MISE A FLOT DE NAVIRECNICIDPWLOGIP1003 Version : 1 .O Mise à jour le : 24/08/20 10 Mise à flot de navire Page 116 MISE A FLOT DE NAVIRE CNIWDPR/LOG/P/003 I 2 3 4 5 Version : 1 .0 Mise a jour le : 24/08/2010 Objectif ................................................................................................................................................................................................. 4 Domaine d'application ............................................................................................................................................................................. 4 ................................................................................................................................. Documents de référence ............................. 4 Définitions................................................................................................................................................................................................ 4 4.1 Aussière ........................................................................................................................................................................................... 4 4.2 Coupée ou échelle de coupée........................................................................................................................................................ 4 4.3 Déballastage..................................................................................................................................................................................... 4 4.4 Halage .............................................................................................................................................................................................. 4 4.5 Remorqueur..................................................................................................................................................................................... 4 Etapes de réalisation.............................................................................................................................................................................. 4 Instruction formelle du Chef de Projet pour la mise à flot du navire.............................................................................................. 4 5.1 5.2 Déménagement du dock.................................................................................................................................................................. 4 5.3 Déconnection de l'évacuation des toilettes..................................................................................................................................... 4 Briefing avec le Commandant du navire.......................................................................................................................................... 4 5.4 5.5 Détermination de l'heure et du timing des opérations................................................................................................................... 5 5.6 Briefing avec l'équipage du dock ...................................................................................................................................................... 5 5.7 Contrôle de la fermeture des trous d'homme ..................................... .......................................................................................... 5 5.8 Désinstallation de la pompe de refroidissement.............................................................................................................................. 5 5.9 Dégagement de la coupée................................................................................................................................................................ 5 5.10 Stationnement et sécurisation aux endroits prévus ................... ................................................................................................ 5 5.1 1 Amarrage du navire ......................................................................................................................................................................... 5 5.12 Immersion du dock .......................................................................................................................................................................... 5 5.13 Déconneaion électrique du navire ................................................................................................................................................. 5 5.14 Intention formelle manifestée par le Commandant du navire de sortir du dock ..........................................................................5 5.1 5 Autorisation formelle donnée par le Dock Master au Commandant du navire pour sortir du dock .........................................5 5.1 6 Halage du navire vers la sortie......................................................................................................................................................... 5 5.17 Déballastage du dock ..................................... .............................................................................................................................. 5 5.18 Au revoir .......................................................................................................................................................................................... 6 Critères de performance ........................................................................................................................................................................6 6.1 Respect du timing des opérations .................................................................................................................................................. 6 Indicateurs de performance................................................................................................................................................................... 6 7.1 Taux de respect des critères de performance.................................................................................................................................6 Règles de gestion ..................................................................................................................................................................................... 6 Annexes ................................................................................................................................................................................................6 9.1 Plans d'affectation ..........................................................................................................................................................................6 9.2 Programme des opérations de mise à flot ....................................................................................................................................... 6 ........... . . 6 7 8 9 Page U6 MISE A FLOT DE NAVIRE CNIUDPRILOG/P/003 Version : Mise a jour le : 24/08/2010 1 .O Tableau da modification Version Date I .O 24/08/2010 Nature de la modification Version initiale du document Page 316 MISE A FLOT DE NAVIRE CNIUDPRILOGIPl003 Version : 1 .O Mise à jour le : 24/08/2010 I Objectif Cette procédure a pour objectif de remettre à I'eau un navire à la fin des travaux de réparation sur le dock. 2 Domaine d'application La présente procédure s'applique à l'ensemble des docks flottants du CNIC. 3 Documents de référence Manuel de Management en vigueur 4 Définitions 4.1 Aussière C'est un gros cordage employé pour l'amarrage et le remorquage de navires. 4.2 Coupée ou échelle de coupée C'est un élément mobile qui permet au personnel de monter à bord des navires ou d'en descendre. 4.3 Déballastage Vidange par pompage de I'eau prise comme lest par le dock lors de I'immersion. Le déballastage provoque la remontée du dock. 4.4 Halage Moyen de mouvoir un navire à l'aide des aussières et des cabestans. 4.5 Remorqueur Ce sont des navires relativement petits, très puissants et très manœuvrables, servant à guider, tirer, pousser les gros navires. 5 Etapes de réalisation 5.1 Instruction formelle du Chef de Projet pour la mise à flot du navire. Le Chef de Projet signifie la fin des travaux au Dock Master qui déclenche alors la procédure de mise à flot. 5.2 Déménagement du dock. Etape incontournable avant I'immersion du dock. II s'agit de débarrasser le dock de tous les équipements, le matériel, et le reste des matériaux ayant servi au projet. 5.3 Déconnection de l'évacuation des toilettes. Avant la remise à flot du navire, on procède à la déconnection du circuit d'évacuation des sanitaires. 5.4 Briefing avec le Commandant du navire. Consiste à : Expliquer au Commandant le déroulement des opérations Arrêter l'heure de la déconnection d'eau de refroidissement, de la désinstallation de la coupée, etc. Fixer le mode de communication Arrêter la façon dont le navire doit sortir du dock (avec ou sans assistance de remorqueurs, etc.) Répartir les rôles de chaque partie prenante Page 416 MISE A FLOT DE NAVIRE - CNIUDPWLOGIP/003 Version : 1 .O Mise à jour le : 24/08/20 10 S'assurer des conditions du navire lors de la flottaison. Prévoir les correctifs si les conditions changent considérablement à la flottaison. 5.5 Détermination de l'heure et du timing des opérations. II s'agit de dérouler l'ordre chronologique des événements. 5.6 Briefing avec I'équipage du dock Opération qui consiste à : Définir ou de rappeler les rôles de chaque membre de l'équipage lors de la manœuvre D'attirer l'attention sur les dangers liés à la manœuvre. 5.7 Contrôle de la fermeture des trous d'homme S'il y a eu des travaux de maintenance à l'intérieur des caissons du dock, s'assurer que tous les accès ont été refermés. 5.8 Désinstallation de la pompe de refroidissement La pompe ayant servi à la fourniture d'eau de refroidissement et à la mise sous pression du réseau incendie est déconnectée et rangée. 5.9 Dégagement de la coupée Cet accès sur le navire doit être dégagé avant I'immersion du dock. 5.1 O Stationnement et sécurisation aux endroits prévus Pour des raisons d'équilibrage lors des opérations de ballastage ou de déballastage, les grues doivent être parquées aux endroits prévus. 5.1 1 Amarrage du navire Saisir le navire par un amarrage approprié pour qu'il ne dérive pas à la flottaison. 5.12 Immersion du dock Sur ordre formel du Dock Master, l'opérateur du dock procède à I'immersion du dock. De manière générale, cette opération s'effectue par paliers, avec des arrêts, afin de procéder aux différents contrôles d'étanchéité du navire. En cas de voie d'eau, le navire est remis à sec. 5.13 Déconnection électrique du navire Quand le navire a repris son autonomie en énergie électrique (démarrage des générateurs), de façon concertée avec le navire, l'alimentation électrique venant du dock est déconnectée. 5.14 Intention formelle manifestée par le Commandant du navire de sortir du dock Après tous les contrôles nécessaires et le démarrage de ses machines. le Commandant manifeste son intention de sortir. 5.15 Autorisation formelle donnée par le Dock Master au Commandant du navire pour sortir du dock Le Dock Master donne alors l'autorisation de sortir après avoir demandé et obtenu la séquence de largage des aussières auprès du Commandant. C'est dans le cas où le navire sort par ses propres moyens. Sinon, on procède au halage du navire vers la sortie. 5.16 Halage du navire vers la sortie Pour des raisons de sécurité, on rapproche le navire de l'entrée du dock pour qu'il puisse sortir : soit par ses propres moyens, soit être pris en remorque par des remorqueurs. 5.17 Déballastage du dock Une fois le navire sorti, on déballaste le dock qui remonte progressivement jusqu' à son niveau initial. Page 516 MISE A FLOT DE NAVIRE CNIWDPWLOGIP1003 Version : 1 .O Mise à jour le : 24/08/20 10 5.18 Au revoir Surtout ne pas oublier de remercier le Commandant pour sa coopération et de lui dire qu'il est toujours le bienvenu chez nous. 6 Critères de performance 6.1 Respect du timing des opérations Les opérations doivent se dérouler dans le respect du programme établi. 7 Indicateurs de performance 7.1 Taux de respect des critères de performance (Nombre de fois que les critères sont respectés1 Nombre total d'opérations réalisées) 8 Règles de gestion Une fois les travaux achevés, le Chef de projet le signifie au Dock Master à qui il revient de déterminer l'heure de la mise à flot. Le Chef de Projet doit absolument intégrer dans son planning le temps de déménagement du chantier avant la mise à flot du navire. Le Dock Master est le seul habilité à déclencher la procédure de la mise à flot du navire. Le Dock Master peut annuler un mouvement si les conditions de sécurité ne sont pas réunies ou si le timing n'est pas respecté. Ne jamais faire rouler les grues quand le dock est immergé. Tous les événements, du début de l'immersion du dock à la remontée complète de ce dernier, sont consignés dans le Log Book par l'opérateur du dock. C'est le Dock Master qui coordonne toutes les opérations. Aucun membre de l'équipage du dock ne doit entreprendre une action sans en informer le Dock Master ; avant d'agir il doit s'assurer qu'il a été bien compris et que l'autorisation lui en a été donnée. Rester vigilant pendant les manœuvres. Un poste de travail ne doit pas compter plus de deux personnes Les communications doivent être claires, concises et sans équivoque : Répéter l'instruction reçue Ensuite Annoncer ce que I'on a l'intention de faire - En fin Faire savoir ce que I'on vient de faire Pendant les manœuvres Eviter les termes comme « Oui » et « Non » ; les remplacer respectivement par « Aftïrmatif » et « Négatif B. - Utiliser pour I'épellation des m o u l'alphabet phonétique international - Rester courtois. Le Dock Master est le seul responsable des opérations. - 9 Annexes 9.1 9.2 Plans d'affectation Programme des opérations de mise à flot Page 616