MISE_EN_SERVICE_RAPIDE_VARIATEUR_VFD_E.pdf

MOVITECNICVFD- L/S/M/B notice de mise en service rapide DELTA MANUEL DE MISE EN SERVICE RAPIDE POUR PLUS DE DETAIL CE REFERER AU MANUEL DE CHAQUE VARIATEUR VARIATEUR SERIE VFD – E MOVITECNIC 370, Boulevard de BALMONT- 69009 LYON 04 37 49 60 00 / Fax 04 37 49 60 09 E-mail: [email protected] © 2001 MOVITECNIC, INC. ALL RIGHTS RESERVED 1 Mise à jour le 31/12/2007 Pour éviter d’endommager le variateur de fréquence. 8. consultez le manuel utilisateur du VFD-E que vous trouverez sur le CD fourni avec l’entraînement. V/T2 et W/T3 le variateur de fréquence directement au circuit d’alimentation principal AC. Il y a des composants MOS très sensibles sur les circuits imprimés. ET NON pour les moteurs monophasés ou toute autre utilisation. une humidité élevée. une exposition directe aux rayons solaires. La méthode de mise à la terre doit respecter les lois du pays où le variateur de fréquence doit être installé. ne les touchez pas et ne touchez pas les circuits imprimés avec des objets métalliques ou les mains nues. Guide de Démarrage Ce guide de démarrage rapide vous sera utile lors de l’installation et du paramétrage des variateurs pour moteur asynchrone. 3. Les appareils de la série VFD-E sont prévus pour une utilisation spécifique pour la commande des portes d'ascenseur et autres portes automatiques. Ces composants sont particulièrement sensibles à l’électricité statique. il est possible qu’une tension dangereuse persiste au niveau des condensateurs du circuit intermédiaire. Utilisez les le variateur de fréquence seulement dans le cadre de leurs spécifications. câbler et dépanner le variateur. Afin d’éviter toute blessure. la couche d’isolation du moteur risque d’être endommagée. Ne branchez jamais les bornes de sortie U/T1. assurez-vous que l’alimentation a été coupée avant d’ouvrir le variateur de fréquence et attendez dix minutes pour que les condensateurs soient déchargés à un niveau de tension sûr. lisez les consignes de sécurité suivantes avant de mettre sous tension un variateurs pour moteur asynchrone. Lorsque le câble moteur entre le variateur de fréquence et le moteur est trop long. Veuillez utiliser un moteur de service pour convertisseur de fréquence ou ajouter une self en sortie pour éviter d'endommager le moteur.MOVITECNIC VFD. PAS pour des utilisations risquant de provoquer des blessures personnelles comme les équipements de vie ou portant atteinte à la sécurité vitale. des vibrations excessives. L’alimentation AC doit être débranchée avant d’effectuer tout câblage sur le variateur de fréquence. Le non-respect de ces instructions risque de provoquer un incendie. 1. Même si l’alimentation a été coupée. 4.L/S/M/B notice de mise en service rapide Préface Merci d’avoir choisi ce produit DELTA. Les produits de la série VFD-E sont fabriqués avec des composants et matériaux de haute qualité et incluent la technologie la plus récente disponible dans les microprocesseurs. 2. INC. gardez les enfants et personnes non qualifiées à l’écart de l’équipement. La tension nominale pour les variateurs de fréquence doit être ≤ à 240 V et l’alimentation doit pouvoir fournir un courant ≤ à 5000 A RMS. Afin d’éviter toute blessure. 3. des gaz ou liquides corrosifs. 5. Mettez le VFD-E à la terre en utilisant la borne de masse. © 2001 MOVITECNIC. Certaines configurations peuvent déclencher un démarrage immédiat du moteur après sa mise sous tension. NE PAS effectuer de test sous tension élevée pour les composants internes. ou des particules métalliques ou de la poussière amenée par le vent. NE PAS installer le variateur de fréquence dans un lieu sujet à de hautes températures. 7. Seules des personnes qualifiées sont autorisées à installer. Reportez-vous à l’annexe B Self pour plus de détails. le variateur de fréquence peut être rendu irréparable si des câbles inappropriés sont branchés sur les bornes d’entrée/de sortie. Pour des informations plus détaillées. ALL RIGHTS RESERVED 2 Mise à jour le 31/12/2007 . une explosion ou un choc électrique. DANGER! 1. 2. Reportez-vous au schéma de base du Câblage. de la série VFD-E. le cavalier RFI connecté à la masse doit être coupé si le variateur de fréquence est installé sur une alimentation sans mise à la terre ou dont la résistance de terre est élevée (supérieure à 30 ohms) ou un TN entrant mis à la terre. à hautes performances. Pour garantir une utilisation sûre de ce matériel. Les appareils de la série VFD-E ne doivent être utilisés que pour commander la variation de vitesse des moteurs à induction triphasés. Pour éviter d’endommager ces composants. Ne reconstituez jamais un câblage ou des composants internes. Le semi-conducteur utilisé dans le variateur serait aisément endommagé par une haute tension. 6. 9 4.7 Tension/Fréquence Nominale Tolérance Tension Tolérance Fréquence Méthode de Refroidissement Poids (kg) Caractéristiques de Commande 0. (CV) Capacité Nominale en Sortie (kVA) Courant Nominal en Sortie (A) Tension sortie maximum (V) Fréquence de sortie(Hz) Fréquence de découpage(kHz) Classe 115 V 004 002 1. (CV) Capacité Nominale en Sortie (kVA) Courant Nominal en Sortie (A) Tension en Sortie Max.5 12.8 Triphasé 26 Triphasé 200-240 V.2 1.5 1-15 4.5 4. 50/60 Hz ± 10 % (342~528 V) ± 5 % (47~63 Hz) Refroidissement par Ventilateur 1. (V) Fréquence en Sortie (Hz) Fréquence Porteuse (kHz) Caractéristiques Sortie Caractéristiques Entrée Courant Nominal en Entrée (A) Classe de Tension Modèle Numéro VFD-XXXE Sortie Moteur Applicable Max.75-11 kW) ont un chopper de freinage intégré) © 2001 MOVITECNIC.5 1.0 3.9 007 0.2 5.L/S/M/B notice de mise en service rapide Spécifications Caractéristiqu Caractéristiques es Entrée Sortie Classe de Tension Modèle Numéro VFD-XXXE Puissance Maxi Moteur Applicable (kW) Puissance maxi Moteur Applicable Max.2 18 Refroidissement par Ventilateur 1.1 Refroidissement Naturel 1.6 2.2 7.5 8.5 9.2 2.1 à 600 secondes (2 réglages indépendants pour les durées d’accélération/décélération) Réglage entre 20 et 250 % du courant nominal Fréquence de fonctionnement 0.5 4.9 Monophasé/Triphasé 9.7/9 1. (V) Fréquence en Sortie (Hz) Fréquence Porteuse (kHz) Caractéristiqu Caractéristiques es Entrée Sortie 0.0 5. 50/60 Hz ± 10%(90~132 V) ± 5%(47~63 Hz) Refroidissement Naturel 1.5 10 0.0 2.2 24/15 1.0 1. 100-120 V.5 2.01 Hz 0.2 3.25 0.1 Monophasé/Triphasé 200-240 V. (kW) Puissance Maxi Moteur Applicable Max. les modèles 1-15 CV (0.5/2.0 3. INC.6 1.3 4.2 4. sortie 0-100 % du courant nominal Durée de démarrage 0-60 secondes.1 1.5 2. 50/60 Hz Refroidissement par Ventilateur 1. (CV) Capacité Nominale en Sortie (kVA) Courant Nominal en Sortie (A) Tension en Sortie Max.5 Triphasé Proportionnel au Double de la Tension en Entrée 0. 380-480 V.2 1.6 2.1~600 Hz 25 33 1.2 13 Triphasé Proportionnel à la Tension en Entrée 0.2 0.75 1.6 1.0 1.5 055 5.2 Courant Nominal en Entrée (A) Classe de Tension Modèle Numéro VFD-XXXE Puissance Maxi Moteur Applicable Max.MOVITECNIC VFD.1-600 Hz.75 0.5 10 110 11 15 9. dans la gamme de réglage 0.3 1.1 11.5 34 3.1-600 Hz 0.0 0.7 18.5 7.6 ± 10 %(180~264 V) ± 5 %(47~63 Hz) 004 0. 50/60 Hz 6.7 5.1~600 Hz 1-15 Monophasé 9 Monophasé. le couple de démarrage peut être de 150 % à 3.5 075 7.0 6.5 2.9 Classe 460 V 037 3.2 6 1.0 17 Triphasé Proportionnel à la Tension en Entrée 0.2 20.6 2.9 1.5 1.9/1. durée d’arrêt 0-60 secondes Environ 20 % (jusqu’à 125 % avec résistance de freinage optionnelle ou unité de freinage montée en externe.2 14 Triphasé.9 3. ALL RIGHTS RESERVED 3 Mise à jour le 31/12/2007 .2 Courant Nominal en Entrée (A) Tension/Fréquence Nominale Tolérance Tension Tolérance Fréquence Méthode de Refroidissement Poids (kg) Système de Commande Résolution Réglage Fréquence Résolution Fréquence en Sortie Caractéristiques de Couple Surcharge Fréquences Occultées Durée Accélération/Décélération Niveau de Prévention du Calage Freinage CC Couple de Freinage Récupéré 015 Classe 230 V 022 4.0 1.5 Refroidissement Naturel 1.9 13.4 1.0 Hz.2 4.0 015 1.5 11.0 7. (kW) Sortie Moteur Applicable Max.5/5.2 6.4 1.2 002 004 007 0.5 1.7 5.5 7.6 Tension/Fréquence Nominale Tolérance Tension Tolérance Fréquence Méthode de Refroidissement Poids (kg) 007 0.75 0.0 022 2.4 0.1~600 Hz 1-15 Triphasé 7. 150 % du courant nominal pendant 1 minute Trois zones.1 15.2 037 055 075 3.2 Spécifications Générales Commande SPWM (SinusoIdal Pulse Width Modulation) (contrôle vectoriel V/f ou sans capteur) 0.25 0.4 0.9 3.01 Hz En incluant la compensation couple-auto/glissement-auto.9 4.3 18 24 19 26 4. sélection NPN/PNP Surtension. interface RS-485. sélection entrée NPN/PNP Variateur en fonctionnement. plus vite / moins vite ) Réglage avec MARCHE et STOP 2 fils/3 fils ((MI1. indicateur défaut. 4 à 20 mA. LED 7 segments avec 4 chiffres. réinitialisation suite à anomalie. interface série RS-485 (MODBUS). STOP. communication MODBUS. fréquence porteuse ajustable. économie d’énergie. contrôle PID. mise au point automatique. arrêt d’urgence et sélections d’état des bornes d’entrée Fréquence/courant en sortie Le contact sera fermé lorsque le variateur aura un problème de fonctionnement (1 contact Form C à permutation et 1 sortie à collecteur ouvert) en standard) Intégré : Automate programmable. compensation couple-auto/glissement-auto. fréquence en sortie. régulateur de tension automatique. sous-tension. défaut de mise à la terre. automate programmable Sélection multi.MOVITECNIC VFD. MARCHE. 0 à +10 VCC. fonctionnement par à coups. blocage externe impulsions (Base Block). AVANT/ARRIERE. fréquence principale. fréquence veille/activité. surchauffe. courbe d’accélération/décélération en S. 5. surintensité. REINITIALISATION.6 G) entre 20 et 50 Hz Agréments © 2001 MOVITECNIC.L/S/M/B notice de mise en service rapide Caractéristiques Fonctionnement Modèle V/f Réglage Fréquence Signal Réglage Fonctionne ment Modèle V/f adjustable Clavier Signal Externe Clavier Signal Externe Signal en Entrée Multifonctions Indicateur de Sortie Multifonctions Signal en Sortie Analogique Contact Sortie Alarme Fonctions en Fonctionnement Fonctions de Protection Conditions Environnementales Clavier Affichage Caractéristiques Boîtier Degré de Pollution Emplacement de l’Installation Température Ambiante Température de Stockage / Transport Humidité Ambiante Vibrations Réglage à l’aide des touches Potentiomètre-5 kΩ/0. 2 commutateurs accélération/décélération. limites de fréquence en sortie. des liquides ainsi que de la poussière -10oC à 50oC (40oC en montage côte à côte) Sans condensation ni gel -20 oC à 60 oC En dessous de 90 % d’humidité relative (sans condensation) 9. surcharge. vitesse par à coups. redémarrage suite à anomalie. unités personnalisées. défaut externe. accélération/décélération inhibée. réinitialisation pilote.vitesses 0 à 15. court-circuit IGBT. thermique électronique. MI2. courant en sortie. commande moteur auxiliaire est invalide. 5 enregistrements des défauts. défauts.80665 m/s2 (1 G) en dessous de 20 Hz.5 W. verrouillage/réinitialisation des paramètres. vitesse zéro. combinaison sources 1ère/2ème fréquence. alarme surchauffe. INC. MI3)). inhibition rotation inverse. redémarrage suite à perte de puissance passagère. valeurs paramètres pour configuration et verrouillage. 5 LED d’état. sélections ACI/AVI. prévention du calage lors de surtension/surintensité. compteur externe. compteur. freinage CC. réglages touche HAUT/BAS. fréquence atteinte. ALL RIGHTS RESERVED 4 Mise à jour le 31/12/2007 . Entrées Multifonctions 3 à 9 (15 vitesses . PTC 6 touches. contrôle ventilateur. AUTOMATE PROGRAMMABLE IP20 2 Altitude inférieure ou égale à 1000 m. sélections sources 1ère/2ème fréquence. tenir à l’écart des gaz corrosifs. contrôle vectoriel.88 m/s2 (0. blocage externe impulsions (Base Block). vitesse par à coups. ALL RIGHTS RESERVED 5 Mise à jour le 31/12/2007 .MOVITECNIC VFD. © 2001 MOVITECNIC.L/S/M/B notice de mise en service rapide Schéma de Base du Câblage Les utilisateurs doivent réaliser le câblage selon le schéma du circuit présenté ci-dessous. INC. INC.L/S/M/B notice de mise en service rapide Figure 3 Câblage pour mode NPN et mode PNP Description du clavier numérique KPE-LE01 Etapes de fonctionnement du clavier numérique Ou Ou Ou Ou © 2001 MOVITECNIC. ALL RIGHTS RESERVED 6 Mise à jour le 31/12/2007 .MOVITECNIC VFD. VFD015E21A.3-0. 75oC Cadre C : VFD055E23A/43A. INC.3-0.3-0. 75oC Cadre B :VFD007E11A. VFD004E11A/21A/23A/43A.2 mm2) Borne de Commande 2 : Couple : 2 kgf-cm (2 lbf-in) Calibre Fils : 16-24 AWG (1.2 mm2) Borne de Commande 2 : Couple : 2 kgf-cm (2 lbf-in) Calibre Fils : 16-24 AWG (1. veuillez vous conformer aux réglementations locales.3-0. T/L3 U/T1.3-0. S/L2.3-2. VFD015E23A/43A Borne de Commande 1 : Couple : 5 kgf-cm (4. VFD075E23A/43A. VFD007E21A/23A/43A.4-1.MOVITECNIC VFD.L/S/M/B notice de mise en service rapide Bornes d'Alimentation et Bornes de Commande Cadre A : VFD002E11A/21A/23A. VFD022E21A/23A/43A. V/T2. VFD110E43A Borne de Commande 1 : Couple : 5 kgf-cm (4.4 lbf-in) Calibre Fils : 12-24 AWG (3. VFD037E23A/43A Borne de Commande 1 : Couple : 5 kgf-cm (4.3 mm2) Type de fils : Cuivre uniquement.2 mm2) Borne d'Alimentation : Couple : 14 kgf-cm (12 lbf-in) Calibre Fils : 12-14 AWG (3.4-0.3-0.8 mm2) Type de fils : Cuivre uniquement.2 mm2) Borne d'Alimentation : Couple : 18 kgf-cm (15. W/T3 +/B1~ B2 +/B1.6 lbf-in) Calibre Fils : 8-18 AWG (8.4 lbf-in) Calibre Fils : 12-24 AWG (3.2 mm2) Borne de Commande 2 : Couple : 2 kgf-cm (2 lbf-in) Calibre Fils : 16-24 AWG (1.4 lbf-in) Calibre Fils : 12-24 AWG (3. © 2001 MOVITECNIC. - Explication des Fonctions des Bornes Bornes d’entrée alimentation (monophasé/triphasé) Bornes de sortie du variateur pour connexion d’un moteur triphasé à induction Connexions pour résistance de freinage (en option) Connexions pour unité de freinage externe (série BUE) Connexion prise de terre.2 mm2) Borne de Commande 1 Borne de Commande 2 Borne d'Alimentation : Couple : 30 kgf-cm (26 lbf-in) Calibre Fils : 8-16 AWG (8. ALL RIGHTS RESERVED 7 Mise à jour le 31/12/2007 .1 mm2) Type de fils : Cuivre uniquement. 75oC Fonctions des Bornes Symbole Borne R/L1. ) b Commun Relais Multifonctions Commun pour les entrées numériques et utilisé en mode NPN.21 0 à 10 V.00.F.00 Pr.00.04.F.14 ~ Pr.02. Charge Résistive : 5 A(N. ALL RIGHTS RESERVED Commun pour AVI.) a RB RC Sortie Relais Multifonctions (N.5 A(N.O.F. Maximum 48 VCC.00) Pr.5 A(N.F.04.04.04.O.) 240 VCA 5 A(N. AFM 8 Mise à jour le 31/12/2007 . Pr. Pr.03.5 A(N.) 240 VCA 1.04.MOVITECNIC VFD.03. Fonction Borne MI1 Commande Avant-Stop MI2 Commande Arrière-Stop MI3 Entrée Multifonctions 3 MI4 MI5 MI6 +24V DCM Entrée Multifonctions 4 Entrée Multifonctions 5 Entrée Multifonctions 6 Source de Tension CC +24 VCC.) 24 VCC Reportez-vous à Pr.00 Pr.00) Pr. 20 mA utilisée en mode PNP.08 pour la programmation des Entrées Multifonctions ON : le courant d’activation est de 16 mA. Pr.10. 2 mA Impédance : Courant en sortie Résolution : Gamme : Fonction : 20 kΩ 2 mA max 8 bits 0 ~ 10 VCC Pr.02. (Pr.)/0. MO1 Sortie Multifonctions 1 (Photo coupleur) MCM +10V Commun sorties multifonctions Potentiomètre alimentation Commun pour les Sorties Multifonctions +10 VCC 20 mA Entrée tension analogique Impédance : Résolution : Gamme : AVI Sélection : Réglage : 47 kΩ 10 bits 0 ~ 10 VCC = Fréquence sortie 0 ~ Max.04 Sortie analogique AFM ACM Signal de commande analogique (commun) © 2001 MOVITECNIC.18 ~ Pr.05 à Pr.)/3A (N.)/0.5 A(N.F.O.01 pour la programmation.03.02.09.O.)/3 A(N.03.L/S/M/B notice de mise en service rapide Fonctions des Bornes de Commande Symbole Borne Réglages d’usine (mode NPN) ON : Connexion au DCM ON : Marche dans direction MI1 OFF : Méthode d’Arrêt décelération pour Arrêter ON : Marche dans direction MI2 OFF : Méthode d’Arrêt décelération pour Arrêter Reportez-vous à Pr. INC.O. 50 mA Reportez-vous à Pr. (Pr.00 pour la programmation. Pr. OFF : la tolérance de courant de fuite est de 10 µA.10. Commun Signal Numérique RA Sortie Relais Multifonctions (N. ACI.) 24 VCC Charge inductive : 1.03 à Pr.02.17 Entrée courant analogique Impédance : Résolution : Gamme : ACI Sélection : Réglage : 250 Ω 10 bits 4 ~ 20 mA = Fréquence Sortie 0 ~ Max.01.04.01.09. E.03 Sélection Affichage Démarrage a00.0 a01.0 V 220.07 Limite Supérieure Fréquence en Sortie Limite Inférieure Fréquence en Sortie 0.0 V 10.0 / 0.0 Hz 60.0 1.12 Sélection Tension de Base 50 Hz a00.00 sec 01.0 / 0.1 V à 255.1 V à 510.0 0. STOP/REINITIALISATION clavier activé.0 20.00 à 10.08 a01. 3: communication série RS-485 (RJ-45).0 0.12 Durée Décélération 2 Durée Accélération Marche par àcoups Durée Décélération Marche par àcoups Fréquence Marche par à-coups 0.10 Durée Décélération 1 0.0 V Série 460 V : 0.00.1 à 600.11 Durée Accélération 2 0.04 Contenu de l’Affichage Multifonctions 00.0 / 0.13 a01.00) Hz 0: Accélération/Décélération Linéaire 1: Accélération Auto.00 00.0 Hz 1.0 440. Décélération Linéaire 2: Accélération Linéaire.50 10.0 sec 10.# 1: Tous les paramètres sont en lecture seule 6: Effacer programme de l’automate programmable 9: Tous les paramètres sont réinitialisés aux valeurs initiales d’usine (50 Hz.F.0 à 100.1 à 120.1 V à 510.F.1 à 600.F.0 sec 10.09 a01.19 0 0.05 00.17 Accélération Courbe en S 0.0 V Série 460 V : 0. STOP/REINITIALISATION clavier désactivé.12) 10: Tous les paramètres sont réinitialisés aux valeurs initiales d’usine (60 Hz.0 / 0.01 01.0 sec 1.04 4: Commande AVANT/ARRIERE 5: PLCx (sélections PLC : PLC0/PLC1/PLC2) 0: Affiche le contenu de l’unité définie par l’utilisateur (Uxxx) 1: Affiche la valeur compteur (c) 2: Affichage valeur D1043 du PLC (C) 3: Affichage tension BUS CC (u) 4: Affichage tension en sortie (E) 5: Affichage valeur du signal de retour analogique PID (b) (%) 6: Angle du facteur de puissance en sortie (n) 7: Affichage puissance en sortie (P) 8: Affichage de la valeur estimée du couple se rapportant au courant (t) 9: Affichage AVI (I) (V) 10: Affichage ACI / AVI2 (i) (mA/V) 11: Affichage de la température de l’IGBT (h) (°C) 0. : rampe pour stopper © 2001 MOVITECNIC. : rampe pour stopper 3: STOP : arrêt progressif . STOP / REINITIALISATION clavier activé 4: communication série RS-485 (RJ-45).F.0 Durée Accélération 1 0. 1: 0 à +10 V de AVI 2: 4 à 20 mA de ACI ou 0 à +10 V de AVI2 3: communication série RS-485 (RJ-45).05 Fréquence en Sortie Minimale (Fmin) 0.01 à 600.1 à 600.0 à 10. INC.04 Tension Point Milieu (Vmid) Série 115 V/230 V : 0. E.00.1 V à 255.03 Fréquence Point Milieu (Fmid) 0.00 Source de la Première Commande de Fréquence Principale a02.0 1. STOP/ REINITIALISATION clavier désactivé.01 Code Identité du variateur Affichage Courant Nominal de l’entraînement par moteur CA 00.01 à 600.0 V 01.0 sec 10. 0: STOP : rampe pour stopper .11 Réservé 00.01 sec 01.10 à 600.10 Méthode de Commande 00.0 6.10 Hz à Fmax (Pr.0 sec 1.0 Lecture seule #.0 % 110.1 à 600.0 a01.0 / 0.16 Accélération / décélération auto (reportez-vous au réglage de la durée d’accélération/décélération) 01.1 à 160.01 à 600. Explication Pr.1 V à 510.02 Méthode d’Arrêt 0: Touches HAUT/BAS du clavier numérique ou Entrées Multifonctions HAUT/BAS Dernière fréquence utilisée enregistrée.00 sec 0: Unité : 0.0 à 10.06 00.14 a01.1 à 600.08 Coefficient K Défini par l’Utilisateur Version du Logiciel de la Carte d’Alimentation Version du Logiciel de la Carte de Commande Saisie du Mot de Passe 00.0 V Série 460 V : 0.0 / 0.01 Source de la Première Commande de Fonctionnement 02. E.L/S/M/B notice de mise en service rapide a: Le paramètre peut être réglé pendant le fonctionnement. voir Pr.02 Réinitialisation Paramètre a00.0 / 0.0 a01.0 20. 230 V/400 V ou 220 V/380 V en fonction de Pr.00 0.00 à 600.00 01.0 01.18 Décélération Courbe en S Unité de Temps Accélération/Décélération 0.0 01.02 Fréquence en Sortie Maximale (Fmax) Fréquence de Tension Maximale (Fbase) Celle de la loi U/F Tension en Sortie Max. (Vmax) Celle de la loi U/F Série 115 V/230 V : 0.1 sec 1: Unité : 0.10 à 600. 00.## NOTE 0 0 0 0 à 9999 0 0 à 9999 0: Commande V/f 1: Contrôle Vectoriel 0 0 0: 230 V/400 V 1: 220 V/380 V 0 Groupe 1 Paramètres de Base 50.0 / 0.## Lecture seule #.1 V à 255.0 01. : arrêt progressif 1: STOP : arrêt progressif .1 à 600.MOVITECNIC Résumé des Paramétrages VFD.15 0.10 à 600.07 Réglages Groupe 0 Paramètres Utilisateur Réglage d’Usine Lecture seule ## Lecture seule #. Décélération Auto 3: Accélération/Décélération Auto (Selon charge) 4: Accélération/Décélération Auto (selon réglage durée Accélération/Décélération) 0. 4: Potentiomètre clavier numérique 0: Clavier numérique 1: Bornes externes.0 Hz 01. E.01.0 01. 220 V/440 V) 0: Affiche la valeur de commande de fréquence (Fxxx) 1: Affiche la fréquence de sortie réelle (Hxxx) 2: Affiche le contenu de l’unité définie par l’utilisateur (Uxxx) 3: Affichage multifonctions. 2: Bornes externes.0 sec 10.0 0 Groupe 2 Paramètres Méthode de Fonctionnement a02.0 Hz 60.50 01.00 01.01 à 600.0 % 0.00 à 10.06 Tension en Sortie Minimale (Vmin) Série 115 V/230 V : 0. ALL RIGHTS RESERVED 9 1 1 0 Mise à jour le 31/12/2007 . : arrêt progressif 2: STOP : rampe pour stopper .01 à 600.00 0.09 Réglage du Mot de Passe 00.01 à 600. 06 Perte du Signal ACI (4-20 mA) 02. 3: Activer. Bit1=1 : par communication RS-485. AUE.0 Hz 0 0 60.00 60.03 Signal en Sortie Analogique a03.00).00 ~ 600. Bit2=1 : par fonction entrées multiples.01 0: Touches HAUT/BAS du clavier numérique ou Entrées Multifonctions HAUT/BAS Dernière fréquence utilisée enregistrée. Sélections de Commande de Fréquence à l’Arrêt (pour Clavier et Communication) Réglage d’Usine 0.02 Fréquence Désirée Atteinte a03. 1: 0 à +10 V de AVI 2: 4 à 20 mA de ACI ou 0 à +10 V de AVI2 3: Communication série RS-485 (RJ-45). 0: Décélération à 0 Hz 1: Arrêt progressif et affichage “AErr” 2: Poursuite du fonctionnement avec la dernière commande de fréquence 0: Par touche fonction +Vite/-Vite 1: Basé sur la durée d'accélération/décélération 2: Vitesse constante 3: Unité d’entrée des impulsions 0.01 est modifiée.01 Borne de Sortie Multifonctions MO1 03.09).0 Hz Commande de Fréquence Clavier 02.00 0: Sauvegarder Fréquence de Clavier et de Communication 1: Sauvegarder Fréquence de Clavier uniquement 2: Sauvegarder Fréquence de Communication uniquement 0 0: par Commande de Fréquence Actuelle 1: par Commande de Fréquence Zéro 2: par Affichage Fréquence à l’Arrêt 0 0.02. L’état de fonctionnement sera modifié si la source de commande de fonctionnement Pr.09 La Sortie Numérique Utilisée par l’Automate Programmable 0: Valeur de comptage terminale atteinte. le ventilateur s’arrête 2: Le ventilateur est sous tension lorsque le variateur tourne.L/S/M/B notice de mise en service rapide Explication Réglages 0: Fonctionnement avant/arrière activé 1: Fonctionnement arrière désactivé 2: Fonctionnement avant désactivé 0: Désactiver. Lecture seule Bit0=1 : par Clavier Numérique.15 NOTE 8 1 à 15 kHz Source de la Deuxième Commande de Fonctionnement Commande de Fréquence de Communication Les Sélections pour Sauvegarder la Commande de Fréquence de Clavier ou de Communication.Cexx.03 Sélections Fréquence Porteuse PWM 02.12 02.02.11 a02. Bit1=1 : par Source de Deuxième Fréquence (Pr.06 Valeur de Comptage Préliminaire 0 à 9999 0 03.01 est modifiée.00 à 600. ALL RIGHTS RESERVED 10 8 1 0.04 Commande Direction Moteur 02. 02.00 à 600. L’état de fonctionnement n’est pas modifié même si la source de commande de fonctionnement Pr. AoL2.05 Valeur de Comptage Terminale 0 à 9999 0 03.01 est modifiée.17 Afficher le Source de la Commande de Fonctionnement 03. 2: Désactiver. 1: Activer. 4: Potentiomètre clavier numérique 0: Première Commande de Fréquence Principale Combinaison de la Première et de la 1: Première Commande de Fréquence Principale + Deuxième Commande de Fréquence Principale Deuxième Commande de 2: Première Commande de Fréquence Principale .01~10.13 02.08 Taux de Variation de l’Accélération/Décélération pour un Fonctionnement (+Vite/-Vite) à Vitesse Constante a02.B.10 a02. Bit4=1 : par Commande Fonctionnement PLC. Bit3=1 : par commande Fréquence PLC.01 est modifiée.09 a02.08 Commande Ventilateur 03.Deuxième Commande de Fréquence Fréquence Principale Principale 0. INC.) 6: Indication basse tension 7: Indication mode de fonctionnement 8: Indication défaut 9: Fréquence désirée atteinte 10: Valeur comptage final atteinte 11: Valeur comptage préliminaire atteinte 12: Contrôle Calage Surtension 13: Contrôle Calage Surintensité 14: Alerte surchauffe dissipateur thermique 15: Contrôle surtension 16: Contrôle PID 17: Commande Avant 18: Commande Arrière 19: Signal en sortie vitesse zéro 20: Avertissement (FbE.07 Mode (+Vite/-Vite) 02. Bit3=1 : par fonction entrées multiples.00 Hz Affichage Fréquence à l’Arrêt 02. 60.16 Afficher le Source de la Commande de Fréquence Principale 02. EF active 0: Ventilateur toujours sous tension 1: 1 minute après l’arrêt du variateur .MOVITECNIC Pr.00 ## ## Groupe 3 Paramètres Fonctions de Sortie 03.05 Verrouillage Début de Ligne 02. Bit2=1 : par mode de câblage bornes externes 2/3. RC1) 0 1 1 0 0.04 Gain en Sortie Analogique 0: Pas de fonction 1: Variateur opérationnel 2: Fréquence principale atteinte 3: Vitesse zéro 4: Détection surcouple 5: Indication blocage externe impulsions (Base-Block) (B.02.00 Relais de Sortie Multifonctions (RA1. L’état de fonctionnement n’est pas modifié même si la source de commande de fonctionnement Pr. RB1.14 VFD.00 à 600.02. SAvE) 21: Contrôle freinage (fréquence désirée atteinte) 0.0 Hz Lecture seule Bit0=1 : par Source de Première Fréquence (Pr.0 Hz 0: Fréquencemètre analogique 1: Ampèremètre analogique 1 à 200 % 03.00 0 100 0 ## Mise à jour le 31/12/2007 .02.02. L’état de fonctionnement sera modifié si la source de commande de fonctionnement Pr. il est coupé lorsque l’entraînement s’arrête 3: Le ventilateur est sous tension lorsque la température préliminaire du dissipateur thermique est atteinte Lecture seule Bit0=1 : RLY utilisée par l’automate programmable Bit1=1 : MO1 utilisée par l’automate programmable Bit2=1 : MO2/RA2 utilisées par l’automate programmable Bit3=1 : MO3/RA3 utilisées par l’automate programmable Bit4=1 : MO4/RA4 utilisées par l’automate programmable Bit5=1 : MO5/RA5 utilisées par l’automate programmable Bit6=1 : MO6/RA6 utilisées par l’automate programmable Bit7=1 : MO7/RA7 utilisées par l’automate programmable © 2001 MOVITECNIC.07 EF Active Lorsque Valeur de Comptage Terminale Atteinte 0 03. pas d’affichage EF 1: Valeur de comptage terminale atteinte. 02 04.0 à 100.27 Sélection Bornes en Entrée Multifonctions Internes/Externes 04. : MI1 et MI3 seront invalides lorsque la commande est à 3 fils. 100.11 Durée Antirebond de l’Entrée de Borne Numérique Tension AVI min 04.11 Fréquence de Libération du Frein 0. 0.F.S. 0.10 La Sortie Analogique Utilisée par l’Automate Programmable Lecture seule Bit0=1 : AFM utilisée par l’automate programmable 03.0 ## ## 0 0~4095 © 2001 MOVITECNIC.19 04.0 04.14 Fréquence AVI max.0 V 10..0 mA 4.09 Sélection Contact en Entrée Multifonctions 0. 0.MOVITECNIC Pr.12 Fréquence AVI min.00 Bit4 : Etat MO4/RA4 Bit5 : Etat MO5/RA5 Bit6 : Etat MO6/RA6 Bit7 : Etat MO7/RA7 ## Groupe 4 Paramètres Fonctions en Entrée 04.1 à 200. MARCHE/STOP 2: fonctionnement 3 fils 0: Pas de fonction 1: Commande de vitesse multi-pas 1 2: Commande de vitesse multi-pas 2 3: Commande de vitesse multi-pas 3 4: Commande de vitesse multi-pas 4 5: Réinitialisation externe 6: Inhibition Accélération/Décélération 7: Commande de sélection durée accélération/décélération 8: Fonctionnement par à-coups 9: Blocage externe impulsions (Base Block) 10: Haut : Incrémenter fréquence principale 11: Bas : Décrémenter fréquence principale 12: Signal de Déclenchement Compteur 13: Réinitialisation compteur 14: Entrée Défaut Externe E.20 Tension AVI2 min. Marche Arrière Activée/Désactivée 04. 0.0 00 100.0 % Lecture seule Bit0=1 : MI1 utilisée par l’automate programmable Bit1=1 : MI2 utilisée par l’automate programmable Bit2=1 : MI3 utilisée par l’automate programmable Bit3=1 : MI4 utilisée par l’automate programmable Bit4=1 : MI5 utilisée par l’automate programmable Bit5=1 : MI6 utilisée par l’automate programmable Bit6=1 : MI7 utilisée par l’automate programmable Bit7=1 : MI8 utilisée par l’automate programmable Bit8=1 : MI9 utilisée par l’automate programmable Bit9=1 : MI10 utilisée par l’automate programmable Bit10=1 : MI11 utilisée par l’automate programmable Bit11=1 : MI12 utilisée par l’automate programmable Lecture seule Bit0=1 : AVI utilisée par l’automate programmable Bit1=1 : ACI/AVI2 utilisées par l’automate programmable Lecture seule Bit0 : Etat MI1 Bit1 : Etat MI2 Bit2 : Etat MI3 Bit3 : Etat MI4 Bit4 : Etat MI5 Bit5 : Etat MI6 Bit6 : Etat MI7 Bit7 : Etat MI8 Bit8 : Etat MI9 Bit9 : Etat MI10 Bit10 : Etat MI11 Bit11 : Etat MI12 04.0 04.16 Fréquence ACI min.0 à 100.0 04.0 % 0.0 à 20.00 0.12 Fréquence de Fermeture du Frein 0.0 à 10.04 Modes de Commande de Fonctionnement 2 fils/3 fils 04.0 0 0.0 % 0: ACI 1: AVI2 0. INC.0 V 100.0 mA 20.15 Tension ACI min.0 04.F.0 à 20.26 Affichage de l’Etat des Bornes d’Entrée Multifonctions 0.13 Tension AVI max.0 à 100. 0.0 04.21 Fréquence AVI2 min.0 à 100.0 à 100.0 à 100.13 Affichage de l’Etat des Bornes de Sortie Multifonctions a04.0 V 0.0 % 100.0 % 0: Pas de commande de biais négatif 1: Biais négatif : Mouvement Arrière activé 0: 2 fils : AVANT/STOP.0 % 0.0 0 0 1 2 3 4 0 0 : N.0 à 10.00 Hz Lecture seule Bit0 : Etat RLY Bit1 : Etat MO1 Bit2 : Etat MO2/RA2 Bit3 : Etat MO3/RA3 03.17 Tension ACI min.O. VFD. 0.07 Borne d'Entrée Multifonctions (MI5) Réglage d’Usine NOTE ## 0.0 04.0 à 100.01 Polarité Biais Potentiomètre Clavier a04. ARRIERE/STOP 1: 2 fils : AVANT/ARRIERE. 0.0 % 0: Biais positif 1: Biais négatif 0.18 Fréquence ACI max. 1 : N.00 à 20.0 04. 15: Fonction PID désactivée 16: Arrêt de shutoff en sortie 17: Verrouillage paramètre activé 18: Sélection commande de fonctionnement (bornes externes) 19: Sélection commande de fonctionnement (clavier) 20: Sélection commande de fonctionnement (communication) 21: Commande AVANT/ARRIERE 22: Source de la deuxième commande de fréquence 23: Marche/Stop Programme Automate Programmable (PLC1) 24: Télécharger/exécuter/contrôler Programme Automate Programmable (PLC2) Bit0: MI1 Bit1: MI2 Bit2: MI3 Bit3: MI4 Bit4: MI5 Bit5: MI6 Bit6: MI7 Bit7: MI8 Bit8: MI9 Bit9: MI10 Bit10: MI11 Bit11: MI12 0.0 % 0.0 V 10.10 1 0.22 Tension AVI2 max.0 à 10.25 L’Entrée Analogique Utilisée par l’Automate Programmable 04. 1 à 20 (*2 ms) 04.03 Gain Potentiomètre Clavier Biais Négatif Potentiomètre Clavier.00 à 20.24 L'Entrée Numérique Utilisée par l’Automate Programmable 04.0 à 10.00 Biais Potentiomètre Clavier a04.05 Borne d'Entrée Multifonctions (MI3) 04. ALL RIGHTS RESERVED ## 11 Mise à jour le 31/12/2007 .23 Fréquence AVI2 max.0 04.L/S/M/B notice de mise en service rapide Explication Réglages 03. Sélection ACI/AVI2 04.0 04.08 Borne d'Entrée Multifonctions (MI6) 04. 0. P.0 04.00 Hz 03.06 Borne d'Entrée Multifonctions (MI4) 04. 0. Après détection du surcouple.09 Fréquence Vitesse 10ème Pas 0. OC (HPF1) 21: Défaillance de protection Matériel OV (HPF2) 22: Défaillance de protection Matériel GFF (HPF3) Enregistrement de Défaut en 23: Défaillance de protection Matériel OC (HPF4) Quatrième Position des plus 24: Erreur phase U (cF3.05 Fréquence Vitesse 6ème Pas 0.00 12 Mise à jour le 31/12/2007 .00 à 600.0 Hz 0.0 Hz 0. continue à fonctionner jusqu’à ce que survienne OL1 ou OL.0 Hz 0.03 Fréquence Vitesse 4ème Pas 0.0 Hz 0.00 a05.14 Fréquence Vitesse 15ème Pas 0.1) 31: Défaillance écriture CPU (CPU WRITE) sur carte de commande (cF2.05 Résistance Ligne-à-ligne Moteur R1 0: Désactiver 1: Mise au point automatique R1 2: Mise au point automatique R1 + test hors charge 0~65535 mΩ 07.00 à 600.00 0.0 Hz Groupe 5 Vitesse Multi-pas et Paramètres Automate Programmable 0.00 06.0: Désactiver prévention calage surtension Prévention Calage Surintensité 0 : Désactiver durant l’Accélération 20 à 250 % Prévention Calage Surintensité 0 : Désactiver durant le Fonctionnement 20 à 250 % 0: Désactivé 1: Activé pendant le fonctionnement à vitesse constante.00 à 600. 4: Activé pendant l’accélération.10 06. 04.00 à 600.00 à 600.00 a05.00 à 600.03 06.11 Fréquence Vitesse 12ème Pas 0.07 Limite de Compensation Glissement Constante de Temps pour Compensation du Couple 0 à 250 % 200 0. arrêt du Mode de Détection Surcouple (OL2) 2:fonctionnement.04 Mise au Point Automatique des Paramètres Moteur 07.0 Hz 0.10 Fréquence Vitesse 11ème Pas 0.0 Hz 0.0 V 170 170 0 150 0.1 à 60.0 V 0.00 Sec 0.0) Récents 25: Erreur phase V (cF3.01 ~10.00 a05.04 Série 115 V/230 V : 330.00 à 600.07 Fréquence Vitesse 8ème Pas 0.0 Hz 0. arrêt du fonctionnement.00 Intensité Nominale du Moteur 30 % FLA à 120 % FLA a07.02 06.0 V à 820.5) 30: Défaillance écriture CPU (CPU WRITE) sur carte de commande (cF1. INC.08 © 2001 MOVITECNIC.4) 29: Surchauffe Carte d’Alimentation (cF3.28 VFD.09 06.00 a05.L/S/M/B notice de mise en service rapide Explication Réglages Réglage d’Usine NOTE 0 Etat Borne Interne 0~4095 a05.0 Hz 0.00 à 10.00 a05.00 à 600.00 à 20.0 Hz 0.00 a05.0 Hz 0.03 100 07.3) 28: Surchauffe IGBT (cF3.1) Enregistrement de Défaut en 32: Erreur signal ACI (AErr) Cinquième Position des plus 33: Réservé Récents 34: Protection surchauffe moteur PTC (PtC1) 35-39: Réservé 40: Erreur de temporisation de la communication de la carte de commande et de la carte d’alimentation (CP10) 06. Après détection du surcouple.00 a05.0 0.01 Fréquence Vitesse 2ème Pas 0.0 V à 410.0 Hz 0.00 a05.0 V 780.00 à 600.0 sec 0: Moteur standard (refroidissement par ventilateur) 1: Moteur spécial (refroidissement externe forcé) 2: Désactivé 390.00 a05.00 Fréquence Vitesse 1er Pas 0.0) Récents 19: Défaillance lecture CPU (CPU READ) sur carte d’alimentation (cF2.00 a05.MOVITECNIC Pr.0 Hz 0.08 Fréquence Vitesse 9ème Pas 0.0 Hz 0.00 Groupe 6 Paramètres de Protection 06.1 2 60 0 Groupe 7 Paramètres Moteur a07. Activé pendant le fonctionnement à vitesse constante.01 06.06 Fréquence Vitesse 7ème Pas 0.2) 27: Erreur bus CC (cF3.00 à 600.02 Fréquence Vitesse 3ème Pas 0.05 Durée de Détection du Surcouple 06.0 à 10.04 Fréquence Vitesse 5ème Pas 0.00 a05.00 à 600. 3: Activé pendant l’accélération.0) 20: Défaillance de protection Matériel CC.10 07.01 Intensité du Moteur Hors Charge 0 % FLA à 99% FLA 40 a07.00 a05.02 Compensation du Couple Compensation Glissement (Utilisée sans PG) 0.08 06. Niveau de Détection du Surcouple 10 à 200 % 06.00 Hz 07.00 à 600. ALL RIGHTS RESERVED 0 0 3. Après détection du surcouple.0 0.00 à 600.0 V Série 460 V : 660.00 a05.06 Sélection Relais de Surcharge Thermique Electronique 06.0 Hz 0.00 à 600.13 Fréquence Vitesse 14ème Pas 0.00 a05. continue à fonctionner jusqu’à ce que survienne OL1 ou OL.06 Glissement Moteur Nominal 0.00 a07. Après détection du surcouple.11 06.07 Caractéristiques Thermiques 30 à 600 sec Electroniques 0: Pas de défaut Enregistrement Défaut Présent Enregistrement de Défaut en 1: Surintensité (oc) Deuxième Position des plus 2: Surtension (ov) 3: Surchauffe IGBT (oH1) Récents 4: Surchauffe Carte d’Alimentation (oH2) 5: Surcharge (oL) 6: Surcharge1 (oL1) 7: Surcharge moteur (oL2) 8: Défaut externe (EF) 9: L’intensité dépasse le double de l’intensité nominale durant l’accélération (ocA) 10: L’intensité dépasse le double de l’intensité nominale durant la décélération (ocd) 11: L’intensité dépasse le double de l’intensité nominale durant le fonctionnement régulier (ocn) 12: Défaut de mise à la terre (GFF) 13: Réservé 14: Perte de phase (PHL) 15: Réservé 16: Défaillance Accélération/Décélération Automatique (CFA) Enregistrement de Défaut en 17: Protection SW/Mot de Passe (codE) Troisième Position des plus 18: Défaillance écriture CPU (CPU WRITE) sur carte d’alimentation (cF1.12 Prévention Calage Surtension 0.12 Fréquence Vitesse 13ème Pas 0.00 à 600.1) 26: Erreur phase W (cF3. 0 V 2.09 07.04 Protocole de Communication 09.1 à 5.17 Traitement de la Surchauffe du PTC Moteur 0: Avertissement et RAMPE pour stopper 1: Avertissement et Arrêt Progressif 2: Avertissement et continuation du fonctionnement 08.05 Réservé 09.11) 1: Retour PID positif de borne externe AVI (0 ~ +10 VCC) 2: Retour PID négatif de borne externe AVI (0 ~ +10 VCC) 3: Retour PID positif de borne externe ACI (4 ~ 20 mA)/ AVI2 (0 ~ +10 VCC).00=désactiver) 10.00 à 600.0 0 à 10 (0=désactiver) 1 0 0.18 Fonction AVR 08. 0.1 (Modbus.07 Durée B.0 a10.1 ~ 120.1~10.07 Délai d’Attente Réponse 1 à 254 0: Débit de 4800 bits/seconde 1: Débit de 9600 bits/seconde 2: Débit de 19200 bits/seconde 3: Débit de 38400 bits/seconde 0: Avertissement et continuation du fonctionnement 1: Avertissement et rampe pour stopper 2: Avertissement et arrêt progressif 3: Pas d’avertissement et continuation du fonctionnement 0.0 Hz 0.00 0.04 Sélection Fonctionnement avec Perte de Puissance Momentanée 0.02 Traitement Défaut de Transmission 09.01 Vitesse de Transmission 09.14 07.0 V Coefficient de Compensation pour Instabilité Moteur 0.1 à 6000 sec 60.) Temps de Fonctionnement Moteur Accumulé (Jours) 07.0 Groupe 9 Paramètres de Communication 09.03 Détection Temporisation 09.0 sec 2.0 V 1.06 Réservé 09.20 0 Groupe 8 Paramètres Spéciaux 08.00 à 600.1~10.00 à 600.15 08.1~5.01 Borne en Entrée pour Retour PID © 2001 MOVITECNIC.0 secondes 0. pour Recherche de Vitesse Limite d’Intensité pour Recherche de Vitesse Limite Supérieure Fréquence Occultée 1 Limite Inférieure Fréquence Occultée 1 Limite Supérieure Fréquence Occultée 2 Limite Inférieure Fréquence Occultée 2 Limite Supérieure Fréquence Occultée 3 Limite Inférieure Fréquence Occultée 3 Redémarrage Automatique Après Défaut Durée de Réinitialisation Automatique lors de Redémarrage Après Défaut 0.00 Niveau d'Intensité du Freinage CC 0 à 100 % 08.20 0 0 0 380. RTU) 5: 8.00 à 100.11 Constante de Temps pour Compensation du Glissement Temps de Fonctionnement Moteur Accumulé (Min.0 Hz 0.16 Durée Antirebond en Entrée de la Protection de l’Automate Programmable Niveau de Protection Surchauffe PTC Moteur Niveau d’Alerte Surchauffe PTC Moteur Niveau Delta Réinitialisation Surchauffe PTC Moteur 07.2 (Modbus.0 V 0.14 08. ALL RIGHTS RESERVED 13 0 0 1.02 Gain Proportionnel (P) 0: Désactiver fonctionnement PID 1: Clavier (basé sur Pr.4 0.00) 2: 0 à +10 V de AVI 3: 4 à 20 mA de ACI ou 0 à +10 V de AVI2 4: Point de réglage PID (Pr.0 Hz 0.09 08.13 08.08 08.00 0.0 à 60.02.00 0.03 Point de Départ pour Freinage CC 0. la recherche de vitesse démarre avec la valeur de référence de la Fréquence Principale 2: Le fonctionnement se poursuit après une perte de puissance momentanée.0: Désactiver 0: 7.06 Recherche de Vitesse Blocage Externe Impulsions (Base-block) 0: Désactiver la recherche de vitesse 1: La recherche de vitesse démarre avec la dernière commande de fréquence 2: Démarre avec la fréquence de sortie minimale 08.0 08.00 sec Réglage d’Usine 0 à 1439 Min.19 Niveau de Freinage Logiciel 0: Désactiver 1: Activer 0: Activer fonction AVR 1: Désactiver fonction AVR 2: Désactiver fonction AVR pour décélération 3: Désactiver fonction AVR pour arrêt Série 115 V/230 V : 370.0 Hz 0.N.0 V Série 460 V : 740.0 sec (0.00 0.0 à 60.10 08. la recherche de vitesse démarre avec la fréquence minimale 08.0 Hz 0.B.0 sec 08.00 07.0 1.1 (Modbus.E.0 Hz 0: Le fonctionnement s’arrête après une perte de puissance momentanée 1: Le fonctionnement se poursuit après une perte de puissance momentanée.0 sec 0.5 30 à 200 % 150 0.0 Hz 0.O.05 Durée Maximale Autorisée de Perte de Puissance 0.1 à 5.L/S/M/B notice de mise en service rapide Explication Pr.00 à 600.0 à 430.0 à 10.0 a08.00 Mise à jour le 31/12/2007 .02 Durée du Freinage CC durant l’Arrêt 0.00 à 600.10.16 0 0.1 (Modbus.00 Sélection Point de Réglage PID 10.10 VFD.0 08. ASCII) 3: 8.E.N. INC. 4: Retour PID négatif de borne externe ACI (4 ~ 20 mA)/ AVI2 (0 ~ +10 VCC).12 Protection Surchauffe PTC Moteur 07.6 07.00 à 600.13 07.03 Durée Intégrale (I) 0.12 08. 0 0 à 65535 Jours 0 0: Désactiver 1: Activer 0 0~9999(*2ms) 100 0.2 (Modbus. RTU) 1 1 3 0.11 08.O.0 0 1 0 ~ 200 (unité : 2ms) Groupe 10 Paramètres de Commande PID a10.0 0.00 à 600.00 08.0 08. Réglages 0. ASCII) 1: 7.MOVITECNIC 07.2 0.00 Adresse de Communication 09. RTU) 4: 8.0 à 860.1 (Modbus.05 ~10.0 sec 0.0 760.01 Durée du Freinage CC durant le Démarrage 0.15 NOTE 0. ASCII) 2: 7.17 Economie d’Energie Automatique 08.0~5.00 0. 0 0.09 11.12 10.04 10.03 Bornes de Sortie Multifonctions MO5/RA5 11.0 à 2.00 à 1. INC.MOVITECNIC Pr.15 Fréquence Sommeil 0.00 à 600.0 à 3600 sec (0.0 à 6550 sec 0. VFD.00 a10.5 sec 0.0 10.F.16 Fréquence Réveil Sélection Fréquence en Sortie PID Minimale 0.00 sec 0.08 Limite Fréquence Sortie PID Durée de Détection Signal Retour PID 0.04 Bornes de Sortie Multifonctions MO6/RA6 11.0 10.05) 0.00 1.0 sec 5.0 à 10.06 10. AUE.10 Valeur du Gain sur la Détection PID 0: Avertissement et RAMPE pour stopper 1: Avertissement et Arrêt progressif 2: Avertissement et continuation du fonctionnement 0.0 % 10.02 Bornes de Sortie Multifonctions MO4/RA4 11.08 11. 15: Fonction PID désactivée Borne d'Entrée Multifonctions (MI12) 16: Arrêt de shutoff en sortie 17: Verrouillage paramètre activé 18: Sélection commande de fonctionnement (bornes externes) 19: Sélection commande de fonctionnement (clavier) 20: Sélection commande de fonctionnement (communication) 21: Commande AVANT/ARRIERE 22: Source de la deuxième commande de fréquence 23: Marche/Stop Programme Automate Programmable (PLC1) 24: Télécharger/exécuter/contrôler Programme Automate Programmable (PLC2) 11.L/S/M/B notice de mise en service rapide Explication Réglages Réglage d’Usine Commande par Dérivée (D) Borne Supérieure pour Commande Intégrale Durée Filtre Délai Primaire 0.05 10.0 désactiver) 60.0 Source du Point de Réglage PID 0.07 a10.) 6: Indication basse tension 7: Indication mode de fonctionnement 8: Indication défaut 9: Fréquence désirée atteinte 10: Valeur comptage terminal atteinte 11: Valeur comptage préliminaire atteinte 12: Contrôle Calage Surtension 13: Contrôle Calage Surintensité 14: Alerte surchauffe dissipateur thermique 15: Contrôle surtension 16: Contrôle PID 17: Commande Avant 18: Commande Arrière 19: Signal en sortie vitesse zéro 20: Avertissement (FbE.01 Bornes de Sortie Multifonctions MO3/RA3 11.00 Bornes de Sortie Multifonctions MO2/RA2 11.17 NOTE 0 0 Groupe 11 Paramètres de la Carte d’Extension 0: Pas de fonction 1: Entraînement par moteur CA opérationnel 2: Fréquence principale atteinte 3: Vitesse zéro 4: Détection surcouple 5: Indication Blocage Externe Impulsions (Base-Block) (B.09 Traitement des Signaux de Retour PID Erronés 10.11 © 2001 MOVITECNIC.0 1.13 10.Cexx.0 0 à 110 % 100 10.07 11.0 Hz 0: Par commande PID 1: Par fréquence en sortie minimale (Pr. AoL2.00 à 600.B.0 Hz 0.00 0 à 100 % 100 0.10 11.1 à 300.00 10.05 Bornes de Sortie Multifonctions MO7/RA7 11.01.14 Niveau de Décalage PID Durée de Détection du Décalage PID Durée de Détection Sommeil/Réveil 0.11 10.06 Borne d'Entrée Multifonctions (MI7) 0: Pas de fonction 1: Commande de vitesse multi-pas 1 Borne d'Entrée Multifonctions (MI8) 2: Commande de vitesse multi-pas 2 3: Commande de vitesse multi-pas 3 Borne d'Entrée Multifonctions (MI9) 4: Commande de vitesse multi-pas 4 Borne d'Entrée Multifonctions (MI10) 5: Réinitialisation externe 6: Inhibition Accélération/Décélération Borne d'Entrée Multifonctions (MI11) 7: Commande de sélection durée accélération/décélération 8: Fonctionnement par à-coups 9: Blocage externe impulsions (Base Block) 10: Haut : Incrémenter fréquence principale 11: Bas : Décrémenter fréquence principale 12: Signal de Déclenchement Compteur 13: Réinitialisation compteur 14: Entrée Défaut Externe E. ALL RIGHTS RESERVED 14 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Mise à jour le 31/12/2007 .00 à 600.0 Hz 0. SAvE) 21: Contrôle freinage (fréquence désirée atteinte) 11.0 à 50.0 10. Surchauffe Température du dissipateur thermique trop élevée. Augmenter la durée de décélération ou bien ajouter une résistance de freinage optionnelle (et une unité de freinage). Vérifier le réglage de surcharge thermique électronique. Court-circuit au niveau de la sortie moteur : Vérifier une éventuelle isolation défaillante au niveau des lignes de sortie. 2. 1. 2. Une surtension du bus CC peut aussi être causée par un fonctionnement en génératrice. La puissance en sortie du variateur est trop faible : Remplacez le variateur par le modèle audessus dans la gamme. Augmenter la Durée d'Accélération. Lorsque les bornes d’entrée multifonctions (MI3-MI9) sont réglées sur défaut externe.02. Retourner à l’usine.07. 3. 1.05). La puissance en sortie du variateur est trop faible : Remplacez le variateur par le modèle au-dessus dans la gamme. 3. Vérifier si la tension en entrée rentre dans la gamme de tensions nominales en entrée du variateur. Vérifier les câblages vers U/T1. 5. Erreur matérielle GFF Erreur matérielle OC Blocage Externe Impulsions (Base Block) (Reportez-vous à 08.02. Retirer tout corps étranger des dissipateurs thermiques et vérifier si les ailettes des dissipateurs thermiques sont propres. La puissance en sortie du variateur est trop faible : Remplacez le variateur par le modèle au-dessus dans la gamme. normal 3. 1. L’EEPROM interne ne peut pas être lue.L/S/M/B notice de mise en service rapide Codes Défauts Nom du Défaut Actions Correctives Description Défaut 1. Durée d’accélération trop courte : Augmenter la Durée d'Accélération. 7. 3. Court-circuit au niveau de la sortie moteur : Vérifier une éventuelle isolation défaillante au niveau des lignes de sortie. Si vous constatez encore un fonctionnement anormal du variateur après avoir supprimé un court-circuit et que tous les points ci-dessus ont été vérifiés. 3. CC (pince du courant) Erreur matérielle OV Retourner à l’usine le variateur. 1. Exécuter la commande REINITIALISATION après que le défaut ait été effacé. 4. S’assurer que la température ambiante est dans la gamme de températures spécifiée. Retourner à l’usine. 2. S’assurer que les trous de ventilation ne sont pas obstrués. Lorsque la borne d’entrée externe (B. Court-circuit au niveau de la sortie moteur : Vérifier une éventuelle isolation défaillante au niveau des lignes de sortie. Vérifier la présence éventuelle de phénomènes transitoires. 3. 1. Désactiver la borne d’entrée externe (B. retournez-le au fabricant. Utiliser un moteur de puissance supérieure. Réduire le niveau d’intensité afin que l’intensité en sortie de l'entraînement ne dépasse pas la valeur réglée par le Courant Nominal Moteur Pr. Durée de décélération trop courte : Augmenter la Durée de Décélération. NOTE : Le variateur peut supporter jusqu’à 150 % du courant nominal pendant 60 secondes maximum. 3.03 à Pr. 2. 1. Retourner à l’usine. Retourner à l’usine. 2. Utilisez le modèle au-dessus dans la gamme des variateurs.MOVITECNIC VFD. Vérifier si le moteur est surchargé. V et W. Vérifier que le câblage des entrées de puissance R-S-T (pour les modèles triphasés) est correct et sans perte de phase. la sortie du variateur est coupée. 2.07) Surintensité lors de l’accélération Défaut Externe Surintensité lors de la décélération 1.07. 1. 2. Réduire le réglage de compensation du couple dans Pr. 4. 2.) pour faire fonctionner le variateur à nouveau.00. Vérifier le ventilateur et le nettoyer. Surcharge 1 Déclenchement surcharge électronique interne 1. Appuyer sur REINITIALISATION pour réinitialiser tous les paramètres à leurs valeurs initiales d’usine. Vérifier si la puissance de freinage requise est dans les limites spécifiées. 5. 1. 4. Offrir suffisamment d’espace pour assurer une ventilation adéquate. 2.06. 2. Surcharge L’entraînement par moteur CA détecte un courant en sortie de l’entraînement excessif. 6. 2.06. Vérifier s’il n’y a pas une charge excessive au niveau du moteur. 2.07. 4. Retourner à l’usine. 15 Mise à jour le 31/12/2007 . Réduire la charge du moteur. Vérifier s’il y a des contacts mal serrés entre le variateur et le moteur. Vérifier si la tension en entrée rentre dans la gamme de tensions nominales en du variateur Vérifier si le moteur a subi une charge soudaine. INC.) est active. Surintensité Augmentation anormale de l’intensité. Vérifiez les câblages entre le variateur et le moteur pour déceler d’éventuels courtscircuits.B. 1. 3. L’EEPROM interne ne peut pas être lue. Vérifier si le moteur n’est pas surchargé. ALL RIGHTS RESERVED Appuyer sur REINITIALISATION pour réinitialiser tous les paramètres à leurs valeurs initiales d’usine. Vérifier si la puissance du moteur correspond à la puissance en sortie de l’entraînement par moteur CA. Erreur phase U © 2001 MOVITECNIC. ainsi que la mise à la terre. 2. Surtension La tension du bus CC a dépassé sa valeur maximale autorisée. le variateur coupe les sorties U. 1. Boost du couple trop élevé : Réduire le réglage de compensation du couple dans Pr. 1. Augmentation soudaine de la charge moteur : Vérifier si le moteur n’a pas calé. V/T2. L’EEPROM interne ne peut pas être programmée. Surintensité pendant le fonctionnement 2. W/T3 pour déceler d’éventuels courts-circuits. Faible Tension Le variateur a détecté que la tension du bus CC est tombée en dessous de sa valeur minimale. L’EEPROM interne ne peut pas être programmée. Ajuster le réglage de détection de surcouple à une valeur appropriée (Pr. Surcharge 2 Surcharge moteur. 3.B. 4. Vérifier si le module de puissance de l’IGBT est endommagé.94] 174. 037E23A/43A 100. etc.98] 89. 3. Défaillance accélération/décélération 1.86] 152.5 [0. Vérifier si le protocole de communication.22] Pour plus d’information se référer à : 370 Boulvard de Balmont 69009 LYON (France) Tel : 00. Vérifier les paramétrages (Pr.5 [9. Utiliser le calcul des sommes de contrôle correct.57] 246.22] 055E23A/43A.0 [2.8 [0.0 [4.0 [5.09 Internet.01) et le câblage AVI/ACI. 4.L/S/M/B notice de mise en service rapide Actions Correctives Description Défaut Erreur phase V Erreur phase W OV ou LV Erreur capteur de température Lorsque l’une (plusieurs) borne(s) en sortie est (sont) mise(s) à la terre.04.37. INC. 1. Dimensions en mm [pouces] 10.0 [6.36] 120. Vérifier la connexion RS-485 entre l’entraînement par moteur CA et la carte maître RS-485 pour déceler d’éventuels câbles mal serrés ou des branchements sur des broches incorrectes.0 [5. le module de puissance du variateur est peut-être endommagé.60. Défaillance protection logiciel Erreur signal analogique Vérifier le câblage de ACI Erreur signal de retour PID 1. automatique 3. la vitesse de transmission. ALL RIGHTS RESERVED 16 Mise à jour le 31/12/2007 .12] 260.0 [5. Erreur de Communication 2.72] 5.0 [3. pas pour protéger l’utilisateur. Perte de Phase Vérifier l’Entrée de Source d’Alimentation pour voir si les 3 phases en entrée n'ont pas de contacts mal serrés.10. 2.0 [5. 2.49. Vérifier s’il y a un défaut entre le temps de réponse système et la durée de détection du signal de retour PID (Pr.20] 007E11A. 015E21A. NOTE : La protection contre les courts-circuits est fournie pour protéger l’entraînement Défaut de Mise à la Terre par moteur CA. Essayer à nouveau.04.fr © 2001 MOVITECNIC.2 [6.83] 142.5 [0.67] 116. 007E21A/23A/43A.08) Vérifier le câblage entre le variateur et le moteur.49. 2. 2.00 Fax : 00. l’adresse.MOVITECNIC Nom du Défaut VFD.address: http://www. le courant de courtcircuit est supérieur à 50 % du courant nominal du variateur. Retourner à l’usine. 075E23A/43A.43] Nom du Modèle A B C D E F 002E11A/21A/23A. 004E11A/21A/23A/43A. 1. La charge a peut-être varié soudainement.0 [10. Consulter le groupe 9 dans le chapitre 5 pour des informations détaillées. sont réglées correctement.59] 152. 022E21A/23A/43A.0 [2.33. Vérifier si l’énergie régénératrice est trop importante.71] 5. Vérifier une éventuelle isolation défaillante au niveau des lignes de sortie.38] 5.60.10. 110E43A 130. Erreur Mise au Point Automatique 1. Vérifier si le moteur convient pour une utilisation avec variateur de fréquence.51] 162.com Internet E-Mail: [email protected]] 60.2 [0.0 [4. movitecnic.37.24] 169.0 [6. 015E23A/43A 72.0 [3.