PLAN DE MANEJO SOCIO- AMBIENTAL 12.1 Consideraciones Preliminares La formulación del presente programa de manejo y adecuación ambiental, análisis de impactos ambientales y formulación de planes de manejo y gestión ambiental se ha desarrollado bajo el concepto que tiene al ambiente como un sistema complejo dispuesto en espacio y tiempo, el cual se encuentra constituido por elementos y procesos de orden natural, social, económico y cultural. Objetivos v Fines Establecer y recomendar medidas de protección, prevención, atenuaci6n, restauración y compensaci6n de los efectos perjudiciales o dañinos que pudieran resultar de las actividades de construcción de la obra sobre los componentes ambientales. Estrategia El Plan de Manejo Ambiental (PMA), se enmarca dentro de la estrategia nacional de conservación del ambiente en armonía con el desarrollo socioeconómico de las obras proyectadas. Este será aplicado durante y después de la construcción de dichas obras. Tiene como principio fundamental la conservación del medio ambiente en armonía con el desarrollo socio económico de la zona posiblemente afectada. Debido a esto se considera de primordial importancia las coordinaciones sectoriales y locales para lograr la conciliación de los aspectos ambientales y socio económicos. El plan se desarrollará en dos etapas: La de Construcción cuyo responsable es el contratista con su especialista ambiental y la etapa de operación cuyo responsable es EMAPE. Instrumentos de la Estrategia Para lograr llevar adelante el plan de manejo ambiental se ha considerado necesario implementar las siguientes acciones: Designación de un responsable de la implementación del plan de manejo ambiental. Programa preventivo Subprograma de manejo de residuos sólidos, líquidos y efluentes Subprograma de protección de Recursos Naturales Subprograma de protecci6n a la salud Subprograma de Capacitación y Educaci6n en Seguridad y medio Ambiente Subprograma de Seguridad Vial y desvíos Programa Correctivo Subprograma de monitoreo ambiental. Subprograma de contingencias. Programa de prevención y mitigación pactos dales Subprograma de Relaciones Cora" oltvi448ARANOIARAN Subprograma de Programa de prevención y mitigación de Impactos Sociales Subprograma de relaciones comunitarias Subprograma de contratación de mano de obra local Plan de Cierre Programa de inversiones a) Del responsable del plan de manejo ambiental El Auditor ambiental interno de la empresa contratista será el encargado de implementar el plan de acción preventivo y/o correctivo, coordinar la ejecución del plan de monitoreo ambiental, el plan de abandono y restauración, y estar preparado para poner en marcha el plan de contingencias. b) Plan de acción preventivo y/o correctivo El plan de acci6n preventiva y/o correctivo está constituido por la puesta en acción de las medidas de mitigación y/o control en: - El ambiente físico - El ambiente biológico - El ambiente socio - económico - El ambiente de interés humano - El ambiente de la salud c) Plan de monitoreo ambiental El plan de monitoreo ambiental estará abocado al cumplimiento de las acciones delineadas para controlar los parámetros más importantes que se consideran afectados por la operación y mantenimiento del viaducto. d) Plan de abandono y restauración En el plan de abandono y restauración se detallaran las actividades que el responsable del plan de manejo ambiental, tiene que realizar para atenuar, disminuir o eliminar el daño ambiental que pudiera ocasionar el abandono del proyecto. e) Plan de contingencia En el plan de contingencia se elaborarán los detalles de las actividades específicas que tienen que cumplirse en el caso de accidentes y/o riesgos ambientales no previstos. 12.1.1 Tipos de Programa 12.1.1.1 Programa Preventivo y/o Mitigador o Correctivo Con el fin de evitar que los impactos ambientales negativos puedan presentarse en la zona de influencia donde se desarrolla el proyecto, se propone a continuaci6n una serie de medidas de mitigaci6n y/o control. ETAPA DE CONSTRUCCION Medidas de mitigación en el ambiente físico Para la disminución de la calidad del aire por emisión de material particulado: Riego con agua en todas las superficies de actuación (accesos, áreas de almacenamiento), de tal formas que estas áreas mantengan el grado de humedad necesaria para evitar en lo posible la generación de partículas en suspensión. Dichos riegos se realizarán a través de un camión cisterna, con periodicidad diaria o inter diario. Así mismo, el contratista deberá suministrar al personal el correspondiente equipo protector (principalmente mascarillas), sobre todo cuando este expuesto a este tipo de material particulado. Para el transporte de material excedente se tendrá que colocar una manta protectora en las tolvas, así como humedecimiento del material a transportar. De igual forma la manta también se utilizara como medida para el transporte del material comprado en canteras. Para la emisi6n de gases de fuentes móviles: Existirán fuentes móviles de combustión usadas durante la construcción de las obras, pero si lo que se debe cuidar es que: no podrán emitir al ambiente hidrocarburos y 6xidos de nitrógeno por encima de los límites establecidos: Limites Máximo Permisibles de emisiones contaminantes para vehículos automotores que circulen en la red vial. D.S. N° 047-2001-MTC. Por lo tanto; para el control de emisiones atmosféricas se buscara asegurar el cumplimiento de las normas y para esto todos los vehículos y equipos utilizados deben ser sometidos a un programa de mantenimiento preventivo, los mismos que serán controlados por el Supervisor Ambiental. El vehículo que no garantice las emisiones límite permisible deberá ser separado de sus funciones. Una vez revisado, reparado o ajustado antes de entrar nuevamente al servicio, deberá certificar nuevamente que sus emisiones se encuentran dentro de los límites permisibles. Para la emisión de ruido: A los vehículos que se les prohibirá el uso de sirenas u otro tipo de fuentes de ruido innecesarias, para evitar el incremento de los niveles de ruido. Las sirenas solo serán utilizadas en casos de emergencia. De igual manera, se prohibirá retirar de todo vehículo los silenciadores que atenúen el ruido generado por los gases de escape de la combustión, lo mismo que colocar en los conductos de escape cualquier dispositivo que produzca ruido. Quedan prohibidos, la instalación y uso en cualquier vehículo destinado a la circulación en la obra, de toda clase de dispositivos o accesorios diseñados para producir ruido, tales como válvulas, resonadores y pitos adaptados a los sistemas frenos de aire. Contaminación del agua: Durante las etapas de construcción y funcionamiento tomar las medidas de precaución a fin de evitar derrames de aceites y/o combustibles. Los cambios de aceite y el abastecimiento de combustible serán realizados en servicentros autorizados. Vigilar que no existan vertimientos de aguas residuales, desechos de preparación del sitio, desechos de obra en ríos o canales de riego. Los materiales excedentes de las excavaciones o de la limpieza de cauces se retiraran en forma inmediata de las áreas de trabajo, protegiéndolos adecuadamente. Se protegerán colocándolos fueras de las corrientes de agua y señalizando su ubicación. Para la contaminación del suelo Al finalizar la obra, el contratista deberá desmantelar las casetas temporales, patios de almacenamiento, y demás construcciones temporales, disponer los escombros y restaurar el paisaje a condiciones iguales o mejores a las iníciales. Los residuos de derrames accidentales de concreto, lubricantes, combustibles, deben ser recolectados de inmediato y su disposici6n final debe hacerse de acuerdo con las normas ambientales presentes ya que son residuos peligrosos. Las casetas temporales, campamento y frentes de obra deberán estar provistos de recipientes apropiados para la disposición de residuos (recipientes plásticos con tapa). Estas serán depositadas en cilindros estacionarios con tapas herméticas que serán llevadas periódicamente al relleno sanitario municipal, mediante el recojo por camiones municipales. Se prohíbe que los residuos peligrosos como residuos asfalticos y de demolición sea colocado aleatoriamente o en los DME. Por lo general, deben ser depositados provisionalmente en los lados de la carretera u otras vías en lugares apropiados, para luego ser traslados a un relleno de seguridad. Medidas de mitigación en el ambiente biológico Pese a la escasa fauna existente en la zona de estudio, las actividades, se limitaran estrictamente al área de trabajo, evitando de este modo acrecentar los daños a los hábitats de la flora y fauna. Evitar la intensificaci6n de ruidos. Como medida mitigadora se verificara que la maquinaria y equipos funcionen en condiciones adecuadas y provistas de silenciadores si fuera necesario. Se tendrá en cuenta el evitar el uso indebido de sirenas, bocinas y alarmas. Se realizará un programa de revegetación para el caso de las áreas que han sido afectadas por las obras, las especies serán ornamentales y estarán destinadas a las áreas verdes previstas en el proyecto, haciendo un total de 97 árboles. (Ver anexo). combustibles durante el mantenimiento de la vía deben ser recolectados de inmediato y su disposición final debe hacerse de acuerdo con las normas ambientales presentes. 12. sordera.S. Para la emision de fuentes de ruido innecesarias: A los vehículos que se les prohibirá el use de sirenas u otro tipo de fuentes de ruido innecesarias. Cumplir con lo dispuesto en Salud Ocupacional contenido en el Reglamento d e Seguridad e Higiene Ocupacional. respiradores con filtro. orientado a la prevención de accidentes y surgimiento de enfermedades ocupacionales (enfermedades respiratorias. con referencia al uso obligatorio del equipo de protección personal e inducir para que los trabajadores se integren a la empresa. Lograr la adecuada disposición final de los flujos residuales.1. uniformes.S. piel. D. La continuación de programas de instrucción y capacitación en seguridad ocupacional a todos los trabajadores. es minimizar cualquier impacto adverso sobre el ambiente. de acuerdo a ley. IMPLEMENTACION El presente programa de manejo considera las medidas de manejo para los siguientes residuos: . . Para la contaminación de suelo: Los residuos de derrames accidentales de concreto.Medidas de mitigación en el ambiente socioeconómico En el caso de los trabajadores se recomienda: el uso obligatorio de implementos de seguridad para los trabajadores. N° 047. tales como botas. El personal deber6 contar con los equipos de protección personal. lubricantes.). El personal empleado para la Construcción deberá presentar una certificación de buena salud. Líquidos y Efluentes OBJETIVO El objetivo del Programa. Documentar los aspectos del proceso de manejo de residuos. para evitar el incremento de los niveles de ruido. Cumplir con lo dispuesto en la Ley 27314 (Ley General de Residuos Sólidos) y en el D. N° 057-2004-PCM (Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos). Definir las alternativas apropiadas para su tratamiento y/o eliminación.1 Subprograma de Manejo de Residuos Sólidos.2 Programas del Plan de Manejo del Proyecto 12. lo mismo que colocar en los conductos de escape cualquier dispositivo que produzca ruido. se debe continuar con colocar avisos preventivos de seguridad. manipulación y disposición final de los residuos generados por la Construcci6n y operaci6n de la vía. botiquín de primeros auxilios entre otros.1 Programa de Prevención de Impactos Ambientales 12. De igual manera. Por ningún motivo se contratara personal con afecciones del aparato respiratorio. Formar al trabajador en que los controles de seguridad. que permitirá al contratista establecer un manejo y gesti6n adecuado de sus residuos. Este programa es concordante con la normativa ambiental vigente.2. etc. Se tendrá en cuenta los siguientes lineamientos: Identificar y clasificar los residuos. se prohibirá retirar de todo vehículo los silenciadores que atenúen el ruido generado por los gases de escape de la combustión.2. Las sirenas solo serán utilizadas en casos de emergencias. que pueda ser originado por la generación.2001-MTC. higiene y salud los tengan como un valor. cascos. Minimizar la producción de residuos que deberían ser tratados y/o eliminados. Asimismo. ETAPA DE OPERACION Para la emisión de gases en fuentes móviles: Controlar las emisiones de gases de combustión de los vehículos que transitan por la vía de tal forma que no superen los Limites Máximo Permisibles de emisiones contaminantes para vehículos automotores que circulen en la red vial. antes de iniciar el trabajo. Especiales o peligrosos: Solventes. pinturas. Se implementará un sistema de registro de residuos. Suelo contaminado: Producto de derrames de hidrocarburos. filtros de aceite. concreto. Cemento no utilizado: Cemento mezclado utilizado en obras civiles Asfalto: Asfalto residual por construcción de vía Residuos de vidrio: Botellas. Residuos de productos químicos: Restos de ácido sulfúrico de las baterías.. así como su origen y destino final. no contienen ningún residuo químico peligroso que presente características de inflamabilidad. inorgánicos. bolsas.). Medidas de Manejo para Residuos Sólidos Las principales fuentes de los residuos sólidos son las siguientes: Residuos provenientes del campamento (oficina).: papel. Inventario de residuos Residuos orgánicos abandonados: Vegetaci6n y madera Material de Oficina: Revistas.. alcantarillas. cartones. etc. Así también se señala que se dispondrá de receptáculos portátiles (bolsas plásticas) en todas las áreas donde se intervendrá. reactividad. es decir por acciones accidentales y/o por acciones de abandono de elementos residuales por parte de los usuarios de la vía. varillas de soldadura. residuos oleosos. lunas rotas. Material de metal: Estructuras usadas/sobrantes en de barandas. desengrasantes. etc. Residuos de las actividades de construcción vial: Planchas de metal. Estos contenedores estarán debidamente etiquetados. utilizando para ello la clasificación q ue se muestra a continuación: Clasificación de residuos Orgánicos: Son biodegradables. baterías. etc. donde identificará y controlará el tipo y volumen de residuos transportados. A) Contenedores Estos contenedores serán distribuidos en zonas estrat6gicas el proyecto. tóner y cartuchos de tinta. solventes. aceites usados de cocina. envases de pintura. así como baterías convencionales. Efluentes: provenientes de los sanitarios químicos port6tiles ubicados en el proyecto. clasificándolos según su tipo (orgánicos. productos químicos.Son aquellos fundamentalmente inertes. restos de barandas de fierro. toldos. tubos de PVC. Residuos de terceros. aceites de motor usados y todos los envases de productos químicos peligrosos. que son generados en las actividades de construcción (asfalto.Son aquellos residuos generados en las actividades de trabajo en la oficina administrativa. Residuos de polietileno: Envases de comida. lubricantes. es decir en las áreas de ejecución del proyecto (reparación de la carpeta asfáltica. combustibles fuera de especificación. . Los contenedores serán dispuestos con su respectiva tapa. T e n i e n d o e n consideración las actividades. aditivos. Baterías usadas: Baterías de vehículos y generadores. P. luminarias. empaques de productos inertes como cemento. lo cual evitara la posible generación de vectores infecciosos que atenten contra la salud del personal que labora en estas instalaciones y a los usuarios. Residuos sólidos Residuos peligrosos Efluentes En general se señala que durante la etapa de construcci6n y operación de la vía se g e n e r a r á n r e s i d u o s p r o p i o s d e l a s a c t i v i d a d e s d e l p r o y e c t o . periódicos. Aguas residuales: Efluentes provenientes de servicios higiénicos. aceite o productos químicos en el suelo. potes.. Responsable Las actividades del Programa serán asumidas por el Especialista Ambiental designado por el contratista. Luminarias usadas: Fluorescentes y focos usados o rotos. cables. cunetas. frascos. papeles de SSHH. Llantas: Llantas usadas y abandonadas Residuos oficina (campamento): Tóner. Inorgánicos: Residuos comunes. cables. especiales o peligrosos y efluentes). y sus envases. a fin que los residuos no sean expuestos a la intemperie (lluvias y sol). latas. así como suelo contaminado con algún producto químico o hidrocarburo. entre otros). vidrios. Residuos de las actividades de construcción. no son peligrosos y no pueden ser sometidos a procesos de descomposición. ej. se define un inventario general de residuos que se generarían. combustible. etc. cartuchos de tinta Aceites y lubricantes usados: Aceites y lubricantes drenados de la caja del motor de vehículos. etc.. toxicidad o corrosividad. y utensilios pl6sticos.Son los residuos generados durante el funcionamiento de la vía. plásticos. lapiceros. tales como plásticos. desde los sitios de la obra hasta el sitio de disposición final en un relleno sanitario autorizado (para la disposición de estos residuos). sanitaria y ambientalmente aceptable. Se realizará un control periódico de vectores (moscas y zancudos). dispondrá de la contratación de una (EPS-RS) registrada ante la DIGESA. así como restos de caucho. cepillos. C) Disposición Final de Residuos Sólidos El contratista establecerá por escrito todas las actividades de manejo de residuos a fin que sean considerados de forma técnica. alambres). mediante transporte terrestre. floculante. envases tetra pack. café a granel. Se hará use de cilindros metálicos (55 galones) pintados con colores diferentes a fin de ser fácilmente identificados. latas de conserva. vidrios. referidos a pilas. frutas. Estos contenedores estarán debidamente etiquetados. frascos vacios. se considera los siguientes colores a ser implementados en las instalaciones de la unidad de peaje y unidad de pesaje: Contenedor verde (Residuos orgánicos): Se dispondrán restos de alimentos (sin envases plásticos) como cascaras de fruta. entre otros. focos. trapos. se podría considerar: Contendor negro (residuos contaminados con hidrocarburos. cartón. jebes. los cuales no van a ningún tipo de contenedor indicado anteriormente. vidrio tecnopor. que satisfaga los requerimientos establecidos en la legislación nacional. recipientes.Se hará el uso de cilindros metálicos (55 galones) que serán pintados con colores diferentes a fin de ser fácilmente identificados. Manejo de Residuos Peligrosos Los residuos sólidos se clasificaran como peligrosos. tomara en cuenta lo siguiente: Los residuos serán recolectados en contenedores dispuestos con este fin y todo el personal de la unidad de obra estará instruido sobre la ubicaci6n de los mismos. Para este efecto. entre otros. fluorescentes. aceites y/o grasa): Se dispondrán residuos de madera. Contenedor amarillo (papel y cartones): Se dispondrán los papeles de oficina administrativa. caso contrario. etc. envases de aerosoles. Para este efecto. filtros de infusiones. Al respecto. . solventes. cascaras de verduras. herramientas. si sus características o el manejo al que son o serán sometidos representan un riesgo significativo para la salud y/o al ambiente. específicamente se habilitara un almacén. que identifique el residuo. baterías. pintura. A) Contenedores Lo s co n tenedo re s p a ra re sid uo s só lid o s se u bicaran en el camp amento . se dispondrán en el relleno sanitario autorizado. legal. entre otros. serán almacenados en cilindros sellados. cal. Los residuos orgánicos (desechos de comida. Cabe indicar que existen residuos clasificados como peligrosos especiales. perfectamente etiquetado. paños absorbentes. micas. vidrios y metales. cartuchos de tóner. Los desechos no biodegradables. B) Transporte de Residuos Sólidos Sera necesario realizar el traslado de los residuos sólidos. Contenedor plomo (residuos metálicos no contaminados): Se dispondrán residuos metálicos como chatarra pequeña (candados. thiner. Contendor azul (residuos inorgánicos no contaminados): Se dispondrán residuos de material sintético como plásticos (bolsas. piezas metálicas.). otros no contaminados serán recolectados en contenedores rotulados. Todos estos residuos estarán libres de contaminantes como hidrocarburos. El contratista para tal efecto.). Contenedor rojo (residuos contaminados con sustancias químicas): Se dispondrán residuos contaminados con reactivos químicos. a fin de re-utilizarlos o reciclados si es posible. etc. servilletas. tinta. entre otros. guantes. plástico. se dispondrá en un relleno sanitario autorizado III. trapos de algodón. el manejo de cada tipo de residuo. o se donaran a colegios o instituciones educativos de la zona. Inspección e Inventario Los contenedores utilizados para almacenar residuos peligrosos serán inspeccionados para detectar derrames. Los contenedores estén cerradas así mismo. dentro del área del campamento o patio de maquinas. se efectuara de la siguiente manera: Aceite usado: El aceite usado se recolectara en tambor o en tanques de recolección de aceite usado. Las áreas de almacenamiento de contenedores se revisaran diariamente para corroborar y/o detectar: Derrames y/o deterioro del sistema de contenci6n de derrames. el nombre del inspector y sus comentarios y las medidas a tomarse. dentro del área de almacenamiento de residuos peligrosos de la unidad de peaje. Al respecto. Estos residuos son los que provienen principalmente del mantenimiento de motores de los equipos y/o maquinarias (grúas y generadores de energía eléctrica) y de los restos de vehículos de transportes de usuarios que podrían dejar desperdicios en la ruta de la carretera. registrada y autorizada por DIGESA.e. los cuales estarán equipados con la debida señalización. deterioro o error humano que están causando algún derrame. diques de tierra) dependiendo de los materiales que estén almacenados. El agua de lluvia no esté contaminada antes de vaciarse. Los contenedores que presenten derrames. Los filtros contaminados se transportaran a un dep6sito de seguridad autorizada de residuos peligrosos. se menciona al dep6sito de seguridad ubicado en la localidad de Pachacamac. . Recolección Los residuos peligrosos serán separados para evitar reacciones por incompatibilidad. Neumáticos Usados: Los neumáticos usados se transportaran a las empresas de reciclaje. C) Transporte de Residuos Peligrosos El contratista contratara a una empresa prestadora de servicios de residuos sólidos (EPS-RS). Al respecto. provincia de Lima. se verificara que este correctamente cerrado las válvulas del sistema de contenci6n de derrame. El Especialista Ambiental inspeccionara la disposición de los contenedores utilizados. Filtros Usados: Los filtros usados no se desecharan al relleno sanitario sin asegurarse de que no estén contaminados con hidrocarburos u otras sustancias consideradas peligrosas. Trapos Sucios o Contaminados: Los trapos sucios u otros materiales contaminados con hidrocarburos se recolectarán y dispondrán en depósitos de seguridad autorizados. B) Consideraciones y Prácticas de Manejo Almacenamiento El contratista implementará un área de almacenamiento de residuos peligrosos. El contratista archivara los registros de inspecci6n realizados. Estas inspecciones se Llevarán a cabo frecuentemente y a la detección de cualquier deficiencia se corregirá inmediatamente. equipos de respuesta a contingencias y prevención de incendios. serán registrados y se procederá can la limpieza y/o cambio correspondiente. señalando la fecha y hora de la inspección. - Baterías usadas: Se almacenarán en una instalación cerrada para su posterior disposici6n en dep6sitos de seguridad autorizados. como alternativa. como parte de juegos infantiles. Tendrán en consideración lo siguiente: Los contenedores marcados como "RESIDUO PELIGROSO" ubicado en el área de almacenamiento no permanecerán en este lugar por más de dos meses. Los contenedores se encuentren almacenados sobre tarimas o plataformas. el cual cuenta con las autorizaciones correspondientes de DIGESA. así como el área donde fueron depositados. D) Disposici6n final de Residuos Peligrosos Los residuos peligrosos se dispondrán en dep6sitos de seguridad autorizados por DIGESA. si este existiera. El área de almacenamiento contarán con resguardos secundarios (p. Es importante que El contratista establezca procedimientos para el almacenamiento de Residuos Peligrosos a fin que sean cumplidos por el personal. Se colocan en zonas que cuenten con estanques de contención de fugas o derrames secundarios. Se protegerán colocándolos fuera de las corrientes de agua y señalizando su ubicación. combustibles. líquidos y sólidos. lubricantes. para lo cual se establecen los procedimientos que permitan el adecuado manejo y disposición de estos. protegiéndolos adecuadamente. El programa de revegetación ribereña estará a cargo del Contratista. o Instalación de sanitarios portátiles. 12. los mismos que serán baños químicos portátiles. o Vigilar y evitar vertimientos de aguas residuales. no se realizarán cambios de aceite ni recarga de combustible en el patio de maquinas por lo que no se requerirán pozas estancas ni impermeabilización del suelo. para luego ser enviados a la ciudad de Lima para su reciclaje. Los residuos de derrames accidentales de concreto. Medidas para la Protección de la Vegetación Parámetro: Cobertura vegetal o Reducción de la cobertura vegetal en el proceso de construcción. arroyos o canales de riego. recuperaci6n o disposición final. los solventes y las baterías usadas. fecalismo en ríos. Subprograma de manejo de Efluentes Este programa tiene como finalidad evitar la contaminación de los suelos. como aquellos residuos que proviene n de los servicios higiénicos ubicados en el tramo de construcción del proyecto y el campamento. B. . mediante el tratamiento químico. el agua y la vegetación. desechos de preparaci6n del sitio.2. para luego ser transportados al local de la empresa de reciclaje. Los lubricantes de motor usados se almacenarán en cilindros rotulados dentro de una zona protegida.2 Subprograma de Protecci6n de Recursos Naturales A. deben ser recolectados de inmediato y su disposición final debe hacerse de acuerdo con las normas ambientales presentes. tales como: o Vigilar que no existan vertimientos de aguas residuales. Medidas para la Protección de Cursos de Agua Parámetro: Contaminación Contaminación del agua por posibles vertimientos de aceites y combustibles Medidas mitigadoras o Contaminación del agua por posibles vertimientos de aceites y combustibles o Durante las etapas de construcción y funcionamiento tomar las medidas de precaución a fin de evitar derrames de aceites y/o combustibles. serán clasificados y recolectados. por lo que su manejo y disposición final será a través de una EPS-RS debidamente acreditada. o Medidas mitigadoras Durante la fase de construcción se trabajara exclusivamente en las áreas señaladas a fin d evitar la intervención de otras áreas aledañas. C. Medidas para la Protecci6n del Suelo Parametro: Contaminación o Contaminación por arrojo de desperdicios. Para este efecto. o Contaminación por el derrame de aceites y combustibles accidentales Medidas Mitigadoras Los materiales excedentes de las excavaciones o de la limpieza de cauces se retirarán en forma inmediata de las áreas de trabajo.1. Los aceites quemados. Asimismo. desechos de obra. se define a los residuos líquidos. en ríos o canales de riego. áreas de almacenamiento) de tal forma que estas áreas mantengan el grado de humedad necesario para evitar. en lo posible. Como medida mitigadora se verificará que la maquinaria y equipos funcionen en condiciones adecuadas y provistas de silenciadores si fuera necesario. Contaminaci6n sonora por efecto del empleo de sirenas y ruidos originados por las maquinarias. 7 . o o 12.1. con periodicidad diaria o inter diaria. Así mismo. las aguas. sobre todo cuando este expuesto a este tipo de material particulado. se limitaran estrictamente al área de trabajo. El transporte de materiales excedentes de la obra será mínimo dado a que gran parte del material excedente será usado como relleno. para el control de emisiones atmosféricas se buscara asegurar el cumplimiento de las normas y para esto todos los vehículos y equipos utilizados deben ser sometidos a un programa de mantenimiento preventivo.3 Subprograma de protecci6n a la salud a) Subprograma de Salud Local A. Objetivo Este Subprograma tiene como objetivo la defensa y protección del entorno ambiental (componentes abióticos) que serian afectados por las obras a realizar. el contratista deberá suministrar al personal el correspondiente equipo protector (principalmente mascarillas). cuyo cumplimiento permite evitar o mitigar algunos impactos at Proyecto. Sin embargo para el transporte de este material se tendrá que colocar una malla protectora en las tolvas. los suelos y el aire. C . Por tal motivo se requiere la implementación de una serie de normas. Medidas Mitigadoras Para la emisión de material particulado Riego con agua en todas las superficies de actuación (accesos. B . evitando de este modo acrecentar los daños a los hábitats de la flora y fauna. Dichos riegos se realizarán a través de un camión cisterna.7 fil It o o Para la emisión de gases en fuentes Controlar que no se superen los Limites Máximo permisibles DS 047-2001 Por lo tanto. Se tendrá en cuenta el evitar el use indebido de sirenas. así como humedecimiento del material a transportar. Medidas para la Protección de la Fauna Silvestre Parámetro: Perturbacion de poblaciones Abandono de habits por presencia de elementos extraños Abandono de habitas por la generación de ruidos Medidas mitigadoras Pese a la escasa fauna existente en la zona de estudio.2. los mismos que serán controlados por el Supervisor Ambiental. la producción de polvo. Medidas para el Control de la Calidad del Aire o o o o Parámetro: Contaminación Contaminación por el levantamiento de material particulado (polvo) Contaminaci6n por emanaci6n de gases producidos por las maquinarias. De scr ip ció n Muchos de los impactos que se presentan en los proyectos se deben a la falta de cuidado o de una planificación deficiente de las operaciones a realizar durante las etapas de ejecución de las obras. Evitar la intensificación de ruidos. . las actividades. bocinas y alarmas. D. de toda clase de dispositivos o accesorios diseñados para producir ruido. lo mismo que colocar en los conductos de escape cualquier dispositivo que produzca ruido. resonadores y pitos adaptados a los sistemas frenos de aire. tales come válvulas. reparado o ajustado antes de entrar nuevamente al servicio. Quedan prohibidos. De igual manera. Una vez revisado. Las sirenas solo serán utilizadas en cases de emergencia. la instalación y use en cualquier vehículo destinado a la circulación en la obra.El vehículo que no garantice las emisiones limite permisible deber6 ser separado de sus funciones. o Para la emisión de fuentes de ruido innecesarias A los vehículos que se les prohibirá el use de sirenas u otro tipo de fuentes de ruido innecesarias. Medidas de mitigación al componente social . se prohibirá retirar de todo vehículo los silenciadores que atenúen el ruido generado por los gases de escape de la combustión. para evitar el incremento de los niveles de ruido. deber6 certificar nuevamente que sus emisiones se encuentran dentro de los límites permisibles. elperjuicio que ocasiona almedio ambiente. se debe continuar can colocar avisos preventivos de seguridad. En el caso de los trabajadores se recomienda: o El uso obligatorio de implementos de seguridad para los trabajadores. etc.). Prevenir contingencias emergencias que pudieran derivarse con la Operación del proyecto. (Polución Atmosférica) Y producción de altos niveles de ruido Monitoreo continuo de las Unidades de Transporte asignados al proyecto que circulen en la zona así como de los equipos. o Establecer programas de simulacros de evacuación y primeros auxilios en caso de accidentes graves y analizar las diversas alternativas que se puedan tener para mitigar estos accidentes y la forma de como se integren a la empresa y se pueden resolver. orientados a la prevención de accidentes y surgimiento de enfermedades ocupacionales (enfermedades respiratorias. con referencia al use obligatorio del equipo de protecci6n personal e inducir para que los trabajadores se integren a la empresa. La habilitación de un programa y sostenido de contingencias. o Cumplir con lo dispuesto en Salud Ocupacional contenido en el Reglamento de Seguridad e Higiene Ocupacional. que permite controlar cualquier tipo de emergencia generada por la construcci6n y operación del proyecto. la acción de fenómenos naturales. Plomo. para detectar el nivel de contaminación ydeterminar etc. así como. de acuerdo a ley. sordera. o Formar al trabajador e n que controles higiene y salud los tengan como un los de o La continuación Generaci6n Polvo Tránsito Vehículos Motorizados (Transporte Material. Equipo Trabajadores) de par de de y seguridad. valor. Asimismo.Cuadro N° 36: Protección del componente socioeconómico Impactos Potenciales Negatives Medidas de Mitigación Emanaci6n de Monóxido de Carbono. o . Establecer horarios y sistemas de riego de todos los accesos para evitar la generación de polvo. La medida de mitigación puede comprender: o La corrección inmediata de cualquier valor registrado por encima de los LMP. piel. La medida de mitigación puede ser: d e programas de instrucción y capacitación en seguridad ocupacional a todos los trabajadores. lagunas y cualquier cuerpo de agua. Esta solo podría ser ejecutada con anzuelos. nunca se dejaran para después de la construcción de la vía. deberán estar provistas de obras civiles que permitan la decantación de sedimentos y si es el caso. así como la compra a los lugareños de animales silvestres (vivos. cualquiera que sea su objetivo. en ríos quebradas. para detectar el nivel de contaminación y determinar el perjuicio que ocasiona al medio ambiente. hacer algún tratamiento previo antes de conducirlos at rio. disecados o pieles). así como charlas informativas. dejándose vigilantes con el fin de evitar los posibles saqueos y se procederá a dar aviso de inmediato a las autoridades pertinentes. Se contará con la señalización correspondiente así como informaci6n mediante material de difusión como trípticos. en áreas de proyecto y áreas cercanas. evitando incluso su uso como combustible Sobre los valores culturales Cuando durante el movimiento de tierras se encuentran restos arqueológicos. Se controlará la presencia de animales domésticos. estas solo podrán ser autorizadas por el inspector de las obras. se colocarán las alcantarillas y cajas recolectoras simultáneamente con la nivelación de la vía y la construcción de terraplenes. principalmente en áreas silvestres. quienes evaluarán la situaci6n y determinaran sobre cuando y como continuar con las obras de la vía. Establecer horarios y sistemas de riego de todos los accesos para evitar la generación de polvo. volantes. La pesca por parte de los trabajadores. Si por algún motivo han de efectuarse quemas. por medio de dinamita o barbasco queda prohibido. Sobre las aguas Para evitar la interrupción de los drenajes. . Quedan terminantemente prohibidas las actividades de caza en las áreas aledañas a la zona de construcci6n y/o rehabilitación.Medidas orientadas a proteger a la población aledaña para la prevención de afectación por material particulado y ruido. b) Normas generales de comportamiento del personal Sobre flora y fauna Se debe prohibir estrictamente el porte y uso de armas de fuego en el área de trabajo. Cuando las cunetas de una obra o trabajo confluyan directamente a un rio o quebrada. Monitoreo continuo de las Unidades de Transporte asignados al proyecto que circulen en la zona así como de los equipos. en su calidad de representante ambiental. excepto por el personal de vigilancia expresamente autorizado para ello. Sobre la vegetación Se evitara en lo posible el corte de vegetación. Normas de Comportamiento del Personal a) Normas para la compañía La compañía deberá cumplir con las siguientes normas durante la construcción y/o rehabilitación. afiches. se deberá disponer la suspensión inmediata de las excavaciones y/o explanaciones que pudieran afectar dichos restos. en especial aquellas de transmisi6n sexual.. Este programa se refiere a la realización de campañas de educaci6n y conservación ambiental. Formar al trabajador en que los controles de seguridad... higiene y salud los tengan como un valor. Los temas a tratar serán: Salud e Higiene Ocupacional con una frecuencia semanal.. conferencias. respecto a las normas elementales de higiene. . .4Subprograma de Capacitación y Educaci6n en Seguridad y Medio Ambiente El objeto de este programa es capacitar a los trabajadores del proyecto can el fin de lograr una relación arm6nica entre ellos y su ambiente durante el tiempo que dure la construcci6n de las obras de Construcci6n vial. 12.. el cual debe incluir exámenes de laboratorio. todos los trabajadores deberán someterse a un examen médico. Los trabajadores no podrán posicionarse de terrenos aledaños a las áreas de trabajo o a las nuevas vías.2.1.. Debe procurarse evitar el contacto directo entre trabajadores y lugareños.. Es importante hacer una campaña educativa por medio de una conferencia y de afiches informativos sobre las normas elementales de higiene y de comportamiento. deberá tener conocimiento y aceptaci6n previa por parte de las comunidades. La construcción de cualquier obra y la presencia del personal (explanadores y cuadrillas de topógrafos) en zonas de reservas o áreas de alta sensibilidad.. como el cólera. quien también se hare . que se suelen presentan en las poblaciones cercanas a los campamentos de construcción y/o rehabilitación de canteras y en general de proyectos de ingeniería. Esta tarea estará a cargo del "especialista ambiental" que deberá ser contratado por el tiempo que duren las obras. con el fin de prevenir epidemias. Se realizaren periódicamente brigadas de salud ocupacional entre los trabajadores en forma quincenal. seguridad y comportamiento de orden ambiental. c) Medidas sanitarias y de seguridad ambiental Debido a la común ocurrencia de epidemias de enfermedades infecto contagiosa. o cualquier otro instrumento de posible utilización. Establecer programas de simulacros de evacuación y primeros auxilios en caso de accidentes graves y analizar las diversas alternativas que se puedan tener para mitigar estos accidentes y la forma de como se integren a la empresa. este será realizado previamente por las comisiones de supervisión ambiental .. siendo impartido a los trabajadores del proyecto y si es posible a la población local. así como aquellas que se producen por ingesti6n de aguas y alimentos contaminados. Se controlara a los trabajadores el consumo de bebidas alcohólicas en el campamento. se presentan las siguientes normas de tipo sanitario y de seguridad: De los trabajadores Para ingresar a trabajar en la compañía constructora de la vía. La educación ambiental será impartida mediante charlas. cargo del cumplimiento de los programas del Plan de Manejo Ambiental... La educación ambiental será impartida mediante charlas. quien también se hará cargo del cumplimiento de los programas del Plan de Manejo Ambiental.Duración: Este programa podría ser aplicado 3 veces por mes. etc. canales de riego. Se tomarán en cuenta los siguientes temas Conservación de la flora ribereña Conservación de la fauna existente Contaminación del agua Manejo de residuos sólidos Consumo de bebidas alcoholicas Trato a pobladores locales Endeudamiento con proveedores locales Se tomaran en cuenta los siguientes mecanismos: Charlas Material de diffusion Código de conducta Reporte. durante el tiempo que duran las obras de Construcción vial proyectadas El objeto de este programa es capacitar a los trabajadores del proyecto tanto aquellos que vienen de localidades externas al área de influencia como aquellos trabajadores locales y a la población local con el fin de lograr una relación armónica entre ellos y su ambiente durante el tiempo que dure la construcción de las obras de construcción del viaducto. teniendo en cuenta para ello poblados con mayor densidad poblacional que se encuentran adyacentes a la vía. siendo impartido a los trabajadores del proyecto y a la población local. fuentes de agua para consumo humano. donde se registren reclamos de la población. Esta tarea estará a cargo del "especialista ambiental" que deberá ser contratado por el tiempo que duren las obras. así como. seguridad y comportamiento de orden ambiental. Metodología de Muestreo y Análisis . en los sectores donde eventualmente se generan impactos significativos. afiches informativos. reservas ecológicas. conferencias. amonestación Otros. o cualquier otro instrumento de posible utilización. Cuidados y prohibiciones especiales en zonas de alta sensibilidad ambiental (parques. Este programa se refiere a la realización de campañas de educación y conservación ambiental. respecto a las normas elementales de higiene.) La capacitación consistirá en dar charlas con diapositivas en las Municipalidades y donde se convocará a los trabajadores de la obra y población en general cada 15 días. manuales. Parámetros ha evaluar Partículas Menores a 10 Micras (PM10). relacionadas a temas de conservación y protección del medio ambiente y recursos naturales. áreas arqueológicas. El contratista realizará monitoreos mensuales de los elementos de la calidad del aire. Metodología de Muestreo : Para la medición de la calidad sonora del medio se empleará un sonómetro. En relación a los usuarios y a la población en general. Así también. se considera realizar actividades referidas a la educaci6n ambiental que incluyan a los usuarios del proyecto. s i n o e l d es a rr o l l o d e v a lo re s y e l c a mb io d e a c ti t u d e s y comportamientos dirigidos a la mejora del medio ambiente y la conservación del patrimonio natural y cultural. Se indicara entre otros alcances. IMPLEMENTACION Responsable: el responsable será el Auditor Ambiental Interno del Contratista. para ayudarlos a adquirir mayor sensibilidad y conciencia ambiental. Calidad de Aire y Nivel de Ruido Se abordara el tema de la calidad del aire y nivel de ruido. que generaría la contaminación de las aguas. proteger y/o conservar el medio natural. se promoverá la concientización a través de informaciones mediante la distribución de volantes y afiches u otros medios.Se debe de evitar el aumento de los niveles sonoros y vibraciones por el empleo de maquinarias pesadas y equipos en mal estado de funcionamiento o por hacer sonar bocinas innecesariamente. en el sentido de establecer la importancia. los efectos tanto a la salud y actividad productiva. mediante charlas de inducci6n. a fin dar conocer a los trabajadores la importancia de respetar. En síntesis se señala que este programa se define como una acción que considera la perspectiva de largo plazo. mantener. Explicando los niveles permisibles señalados por ley. Antes que el personal contratado ejerza sus ocupaciones. tomando valores en un lapso de tiempo de 1 hora. puesto que no solo persigue la adquisición de c o n o c imi e n t o s . que los impulse a participar activamente en su protección y mejoramiento. La Capacitaci6n Ambiental. Capacitación Ambiental El Programa de Capacitación tiene por objeto capacitar a l os trabajadores que intervendrán en las acciones de Conservación principalmente a aquellos contratados de la zona (trabajadores locales). en armonía con el desarrollo y ejecuci6n de sus actividades y/o tareas encomendadas. será impartida al personal contratado para las actividades de Conservación. Calidad de agua Este tema se señalara principalmente a los trabajadores contratados. . A) Capacitación a los trabajadores Las actividades de capacitaci6n ambiental se realizaran tocando temas generales de protección ambiental. especialmente en las zonas pobladas. se brindará entrenamientos de inducción respecto a las medidas atenuantes que se señalan en el presente Plan de Gestión Manejo Socio Ambiental. con datos cada 5 minutos. a fin de lograr una relación armónica entre las actividades antrópicas relacionadas con la Conservación del viaducto Ramiro Prialé con el medio ambiente. Esta tarea estará a cargo de la gerencia de relaciones corporativas y comunicación. colisión.5 OBJETIVO Subprograma de Seguridad Vial y Desvíos Provisionales Constituir un medio informativo visual que derive en concientizar a los usuarios del puente.E Protección a la vegetación y fauna Los trabajadores recibirán charlas respecto a no realizar actividades ilícitas de caza de la fauna. explicando los problemas que surgen de una inadecuada disposición final. así como. entre otros. e informativas que se empelarán en los diferentes frentes de obra. el respeto por el medio ambiente. o cuando hayan sido sustraídas. Señalización Se efectuarán charlas informativas respecto a conocer y saber las señales preventivas. En casa caso se especificara su significado. usuarios y personal sobre la importancia de conservar el medio ambiente. Al personal mediante charlas de inducci6n diaria de 5 minutos y a la población mediante charlas mensuales que podrían realizarse en el local de la Municipalidad de Ate Vitarte dadas por el especialista ambiental del contratista. trabajadores contratados. IMPLEMENTACION En este sentido se proyecta implementar un conjunto de señalizaciones estratégicamente ubicadas en las diferentes zonas. clasificación y separación de residuos. El mantenimiento de la señalización se efectuara cuando se empiece a notar desgaste en las figuras o texto de las señales. las mismas que serán de tipo informativa. La orientación de los mensajes se refiere entre otros a los siguientes: . prevenir posibles riesgos de afectación a los componentes ambientales y a la integridad física de los usuarios. para lo cual se utilizara materiales reflectantes y/o buena iluminación Letras grandes de mensajes simples. población y animales. preventiva y reglamentaria. así como intervenir áreas con cobertura vegetal sin que previamente no se tenga la autorización o permiso correspondiente. En concreto se señala que el presente programa pretende lograr lo siguiente: Concienciar a la población. Señalización preventiva La señalización de prevención son aquellas que tienen por objeto advertir al público en general y usuarios del proyecto y caminos de acceso la existencia de un peligro y su naturaleza. Dentro de estos alcances se indicaran los procedimientos para dar aviso respecto a la detección de actividades ilícitas que estén acometiendo terceros dentro del ámbito de las operaciones de la Concesión. volcaduras. prohibitivas. Manejo de residuos Se incluirá la identificación. zon a de riesgos.1. por atropellamiento. Colores que permitan visualizar el mensaje (día y noche) Tamaño suficiente para que puedan ser leídos con facilidad. Evitar y/o minimizar la destrucción de los ecosistemas existentes en la zona Evitar y/o minimizar los riesgos de accidentes y atropellamiento a las personas MEDIDAS DE MANEJO Especificaciones generales La señalización ambiental considera las siguientes especificaciones generales: Visible de día y de noche. breves y concisos. así como.2. ni comercializarlas. 12. Estas señalizaciones serán de carácter definitivas. consistirán en la eliminación de la carpeta asfáltica. durante la construcci6n de la obra en sus diferentes etapas. de eliminación del antiguo pavimento y la colocación de la nueva estructura del pavimento (base + losa de concreto). que incluyen indicaciones a detalle. Las vías a intervenir se consideran como posibles desfogues vehiculares durante la época de construcci6n. Las Torres. Los trabajos de ejecución podrá ser realizada en turno de noche al igual que los trabajos de demolición. Asimismo se han elaborado los pianos respectivos que se adjuntan en el anexo PD-01 al PD-05. Dentro de los objetivos de este plan de desvío esta: . vías muy transitadas en Lima Metropolitana requiere de un Plan de Desvío Estratégico y calificado como "Flujo Normal" donde la vía en construcción cerrara todo pasó vehicular para dar lugar a la remodelación y mejoramiento de Flujo Vehicular en las mencionadas vías. Autopista Ramiro Prialé y la Av. incluyendo las Calles 1. El Plan de Desvíos es mantener la circulación de vehículos de manera ininterrumpida y fluida. Advertencia zonas de obstáculos y/o peligros Cruce de animales Cruce cercano a áreas de interés turístico Cruce en zonas de escuelas y colegios Cruce con centros poblados Desvios Provisionales Programa de Desvios Introducción A fin de facilitar la ejecución de las obras con el mínimo de molestias para los usuarios. El mejoramiento vial de la Carretera Central. Autopista Ramiro Prialé y Av. El plan de desvíos establecerá el tránsito de vehículos por vías alternas y paralela a la Carretera Central. con la finalidad de mejorar las condiciones de transitabilidad vehicular en el área de influencia del estudio. para lo cual se realizaran tratamientos al pavimento deteriorado. Dentro de los objetivos de este plan de desvío cabe mencionar: La fluidez del tránsito vehicular público y privado para que no exista congestionamiento vehicular en la zona de trabajo y de este modo evitar las molestias que se puedan ocasionar a los conductores y peatones que circulan por esta zona. de tal forma que se presente la menor cantidad de interferencias posibles. Los trabajos de remodelación y construcción del pavimento de las tres avenidas. Con ello se logrará no interrumpir el tránsito en algunos sectores de las vías. utilizando para ello las vías colindantes a ellas. hemos elaborado el plan de desvíos para ser utilizado durante la etapa de construcción. de las rutas alternas y recomendaciones para el mejoramiento de la circulación de las calles vecinas a utilizar para aumentar la fluidez de circulación. El mejoramiento de las vías que servirán como vías alternas en el momento de la ejecución de la obra. La denominación de "Flujo Normal" es por las avenidas que se tomaran como desvíos. 2 y 3. Las Torres. base y SubBase existente y la colocación de la nueva estructura del pavimento. Objetivo El plan de desvíos tiene como finalidad dar un aporte más a la comunidad. Además de mejorar la transitabilidad de algunas vías que puedan ser utilizadas como rutas alternas durante la ejecuci6n de la obra. La fluidez del tránsito vehicular público y privado para que no exista congestionamiento vehicular en la zona de trabajo y de este modo evitar las molestias que se puedan ocasionar especialmente a los vecinos de la zona y a los conductores y peatones que circulan por esta zona. se han logrado obtener los datos de la carga vehicular en las intersecciones donde inician los desvíos. . solicitado en los términos de referencia. Las se Los volúmenes de trafico que se distribuirán al cerrar una vía se distribuirán de acuerdo al ancho de las vías y a la cantidad de carriles que existen en las "Rutas de Desvío" se menciona que los flujos repartidos serán indicados en los pianos correspondientes anexados a este informe. Las Torres. Av. Tránsito En base at Estudio de Transito realizado en las intersecciones Carretera Central con Torres. Autopista Ramiro Prialé con Av. El plan de señalización se encuentra adjunto al diagrama de desvíos. se construye los puentes I y II de la Carretera Central y se inicia la construcción de la vía deprimida de la Carretera Central en sentido Este — Oeste. N 210-2000-MTC/15. El tiempo de interrupci ón del tránsito depender6 de la ampliación y rehabilitación del Puente Huachipa.M. desviándolo en ambos sentidos por el actual camino a Carapongo. 2 y 3 que conectan la Carretera Central con la Av. Las Torres hasta la Carretera Central y las Calles 1. estimado en 3 meses.000. mantiene el transito proveniente de la Autopista Ramiro Prialé y de Cajamarquilla hasta el Puente Huachipa. .Las Alternativas de "Rutas de Desvío" han sido desarrolladas previo análisis de cada una de ellas con el fin de mitigar los flujos Vehiculares que surgen de las avenidas en construcción. Plan de desvío par etapas Dada la magnitud del proyecto. la Av. Los pianos SN-01 (N° 51) al SN-12 (N° 62). Al mismo tiempo.02 del 3 de Mayo del 2. s e e j ecu t ar an simultáneamente la remodelación del Puente Huachipa y todos los demás tramos del proyecto comprendidos entre el Puente Huachipa. Nota: Ver pianos de desvíos en el anexo PD-01 al PD-05 Plan de señalización El Plan de Señalización se realizara acorde con dos conceptos importantes como son el Flujo Vehicular tomados de cada intersección y las Rutas de Desvíos. LA ETAPA 1. por lo que resultaría urgente convocar la licitación a principios del año 2009 a fin de tener habilitado el acceso a Chaclacayo y Chosica. Las Torres. muestran en detalle la Señalización requerida por el proyecto a los que se agregan siete pianos de Semaforización del SM-01 (N° 66) al SM-07 (N° 72) correspondiente a intersecciones por semaforizar. a más tardar a fines del mes de Mayo. Aprobado con R. se estima conveniente desarrollar dos grandes etapas de trabajo separados por la rehabilitación del puente Huachipa. Lu e g o d e c e rr a r e l t r á n s i to en e l p u e n te H u a ch ip a. puesto que se requieren de ambos pianos para realizar la distribución de flujo vehicular en la avenida en estudio. fueron extraídas del Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor en Calles y Carreteras que fue actualizado por el MTC. Las señales utilizadas en este plan. se desarrollara en un periodo de doce meses que con los tres meses de la Etapa I. por la Calle 3 Calle 1 Carretera Central. interrumpiendo brevemente algunos sectores de la pista Sur de la carretera central para permitir este doble sentido.El recorrido en ambos sentidos por la Carretera Central se mantendrá durante toda esta etapa. Comprende además la construcción del Puente I (Intercambio Ramiro Prialé — Av. La ETAPA 1. pero que ya han permitido el transito parcial de vehículos a partir del inicio de la Etapa II. servirá para completar los sectores de las Calles 1. Las Torres) y sus respectivas rampas. La ETAPA II. que debe ejecutarse en tres meses. Adicionalmente. avenida que será construida en dos sub etapas. que incluye coordinación con empresas de servicio y solución de interferencias. 2 y 3 comprendidas en esta etapa. 2 y 3 que no se hubieran completado en la Etapa I. Las Torres entre el extremo Norte del proyecto y el Puente Huachipa Construcción del Puente 1 (Intercambio Ramiro Prialé — Av. En esta etapa se concluirá la construcci6n de la Vía Deprimida de la Carretera Central en sentido Este — Oeste. Las Torres (Entre Puente Huachipa y Carretera Central) Acceso Oeste —Norte por la Calle 2 Acceso Este — Norte. Circunvalación y el Puente Huachipa. inmediatamente después de concluir con las obras de ampliación del Puente Huachipa. a partir del cuarto mes de iniciado el contrato. primero para habilitar la vía en sentido Sur . mientras se concluye la construcci6n de la vía deprimida de la Carretera Central en sentido Este — Oeste. da un total de quince meses de contrato. que incluye los Puentes II y Ill. Inmediatamente después de construida la vía deprimida. Las Torres hasta la Carretera Central y de las Calles 1. Construcción de cuatro Puentes Peatonales Culminación de la Vía Deprimida de la Carretera Central Construcción de la pista Oeste — Este de la Carretera Central Culminación de la Calle 1 Culminación de la Calle 2 Culminación de la Calle 3 Limpieza general de toda el área del proyecto. incluye sub etapas que aseguran la puesta en servicio de la Av. . Comprende la construcción de la Av. Las Torres. construir el sentido Norte — Sur de la Av. La Estrella. se iniciara y culminará la construcción de la nueva pista Oeste — Este a nivel de la Carretera Central hasta la Av. considera entonces la construcción simultánea y habilitación parcial de los siguientes sectores del proyecto: . Las Torres entre su extremo Norte después de la Av.Ampliación Puente Huachipa Av. la vía deprimida de la Carretera Central y el empalme con la Av. Las Torres y las Calles 2 y 3. sentido Este — Oeste. La Etapa II comprende: Construcción de la Av. Las Torres).Norte y luego de entregarla al tránsito. El Programa de Construcción de la Etapa 1. el personal de obra. habrá tramos donde solo podrán acceder los vehículos del Contratista. las cuales estarán privadas de flujo vehicular y paso peatonal normal. requieran ingresar a la calle cerrada.. Nota: se adjuntan planos de desvíos en detalle PD-01 al PD-05 . comercios... Construcción .. los residentes y las personas que por motivo de trabajo a negocio.. se realizará de acuerdo a los tramos en construcción. La avenida en remodelación.. Cierre de las calles transversales En las calles transversales a la obra.. previa señalización Informativa de Cierre de Calle.„....DESCRIPCION DE CIERRE DE VIAS EN EL AMBITO DEL PROYECTO El cierre de las avenidas. en la avenida en construcción cerrada al paso vehicular solo ingresaran los vehículos de: el Contratista. El inicio y final de obra serán cerrados para no perturbar la ejecución de obra. tan solo podrán transitar los camiones o maquinas para la rehabilitación de la avenida.. 4— Fin de Como se puede apreciar en el grafico anterior. los vehículos de los residentes que vivan en dicha calle y personas que por prioridad deban ingresar.. El cierre de un tramo de la vía en construcción está conformado por las Cierre de inicio y Final de Tramo en construcci6n Cierre de las calles transversales siguientes señales: Inicio de Obra Avenida en . etc.. Se ubicara un guardián o vigilante al inicio y final de Obra... se mantendrá cerrada de acuerdo al tiempo de ejecución de obra Debemos considerar que alrededor de la avenida en construcción existen viviendas. oficinas. a fin de lograr la conservación y use sostenible de los recursos naturales y el ambiente durante la construcción y funcionamiento de la obra proyectada. Detectar los impactos no previstos en el EIA. Ubicación del campamento provisional.2. adem6s. en el que se concretan los parámetros para llevar a cabo el seguimiento de calidad de los diferentes factores ambientales afectados. En este sentido.1 Programa de Monitoreo Ambiental Este Programa constituye un documento técnico de control ambiental. sus instalaciones y patios de maquinas. 4 J . y proponer las medidas correctivas adecuadas. como se ha indicado. velando por su ejecuci6n y eficacia. OBJETIVOS Señalar los impactos detectados en el EIA y comprobar que las medidas preventivas o correctivas propuestas se hayan ejecutado y que. 2. Conceder validez a los métodos de predicción aplicados. 1. Comprobar y verificar los impactos previstos. 5. OPERACIONES A MONITOREAR El objetivo básico del Programa de Monitoreo.2. es velar por la mínima afectación al medio ambiente. 3. los que deberán ubicarse en zonas de mínimo riesgo de contaminación para las aguas superficiales y subterráneas y para la vegetación. Añadir información útil para mejorar el conocimiento de las repercusiones ambientales de proyectos de construcci6n en zonas con características similares. hayan resultado eficaces. las acciones que requerirán un control muy preciso son las siguientes: Monitoreo durante la Etapa de Construcción.2 Programas de Mitigación o Corrección de Impactos Ambientales 12. Este programa permitirá garantizar el cumplimiento de las indicaciones y medidas preventivas y correctivas. Es de responsabilidad del Auditor Interno Ambiental velar por el cumplimiento del monitoreo. 4. así como de los sistemas de control y medida de estos parámetros.2. Estos emplazamientos suelen co n ve rti rse en fo co s co n s tan tes d e vert id o d e ma ter iales c o n ta min a n t e s. Para ello. . 12. durante la construcción y funcionamiento de las obras proyectadas. contenidas en el estudio de impacto amb iental. Propiciar una mayor investigación del entorno ambiental que vaya acorde a los últimos adelantos tecnológicos y los cambios naturales. es necesario realizar un control de aquellas operaciones que según el EIA podrían ocasionar mayores repercusiones ambientales. Se realizarán monitoreos de control cada tres meses y cuando se considere necesario.El movimiento de tierras. pueden afectar a la vegetación.S. así como: Caudal Color Sólidos totales en suspension Conductividad eléctrica Cloruros DBO Fosforos Metales pesados (Al. la fauna y al personal de la obra. Cr. Estos deberán depositarse en los lugares previamente seleccionados para ello. entendiendo por tal. Hg) Puntos de Monitoreo En la fase de co nstruc ci6n y de ser n ecesario en la fase d e operació n y mantenimiento. como es en las áreas de los campamentos provisionales y patios de máquinas. Pb. La fase de acabado. . El seguimiento de la calidad del agua se hará mediante la utilización de la Ley General de Aguas (D. en aquellos lugares en donde el Proyecto pueda causar algún perjuicio. Los parámetros que se deben analizar son los siguientes: Calidad del agua: pH Turbidez NTU Temperatura (°C) Sólidos totales (mg/1) Oxigeno disuelto (rng/1 de 02) Nitratos (mg/1 de NO3) Fosfatos (mg/1 de PO4) Coliformes totales y fecales (número de organismos en 100 ml) Adicionalmente se evaluara los parámetros de contenidos de aceites y/o grasas. Sequimiento El monitoreo debe realizarse antes del inicio de la obra y al terminar la misma en los puntos indicados. todos aquellos trabajos que permitan dar por finalizada una determinada operación de obra. Cd. que podría afectar la geomorfología y el paisaje del lugar. y dar inicio a la generación de deslizamientos. sólidos disueltos y sedimentables. de materiales diversos sobrantes. El vertido incontrolado. en muchos casos. margen derecha e izquierda y 20 metros aguas abajo margen derecha e izquierda respectivamente. se definirán los puntos de monitoreo: 20 metros aguas arriba del eje del puente que se ampliara a 4 carriles. N° 27552). . se debe de tomar las medidas correctivas pertinentes. el monitoreo podrá ser suspendido. con el fin de evaluar el comportamiento de cada indicador. a inicio del puente y 50 m. Los parámetros de ruido a evaluar son Valor Max dB Valor Min. Los parámetros de aire a evaluar son: Velocidad del Viento/Dirección Temperatura a Nivel del Suelo Presión Atmosférica Humedad Relativa Monóxido de Carbono Dióxido de Nitrógeno (1h) Material Particulado PM10 Plomo Los puntos de muestreo para la calidad de ruido serán: Fuente. Las Torres. al final del puente.Control Ambiental Realizados los muestreos de campo y las pruebas de laboratorio. Monitoreo de aire y ruido. De ser necesario. lado derecho. debe suspenderse temporalmente la actividad. Las Torres 50 m. mientras se encuentre las soluciones. Se realizarán en forma mensual. Por otro lado. P uente Huach ip a Población asentada Av. En caso de que alguno de los indicadores ambientales presente valores incompatibles con las normas de calidad indicadas per actividades o procesos imputables al Proyecto. Las Torres-Autopista Huachipa La zona de población más cercana asentada adyacente a la Av. se procede al procesamiento y análisis de la información. Para el caso de la flora se harán mediciones de las áreas afectadas en forma cualitativa y cuantitativa. se tomarán come puntos dos estaciones a 50 metros de cada puente con dirección a Lima (Barlovento) coordenadas UTM 0292738 E y 8671170 N y el segundo punto a 50 metros con dirección a Carapongo (Sotavento) coordenadas UTM 0292730 E y 8671100 N. la intersección Av. dB Monitoreo de la fauna y flora: se realizarán avistamientos para el caso de la fauna a horas 6:00 am y 5:00 pm a 50 metros aguas arriba y aguas abajo respectivamente. Fuen te. previa aprobaci6n de la supervisión ambiental. si durante el proceso de seguimiento ambiental no se detectan variaciones de consideraci6n en los valores de los indicadores analizados. Los planes deben examinarse a través de revisiones críticas y de simulaciones en tiempo real.). eventos naturales (sismos. aluviones. etc. n Cronograma del monitoreo para cada uno de los componentes v responsable de su ejecución Parámetros 1 Agua Aire Ruido Asuntos Sociales 2 X Meses 3 4 X X x 5 6 7 X 8 9 x 10 x x 11 x 12 x x y x x x X X X X X X x x x x x 12. el Contratista debe establecer el equipo necesario para dar una correcta y adecuada aplicación al programa de Contingencias durante el desarrollo de la ejecución& de las obras. incendios en las instalaciones provisionales (campamentos de obra). El equipo estará conformado por un mínimo de trabajadores quienes serán capacitados. entre los más importantes. El programa debe contener las actividades de capacitación& que permita responder en forma oportuna y efectiva a las emergencias Implementación del Programa de Contingencias Equipo de Contingencias Al inicio de las actividades de Construcción del Viaducto.2 Programa de Contingencias El Programa de contingencias o de respuesta a las emergencias comprende una serie de medidas y acciones de cumplimiento obligatorio por parte de todos los miembros de la organización como respuesta a desastres naturales o accidentes propios a la naturaleza de los trabajos. conocer el manejo de los instrumentos y también de procedimientos de primeros auxilios.2. El equipo deberá estar constituido por el personal de obra. a los cuales se les capacitara respecto a procedimientos adecuados para afrontar en cualquier momento. debiendo tener instrumentos y accesorios necesarios para hacer frente a los riesgos como: ocurrencia de accidentes laborales. los diversos riesgos identificados.2. . así como para hacer frente a los riesgos de accidentes y eventualidades.Monitoreo de los subprogramas de asuntos sociales Se realizará un monitoreo de las instalaciones afectadas viendo el cumplimiento del programa de expropiaciones. Cada uno de ellos será liviano. el Contratista está obligado a suministrarles los implementos y medios de protección personal. deberá reunir condiciones mínimas de calidad. aceite y/o lubricantes y otros productos peligrosos. Estos pueden ser: Extintor para incendios: extintores de polvo químico seco (ABC) de 11 a 15 Kg. de tal forma. se volverá a llenar inmediatamente. apósitos y tablillas. se detallan a continuación: Absorbentes: como almohadas. Adicionalmente se tendrá disponible arena seca. Radios portátiles Cisterna Mangueras Extintores Equipos de iluminacion Gafas de Seguridad Mascaras Antigas Guantes de Seguridad Botiqu ine s de Seg uridad Equipos y Materiales de Primeros Auxilios Implementos para los Derrames de Sustancias Químicas Cada almacén donde se guarde el combustible. camillas. Su localización debe encontrarse libre para ser tomada y usada y no debe estar bloqueada o interferida. megáfonos. Herramientas manuales y/o equipos para la excavación de materiales contaminados. resistencia. patios y estopa para la contención y recolección de los equipos derramados. con el fin de que puedan ser transportados rápidamente por el personal designado para atender las contingencias. El equipo de protecci6n personal. adecuados a las actividades que realizan. cuerdas. . Implementos y Medios de Protección de Personal El personal deberá disponer de implementos de protecci6n para prevenir accidentes. que contribuyan a mantener y proteger la buena salud de la población laboral contratada para la ejecución de las obras. cables. equipo de radio. Si se usa un extintor. vendajes. Los componentes de dicho equipo. Equipos comerciales para derrames: gran variedad de absorbentes para derrames grandes o pequeños.Implementos de Primeros Auxilios La disponibilidad de los implementos de primeros auxilios y socorro es de obligatoriedad para el Contratista y deberá contar con un mínimo de medicamentos para el tratamiento de primeros auxilios (botiquines). por lo cual. tendrá un equipo para controlar los derrames suscitados. Implementos Contra Incendios Se contara con imp le mentos con tra incendio s especialmen te en el campamento de obra. durabilidad y comodidad. por mercancías o equipos. Los vehículos que integrarán el equipo de contingencias. serán ubicados en el campamento de obra y almacenes. emplear arena seca o tierra y proceder a enfriar el tanque con agua. Medidas de Contingencias a) Caso de Sismos o Aluviones Ante estos fenómenos naturales. Durante la construcción de las obras y operación del tramo vial en estudio. provinciales. Distritales de Defensa Civil Gobiernos Locales y Empresas del Estado b) Caso de Incendios La ocurrencia de incendios durante la Construcción de la vía. acudirán inmediatamente al llamado de auxilio de los grupos de trabajo. En tal sentido. los que serán de conocimiento de todo el personal que labora en el lugar. deberá conocer lo procedimientos para el control de incendios. Los vehículos de desplazamiento rápido estarán inscritos como tales. Contenedores. el Órgano gubernamental mayormente involucrada es el Sistema Nacional de Defensa Civil. que se sofoque de inmediato el fuego. espuma o dióxido de carbono. se contará con unidades móviles de desplazamiento rápido. En caso que alguna unidad móvil sufra algún desperfecto set -6 reemplazada por otra en buen estado. de acuerdo al tipo de instalaciones en las que se encuentran. tambores y bolsas de almacenamiento temporal para limpiar y transportar los materiales contaminados. se considera básicamente. bajo los dispositivos de alarmas y acciones. distribución de equipos y accesorios para caso de emergencias. Para apagar un incendio de material común. Los pianos de distribución de los equipos y accesorios contra incendios. por la inflamación de combustibles y accidentes fortuitos de corto circuito eléctrico y otros. las medidas de seguridad a adoptar son: Lineamientos Generales en Caso de incendios: Todo personal administrativo y/u operativo. se debe rociar con agua o usando extintores de tal forma. o bien. ° . Para apagar un incendio de líquidos o gases inflamables. además de cumplir sus actividades normales. se debe cortar el suministro del producto y sofoca el fuego utilizando extintores de polvo químico seco. debiendo encontrarse en buen estado mecánico. conformada por: Instituto Nacional de Defensa Civil Direcciones Regionales de Defensa Civil Comites Regionales Sub-Comités Regionales. durante la operación de los vehículos y equipos utilizados para la ejecución de las obras. utilizando extintores de polvo químico seco. los números telefónicos de los centros asistenciales y/o de auxilio cercano a la zona de ubicación de las obras. previamente a la llegada de la ayuda interna o externa. son originadas. como: cascos. . dióxido de carbono. Colocar en un lugar visible del campamento de obra. En ambos casos. para lo cual se deben seguir los siguientes procedimientos: Comunicar previamente. En las instalaciones del campamento. principalmente. valiéndose de una unidad de desplazamiento rápido.A a la cercanía y gravedad del accidente. en caso de necesitarse una pronta comunicaci6n y/o ayuda externa. a los centros asistenciales de las localidades adyacentes a la vía. los implementos de seguridad propios de cada actividad. se deberá disponer como reserva. procurándose que sea en un lugar adecuado. lib re de exc esivo polvo. se procederá al llamado de ayuda y/o auxilio externo al Centro Asistencial y/o Policial más cercano. De no ser posible. protectores visuales. Para prevenir accidentes. guantes. por deficiencias humanas o fallas mecánicas de los equipos utilizados. una buena cantidad de arena seca. hu medad y/o condiciones atmosféricas desfavorables. responder . La elección del centro de asistencia médica respectiva. el inicio de las obras para que estos estén preparados frente a cualquier accidente que pudiera ocurrir. de inmediato se cortará el suministro eléctrico y sofocar el fuego. Se prestare el auxilio inmediato al personal accidentado y se comunicare at equipo de Contingencias para trasladarlo al centro asistencial más cercano. este obligado a proporcionar a todo su personal. botas. la comunicaci6n con el equipo de Contingencias. la empresa constructora y/o concesionarios. se procederá al aislamiento del personal afectado. etc.Para apagar un incendio eléctrico. c) Caso de Accidentes Laborales Las ocurrencias de accidentes laborales. para proceder al traslado del personal mediante la ayuda externa. arena seca o tierra. Luego de tomar conocimiento ambas partes (empresa contratista y población) de las responsabilidades durante la ejecuci6n de la obra se considera necesario realizar reuniones mensuales (La Última semana de cada mes) con los representantes de la población organizada y las autoridades locales a fin de coordinar acciones para mejorar o mantener las condiciones adecuadas de las actividades que se vendrían realizando con motivo de la ejecución de la obra. incluyendo amenazas de violencia. cualquiera sea el tipo de trabajo que tenga que realizar.12. También se debe brindar informaci6n sobre los acontecimientos relevantes que puedan favorecer o poner en riesgo el desarrollo del proyecto. Asimismo. En la reunión el Contratista deberá presentar el Código de Conducta que será implementado durante todo el proceso constructivo.3 Programa de Prevención de Impactos Sociales 12.2. ii) Actividades Luego de tomar en cuenta los principales actores sociales identificados (autoridades locales y representantes de organizaciones sociales) en el Estudio de Impacto Ambiental. tales como reajustes en las medidas de seguridad. acoso sexual y cualquier otro tipo de maltrato verbal. . Código de Conducta: Las normas que forman parte del código de conducta se enumeran a continuación Prohibición de contratación de mano de obra infantil.2. 2. brindando información adecuada y oportuna a la población. se busca fomentar y asegurar una imagen de respeto a las buenas costumbres y mantenimiento de buenas relaciones del personal con la comunidad. cambios de responsables y variaciones en la programaci6n de la ejecución de la obra.3. autoridades locales y otros agentes externos sobre los eventos importantes del proyecto y/o situaciones especiales que pudieran poner en riesgo su normal ejecuci6n. instituciones y establecimientos en el área de influencia. el Contratista. El Contratista no podrá utilizar ni permitirá el use de la fuerza psicológica ni de cualquier otro tipo de maltrato no físico.1 Subprograma de Relaciones Comunitarias A continuación se indica lo correspondiente a la comunicación e información entre la empresa constructora y los pobladores i) Objetivos El objetivo de este subprograma es permitir que la ejecuci6n de la obra se lleve con total normalidad y con el apoyo de la población ubicada en el área de influencia. deberá sostener una reunión con las autoridades del Consejo Distrital de Ate y Lurigancho Chosica y un representante de EMAPE a fin de informar el inicio de la obra y presentar a los Ingenieros responsables de dicha ejecuci6n. iii) 1. nacionalidad. centros de salud. Asimismo a fin de garantizar el cumplimiento de relaciones de respeto entre la población local y los trabajadores foráneos se tendrían que realizar las siguientes acciones: a) Realizar charlas al personal sobre el respeto a las costumbres de la comunidad y al cuidado del medio ambiente. La empresa no podrá utilizar ni permitir el castigo físico como medio de castigo o para forzar a un trabajador. 12. a fin de propiciar un ambiente de trabajo sano y seguro. De acuerdo a los resultados de la Consulta Pública se concluye que el medio más adecuado para el empadronamiento de la población que busca acceder a un puesto de trabajo es a través del Comité de Gestión Ambiental el cual estará conformado por las autoridades de la zona tanto de de Ate-Vitarte como de Lurigancho Chosica. b) Supervisar el cumplimiento del código de conducta. que ningún trabajador será discriminado por cuestiones de sexo. centros educativos. dependiendo de la gravedad de la falta.1Subprograma de Contratación de Mano de Obra Local De acuerdo a los resultados obtenidos de la línea de base social se puede concluir que tanto en el distrito de Ate como en el de Lurigancho Chosica existe población apta para desarrollar trabajos de construcción en la ejecución del proyecto como mano de obra no calificada.4 Programa de Mitigación o Corrección de Impactos en el Medio Social 12. Los trabajadores quedan prohibidos de ingerir bebidas alcohólicas y drogas. Los empleados de la empresa constructora deben respetar la legislación y las r e g l a me n t a c io n e s q u e r eg u l an l a s re l ac io n e s co n l o s f u n ci o n ari o s gubernamentales locales. 5. El personal no está autorizado a apoyar públicamente en nombre de la empresa constructora a partidos políticos ni a participar en campañas electorales o tomar parte en conflictos religiosos. El periodo de difusión debe ser con un mes de anticipaci6n lo cual permitirá que la población tenga mayores posibilidades de empadronarse. raza. Los medios de comunicación más adecuados para la difusión de la convocatoria son avisos mediante el altoparlante y la radio local. credo o antecedente étnicos. 7. asimismo se considera necesario la difusión a través de afiches en lugares estratégicos de la zona de estudio como la Municipalidad Distrital.. comisaria y bodegas de la zona. 6. entre otras cosas. 4. color. Se respetara las Convenciones 100 y 110 de la OIT que estipulan. sobre la base de los requerimientos de los puestos vacantes y de criterios de merito. se debe indicar que dicho trabajo tiene un carácter temporal.2. étnicos o políticos. Todas las personas cuentan con la oportunidad de incorporarse a la empresa constructora. Las medidas disciplinarias se inician con una llamada de atención o la separación definitiva sin compensación económica del trabajo. iv) Responsable El área de asuntos socio ambientales de la empresa contratista será la encargada de velar por el cumplimiento del código de conducta y organizar las diferentes reuniones que permitan el contacto permanente entre la población organizada y el Contratista. Todos los empleados de la empresa constructora están obligados al cumplimiento de las leyes y reglamentaciones nacionales respecto a la normativa sobre protección del medio ambiente y use racional de los recursos naturales.2.3. durante la jornada laboral. .4. aplicando medidas disciplinarias a quienes lo infrinjan. ya que desde el punto de vista de la conservación del medio ambiente. arenas. El abandono de obra comprende el retiro del campamento de obra. de tal manera de devolver y mejorar el paisaje de las zonas afectadas.1 Plan de Cierre para el componente Ambiental El objetivo principal del Programa de Abandono. etc.5. 12. así como. así como la restauración de las áreas intervenidas.El Comité de Gestión Ambiental se encargara de entregar el listado a la empresa contratista a fin de que se realice la selección del personal más idóneo para los trabajos necesarios del proyecto. la empresa contratista analizara la pertinencia de contratar o no Mano de Obra no Calificada en la zona del área de influencia del proyecto. a fin de coordinar las actividades que deben seguirse en concordancia con el Sub-Programa. a) Procedimiento General para el Abandono de Obra Para el abandono parcial o total de las obras programadas durante la etapa de construcción. residuos de concreto. la empresa Constructora. interesa el retiro inmediato de las instalaciones temporales utilizadas en la Construcción de la vía. contaminación de suelos y cursos de agua. residuos generados en la construcción de las demás estructuras proyectadas (gravas. el Contratista debe realizar la limpieza general de las zonas utilizadas en la Construcci6n de la vía. afectaci6n de la cobertura vegetal. se deberá comunicar a la autoridad correspondiente del distrito. se permitirá que el Contratista deje en las zonas adyacentes a la vía.). En Ostas deberán estar incluidos las modificaciones o pasos a seguir para dar por terminadas las obras. deberá acreditar a un responsable técnico. Para dar cumplimiento al mencionado Sub-Programa. comunicando el cese de las operaciones de construcción. Debido a la existencia de Sindicatos de Construcci6n Civil en la capital. material sobrante de la construcción.2.5 Plan de Cierre 12.2. Por tal motivo. así como. las medidas que se tomaran y ejecutaran para el retiro de las instalaciones . deben ser en lo posible iguales o superiores a las que tenia inicialmente. La restauración de dichas zonas deberá hacerse bajo la premisa que las características finales de cada una de las áreas ocupadas y/o alteradas. lo que implica un periodo de clausura hasta la declaración oficial del cierre y abandono de todas las áreas que fueron utilizadas durante el proceso de Construcci6n de la vía. es el de restaurar las zonas afectadas y/o alteradas durante las etapas de construcción (Construcción) y operación de la vía. El Programa de Abandono comprenderá los siguientes casos: Abandono de obra (al término de la ejecución de la obra) Abandono del área (al cierre de las operaciones de la infraestructura vial) SUB PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA - Este Sub-Programa está referido a las acciones y medidas que deben realizarse después de que la empresa constructora haya culminado con todas las obras consideradas en el estudio de ingeniería. así como las áreas que han sido utilizadas como campamento y patio de maquinas. entre otros. es decir. Programa de Adquisición de Bienes y Servicios Debido al área en que se desarrolla el proyecto la empresa contratista evaluara el tema de adquisición de bienes y servicios. que por ningún motivo. La afectación al medio ambiente se puede producir principalmente por la generación de residuos sólidos y/o líquidos. para que coordine en forma permanente los trabajos de restauración de las áreas intervenidas y cuando el abandono es total se colocaran carteles en lugares apropiados y visibles. la eli min a c ió n d e la s c a p a s d e su elo contaminadas por vertimientos de grasas. a. los residuos generados serán depositados en zonas que son autorizadas por la supervisión ambiental. - . subastados o donados. lubricantes u otros. Una vez desmanteladas las instalaciones del campamento de obra. Las construcciones que conforman el sistema de eliminación de los residuos líquidos domésticos deben ser demolidas. realizar inventarios valorizados de bienes y derechos. los cuales servirán de base para que sean transferidos. como actualizar pianos. las actividades de Abandono se inician con la comunicaci6n de este hecho al Ministerio de Transportes y Comunicaciones. De implementarse cimientos y losas para las instalaciones provisionales sobre suelos deberán ser demolidos y desmantelados para ser llevadas hacia un relleno de seguridad. para lo cual recopilara toda la información pertinente.provisionales. aceites. de acuerdo a la morfología existente en el entorno. son: Finalizadas las actividades constructivas. En tal sentido. las instalaciones del campamento de obra deben ser desmanteladas en su totalidad. deberá informarse de todas las áreas intervenidas y alteradas durante la etapa de construcción. de acuerdo con la normatividad vigente. Todo material que puede ser reciclado podrá ser entregado a la comunidad cercana en calidad de donación. El Supervisor Ambiental. La restauraci6n de las áreas afectadas incluye la escarificaci6n de los su e lo s co mp ac ta d o s. el que podrá designar al personal encargado de supervisar.1) En las Áreas Ocupadas por el Campamento de Obra Las actividades que debe realizar el Contratista para la restauración del área ocupada por el campamento de obra. hacia una profundidad de 10 cm por debajo del nivel inferior de contaminación y trasladarlos hacia un relleno de seguridad. para cumplir con sus objetivos. el Contratista debe realizar las actividades de limpieza general y de recuperaci6n de las zonas alteradas. hasta alcanzar las condiciones originales después de cumplir con su vida útil. de acuerdo a la geomorfología de su entorno. retiro y disposición adecuada de todo material de desmonte a un lugar previamente determinado o autorizado (DME). según pueda verse afectada por la ocurrencia de eventos naturales como los sismos y aluviones. a fin de evitar posibles problemas ambientales a su entorno. el cual será tratado de la misma manera que lo establecido por los depósitos de materiales excedentes de obra de la Construcción de la vía en estudio. Para el caso de realizar en el futuro cualquier cambio de trazo. el trazo de esta vía puede estar sujeto a mínimas variaciones. 1 . A3) Abandono del Área (Cierre de Operaciones) El objetivo principal del Programa de Abandono del área de un proyecto vial. una avenida de acceso comunicación de centros poblados. Escarificado y reacondicionamiento de la superficie del área ocupada por el tramo de la vía.A2) Abandono de los Depositos de Materiales Excedentes Los depósitos de materiales excedentes de obra. que pudiera originar el abandono de la vía. Siendo el camino. deben ser restaurados de manera que guarden armonía con la morfología existente del área y de acuerdo al entorno ecológico de su localización. que podrían generarse debido al cierre de operaciones de las obras existentes. las acciones a seguir son las siguientes: 7 Demolición de la infraestructura construida. sin embargo. es restaurar el área ocupada por dicha vía. no se prevé su abandono o cierre de operaciones. 296.00 1.00 P.2.48 38.00 330.17 Programa de Educación y Capacitación Ambiental Descripción Unidad Actividades de Capacitación Global Curso de capacitación ambiental para el personal de las obras. 0. Descripción Monitoreo de la calidad de aire (*) Monitoreo de la emisión de ruidos (*) Monitoreo de la calidad de agua (*) Mano de Obra Herramientas TOTAL (*)Frecuencia mensual Programa de Monitoreo Unidad Cantidad Punto 12 Punto 12 Punto 2 Global 1. Monto S/.89 Monto S/.296.48 38. 12. 360 30 165 1.00 .U.00 Global 1.000 360. Responsable: Contratista Campañas educativas de Global conservación ambiental en lugares beneficiados Tripticos Unitario Volantes (poblacion y usuarios) Total Cantidad P.12.6 Programa de Inversiones Programa de Medidas Preventivas y/o de Mitigación Descripción Unidad Metrados P.U.542.89 9.00 Monto S/.U. 1 Especialista Ambiental Interno Global que será responsable implementará las medidas de mitigación y los subprogramas Limpieza y preparación del sitio en m2 el campamento y patio de maquinas así como recuperación de áreas Revegetación Sembrio de grass m2 Colocación de Block grass m2 Jardineras U Sembrado de árboles TOTAL U 0. U.500 6.00 (1 meses) . para lo cual será debidamente capacitado.Descripción Programa de Contingencias Responsable Unidad Metrado P.54 (*)La empresa contratista designara un vehículo para que sea utilizado en caso de emergencia (**) El personal de la unidad de contingencias será el mismo personal que labore en la etapa de construcción.903. Unidades móviles Personal de Contingencias Equipos contra incendios (extinguidores) Equipo de radio comunicaciones Equipo de primeros auxilios TOTAL Contratista Contratista Contratista Contratista Contratista (*) (**) Unidad Global Global --10 --- -__ 350 --- 129.65 2. 0.89 1.00 Monto S/. Programa de Abandono Descripción Programa de Abandono Unidad Global Metrados Mensual P. Monto S/.U.500 1. Programa de señalización ambiental En el presente programa no aplica programa de señalización debido a la corta duración del proyecto. 0.033. Estudio Nacional de la Diversidad Biológica.71 13 BIBLIOGRAFIA ONERN. en el cuadro siguiente se muestra el Presupuesto Resumen del Plan de Manejo Ambiental.575.54 0. Evaluación y Uso Racional de los Recursos Naturales del Perú.00 9.Inventario. Presupuesto Resumen Costo (S/.17 0. ONERN Inventario. 14 ANEXOS .542.00 15.994 MTC Dirección de infraestructura Vial Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras Lima 2000.00 0. Correctivas y/o de Mitigación Programa de Monitoreo Ambiental Programa de Capacitación y Educación Ambiental Programa de Manejo de Residuos Programa de Contingencias Programa de Señalización Ambiental y Desvíos Programa de Abandono Total Etapa de Construcción Etapa de Operación 0. MTC Unidad especializada de Impacto Ambiental Sub-Sector Transportes La revegetalizacion y las Carreteras primer avance Lima 1996. Evaluación y Uso Racional de los Recursos Naturales de las cuencas de los ríos Chillón.00 6.033. que considera los costos ambientales de todos los Programas anteriormente señalados.996.) Concepto Programa de Medidas Preventivas.Finalmente. MTC Direcci6n General de Medio Ambiente Manual Ambiental para el Diseño y Construcción de Vías Lima 1.00 0. Rímac y Lurín. MTC Unidad Especializada de Impacto Ambiental Sub -Sector Transportes. Guía para la determinaci6n de los Costos Ambientales en Carreteras Lima 1. INRENA Memoria Descriptiva del Mapa Ecológico del Perú ONERN Memoria Descriptiva de La Clasificación de Tierras del Perú MINISTERIO DE AGRICULTURA — INRENA.
Report "Plan de Manejo Socio Ambiental - Huachipa II y Santa Clara II Modificado"