Sistema de MonitoreoManual del usuario Versión 1.0 Indice Contenido
[email protected] TELEFONO: 11-5217-4048 INT. 218 1 Indice............................................................................................................................................ - 2 1 – Introduccion.......................................................................................................................... - 3 Historial del Versiones....................................................................................................................- 3 Borrador – 12/11/15....................................................................................................................- 3 Version 1.0 – 28/12/15................................................................................................................- 3 2 - Conceptos generales............................................................................................................- 4 Conceptos generales sobre el equipo:........................................................................................- 5 3 - Detalle del proceso de Monitoreo Aduanero (ISTA)........................................................- 7 4 – Acceso al sistema.................................................................................................................- 9 5 – Pantalla principal............................................................................................................... - 11 5 .1 – Eventos............................................................................................................................ - 12 PTA: Puerta Abierta................................................................................................................- 12 DTN: Detenido....................................................................................................................... - 12 SBJ: Sabotaje......................................................................................................................... - 12 NPG: Sin Posición Global........................................................................................................- 12 BBJ: Batería Baja....................................................................................................................- 12 NPM: Sin Dispositivo PEMA....................................................................................................- 12 PTA + DTN: Puerta Abierta + Detenido..................................................................................- 12 PTA + NPG: Puerta Abierta + Sin posición Global..................................................................- 12 RPT: Reporte por Tiempo.......................................................................................................- 12 5.2 – Monitoreo Dispositivos..................................................................................................- 13 Estado de los Sensores.............................................................................................................- 13 5.3 – Menú Principal.................................................................................................................- 14 6 – Seguimiento........................................................................................................................ - 14 7– Viajes..................................................................................................................................... - 15 8 – Administracion....................................................................................................................- 19 Usuarios.................................................................................................................................... - 19 9 – Reportes...............................................................................................................................- 20 10– WebServices.......................................................................................................................- 20 Estados..................................................................................................................................... - 20 Solicitudes WS.......................................................................................................................... - 21 - 1 – Introduccion Este manual contiene una explicacion general de las funcionalidades y utilizacion de la plataforma de monitoreo, ademas de conceptos generales sobre los dispositivos
[email protected] TELEFONO: 11-5217-4048 INT. 218 2 la electrónica se encuentra contenida en una carcasa de distintos materiales además de una cerradura/motor de
[email protected] TELEFONO: 11-5217-4048 INT.Conceptos generales La operativa de monitoreo y control aduanero. posee una electrónica con modem GPS (ubicación) y GPRS (transmisión). 218 3 .COM. se compone de 3 partes fundamentales: EQUIPO: Es el equipo físico que se coloca en el contendor/carga suelta.PEMA y el proceso de monitoreo aduanero bajo el regimen ISTA (Iniciativa de seguridad en Transito Aduanero) Historial del Versiones Borrador – 12/11/15 Version 1.0 – 28/12/15 2 . SISTEMA: Plataforma de monitoreo utilizada por el sector de operaciones de la empresa y los clientes para operar y monitorear los dispositivos. Conceptos generales sobre el equipo: GPS es el acrónimo de Sistema de Posicionamiento Global (en inglés) es un sistema que permite determinar en todo el mundo la posición de un objeto. El modem GPS provee la ubicación geográfica que se encuentra el dispositivo. si fue abierta).cierre y se encuentra sujeto a los barrales del contenedor para asegurar que no sea abierto durante el viaje . GPRS General Packet Radio Service (GPRS) o servicio general de paquetes vía radio. controla datos de sensores del dispositivo para determinar el estado del mismo y de la carga (Ej. además de otros datos y los transmite por GPRS al Sistema de Monitoreo. SOPORTE@CAPEMA. más detallado en la siguiente sección).COM. es un área perteneciente a aduana la cual utiliza los datos que recibe por los Webservice de AFIP (WS): WDiaUtiDES y WSSV3 del prestador para monitorear las cargas de importación en el país. 218 4 . AFIP / CUMA: El CUMA (Centro único de Monitoreo Aduanero) es el centro de monitoreo de traslados/tránsitos aduaneros. mapas. El equipo obtiene posición por medio del modem GPS (latitud/longitud). Recibe los datos de los dispositivos por GPRS y los retransmite al AFIP/CUMA por medio de WebServices (solo los dispositivos con operación activa. eventos.AR TELEFONO: 11-5217-4048 INT. es el canal por el cual se trasmite la Informacion desde el dispositivo al SISTEMA. Permite visualización en tiempo real de las flotas. carga de servicios y reportes entre otras cosas. en este caso de un PEMA. COM. no podrá ser visualizado hasta que retome cobertura GPRS. los cuales es importante conocer y diferenciar para saber el estado en que se encuentra el equipo: Equipo con GPS y con GPRS: Es el caso más común. 218 5 .AR TELEFONO: 11-5217-4048 INT.El modulo GPS y GPRS son independientes por lo cual podemos tener varios casos por ejemplo. pero su ubicación no será la actual. pero si puede transmitir por GPRS por lo cual el sistema recibe información del mismo. (VERDE) Equipo sin GPS y con GPRS: El equipo no puede obtener ubicación de GPS. (GRIS) SOPORTE@CAPEMA. sino la de la última vez que tuvo señal de GPS (Fecha GPS) (NARANJA) Equipo sin GPS y sin GPRS: El equipo no puede tener actualizada su ubicación de GPS ni tampoco transmitir datos por GPRS. el dispositivo obtiene posición de GPS correctamente y puede transmitirla (junto a más datos) por GPRS al sistema para ser visualizado. Los estados son los siguientes: 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) ZGSA .AR TELEFONO: 11-5217-4048 INT.Detalle del proceso de Monitoreo Aduanero (ISTA) En este capítulo se detalla el procedimiento de monitoreo aduanero.Salida Autorizada (Aduana – SIM) PASA . desde la colocación del dispositivo hasta su retiro en destino.Equipo con GPS y sin GPRS: Por más que el dispositivo pueda obtener posición de GPS. no puede transmitirla por lo cual estaremos en un caso similar al anterior. El proceso de viaje aduanero se compone de 7 estados diferentes de dispositivo los cuales son modificados por el Prestador y Aduana (Sistema Informático Malvina).Zona Geo Referenciada Salida (Prestador) SALI .COM. (GRIS) 3 .SIM) ZGAR – Zona Geo Referenciada de Arribo (Prestador) ARRI – Arribado (Aduana – SIM) DISP (Disponible – Prestador)
[email protected] Confirma Salida Zona Primaria (Prestador) SACO . durante este proceso el dispositivo pasa por distintos estados. 218 6 .Salida Confirmada (Aduana . se verifica su cierre y el Prestador asocia un dispositivo a un viaje (DISP > ZGSA) . el CUMA (Centro único de monitoreo Aduanero) comienza a visualizar el dispositivo (Ej.COM.MANUAL 9) Ejecución del Cierre de Operación (OperacionEnd()) (Prestador) – AUTOMATICO SOPORTE@CAPEMA. 1) Inicialmente el dispositivo se encuentra en estado DISP. 218 7 .Viaje Monitoreado ---------------------8) Una vez llegado a destino Aduana le da el arribado ARRI .MANUAL 3) Aduana autoriza la salida pasando al estado SALI – MANUAL 4) El Prestador autoriza la salida cambiando el estado a PASA .MANUAL A partir de este momento el contenedor ya está autorizado para salir a ruta. 2) Se coloca el dispositivo en la carga.Antes de comenzar a detallar el proceso es importante aclarar que hay procesos que se realizan de forma MANUAL (ya sea por un operador de monitoreo o por un aduanero) o AUTOMATICO (servicios de la plataforma).AUTOMATICO 5) Ejecución del Inicio de Operación (OperacionBegin()) (Prestador) AUTOMATICO Una vez iniciada la operación. De cod de operacion: 4239ac8d-ed10-4cac-8d4e-24a5acc94217). 7) El Prestador asigna el estado ZGAR . 6) Aduana confirma la salida cambiando el estado a SACO .AUTOMATICO -------.AR TELEFONO: 11-5217-4048 INT. 218 8 .A partir de este momento el CUMA deja de visualizar el dispositivo.COM.AR TELEFONO: 11-5217-4048 INT. 10) El dispositivo es puesto en estado DISP por el Prestador y ya se puede retirar el dispositivo – AUTOMATICO SOPORTE@CAPEMA. AR TELEFONO: 11-5217-4048 INT.4 – Acceso al sistema Para acceder al sistema en la versión de demo para clientes.ar El sistema válida la combinación de Usuario / Contraseña y permite el acceso en caso de que sea correcta. el usuario debe dirigirse a la dirección demo. solicite el acceso a
[email protected] y acceder con el usuario y contraseña asignado.COM. En el caso de ser para operar dispositivos en producción.com. 218 9 .com. En caso de utilizar credenciales incorrectas se verá el siguiente mensaje
[email protected]. COM. Si aun usando el link recibido no puede acceder a la plataforma referirse a las instrucciones agrupadas en la sección 11 del documento “Resolución de problemas frecuentes. El correo contiene un hipervínculo que guarda un archivo cookie en el equipo no registrado para permitir el correcto acceso durante los próximos 30 días.
[email protected] caso de estar accediendo al sistema desde un equipo o locación no registrada el sistema mostrara un mensaje de advertencia y enviara las instrucciones de acceso al correo electrónico asociado con el usuario. 218 10 . Este correo puede ser usado en más de un dispositivo pero el enlace expira a los 20 minutos de haber sido generado.AR TELEFONO: 11-5217-4048 INT. 1 – Eventos
[email protected]. 218 11 .5 – Pantalla principal Al acceder al sistema visualizaremos la siguiente pantalla dividida en distintas secciones: Eventos Monitoreo Dispositivos Menú Principal 5 .AR TELEFONO: 11-5217-4048 INT. 218 12 .Al acceder al sistema podemos ver del lado izquierdo una lista de todos los eventos reportados para cada uno de los estados.COM.AR TELEFONO: 11-5217-4048 INT. PTA: Puerta Abierta El dispositivo informa que la puerta del contenedor/carga suelta fue abierta DTN: Detenido El transporte lleva detenido más de 10 minutos SBJ: Sabotaje Intento de apertura no permitida del dispositivo NPG: Sin Posición Global Sin posicionamiento global (GPS). A continuación se describe el significado de cada sigla. sin señal de GPS BBJ: Batería Baja Batería bajo el límite aceptable para el dispositivo NPM: Sin Dispositivo PEMA El dispositivo no tiene señal GPRS y lleva más de 5 minutos sin reportar en operación activa PTA + DTN: Puerta Abierta + Detenido Combinación de las dos condiciones PTA + NPG: Puerta Abierta + Sin posición Global Combinación de las dos condiciones SOPORTE@CAPEMA. 2 – Monitoreo Dispositivos La pantalla principal nos muestra toda la información correspondiente a cada uno de los dispositivos en uso.Existe otro evento que no es considerado alarma. es el reporte normal del equipo (“Sin Alarmas”): RPT: Reporte por Tiempo 5.AR TELEFONO: 11-5217-4048 INT. 218 13 .COM. SOPORTE@CAPEMA. Fecha de GPS: Fecha y hora en que obtuvo la posición actual de GPS. pero puede pasar que la fecha GPS sea anterior a la actual en los casos de pérdida de cobertura GPS. / Long) 14) Numero de Contenedor / Patente con código ISO(para Cargas Sueltas) 15) Deposito Origen 16) Deposito Destino 17) Destinación/es aduanera/s – (Ver sección Viajes) 18) ID de Viaje Asociado 19) Código de Operación Aduanera Estado de los Sensores B – Sensor de Barrales: En sensor se muestra en verde cuando se encuentra correctamente asegurado y cerrado SOPORTE@CAPEMA. 3) Identificador del equipo 4) Estado de la Batería (Volts) 5) Fechas del servidor: Fecha y hora en que se recibió el reporte del dispositivo. *Estas 2 fechas son independientes y pueden ser distintas.O) 10) Dirección Geo referenciada del equipo (Calle. 6) Estado Aduanero (Ver sección Monitoreo Aduanero pág.1) Tipo de dispositivo con imagen de referencia 2) Estado del dispositivo: Gris – 15 minutos sin reportar (sin señal GPRS) o 5 minutos sin reportar con operación activa (NPM) Verde – Reportando Actualmente (con señal GPRS) y con GPS actualizado.E. lo ideal es que sean lo más cercano a la fecha y hora actual las 2. provincia. altura. país) 11) Flota a la que pertenece el equipo 12) Estados de sensores (Ver sección Sensores) 13) Latitud y Longitud del equipo obtenida del GPS (Lat.AR TELEFONO: 11-5217-4048 INT. Naranja – 10 minutos sin señal GPS. barrio.S. 218 14 .COM. 5) 7) Evento Reportado (Ver sección anterior Eventos) 8) Velocidad del transporte (km/H) 9) Orientación en la que se mueve el transporte (N. AR TELEFONO: 11-5217-4048 INT. El sensor indica si se haya colocado correctamente. Mide la tensión de la soga atada en el dispositivo.COM. cualquier cambio hace que cambie de verde a rojo T – Tapa Trasera colocada: Estado solo disponible para aquellos equipos que tienen una tapa trasera. S – Soga: Sensor exclusivo para los dispositivos tipo Tabla. 218 15 .3 – Menú Principal El menú principal sirve como punto de acceso a las funciones del sistema Dentro de cada una de las opciones tenemos sub-menú con más opciones
[email protected] – Cerrado: en verde indica que el dispositivo se haya cerrado correctamente. I – Candado terminal I: J – Candado terminal J: 5. M – Maxima fuerza: En los candados con motor este sensor indica que se encuentra cerrado en la posición final del candado. COM.
[email protected] – Flotas: Muestra la ubicación en el mapa de todos los dispositivos o la flota seleccionada Viajes: Ofrece dos opciones para la carga de nuevos viajes.AR TELEFONO: 11-5217-4048 INT. Modificar o procesar la Baja tanto de usuarios como equipos Reportes: Nos da acceso a la función para genera reportes de viajes WS: muestra el estado de los WebServces de AFIP y la lista de solicitudes que se les hayan realizado 6 – Seguimiento Desde esta opción podemos realizar un seguimiento de una flota de equipos con o sin viaje. 218 16 . Manualmente. haciendo clic en “Viajes” o mediante un archivo Excel (Ver Documento Carga de viajes por XLS) Administracion: Desde este menú podemos dar de Alta. En esta pantalla podemos visualizar: Selección de flota a mostrar en el mapa. Con Viaje: Si está activado solo se muestran los equipos en viaje. 218 17 .AR TELEFONO: 11-5217-4048 INT. podemos crear un nuevo viaje con todos sus datos correspondientes y asociarle un dispositivo.COM. SOPORTE@CAPEMA. Botón de actualización manual (de todas maneras el mapa se actualiza cada 1 minuto y medio). 7– Viajes En la sección viajes. Zoom automático: Activa o desactiva el zoom automático en la actualización del mapa. 218 18 .COM.AR TELEFONO: 11-5217-4048 INT.1) Origen del viaje – Deposito/Terminal de Origen .DATO OBLIGATORIO PARA CREAR EL VIAJE 2) Destino del Viaje – Deposito/Terminal de Destino – DATO OBLIGATORIO PARA CREAR EL VIAJE Se pueden buscar Orígenes y Destinos por nombre o crear nuevos/editar presionando el botón: SOPORTE@CAPEMA. además se puede añadir el Radio (opcional).COM.remolque SOPORTE@CAPEMA. DNI y Celular del mismo. 5) Patente del Camión 6) Patente del Semi. Apellido.Para Crear un depósito es necesario y obligatorio completar los datos de: Nombre. 218 19 . Jurisdicción (Aduanera). 3) Contenedor/Patente + CodigoISO – DATO OBLIGATORIO PARA CREAR EL VIAJE *En el caso de ser un contenedor se le asigna el código correspondiente al mismo Ej: SUDU7421459 *En el caso de ser una carga suelta se le asigna la patente y el código de país Ej: ARABC123 4) Conductor del transporte: Se puede buscar el conductor por DNI o crear uno nuevo presionando el botón: Para crear un conductor es necesario y obligatorio completar los datos de Nombre. CUIT y Tipo de depósito. además se puede completar la dirección del mismo (opcional). Código (Aduanero).AR TELEFONO: 11-5217-4048 INT. Se pueden buscar patentes o crear un nuevo vehículo presionando el botón: Para crear un vehículo es necesario y obligatorio completar los datos de Marca.COM. El dominio está compuesto por (PAIS+PATENTE). 7) Ruta del viaje 8) Fecha y turno de inicio del viaje 9) Equipo PEMA asignado (Solo puede asignarse al estar completamente cargado el viaje) 10) Tipo de servicio TRANSITO (TRM): Servicio Aduanero entre 2 jurisdicciones aduaneras distintas. el código de país se completa automáticamente según el país seleccionado Ej. Dominio. además de los datos de Modelo y Color que son opcionales. PRIVADO: Servicio Privado (No interviene el control aduanero (CUMA)) 11) Usuario al que se le asigna el servicio (generalmente corresponde al del cliente) 12) Agente de Transporte Aduanero (ATA): Es un agente autorizado por aduana para realizar transporte de cargas aduaneras. TRASLADO (TLAT/TLMD/TLEA): Servicio Aduanero dentro de la misma jurisdicción.: ARABC123. 18) ID único del viaje 19) ID de Operación 20) Inicio de Viaje 21) Fin del Viaje SOPORTE@CAPEMA. 218 20 . Tipo (Tractor/Semi-Remolque) y País. 13) Tipo de carga Contenedor Carga Suelta 14) Fecha y turno de fin del Viaje 15) Descripción de la carga transportada 16) Valor FOB declarado 17) Certificado de Adquisición del servicio.AR TELEFONO: 11-5217-4048 INT.
[email protected]. solo es necesario ingresar el nombre de usuario y una vez cargado los datos modificarlos. Búsqueda de viajes: Para buscar un servicio ya cargado podemos seleccionar el filtro por el cual deseamos buscar e ingresar el valor correspondiente: 8 – Administracion Usuarios Dentro de esta opción el usuario puede cambiar su propia contraseña. el número de destinación permitido va a depender del tipo de servicio elegido. por ejemplo si seleccione TRASLADO poder escribir una destinación del tipo 15092TLAT009289X o 15092TLEA009863Y y no una 15092TRM6000015U correspondiente a un TRANSITO. 218 21 .AR TELEFONO: 11-5217-4048 INT.En la segunda pestaña de viajes podemos añadir las destinaciones (documentos aduaneros) correspondientes al mismo (una vez creado): En esta sección podemos agregar cada destinación asociada al viaje. correo electrónico y CUIT. teléfono. Los viajes visualizados corresponderán a los asociados al usuario cliente logueado.9 – Reportes El menú reportes nos permite ver los viajes realizados entre dos fechas y filtrarlos según el criterio que se necesite.AR TELEFONO: 11-5217-4048 INT.
[email protected]. 218 22 . Color. Estados y solicitudes. Apellido. Razón Social.Los criterios de búsqueda son: ID del Viaje Fecha de salida Fecha de llegada Turno de inicio Contenedor Origen Destino Destinaciones Tipo de servicio Equipo Valor FOB Datos del conductor (DNI. Dominio.AR TELEFONO: 11-5217-4048 INT. CUIL) Certificado del Servicio contratado Alertas Reportadas por el equipo 10– WebServices El menú de WebServices tiene dos opciones.COM. Celular) Datos del trasporte y/o semi( Marca. 218 23 . Estados SOPORTE@CAPEMA. Nombre. País) Datos del cliente (Nombre. Modelo. COM. SOPORTE@CAPEMA. 218 24 .En estados vemos gráficamente si los webservices de aduana están funcionando correctamente. en el caso que alguno no responda se visualizará de color gris. Todos de color verde es el estado normal. se pueden visualizar los 2 webservices utilizados: WDiaUtiDES y WSSV3 y sus servidores correspondientes. funcionando correctamente. Se puede fltrar por fecha e ingresar el criterio de búsqueda (Destinación/Contenedor/Equipo). Solicitudes WS Dentro de esta opción podemos ver las consultas realizadas a los WebServices de AFIP y sus respuestas correspondientes.AR TELEFONO: 11-5217-4048 INT. AR TELEFONO: 11-5217-4048 INT.Una vez obtenidos los resultados podemos seguir filtrándolos por las siguientes categorías Fecha Número de serie del PEMA Método del WS Estado Aduanero Código de error Descripción del error Contenedor Destinación Operación Cambio de estado ID En esta sección se pueden visualizar tanto los cambios de estado (WDiaUtiDES) como los inicios. 218 25 . fines de operación y envío de reportes (WSSV3).COM. SOPORTE@CAPEMA.