Navman Tracker 5505_5606

Pilot 3380 Tracker 5505/5605A U C H A R T PT LO O P T I T L E O R T Installations- und Bedienungs-Handbuch www.navman.com ! CAUTION WICHTIGE SICHERHEITS-INFORMATION ! WARNING Diese vor Installation und Nutzung sorgfältig lesen. Dieses ist das Sicherheits-Alarmsymbol. Es weist auf potenzielle Gefahrenzustände hin. Die diesem Symbol folgenden Informationen sind unbedingt zu beachten, um mögliche Unfälle mit schwerwiegenden Folgen zu vermeiden. WARNUNG weist auf gefährliche Situationen hin, die bei Nichtbeachtung zu schweren Unfällen führen können. ACHTUNG weist auf kritische Situationen hin, die bei Nichtbeachtung zu Schäden oder Verletzungen führen können. VORSICHT ohne das Alarm-Symbol, weist bei Nichtbeachtung auf Situationen hin, die zu Beschädigungen führen können. ! ! DANGER CAUTION CAUTION CAUTION ! WARNING ! WARNING DANGER DANGER ! CAUTION ! WARNING CAUTION CAUTION DANGER Hinweis: Diese Anlage wurde getestet und die Übereinstimmung festgestellt mit den Begrenzungen für ein Klasse B Digital-Gerät, gemäß Part 15 der FCC-Regularien. Diese Grenzen wurden entwickelt, um einen ausreichenden Schutz gegen schädliche Interferenzen in einer normalen Installation sicher zu stellen. Diese Anlage erzeugt und nutzt Radiofrequenz-Energien und kann sie abstrahlen. Erfolgt keine Installation und Nutzung in Übereinstimmung mit den Instruktionen, können schädliche Störungen bei Radio-Kommunikations-Anlagen auftreten. Zumindest ist es nicht vollständig auszuschließen, dass bei einzelnen Installationen Störungen auftreten könnten. Sollten Störungen im Radio- oder Fernseh-Empfang bemerkbar werden, ist durch Ein- und Ausschalten des Trackers zu klären, ob diese Anlage die Störungen verursacht. Zur Abstellung der Störungen sind folgende Möglichkeiten gegeben: Aufstellungsort oder Ausrichtung der Empfangsantenne verändern. Den Abstand zwischen Tracker-Bauteilen und Funk-Empfänger vergrößern. Den Spannungsanschluss für die Anlage an einer anderen Schalttafel als die für den Empfänger genutzte durchführen. Den Händler oder einen erfahrenen Techniker konsultieren. Für den Anschluss peripherer Geräte sind abgeschirmte Kabel zu verwenden. FCC Statement CAUTION Industry Canada Der Betrieb ist folgenden zwei Bedingungen unterworfen: (1) dieses Gerät darf keine Interferenzen verursachen, und (2) dieses Gerät muss jegliche Interferenzen akzeptieren, inkl. Störungen, die zu unerwünschten Betriebsfunktionen der Anlage führen könnten. 2 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations- und Bedienungs-Handbuch Wichtig Der Eigentümer ist allein verantwortlich für den korrekten Einbau, die ordnungsgemäße Anwendung einer Navman Anlage in einer Weise, dass Unfälle, Verletzungen und Defekte vermieden werden. Jederzeit auf eine sichere Bootsführung achtgeben. Eine optimale Platzierung und eine sorgfältige Installation von Instrument, GPS-Antenne u. Geber sind Vorbedingung für gute Betriebsergebnisse. Den Anweisungen in diesem Handbuch sorgfältig folgen. In Zweifelsfällen, einen Navman Fachhändler konsultieren. Bohrungen und Ausschnitte müssen an sicheren Positionen erfolgen und dürfen nicht die Boots-Struktur schwächen. Im Zweifelsfall, einen qualifizierten Bootsbauer konsultieren. Globales Positions-System: Das globale Positions-System (GPS) wird durch die US-Regierung betrieben. Sie allein ist verantwortlich für den Betrieb, die Genauigkeit und die Wartung. Es können jederzeit GPS-Betriebsdaten geändert werden, wovon Genauigkeit und Zuverlässigkeit sämtlicher GPS-Empfänger beeinflusst werden, wie auch beim TRACKER und TRACKFISH. Um das Risiko von Fehlbedienungen und falscher Anzeigen-Interpretationen am TRACKER bzw. TRACKFISH zu minimieren, muss das Handbuch sorgfältig gelesen werden, um alle Aspekte der Installation und Bedienung zu verstehen. Wir empfehlen weiterhin, zuerst die Betriebsfunktionen im Simulationsmodus zu erlernen, bevor der TRACKER bzw. TRACKFISH in der Praxis genutzt wird. Elektronische Karten: Die im TRACKER bzw. TRACKFISH verwendeten elektronischen Seekarten dienen nur als Hilfsmittel zur Navigation. Sie sind als Ergänzung zu den offiziellen Behörden-Seekarten gedacht, dürfen diese jedoch nicht ersetzen. Nur offizielle BehördenKarten, mit hinzugefügten Ergänzungen für den Navigator, enthalten alle Informationen, die eine sichere und gesetzeskonforme Navigation gewährleisten. Immer die vom TRACKER bzw. TRACKFISH erhaltenen Informationen mit anderen Quellen vergleichen, wie Kompass- und Echolot-Anzeigen, Radar und eigene Beobachtungen. Sollten die Informationen nicht übereinstimmen, sind entsprechende Diskrepanzen erst zu klären, bevor fortgefahren werden kann. Brennstoff-Computer: Bezüglich des an Bord vorhandenen Brennstoffes, sich niemals nur auf den Brennstoff-Computer als einzige Informationsquelle verlassen. Der Brennstoffverbrauch ist stark abhängig von Bootsbeladung, Trimm und Seegang. Die Computerinformationen immer durch optisch/manuelle Kontrollen ergänzen. Das ist erforderlich, weil eventuell beim Tanken vergessen wurde, die Inhaltsanzeige auf Null zu setzen, die Restmenge zu berücksichtigen, den Computer einzuschalten, oder weil andere Fehlbedienungen erfolgt sind. Es muss immer sicher gestellt sein, dass für geplante Reisen ausreichend Brennstoff an Bord ist, inklusive Reserven für unvorhergesehene Zwischenfälle. Nichtbeachtung dieser Warnungen kann schwerwiegende und lebensgefährdende Konsequenzen haben. Navman lehnt jede Verantwortlichkeit für Schäden und Unfälle ab, die im Zusammenhang mit der Installation und Nutzung dieses Produktes stehen, wie auch für gesetzwidrige Anwendungen. Da Navman kontinuierlich Produktverbesserungen durchführt, wird das Recht vorbehalten, zu jeder Zeit Produktänderungen durchzuführen, die dann nicht in dieser Handbuch-Version wiedergegeben sind. Für weitergehende Unterstützung steht Ihr Navman Fachhändler vor Ort zur Verfügung. Verwendete Textsprache: Dieses Statement, sämtliche Instruktions-Bücher, Bedienungsanweisungen und sonstige Informationen zu diesem Produkt sind in eine oder aus einer anderen Sprache übersetzt. Sollten irgendwelche Differenzen zwischen den Versionen bestehen, gilt die englische Version als offizielle Original-Dokumentation. Copyright © 2005 Navman New Zealand. Alle Rechte vorbehalten. Navman ist eine registrierte Handelsmarke von Navman New Zealand. Der TRACKER hat vorgewählte Maßeinheiten. Ändern der Einheiten, siehe Abschn. 14-8. 3 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations- und Bedienungs-Handbuch . . ... .. . . ... . . . . . ... ...... ...... ..... . ... .. . . . . . . . . . 12 2-6 Alarme . .... .. . .. . .... . ..26 5-2 Mit Wegpunkten arbeiten .. .. ... . . ... . ... .. ... . ..... . ... .. . .... . .. . ... ... . . .... .. . . . .. ... . . .. . .... . .34 4 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations.. . .. . .... ... .. . ...... .. .. ... .. . .. . . .. .. ...... . ... . ... . .. . . 10 2-1 Tastenbenutzung . .. . .. . . .... . ..... . .. . ... . .... . .. . . .. . . . .. . . .. . .. .. . 18 3-2 Karten-Anzeige ... . . . .. . . . .. . . ... ....... . ... .... .... . . . . . .. . .. . . . . . .. .. .... .... . ... . . . .. . . . . . . . .. ..... . . ... . . .. .. ... . ... . .. . . . ... . .. ..... . .. .. .. .. ... .. .... 13 2-7 Simulations-Modus . . . .. .. . ... . . . .. .... . ....... . . .. .. . . .... .. . .... ... . ...... .. . .. . .. . . . . . . . .. . .. .. . ....... . .. .. .. ... ...... . .. .. .......... . . .. . .. .... . . . . .. . .. . . . . 33 9 Daten-Anzeigen .. . . . . . . ... .... .. ..28 6-1 Routen-Liste.. . .. .. .. . . .. . 10 2-2 Menus verwenden ... . . .. . . . ... . .. .. ..29 7 Satelliten... .. .. . ... ... . .. .. .... . . .. .. . ...26 6 Navigation: Routen . . .. . . .... ... .. ... . .... . ... . . . . ... . .. . .... . . .. . .. . . .... . ....... . 11 2-3 Auto-Einschaltung ein... .. . .. . ... ... .. . . .... ... . .. .. . .. . .. . . . . ... . . . . .... ... . . . .. .. .. . ..... . . . ... . .33 8 Messgeräte-Anzeigen .. . ... . . .. . .. ... .. . ... . .und Peil-Kalkulator . . . . ... .. .. .. ..... .. . . ..... . . . . . . .. . .. . .... . . . . . ... . . . ... . .. .. .. .. . . . . . ... . . . .. .. .. . . . . . . . . .. . .. .. .. ... . .... . . ...... .. . .. . . .... .. .. . .. 12 2-5 Mann-über-Bord Funktion (MOB)... . . . . . . .. .. . . .. . . .. . ... .. ..... . . .. . . .. . . . . . .... . . . .. . ... ... . . 8 1-2 Reinigung und Wartung .. . .. ... .. . . .. . .. . .. .. .. .. . . . . . . . . .. ..... 11 2-4 Beleuchtung und Nachtmodus . . .. . .. .. ..... .... ... . ........ .. . .. .. .. . .... ....... .. ........ . ..... .. . . . . . . .. .. .. . .... ... . .und Bedienungs-Handbuch . ..... .. . . .. .. .. . . .. .. . . .. ...... ... ...... . . .. . . . . ....... ... .. . . . . .. . . ....... . ... ...... .... .... .... .. . .... . .... .. . . . .. .. . . ... .. . ... .....und ausschalten . . . ... ..... . . .22 3-4 Kurs-Vorauslinie .. .. 14 3 Navigation: Karte . ... . .. . ... .. . . . .... . . . . . . . . ... ... ... . .. . .. . ... . . . . . . . ... . .... . .. . .. . . . ... . . . .. . .. . . .. . ... . . .... . . . . ..... .. ... .. ..... .. . . . . ... .... . . ....... . . . .... .. . .. . . . ... . . . . . .. ...24 4 Navigation: Rollbahn-Darstellung . . .. ........ .... . . . .... ... . .. . .... . . .. . ..... . .. ..... 25 5-1 Wegpunkt-Anzeige . . ... . . .. ..... . . .. ...24 3-5 Plottstrecken-Funktionen . ... . .. . . . .. .. . . . . .. .. ..... . .. . .. .. .. .. .. . . .. . . . . .. .... .. .... ... ........ . . . . . .. .. .. . ... . . ... ..... .... .. .. .. . .. . . 32 7-1 Satelliten-Anzeige .. . .... . ... . . . .. .... . . . . . . . . .. . . .. . .. .. . . .. . ..... .. .. ... . ... . .. .. .. . . . 9 2 Basis-Bedienung . . . . . .... . .. .. .... 18 3-1 Navigations-Übersicht . ... .. . . . . . . . .. .... . . .. . ..... . . .. ..... ... . ..... . . . . . . . ... . . . . .. .... . . .. .... . . ... . . . . . . .. . . ... .... . . .. . .. . .. . .29 6-2 Mit Routen arbeiten ... .. . . .. . . .. .. .. ......... . .8 1-1 Übersicht . .... . . .. . . .. .. .... .. .. .. . . . ..... . ... . . . ..... . . . . .. . .... ..... . . .... .. . . ..... .. . .. . . . . .. ... . ... . ........ .. .. . . . ... . .. . . .. . . .. . .. . ... 14 2-8 Die Hauptanzeigen .. .... . .. .. . . . . ... ... .. .. . .... . . . . .... ... . ... ... ... . .. . ... . .. . ... . .. . .. . ..... . ... ..... . . . .... . . .. . ....... .. .. ... ... . .. . . . . . . ...... .. .. ... . . .. .. . .. . . . . . . .. ... . . .. ... . .... . . ... . .. . . .. ..... . 25 5 Navigation: Wegpunkte ... . . . .. . . . ... . .. . . . .. . . .. . .. . . . . . . ... ... . .. . . ...... . . ....... ..Inhalt 1 Einführung .. . . ... . ... . . ..20 3-3 Distanz. ...... .. .... . .. .. .. .. 8 1-3 Steckkarten-Module . . . . .. . .. . .. . . . . ... .. . . .. . ... . . ... . . .. .. . ...... . . . . .. . . .. ... . . ... . .. ... .. ..... . ... . . . . . . . .. . ..... .. .. .... . . . .... .. .. .. . . ..... ... .. .. .. . ... . .. ... . . ..... . .... .. .... .. . . .. . . 8 1-4 Das Display-Gerät abnehmen und wieder ansetzen . 45 14 TRACKER-Einstellungen . . . .... . . . . . . . .. .. .. . . .. . ...... . . .. . . . ... . ... . . . . ... .. .. . . . .. . . .. . . . . . . .. .54 14-6 Setup > Logs ... . . .. . . . . . . . . ..... .. .. . . . . .. .. .. . .. . . . ... . ... .. ... . . .. ... . .. . . . . . ..... .... .. ..... . . . . . . ... .. .. . . . . . ... .. . ... . .. .. . . .. . . . . . . . . ... .. . .. ... .. . . . . . .. . . . .. . . . .. .. .. . ... . . . . ... .. . . . . . . . . . .. . ... 35 10-1 Wie der Brennstoff-Computer arbeitet .. . .. . . ... . . .. . . . . . . . . . . . .. . . . . . . .. . . .. .. . . . . .. . .... .64 15-10 Installation: Andere NMEA-Instrumente. . ... . . .. . . .. . . . ... . . . ... . . . . . . . .. . . . . .. .... . . . . ... . . . . . .. .48 14-3 Setup > GPS . . . . . . .. . . .. . .. . .. .. . . ... . . .. ... .. .. .. .. . 42 11 Tiden Anzeigen .. .. .. . . .. .... ... . .. . ... . . . ..... .. ..... . . . . . . . . ... . . . . ..63 15-7 Installation: Navman Diesel Sensoren. .. . . .. . . . . .. . . .. . . ... . . . .. ... . .. ... . . . .. .. .. . . . . .... . . . . . . .. . . .. . . . . . . . . . . . ... .. . . .. .. . . . .. .. .. . . .. . . . . ... .. ... ... ... . .. .. . .. . .. . . . . .. ... .... . . .. ... . .. . . . . ..52 14-4 Setup > Brennstoff . . . . . . . .. .. .64 15-9 Installation: Andere NavBus Instrumente. .. . . . . . . . . .. . . . .. . . .. . .. . . . ... ... . . . . ... . ... .. . ..... .. . . . .. . . . . . . .. . . . .. .. . . . ... . . . . . . . . .. . ... . . . . . . .. . . . . . . ....56 14-8 Setup > Einheiten .58 14-11Setup > Simulation. . . ... . . . .. .. . .. . . .... . . ... . ... . . .. .. .. .. 37 10-4 Alarm Tankinhalt-niedrig . . . . ... . . .. .. . ... ... . . . .. . . . . . . .. .. .... .. . . . . .. . . . . . . . . .. . .. . . . . .. . .. . . . . . . . . . . . .35 10-3 Wenn Brennstoff entnommen oder hinzugefügt wird . .46 14-1 Setup > System . . . . . .. . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . .. . . .. .. . . .62 15-5 Installation: GPS Antenne .. ... .. . . .. . . . . . . . .. . . .. .. ... . .. .. .. . . . . . . .. .. . . .. ... . . .. . . . ...57 14-9 Setup > Datenaustausch . . . . . .. . . . . . .. . ... . . . ... . . . . . .44 13 Info-Anzeige .. .. .. .... . . .. .. . .. . . . .. .. .. . . .. ... ... . . . . . .. . . .. . . . . . . . . . .. . . . . . ... 59 15-1 Installation: TRACKER-Lieferumfang .. . . . .. . . 43 12 Anwendermodul-Anzeige.. . . .. . .... . . ... . . .. .. ... . . . . . ... . . .. .. . .. . . . .... . .. . . .. .. . . . . . . . .. . . . . . .. .. . . ... . . . . .. . .. .. .. ... .35 10-2 Brennstoff-Anzeige . .. . . .... . .. .. . . . . . . . . . . .. . . . .... ... . . . .. .. .. .. ... . . . . . . . . ... . .. .. ... . .. . . .. .. .. . . . .. .. . . . . .. .. .. . .. ... . . . . . . .. . .. ... . . 37 10-5 Boot-Geschwindigkeitssensoren . .. . . . . . ... .. .. . . . .. . . . .. . . . . .. .. .. . . . . ... . . . . . .. . ... .. . .. .. . .. . . . . . ... . . . .. . . . .... . ... . .. .. . . . . . . . . . . ..66 5 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. . .. ...64 15-8 Installation: SmartCraft . . ... .. . .. . .. . . . . . . . .. . . .. . .. . . . . . .. . . . . . . .. . . .. . . . .. .. .. . . . . . . . .. . .. . . . . . .. . . 55 14-7 Setup > Alarme.. ... . . . . .... ... . . .. . .. .. .... . . . .58 15 Installation . ... .. . . . . . ... .. . .. . . . ... ... .. . .. .. ... .. .. . .. . ... . . . . .. . . . . ... . .. .. . .. . . . . .. . . .. . .... . . .. .. ..... . .. . .65 15-11 Installation: Setup und Test . . . . . . . . . .. . .. ..... . ... . . .... . . 61 15-4 Installation: Netz/Daten-Kabel . .. .. . .. ... . . . .. .. .. . . . . .. ...... . ... . ... . .. . .. . . . . .. .. .. . . ..... . . .und Bedienungs-Handbuch . . . . . .. ...... . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . ... ... ... . ... .. . . . . ... . .. . . . .. . . . . . . . .. . ... . . . ... .. . .. . . . .. . ... .. . ... . .. .. ... . . ... ... . .. . . . . .38 10-6 Brennstoff-Verbrauchskurve .. ... . . . . . . . . . . .... .. . .. .. . .. . . . . . . ... . . .. . .. . . .. . . .40 10-7 Kalibrierung . . . .. . .. . .53 14-5 Setup > Plottstrecken . . .. . . .. . .. . .... . . .10 Brennstoff-Funktionen und Anzeigen . . . . ... . .. . . . . . . .. .. ... .59 15-3 Installation: Die Display-Einheit . . . . . . . .46 14-2 Setup > Karte .. . .... . . . . ...59 15-2 Installation: Optionen und Zubehör .. .. . . .... . .. . .. . . . ...... . .. . . . . . .. . . . . . . .. ... . . . ..63 15-6 Installation: Navman Benzin-Sensoren . . ..... .... .. . . .. . . .... . . . . .. ... ... . . . . . .. . . . . . ... . .... . .. . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . ... . . . . . . .. . . .. . . .. . .. . .. ..... ... .. . . . . . .... .. . . . . . . . . . . . .. . . . . . . .. . .. . . . ... .... .... . . .57 14-10 Setup > Zeit .. ... .. . . .. . . . .. . ... . . . . .. . .. . . . . . . . . . . .. . . .. ... . . . .. .. . .. . . . . . . . . . . . . . ... . .. . . . . ........................72 6 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations.............Anhang A .......und Bedienungs-Handbuch ............................................................... 69 Anhang C ...... 67 Anhang B ..........Glossar und Navigationsdaten .....................................................Spezifikationen..................................................................................................................Fehlersuche ................................................. und Bedienungs-Handbuch . wenn Brennstoff zugefügt oder entnommen wird Siehe 2 Anhang B 2-7 Anhang C Anhang A 2-5 3-1 3-2 3-1 3-1 3-4 3-5 7 12 3-2 3-2-4 & 5 11 2-6 1-1 2-8-2 SmartCraft C-MAP™ Karte C-MAP™ Karte Anwendermodul GPS Fix erfordert Kompass-Anzeige oben in den Hauptanzeigen 2-8-3 9 10 10 10-1 10-3 Brennstoff Sensoren SmartCraft Diesel-Sensoren 7 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. Benzin-Motoren Brennstoff Computer. Diesel Motoren Was ist zu tun. SmartCraft Motoren Brennstoff Computer.Kurzanleitung Merkmale GENERELL Funktionen Nutzung von Tasten und Anzeigen Fehlersuche Simulations-Modus Glossar spezieller Bezeichnungen Spezifikationen MOB Navigation Mann-über-Bord Taste Übersicht der Navigationsfunktionen Bootsposition in der Karte finden Einen beliebigen Punkt oder einen Wegpunkt ansteuern Auf einer Route navigieren Vorauskurs-Linie: eine angenäherte Vorausberechnung Plottstrecken: Aufzeichnung zurückgelegter Strecken GPS-Empfänger Status Speichern und Laden von Daten mittels Anwender-Steckmodul Karten-Daten Karten-Merkmale (eingebaute Weltkarte) Karten-Details Tiden bei einem Hafen Alarme Boots-Daten Vorhandene Alarme SmartCraft Maschinen-Alarme Daten am oberen Displayrand der HauptAnzeigen Zusammengestellte Datenanzeigen Brennstoff Brennstoff Computer. oder Daten von anderen Instrumenten empfangen. 1-2 Reinigung und Wartung Das TRACKER-Display ist mit einer für Navman entwickelten speziellen Anti-Reflexionsschicht versehen. Um eine maximale Nutzung des Systems zu erzielen. system-integrierender Seekartenplotter. siehe Abschn.com. Informationen zur SmartCraft Nutzung sind im Handbuch SmartCraft Gateway Installation und Bedienung enthalten. Brennstoff-Funktionen erfordern eine Installation und Basiseinstellung von optionalen Benzin-.1 Einführung 1-1 Übersicht Der Navman TRACKER 5380 ist ein kompakter. Kabel und Stecker vor mechanischen Stoß.navman. Dieses Handbuch beinhaltet: TRACKER 5505/5605 Farb-Display. Um Schäden zu vermeiden. optionalen Sensoren und Instrumenten. welche die aufwendige Navigationsarbeit leicht machen. z. Er ist einfach zu bedienen und hat ein leicht lesbares Farb-Display. Informationen zu Installations-Optionen.oder SmartCraft-Brennstoffsensoren. Dieses Handbuch beschreibt. Ist ein Steckmodul verschmutzt oder nass. interne GPS Antenne. Der TRACKER kann Daten an andere Instrumente senden. an einen Autopiloten. Spezielle Begriffe sind im Anhang C beschrieben. Weitere Informationen zu diesem System und anderen Navman-Produkten sind von unserer Website abrufbar. Die verfügbaren Funktionen. Sobald das Kartenmodul gesteckt ist. 8 NAVMAN C-MAP™ Anwendermodule werden benutzt. 14). TRACKER 5505/5505i/5605 Installations.B. 15-2. 1-3 Steckkarten-Module Es können zwei Arten Steckmodule verwendet werden: C-MAP™ Kartenmodule mit detaillierten Seekarten für die Navigation in bestimmten Regionen. Keine schmirgelnden Mittel und kein Benzin oder andere Lösungen verwenden. externe GPS Antenne. das Display nur mit einem feuchten Tuch und milden Reinigungsmitteln von Schmutz und Seesalz säubern. SmartCraft-Motorenfunktionen erfordern ein installiertes SmartCraft-System. Mit wenigen Tastenbefehlen sind komplexe Funktionen durchführbar. Jedes Anwendermodul erweitert den TRACKER-Speicher und ermöglicht eine einfache Datenübertragung zu einem anderen TRACKER-System (siehe Abschn. nur mit einem weichen Tuch und milden Reinigungsmitteln säubern. www. um Navigationsdaten zu speichern. ist dieses Handbuch vor dem Einbau und der Verwendung sorgfältig zu lesen.und Quetsch-Einwirkungen schützen. NT+ und NT-MAX Steckmodule verwendet werden. die Schutzkappe auf das Gerät setzen. TRACKER 5505i Graustufen-Display. Im TRACKER können NT. Anzeigen und Setup-Menus sind abhängig von den installierten. erscheinen die detaillierten Darstellungen automatisch im TRACKERDisplay. Diesel. Wird der TRACKER nicht benutzt.und Bedienungs-Handbuch . Hinweis: Die älteren 5-Volt Anwendermodule können nicht verwendet werden. wie der TRACKER zu installieren und zu bedienen ist. Die Schutzkappe entfernen. Die beigefügten Schutzkappen über die Stecker schieben. um es bei Nichtgebrauch zu sichern. Es passiert nichts. Die Modul-Schutzhülle aufbewahren. 2 3 Den Drehknopf an der Halterung lösen und das Gerät abnehmen. Die neue Karte in den Halter setzen. und dann den Befestigungsknopf handfest anschrauben. kann das Gerät einfach entfernt werden. Dabei auf gleiche Farbmarkierungen achten. Die Stecker an der GeräteRückseite aufsetzen. um das Eindringen von Feuchtigkeit im Modulfach zu verhindern. Warnung: Die Modulhalter am TRACKER immer aufgesetzt lassen. Das Display auf beste Ablesbarkeit drehen. Die Module in ihren Schutzhüllen aufbewahren. wenn sie nicht im TRACKER gesteckt sind. 2-2).Steckmodule wechseln DANGER CAUTION Warnung: Steckmodule mit Sorgfalt behandeln. Das Kartenmodul in eine Schutzhülle stecken. Das Display-Gerät an einem trockenen Ort lagern. Display-Gerät abnehmen: 1 Das Gerät ausschalten (siehe Abschn. 2-3) und die Abdeckung aufsetzen. Die Überwurfringe der Stecker gegen die Uhrzeiger-Richtung lösen und die Stecker abziehen.und Bedienungs-Handbuch . Goldkontakte hier unten 1 2 3 Kartenmodul 4 Halter Den TRACKER ausschalten (siehe Abschn. am besten in der Navman Tragetasche. wenn ein Stecker versehentlich auf den falschen Platz gesetzt wird. Die Schutzkappen von den Steckern entfernen. Montage Konsole Knopf 4 Die Überwurfringe in Uhrzeiger-Richtung drehen. 2 Das Gerät auf die Halterung setzen. bis die Stecker eindeutig fest sitzen. Den Modulhalter vom TRACKER abziehen und das vorhandene Kartenmodul herausnehmen. dass die Goldkontakte nach außen und nach unten zeigen (siehe oben). Den Modulhalter fest in den TRACKER-Schlitz hinein schieben. 1-4 Das Display-Gerät abnehmen und wieder ansetzen Ist das Gerät an einer Halterung befestigt. Darauf achten. Das Display-Gerät wieder ansetzen 1 9 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. siehe Abschn. diese im Menu anwählen (siehe Abschn. siehe Abschn. 2) Zeigt ein Menu der Haupt-Anzeigen. Alle gemachten Änderungen werden ignoriert. die jeweilige Taste gedrückt halten. um das Setup Menu zu öffnen. 3) Tasten zur Cursor-Verschiebung oder Markierung einer Auswahl. 14-1). 7) Create an instant waypoint at the Boots-Position (siehe section 5-2-1).und Bedienungs-Handbuch . erneut drücken. wenn eine Taste gedrückt wird (das Piepen aktivieren. 9) TRACKER ein. 10 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. um unterschiedliche Gebiete und Details in der Karte zu zeigen.und ausschalten (siehe Abschn. 2-3). Im Kartenmodus erfolgt die Zentrierung auf die Bootsposition. 4) Zeigt ein Menu der Optionen für die aktuelle Anzeige. Der interne Pieper ertönt. 8) Mann über Bord (MOB. die jeweilige Taste kürzer als eine Sekunde lang drücken. 2-1 Tastenbenutzung In diesem Buch bedeutet: Drücken. 2-8). 2-4).oder Auszoomen. deaktivieren. die Beleuchtung regeln (siehe Abschn. 6) Ein. 2-5). 5) Eine Aktion starten oder eine Änderung akzeptieren. bzw.2 Basis-Bedienung Tastenübersicht 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 1) Zurück zu einer vorhergehenden Anzeige. Zum Aufruf einer Anzeige. Halten. Falls erforderlich.2-2 Menus verwenden TRACKER-Einstellungen erfolgen durch Auswahl von Menu-Einzelheiten.und ausschalten Manuell einschalten Ist der TRACKER nicht für Auto-Einschaltung verdrahtet. Daten ändern Erst oder drücken. wenn der Zündschalter ausgeschaltet wird. 14-1) nicht markiert ist . z. Mit die neuen Eingaben bestätigen. dann: a) Wechsel in der Häkchenbox bedeutet ‘Ein’ oder ‘Ja’. Hinweis: Ist der TRACKER nicht für AutoEinschaltung verdrahtet. Befehle oder Daten sein. oder 3 c) Eine Bezeichnung oder Nummer ändern: 1 drücken.B. um die zu ändernden Daten zu markieren. TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. 1 2 drücken. drücken. 2 Mit oder ein zu änderndes Zeichen markieren. oder drücken. um die gewünschte Option zu markieren. oder drücken.und Bedienungs-Handbuch . kann es keine Motor-Betriebsstunden und eventuell keine korrekten Brennstoffdaten ermitteln (siehe Abschn. Dieses wiederholen. Mit oder das Zeichen ändern. 2-4). 14-1) markiert ist . um das Untermenu zu markieren. zum Beispiel ‘Go to Cursor’. um den entsprechenden Befehl zu markieren. oder der Zündschalter steht auf ‘Aus’. dann drücken. solange der Zündschalter eingeschaltet ist. um weitere Buchstaben oder Ziffern zu ändern. Einen Befehl aktivieren oder drücken. um das Options-Menu zu öffnen. b) Eine Option auswählen. Zum Wechsel in der Häkchenbox. dann drücken. dann drücken. Manuell ausschalten Ist der TRACKER nicht für Auto-Einschaltung verdrahtet. 2-3 Auto-Einschaltung ein. schaltet der TRACKER automatisch aus.15-4). Oder mit die Änderungen rückgängig machen. das Display auf gute Ablesbarkeit einstellen (siehe Abschn. um Bezeichnung oder Nummer zu zeigen. d) Einen Schieberegler-Wert ändern Mit die Einstellung verkleinern. 15-4) dann: schaltet der TRACKER automatisch ein. Karte . oder mit die Einstellung vergrößern. bedeutet ‘Aus’ oder ‘Nein’. Ein Untermenu wählen Ein hinter einem Menu-Punkt weist auf ein Untermenu hin. bleibt der TRACKER eingeschaltet. Dann kann der TRACKER für sich manuell ausgeschaltet werden. kann der TRACKER nicht ausgeschaltet werden. Falls ‘Einschalt-Automatik Aus’ (siehe Abschn. Falls ‘Einschalt-Automatik Aus’ (siehe Abschn. bis das Gerät ausschaltet. das Gerät mit der Taste einschalten. wenn der Zündschalter ausgeschaltet wird. wenn der Zündschalter eingeschaltet wird. die Taste festhalten. 11 NAVMAN Auto-Einschaltung Ist der TRACKER für Auto-Einschaltung verdrahtet (siehe Abschn. Menu-Einzelheiten können Untermenus. ’Nein’: dann die TRACKER-Anzeige für die manuelle Ansteuerung der MOB Position nutzen (siehe Abschn. erneut drücken. siehe Abschn. 3-1-1 und 3-1-2). Nacht-Modus Im ‘Nachtmodus’ werden die Farbpaletten für sämtliche Anzeigen gesetzt.2-4 Beleuchtung und Nachtmodus Um die Beleuchtungs-Anzeige zu öffnen.Beleuchtg’ wählen. kurz drücken. 5-2-5. drücken. drücken oder für mehr Helligkeit.14-2. ‘Nachtmodus’ wählen und drücken. DANGER ‘Nein’: Den Autopiloten abschalten CAUTION und die TRACKER-Anzeige für die manuelle Ansteuerung der MOB Position nutzen (siehe Abschn. drücken. siehe Abschn. Die MOB-Funktion abbrechen oder einen anderen MOB-Ort setzen 1 Menu. dann zum Abdunkeln. DANGER 1 drücken. CAUTION ! WARNING Es kann eventuell eine plötzliche und kritische Boots-Drehung erfolgen. 2 Der TRACKER wechselt zur KartenAnzeige mit dem MOB-Wegpunkt im Kartenzentrum. 2-5 Mann-über-Bord Funktion (MOB) Die MOB-Funktion speichert die aktuelle Bootsposition und aktiviert die NavigationsAnzeigen dorthin. Um die Beleuchtungs-Einstellung zu ändern. 14-2) 3 Der TRACKER setzt den MOB-Wegpunkt als anzusteuernden Zielort. Es erfolgt ein Einzoomen für die genaue Ansteuerung. es erscheint ein Hinweis: Der MOB-Wegpunkt bleibt in der Karte erhalten. 14-9). wechselt der TRACKER in einen Plottermodus (ein weißes Bild mit Koordinaten-Linien aber ohne Kartendetails. Nach Beendigung. die TRACKER-Anzeige für die manuelle Ansteuerung der MOB Position nutzen (siehe Abschn. Kann die Karte nicht den erforderlichen kleinen Maßstab zeigen. Hinweis: Zweimal drücken schaltet die größte Helligkeit mit ausgeschaltetem Nacht-Modus. 3-1-1 und 3-1-2). ‘Hintergr. Ist der NMEA-Ausgang (Autopilot) ausgeschaltet (siehe Abschn. siehe Abschn. wenn keine GPS-Position vorhanden ist. Nur die Farbpalette für die Kartenanzeige ändern. 2 Aus diesem Menu eine Option wählen. Normal-Palette. Hinterleuchtung Display und Tasten sind hinterleuchtet. für Tageslicht Eine für die Dunkelheit optimierte Farbpalette Um den Modus zu ändern. Löschen des MOB-Wegpunktes. fragt der TRACKER: Wählen: ! WARNING Die MOB-Funktion arbeitet nicht.CAUTION ! Ist der NMEA-Ausgang zum Autopiloten aktiviert und der Autopilot eingeschaltet. ! CAUTION Der TRACKER speichert die Boots-Position als MOB-Wegpunkt.und Bedienungs-Handbuch . auch nach Abbruch der MOB-Aktion. 3-1-1 und 3-1-2). ‘Ja’: dann fragt der TRACKER ob das Boot zur MOB-Position steuern soll. 12 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. Wählen: ‘Ja’: Damit steuert der Autopilot unverzüglich auf den MOB-Ort zu. Der Alarm wird erneut aktiviert.und Bedienungs-Handbuch .2-6 Alarme Stellt der TRACKER einen Alarm-Zustand fest. 13 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. Mit den Alarm nullsetzen. plus eine feste Funktion für GPS-Positionsverlust (siehe Abschn.14-7). der interne Pieper ertönt und externe Alarmmittel werden angesteuert. wenn der Alarm-Zustand wieder auftritt. Der TRACKER hat vom Anwender aktivierbare Alarmfunktionen. zeigt er eine Warnmeldung im Display. drücken. sich mit dem TRACKER vertraut zu machen. ! CAUTION Normal: Ermöglicht es dem Anwender. Optionen für die Anzeige wählen. Abschließend drücken. ohne fahren zu müssen. dann oder . 14 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. Es gibt zwei Simulations-Modi: Start und Stopp der Simulations-Modi und weitere Informationen hierzu. DANGER CAUTION Die Anzeige-Möglichkeiten sind abhängig von den optionalen Sensoren und angeschlossenen Instrumenten (siehe Abschn.und Bedienungs-Handbuch . Karten-Menu und Anzeigen SmartCraft Menu und Anzeigen Die SmartCraft Anzeige erfordert die Installation eines SmartCraft-Systems. 1-1). Ansonsten arbeitet der TRACKER mit normalen Funktionen. um den Anzeigentyp aufzurufen. Informationen zur SmartCraft Nutzung sind im Handbuch SmartCraft Gateway Installation und Bedienung enthalten. Demo: Simuliert eine Bootsfahrt entlang einer Route und demonstriert automatisch verschiedene TRACKER-Funktionen. ! WARNING Niemals den Simulations-Modus während einer Fahrt aktivieren. 14-11. 2-8 Die Hauptanzeigen Um eine Anzeige aufzurufen. Im Simulations-Modus erscheinen am unteren Displayrand blinkend die Hinweise. Dann mit oder .2-7 Simulations-Modus Im Simulations-Modus ignoriert der TRACKER Daten von der GPS-Antenne sowie von anderen Sensoren und generiert eigene Daten. ‘Simulieren’ oder ‘Demo’ . siehe Abschn. und Bedienungs-Handbuch . 15 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations.Andere Menus und Anzeigen Hinweis: Mit aus anderen Anzeigen zur zuletzt gewählten Karten-Darstellung wechseln. und Bedienungs-Handbuch . Diese ist vom Benutzer bedienbar. drücken. Klein. Zum Beispiel: Ist das Kartenbild die aktive Anzeige. Die Kopfdaten aus oder ein-schalten: i 16 ‘Daten’ wählen NAVMAN oder wählen. Ist die Messgeräte-Darstellung die aktive Anzeige. Mittel oder Groß wählen.und Rollbahn-Anzeigen können am oberen Bildrand Datenanzeigen eingefügt werden. dann zweimal drücken. ii 3 i ii 4 i ii Diese Kopfdaten können für jede Anzeige unterschiedlich gewählt werden. 2 TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. oder ‘Keine’. um hierfür die Optionen aufzurufen. drücken und ‘Datenzeile’ wählen. z. Kartenbild ist aktiv drücken um die Optionen zum Kartenbild aufzurufen. um das Kartenbild als aktive Anzeige zu wählen.2-8-1 Dual-Anzeigen Der TRACKER kann zwei Darstellungen parallel zeigen. Um die aktive Anzeige zu wechseln. zweimal drücken. um die Messgeräte-Anzeige zur aktiven Anzeige zu machen. drücken. Ein Datenfeld ändern: a b c Mit den Cursor-Tasten das entsprechende Feld markieren. Um gezeigte Daten zu wechseln: ‘Daten-Setup’ wählen. B. um eine Liste mit möglichen Daten aufzurufen. Karten-Anzeige ist nicht aktiv Gelber Rahmen Drücke Drücke Gelber Rahmen Instrumentenbild ist nicht aktiv Instrumenten-Anzeige ist aktiv 2-8-2 Kopfdaten In die Karten. die Karte und Mess-Instrumente. Die Kopfdaten-Anzeigen ändern: 1 Die entsprechende Anzeige aufrufen. zweimal drücken (Die Rollbahn-Anzeige kann nicht aktiv geschaltet werden). Eines der Anzeigen ist immer aktiv und wird mit einem gelben Rahmen markiert. Zeichengröße wählen: ‘Größe’ wählen. Eine der vorhandenen Dateninformationen wählen. um das entsprechende Feld frei zu lassen. Die Kompass-Anzeige ein. Tipp: Werden weniger Datenzeilen verwendet als möglich. Bei der Zielort-Ansteuerung zeigt der Kompass auch die Peilung (BRG) dorthin. ein rotes Symbol in der Mitte. beanspruchen die Daten weniger Display-Raum. Kompass auf oder setzen.iii Für weitere Datenwechsel.und der Rollbahn-Anzeige kann am oberen Bildrand eine Kompass-Anzeige aktiviert werden.und Bedienungs-Handbuch . 2-8-3 Kompass In der Karten. ein schwarzes Symbol. die vorhergehenden Vorgänge wiederholen und drücken. In diesem Beispiel ist BRG [300]° und COG [320]°.oder ausschalten: 1 2 drücken und ‘Datenzeile’ wählen. 17 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. 5 Mit zur Hauptanzeige zurück kehren. Der Kompass zeigt immer den Bootskurs über Grund (COG). siehe Anhang C. die in die TRACKER-Karte gesetzt wird.B. Den Wegpunkt mit den Cursor-Tasten oder mit der Funktion ‘Finden’ markieren (siehe Abschn. wenn das Boot den eingestellten Distanz-Alarmradius erreicht (siehe Abschn. wenn das Boot über den eingestellten Wert hinweg versetzt wird (siehe Abschn. oder c die COG. 3-1 Navigations-Übersicht Der TRACKER hat zwei Möglichkeiten der Navigation. 14-7). z. Einen Wegpunkt in der Wegpunkt-Liste wählen und ansteuern 1 2 3 Die Wegpunkt-Liste aufrufen. a Die in der Karte oder Rollbahn-Darstellung gezeigte Boots. bevor die Navigation zu einem Ort aktiviert wird. welche die maximal erlaubte Versetzung zur Sollkurs-Linie begrenzen. durch einen Kreis markiert.und der Rollbahn-Anzeige. C Die Sollkurslinie zu diesem Zielort. Weitere Informationen hierzu.3 Navigation: Karte In der Karten-Anzeige erscheinen die Seekarte. wird er Navigationsdaten senden. Ist kein Autopilot vorhanden. drücken und ‘Goto’ wählen. 5). 2 Ist die Ankunfts-Überwachung aktiviert. 3 18 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. drücken und ‘Goto’ wählen. erscheinen entsprechende Navigationsdaten in der Karten.und die Zielposition nutzen oder D C B A D b die in der Kopfzeile gezeigten NavigationsDaten (siehe Abschn. das Boot entsprechend der TRACKER-Informationen manuell steuern. 2-8-2). 14-7). ein Fischplatz oder ein Punkt in einer Route (Siehe Abschn. 3-1-2 Zu einem Wegpunkt oder einem Kartenort gehen Ein Wegpunkt ist eine Position. Mit oder den gewünschten Wegpunkt markieren. 3-1-1 Einen Punkt ansteuern Wenn der TRACKER einen Punkt ansteuert. Den Autopiloten einschalten. 3-2-5). die Boots-Position. erfolgt ein Alarm. der Kurs und weitere Navigations-Daten. Ist der TRACKER mit einem Autopiloten verbunden. nach denen der Autopilot zum Zielort steuert. Einen beliebigen Punkt in der Karte wählen und ansteuern 1 2 Die Karten-Anzeige aktivieren. 2-8-3). erfolgt ein Alarm. A Die Bootsposition . Einen Wegpunkt in der Karte wählen und ansteuern 1 2 Die Kartenanzeige aufrufen.und Bedienungs-Handbuch . direkt einen Punkt ansteuern oder einer Route folgen. B Der Zielort. Mit dem Cursor den gewünschten Ort markieren oder in der Funktion ‘Suchen’. Hinweis: 1 Ist die XTE-Überwachung aktiviert. D Zwei CDI-Linien.und BRG-Anzeigen in der Kompass-Darstellung (siehe Abschn. wählen. um 3-1-3 Einer Route folgen Vorbereitung Eine Route besteht aus einer Aneinanderreihung von Wegpunkten. CAUTION 3 Der TRACKER fragt in welche Richtung die Route gefahren werden soll. Das Erstellen einer Route erfolgt in Abschn. wie in Abschn. Routenfahrt abbrechen Hat das Boot den Zielwegpunkt erreicht. drücken und ‘Route abbrechen’ drücken. Navigieren Der TRACKER steuert jeden Wegpunkt auf der Route nacheinander an. die für eine Route erforderlich sind. und ‘Goto Abbrechen’ wählen. Der TRACKER zeigt den Kartenausschnitt mit der markierten Route und beginnt mit der Navigation vom Start-Wegpunkt der Route. die Karten-Anzeige wählen. DANGER Tipp: Vor dem Starten. denen das Boot folgen kann (siehe Abschn. ‘Hin’ (die Richtung in welche die Route erstellt wurde) oder ‘Zurück’ wählen. drücken und ‘Route starten’ 4 Der TRACKER zeigt den Kartenausschnitt mit der markierten Route und beginnt mit der Navigation vom Start-Wegpunkt der Route. 5-2-1 beschrieben. Eine Route in der Kartenanzeige starten: 1 2. 3-2-5). um die benötigte Route zu markieren. ‘Hin’ wählen (die Richtung in welche die Route erstellt wurde) oder ‘Zurück’. oder drücken. dass eine plötzliche Kursänderung erfolgt. dass der Kurs nicht über Land oder durch kritische Gewässer führt. Wegpunkte an Positionen von Interesse erstellen. wählen. 6). 3-1-1 beschrieben.eine Option wählen (siehe Abschn. oder soll die Routenfahrt abgebrochen werden. Einen Wegpunkt auf den Startpunkt einerCAUTION dorthin zurück navigieren zu können (siehe Abschn. drücken ! CAUTION ! WARNING Darauf achten. Wegpunkt übergehen Um einen Wegpunkt zu übergehen. 6-2-1. Mit oder markieren. Das Erstellen von Wegpunkten. Starten einer Route aus der Routenanzeige: 1 2 Die Routen-Anzeige aufrufen. 19 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. Der TRACKER fragt in welche Richtung die Route gefahren werden soll. die benötigte Route drücken und ‘Start’ ! WARNING Warnung: Der Befehl zum Übergehen DANGER eines Wegpunktes kann im Autopilotbetrieb dazu führen. drücken. Navigation abbrechen Die Karten-Anzeige aufrufen. Der TRACKER beendet die Navigation zum Wegpunkt am Ende vom aktuellen Routensegment und startet die Navigation auf dem folgenden Segment der Route: a b c Wenn das Boot sich dem Wegpunkt bis auf 0. 5. Damit startet der TRACKER die Navigation direkt auf den dann folgenden ! CAUTION Wegpunkt der Route hin. drückenund ‘Gehe zum Cursor’ Navigieren Der TRACKER navigiert zu einem Punkt. 4. drücken und ‘Übergehen’ wählen. kann die Routennavigation jederzeit abgebrochen werden. 3. Die Kartenanzeige aufrufen. 5-2-1). Die Kartenanzeige öffnen. Reise setzen. 3 wählen. wird in Abschn.025 NM genähert hat oder wenn es den Wegpunkt passiert oder wenn der Wegpunkt ausgelassen wird.und Bedienungs-Handbuch . Ein typisches Kartenbild zeigt: A B C D J K drücken. E F I G A B C D E F G H I J K H Kopfdaten Ein-. 2-8-2. 20 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. siehe Abschn. 3-2-3) Boots-Position (siehe Abschn. Kompass (siehe Abschn. 17-2. dann ‘Karte’ wählen. 2-8-3) Karten-Maßstab (siehe Abschn. 5) Hinweis: Ändern von Informations-Arten in der Karten-Anzeige. 3-2-1) Plottstrecke (siehe Abschn. Ausschalten sowie ändern der aktiven Daten-Anzeigen. siehe Abschn. CDI) Das Boot steuert einen mit FISH 06 bezeichnetenWegpunkt an. 3-5) Bootskurs und CDI-Linien (siehe Anhang C.und Bedienungs-Handbuch .3-2 Karten-Anzeige Zum Öffnen der Karten-Darstellung. ‘Karte’ wählen. Distanz und Peilung vom Boot zum Cursor Land See Der Cursor (siehe Abschn. 3-2-1) Ein typischer Wegpunkt (siehe Abschn. wird die Karte nicht durch die Bootsbewegung verschoben. Der Cursor erscheint und bewegt sich vom Boot weg. z. Im Cursor-Modus: erscheinen Distanz ( DST) und Peilung ( BRG) als Messungen vom Boot zum Cursor.und Bedienungs-Handbuch . die das Boot im Zentrum hält. und werden Cursor-Tasten genannt. 3-2-3 Karten-Maßstab Mit einzoomen. wenn eine der Cursor-Tasten gedrückt wird. um den Cursor nach unten zu bewegen.DANGER dass nicht die Cursorposition angezeigt wird. Festhalten der Tasten bewegt den Cursor gleichmäßig durch die Anzeige. dann ist die gezeigte Position die des Cursors. erfolgt eine automatische Kartenverschiebung. 36° 29.012’ E oder W Länge ! CAUTION ! WARNING Beim Kontrollieren der Bootsposition darauf achten. CAUTION Der Karten-Maßstab erscheint oben links in der Karte.3-2-1 Karten-Modus Die Karte hat zwei Zeige-Modi: Bootszentrier-Modus Um den Bootszentrier-Modus in der Karte zu aktivieren. drücken. 21 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. So wie das Boot sich bewegt. um das zu zeigen 36° 29. eine Auflösung von ca. um einen kleineren Kartenbereich mit mehr Einzelheiten zu erhalten.165’ E oder W Länge Wurde der Cursor innerhalb der letzten 10 Sekunden bewegt. Das Boot erscheint in der Kartenbild-Mitte. wird die Karte verschoben. Die Cursor-Taste drücken. Wird zum Beispiel mit der Taste der Cursor nach rechts gegen den Rand bewegt. Mit auszoomen.841’ N oder S Breite 175° 09. Die Anzeige erfolgt in Grad und Minuten mit bis zu drei Dezimal-Stellen. deren Pfeil in die gewünschte Richtung zeigt. 3-2-2 Breite und Länge Breitengrad und Längengrad können in den Kopfdaten gezeigt werden. B. Der Cursor-Modus ist in dem Moment aktiviert. drücken. Cursor-Modus Die Tasten . Normalerweise ist die gezeigte Position die Bootsposition. Ein Drücken zwischen zwei Pfeilen verschiebt den Cursor diagonal. 2m. wenn der Cursor den Bildrand erreicht.637’ N oder S Breite 175° 09. und den Breiten. Entsprechend ist den Koordinatenwerten ein Cursor-Symbol angefügt. links unten im Display. . um einen größeren Kartenbereich mit weniger Einzelheiten zu erhalten.und Längenangaben ist ein Bootssymbol angefügt. verschiebt sich die Karte von dort nach links. Der Kursor (siehe unten) ist deaktiviert. Wracks und Marinas).und Peil-Kalkulator benutzen: 1 drücken. mit oder die Seiten durchwählen. Es erscheinen die Werte für die Kurslage und Länge des Segments. Den Distanz. wie auch die Gesamtlänge bei mehreren Segmenten. wie Wegpunkte und Karten-Symbole (z. . drücken und ‘Entfern. Das gewünschte Detail auswählen und drücken. Mit zum Menu zurückkehren. Andere Objekte wählen. wie auch die Gesamt-Distanz anzeigen. ob das ein Wegpunkt ist oder nicht. die benötigte ServiceArt wählen. Das Kartenbild wechselt. Den Symbol-Typ wählen: Wegpunkt. drücken (Siehe Abschn. Sind mehr Einzelheiten vorhanden. drücken und ‘Karteninfo’ wählen.und Peil-Kalkulator kann Länge und Kurslage von einem oder mehreren Distanz-Segmenten aufzeichnen und Peil. um es anzuzeigen. Für Hafen-Namen: Mit . Häfen mit Namen. 3-3 Distanz. Es ist unwichtig. Es ist unwichtig. ob das ein Wegpunkt ist oder nicht. einem Karten-Symbol) zu erhalten: 1 2 3 i ii Den Cursor auf den Kartenpunkt setzen. Um die perspektivische Ansicht ein. 3-2-4). den folgenden Segment-Endpunkt setzen und entsprechend fortfahren. Den Namen ändern und drücken . drücken. bis das Kartenbild erscheint. den Namen oder enthaltene Buchstaben eingeben.’ wählen. Wird der Cursor für mindestens zwei Sekunden auf ein Zeichen gesetzt.und Bedienungs-Handbuch . Bojen. Hafen & Service oder Tidenstationen. um zur Karte iii Abschließend zu wechseln.und Distanz-Wert von jedem Segment. Den Cursor auf den Startpunkt vom ersten Segment setzen. oder . als im Display zeigbar.B. 3 3-2-6 Perspektivische Ansicht Die perspektivische Ansicht zeigt das Kartenbild aus einem schrägen Winkel anstatt direkt von oben. drücken.und Peil-Kalkulator Der Distanz.3-2-4 Karten-Symbole und Informationen Die Karte enthält Zeichen. Route. Es erscheint ein Menu von Objekten Ein Objekt wählen. 4 5 2 22 TRACKER 5505/5505i/5605 Installations.B. Um gespeicherte Informationen zu einem Punkt in der Karte (z. Soll das letzte Segment wieder gelöscht werden. drücken und ‘Distanz’ wählen. drücken. Um gespeicherte Informationen zu diesem Punkt zu erhalten. Die gesamte Aufzeichnung kann in eine Route umgewandelt werden. 3-2-5 Ein Karten-Symbol finden Um ein Symbol in der Karte zu finden und anzuzeigen: 1 2 drücken und ‘Suche’ wählen. 4 Es erscheint eine Liste mit Einzelheiten. Für Häfen & Service.oder auszuschalten. NAVMAN 3 Den Cursor auf den Endpunkt dieses Segments setzen. dann drücken . öffnet unten links ein Fenster mit Informationen zu diesem Zeichen. 5 Bei Hafennamen: um nach einem differierenden Hafennamen zu suchen. um den gesuchten Punkt in der DisplayMitte anzuzeigen. Baken. drücken. drücken und ‘Perspektiv’ auf oder setzen. Mit dem Cursor wie vorhergehend. 7 Abschließend drücken. 5-2-3).6 Um diese Linienfolge als Route zu speichern. drücken und ‘Speichern’ wählen. wie auch die neuen Wegpunkte (siehe Abschn. 23 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. Falls erforderlich. 6-2-2). um wieder zur Kartenanzeige zu wechseln. die Route anschließend editieren (siehe Abschn. Damit werden auch sämtliche neu gesetzten Punkte als Wegpunkte mit einem Basisnamen gespeichert.und Bedienungs-Handbuch . 1 Minute Plott 1 33 Minuten 5.000 24 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. Plott 1 kann bis zu 2000 Punkte enthalten und ist für die normale.14-2. 3. 3. 4 oder 5 8 Minuten 1.01 1 10 Plott 1 20 2. Tipp: Plottstrecken bei guten Umfeldbedingungen aufzeichnen. Wählbar sind: Zeit-Intervalle oder Distanz-Intervalle Die aufgezeichneten Plottpunkte können als zurückgelegte Strecke in der Karte gezeigt werden.000 Plott 2. Die maximale Länge einer Plottstrecke ist abhängig vom gewählten Plott-Intervall: ein kurzes Intervall ergibt eine kürzere aber detailliertere Strecke. Die Plottstrecken 2. Ist die Plottfunktion aktiv und der Plottspeicher voll. A B C Vorausposition Kurs-Vorauslinie Boots-Position C A B 3-5 Plottstrecken-Funktionen Die Plottfunktion setzt in regelmäßigen Abständen einen Punkt für die jeweils anliegende Position in die Karte. wird das Plotten weiter geführt. Der TRACKER kann fünf Plottstrecken speichern. Ein. 3.5 Stunden 33 Stunden Plott 2. siehe Abschn. denen exakt wieder gefolgt werden soll. Zeitintervalle Intervall 1 Sek. z. basierend auf dem aktuellen Kurs über Grund (COG) und einer spezifierten Voraus-Zeit. wie in diesen Beispielen gezeigt: Die Längen der Plottstrecken entsprechen den aktuell gewählten Maßeinheiten. aktuelle Fahrt bestimmt.und Bedienungs-Handbuch . Es werden dann die ältesten Punkte dieser Strecke überschrieben. 10 Sek. Arbeiten mit der Plott-Funktionen.B. 4 oder 5 5 500 5. Der TRACKER kann eine Plottstrecke zeigen und parallel eine neue aufzeichnen.4 Stunden 8 Stunden Distanz-Intervalle Intervall 0.000 20.3-4 Kurs-Vorauslinie Ist die Funktion ‘Vorauslinie’ eingeschaltet. sowie Setzen der Vorauszeit. ein längeres Intervall ergibt eine längere aber grobere Streckenaufzeichnung. zeigt der TRACKER eine Vorausposition.14-5.und Ausschalten der Funktion ‘Vorauslinie’. siehe Abschn. in engen Revieren. 4 und 5 können bis zu 500 Punkte speichern und sind für Abschnitte gedacht. die in die TRACKER-Karte gesetzt werden kann. in eine Route integrieren. CDI-Maß D Boots-Sollkurs zum Zielort D F E G Die Bootsposition befindet sich in der Mitte am unteren Bildrand.14-2): Aus: Der Wegpunkt wird nicht gezeigt. innerhalb denen sich das Boot bewegen soll. Die CDI-Linien entsprechen den Randstreifen einer Rollbahn auf dem Wasser. Eine Zeige-Option: Bestimmt. ! CAUTION G F Die Rollbahn-Darstellung zeigt den Bootskurs zu einem Zielort aus der Vogel-Perspektive. CDI). wie Land. 2-8-4) Ziel-Wegpunkt CDI-Linien. 5 Navigation: Wegpunkte Ein Wegpunkt ist eine Position. 14-7). Gefahr: Ein Gefahren-Wegpunkt ist eine Position. Ein Wegpunkt hat: eine Bezeichnung ( bis zu acht Zeichen) ein Symbol. Ein Wegpunkt kann erstellt. ein Fischplatz oder ein Routenpunkt. parallel zur Sollkurslinie (siehe Anhang C.B. 25 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. bzw. Zur Aktivierung der Rollbahn-Darstellung. wenn die WegpunktSetup Option auf ‘Gewählt’ gesetzt ist (siehe Abschn. geändert oder gelöscht werden. drücken. ‘Andere’ wählen und dann ‘Rollbahn-Anzeige’ ! WARNING Die Rollbahn-Darstellung zeigt keinerlei Karten-Einzelheiten. Nähert sich das Boot dieser Position. DANGER Gefahrengebiete oder Seezeichen.4 Navigation: Rollbahn-Darstellung Die Rollbahn-Darstellung zeigt: A B A B C C E Optionale Datenzeilen (siehe Abschn. wie ein Wegpunkt in der Karte gezeigt werden soll. 2-8-3) Optionale Kompass-Anzeige (siehe Abschn. Der TRACKER kann bis zu 3000 Wegpunkte speichern. erfolgt ein Alarm bei Unterschreitung einer einstellbaren Distanz (siehe Abschn. z. welches die Wegpunkt-Art kennzeichnet Die wählbaren Symbole sind: CAUTION eine Position eine Farbe in der Karte für WegpunktSymbol und -Name einen Typ: Normal: Ein normaler Wegpunkt lässt sich ansteuern.und Bedienungs-Handbuch . die zu meiden ist. siehe Abschn. ! CAUTION 6-2-1). I+N (Icon und Name): Wegpunkt-Name und -Symbol werden gezeigt. die Wegpunkt-Daten NAVMAN ändern (siehe Abschn. diese Funktion für die Auswahl verwenden. Typ und Darstellungs-Option. mit Wegpunkt-Symbol. drücken. DANGER TRACKER 5505/5505i/5605 Installations.ausbld’ (alle ausblenden) und ‘Alle zeigen’ (siehe Abschn. 5-2-7). den Cursor auf die entsprechende Kartenposition setzen. Distanz und Peilung vom Boot. mit oder weitere Seiten anwählen. ‘Andere’ wählen und dann ‘Wegepunkte’. ‘Erstellen’ wählen. 2 3 4 26 drücken. Einen neuen Wegpunkt in der KartenAnzeige setzen und editieren 1 Um einen neuen Wegpunkt an der Bootsposition zu setzen. Breite und Länge. Sind mehr Wegpunkte vorhanden. 5-1 Wegpunkt-Anzeige Zum Aufruf der Wegpunkt-Anzeige. ‘Speichern’ wählen 3 Hinweis: Wegpunkte können auch bei der Routenerstellung gesetzt werden (siehe Abschn. ! WARNING Keine Ansteuerungs-Wegpunkte an Land oder in Gefahren-Gewässer setzen. Bezeichnung. ESC drücken. Sind viele Wegepunkte vorhanden.und Bedienungs-Handbuch CAUTION .Icon: Das Wegpunkt-Symbol wird gezeigt. 5-2-7). mit sämtlichen eingegebenen Wegpunkten. Wegpunktdaten ändern (siehe Abschn. Falls erforderlich. ‘Speichern’ wählen Einen neuen Wegpunkt in der WegpunktListe erstellen 1 2 In der Wegpunkt-Liste. als im Display zeigbar. 5-2-3.14-2). Falls erforderlich. An der Bootsposition wird ein neuer Wegpunkt mit Basis-Bezeichnung und Daten gesetzt. um die Karte auf das Boot zu zentrieren. Damit ist ein neuer Wegpunkt mit einer Basis-Bezeichnung und mit Daten erstellt. Um einen Wegpunkt auf eine andere Position zu setzen. 5-2 Mit Wegpunkten arbeiten 5-2-1 Einen neuen Wegpunkt erstellen Einen neuen Wegpunkt in der WegpunktListe erstellen drücken. Es öffnet die Wegpunkt-Liste. welche Wegpunkte gezeigt werden sollen. Ändern der Basisdaten. drücken und Damit ist in der Bootsposition ein neuer Wegpunkt mit einer Basis-Bezeichnung und mit Daten erstellt. Hinweis: Die anderen Optionen sind ‘All. CAUTION 2 27 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. Einen Wegpunkt aus der Wegpunkt-Liste verschieben Um einen Wegpunkt aus der Wegpunkt-Liste zu verschieben. um den entsprechenden Wegpunkt zu markieren. Den Wegpunkt in der Liste markieren. 5-2-3) und die Werte für Breite und Länge ändern. lässt sich löschen. 5-2-7). In der Wegpunktliste. der nur in einer Route verwendet wird. den zu suchenden Wegpunkt markieren.5-2-2 Einen Wegpunkt verschieben Einen Wegpunkt in der Kartenanzeige verschieben 1 2 3 In der Karte den Cursor auf den entsprechenden Wegpunkt setzen. ‘Suchen’ wählen und dann ‘Wegepunkte’. drücken und ‘Zeige’ wählen. drücken und ‘Löschen’ wählen. drücken und ‘Bewege’ wählen. 2 Einen Wegpunkt in der Wegpunkt-Liste editieren 1 In der Wegpunktliste oder drücken. mit oder den zu löschenden Punkt markieren. 5-2-3 Einen Wegpunkt editieren Einen Wegpunkt in der Kartenanzeige editieren 1 2 3 In der Kartenanzeige den Cursor auf den entsprechenden Wegpunkt setzen. drücken und ‘Editieren’ wählen. diesen editieren (siehe Abschn. Einen Wegpunkt in der Karten-Anzeige löschen 1 2 3 1 Den Cursor im Kartenbild auf den zu löschenden Wegpunkt setzen. 5-2-5 Einen Wegpunkt löschen Ein Wegpunkt lässt sich nicht löschen. 1 In der Wegpunkt-Liste. oder wenn er in mehr als einer Route enthalten ist. Zur Bestätigung ‘Ja’ wählen. mit dem gewählten Wegpunkt in der Mitte. ‘Speichern’ wählen. wenn er zur Ansteuerung genutzt wird. 5-2-4 Einen Wegpunkt in der Karte finden Dieses ruft das Kartengebiet auf. mit oder . bei dem der Wegpunkt in der Kartenmitte erscheint. ! CAUTION ! WARNING Wird ein Wegpunkt in einer Route gelöscht. 2 Oder im Kartenbild drücken. Die Wegpunkt-Daten ändern (siehe Abschn. Ein Wegpunkt. anschließend prüfen. 5-2-7). Den Cursor auf die neue Position setzen und drücken. ‘Ja’ zu Bestätigung wählen. drücken und ‘Editieren’ wählen. ob die geänderte DANGER Route nicht über Land oder durch Gefahrengebiete führt. ‘Speichern’ wählen. Der TRACKER schaltet zum Kartenbild. drücken und dann ‘Löschen’ wählen.und Bedienungs-Handbuch . Die Wegpunkt-Daten ändern (siehe Abschn. Einen Wegpunkt in der Wegpunktliste löschen. 5-2-8 Wegpunkte sortieren Die Sortierart der Wegpunktliste ändern: 1 2 drücken und ‘Sortieren mit’ wählen. Routen sind besonders wertvoll. wenn diese in einem Fenster gezeigt werden: 1 Die zu ändernden Daten markieren. 3-1-2. kann am selben Wegpunkt beginnen und enden. drücken. 3 2 Mit den Cursortasten die Daten ändern. Wählen.und Bedienungs-Handbuch . drücken. Name: nach Namen in alphabetischer Folge. muss mehr als einen Wegpunkt enthalten. 6 Navigation: Routen Eine Route besteht aus einer Reihe von Wegpunkten. geändert und gelöscht werden. Jede Route kann bis zu 50 Wegpunkte enthalten. ‘Speichern’ wählen. nach welchem Kriterium sortiert werden soll. die nacheinander angesteuert werden können. Innerhalb der Route können Wegpunkte ausgelassen werden. 5-2-7 Wegpunktdaten ändern Wegpunktdaten ändern.5-2-6 Sämtliche Wegpunkte löschen 1 2 In der Wegpunktliste Zur Bestätigung. Distanz: Nach Entfernung zum Boot geordnet. die vorgenannten Schritte wiederholen. Damit ist ein vollautomatisches Durchfahren der gesamten Route möglich. Routen können erstellt. CAUTION 28 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. ! CAUTION ! WARNING Sicherstellen. Icon: in Symbolgruppen. Der TRACKER kann bis zu 25 Routen speichern. 5-2-9 Einen Wegpunkt ansteuern Siehe Abschn. Eine Route. Der TRACKER kann auf der Route in beide Richtungen navigieren. ‘Ja’ wählen. wenn der TRACKER mit einem Autopiloten verbunden ist. dass die Route keine Landgebiete und keine Gefahrengebiete DANGER kreuzt. Ein Pfeil an einem Spaltenbeginn zeigt in welcher Art die Wegpunkte sortiert sind. Sollen weitere Daten geändert werden. drücken und dann ‘Alles löschen’ wählen. die erstellt wurden. ‘Neue Route’ wählen. diese inDANGER die Karte einblenden und kontrollieren. die Route komplettieren. erscheinen hierzu die SegmentLänge und die Segment-Peilung. . siehe Abschn.und Bedienungs-Handbuch . dass sie nicht Land berührt oder Gefahrengebiete kreuzt. drücken. Nähert sich der Cursor einem RoutenSegment. diesen Namen ändern. Eine Datenbox links oben im Bild zeigt den Routen-Namen und die Gesamt-Distanz. mit oder die Liste durchwählen. Die Route erhält eine Basis-Bezeichnung: wenn erforderlich. wird automatisch dort ein neuer Wegpunkt erstellt (Editierung hierzu . jede mit der Routen-Bezeichnung. Zur Eingabe von Routen-Segmenten: iii Drücken von erzeugt eine punktierte Linie vom Cursor zum vorhergehenden Wegpunkt. 5-2-7). Anzahl der Segmente und Gesamt-Distanz. wodurch die Karte aus dieser Richtung zur Bildmitte verschoben wird. Ein Wegpunkt erhält eine Basisbezeichnung. Den Cursor auf die Startposition der Route setzen und drücken. bis der letzte Routen-Wegpunkt gesetzt und gespeichert ist. drücken. Start. ‘Andere’ wählen und dann ‘Routen’. Eine neue Route in der Kartenanzeige erstellen Für die Routen-Erstellung: oder drücken. Falls ein Segment nicht bei einem bestehenden Wegpunkt beginnt oder endet. 1 2 In der Karten-Anzeige. 5-2-7. Den Cursor an den Bildrand setzen. 6-2 Mit Routen arbeiten ! ! CAUTION WARNING Es kann kein Gefahren-Wegpunkt für eine Route benutzt werden. iv Den Cursor auf den Endpunkt vom ersten Routen-Segment setzen und drücken. Sind mehr Routen vorhanden als im Display zeigbar. i ii 3 i ii drücken und Nach Erstellung oder Änderung einer Route.und Ziel-Wegpunkt. .6-1 Routen-Liste In der Routenliste sind sämtliche Routen aufgeführt. siehe Abschn. vi Mit 1 Menu-Optionen während der Routenerstellung Um einen Wegpunkt an die Route anzuhängen: i drücken und ‘Zufügen’ wählen. um den KartenBereich zu ändern. Zum Aufruf der Routenliste. 29 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. v i bis iv wiederholen. Die Segmente einer Route müssen bei Wegpunkten beginnen und enden. Um diesen Wegpunkt zu speichern.den Wegpunkt editieren. CAUTION 6-2-1 Eine neue Route erstellen A. ‘OK’ wählen. drücken. der entfernt werden soll. ‘Ja’ wählen. vor dem ein neuer Wegpunkt gesetzt werden soll. Den Cursor auf den Wegpunkt setzen. iii Den Cursor auf die neue WegpunktPosition schieben. 6 7 Eine Routen-Erstellung beenden i i ii drücken und ‘Ende’ wählen.’ wählen. trotzdem als Wegpunkt nicht gelöscht. Eine neue Route in der Routen-Liste erstellen 1 In der Routen-Liste. wo der Wegpunkt gesetzt werden soll: Um den ersten Wegpunkt einer Route zu setzen. Der Wegpunkt ist damit aus der Route entfernt. 3-3). durch Segment-Teilung: i ii wählen.2 Einen Wegpunkt in die Route einfügen. Eine Liste der Wegpunkte erscheint. Den Namen nach Bedarf ändern. drücken und ‘Entfern. drücken und ‘Lösche’ wählen.’ Tipp: Auch der Distanz. Segment 1 wählen. drücken und ‘Einfügen’ 2 3 Es erscheint eine neue Route mit einer Basis-Bezeichnung und ohne Wegepunkte. erscheinen automatisch die Distanz. Die Route im Kartenbild aufrufen (siehe Abschn. drücken und Siehe Abschn.’ wählen. 3-1-3. Werden Wegpunkte eingefügt. 6 7 8 Eine Route löschen 5 Einen Wegpunkt aus der Route entfernen: 5 Eine Routen-Navigation starten i Einen Wegpunkt aus der Route entfernen: i ii wählen. diese mit oder aufrufen. Zur Bestätigung. ii drücken. den Wegpunkt markieren. Wählen. drücken und ‘Entfern. um dann das Ergebnis als Route zu speichern (siehe Abschn. drücken und dann ‘Start’ wählen. Um einen Wegpunkt am Ende einer neuen Route zu setzen. das unbenutzte Segment am Ende der Liste .und Peil-Kalkulator kann für die Kurs-Eingabe benutzt werden. Die vorhergehenden Prozesse fortführen. ‘Erstell.Wegpunkte wählen. der verschoben werden soll. iv drücken. Den Cursor auf den Wegpunkt setzen. bis die Route fertig erstellt ist. dass sie kein Land berührt und keine GefahrenGebiete kreuzt. Enthält die Route mehr Wegpunkte als im Display zeigbar. Den benötigten Wegpunkt wählen. Oder. 6-2-3) und kontrollieren. Die Routen-Bezeichnung ändern: i Oben in der Anzeige. Den Cursor auf das zu teilende Segment setzen.und Bedienungs-Handbuch . ii iii 4 i Einen Wegpunkt eingeben: 3 Einen Wegpunkt in der Route verschieben: i ii iii Den Cursor auf die neue WegpunktPosition schieben. iv 4 i ii drücken. drücken. B. die RoutenBezeichnung markieren und drücken. Den zu entfernenden Wegpunkt anwählen. drücken und ‘Bewege’ wählen.und Peilwerte für das entsprechende Segment. 30 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. drücken und ‘In der Karte editieren’ wählen. die zu editierende Route wählen. Die Route editieren. Die Route editieren. mit ‘Löschen’ wählen. in der Kartenanzeige drücken. startend bei Schritt 4. die 6-2-4 Eine Route löschen 1 2 In der Routenliste. um die gewünschte Route zu editieren. 31 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. oder die zu löschende Route markieren. 6-2-1 A beschrieben. wie in Abschn.und Bedienungs-Handbuch . 6-2-1 B beschrieben. Eine Route aus der Liste wählen. mit oder gewünschte Route markieren. drücken und ‘Editieren’ wählen. Eine Route in der Routen-Liste bearbeiten 1 In der Routenliste oder drücken. 2 3 3 6-2-3 Eine Route in der Karte zeigen Um die Route in der Display-Mitte zu zeigen: 1 In der Routenliste.6-2-2 Eine Route bearbeiten Eine Route in der Karte bearbeiten 1 In der Routenliste. drücken und dann ‘Ja’ zu Bestätigung wählen. 2 Der TRACKER zeigt die gewählte Route im Kartenbild. ‘Suchen’ wählen und dann ‘Route’.v 2 Die gewählte Route erscheint in der Karte und der erste Wegpunkt ist mit einem Kreis markiert. startend bei Schritt 3. wie in Abschn. drücken und ‘Zeige’ wählen. Die gewählte Route erscheint mit Routen-Bezeichnung und einer Liste der Wegpunkte. Oder. Diese wird als GPS-Position bezeichnet. Differential-Baken DGPS Differential-Baken sind landgestützte Funksender. Die Genauigkeit einer GPS-Position ist typisch besser als 10m (33 Fuß) in 95% der Zeit. Diese werden von einem speziellen Empfänger an Bord aufgearbeitet. Jede Bake hat nur einen begrenzten Sendebereich. wenn es in Betrieb geht. Ein GPS-Empfänger benötigt nach Einschalten cirka 50 Sekunden für die Ermittlung der ersten Position. die höher als 5° über Horizont stehen.und Zeit-Daten. der die Signale sämtlicher über Horizont sichtbaren Satelliten aufzeichnet und die Ergebnisse von allen Satelliten. um die Genauigkeit der GPS-Position noch zu verbessern. DGPS Ein DGPS-System benutzt Korrektur-Signale. Die Korrektur-Signale werden über Satelliten gesendet und von der TRACKER StandardGPS-Antenne empfangen. DGPS System: WAAS und EGNOS DGPS WAAS und EGNOS sind zwei auf Satelliten gestützte DGPS Systeme.6-2-5 Sämtliche Routen löschen 1 2 In der Routenliste drücken und ‘Alle löschen’ wählen ‘Ja’ zu Bestätigung wählen. 7 Satelliten GPS weltweite Navigation Das GPS-System wird von der US-Regierung betrieben. Unter bestimmten Umständen kann es bis zu 2 Minuten oder länger dauern. Differential-Baken werden gewöhnlich in der Nähe von Häfen und an wichtigen Schifffahrtswegen installiert. die Korrektur-Signale senden. Der GPS-Empfänger analysiert die Signale der nächsten Satelliten und kalkuliert daraus exakt die eigene Position. EGNOS wird den größten Teil Westeuropas abdecken. Die Positionen der Satelliten verändern sich laufend. 6-2-6 Auf einer Route navigieren Siehe Abschn. 24 Satelliten umkreisen die Erde und übermitteln Positions. 3-1-3. für eine Positions-Berechnung nutzt. GPS Empfänger Navman GPS-Systeme haben einen sensiblen 12-Kanal Empfänger. Die Genauigkeit einer entsprechend korrigierten GPS-Position ist typisch besser als 2 bis 5m. 32 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. Eine GPS-Antenne kann praktisch an jedem Ort der Erde Signale von GPS-Satelliten empfangen. Die Genauigkeit der korrigierten GPS-Position liegt typisch innerhalb von 5m (15Fuß) in 95% der Zeit. WAAS deckt die gesamte USA und den größten Teil Kanadas ab.und Bedienungs-Handbuch . Ein kleiner Wert weist auf eine präzisere und ein großer Wert auf eine ungenauere Position hin. zweimal drücken. 2-8-1). 14-10). im Zentrum beginnend.B. erscheint der Hinweis ‘Simulation’ (siehe Abschn. siehe Abschn. Geschwindigkeit durchs Wasser in analoger oder digitaler Form. Kein GPS. erscheint der COG-Wert als Linie. Die Zeit ist Ortszeit (UTC [GMT] plus örtliche Verschiebung. D Signalstärke von bis zu 12 sichtbaren GPS-Satelliten. um zur Messgeräte-Anzeige zu schalten (siehe Abschn. Nord befindet sich oben in der Anzeige G Fährt das Boot. Vor Nutzung der Messgeräte-Anzeige. z. verursacht durch die aktuelle SatellitenGeometrie.und Bedienungs-Handbuch . drücken. Max UpM and Max Brennstoff-Fluss eingeben (siehe Abschn. Karte Messgeräte 33 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. Zum Aufruf der Satelliten-Anzeige.7-1 Satelliten-Anzeige Die Satelliten-Anzeige enthält Informationen zu den GPS-Satelliten und die GPS-Position. Acquiring (rechnet). 14-3 und 14-4). Das Zentrum liegt direkt über dem Boot. Werte für Speed-Bereich. Um die Messgeräte-Darstellung zu aktivieren. ‘Karte’ und dann ‘Karte+Messgeräte’ wählen. GPS-fix. B Zeit und Datum von den GPS-Satelliten. Der innere Kreis entspricht einem Winkel von 45° über dem Horizont. ‘Andere’ und dann ‘Satelliten’ wählen. Ist der 8 Messgeräte-Anzeigen Die Messgeräte-Darstellung zeigt Daten. wie z. Falls erforderlich.B. um so kräftiger das Signal. Je höher der Balken. E Bootsposition F Positionen der sichtbaren Satelliten: Der äußere Kreis entspricht dem Horizont. 2-7). G D E Die Satelliten-Anzeige enthält: A Status des GPS-Empfangs. A B C F Simulations-Modus geschaltet. drücken. C HDOP: Ein möglicher GPS-Positionsfehler. Die Messgeräte-Darstellung ändern 1 2 Die Instrumenten-Anzeige aktiv schalten und drücken. Den Mess-Typ wählen: i ii 3 ‘Messgerät-Typ’ wählen. ‘Analog’ (rund) oder ‘Digital’ (Ziffern) wählen. ‘Messgeräte-Setup’ wählen. Eine Daten-Art ändern: a) Mit den Cursor-Tasten die zu ändernde Anzeige markieren. 4 b Mit eine Liste der Möglichkeiten aufrufen. c) Eine der vorhandenen Datenmöglichkeiten wählen. iii Vorhergehende Schritte wiederholen, um andere Anzeigen zu ändern. drücken. Mit zur Instrumenten-Anzeige zurück kehren. Um gezeigte Daten zu wechseln: i ii 9 Daten-Anzeigen Das Daten-Display zeigt große numerische Datenfelder. Um das Daten-Display zu öffnen, drücken, dann ‘Andere’ wählen und ‘Daten’. Zur Auswahl, welche Daten erscheinen sollen: 1 wählen. 2 drücken und Datensetup Ein Datenfeld ändern: i ii Mit den Cursortasten das Feld markieren. drücken, um eine Liste der Möglichkeiten zu öffnen. 3 4 iii Eine der Dateninformationen auswählen oder ‘Keine’ markieren, um das entsprechende Feld leer zu lassen. Vorhergehende Schritte wiederholen, um andere Datenfelder zu ändern. drücken. 34 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations- und Bedienungs-Handbuch 10 Brennstoff-Funktionen und Anzeigen Brennstoff-Funktionen erfordern die Installation und Voreinstellung von optionalen Benzin-, Diesel- oder SmartCraft-Brennstoffsensoren 10-1 Wie der Brennstoff-Computer arbeitet An jedem Motor ist ein Brennstoffsensor installiert, um den jeweiligen Brennstoff-Fluss zu messen. Der TRACKER nutzt diese Messung in Verbindung mit der Boots-Geschwindigkeit und, falls erfassbar, der Motordrehzahl UpM, um Daten für Brennstoff-Verbrauch, mögliche Reichweite und Brennstoff-Ökonomie zu errechnen. Diese Daten erscheinen dann in der Brennstoff-Anzeige (siehe Abschnitt 10-2). Damit ist folgendes möglich: Anzeige des Brennstoff-Verbrauchs während einer Reise (siehe Abschn. 10-2) Alarmwert setzen für Tankinhalt-niedrig (siehe Abschn. 10-4) Brennstoff-Verbrauchskurven erstellen in Verbindung mit der Boots-Geschwindigkeit und der Motoren-UpM, um LeistungsDaten zu überwachen und zu optimieren (siehe Abschn.10-6). ! CAUTION ! WARNING Um korrekte Brennstoffdaten zu erhalten: DANGER Wenn Brennstoff entnommen oder hinzugefügt wird, entsprechend den TRACKER korrigieren (siehe Abschnitt CAUTION 10-3) Sind Benzin-Sensoren eingebaut, diese nach der Installation oder wenn Anzeigen nicht korrekt erscheinen, kalibrieren (siehe Abschnitt 10-7). Den passenden Speed-Sensor auswählen, wenn ÖkonomieEinstellung, Reichweite und BrennstoffVerbrauchskurven erfasst werden sollen (siehe Abschn. 10-5) Wird ein Paddelrad-Sensor für die Geschwindigkeits-Messung genutzt, diesen nach Installation oder falls Anzeigen nicht korrekt erscheinen, kalibrieren. 10-2 Brennstoff-Anzeige Um die Brennstoff-Anzeige zu öffnen, drücken, ‘Andere’ und dann ‘Brennstoff’ wählen. Die Anzeige differieren entsprechend der Anzahl von Motoren und Tanks. Ist die Motoren-UpM abrufbar und falls Verbrauchskurven erstellt wurden (siehe Abschn. 10-6), kann durch Drücken von zwischen Summendaten und Brennstoffkurven-Anzeige gewechselt werden. UpM (falls vorhanden) Sind keine UpM-Daten vorhanden, wird die Tiefe gezeigt. Verbleibend Der noch in den Tanks vorhandene Brennstoff erscheint als vertikale Balken-Anzeige rechts im Bild. Die Höhe des (der) gelben Balken weist auf den noch vorhandenen Brennstoff hin. Falls ein Tankinhalt-niedrig Alarm gesetzt wurde (siehe Abschn. 10-4), weist die Höhe einer roten Balkenanzeige auf den Alarm-Punkt hin. Sind zwei Tanks vorhanden, weist der linke Balken auf den BB-Tank und der rechte auf den StB-Tank hin. Die Brennstoff-Darstellung zeigt Geschwindigkeit Auswahl eines Speed-Sensors, siehe Abschn. 10-5-1. 35 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations- und Bedienungs-Handbuch Verbraucht Der Brennstoff-Verbrauch nach letztem Nullsetzen. Bei Doppelmotoren erscheinen die Daten für den BB-Motor links in der Anzeige. Um den Brennstoff-Verbrauch für eine Reise zu erfassen, die Brennstoff-Anzeige aufrufen. Bei einer Einmotoren-Anlage, drücken und ‘Verbraucht löschen’ wählen. Bei Doppelmotoren werden die Verbräuche je Motor sowie der Gesamtverbrauch gezeigt. drücken, Verbraucht löschen wählen, Backbord oder Steuerbord wählen, um den Verbrauch für jeweils einen Motor zu löschen, oder Beide wählen, um den Gesamtverbrauch zu löschen. Brennstoff-Fluss Der Brennstoff-Durchfluss je Motor. Bei Doppelmotoren erscheinen die Daten für den BB-Motor links in der Anzeige. Mit der Durchfluss-Anzeige die Belastung jeder Maschine kontrollieren. Bereich Die errechnete Reichweite für den aktuellen Verbrauch. Der Wert kann durch den Speed-Sensortyp beeinflusst werden (siehe Abschn. 10-5). Sparmodus Die per Brennstoff-Einheit zurücklegbare Distanz. Der Wert kann durch den Speed-Sensortyp beeinflusst werden (siehe Abschn. 10-5). Je größer der Wert, um so besser die BrennstoffÖkonomie. Fahrhebel und Bootstrimm auf möglichst optimale Ökonomie-Einstellung bringen. Brennstoff Verbrauchskurve Eine Grafik aus Brennstoff-Verbrauch und Bootsgeschwindigkeit in Relation zur Motor-Drehzahl. Diese Kurve nutzen, um die Fahrleistungen zu kontrollieren und zu verbessern (siehe Abschn. 10-6). 36 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations- und Bedienungs-Handbuch 3. dann die zugeführte Menge notieren. Um diese auszugleichen. erscheint das Alarmwert-Niveau als rote Balkenlänge in der Brennstoffanzeige. falls kein Alarm erfolgen soll. muss dieses dem TRACKER mitgeteilt werden. den Tank anwählen. Bei mehreren Tanks. den anwählen. Dann: Sind mehrere Tanks vorhanden. 2 Ist ein ‘Tankinhalt-niedrig’ Alarm gesetzt. 6. diese jedesmal mit der gleichen Menge zu füllen. Nun den in ‘Verbleibend’ gezeigten Wert auf den neu errechneten Wert ändern. 2. Sind mehrere Tanks vorhanden. B 1 2 3 4 Einen Tank zum Teil befüllen Brennstoff in einen Tank füllen. um das Setup Menu zu öffnen. A Einen Tank komplett auffüllen 1 Die Brennstoff-Anzeige öffnen und drücken. Tank voll wählen. sollte zumindest jedes zehnte Mal der Tank gemäß Prozedur A gefüllt werden. Den Wert der Inhaltsanzeige um die zugefügte Menge erhöhen. drücken und Restinhalt einstell. Meistens gemäß Prozedur B den Tank befüllen. Die notierte entnommene Menge von der vorher notierten Menge abziehen. 3 ‘Brennstoff-Alarm’ wählen und das Tank-Niveau eingeben. Tank voll wählen. drücken and Brennstoff zufügen wählen. sonst sind die gezeigten Daten sinnlos.und Bedienungs-Handbuch . 7. das Boot auf die selbe Winkellage trimmen. wählen. Bei einem Tank. Drücke Hinweis: Diese Prozedur ist entsprechend auch anwendbar. Brennstoff aus dem Tank entnehmen und die entsprechende Menge notieren. Vor einer Brennstoffentnahme. 14-7). In der Brennstoff-Anzeige. Bei Bodentanks: Jedesmal bei einer Vollbefüllung.10-3 Wenn Brennstoff entnommen oder hinzugefügt wird Wenn Brennstoff entnommen oder hinzugefügt wird. der befüllt wurde. Der Alarm lässt sich auch über das Alarm Setup-Menu eingeben (siehe Abschn. bei dem ein Alarm erfolgen soll. Hinweis: Da die Verbrauchsmessung auch bei sorgfältiger Kalibrierung immer einen geringen Fehlwert aufweist. oder Null eingeben. 5. Bei mehreren Tanks. Hinweis: Aufgrund von Lufttaschen bei Bodentanks ist es oft schwierig. den jeweiligen Tank wählen. was die neu vorhandene Menge ergibt.oder mehrfach drücken. dann ‘Brennstoff’ und ‘Setup Tanks’ wählen. dann den befüllten Tank wählen. erfolgt eine allmähliche Fehlwert-Vergrößerung. C Wenn Brennstoff entnommen wird 1. Den in ‘Verbleibend’ gezeigten Wert notieren. In diesem Fall wäre die neu zugeführte Menge zum vorhandenen Wert zu addieren. 37 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. aus dem Brennstoff entnommen werden soll. wenn dem Tank Teilmengen hinzugefügt werden. 10-4 Alarm Tankinhalt-niedrig Um den Grenzwert für den Tankinhalt-niedrig Alarm zu setzen: 1 ein. jedoch zumindest jedes zehnte Mal gemäß Prozedur A verfahren. die Brennstoff-Anzeige aufrufen. Das ist die zur Zeit vorhandene Menge 4. 10-5 Boot-Geschwindigkeitssensoren 10-5-1 Boots-Geschwindigkeitssensor wählen Für die Verbrauchskalkulation kann die Geschwindigkeit vom GPS.oder Pitot-Sensor zu nutzen.’ wählen.wie auch Pitot-Sensor vorhanden: i drücken. 10-5-2) Ein Pitot-Sensor ist bei höheren Geschwindigkeiten genauer als ein Paddelrad-Geber.Quelle’ wählen. einem Paddelradgeber oder einem Pitot-Sensor gemessen werden.’ wählen. Ein Paddelrad-Geber ist bei langsamer Geschwindigkeit genauer.oder mehrfach drücken. 38 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations.und Pitot-Sensor messen die Geschwindigkeit durchs Wasser. ‘Wassergeschwind. ‘GPS-Geschwind. jedoch bei langsamen ungenauer. GPS jedoch über Grund. Dann ‘Brennstoff’ und ‘Geschw.und Bedienungs-Handbuch . Eine optionale Geschwindigkeitsquelle wählen 1 ein. für die Messung über Grund. Es können sich damit unterschiedliche Werte für Reichweite. Ökonomie und die BrennstoffVerbrauchskurve ergeben (siehe Abschn. 3 Wird Wassergeschwindigkeit gewählt und es sind Paddelrad. 2 Um einen Paddelrad. Tipp: Der Speed-Sensor kann während der Fahrt gewechselt werden. bis das Setup-Menu erscheint. ‘Smartcraft’ und dann ‘Speed-Gebertyp’ wählen ii ‘Paddelrad’ oder ‘Pitot’ wählen. Paddelrad. 3 nm / gal 4. da hierbei die Strömung in die Rechnung mit einbezogen wird.7 nm / gal Reichweite 165 nm 235 nm TRACKER 5505/5505i/5605 Installations.3 nm / gal 2. 8 Knoten Strömung 4 Knoten aus 45º Wassergeschwindigkeit 10 Knoten Für dieses Beispiel: Falls das Boot eine Stunde lang fährt. siehe Abschn. 3 Gallonen pro Stunde verbraucht und noch 50 Gallonen vorhanden sind: Geschw Messung Wassergeschw: Messung über Grund: 10 kn 6 kn Log 10 nm 6 nm Sparmodus 3. 10-5-1. Wassergeschwindigkeit ergibt bessere Boots-Leistungsdaten. Bei einer Strömung von vorne. Wassergeschwindigkeit 10 Knoten Strömung 4 Knoten Ergibt eine Strömung über Grund von 6 Knoten Ergibt eine Geschwindigkeit über Grund von ca. . .die Bootsgeschwindigkeit über dem Meeresboden. 3 Gallonen pro Stunde verbraucht und noch 50 Gallonen vorhanden sind: Geschw Messung Wassergeschw: Messung über Grund: 39 10 kn 14 kn NAVMAN Log 10 nm 14 nm Sparmodus 3.die Bootsgeschwindigkeit durch das Wasser Ein GPS misst die Geschwindigkeit über Grund. 10 kn Strömung 4 kn Ergibt eine Geschwindigkeit über Grund von 14kn Wassergeschwindigkeit 10 Knoten Strömung 4 kn mit 45º Ergibt eine Geschwindigkeit über Grund von ca. ist die Geschwindigkeit über Grund geringer als die Geschwindigkeit durchs Wasser. wie auch die entsprechenden Anzeigen für Distanz. die Geschwindigkeit über Grund ist korrekter für die Zielortfahrt. Ist eine Wasserströmung vorhanden. Wassergeschw. 13kn Für dieses Beispiel: Falls das Boot eine Stunde lang fährt.0 nm / gal Reichweite 165 nm 100 nm Bei einer Strömung von hinten.und Pitot-Sensoren messen Wassergeschwindigkeit. sind diese Geschwindigkeiten unterschiedlich.10-5-2 Geschwindigkeit durchs Wasser und über Grund Paddelrad. Auswahl einer Geschwindigkeitsquelle. Ökonomie und Reichweite.und Bedienungs-Handbuch . Teil-Distanz. ist die Geschwindigkeit über Grund höher als die Geschwindigkeit durchs Wasser. oder mehrfach drücken bis das Setup Menu erscheint. 6 Danach fragt der TRACKER nach der Minimum-Drehzahl. Wetter. den Fahrhebel auf eine höhere Soll-Drehzahl zu stellen. Diese dann mit der ersten Kurve vergleichen.und See-Bedingungen aufgezeichnet werden. Brennstoff-Verbrauchskurven erfordern Motor-Drehzahlen. 7 3 4 5 40 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. und dann ‘Neu’. Um korrekte Leistungsdaten fürs Boot zu erhalten. Danach nicht mehr die Motoren-Drehzahl ändern. Den Fahrhebel auf langsamste Fahrt stellen. das die UpM-Box grün bleibt. Danach nicht mehr die Motoren-Drehzahl ändern. passende maximale UpM eingeben. Für die erste Kurve ruhiges Wetter. damit der Brennstoffcomputer die Daten aufzeichnen kann. damit der Brennstoffcomputer die Daten aufzeichnen kann. Abwarten. BrennstoffVerbrauchskurven sind sehr hilfreich. Abwarten. Bei Doppelmotoren. dann ‘Brennstoff’ wählen. 10-6-1 Eine Brennstoff-Verbrauchskurve erstellen Um eine Brennstoff-Verbrauchskurve zu erstellen. Cirka 60 Sekunden abwarten. Die für das Boot bekannte. Sobald die Motoren die eingestellte Drehzahlen erreicht haben. für beide die gleiche Einstellung wählen. mit bootstypischer Beladung und einem frisch gereinigten Rumpf. dann drücken. um zu erkennen. Eine Kurve erstellen 1 2 Das Boot auf einen geraden Kurs bringen. 10-5-1). nicht den vom Hersteller angegebenen Wert. wie sich der Wirkungsgrad unter den unterschiedlichen Bedingungen ändert. Für diese Kurve eine Geschwindigkeitsquelle wählen (siehe Abschn. erscheint die Solldrehzahl-Box grün.10-6 Brennstoff-Verbrauchskurve Eine Brennstoff-Verbrauchskurve zeigt eine Grafik aus Brennstoff-Verbrauch und Bootsgeschwindigkeit in Relation zur Motor-Drehzahl. Bei Doppelmotoren die Drehzahlen gleich einstellen. wofür SmartCraft oder Diesel-Sensoren installiert sein müssen. Cirka 60 Sekunden warten. die Geschwindigkeit durchs Wasser messen. dass sich die Fahrt stabilisieren kann.und Bedienungs-Handbuch . Dann erfolgt der Hinweis. Dann drücken. muss das Boot im gesamten Drehzahlbereich cirka 15 Minuten lang geradeaus fahren. Später können Verbrauchskurven bei verschiedenen Boots-. ein. ruhige See und geringe Strömung wählen. Darauf achten. ‘Brennstoff Verbrauchskurve’ wählen. damit sich die Fahrt stabilisieren kann. um die Fahrleistungen unter verschiedenen Konditionen zu kontrollieren und um unter den jeweiligen Umständen eine möglichst ökonomische Geschwindigkeit zu fahren. Name aufrufen und den Namen der Kurve wählen. 10-6-2 Mit Verbrauchskurven arbeiten. ‘Ja’ wählen. mit der früher aufgezeichneten Verbrauchskurve vergleichen. die bei Bedingungen ähnlich den aktuell vorhandenen aufgenommen wurden. drücken. welcher Speed-Sensor für die Aufzeichnung benutzt wurde (siehe Abschn 10-5-1 und 10-5). drücken. die Bezeichnung ändern. der zu ändern ist. ‘Brennstoff Verbrauchskurve’ und dann den Namen der benötigten Kurve wählen. dann ‘Brennstoff’ wählen. ob die Kurve gespeichert werden soll. als die Kurve aufgenommen wurde. als bei der Aufzeichnungsfahrt. Der TRACKFISH fragt nach einer Bezeichnung für die Kurve.8 Der TRACKER wiederholt die vorgenannten Schritte. drücken. Hinweis: Um die Kurvenaufzeichnung zu jeder Zeit abzubrechen. drücken. bis das Setup-Menu erscheint. In der Brennstoff-Anzeige. 41 TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. Sie zeigt. als die Kurve aufgenommen wurde. abhängig davon. bis das Setup-Menu erscheint.Installation und Bedienung. Brennstoff-Verbrauchskurve wählen.oder mehrfach drücken. Informationen einer Kurvengrafik A Anliegende Motordrehzahl Bei Doppelmotoren entspricht die Anzeige dem Mittelwert beider Drehzahlen. die zu löschen ist. NAVMAN Eine Kurve nutzen Nun den Boots-Wirkungsgrad mit den aktuellen Drehzahlen.oder mehrfach drücken. 10-6-1). Rote Kurve: Bootsgeschwindigkeit bei unterschiedlichen Drehzahlen. In der Brennstoff-Anzeige. Rote Markierung: Die anliegende Bootsgeschwindigkeit. Name wählen und den Namen der Kurve wählen. Danach fragt der TRACKER. Dann drücken. 2 3 1 Eine Kurve wählen 2 B 3 C Hinweise a b D Blaue Kurve: Brennstoff-Verbrauch bei unterschiedlichen Drehzahlen. um direkt die vorher gewählte Brennstoff-Kurve aufzurufen. die bei idealen Bedingungen aufgezeichnet wurden oder mit Kurven. Diese Markierung liegt unterhalb der roten Kurve.und Bedienungs-Handbuch . die Drehzahlen beider Motoren möglichst gleich halten. dann ‘Brennstoff’ wählen. bis zur maximalen Drehzahl hin. Den c A Mehr Informationen zu BrennstoffVerbrauchskurven sind enthalten im Navman Handbuch Dieselfluss-Sensoren . dass nun die Geschwindigkeit bei gleicher Drehzahl geringer ist. Falls erforderlich. Der TRACKER speichert die neue Kurve. Erst muss eine Verbrauchskurve erstellt werden. bevor sie benutzt werden kann (siehe Abschn. Eine Kurve umbenennen 1 Ein. Ändern wählen und Namen ändern. Brennstoff-Verbrauchskurve wählen. Löschen wählen. um Daten aufzuzeichnen. Ein Vergleich kann nun mit Kurven erfolgen. Bei Zweimotoren-Anlagen. Die Kurvenform kann unterschiedlich sein. D E C F B 2 3 10-6-3 Brennstoff-Verbrauchskurven nutzen Eine Kurve löschen 1 Ein. Daher wird eine Kalibrierung um so exakter.oder mehrfach drücken. die an der Tanksäule nachgefüllt wurde. oder wenn die Verbrauchsanzeige fehlerhaft erscheint und andere Fehlerkontrollen ergebnislos sind (siehe Anhang B Fehlersuche). bis mindestens 15 Liter Brennstoff pro Motor verbraucht sind. dass der Brennstoff-Verbrauch bei dieser UpM nun geringer ist als bei der Kurven-Erstellung. Bei einer Doppelmotorenanlage. Es sollten mindestens 15 Liter Brennstoff verbraucht werden. tragbaren Tank für jeden Motor oder nacheinander mit nur einem Tank. 4 5 6 Bei einer Einmotoren-Anlage. F Falls die blaue Kurve eine Einknickung enthält. Dann den portablen Tank auf den vorher ermittelten Stand auffüllen und die dafür an der Zapfsäule entnommene Menge notieren. dann Brennstoff und Setup Motoren wählen. Zur Sensor-Kalibrierung: 1 2 3 Die exakte Brennstoffmenge in den portablen Tanks notieren. 10-7 Kalibrierung Benzin-Sensoren nach Installation kalibrieren. die an der Tanksäule nachgefüllt wurde. Kalibrierung wählen. tragbaren Tank durchführen. Bei Doppelmotoren. Den Motor bei normaler Reisegeschwindigkeit arbeiten lassen. Den Vorgang für den anderen Motor wiederholen 42 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. Hinweise SmartCraft Brennstoff-Sensoren und Navman Diesel-Sensoren sind im Werk kalibriert und sollten nie nachkalibriert werden. Den portablen Tank vor dem BrennstoffSensor an die Brennstoffleitung ansetzen.E Blaue Markierung: der momentane Brennstoff-Verbrauch. diese aufgrund von Lufttaschen. um eine sichere Kalibrierung zu erhalten. mit separatem. Die Sensor-Kalibrierung erfordert eine exakte Messung der verbrauchten Brennstoffmenge.und Bedienungs-Handbuch . den angezeigten Wert auf die Menge ändern. Dieses lässt sich am besten mit einem kleinen. Kalibrierung wählen. jedesmal gleich voll zu bekommen. Diese Markierung liegt unter der blauen Kurve und zeigt damit. je mehr Brennstoff verbraucht wird. Dieses kann gleichzeitig erfolgen. den angezeigten Wert auf die Menge ändern. ein. beide Sensoren kalibrieren. bis das Setup-Menu erscheint. den jeweiligen Motor wählen. dann drücken. dann drücken. dann zeigt dieses den optimalen Bereich für Brennstoffökonomie an. Bei Bodentanks ist es oft schwierig. J K L M Cursor-Höhenwert in der Tidengrafik N Darstellung der Mondphase zum gewählten Datum 43 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. um korrekt zu arbeiten (siehe Abschn. Tidenhöhen wählen. Nächster Tag oder Vorheriger Tag wählen. drücken 2 3 ‘Gezeiten-Stationen’ wählen Es erscheint eine Liste aller enthaltenen Tidenstationen.und Bedienungs-Handbuch . dann ‘Andere’ und ‘Gezeiten’ wählen. 14-10). Um Tidenanzeigen von der dem Boot am nächsten gelegenen Tiden-Station aufzurufen. punktierte Linie Mit oder den Cursor seitwärts verschieben. Cursor-Zeit und Tidenhöhe zu dieser Zeit Daten zum gewählten Datum Tidenhöhen-Cursor.11 Tiden Anzeigen Die Tiden-Anzeigen sind in C-MAP Karten enthalten. Damit wird die Karte erneuert und auf die gewählte Tidenstation zentriert. Um eine andere Tidenstation aufzurufen: 1 In der Karten-Anzeige und ‘Suche’ wählen. drücken und Karten-Info wählen. In der Tiden-Anzeige erscheinen Gezeiten-Informationen einer Tiden-Station für das jeweils gewählte Datum. Hinweis: Tiden-Anzeigen benötigen die Eingabe der Orts-Zeitversetzung. eine vertikale. eine horizontale. das Datum eingeben und drücken. ‘Datum setzen’ wählen. Die gewünschte Tidenstation wählen. drücken. 4 5 1 2 Datum für die Tidenkarte wählen Die Tiden-Anzeige enthält Daten für das gewählte Datum A B C D E F G L M K D N A Tidenstations-Name und Distanz vom Boot B Aktuelle Zeit und für die Anzeige gewähltes Datum C Tiden-Karte D Nacht E F Morgen-Dämmerung Tag H I J G Abend-Dämmerung H Tidenhöhe I Zeit-Cursor. drücken. Heute. punktierte Linie Mit oder den Cursor auf.und abwärts bewegen. Um ein anderes Datum aufzurufen. Die älteren 5Volt-Karten sind nicht verwendbar. Routen oder Plottstrecken wählen für Plottstrecken. Daten vom Anwendermodul in den TRACKER laden So werden Dateien vom Anwendermodul in den TRACKER geladen: Eine Wegpunkt-Datei: Neue Wegpunkte werden den vorhandenen Wegpunkten im TRACKER hinzugefügt. 44 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. Routen oder eine der im TRACKER enthaltenen Plottstrecken in eine Datei vom Anwendermodul kopiert. die zu speichernde Plott-Nummer wählen. Hinweis: 1 Vor Nutzung des Anwender-Moduls.und Bedienungs-Handbuch . werden beide Wegpunkte im TRACKER gezeigt. Falls erforderlich. Plott 1 bis Plott 5 Die Anzahl an Punkten in den Plottstrecken 1 bis 5. Falls ein Wegpunkt eine Bezeichnung hat. Zum Aufruf der Anwendermodul-Anzeige. Routen Die aktuell im TRACKER enthaltenen Wegpunkte und Routen. drücken. ‘Andere’ und dann ‘AnwenderModul’ wählen. diesen entfernen und wieder das KartenModul einsetzen (siehe Abschn. Die neue Datei ist erstellt. als im Display zeigbar. Sind mehr Routen vorhanden.12 Anwendermodul-Anzeige Ein C-MAP™ Anwendermodul ist ein optionales Steckmodul. das Dateien speichern kann (siehe Abschn. Es sind drei Datei-Typen vorhanden: Wegpunkte. Wegpunkte. Nach Beendigung der Arbeit mit dem Anwender-Modul. Wegpunkte. 2 Im Anwendermodul gespeicherte und in der Dateien-Liste gezeigte Daten sind nicht vom TRACKER nutzbar. 1-3). jedoch differierende Daten hat. die Liste durchwählen. Sie müssen erst durch den Befehl ‘Laden’ in den TRACKER übertragen werden. 1 2 3 4 drücken und ‘Speich’ wählen. die aktuell im TRACKER enthalten sind. Wählen: Daten im Anwendermodul speichern Es werden sämtliche TRACKER Wegpunkte. Die neue Datei erscheint in der Datei-Liste. mit oder . 2 Die Anwendermodul-Anzeige enthält: Dateien-Liste Eine Liste sämtlicher gespeicherter TRACKERDateien. die bereits im TRACKER existiert. Hinweis: 1 Um TRACKER-Daten auf dem Anwendermodul zu speichern. jedes andere Steckmodul entfernen und dann das Anwender-Modul einsetzen.1-3). die Bezeichnung ändern. den ‘Speich’-Befehl verwenden (siehe unten). Routen und Plottstrecken. ‘Lesen’ wählen. wenn eine Fehleranzeige meldet. Eine Plottstrecken-Datei: Die neue Plottstrecke wird die im TRACKER existierende Plottstrecke ersetzen. Das Anwendermodul formatieren Ein Formatieren präpariert das Anwendermodul für die Nutzung. Verdrahtungs-Informationen für die TRACKER-Anschlüsse. Sortierart wählen als Name. Besteht eine Route mit gleicher Bezeichnung. 45 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. Die Info-Anzeige zeigt: Die Software-Version und das Datum. 1. Ersetz alle: Sämtliche Wegpunkte laden. Eine Routen-Datei: Die neue Routen-Datei wird sämtlichen existierenden Routen hinzugefügt. 1 2 drücken und ‘Kartmodul’ wählen. die den selben Namen haben. Damit werden die vorhandenen durch die neuen Wegpunkte ersetzt. Sollte einmal ein Service-Kontakt zu einem Navman Händler erforderlich sein. jedoch mit differenten Daten. drücken und ‘Löschen’ wählen. 2 drücken und ‘Laden’ wählen. Die Weltkarten-Version. ‘Formatieren’ wählen. 1 2 3 drücken und ‘Kartmodul’ wählen. Eine Datei in den TRACKER laden: 1 Die zu ladende Datei wählen. Jedes eingesetzte Kartenmodul. Routen und Plottstrecken. Zur Bestätigung. Übergeh alle: Keinen der Wegpunkte laden. Typ oder Zeit. Dateinamen sortieren Hier werden gezeigte Dateinamen sortiert. fragt der TRACKER. drücken. die im TRACKER enthaltene Anzahl von Wegepunkten. die den selben Namen von bereits vorhandenen Wegpunkten haben.Übergehen: Den neuen Wegpunkt nicht laden. Die Anzeigen veranlassen kein Dateiladen in den TRACKER. ‘Ja’ wählen Datei-Informationen lesen Hier können Datei-Namen aus dem Anwendermodul aufgerufen werden. ‘Ja’ wählen. wie bereits vorhandene.und Bedienungs-Handbuch . 2 drücken und ‘Sort’ wählen. Formatieren durchführen. vorher dafür die Software-Version mit Datum notieren. dass das Modul nicht formatiert ist. welche Route bestehen bleiben soll. Zur Bestätigung. Es werden damit sämtliche Dateien auf dem Modul gelöscht. 13 Info-Anzeige Zum Aufruf der Info-Anzeige. ‘Andere’ und dann ‘Info’ wählen. Eine Datei aus dem Anwendermodul löschen 1 2 3 Die zu löschende Datei wählen. Ersetzen: Den vorhandenen Wegpunkt durch den neuen ersetzen. die Sprachauswahl ist der erste Menu-Punkt im System-Menu. Um das Setup-Menu zu öffnen. französisch. Sämtliche Anzeigen haben eine optimierte Farb-Zusammenstellung für die Dunkelheit. anfangs mit den gegebenen Werkseinstellungen zu arbeiten. bis das Menu Setup erscheint. dann System wählen: Hintergrund-Beleuchtung Die Beleuchtung für Display und Tasten einstellen (siehe Abschn. ein. Sprache Die Display-Sprache wählen.oder mehrfach drücken. holländisch. 2-4). hängt auch von den installierten Sensoren und Instrumenten ab. Nachtmodus Nachtmodus aktiviert die Nacht-Farbpalette für sämtliche Anzeigen. die über das Setup-Menu den Bedürfnissen angepasst werden können. Tipp: Sollte die aktuelle Menu-Sprache nicht verstanden werden. Navman empfiehlt.14 TRACKER-Einstellungen Der TRACKER verfügt über eine Reihe hervorragender Merkmale. Hinweis: 1 2 Die Beschreibung der Setup-Möglichkeiten erfolgt in den anschließenden Kapiteln. spanisch. Die Optionen sind: englisch.oder mehrmals drücken. 46 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. . deutsch. dann eine benötigte Option auswählen. siehe Abschn. Einschalt-Autom. Abschnitt 2-1 beschreibt. portugiesisch. Normal Palette für Tageslicht. Tastenpiep Aktiviert oder deaktiviert einen Piep bei jedem Tastenbefehl. um mit der Bedienung des TRACKERs vertraut zu werden. 2-3. Die SeekartenFarbpalette ist separat änderbar.und Bedienungs-Handbuch . 2-4. wie Daten in den Setup-Menus gesetzt oder geändert werden. finnisch und griechisch. Welche Setup-Möglichkeiten gegeben sind. schwedisch. Siehe auch Abschn. Aus Siehe Abschn. italienisch. 3 14-1 Setup > System Ein. 14-2. 14-5) Logs (siehe 14-6) Alarme (siehe 14-7) Einheiten (siehe 14-8) Datenaustausch (siehe 14-9) Zeit (siehe 14-10) Simulation (siehe 14-11) 47 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. System (siehe 14-1) Karte (siehe 14-2) Wasser (14-2) Land Andere (14-2) GPS (siehe 14-3) Brennstoff (siehe 14-4) SmartCraft (siehe Handbuch SmartCraft Gateway Installation und Bedienung) Plottstrecke (siehe Abschn.Setup-Menu Inhalte Es werden die Werkseinstellungen gezeigt. Welche Setup-Möglichkeiten gegeben sind. hängt auch von den installierten Sensoren und Instrumenten ab.und Bedienungs-Handbuch . das heißt. Häfen oder Flüssen navigiert wird. den Kursabweichwert erhöhen. wenn in engen Gewässern. dass die Sollkurslinie zum Wegpunkt senkrecht nach oben weist. bekannt als WGS 84. Diese Option ist hilfreich. 14-2 Setup > Karte Ein. Palette Auswahl einer Farbzusammenstellung für die Display-Anzeigen. 15-8. die ein anderes Bezugs-System haben. Der TRACKER fragt nach einer Kursabweichung. bis das Setup-Menu erscheint. Plottstrecken. Hinweis: Erfolgt eine Neuausrichtung zu häufig. dass der Vorauskurs immer nach oben zeigt. Es gibt aber auch Karten. Normaler SmartCraft Betrieb Siehe Abschn. SmartCraft Funktionen abschalten. Kartenbezugsdatum Die TRACKER GPS Positionen basieren auf einem weltweiten Bezugssystem (datum). Wegpunkte. Diese Differenz ist dann bei allen Kartenobjekten. ‘Nacht’ Farbumkehr für die Dunkelheit. kartografische Objekte und Tiefenlinien vorhanden.Werksrückstellung Diese Option setzt sämtliche TRACKER Einstellungen auf Werkseinstellungen zurück (außer der Sprache.oder mehrfach drücken. um ein Blenden zu minimieren. 48 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. wenn eine Wegpunkt-Navigation aktiviert ist. dann Karte wählen. Kartenausrichtung Optionen für die Kartenausrichtung sind: ‘Nord oben’: Karte in der Normallage. im Sonnenlicht lesbarer. ‘Kurs oben’: Diese Option ist nur wählbar. Die Optionen sind: Normal ‘Sonnschein’: Brillantere Farben. wie das eigene Boot. bei welcher veränderten Kurslage eine Neuausrichtung der Karte erfolgen soll. Die Karte wird so gedreht. Wegpunkte und Routen) SmartCraft SmartCraft Gateway nicht installiert. mit Nord-Ausrichtung nach oben. In solchen Fällen differieren die Koordinaten eines Objektes im TRACKER Kartenbild zu den Koordinaten vom selben Objekt in der Papierkarte.und Bedienungs-Handbuch . Die meisten PapierSeekarten basieren auf WGS 84. ‘Vorauskurs oben’: Die Karte wird derart gedreht. ‘Standortkorrektur’ anwählen. auch DANGER entsprechend das TRACKER Karten-Datum wechseln. wenn ein korrektes Datum wählbar ist. kann die entsprechende KoordinatenVerschiebung auch den TRACKER NMEA Ausgangdaten hinzugefügt werden: In anderen NMEA-Instrumenten stimmen die gezeigten Längen. der Liegeplatz in einer Marina. Bojen und Tiefenlinien) werden in der TRACKER-Karte dorthin verschoben. drücken. auf dem die Papierkarte basiert. um die Korrektur zu aktivieren. Die Bootsposition.und Breitenwerte entsprechen denen einer WGS 84 Karte. ob das Offset dann den NMEA-Werten hinzugefügt werden soll. das gleiche Bezugssystem (datum) wählen. z. Plottstrecken. Im Karten Setup-Menu ‘Standort-Korrektur’ anwählen. eine entsprechende Korrektur durchführen. Damit werden die Koordinaten von im TRACKER gezeigten Objekten in Übereinstimmung mit der Papierkarte gebracht. auf der sich das Boot befindet. CAUTION NMEA Datum-Offset Wird ein anderes als das WGS 84 Datum gewählt. Von einer NMEAUKW-Funkanlage gesendete Längen. 1 Das Boot auf eine in der Karte bekannte Position legen. wo sie sein sollten. 3 drücken. das in der Papierkarte genutzte System (datum) wählen. Um diesen auszugleichen. Wird ein anderes als das WGS 84 Datum gewählt. In der gezeigten Liste. drücken und ‘Setze’ wählen.und Bedienungs-Handbuch . erfolgt eine Frage. Das Boot wird nun in der tatsächlichen Karten-Position gezeigt. Nach einer Korrektur: Die Positionen von kartografischen Objekten (wie Land.und Breitenwerte werden jedoch leichte Abweichungen gegenüber einer WGS 84 Karte enthalten. In anderen NMEA-Instrumenten stimmen die gezeigten Längen. Von einer NMEA-UKWFunkanlage gesendete Längen. Kartenbezugssystem wählen 1 2 Im Karten Setup-Menu. 3 ! WARNING Wird anschließend eine Karte mit einem anderen Datum verwendet. Dann den Cursor exakt auf die Kartenposition setzen.und Breitenwerte nicht mit den Koordinaten im TRACKER überein.und Breitenwerte mit den Koordinaten im TRACKER überein. Sie soll nicht benutzt DANGER werden. Die Standortkorrektur mit Vorsicht verwenden. ‘Bezugssystem’ wählen. zusätzlichen Fehlerwert. Eine fehlerhafte CAUTION Anwendung ergibt eine falsche Bootsposition.! CAUTION Standortkorrektur ! CAUTION ! WARNING Die Standortkorrektur soll nur geringe Fehler ausgleichen. Im Karten-Setup Menu.Dann im TRACKER . Eine Positionskorrektur durchführen.B. Wegpunkte. sowie Breiten. drücken und dann ‘Löschen’ 49 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. 1 2 wählen.und Längenlinien verbleiben in der TRACKERKarte ungeändert. Einige Karten haben einen festen. 2 3 4 5 Standortkorrektur nullsetzen Diese Funktion löscht einen im TRACKER gespeicherten Korrekturwert. 2. Kartenanzeigen sind dann jedoch ausgeblendet. Einstellbar sind 2 Minuten. 0. Tiefenanzeige max. Die sonstige Anzeige erscheint weiß mit schwarzen Gitterlinien. 1 Stunde. Wahl der Zeichengröße für Text und Symbole.Gebiete mit weichem Untergrund). Der TRACKER kann für eine vorgegebene Zeit den Vorauskurs und die vermutliche Position dort anzeigen. basierend auf aktuelle Kurs. ab der eine Angabe erfolgt Die maximale Tiefe. Überdeckungs-Unterdrückung (Anticlutter) Namen und Symbole werden gezeigt. Einstellbar sind: 0. Ein zeigt alle. Blendet einige weniger wichtige Bezeichnungen und Symbole aus. bis zur der Tiefenanzeigen erfolgen. wenn kleine Bootsbewegungen erkennbar sein sollen. 4. Hinweis: Dieses ist unabhängig von Detail-Änderungen bei unterschiedliche Zoom-Ebenen. Auto zeigt die nächsten 4 Detailstufen. CDI Einteilung Koordinaten-Gitter Kartengrenzen Text/Symbol-Größe Untermenu Wasser See Eigenschaften Tiefenlinien Einzellotung Tiefenanzeige min. Anzeigen von Linien gleicher Tiefen von minimum bis max.0 Distanz-Einheiten.Untermenu . oder wenn für das entsprechende Gebiet keine Detailkarte vorhanden ist. 10 Minuten. 2.Generell Plotter-Modus Normal: Es kann nur die in der gewählten Karte enthaltene Skalierung gezeigt werden.0 und 10. um die Karte lesbarer zu machen. Hinzugefügte Daten Vorauslinie Es erscheinen zugefügte. um eine nicht vorhandene Karten-Skalierung zu wählen.und Fahrt-Daten (siehe Abschn.0. nicht offizielle Daten. Siehe Anhang C.1. Zeigt Breitengrad. Einzelne Tiefenanzeigen zwischen den Linien gleicher Tiefen. Es erscheinen nur die Bootsposition und die Plottaufzeichnung (wenn aktiviert). 2 Stunden oder Aus. Einstellung der Minimaltiefe. Tidenstromanzeige in der Karte: unterschiedlich große Pfeile zeigen Richtung und Größe von Tidenströmen an (erfordert GPS-Ort und ein NT-MAX Steckmodul).5. 0. 3-4). ohne Karteninformationen. Gezeiten-Fluss Anzeige von Seeboden-Hinweisen und Tiden-Stations-Symbolen (M zeigt z. Dieses kann für ein starkes Zoomen wichtig sein. für die detailliertere Einzelkarten wählbar sind. erfolgt die entsprechende Aktivierung. 30 Minuten. 1. Wird oder gedrückt.B.und Längengrad-Gitternetz Markiert Gebiete in der Karte.05.0. . 0. Straßen.zeigt nur Wegpunkte einer aufgerufenen Route.B. Warngebiete sind z. Gebiete mit Ankerverboten oder Flachwasser. Anzeige unterschiedlicher Landhöhen durch Schattierung (erfordert NT Max Module). Smpl zeigt vereinfachte Symbole Warn/Sperrgebiete Zeigt Grenzen von Gefahrengebieten und Informations-Symbole . Eisenbahnen. 51 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. Nav. ‘Gewählt’ . 5). Untermenu Land Landeigenschaften Land-Höhen Zeigt Informationen zu wesentlichen Landmerkmalen.und Bedienungs-Handbuch . Radar. Zeigt Ortsnamen Zeigt Leuchtfeuer: ‘Kein Sekt’ blendet alle Lichtsektoren aus.zeigt Wegpunkte gemäß gewählter Option.hilfen Int und US wählen das entsprechende SymbolFormat. ‘Ein’ zeigt alle Informationen Zeigt Nav-Symbole (Nebel. wie Flüsse. Namenangaben Leuchtfeuer Seezeichen u.Untermenu Andere Wegepunkte Anzeige von Wegpunkten: ‘Alle ausblenden’ . Funkstationen) und Seezeichen. Flughäfen usw. Symbol oder I+N (Symbol und Name) (siehe Abschn. und Kurs-Werte werden immer genutzt. 8) Einen für das Boot passenden Bereich wählen. der noch stabile Anzeigen ergibt.und Kurs-Daten gezeigt werden. Speed-Bereich Die maximale Anzeige auf einem LogMessgerät (siehe Abschn. Das ergibt exaktere Werte mit jedoch häufigeren Änderungen.und Bedienungs-Handbuch . Statische Fahrtanzeige Liegt das Boot fest oder bewegt sich nur sehr langsam. bis das Setup-Menu erscheint. Einen Neustart durchführen. muss die GPS Antenne freien Sichtkontakt zum Himmel in Richtung Äquator haben. NavBus:Eine externe GPS. können fehlerhafte GPS Geschwindigkeits. benutzt der TRACKER mehrere Messungen für eine Mittelwertrechnung. Ein kleiner Mittelungswert ergibt eine Rechnung über eine kürzere Zeitperiode. Der GPS-Empfänger benötigt bis zu drei Minuten für einen Neustart. Die Möglichkeiten sind: • GPS-Quelle • Intern: Die interne GPS-Antenne (TRACKER 5380i) oder die gelieferte externe Antenne (TRACKER 5380) benutzen (siehe Abschn. WAAS deckt die gesamte USA und den größten Teil Kanadas ab. • Fahrt. wird die Geschwindigkeit mit Null gezeigt und der Kurs bleibt unverändert. Das ergibt stabilere Werte.oder DGPSQuelle über NMEA nutzen (siehe Abschn.oder DGPSQuelle über den NavBus-Eingang nutzen (siehe Abschn. GPS Neustart Führt einen Neustart für den internen GPS-Empfänger durch (für Servicezwecke oder Fehlerbehebung). WAAS/EGNOS nicht außerhalb ihrer Abdeckungs-Bereiche aktivieren. 7).und Kurs-Filter Wind und Wellen verursachen leichte Schwankungen von Boots-Geschwindigkeit und Kurs. 0(Aus): Die kalkulierten Fahrt. NMEA: Eine externe GPS. Das Satellitenbild zeigt den jeweiligen Status des GPS-Empfängers (siehe Abschn.und Kurs-Filter auf einen möglichst niedrigen Wert setzen. Jeder Filter ist von 1 bis 60 Sekunden oder auf Aus (0) einstellbar.oder mehrfach drücken. Dann GPS wählen.9: Ist die Bootsbewegung geringer als die gesetzte Zahl. EGNOS wird den größten Teil Westeuropas abdecken.14-3 Setup > GPS ein. 52 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. Die statische Fahrtmessung ist als dimensionslose Nummer gesetzt. 15-5). 15-9). Ein größerer Mittelungswert ergibt eine Rechnung über eine längere Zeitperiode. wenn es in Betrieb geht. Die Positions-Genauigkeit könnte herab gesetzt werden. Um stabile Anzeigen zu erhalten. 7) Die Optionen sind ‘Keine’ oder Waas/EGNOS. wenn der Empfänger über einen längeren Zeitraum nicht benutzt wurde und viel Zeit für einen GPS-Ort benötigt. • • DGPS-Quelle Aktiviert oder unterdrückt die satellitengestützte DGPS-Korrektur (siehe Abschn. Um WAAS zu nutzen. Kurzzeitige echte Änderungen der Geschwindigkeit werden dabei jedoch nicht erfasst. 15-10). Die Fahrt. 0.01 bis 99. Diese Einstellungen können die ‘BrennstoffFluss’. Für Zweitakt-Vergasermotoren ergibt gewöhnlich ein Wert von 5 bis 10 Sekunden zufriedenstellende Ergebnisse . Brennstoff-Alarm: siehe Abschn. DieselSensoren wählen. oder 0 wählen. 10-4. bis das Menu ‘Setup’ erscheint. Für den gewählten Motor ist folgendes einzugeben: Vom Tank: Der an den Motor angeschlossene Tank. Normalerweise Auto wählen. Ein. dass keine Lufttaschen entstehen können. Für eine Reise immer ausreichend CAUTION Brennstoff vorhalten. Die Durchflussdämpfung kann von 0 bis 30 Sekunden eingestellt werden. diese nacheinander anwählen. und sind Navman Diesel-Sensoren vorhanden. Setup Motoren Ist mehr als ein Motor vorhanden.und die ‘Brennstoffspar’-Anzeigen beeinflussen. Diesel-Sensoren Hat das Boot mehr als einen Dieselmotor. Bei zwei Motoren sind diese mit Backbord und Steuerbord bezeichnet. 1 Im Brennstoff-Setup Menu. Tank-Setup Ist mehr als ein Tank vorhanden. der noch eine stabile Anzeige ergibt. Den kleinsten Wert wählen. BrennstoffEinspritz. Quelle Den benötigten Brennstoff-Sensor wählen.oder Viertakt-Motoren können einen größeren Wert erfordern. dann für diese ein Setup durchführen. speziell bei Bodentanks. nicht jedoch die Anzeige für Brennstoff-Verbrauch. Anzahl Motoren Die Anzahl der Motoren eingeben. in der Daten der gewählten Maschine erscheinen. Im Display werden Verbrauchswerte und Drehzahlen für die Motoren gezeigt. Für den gewählten Tank ist folgendes einzugeben: Tankgröße: Die Tankkapazität Falls nicht exakt bekannt. 53 NAVMAN 2 TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. Anzahl Tanks Die Anzahl der Brennstoff-Tanks eingeben Bei zwei Tanks sind diese mit Backbord und Steuerbord bezeichnet. Hierfür die Drehzahl eines Motors ändern und den anderen stoppen. kalkuliert der TRACKER den Brennstoff-Fluss aus mehreren Messungen und mittelt dann die Werte.oder mehrfach drücken. falls das Boot mehr als einen Sensor hat.14-4 Setup > Brennstoff Die Brennstoff-Funktionen erfordern die Installation von optionalen BrennstoffSensoren. abhängig von der Bootstrimmung und den Seebedingungen. dann ‘Brennstoff’ wählen: Durchflussdämpfung: Die meisten Motoren entnehmen dem Tank den Brennstoff nicht in gleichmäßiger Rate Um eine stabile DurchflussAnzeige zu erhalten. Darauf achten. Im Menu ‘Durchflussdämpfung’ eine Zeit setzen über die hinweg die Anzeige gemittelt wird. um Brennstoff-Funktionen zu unterdrücken. Anschließend den Messwert an der Zapfsäule entnehmen. empfiehlt Navman den Tank völlig zu entleeren und dann randvoll zu tanken. plus eine deutliche Reserve. ! CAUTION ! WARNING Der Brennstoff-Verbrauch kann sich DANGER drastisch ändern.und Bedienungs-Handbuch . Die Anzeige identifizieren. diese nacheinander anwählen. Vorhergehende Schritte für die nächste Maschine wiederholen. die für die Brennstoff-Kalkulation wichtiger ist (siehe Abschnitt 10-5-1). 8) Max UpM Die maximal mögliche Motorendrehzahl. 1 bis 5 (eine Nummer wählen): Der TRACKER startet die Plottaufzeichnung in den gewählten Speicher.3 oder drücken. 5. um die Zeile mit den Daten der gewählten Maschine zu markieren. Brennstoff Verbrauchskurve Siehe Abschn. Geschwindigkeits-Quelle Sind Geschwindigkeit durchs Wasser wie auch über Grund vorhanden. Speicher benutzt Die benutzte Speichergröße der aktuellen Speicherstrecke in Prozent. die gewählte Maschine markieren und drücken. Es wird dabei der zurückgelegte Kurs in die Karte eingezeichnet (siehe Abschn. 5. Zeit Es sind folgende Zeit-Intervalle wählbar: 1.01. die auf der analogen Messanzeige als Maximalwert erscheinen kann (siehe Abschn.1.0 oder 10.5. Einen in der Praxis erreichbaren Maximal-Wert eingeben. 10-6. Anzeige Aus: Es wird keine Plottstrecke in der Karte gezeigt.oder mehrmals drücken. drücken.0. Nur erforderlich. 10 oder 30 Sekunden oder 1 Minute. Plottstrecken senden Diese Option ist für die Kompatibilität mit älteren Geräten eingefügt. 12). bis das Setup-Menu erscheint.05. Brennstoff-Fluss Die maximal mögliche Durchfluss-Menge. Aufzeichnen 1 bis 5 (eine Nummer wählen): Es wird die gewählte Plottstrecke in der Karte gezeigt. 2. 0. 4 5 Max. 3. Es können 5 Plottstrecken gespeichert werden: Plott 1 speichert bis zu 2000 Punkte und die Plottspeicher 2. nicht den vom Hersteller genannten Wert (siehe Abschn. Plott-Intervall Die Optionen sind Distanz oder Zeit.0. 4 und 5 bis zu 500 Punkte je. dann ‘Plottstrecke’ wählen. Plottstrecken löschen Löschen der gewählten Plottaufzeichnung (siehe oben). die Quelle wählen. 54 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. 8). 0. wenn Navman Brennstoff-Sensoren installiert sind.0 Distanz-Einheiten. 1. 0. die auf der analogen UpM-Anzeige als Maximalwert erscheinen kann. Aus: Der TRACKER stoppt die Plottaufzeichnung.und Bedienungs-Handbuch . drücken. Distanz Es sind folgende Distanz-Intervalle wählbar: 0. um die Anzahl der aufgezeichneten Plottpunkte in jedem Plott zu prüfen (siehe Abschn. 14-5 Setup > Plottstrecken ein. 3-5). Tipp: Das Anwendermodul verwenden. Informationen hierzu sind beim Navman-Händler erhältlich. die MaschinenBetriebsstunden auf Null setzen. Betriebsstd. rücksetzen Dieses setzt die Teildistanz auf Null. Die Log-Werte bleiben beim Ausschalten der Anlage gespeichert. Totaldist. rücksetzen Diese Option setzt die Gesamt-Distanz auf Null. bis das Menu Setup erscheint. Teildist. 55 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations.und Bedienungs-Handbuch . rücksetz Mit dieser Option. um Betriebsstunden zwischen den Service-Intervallen zu zählen.14-6 Setup > Logs ein. Dieses kann nach einem MotorenService nützlich sein. dann ‘Logs’ wählen: Die Werte sind unabhängig voneinander änderbar.oder mehrfach drücken. um die Überwachung zu aktivieren. Um eine Alarmüberwachung auszuschalten.14-2) Boot den Grenzwert-Radius zu einem Gefahren-Wegpunkt überfährt. DGPS Fix Verlust GPS Fix Verlust 56 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. den Grenzwert auf ‘0’ setzen. 2-8-2).und Bedienungs-Handbuch . Eine Alarmauslösung erfolgt. wenn er aktiviert ist und das: Boot näher am Wegpunkt ist als der Alarm-Grenzwert Boot vertreibt über den Alarm-Grenzwert hinweg. (siehe Abschn. Sind mehrere Tanks vorhanden. wenn ein Grenzwert erreicht wird. können sämtliche Alarm-Überwachungen aktiviert oder deaktiviert werden. Ein Alarm-Symbol wird im Ruhezustand schwarz gezeigt und wechselt auf rot. dann ‘Alarme’ wählen.14-7 Setup > Alarme ein. wenn das Boot von außen den Grenzwert-Radius zu einem Gefahren-Wegpunkt erreicht. Alarm Ankunft radius Anker-Alarm XTE Gefahr Tankinhalt niedrig Alarm erfolgt. Boot wird über die CDI-Distanz hinweg vom Kurs versetzt. Bei allen anderen Alarmen muss ein Grenzwert gesetzt werden. bis das Menu Setup erscheint. mit ausschalten.oder mehrfach drücken. kann der Alarm für jeden separat eingestellt werden (siehe Abschnitt 10-4) TRACKER empfängt keine DGPS-Signale mehr. Die Überwachungen für XTE und DGPSSignalverlust mit einschalten und Symbol. (von Bake. Ein Anker-Alarm erfolgt. wenn das Boot den gesetzten Grenzwert-Radius von innen erreicht. Zum Beispiel erfolgt der Gefahren-Alarm. Aktivierte Alarmüberwachungen können als Symbol im Datenkopf gezeigt werden (siehe Abschn. Der Füllstand sinkt auf das eingestellte Alarmniveau. Außer der Alarm für GPS-Signalverlust. wenn ein entsprechender Alarm ausgelöst wird. WAAS oder EGNOS) TRACKER empfängt keine GPS-Singnale mehr (Diese Alarmüberwachung ist immer aktiviert). USGAL (US Gallonen) oder ImpGal (Imperial Gallonen) Kompass °T (Rechtw.oder mehrmals drücken. zu einem Autopiloten. Hinweis: Die Einheiten für WindGeschwindigkeit entsprechen den LogEinheiten. NavBus NavBus ist bevorzugt zu verwenden. welche NMEA-Sequenzen gesendet werden sollen (siehe Abschn. um NMEA-Daten zu senden. Nord) oder °M (Magnetisch Nord) Temperatur °F (Fahrenheit) oder °C (Celsius) Wind (optional) Erfordert ein Windinstrument: Wahr oder ‘Schn’ (scheinbar) Die voreingestellten Einheiten sind oben gezeigt. Ein. mi (Meilen) oder km (Kilometer) Druck Erfordert SmartCraft: kPa oder psi Geschw. wenn mehrere Navman Instrumente per NavBus verbunden sind und als eine Gruppe für die Beleuchtungs- TRACKER 5505/5505i/5605 Installations.oder mehrfach drücken.und Bedienungs-Handbuch .B. bis das Menu SETUP erscheint.15-10 und Anhang A). Dieses wählen. Breite/Länge Dezimalstellen Die Anzahl an genutzten Dezimalstellen wählen. NavBus wählen. 14-9 Setup > Datenaustausch Dieses Funktion verwenden. mph (Meilen pro Stunde) oder kph (Kilometer pro Stunde) Baro (Barometer-Druck) Erfordert einen Navman UKW-Seefunk Empfänger. z. 15-10). dann Datenaustausch wählen NMEA-Daten Hier spezifizieren. 57 NAVMAN NavBus Gruppe Diese Funktion verwenden. bis das Menu Setup erscheint. angeschlossen über NavBus: Hg oder mB. wenn Instrumente entsprechend angeschlossen sind. NMEA-Ausgang NMEA wird generell bei Instrumenten anderer Fabrikate verwendet (siehe Abschn. wenn der TRACKER mit anderen Navman-Instrumenten über NavBus oder mit anderen kompatiblen NMEA-Instrumenten verbunden ist. dann Einheiten wählen: Tiefe ft (Fuß). um den TRACKER mit anderen Navman Instrumenten zu verbinden. Distanz nm (Nautische Meilen).14-8 Setup > Einheiten Ein. m (Meter) oder fa (Faden) Brennstoff Liter. mit denen Lat/Lon-Daten als NMEA-Daten gesendet werden sollen. kn (Knoten). um auf den Bootsmodus zu zentrieren. sich mit dem TRACKER vertraut zu machen (siehe Abschn. mit dem Cursor diesen Punkt markieren. Die Ortszeitdifferenz ändern. Tipp: Wenn das Boot fährt. Die erforderlichen Einstellungen für ‘Normal’ sind: Geschwindigkeit: Eine simulierte Bootsgeschwindigkeit Kurs: Ein simulierter Steuerkurs. 15-9. Datumsformat Die Optionen sind: TT/MMM/JJ. 2 Demo Simuliert eine Bootsfahrt entlang einer Route und zeigt automatisch verschiedene TRACKER-Funktionen.oder mehrmals drücken. 14-11Setup > Simulation Der Simulations-Modus bietet die Möglichkeit. wenn die Sommerzeit beginnt und wieder endet. bevor die Simulation gestartet wird. Simulation Simulations-Modus ausschalten • ! CAUTION Simulations-Modus einschalten ! WARNING Tipp: Den Bootskurs mit dem Cursor planen (siehe Abschn. Zeitformat Die Optionen sind 24 oder 12 Stunden.und Kurs-Daten. Der Bereich ist 0 bis ± 13 Stunden in 30 MinutenSchritten. Dann: • Um die Simulation von der aktuellen Bootsposition aus zu starten. 0 wählen.JJ. 2-7).oder mehrmals drücken. den Kurs variieren um eine Kursversetzung zu simulieren. bis das Menu Setup erscheint. DANGER CAUTION Es sind zwei Möglichkeiten für den Modus vorhanden: 58 NAVMAN Modus . dann’Simulation’ wählen: 1 Normal Simuliert eine Fahrt von einem gewählten Startpunkt bei vorgewählten Fahrt. Wenn nicht gewollt.und Bedienungs-Handbuch Niemals den Simulations-Modus während einer Navigationsfahrt aktivieren. dem das Boot folgen soll. dann ‘Zeit’ wählen: Ortszeitdifferenz Die Differenz zwischen der Orts-Zeit und UTC (GMT). 14-10 Setup > Zeit ein. TT/MM/JJ oder MM/TT.Regelung bestimmt werden soll. Siehe Abschn. 3-3). die Kartenanzeige aufrufen. bis das Menu Setup erscheint. TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. Um die Simulation von einer anderen Position aus zu starten. erfolgt dieses parallel für sämtliche Instrumente der Gruppe. drücken. Hinweis: Um eine Startposition zu wählen. ein. MMM/TT/JJ. Wird dann an einem beliebigen Instrument dieser Gruppe die Beleuchtung eingestellt. NT+ oder NT Karten-Module. (Die älteren 5 Volt Kartenmodule sind nicht verwendbar) Navman Tragetasche Navman NavBus Anschluss-Boxen vereinfachen die Verdrahtung. 59 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. 15 Installation Um einwandfreie Betriebs-Funktionen zu erhalten.Die für eine Demo erforderlichen Einstellungen sind: Geschwindigkeit: Eine simulierte Bootsgeschwindigkeit. der TRACKER 5505i hat eine eingebaute GPS Antenne. Vor dem Einbau sind unbedingt die in diesem Buch enthaltenen Installations-Anweisungen. Weitere Informationen. siehe NavBus Installations-Handbuch. besonders wenn mehrere Instrumente verbunden werden. wie auch die entsprechenden Dokumentationen für die Antenne und weitere Einheiten zu lesen. Route: Eine Route nach der gesteuert werden soll. C-MAP™ Anwender Steckmodule (3 V) zum Speichern von Daten. ist die Montage sehr sorgfältig durchzuführen. 15-1 Installation: TRACKER-Lieferumfang • • • • • • • TRACKER Display-Einheit Schutzabdeckung für die Display-Einheit Abschlusskappen für nicht benutzte Steck-Verbinder Netz-Kabel Montage-Bügel (inkl. Garantie-Karte Dieses Handbuch • • 15-2 Installation: Optionen und Zubehör • • • • C-MAP™ NT-MAX.und Bedienungs-Handbuch . Schrauben) Einbau-Montagesatz NAVMAN 1330 GPS Antenne nur für TRACKER 5505 und TRACKER 5605. 200mA maximum.und Bedienungs-Handbuch 2 3 4 5 6 7 8 60 Braun Weiß Blau Rot Orange Gelb Grün . Spannung-Ausgang. Gallonen pro Stunde).S. 9V DC (unbenutzt) NMEA-Ausgang NavBus+Eing. 10. NMEA Eing. Gallonen pro Stunde). die intern miteinander verbunden sind.3 U.S. Außenborder Viertakt Benzin-Motoren: 90 bis 300 PS.-Spannung.S. 15-7) Fluss-Rate (pro Motor): Minimum: 25 Liter pro Stunde (6. Navman Diesel-Sensoren (siehe Abschn. NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. Gallonen pro Stunde). NMEA Masse. Maximum: 130 Liter pro Stunde (34 U. SmartCraft Brennstoff-Sensoren (siehe Abschn. 15-6) Nutzbare Motor-Arten: Außenborder Zweitakt-Vergaser. • • Fluss-Rate (pro Motor): Minimum: 5 Liter pro Stunde (1. Auto-Einschaltg Externer Alarmanschluss. 30V DC. welche schwarze Ader verwendet wird. Gallonen pro Stunde).S. Innenbord Benzin-Motoren: 70 bis 400 PS.5 bis 32V DC NavBus+ Eing. 5605. 15-8) GPS Antenne (TRACKER 5505. (Das Kabel enthält zwei schwarze Adern. • Navman Brennstoff-Sensoren (siehe Abschn.5 U.. zu Instrumenten (15-10) Benzin-Sensoren(15-6). somit ist unwichtig. Maximum: 400 Liter pro Stunde (104 U.Spannung Eing.Optionale Sensoren und Instrumente Brennstoff-Sensoren: Diese optionalen Brennstofffluss-Sensoren sind für bis zu zwei Motoren einsetzbar.und EFI Benzin-Motoren: 50 bis 300 PS. (15-9) Diesel Sensoren (15-7) Netz/Daten-Kabel Pinn 1 Ader Schwarz Funktion Masse: . 15-5) Spannung (15-4) Anschlüsse Display-Einheit (15-3) Externe Alarme (15-4) NavBus Instrumente (15-9) Schwarz Weiß NMEA Ausg. mindesten 300mm entfernt von einem Funksender und mindestens 1. 1 2 3 Für den Pultausschnitt die beigefügte Montageschablone benutzen. 1 Pult-Einbau Erfordert eine solide.und Bedienungs-Handbuch . von hinten die Unterleg-Scheiben aufschieben und das Gerät mit den vier Muttern festschrauben. Problemlose Kabelführung für die 12/24VDC Spannungsversorgung und Sensoren. Das Gerät nicht näher als 3m zu einer Sendeantenne. Plexiglas.15-3 Installation: Die Display-Einheit Einen Aufstellungsplatz für die Display-Einheit wählen: • • Mindestens 100mm entfernt vom Kompass. Generell wird dieses in einem Schattenbereich sein. Die Display-Einheit an die Konsole halten. das Display direkt vor oder rechts vor dem Navigator anbringen. um störende Reflexionen im Display abzustellen Daher vor der Installation sehr sorgfältig einen entsprechend bestmöglichen Ort auswählen. Die Löcher bohren und die Konsole anschrauben. Wenn möglich. oder 0. Die Display-Einheit muss weitgehend freien Sichtkontakt zum Himmel bis zum Horizont haben. Nicht direkter Sonnenlicht. Bei dem TRACKER mit interner GPS-Antenne: • • Es sind zwei Montagemöglichkeiten gegeben: 2 Konsolen-Montage Erfordert eine Tisch. 1 2 Die Konsole auf ihren Platz halten und die Schraubenlöcher markieren.2m entfernt von einer Sendeantenne. Das Display ist in diesen Positionen besser lesbar. Leicht lesbar und bedienbar. dass die Montagefläche fest und eben und keinen starken Vibrationen ausgesetzt ist. Mittels der Schablone die vier Löcher für die Gewindestangen bohren. Die Display-Einheit kann in der Konsole gedreht und geneigt werden. jedoch nicht von Holz oder Metall.oder Wandfläche für die Konsolen-Anbringung. Den Schraubknopf aufsetzen und handfest andrehen. Die Schrauben nicht übermäßig anziehen. Fiberglas und ähnlichem überdeckt sein. Die Display-Einheit kann bei Nichtbenutzung entfernt werden.5m innerhalb der Abstrahlebene einer Radarantenne anbringen. Nach der EinbauMontage kann das Gerät nicht mehr gedreht oder gekippt werden. Das Display in den Pultausschnitt setzen. Die Sicht sollte nicht durch größere Decksaufbauten behindert werden. 3 4 Knopf Montage Konsole 61 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. Die vier Gewindestangen in die Messingeinlässe auf der Display-Rückseite einschrauben.und Wasser-Einwirkung aussetzen und vor mechanischen BeschädigungsMöglichkeiten bei rauher See schützen. Sicherstellen. Das Gerät kann von Glas. ebene Montagefläche mit Zugang von hinten für die Kabelanschlüsse und Gerätebefestigung. Der Alarm-Ausgang schaltet bei Alarm-Auslösung gegen Masse. Das Netz/Daten-Kabel auf den schwarzen Display-Anschluss setzen und mit dem Überwurf-Ring festsetzen. Wird die Stromaufnahme größer als 200mA. Basis-Versorgung Netz/Daten-Kabel Rot Schwarz Gelb Schwarz 12 /24V DC Sicherung 2A Hauptschalter Auto-Einschaltung Bei der Inbetriebnahme. Netz/Daten-Kabel Rot Schwarz Grün Externe Alarmmittel 3 62 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. siehe Abschn.15-4 Installation: Netz/Daten-Kabel Das Netz/Daten-Kabel hat einen schwarz markierten Steckverbinder und am anderen Ende offene Adern. 1 Den TRACKER für Auto-Einschaltung verdrahten. 2-2). damit Betriebsstunden und Brennstoffverbrauch korrekt aufgezeichnet werden. ein Relais zwischenfügen. um ihn mit der Zündschalter zu aktivieren. die Einschalt-Automatik einstellen (siehe Abschnitt 2-2 Ein-/Ausschalten und 14-1 Setup System) Netz/Daten-Kabel Gelb Schwarz Rot Schwarz Sicherung 2A Zündung Zündschalter Hauptschalter 12/24 V DC 2 Vorhandene externe Alarmmittel verdrahten. Anderenfalls für Basis-Spannungs-Versorgung verdrahten (Weitere Informationen.und Bedienungs-Handbuch . (siehe Abschn. Weiß BrennstoffsensorKabel • Bei der Inbetriebnahme die BrennstoffSetupdaten eingeben (siehe Abschn. 2). Der TRACKER kann jeder GPS-Antenne die WAAS und EGNOS DGPS-Korrekturen hinzufügen. Konfiguration des TRACKERs für unterschiedliche Antennen-Optionen. Eine optionale Differential-Baken DGPSAntenne. um eine verbesserte Genauigkeit im Bereich von landgestützen DifferentialSendern zu erhalten. 63 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. Hinweis: • • Je Motor einen Bausatz installieren (max. Normalereweise die interne GPS Antenne nutzen (TRACKER5505i) oder die mitgelieferte GPS Antenne (TRACKER 5505. 15-9) oder per NMEA (siehe Abschn. 15-4). In diesen Fällen benötigt der TRACKER keine eigene Antenne. den TRACKER für die benutzte Antenne konfigurieren. TRACKER 5605). SmartCraft hat eigene Brennstoff-Sensoren. Die externe Antenne an den goldenen TRACKER-Verbinder ansetzen. Den Einbau gemäß dem der Antenne beigefügten Handbuch durchführen. 15-6 Installation: Navman Benzin-Sensoren Den optionalen Brennstoff-Bausatz gemäß beigefügten Instruktionen montieren. 14-3).15-5 Installation: GPS Antenne Eine Antenne wählen Eine dieser GPS-Antennen verwenden: • Antennen-Montage Ist eine externe Antenne vorhanden. • • Hinweis: • Beim Setup. ein optionales Navman Verlängerungskabel hinzufügen. Ein kompatibles GPS oder DGPS-Instrument (oder Antenne). • Weitere Informationen hierzu sind beim Navman Händler erhältlich. einen GPSsowie einen Differentialsignal-Empfänger und fügt die Differential-Korrektur der GPS-Position hinzu. wo WAAS oder EGNOS nicht vorhanden ist. diese montieren und das Kabel zur Rückseite der Display-Einheit verlegen. per NavBus (siehe Abschn. 14-3. siehe Abschn.und Bedienungs-Handbuch . 15-10) angeschlossen. daher sind dann keine Navman Sensoren erforderlich. 14-4). Für AUTO-Spannungsversorgung verdrahten (siehe Abschn. Eine solche DGPS-Antenne enthält beides. Falls erforderlich. SmartCraft hat eigene Brennstoff-Sensoren. Dann braucht der TRACKER nicht für Auto-Einschaltung verdrahtet werden (siehe Abschn.und Bedienungs-Handbuch). ein EinfachGateway einfügen. 14-1). SmartCraft hat eigene Brennstoff-Sensoren. max. Hinweis: Einen Bausatz pro Motor installieren. Weiß b Beim Setup a Brennstoff Setup Daten eingeben (siehe Abschn. Informationen über Installation. Alarme oder sonstige Einstellungen geändert. erfolgen diese Änderungen automatisch an allen Instrumenten vom gleichen Typ. b c NavBus und SmartCraft auf setzen (siehe Abschn. für die gemeinsame Nutzung von Daten und Gebern. Für Doppel-Motoren. i ii Für Einzel-Motoren. 15-4). Normalerweise soll die Versorgungsspannung für die Diesel Sensoren mit der Zündung zugeschaltet werden. TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. 14-4) NavBus auf setzen Setup System) (siehe Abschnitt 14-1 Diesel Sensor-Kabel 15-8 Installation: SmartCraft Der TRACKER kann an bis zu zwei SmartCraft geeigneten MERCURY Benzin-Motoren angeschlossen werden. Das Gerät für AUTO-Spannungsversorgung verdrahten (siehe Abschn.und Bedienungs-Handbuch . Setup und Nutzung von SmartCraft. 14-4). Ein ZweifachGateway einfügen. für 2 Motoren. Weiß SmartCraft Gateway Abschn. Beim Setup a Brennstoff Setup-Daten eingeben (siehe 15-9 Installation: Andere NavBus Instrumente NavBus ist ein Navman-Verbindungssystem von Instrumenten. Smartcraft Setup-Daten eingeben(siehe SmartCraft Gateways Installations. Der TRACKER kann Motorendaten anzeigen sowie Trimm und Schleppgeschwindigkeit steuern. 14-4). Wenn Instrumente über NavBus miteinander verbunden sind: 64 NAVMAN Werden an einem Instrument Einheiten. sind im Handbuch SmartCraft Installation und Bedienung enthalten. daher sind dann keine Navman Sensoren erforderlich.15-7 Installation: Navman Diesel Sensoren Den optionalen Diesel Brennstoff-Satz gemäß beigefügten Instruktionen einfügen. Die zwei Diesel Brennstoffsensor-Kabel parallel verdrahten. daher sind dann keine Navman Sensoren erforderlich. Hinweis: Den TRACKER über ein Navman SmartCraft Gateway mit den SmartCraft Motoren verbinden. Wird die Beleuchtung an einem Instrument der Gruppe 0 geändert. Wassertiefe. NavBus und der TRACKER Der TRACKER kann: Wind-Geschwindigkeit und -Richtung von einem angeschlossenen Navman Windinstrument zeigen. TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. PaddelradBootsgeschwindigkeiten und Wassertemperatur von einem optionalen. Ein Autopilot benötigt APB. Der TRACKER kann: Windgeschwindigkeit und Richtung von einem optionalen. kompatiblen Instrument empfangen und anzeigen. NMEA ist ein Industrie-Standard für die Zusammenschaltung von Instrumenten. erfolgt automatisch die Änderung auch an allen anderen Instrumenten der selben Gruppe. Barometer-Werte von einem angeschlossenen Navman UKWSeefunkgerät zeigen. Daten von einer optionalen. Während des Setup für NavBus-Instrumente. welches den Alarm zeigt. 3 oder 4 geändert. Der TRACKER kann zeigen: Baro: Barometer-Druck Baro history: grafischer Druckverlauf Wetter: eine Grob-Vorhersage. Schwarz Schwarz NMEA Masse Weiß NMEA Eing. Geschwindigkeit und Wassertemperatur von einem angeschlossenen Navman-Log zeigen. 2.B. ist davon kein anderes Instrument betroffen. Daten an ein optionales Navman-Instrument . basierend auf dem Druckänderungs-Verlauf Daten von optionalen GPS oder GPS/DGPSQuellen verarbeiten. 14-9). APA und VTG-Sequenzen (siehe Abschn. GPS-Position und andere NavigationsDaten an einen Autopiloten oder andere Instrumente senden. z. Weiß Beim Setup für an andere Instrumente zu sendende NMEA-Daten. an ein Tochter-Instrument senden. kompatiblen GPS oder DGPS-Quelle empfangen. NavBus auf setzen und dem Instrument eine NavBus Gruppen-Nummer geben(siehe Abschn. Netz/Daten-Kabel Weiß NMEA Ausg. Schwarz Netz/Daten-Kabel Orange Blau NavBus Verdrahtung zu anderen NavBus Instrumenten 15-10 Installation: Andere NMEA-Instrumente. kann dieser an jedem Instrument nullgesetzt werden. Wird die Beleuchtung an einem Instrument der Gruppen 1. Ertönt ein Alarm.und Bedienungs-Handbuch . NMEA-Ausg. 14-9). Tiefenwerte von einem angeschlossenen Navman-Echolot zeigen. Er ist nicht so flexibel und nicht so leicht zu installieren wie NavBus. auf setzen und dann die zu sendenden NMEADaten spezifizieren (siehe Abschn. basierend auf dem Druckänderungs-Verlauf Fisch-Vermutung: eine Aussage. 65 NAVMAN Informationen über die Anbindung von NMEA-Daten an den TRACKER sind vom Navman-Händler erhältlich.Jedes Instrument kann einer bestimmten Instrumenten-Gruppe zugeordnet werden. kompatiblen Windinstrument empfangen und anzeigen. 14-9). drücken. 5 Setup-Daten ändern. Abwarten.15-11 Installation: Setup und Test Setup und Test 1 Auf jeden nicht besetzten Steckplatz der Geräte-Rückseite. Das benötigte C-MAP Kartenmodul einsetzen (siehe Abschn. iii Sind die Setup-Daten korrekt. Setup-Daten ändern. besonders wenn Funk. zeigt es ein InstallationsMenu i ii Die benötigte Sprache wählen. Das sollte weniger als zwei Minuten dauern (siehe Abschn. Darauf achten. dass sämtliche Verbinder am Display korrekt angesetzt sind und das Display gut befestigt ist. eine der freien Schutzkappen aufsetzen. In der Satelliten-Anzeige kontrollieren. 14). ob die Navigations-Systeme korrekt arbeiten. ob GPS-Satellitensignale erkannt werden. Wird der TRACKER zum ersten Mal eingeschaltet.und Radar-Anlagen betrieben werden. falls erforderlich (siehe Abschn.und Bedienungs-Handbuch .2-1). 1-3). 14). 2-3). und um optionale Sensoren und Instrumente einzugliedern (siehe Abschn. Wird die Konsolenhalterung verwendet. um den TRACKER den eigenen Bedürfnissen anzupassen. 2 6 3 4 7 66 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. das Display für optimale Ablesbarkeit verdrehen und den Gewindeknopf handfest anziehen. 7) Einen Testbetrieb durchführen und prüfen. Diese Daten lassen sich auch später ändern (siehe Abschn. bis der GPS-Empfänger die Datenkalkulation beendet hat und die Anzeige von ‘GPS sucht’ auf ‘GPS Fix’ wechselt. Das Instrument einschalten (siehe Abschn. VHW.01nm im Plotter-Modus Datenaustausch NavBus Verbindung zu anderen Navman Instrumenten. 234 x 320 Pixel TRACKER 5605: 6. DGPS-Ort ausgefallen Feste Alarme: GPS-Datenausfall GPS NAVIGATION Seekarten-Module: C-MAP™ NT-MAX. ein Plott mit max. 4800 Baud Eingänge von kompatiblen Instrumenten: DBT.5” x 2.volle Beleuchtung Externe Alarmmittel: gegen Masse schaltend. GLL.8 V 300 mA min . Brennstoff-Mangel. GLL. Farb-TFT.5mm H x 195mm L x 54mm B (7. RMC. XTE STANDARDS Übereinstimmung EMC: USA: FCC Part 15 Class B. NT+ oder NT Anwender Module: 3.2 & 9. Karten-Bezugssysteme: 121 Karten-Datums (siehe nächste Seite) Eine vom Benutzer definierte KartenVersetzung Karten-Skalierung: 0. RMB. Farb-TFT (234 x 320 Pixel). • Routen: 25 Routen mit bis zu je 50 Punkten Plottstrecken: zeit.oder distanz-abhängig. 2000 und 5 Plotts mit je 500 Punkten. GSA. VTG Ausgänge für kompatible Instrumente: APA. Schutzart: IPx6/IPx7/CFR46 (mit eingesetztem Kartenhalter und fest angesetzten Verbindern). Anker. GSV.3 V C-MAP™ Wegpunkte: bis zu 3000. VTG.ohne Beleuchtung 550 mA max . 200 mA maximum.6”) TRACKER 5605i 179. Hinterleuchtung: Display und Tasten Versorgungs-Spannung 10. BWR.und Bedienungs-Handbuch .6” x 2.1” x 7. mit BasisKennzeichnung oder vom Anwender definierte alphanumerische Namen mit bis zu acht Zeichen. NMEA NMEA 0183 ver 2. Betriebs-Temperatur 0° bis 50°C (32° bis 122°F) ALARME: Vom Benutzer setzbar: Ankunft-Radius.9” x 6. GSV. Stromaufnahme: bei 13. Neuseeland und Australien: (C Tick) EN60945 9. GSA. MWV. 67 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations.3.5 bis 32 V DC.05 bis 4096 nm für Karten (kartenabhängig) bis abwärts auf 0. RMC. GGA.Anhang A . 30 V DC.Spezifikationen GENERELL Größe: TRACKER 5505/5505i: 150mm H x 164mm L x 65mm B (5. Gefahr. APB. XTE. MTW.4” diagonal. DPT (bevorzugt). Europa: (CE) EN301843-1:2004-06.1”) Display: TRACKER 5505. GGA. 5505i: 5” diagonal. 1937 Estonia Deception Island Easter Island 1967 Fort Thomas 1955 Graciosa Base Sw 1948 GUX 1 Astro Hjorsey 1955 Indian Indian 1975 ISTS 061 Astro 1968 Kandawala Kusaie Astro 1951 Liberia 1964 Mahe 1971 Midway Astro 1961 Nahrwan Masirah Is. Sys.und Bedienungs-Handbuch .TRACKER 5505. 1939 Oman Pitcairn Astro 1967 Porto Santo 1936 Puerto Rico Qornoq S-42 (Pulkovo 1942) Sapper Hill 1943 Sierra Leone 1960 South Asia Tokyo Voirol 1874 Wake-Eniwetok 1960 Zanderij Afgooye Anna 1 Astro 1965 ARC 1960 Astro DOS 71/4 Australian Geodetic 1966 Bellevue (IGN) Bogota Observatory Campo Inchauspe 1969 Cape Canaveral Chua Astro Dabola DOS 1968 European 1979 Geodetic Datum 1949 Gunung Segara Hermannskogel Hu-Tzu-Shan Indian 1960 Ireland 1965 Johnston Island 1961 Kertau 1948 Leigon M’Poraloko Merchich Montserrat Island Astro 1958 Nahrwan Saudi Arabia North American 1983 Old Egyptian 1907 Ord. South Chilean 1963 Qatar National Rome 1940 Sao Braz Selvagem Grande 1938 South American 1969 Timbalai 1948 Viti Levu 1916 Wake Island Astro 1952 Yacare 68 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. Survey Great Britain 1936 Point 58 Provis. Oman Naparima. TRACKER 5505i TRACKER 5605 Liste der Kartenbezugs-Systeme (datums) Adindan American Samoa 1962 ARC 1950 Astro Beacon ‘E’ 1945 Astro Tern Island (Frig) 1961 Ayabelle Lighthouse Bissau Camp Area Astro Cape Chatham Island Astro 1971 Corrego Alegre Djakarta (Batavia) European 1950 Gan 1970 Guam 1963 Herat North Hong Kong 1963 Indian 1954 Indonesian 1974 ISTS 073 Astro 1969 Kerguelen Island 1949 L. 5 Astro 1961 Luzon Massawa Minna Nahrwan United Arab Emirates North American 1927 Observatorio Meteorolog. C. BWI North Sahara 1959 Old Hawaiian Pico de las Nieves Pointe Noire 1948 Provis. South American 1956 Pulkovo 1942 Reunion Santo (DOS) 1965 Schwarzeck S-JTSK Tananarive Observatory 1925 Tristan Astro 1968 Voirol 1960 WGS 84 AIN EL ABD 1970 Antigua Island Astro 1943 Ascension Island 1958 Astro Station 1952 Australian Geodetic 1984 Bermuda 1957 Bukit Rimpah Canton Astro 1966 Carthage Co-ord. bevor ein Navman-Service kontaktiert wird. Falls die Spannung dann geringer als 10 Volt ist: d Batterie-Klemmen und Kabelverbinder können korrodiert sein. 15-4).Fehlersuche Diese Fehlersuch-Anleitung ist unter der Annahme geschrieben. Der TRACKER ist eventuell für EinschaltAutomatik verdrahtet. auch die Geber beizufügen. f Den Anschluss-Stecker auf Korrosion untersuchen und falls erforderlich. dass die rote Ader an den Plus-Pol und die schwarze Ader an den Minus-Pol der Batterie angeschlossen ist. Falls für die Einschalt Automatik verdrahtet. Die Batterie wird eventuell nicht richtig geladen oder sie ist zu erneuern. erst diesen Fehlersuch-Anweisungen folgen. e 69 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations.navman. Es sind spezielle Methoden und Testgeräte für Reparatur und wasserdichtes Zusammensetzen der Geräte erforderlich. auch wenn sie heil erscheint oder sie kann korrodiert sein. wobei die Spannung zwischen 10. Wird von nicht autorisierten Personen versucht. dass auch der Überwurf-Ring korrekt festgesetzt ist. oder durch eine eindeutig heile Sicherung ersetzen. Sicherung prüfen Den Netzkabel-Anschluss auf der Geräte-Rückseite prüfen.Dafür einige an die Batterie angeschlossene Verbraucher einschalten.com. Geräte zu reparieren. Reparaturen an den Produkten dürfen nur von durch Navman autorisierten Firmen erfolgen. (siehe Abschn. Bitte. ohne dafür einen NavmanService zu beauftragen. Der Überwurf-Ring muss fest sitzen. Bei zu hoher Spannung wird eine Sicherung auslösen und damit die Anlage ausschalten. nur wird die Beleuchtung zu dunkel gesetzt sein. ist es wichtig. Weiterhin den Hauptverteiler des Bootes kontrollieren (siehe Abschn. 2-3). Probleme zu beseitigen. . 1-3 Der TRACKER piept beim Einschalten. Die Sicherung prüfen. Es können keine Bauteile vom Anwender repariert werden. Eine Sicherung kann defekt sein. darauf achten. B-1 Generelle Probleme 1-1 Der Tracker lässt sich nicht einschalten a Der TRACKER ist für den Anschluss an ein 12/24Volt Batteriesystem bestimmt. Weitere Informationen sind auf unserer Web-Seite zu finden: www. In dem Fall kann eine Abschaltung nicht erfolgen. wie zum Beispiel Quetschungen.5 und 32 Volt variieren darf. Brüche usw. Muss ein Gerät eingeschickt werden. um die Wasserdichtigkeit zu gewährleisten. 2-4). Sicherstellen. Sicherungen überprüfen.Anhang B . dass der Benutzer die relevanten Abschnitte im Buch gelesen und verstanden hat. In vielen Fällen wird es möglich sein. die in die Zuleitung eingefügt sind. 14-1. dass der gelbe Draht an den Zündkreis der Maschine angeschlossen ist. erneuen. Die Batterie-Spannung unter Belastung messen. b g c 1-2 Der TRACKER lässt sich nicht abschalten: Das Versorgungskabel vom Anfang bis zum Ende auf Schäden untersuchen.und Bedienungs-Handbuch . solange die Zündung noch eingeschaltet ist (siehe Abschn. doch es erscheint keine Anzeige: Der TRACKER dürfte arbeiten. 1-4 Die falsche Sprache wird gezeigt: Siehe Abschn. erlischt jeder Garantie-Anspruch. 14-2). wenn die Sommerzeit startet oder endet. b c c 2-2 Differenz zwischen Tracker GPS-Position und tatsächlicher Position von mehr als 10m: a TRACKER im Simulations-Modus. Mit WAAS: GPS Antenne hat keinen klaren Horizont-Kontakt in Richtung Äquator.14-9). 2-3 Die TRACKER-Position differiert zur selben Position in der regionalen Karte: a TRACKER im Simulations-Modus. kein NMEA-Ausgang: a Der NMEA-Ausgang ist deaktiviert oder die benötigten NMEA-Sequenzen sind nicht aktiviert. Der Simulations-Modus ist aktiviert. Falsches Kartendatum. Das richtige Kartendatum wählen (siehe Abschn. Die NMEA-Einstellungen prüfen (siehe Abschn.7). muss WAAS/EGNOS aktiviert oder eine optionale DGPS-Antenne installiert sein (siehe Abschn.und Bedienungs-Handbuch . 14-3). b b c c b 2-4 Die eigene Position erscheint nicht in der Karte: drücken. Den Simulations-Modus abschalten (siehe Abschn. 2-6 Autopilot reagiert nicht auf den TRACKER. Die Abweichung der GPS-Position kann für cirka 5% der Gesamtzeit größer als 10m sein. Antennenkabel nicht mit dem DisplayGerät verbunden. Prüfen. Mit Baken-DGPS: Boot befindet sich außerhalb vom Baken-DGPS Bereich. Mit WAAS/EGNOS: Boot befindet sich außerhalb vom Abdeckungsbereich (siehe Abschn. um die Karte auf den Bootsmodus zu zentrieren (siehe Abschn. b b c 2-7 Kein DGPS-Wert oder DGPS-Signal verloren: a Um DGPS-Werte zu empfangen. Ortszeit-Verschiebung ist verkehrt (siehe Abschn. 14-11). ob die Anschlüsse korrekt erfolgt sind. 14-11). SatellitenPositionen ändern sich laufend. Den Simulations-Modus abschalten (siehe Abschn.B-2 GPS Navigations-Probleme 2-1 Kein GPS-Ort oder lange Zeitdauer bis zum ersten Fix a Kann vorkommen. 70 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. wenn die Antenne keine freie Sicht zum Himmel hat.14-2). neu hinzufügen (siehe Abschn.14-10). 7). 14-11). Einen GPS-Neustart durchführen (siehe Abschn. Diese löschen und falls erforderlich. Den Simulations-Modus abschalten (siehe Abschn. a b Keine GPS-Rechnung. Unter speziellen Umständen kann durch das US-Verteidigungsministerium absichtlich eine Verfälschung der GPSPosition von bis zu 300m erfolgen. Die Ortszeit-Verschiebung ist zu änden. Es ist eine fehlerhafte Standortkorrektur erfolgt. 2-5 Zeit oder Datum ist im Satelliten-Bild verkehrt oder fehlt.32-1). Anderenfalls wird keine Garantie gegeben. bis eine stetige Flussrate gezeigt wird (siehe Abschn. prüfen. ob der Wert nicht auf Null gesetzt ist. 3-2 Brennstoff Fluss scheint nicht korrekt zu sein: a b Brennstoff Setupdaten auf Richtigkeit kontrollieren (siehe Abschn.14-4). Die Einstellung der Durchfluss-Dämpfung ist für den Motor nicht passend. In rauher See kann Brennstoff vor. Prüfen. Das Brennstoffkabel auf Defekte und Knickungen untersuchen. 14-4). Um diese Möglichkeit abzustellen. was falsche Messungen ergeben kann. dass sich das Paddelrad frei drehen kann. muss zwischen Brennstoffgeber und Tank ein Filter eingefügt sein.und Bedienungs-Handbuch . 71 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. Dieses ist speziell bei Bodentanks ein Problem. A Brennstoff-Sensor könnte blockiert sein. Benzin-Sensoren sollten nach jeweils 5000 Liter Brennstoff-Durchfluss erneuert werden. Steckverbinder der Brennstoffkabel auf festen Sitz überprüfen. ob der Brennstoff-Filter sauber ist.oder Tank-Anzahl ist verkehrt Die entsprechenden Eingaben prüfen und korrigieren (siehe Abschnitt 14-4). Die Brennstoffgeber nachkalibrieren (siehe Abschn. ohne am TRACKER entsprechende Änderungen einzugeben (siehe Abschnitt 10-3). Aufgrund von Lufttaschen ist der Tank eventuell nicht immer mit der gleichen Menge voll betankt. Gemäß Brennstoffgeber-Installationsbuch.B-3 Brennstoffverbrauchs-Probleme 3-1 Motoren. 15-4). kann ein Einweg-Ventil zwischen Tank und Sensor eingefügt werden. 3-4 Unregelmäßige Durchfluss-Anzeigen c b d e b 3-5 Es wird keine Brennstoff-Ökonomie gezeigt: a b Das Boot muss Fahrt durchs Wasser machen. Dann den Wert allmählich erhöhen. um eine Anzeige zu erhalten. Ist ein Paddelrad-Sensor gewählt (siehe Abschnitt 10-5-1). entnommen. Prüfen.und rückwärts durch den Brennstoff-Sensor gesogen werden. Die Brennstoffleitungen und die Rückflussleitung zum Tank auf Leckagen untersuchen. c a c b Es wurde Brennstoff hinzugefügt bzw. Siehe Hinweise im BrennstoffgeberInstallationsbuch. g 3-3 Brennstoff Verbrauch wird nicht korrekt gezeigt: a Der TRACKER ist nicht für AutoEinschaltung verdrahtet (siehe Abschn. 10-7). Der Brennstoffgeber ist eventuell zu nahe an der Brennstoffpumpe platziert oder starken Vibrationen ausgesetzt. Ein Symbol im Display siehe Abschn.B.Siehe Kartenmodul C-MAP™ Anwender-Modul . NMEA 0183 .Ein Standard-Datenformat zur Daten-Übermittlung zwischen MarineInstrumenten (siehe Abschn. 7). MOB . in das Wegepunkte. über die NavmanInstrumente ihre Daten austauschen (siehe Abschn. Kartenmodul .Ein Steckmodul mit gespeicherten Karten für ein bestimmtes Gebiet (siehe Abschn. 3-1). NavBus . das die Positionsrechnung verbessert (siehe Abschn. Cursor . 15-10). 7).und Bedienungs-Handbuch . 72 NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations. Routen und Plottstrecken gespeichert werden können (siehe Abschn.Mann-über-Bord MOB-Funktion . Ein auf Satellitenbasis arbeitendes NavigationsWerkzeug (siehe Abschn. 3-2). NMEA .Universal Time Coordinated.Ein Steckmodul. wo der MOB-Befehl ausgelöst wurde (siehe Abschn. Route: Zwei oder mehrere Wegpunkte. GPS .Ein Direktaufruf für die Navigation zu einem Wegpunkt oder zu der Cursorposition (siehe Abschn.Glossar und Navigationsdaten Glossar Warn/Sperrgebiet .14-2). Ein Navigations-Zusatz zum GPS. Segment . Wegpunkt .Startet die Navigation zurück zu dem Ort.Die direkte Verbindungslinie von zwei Wegpunkten in einer Route.15-9). 6). die in Folge miteinander durch Kurslinien verbunden sind (siehe Abschn. Tiefenlinien .Anhang C . 5).Siehe AnwenderModul.Eine Position. mit Ankerverboten oder Untiefen (siehe Abschn.National Marine Electronics Association.Differential Globales Positionierungs System.Eine Tiefenkontur-Linie in der Karte. als Standard Weltzeit. früher mit Greenwich Mean Time (GMT) bezeichnet. Eine Route mit vier Wegpunkten besteht aus drei Segmenten.Globales Positionierungs System.Ein kritisches Seegebiet in einer Karte. DGPS . die in der Karte markiert wird und zur Ansteuerung genutzt werden soll (siehe Abschn.Ein Datenleitung. Anwender-Modul . UTC . z. Goto .2-5).1-3). 12). C-MAP™ Kartenmodul . 32). mit der sich das Boot dem Zielort nähert. L bedeutet. Dieses CDI-Maß (siehe Abschn. nach rechts zu steuern.zu einem Zielort und ist dabei von der Sollkurslinie versetzt worden. Diese muss nicht mit der Geschwindigkeit durchs Wasser und auch nicht mit der Annäherungs-Geschwindigkeit zum Zielort hin übereinstimmen. Die Distanz vom Sollkurs zu einer CDI-Linie ist das CDI-Maß. entsprechend nach links zu steuern. BRG Peilung zum Zielort: Peilung vom Boot aus zum Zielort. BRG Peilung zum Cursor: Peilung vom Boot aus zur Cursor-Position (Cursor-Modus. um zur Sollkurs-Linie zurück zu kehren. XTE kann mit einem Buchstaben versehen sein: R bedeutet. innerhalb der ein Abweichen von der Sollkurslinie erlaubt sein soll. Zielort SOG (Geschwindigkeit) Zielort DTG (Distanz zum Ziel) VMG (Geschwindigkeit) BRG CDI Linie Geplotteter XTE Kurs (Distanz) Boot Position STR COG CTS Geplotteter Kurs Beginn 73 Boots-Position CDI Einteilung (Distanz) Beginn CDI Einteilung (Distanz) NAVMAN TRACKER 5505/5505i/5605 Installations.und Bedienungs-Handbuch CDI Linie . Ist der XTE-Alarm aktiviert (siehe Abschn. 14-7) erfolgt ein Alarm. bei der sich das Boot wie auf einer Startbahn bewegt. wenn das Boot eine CDI-Linie erreicht. COG Kurs über Grund: die Richtung. mit der sich das Boot über Grund bewegt. VMG Gutgemachte Geschwindigkeit: die Geschwindigkeit.Navigations Daten Das Boot fährt vom Start. 14-2) auf eine Distanz setzen. in der sich das Boot über Grund bewegt. wie weit das Boot von der Sollkurslinie abweicht und sich der CDI-Linie nähert. um zur Sollkurslinie zurück zu kehren. vorausgesetzt SOG und COG verbleiben konstant. STR Korrektur-Kurs: die Differenz zwischen COG und CTS. siehe Abschn. Die CDI-Anzeige erscheint im Kartenbild und in der RollbahnAnzeige. siehe Abschn. DTG Distanz zum Zielort: die Distanz vom Boot zum Zielort. ETA Vermutliche Ankunftszeit: die Ankunftszeit am Zielort. XTE Versetzungs-Fehler: die Distanz vom Boot zum nächstgelegenen Punkt der Sollkurslinie. Diese beiden Linien werden als CDI-Linien bezeichnet. CDI Kursabweich-Indikator: In der Karte und in der Rollbahn-Anzeige an beiden Seiten von der Sollkurslinie verlaufende Parallel-Linien mit bestimmbarer Distanz. RNG Distanz zum Cursor: die Distanz vom Boot zur Cursor-Position (Cursor-Modus. TTG Zeit zum Zielort: die vermutliche Zeitdauer bis zum Zielort (bei gleichbleibender AnnäherungsGeschwindigkeit). SOG Geschwindigkeit über Grund: die aktuelle Geschwindigkeit. 3-2). CTS Zu steuernder Kurs: optimaler Steuerkurs. Das Bild zeigt. 404’S Tr a c ke r 5505/56 05 .Made in New Zealand MN000520A-6 Lon 174° 44.535’E Lat 36° 48.