Reglamento General de Conducción DLB - DIV LOS BRONCES GS - Gerencia S&SO COP - Control OperacionalPNP.DLBGSCOP.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01.6.2011 4.0 1 de 46 REGLAMENTO GENERAL DE CONDUCCIÓN DIVISION LOS BRONCES Estado Vigente Elaborador Jaime Tapia S. Revisor Rafael Cisternas A. Aprobador Marcelo Glavic F. La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM Reglamento General de Conducción DLB - DIV LOS BRONCES GS - Gerencia S&SO COP - Control Operacional PNP.DLBGSCOP.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01.6.2011 4.0 2 de 46 INDICE GENERAL Nº 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Anexos Anexo Nº 1 Anexo Nº 2 Anexo Nº 3 Anexo Nº 4 Anexo Nº 5 Anexo Nº 6 Anexo Nº 7 Anexo Nº 8 Anexo Nº 9 Anexo Nº 10 Anexo Nº 11 Anexo Nº 12 Anexo Nº 13 Anexo Nº 14 Anexo Nº 15 Anexo Nº 16 Anexo Nº 17 Anexo Nº 18 Anexo Nº 19 Anexo Nº 20 Objetivos Alcance Aplicación Definiciones Requisitos para conducir en DLB Normas y Reglas para conducir en DLB Normas Generales de Vehículos y Maquinarias Normas Generales para Caminos Autorización de Vehículos para salir de DLB Contenido Formulario Solicitud de autorización Interna para conducir en DLB Comprobante de Recepción del Reglamento Requisitos Vehículos Automotores Lista de Verificación de Vehículos Livianos Formulario para autorización de salida de Vehículo Compañía Lista de verificación de Vehículos pesados y Maquinaria Horarios de Subida y Bajada de Vehículos Instructivo sobre Uso de Equipos de Comunicación Instructivo para Transporte de Cargas Sobredimensionadas Instructivo para Escolta de Camiones Instructivo para el Transporte de Materiales con Camiones Tolva Instructivo para ingresar al Registro de Conductores Instructivo para la Instalación de Cadenas para Nieve Instructivo para el cambio de neumático de vehículos livianos Procedimiento de Sanciones a Conductores Hoja de Ruta Lista de Verificación de Camión Pluma y Grúas Telescópicas Contenido del Botiquín Instituciones para Examen Psicosensotécnico Riguroso DS N° 170/85 Reglamento para el otorgamiento de Licencia de Conductor Contenido Pagina 3 3 3 3 4 5 7 9 11 Pagina 12 13 14 18 19 20 21 22 24 27 29 30 31 33 35 37 41 42 43 45 La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM Reglamento General de Conducción DLB - DIV LOS BRONCES GS - Gerencia S&SO COP - Control Operacional PNP.DLBGSCOP.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01.6.2011 4.0 3 de 46 REGLAMENTO GENERAL DE CONDUCTORES Y OPERADORES DIVISIÓN LOS BRONCES 1. OBJETIVOS El presente reglamento tiene por finalidad proteger a las personas de los peligros asociados a la conducción en los caminos de acceso hacia, desde y en el interior de la División Los Bronces, para lo cual se entregan Normas y Procedimientos adicionales a los ya existentes en: • • • • • • Ley del Tránsito No 18.290. DS N° 72 Reglamento de Seguridad Minera, modificado por DS N° 132 de fecha 07 de Julio del 2004. DS N° 594 Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los lugares de Trabajo. DS Nº 298 Transporte de Sustancias Peligrosas. DS N° 170/85 Reglamento para el otorgamiento de Licencia de Conductor. Decreto Nº 90 Reglamento de Seguridad para el Almacenamiento, Refinación, Transporte y Expendio al Público de Combustibles Líquidos Derivados del Petróleo Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción Publicado el 5 de Agosto de 1996) 2. ALCANCE Este reglamento es aplicable a todo el personal propio, personal de Empresas de Servicios Externos, proveedores y visitas en general. Se da por entendido, que todo conductor conoce la Ley de Tránsito y otras de carácter oficial, por lo que no se incluye literalmente en este Reglamento, pero que es la base de éste. 3. APLICACION Estas normas son aplicables en los caminos asociados al tránsito hacia y desde la División Los Bronces, en Planta Las Tórtolas y en la ruta del Mineroducto. El área Mina tiene un Reglamento específico. Forman parte integrante de este Reglamento los documentos anexos que se indican en el índice General. Otros Procedimientos, Reglamentos y documentos existentes relacionados con este reglamento son: • Estándares 1 y 2 de Anglo Fatal Risk Standards • Reglamento de Operación Invierno • Reglamento de Trabajo y Tránsito en la Mina • Procedimiento de acceso a Ruta Mineroducto y Camino Riecillos • Procedimiento de Transporte de Acido Sulfúrico • Reglas de Oro Nos 1 y 6 4. DEFINICIONES 4.1 Tipos de Vehículos: 4.1.1 Escolta Vehículo liviano que guía tránsito de camiones y otros vehículos de acuerdo a lo estipulado en el Anexo No. 10 de este Reglamento. 4.1.2 Vehículos Livianos Vehículos de carga y Pasajeros hasta 4.5 ton de peso total cargado, o de capacidad máxima de 12 personas incluido el conductor. 4.1.3 Equipos Móviles de Superficie. Buses: Vehículos con capacidad superior a 21 personas. Minibuses: Son todos aquellos que su capacidad es de 13 a 21 personas. Furgones de pasajeros: Vehículos con capacidad hasta 12 personas. (Uso permitido solo para el movimiento de personal dentro de la faena) La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM Reglamento General de Conducción DLB - DIV LOS BRONCES GS - Gerencia S&SO COP - Control Operacional PNP.DLBGSCOP.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01.6.2011 4.0 4 de 46 4.2 Autorizaciones para Conducir (ver Anexo N° 1) • Autorización Interna. La extendida de acuerdo a los requisitos de este Reglamento • Licencia Municipal. La extendida por una Municipalidad para la clase de vehículo que se requiere Conducir. 4.3 Conductor /Operador Se entenderá por conductor/operador a toda persona, que esté autorizada para conducir u operar al interior de División Los Bronces, alguno de los vehículos o maquinarias que se detallan en el presente Reglamento. 4.4 Zonificación de Caminos • Zona Verde, corresponde al Camino de acceso, Desde Las Puertas hasta Los Bronces, incluyendo derivaciones de acceso a Instalaciones. • Zona Roja, corresponde a todas las vía de tránsito de la Mina desde su Barrera de acceso. • Zona Roja Corresponde a todas las vías de tránsito del STP. 5. REQUISITOS PARA CONDUCIR EN LA DIVISION LOS BRONCES Todo conductor en la División Los Bronces, debe cumplir con los siguientes requisitos: • Tener Autorización Interna vigente • Portar Licencia Municipal vigente de acuerdo al vehículo que se conduce (excepto las Situaciones Especiales indicadas en este artículo). • Aquellos (as) trabajadores (as) que durante el periodo de vigencia de su licencia de conducir sean portadores (as) de cualquiera de las patologías descritas en el punto II del Anexo No. 20 deberán presentar certificado de su médico tratante en el cual deberá indicarse si esta apto para conducir y/o operar vehículos y/o maquinarias. Requisitos para obtener Autorización Interna • Aprobar Curso de Inducción de Seguridad con los siguientes contenidos mínimos : Política, principios de Seguridad, estándares sobre riesgos fatales, reglas de oro, peligros, riesgos, medidas de control y normas generales, política alcohol y drogas, prácticas prohibidas, que hacer ante una emergencia, riesgos invernales, estados de alerta, uso de beeper, postura de cadenas, riesgos específicos, sustancias peligrosas, plan de manejo de residuos, lecciones aprendidas, identificación de peligros, AST, método de los 5 pasos, uso EPP. Aprobar Curso de Manejo Defensivo en Cordillera para Conductores (no exigible para conducir entre Control Carretera y Edificio de Administración en LT) con los siguientes contenidos mínimos: Registro fotográfico de accidentes, estadísticas, introducción a la prevención de riesgos de transito, principios de conducción a la defensiva, causas de accidentes del tránsito, conducta básica invernal, seguridad vial, principios mecánicos básicos. Tener Licencia Municipal vigente, acorde al vehículo a conducir. Antigüedad mínima de la licencia 2 años. Se exceptúan de esta exigencia todos aquellos equipos (ej.: camiones mineros y grúas horquilla) que tienen como exigencia entrenamientos específicos en su operación. Aprobar examen Psicosensotécnico riguroso en entidad reconocida por Anglo American Sur (Anexo No.19) (frecuencia anual o cada 4 años según tipo de vehículo) Art. 42 DS 132 Reglamento de Seguridad Minera. • • • La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM Gerencia S&SO COP . considerando margen de seguridad adecuado. grúas horquilla. dar aviso al control más cercano. Art.DIV LOS BRONCES GS .0 5 de 46 Aprobar examen práctico y teórico de conducción y operación del vehículo que va a conducir. deberán mantener una distancia mínima de 50 metros de separación entre ellos. 42 DS 132 Reglamento de Seguridad Minera. • Para conducir camiones de servicio en la faena (caminos privados) solo se requiere Autorización Interna y no se requiere licencia municipal A4 o A5 (Art.delante y atrás del vehículo y también al costado del tránsito vehicular. • Respetar la señalización instalada en las vías. • • Situaciones Especiales • En LT no se requiere curso de Inducción de Seguridad para conducir desde Control Carretera hasta el Edificio de Administración. • Debe sintonizarse la radio comunicación de los vehículos en Frecuencia 9 cuando accedan y transiten por Zona Roja. • Para permitir el adelantamiento de vehículos menores. 42 DS 132 Reglamento de Seguridad Minera. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM . • Usar obligatoriamente cinturón de seguridad para todos los ocupantes. los camiones que transporten carga en general y los Buses de transporte de personal.Control Operacional • • • PNP.2011 4. 6. área Mina. salvo que las condiciones no lo permita.42 DS 132 Reglamento de Seguridad Minera).0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01. Conductor / Operador que desarrollará actividades al interior Mina deberá aprobar curso Teórico / Práctico de inducción Interior Mina. • Portar cuñas y colocarlas al estacionar en pendiente de acuerdo a lo señalado en el artículo N° 8 (punto 8. camión aljibe. ATENCION La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. Cumplir con los requisitos establecidos en la Matriz de Competencias de cada Proceso (aplica a las personas que operen equipos tales como camión pluma. • Señalizar adecuadamente (poner triangulo o cono a 30 metros +/. • Transitar con escolta en caso de caravana de camiones. vehículos de emergencia y similares. e ir atento a las indicaciones que se emitan. • Conducir con las luces encendidas permanentemente. • Estacionar aculatado. NORMAS Y REGLAS PARA CONDUCIR EN DLB Durante el tránsito normal hacia la División Los Bronces todo vehículo que transite en subida tendrá la preferencia sobre el que va bajando.2) de este Reglamento. Art. Aprobar examen sobre los contenidos de este Reglamento. Acreditar exigencias en Web Control a través de organismo acreditador definido por la Compañía.6. carga sobredimensionada y otros casos según Anexo No 10.DLBGSCOP. • Conducir a una velocidad razonable y segura. incluyendo a todos los pasajeros de un vehículo de transporte de personal. salvo que exista señalización indicando lo contrario. sin exceder los límites máximos establecidos.Reglamento General de Conducción DLB . si queda en panne. DLBGSCOP. • Para conducción en la Mina se requiere autorización de Gerencia Mina. • Los conductores de cualquier vehículo que sean controlados en la ruta por medios directos o indirectos a exceso de velocidad o cometiendo otras infracciones .Control Operacional PNP. • Para adelantar maquinaria pesada que esté haciendo arreglos de caminos debe esperar la Autorización del señalero a cargo del tránsito en el sector. • Informar los incidentes de tránsito propios y de terceros. serán sancionados de acuerdo al Procedimiento de Sanciones a Conductores / Operadores vigente (Anexo No. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM .0 6 de 46 Está estrictamente prohibido el remolque de vehículos livianos o pesados usando cuerdas. estrobos o lanzas. En caso que un vehículo en panne requiera ser remolcado. • Todo conductor deberá conocer y respetar los contenidos de este documento y las normas y procedimientos internos de la División Los Bronces y los indicados en el Punto N° 1 Objetivos. • Completar y cursar formulario requerido por la Compañía de Seguros respectiva. Pase con precaución. Disminuya la velocidad al llegar a los puntos señalizados por caída de rocas. • Los vehículos deben transitar con sus placas patente en buen estado. Las excepciones a esta norma deben ser autorizadas por escrito y/o documentadas en los contratos respectivos. • No ejecutar maniobras bruscas cuando exista hielo o nieve. En caso de no haber señalero.Reglamento General de Conducción DLB . esto se debe hacer usando un camión grúa especialmente diseñado para tal función y adecuado al tamaño y peso del equipo averiado. 15) ATENCION Todo accidente de tránsito que suceda en los caminos de la División o de acceso a ella. • En caminos de montaña es frecuente que al comenzar las lluvias o en períodos de deshielo se produzcan caídas de piedras desde las laderas de los cerros. Ver Articulo 8.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01. deberá ser informado en: Los Bronces: por frecuencia 1 o al teléfono de emergencia 230 7600 Las Tórtolas: por frecuencia 3 o al teléfono de emergencia 230 6990 Posteriormente se deberá informar a su Supervisor y/o Administrador de Contrato y realizar las investigaciones e informes según corresponda ATENCION La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. debe Solicitar autorización al operador del equipo y esperar que éste señale que ya puede avanzar. • No detenerse en curvas. Esta falta será sancionada. en caso de incidente con vehículo arrendado. eslingas.2011 4. Evite estacionarse en la ladera de un cerro. Observe la ladera y si están cayendo piedras deténgase y avise al personal de caminos.DIV LOS BRONCES GS . (solo AngloAmerican). Por ningún motivo debe permanecer la llave en el contacto sin el conductor. • La llave de contacto debe ser retirada al momento en que el conductor abandona el vehículo.6 ATENCION La conducción en la División Los Bronces se debe realizar con las luces de circulación encendidas en forma permanente.Gerencia S&SO COP . limpias y visibles. ni tomar pasajeros ajenos a la Compañía y viceversa (personas que hacen “dedo”). • Está estrictamente PROHIBIDO estacionar o detenerse en las salidas de emergencia. • Todo conductor “Trabajador de la Compañía” no podrá llevar en su vehículo a personal contratistas a menos que sea con ocasión del trabajo.6. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM . • Ningún vehículo podrá tener los vidrios laterales (conductor y acompañante) polarizados.0 7 de 46 7.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01. Buses y minibuses. • Durante el período invernal (15 Abril al 15 Septiembre). • Camiones grúa o camiones pluma deberán cumplir con Lista de Verificación (Anexo Nº 17) vigente de las recomendaciones básicas para la operación de grúas móviles.290 y disposiciones internas de la Compañía).2011 4. Furgones. • Para permitir el adelantamiento de vehículos menores. los camiones que transporten carga en general. ver Punto 4. Vehículos de carga y Pasajeros hasta 4. 7.4 Camiones de carga general (Zona Verde. Automóviles. el bus además deberá llevar letreros claramente legibles en la parte delantera y trasera.Reglamento General de Conducción DLB .DIV LOS BRONCES GS . NORMAS GENERALES DE VEHICULOS Y MAQUINARIAS (ver anexo N° 3) 7. • Camiones que transportan explosivos deberán hacerlo de acuerdo al Reglamento de Seguridad Minera.798 del Ministerio de Defensa Nacional.798 y a la reglamentación interna de la Compañía. • Camiones que transportan combustibles deberán cumplir con las normas de transporte del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Transporte y Expendio al Público de Combustibles Líquidos Derivados del Petróleo Ministerio de Economía. Estos sólo pueden llegar hasta La Ermita. 7. DS 132. También se permitirá cuando. 7. Ley 17.5 ton de peso total cargado.1 Vehículos Livianos o de Carga Menor (Camionetas. del Anglo Fatal Risk Standards. Jeeps). el vehículo cuente con asiento auxiliar con cinturón de seguridad y se está desarrollando labores de entrenamiento por parte de un operador instructor autorizado por la supervisión respectiva. (Ver Normas Básicas de Seguridad) • Camiones que transportan sustancias químicas deberá cumplir con la reglamentación establecida en el DS 298. Fomento y Reconstrucción Publicado el 5 de Agosto de 1996 • En camiones cuya carga se transporte en estanques presurizados.Control Operacional PNP.2 Vehículos de Transporte de Personal. salvo que la Compañía informe una fecha distinta todos los camiones de transporte deberán dar estricto cumplimiento a las disposiciones del Reglamento de Operación Invierno. El certificado de fabricación y los registros de inspección deben ser presentados en el organismo acreditador definido por la Compañía. deberán mantener una distancia mínima de 50 metros de separación entre ellos. que indique “ BUS ESCUELA”. los estanques deben ser inspeccionados dos veces al año. • Camiones Aljibe deben tener sistema corta olas en los estanques.3 Maquinaria Pesada o de Servicio Ningún equipo pesado deberá ser empleado en tareas distintas a aquellas para las cuales fue diseñado.DLBGSCOP.Gerencia S&SO COP .6. Todos los camiones estarán sujetos a revisión de su estado mecánico. o de capacidad máxima de 12 personas incluido el conductor. si el vehículo cuenta con asiento auxiliar con cinturón de seguridad y se está desarrollando labores de entrenamiento por parte de un operador instructor autorizado por la supervisión de la ESE. • La carga no podrá exceder de los pesos máximos que las características técnicas del vehículo permitan y deberá estar estibada y asegurada ante todo riesgo de caída desde el vehículo (cumplimiento Ley de Tránsito 18. concerniente al transporte de combustibles. En los vehículos pesados sólo está permitido llevar pasajeros en la cabina. Decreto Nº 90 Reglamento de Seguridad para el Almacenamiento. En los buses sólo está permitido llevar pasajeros en la cabina. La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada.4) Deben cumplir con los requerimientos del Estándar N° 2 de Equipos Móviles de Superficie. Refinación. Reglamento complementario de la Ley 17. • Se prohíbe el acceso a camiones con acoplado o con pericos. • No funciona la calefacción • No dispone del equipamiento de invierno El equipo se debe detener ante cualquier otra anomalía que a juicio del conductor amerite parar.Reglamento General de Conducción DLB . globos. • Falta alguno de los espejos. • Falla limpiaparabrisas. Fallas en las llantas.5. Existe cualquier indicio de falla de los sistemas de frenos. Existe cualquier indicio de falla de los sistemas de dirección. • Fallan luces de viraje (intermitente) y frenos. Existe cualquier indicio de falla eléctrica. La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. • No funciona alguna luz de alarma del tablero. • Con falla en luces de trocha.DLBGSCOP. • Tiene cinturón de seguridad en mal estado o no dispone de ellos • No dispone de Equipo de Extinción de Incendios o está descargado. • Fallas en Baliza y Pértiga y alarmas sonoras. focos delanteros y luz de retroceso.0 8 de 46 7.2 Aparece cualquier alarma roja en el tablero de control. • Falla en Sistema Anticolisión. Solo en Zona Roja • Falla alarma de retroceso. Existe cualquier falla de los sistemas de luces. • No funciona la bocina. Existe cualquier indicio de falla de los sistemas de retardo o freno de motor.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01.1 El equipo se debe detener en el lugar seguro más próximo.Gerencia S&SO COP .DIV LOS BRONCES GS . no se debe operar cuando: • Las cadenas están en mal estado. 7.5.Control Operacional PNP.5. • Falla radio transmisor.6.3 Adicionalmente en condiciones invernales. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM .2011 4. • Parabrisas con Trizaduras que dificulte la visión. El equipo no se debe operar en las siguientes situaciones: • Aparecen alteraciones en la banda de rodado o laterales de los neumáticos (deformaciones. detener el motor de inmediato cuando: • • • • • • 7. cortes significativos).5 Condiciones para NO OPERAR un Equipo o vehículo (SHUT DOWN) 7. respectivamente y colocar las cuñas. No obstante si existe duda frente a una pendiente. • Equipos como grupos generadores. Si la pendiente es a la inversa.DLBGSCOP.2 Uso de Cuñas • Debe usarse en vehículo estacionado sobre terreno que tenga una pendiente tal que éste no se sostenga por sí mismo al dejarlo en neutro (sin freno de mano). dando aviso al control más próximo. por existir riesgo de descarga eléctrica por Inducción desde cables de AT. Al detenerse en los caminos de tránsito principal y secundario deberá hacerlo al costado derecho en el sentido de la circulación. siempre colocar las Cuñas ANTES de desplegar los gatos hidráulicos.DIV LOS BRONCES GS . por cada KV de la línea.5 m. deberá dejar el vehículo con sus ruedas delanteras giradas hacia la cuneta o camellón o a la calzada. luminarias. debe dejarse de tal modo. Controles más Cercanos o a los Fonos: 230 7281 Informaciones LB o 230 7848 Paso Marchant o Control Carretera al fono 230 6927. La distancia mínima para evitar Inducción es de 1. • El Reglamento de Trabajo y Tránsito en la Mina puede especificar el uso de cuñas bajo condiciones distintas a este Reglamento. Instalar delante y detrás de la rueda cruzada.Gerencia S&SO COP . lo más próximo a la cuneta o al camellón. sólo deben instalarse delante de una rueda. la que deberá ser comunicada en Control Paso Marchant. La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. según se trate de bajada o de subida.1 Generales Está prohibido bajar a Santiago con la pértiga alzada. que no obstruya la libre circulación de vehículos y adecuadamente señalizado (conos o triángulos deben ser instalados delante. etc. • En vehículo estacionado o detenido en el camino por alguna falla y sin su conductor en el interior.Control Operacional PNP. Esto determina la pendiente mínima. Si en la vía que se estacione tuviera inclinación.Reglamento General de Conducción DLB .0 9 de 46 8.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01. que sea sorprendido detenido en la ruta y no cuente con la debida autorización/justificación comete una falta grave y el conductor será sancionado de acuerdo al Procedimiento de Sanciones a Conductores/Operadores indicado en Anexo N°15.2011 4. más 1 cm. • Durante la postura o retiro de cadenas cuando el conductor se baje del vehículo. ATENCION • • • • La Maquinaria pesada o de Servicio. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM . • Como Norma General. compresores.6. Por lo tanto si la pendiente es hacia la parte delantera del vehículo. • Durante un cambio de neumáticos. Si un vehículo queda en panne en las vías. Todo vehículo descrito anteriormente. detrás y al lado del vehículo que da al camino). camiones de carga en general y buses no podrán detenerse en la ruta entre las Puertas y Paso Marchant. que permanezcan con sus ruedas en contacto con el suelo (la pata que normalmente disponen en la zona de enganche no es suficiente). Usar delante y detrás de una rueda. • Las cuñas se deben ocupar para impedir el desplazamiento del vehículo. la recomendación es colocarlas. 8. salvo expresa autorización y/o justificación de dicha detención. NORMAS GENERALES PARA CAMINOS 8. • En camiones Grúa Pluma. con los neumáticos en dirección al camellón. sólo deben instalarse detrás de una rueda. comunicar cualquier situación anormal a frecuencia 1. En caso de no ser posible la comunicación radial. 8. Todo vehículo con carga especial. Buses y Minibuses. sobredimensionada o peligrosa. Recuerde que. puede recién ingresar. Su uso indebido será sancionado) o En camino acceso a LT.5 Uso de Túnel para camiones con carga especial. • La escolta de camiones con sustancias peligrosas debe pasar antes que el camión. así como los instructivos que la División Los Bronces. 8. emita para cada tipo de Vehículos.6.Control Operacional PNP. la velocidad máxima es aquella que permite controlar el vehículo en todo momento. maquinaria pesada) deberán reportar por Radio Frecuencia 1 tanto de subida como de bajada. Camiones Caleros. los vehículos solo podrán avanzar cuando el operador del equipo de servicio dé señales inequívocas de estar autorizando el paso.Gerencia S&SO COP . 8. frecuencia 4 y 5. Camas Bajas.0 10 de 46 Uso NO exigible de cuñas • En terrenos sin pendiente.3 Velocidades Permitidas En la División Los Bronces las velocidades máximas permitidas para los vehículos livianos y pesados están señalizadas.Reglamento General de Conducción DLB .2011 4. deben hacerlo uno a uno.DIV LOS BRONCES GS .4 Tránsito de vehículos pesados Los vehículos pesados. frecuencia 1 de LB. su tránsito por Estrecho de Magallanes. debe ser vía radial para solicitar autorización de paso por el sector. • La comunicación con los vehículos de servicio que se encuentren realizando trabajos en la ruta. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM . sobredimensionada o peligrosa. Se deberá respetar las velocidades máximas. (Camiones planos. frecuencia 1 de LT. para ingresar al Túnel Los Bronces deben pedir autorización por radio frecuencia 1 a Informaciones Los Bronces o Paso Marchant. • Si al estacionar se deja las ruedas de un eje en una zanja. • Deberá seguirse lo indicado en el Anexo Nº 8 Instructivo sobre el Uso de Equipos de Comunicación. o apoyadas en un borde o tope (barrera). la carga transportada. Camiones 3/4. 8. frecuencia 4 y 5. en todo caso. considerando las condiciones del camino.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01. • Los camiones no pueden ingresar en caravana.DLBGSCOP. ATENCION La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. Toda actividad que requiera modificar en forma provisoria estas velocidades deberá ser señalizada con los mismos estándares de la señalización permanente. Esto es: dejar de trabajar y estacionarse a un lado del camino y hacer señales de luces o indicaciones con la mano para avanzar. o En ruta Mineroducto. • Una vez afuera del túnel debe indicar a Informaciones Los Bronces que la vía está disponible. Sólo cuando el semáforo esté en rojo y autorizado por radio. (Uso exclusivo para caminos y emergencias. el tipo de vehículo. deben cumplir estándar N° 2 Equipos Móviles de Superficie del Anglo Fatal Risk Standard.6 Comunicaciones Las comunicaciones en los caminos de acceso a DLB se harán siguiendo los siguientes lineamientos: • En los caminos que se indica se usarán las siguientes frecuencias: o Camino principal Santiago a LB. o En camino Riecillos. el clima. Dicho formulario deberá ser entregado debidamente firmado en Control Paso Marchant. No debe interrumpirse a quién ya esté hablando. rutas. detallando por escrito en formulario adjunto (Anexo No. excepto en casos de emergencia.2 Conductores SIN Autorización permanente para salir de la División conduciendo un Vehículo: Los Conductores que no cuenten con autorización permanente para salir conduciendo un vehículo compañía (no incluidos en el listado de autorizados). no se autorizará la salida del vehículo de la División. Dicho Plan debe ser conocido por la Gerencia de proceso correspondiente. asesores.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01. 9. 9.5) debidamente aprobado.3 Uso de los Vehículos • La presentación del Formulario de Autorización para Uso de Vehículo (Anexo No. horarios y otros. no exime la obligación de cumplir los horarios de bajada y de las aprobaciones adicionales para fuera de horario. que se realicen fuera de los recorridos normales y habituales se debe elaborar un Plan de Viaje indicando los hitos principales del mismo. En caso de no contar con las aprobaciones correspondientes. inspectores. • Cada ESE será responsable de la asignación y uso de vehículos de su propiedad. debido a su cargo o función. deberán solicitar a su Superintendente o Gerente respectivo la autorización para uso de un vehículo compañía.5) el motivo del viaje. Las excepciones deberán ser aprobadas formalmente por las Gerencias respectivas. Para sacar vehículos de la compañía fuera de la faena existen dos modalidades: 9.Gerencia S&SO COP . horarios. AUTORIZACION DE VEHICULOS PARA SALIR DE LA DIVISION LOS BRONCES Solo empleados de la compañía pueden conducir los vehículos que ésta provee en forma directa o mediante arriendo. • Todos los vehículos compañía que salen de la División Los Bronces podrán movilizarse solo entre la casa y oficina u otra variante asociada al trabajo. a excepción de los vehículos de Gerentes y Superintendentes. los que tienen movilidad acorde a la Política de Asignación de Vehículos de RRHH.).2011 4. fechas. Control Carretera LT o Control Ruta STP. ATENCION La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. Para viajes especiales.1 Conductores con Autorización permanente para salir de la División conduciendo un Vehículo: División Los Bronces dispone de un listado de conductores que están autorizados para salir con vehículos en forma permanente.Control Operacional • PNP. sin necesidad de otra autorización. Dichos conductores podrán salir e ingresar a la División Los Bronces con un vehículo. 9. etc.DIV LOS BRONCES GS . • En vehículos compañía no se podrá trasportar personas ajenas a la compañía.6. Se adjunta Hoja de Ruta en anexo N° 16.Reglamento General de Conducción DLB . • Es obligación y responsabilidad del usuario que baja en vehículo a Santiago dejarlo estacionado en un lugar seguro.0 11 de 46 Debe esperarse a que la frecuencia esté libre para emitir mensajes. destino. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM . a excepción que sea con ocasión al trabajo que están desarrollando (visitas.DLBGSCOP. En los controles de acceso se realizará verificación de autorización de uso. Gerencia S&SO COP .DLBGSCOP.Control Operacional PNP.6. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM .1 SOLICITUD DE AUTORIZACION INTERNA PARA CONDUCIR EN DLB EMPRESA : AREA AUTORIZADA DE CONDUCCION : NOMBRES Y APELLIDOS : RUT CONDUCTOR : CARGO : TIPO DE VEHICULO A CONDUCIR (de acuerdo a contrato y licencia del funcionario) AUTOMOVIL/CAMIONETA ( CLASE B) FURGONES (CLASE A2) AMBULANCIAS (CLASE A2) BUSES / MINIBUSES (CLASE A3) MAQUINARIA PESADA (CLASE D) CAMIONES (CLASE A4 o A5) REQUISITOS LICENCIA MUNICIPAL CURSO INDUCCION EN SEGURIDAD CURSO MANEJO DEFENSIVO EN CORDILLERA EXAMEN PSICO SENSO TECNICO MATRIZ DE COMPETENCIAS DEL PROCESO ACREDITACION EN WEB CONTROL CLASE Y VENCIMIENTO : FECHA DE REALIZACION : FECHA DE REALIZACION : FECHA DE REALIZACION : FECHA DE REALIZACION : FECHA DE REALIZACION : NOMBRE / FIRMA / FECHA CONDUCTOR ASESOR PREVENSION DE RIESGO AA o CONTRATISTA ADMINISTRADOR DE CONTRATO O SUPERVISOR AA APROBADOR GERENCIA S&SO O SERVICIO ACREDITACION La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada.2011 4.DIV LOS BRONCES GS .Reglamento General de Conducción DLB .0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01.0 12 de 46 ANEXO No. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM ................................................Gerencia S&SO COP ...............DIV LOS BRONCES GS ...............................Control Operacional PNP..............DLBGSCOP...................... tanto en mi trabajo como fuera de éste.........0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01.................................... Me comprometo a leer y respetar todas las reglas y cumplir en todo momento estas disposiciones...........................................2011 4........... Fecha de entrega: ........................... actuaré con precaución y emplearé el sentido común....... Rut...........: ................. Ocupación: ....... para evitar accidentes en mi persona y mis compañeros de trabajo............ Firma……………………………………………… La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada..................... Nombre: . Gerencia/Empresa : ... 2 RECIBO Recibí de ANGLO AMERICAN SUR el REGLAMENTO GENERAL DE TRANSITO DE DIVISIÓN LOS BRONCES......................Reglamento General de Conducción DLB ............0 13 de 46 ANEXO No.6...... automáticamente el • En Zona Roja (Área Mina). Frenos: • De servicio: estándar con dispositivo maxibrake • Freno de motor. prevalecerá lo especificado en la última revisión de AFRS vigente para DLB.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01.0 14 de 46 ANEXO NO. • Todo vehículo debe estar en condiciones aptas para operar bajo las condiciones de diseño del fabricante y en forma segura. • Aire acondicionado y calefacción ATENCION La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. Deben tener su mantención al día de acuerdo a su sistema de mantenimiento.DLBGSCOP. • Todo camión que tenga un tanque presurizado debe realizar una revisión semestral del tanque y sus sistemas de control. Todo vehículo debe contar equipamiento para invierno en dicho periodo según Reglamento Operación Invierno. Lámina de seguridad en vidrios para freno cuando falta el impedir penetración de objetos (espesor mínimo en parabrisas 2 aire) micras. en vidrios laterales . lentes de seguridad para trabajos en caso de necesidad en la ruta. • Número de identificación visible en Zonas Rojas • Radio de comunicación con dispositivo manos libres. • Todos los vehículos deben portar cuñas para estacionar en pendiente. • Antigüedad Máxima: LB: 5 años LT : 10 años • Sist. En LB además se prohíbe el color blanco. • Todos los vehículos deben portar equipos de extinción de incendio. en luneta 4 micras) • Cuñas (2) plásticas o similares adecuadas al tamaño y carga del equipo • Dispositivo anticolisión si trabaja en Zona Roja.2011 4. prueba de falla ya • Profundidad de dibujo banda rodado mayor a 3 mm que aplica • Alarma de retroceso 80 db tonos agudos. freno Yaco o freno eléctrico (Freno maxi brake es • Freno de estacionamiento estándar un dispositivo • No usar neumáticos recauchados en ruedas de dirección ni de (pulmón actuador) a tracción. 3 REQUISITOS DE VEHICULOS AUTOMOTORES Cualquier discrepancia que surja entre lo especificado en este Reglamento y las indicaciones para vehículos de Anglo Fatal Risk Standards. • Todo vehículo debe tener alarma de retroceso (DS 132 Reglamento Seguridad Minera Art. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM . guantes. • El personal que se traslada desde Santiago a Los Bronces debe ser transportado preferentemente en Buses. • Chaleco reflectante.DIV LOS BRONCES GS . • 2 Triángulos o conos de emergencia. 44). • Todos los vehículos que ingresen a la división deberán encontrarse en buenas condiciones mecánicas y con su análisis de gases y revisión técnica vigente. Camiones de Carga Requisitos Tracción Los Bronces/Ruta Mineroducto/Las Tórtolas Observaciones • Aire acondicionado y calefacción 4X2 • En LB y LT se prohíbe los colores negros o similares. Zona Roja • Kit de primeros auxilios (botiquín) con contenidos especificados por DLB. • Todo vehículo debe ser usado para el propósito que fue diseñado. Intensidad 80 db en tonos agudos.6.Gerencia S&SO COP .4 micras.Reglamento General de Conducción DLB .Control Operacional PNP. Anexo Nº 18. • Chaleco reflectante.18. LT: 10 años • Sist. • Profundidad de dibujo banda rodado mayor a 3 mm • Alarma de retroceso 80 db tonos agudos • Lámina de seguridad en vidrios para impedir penetración de objetos (espesor mínimo en parabrisas 2 micras. • Chaleco reflectante. freno Yaco o freno eléctrico • Freno de estacionamiento estándar • No usar neumáticos recauchados en ruedas de dirección ni tracción. • Sistema de Frenos: • De servicio estándar con dispositivo maxi brake • Freno de motor. Las rampas y palotes deben tener dispositivos maxi brake por eje. guantes. • Aire acondicionado y calefacción • En LB y LT se prohíbe los colores negros o similares. Anexo No. • Número de identificación visible en Zonas Roja • Radio de comunicación con dispositivo manos libres. freno Yaco o freno eléctrico • Freno de estacionamiento estándar • No usar neumáticos recauchados en ruedas de dirección ni de tracción. Frenos: • De servicio estándar con dispositivo maxi brake • Freno de motor. • 2 Triángulos o conos de emergencia. • 2 Triángulos o conos de emergencia. En LB además se prohíbe el color blanco. en Zonas Rojas. • Radio de comunicación con dispositivo manos libres.Gerencia S&SO COP . • Profundidad de dibujo banda rodado mayor a 3 mm • Alarma de retroceso 80 db tonos agudos • Lámina de seguridad en vidrios para impedir penetración de objetos (espesor mínimo en parabrisas 2 micras. Anexo No. en luneta 4 micras) • Cuñas (2) adecuadas al tamaño y carga del equipo • Dispositivo anticolisión si trabaja en Zona Roja. en vidrios laterales. • Número de identificación visible en Zonas Roja. La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. lentes de seguridad para trabajos en caso de necesidad en la ruta.Reglamento General de Conducción DLB . Las rampas o palotes deben tener dispositivos maxi brake por eje. • Antigüedad Máxima LB: 5 años.Control Operacional 6X2 PNP.DIV LOS BRONCES GS .2011 4. (Área Mina) • Kit de primeros auxilios (botiquín) con contenidos especificados por DLB.DLBGSCOP. • Kit de primeros auxilios (botiquín) con contenidos especificados por DLB.18. en luneta 4 micras) • Cuñas (2) adecuadas al tamaño y carga del equipo • Dispositivo anticolisión si trabaja en Zona Roja. 4 micras.0 15 de 46 6X4 • En LB y LT se prohíbe los colores negros o similares. En LB además se prohíbe el color blanco.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01.6. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM . lentes de seguridad para trabajos en caso de necesidad en la ruta. en Zonas Rojas. 4 micras. guantes. en vidrios laterales. furgones de reparto) • En LB y LT se prohíbe los colores negros o similares. debe estar de acuerdo con apoyacabezas y cinturones de seguridad de tres puntas • Aire acondicionado y calefacción • Alarma de retroceso de 80 db. • Camionetas. debe instalarse detrás de la cabina y sobresalir 10 cm por sobre el techo. freno Yaco o freno eléctrico o Freno de estacionamiento estándar • Cinturón de seguridad para todos los ocupantes.Gerencia S&SO COP . • Airbag para el conductor y acompañante delantero.6. • Kit de primeros auxilios (botiquín) con contenidos especificados por DLB.Reglamento General de Conducción DLB . • La carga debe ir separada de los pasajeros • Protección antivuelco ROPS interior tipo jaula si un análisis de riesgo lo establece. • Número de identificación visible en Zonas Roja. • Chaleco reflectante. En las camionetas la barra anti-vuelco externo. barra antivuelco interna de diseño y construcción certificada. • Camionetas que transiten en Riecillos deben tener doble tracción. 4 micras.000 kms y en LT: 5 años o 250.DLBGSCOP. • Frenos: o De servicio estándar con dispositivo maxi brake o Freno de motor.000 kms. En LB además se prohíbe el color blanco.DIV LOS BRONCES GS . barra antivuelco externa de diseño según estandar AFRS y construcción certificada. tonos agudos • Lámina de seguridad en vidrios para impedir penetración de objetos (espesor mínimo en parabrisas 2 Micras. Anexo No. • Asiento con apoya cabeza y cinturón de seguridad de tres puntas. en vidrios laterales.18.0 16 de 46 Buses y mini buses (capacidad mayor a 12 personas) • Aire acondicionado y calefacción • En LB y LT se prohíbe los colores negros o similares. jeep. Ancho = 30 Cms. para todos los ocupantes. guantes. En LB además se prohíbe el color blanco. Vehículos livianos (camionetas. Letras Legibles del tamaño proporcional a las dimensiones del Logo. El logo al igual que la Placa Patente. • Camionetas. • N° de Pasajeros. • 2 Triángulos o conos de emergencia.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01. • Radio de comunicación con dispositivo manos libres en zonas rojas. • Profundidad de dibujo banda rodado mayor a 3 mm • Antigüedad máxima LB: 5 años. deben estar limpios y legibles. • Sistema contra incendio si una evaluación de riesgo lo recomienda. • Cilindrada mínima en LB: 2000 cc. • Todo vehículo de las ESE´s deben traer instalado logo Adhesivo de la Empresa (no se permite logo Magnético). estos deben contar con: La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. Largo = 50 Cms. tonos agudos • Camionetas que transiten en Ruta STP/Mineroducto deben tener doble tracción. • No debe usar neumáticos recauchados en ruedas de dirección ni tracción. sólo dispositivos instalados en fábrica • Cinturón de seguridad de tres puntas. dicho Logotipo debe estar adherido en ambos costados del vehículo que identifique claramente la empresa. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM . en luneta 4 micras). LT :10 años • Alarma de retroceso de 80 db. • Tamaño del Logo. LT:1300 cc • No debe usar neumáticos recauchados en ruedas de dirección ni tracción • Profundidad de dibujo banda rodado mayor a 3 mm • Antigüedad máxima en LB: 3 años o 150. • En el caso de los Jeep. • Cuñas (2) adecuadas al tamaño y carga del equipo • Dispositivo anticolisión si trabaja en Zona Roja.2011 4. Solo en zona Roja. lentes de seguridad para trabajos en caso de necesidad en la ruta.Control Operacional PNP. Barras Laterales contra impactos en las cuatro puertas (2 en cada puerta). en Zona Roja. guantes. Cuñas (2) plásticas o similares. Los vehículos para ingresar a la Mina Rajo deben cumplir con exigencias adicionales establecidas en el Reglamento de Trabajo y Tránsito en la Mina. globos. • Falla alarma de retroceso.Control Operacional PNP. con abrazadera. El equipo no se debe operar en las siguientes situaciones: • Aparecen alteraciones en la banda de rodado o laterales de los neumáticos (deformaciones. La carga debe ir separada de los pasajeros. Condiciones para NO OPERAR un Equipo o vehículo (SHUT DOWN) El equipo se debe detener ante cualquier otra anomalía que a juicio del conductor amerite parar y revisar el equipo. • Fallas en Baliza y Pértiga y alarmas sonoras. Fallas en las llantas. y/o instalar malla separadora de fábrica o de calidad certificada en jeep.Zona de deformación programada para impactos delanteros y laterales. . • Existe cualquier falla de los sistemas de luces.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01. Las Camionetas que ingresen a Zona Roja deben tener Lámina de seguridad en vidrios para impedir penetración de objetos (espesor mínimo en parabrisas 2 micras. Chaleco reflectante. • Parabrisas trizado. • No funciona alguna luz de alarma del tablero.DLBGSCOP. en luneta 4 micras) Kit de primeros auxilios (botiquín) con contenidos especificados por DLB. lentes de seguridad para trabajos en caso de necesidad en la ruta. Camionetas se debe instalar rejilla trasera sujeta a la barra antivuelco. • Falla limpiaparabrisas. Anexo No. • Con falla en luces de trocha. • Falta alguno de los espejos. o está descargado. • No funciona la calefacción • No dispone del equipamiento de invierno ANEXO No. cortes significativos). En Zona Verde se puede usar Radios Portátiles de acuerdo a instructivo del Anexo N° 8. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM . 4 La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. en Zona Roja. • No funciona la bocina.Reglamento General de Conducción DLB . • Existe cualquier indicio de falla eléctrica.Gerencia S&SO COP .DIV LOS BRONCES GS . 2 Triángulos o conos de emergencia. • Falla en Sistema Anticolisión. • Existe cualquier indicio de falla de los sistemas de dirección. El equipo se debe detener en el lugar seguro más próximo. • Falla radio Base en Zona Roja. en furgones de reparto la malla debe ser metálica. detener el motor de inmediato cuando: • Aparece cualquier alarma roja en el tablero de control. 4 micras. Adicionalmente en condiciones invernales. • Tiene cinturón de seguridad en mal estado o no dispone de ellos • No dispone de equipos de extinción de incendio.18.2011 4. e instalar caja de herramientas. .Columna de dirección y volante con sistema de absorción de energía.6. no se debe operar cuando: • Las cadenas están en mal estado. • Fallan luces de viraje (intermitente) y frenos. • Existe cualquier indicio de falla de los sistemas de frenos.0 17 de 46 • • • • • • • • • . • Existe cualquier indicio de falla de los sistemas de retardo o freno de motor. focos delanteros y luz de retroceso. en vidrios laterales. adecuadas al tamaño y carga del equipo Radio de comunicación con dispositivo manos libres en Zona Roja (Mina). 000 kms. Este Check List debe ser complementario a las Condiciones de Shut Down La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada.2011 4. Check List de Verificación (Pre uso) Alarma de Retroceso Color del Vehiculo Logotipo de Identificación de ESE´s de acuerdo a estándar Kit Primeros Auxilios (incluye manta) Separación Carga / pasajeros Caja para Equipo de Invierno Air Bag Antigüedad máxima de Vehículo Si No N /A OBSERVACIONES Vigente Vigente Vigente Para todos los ocupantes. Chaleco Reflectante y Triángulos Reflectantes. Carga estibada. Color azul instalada en la Barra antivuelcos externa. ver anexo 18 Rejilla en Barra Antivuelcos exterior. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM . debe contener 3 cadenas. 2.Reglamento General de Conducción DLB . Dispositivo Anticolisión. Beeper y Estrobo de 3mt.0 18 de 46 LISTA DE VERIFICACION DE VEHICULOS LIVIANOS Item 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 13 15 16 17 18 19 20 21 22 Requerimientos Revisión Técnica Permiso de Circulación Seguro Obligatorio Cinturones de Seguridad de tres puntas Cuñas Barra Antivuelcos Exterior Barra Antivuelco Interior o habitáculo con Deformación Programada Aire Acondicionado y Calefacción Extintor Neumático de Repuesto Herramientas. Riecillos Solo en Zona Roja Área Mina Radio Base con Manos Libres.. ZONA ROJA = Área Mina y Taller Titán Empresa: Patente: Conductor: t Conductor: ZONA VERDE = Todos los caminos de Acceso a División Los Bronces Fecha Inspección : Nombre Inspector : Firma del Inspector : Nota: 1. En Zona Roja. obligatoria en Ruta Mineroducto.DIV LOS BRONCES GS . Trasera Roja 2 Triángulos o conos de emergencia.6. En LB además se prohíbe el color blanco. Cuadernillos de verificación del Vehículo 80 dB Operativa con tonos agudos En LB y LT se prohíbe los colores negros o similares. de acuerdo a Anexo 8.Control Operacional PNP. Ancho 50 mm Laterales Amarillo limón.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01.botiquineschile. Número de Identificación. Legible de acuerdo a indicaciones en Anexo N° 3 Definido en DLB www. CAS-CAM-RF. Gata.000 Kms y División LT = 5 años o 250. Adicionales para ingresar a La Mina ( Zona Roja) 26 27 28 29 30 31 Pertiga. Delantera Blanca.Gerencia S&SO COP . 4 en camionetas Doble Cabina. en vidrios laterales y Lunesta 4 Micras. Apernada en el Pick Up. Altura 4. banderín de color salmón y dispositivo para dar rigidez Baliza . Este documento puede tener actualizaciones en el futuro.DLBGSCOP. con luz parpadeante de color roja. Exigencia Solo en División Los Bronces 23 24 25 Lamina de Seguridad en Vidrios Tracción 4 X 4 Radio Comunicación En Parabrisas 2 Micras.com. Dos En Camionetas (Certificadas) En Camionetas (Certificadas) Operativo Reglamentario En buen estado. Para conductor y Copiloto División LB = 3 Años o 150. Entregado o asignado en Mina Cintas Reflectantes. Linterna. para zona roja Solo en Zona Roja Área Mina. En zona Verde está autorizado el uso de radio portátil.5 metros desde el piso. solo. Lentes de Seguridad. Guantes y casco. prohibido recauchados Caja Para postura de Cadenas y Cambio de Neumáticos. 0 19 de 46 ANEXO No. 5 FORMULARIO PARA AUTORIZACIÓN DE SALIDA DE VEHÍCULO COMPAÑÍA AUTORIZACION PARA USO DE VEHICULOS FUERA DE LA DIVISION LOS BRONCES Solicitado Por: Motivo del Viaje: Origen y Destino del Viaje: Vehículo Previsto: Nombre del Conductor: Nombre: Firma: SOLICITANTE Pasajeros / Observaciones: AUTORIZADO POR SUPERINTENDENTE O GERENTE CONTROL PASO MARCHANT Folio (Uso Guardias) N°_________ Fecha Inicio Viaje: / / Fecha Término: / / Km: La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada.2011 4.Reglamento General de Conducción DLB .DIV LOS BRONCES GS .DLBGSCOP. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM .6.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01.Gerencia S&SO COP .Control Operacional PNP. 10 años para Las Tórtolas Carrocería en buen estado de conservación y sellado contra polvo y ruido Sistema de Calefacción / Aire Acondicionado Luces de pisadera y pasillos Frenos de acuerdo a especificaciones Anexo No.Gerencia S&SO COP . LT: 10 años Buses y Minibuses Antigüedad máxima 5 años .6 LISTA DE VERIFICACION DE VEHICULOS PESADOS Y MAQUINARIA SI Requisitos para Conducir en la División Los Bronces Tener Autorización Interna para conducir en DLB Portar Licencia Municipal al día.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01.2011 4.0 20 de 46 ANEXO No.6. para el vehículo que se conduce Normas Generales Camiones de Carga Revisión estibación de carga / Control Las Puertas Sistema de Frenos de acuerdo a tipo de equipo (Anexo No. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM . combustible y cal Antigüedad máxima LB: 05 años.2) Escolta camiones sobre 16 m de largo.Reglamento General de Conducción DLB .Control Operacional PNP.DLBGSCOP. cargas especiales o caravanas Corta olas camiones aljibes y de combustible Escaleras y barandas camiones aljibes.2 Cinturón de seguridad en todos los asientos Sistema contra incendio y escape Condiciones para No Operar o Conducir Se detiene en el mismo lugar si: Aparece cualquier alarma roja en el tablero de control Indicio de fallas en los sistemas de freno Indicio de fallas en los sistemas de dirección No se debe iniciar marcha si: Tiene falla en los neumáticos Tiene falla en los sistemas de luces Tiene falla alarma de retroceso (si corresponde) Tiene espejos o parabrisas rotos Tiene falla en la bocina No tiene cuñas Tiene cinturón de seguridad en mal estado En Período de Invierno no iniciar marcha si: Tiene falla limpiaparabrisas Tiene cadenas en mal estado Tiene falla de baliza (si corresponde) NO La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada.DIV LOS BRONCES GS . 00 a 20. 7 HORARIOS SUBIDA Y BAJADA DE VEHICULOS SUBIDA (en dirección a Los Bronces) Autos Camionetas Buses Minibuses Camiones Rampa hasta 16 m de largo P. Desde Los Bronces a Sgto.00 a 02. escoltarlos. Bomberos . ver DVD de visitas.Los Bronces 07:45 a 16:00 y 19.00 hrs. Control Ruta 06:00 a 20:00 Las Puertas . Será definición de las jefaturas superiores de nuestra División indicar las instancias a cumplir por ej. La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada.Reglamento General de Conducción DLB .Paso Marchant 8:00 a 16:15 hrs.6.Gerencia S&SO COP .0 21 de 46 ANEXO No. llenar documento ingreso visitas. Cuerpo de Socorro Andino. debidamente autorizadas Pasada Control Paso Marchant 06:00 a 20:00 (conductor sin acompañantes y vigencia sólo en época de Operación Invierno). Las Tórtolas 06:00 a 20:00 (solo o acompañado) Desde Los Bronces a Paso Marchant 08:00 a 16:45 18:00 a 19.00 hrs. Marchant . Carabineros.00 Las Tórtolas 0:00 a 24:00 Control Ruta 8:00 a 16:30 Camiones de ácido o especialmente autorizados Camiones Sobre 16 m de largo Gran Volumen .00 a 05. Excepcionalmente algunas cargas sobredimensionadas deben subir de noche.00 Desde Paso Marchant a Sgto.Ambulancias. Paso Marchant . 14:00 a 16:00 .Control Operacional PNP.Gran Tonelaje con Escolta Las Puertas a Los Bronces: 22.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01. 19:00 a 20.DIV LOS BRONCES GS . deberán ser trasladadas o escoltadas mientras permanecen en nuestras instalaciones.00 hrs. Servicio Médico Legal.00 (conductor acompañado) Vigencia solo en época de Operación Invierno.DLBGSCOP.: Solo trasladarlos. Investigaciones. Empresa de Gas o cualquier otra entidad de origen externo que requiera ingresar al área por razón de fuerza mayor. Las Puertas – Los Bronces Desde las 08:00 a 13. 08:00 a 17:15 18:00 a 20:15 Las Tórtolas 0:00 a 24:00 Control Ruta 8:00 a 18:30 Después de la descarga 02. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM .2011 4.Los Bronces 06:00 a 20:00 Las Tórtolas.18:45 a 19:45 BAJADA (en dirección a Santiago) Autos Camionetas Buses Minibuses Camiones hasta 16 m de largo Camiones de ácido o especialmente autorizados Camiones sobre 16 m de largo Gran Volumen o Tonelaje con Escolta El ingreso de Autoridades. preparación de alimentos. b) Mientras realice la conversación. acarreo de materiales. operación de equipos. b) 1. visitas. Anglo American Chile NO autoriza el uso de Celular o Teléfonos Inalámbricos u otros de 2 vías permanentes. Se prohíbe el uso de Celulares o Teléfonos Inalámbricos a todos los conductores de vehículos. espera en áreas libres. radios. para evitar accidentes como consecuencia de la distracción que inevitablemente produce el hecho de iniciar y mantener una conversación por dichos equipos. c) Proactivamente al iniciar una conversación.).2011 4. ya sea en instalaciones o recintos de la Compañía o no. manipulación de controles. Anglo American Chile autoriza el uso de celulares. desplazamiento.2) La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada.) o pasiva (observación de señales. NO podrá deambular. mientras se realicen actividades laborales activas o pasivas. Instructivo: Se aplicarán las siguientes disposiciones: Atendiendo las diferentes naturalezas de los riesgos y las necesidades de los equipos de comunicación.6. se instruye lo siguiente: 1) 1.Gerencia S&SO COP . 8 Instructivo Anglo American Chile Sobre Uso de Equipos de Comunicación Radios/Celulares/Teléfonos Inalámbricos o Satelitales/etc. caminar o realizar otras tareas. casas de cambio. no importando el tipo de vehículo y si éste cuenta o no con un dispositivo manos libres. etc. para recibir o efectuar llamadas. La distracción se produce por dos motivos: a) desviar la vista para encontrar/ operar y b) pérdida de atención de las actividades. Para sostener las operaciones en forma segura. Alcance: Este instructivo aplica al uso de equipos de comunicación en horarios y funciones que estén asociadas a labores controladas por Anglo American. desplazamiento de vehículos o maquinarias u otro factor de riesgo. por parte de trabajadores propios.0 22 de 46 ANEXO No. coordinación de tareas. casino. ya sea activa (uso de herramientas.Control Operacional PNP.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01. por estar dedicado parcialmente a una conversación. etc.DIV LOS BRONCES GS . teléfonos inalámbricos u otros de 2 vías permanentes. atención al entorno de trabajo. siempre y cuando cumpla con las siguientes condiciones: a) El trabajador deberá detenerse y asegurar que se encuentra o se posiciona previamente en un lugar seguro (por ejemplo: oficinas. se deberá asegurar que la otra persona esté en condiciones de atender la llamada (puedes hablar en forma segura?).1) Uso de celulares.). teléfonos inalámbricos u otro equipo de comunicación. Objetivo: Regular el uso de celulares. para mejor entendimiento se detalla lo siguiente: a) Se prohíbe el efectuar o contestar llamadas mientras el trabajador esté desarrollando una tarea individual o colectiva que requiera de actividad física/ motora. teléfonos Inalámbricos o equipos de comunicación permanente de 2 vías. contratistas. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM . etc. libre de riesgos de caídas de objetos.DLBGSCOP. Cuando el trabajador no se encuentre involucrado en las actividades descritas en el punto anterior. sala de reuniones.Reglamento General de Conducción DLB . proveedores u otros. La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. el conductor deberá preferentemente detener la marcha del vehículo mientras realiza la comunicación.3) Mientras se conduce.1) PNP. el uso de radios en equipos móviles de cualquier tamaño.2) 2. instalado en palanca de cambio o volante). Se deja establecido que la Frecuencia 1. En la Zona Roja.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01. y si fuera operacionalmente posible y seguro.4) Responsabilidades: Todos los trabajadores serán responsables por el cumplimiento de este instructivo y de la correcta evaluación de los riesgos antes de iniciar una conversación. los que podrán tener diferentes características como: a) Sistemas de activación automática por voz b) Sistemas con activación por botón de fácil acceso (por ejemplo.DLBGSCOP. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM . El Conductor se debe detener en un lugar apropiado y seguro para comunicarse.6.2011 4.0 23 de 46 Uso de Radios de Comunicación. La conversación y cambio de frecuencias.Gerencia S&SO COP . NO está permitido el uso de radios portátiles o radios fijas con micrófonos volantes. Este instructivo formará parte de las normas básicas de seguridad de cada unidad y su incumplimiento será considerado una falta grave. es solo para Emergencias y Caminos.Reglamento General de Conducción DLB . La ubicación de las radios fijas con sistemas manos libres en equipos móviles. SÓLO se podrá realizar mediante equipos que cuenten con sistemas manos libres. se deben efectuar por otra frecuencia. 2. 2. debe ceñirse a lo estrictamente necesario.DIV LOS BRONCES GS . deben permitir el cambio de frecuencia con facilidad y estar cerca de los sistemas de control de vehículo. lado conductor.Control Operacional 2) 2. las comunicaciones habituales de trabajo tanto para el personal AACH como para las ESE’s. 2 Confeccionar AST con participación de todo el personal involucrado en la maniobra. 2. curvas. 6.7 En período de invierno. para coordinar posibles interferencias en la ruta.20 m de altura se deberá ser coordinada con personal Eléctrico de Alta (Anexo 7517 o Frecuencia 1). El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM . 6. (Frecuencia 1) 6. 3. así como la bajada a Santiago. 6.9 Ante cualquier incidente se deberá dar aviso de inmediato a la Empresa Responsable de la Carga y al Coordinador de Contrato de la Compañía.6 El horario de subida y bajada deberá ser acordado y coordinado con la autorización del Jefe de Caminos. OBJETIVO Establecer medidas de control para el transporte de cargas sobre dimensionadas. se debe acreditar que los gatos de apoyo o estructura de apoyo soportan el peso de la carga y que están diseñados para soportar carga. con Alerta Uno. DEFINICIÓN CARGA SOBREDIMENSIONADAS 2.Gerencia S&SO COP .2011 4. 6.00 m. como cables.Control Operacional PNP. horarios puntas de subida y bajada. PASOS A SEGUIR 6.0 24 de 46 ANEXO No.6. con un mínimo de 24 horas antes de iniciar la maniobra.Reglamento General de Conducción DLB . o rampas silos.DIV LOS BRONCES GS . 9 INSTRUCTIVO TRANSPORTE CARGAS SOBREDIMENSIONADAS 1.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01. 2. Para ello se deberá cumplir. Se debe acreditar año de fabricación de ambos componentes. RIESGOS ASOCIADOS Volcamiento Colisión . la rampa no puede ingresar al área Cordillera de la División.2 Toda carga superior a 5.3 Se debe dar aviso al Jefe de Caminos (Frecuencia 1). 6. que circulan en camino principal y accesos a la faena Los Bronces. La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. RESPONSABILIDADES Será responsabilidad de la Gerencia S&SO actualizar y mantener la vigencia y aplicación de este documento. 5. 6. como de las rampas simples.1 Análisis de la Ruta y Riesgos asociados.DLBGSCOP. 4. 6.4 Revisar y aplicar el check List correspondiente. 6.1 Toda carga que salga de la rampa en ancho o largo y que tenga una altura superior a 4.8 Todas las rampas deberán esperar la autorización del Jefe de Caminos tanto para la subida al área cordillera de la División.5 Para pasar por cables de alta tensión se debe dar aviso con un mínimo de 24 horas de anticipación a eléctricos de alta (Frecuencia 1) 6. entre otros: Revisión de las cargas autorizadas para transporte por la vía pública.11 Cuando el tracto camión sea retirado de la rampas con cargas.10 Se solicitará Revisión Técnica tanto del tracto camión. El cumplimiento será responsabilidad de cada proceso. puentes. supervisado por Supervisor Anglo American del proceso involucrado o personal competente coordinado por el proceso respectivo. tránsito de personas y móviles. ALCANCE Esta norma se aplica a camiones y tracto camiones cama baja o cama alta. considerando centro de gravedad y distribución del peso respecto de la pendiente del terreno.Choque Atropellamiento Caída distinto nivel Atrapamiento Contacto con líneas eléctricas 6. para coordinar corte de energía en Sector Planchada. estado de la rampa con el check List correspondiente. El cumplimiento de esta revisión será responsabilidad de cada proceso. Gerencia S&SO COP .0 25 de 46 La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada.DIV LOS BRONCES GS .6.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01.Reglamento General de Conducción DLB . El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM .DLBGSCOP.Control Operacional PNP.2011 4. 0 26 de 46 La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada.DIV LOS BRONCES GS .Control Operacional PNP.DLBGSCOP.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01.6.Reglamento General de Conducción DLB .Gerencia S&SO COP . El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM .2011 4. DIV LOS BRONCES GS . EXIGENCIA DE ESCOLTAR Se deberá escoltar cada vez que exista: • Tránsito de camiones cuyo largo sea superior a 16 m y/o tengan un ancho superior a 2. • Tránsito de camiones en caravana. • Deberá tener radiocomunicación con los vehículos escoltados de acuerdo a exigencias AA (radio base y manos libres). • Deberá portar durante todo el viaje en la parte superior del vehículo (techo. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM .6.Reglamento General de Conducción DLB . • Tránsito de vehículos que por razones especiales no puedan cumplir con las exigencias normales de ingreso y tránsito normal por la División. ESPECIFICACIONES DE LA ESCOLTA • Del vehículo • Deberá ser una camioneta que cumpla con los requisitos para transitar en LB.2011 4. vehículos de emergencia). vehículos con conductores no incluidos en los registros. • Tránsito de vehículos de mayores dimensiones o cargas especiales requieren de la autorización del Ministerio de Transportes y de la Gerencia S&SO / Proceso Caminos y Nieve.50 m. No transitar con caravanas de camionetas. La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. una baliza horizontal de gran tamaño. 10 INSTRUCTIVO PARA ESCOLTA PARA VEHICULOS DE SUPERFICIE ALCANCE Deberá ser aplicado cada vez que se requiera escoltar vehículos. rampas o maquinaria de marcha lenta. • La camioneta escolta debe siempre dar las facilidades del caso. (ejemplo: Camiones Mixer (mezcladores de hormigón). para que los vehículos menores.Gerencia S&SO COP . • Una caravana no podrá ser superior a 3 vehículos.Control Operacional PNP. barra anti vuelco) un letrero visible que indique el número con la cantidad de vehículos escoltados. En ningún caso podrá utilizarse como escolta vehículos de más de 1. ancho 40 cm. camiones y/o maquinaria pesada. DEFINICION DE LA ESCOLTA.0 27 de 46 ANEXO No. PROPOSITO Controlar los riesgos potenciales inherentes al tránsito de vehículos especiales. que deba transitar entre Las Puertas y la faena Los Bronces y viceversa. a fin de evitar accidentes en el camino comprendido entre el sector Las Puertas y la faena Los Bronces. No aplica a la faena Las Tórtolas. la que definirá la norma a seguir en cada caso. al día. barra anti vuelco) durante todo el viaje. (letrero fondo color naranja.000 kg de carga.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01. • Tránsito de camiones. • Para escoltar un vehículo se requiere una escolta que deberá transitar adelante • Para escoltar más de un 1 vehículo se requieren 2 escoltas. incluso deteniéndose en aquellos lugares que sea posibles. en la parte posterior. • La escolta no tiene vía libre para obstruir el camino ni menos la ruta G-21 tanto de subida como de bajada. • Tránsito de camiones y rampas que transporten explosivos. excluyendo escolta delantera y/o trasera • Las escoltas deberán transitar a una distancia no superior a 100 m de los vehículos escoltados. las que deberán transitar una por delante y la otra por detrás de la caravana. Para este punto se requiere previa autorización del Gerente o Superintendente respectivo. alto 50 cm). • Deberá tener funcionando en la parte superior del vehículo (techo. camiones y/o maquinaria de grandes dimensiones y tonelaje. buses o mini buses. con luces de color ámbar. • Del conductor • Tener licencia municipal adecuada al vehículo conducido. número color negro reflectantes.DLBGSCOP. puedan adelantar en forma segura. DIV LOS BRONCES GS . • Deberán tener radiocomunicación entre sí y con la escolta. dos banderolas rojas ubicadas en los extremos del camión. ● Cuando una escolta que baje se cruce con camión cargado. deberán hacer previamente un recorrido completo del trayecto en el vehículo escolta. o en su reemplazo. ● Para permitir el adelantamiento de vehículos menores. de acuerdo a las exigencias de AA (radio base y manos libres) • De los Conductores • Tener licencia municipal correspondiente al vehículo conducido al día. éste deberá ubicarse a 50 mts. • Conocer el presente Reglamento General de Tránsito en LB.. Conocer los riesgos de la conducción en el camino. que no tengan la Autorización Interna y sean autorizados para ser escoltados por excepción. Conocer el presente Reglamento General de Tránsito en LB. del vehículo que le precede.DLBGSCOP. ● Cuando haya cruce de caravanas. riesgos y medidas de control. • El tránsito de vehículos en caravana deben dejar espacio entre ellos. ● En zonas de curva el vehículo escolta de vanguardia deberá adelantarse unos 300 mts. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM .0 28 de 46 Tener Autorización Interna para conducir en LB. • Tener Autorización Interna para conducir en LB. • Conocer los riesgos de la conducción en el camino GENERALIDADES • Los conductores de vehículos a escoltar.2011 4. ● Los vehículos de Escoltas que cumplan todas las exigencias deberán estar autorizados por los asesores de la Gerencia de S&SO. para permitir que vehículos menores que circulen en el mismo sentido.Gerencia S&SO COP . descarga de material y retorno a Paso Marchant. que transiten por primera vez. Capacitación para conductor de vehículo escolta. para familiarizarse con el camino. sus condiciones.Reglamento General de Conducción DLB . ni menos de 50 mts. con borde de color rojo apoyado en su base). • La escolta deberá mantener la vigilancia del vehículo escoltado desde su ingreso en Paso Marchant. ● La escolta de retaguardia deberá hacer detener la caravana cada cierto tiempo para permitir el paso de todos los vehículos menores que siguen el convoy en espera de paso. • Si el vehículo escoltado es solo 1 deberá llevar en la parte posterior del camión y/o maquinaria el símbolo de "Vehículo de Marcha Lenta" (triángulo en fondo naranja.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01. Deberá asegurarse que el conductor que transita en dirección contraria lo vea o se percate que se aproxima una caravana para que tome las medidas preventivas del caso. • En camino recto el vehículo escolta de vanguardia deberá ubicarse a no más de 100 mts. del último vehículo de la caravana que le antecede. los vehículos que componen la caravana deberán mantener una distancia de 50 mts. ● Cuando se utilice un segundo vehículo escolta. se detendrá y dará preferencia de paso.6.Control Operacional • • • • PNP. peligros. Debe tener instrucción formal de escolta ESPECIFICACIONES DE LOS ESCOLTADOS • De los Vehículos • Cumplir con los requisitos para transitar en LB. la escolta que baja cederá el paso a la escolta que sube. de separación entre cada uno de ellos. puedan adelantar cuando la escolta los autorice. manteniendo siempre contacto visual con éste. ubicándose en una zona amplia en donde pueda hacer detener a los vehículos que transitan en sentido contrario. El tiempo para ello tendrá relación con el número de vehículos que esperan el paso y las condiciones de la vía que permitan detener la caravana. La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. 11 INSTRUCTIVO PARA TRANSPORTE DE MATERIALES CON CAMION TOLVA 1.0 29 de 46 ANEXO No. Para el inicio del proceso de vaciado. El Botadero autorizado deberá contar con los respectivos camellones de seguridad. detectando e informando inmediatamente al Supervisor de las condiciones de riesgos. 3. DISPOSICIONES GENERALES 3. se debe realizar una inspección a todo el circuito de trabajo para establecer las medidas de control operacionales.DIV LOS BRONCES GS .0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01.8 La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. Adicionalmente se debe considerar la superficie del botadero y si existen tendidos eléctricos. vaciar en un botadero en forma segura y controlar los riesgos. de un camión a la vez. debe considerar la pendiente y estado del camino. está estrictamente prohibido realizar descargas en bordes de botaderos.4 3. OBJETIVOS Este procedimiento fija las normas de como cargar un camión. respetando el radio de acción de carguío. Se debe verificar diariamente la maquinaria según Lista de Chequeo establecida. deformaciones y desnivel.3 Todos los operadores deben contar con licencia de conducir. Antes de iniciar el proceso de carga/descarga. 2. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM . de acuerdo al perfil del transporte y condiciones del lugar. debe hacerlo en una marcha razonable y prudente.2 3.Control Operacional PNP.1 3. 3.5 3.DLBGSCOP. grietas. según lo estipulado en el presente Reglamento de Conductores y Operadores. transportar el material. El colero debe estar instruido en la observación de las condiciones del terreno. El ingreso al área de carguío. El colero debe portar chaleco reflectante y linterna.Reglamento General de Conducción DLB . Cuando el Conductor baje cargado.Gerencia S&SO COP . RESPONSABILIDADES El Supervisor a cargo de la faena será el encargado de difundir este procedimiento y comentarlo con los operadores y coleros.6. además deberá señalizar el punto de descarga con un cono. debe ser coordinado. el operador debe tener al colero a su costado para verificar la señalización. que le permita mantener el camión bajo control y en lo posible no usar frenos.2011 4. peso de la carga y el funcionamiento de la caja de velocidades del vehículo.6 3.7 3. Para ello. La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada.6.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01. para lo cual se creará una dirección de correo donde se deberá escanear los documentos renovados. • Todos los conductores de las ESE’s deberán cumplir lo exigido en procedimiento de acreditación • Recibir el Reglamento General de Tránsito de DLB y firmar recibo (Anexo 2). • Para los trabajadores propios (AACH y AAS ) para el ingreso se deberá enviar al administrador de los registros de la Gerencia de S&SO : Enviar anexo 1 y 2 firmados Fotocopia licencia de conducir municipal Fotocopia examen Sicosensotecnico vigente Posteriormente toda actualización de documentación por vencimiento la deberá realizar el conductor directamente con la empresa acreditadora.Reglamento General de Conducción DLB .Gerencia S&SO COP .DLBGSCOP. 12 INSTRUCTIVO PARA INGRESAR AL REGISTRO DE CONDUCTORES REGISTRO • Cada conductor registrado en través de Web control.2011 4.Control Operacional PNP. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM . PROGRAMA DE CURSOS DE INDUCCION EN SEGURIDAD Y MANEJO DEFENSIVO EN CORDILLERA Según Programa vigente publicado en la División.DIV LOS BRONCES GS . El documento será entregado por supervisor o Administrador de Contrato AA. REQUISITOS: • El conductor debe cumplir con los requisitos estipulados en el artículo N°5 del presente Reglamento.0 30 de 46 ANEXO No. previa entrega de la documentación exigida para su acreditación. Se deben estirar las cadenas para verificar su estado. el conductor del vehículo deberá parar el motor y engancharlo en la primera marcha. No. No. sin obstruir el tráfico normal.DIV LOS BRONCES GS . 1). El Candado hacia la cara exterior de la rueda. (Fig. Las cadenas deben ser colocadas obligatoriamente en los lugares señalados por la Gerencia S&SO / Unidad Caminos y Nieve. 4). se abre el candado y posteriormente se abre el gancho interior. e. al bajar del vehículo deberá cerrar las puertas de éste. Además. Rompehielos hacia el exterior del neumático de tal forma que tengan contacto con el suelo.Gerencia S&SO COP . El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM . d. (por posible rompimiento de éstos. A continuación se retiran los tensores.6. PROCEDIMIENTO a.DLBGSCOP. siempre colóquelos de abajo hacia arriba. La División Los Bronces. Los tensores. Por lo anterior. No. Cuando se procede a juntar la cadena por la parte interior. 3). El gancho hacia la cara interior de la rueda. el gancho debe quedar lo más ajustado posible para cerrar el candado por la parte exterior y terminar con la colocación de tensores. Luego. Para la colocación de cadenas es obligatorio usar Guantes y Lentes de Seguridad. debe asegurar el vehículo con CUÑAS. 2). c. (Fig. No. f.Control Operacional PNP.Reglamento General de Conducción DLB . Para colocar y retirar cadenas deberá estacionarse a la derecha del camino. b. Al detener el vehículo en el lugar de colocación o retiro de cadenas. sino poseer una serie de conocimientos y conductas que permitan conducir sin participar en un accidente de tránsito. ha establecido un Instructivo de USO DE CADENAS para prevenir los inconvenientes ocasionados por una nevada. Se extenderá la cadena sobre el piso. PROPOSITO Controlar los riesgos de accidente que puedan ocasionar lesiones en la realización de esta operación. a través de la Gerencia S&SO.2011 4. Para retirar las cadenas se debe efectuar la primera operación instruida en el punto b.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01. No estacionar en pendientes. Contratistas. (Fig. si fuera necesario hacerlo por una contingencia. se procederá a colocarlas sobre las ruedas tractoras: (Fig. 13 INSTRUCTIVO DE INSTALACION DE CADENAS PARA NIEVE ALCANCE El siguiente Instructivo tiene por objetivo realizar una correcta y segura operación en el montaje y desmontaje de cadenas en los vehículos y aplica a todo el personal Anglo American.0 31 de 46 ANEXO No. destacándose lo siguiente: La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. proveedores y visitas. o marcha más reducida. tenga presente: Ser un buen conductor no significa adquirir destreza para dominar un vehículo espectacularmente. movilizando el vehículo para poder retirarlas y guardarlas en los cajones o lugares destinados para ello en el vehículo. guantes Fig No.Control Operacional PNP. En caso de instalar cadenas a un costado del camino o en lugares donde exista riesgo se debe usar Chaleco Reflectante. 3. Fig Nº 3 Colocación de la cadena Ubique la cadena en la parte superior de la rueda Mantenga puertas cerradas y cuñas puestas Fig Nº 4 Tensado de cadena Girar tensores metálicos con herramienta especial Colocar tensores de goma desde abajo hacia arriba La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. 2 Posición de cadenas.DLBGSCOP. Las precipitaciones de nieve cambian las características de la superficie de rodado en tramos muy cortos.DIV LOS BRONCES GS .Reglamento General de Conducción DLB . Use siempre.Rompehielos hacia el piso. 2.1 Uso de Elementos Protección Personal Lentes.6. Gancho hacia el interior del neumático – Candado hacia fuera del neumático . Montaje y Desmontaje de Cadenas Fig No. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM .0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01. para su Seguridad. El personal de señalización y caminos de la Unidad Caminos y Nieve presta este servicio exclusivamente al personal del equipo de Gerencia y no está autorizado para atender a otros vehículos. Las cadenas deben ser colocadas y/o retiradas obligatoriamente en los lugares señalados para ello. y no en los cuales las condiciones de camino se presenten dificultosas. La colocación de cadenas es responsabilidad del conductor del vehículo. 4.Gerencia S&SO COP .0 32 de 46 1.2011 4. el Equipo de Protección Personal indicado en el punto “c” de este Instructivo. preferentemente en una recta sin pendiente y nivelado. guarde la gata. ILUMINACION. guantes. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM . otros está ATENCION • • • • • • • • • mal parejo • • • • • • luego vehículo y vehículo. Con la llave de ruedas. Al final. lentes de seguridad) Coloque cuñas en un neumático en buen estado. Utilice los EPP que se requieran (chaleco reflectante. atrás y al costado entre el camino y el vehículo a una distancia que permita a conductores ver su posición anticipadamente. triángulos y neumático mal estado. Saque el neumático de repuesto que está debajo del coloque el neumático dañado nuevamente bajo el Limpie cuidadosamente con un paño o una escobilla la de apoyo e hilos del tambor o masa. Planifique las acciones a seguir. Deje la dirección del vehículo alineada y encienda las de emergencia. como también la del neumático a instalar.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01. Revise el piso donde colocará la gata.Gerencia S&SO COP . HERRAMIENTAS) Detenga el vehículo a un costado de la berma en un amplio. Evalúe y controle los riesgos presentes. 14 INSTRUCTIVO CAMBIO DE NEUMÁTICO DE VEHÍCULOS LIVIANOS ANTES DE INICIAR EL CAMBIO VERIFIQUE LA CONDICION DE SEGURIDAD PARA HACER AL TAREA (VISIBILIDAD.2011 4. Instale el neumático y apriete los pernos. lugar luces motor.Control Operacional PNP. Retire el neumático de repuesto y colóquelo bajo el chasis. Retire las tuercas y retire el neumático. suelte las tuercas sin sacarlas y levante el vehículo con la gata.DIV LOS BRONCES GS . base llanta • • • en La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada.Reglamento General de Conducción DLB . No realice el trabajo si no tiene las herramientas necesarias en buen estado.6. Aplique el freno de estacionamiento y detenga el Defina una zona de seguridad para trabajar colocando triángulos o conos adelante.DLBGSCOP. ESPACIO. delantero o trasero del mismo lado del neumático en estado. Baje la gata y vuelva a apretar los pernos con la máxima fuerza manual. cuñas.0 33 de 46 ANEXO No. para prevenir accidente por posible caída del vehículo. No realice el trabajo si no tiene los conocimientos o no en condiciones físicas. este debe estar y limpio. Gerencia S&SO COP .2011 4.DIV LOS BRONCES GS .0 34 de 46 No deje basura en el lugar.Reglamento General de Conducción DLB .6.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM . cartones. Recoja y llévese cualquier desperdicio que haya utilizado (trapos.Control Operacional • • PNP. ATENCION NINGUNA PERSONA DEBE PERMANECER EN EL INTERIOR DEL VEHÍCULO ATENCION NUNCA SE UBIQUE BAJO EL VEHICULO ATENCION Si no se realiza una minuciosa limpieza de la llanta y del tambor o masa antes de instalar el neumático.DLBGSCOP. volver a verificar el apriete de los pernos. La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. producto de que el barro. otros) Es recomendable luego de circular 5-10 Km. nieve u otros elementos atrapados entre la llanta y la masa se desprenda y las turcas queden sin el torque requerido. corre el riesgo de que el neumático instalado de desprenda al circular. papeles. Control Operacional PNP. Cuando el remanente móvil del puntaje sea igual o menor a 0. La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. por 1 mes para la segunda sanción y en forma indefinida para la tercera sanción sujeto a revisión al cabo de 1 año.Reglamento General de Conducción DLB .6. independiente de las medidas administrativas que sea pertinente aplicar. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM . Las faltas relacionadas con la conducción/operación. LOS CONDUCTORES SIEMPRE DEBERAN MANTENER UNA CONDUCTA RESPONSABLE MIENTRAS SE TRASLADAN HACIA Y DESDE LA DIVISION LOS BRONCES.Gerencia S&SO COP .DLBGSCOP. Todas estas infracciones serán registradas por el servicio de Protección Industrial e informados a la Gerencia de S&SO para su gestión. por 2 semanas para la primera sanción. Cada vez que el conductor/operador cometa una falta tipificada dentro de la tabla de infracciones le restará de su puntaje lo que corresponda a la infracción. para su investigación. controles de tiempo para vehículos mayores o denuncias de excesos de velocidad validadas por la Gerencia S&SO. • • CATEGORIAS DE INFRACCIONES DE CONDUCCION/OPERACION AA Chile – División Los Bronces Faltas por exceso de Velocidad • • • • • • • • • • • • • • Exceso > 40 % de la velocidad máxima – Suspensión de 2 semanas 30 % < Exceso <= 40 % de la velocidad máxima – 20 puntos cada vez 20 % < Exceso <= 30% de la velocidad máxima – 10 puntos cada vez 10 % < Exceso <= 20 % de la velocidad máxima – 5 puntos cada vez FALTAS GRAVISIMAS (10 puntos cada vez) Conducir u operar sin portar la licencia Municipal correspondiente.DIV LOS BRONCES GS .0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01. Estacionar en Salidas de Emergencia Conducir contra el tránsito. una carta de amonestación interna informando la sanción aplicada. el conductor quedara inhabilitado para conducir u operar en la División Los Bronces. Para todos los efectos de denuncias y controles no aplica la definición de camino interno y vía pública. Se establece como un estándar de sanción para cualquier falta. podrán ser detectadas mediante controles por radar efectuados por el personal de Protección Industrial o Vigilancia y personal de apoyo caminos.2011 4.0 35 de 46 ANEXO NO. Conducir sin estar Autorizado por DLB. Recibe sanción Disciplinaria. No respetar Alerta 3 – 4 en Invierno No detenerse ante un señalero No usar cinturón de seguridad (Todos los ocupantes) No Detenerse en los Controles Obligados No respetar un disco PARE o CEDA EL PASO. podrán ser detectadas directamente por personal de Protección Industrial/Vigilancia o mediante denuncia con una nota enviada al Supervisor del trabajador (trabajador propio) y al Administrador de Contrato Anglo American (Empresa de Servicio Externo).15 SANCIONES A CONDUCTORES Descripción de la actividad • • • • Cada conductor/operador incorporado al registro de Conductores y Operadores de la División Los Bronces recibirá un total de 30 puntos en base móvil de 12 meses. Las infracciones relacionadas con exceso de velocidad. Conducir sin luces en la noche. Abastecer combustible con pasajeros en el interior del vehículo.Gerencia S&SO COP .6. la Gerencia de SySO puede adoptar las medidas de sanción más duras que las definidas en las tablas anteriores. sin autorización. Adelantar en zonas no permitidas.0 36 de 46 No detenerse ante Luz roja de un Semáforo. (Anexo 8) Conducir vehículo sin cumplir con Estándar 1 Vehículos Livianos o Estándar 2 Vehiculos de Superficie de AFRS. Dejar pasajeros con el vehículo en movimiento. FALTAS GRAVES ( 5 puntos cada vez) No colocar cadenas en zona. En caso de producirse una falta no descrita en las tablas anteriores.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM . Control de Velocidad : Personal de vigilancia o Protección Industrial y personal de apoyo caminos Aplicar sanciones : Gerencia S&SO y lo definido en el punto N° 5 Registro en Web Control: El registro en el sistema de acreditación de una suspensión para conducir se hará a través del Asesor de Control de Gestión de Recursos Humanos que administre el sistema o quien se defina posteriormente. suspensión temporal o definitiva de la licencia de conducir. la Gerencia de SySO definirá la sanción correspondiente.Control Operacional • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • PNP. Detener maquinaria pesada o de servicio.6. inoperativo. Fumar mientras se conduce Nota 1: Las infracciones acumuladas se consideran dentro de un período de 12 meses móviles. Comunicadas y señalizada. camiones de carga en general y buses entre control Las Puertas y Paso Marchant sin autorización o justificación valida.2011 4.DLBGSCOP. No portar elementos obligatorios en invierno.. No denunciar un accidente vehicular en que se vea involucrado. Atravesar Túnel Dolores con carga Peligrosa o Sobredimensionada sin autorización. alterado o defectuoso.Reglamento General de Conducción DLB . No respetar los tiempos establecidos para el traslado desde Las Puertas a Paso Marchant (transporte carga y pasajeros) Estacionarse en lugares no habilitados. No respetar Alerta 2 en Invierno Bajar a Santiago un Vehículo Cía.DIV LOS BRONCES GS .3 6. con grave riesgo a la seguridad de personas y/o instalaciones.3. 6.2 6. Conducir estando suspendida su Licencia Municipal. No cumplir con el Instructivo sobre uso de equipos de comunicación.- Otras Faltas En el caso que se detecte una falta mayor.1 Responsabilidades Denuncias: La pueden realizar todos los trabajadores de la División los Bronces a través de su supervisor y para las Empresas de Servicios Externos a través de su Administrador de contrato Anglo American. como aumentar los puntos. 6. Trasladar personal fuera de la cabina. (ver Normas Básicas de Seguridad) Conducir vehículo en interior mina con sistema CAS inexistente. Portar pértigas alzadas fuera del área Industrial en Los Bronces. 5.1 La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. 0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01.DLBGSCOP.EVALUACION DE RIESGOS ASOCIADOS (ejemplo) (Evaluación de riesgos asociados debe completarse en página N°4 de éste anexo) Etapas del viaje Peligros asociados .. Siempre respetar Reglamento del tránsito La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada.Reglamento General de Conducción DLB .Gerencia S&SO COP . ruta y/o carretera a transitar Destino: Hora Llegada: 3. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM .etapa Vehículos en ambos sentidos.0 37 de 46 ANEXO No.6. 16 Hoja Ruta AFRS 1. Caminos en mal estado Vehículo propio defectuoso Conducir bajo somnolencia Conducir a exceso de velocidad No respetar reglamentación de tránsito Medidas de control Manejo a la defensiva Conducir atento a las condiciones Conducir vehículo 4x4 por Ruta 5 Verificar Programa Mantención Respetar los descanso y no conducir bajo este estado Conducir a una velocidad razonable y prudente dada las condiciones de la Ruta.IDENTIFICACIÓN CONDUCTOR Y VEHÍCULO Nombre Rut Tipo Licencia Fecha Vencimiento Restricciones Acompañante 1 Nombre Rut Número Interno Vehículo Patente Marca Modelo Año Color Kilometraje Acompañante 2 Nombre Rut 2.Control Operacional PNP..2011 4. ruta y/o carretera a transitar Estado de camino.DIV LOS BRONCES GS .IDENTIFICACIÓN DE LA RUTA Origen: Hora Salida: Lugares de Pausa o Descanso Motivo del viaje: Identificación de camino.. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM .DLBGSCOP.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01. un sistema de frenos sobrecalentado provoca pérdidas de fricción importantes que repercuten en un frenado efectivo. pastillas. esto permite tomar las curvas con mayor control y una velocidad mayor.2011 4.6. revisar sistemas de amortiguación y tren delantero principalmente. usted es también responsable de las personas que le acompañan. una vez que se sale de la curva acelerar para retomar velocidad.DIV LOS BRONCES GS . en el caso de manejar en pendientes siempre mantener la caja de cambios conectada al motor a través de alguna marcha que retenga velocidad. en conducción pura se debe mantener siempre alerta a la condiciones de tránsito. Los primeros auxilios los realizan en conjunto la policía. esto permite ir trasladando el peso del vehículo a las ruedas traseras y permitir un mayor agarre general del vehículo. Como enfrentar curvas en vehículos de tracción trasera Al contar con tracción trasera no se puede acelerar en las curvas debido a que genera derrapes. el efecto se siente de inmediato al acelerar. entre ellos verificar permanentemente el estado del vehículo a nivel de neumáticos (inflado y estado).Control Operacional 4. Lo más importante es llamar a los servicios de emergencia y dar cuenta del lugar exacto del accidente y número de víctimas. Consejos de conducción Segura Para una conducción segura se deben considerar muchos factores. Insístales en el uso del cinturón de seguridad Hasta un 25% de las muertes pueden ser evitadas si los testigos de un accidente toman acciones inmediatas y correctas. por lo tanto es recomendable tomar las curvas controlando el vehículo antes de entrar a la curva e ir acelerando progresivamente mientras se toma la curva. o _____________________ FIRMA CONDUCTOR La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada.0 38 de 46 Los conductores experimentados pueden bajar su porcentaje de riesgo al estar permanentemente informados de los elementos y conductas que mejoran la seguridad de tránsito. tambores y/o balatas según corresponda). con lo anterior se puede asegurar alguna maniobra de emergencia como un cambio rápido de pista sin problemas de colisiones o bien para evaluar si es más conveniente frenar rápidamente ante un imprevisto o simplemente esquivar. ante ello se recomienda tomar las curvas con el vehículo controlado y pasar la curva a una velocidad y aceleración moderada.Gerencia S&SO COP .. Conducción en curvas Como enfrentar curvas en vehículos de tracción delantera Los vehículos de tracción delantera tienen como particularidad que las ruedas delanteras generan la propulsión como su nombre lo indica. bomberos y personal médico.Reglamento General de Conducción DLB . Al conducir. verificar permanentemente los 3 espejos para ir visualizando los vehículos que vienen a los costados y atrás. esto debido a que los vehículos al traccionar en una curva tienden a irse hacia afuera de la curva.CONSEJOS Y COMPROMISO PNP. de esta forma se evitará controlar el auto con los frenos y así evitar sobrecalentar el sistema de frenos (discos. 2011 4.Gerencia S&SO COP .Control Operacional PNP.etapa Medidas de control La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01.6.DLBGSCOP.Reglamento General de Conducción DLB . El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM .DIV LOS BRONCES GS .0 39 de 46 EVALUACION DE RIESGOS ASOCIADOS Etapas del viaje Peligros asociados . DLBGSCOP. con sus zapatas? ¿El equipo está completamente nivelado? ¿Está el área adecuadamente aislada? ¿Hay cables de alta tensión cercanos con Distancia Mínima 4 m? ¿Utilizó encastillado de madera entre piso y zapatas? Sólo si el material del piso es relleno u otro similar. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM . ¿Se realizó levantamiento de prueba con toda la carga para confirmar si los sistemas de frenos e hidráulicos de levante están en buen estado? ¿Las poleas.2011 4.DIV LOS BRONCES GS . sólo en dicho caso éste debe registrar su firma.6.0 40 de 46 ANEXO No. debe detenerse y esperar evaluación del Supervisor.Gerencia S&SO COP . estrobos y cables están en buen estado? ¿Pasadores de las articulaciones plumas en buen estado? ¿La persona que trabajará en el canastillo tiene arnés adecuado? ¿Consideró el peso del trabajador que subirá en el canastillo? Solicite Permiso de Trabajo Solicite Permiso de Trabajo Comentarios: Si alguna de las respuestas de esta Lista de Verificación es NO o existen riesgos adicionales que el trabajador no puede controlar.Control Operacional PNP. OBSERVACIONES : La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. 17 LISTA DE VERIFICACIÓN CAMION PLUMA TRABAJO : EQUIPO : LUGAR : EJECUTOR : SUPERVISOR (1) FECHA: HORA : FIRMA : FIRMA : : Ítem N° Control del Riesgo SI NO N/A Observaciones 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ¿Extendió al máximo todos los gatos de apoyo (considerar si usará o no el canastillo).Reglamento General de Conducción DLB .0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01. 6.2011 4.0 41 de 46 ANEXO No. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM .Gerencia S&SO COP .6.DLBGSCOP.DIV LOS BRONCES GS .Reglamento General de Conducción DLB .Control Operacional PNP.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01.10 cm) Parche curitas chicos y grandes Bialcol Cinta adhesiva Algodón chico Bolsas Salinas normales Blindaje para quemadura (400 cm x 400 cm) Gafas de seguridad Tijeras Cabestrillo Tablillas Apósito no adhesivo. Manta Térmica Bolsa para desechos contaminados (amarilla) Cuadernillo de Primeros Auxilios de Emergencia CANTIDAD 4 pares 1 paquete 2 1 2 c/u 5 c/u 1 fco 1 1 paquete 1 1 1 1 1 1 2 1 2 1 La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. 18 CONTENIDO DEL BOTIQUIN ITEM Guantes no estériles (grande) Gasa estéril (10cm x 10cm) Apósito grande (20cm x 10cm) Máscara de resucitación Vendas de distintos tamaños (2. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM .2011 4.Gerencia S&SO COP . 19 Examen Psicosensotécnico División Los Bronces Empresas Psicosensotécnico “RIGUROSO” La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada.DIV LOS BRONCES GS .DLBGSCOP.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01.Control Operacional PNP.6.0 42 de 46 ANEXO No.Reglamento General de Conducción DLB . Reglamento General de Conducción DLB . El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM .6.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01.Gerencia S&SO COP .DLBGSCOP.2011 4.DIV LOS BRONCES GS .Control Operacional PNP.0 43 de 46 La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada. DIV LOS BRONCES GS .DLBGSCOP.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM .0 44 de 46 La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada.2011 4.Gerencia S&SO COP .Reglamento General de Conducción DLB .6.Control Operacional PNP. del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones y teniendo presente las facultades que me confiere el Artículo 32. 170. 4. 14.. aunque sea especialmente adaptado a tales defectos. y 15.Insuficiencia coronaria crónica con capacidad de esfuerzo menor de 6 METS o su equivalente.Hipertensión arterial maligna... 5.Insuficiencia renal crónica grado IV. I.Reglamento General de Conducción DLB .. El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM . 11. no cuenten con la autorización del médico del Gabinete. por la Ley N° 18. manejo o control físico de un vehículo.. que interfieran seriamente con la habilidad de conducir.059.Visto: lo dispuesto por los Artículos 9. en la habilidad motriz.Serán consideradas carentes de aptitudes para conducir vehículos motorizados las personas que presenten alteraciones físicas y síquicas. N° 8. en la estabilidad emocional y en el juicio. en la percepción.. sin perjuicio de las que no aprueben los exámenes que se establecen en el Artículo 4°.Personas con defectos de tipo anatómico o funcional.DLBGSCOP. alcohol o ambos) sin tratamiento.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01.2011 4.Personas que estén bajo los efectos de sustancias que produzcan uno o varios de los siguientes efectos: alteraciones en el nivel de conciencia. 13. como las que se describen a continuación.Cardiopatías congénitas que condicionan insuficiencia cardiaca o respiratoria..Santiago.0 45 de 46 ANEXO No.. 12 de Diciembre de 1985.DIV LOS BRONCES GS ..Gerencia S&SO COP . de la Constitución Política de la República de Chile. 3. PARA TODO TIPO DE LICENCIAS 1.Toxicómanos (a drogas. 10. 12..Prótesis cardíacas valvulares. y aquellos que estándolo.6. que con la mejor corrección les imposibiliten la conducción.Insuficiencia cardiaca permanente grados III y IV.. cualquiera que sea su causa.. 8. La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada.Diplopia no corregida. 21 y 22 de la Ley de Tránsito.Todas aquellas enfermedades que produzcan una incapacidad de efectuar movimientos voluntarios que impidan actuar con la rapidez y precisión que la conducción.Diabetes Mellitus tipo I.. 7. 6. y por el DS Nº 97.Control Operacional PNP. de 1984. Artículo 3°.Capacidad ventilatoria funcional igual o menor de 40%. 9.Todas aquellas enfermedades que se caractericen por movimientos involuntarios detectados.... 2... 20 REGLAMENTO PARA EL OTORGAMIENTO DE LICENCIAS DE CONDUCTOR (EXTRACTO) DS Nº 170/85 Núm. mitrales o aórticas. manejo o control físico de un vehículo requiera. 13 inciso final.Todas aquellas enfermedades que produzcan crisis de compromiso de conciencia. .Reglamento General de Conducción DLB . El usuario debe verificar su vigencia en INTRANET / DOCUMENTUM .DLBGSCOP. A3..Insuficiencia renal crónica grado III. 7. en que se certifique bajo su responsabilidad y acompañando los exámenes atinentes.Control Operacional PNP..Diabetes mellitus tipo II.Capacidad ventilatoria funcional igual o menor de 66%.Arritmias...6.Pacientes portadores de marcapaso. HG (diastólica) y 160 mm HG (sistólica). 5.2011 4. conforme al Art. 3. 6. 21° de la Ley de Tránsito. que la deficiencia está compensada y que el postulante se encuentra en condiciones de salud normal y en control periódico. PARA LICENCIA PROFESIONAL CLASE A1. A4 Y A5.Insuficiencia cardiaca permanente grados I y II.PARA LICENCIAS CLASE A1 y A2 OBTENIDAS ANTES DEL 8 DE MARZO DE 1997. 2..Hipertensión arterial sistemática mayor de 95 mm.0002 Fecha Inicio Vigencia : Versión: Página 01.DIV LOS BRONCES GS .0 46 de 46 No obstante lo señalado precedentemente.Gerencia S&SO COP .. II.Insuficiencia coronaria crónica estable con capacidad de esfuerzo mayor de 6 METS o su equivalente: 4. en el caso de postulantes a licencias no profesional Clase B y C que presenten el correspondiente informe del médico tratante. A2.. La impresión o copia de este documento constituye una Copia No Controlada.. Y LICENCIA NO PROFESIONAL CLASE C: 1. e 8. se podrá otorgar licencia de conductor restringida.