Normas Far

April 2, 2018 | Author: shadowgothyc | Category: Helicopter, Transport, Aerospace Engineering, Aircraft, Aeronautics


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Academia Politécnica AeronáuticaNormas FAR Apunte preparado por: STE (I) Germá n Ewert T. VI año Ingeniería Aeronáutica [email protected] Resumen El presente trabajo, tiene como objeto brindar al lector una introducción al conocimiento y manejo de el Código de Regulaciones (CFR) Federales de los Estados Unidos. Código que contiene las Normas FAR que son las regulatorias de las actividades aeronáuticas en dicha Nación. Estas normas están controladas por la Federal Aviation Administration (FAA). 1. Introducción Las FAR “Regulaciones de Aviación Federal”, que rigen todo tipo de actividad aeronáutica en los EE.UU., están insertas en lo que se conoce como “CFR” o Código de Regulaciones Federales, que a su vez es un código general y permanente de las reglas publicadas en el registro Federal de dicho país por los departamentos y agencias del gobierno Federal. Una de ellas corresponde a la FAA “Federal Aviation Administration” que norma y regula, como ya se señaló, la aeronáutica en todos sus campos. El CFR está dividido en 50 títulos que representan la gama de áreas sujetas a la regulación federal. Cada título está dividido en capítulos que usualmente llevan el nombre de la agencia de publicación y estos capítulos, a su vez están particionados en subcapítulos, partes cubriendo así áreas regulatorias específicas. La revisión apropiada es impresa en la cubierta de cada volumen. 3 .Cómo usar el Código de Regulaciones Federales, CFR El CFR es puesto al día por las publicaciones individuales del Registro Federal. Estas dos publicaciones deben ser usadas juntas para determinar la última versión de cualquier regla dada. Este último tip constituye una norma Imperativa en el mundo de la aeronáutica. Para determinar si de todas maneras ha habido alguna enmienda desde la fecha de revisión del código a utilizar, tienen que ser consultadas dos listas. Cumulative list of CFR Sections affected (mensual). Cumulative list of CFR parts affected (diaria). 2. Datos de Publicación Cada volumen del CFR es revisado al menos una vez año calendario y publicado por cuartos como se señala: Títulos 1 al 16 17 al 27 28 al 41 42 al 50 Como Como Como Como Nombre January 1 April 1 July 1 October 1 El índice completo del CFR, que también es revisado anualmente, es contenido en un volumen separado llamado “General Index” . Este índice contiene la Las FAR o Federal Aviation Regulations están insertas en el CFR, específicamente en el “Titulo 14”, llamado “AERONAUTICS AND SPACE”, en su capítulo I que es publicado por la “FAA o Federal Aviation Administration, Department of Transport”. 4. Índice del CFR 1 Directivas de Aeronavegabilidad. Facilidades de Navegación. . Se detallan nombres: . 5. A modo de ejemplo se presenta a continuación el titulo 14. Definiciones en planos de ángulos y dimensiones en Hidroavión C. capítulos. .Apéndices: A.STE (I) Ewert.23. . Seguro Riesgo de Guerra. Sub capítulos y sus partes. F. . B.29. En resumen el CFR se compone de : A. Normas técnicas de órdenes de autorización. Registro de aeronaves. Planta de poder (Fuerza propulsora). Hombres de Aviación. Cada Sub capítulo esta subdivididos como se ejemplifica a continuación: C.43. Titulo 14: Capitulo I: Sub capítulos: - - 45. G. capitulo I. F. Programa de garantía de préstamo de Aeronaves.42. Normas Aeronavegabilidad: Categorías normal. Aeronaves: Partes: . 47. Diseño y construcción E. C. partes. D. Hielo máximo continuo e intermitente. . D. 49. Mantenimiento. Normas de ruido: Tipos de aeronaves y certificación de Aeronavegabilidad. Espacio Aéreo. Aeronaves. Como a simple inspección se denota con el nombre de esta parte. Aeropuertos. certificaciones y sus operaciones H. Normas de Procedimientos. esta dividida incisivamente en 7 sub partes y 10 apéndices.33. G. Normas Aeronavegabilidad: Hélices. O. Regulaciones Administrativas.Sub partes: A. mantenimiento preventivo.35. . B. Equipamiento. 2 . a continuación se introducirá un poco en el tema de los estándares de aeronavegabilidad para aeronaves con categoría de transporte. .27. para dimensionar el detalle de regulación de estas normas. 59 Reservadas.31. Clubes Aéreos. Procedimientos de certificación para productos y partes. .. subcapítulos. Normas Aeronavegabilidad: Globos Aerostáticos. utilitarios. Identificación y áreas registradas. B. acrobáticos. General. Normas Aeronavegabilidad: Helicópteros categoría de transporte.25. Vuelo. se aprecia la complejidad y precisión de las normas FAR que se especifican en el citado titulo 14 en su capitulo I. .39. Normas Aeronavegabilidad: Motores de Aeronaves. J. reconstrucción y alteraciones. E.37. Documentación de títulos de aeronaves y documentos de seguridad. Esta parte 25. Normas Aeronavegabilidad: Categoría de Aeronaves de transporte.21. . Normas Aeronavegabilidad: Helicópteros de categoría normal. Estructura. Parte 25: Normas de Aeronavegabilidad: Aeronaves Categoría de Transporte. G. Trafico Aéreo. N. Como se detalla. . Partes de las cuales más adelante se profundizará en una. Definiciones. Escuelas y Agencias cerificadas. Reservada. Limitaciones de operación e información. C. . Dimensiones básicas tren de aterrizaje.36. . Además de una lista Alfabética de capítulos. K. lista de títulos. I. Switches de diseño. controles de mezcla. G.STE (I) Ewert.855 y 25. distancia de despegue. se nombraran las secciones de “accesorios y controles de la planta propulsora donde se especifican requerimientos de la ultima en control. 25. con dos fallando entre otros. Cargas de vuelo (maniobras de vuelo. además de las mencionadas para motores recíprocos. de temas relacionados con el vuelo. estándares de aeronavegabilidad para la publicación de CERTIFICADOS TIPO y cambios a estos certificados para aeronaves de categoría transporte. niveles de vuelo. ventilación. “Se regulariza en la parte 25. 3 . se especifican control longitudinal. etc. Requerimientos misceláneos de vuelo. Evacuaciones de Emergencia. presurización. sistemas de ignición. además de requerimientos retroactivos especiales. sistemas de inducción. sistemas de salida. SUBPARTE “B”: VUELO Esta subparte esta dividida en 53 secciones cuyo desglose se manifiesta en diversas áreas como: Generalidades. motores. Limites de peso para aeronaves. SUBPARTE “A”: GENERALIDADES En esta subparte se detalla la aplicabilidad de esta parte. En “Performances para aeronaves propulsadas por motores a turbina”. localización y diseño. en ruta. trayectoria de vuelo en despegue en relación al gradiente de despegue y numero de motores de la aeronave. esta subparte norma puntos como sistemas de combustible. aproximaciones y aterrizaje. cascos. Según esta norma los requerimientos de Performance para la categoría de aeronaves de transporte resultan en el establecimiento de los pesos máximos certificados para varias altitudes. J. I. controles de pitch. F. sistemas de control.893. Como ejemplo. descensos y aterrizajes SUBPARTE “C”: ESTRUCUTRA La subparte C se divide en generalidades. Criterio en diseño para ráfaga continua H. energía de reserva o fuerza Auxiliar. SUBPARTE “E”: PLANTA DE PODER La subparte E. la posición de dispositivos hipersustentadores como Flaps en condiciones de despegue. trenes de aterrizaje. En “Performances para aeronaves propulsadas por motores recíprocos” se describen por ejemplo. D. direccional. Instalación de un sistema de control automático del empuje de Despegue. se enuncian pruebas de acatamiento. Estabilidad.601 hasta la 25. controles y accesorios de la planta propulsora. Performances de aeronaves propulsadas por motores recíprocos. hélices.1). superficies de control). protectores de la estructura de todas las partes del avión como superficies de control. cargas en agua. con falla en uno. Instrucciones para aeronavegabilidad continua.901 hasta la 25. trayectoria de vuelo en ruta.1203 Aparte Generalidades en instalación.1359 G. Criterio para determinar tripulación mínima de vuelo. Control y maniobrabilidad para la categoría de aeronaves. protección contra el fuego del motor y sistema de aceite. velocidad de hélice. Pruebas para demo strar acatamientos de procedimientos en las Secciones 25. E. montada. condiciones de ráfaga.” (sección 25. Características de Stalls. esta conformada por 79 secciones que van desde la 25. SUBPARTE “D”: DISENO Y CONSTRUCCION Esta subparte indica tópicos diversos en el diseño y construcción de aeronaves del tipo transporte como materiales. lateral y de velocidad para condiciones seguras durante despegue. En “Control y Maniobrabilidad”. etc.875. entre otros. como por ejemplo combinación de peso y centro de gravedad con alcance y condiciones de carga. cargas en tierra. condiciones suplementarias. La subparte “Diseño y Construcción”. métodos de fabricación. acomodaciones del personal y carga. Performances de aeronaves propulsadas por motores de turbina. está constituida por 82 secciones que van desde la 25. En “Generalidades”. Algunos ejemplos de tópicos. Condiciones de operación en montada para todos los motores operativos. también limites de la planta propulsora. “electronic code of federal regulations”. 5. de aterrizaje. consta de 30 secciones que van desde la 25. de maniobra.1587. El presente trabajo se ha realizado con el material bibliográfico disponible CFR JANUARY. Referencias El presente trabajo se ha realizado con el material bibliográfico disponible CFR JANUARY. Además se señala que la FAA es el organismo que dicta estas normas ligadas a la aeronáutica para los EE. instalación y función del equipamiento como instrumentos de vuelo y navegación o equipamiento misceláneo.1976. y que la entidad reguladora del campo y normas aeronáuticas en Chile es la Dirección General de Aeronautica Civil y que al igual que en nuestro país. TITULO 14. en muchos otros las FAR constituyen el pilar base y fundamental para la regulación a nivel propio de normativa aeronáutica que persigue el mismo propósito y ordenamiento que la FAA le ha dado a las FAR. se reglamentan luces de instrumentos.1501 hasta la 25. Consta de 48 secciones que van desde la 25. Como última subparte de la parte 25. especificación de colores y sistemas de luces anticolisión.STE (I) Ewert. Además de destacar que los avances en tecnología permiten mantener actualizado constantemente esta normativa a través de la pagina de Internet 4 . Resultados Así se ha descrit o grosso modo la “parte 25” del “subcapitulo C” del “capitulo I” del “titulo 14” del CFR. sistema hidráulico. con flan extendiditos. www. sistemas de distribución de oxigeno. SUBPARTE “F”: EQUIPAMIENTO Se especifican en generalidades. de aterrizaje.). etc. equipamiento y sistemas eléctricos.gpoacces. “electronic code of federal regulations”. etc. equipos de salvamento (equipos electrónicos. TITULO 14. Habla de los imites de operación en canto a limites de velocidad máxima.UU.gov. lo que constituye un plus para una buena labor de mantenimiento y proceder en el mundo de la Aeronáutica. Como ejemplo en “luces”.gpoacces.gov. luces. de mínimo control. G. lateral y elevación de una aeronave de transporte para mejorar el entendimiento de este ente regulador como son las FAR. lo que constituye un plus para una buena labor de mantenimiento y proceder en el mundo de la Aeronáutica.1301 hasta la 25. Cabe destacar que los apéndices de la parte 25 nombrada entregan información adicional de las áreas especificas en manera de vistas planta.1976. SUBPARTE “G”: LIMITACIONES DE OPERACIÓN E INFORMACION.1459 en temas variados como instalación. intensidades. Además de destacar que los avances en tecnología permiten mantener actualizado constantemente esta normativa a través de la pagina de Internet www.
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