitos entre o sindicato do varejo e o sindicato da reparação na questão do fornecimento de peças. “Busquei adotar uma agenda e todo mês estar presente. dando um ‘upgrade’ na carreira”. Fiola conta que hoje existem 7. “Observando o mercado.indd 22 19/12/2013 16:13:49 . onde as empresas disponibilizam seus técnicos para realizarem palestras técnicas instrutivas em todas as regiões do país. certificação profissional e o diagnóstico do setor”. emenda. que vem sendo bem aceito e utilizado. “E estas remoções destroem o trânsito de São Paulo”. “Realizamos uma reunião com a CNI e estamos entrando em contato com Foto: Divulgação o Ministério do Trabalho e o IBGE para definirmos as regras sobre o CNAE”. a ideia é que ele sempre se aprimore. com um mailing atualizado. senti esta necessidade e em conjunto com outros Sindirepas decidimos criar a associação. o SENAI entrou com um processo para a certificação dos profissionais que começará em 2014. AÇÕES NAS OFICINAS Entre as iniciativas que incentivam a profissionalização do setor. Diante deste cenário. A resistência que existe por parte da população é apenas em pagar. onde a associação busca formar um diagnóstico do setor. Destas remoções. Antonio Fiola. Esta certificação terá prazo de validade. AtUAÇÃO NACIONAL O Sindirepa Nacional surgiu da importância de ter liderança em nível Brasil. com informações das oficinas de todo o território brasileiro. em um período de 10 horas. Fiola comenta que o projeto do Selo Sindirepa de Sustentabilidade tem sido um sucesso. Desta forma.200. também falamos com o deputado Marco Aurélio Ubiali. Neste sentido. que vai além de medidas que preservem o meio ambiente. INSpEÇÃO Um assunto que tem sido colocado em pauta é a inspeção veicular na cidade de São Paulo. reparacao66e. No segundo estão o treinamento e a certificação. afirma. fala sobre as ações que incentivam a profissionalização do setor. completa. Para isto. Em relação às reuniões em Brasília. “É claro que isto não será fácil. o presidente aborda temas como a inspeção. resgata os valores da empresa. Fiola destaca que é fundamental participar para o benefício da reparação. com isto. Para isto. Sobre este tema.oic. O reparador pode se cadastrar gratuitamente e consultar peças e obter cotação de preços.00 veículos sairiam de circulação. envolve a documentação. Fiola alerta para a importância e os benefícios que a inspeção traz. sendo que os guinchos atuam em grandes avenidas. Antonio Fiola. ou seja. certificação e a representação da entidade em Brasília. Nos reunimos com a CNI. Além disto. explica o presidente do Sindirepa. presidente do Sindirepa-SP e Nacional. o presidente do Sindirepa comenta que é necessário as oficinas incentivarem a inspeção e existir uma maior fiscalização do poder público. são 27 por hora.200. novas medidas com esta finalidade devem ser incentivadas e trabalhadas. A consequência de não adotar estes cuidados são: a “crosta” existente nas galerias será amolecida e não diluída. De alguns anos para cá. durante sua reparação e montagem do conjunto são necessários alguns cuidados especiais em relação à limpeza de seus componentes. causando perda de tempo e gastos desnecessários. • Peças com dutos e galerias – podemos citar dois componentes que necessitam de cuidados especiais: eixo virabrequim e bloco. *Engenheiro mecânico. Para a remoção desta “crosta” são necessários alguns cuidados. faz com que as “crostas” se soltem e contaminem o óleo lubrificante. pois são frágeis e não resistem aos agentes químicos presentes no líquido para limpeza. desenvolvimento de componentes periféricos mais eficientes. Portanto.no 66 . de biela. ao passar pelas galerias. Saiba quais os procedimentos corretos para cada peça Texto: Roberto Canassa Júnior* Colaborou: CONAREM Foto: Divulgação N o decorrer dos anos. Com o aumento da vida útil destes motores. Para garantir o bom funcionamento deste conjunto. Estas partículas que impregnaram estes componentes fusíveis podem causar danos irreversíveis e comprometer sua vida útil e a do motor. foram necessárias ações relacionadas à introdução de gerenciamento eletrônico.Dezembro 2013 23 mOtOR no 66 | Dezembro 2013 Dicas paRa a coRREta limpEZa do motoR Com o aumento da vida útil. • Peças de alumínio e peças de ferro devem ser lavadas separadamente. ocorre a formação de “crostas” devido à contaminação e deterioração do óleo lubrificante ao longo do tempo. • Retirada dos tampões e bujões das galerias para que o líquido penetre e dilua a “crosta” interna.23 Reparação Automotiva | Dezembro 2013 Este encarte é parte integrante do Jornal Reparação Automotiva Ano VI . adequação dos fluidos presentes nos motores. pois o alumínio se “desmancha” quando imerso e por longo tempo em solventes ácidos. utilize produtos diferentes para cada tipo de material. Para tanto. é necessário seguir as recomendações fornecidas pela montadora do veículo no que diz respeito à manutenção. como por exemplo: • Componentes eletrônicos: é preciso tomar todo o cuidado com estes componentes instalados por fora do motor. Podem ser danificados e causar problemas que não serão identificados imediatamente. a evolução dos motores se tornou também perceptível em relação à sua durabilidade. as partículas contaminantes agora presentes no óleo serão depositadas em componentes fusíveis. buchas e também ficam depositadas na parte superior do motor. Na sequência do fluxo de óleo. Nos dois existem galerias que. a manutenção dos motores requer cuidados importantes. no decorrer de sua vida útil. como a limpeza dos componentes. Quando o motor começa a funcionar. assim como evolução também dos componentes internos. instrutor e consultor técnico do Conarem (Conselho Nacional de Retíἀcas de Motores) reparacao66e. o óleo lubrificante. como: • Respeitar a concentração e tempo de utilização recomendado pelo fabricante do solvente. como bronzinas de mancal.indd 23 19/12/2013 16:13:49 . os motores tiveram aumento em sua vida útil (em quilômetros) de até 60%. • Envaretar as galerias utilizando buchas próprias para a limpeza interna das galerias. a escolha da suspensão está associada ao modelo do veículo e ao perfil do motorista Texto: Juliano Caretta* Colaborou: Tenneco O ptar por uma suspensão firme ou macia é questão de preferência pessoal e está associada ao perfil de cada motorista e às condições de uso do veículo. Do ponto de vista da segurança. barra estabilizadora. ainda. os componentes da suspensão serão mais voltados ao conforto. Já a suspensão mais dura assegura melhor estabilidade em velocidades altas. Portanto. molas. A Monroe esclarece que a maciez ou rigidez de uma suspensão são características originais do veículo.indd 24 19/12/2013 16:13:50 . Ao contrário. A suspensão tem a função de controlar a movimentação da carroceria.000 quilômetros. Os mais comuns são o aumento de probabilidade de aquaplanagem. Para garantir a segurança. se o veículo oferecer maciez na sua condução. os componentes são desenvolvidos conforme a característica de direção definida pela montadora para cada veículo. Na prática. “o que não é recomendável é alterar as características originais do carro”. o motorista deve ficar atento aos sinais de desgaste da suspensão. sem perder o conforto necessário. com o compromisso de oferecer segurança. limitando o seu curso de abertura e fechamento. alerta a fabricante. as peças de um modelo mais rígido transmitirão mais controle. associada à melhor condição de controle. Foto: Divulgação *Coordenador de Treinamento da Monroe no Brasil reparacao66e. escolher por uma ou outra é algo a ser avaliado no momento da compra do automóvel. O desempenho de cada uma destas peças influencia diretamente no desempenho da suspensão. uma suspensão macia oferece mais conforto e controle do veículo em baixas velocidades. ideal para o trânsito lento das grandes cidades. A maciez ou rigidez da suspensão é resultado do comportamento de um conjunto de componentes: amortecedores. sem perder o controle necessário. elevação da distância de frenagem. Por essa razão. ruídos na suspensão e perda de estabilidade. A recomendação da Monroe é realizar revisões periódicas dos amortecedores no máximo a cada 10. Assim. dirigibilidade e conforto. coxins. conforme especificações do fabricante. oferecendo riscos para os ocupantes do veículo. buchas e pneus. quando perceber qualquer problema na suspensão ou. balanço excessivo do carro. Após a montadora definir o perfil do veículo. diminuindo o controle em curvas e em pavimentos irregulares. os fabricantes de autopeças desenvolverão seus produtos com o compromisso de atingir o melhor resultado possível. além de absorver impactos e oscilações do pavimento. desgaste dos pneus.24 24 | SUSPeNSÃO Reparação | Dezembro 2013 no 66Automotiva | Dezembro 2013 SUspEnsÃo Rígida oU macia? MonRoE EXplica as difEREnÇas Não existe melhor ou pior. desenvolvidas nas estradas. Remova a ferrugem da superfície de contato e do cubo Após a desmontagem dos discos de freio antigos. Antes de iniciar o reparo do freio. fixe com os parafusos de retenção. todos os componentes relevantes na área do eixo e no sistema hidráulico devem ser verificados. 6. Limpeza da superfície de contato e do cubo Use limpador de freio Cobreq para limpar a superfície de contato brilhante metálica. o mancal da roda e/ou os anéis do sensor também devem ser substituídos. esta medição é realizada com uma roda montada corretamente. tais como revestimentos de laca de amortecimento ou calços de amortecimento. escova de arame. Fotos: Divulgação 4. Montagem do disco de freio Monte o novo disco de freio no cubo da roda e.25 | FReIOS no 66 | Dezembro 2013 DocUmEntaÇÃo do REpaRo dE Um fREio a disco Colaborou: Cobreq 3. 9. R emova a f errugem d os e ixos‐guia d o s uporte da pinça Dependendo do projeto. Recomendamos medir os discos de freio recémmontados quanto ao desgaste lateral de aproximadamente 15 mm abaixo da borda externa usando um medidor com mostrador. resistente ao calor e livre de sólidos (não metálico). remova a ferrugem da superfície de contato e da borda do cubo usando ferramentas apropriadas (por exemplo.É importante substituir qualquer peça defeituosa. Recomendamos verificar se o cubo limpo com um medidor apropriado (medidor com mostrador com bancada) apresenta possível desgaste lateral.Atenção: Não danifique o cubo da roda! A pinça. preste atenção às diferentes versões da pinça e/ou do sistema de freio. 2. reparacao66e. . bem como aos requisitos específicos do fabricante e ferramentas especiais. As configurações dos torques e as especificações/diretrizes do veículo e dos fabricantes do sistema devem ser observadas em todas as etapas do processo de reparo. etc. . 1. . 5. Dependendo da versão. .Atenção: Não danifique o suporte da pinça! Verifique visualmente se o suporte apresenta danos. L ubrificação d as s uperfícies d a g uia d o s uporte da pinça Lubrifique as superfícies limpas da guia do suporte da pinça com um agente não condutor. Medição da espessura do disco de freio Meça a espessura do disco de freio com um medidor apropriado . Verifique se a placa de apoio está limpa e se apresenta danos. A lubrificação é essencial apenas na área dos pontos de contato da pastilha e nos eixos-guia. dependendo do tipo e do sistema. deve ser fixada de forma que não haja carga de tensão exercida na mangueira do freio.Atenção: Observe a espessura mínima! O disco de freio não deve ficar além da espessura mínima até o final da vida útil da nova pastilha de freio. lixa. remova a ferrugem e os resíduos dos eixos-guia do suporte da pinça desmontada usando uma escova de arame e/ou lixa de pinça. 8.indd 25 19/12/2013 16:13:51 . Início do reparo do freio Verifique se os discos e/ou as pastilhas de freio atingiram o limite de desgaste. Ao fazer isso. Lubrificação dos pontos de contato O lubrificante antirruído sem metal não é necessário nas placas de apoio das pastilhas com as medidas secundárias. De modo ideal. Reinstalação do pistão do freio O pistão do freio sempre deve ser reinstalado usando ferramentas de ajuste apropriadas para evitar torção ou emperramento do pistão.).Não use pasta de cobre! 7. que ainda está conectada ao sistema hidráulico. O OSS não informa velocidade para o painel.indd 26 19/12/2013 16:13:52 . mas nem todos os veículos são assim. No quadro acima. monitorando a reparacao66e. começando do número 2. Vamos conhecer alguns deles. comentamos sobre sistemas compartilhados. É importante lembrar de ter acesso a equipamento adequado (scanner. multímetro) para que nosso diagnóstico seja o mais preciso possível. O Vss é extremamente importante para a transmissão. interpretados pelo módulo. o mais comum é encontrar um sensor semelhante ao TSS. O número 2 do quadro (sensor de entrada de rotação da transmissão) TISS ou TSS Turbine Speed Sensor mede a rotação da turbina (interna do conversor de torque) e transmite movimento para a parte interna da transmissão por estar ligado ao eixo de entrada. além de monitorar a temperatura. alguns de Vss compartilham o sensor de ABS. Normalmente é indutivo magnético. É importante observar os sensores e ter conhecimento de seu funcionamento. compartilha e tem mais funções. com isso. Segue um esquemático dos principais itens: velocidade de entrada na transmissão e. poucas transmissões utilizam um PSA. É responsável técnico da TTR Treinamentos Técnicos e Reparos. o de entrada e o de saída. Vamos falar um pouco dos sensores. O número 3 Vss (sensor de velocidade do veículo) No caso do nosso quadro acima. O número 4 TFT Sensor de temperatura do fluido da transmissão Informa ao módulo a temperatura do fluido da transmissão. o VSS também tem a função de monitorar a velocidade de saída da transmissão. e nesse caso chamaríamos de OSS (Out Put Speed). ou seja. falaremos sobre os sensores que compartilham os sinais.26 26 | tRANSMISSÃO Reparação | Dezembro 2013 no 66Automotiva | Dezembro 2013 AlgUmas dificUldadEs no sERviÇo dE REpaRaÇÃo dE Uma tRansmissÃo aUtomÁtica – PaRtE II Texto: Maurício Carreiro* N a última edição. *Instrutor há sete anos na área de transmissão. O Vss típico informará a velocidade do veículo. uma de suas funções é ser responsável pelas marchas ascendentes. o módulo de controle pode desenvolver a lógica de razão de velocidade interna de entrada. temos os sinais de entrada. controladores eletrônicos e os sinais de saída. O primeiro chamado PSA não é muito comum e só é aplicado em algumas transmissões da linha GM. compartilha informação com sensor de rotação do motor. assim como painel. Sua função é monitorar a velocidade de saída da transmissão. através dos sinais dos sensores de entrada. a transmissão avalia e sabe a marcha que está naquele momento. Alguns sensores são mais importantes para o serviço da transmissão do que para o motor. com mais de 33 anos de experiência em transmissão automática Na próxima edição. Com esses 2 sensores. ou seja. teremos o resultado de uso da transmissão de forma perfeita e confortável ou não. indd 27 19/12/2013 16:13:53 .reparacao66e. Wilson Bill. Magneti Marelli Motorsport: 2013 em uma corrida Na temporada de 2013. Foxcar (São Paulo-SP).329. Francisco Avino Neto. familiares e parceiros no dia 24 de novembro. NGK-NTK. Fotos: Divulgação Grupo G6 Pneus e Serviços completa 10 anos NGK figura entre os melhores Motors fornecedores da General de ignição e sensores de A NGK. Para o presidente do sindicato. Festa do Reparador é um momento especial de integração e troca de informação entre vários segmentos envolvidos no setor. nº 4. Peghasus (São Pau loSP). a Magneti Marelli ampliou ainda mais sua presença global como fornecedor de sistemas e componentes estratégicos para as principais equipes das principais competições automobilísticas do mundo. em Guarulhos. A nova loja está localizada na Avenida Dr.28 DEZEMBRO / 2013 AutoZone anuncia chegada em Guarulhos A AutoZone. que representa cerca de 15 mil empresas na sua base a territorial. que acompanh . que leva a-SP e a parceria das programação já definida até junho. no bairro de Vila Galvão. Para comemorar a data. A NGK do Brasil foi contemplada nas duas edições. credibilidade e qualidade com o mais completo serviço para o veículo. do Estado de São em 2014 com segue setor. Para particip s: (11) 5562telefone dos meio por ining contato com Cida na Carbusam Autotra 7067 e (11) 5563-6418. Festa do Reparador no Paraná une confraternização e solidariedade A quinta edição da Festa do Reparador foi mais que uma oportunidade de confraternização entre as empresas e trabalhadores do setor de Reparação Automotiva. Dez anos depois. um dos maiores varejistas do mercado de autopeças e acessórios para veículos dos Estados Unidos. realizado no dia 24 de novembro. o Grupo reuniu integrantes. na sede do Sin dire presentes diretores da .indd 28 19/12/2013 16:14:09 . o apoio do Sindirep e Catalisadores e fabricantes: Napro. Perfect. treinam dos ar Urba–Brosol. cabos oxigênio. conhecido como Kiko. Na Fórmula 1. onde estiveram entidade e o consultor pa-SP do Sebrae-SP Jurado. O evento foi organizado pelo Sindirepa-PR. o KERS. além da bientais. todos os carros usam injetores de combustível criados sob medida pela Magneti Marelli Motorsport. premiação global criada para destacar as empresas com excelência em qualidade. Com o início das atividades em 2003. Inc. As outras três unidades estão localizadas no interior de São Paulo. Programa de treinamento gratuito para reparadores continua em 2014 ining e vice-presidente Ministrado por Salvador Parisi. consagrado hoje no segmento. no e Pequeno Cotolengo. em Mairiporã (SP). ao ação capacit Automotiva” (PMCMA). para um dia inteiro de confraternização. para os top team. (NYSE: AZO). o chamado de Grupo G6 Serviços Automotivos surgiu através de um bate-papo entre Ricardo Avino. oficinas modernas e equipamentos de última geração com profissionais capacitados.500 pessoas ente proveni renda da parte o: solidári teve um caráter do almoço servido aos reparadores foi revertida em s prol da instituição. Tuper Escapamentos devem entrar em ados interess os entos. em Sorocaba. is eficiência na gestão adoção de práticas am das empresas. com a inauguração da sua quarta unidade. fabricante mundial de velas. como o motogerador. Mecânica Chiquinh o (Itaquaquecetuba-SP). diretor da Carbusam Autotra Veículos e Acessórios de ão Reparaç de as Indústri das to (Sindica a-SP do Sindirep a da Manutenção Contínu a Melhori ma “Progra o Paulo). que atende pessoas com múltipla deficiências. A cerimô nia de entrega do selo realizada no dia 6 de nov foi embro. Essa foi a segunda edição do GM Supplier Quality Excellence Award. e Washington Luís Bernava. no Sítio Mon Chalé. reuniu cerca de 1. Scopino (Sã o Paulo-SP) e Torigoe (Sã o Paulo-SP). na Região Metropolitana de São Paulo – 14km da capital. As vagas são limitadas. o inversor e o controle eletrônico das baterias. oferece toda a experiência. foi reconhecida pela General Motors do Brasil como um dos fornecedores de melhor qualidade em 2013. Seis oficinas recebe Sindirepa de Susten m o Selo tabilidade As seis primeira s oficinas a receberem o Selo Sindirepa de Sustentabilidade (SS S) são: Castello (Poá-SP). A fabricante fornece também o sistema de recuperação de energia cinética na frenagem. Jacareí e Indaiatuba. Timóteo Penteado. desenvolvendo com primazia componentes estratégicos. Clodoaldo ou todo o processo de implantação do progra criado para garantir ma ma. reparacao66e. reforça seu programa de expansão no Brasil. O evento. é o único no Rio de Janeiro com o foco no reparador. é uma mistura de feira e festa. Valflex lança seu site de vendas (www. fazendo com que aumente a passagem de ar pelo filtro de cabine. incorporando a marca dos Retentores Dynamic. a Rede União mais uma vez inova trazendo um novo conceito em loja de bateria. A Mann-Filter disponibiliza dois tipos de filtros de cabine: os comuns de partículas e os com carvão ativado. que acontece a cada dois anos. 3ª Festa do Mecânico no Rio de Janeiro é um sucesso Investindo na inovação e aproximação com seus clientes.indd 29 19/12/2013 16:14:26 . Nessa linha. explica Mario Sergio Fiorante. responsável por reter a entrada de partículas no interior do veículo. muito mais completo e informativo. Os clientes também poderão adquirir adesivos automotivos. Com 50 anos de tradição no setor de baterias. Além disto. Ricardo Jafet. de dias mais quentes. a campanha tem como emblema uma camiseta temática. como pó. Além da venda de baterias de marcas renomadas e variedade de produtos para todos os veículos nacionais e importados.99. A empresa também acaba de disponibilizar seu novo site (www. “O evento foi um sucesso. equipe altamente técnica e qualificada. a Coml. Idealizada pela agência Tutu. que estiveram presentes para divulgação de seus produtos. repaginou e atualizou seus catálogos de juntas das linhas leve e pesada e lançou o catálogo de Retentores. Rede União Baterias inaugura loja No dia 19 de outubro. Além disso. em função do lançamento dos Retentores Dynamic. que pode ser adquirida no site www. a loja conta com visual moderno. reparacao66e. “O reconhecimento é resultado da excelente parceria com a GM há mais de 40 anos. muito mais moderno.lojavalflex.br pelo preço promocional de R$ 29. Dr.com. marca da Mann+Hummel para o mercado de reposição. Isso porque nesta época o uso do ar-condicionado é mais frequente. agilidade no atendimento. atualizou seu logo. Mann-Filter alerta sobre importância da manutenção do ar-condicionado A Mann-Filter. equipamentos de diagnósticos de última geração e sala de espera climatizada com wi-fi.br) com a campanha: “Muito mais rápido. baixar todos seus catálogos em PDF e comunicar-se diretamente com a empresa. o evento. Monroe Axios recebe prêmio por excelência da General Motors Comercial Valflex lança site de vendas Há mais de 35 anos no setor e sempre em constante atualização de seus processos e aperfeiçoamento de seu relacionamento com os clientes. recomenda ao consumidor ficar atento à manutenção do filtro de cabine do veículo neste período do ano.com. De acordo com o diretor. demonstra a dedicação e o compromisso que a Monroe Axios tem com seus clientes. A Monroe Axios é reconhecida pela General Motors do Brasil como um dos melhores fornecedores de 2013. O objetivo é reforçar o posicionamento da rede em ser a escolha mais confiável quando o assunto é reparação automotiva. vem atualizando sua comunicação com o mercado.boschservice. pólen.Reparação Automotiva | Dezembro 2013 29 Spaal Retentores Dynamic A Spaal. música ao vivo. que visa apoiar a paixão que todo brasileiro tem pelo seu automóvel. Alfredo Corapi. gases nocivos e bactérias. vice-presidente de Manufatura e Supply Chain Management da Tenneco South America. onde é possível. queima de fogos e um tradicional churrasco. Os mecânicos ficaram contentes e saíram satisfeitos”. a Rede União Baterias inaugurou sua nova loja na Av. sorteio de brindes. São Paulo-SP . o Grupo Altese promoveu no dia 14 de novembro a 3ª Festa do Mecânico. conclui o diretor. que reuniu um público aproximado de 2 mil reparadores e 72 fábricas. superamos nossas expectativas em público e participação de fabricantes.br). internet e redes sociais e se estenderá ao longo de 2014. durante o ano de 2013. 864.com. no portal o cliente poderá conferir os últimos lançamentos e promoções dos produtos da empresa. Entre as atrações. Só o endereço não mudou”. entre outras coisas. A ação começou a ser difundida na TV aberta e fechada. Rede Bosch Car Service lança campanha “Eu Amo Carro” A rede Bosch Car Service lança a campanha “Eu amo carro”. fuligem. Parte da arrecadação será revertida para as instituições ligadas aos projetos sociais do Instituto Robert Bosch. rádio.spaal. oferecendo soluções e produtos tecnológicos que permitem às montadoras melhorar a produtividade e o desempenho ambiental”. De maneira fácil e ágil. “O elemento filtrante do óleo é do tipo ecológico. Sérgio Marques (Serv Car) e Arnaldo Bisi (Tecnicar). Este conjunto oferece configurações para que o Freelander 2 trafegue com muito conforto e segurança em terrenos como asfalto. É um dos mais modernos produzidos no mundo em conformidade com as normas de emissões de poluentes previstas no Proconve P 7.indd 30 19/12/2013 16:14:29 Fotos: Estúdio Prána/ Divulgação FreeLander 2 dieseL. “O Freelander 2 tem sensores para controle de altura. seja ela preventiva ou corretiva. Além disso. ela permite trocas manuais sequenciais. assim qualquer substituição de peças nas suspensões deve ser notificada para o sistema. com turbo compressor de geometria variável. um sistema inteligente reduz as rotações do motor quando o veículo encontra-se parado no modo Drive. deve-se ter cuidado ao trocar. E Guto comenta que após estas substituições é preciso reconfigurar o sistema.PAuto). pois a falha AMORTECEDOR E FREIO TRASEIRO DIANTEIRO O modelo importado da Inglaterra utiliza freios a disco nas quatro rodas. Os amortecedores dianteiros e traseiros são complexos para retirar e colocar reparacao66e. as quais passaram a vigorar em 2012. Além disso. o que otimiza o consumo de combustível. a Land Rover lançou no mercado brasileiro o Freelander 2 com motor diesel. A transmissão é automática de 6 velocidades Aisin Warner AWF21. pois eles são extremamente complexos”.750 rpm. “Para alinhar e fazer a cambagem. grama e neve.8 kgfm. o processo é o convencional. o acesso é fácil. para não deixar escorrer óleo em outras partes”. Para ajustar. desenvolve 190 cavalos de potência e torque de 42. assim ele irá reconhecer a mudança. os reparadores que participaram desta avaliação. Nela foi incorporada rolamentos de rolos cônicos. o mesmo ocorre ao trocar as molas e nos amortecedores dianteiros é necessário ter cuidado. basta girar o botão instalado no console. preparado PARA TODO O TERRENO . cuidado ao avaliar e reparar o turbo. o fluido é de baixíssima viscosidade. da G. terra. pois o modelo tem freio de estacionamento elétrico. Por isso. já na parte traseira é necessário equipamento. concordam que. Este propulsor 2. Para substituir as pastilhas dianteiras não há necessidade de ferramentas especiais. antes de chegar ao suporte das torres precisa desmontar a grade superior”. precisa usar o torquímetro e o local onde está posicionado é de difícil acesso. areia. antes de realizar qualquer tipo de intervenção. é necessário ter o scanner específico do modelo e atualizado. é preciso conhecimento técnico para fazer reparos no sistema de injeção. na traseira usa um conjunto de tirante e barra estabilizadora. “A eletrônica embarcada é complexa. já o de óleo é mais trabalhoso.2L SD4.30 | Perfil Utilitário esportivo inglês com motor diesel tem muita tecnologia embarcada e exige conhecimento técnico para realizar revisões e reparos Texto: Edison Ragassi E m junho de 2011. tanto na dianteira como na traseira. Também é importante não desconectar a bateria. fala Sérgio Marques. Para substituir o filtro de ar. discos de baixa resistência aos rolamentos. sem o leitor de diagnósticos não é possível identificar as falhas ou reconfigurar os sistemas. lama. O sistema de suspensão dianteiro é do tipo McPherson. O utilitário esportivo inglês é equipado com sistema de tração integral permanente e diferencial traseiro Haldex. Antonio Augusto (Guto. disponíveis a 1. afirma Guto. avalia Arnaldo Bisi. Reparação Automotiva | Dezembro 2013 31 reparacao66e.indd 31 19/12/2013 16:14:30 . entre os equipamentos está o sistema de navegação por satélite.Tração . sistema surround de áudio de 825W com 17 alto-falantes (incluindo subwoofer). utiliza sistema de bandeja convencional. turboalimentado .Potência máxima líquida: 190 cv .900.indd 32 19/12/2013 16:14:34 . permanente com diferencial traseiro Haldex . Ficha técnica Land Rover Freelander 2 diesel Motor . a bomba é movimentada pela correia”. os traseiros são bipartidos. O Freelander 2 movido a diesel é um bom exemplo de veículo versátil. Kleber Marcondes Cabral e Antonio Augusto.Distância entre eixos: 2. tem a mais faróis de Xenon.Porta-malas: 755 litros Tanque de combustível: 68 litros Os reparadores que avaliaram o Freelander 2 Diesel. à direita Cleber Rodrigues (Serv Car).Dianteira: McPherson.8 kgfm a 1750 rpm . pois o freio de estacionamento é elétrico”. entre outros.Suspensão . Além disso. barras de grade e entradas de ar laterais.Taxa de compressão:15. o interior é em couro trabalhado Ebony com detalhes em Ebony.2 polegadas e CD/DVD com leitor de MP3 player. sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. tem um cartão de porta em Pimento ou Ebony. com assistência hidráulica . “A caixa de direção é fácil de ser retirada. com tela Touch-Screen colorida de sete polegadas.Tipo: Sistema de tração integral. sistema de climatização Dual-Zone. bancos com ajustes elétricos para motorista e passageiro.740mm .Torque: 42. entre os itens de série traz rodas de liga leve de 17 polegadas com 5 raios no Estilo 3.Comprimento: 4.500. Os freios são a discos ventilados com 300 mm e sólidos na traseira de 302 mm.Cilindrada: 2.500. sistema de áudio de 80W com 8 alto-falantes. acabamento preto brilhante para a grade. A versão de entrada do Freelander 2 com propulsor diesel é a S. volante de couro com controles.32 | Perfil Reparação Automotiva | Dezembro 2013 BANDEJA MOTOR SUSpENSÃO TRASEIRA Por tratar-se de um veículo pronto para todo o terreno.Ângulo de saída: 34. Já a Dynamic sai por R$ 193.Modelo: Aisin SWF21 Automática de 6 velocidades .1º .Pauto).805 kg . E a direção é do tipo pinhão e cremalheira com assistência hidráulica.Traseiros: Discos sólidos com 302mm .Freios . no sistema de som 11 altofalantes e subwoofer.195 mm . Ele exige conhecimento técnico e equipamentos para que o reparador consiga realizar reparos e revisões. bem como uma tira de acabamento traseiro em Light Atlas. é turboalimentado e exige conhecimentos técnicos e equipamentos para realizar manutenção Formada por um conjunto de tirante e barra estabilizadora.Transmissão . porém na traseira é necessário o scanner. assentos com regulagem elétrica.Altura: 1.179cm³ . Pimento ou Ivory. utiliza sistema de injeção common rail. sensor de umidade e sistema de controle de qualidade do ar. No exterior.Dianteiros: Discos dianteiros ventilados com 300mm .Dimensões . na manutenção deve-se verificar alinhamento. roda em liga leve de 19 polegadas com 10 raios e acabamento Prata Brilhante.Direção: Pinhão e cremalheira. comenta Sérgio Marques. o Guto (G. na foto à esquerda. “Não há dificuldades ao trocar os discos e as pastilhas dianteiras. o qual inclui filtro de ar. conectividade Bluetooth e sistema de áudio Meridian de 380W (marca utilizada também nos veículos de passeio da McLaren) e rodas de liga leve de 18”. assentos em couro Napoli. avalia Guto. tela de 4. entre outros.Combustível: Diesel . caster e cambagem no sistema elétrico desconfigura todo o carro”.Disposição: Transversal .Traseira: Conjunto de tirante e barra estabilizadora .661mm Largura total: 2. E a topo de linha HSE custa R$212.500 mm . Arnaldo Bisi (Tecnicar) e Sérgio Marques (Serv Car) Colaborou: Jaguar Land Rover Limited reparacao66e.2 SD4 . espelhos retrovisores externos aquecidos. que traz tecnologia embarcada de primeira. A opção SE custa R$182.Capacidades .2º . com ajustes elétricos.Válvulas: 4 válvulas por cilindro .900.Modelo: 2.Ângulo de entrada: 31. o pivô deve ser trocado com a bandeja Movido a diesel.Peso: 1.Injeção combustível: common rail. o preço sugerido para venda é de R$170.8:1 . moderno. rebatíveis. independente .Número de cilindros: 4 em linha . 33 Reparação Automotiva | Dezembro 2013 reparacao66e.indd 33 19/12/2013 16:14:35 . com ruído excessivo. da Affinia Automotiva “Nós. são os ‘doutores’ de nossos veículos. Profissional de extrema importância para a segurança de nossas vidas ao volante diariamente. salvam várias” Equipe Corven Amortecedores “De todas as ferramentas que você usa. ônibus e trator. seja para lazer ou trabalho. da Royce Connect “São profissionais importantes para o mercado e porta-vozes da nossa marca. Buscamos nos aproximar dos mecânicos para conhecer as necessidades do dia a dia e poder ajudá-los da melhor forma possível. Feliz Dia do Mecânico” Equipe NTN-SNR “A Royce Connect parabeniza o reparador que busca as melhores soluções. da ABR Juntas “Para aquele que sempre busca a solução para nosso automóvel. É o profissional que está em contato com o dono do carro na oficina e. É ele quem utiliza os nossos produtos e quem pode nos ajudar sempre. reforçando sua fundamental importância para fazer o nosso segmento evoluir” Douglas Borges de Almeida. profissionais estes que. caminhão.. Parabéns pelo seu dia!” Paulo Cesar Zovico. sob pressão. Desejamos todo o sucesso a ele!” Marcelo Fernandes.. Feliz Dia do Mecânico!” Edison Vieira. na verdade. Santiago Jr. a Taranto parabeniza a todos os mecânicos pelo seu dia e agradece a sua preferência” Débora I. da Filtros Brasil a todos “O reparador automotivo exerce com maestria o compromisso social de contribuir com um trânsito mais seguro e responsável. da Mastra. da MTE-Thomson. Doutor de carro. Lembrando que o médico salva somente uma vida e os Srs. nos sentimos muito felizes em tê-los como clientes!” Alfredo Bastos Jr. E ainda: são formadores de opinião sobre nossa marca” Gleverson Cavallaro. e que a cada dia vêm evoluindo e se aprimorando para nos deixar tranquilos quanto à segurança de nossos carros. principalmente. reparadores! Graças a vocês. reparadores. que criam soluções e geram segurança” Raquel F. Parabéns. A sua atuação é essencial na vida de todos nós. da Tecfil “Homenageamos os reparadores de todo o Brasil pelo seu dia. da Robert Bosch “Cuidar de mais de 50 milhões de veículos. E no dia deles queremos agradecer e parabenizar esses grandes profissionais que são peças fundamentais no mercado automotivo!” Simone Minhoto Queiroz.indd 34 19/12/2013 16:14:43 . que garante a segurança e o bem-estar dos motoristas de todo o Brasil. também não tem hora para terminar.B. objetivando sempre seu desenvolvimento” Daniel Angelo. desenvolve sua arte e merece ser respeitado e admirado” Belchior O. Parabéns a todos os mecânicos!” Sabrina Carbone. da Autho Mix “Profissão árdua e gratificante. da Mastra “A Sabó comemora mais um ano de sucesso junto aos reparadores que sempre defendem a nossa marca no mercado de reposição. em linha com as tendências do mercado. que trabalham dia e noite. com chuva e sol. passando credibilidade ao nosso produto. da Veyance Technologies do Brasil “A Filtros Brasil parabeniza os mecânicos reparadores pelo seu dia. Parabéns pelo seu dia!” André Gonçalves. parabenizamos a todos os mecânicos do Brasil. pela garra. A Corteco gostaria de parabenizá-los por todo o empenho dos serviços prestados” Luiz Freitas. da Corteco reparacao66e. Um ofício que lida com a pressa no mundo sobre rodas. da MANN+Filter “O mecânico é um parceiro imprescindível. da SKF do Brasil “A Corven parabeniza a todos os Doutores em Automóveis pelo seu dia. profissionais de responsabilidade. da Sabó “A NTN-SNR rolamentos parabeniza todos os mecânicos do Brasil. a mais importante é o seu talento. sendo fundamentais em manter a frota sempre em movimento. A TECFIL é uma empresa que valoriza os reparadores. da Schulz “A Affinia Automotiva reconhece a importância que o papel do mecânico exerce em todo o setor de reposição automotiva. Prezotto. o Brasil segue em frente” Renato Schmitt. porém sempre preocupados com a segurança das idas e vindas de seus clientes. a Bosch congratula e deseja cada vez mais poder contribuir com a gestão de seu dia-a-dia. trabalhando nas condições mais desafiadoras. da Tonini Distribuidora “Este importante profissional. Muito obrigado e parabéns a todos” Marcus Vinicius Pereira da Silva. pelo comprometimento! Nós. Nesse dia especial. não tem hora para começar. merece nosso reconhecimento. é ele que orienta e indica a peça a ser aplicada. da Taranto “Parabéns. pela dedicação e. da MTE-Thomson “A APEX parabeniza os mecânicos pelo seu dia. oferece suporte e inovação com excelente habilidade e compromisso” Oscar Talmeli. Galli.34 / Comemoração o DIa do MecÂnIco seGundo o mercado “Os reparadores são nossos clientes especiais! São eles que levam nossa marca no peito e indicam para o consumidor. não é para qualquer um. Trabalho nobre e digno. consequentemente. do Sindirepa-PR “Estamos sempre focados na satisfação de nossos clientes e. com muita luta e garra. Portanto. Por isso. Sabemos muito bem que a segurança e a vida de outros dependem da nossa habilidade. que Deus abençoe a todos. da VTO Automotivos “O mecânico é a nossa razão de viver.Reparação Automotiva | Dezembro 2013 Comemoração / 35 “A Fras-le parabeniza os profissionais da reparação automotiva pelo seu dia. Hoje estou como presidente do Sindirepa-MA. O reparador é a peça principal do setor. da Tecnomotor “Em nome do setor de reparação de veículos. além de oferecer produtos de qualidade. da Schaeffler América do Sul “Nós. reconhecemos e parabenizamos todos os profissionais da reparação automotiva pela busca constante. do Sindirepa-SP e Nacional “Neste dia quero parabenizar a todos os mecânicos pela profissão de ‘Doutores Mecânicos’. garantindo o permanente desenvolvimento da reparação de veículos” Antonio Fiola. Desejamos continuar com esta parceria por muitos anos e sucesso a todo o setor” João Erbs. da Raven Ferramentas “A Urba-Brosol parabeniza os mecânicos pelo seu dia. Que jamais coloquemos os outros aos riscos e perigos dos quais nós não estaríamos dispostos a assumir para nós mesmos. do Sindirepa-MA “No Dia do Mecânico. dedicando-se à manutenção dos veículos para garantir a integridade de nossas vidas” Afonso Lopes. Eu me incluo também. Parabéns a todos os profissionais da reparação e que Deus nos abençoe. da NGK “A KS tem trabalhado diariamente na busca por uma comunicação cada vez mais próxima e efetiva com os reparadores e retificadores. somos muito importantes na vida dos condutores de veículos. Parabéns. Motivados sim para manutenção dos carros de nossa sociedade. Ecaterina Grigulevitch. pois exercem uma profissão que se assemelha muito aos médicos. para isso. por isso. harmonia e prosperidade. do Sindirepa-MG “Ser mecânico é uma grande responsabilidade. levando sempre nossa motivação. São parceiros fundamentais da nossa marca e garantem a segurança das ruas e estradas brasileiras” Daniela Martins da Silva. da Shana Indústria de Auto Peças “Nós. a toda cadeia do ramo automotivo” Alberto Lopes. atendimento e suporte técnico é pensando em trazer melhorias para ele. esta relação siga sempre muito próxima e constante” Marcos Mosso. honestidade e transparência” Marco Túlio Starling Carlos. Parabéns a todos os mecânicos!” Rubens Campos. da Iguaçu “No dia 20 de dezembro comemoramos o Dia do Mecânico. todo o nosso trabalho no desenvolvimento de novos produtos. da Iguaçu.indd 35 19/12/2013 16:14:48 . do Sindirepa-PG *Depoimentos recebidos até o fechamento da edição. Parabéns a todos os profissionais”. reparacao66e. que promovem nossa marca para o público final. conhecimento e responsabilidade. da Granero “A Snap-on compartilha a mesma paixão que o mecânico tem pela oficina e. ressaltando seu papel fundamental na segurança de todas as pessoas que utilizam veículos neste país” Miguel Santos. queremos homenagear todos os mecânicos. me orgulho de ser um profissional da reparação. Parabéns a estes profissionais” Lorenzo Piccolli. companheiros!” Antonio Rosa. profissionais que resistem bravamente às dificuldades e nunca desanimam” Rafael Bissoto. gostaríamos de parabenizar a todos esses profissionais pelo seu dia e agradecer a parceria e confiança nos nossos produtos” Talita Peres. parabeniza a todos neste Dia do Mecânico. da Spaal “Parabenizamos a todos os profissionais reparadores pelo seu dia. em especial. Esperamos que essa relação se torne cada vez mais estreita nos próximos anos. trabalho. da Monroe do Brasil “A Shana gostaria de parabenizar nossos amigos de trabalho pelo seu dia e agradecer seus serviços prestados à população e. nos guarde e nos conduza!” Jorge Szabli Junior. da KS “Parabéns aos bravos profissionais pelo seu dia. pesados e até mesmo vidas. precisamos contar com esses importantes profissionais. em 2014. parabenizo os mecânicos de todo o Brasil pela relevante contribuição e dedicação. com muita paz. da Fras-le “Parabéns a todos nós! Estamos comemorando mais um ano de trabalho. por entendermos que são eles que nos representam para o cliente final. Sabemos da importância deste elo para toda a cadeia e especialmente para o desenvolvimento do mercado. da Snap-on “Parabenizamos a todos os profissionais mecânicos na comemoração do seu dia e nos propomos a continuar proporcionando palestras e estreitarmos relações com aquele que é nossa linha de frente no mercado” Gilson Kozlowski. nem para os nossos clientes os quais estimamos. da Granero. da Urba-Brosol “A NGK parabeniza os profissionais de reparação automotiva pelo Dia do Mecânico e espera que. pelo aprimoramento e qualidade no trabalho que é entregue a milhares de consumidores dos nossos produtos em todo o País. Parabéns a todos os mecânicos!” Ronald Razori. temos o maior orgulho em parabenizar esses profissionais tão importantes para o setor automotivo. mais um ano de lutas e conquistas” Wilson Bill. Exige conhecimento e habilidade para preservar veículos leves. Nada mais justo que um dia para esse profissional” Fernando Ferreira. luto pela melhoria do setor no nosso Estado. Dando continuidade à sua trajetória. a Tecnomotor inaugurou a Central de Atendimento ao Cliente São Paulo num prédio próprio com 450 m². ApOIO AO REpARADOR Conforme o gerente. Ford. No ano de 1996 iniciou a Rede Ecocar. A equipe do jornal Reparação Automotiva foi ao seu encontro e traz nesta edição um perfil da empresa. Também conseguimos atingir todas as nossas metas”. de acordo com Lorenzo Piccolli. “Utilizamos o conceito de agilidade e praticidade de um scanner em um alinhador. inaugurou uma filial na Argentina e conquistou certificações de qualidade. estoque a pronta-entrega através de uma estrutura de vendas.36 | Fabricante Reparação Automotiva | Dezembro 2013 Fotos: Divulgação Mais pRÓXima DO REPARADOR Tecnomotor fala sobre os investimentos no suporte ao reparador e inovações nos equipamentos D Texto: Silvio Rocha Colaborou: Simone Kühl istante a 233 km da capital paulista. hoje com mais de 220 mil habitantes. Já em 1994 estruturou o departamento de engenharia e projetos. onde a fábrica chegou à área total construída de 4. que terá Copa do Mundo e eleições. Já no ano de 1997. com direito a detalhes de inovações. Wilson Martins e Miguel Margarido. o que levou a um crescimento do grupo ente 2009 e 2012 de mais de 150%. Pretendemos lançar em 2014 um Car em Goiânia e outro em Santa Catarina. duas empresas. a cidade de São Carlos (SP). Miguel Margarido e Paulo Piccolli Museu Tecnomotor reparacao66e. pontos-chaves da cultura da Tecnomotor”. em destaque ele aponta a entrada na linha undercar com equipamentos de alinhamento e balanceamento. hoje são seis com a matriz. “A unidade Car tem essa intenção para o melhor atendimento do cliente. onde ele poderá contar com assistência técnica regional. atualizações de equipamentos. acredita o gerente. completa. e treinamento no espaço ‘showroom’. “Lançamos até agora cinco unidades. Wilson Martins. a grande inovação de 2013 foi o Rasther Aligner. os esforços da empresa estarão concentrados na consolidação de suas novas linhas de produtos. vimos sua multiplicação. O equipamento mostra com transparência os problemas de suspensão e o dono do veículo se sente mais confortável também. E em 1995 lançou o Rasther e participou da Automec com o lançamento do analisador de gases.indd 36 19/12/2013 16:14:53 . Será um ano de muita aproximação e fidelidade com o cliente”. foram realizados vários lançamentos. além de todo o aprendizado para a especialização nos novos produtos. Espanha e América Latina. Paulo Guastala. fez diversos lançamentos e inovações em sua linha de produtos. reuniões de acompanhamento e parcerias de alto nível. foi de crescimento e muitas oportunidades para a empresa. Em 1987 realizou o reprojeto dos aparelhos para a era digital e trabalhou em projetos especiais para as linhas Volkswagen. PERSpECtIVAS Para 2014. Em 2008 criou a Tecnomotor distribuidora e as unidades Car. etc. 2013 foi um ano bom em todos os aspectos. E em 1999 começou a segunda fase de ampliação das instalações. que hoje tem 110 oficinas credenciadas. usando um modelo diferente. Um grande sinal de seu trabalho e do reconhecimento do mercado e de seus clientes. iniciou-se em feiras internacionais. buscando proximidade e relacionamento com seus clientes. Com 140 funcionários. abriga uma importante empresa fabricante de equipamentos automotivos: a Tecnomotor. O objetivo da Tecnomotor com estes lançamentos é estar cada vez mais próxima do reparador. tirar as dúvidas dos clientes. em 1992 lançou seus produtos digitais e no ano seguinte adquiriu seu prédio próprio com 330m². Nossa ideia é ter uma filial nas principais capitais”. “Teremos investimentos maiores do BNDES e vamos estar aptos para atender cada vez melhor.500m² mais a infraestrutura para ampliação. a empresa teve seu primeiro corpo diretivo formado em 1986 pelos quatro sócios-fundadores: Paulo Guastala. “Por ter sido um ano de Automec. “Por ser um ano de Copa do Mundo e eleições. o ano vai voar”. Paulo Picolli. cinco filiais Car (Centro de Apoio ao Reparador). GM e Fiat. No segmento undercar. Após realizou diversas parcerias com importantes empresas. investimentos. No ano de 2000 atingiu a liderança do mercado e teve um crescimento de 60% a 70% ao ano. levando rapidez e eficiência. o ano de 2013. presença na Argentina. HISTÓRIa Fundada em 1º de setembro de 1980. gerente de Marketing da Distribuidora Tecnomotor. principalmente pelo aprendizado e pelo lançamento do Car (Centro de Apoio ao Reparador) em RecifePE. oferecer a capacitação e o pós-venda”. Ao participar da rede o reparador paga uma mensalidade que dá direito a um pacote de benefícios que envolvem: treinamentos técnicos e administrativos. pois um dos pontos mais criticados do Logan era o visual.35 m de comprimento e 1. A grade frontal usa um friso cromado e o símbolo da Renault em evidência. por exemplo. aumentou 27 mm e a traseira está 19 mm maior.37 | Lançamento Reparação Automotiva | Dezembro 2013 Foto: Divulgação O Logan MUDOU Modificações estéticas e de conteúdo. Foram feitas várias modificações no sedã.390. O torque é de 10.5 kgfm (G). chega a 8. A parte interior recebeu um novo painel feito de outro material. A bitola dianteira. A versão Authentique 1.9 km/L (gasolina).indd 37 19/12/2013 16:14:54 .6L. o custo é de R$ 39. Ele mede 2. a média de consumo fica em 9.2. Equipado com o mesmo motor 1. com indicador do nível de combustível. Na opção Expression com o mesmo motor o custo é de R$ 33. a 5. A expectativa da Renault é crescer neste segmento. a opção Dynamique sai por R$ 42. com 106 cv (E)/ 98 cv (G) e torque de 15. A outra opção é de motor 1. No visual. Comparado ao modelo anterior.100. Na traseira as lanternas avançam sobre as laterais com elementos geométricos para realçar as luzes de ré e de freio. uma nova geração do Media NAV 1. Agora ele mudou totalmente! reparacao66e. no ciclo urbano. direção.5 kgfm (E)/ 14. As mudanças na carroceria não prejudicaram o espaço interno. Entre os acessórios.4 km/L (E). segundo a fabricante. sistema lançado em 2012 que tem tela touch screen de 7” integrada ao painel com as funções GPS. Uma nova frente.5 kgfm (E)/ 10.440 e já vem com ar-condicionado de série. o conta-giros e velocímetro são analógicos e um mostrador digital. suspensões.2 km/L (G) e 13. temperatura do líquido de arrefecimento e computador de bordo completam o conjunto.0 16V Hi-Power do Novo Logan tem preço sugerido de R$ 28.52 m de altura e a capacidade do porta-malas é de 510 litros.1 km/L (etanol) e 11. assim o sedã de entrada da Renault utiliza novas peças de reposição A Texto: Edison Ragassi Renault lançou em São Paulo. Bluetooth e rádio. Com propulsor 1. além da visualização da temperatura externa. ele ganhou duas novas funções: EcoScoring e Eco-Coaching. E na rodovia. freios e sistema elétrico são novos.0 16V Hi-Power desenvolve 80 cv (E)/ 77 cv (G). mais de 72% dos itens são novos.250 rpm. A direção ganhou nova assistência variável.63m de distância entre os eixos. traseira e laterais.750 rpm.6 8V Hi-Power. a carroceria recebeu linhas arredondadas na dianteira. o Novo Logan. acabamento Expression. sendo assim. são 72% de itens novos. Segundo divulgado pela Renault.990.2 kgfm (G) a 4. dia 04 de novembro. O propulsor 1. isso sem os retrovisores e 1.6L 8V Hi-Power.73 m de largura. Luzes brancas no quadro de instrumentos. não compartilha peças de reposição com o carro anterior. Também mudou o volante de três raios. para 4. DIA DO MECÂNICO www. pranaeditora.indd 38 base anuncio Mecanic1.38 PARABÉNS a todos os profissionais reparadores automotivos! Com a sua competência e responsabilidade podemos seguir nosso caminho com muito mais segurança.indd 1 19/12/2013 16:14:55 05/12/2013 16:10:21 .com. 20 DE DEZEMBRO .br reparacao66e.com.br /pranaeditora (11) 5084 1090 comercial@pranaeditora. Os mais precavidos aproveitam para deixar o carro em ordem antes de viajar. Desde uma lâmpada. o consumidor acaba não entendendo muito bem a complexidade do funcionamento do veículo e precisa ser orientado por um profissional capacitado que pode passar todas as informações. mas o reparador tem a missão cumprida de levar informação sobre as condições do veículo para o cliente. é importante que o reparador conheça o perfil de cada cliente para identificar de que maneira poderá abordá-lo a mostrar os benefícios da manutenção preventiva. Todos têm pressa para que o automóvel fique pronto logo. Ele precisa entender que os benefícios que a manutenção preventiva oferece vão muito além da redução de custo do reparo a mais segurança no veículo. Por isso. o que seria ideal para o dono do carro e para a oficina. principalmente se o motorista não tem o hábito de fazer a manutenção preventiva. O dono do carro se sentirá bem atendido e poderá decidir se deseja fazer no momento ou vai postergar o serviço. A revisão programada. É a oportunidade de fazer isso. O reparador deve agir como médico que faz a consulta com o paciente e informá-lo do estado geral de saúde. br 16:10:21 reparacao66e. sempre com argumentos que gerem confiança. em poucas horas.Reparação Automotiva | Dezembro 2013 Artigo | 39 Texto: Cesar Samos Diretor do Sindirepa-SP – Sindicato da Indústria da Reparação de Veículos e Acessórios do Estado de São Paulo – e sócio da Oficina Mecânica do Gato C hega o final de ano e muitos motoristas nessa época aproveitam para levar os veículos às oficinas para fazer revisão. Para isso.indd 39 19/12/2013 16:14:56 Foto: Divulgação CHEcK-list aJUda a oRiEntaR O CONSUMIDOR . a adoção do check-list é uma forma de apresentar os problemas que precisam ser sanados no veículo. pois o carro já está na oficina. troca de filtros à correia dentada devem ser verificados e informados ao cliente. nem sempre o reparo é simples. além de mais em conta. de preferência. o reparador faz a sua parte como profissional e fica a cargo do consumidor decidir se vai ou não fazer os serviços preventivos. fator essencial para garantir uma viagem tranquila em família. com a tecnologia cada vez mais avançada nos veículos. também evita gargalos na oficina e mantém o ritmo de produtividade ao longo dos anos. além daqueles que provocaram a ida do motorista à oficina. Tratase de um serviço de consultoria que indica o que é preciso fazer. Mas. O reparador pode entregar esse relatório junto com o orçamento do veículo para que o dono do caro avalie. Desta forma. outros vão à oficina porque o veículo apresenta problema. É importante destacar que. O EcoSport usa propulsor Duratec 2. já no Ecotec ele é do tipo ecológico. a Ford lançou o Novo EcoSport. ele passou a utilizar uma nova arquitetura global da empresa.8L flex fuel. Várias modificações foram feitas no utilitário esportivo compacto. Tem acessos fáceis a itens como velas. o filtro de ar é de fácil acesso e não exige ferramentas especiais para realizar a substituição O propulsor Duratec utiliza elemento filtrante convencional.250 rpm e torque de 19. lançado dia 2 de outubro deste ano. pois oferece boa lucratividade. Este segmento de SUV’s compactos é muito cobiçado pelas fabricantes de veículos. o Tracker utiliza motor Ecotec 1. Entrega potência de 146 cv (E)/140 cv (G) a 6.0L Flex que é construído com bloco. pois é preciso ter conhecimento e equipamento ao realizar a manutenção”. cabeçote. porém é necessário cuidado com a eletrônica embarcada. a General Motors chegou à conclusão que o Chevrolet Tracker. Assim. explica Antônio Augusto. o bloco é oco “Hollow Block” de ferro fundido com VELAS O sistema de velas do carro da Ford utiliza bobinas individuais. da G.250 rpm. depois de vários estudos e pesquisas. é substituído só o refil reparacao66e. Fabricado no México. “É um motor conhecido e de baixa manutenção.indd 40 19/12/2013 16:14:59 Fotos: Estúdio Prána . óleo. Produzido em Camaçari (BA). a qual foi desenvolvida no Brasil.9 kgfm(G) a 4. filtro de ar. o Guto.Pauto. é uma boa opção para rivalizar com a versão topo de linha do veículo da Ford. ou seja. cárter e mancais de alumínio.7 kgfm (E)/18. combustível.40 | Comparativo Os novos SUV’s compactos EcoSport com arquitetura global e Chevrolet Tracker importado do México chegam com moderna tecnologia e pedem atenção ao reparar e fazer revisões Texto: Edison Ragassi E m 2012. já o do modelo da Chevrolet é um conjunto de bobinas interligadas FILTRO DE AR FILTRO DE ÓLEO No EcoSport e no Tracker. a Chevrolet utiliza a transmissão automática de 6 velocidades GF6 de segunda geração. do Centro Automotivo High Tech. O bujão de verificação de nível está localizado na lateral da transmissão. Alberto Martinucci. o que exige um pouco mais de trabalho é para trocar óleo. seu bloco é de alumínio. O acesso é fácil. “A transmissão é controlada eletronicamente e montada de forma transversal no EcoSport.Reparação Automotiva | Dezembro 2013 Comparativo | 41 MOTOR O Duratec 2. Sua capacidade de torque está calculada em 250 Nm. Ela é fabricada no México pela parceira da Ford com a empresa Getrag. o que faz ganhar tempo na substituição”. Guto também fala sobre a bomba e boia de combustível dos dois carros.“Neste motor. o que facilita pequenos reparos no conjunto eletro-hidráulico. da Serv Car.9 kgfm (E)/ 17. afirma Sérgio Marques.000 km. fala Roberto Montibeller. “Não há dificuldade para trocar molas e amortecedores. Já no Chevrolet Tracker ela está dentro do tanque e para trocá-la é preciso retirar o tanque”.8L flex fuel tem bloco de ferro fundido e correia sincronizadora coletor de admissão em plástico. os quais. “Outro item fácil de substituir no EcoSport é a bomba de combustível. fato típico de transmissões escalonadas convencionais tanto automáticas como mecânicas. reservatório e fluido. os acessos são fáceis. é um propulsor simples de realizar manutenção e reparos”. mas essa não transfere potência devido à embreagem relativa ao eixo de acionamento não estar aplicada. o elemento eletro mecânico é bastante complexo. com acionamento eletro hidráulico em alguns modelos. Sistema de suspensão semelhante está presente no Tracker. ou seja. por exemplo. Ele entrega potência de 144 cv (E)/140 cv (G) a 6. avalia o especialista. Isso gera economia de combustível em torno de 10%. pois não tem correia. são de simples acesso e fáceis de substituir os itens. A traseira usa semiindependente com eixo de torção. da Motor Fast.0 L 16V Flex utiliza corrente de comando. nos dianteiros não é necessário retirar a grade e nos traseiros o acesso aos suportes é por fora. os amortecedores são telescópicos hidráulicos pressurizados a gás. Na dianteira. o acesso é no assoalho traseiro. tipo McPherson e na traseira o sistema é semi-independente com eixo autoestabilizante “Twist Beam”. pois é preciso retirar a grade superior para ter acesso ao suporte das torres”. segundo os reparadores. fala ele. quando.800 rpm. O torque máximo chega a 18. fluxo de ar variável e duplo comando de válvulas continuamente variáveis (Dual CVVT). No conceito de funcionamento. porém ao realizar um reparo que tenha a necessidade de substituir o motor auxiliar é preciso ter o equipamento para fazer a leitura e reiniciar o sistema. Nos dois carros os freios são a disco na dianteira e tambor na traseira. da Tecnicar. Já o sistema interno de engrenagens segue o mesmo padrão de manutenção da transmissão mecânica e o reparador não terá dificuldades”.300 rpm. já que não é SERVO FREIO Na foto à esquerda é possível notar que o servo freio do EcoSport é mais difícil de acessar. já a mesma peça do Tracker oferece menor dificuldade por causa da localização reparacao66e. a dianteira é independente McPherson com barra estabilizadora. o motor foi colocado na coluna de direção. similar a uma central eletrônica. o maior trabalho ocorre para retirar os amortecedores dianteiros. o EcoSport fica menos tempo na oficina. Maurício Carreiro Blanco. o Novo EcoSport utiliza suspensão independente. que acionam eixos de entrada divididos em marchas ímpares e pares. A vantagem deste sistema é que não há perda de potência na retomada. a primeira está atuante.8 kgfm (G) a 3. Apesar de recém-chegado no mercado brasileiro. “É uma transmissão robusta e de fácil manutenção.indd 41 19/12/2013 16:15:00 . assim o acesso é por dentro do carro. especialista em câmbio automático da TTR Treinamentos e instrutor do CTRA (Centro de Treinamento da Reposição Automotiva). embaixo do assento. o sistema já acoplou a segunda. Ele complementa: “No caso de uma revisão de 50. E quanto à manutenção. Tem os conjuntos de embreagem a seco. “Este sistema não oferece dificuldades para realizar manutenção e troca de itens. fala sobre este sistema. Os filtros de ar e combustível são de fácil acesso. enquanto que o Ecotec 1. a parte interna usa engrenagens típicas de uma transmissão mecânica. caso seja necessário”. “É um veículo que traz as últimas inovações promovidas pela Chevrolet. No SUV Ford a direção usa assistência elétrica. No caso da PowerShift ele é eletro mecânico. seguindo a tendência de veículos com transmissão automática sem vareta de medição de nível. Enquanto que o utilitário esportivo compacto da Chevrolet tem o tradicional sistema com auxílio hidráulico. explica Arnaldo Bisi. não há necessidade de recorrer a ferramentas específicas para este carro. Neste caso os reparadores ouvidos concordam que a direção elétrica elimina a necessidade de manutenção preventiva. No Tracker. Na construção. as quais são simples de entender”. não vê dificuldades em realizar reparos no Tracker. O SUV compacto da Ford opção PowerShift tem transmissão automática com 6 velocidades de dupla embreagem. retrovisor interno preciso substituir correia dentada e correia eletrocrômico. piloto automático. ar-condicionado. pois ela é elétrica. pois em 2014 tem muito mais. reparacao66e. controle automático de velocidade e transmissão automática de 6 velocidades. além dos itens da opção é maior no modelo da Ford. ajuste lombar elétrico. computador de bordo.42 | Comparativo assistente de partida em rampa (HLA). espelhos retrovisores Nos dois modelos a substituição dos discos e pastilhas ocorre de maneira simples. MyLink com câmera traseira. rodas de liga leve18”. por causa da Titanium. vidros elétricos dianteiros e traseiros. o preço inicial é de R$72. computador de bordo. freios na versão LTZ. air bag duplo frontal. ABS. sensor de estacionamento traseiro com indicação gráfica e sonora. interior com acabamento em duas cores. mas ao trocar os amortecedores dianteiros o externos com pisca trabalho é maior no Tracker. pois é preciso retirar a grade superior integrado. protetor de cárter. vem com air bags laterais e de cortina e bancos revestidos parcialmente localização”. já se for com sensor de chuva. ar-condicionado digital.960. tem direção hidráulica. O preço sugerido para venda do em couro. os traseiros são bipartidos e rebatíveis. sistema de partida sem chave (Ford Power). travas elétricas das portas e porta-malas. AMORTECEDOR E FREIO chave tipo canivete com controle remoto de destravamento. roda de liga leve 16”. direção elétrica. air bags laterais e teto solar elétrico. ele traz. vidros elétricos. AdvanceTrac (controle eletrônico de estabilidade e tração-ESC e TCS) e Sync Media System. Feliz Natal e um Ano Novo repleto de realizações. faróis de neblina. Com estes dois veículos lançados em 2013 encerramos mais um ano de matérias voltadas aos reparadores para que eles tenham acesso às novidades do mercado. O Chevrolet Tracker só é comercializado Novo EcoSport SE 2. air bag duplo. coluna de direção com regulagem em altura e profundidade. O Titanium custa R$73. limpador do para-brisa da direção. bancos em couro sintético.190. freios ABS com EBD. E fique atento.990 e tem a mais.690 e traz ainda.indd 42 19/12/2013 16:15:02 . O modelo topo de linha custa R$ 75. aí o trabalho sai por R$77. E o Titanium Plus preciso trocar o servo freio. Aproveitamos para agradecer a todos os profissionais reparadores que participaram das avaliações e também as fabricantes e importadoras de veículos que cederam seus modelos. banco do motorista com regulagem em altura.0L PowerShift é de R$ 64. alarme.690. ar-condicionado. 0 L 16V Flex. com assistência elétrica Freios Dianteiro: A disco ventilado Traseiro: tambor autoajustável Suspensões Dianteira: Independente. barra estabilizadora.241mm Largura: 2. Roberto Montibeller (Centro Automotivo High Tech) e Arnaldo Bisi (Tecnicar) Colaboraram: Ford Motor Company e General Motors do Brasil reparacao66e.Pauto) e Kleber Marcondes Cabral (G.Traseira: Semi-independente com eixo autoestabilizante “Twist Beam”. Traseira: Semi-independente com eixo de torção.300 rpm Torque máximo: 18. transversal.999 cm³ Número de válvulas: 16 Potência máxima: 140 cv (G)/ 146 cv (E) a 6.8L Ecotec Flex Motor Modelo: N18XFF Posição: dianteiro. braços inferiores e barra estabilizadora Amortecedores hidráulicos pressurizados com batente de suspensão em Celasto e molas com compensação de carga lateral . Número de cilindros: 4 em linha Cilindrada: 1. amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados a gás Dimensões Comprimento: 4.800 rpm Direção Tipo: Com assistência hidráulica Freios Dianteiro: Discos ventilados Traseiro: Tambor Suspensões Dianteira: Independente McPherson.248 mm Largura: 2.0L PowerShift Motor Denominação: Duratec 2.indd 43 19/12/2013 16:15:04 .796 cm³ Número de válvulas: 16 Potência máxima: 140 cv (G)/ 144 cv (E) a 6.Reparação Automotiva | Dezembro 2013 Comparativo | 43 Ficha técnica Ford EcoSport 2. transversal.9 kgfm(G) a 4.8 kgfm(G) a 3.500 rpm Direção Tipo: Tipo pinhão e cremalheira. na foto acima.9 kgfm (E)/ 17. Número de cilindros: 4 em linha Cilindrada: 1.555 mm Capacidades Volume do porta-malas: 306 litros Tanque de combustível: 53 litros A equipe de reparadores que analisou os dois utilitários esportivos.7 kgfm (E)/18. Antônio Augusto. o Guto (G.Pauto).521mm Capacidades Volume do porta-malas: 362 litros Tanque de combustível: 52 litros Chevrolet Tracker 1.. Posição: dianteiro. tipo MacPherson. E na foto abaixo Sérgio Marques (Serv Car). amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados a gás. Alberto Martinucci (Motor Fast).250 rpm Torque máximo: 19.035 mm Distância entre-eixos: 2.057mm Distância entre-eixos: 2. Amortecedores hidráulicos pressurizados com batente de suspensão em Celasto e molas helicoidais Dimensões Comprimento: 4. reparacao66e.indd 44 19/12/2013 16:15:06 . 00 VOCÊ GANHA O FRETE* Leia nossa política de frete grátis no site ou consulte nossa central IS FRETE GRÁT RVIÇO NA REALIZA SE O A PRESSÃ LINHA DE ALT RAIL COMMON IS FRETE GRÁT A JOGO DE ACOMPANH ESTOJO SOQUETE + IS ETE FR GRÁT Faça revisões em seu veículo regularmente. 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