RELATÓRIO DA PRÁTICA DE LABORATÓRIO: AÇO PARA CONCRETO ARMADO Em concreto armado. As barras utilizadas geralmente são comercializadas com comprimentos entre 10 e 12 metros. visto que a resistência à tração do concreto é baixa. sendo que as propriedades do material dependem do tipo de fabricação. Com auxílio da base teórica obtida em sala de aula. Pode ser fabricado a partir de laminação a quente ou deformação a frio. É comum seu uso para resistir aos esforços de tração. O CA-50 é o mais utilizado. sendo as barras dessa categoria obtidas a partir de laminação a quente. No Brasil.00 %).03 % a 2. o relatório tem como objetivo descrever os experimentos realizados em laboratório para fins de estudo de propriedades mecânicas do material que são necessárias para a correta compreensão e especificação do material na construção civil. do teor de carbono e do tratamento posterior aplicado. Os aços utilizados nas estruturas de concreto armado possuem nomenclatura composta pela sigla CA (concreto armado) seguida da tensão de escoamento mínima do aço em questão em kgf/mm². INTRODUÇÃO O aço é uma liga de ferro com baixo teor de carbono (0. O aço CA-60 geralmente é utilizado para bitolas menores. O CA25 é empregado em barras de bitolas grandes e é o mais ductil dos três. aço CA-50 e aço CA-60. o aço é utilizado principalmente na forma de fios e barras. Também é utilizado nos estribos que combatem o cisalhamento e amarram a estrutura.1. empregados na fabricação de estribos e na armação de lajes. 2 . os aços utilizados são o aço CA-25. em pilares e também em vigas duplamente armadas para auxiliar o concreto na resistência à compressão. 5 mm. ou seja. Durante o ensaio à tração foram anotados os valores das cargas de ruptura e de escoamento. e na sequência calculou-se as respectivas tensões com uso da área da seção.2.4 Resultados O 𝐴𝑓 foi igual a 20.1.2. Em seguida foi pesada e o seu comprimento foi medido.1 Objetivo Averiguar a resistência do fio ou barra de aço ao dobramento. utilizando a fórmula 𝐿𝑓 = 𝐿𝑓−𝐿𝑜 X 100. De acordo com as características do corpo de prova utilizado. 𝐿𝑜 2. 2.2 Ensaio de dobramento 2. Também foi determinado o seu comprimento inicial (Lo) usando-se Lo= 10 x ϕ da barra. 2. calculou-se o alongamento da barra em porcentagem.1. 3 . a NBR 7480 determina que o diâmetro do cutelo para esse ensaio tem de ser igual a 3ϕ do corpo de prova.1. Após o ensaio. 37.1 Objetivo Calcular o alongamento experimentado por uma barra de aço após o ensaio de tração sem o extensômetro.2 Aparelhagem e instrumentação Balança e paquímetro.3 Procedimentos experimentais O corpo de prova utilizado foi uma barra aço CA-50 identificada como da marca Belgo categoria 50 S. 2. Com base nesses valores foram calculados a sua área e o seu diâmetro efetivo. A barra foi marcada de 10 em 10mm antes do ensaio à tração. 2.1 Ensaio de tração em corpo de prova de aço sem extensômetro 2.5% (ver anexo A ). DESENVOLVIMENTO 2.2 Aparelhagem e instrumentação Apoio e cutelo.1.2. 2. por meio de um cutelo. 4 .2.3. categoria 50 S (equivalente à utilizada no ensaio de tração sem extensômetro).5 mm).1 Objetivo Verificar a variação da tensão e da deformação de uma barra de aço submetida a esforço de tração axial até a sua ruptura. uma força de flexão no centro até ser atingido o ângulo de dobramento de 180º.2.4 Resultados O corpo de prova não rompeu nem apresentou trincas ou fissuras na superfície externa e na região da dobra. 2. calculou-se a tensão utilizando cada carregamento experimentado ( tensão = carga/área) e a deformação percentual para ∆𝐿 cada medida do extensômetro (𝜀 = 𝐿𝑜 𝑋 100 ). O extensômetro foi fixado ao corpo de prova e ambos foram colocados na máquina universal de ensaio de tração. 2.2 Aparelhagem e instrumentação Maquina universal de ensaio à tração e extensômetro.3 Ensaio de tração em corpo de prova de aço com extensômetro 2.5 mm da marca Belgo. O carregamento foi aplicado e anotou-se a medida indicada pelo extensômetro a cada 3000N (ver anexo A). O procedimento de ensaio consiste em colocar o corpo de prova no aparelho entre dois apoios afastados e aplicar. Em seguida. A base de medição do extensômetro (Lo) foi de 50mm.3.3 Procedimentos experimentais Foi utilizada uma barra equivalente à do ensaio de tração sem extensômetro (aço CA-50 e diâmetro de 12. A barra foi devidamente presa em suas extremidades para que a solicitação acontecesse da forma mais axial possível.3 Procedimentos experimentais O corpo de prova é constituído por uma barra de aço CA-50 de bitola 12.3.2. 2. A carga de ruptura é 88000 N.Resultados 2. A tensão de escoamento é 554.21 Mpa. A tensão de ruptura é 706.82 Mpa. σ ( N/mm²) Tensão x Deformação 800 600 400 200 0 0 1 2 3 4 5 6 ε (%) 5 . O material possui patamar de escoamento e apresenta comportamento dúctil.3.4 Com os valores de tensão e de deformação encontrados desenhou-se o gráfico Tensão x Deformação. a partir do qual é possível afirmar que: A carga de escoamento é 69000 N. de onde se conclui que está conforme segundo esse quesito. O corpo de prova apresentou massa de 0. Como o critério de aceitação define que os corpos de prova devem estar conforme com todos os itens acima especificados. fissuras ou trincas na região da dobra. 4. com tolerância de 6% para mais ou para menos.3 (Defeitos) . 6 .3.6. que o alongamento após a ruptura em 10 ϕ deve ser de até 8% e que a resistência característica de escoamento 𝑓𝑦 deve ser de 500 Mpa.5mm). para o aço CA50.963 kg/m . a massa nominal para uma barra de diâmetro 12.1.1 da NBR 7480. que o limite de resistência 𝑓𝑠𝑡 deve ser de 1. visto que apresentava marcas de laminação em relevo como nome da marca (Belgo). Quanto ao critério “Defeitos”. 4. O ensaio de dobramento também apresentou resultados satisfatórios. pode-se afirmar que o corpo de prova estava conforme. visto que o corpo de prova ensaiado não apresentou ruptura. categoria do material (50 S) e o diâmetro nominal (12. No que diz respeito ao item “Massa e tolerância”. assim como exigido no item 4. o lote deve atender aos requisitos dos itens 4.5mm deve ser de 0.97 kg/m. isento de manchas e fissuras. a tabela B.3 da NBR 7480 define . pode-se afirmar que os corpos de prova apresentavam visualmente um aspecto satisfatório. CONCLUSÕES Para ser aceito.4 (Massa e tolerância). Quanto ao ensaio de tração. pode-se concluir que o lote deve ser aprovado. Os resultados obtidos encontram-se de acordo com essas recomendações (ver anexo A). Em relação ao item “Marcação”.08 𝑓𝑠𝑡 .6 (Marcação) da NBR 7480 e apresentar resultados satisfatórios no ensaio de tração e de dobramento segundo critérios da mesma norma (item 7.1 b). 7 . Rio de Janeiro. MANOEL.Especificação. Rio de Janeiro. 1988.REFERÊNCIAS ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. Aço destinado a armaduras para estruturas de concreto armado . São Paulo: Blutcher. ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. 2011.Materiais metálicos – Ensaio de tração à temperatura ambiente. In: Concreto Armado. Rio de Janeiro.p 64. Produto metálico – ensaio de dobramento semiguiado – método de ensaio. NBR 7480/07. eu te amo para arquitetos. NBR 6153/88. BOTELHO. NBR ISO 68921/13. Os vários tipos de aço e o concreto armado.67. 2013. 2007.