Maquinas de Elevacion

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA NACIONAL FACULTAD REGIONAL RESISTENCIA MÁQUINAS Y EQUIPOS INDUSTRIALESMÁQUINAS DE ELEVACION Y TRANSPORTE ALUMNO: Gusmeroli, Dardo CARRERA: Ing. Electromecánica. CURSO: 5º PROFESORES: Ing. Salto. Ing. Gómez. AÑO: 2009. INDICE pag Introducción………………………………………………………..…………………3 Clasificación de máquinas de elevación y transporte…………………………………...4 Elevadores a Cangilones Descripción de los componentes………………………………………………………..6 Unidad de accionamiento………………………………………………………………..6 Tambor de accionamiento…………………………………………………………….…7 Cabeza del elevador……………………………...………………………………………7 Freno……………………………………………………………………………………..8 Ramal de subida……………………………….………………………………………...8 Ramal de bajada…………………………………………………………………………8 Tambor de reenvio……………………………………………………………..………..8 Dispositivo de estiramiento……………………………………...………………………9 Pie del elevador……………………………………………………………………...…..9 Correa……………………………………………………………………………………9 Cangilones……………………………………………………………………………...11 Alineación de la correa……………………………………………………...………….13 Uniones de correa………………………………………………………………………13 Selección de una correa elevadora……………………………………………………..14 Capacidad de transporte……………………………………….………………………15 Funcionamiento mantenimiento………………………….…………………………….18 Seguridad………………………………………………………………………………19 Cintas transportadoras Introducción……………………………………………………………………………20 Ventajas e inconvenientes...............................................................................................21 Generalidades de las cintas transportadoras. Materiales a Transportar, Tamaños y Temperaturas…………………………………………………………………………...21 Empleos de las Cintas Transportadoras………………………………………………...22 Ventajas ambientales y de seguridad…………………………………………………...22 Facilidad de carga y descarga…………………………………………………………..22 Partes principales de una cinta transportadora…………………………………………23 Bandas Transportadoras………………………………………………………………..23 Tipos principales………………………………………………………………………..23 Constitución de la banda……………………………………………………………….23 Rodillos y Soportes…………………………………………………………………….24 Funciones De Los Rodillos…………………………………………………………….24 Tipos De Rodillos……………………………………………………………………...24 Tambores……………………………………………………………………………….25 Principales componentes……………………………………………………………….25 Tipos De Tambores y Funciones Que Realizan……………………………………......25 Tensores De Banda…………………………………………………………………….26 Funciones principales…………………………………………………………………..26 Tipos de tensores……………………………………………………………………….46 Bastidores………………………………………………………………………………26 Generalidades y funciones……………………………………………………………..26 Tolvas De Carga y Descarga…………………………………………………………...27 1 Equipos De Limpieza…………………………………………………………………..27 Generalidades e Importancia…………………………………………………….……..27 Incidencia Económica De Una Mala Limpieza………………………………………..27 Dispositivos De Limpieza---47 Sistemas De Limpieza Modernos………………………………………………………27 Acoplamientos………………………………………………………………………….28 Frenos y mecanismos anti retorno……………………………………………………...28 Reductores……………………………………………………………………………...29 Generalidades del diseño……………………………………………………………….29 Características Generales De Los Materiales…………………………………………..29 Calculo de capacidad de transporte de una cinta transportadora……………………….32 Selección de la velocidad de la correa………………………………………………….33 Selección del ancho de la correa………………………………………………………..34 Selección de la serie del rodillo…………………………………………………….......35 Selección del espacio entre rodillos…………………………………………………….35 Calculo de la potencia de accionamiento……………………………………………….36 Método practico………………………………………………………………………...37 Método C.E.M.A……………………………………………………………………….39 Operación de la cinta transportadora…………………………………………………...39 Mantenimiento preventivo……………………………………………………………...40 Transportador a tornillo Introducción……………………………………………………………………………42 Caracteristicas del transportador a tornillo……………………………………………..43 Componentes principales……………………………………………………………….43 Generalidades en el diseño del tornillo transportador…………………………………46 Tipos de transportadores de tornillo……………………………………………………48 Transportadores helicoidales inclinados……………………………………………….48 Transportadores helicoidales verticales…………………………………….…………..49 Transportadores sin fin flexibles………………………………………………………50 Operación del transportador helicoidal………………………………………………..52 Mantenimiento…………………………………………………………………………52 Operaciones peligrosas…………………………………………………………………52 Bibliografía……………………………………………………………………………..55 INTRODUCCIÓN Ya en la antigüedad se llevaban a cabo trabajos de construcción vinculados con la elevación y desplazamiento de grandes cargas, por ejemplo, la construcción de las pirámides egipcias (pirámide de Cheops de 147 m de altura, compuesta de prismas de piedra, cada uno de 9 x 2 x 2 m de tamaño y 90 tn de peso aproximadamente, fue construida en el siglo XXII antes de NE). Los primeros medios de mecanización fueron las palancas, los rodillos y los planos inclinados. La realización de grandes trabajos de la construcción con este equipamiento exigía enorme cantidad de gente. En el siglo VII antes de NE aparecieron las poleas, y en el siglo II antes de NE, los tornos (cabrestantes) con transmisiones por engranajes y tornillos sin fin con accionamiento manual. El desarrollo del comercio, navegación y de la industria minera y metalúrgica en los siglos XI-XII de NE contribuyó a perfeccionar las máquinas de elevación y a ampliar la esfera de su aplicación. Aparecieron los primeros prototipos de las grúas modernas que tenían el accionamiento manual y accionamiento con ayuda de ruedas de malacate (del tipo “jaula de ardilla”) e hidráulicas (Fig. 1). Figura 1 Los aparatos y máquinas de elevación y transporte modernos de alta productividad que trabajan a elevadas velocidades y que poseen gran capacidad de carga aparecieron como resultado de la perfección gradual de las maquinas en el curso de mucho tiempo. Sin aplicar el estilo complejo de aparatos y máquinas de elevación y transporte serian inconcebibles la liquidación de los trabajos manuales de carga y descarga, la supresión del trabajo pesado a mano, al efectuar las operaciones fundamentales y auxiliares, la automatización y mecanización compleja de los procesos de elaboración en todos los terrenos de la economía nacional. Las modernas líneas tecnológicas de producción en cadena y automatizadas, el transporte interior del taller y entre los talleres, las operaciones de carga y descarga en los almacenes y puestos de trasbordo se encuentran orgánicamente vinculados con el empleo de los distintos tipos de aparatos y máquinas de elevación y transporte que permiten ejecutar eficazmente la continuidad y el ritmo de los procesos de elaboración. Por eso, el empleo de estos equipos determina en mucho la eficacia de la producción moderna, y el nivel de la mecanización del procedimiento tecnológico determina el grado de perfección y la productividad de la empresa. A una intensidad moderna de producción no puede asegurarse su ritmo estable sin el funcionamiento concertado e impecable de los medios para transportar las materias primas, productos semiacabados y la producción terminada en todas las fases de tratamiento y almacenamiento. La producción moderna de aparatos y máquinas de elevación y transporte se basa en la creación de construcciones unificadas y en bloques que permiten obtener el efecto más alto técnico-económico al fabricar y explotar aparatos y máquinas. Se llama construcción de bloques la que consta de conjuntos independientes, es decir, unidos entre si por medio de elementos fácilmente separables. La construcción en bloques de montajes normalizados permite con facilidad separar de la máquina el conjunto que necesita reparación o mantenimiento, sin desmontar los demás conjuntos contiguos. Los aparatos y máquinas de elevación y transporte son tan diversos por su destinación, principios de acción y construcción que no es posible dar una descripción detallada y los cálculos en detalle, incluso para los tipos principales. Estos equipos de elevación y transporte suelen clasificarse, en general, por su recorrido en horizontales, inclinados o mixtos y verticales. Entre los de recorrido horizontal podemos mencionar: a) Cintas transportadoras. b) Cadenas de tablillas. recorriendo trayectorias rectas o curvadas. las cadenas de montajes. los puente grúas. tomándolo en la parte inferior del sistema y volcándolo en la parte superior. Transportadores de acción discontinua o periódica: podemos citar. pudiendo citar como ejemplo el transporte de cereales.c) d) e) f) g) h) Cadenas de empuje. b) Cadenas. Los cangilones son los recipientes que contienen el material. También se los puede clasificar por “el tiempo de duración de la marcha” en: Transportadores de acción continua: por ejemplo. Los cangilones van montados sobre la correa que . horizontales. e) Rodillos de gravedad. d) Transportadores de flujo continuo. Rodillos motrices. tamaño reducido y baja abrasividad. para este cometido deben tener una configuración adecuada. Roscas transportadoras (tornillo de Arquímedes). Transportadores de flujo continuo (Redler o Bulk Flow) Grúas. por medio de cañerías. Su aplicación es común en materiales de peso específico bajo. pero corresponde mencionar así mismo a los llamados “neumáticos” que transportan el material suspendido dentro de una corriente de aire. Entre los de recorrido vertical: a) Ascensores y montacargas. c) Transportadores aéreos. Transportadores aéreos de cable o cadena. Todos los transportadores mencionados hasta aquí son los llamados “mecánicos”. b) Elevadores a cangilones de correa o cadena. inclinadas o verticales. Entre los de recorrido mixto o inclinado: a) Cintas. ELEVADORES DE CANGILONES Los elevadores de correa a cangilones son los equipos más comunes y económicos para el movimiento vertical de materiales a granel. c) Elevadores de bandeja colgante. Correa 2.Tolva de Alimentación 14.Pantalones 7.Cabeza del Elevador 6.Cangilones 3.Tambor de Accionamiento 4. Toda la unidad se sustenta .Puertas de Inspección 9.Tambor de Reenvío 5. está constituida por un motor y un reductor que puede estar ligado directamente al eje del tambor de accionamiento o a través de un acople elástico.Estirador 11.Pie del Elevador 8.Descarga del Elevador 13. Las correas utilizadas deben poseer una gran resistencia transversal para garantizar la sujeción de los bulones del cangilón.Unidad de Accionamiento 10. Las mismas deben ser seleccionadas en función del cálculo a realizar de acuerdo a las características de cada elevador.Puerta de Limpieza DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES Unidad de Accionamiento Se encuentra localizada en la parte superior del elevador. 1.es la que trasmite el movimiento del tambor de accionamiento y la que debe absorber los esfuerzos provocados por esta transmisión además del peso efectivo del material elevado y el peso propio de los cangilones.Freno Automático 12. También aumenta el coeficiente de rozamiento haciendo más difícil un eventual patinamiento. Tambor de Accionamiento Es el encargado de transmitir el movimiento a la correa. Cabeza del elevado También localizada en la parte superior del elevador y es una estructura metálica que contiene al tambor de accionamiento. la velocidad de la correa y el diámetro del tambor de . formando parte de la misma la unidad de accionamiento. Es altamente recomendable el recubrimiento del mismo con caucho a los efectos de protegerlo del desgaste producido por la gran cantidad de polvo que genera el sistema. Esta trayectoria depende de varios factores como ser el tipo de cangilón. El diámetro del mismo se calcula en función de la descarga y la velocidad para lograr una operación eficiente. Pueden tener una pequeña biconicidad a los efectos de centrar la correa y siempre y cuando el cangilón lo permita. el freno y la boca de descarga. Este recubrimiento evita también el desgaste prematuro de la correa y eficientiza el uso de la potencia ahorrando energía. normalmente fabricado en fundición o chapa de acero.por una plataforma construida a tal fin. El capot de la cabeza o sombrero debe tener el perfil adecuado para adaptarse lo más posible a la trayectoria del material elevado en el momento de producirse la descarga. accionamiento . Cuando por cualquier motivo el elevador se detiene con los cangilones cargados. . Sobre el mismo normalmente se encuentra ubicada la puerta de inspección. Su largo depende de la altura del elevador. Tambor de reenvío Se localiza en la parte inferior del elevador. Sobre el eje del mismo se encuentra montado normalmente el dispositivo de estiramiento. Normalmente fabricado en chapa plegada y soldada de construcción modular.Freno Es un sistema ligado al eje del tambor de accionamiento. este sistema impide el retroceso de la correa. Su construcción se recomienda que sea aleteada o tipo "jaula de ardilla" para evitar que el material derramado se introduzca entre el tambor y la correa provocando daños a la misma. Cada cuerpo se une al siguiente con bulones. Los dispositivos más usados son: el de malacate o el de cinta. Este ramal (también denominado "pantalón") contiene a la correa y cangilones vacíos en su movimiento descendente. Permite el libre movimiento en el sentido de elevación. Su diámetro es generalmente igual al tambor de accionamiento o menor que el mismo. Este ramal (también denominado "pantalón") contiene a la correa y cangilones cargados en su movimiento ascendente. evitando así que el material contenido en los mismos sea descargado en el fondo del elevador. Ramal de Bajada Caben las consideraciones generales indicadas para el ramal de subida. Ramal de Subida Junto con el ramal de bajada une la cabeza con el pie del elevador. Sus dimensiones deben ser tales que permitan el paso de la correa y los cangilones con holgura. Esta parte de la estructura se encuentra regularmente provista de puertas de inspección y de limpieza. .Dispositivo de Estiramiento Como su nombre lo indica este dispositivo permite el tensado de la correa para lograr un perfecto funcionamiento del sistema. Pie del Elevador Se encuentra ubicado en la parte inferior del elevador y contiene al tambor de reenvío. Este dispositivo puede ser de dos tipos: a tornillo (el más usual) o automático (para elevadores de grandes capacidades). Son partes integrantes del mismo la tolva de alimentación y el dispositivo de estiramiento. . Este es un dato que aporta el fabricante como así también el de porcentaje máximo de estiramiento y la forma de producirse el mismo a través del tiempo de uso. sus resistencias químicas y físicas. de su capacidad para soportar el arrancamiento de los cangilones.5%) y el mismo se produce en los primeros meses de uso. luego del cual la correa ya no se estira. Durante el proceso de perforado de la correa para el alojamiento de los bulones del cangilón. No olvidemos que su resistencia longitudinal se va a ver afectada por el perforado al que es sometida para la fijación de los cangilones a través de los bulones y debe poseer mayor resistencia transversal para lograr una correcta sujeción de los mismos. la mayor robustez que deben poseer. para evitar distorsiones en el funcionamiento (vaivén). a fin de evitar rozamiento lateral. y cualquier otro factor particular del sistema en estudio y que pueda influir de un modo determinante en la selección de la correa. Es también importante tener en cuenta el diámetro mínimo de tambor que la correa soporta como elevadora y que también es un dato aportado por el fabricante para cada modelo.Correa Estructuralmente y en términos generales las correas utilizadas en elevación son iguales a las utilizadas en transporte. No obstante debe tenerse muy en cuenta al momento de su selección. no solo es importante realizar el cálculo de tensión de la correa sino que la misma deberá dimensionarse en función de su robustez. su capacidad para disipar la energía estática siempre presente en estos sistemas de elevación. es importante tener en cuenta que los agujeros deben ser del mismo diámetro que los bulones a utilizar y que deben estar alineados y escuadrados (ángulo de 90º) respecto a la línea central de la correa. Respecto a las dimensiones de la correa se recomienda observar los siguientes requisitos en cuanto al ancho de la misma: debe ser de 10 mm. A la hora de la selección de una correa elevadora y por lo expresado en el párrafo anterior. su necesidad de ignifugancia. (Entre 20 mm a 50 mm más ancha en total que el largo del cangilón). a 25 mm. fibra que tiene un menor porcentaje de estiramiento (normalmente no mayor de un 1. Cada modelo de correa posee una resistencia nominal al arrancamiento de los cangilones que se expresa en una proyección máxima que los mismos deben tener. más ancha que el cangilón de cada lado. de su porcentaje de estiramiento como así también la forma de estirarse en función del tiempo de uso. En función de este último punto es siempre recomendable la utilización de correas con urdimbre (sentido longitudinal) de poliéster. La distancia del borde de la correa al lateral del pantalón debe ser como mínimo de 50 mm para elevadores de hasta 30 metros de altura y de 75 mm para los de mayor altura. se aconseja seguir las indicaciones del fabricante respecto a la velocidad de la correa y al diseño del capot o sombrero del elevador. hecho que puede provocar aflojamiento de los mismos como así también pérdida de adherencia al tambor de mando cuando el mismo no se encuentra recubierto. profundidad y proyección. fundamentalmente en los elevadores centrífugos donde el "momento" de descarga del cangilón es factor determinante de la eficiencia del sistema y está íntimamente ligado a la velocidad de la correa y diseño del capot indicado Los cangilones son fijados a la correa a través de bulones especiales de cabeza plana y de gran diámetro. de acero inoxidable o de fundición. Existen infinidad de formatos y dimensiones. Según su construcción. Es aconsejable el uso de arandela bombeada y tuerca autofrenante. cada fabricante de elevadores normalmente cuenta con un diseño particular. pueden ser metálicos de chapa soldada o estampados. El cangilón debe poseer un porción embutida anular a la perforación y que permita el alojamiento de la cabeza del bulón y de la correa para que dicha cabeza no sobresalga de la superficie interna de la correa. de fibra. Existen también grandes fábricas de cangilones de diferentes materiales y con diseño estandarizado. son tres: Largo. . de material plástico.Cangilones Dentro del sistema de elevación son los elementos que alojan a la carga en su carrera ascendente. En el proceso de selección de los mismos. Las medidas básicas con las cuales se define un cangilón. donde los cangilones son "sin fondo" y el espaciamiento es mínimo (entre el 10% y el 11% de su profundidad). El "paso" entre cangilones normalmente es de 2 a 3 veces su proyección. Los cangilones van montados en una o varias filas según su diseño. La velocidad de la correa es alta (entre 1. Con este último sistema se logra una verdadera "columna" de material que permite diseñar elevadores de menores . La carga se efectúa normalmente por dragado del material depositado en el pie del elevador. cada un número determinado de cangilones sin fondo se intercala uno de igual perfil pero con fondo. diseño de los mismos y velocidad del sistema. Existe una variante a este sistema.2 a 4 m/seg. los elevadores se pueden clasificar en: a) Elevadores de descarga centrífuga: Como su nombre lo indica la descarga del cangilón se efectúa por fuerza centrífuga al momento de girar la correa sobre el tambor de mando.).Figura 3 Figura 4 De acuerdo a como se monten los cangilones. muy húmedos o de alta granulometría (café.). La descarga por gravedad del tipo central (fig. La carga se realiza directamente desde tolva (no por dragado). rotura de correa y daños estructurales en el elevador. Los cangilones están instalados en forma continua. 19) se realiza. sin espaciamiento entre ellos y la descarga se efectúa por gravedad utilizando la parte inferior del cangilón precedente como tolva de descarga. en la parte interna de la carcasa. Estos elevadores se utilizan en materiales frágiles. la fijación de los cangilones se realiza sobre cadenas y posee un sistema de volteo.5 m/s).0 m/seg. arcilla. a velocidades bajas (0. la falta de alineación de la correa provocará problemas tales como rotura y arrancamiento de cangilones. Estos elevadores se utilizan en materiales que fluyen libremente y secos (granos. b) Elevadores de descarga por gravedad.4 a 0. Las causas de desalineación de correa más comunes en un sistema de elevación son: .dimensiones para una misma capacidad de elevación. piensos).5 a 1. azúcar). En este caso. Alineación de la Correa En un sistema de elevación. La velocidad de la correa es baja (entre 0. .En ángulo (ver Figura 5). .Descripción . .Por yuxtaposición ("poncho") (ver Figura 7).Denominación del Producto . Uniones de Correa Según su forma.Temperatura del producto . pero podrá ser utilizada solamente en aquellos casos donde el cangilón lo permita.Humedad . a continuación detallamos los datos a obtener para la correcta selección de una correa elevadora: 1) Material Transportado . . Figura 6 Figura 5 Selección de una correa elevadora Figura 7 En función de todo lo expuesto.Grado de Abrasión .Carga del elevador descentralizada. definiremos tres tipos de uniones básicas: ..Necesidad de resistencia al fuego y antiestaticidad .Por superposición (ver Figura 6).Presencia de aceite o grasas y químicos .Densidad . La doble conicidad de tambores de mando puede ser un auxiliar importante en la alineación de la correa.Temperatura Ambiente 2) Capacidad Máxima de Elevación .Uniones de correa fuera de escuadra.Fijación de cangilones fuera de escuadra.Granulometría . portillos de descarga obstaculizados.3) Ancho de la Correa 4) Distancia entre Centros de Tambores 5) Diámetro de Tambores (Mando y Reenvío) 6) Superficie del Tambor de Mando (Recubierta o no) 7) Tipo de Sistema Tensor 8) Cangilones .) Pie del elevador: examine los claros.Número de Unidades por Metro 9) Velocidad de la Correa 10) Potencia Instalada 11) Sistema de Carga .Dragado + Tolva 12) Horas de Trabajo al Día 13) Sistema de Unión de la Correa 14) Mínima Temperatura Ambiente Promedio FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO El funcionamiento satisfactorio y seguro depende de la tensión del a banda.Proyección . Electricidad: controle el abastecimiento de energía.Directo de Tolva . se sale del centro. de las descargas sin obstrucciones y de la limpieza.Capacidad de Carga . los engranajes.Dragado . daño a los cangilones.Profundidad . suelto o se atora en la cubierta. Examine los cojinetes y sus tornillos de montaje. Poleas: asegúrese de que el eje este horizontal y que la polea este en la posición correcta. del control de alimentación. Esto da como resultado sobrecargas para el motor. el desgaste del ducto de entrada. aparatos de seguridad (por ejemplo. deformado.Largo . interruptores. desgarrada por pernos? Cangilones: hay algún cangilón gastado. Cubierta de la cabeza: controle el desgaste y la salida de polvo del ducto de descarga. esta muy desgastada.Número de Hileras . sensores térmicos. Muchos problemas de funcionamiento provocan descargas poco eficientes. pernos de montaje puntos de lubricación. controles. quemaduras en la polea de cabeza y problemas asociados con las maquinas.Peso . Lista de control para la inspección de mantenimiento Banda: se esta resbalando. placas . conexiones a tierra. cangilones arrancados de la banda. los acoplamientos. Motor propulsor: se mantiene limpio? Inspeccione la caja de engranajes. del desgaste y rotura de los cangilones. baja capacidad. bandas del elevador estiradas. protecciones de sobrecarga e interruptores del motor en movimiento. el freno que impide la rerversa. pero produce mezclas si se maneja un tipo diferente de grano). . verifique que el elevador continúe completamente vertical. debido al peligro de que se produzcan chispas y una explosión de polvo. guarda y rieles En los lugares donde el desgaste es causado por el deslizamiento del producto. Si se nota cualquier hundimiento en un silo o techumbre adyacente.deslizantes de control. las escaleras de acceso. Las juntas con traslapos y las juntas de extremos empalmados son igualmente resistentes. paneles de acceso. Mantenga la polea en servicio limpia. o coloque colchones de hule o losetas de cerámica. Los aceites en el grano aplastado también corroen la cubierta de la banda. pero las instrucciones del fabricante deben seguirse cuidadosamente. Estructura: examine los soportes. Donde el desgate es causado por el impacto del grano se tiene como posibles soluciones: poner un colchón de grano (esto es barato. Ramales de subida y bajada: están distorsionadas? Busque pernos y rebordes corroídos. plataforma de servicio. La causa mas común de que la banda se caiga es la falla de la junta de la banda. El grano aplastado sobre ella puede crear una nueva corona fuera del centro. limpieza. que fuerce la banda hacia afuera de su alineamiento y fricciona las guardas de acero. se pueden colocar revestimientos de acero especial o de plástico duro resistentes a la abrasión. Una banda debe reemplazarse antes de que su trama de soporte este expuesta por el desgaste se deba cambiar antes de que se caiga por la pierna del elevador. Controle los paneles de alivio de explosiones y paneles de acceso. Entrene al personal de funcionamiento para que distinga cualquier sonido o vibración anormales Al notar cualquier anormalidad pare inmediatamente la maquina e investigue. . tenga mucho cuidado en prevenir cualquier peligro para el personal Precauciones generales: Nunca sobrecargue la maquina. Todas las guardas sobre los propulsores estén correctamente colocadas y aseguradas. Desconecte los interruptores de seguridad y coloque la llave en su bolsillo. Antes de comenzar el trabajo de mantenimiento: Apague el motor. Antes de poner en macha asegúrese de que: Nadie este trabajando dentro de la maquina. pare el motor. Antes de retirar las puertas de acceso.SEGURIDAD Cuando se use o se trabaje en un elevador. Mantenga la limpieza en las puertas de acceso y vea que las aberturas están cerradas normalmente. Los transportadores de cinta son los aparatos más difundidos que se emplean en distintas ramas de la industria para desplazar diversas cargas por unidades y a granel. 165) son muy diversos que se determinan por la designación del transportador en el proceso dado tecnológico. son utilizados equipos con el nombre de Cintas Transportadoras.CINTAS TRANSPORTADORAS Introducción En la actualidad. de los rodillos de apoyo en los ramales de trabajo 4 y libres 8 de la cinta (en muchos casos. materiales empleados en la construcción etc. vegetales. del dispositivo cargador 5 y del descargador 3. las grandes distancias a las que se efectúa el transporte. La gama de la productividad de los transportadores es extraordinariamente amplia y alcanza 20 000 t/h. 2 02 . el procesamiento de un producto industrial. su facilidad de adaptación al terreno. vienen desempeñando un rol muy importante en los diferentes procesos industriales y esta se debe a varias razones entre las que destacamos. La extensión de los transportadores de cinta alcanza 5 e incluso 10 km. su gran capacidad de transporte. 164) consta del órgano de tracción 2 ejecutado en forma de cinta sin fin que es a la vez el elemento portador del transportador.) El transportador de cinta (fig. La línea (camino) de este tipo de transportadores e n el plano horiz ontal puede ser mu y compleja. fertilizantes. ya sean en sentido vertical. la posibilidad de transporte diversos materiales (minerales. Para cumplir este objetivo. horizontal e inclinados. Los esquemas de los transportadores (fig. agrícola y minero están sujetos a diferentes movimientos. agroindustrial. Las Cintas Transportadoras. en lugar de los rodillos de apoyo se utiliza un revestimiento continuo de madera o metálico). de la estación tensora con el tambor tensor extremo 6 y el dispositivo tensor 7. de la estación accionadora que pone en movimiento el tambor impulsor 1. combustibles. del tambor inclinador 10 y del dispositivo 11 para limpiar la cinta. Todos los elementos del transportador van montados en el bastidor metálico 9. el otro producto más transportado fue el carbón. • Limitación de transporte de productos según pendiente y características. Materiales a Transportar. • Dificultad para transportar productos pulverulentos y muy fluidos. fueron los cereales y las harinas y salvados derivados de los mismos. Generalidades de las cintas transportadoras. Inconvenientes • Dificultad de transportar productos a elevada temperatura. • Cambios de dirección en el plano horizontal. Con posterioridad. • Descarga en sentido perpendicular al eje del transportador. • Bajo costo por tonelada de material manejado.Ventajas • Bajo consumo de energía y necesidades de mantenimiento. Tamaños y Temperaturas. Las capacidades a transportar y las distancias eran pequeñas desde el punto de vista actual. • Gran capacidad de transporte. • Dificultad para el transporte en cámara cerrada. Los primeros materiales que se transportan por cinta y de los que se tiene noticia histórica. 2 12 . • Baja producción de ruidos. cacao. seca). Azúcar. Facilidad de carga y descarga. canteras). Fosfato (granulado. grafito. hulla. pero es posible hacerla también en cualquier punto fijo de las mismas. empleando disposiciones constructivas adecuadas. cobre. mediante dispositivos diversos (Tolvas. es posible efectuar la carga en un punto cualquiera de las mismas. lignito. Minerales. alumbre. etc. granito. Efectuando la cubrición de las cintas. nueces. 2 22 . sales. húmeda). etc. urea. guanos. hierro. hormigón. descarga directa desde otra cinta. papas. cachaza). Aluminio. sulfatos.Farmacéutica. triturada. llamados comúnmente Trippers). Empleos de las Cintas Transportadoras. nitratos. es posible evitar la dispersión del polvo producido durante el transporte. Industria Químico . café. etc. agrícola. o de una forma continua. tierras. así como la evacuación de las cenizas producidas) Agroindustrias azucareras (Transporte de bagazo. (Carros descargadores. magnesio. Cemento. carga y descarga de barcos. esto es importante si la cinta está próxima a núcleos urbanos. azufre. Instalaciones portuarias de almacenamiento. asfalto (para pavimentos). Fertilizantes. cenizas. etc. coke (de petróleo calcinado y metalúrgico salido del horno). Aunque en general las cintas transportadoras se cargan en un extremo de las mismas. etc. pulverizado). contribuyendo a mantener una atmósfera limpia. yeso. Combustibles. algodón. maíz. remolachas.Las cintas transportadoras Transportan materiales diversos por ejemplo: Materiales empleados en la construcción. Las Industrias Siderúrgicas (parques de carbón y minerales). Centrales Térmicas ( parques de almacenamiento y transporte a quemadores de carbón. guisantes. Antracita. caliza (molida. arena (seca. aceitunas. El empleo de las Cintas Transportadoras es muy diverso entre las cuales podemos destacar los siguientes: Las industrias extractivas (minas subterráneas y a cielo abierto. plomo.). Industria Automotriz. Arcilla (fina. carbón. En la actualidad es posible reducir por completo la emisión de polvo al exterior mediante la instalación de cintas tubulares. hidratada). grava. La descarga de las cintas transportadoras se efectúa generalmente en cabeza. Ventajas ambientales y de seguridad. Alimentos y Productos de Origen Vegetal. etc. harinas. Bandas Transportadoras. Tipos principales.Según el tipo de tejido: De algodón. Los recubrimientos. Constitución de la banda La cinta transportadora deberá reunir los siguientes requisitos: alta resistencia mecánica longitudinal. no debe ser excesiva. Para cumplir con las exigencias anteriores. Rugosas. con el fin de que la banda pueda adaptarse bien a la artesa formada por la terna de rodillos Los recubrimientos o partes externas están formados por elastómeros (caucho natural). tacos o bordes laterales vulcanizados. 2 32 . que soporta los esfuerzos de tracción longitudinales. Pueden llevarse a cabo las siguientes clasificaciones de las bandas: . u otros materiales. también en el aspecto económico es. A.Partes principales de una cinta transportadora. poca higroscopicidad y alta resistencia a la humedad. Cintas de Aramida Con Telas De Cordones A. De tejidos sintéticos. .3. que transmite los esfuerzos. derivados de la adaptación a la forma de artesa y de los producidos por los impactos. El tejido o Carcasa. De cables de acero.2. Definición y Funciones. las posiciones relativas de urdimbre y trama. también crece el costo de la banda respecto del total. es en general bastante más resistente que la trama.Según el aspecto de la superficie portante de la carga: Lisas (aspecto más corriente). la cual solo soporta esfuerzos transversales secundarios. A. De tejido sólido. Se sabe que conforme aumenta la longitud. flexibilidad en direcciones longitudinal (en tambores) y transversal (en apoyo de rodillos) elevada resistencia al desgaste y a la destratificacion a reiterados dobleces. poca elasticidad y alargamiento residual. que soportan los impactos y erosiones. La rigidez transversal de la trama.Según la disposición del tejido: De varias telas o capas. La función principal de la banda es soportar directamente el material a transportar y desplazarlo desde el punto de carga hasta el de descarga. el componente de mayor precio. y de la trama o hilos transversales. . razón por la cual se la puede considerar el componente principal de las cintas transportadoras.1. plastómeros (pvc). Con nervios. en general. El tejido consta de la urdimbre o hilos longitudinales. la banda está formada por dos componentes básicos: 1. La urdimbre. 2. cables de acero. para facilitar el desprendimiento de este material se emplean rodillos con discos de goma (rodillos autolimpiadores). también se producen desgastes de recubrimientos de la banda. tanto portantes como de retorno. Soportar la banda y el material a transportar por la misma en el ramal superior. su velocidad de movimiento.3.2. rayón. Contribuir al centrado de la banda. poliamida. poliéster. y de su calidad depende en gran medida el buen funcionamiento de la misma. Tipos De Rodillos Los más utilizados son: Rodillos de Alineación. Cintas Con Recubrimiento Especial. sirven para alinear la banda dentro de la propia instalación. que al entrar en contacto con los rodillos inferiores pueden originar desvíos de la misma. tipo de carga. Rodillos de Retorno. con la consiguiente reducción de la vida de la misma. 2. B. B. Si el giro de los mismos no es bueno. Rodillos de Impacto. La separación entre rodillos se establece en función de la anchura de la banda y de la densidad del material transportado. Generalidades De Los Rodillos. 3. El espesor del recubrimiento de la carcasa esta en función del tipo de aplicación de la banda y de la anchura de esta. y soportar la banda en el ramal inferior.Los tejidos empleados en la actualidad son: algodón. Rodillos y Soportes. por razones diversas la banda esta sometida a diferentes fuerzas que tienden a decentarla de su posición recta ideal. los rodillos del ramal superior situados en la zona de carga. B. B. 2 42 . además de aumentar la fricción y por tanto el consumo de energía.aunque la banda es limpiada por los rascadores. cuando el material es pegajoso pueden quedar adheridos restos del mismo. deben soportar además el impacto producido por la caída del material. Los rodillos son uno de los componentes principales de una cinta transportadora.1. El centrado de la misma se logra en parte mediante la adecuada disposición de los rodillos. y en particular de las dimensiones de los trozos. Ayudar a la limpieza de la banda . El diámetro del rodillo se elige según sea el ancho de la cinta. Los recubrimientos de goma sirven para unir los elementos constitutivos de la carcasa y constan de dos partes. Funciones De Los Rodillos Las funciones a cumplir son principalmente tres: 1. la superior y la inferior. recubiertos de discos de goma para absorber los golpes provocados por la caída de bloques en las tolvas de recepción. los cuales están formados con discos de goma. deben ser adecuados para facilitar la limpieza de la banda.Desvió . Elementos de Unión. con ángulo abrazado mayor de 30° (tambores motrices). a. siendo el material del envolvente acero suave y los discos. Por lo tanto el diámetro exterior depende de la tensión en la banda. son adecuados para soportar los fuertes impactos del material en las zonas de carga. es el más empleado. Tambores Tipo B: Tambores en zona de baja tensión con ángulo abrazado mayor de 30° (tambores de cola). formando un solo cuerpo. Dependiendo de la magnitud de la tensión Tambores Tipo A: Tambores motrices de alta tensión de la banda. 2 52 . Tambores Tipo C: Tambores con ángulo abrazado menor de 30° (tambores de desvió). Recubrimientos. Envolvente cilíndrica y discos laterales.Presión) b. Eje. Tipos De Tambores y Funciones Que Realizan.Tensores .1. el espesor de las bandas o el diámetro del cable de acero. a su vez estos espesores o diámetros dependen de la tensión máxima en la banda. haremos dos grandes grupos: Tambores MOTRICES . los cuales realizan la función de cambio de trayectoria de la banda y las cuales pueden dividirse en ( Reenvió . Los tambores están constituidos por un eje de acero. C. Principales Componentes. Desde el punto de vista de las funciones a desempeñar. según sea el caso. ya sea de acero suave o acero moldeado. mientras que si se montan en los rodillos de retorno. Definición.que transmiten la fuerza tangencial a la banda Tambores NO MOTRICES. Rodillos de Impacto Rodillo de reenvió Rodillos Especiales C. C. La determinación de los diámetros del tambor depende del tipo de banda empleado. C.2.Rodillo cilíndrico. tal como la obtenida mediante el empleo de tubos de acero.3. con la superficie exterior lisa. Tambores. Rodillo cilíndrico con aros de goma. E.D. Los bastidores son el componente más sencillo de las cintas. Generalidades y Funciones. rodillos y las posibles cubiertas de protección contra el viento. banda. . Compensar las variaciones de longitud producidas en la banda. y su función es soportar las cargas del material. Funciones Principales. Tipos De Tensores. Los bastidores son estructuras metálicas que constituyen el soporte de la banda transportadora y demás elementos de la instalación entre el punto de alimentación y el de descarga del material. ramales superiores e inferior y de la propia estructura soporte. D. estas variaciones son debidas a cambios de tensión en la banda.1. Tensores De Banda. Se compone de los rodillos. Evitar derrames de material en las proximidades de los puntos de carga. Bastidores. Se clasifican en: Por su forma constructiva: De lazo sencillo De lazo múltiple Por la forma de aplicar la fuerza tensora: Automática Fija E. Los Dispositivos de tensado cumplen las siguientes funciones: Lograr el adecuado contacto entre la banda y el tambor motriz. motivados por falta de tensión en la banda. Mantener la tensión adecuada en el ramal de retorno durante el arranque.1. 2 62 .Dispositivos de Tensado D.2. depositado en bastidores y suelo.F. La carga y descarga de las cintas son dos operaciones a las cuales no se les concede la debida importancia. La limpieza en las cintas transportadoras. Rascador En V con Tiras De Goma. y cuando se ha visto la imposibilidad de la limpieza de la banda en el ramal inferior. Con Tiras De Goma. se instalan debajo de este y en las proximidades de la cabeza motriz.2. válvulas de aire. aun siendo un problema de gran importancia económica durante el funcionamiento de las mismas.3. que recorren el material desprendido y lo incorpora a la vena principal. G. Rascadores Actuando Sobre Los Demás Tambores. G. mantenimiento de los equipos de limpieza (rascadores) y atención al desvío de bandas. es curioso que siendo de poco costo los equipos de limpieza. pero hay que reconocer la dificultad en conseguir una buena limpieza en las cintas que transportan cierto tipo de materiales. Dispositivos De Limpieza. G.2. Incidencia Económica De Una Mala Limpieza. pero su eficacia es muy limitada. Generalidades e Importancia. Rascador "Principal" Con Láminas De Rascado Independientes y Tensión Por Brazo De Torsión.1. Sistemas de limpieza modernos El avance tecnológico ha permitido el uso de quipos muy modernos los cuales realizan sus tareas de una manera eficiente. se escatime en los mismos. principalmente. pese a que de ellas depende el que el material a transportar inicie adecuadamente su recorrido a través de la instalación. Equipos De Limpieza. Rascadores Fijos En Diagonal.1. En la actualidad existen equipos de limpieza de ultima tecnología aplicados a las Cintas Transportadoras. En cintas de gran capacidad. cuyo valor es en general reducido. Tolvas De Carga y Descarga. Es el más popular. 2 72 . Rascadores Actuando Sobre El Tambor Motriz. sigue estando sin resolver totalmente. G. transportadores especiales de corta longitud. Se escatima con una buena limpieza se obtienen ahorros importantes. La incidencia económica de la mala limpieza tiene tres aspectos: Pérdida de capacidad transportadora. comparados con el total de la cinta. Costo de la mano de obra empleada en la limpieza del material fugitivo. Rascador Previo.3.3. Se emplea en cintas sencillas sin grandes exigencias de limpieza. los cuales cuentan con sensores especiales. G. G. Rascador Pendular De Contrapeso. 1.compresores de aire y otros dispositivos modernos. se montan en el eje del tambor. además del freno se dispone de un sistema de antiretorno su función consiste en retener la carga en las cintas inclinadas ascendentes. a continuación se presentan algunos tipos de acoplamientos. Funciones. Frenos y Mecanismos Antiretorno. situados en el eje del reductor.1. Los frenos mas utilizados son los de disco. H. Existen acoplamientos de alta y baja velocidad. H.siendo unos des sus principales inconvenientes su costo de Instalación. En las grandes cintas horizontales el frenado en cabeza puede ser insuficiente. estos sistemas antiretorno actúa como un elemento de seguridad. I. En las cintas de pendiente. Acoplamientos. por lo que una solución adoptada consiste en colocar un freno de disco sobre el tambor de retorno. los cuales brindan una buena limpieza . 2 82 . Entre el motor eléctrico y el reductor se dispone de un acoplamiento que sirve para amortiguar las vibraciones y sobrecargas y asegurar un arranque progresivo. En algunos casos generalmente en cintas descendentes. Generalidades. I. fluidez. se expresa en T/m . Reductores Clásicos: Estos reductores son utilizados en las grandes instalaciones. Se debe tener en cuenta las siguientes propiedades para realizar un buen diseño. d. La variante en reducción planetaria presenta la ventaja de un espacio mas reducido. . da lo siguiente: “Propiedad de los materiales a granel. es por tal razón que se explicara de forma clara y sencilla las principales características de los materiales.M. mediante el desacoplamiento. Generalidades del diseño Es evidente que lo primero que debe conocerse al proyectar una Cinta Transportadora. e. son las características del material a transportar. Esta disposición presenta la ventaja de precisar un espacio reducido. Se emplean dos tipos de reductores en las cintas de gran potencia: Reductores Suspendidos: Son de montaje flotante. Peso especifico a granel.1. a. Abrasividad. menor es la cohesión. el tamaño. adhesividad. la intervención rápida sobre un grupo y la marcha a bajo régimen del otro grupo. Puede decirse que la cohesión es la inversa de la fluidez.J. Como definición de Fluidez. C. etc. Esta disposición con acoplamiento de dientes mecanizados permite. puesto que la cinta seleccionada debe cumplir con los requisitos confiables de vida útil para el tipo de material a transportar. J. corrosividad. Fluidez. cuando mayor es esta. caracterizada por la libertad de la partícula o grupos de ellas para moverse libremente. Tamaño. suprimiendo la alineación entre el tambor y reductor. Propiedad de materiales como el coke. 2 92 . b. Cohesión. en el caso de un tambor motriz con grupos dobles de accionamiento. c. abrasividad. Características Generales De Los Materiales Las características de los materiales son esencialmente determinantes para el diseño del sistema de transporte. Reductores.E. el peso especifico a granel. El tamaño del trozo del material se define por la mayor dimensión del paralelepípedo en el cual puede inscribirse. forma. Relaciona el peso en toneladas métricas con el volumen en metros cúbicos del 3 material. el inconveniente es el de tener que desmontar el conjunto cuando se tiene que sustituir el tambor. cuando el material se pone en movimiento por la fuerza dela gravedad u otra cualquiera. Generalidades. escorias de horno. cuarzo.A. Teniendo en cuenta la gran diversidad de materiales existentes. temperatura. Propiedad de materiales tales como arcilla humedad.Dependiendo de su mayor o menor grado. Adhesividad. f. Se debe tener en cuenta si la temperatura del material a transportar para así seleccionar un recubrimiento adecuado 3 03 . Temperatura. el material se pega a los rodillos de retorno produciendo descentramientos de la banda. g. Es consecuencia del grado de humedad. puede provocar el rápido desgaste de las chapas de contacto en los tolvines de transferencia. si la limpieza de la banda no es buena. en las bandas y en las guías de carga. Requiere la instalación de rascadores especiales para lograr la limpieza de la banda. N°563. afecta a la cinta Muy ligero y cubierto de pelusa enclavamientos que pueden perforar la cinta Fluye con el aire Paquetes bajo presión Clase A B C D H 1 2 3 6 7 8 K L N P R S T W X Y Z TABLA N°1 de Link Belt. su uso afecta las instalaciones Higroscópico Muy corrosivo Medianamente corrosivo Proporciona polvo perjudicial Contiene polvo explosivo Otras características Degradable.Características del material Muy Fino Fino-inferior a 1/8 de pulgada en malla Tamaño Granular-inferior a 1/2 de pulgada Aterronado-contiene terrones superiores a 1/2 de pulgada Irregular-siendo fibroso o formado por hilos Muy fácil de fluir-ángulo de reposo hasta 30º Fluidez Fluye fácilmente-ángulo de reposo de 30º a 45º Consiste-ángulo de reposo de 45º a más No abrasivo Abrasividad Medianamente abrasivo Muy abrasivo Contaminante. Pag. 3 13 . El Angulo de acomodo es una característica del material en movimiento.03 3 23 .). en función del ancho de la correa(B). del numero de rodillos y su inclinación(β) y del Angulo de acomodo del material en la correa(α). siendo aproximadamente de 10 a 15 º menor que su Angulo de reposo.tabla 1. UTN-FRR-2009 Calculo de capacidad de transporte de una cinta transportadora La capacidad (Q) de un transportador depende del área de su sección transversal. La tabla 1.MAQUINAS Y EQUIPOS INDUSTRIALES GUSMEROLI. siendo: dp= 0.03 Factor de corrección de capacidad. debido a la tendencia de nivelamiento del material causada por el temblor de los rodillos. Ct= capacidad volumétrica de un transportador a una velocidad de 1m/s. 3 C= capacidad volumétrica de un transportador a una velocidad V en m/s (t/m . B= ancho de la correa. El área de sección transversal se asemeja al área de una sección trapezoidal de un segmento circular. Tabla 1.04 nos da las capacidades volumétricas de un transportador horizontal a una velocidad de 1m/s considerándose una distancia patrón (dp) del borde del material al borde de la correa. DARDO U. de la velocidad de la correa (V) y del peso especifico del material (γ).005*B+0.9 C= Ct*V*K Donde dp= distancia patrón del borde del material al borde de la correa (pulg). V= velocidad de la cinta transportadora (m/s) K= factor de corrección del transportador debido a la inclinación (λ). 3 C= capacidad volumétrica a una velocidad V (m/s).04 pueden ser incrementadas un 25% más en algunos casos. en condiciones normales.MAQUINAS Y EQUIPOS INDUSTRIALES GUSMEROLI. 3 γ= peso especifico del material (t/m ). es recomendado prever un ancho de correa compatible con las velocidades tabuladas. UTN-FRR-2009 La capacidad de carga (Q) se obtiene a través de: Q= C* γ Q= capacidad de carga (t/h). Cuando hay limitaciones de espacio o de capacidad. Con todo. 3 33 . una velocidad elevada puede causar mucho desgaste en el canal de descarga. las velocidades indicadas en la tabla 1. DARDO U. Para material pesado y de gran granulometría o con partículas puntiagudas. Para material seco y fino. (m /h) Selección de la velocidad de la correa La velocidad de la correa (V) depende de las características del material a transportar y del ancho de la correa (B). una velocidad elevada puede causar mucha polvareda. Las velocidades aquí representadas son de uso general y no son absolutas. 3 43 .MAQUINAS Y EQUIPOS INDUSTRIALES GUSMEROLI.8 3.8 2. DARDO U.6 4. pesadas.1 1.6 2.1 5.6 3.0 3.0 3.8 Selección del ancho de la correa La selección del ancho de la correa se determina simultáneamente por capacidad volumétrica (C) deseada (ya calculada anteriormente) y por el porcentaje tamaño máximo del material (granulometría).1 4.3 3. se obtiene a través del grafico 1. punteagudas.0 2.0 3.6 3.1 4. Materiales de escurrimiento fácil. UTN-FRR-2009 Velocidades máximas recomendadas V en m/s.3 3.6 4. Carbón. Grava fina.3 3.1 4. Ancho de correa(B) pulg Cereales y otros.0 3. Con estos dos datos.6 1. tierra.5 3. Material a granel.3 3.1 - 1.3 2.06 el ancho de la correa (B) necesaria para tal servicio.5 3. Muy abrasivos 16 20 24 30 36 42 48 54 60 66 72 2. No abrasivos.01 u 1.6 5.8 3. Materiales poco abrasivos Minería y piedras duras.0 3.6 3. menas disgregado. DARDO U. UTN-FRR-2009 Selección de la serie del rodillo Para seleccionar el tipo de rodillo mas adecuado para el servicio se debe calcular el factor de aplicación: C= A*B Selección del espacio entre rodillos 3 53 .MAQUINAS Y EQUIPOS INDUSTRIALES GUSMEROLI. etc. a través de un reductor. esto es. La necesaria para el desplazamiento vertical del material. El valor de esta flecha esta dada por: Wm Wb a 8To To= tensión para garantizar un flecha min de correa entre los rodillos (Kgf). 2. mueve el tambor de accionamiento. UTN-FRR-2009 Observaciones: 1) El espaciamiento indicado permanecerá fijo a la flecha que ocurre entre dos rodillos consecutivos. dos métodos para el cálculo de potencia. Normalmente se usan los accionamientos del tipo simple. 4. para mover el transportador en vacio. o no. constituido por dos tambores movidos por dos conjuntos de accionamiento simples independientes. tambores y correa. para acelerar el material. entonces. tales como raspadores. 2) Valores recomendados para porcentaje de flecha de correa: f Calculo de la potencia de accionamiento El accionamiento de la correa es hecho por un único tambor (accionamiento simple) o por dos tambores (accionamiento doble). existente en transportadores inclinados o declinados. En ambos casos se puede usar. La potencia de un transportador se compone de cuatro grandes sumas: 1. La necesaria para vencer la fricción de los accesorios. Wb= peso de la correa (Kgf/m). disminuyendo las tensiones en la correa y evitando su resbalamiento. guías laterales. que esta constituido por eléctrico que. f= flecha de la correa (m). El accionamiento doble es usado en transportadores de tensiones elevadas. La necesaria para el desplazamiento horizontal del material. 3.MAQUINAS Y EQUIPOS INDUSTRIALES GUSMEROLI. 3 63 2 . tambores de abrazamiento. a= espacio entre dos rodillos de carga (m). Wm= peso del material transportado (Kgf/m). limpiadores. Daremos. DARDO U. La necesaria para vencer las fuerzas de inercia de los rodilllos. V= velocidad de la correa (m/s). que es una fuerza tangencial que mueve a la correa a través de la formula: 75 * Ne Te V Te= tensión efectiva (Kgf). después de esto se calcula la potencia de accionamiento. se aplica a transportadores simples.05. DARDO U. Nv= potencia para accionar el transportador en vacio a una velocidad de 1m/s (HP). 1. método mas simplificado. se puede obtener la tensión de la correa (Te). El segundo método (CEMA). se determina la potencia del motor. Nh.MAQUINAS Y EQUIPOS INDUSTRIALES GUSMEROLI. Con la potencia efectiva (Ne).04. Se calcula primero la potencia necesaria para el transporte. Ne= potencia efectiva (HP). Una vez obtenido la potencia efectiva (Ne). mas sofisticado y aplicable a transportadores de varios extremos. Cuando las guías son de longitud normal.07. Nl= potencia para desplazar 100t/h de material a una distancia L horizontal (HP). cortos o largos. Método practico La potencia necesaria para el transporte de material se calcula a partir de la siguiente formula. Ne V Nv Ng Q 100 Nl Nh Ne= potencia total efectiva (HP). donde a través de formulas. este termino debe ser despreciado. 3 73 . Los valores de Nv. a través de tablas y gráficos y a partir de esto las tensiones en la correa. Nl y Ng se pueden obtener de los gráficos 1. pero mas riguroso. se calcula inicialmente las tensiones en cada extremo de la correa. Nh= potencia para desplazar 100t/h de material a una altura H (HP). Ng= potencia para vencer la fricción de las guías laterales a una velocidad de 1m/s. UTN-FRR-2009 El primer. hasta 100 m de longitud y de pequeña capacidad. Es un proceso mas largo. 1.06 y 1. . b) Comprobar el sentido de rotación del motor e invertir las fases si es necesario. Ne= potencia efectiva (HP). asegurándose que su funcionamiento sea correcto. Obtenida la Te se determina la potencia efectiva necesaria para transportar el material mediante la formula: 75 * Ne V Te= tensión efectiva (Kgf). a) en instalaciones nuevas no es aconsejable accionar el transportador en vacio por un periodo largo. Te Operación de la cinta transportadora 1. el transportador deberá ser inmediatamente desconectado y se deberá realizar un realineamiento tentativo de los rodillos. Wb= peso de la correa (Kgf/m). rodillos. . agregando si es necesario. Cuidados antes de la partida. H= altura de elevación o descenso del material en la correa (m). medido a lo largo de la correa (m). e) Verificar el amperaje del motor. Wm= peso del material en la correa (Kgf/m). etc. c) En el caso que se haya detectado un desalineamiento de la correa. etc. b) Colocar varios observadores a lo largo del transportador y dar partida. bases de motorización. e) Verificar la perfecta fijación de los tambores. Con este método se determina inicialmente la tensión efectiva mediante la formula: Te L Kx Ky Wm Wb 0. d) Verificar el engrasamiento de todas las partes móviles y uniones.A.E. f) Constatar un correcto alineamiento de la correa. 2.M. Se debe mover con carga por un tiempo para que se adapte la correa. L= longitud del transportador. reductor. Ta= tensión para vencer la fricción de los accesorios y para acelerar el material (Kgf). V= velocidad de la correa (m/s). Kx= resistencia a la rotación de los rodillos y al deslizamiento de la correa sobre los mismos. Partida en vacio. c) Asegurarse de la libre rotación del reductor y verificar su nivel de aceite.015 Wb H Wm Ta Te= tensión efectiva (Kgf). a) Verificar el nivel amiento y alineamiento de la estructura. d) Examinar la temperatura del motor.Método C. rodillos y demás componentes. Ky= factor relativo a la resistencia a la flexión de la correa y del material sobre los rodillos. tambores. Este deberá tener una carga mínima necesaria para impedir el deslizamiento entre la correa y el tambor y mantener una flecha de no más de 3% entre los rodillos. disminuir la presión sobre la correa. b) Cuando el borde de la correa toca continuamente las guías laterales de la estructura del transportador. b) Verificar nuevamente los ítems (2d) y (2e). Generalmente los rodillos a ser inclinados se separan cerca de 6m del punto de desvío. a) Dejar funcionar el transportador por algunas horas con observadores a lo largo de toda su extensión. a) Si la correa tiende a correrse para un lado. UTN-FRR-2009 3. b) Si la goma del raspador o limpiador presenta desgasste excesivo. Mantenimiento preventivo Tambores. del tal manera que pueda dañarse. c) Observar que el material sea cargado en el centro de la correa a flujo constante. c) En algunos casos pueden ser usados restos de correa en vez de goma para los raspadores o limpiadores. Raspadores y limpiadores. La mejor solución es centralizar e intentar reducir al máximo el impacto sobre la misma.MAQUINAS Y EQUIPOS INDUSTRIALES GUSMEROLI. examinar la correa diariamente a fin de constatar posibles desgastes y corregir sus causas. a un velocidad lo mas próxima posible a la velocidad de la misma d) si hay un cargamento fuera del centro de la corea esta se desalineara. dejando que permanezca hasta el dia siguiente. examinar el grado de desgaste de la goma. La carga debe ser colocada progresivamente. 4 04 . c) Si no es posible la alineación de la correa con lo explicado anteriormente se recurre a rodillos autoalineantes que pueden solucionar el problema. es señal de que alguna irregularidad se presenta. 5. Esto debe ser eliminado para evitar que los bordes de la correa se dañen. Verificaciones con carga. Alineamiento de la correa. DARDO U. a) en instalaciones nuevas es aconsejable la colocación de carga en el transportador. 4. porque el desalineamiento no ocurre en el mismo punto que se origna. b) Durante la fase de verificación con carga verificar el peso del contrapeso. c) Cuando de opera a plena carga. a) No desempaquetar los rodamientos antes del momento de usarlos. Espere algunos minutos antes de hacer otra modificación. a) Después de cada mes de operación. Observaciones durante la operación. algunos rodillos antes de la región de desvío deben ser inclinados para mantener la posición correcta. b) Lubrificar los rodamientos del tambor al menos una vez cada 15 días ( para materiales abrasivos) o cada tres meses ( para materiales no abrasivos). Los recambios siguientes deberán ser cada 6 meses o 20000 horas de trabajo. b) Examinar una vez a la semana el amperaje del motor y medir la temperatura del mismo. b) Verificar que la correa no este tocando ningún punto fijo de la estructura. a) Verificar diariamente posibles desalineamientos y procurar corregir las causas. a) Los engranajes del reductor deben estar siempre inmersos en baño de aceite a una temperatura de 30º a 40º por encima de la temperatura ambiente. 4 14 . Rodillos. d) Generalmente los rodillos son blindados por lo que no se necesita lubricación. Reductor. c) Verificar el funcionamiento de los rodillos. en caso de mal funcionamiento sustituirlos por nuevos. UTN-FRR-2009 d) Verificar regularmente los limitadores a fin de evitar el contacto de la parte metálica con la correa. dar un chorro de aire comprimido sobre su carcasa una vez a la semana por lo menos. c) Lubricar conforme a las instrucciones del fabricante del mismo. b) El nivel de aceite deberá ser verificado semanalmente y de ser necesario completar hasta el nivel indicado. DARDO U. Correa. b) Verificar el funcionamiento de los rodillos auto alineantes.MAQUINAS Y EQUIPOS INDUSTRIALES GUSMEROLI. a) Los rodillos deben ser conservados exentos de suciedad y polvo. c) El primer recambio de aceite deberá ser realizado después de un mes de servicio. a) A fin de conservar en buenas condiciones de limpieza. Estructura. Debe estar siempre bien apoyada y nivelada. Motor. la abrasividad de las cargas y el diámetro del tornillo.m. El canalón del transportador de tornillo sin fin se suele fabricar de chapa de acero de 2 a 8 mm de espesor. Los transportadores de tornillo sin fin se emplean ampliamente para desplazar cargas calientes y polvorientas que emanan evaporaciones nocivas. DARDO U. sino también por canalones inclinado y vertical.p. El diámetro del tornillo D depende del tamaño de los pedazos de la carga a desplazar. donde D es el diámetro del tornillo. cuya parto inferior tiene la forma de un semicilindro. puesto que en este caso es fácil hermetizar el conducto. se sueldan al árbol. Los transportadores en cuestión se utilizan no sólo para desplazar la carga por la horizontal. de los dispositivos cargador 5 y descargador 9. Cuanto más ligero sea el material a transportar. Para los materiales pesados. La descarga de este transportador horizontal puede realizarse en cualquier punto a través de los agujeros descargadores de fondo.5-1. No es conveniente emplear estos transportadores para desplazar cargas de pedazos de grandes dimensiones. del accionamiento 1. UTN-FRR-2009 TRANSPORTADOR A TORNILLO Introducción Se llaman transportadores de tornillo sin fin los aparatos que efectúan el desplazamiento del material por un canalón. Valiéndose del transportador de tornillo sin fin es de conveniencia el transporte de materiales en forma de polvo. de los apoyos extremos 2 y 6 y del intermedio 4. al transportar material no clasificado (ordinario). y para los ligeros. etc. tanto mayor se toma el paso.. abrasivas o pegajosas. La velocidad de rotación del tornillo depende de la naturaleza de la carga a transportar y del diámetro del tornillo y se adopta tanto mayor cuanto menor es el peso a granel. Este transportador consta del canalón inmóvil 7. del árbol impulsor 8 con las espiras sujetas a él del tornillo transportador. hasta 150 r. valiéndose de un tornillo giratorio (fig.0) D. El paso del tornillo es t = (0. de granos finos y fibrosos. 4 24 .m. 208). la velocidad de rotación suele ser cerca de 50 r. Las espiras del tornillo se fabrican estampadas de chapa de acero de 4 a 8 mm de espesor y. Este diámetro debe ser corno mínimo 12 veces mayor que el tamaño de los pedazos a transportar del material homogéneo por su grosor y 4 veces mayor que el grosor máximo de los trozos.p. cerrado por arriba con la tapa 3.MAQUINAS Y EQUIPOS INDUSTRIALES GUSMEROLI. luego. • Granulometría no muy gruesa. • Elevada potencia de accionamiento. DARDO U. difusión. UTN-FRR-2009 Caracteristicas del transportador a tornillo • Transporte continuo de gráneles.MAQUINAS Y EQUIPOS INDUSTRIALES GUSMEROLI. En el esquema siguiente transportador a tornillo. • Sencillez y economía de construcción. – mezclado. • No adecuado para grandes longitudes. Componentes principales. etc. calefacción o enfriado. Importante protección. • Estructura externa no importa que sea modificada. separación sólido – líquido. • Fácil carga y descarga. • Problemas seguridad. Mantenimiento frecuente. • Desgaste del equipo. podemos ver los componentes principales del 4 34 . • Operaciones de procesado simultáneas al transporte. MAQUINAS Y EQUIPOS INDUSTRIALES GUSMEROLI. UTN-FRR-2009 Tipos de tornillos helicoidales Tipos de canalones (artesas). DARDO U. Tipos de soportes colgantes. 4 44 . Bujes. rodamientos y asientos. MAQUINAS Y EQUIPOS INDUSTRIALES GUSMEROLI. 4 54 . DARDO U. Aplicaciones. UTN-FRR-2009 Ejes de acople Tipos de hélices. para evitar el amontonamiento de material cerca de los cojinetes intermedios.MAQUINAS Y EQUIPOS INDUSTRIALES GUSMEROLI. Pesadas y abrasivas Pesadas poco abrasivas Ligeras poco abrasivas Ligeras no abrasivas 0.125 0.32 0. Estos valores son meramente orientativos. DARDO U. UTN-FRR-2009 Generalidades en el diseño del tornillo transportador Longitud máxima del transportador. Potencia de accionamiento del árbol El área de relleno del canalón del trasportador esta dado por: 2 D S 4 En donde D es el diámetro del tornillo y es el coeficiente de llenado del canalón tomado menor que la unidad. Los órganos de unión entre sectores del tornillo deberán estar dimensionados convenientemente para transmitir el momento torsor mencionado. Esta longitud se encuentra generalmente tabulada por el fabricante del tornillo.4 4 64 . Los valores de toman los siguientes valores dependiendo del tipo de carga.25 0. Esta limitada por el momento torsor que puede transmitir el árbol del tornillo. tierra fina de moldear.MAQUINAS Y EQUIPOS INDUSTRIALES GUSMEROLI. DARDO U.9 0. Para las distintas cargas c0 toma los siguientes valores: Material Harina. productos granulosos.6 2. ceniza. Antracita. Creta en polvo.5 4 4 74 . cal.6 En tanto que la velocidad de desplazamiento por el transportador de tornillo sin fin es: t nm 60 s Por lo tanto la capacidad de transporte toma la forma siguiente: v Q 3600 Donde D 4 2 t n 60 k 47 t n D 2 k  tn  h es el peso específico del material a transportar.2 1. arena. UTN-FRR-2009 La capacidad del transportador de tornillo esta dado por  tn   h   Los valores del coeficiente de disminución “k “de la capacidad del transportador del tornillo sin fin según sea el angulo de inclinación β de canalón se toman: Q 3600 S v β (en grados) 0 k 5 10 15 20 1 0. sal de roca. Yeso (aljez).7 0. La potencia necesaria en el árbol se determina por: Para el transportador horizontal. Este coeficiente considera los rozamientos del material con la hélice del tornillo y el canalón y las perdidas por rozamiento que se producen en los cojinetes. N hor Para el trasportador inclinado. Turba. c0 1. serin de madera. arcilla seca en pedazos. N inc c0 Q L 367 Q H Kw 367 c0 Q L 367 Kw En estas formulas c0 es el coeficiente de resistencia que se determina empíricamente. sosa.8 0. polvo de carbón. carbón en galletas. cemento. carbón lignitoso secado al aire. .. que favorece una buena decantación.Tratamiento plantas depuradoras. .m. El agua sale por rebose. DARDO U. Los transportadores inclinados operan mas eficazmente cuando su diseño de cubierta es tubular o con casquillo y cuenten con un mínimo de colgantes intermedios.Plantas de reciclaje.p. No existe peligro de bloqueo por las materias flotantes que se eliminan fácilmente.Industria agroalimentaria. El incremento en las cantidades de potencia y perdidas de potencia dependen del ángulo de inclinación y de las características del material a transportar. Los transportadores helicoidales inclinados tienen un requisito de una potencia más grande y un rango de capacidad menor que los transportadores horizontales. ..).Etc. UTN-FRR-2009 Tipos de transportadores de tornillo Transportadores helicoidales inclinados. . Los sólidos se depositan en el fondo de la cuba y el transportador eleva lentamente las partículas (velocidad de rotación recomendada menor de 5 r. Clasificador de arenas. hacia la cabecera de planta. Aplicaciones: .MAQUINAS Y EQUIPOS INDUSTRIALES GUSMEROLI. La mezcla agua/arena se bombea al clasificador helicoidal. Sin turbulencia alguna las retira del agua y las escurre antes de la descarga. Donde es posible. dada la concepción especial de la entrada y la forma del tanque.Industrial papel y celulosa. crean un flujo laminar. deben operar a velocidades relativamente altas para ayudar a prevenir la caída de regreso del material a transportar. procesadora vegetales y frutas. . 600 m³/h Ejes con longitudes de hasta 28 metros (31yds) Motorizaciones hasta 500 kW (680 HP) Transportadores helicoidales verticales. . industria de envasado de alimentos y en general en aquellas en las que el agua (incluso con partículas sólidas en suspensión) ha de ser elevada. desagües. Debido a que los transportadores verticales deben estar uniformente cargados para prevenir un ahogo.700 cfm) = 21. DARDO U. El caudal puede ser modificado ajustando la velocidad de rotación. por ello es fácil regular el proceso sin alejarse demasiado del rendimiento máximo. Las bombas de agua de tornillo sinfín basadas en el principio el Arquímedes son usadas en el tratamiento de aguas residuales.MAQUINAS Y EQUIPOS INDUSTRIALES GUSMEROLI. Los transportadores helicoidales verticales proporcionan un método eficiente para elevar la mayoría de los materiales que pueden ser transportados por transportadores helicoidales horizontales. están diseñados con alimentadores integrados. En este tipo de máquinas el caudal varía automáticamente en función del grado de inmersión del tornillo. aplicaciones de riego. drenajes. Características técnicas. En las figuras siguientes podemos ver aplicaciones de estos transportadores en alimentación de silos. UTN-FRR-2009 Bombas de agua de tornillo sinfín Las bombas de agua de tornillo sinfín basadas en el principio el Arquímedes son un tipo especial de bombas volumétricas. Diámetros externos superiores a 4 metros (13 ft) Caudales por encima de los 6000 l/s (12. UTN-FRR-2009 .MAQUINAS Y EQUIPOS INDUSTRIALES GUSMEROLI. DARDO U. rígido o flexible. con motor eléctrico instalado al punto de descara de la maquina. Un fenómeno típico de una rosca flexible en un tubo lleno de producto en bulto es que la rosca automáticamente se centra dentro del tubo. un molino. batidor. para recibir el producto que cae de la tolva. y de este modo se hace un margen entre la rosca y la superficie interiordeltubo. machacador. se construye de una rosca flexible hecha en acero de muelle o acero inoxidable encerrada en un tubo de plástico. Un vez que la sección descubierta empieza a hacer vueltas. o un tubo rígido de acero.MAQUINAS Y EQUIPOS INDUSTRIALES GUSMEROLI. tamiz. UTN-FRR-2009 Transportadores sin fin flexibles Un transportador con rosca sin fin flexible. El transportador flexible pasa por el fondo de la tolvita. En tal caso un transportador con rosca funcionara mejor y mas eficazmente que tornillos rígidos. ya encerrada. elevadores a cangilones. ésta alimenta el producto al tubo al exterior donde la rosca. lo empuje por la longitud del transportador. con una sección de la rosca descubierta. reactor o cualquier envase de almacenaje. transportadores aero-mecánicos y otras maquinas que se emplea par transportar polvo y materiales sólidos en bulto. y queda el fin de descarga de producto conectado directamente al motor por encima del 5 05 . A la entrada de transportador con rosca flexible se instala en el tubo una tolvita de alimentación en forma de "U" para hacer la conexión de la salida de una tolva o del equipo precedente tal como una estación de descarga de Big Bags o de sacos. Puesto que no se utiliza ningún cojinete al fin de la rosca a la entrada del producto. DARDO U. Un transportador con rosca sin fin debe de construirse según las características específicas del producto transportado y el proceso en el cual será integrado. transportadores a cadena. Tal concepción sencilla facilita trabajo eficaz y alta fiabilidad y a la vez reduce mantenimiento y los gastos de operación. -Fácil de instalar en plantas existente.MAQUINAS Y EQUIPOS INDUSTRIALES GUSMEROLI. UTN-FRR-2009 punto de descarga. La única pieza móvil que hace contacto con el material en un transportador sinfín flexible es el sinfín flexible impulsado por un motor eléctrico. producen obstrucciones o manchan. -Instalación y mantenimiento económicos. cadenas. sin separación de mezclas. se agarrotan. Este diseño sencillo no requiere cables. proporcionando una holgura constante entre sí mismo y la pared del tubo. los transportadores sinfín flexibles ofrecen eficiencia y versatilidad al transportar materiales a granel que van desde gránulos grandes hasta polvos de tamaños inferiores a un micrón — tanto fluidos como no fluidos — incluidos productos difíciles de manipular que se apelmazan. -Consumo bajo. Por eso la rosca flexible únicamente es el compuesto móvil que tiene contacto con el producto. -Fácil de limpiar / o desinfectar si hay que cambiar el tipo de material a transportar (utilizar agua o un detergente especifico cuando está funcionando). -Conveniente para aplicaciones alimentaría y farmacéutica porque hay posibilidad de penetración de bacteria. fomentan la contaminación y/o se averían. 51 5 15 . -Proceso sin ruido: nivel de ruido inferior a 65 dB(A). A medida que gira. cadenas de arrastre y/o transportadores aeromecánicos — piezas que puedan aumentar el costo inicial. Características técnicas y ventajas -Estructura herméticamente cerrada lo que impide la contaminación externa de polvo o bacteria. se desgastan. -Peso ligero: fácil de manejar. forman costras. -Posibilidad de transportar una cantidad de material preestablecida (la cantidad de material transportado es proporcional a las rotaciones de la espira. se fluidizan. transportadores de tornillo rígidos. Y lo que es aun más importante. -Temperatura de funcionamiento:20° => 60° C. el sinfín propulsa el material y se centra automáticamente dentro del tubo del transportador. -Puede fácilmente estar doblado y ponerse en la posición deseada. cojinetes internos ni las numerosas piezas móviles encontradas en elevadores de cangilones. requieren mantenimiento. DARDO U. -Conveniente para materiales higroscópicos. no hay contacto entre el producto mismo y rodillas y juntas. discos. la capacidad. opere el transportador hasta liberarlo de todo material. 2) La desalineación de extremos de artesas. proceda de la siguiente manera: 1) El desmontaje de una o más secciones generalmente debe proceder del extremo opuesto de la transmisión. (Los bujes de colgante no lubricados pueden causar algún ruido. opérelo vacío durante varias horas. ruidos inusuales o desalineación en la transmisión. revíselos y tome los pasos correctivos necesarios. 3) Para rearmar. 3) Revise el armado y montaje de los tornillos. Mantenimiento Practique un buen mantenimiento. No exceda la velocidad del transportador. las secciones de tornillos. siga los pasos anteriores en orden reversible. Asegúrese de que la transmisión y la corriente eléctrica estén desconectadas antes de comenzar el desmontaje. Si ocurre cualquiera de éstos. Generalmente se abastecen sin lubricante los reductores de engranes. los ejes de acople y colgantes hasta que todas las secciones hayan sido removidas o hasta que la sección dañada o desgastada sea alcanzada y removida. de helicoidales y de colgantes pueden ocasionar un mantenimiento excesivo y una vida de operación muy corta. SI el transportador no va a ser operado por un periodo de tiempo largo. Establezca inspecciones periódicas de rutina de todo el transportador para asegurar una actuación máxima y continua de operación. Revise si hay un incremento en la temperatura en bujes. Los tornillos de ensamblaje contienen una tuerca de seguridad que puede ser dañada al removerse. Las piezas de reemplazo pueden ser identificadas a partir de una copia de la lista original de empaque o de la factura.) 1) Cuando se usen bujes de anti-fricción. Para reemplazar la sección del transportador helicoidal. Los materiales peligrosos 52 5 25 . revise la adecuada lubricación. Remítase a las instrucciones de servicio para lubricación. Los transportadores helicoidales de desmontaje rápido pueden ser removidos en locaciones intermedias sin primero remover las secciones adyacentes.MAQUINAS Y EQUIPOS INDUSTRIALES GUSMEROLI. Mantenga limpia y libre de obstáculos el área alrededor del transportador y de la transmisión para proporcionar un fácil acceso y para evitar interferencias con la función del transportador y de la transmisión. La lubricación insuficiente o excesiva causará altas temperaturas de operación. Puede ser necesario el recentrar los bujes de colgante después de manejar los materiales en el transportador. En el arranque del transportador. Esto es particularmente importante cuando el material transportado tiende a endurecerse o a convertirse viscoso o pegajoso si se le deja sin movimiento durante un largo tiempo. Se recomienda su reemplazo en vez de utilizarlas nuevamente al cambiar las secciones del transportador helicoidal. Operaciones peligrosas Los transportadores helicoidales no se fabrican o diseñan normalmente para manejar materiales peligrosos o bajo condiciones peligrosas. apriételos de ser necesario. la densidad de material ni la proporción de flujo para el cual fue diseñado el transportador y la transmisión. DARDO U. 2) Remueva el extremo de la artesa. UTN-FRR-2009 Operación del transportador helicoidal Lubrique todos los rodamientos y transmisiones por instrucciones de servicio. No sobrecargue el transportador. 4) Rejas ÁSPERAS pueden ser utilizadas donde sea necesario. UTN-FRR-2009 pueden ser aquellos que sean explosivos. engranes y de todo el equipo para asegurar un orden adecuado de trabajo y un posicionamiento correcto. Los transportadores especiales no se fabrican o diseñan para cumplir con los códigos locales. 9) Deben llevarse a cabo inspecciones frecuentes de estos controles y mecanismos. Las mayoría de los accidentes son el resultado de descuidos o negligencias. Información adicional puede ser adquirida en otros fuentes por el comprador incluyendo las últimas ediciones de la Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos. 2) Los transportadores helicoidales no serán operados a menos de que la carcasa del transportador encierre completamente los elementos movibles del transportador y de que los seguros de transmisión de poder estén en su lugar. 6) LOS CONTROLES Y MECANISMOS DE SEGURIDAD deben ser adquiridos por el comprador/usuario como lo requieren las leyes aplicables. tóxicos o que resulten peligrosos para el personal si no se encuentran completamente sellados en la cobertura del transportador. 53 5 35 . DARDO U. En todos los casos las aberturas serán restrictivas para prevenir que cualquier parte del cuerpo o de la ropa haga contacto con las partes movibles de la maquinaria. Si el transportador debe ser abierto para su inspección. estatales o federales para equipos que se aplique cualquier clase de presión. engranes. la abertura de la reja no debe exceder la media pulgada por 2 pulgadas. 3) Si el transportador debe tener una carcasa abierta como condición de su uso y aplicación. 8) Mantenga informado a todo el personal de operación de la locación y operación de todos los controles y mecanismos de seguridad. Deben usarse CUBIERTAS SOLIDAS en todos los demás puntos y deben estar diseñadas e instaladas para que el personal no se exponga a un contacto accidental con cualquier parte movible de la maquinaria. de las cubiertas. los estándares y la práctica positiva. 5) Todo el equipo de rotación como son las transmisiones. los estándares y la práctica positiva. todo el transportador debe ser protegido con una baranda o enrejado. con juntas y cubiertas especiales atornilladas para manejar este tipo de material. limpieza u observación. Si la distancia entre los elementos movibles y la reja es menor a las 4 pulgadas. ejes y acoples debe ser protegido por el comprador/usuario como lo requieren las leyes aplicables. Precauciones: 1) Mantenga un programa de entrenamiento de seguridad y de operación y mantenimiento de seguridad de equipo para todos los empleados. inflamables. Las siguientes instrucciones de seguridad son guías básicas y deben ser consideradas como provisiones mínimas. En ocasiones puede usarse una construcción especial de cobertura de transportador o de helicoidal. el motor que mueva al transportador debe estar desconectado eléctricamente de tal manera que no pueda ser prendido por nadie a menos de que la carcasa del transportador haya sido cerrada y que todos los seguros estén en su lugar. 7) Lleve a cabo en todo momento un buen mantenimiento y mantenga una buena iluminación alrededor del equipo. Debe considerarse en todo momento la seguridad como un factor básico de operación de maquinaria. Debe mantenerse un acceso libre a todos estos controles y mecanismos.MAQUINAS Y EQUIPOS INDUSTRIALES GUSMEROLI. pies o cualquier otra parte del cuerpo o de la ropa dentro del transportador o de la abertura. 54 5 45 . 11) No pique o punze el material dentro del transportador. 12) No ponga las manos. 13) No sobrecargue el transportador ni intente usarlo para cualquier otro propósito que no sea el particular. inflamables. 14) Las aberturas de entrada y de descarga deben ser conectadas a otro equipo para de tal forma cerrar completamente el transportador. Estos materiales que son peligrosos incluyen aquellos que son explosivos. 16) Los transportadores helicoidales no están fabricados o diseñados para manejar materiales peligrosos por el personal. DARDO U. rejas o protecciones. tóxicos o dañinos para el personal. 15) Antes de conectar el poder a la transmisión. debe llevarse a cabo una previa revisión para asegurar que el equipo y el área se encuentren seguras para la operación y que todos los seguros se encuentren en su lugar y protegidos.MAQUINAS Y EQUIPOS INDUSTRIALES GUSMEROLI. UTN-FRR-2009 10) No camine sobre cubiertas de transportadores. br/produtos.jmc.FACO APARATOS Y MAQUINAS DE ELEVACION Y TRANSPORTE.dmet.dunlop.utfsm.MAQUINAS Y EQUIPOS INDUSTRIALES GUSMEROLI.engeprom.spiroflowsystems.es/products/PneumaticConveyingSystems/index.asp&idFamiglia=51&idProdotto=213&bkg=ye s&menuProd=menu51&idDivision=83&idBranch=144&idLang=107 5 55 .sinfinesfas. UTN-FRR-2009 Bibliografía y páginas web MANUAL DE TRANSPORTADORES CONTINUOS.htm http://www.flexicon.asp http://www.com.asp http://www.asp http://www.html http://www.com/index.wamgroup.Alexandrov TRASPORTI MECCANICI Tomos I y II.asp? ind=product_sheet.ar/soptfunc.ar/esp/cintas_correa_indusagro.cl/sgeywitz/procesos/CINTAS.com/es/about-flexible-screw-conveyorspage2 http://www.com.com.mx/Transportador%20Helicoidal %20movil.Vittorio Zignoli APUNTES DE LA CATEDRA MAQUINAS Y ELEVACION DE TRANSPORTE-ING LUIS RAUL REPETTO MANUAL DEL INGENIERO DE TALLER Tomos I y II Hutte http://descom.com. DARDO U.html http://www.