ING. HUGO N.PISFIL REQUE CIP:39673 CONSTRUCCION I I UNIDAD TRABAJOS EN OBRAS DE EDIFICACION MOVIMIENTO DE TIERRAS MOVIMIENTO DE TIERRAS INTRODUCCION Se entiende por Movimiento de Tierras al conjunto de actuaciones a realizarse en un terreno para la ejecución de una obra. Dicho conjunto de actuaciones puede realizarse en forma manual o en forma mecánica. Previo al inicio de cualquier actuación, se deben efectuar los Trabajos de Replanteo, prever los accesos para maquinaria, camiones, rampas, etc. DEFINICIÓN Las cotas de proyecto de rasante y subrasante de las obras de pavimentación establecen la necesidad de modificar el perfil natural del suelo, siendo necesario en algunos casos rebajar dichas cotas, y en otros casos elevarlas. En el primer caso corresponde ejecutar un trabajo de "corte o excavación", y en el segundo, un trabajo de "relleno o de terraplén". En ambos casos debe efectuarse lo que constituye propiamente un "movimiento de tierras. En los apartados siguientes se describen el conjunto de actuaciones inherentes al movimiento de tierras. Excavación con maquinarias o manual para cimientos y zapatas Excavación con maquinarias o manual para cisternas Relleno con material propio. Relleno con material de préstamo. Corte a nivel de subrasante. Colocación de afirmado para pistas o veredas. Eliminación de material excedente. EXCAVACIONES Se realizan para la construcción de fundaciones, tanques subterráneos, sótanos, zanjas para tuberías y cableados, etc. La unidad de medición utilizada es en m3 y esto es porque se mide el volumen de lo que se va a excavar. Las excavaciones se ejecutarán de acuerdo con las líneas y pendientes que se muestran en los planos o como lo indique el Supervisor. EXCAVACIONES CON MAQUINARIAS Se describen aquí los trabajos a realizar para la Excavación y Relleno de Zanjas con medios mecánicos y los controles a que serán sometidos. En caso de ejecutarse zanjas en terreno rocoso, deberá considerarse la excavación por voladura. Estas tareas de excavación y relleno de zanjas, incluyen la preparación, la excavación y nivelación de la zanja; se considerará la cama de asiento si fuese necesario, el relleno de la zanja y el retiro y transporte del material sobrante. Para los casos que lo requieran, también se considerará la entibación y agotamiento del terreno a los efectos de eliminar el agua y prevenir desprendimientos. La maquinaria de movimiento de tierras se caracteriza por consistir, en general, en equipos autopropulsados utilizados en construcción de caminos, carreteras, ferrocarriles, túneles, aeropuertos, obras hidráulicas, y edificaciones. Está diseñada para llevar a cabo varias funciones, como son: soltar y remover la tierra, elevar y cargar la tierra en vehículos que han de transportarla, distribuir la tierra en tongadas de espesor controlado, y compactar la tierra. Algunas máquinas pueden efectuar más de una de estas operaciones. Pala excavadora montada sobre llantas. Topadora sobre orugas bulldozer Cargador frontal sobre llantas Pala excavadora y cargadora combinada. Mototraílla. Motoniveladora. Volquete para transporte de material suelto. Cilindro compactador. Perforadora de túneles. Draga de tolva continua. La excavación se hace sobre las líneas de los bordes marcando el terreno, cuyo ancho ya deberá haber tomado en cuenta la dureza del terreno donde se va a construir. Primero se afloja el suelo con la picota unos dos metros a lo largo de las líneas de borde. Luego, la tierra aflojada se traspalea hacia un lado, cuidando de no cubrir ni dañar los cordeles que marcan el nivel, ni las crucetas. Enseguida se vuelve a aflojar la tierra con la picota y nuevamente se traspalea la tierra. EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS Así se sigue hasta alcanzar la profundidad necesaria. La profundidad se mide hacia debajo de los hilos que señalan el nivel superior del cimiento. La tierra que sale de la excavación se deja junto a los bordes, para rellenarlas después, cuando ya estén terminados los cimientos. Herramientas manuales de movimiento de tierras, en general se utilizan herramientas y maquinarias menores y comunes como: IMPORTANTE: Las excavaciones NO deben efectuarse con demasiada anticipación a la construcción o instalación de estructuras, para evitar derrumbes, accidentes y problemas de transito, en las excavaciones de obras lineales no se debe permitir que se realicen excavaciones alguna si no se cuenta con la tubería o elementos a instalarse. MATERIAL PARA RELLENO El material que se emplee en los rellenos, debe ser el apropiado según la clasificación de suelo y ensayos de laboratorio. Material que deberá ser verificado preferentemente por el propio laboratorio, o en base a los métodos prácticos de reconocimiento de suelos. La unidad de medición será de M3. EJECUCIÓN DE LOS RELLENOS El relleno debe ejecutarse por capas horizontales de espesor suelto no mayor de 20 cm, en todo el ancho de la calzada o acera y en longitudes adecuadas, de acuerdo al método empleado en la distribución, mezcla y compactación. En caso de ser transportado y vaciado mediante camiones, mototraillas, u otro equipo de volteo, la distribución debe ser efectuada mediante Bulldozer, Motoniveladoras u otro equipo adecuado. Si el material no fuese uniforme, se debe proceder además a mezclarlo hasta obtener la debida uniformidad. Al mismo tiempo, deberá controlarse el tamaño máximo de los elementos que integren dicho material, eliminando todo aquel que supere este tamaño. Relleno efectuado con mototraill en carreteras Relleno de zanjas con cargador frontal Relleno seleccionado para afirmado de carreteras Relleno con material de préstamo en colocación de tuberías INTRODUCCION.- A continuación hablaremos sobre la maquinaria usada por la compactación, entendiendo por compactar la acción de aplicar durante la construcción del relleno, la energía necesaria para producir una disminución apreciable del volumen de huecos del material empleado y por tanto del volumen total del mismo. COMPACTACION COMPACTACION Compactar es la operación previa, para aumentar la resistencia superficial de un terreno sobre el cual deba construirse una carretera y otra obra. Aplicando una cantidad de energía la cual es necesaria para producir una disminución apreciable del volumen de hueco del material utilizado. COMPACTACION DEL SUELO El suelo, como cualquier elemento natural, posee un equilibrio entre los diversos factores que lo influyen. Un cambio de este equilibrio puede provocar una alteración física, química o biológica. La compactación es la principal causa de alteración del suelo. La unidad de medición será de M2. OBJETIVOS DE LA COMPACTACION Las obras hechas con tierra, ya sea un relleno para una carretera, un terraplén para una presa, un soporte de una edificación o la subrasante de un pavimento, debe llenar ciertos requisitos: Debe tener suficiente resistencia para soportar con seguridad su propio peso y el de la estructura o las cargas de las ruedas. · No debe asentarse o deformarse tanto, por efecto de la carga, que se dañe el suelo o la estructura que soporta. No debe ni retraerse ni expandirse excesivamente. Debe conservar siempre su resistencia e incompresibilidad. Debe tener la permeabilidad apropiada o las características de drenaje para su función. Plancha compactadora Ensayos de compactación Compactación con rodillo en capa asfáltica Compactación de capa de afirmado en con rodillo tandem. Maquinaria usable en compactación de terrenos CORTE DE TERRENO CORTE: es la porción de terreno dispuesta para ser removida, es medida por M3. Para efectuar el corte deseado, primero debera haberse colocado las cotas topograficas respectivas en el terreno como indica el plano de niveles. Este proceso puede ser manual cuando la obra es menor y se utilizara maquinarias si la obra es de regular envergadura, como carreteras, canales, presas, tuneles, etc. Corte de terreno en carretera Corte de material en túnel Corte de terreno en zona urbana ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE segun el reglamento de metrados en su capitulo 03.05 dice ” comprende la eliminacion de material excedentede terminado despues de haber efectuado las partidas de excavaciones, nivelacion y relleno de obra, asi como la nivelacion y relleno de obra, asi como la eliminacion de desperdicios de la obra como son residuos de mezclas, ladrillos y basura,ect, la unidad sera metros cubicos M3 Descripción Esta partida consiste en la eliminación del material excedente proveniente del parchado profundo, Reparaciones y mejoramiento de terreno de fundación. Comprende el transporte de excedentes mayor a un kilómetro. ELIMINACION DE MATERIAL Transporte y Eliminación de material excedente en obra. ESPONJAMIENTO Todos los terrenos al ser excavados sufren un aumento de volumen. Este aumento de volumen, expresado en porcentaje del volumen en sitio, se llama esponjamiento. Si el material se emplea como relleno, puede en general, recuperar su volumen e incluso puede reducirse( Volumen compactado). Para la cubicación del material de la excavación, se considera su volumen antes de ser excavado( En banco); en ningún caso el volumen transportado, que es mayor debido al esponjamiento, se considera un % del 30 a 40 del material excavado. HUGO N. PISFIL REQUE Ingeniero Civil CIP: 39673 Registro de Consultor – OSCE: 5202 Seguridad en Obras – Supervisor de Obras Docente de la Escuela de Ingeniería Civil – Uladech Católica