Módulo 3Dinámica 1 El rotor de un motor eléctrico tiene velocidad angular de 3 600 RPM cuando se interrumpen la carga y la energía eléctrica. El rotor, de 50 kg. y radio de giro centroidal de 180 mm gira hasta detenerse. Si la fricción cinética del rotor produce un par de magnitud igual a 3.5 N-m, determine el número de revoluciones que ejecuta dicho mecanismo hasta llegar al reposo. 2 Un volante de 200 kg se encuentra en reposo cuando se le aplica un par constante de 300 N m. Después de ejecutar 560 Revoluciones, el volante alcanza su velocidad máxima de 2400 RPM. Si el radio de giro centroidal del volante es de 400 mm, determine la magnitud promedio del par debido a la fricción cinética en los cojinetes. (Problema 8va edición) FIME 1 UANL el volante alcanza su velocidad máxima de 3 000 RPM y el par se retira. Después de ejecutar 750 revoluciones. ft. Si la fricción cinética resulta en un par constante con magnitud de 12.Módulo 3 Dinámica 3 Un volante de 500 lb. b) la cantidad de revoluciones que ejecuta el volante luego de que se retira el par y hasta que queda en reposo. (Problema 8va edición) FIME 2 UANL . determine a) el radio de giro del volante. se encuentra en reposo cuando se le aplica un par constante de 200 lb.5 lb. ft. Si el sistema se suelta desde el reposo en la posición mostrada.5 in. El cilindro A y el bloque B están unidos a cuerdas enrolladas en las poleas tal como está indicado. El coeficiente de fricción cinética entre el bloque B y la superficie es de 0. determine: a) La velocidad del cilindro A cuando éste golpea el suelo b) La distancia total que el bloque B se mueve antes de quedar en reposo. FIME 3 UANL .25.Módulo 3 Dinámica 4 La doble polea de la figura tiene masa de 30 lb y radio de giro centroidal de 6. 35. Si la velocidad angular inicial del volante es de 360 rpm en sentido contrario al de las manecillas del reloj. y el coeficiente de fricción cinética entre el tambor y la zapata del freno corresponde a 0. FIME 4 UANL . El momento de inercia total del volante y del tambor es igual a 14 lb·ft-s2. determine la fuerza vertical P que debe aplicarse al pedal C cuando el sistema debe detenerse en 100 revoluciones.Módulo 3 Dinámica 5 El tambor de frenado de 8 in de radio se fija a un volante más grande que no muestra la figura. 5 in.4 kg y radio de giro de 60 mm. Determine: a) La cantidad de revoluciones del engrane C requeridas para que su velocidad angular aumente de 100 a 450 rpm b) La correspondiente fuerza tangencial que actúa sobre el engrane A.Módulo 3 Dinámica 6 Cada uno de los engranes A y B tiene peso de 2. Se aplica un par M de magnitud 6.75 lb·ft al engrane C. mientras que el engrane C tiene una masa de 12 kg y tiene radio de giro de 7. FIME 5 UANL . Si el volante tiene un peso de 100 lb y un radio de giro de 0.9 ft.Módulo 3 Dinámica 7 El contenedor de cemento de 1500 lb es elevado usando un motor que suministra un torque de M=2000 lb-ft al eje del volante. Determinar la rapidez del contenedor de cemento cuando ha sido elevado 6 ft partiendo del reposo. FIME 6 UANL . el coeficiente de fricción cinética entre el tambor y el brazo es de 0.Módulo 3 Dinámica 8 El Tambor tiene una masa de 50 kg y un radio de giro de 0. determinar qué distancia desciende el bloque hasta llegar al reposo. Si el bloque de 15 kg se mueve a 3 m/s. Desprecie la masa del brazo de freno.5 FIME 7 UANL .23 m. y una fuerza de P = 100 N es aplicada al brazo de freno.