Puntos de Ignición y de Llama Mediante La Copa Abierta

April 4, 2018 | Author: Samara López | Category: Combustion, Chemistry, Energy And Resource, Nature, Science


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LABORATORIO N°3PUNTOS DE IGNICIÓN Y DE LLAMA MEDIANTE LA COPA ABIERTA CLEVELAND CONCRETOS ASFALTICOS UNIVERSIDAD DE NARIÑO INGENIERÍA CIVIL V SEMESTRE SAN JUAN DE PASTO LUIS ARMANDO MERINO CONCRETOS ASFALTICOS UNIVERSIDAD DE NARIÑO INGENIERÍA CIVIL V SEMESTRE SAN JUAN DE PASTO .LABORATORIO N°3 PUNTOS DE IGNICIÓN Y DE LLAMA MEDIANTE LA COPA ABIERTA CLEVELAND JADER VELASQUEZ PRESENTADO A: Ing.  El asfalto es un material no altamente inflamable tal como indica su punto de inflamación (COC). y calentarlo con un aumento de temperatura normalizado. Esta temperatura. El punto de inflamación es la temperatura a la cual se han desprendido suficientes volátiles como para provocar una inflamación instantánea. El objetivo es determinar el punto de ignición mínimo del asfalto. de la que el material entra en combustión permanente. este podrá ser fácilmente combustible y en algunas condiciones como ser en techados algunos retardadores de fuego pueden ser utilizados para reducir la inflamabilidad y la velocidad del fuego. Bajo severas condiciones.  Cuando se calienta un asfalto. el cual representa las temperatura critica. en general. para eliminar los peligros de incendio durante el calentamiento y manipulación de la misma CÁLCULOS Y RESULTADOS OBTENIDOS. y es muy raro que se use en especificaciones para asfalto  El ensayo más usado para medir el punto de inflamación del cemento asfáltico es el de "vaso abierto Cleveland" (COC). sin embargo. Se la denomina punto de combustión (fire point). OBJETIVO.  El punto de ignición o punto de chispa será de: 301°C. que consiste en llenar un vaso de bronce con un determinado volumen de asfalto.  El punto de llama o punto de flama será de: 330°C . Se pasa una peque ña llama sobre la superficie del asfalto a intervalos de tiempo estipulados. arriba de la misma deberá tomase precauciones. el cual es usualmente por encima de los 200ºC. es la temperatura a la cual puede ser calentado con seguridad un asfalto. El punto de inflamación. libera vapores que son combustibles.INTRODUCCION. sin que se produzca la inflamación instantánea de los vapores liberados. está bastante por debajo. en presencia de una llama libre. ANALISIS DE RESULTADOS Y CONCLUCIONES.  Se debería calibrar mejor el quipo para este ensayo ya que no.  En el laboratorio no se tuvieron medidas de seguridad muy adecuadas para el ensayo. que es de suma importancia para corregir los puntos que mencionamos antes. genera las condiciones adecuadas para realzarlo. .  Se bebe recalcar que no se tomaron muchas de las recomendaciones que dice la norma. aunque la inve 709 no las especifica si se debieron tener más condiciones de seguridad.  Los resultados obtenidos en el laboratorio no se pueden corregir ya que al inicio del laboratorio no nos percatamos de tomar la presión barométrica. esto puede generar gran porcentaje de error en los resultados obtenidos. RECOMEDACIONES. OBSERVACIONES.  Se recomienda que se tenga mayor precaución al momento de introducirle calor ya que no se controla la rata de temperatura haciendo que los resultados sean errados o que superen el resultado esperado. ANEXOS: .
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