Queimador CF-04_Man Op e Manut - 023-TD02N 0072-02[1]

Manual deOperação e Manutenção Queimador CF-04 MANUAL DE MANUTENÇÃO E OPERAÇÃO QUEIMADOR CF-04 ÍNDICE INTRODUÇÃO.......................................................................................................................................3 APRESENTAÇÃO DA EMPRESA .........................................................................................................4 ESTE MANUAL.....................................................................................................................................5 TERMO DE GARANTIA.........................................................................................................................6 REGRAS GERAIS DE SEGURANÇA.....................................................................................................8 1- APRESENTAÇÃO DO EQUIPAMENTO............................................................................................9 1.1- PRINCÍPIOS DE FUNCIONAMENTO .................................................................................... 10 1.2- DESCRIÇÃO TÉCNICA ......................................................................................................... 11 1.3- INSTALAÇÃO EM USINAS COM OUTROS MODELOS DE QUEIMADORES ...................... 12 2- CONSIDERAÇÕES INICIAIS SOBRE COMBUSTÍVEL.................................................................. 12 2.1- CONSIDERAÇÕES ESSENCIAIS SOBRE O COMBUSTÍVEL............................................... 13 3- CONJUNTO DE ACENDIMENTO AUTOMÁTICO A DISTÂNCIA .................................................. 14 4- SENSOR ÓPTICO DE PRESENÇA DE CHAMA (Opcional) ......................................................... 15 5- PRESSÃO DO COMBUSTÍVEL..................................................................................................... 15 5.1- BOMBA DE ENGRENAGENS ............................................................................................... 15 5.2- VÁLVULA DE ALÍVIO............................................................................................................ 15 5.3- AJUSTE DE PRESSÃO DO AR COMPRIMIDO..................................................................... 16 5.4- PROCEDIMENTO DE LIMPEZA DO BICO ATOMIZADOR .................................................... 16 6- REGULAGEM DA CHAMA ........................................................................................................... 17 6.1- SINCRONISMO AR/ÓLEO.................................................................................................... 17 6.2- POSICIONAMENTO DO QUEIMADOR ................................................................................. 18 7– FORMATO DA CHAMA ............................................................................................................... 19 8- COMPONENTES DO QUEIMADOR.............................................................................................. 20  Todos os Direitos Reservados a CMI-Cifali. 2 transcrita ou traduzida por qualquer forma ou meio sem a permissão por escrito da CMI-Cifali Equipamentos Ltda. Nenhuma parte deste manual pode ser reproduzida. • Se reserva no direito de modificar os projetos e fazer contínuos melhoramentos em seus produtos. Haverá riscos se utilizados de maneira indevida. 3 . Por isso. • Declina-se de toda a responsabilidade por danos causados pela utilização de peças de fornecedores não autorizados. O equipamento somente deve ser utilizado ao propósito designado. A CMI-CIFALI • Declina-se de toda a responsabilidade pelo uso impróprio do equipamento ou qualquer dano causado por operações não descritas neste manual ou uso indevido. favor contatar-nos para que o mesmo seja reparado. Ltda. transmitida. CMI-CIFALI • Avisa que qualquer modificação na estrutura ou ciclo de funcionamento do equipamento deve ser antecipadamente autorizada pelo seu departamento de engenharia da CMI-Cifali. recomenda que seja utilizado somente peças de reposição CMI-CIFALI. A CMI-Cifali declina de toda a responsabilidade por danos causados pela utilização de peças de fornecedores não autorizados. CMI-Cifali • Utilize somente peças de reposição originais. • Tem todos os direitos reservados. No caso de qualquer discrepância entre as versões traduzidas. • Somente aceita responsabilidade pelos equipamentos que estiverem conforme seu projeto original. sem que isto signifique em modificações em equipamentos anteriormente fabricados.MANUAL DE MANUTENÇÃO E OPERAÇÃO QUEIMADOR CF-04 INTRODUÇÃO Leia atentamente o conteúdo deste manual quanto ao uso. • Garante a acuracidade na versão deste manual em língua portuguesa. tem validade sempre a versão em português.. manutenção e informações nele descritas.  Todos os Direitos Reservados a CMI-Cifali. Qualquer eventual erro nas traduções. contando com um completo e permanente estoque de peças de reposição. CMI-CIFALI fabricante de equipamentos para pavimentação de rodovias. desde o recebimento de matéria-prima. possuímos técnicos capacitados a prestar todo e qualquer tipo de assistência. DRUM-MIXER" possui sua filosofia de trabalho voltada para o constante desenvolvimento e aprimoramento técnico de seus equipamentos e colaboradores. 4 .MANUAL DE MANUTENÇÃO E OPERAÇÃO QUEIMADOR CF-04 APRESENTAÇÃO DA EMPRESA CMI-CIFALI. Esta qualidade de fabricação permite-nos oferecer garantia completa contra defeitos de fabricação pelo período de seis (06) meses (ver condições de garantia). A CMI-CIFALI coloca ao seu inteiro dispor o seu parque industrial.  Todos os Direitos Reservados a CMI-Cifali. os mais avançados e melhores equipamentos de pavimentação de vias públicas e estradas. Além disso. avalizando a certeza de que você está adquirindo. Contamos também com representantes credenciados em todo o território nacional e também em quase toda a América do Sul. A fabricação de nossos equipamentos obedece a um rigoroso controle de qualidade em cada etapa do processo de fabricação. sendo a pioneira no Brasil das usinas de asfalto tipo "DRUM-MIXER". até a instalação e operação do equipamento no local pré-determinado pelo cliente. a um menor custo. manutenção e operação do nosso equipamento. ajustes e cuidados quanto aos equipamentos fabricados pela CMI-CIFALI. Sempre que surgir dúvidas ou problemas. leia atentamente e siga corretamente as indicações especificadas neste manual. é que se confeccionou este manual. Os assuntos abordados no presente trabalho tem o objetivo principal de fornecer os elementos técnicos necessários para uma maior racionalização e sucesso na solução de problemas inerentes à calibragem. faça contato com o representante da nossa rede autorizada mais próxima ou com o nosso departamento de assistência técnica.  Todos os Direitos Reservados a CMI-Cifali. no qual. auxiliando-os na solução de seus problemas. havendo necessidade de maiores esclarecimentos.MANUAL DE MANUTENÇÃO E OPERAÇÃO QUEIMADOR CF-04 ESTE MANUAL Foi pensando no melhor aproveitamento e com a intenção de facilitar o acesso à informações úteis e importantes em relações as especificações. 5 . Esperamos enfim. Sempre que for preciso solicitar peças. Importante: Para o perfeito funcionamento deste equipamento deve-se proceder de acordo com as orientações contidas neste manual. que este manual venha à atingir seu objetivo maior. deverá servir de auxílio no uso e manutenção do equipamento. favor mencionar o número de série da máquina e referência da peça de acordo com o catálogo de peças que acompanha o equipamento. No caso de não solucionar alguma dúvida ou problema. Chama-se a atenção para alguns problemas que muitas vezes são julgados difíceis. que é o de servir como fonte de consulta a todos os profissionais da área. mas que na realidade não passam apenas de desconhecimento do equipamento em questão. hospedagem.LIMITAÇÕES DA GARANTIA. dentro do período de garantia do equipamento.  Todos os Direitos Reservados a CMI-Cifali. bem como casos fortuitos ou de força maior. 4. desgaste natural ou acidental do equipamento não estão abrangidos pela garantia.PRAZO DE VALIDADE. Observar rigorosamente as instruções de operação e manutenção prescritas pela CMI- CIFALI neste manual. Manter a estrutura original deste equipamento. guincho. acidentes de qualquer natureza. Os componentes dos equipamentos da CMI-CIFALI que não são por ela produzidos. A garantia não abrange despesas relativas a deslocamento de pessoal. não implicam na extensão do período de validade original do produto descrito no item 1. As peças comprovadamente defeituosas e substituídas em garantia passarão a ser propriedade da CMI-CIFALI. CMI-CIFALI A substituição de peças ou componentes defeituosos ou prestação de assistência técnica.CONDIÇÕES PARA VIGÊNCIA DA GARANTIA. A garantia do equipamento é válida pelo prazo de 06 (seis) meses. socorro. enfim. Utilizar o equipamento respeitando os limites especificados pela CMI-CIFALI. vierem a apresentar defeitos de material. no período especificado neste termo de garantia. juntas. possuem garantia do fabricante. Para acionar tal garantia. 2. correias. observado o prazo do item1. 1. Esta garantia não cobre defeitos provocados pelo prolongado desuso. Excluem-se da garantia as peças que apresentarem defeitos oriundos de utilização inadequada ou aplicação de outras peças e/ou componentes não originais que não mantenham as características técnicas conforme especificações da CMI-CIFALI. 6 . excetuando-se aqueles discriminados nos itens 4 e 5. a partir da data de entrega técnica. assistência técnica não autorizada. 3.MANUAL DE MANUTENÇÃO E OPERAÇÃO QUEIMADOR CF-04 TERMO DE GARANTIA A CMI-CIFALI garante seus equipamentos que. material elétrico. CMI-CIFALI que os remeterá ao fabricante. abraçadeiras. Estão excluídas desta garantia itens como motores. fabricação ou montagem. o adquirente deverá encaminhar estes componentes ao representante autorizado da CMI-CIFALI. A garantia cobre as peças e componentes montados nos equipamentos CMI-CIFALI que apresentarem defeito de acordo com este termo. A descoloração ou alteração da pintura provocada pelo uso inadequado de solvente. diárias dos técnicos da CMI-CIFALI e outras pertinentes à prestação de assistência técnica.ABRANGÊNCIA. todo o tipo de componentes fabricados por terceiros. em serviços ou uso normal. GENERALIDADES. 7 . que venha a estar coberto pela garantia. A presente garantia cessará quando: *esgotar-se o prazo de validade descrito no item 1. sem que isso importe em qualquer obrigação de aplicá-lo em equipamentos anteriormente fabricados. colocando-se a inteira disposição para orientá-lo no que for necessário. impreterivelmente. A CMI-CIFALI reserva-se o direito de introduzir modificações nos projetos e/ou aperfeiçoá- los.EXTINÇÃO DA GARANTIA. 6.  Todos os Direitos Reservados a CMI-Cifali. deverá ser comunicado.MANUAL DE MANUTENÇÃO E OPERAÇÃO QUEIMADOR CF-04 Qualquer ocorrência ou falha no equipamento. dentro do prazo de 30 (trinta) dias à CIFALI. para a completa vigência da garantia. A CMI-CIFALI recomenda aos adquirentes de seus equipamentos que. 5. *dentro do prazo de que trata o item 1 fica constatado a inobservância das condições pré- estabelecidas neste termo de garantia. consultem a rede de representantes autorizados e o manual do proprietário a respeito da correta e adequada utilização de seus equipamentos. estes são tóxicos à pele. É importante fazer constantes campanhas de conscientização das pessoas envolvidas com a usina de asfalto. OBS: Em caso de contato com o asfalto quente. não tente removê-lo da pele. Ainda que alguns não o pareçam. podem provocar vítimas pessoais. procure um médico imediatamente. por imperícia. Prevenção de acidentes com o equipamento Os acidentes com equipamentos geralmente derivam de uma falha de operação. alguns com seqüelas. Cuidados ao manusear combustível Todos os combustíveis derivados do petróleo são perigosos. Evite sempre aproximações com os tanque sem equipamentos de proteção adequados. além de poderem causar sérios danos ao equipamento. sempre é manuseado à altas temperaturas e aliado às suas propriedades de aderência à qualquer superfície. falhas de manutenção ou ainda por introdução de materiais estranhos às especificações do produto. Em todo lugar onde haja estocagem ou manuseio de combustíveis. pode causar queimaduras de grandes proporções.  Todos os Direitos Reservados a CMI-Cifali. Esses acidentes.MANUAL DE MANUTENÇÃO E OPERAÇÃO QUEIMADOR CF-04 REGRAS GERAIS DE SEGURANÇA Prevenção de acidentes pessoais Existe risco de acidentes durante a operação das usinas de asfalto por simples falta de prevenção. sempre há a possibilidade de que ele se inflame. deve haver um cuidado no sentido de evitá-los sempre. buscando eliminar as causas mais freqüentes de acidentes. distração. havendo sempre o risco de incêndio. 8 . não devendo portanto. O uso de EPI. Em caso de intoxicação. Evite toda espécie de derramamento. ser manuseados sem a devida proteção. ocorrem por absorção pelas vias respiratórias de poeiras. Cuidados com o CAP (Cimento Asfáltico de Petróleo) O CAP necessita de cuidados redobrados. A prioridade é o seu resfriamento. deve haver nas proximidades um extintor na categoria própria para este tipo de combustível. Isto porque. gases de combustão ou pelo contato com combustíveis líquidos ou gasosos. vazamento e use os combustíveis de acordo com suas indicações. A imprudência tem sido causa de muitos danos pessoais. Intoxicação As Intoxicações mais freqüentes em usinas de asfalto. (Equipamentos de Proteção Individual) são indispensáveis e obrigatórios para trabalhadores em usinas de asfalto. Portanto. Além do risco de se inflamar os combustíveis utilizados na usina. Opcionalmente. assegurando com isso. o QUEIMADOR CF-04 pode vir equipado com sistema de controle automático de temperatura da massa asfáltica.APRESENTAÇÃO DO EQUIPAMENTO O Queimador CF-04 (Fig. Possui sistema de acendimento automático a distância.01) utilizado nas usinas RD CMI-CIFALI. mantendo automaticamente a temperatura do material nas condições ideais de uso. otimizando a pulverização do óleo combustível. bem como. 01: Queimador CF-04  Todos os Direitos Reservados a CMI-Cifali. agilidade e segurança em sua operação. Apresenta ainda. possibilitando a regulagem de intensidade da chama através de um servo-motor. CMI-CIFALI foi desenvolvido com a finalidade de retirar a umidade dos agregados que entram no tambor-misturador (zona de secagem) e aquecê-los até a temperatura necessária a dosagem do asfalto líquido (zona de mistura). Proporciona um alto rendimento térmico em função da injeção de ar comprimido no bico aspersor. uma considerável redução de consumo de combustível e um menor índice de emissão de gases poluentes. acionado através de botão de toque. 9 . instalado no painel de comando da cabina.MANUAL DE MANUTENÇÃO E OPERAÇÃO QUEIMADOR CF-04 1. Fig. O combustível entra pela parte traseira do queimador (AA ) e segue por um duto individual até o bico atomizador (pos. 10 .Válvula reguladora de pressão combustível 7.Válvula micrométrica de combustível 9.MANUAL DE MANUTENÇÃO E OPERAÇÃO QUEIMADOR CF-04 1.PRINCÍPIOS DE FUNCIONAMENTO Fig.Bico atomizador 3. o combustível chega por gravidade até a bomba de engrenagens (pos.Válvula reguladora de ar do ventilador 2. 03  Todos os Direitos Reservados a CMI-Cifali. que pode ser A visualizado no manômetro da linha (pos.7).Bomba de engrenagens 6.válvula solenóide do ar. B O ar comprimido com pressão ajustada na válvula reguladora de pressão da linha de ar comprimido (pos. A Entrada de combustível pressurizado entra por um duto paralelo ao de combustível (B B ). • ar comprimido para o bico.8). que atomiza o combustível.2).1). B Entrada de ar comprimido Fig.Servo-motor O sistema de combustão desenvolvido para o queimador CF-04 é constituído pela ação conjunta de três componentes: • combustível pressurizado pela bomba de engrenagens. 5. Observando a figura 02 e 03.Válvula reguladora pressão ar comprimido 4.Manômetro da pressão de combustível 8. onde é pressurizado até o valor ajustado na válvula reguladora de pressão do combustível (pos.1. 02 1. • ar do ventilador necessário à combustão.3). mantendo a perfeita queima. COMBUSTÍVEL PRESSÃO DE AR PRESSÃO COMBUSTÍVEL BPF 6.0 kgf/cm2 até 3.Todos estes mecanismos utilizados para completa reação de combustão. além da temperatura do combustível e qualidade do ar comprimido. mantendo a proporção na dosagem da mistura .CG 50 cv 52. A regulagem das pressões de combustível e ar comprimido é um dos fatores predominantes à perfeita atomização deste. A vazão de ar do ventilador é alterada por uma válvula reguladora. MODELO POTÊNCIA PODER CALORÍFICO (*) CF-04-C-25 25 cv 15.0 kgf/cm2 O ar do ventilador fornece oxigênio necessário à completa reação de combustão . A seguir apresentamos os dispositivos de operação do queimador CF-04.900 kcal/kg à 1 atm.sistema de regulagens que permite a utilização de diferentes combustíveis. com acionamentos a partir da cabina de comando da usina RD CMI-CIFALI.CP 40 cv 39. modelo CF-04. com sincronismo de injeção através de servo motor para controle de chama e acendimento automático a distância através de chama piloto à GLP. Sendo assim. com sistema de ar comprimido e combustível atomizado no bico injetor e turbilhonado através de ventilador centrífugo de baixa pressão.5 kgf/cm2 até 5. 11 .MANUAL DE MANUTENÇÃO E OPERAÇÃO QUEIMADOR CF-04 As duas linhas se misturam ao chegarem no bico atomizador.840 x 10³ btu/h CF-04-C-30 30 cv 26.DESCRIÇÃO TÉCNICA Conjunto queimador marca CMI-CIFALI.  Todos os Direitos Reservados a CMI-Cifali.5 kgf/cm2 Diesel 4.2. conferem ao queimador CF-04 grande produtividade: .600 x 10³ btu/h CF-04-C-40. Abaixo apresentamos uma tabela relacionando as pressões de ar comprimido e dos combustíveis mais utilizados.consumo de aproximadamente 4 a 6 litros de combustível por cada tonelada de concreto asfáltico produzido.400 x 10³ btu/h CF-04-C-40. que funciona em sincronismo com a válvula de combustível. a emissão de elementos residuais da combustão para atmosfera. . CMI-CIFALI 1. conseguimos manter em níveis aceitáveis pelas entidades ambientais.800 x 10³ btu/h (*) Combustível com poder calorífico de 10. provocando a perfeita atomização do combustível. 3. a combustão é um processo que inicia quando o combustível atinge uma temperatura. utilizada para aquecer os agregados numa usina para produção de concreto asfáltico a quente. Havendo uma mistura adequada de combustível e comburente. CMI-CIFALI que dispensa o uso de tijolos refratários.MANUAL DE MANUTENÇÃO E OPERAÇÃO QUEIMADOR CF-04 1. após iniciada. Por esta razão. portanto quanto maior a área específica do combustível. Fatores que intervém nesta reação: Combustível: toda a substância capaz de reagir com o comburente e liberar calor. é o comburente. maior será a produção de gases. OC2A. em temperatura igual ou superior ao ponto de inflamação. BPF e erroneamente CM-30. • Comburente: na combustão convencional. perdura até que falte qualquer um dos três fatores.INSTALAÇÃO EM USINAS COM OUTROS MODELOS DE QUEIMADORES Para a instalação do queimador CF-04. que 2. • Temperatura: cada combustível possui uma temperatura abaixo da qual não há combustão. logo mais rapidamente se dará a reação de combustão. sendo esta fabricada em aço carbono com proteção interna na região de fogo por chapa em aço inoxidável. mais rápida será a combustão. Diesel. libera a mistura sob a forma de uma fina névoa. pela câmara de combustão CMI-CIFALI. GLP. Em síntese. A temperatura mínima para tornar possível o processo de combustão é denominado ponto de inflamação. fazendo parte esta do fornecimento. aumentando a superfície exposta ao calor. Normalmente utilizamos em usinas de asfalto OC1A.  Todos os Direitos Reservados a CMI-Cifali. por sua vez. • Área específica do combustível: a reação de combustão ocorre na superfície. As aletas da entrada do secador (1ºestágio) devem ser substituídas por palhetas lançadoras que impedem a queda de material na frente do fogo. garantindo a perfeita combustão e economia de combustível. deve-se substituir a câmara de combustão existente. o sistema de injeção do ar e combustível do Queimador CF-04K1. 12 . • Temperatura do combustível: quanto mais alta a temperatura. A velocidade da reação de combustível pode ser influenciada por: • Estado físico do combustível: combustíveis sólidos (carvão) queimam mais lentamente do que os líquidos (combustíveis normalmente utilizados nas usinas de asfalto).CONSIDERAÇÕES INICIAIS SOBRE COMBUSTÍVEL A reação de combustão é a fonte geradora de energia térmica. do que os gasosos (algumas usinas de asfalto utilizam GLP ou gás natural). e estes. a combustão. o oxigênio. que constitui aproximadamente 20% do ar atmosférico. a partir da qual há desprendimento de gases que entram em contato com o ar. 900 Kcal/Kg. Quando for trocado o tipo de combustível utilizado em seu equipamento. Se este cuidado não for tomado. que está diretamente ligado aos resultados de performance do queimador que depende diretamente de uma boa regulagem deste e fundamentalmente do combustível a ser utilizado.1. Os tanques de armazenamento devem ser limpos periodicamente. Peso específico do agregado. Pressão atmosférica equivalente a 1 atm. além do aumento do consumo. Os tanques de armazenamento dos combustíveis. limpeza e drenagem. serpentinas com vapor ou fluidos de transferência de calor (óleo térmico). O sistema de secagem terá sua maior eficiência.  Todos os Direitos Reservados a CMI-Cifali. O aquecimento do combustível nos tanques pode ser feito por meio de resistências elétricas. É de extrema importância manter o combustível com uma temperatura de aquecimento abaixo do seu ponto de fulgor. (Nunca utilizar sistema fogo tubular). 2. Massa asfáltica equivalente a faixa “C” do DNER. Temperatura da massa em torno de 155ºC. todo o combustível deverá ser drenado para evitar sua contaminação. a fim de obter- mos um ótimo balanço térmico. somente quando obedecer-mos aos seguintes princípios: A umidade dos agregados não deve ultrapassar o valor de 3% na média proporcional. atingindo a capacidade nominal do equipamento. devemos tomar alguns cuidados de extrema importância para atingirmos o melhor rendimento térmico do sistema de secagem. o intercambiador de calor eleva a temperatura do combustível. Temperatura ambiente em torno de 25ºC. até o ponto exigido pelo queimador para uma boa nebulização. e refeitas as regulagens de pressão do ar/combustível. medições.CONSIDERAÇÕES ESSENCIAIS SOBRE O COMBUSTÍVEL Para o perfeito funcionamento do queimador CF-04. No estágio final. O poder calorífico do combustível não pode ser inferior a 10. O 2o estágio no processo de aquecimento acontece quando o combustível circula pelas tubulações encamisadas. 13 . para retirada de borra e outras impurezas que podem vir a obstruir as tubulações. devem ter um volume compatível com o consumo do seu equipamento e que apresente facilidade de acesso para descarga.MANUAL DE MANUTENÇÃO E OPERAÇÃO QUEIMADOR CF-04 Para que ocorra a perfeita atomização do combustível é necessário que o mesmo chegue ao queimador na viscosidade especificada pelo fabricante. além de melhorar a filtragem do combustível em função da viscosidade. haverá formação de resíduos e fuligem. a porção leve do combustível se volatiliza perdendo este sua capacidade calorífica.MANUAL DE MANUTENÇÃO E OPERAÇÃO QUEIMADOR CF-04 Armazenagem: O combustível a ser utilizado não pode ser nunca armazenado em temperaturas acima de seu ponto de fulgor. 14 . desliga-se o ventilador e aguardar alguns instantes até diminuir a turbulência gerada pelo ar do ventilador. comprometendo o funcionamento do queimador e/ou a capacidade produtiva da usina de asfalto. comandamos a abertura da válvula solenóide (F) de passagem de GLP e o transformador de ignição (E) que provoca uma centelha na vela de ignição(D). C C Tubo de saída de gás GLP Ao acionar o botão "CHAMA PILOTO". Toda rede de combustível deve possuir um retificador de temperatura entre o tanque e o queimador. formando a chama necessária à secagem e elevação da temperatura do agregado. o acendimento é feito de dentro da cabina de comando. Para o queimador CF-04 a viscosidade deve ser de no máximo 100 SSU.CONJUNTO DE ACENDIMENTO AUTOMÁTICO A DISTÂNCIA A operação de acendimento dos queimadores sempre foi de grande risco para a equipe de operação da usina.19/C). iniciando a combustão do GLP na saída do tubo. a frente do bico atomizador (Fig. Para acender novamente o queimador. o ventilador do queimador. por ser efetuada de maneira manual com a utilização de tochas. impedindo a volatilização do combustível. para elevar a temperatura do combustível até que sua viscosidade seja atingida garantindo a pulverização deste no bico do queimador. acionamos a bomba de combustível e. pois caso isto ocorra.  Todos os Direitos Reservados a CMI-Cifali. após alguns instantes. bastando acionar o botão "CHAMA PILOTO" até que apareça uma chama na saída do tubo de GLP. O retificador de temperatura aquece o fluido em ambiente confinado. No momento que aparecer a chama no tubo de GLP. No queimador CF-04. 3. PRESSÃO DO COMBUSTÍVEL. por algum motivo apagar. Opera em dois modos: automático e manual a ) Automático: um único comando alimenta o sensor de chama e o acendimento da chama piloto e posteriormente o queimador. A regulagem da pressão é feita do seguinte modo: . ocorre o bloqueio da bomba de combustível do queimador e desligamento do mesmo quando o sensor ótico detectar que a chama está apagada.2) e monitorada por um manômetro (Fig.segurar o parafuso com uma chave de fenda. 5. . 5.3) instalado na linha do conjunto.1. retirar a tampa da válvula. por meio da regulagem da mola da válvula.  Todos os Direitos Reservados a CMI-Cifali.BOMBA DE ENGRENAGENS Fig. 15 .21: . colocado na linha de pressão. A pressão regulada será monitorada através do manômetro (Pos.com a bomba em funcionamento normal de serviço. através do botão de comando automático (rearme). A pressão do fluido é controlada por uma válvula de alívio (Fig.1) é de bombear o óleo combustível sob pressão ao bico pulverizador do queimador. O sensor de presença de chama fica desativado. Neste modo de operação.A função desta bomba (Pos. é a de controlar a pressão do óleo combustível.3).soltar a porca de segurança. b ) Manual: neste modo de operação o acendimento e controle de chama se faz de forma convencional. como o padrão de todas as usinas.SENSOR ÓPTICO DE PRESENÇA DE CHAMA (OPCIONAL) Consiste em um sensor ótico capaz de detectar a presença de chama no queimador. que já vem regulada de fábrica para permitir que a bomba forneça uma pressão de 6 kgf/ cm2. 5. .VÁLVULA DE ALÍVIO Fig.21:: a função desta válvula (Pos.2.2). Tem por objetivo bloquear a bomba de combustível se a chama.MANUAL DE MANUTENÇÃO E OPERAÇÃO QUEIMADOR CF-04 D D Vela de ignição E Transformador de ignição F Válvula solenóide para passagem de GLP E F 4. O queimador só volta a funcionar ao se repetir a operação de ignição. quando atingir a pressão de regulagem. Após. abrir o filtro "Y" (Fig.Princípio de Funcionamento).a cada 50 horas de trabalho. 21 5. através da parte traseira do conjunto.quando o equipamento estiver operando com combustíveis densos e o trabalho for interrompido.3. 5.diariamente. de acordo com o tipo de combustível.MANUAL DE MANUTENÇÃO E OPERAÇÃO QUEIMADOR CF-04 . respectivamente. limpar as tubulações e o queimador injetando óleo diesel. a pressão do sistema. o manípulo seja tirado da posição. Observação: . 16 . O ajuste de pressão é efetuado girando o manípulo à direita (sentido horário/mais pressão) ou à esquerda (sentido anti-horário/menos pressão).4).PROCEDIMENTO DE LIMPEZA DO BICO ATOMIZADOR 1-Remova o canhão do queimador.  Todos os Direitos Reservados a CMI-Cifali. limpar com ar comprimido. 3-Lave todas as peças com solvente. evitando assim. dependendo do tipo utilizado. 4-Troque os anéis tipo “o” de vedação. 2-Remova o bico soltando os três parafusos de fixação. devemos usar tipos diferentes de regulagens de pressão e consumo no ar comprimido (ver tab.AJUSTE DE PRESSÃO DO AR COMPRIMIDO O bico pulverizador trabalha com injeção de ar comprimido para a atomização do óleo combustível e por ter-se diferenças de viscosidade.21-Pos. conforme a necessidade de regulagem. . segurar o parafuso com a chave de fenda e apertar a porca de segurança. 1 Bomba de engrenagens 2 Válvula de alívio 3 Manômetro 4 Filtro "Y" Fig. limpar o purgador do filtro regulador de pressão.girar o parafuso para a direita ou esquerda para aumentar ou diminuir. .4. sacando o elemento filtrante e lavando-o com óleo diesel. . Evitar que após regulada a pressão. . entupimentos em suas tubulações ou no bico queimador. conforme ilustração da Fig. Para obtermos um bom ponto de inflamação. . 23. basta acionar os botões "aumenta" ou "diminui" chama.nunca deve-se entrar com o difusor completamente dentro do cone do queimador. 22 . No interior do servo motor existem 2 micro-switch (fim de curso) que limitam o curso do motor que evitam que as vareta travem e venham quebrar o servo motor. produzirá uma chama de diâmetro maior e mais curta. A posição usual é de 1/2" para dentro do cone do queimador.1. . Podemos alterar o formato da chama de acordo com a posição do bico atomizador e sua hélice em relação ao cone fixo do queimador. 6. 23 H produzirá uma chama mais fina e longa. Fig. um percentual do ar primário passará por fora do difusor e Fig.  Todos os Direitos Reservados a CMI-Cifali.movendo o difusor para fora do queimador. . bem como a posição do difusor em relação ao cone principal. Quando isto acorrer. alterando proporcionalmente a entrada de combustível e ar do ventilador. substituir o pino. a chama se tornará instável e inferior. produzindo carvão no difusor e nos orifícios de pulverização. Se for montado com medida superior.o bico atomizador deve ser posicionado a uma distância de 1" do difusor devido ao ângulo de seus orifícios.REGULAGEM DA CHAMA Para aumentar ou diminuir a chama do queimador CF-04. 23 Observação: . 17 . montados no painel de comando. ou seja: Fig. Estes botões acionam o servo- motor montado no queimador. As características da chama são ajustadas pelo método de vazões balanceadas.trazendo o difusor para dentro do queimador.MANUAL DE MANUTENÇÃO E OPERAÇÃO QUEIMADOR CF-04 6. No eixo do servo motor existe um pino de segurança que rompe-se quando este sofre excesso de esforço. devemos ter viscosidade inferior a 100ssu no bico do queimador.SINCRONISMO AR/ÓLEO Através do servo motor é feito a regulagem do sincronismo da quantidade de ar do ventilador com a quantidade de óleo a ser injetado.o aquecimento do BPF (aproximadamente 150C°) é muito importante para o bom desempenho do queimador. evitando a quebra do pino de segurança. 2) Coloca-se a borboleta do ar no cabeçote na posição máxima 3) Retira-se o nível superior da válvula micrométrica para verificar se esta. Colocar o óleo diesel para certificar-se que está fechada. acionar este para “aumentar” no painel até que o came (batente) acione o fim de curso na posição máxima 6) Fixar então o braço de fixação das varetas no eixo. cuidando o curso das varetas para não passar do limite máximo. é outra possível combustão regulagem do comportamento da chama. 11) Posicionar o came (batente) do mínimo acionando o fim de curso deixando uma pequena passagem de óleo evitando que o fogo venha a apagar. Espelho corta chama 6. apresenta-se toda aberta. agora já com as varetas e o braço fixos sendo arrastados pelo servo motor.2. 4) Com a válvula toda aberta podemos fixar as varetas mantendo ambos na posição máxima 5) Com o braço de fixação das varetas solto do eixo do servo motor. Quando começar a baixar o nível do óleo colocado na válvula indica que encontramos o ponto zero. 10) Acionar novamente o servo para “aumentar” até que o óleo diesel colocado na válvula escoe.POSICIONAMENTO DO QUEIMADOR O posicionamento do queimador em Câmara de relação a câmara de combustão. quando o operador colocar o servo motor no mínimo. 8) “Diminuir” o servo motor. bastando soltar os parafusos de fixação nos pés do queimador e movimentá-lo até a posição ideal. 9) Manter acionado até fechar totalmente a válvula micrométrica. 7) Acionar no painel para “diminuir” o servo motor.MANUAL DE MANUTENÇÃO E OPERAÇÃO QUEIMADOR CF-04 Regulagem: 1) Solta-se o braço de acionamento da borboleta no eixo do servo motor. onde a dobra do espelho corta-fogo fique a 1cm da chapa da câmara de combustão.  Todos os Direitos Reservados a CMI-Cifali. 18 . fazendo a chama abrir mais e ficar mais curta. uma região de vácuo na saída do cabeçote que puxa para dentro o fluxo.Quando o turbilhonador é forçado para fora do cabeçote.MANUAL DE MANUTENÇÃO E OPERAÇÃO QUEIMADOR CF-04 7– FORMATO DA CHAMA TURBILHONADOR TURBILHONADOR PARA FORA PARA DENTRO DO DO CABEÇOTE CABEÇOTE . provocando o turbilhonamento total.  Todos os Direitos Reservados a CMI-Cifali.Quando o turbilhonador é puxado para dentro do cabeçote. Por haver maior resistência deste em passar pela hélice. ocasionando assim. . gerando uma mudança de direção no seu fluxo. força a passagem do ar pela hélice. o fluxo do ar do ventilador tende a passar entre as paredes do cabeçote e o anel externo do mesmo. 19 . afinando a chama e alongando-a. 20 . VÁLVULA MICROMÉTRICA (3) Regula a vazão do óleo Fig. Fig 26 Cone Saída (Cabeçote) Anel Difusor CANHÃO (2) Tem como função.MANUAL DE MANUTENÇÃO E OPERAÇÃO QUEIMADOR CF-04 8. 25 Borboleta  Todos os Direitos Reservados a CMI-Cifali.COMPONENTES DO QUEIMADOR CABEÇOTE (1) Rresponsável pelo fluxo de ar. pulverizar o combustível com o ar comprimido. aumentando a área específica do combustível.