PortadaEnergía y propulsión > Máquinas > Motor MTU 16V 956 TB 91 Inyección ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 1 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Índice Instrucciones de uso Introducción Objetivos Equipo de inyección de combustible I Equipo de inyección de combustible II Bomba aportadora de combustible Bomba de inyección de combustible I Bomba de inyección de combustible II Bomba de inyección de combustible III Bomba de inyección de combustible IV Elementos de la bomba de inyección I Elementos de la bomba de inyección II Elementos de la bomba de inyección III Válvula de presión I Válvula de presión II Inyector de combustible con porta-inyecto Inyector de combustible con porta-inyecto Inyector de combustible con porta-inyecto Inyector de combustible con porta-inyecto V Inyector de combustible con porta-inyecto V Ejercicios de repaso Mapa de la presentación Referencias bibliográficas Ayuda a la navegación ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 2 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Instrucciones de uso (1 de 2) Bienvenido a esta presentación que te guiará por los contenidos de la sesión. Si quieres preparar o repasar la lección, lee atentamente estas instrucciones. Por el contrario, tanto si ya estás familiarizado con el manejo de los planes de lección como si eres el profesor que va a impartir la lección, puedes saltarte las instrucciones de uso e iniciar la presentación. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 3 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Instrucciones de uso (2 de 2) Para sacar el máximo provecho a esta presentación, lee el contenido de cada diapositiva y consulta las referencias bibliográficas. Consulta las definiciones de las palabras clave en el glosario de términos. Finalmente, realiza los ejercicios para comprobar el nivel de asimilación de la lección. Repasa aquellos puntos correspondientes a las respuestas erróneas. Ahora haz clic o pulsa espacio para avanzar. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 4 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Introducción El combustible, elemento fundamental para el funcionamiento del motor, debe ser conducido a los cilindros en el momento de la inyección en una cantidad que depende de las condiciones de carga del motor. En esta presentación se estudian los sistemas de alimentación e inyección del motor MTU 956 encargados de realizar este proceso. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 5 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Objetivos Los objetivos que se pretenden alcanzar en esta presentación son: Conocer las funciones esenciales de los elementos que forman parte del sistema de inyección. Aprender la forma en que estos elementos, llevan a cabo su misión. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 6 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Equipo de inyección de combustible I Los elementos principales son: Bombas de inyección. Inyectores con porta-inyectores. Tuberías de presión de combustible. A cada hilera de cilindros del motor le corresponde una bomba de inyección en los lados izquierdo y derecho del motor, son accionadas por el cigüeñal a media velocidad del mismo a través de engranajes y acoplamientos dentados. Las bombas de inyección y el accionamiento de las mismas son lubricadas a presión procedente del circuito del aceite motor. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 7 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Equipo de inyección de combustible II Las bombas de inyección tienen por cometido conducir a los cilindros del motor, en cierto momento (momento de inyección) una cantidad de combustible dependiente de las condiciones de carga del motor. Las tuberías de presión de combustible unen las bombas de inyección a los portainyectores. Los inyectores con los portainyectores están montados en las culatas lateralmente. Poco antes del PMS de encendido, las toberas de inyección inyectan el combustible, aportado por las bombas de inyección, a las cámaras de combustión estando finamente pulverizado. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 8 Bomba aportadora de combustible Bomba Pletina arrastre ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 9 Bomba de inyección de combustible I 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. Racor salida combustible. Estrangulador de reflujo. Tornillo de seguridad. Resorte compensación holgura. Tapa de cierre. Caja de bomba. Cremallera de regulación. Purga aceite motor. Árbol de levas. Taque de rodillo. Anillo de junta. Rodamiento de rodillos. Retén de aceite. Plato del resorte. Resorte del pistón. Boquilla de regulación. Segmento dentado. Pistón. Válvula de descarga. Pletina. Mapa Ayuda Pág. 10 Llegada combustible Retorno combustible Combustible de fuga Aceite motor ▓ Índice Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Bomba de inyección de combustible II Componentes principales: Cuerpo de bomba. Árbol de levas. Taqués de rodillo. 8 elementos de bomba. 8 válvulas de presión. Barra cremallera. La parte superior del cuerpo de bomba comprende el canal de aspiración y los alojamientos de los elementos de bomba; en la parte inferior se encuentra el espacio del árbol de levas y los alojamientos para los taqués de rodillo. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 11 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Bomba de inyección de combustible III El árbol de levas está apoyado en la cámara de bomba por dos cojinetes de rodillos y un cojinete intermedio. Las levas están alternadas según orden de encendido del motor. El recorrido de leva es de 15mm, el alternado de levas es de 45º. Los taqués de rodillo trabajan en la parte inferior del cuerpo de bomba. La lubricación se efectúa por aceite a presión desde el circuito de aceite motor. En la parte superior del cuerpo de bomba están fijados los elementos de bomba. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 12 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Bomba de inyección de combustible IV Tubos descarga a inyectores Bomba ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 13 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Elementos de la bomba de inyección I Cada elemento de bomba consta de un émbolo y un cilindro. La cabeza del émbolo ha sido fresada en conformidad con dos espiras y dos rectas denominadas “canto de mando oblicuo” y “ranura longitudinal”. Encima del extremo inferior de cada cilindro de bomba se ha metido un manguito de regulación que con su corona dentada engrana con el dentado de la cremallera. Cada elemento de bomba es cerrado arriba por una válvula de presión cargada con resorte. El dentado de la cremallera engrana con las coronas dentadas de los manguitos de regulación, y éstos transmiten el movimiento de la cremallera a los émbolos de la bomba. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 14 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Elementos de la bomba de inyección II Fig. 1: En esta posición, el émbolo permite al combustible su entrada y salida, así como el llenado del cilindro. Figs. 2 y 4: Carrera de impulsión. El émbolo, en su carrera ascendente, cierra los taladros de entrada y salida e impulsa el combustible por la válvula de presión a las tuberías de presión. Figs. 3 y 5: El suministro anterior cesa cuando el canto de mando inferior destapa los orificios de entrada y salida del combustible. Fig. 6: Si se gira el émbolo hasta que las ranuras longitudinales y los orificios de entrada y salida de combustible coincidan, entonces el émbolo en su movimiento ascendente no suministrará combustible. Mapa Ayuda Pág. 15 Figs. 1, 2 y 3: Pleno suministro. Figs. 4 y 5: Suministro parcial. Fig. 6: Suministro nulo. Cada émbolo de la bomba de inyección es accionado por un taqué de rodillo del árbol de levas y trabaja con carrera total invariable. Un resorte empuja el taqué de rodillo contra la pista de rodadura de levas. ▓ Índice Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Elementos de la bomba de inyección II Fig. 1: En esta posición, el émbolo permite al combustible su entrada y salida, así como el llenado del cilindro. Figs. 2 y 4: Carrera de impulsión. El émbolo, en su carrera ascendente, cierra los taladros de entrada y salida e impulsa el combustible por la válvula de presión a las tuberías de presión. Figs. 3 y 5: El suministro anterior cesa cuando el canto de mando inferior destapa los orificios de entrada y salida del combustible. Fig. 6: Si se gira el émbolo hasta que las ranuras longitudinales y los orificios de entrada y salida de combustible coincidan, entonces el émbolo en su movimiento ascendente no suministrará combustible. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 16 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Elementos de la bomba de inyección III Rampa ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 17 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Válvula de presión I ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 18 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Válvula de presión II La descarga a la tubería de impulsión se consigue de la manera siguiente: El vástago de la válvula de presión está guiado dentro de un porta-válvulas. En el proceso de suministro, la válvula de presión es levantada de su asiento, así que el combustible puede pasar a la tubería de presión a través de ranuras longitudinales y una anular. Encima de la ranura anular, la válvula de presión lleva una pieza de vástago cilíndrico corto (pistón buzo), y a continuación va montado el cono de válvula. Al llegar al final del suministro, el pistón buzo se sumerge en el porta-válvulas y cierra la tubería de presión hacia la cámara de presión. Sólo entonces el cono de válvula baja a su asiento. En este proceso el volumen de la tubería de presión aumenta por el volumen dejado por el pistón buzo. La presión a la que está sometido el combustible en la tubería de presión, va disminuyendo, por lo que la aguja del inyector cierra. Encima de la válvula de presión está montado un estrangulador de retorno que evita una post-inyección de las toberas. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 19 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Inyector de combustible con porta-inyector I 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Pivote de presión. Vástago de la aguja. Espadilla de presión. Asiento de aguja. Taladro de inyección. Cámara de presión. Aguja de inyector. Taladro aliment. Cuerpo inyector. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 20 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Inyector de combustible con porta-inyector II El inyector y el porta-inyector están fijados en la culata lateralmente. Tienen por cometido inyectar el combustible suministrado por las bombas de inyección a la cámara de combustión. El inyector es una tobera de agujero que consta del cuerpo de inyector y la aguja de inyector. Cuerpo y aguja de inyector están lapeados con ajustes finísimos y no pueden ser utilizados por separado. Siempre tienen que ser considerados como conjunto y hay que sustituirlos juntos. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 21 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Inyector de combustible con porta-inyector III En su extremo inferior, la aguja de inyector tiene un cono que sirve como superficie de apoyo de la aguja (superficie de estanqueización). En el cuerpo de inyector están dispuestos de forma simétrica, ocho taladros, que reparten el combustible en la cámara de combustión. Durante la carrera de impulsión del combustible de la bomba de inyección, la presión del combustible llega a ser más alta que la tensión del resorte de compresión en el porta-inyector, la aguja del inyector es levantada de su asiento por la presión que es ejercida sobre su espaldilla de presión; el combustible es inyectado directamente a la cámara de combustión. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 22 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Inyector de combustible con porta-inyector IV 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. ▓ Índice Aguja de inyector. Cuerpo de inyector. Tuerca racor. Arandela intermedia. Perno de presión. Resorte de compresión. Disco de compresión. Combustible de fuga. Llegada de combustible. Brida de fijación. Anillo tórico. Cuerpo porta-inyector. Anillo de junta. Fija. Mapa Ayuda Pág. 23 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Inyector de combustible con porta-inyector V ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 24 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Ejercicios de repaso (1 de 8) ¿Qué elementos forman parte del equipo de inyección de combustible? (haz clic en la respuesta correcta) Bombas de inyección. Inyectores con portainyectores. Tuberías de presión de combustible. Cuerpo de bomba. Árbol de levas. Taqués de rodillo. 8 elementos de bomba. 8 válvulas de presión. Barra cremallera. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 25 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Feedback No es correcto. Este grupo de elementos son los componentes principales de la bomba de inyección de combustible. Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo. Volver ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 26 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Feedback Correcto. El cometido de las bombas de inyección es conducir a los cilindros del motor una cantidad de combustible dependiente de las condiciones de carga del motor y las tuberías de presión de combustible unen las bombas de inyección a los portainyectores. Pulsa espacio o haz clic para continuar. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 27 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Ejercicios de repaso (2 de 8) ¿Cuántas bombas de inyección hay en el motor MTU 956? (haz clic en la respuesta correcta) a) Una por cada cilindro, 16 en total. b) Una por cada hilera de cilindros, 2 en total. c) Una por cada par de cilindros en forma de V, 8 en total. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 28 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Feedback No es correcto. Ten en cuenta que cada hilera de cilindros tiene su propio árbol de levas apoyado en la parte superior del bloque motor. Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo. Volver ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 29 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Feedback Correcto. A cada hilera de cilindros del motor le corresponde una bomba de inyección en los lados izquierdo y derecho del motor, son accionadas por el cigüeñal a media velocidad del mismo a través de engranajes y acoplamientos dentados. Pulsa espacio o haz clic para continuar. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 30 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Ejercicios de repaso (3 de 8) ¿Cuál es la función de los manguitos de regulación de la bomba de inyección? (haz clic en la respuesta correcta) a) . b) . ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 31 Transmitir el movimiento de la cremallera a los émbolos de la bomb Regular la cantidad de combustible que se inyecta en el cilindro en Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Feedback No es correcto. Ten en cuenta que la cantidad de combustible a suministrar en cada momento se regula por la posición del émbolo de la bomba de inyección. Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo. Volver ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 32 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Feedback Correcto. Recuerda que encima del extremo inferior de cada cilindro de bomba se ha metido un manguito de regulación que con su corona dentada engrana con el dentado de la cremallera transmitiendo el movimiento de esta al émbolo. Pulsa espacio o haz clic para continuar. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 33 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Ejercicios de repaso (4 de 8) ¿Cuáles de las siguientes posiciones del émbolo de la bomba de inyección de combustible corresponden a una situación de pleno suministro? (haz clic en la respuesta correcta) ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 34 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Feedback No es correcto. Recuerda que en la situación de pleno suministro la ranura longitudinal coincide con el orificio de entrada. Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo. Volver ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 35 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Feedback Correcto. La figura 1 de la secuencia representa la posición del émbolo en la que este permite al combustible su entrada y salida, así como el llenado del cilindro. La figura 2 corresponde a la carrera de impulsión, en la que el émbolo cierra los taladros de entrada y salida e impulsa el combustible por la válvula de presión a las tuberías de presión. Finalmente el suministro cesa cuando el canto de mando inferior destapa los orificios de entrada y salida del combustible (figura 3). Pulsa espacio o haz clic para continuar. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 36 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Ejercicios de repaso (5 de 8) ¿Cuáles de las siguientes posiciones del émbolo de la bomba de inyección de combustible corresponden a una situación de suministro parcial? (haz clic en la respuesta correcta) ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 37 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Feedback No es correcto. Recuerda que en una situación de suministro parcial los orificios de entrada y salida de combustible y las ranura longitudinales no están alineados. Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo. Volver ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 38 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Feedback Correcto. En la figura 4 se representa la carrera ascendente de impulsión, en la que el émbolo cierra los taladros de entrada y salida e impulsa el combustible por la válvula de presión a las tuberías de presión, el cese de suministro se produce cuando el canto de mando inferior destapa los orificios de entrada y salida del combustible (figura 5). Pulsa espacio o haz clic para continuar. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 39 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Ejercicios de repaso (6 de 8) ¿Cuáles de las siguientes posiciones del émbolo de la bomba de inyección de combustible corresponden a una situación de suministro nulo? (haz clic en la respuesta correcta) ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 40 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Feedback No es correcto. Recuerda que en una situación de suministro nulo las ranuras longitudinales y los orificios de entrada y salida de combustible deben coincidir. Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo. Volver ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 41 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Feedback Correcto. Si se gira el émbolo hasta que las ranuras longitudinales y los orificios de entrada y salida de combustible coincidan, entonces en su movimiento ascendente no suministrará combustible. Pulsa espacio o haz clic para continuar. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 42 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Ejercicios de repaso (7 de 8) El proceso de inyección comienza cuando la presión de la tubería de presión: (haz clic en la respuesta correcta) a) Aumenta. b) Disminuye. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 43 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Feedback No es correcto. Recuerda que para que comience la inyección la válvula de aguja debe levantarse de su asiento. Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo. Volver ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 44 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Feedback Correcto. La inyección de combustible comienza cuando la presión del combustible llega a ser más alta que la tensión del resorte de compresión en el porta-inyector, con lo que levanta la aguja de su asiento. Pulsa espacio o haz clic para continuar. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 45 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Ejercicios de repaso (8 de 8) El proceso de inyección finaliza cuando la presión de la tubería de presión: (haz clic en la respuesta correcta) a) Aumenta. b) Disminuye. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 46 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Feedback No es correcto. Recuerda que para que finalice la inyección la válvula de aguja debe volver a su asiento. Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo. Volver ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 47 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Feedback Correcto. La inyección finaliza cuando la válvula baja a su asiento por la disminución de la presión en la tubería, debida al aumento de volumen en esta porque el pistón buzo ha regresado a su alojamiento. Pulsa espacio o haz clic para continuar. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 48 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Mapa de la presentación Motor MTU 956 – Inyección Equipo Bomba de inyección Elementos Válvula de presión Inyector con porta-inyector Desde este mapa puedes ir a las distintas diapositivas de la presentación, haciendo clic en la caja con el concepto correspondiente. Volver ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 49 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Referencias bibliográficas BIBLIOGRAFÍA COMPLEMENTARIA: Motor MTU 16 V 956 TB 91 (Manual técnico). ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 50 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Fin de la presentación Aquí finaliza esta presentación. Puedes repasar cualquier aspecto de la misma, si así lo deseas. En caso contrario, haz clic o pulsa espacio para terminar. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 51 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Glosario de términos Fresada: Labrado realizado por un haz de movimiento Fresada circular continuo, constituido por una serie de cuchillas convenientemente espaciadas entre si y que trabajan una después de otra en una maquina de labrar o fresar. Manguito: Tubo que sirve para sostener o empalmar dos Manguito piezas metálicas. PMS: Posición más alta que alcanza el pistón durante la PMS carrera. Volver ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 52 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Inyección Ayuda a la navegación NAVEGACIÓN BÁSICA Clic o espacio – Avanzar. RePág – Retroceder. Esc – Terminar. OTRAS OPCIONES Durante la presentación con diapositivas, pulsa F1 para obtener Ayuda. NAVEGACIÓN AVANZADA 1. Para desplazarse por las diapositivas de la presentación de manera aleatoria, haz clic con el botón derecho del ratón y selecciona la opción del menú Ir > Explorador de diapositivas. 2. En la ventana del Explorador de diapositivas, selecciona una diapositiva en el campo Título de las diapositivas: y haz clic en Ir a. Volver ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 53