Este documento é propriedade intelectual da Elevadores Atlas Schindler SA, uma empresa do Grupo Schindler, e só pode ser utilizado para propósitos internos, não devendo ser divulgado a terceiros sem autorização prévia. IT1009 – OPERADOR QK8/QKS8: PONTOS DE REGULAGEM Responsável: André Esgrignoli HISTÓRICO: Instrução Técnica: Corretiva Classe: B2 Data Emissão: 05/04/2001 Tipo do documento Instrução Nº Versão 1 003190 11/07/2007 Classificação: C2 – Uso Interno Pág 1 de 10 Versão1: Acrescentado informações sobre melhorias de ajuste e componentes para melhor funcionamento do conjunto. OBJETIVO: Estabelecer os pontos e seqüência básica de regulagem e melhoria de pontos específicos. FONTE: Manual de Manutenção Mecânica: Pacote Básico e reclamação de campo APLICAÇÃO: Todas obras com operador QK8 ou QKS8. PROCEDIMENTO: Operador QK8: Máx.5 mm NOTA: Antes de iniciar o serviço, deve se testar o fecho (trinco), botão de emergência, chave de inspeção/conservação, conforme procedimento 001396 2 mm Esta é a impressão de um documento on-line para uso temporário. Para acessar a versão atualmente em vigor, verifique o documento online no sistema Domino.doc 6.5 no endereço http://brsaonn4/dominodoc3lib.nsf , com o usuário padrão “DOMINODOC” e senha“LEITURA” de modo que ultrapassem. 2) – Examinar a folga existente entre a soleira e os painéis (folhas de porta). nos dois lados das chapas das suspensões. A folga entre as folhas e as guarnições da entrada deverão ser de 7 à 9 mm.Este documento é propriedade intelectual da Elevadores Atlas Schindler SA. 8) – Introduzir um pino de ∅5 mm no furo central da polia de acionamento através do furo da barra (alavanca) para manter a barra centralizada. evitando a alimentação dos contatores de partida. Para acessar a versão atualmente em vigor. até que a mola (2) do tirante horizontal (3) esteja totalmente comprimida. 5) – Verificar a existência de arruelas dentadas. Fixar o braço apertando os parafusos da polia de acionamento. igual tanto em cima quanto embaixo. o ponto morto. e só pode ser utilizado para propósitos internos. um pouco (para cima). detectando as possíveis obstruções. 7) – Soltar o tirante vertical (7) da rampa móvel (6).Desligar o fio Q9 para que a cabina não se movimente. 3) – Verificar as sapatas inferiores (corrediças) quanto ao seu desgaste.Alinhar os braços.5 no endereço http://brsaonn4/dominodoc3lib. Esta é a impressão de um documento on-line para uso temporário. isto é . um e empresa do Grupo Schindler.nsf . 9) – Soltar os parafusos que prendem os braços e a polia de acionamento. entre si e em relação à coluna da cabina (batente). manualmente. Nº 003190 Versão: 1 IT1009 – OPERADOR QK8/QKS8: PONTOS DE REGULAGEM 1) Correia 2) Mola do tirante horizontal 3) Tirante horizontal 4) Articulação 5) Contato KET-O Pág: 2 de 10 6) Rampa móvel 7) Tirante vertical 8) Contato KTC 9) Contato KSKB 1) – Aprumar os painéis (folhas de porta).doc 6.Girar. 6) . 11). 10) . com o usuário padrão “DOMINODOC” e senha“LEITURA” . Retirar o pino do centro da polia. 4) – Verificar se as suspensões estão correndo livres. A folga deverá ser de 5 mm (máximo). não devendo ser divulgado a terceiros sem autorização prévia. verifique o documento online no sistema Domino. a polia de acionamento. podendo desta maneira. eventualmente. Para acessar a versão atualmente em vigor. com a rampa recolhida e com a rampa arriada sejam iguais.doc 6. Detalhe . Nº 003190 Versão: 1 IT1009 – OPERADOR QK8/QKS8: PONTOS DE REGULAGEM Pág: 3 de 10 12) – Verificar se a folga é de 1 a 2 mm. Nos operadores antigos. 17) – Verificar a tensão das correias. entre o painel rápido (parte dianteira da porta) e o batente da cabina. primeiro. quando a mola for totalmente comprimida (porta fechada). logo acima da régua “J” (peça por onde passa os roletes da suspensão). de modo a obter uma folga de 29 a 31 mm entre a arruela de borracha e o batente. (Detalhe – A) 16) . os dois parafusos de cima. e só pode ser utilizado para propósitos internos.nsf . deixando folga mínima na rampa móvel (6) na posição de porta fechada. afrouxar-se os dois parafusos de fixação no teto da cabina. reapertar. que não deve ser excessiva. soltando os 4 parafusos frontais. um e empresa do Grupo Schindler.B 15) – Regular a articulação (4) da rampa móvel. não devendo ser divulgado a terceiros sem autorização prévia. depois apertar os parafusos frontais. nem deve permitir o deslizamento na polia do motor ou nas polias de transmissão. 14) – Regular o anel do tirante horizontal. verifique o documento online no sistema Domino. com o usuário padrão “DOMINODOC” e senha“LEITURA” . 13) – Para obter essa regulagem.Montar o tirante vertical (7) da rampa móvel. a necessidade de deslocar o conjunto operador da porta. o painel rápido não deve ultrapassar em mais do que 15 mm a coluna da cabina. Depois. Esta é a impressão de um documento on-line para uso temporário. Assim que estiver no lugar desejado.A 29 a 31 mm Detalhe .Este documento é propriedade intelectual da Elevadores Atlas Schindler SA. deslocar o operador no sentido desejado tendo sempre cuidado de mantê-lo em prumo. haverá. de modo que os ângulos.5 no endereço http://brsaonn4/dominodoc3lib. Em seguida soltar a polia de acionamento. Para acessar a versão atualmente em vigor. botão de emergência.5 no endereço http://brsaonn4/dominodoc3lib. 21) – Observar o desligamento do contato KSKB (9) com um obstáculo. 20) – Ajustar o contato KTC (8) com sobrecurso de 2 mm. com uma força de 7Kgf. as folhas da porta devem ficar alinhadas com a coluna (batente) da cabina. até que a mola do tirante horizontal esteja totalmente comprimida. não devendo ser divulgado a terceiros sem autorização prévia.nsf . o painel rápido (folha rápida) deve abrir 30 a 35 mm automaticamente. Nº 003190 IT1009 – OPERADOR QK8/QKS8: PONTOS DE REGULAGEM Versão: 1 Pág: 4 de 10 18) – Regular a pressão da mola da alavanca da lona do freio. para possibilitar a abertura manual da porta da cabina. deve se efetuar teste do fecho (trinco). chave de inspeção/conservação. diminuir a pressão da mola da alavanca. Verificar o alinhamento dos dois elementos de contato. Fechar a porta girando a polia de acionamento manualmente. conforme 001396. 19) – Abrir a porta pelo próprio acionamento do motor e observar a posição da porta aberta. verifique o documento online no sistema Domino. um e empresa do Grupo Schindler.Este documento é propriedade intelectual da Elevadores Atlas Schindler SA. e só pode ser utilizado para propósitos internos.doc 6. Caso contrario. Caso contrario. com o usuário padrão “DOMINODOC” e senha“LEITURA” . 22) – Ligar o fio Q9. 23) – Verificar a posição do rolo do fecho (trinco) relação à rampa móvel. Operador QKS8: NOTA: Antes de iniciar o serviço. 10 6 7 2 5 8 3 1 9 4 52 a 53 mm Esta é a impressão de um documento on-line para uso temporário. ajustar o encosto (stop) da polia e o contato KET-O (5). Nº 003190 Versão: 1 IT1009 – OPERADOR QK8/QKS8: PONTOS DE REGULAGEM 1) Arraste 2) Alavanca-batente 3) Articulação 4) Braços 5) contato KTC Pág: 5 de 10 6) Contato KET-O 7) Contato KBT2-O 8) KET-S 9) Borracha-batente 10) Alavanca do freio 1) – Ligar o elevador em comando de revisão. A folga entre as folhas e as guarnições da entrada deverá ser de 7 a 9 mm. e em relação à coluna da cabina (batente). verifique o documento online no sistema Domino. um pouco (para cima).doc 6. 10) . Quanto ao seu desgaste. até que o encosto da polia apóia na borracha-batente. e só pode ser utilizado para propósitos internos. igual tanto em cima quanto embaixo. a polia de acionamento. Esta é a impressão de um documento on-line para uso temporário. 4) – Verificar as sapatas inferiores (corrediças). 6) – Verificar a existência de arruelas dentadas. 9) – Soltar os parafusos que prendem os braços (4) e a polia de acionamento. 8) – Introduzir um pino de ∅5 mm no furo central da polia de acionamento através do furo da barra (alavanca) para manter a barra centralizada. um e empresa do Grupo Schindler.Alinhar os braços. 11).nsf . detectando as possíveis obstruções. Retirar o pino do centro da polia. isto é . de modo que ultrapassem. o ponto morto. nos dois lados das chapas das suspensões. 2) – Aprumar os painéis (folhas da porta). com o usuário padrão “DOMINODOC” e senha“LEITURA” .Girar. 3) – Examinar a folga existente entre a soleira e os painéis (folhas da porta). não devendo ser divulgado a terceiros sem autorização prévia. manualmente.Este documento é propriedade intelectual da Elevadores Atlas Schindler SA. Ela deverá ser de 5 mm. entre si. 5) – Verificar se as suspensões estão correndo livres. Para acessar a versão atualmente em vigor. 7) – Soltar a articulação (3) do arraste (1).5 no endereço http://brsaonn4/dominodoc3lib. Fixar o braço apertando os parafusos da polia de acionamento. 13) – Para obter essa regulagem. conforme figura abaixo. Nº 003190 Versão: 1 IT1009 – OPERADOR QK8/QKS8: PONTOS DE REGULAGEM Pág: 6 de 10 12) – Verificar se a folga é de 1 a 2 mm. depois apertar os parafusos frontais. soltando os 4 parafusos frontais. Esta é a impressão de um documento on-line para uso temporário. os dois parafusos de cima. com a porta totalmente fechada. podendo desta maneira. deslocar o operador no sentido desejado tendo sempre cuidado de mantê-lo em prumo.Este documento é propriedade intelectual da Elevadores Atlas Schindler SA. com o usuário padrão “DOMINODOC” e senha“LEITURA” . entre o painel rápido (parte dianteira da porta) e o batente da cabina. afrouxar-se os dois parafusos de fixação no teto da cabina. eventualmente. haverá.nsf . Para acessar a versão atualmente em vigor. primeiro. As rampas de arraste devem proporcionar uma medida entre 52 a 55 mm. verifique o documento online no sistema Domino. não devendo ser divulgado a terceiros sem autorização prévia.doc 6. necessidade de deslocar o conjunto operador de porta. logo acima da régua “J” (peça por onde passa os roletes da suspensão). 14) – Fixar a articulação do arraste na alavanca batente. e só pode ser utilizado para propósitos internos. 15) – Verificar se há alinhamento entre as portas lenta e rápida de cabina na abertura. retirando os anéis elásticos e substituir a alavanca pela alavanca especial ( TD0220 ). Para isso. soltar as articulações 11 e 12. Depois. Caso haja desalinhamento. um e empresa do Grupo Schindler. Assim que estiver no lugar desejado. reapertar.5 no endereço http://brsaonn4/dominodoc3lib. trocar a alavanca do segundo painel. ajustar o contato KET-O (6). um e empresa do Grupo Schindler. 18) – Abrir a porta pelo próprio acionamento do motor.nsf . e só pode ser utilizado para propósitos internos. Caso contrario. nem deve permitir o deslizamento na polia do motor ou nas polias de transmissão.5 no endereço http://brsaonn4/dominodoc3lib. para possibilitar a abertura manual da porta da cabina. e observar a posição de porta aberta. com o usuário padrão “DOMINODOC” e senha“LEITURA” . as folhas de porta devem ficar alinhadas com a coluna (batente) da cabina. o painel rápido (folha rápida) deve abrir 30 a 35 mm automaticamente. diminuir a pressão da mola da alavanca do freio. Caso contrario. Nº 003190 Versão: 1 IT1009 – OPERADOR QK8/QKS8: PONTOS DE REGULAGEM Pág: 7 de 10 Atentar para a especificação correta da alavanca.Este documento é propriedade intelectual da Elevadores Atlas Schindler SA. Esta é a impressão de um documento on-line para uso temporário. que não deve ser excessiva. não devendo ser divulgado a terceiros sem autorização prévia. Em seguida soltar a polia de acionamento. 16) – Verificar a tensão das correias. que limita a abertura da porta. Fechar a porta girando a polia de acionamento manualmente. 17) – Regular a pressão da mola da alavanca do freio (10).doc 6. verifique o documento online no sistema Domino. até que o encosto da polia apoie na borracha-batente. Para acessar a versão atualmente em vigor. conforme tamanho de porta. 5 no endereço http://brsaonn4/dominodoc3lib.Regular o contato KET-S (8) que é o limite do operador de porta. Esta é a impressão de um documento on-line para uso temporário.nsf . e só pode ser utilizado para propósitos internos. Isto significa que a porta externa (do pavimento) não chega a ser travada. 20) . de modo que proporcione o corte. conforme mostrado no desenho abaixo. Para acessar a versão atualmente em vigor. durante os primeiros movimentos de fechamento da porta. Nº 003190 Versão: 1 IT1009 – OPERADOR QK8/QKS8: PONTOS DE REGULAGEM Pág: 8 de 10 6) – Contato KET-O 7) – Contato KET2-O 8) – KET-S 9) – Batente 19) . não devendo ser divulgado a terceiros sem autorização prévia. substituir o suporte dos microswitches.Este documento é propriedade intelectual da Elevadores Atlas Schindler SA.Regular o contato elétrico KET2-O (6) que fecha o contato KSKB em curto (localizado no dispositivo de sobre carga na porta de cabina). verifique o documento online no sistema Domino.7 e 8 devido a término do curso.doc 6. A regulagem deste contato deverá ser feita. no tempo suficiente para não causar desacoplamento das rampas de arraste. somente quando a porta é fechada sem a influencia de chamada. Caso haja a impossibilidade de regulagem dos contatos 6. um e empresa do Grupo Schindler. com o usuário padrão “DOMINODOC” e senha“LEITURA” . 7 a 8 mm (8 mm) 52 a 55 mm (25 mm) (8 mm) 10 a 12 mm 8 a 9 mm 23) – Regular os rolos do fecho (trinco) dos andares (pavimentos) relação ás rampas de arraste com a porta da cabina e do andar (pavimento) fechadas. 22) – Observar o desligamento do contato KSKB com um obstáculo. não devendo ser divulgado a terceiros sem autorização prévia. um e empresa do Grupo Schindler. com uma força de 7Kgf. e só pode ser utilizado para propósitos internos. Verificar o alinhamento dos dois elementos de contato. conforme figura.Este documento é propriedade intelectual da Elevadores Atlas Schindler SA. ROLO FIXO ROLO MÓVEL FECHO (TRINCO) Esta é a impressão de um documento on-line para uso temporário. com o usuário padrão “DOMINODOC” e senha“LEITURA” .nsf .doc 6. Nº 003190 IT1009 – OPERADOR QK8/QKS8: PONTOS DE REGULAGEM Versão: 1 Pág: 9 de 10 21) – Ajustar o contato KTC (5) com sobrecurso de 2 mm. verifique o documento online no sistema Domino.5 no endereço http://brsaonn4/dominodoc3lib. Para acessar a versão atualmente em vigor. Para acessar a versão atualmente em vigor. .doc 6.Fim do Documento - Esta é a impressão de um documento on-line para uso temporário. Diretores. não devendo ser divulgado a terceiros sem autorização prévia.001396 Divulgação Registro de Treinamento Formal SGO. Nº 003190 Versão: 1 IT1009 – OPERADOR QK8/QKS8: PONTOS DE REGULAGEM Pág: 10 de 10 DOCUMENTOS: MATERIAIS: Suporte para micro interruptor TD0221X001 Alavanca com pino TD220G001 DOCUMENTOS: Procedimento de acesso e viagem no topo da cabina .5 no endereço http://brsaonn4/dominodoc3lib. com o usuário padrão “DOMINODOC” e senha“LEITURA” . um e empresa do Grupo Schindler. verifique o documento online no sistema Domino.nsf . SO. Gerentes e ZLA Não. e só pode ser utilizado para propósitos internos.Este documento é propriedade intelectual da Elevadores Atlas Schindler SA.