CURSO MONOGRAFICOMOTOR M.T.U. 16V 956 TB-91 SBTE. MANUEL FERNANDEZ YAÑEZ MTU 16-V 956TB91 M ------------ Motor T ------------ Turbina U ------------ Unión (fusión dos empresas) M&T 16 ----------- N° cilindros V ----------- Construcción en V 956 ---------- Cilindrada unitaria x 100 T ------------ Turbo sobrealimentado B ------------ Refrigeración aceite por elemento externo / Pistones refrigerados 9 ------------ Instalaciones Marinas (lugar de Trabajo: Tren, generador, etc.) 1 ------------ Indice de construcción (1, 2, 3, .... según mejoras progresivas) CARACTERÍSTICAS: Motor “cuadrado” (igual diámetro cilindro que carrera). Cilindros en “V” a 50°. Relación compresión --------------------------------------------------- 1: 13 Presión de inyección de combustible --------------------------------- 260 ± 5 Potencia Máxima durante Media Hora, cada 6 Horas -------- 4.500 CV. a 1.575 r.p.m Potencia Continuada ----------Gráfica.--------------------------- 4.000 CV. a 1515 r.p.m Presión compresión a Velocidad de encendido y Temp. de régimen ------- 20 Kg/cm2 Velocidad marcha en vació inferior ------------------ 650 r.p.m. Velocidad encendido ----------------------------------- 130 r.p.m. Velocidad media pistón ----------------------- 11,5 m/seg. Finaliza la Inyección 24° antes PMS. Abre V. Aspiración ------------------------32° antes PMS. Abre V. Escape ----------------------------- 79 ° antes PMI. Cierra V. Aspiración ----------------------- 56 ° después del PMI. Cierra V. Escape ---------------------------- 29° después del PMS. Interferencia--- Angulo de Solape------------------------------------------- 61° CAPACIDAD TOTAL ACEITE --------------------- 535 Lts. Presión aire arranque ----------------------------------------------- 30 Kg Consumo Combustible ------------------------- 158/gr./CV/h. Consumo Aceite -------------------- 2 a 3 gr./CV/h. Consumo Aire Arranque ---------------------------------- 700 Litros. Portada Energía y propulsión > Máquinas > Motor MTU 16V 956 TB 91 Descripción ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 4 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Índice Instrucciones de uso Introducción Objetivos Origen Características principales I Características principales II Dimensiones principales Vista general Determinación de los lados del motor y de los cilindros Esquema general Detalles vista general Ejercicios de repaso Mapa de la presentación Referencias bibliográficas Ayuda a la navegación ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 5 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Instrucciones de uso (1 de 2) Bienvenido a esta presentación que te guiará por los contenidos de la sesión. Si quieres preparar o repasar la lección, lee atentamente estas instrucciones. Por el contrario, tanto si ya estás familiarizado con el manejo de los planes de lección como si eres el profesor que va a impartir la lección, puedes saltarte las instrucciones de uso e iniciar la presentación. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 6 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Instrucciones de uso (2 de 2) Para sacar el máximo provecho a esta presentación, lee el contenido de cada diapositiva y consulta las referencias bibliográficas. Consulta las definiciones de las palabras clave en el glosario de términos. Finalmente, realiza los ejercicios para comprobar el nivel de asimilación de la lección. Repasa aquellos puntos correspondientes a las respuestas erróneas. Ahora haz clic o pulsa espacio para avanzar. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 7 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Introducción En esta presentación, se realizará la descripción general del motor MTU 956 estudiando sus características, dimensiones, componentes principales, y la denominación de los lados del motor. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 8 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Objetivos Los objetivos que se pretenden alcanzar en esta presentación: Conocer las características generales del motor MTU 16 V 956 TB 91. Aprender la designación de los lados y cilindros del motor. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 9 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Origen Este motor, construido, casi en su totalidad, en la Empresa Nacional IZAR de Cartagena, con patente de la casa alemana MTU, lo montan varios buques de nuestra Armada, tales como: Corbetas tipo “DESCUBIERTA” Patrulleros tipo “SERVIOLA” Patrulleros tipo “LAZAGA” Patrulleros tipo “ANAGA” ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 10 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Características principales I CICLOS DE TRABAJO: Cuatro tiempos. SISTEMA DE INYECCION: Inyección directa. SOBREALIMENTACION: Turbo-sobrealimentador movido por gases de escape. REFRIGERACION: Agua dulce tratada. TIPO DE CONSTRUCCION: Cilindros en “V” a 50 grados. DIAMETRO DE CILINDRO: 230 mm. CARRERA DEL PISTON: 230 mm. NUMERO DE CILINDROS: 16 en “V” (8 por banda). CILINDRADA TOTAL: 152,8 litros. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 11 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Características principales II SENTIDO DE GIRO (visto desde el lado de salida de fuerza): Los de los Patrulleros y dos de cada Corbeta, a izquierdas. Los otros dos de cada Corbeta a derechas. POTENCIA MAXIMA DURANTE 0,5 HORAS, CADA 6 HORAS: 4.500 CV a 1.575 rpm. POTENCIA CONTINUADA: 4.000 CV a 1.515 rpm. CAPACIDAD DE ACEITE MOTOR: Hasta marca inferior de la varilla de sonda: Unos 340 litros. Hasta marca superior de la varilla de sonda: Unos 445 litros. Relleno a los 10 minutos de marcha en vacío (primer llenado): Unos 90 litros. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 12 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Dimensiones principales A – Largo Equipo: 5499 mm. a – Largo Motor: 3950 mm. b – Ancho Motor: 1550 mm. c – Altura Motor: 2750 mm. d – Profundidad bajo centro Cigüeñal: 875 mm. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 13 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Vista general 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. ▓ Índice Culata. Tobera inyección. Turbo sobrealimentador. Charnela cierre rápido. Enfriador de aire. Filtro discos a tamiz. Distribución. Codo llenado aceite. Cárter de aceite. Bloque motor. Bomba inyección. Mecanismo. Bomba de aceite. Tobera inyección de aceite refrig. pistones. Bomba de combustible. Tren de engranajes. Bomba agua salada. Filtro doble de combustible. Regulador. Mapa Ayuda Pág. 14 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Determinación de los lados del motor y de los cilindros Para determinar los lados del motor, éste debe ser mirado desde el lado de salida de potencia. Designaciones y abreviaturas: HKS – Lado de salida de potencia. GKS – Lado opuesto al de salida de potencia. A – Izquierda. B – Derecha. Para designar los cilindros, los cilindros del lado izquierdo del motor son denominados “A” y los del lado derecho “B”. Comenzando con el Nº 1 en el lado HKS, cada hilera de cilindros es numerada correlativamente. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 15 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Esquema general ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 16 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Detalles vista general Agua tratada Aire Aceite motor Gases de escape ▓ Índice 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. Turbosobrealimentador. Charnela de cierre rápido. Conducto salida agua tratada. Enfriador aire de carga. Tubo conductor aire carga. Filtro de discos. Cárter de aceite. Distribución. Codo llenado de aceite. Bomba inyección. Pistón. Bloque motor. Biela. Eje cigüeñal. Bomba aceite mecanismos. Bomba aceite refrigeración pistones. Pletina salida de fuerza. Bomba de agua salada. Regulador. Inyector de combustible. Culata. Mapa Ayuda Pág. 17 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Ejercicios de repaso (1 de 3) ¿Cuál es la potencia continuada desarrollada por el motor MTU 956? (haz clic en la respuesta correcta) a) 4.500 CV a 1.575 rpm. b) 4.000 CV a 1.515 rpm. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 18 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Feedback No es correcto. Recuerda que, en el caso del motor MTU, la potencia máxima es la que puede obtenerse del motor durante un tiempo máximo de media hora y espaciada en intervalos de 6 horas. Y la potencia continuada, es la potencia máxima desarrollada por el motor funcionando a régimen continuo. Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo. Volver ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 19 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Feedback Correcto. Es importante asentar los conceptos: POTENCIA MAXIMA DURANTE 0,5 HORAS, CADA 6 HORAS: 4.500 CV a 1.575 rpm. POTENCIA CONTINUADA: 4.000 CV a 1.515 rpm. Pulsa espacio o haz clic para continuar. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 20 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Ejercicios de repaso (2 de 3) La flecha inferior del dibujo marcada con una B, ¿con qué lado del motor se corresponde?: (haz clic en la respuesta correcta) a) Derecho. b) Izquierdo. c) De salida de potencia. d) Opuesto a salida de potencia. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 21 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Feedback No es correcto. Recuerda que, para determinar los lados del motor, este debe ser mirado desde el lado de salida de potencia. Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo. Volver ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 22 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Feedback Correcto. El esquema completo de designaciones y abreviaturas es: HKS – Lado de salida de potencia. GKS – Lado opuesto al de salida de potencia. A – Izquierda. B – Derecha. Pulsa espacio o haz clic para continuar. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 23 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Ejercicios de repaso (3 de 3) Atendiendo al código de colores en la figura de los distintos circuitos principales, ¿qué color corresponde al circuito de aceite? (haz clic en la respuesta correcta) a) Naranja. b) Marrón. c) Verde. d) Azul. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 24 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Feedback No es correcto. Recuerda que, para el circuito de aceite, el cárter cierra la cámara del cigüeñal hacia abajo siendo depósito de reserva para el aceite motor. Haz clic en Volver e inténtalo de nuevo. Volver ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 25 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Feedback Correcto. En la figura se observan los circuitos de aceite (marrón), gases de escape (naranja), agua tratada (verde) y aire (azul). Pulsa espacio o haz clic para continuar. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 26 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Mapa de la presentación Motor MTU 956 - Descripción Origen Dimensiones Características Determinación lados Vista general Esquema Detalles Desde este mapa puedes ir a las distintas diapositivas de la presentación, haciendo clic en la caja con el concepto correspondiente. Volver ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 27 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Referencias bibliográficas BIBLIOGRAFÍA COMPLEMENTARIA: Motor MTU 16 V 956 TB 91 (Manual técnico). ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 28 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Fin de la presentación Aquí finaliza esta presentación. Puedes repasar cualquier aspecto de la misma, si así lo deseas. En caso contrario, haz clic o pulsa espacio para terminar. ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 29 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Glosario de términos Cilindrada: Capacidad total de los cilindros de un motor, Cilindrada volumen. Patente: Documento en el que oficialmente se le Patente reconoce a alguien una invención y los derechos que de ella se derivan. Volver ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 30 Motor MTU 16 V 956 TB 91 - Descripción Ayuda a la navegación NAVEGACIÓN BÁSICA Clic o espacio – Avanzar. RePág – Retroceder. Esc – Terminar. OTRAS OPCIONES Durante la presentación con diapositivas, pulsa F1 para obtener Ayuda. NAVEGACIÓN AVANZADA 1. Para desplazarse por las diapositivas de la presentación de manera aleatoria, haz clic con el botón derecho del ratón y selecciona la opción del menú Ir > Explorador de diapositivas. 2. En la ventana del Explorador de diapositivas, selecciona una diapositiva en el campo Título de las diapositivas: y haz clic en Ir a. Volver ▓ Índice Mapa Ayuda Pág. 31