serie NLBombas para procesos industriales CE-NL/A349-4 (06/02) (Normalizadas según ISO-2858/EN-22858) BOMBAS ITUR, S.A. P. O. Box, 41 20800 ZARAUTZ (Gipuzkoa) SPAIN Tel.: +34 943 899 899 • Fax: +34 943 130 710 E.Mail:
[email protected] • www.itur.es DESCRIPCION AMPLITUD DE LA SERIE Las Bombas NL de construcción centrífuga, monocelular horizontal, de aspiración axial e impulsión radial, según norma ISO-2858 (DIN-24256), surgen como resultado de aplicar la innovación tecnológica al diseño y la fabricación de bombas para procesos industriales. La Serie NL comprende un total de 41 modelos con impulsor cerrado, basados en 34 tamaños diferentes de bombas, donde cada tamaño admite uno o dos tipos de impulsores (A ó B). Límites de servicio Están concebidas a partir del robusto diseño de la serie NM (medium duty), para aquellos procesos que exigen bombear fluidos diversos con materiales y cierres apropiados. La serie NL se caracteriza por: - Elevados rendimientos hidráulicos. Robustez de diseño (24/24 horas). Amplia variedad de materiales en función del fluido bombeado. Diferentes sistemas de sellado con cajeras normalizadas. Diversos planes de refrigeración del cierre. Bombas modulares (versatilidad de los componentes). Piezas normalizadas con alto grado de intercambiabilidad. Mínimo y ágil mantenimiento. Aunque su accionamiento habitual es por motor eléctrico montado sobre bancada, pueden utilizarse otros tipos de accionamiento (motor diesel, turbina de vapor, motor hidráulico, ...). APLICACIONES La Serie NL de Bombas ITUR ha sido especialmente concebida para el bombeo de una gran variedad de fluidos, generalmente sin materias en suspensión o poco cargados, como: - Líquidos limpios Líquidos agresivos Líquidos corrosivos Líquidos de elevada densidad Fluidos con cierta viscosidad - Caudal máximo: ........................................ 700 m3/h - Altura diferencial máxima .......................... 100 m.c.a. - Presión máxima en carcasa (a 20 ºC): * En ejecuciones 04 y 05: ......................... 16 Kg/cm2 * En ejecuciones 00, 01, 02 y 03: ............. 10 Kg/cm2 - Presión máxima en aspiración .................. 5 Kg/cm2 - Velocidad máxima ..................................... 3.600 r.p.m. - Temperatura máxima ................................ 140 ºC - Viscosidad máxima ................................... 20 cSt (2,9 ºE) Tamaño bomba Nota.- Bajo consulta se pueden sobrepasar algunos de los límites establecidos para la construcción normalizada. Cotas del conjunto a f h1 h2 L5 x 80 385 112 140 60 3 32/160 32/200 40/125 40/160 50/125 32 32 40 40 50 50 50 65 65 80 80 80 80 100 100 60 60 60 60 60 3 3 3 3 3 197 225 177 197 197 40/200 50/160 50/200 40 50 50 65 80 80 100 385 160 180 60 100 385 160 180 60 100 385 160 200 60 3 3 3 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 Bancada nº 75- Soltando el espaciador, se desmonta el conjunto formado por el soporte, tapa e impulsor, quedando el cuerpo de bomba y el motor siempre fijos a la bancada. Las tuberías de aspiración e impulsión permanecen embridadas. De esta manera se facilitan las labores de mantenimiento en bombas que trabajan dentro de un proceso industrial. 385 385 385 385 385 132 160 112 132 132 160 180 140 160 160 210/3 197 225 177 197 197 Bancada nº 75- 65 100 100 385 160 180 75 32 40 50 65 3 65 100 500 180 225 75 100 500 180 225 75 3 3 125 125 125 100 125 125 125 125 500 500 500 500 500 500 500 500 225 180 225 180 200 180 180 200 250 225 280 225 250 225 250 280 3 80 125 125 500 200 280 90 3 530 530 530 530 530 225 250 225 250 250 280 315 280 315 355 90 90 90 90 90 3 3 3 3 3 290 245 245 290 245 245 245 265 245 245 245 265 265 290 245 290 245 265 245 245 265 100/400 100 125/315 125 125/400 125 125 140 530 280 355 110 150 140 530 280 355 110 150 140 530 315 400 110 3 3 3 290 245 290 245 265 245 245 265 290 245 290 245 265 245 325 245 300 280 245 280 265 300 200 160 500 280 370 110 200 160 530 280 400 110 150/315 150 150/400 150 200 160 670 280 400 110 200 160 670 315 450 110 430/3 NL-100/250.B Serie NL DN de la boca de impulsión, en mm Diámetro nominal del impulsor, en mm cerrado diseño A cerrado diseño B -2- b2 300 360 390 440 440 470 470 520 520 520 620 620 670 670 280 280 300 325 350 245 245 300 280 280 280 300 300 300 300 300 300 300 325 325 325 325 325 380/6 430/2 530/1 430/4 430/4 325 350 325 350 350 3 3 530/2 530/1 530/2 (*) (*) (*) ] 120 (*) ] 120 (*) (*) ] 160 325 350 350 325 350 (*) 350 350 350 350 350 350 430/2 530/2 530/2 (*) ] 120 580/2 (*) (*) ] 160 (*) (*) ] 120 (*) (*) ] 160 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 580/3 3 3 Dimensiones en mm L1 L2 L3 L4 760 510 125 770 520 125 880 580 150 750 500 125 850 600 125 1000 700 150 1150 750 200 1250 750 250 1000 700 150 1100 800 150 1240 740 250 1370 870 250 1360 860 250 1200 700 250 - 350 350 (*) 350 350 (*) 350 (*) 325 350 (*) 430/2 530/1 580/1 380 380 380 380 380 (*) 415 415 (*) 580/2 (*) (*) (*) (*) ] 120 (*) (*) ] 160 (*) Bancadas no normalizadas, de perfiles en U. Solicite plano específico para el tamaño de carcasa de motor deseado. DENOMINACION DE LA BOMBA b1 260 320 350 400 400 430 430 480 480 480 580 580 630 630 430/2 380 380 380 380 380 380 (*) 380 380 380 380 380 380 380 (*) 415 415 415 415 415 (*) Bancada nº 75- Nº de Bancada 75-210/3 75-270/5 75-300/1 75-350 75-350/1 75-380 75-380/6 75-430/2 75-430/3 75-430/4 75-530/1 75-530/2 75-580/1 75-580/3 325 530/1 300 380/6 325 325 325 325 350 350 350 350 325 325 325 325 325 325 350 350 350 350 350 350 350 350 350 Bancada nº 75- Tipo de impulsor: 260 260 280 Bancada nº 75150/200 150 150/250 150 300 430/2 300 300 300 300 300 300 300 300 Bancada nº 75Industria de proceso Industria química Túneles de pintura Industria del automóvil Industria alimentaria Industria papelera Lacas y pinturas Abastecimiento de aguas Regadíos 430/4 380/6 300/2 430/3 100 125 125 125 150 300 380/6 225 380 65/315 65 80/315 80 100/250 100 100/315 100 125/250 125 300 380 225 225 225 225 225 Bancada nº 75125 125 140 140 140 225 225 280 225 225 280 225 225 280 380 Bancada nº 7580/250 380 380 350/1 300/1 3 3 3 3 3 3 3 3 225 225 300/1 350/1 75 75 75 75 90 75 75 90 225 225 245 245 245 245 245 280 280 245 245 245 245 245 245 245 280 280 280 Bancada nº 7565 80 80 100 100 125 125 125 197 225 197 197 197 300/1 350 100 100 500 160 200 75 40/315 40 50/250 50 50/315 50 65/200 65 65/250 65 80/160 80 80/200 80 100/200 100 300/1 197 225 177 197 197 225 225 225 225 225 225 Bancada nº 7565/160 197 225 177 197 197 350 Bancada nº 7532/250 40/250 270/5 197 225 177 197 197 270/5 Bancada nº 75- FACILIDAD DE MANTENIMIENTO El suministro estándar del grupo electrobomba comprende el acoplamiento semielástico normal. Bajo demanda se puede suministrar dicho acoplamiento con distanciador. La utilización de éste último permite acceder al interior de la bomba de una manera ágil y sin necesidad de soltar las tuberías ni el motor. Dimensiones en mm Altura -h 3- y tipo de bancada normalizada, en función del tamaño de motor (I.E.C.) 80M 90S 90L 100L 112M 132S 132M 160M 160L 180M 180L 200L 225S 225M 250M 280S 280M 315S 315M 177 177 177 177 177 177 Bridas NL- DNd DNs 32/125 32 50 65/125 Diseñada para trabajar en sistemas de bombeo de procesos industriales donde se requiera un mayor margen de robustez y seguridad en el funcionamiento, por lo que resultan muy apropiadas en: DIMENSIONES DEL GRUPO ELECTROBOMBA CON BANCADAS NORMALIZADAS ITUR S 18 Ø 18 Ø 18 Ø 18 Ø 18 Ø 18 Ø 18 Ø 18 Ø 18 Ø 18 Ø 18 Ø 18 Ø 18 Ø 18 Ø T 6 6 6 6 6 6 30 30 30 30 30 30 30 30 - 11 - DIMENSIONES DE LAS BANCADAS NORMALIZADAS ITUR CONSTRUCCION Cuerpo de bomba De voluta con patas de apoyo, incorpora anillo de desgaste. La estanqueidad en la unión del cuerpo con la tapa se realiza mediante junta encastrada. Sistemas de sellado estándar Dependiendo del fluido a bombear se puede incorporar una gran variedad de sistemas de sellado. La Serie NL de Bombas ITUR contempla en su versión estándar las siguientes posibilidades: Bridas de aspiración e impulsión Fundidas conjuntamente con el cuerpo, construidas en GG-25 según DIN-2533, y en acero según DIN-2543, acabado con resalte "RF" según DIN-2526 forma C. Válidas para conectar a bridas comerciales DIN PN-16. Opcionalmente se puede suministrar con otros tipos de bridas (ANSI, BS, DIN-2512, etc.). Empaquetadura Exenta de amianto, provista de la correspondiente linterna. Plan API-11 de refrigeración. Conexiones auxiliares La ejecución estándar lleva conexiones de venteo, drenaje, circulación del cierre, manómetro y manovacuómetro. Todas ellas taladradas y obturadas con los correspondientes tapones. Tapa de bomba Fundida de una pieza, e independiente del diseño del cierre. Incorpora tornillos extractores con el fin de facilitar el desmontaje de la tapa. Anillos de desgaste Todos los modelos incorporan anillo de desgaste en el cuerpo, para facilitar las reparaciones y hacerlas más económicas. Impulsor Impulsor cerrado, fundido de una pieza, equilibrado hidráulica y dinámicamente, con aletas dorsales para la compensación del empuje axial y evitar la sedimentación de posibles partículas transportadas junto con el fluido. Está unido al eje mediante chaveta y fijado con doble tuerca. Eje de bomba Particularmente resistente a la flexión por su generoso dimensionado. Está provisto de camisa recambiable sellada con el propio eje mediante junta tórica. De esta forma se evita tener que cambiar el eje por desgaste o abrasión en la zona del cierre, logrando un mantenimiento ágil y económico. Incluye un deflector próximo al soporte para proteger la entrada de líquido. TAMAÑOS DE CARCASA Y POTENCIAS DE MOTOR A 50 Hz EN IP-55, SEGUN NORMAS I.E.C. Potencia en kW Potencia en HP Carcasa a 1.450 rpm Carcasa a 2.900 rpm 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3 4 5,5 7,5 0,75 1 1,5 2 3 4 5,5 7,5 10 80M 80M 90S 90L 100L 100L 112M 132S 132M 71M 80M 80M 90S 90L 100L 112M 112M 132S 11 15 160M 160M 15 20 160L 160M 18,5 25 180M 160L 22 30 180L 180M 30 37 45 40 50 60 200L 225S 225M 200L 200L 225M 55 75 250M 250M 75 100 280S 280S 90 125 280M 280M NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. - 10 - 110 150 315S 315S 132 180 315M 315M 160 220 315M 315M Soporte de rodamientos De moderno diseño, incorpora rodamientos de bolas de doble obturación total, con grasa para toda la vida útil de los mismos, y por tanto no precisan mantenimiento. Rodamientos protegidos de agentes externos (agua, polvo, ...) mediante retenes. -3- Cierre mecánico simple DIN Normalizado según DIN-24960, en ejecución larga con pasador de fijación, y anillo de estrangulación. El material de las caras de roce depende del fluido bombeado. Plan API11/61 de refrigeración. Cierre mecánico simple equilibrado DIN Normalizado según DIN-24960, en ejecución larga con pasador de fijación, y anillo de estrangulación. Se utiliza equilibrado cuando la presión generada en la bomba así lo requiera. El material de las caras de roce depende del fluido bombeado. Plan API-11/61 de refrigeración. Cierre mecánico doble DIN ("back to back") Normalizado según DIN-24960, en ejecución corta con pasador de fijación sólo en el lado de proceso, y anillo de estrangulación. El material de las caras de roce depende del fluido bombeado. Plan API-54 de refrigeración. Sistemas de sellado opcionales La Serie NL permite incluir, bajo demanda, otros tipos de sellado del eje: Cierre mecánico exterior Del tipo 10 T sin pantalla protectora ni retén de seguridad. Cierre mecánico no DIN Cierres que se ajusten a otras Normas o de dimensiones especiales. Bancada y acoplamiento El accionamiento de la bomba por el motor se realiza a través de un acoplamiento semielástico, montando el conjunto sobre bancada normalizada ITUR. Opcionalmente se puede suministrar con distanciador, que permite acceder al interior de la bomba sin soltar tuberías ni motor. En este caso, la bancada se construye según ISO-3661. DIMENSIONES DE LA BOMBA EJE LIBRE MATERIALES NORMALIZADOS La Serie NL de Bombas ITUR ha sido estudiada en 6 Ejecuciones diferentes de Materiales Normalizados de la más alta calidad, con el fin de facilitar un Servicio amplio, ágil y seguro, y buscando soluciones Normalizadas a la práctica totalidad de los bombeos en servicios de proceso. Bajo demanda, pueden construirse en otros tipos de materiales. Ref. Componente 102 Cuerpo de bomba 161 Tapa de bomba 210 Eje de bomba 230 Impulsor 330 Soporte 452 Prensaestopa (E) 471 Tapa cierre mecánico (C) 502 Anillo desgaste cuerpo 523 Camisa recambiable (C) 524 Camisa recambiable (E) Materia Nº W. DIN Material Nº W. DIN Material Nº W. DIN Material Nº W. DIN Material Nº W. DIN Material Nº W. DIN Material Nº W. DIN Material Nº W. DIN Material Nº W. DIN Material Nº W. DIN 4300 GG-25 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 F-114 1.1191 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 AISI-316 1.4401 AISI-431B 1.4057 CODIGO DE EJECUCION NORMALIZADA 4301 4302 4303 4304 MIXTA MISTINOX BRONCE NODULAR GG-25 GG-25 RG-5 GGG-40 0.6025 0.6025 2.1096.01 0.7040 GG-25 GG-25 RG-5 GGG-40 0.6025 0.6025 2.1096.01 0.7040 AISI-316 AISI-316 AISI-316 F-114 1.4401 1.4401 1.4401 1.1191 G Sn Bz 10 CF8M G Sn Bz 10 GG-25 2.1050.01 1.4408 2.1050.01 0.6025 GG-25 GG-25 GG-25 GG-25 0.6025 0.6025 0.6025 0.6025 RG-5 GG-25 RG-5 GG-25 2.1096.01 0.6025 2.1096.01 0.6025 GG-25 GG-25 AISI-316 AISI-316 0.6025 0.6025 1.4408 1.4408 RG-5 CF-8M RG-5 GG-25 2.1096.01 1.4408 2.1096.01 0.6025 AISI-316 AISI-316 AISI-316 AISI-316 1.4401 1.4401 1.4401 1.4401 AISI-431B AISI-431B AISI-431B AISI-431B 1.4057 1.4057 1.4057 1.4057 4305 AISI-316 AISI-316 1.4408 AISI-316 1.4408 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4408 GG-25 0.6025 AISI-316 1.4408 AISI-316 1.4408 AISI-316 1.4408 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 4323 IMPINOX GGG-40 0.7040 GGG-40 0.7040 F-114 1.1191 CF8M 1.4408 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 CF8M 1.4408 GG-25 0.6025 AISI-316 1.4401 AISI-431B 1.4057 (E) = Versión con empaquetadura (C) = Versión con cierre mecánico Tamaño bomba NL- Denominación Nº de de la pieza Referencia Anillo de desgaste 502 Eje de bomba 210 Impulsor 230 Deflector protector 507 Tuercas del impulsor 922 Juego de rodamientos 321.1 y 2 Juego de juntas Juego Juego de chavetas 940.1 y 2 Juego anillos de estanqueidad 425.1 y 2 Juego de empaquetadura Anillo linterna Camisa de eje Cierre DIN equilibrado Cierre mecánico simple Camisa de eje Pasador Juego de prisioneros Cierre mecánico equilibrado Camisa de eje Pasador Cierre DIN doble Cierre DIN simple Versión empaquetadura Piezas comunes PIEZAS DE REPUESTO RECOMENDADAS Cierre mecánico doble Camisa de eje Pasador Juego de prisioneros 461 458 524 433 523 560 904 Puesta en marcha 1 1 1 - Repuestos recomendados para 2 años de funcionamiento 5 años de funcionamiento 1 2 1 1 1 2 1 2 1 2 2 5 1 2 2 4 4 2 1 1 1 1 1 1 1 1 10 3 3 2 1 2 2 433.1 523 560 1 1 1 1 1 2 1 2 433.2 y 3 523 560 904 1 1 1 1 1 1 1 2 1 2 2 Bridas DNd DNs 32/125 32/125 32/160 32/160 32 32/200 32/200 32/250 32/250 40/125 40/125 40/160 40/160 40/200 40/200 40 40/250 40/250 40/315 40/315 50/125 50/125 50/160 50/160 50/200 50/200 50 50/250 50/250 50/315 50/315 65/125 65/125 65/160 65/160 65/200 65/200 65 65/250 65/250 65/315 65/315 80/160 80/160 80/200 80/200 80 80/250 80/250 80/315 80/315 100/200 100/250 100 100/315 100/400 125/250 125/315 125 124/400 ** 150/200 150/250 150 150/315 150/400 50 65 80 100 125 125 150 200 Cotas de la bomba a f h1 h2 b 112 140 80 385 132 160 50 160 180 100 500 180 225 65 80 112 140 100* 385 132 160 50 160 180 100 180 225 500 65 125 225* 250 132 160 100 385 180 50 160 200 180 225 125 500 65 225 280 385 180 160 100 200 65 500 180 225 200 250 125 80 530 225 280 225 180 65 500 250 125 200* 280 80 530 250 315 125 500 200 280 225 80 140 530 250 315 280 355 100 250 80 355 140 530 280 100 315 400 500 370 280 530 400 160 100 280* 400 * 670 315 450 Dimensiones en mm Peso Cotas de las patas Sup. Extremo del eje en m1 m2 n1 n2 n3 s1 s2 w y d l t u 190 140 100 70 285 24 50 26,9 8 240 190 110 14 14 100 125 320 250 210 160 100 70 240 190 265 212 320 250 125 95 345 280 240 190 100 70 265 212 125 125 95 95 95 160 120 125 95 160 120 320 345 280 400 360 160 120 200 160 150 120 200 200 150 150 400 500 400 500 24 14 14 32 24 14 32 285 100 14 14 370 18 140 14 110 315 14 370 140 18 110 400 315 400 450 18 14 50 26,9 80 35,3 50 26,9 370 140 80 35,3 -9- 8 10 8 10 50 26,9 8 32 80 35,3 10 42 95* 45,1 12 32 80 10 35,3 95* 45,1 12 80 35,3 10 42 95* 45,1 12 42 95* 45,1 12 32 42 80 35,2 10 95* 45,1 12 23 18 110 110* 23 23 14 370 14 370 14 14* 500 140 180 48 110 51,5 *Medidas fuera de norma ISO-2858. **Ampliación de la norma. NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. -4- 10 24 42 32 280 315 35,3 100 370 110 80 100 285 110 550 450 110 550* 450* 550 14 370 212 315 250 280 32 285 110 250 280 320 250 360 280 400 320 345 370 14 Kg 35 40 49 77 36 45 50 80 95 43 49 58 85 104 49 65 75 90 116 79 95 107 125 100 120 140 210 136 209 230 176 209 220 240 DESPIECE DE LA BOMBA Refª 102 161 183 210 230 321.1 321.2 330 344 360 400 425.1 425.2 Denominación componente Cuerpo de bomba Tapa de bomba Pata de apoyo Eje de bomba Impulsor Rodamiento anterior Rodamiento posterior Soporte palier Suplemento soporte Tapita soporte Juntas planas Retén estanqueidad anterior Retén estanqueidad posterior INTERCAMBIABILIDAD DE PIEZAS Refª 433 433.1 433.2 433.3 452 456 457 458 461 471 471.1 471.2 484 Denominación componente Cierre mecánico simple Cierre mecánico equilibrado Cierre doble lado atmosférico Cierre doble lado proceso Prensaestopas Tope de fondo Anillo de fondo Linterna empaquetadura Empaquetadura Tapa de cierre simple Tapa de cierre equilibrado Tapa de cierre doble Casquillo fijación Refª 502 507 523 524 525 903.1 903.2 903.3 903.4 904 922 940.1 940.2 Denominación componente Anillo de desgaste Deflector protector Camisa de eje (cierre mecánico) Camisa de eje (empaquetadura) Casquillo distanciador Tapón de manovacuómetro Tapón de manómetro Tapón de cebado Tapón vaciado bomba Prisionero Tuerca del impulsor Chaveta del impulsor Chaveta de accionamiento La Normalización de piezas y materiales supone un avance importante en la modularización de la bomba y la versatilidad de sus componentes. Por tal motivo, en la Serie NL se ha logrado alcanzar un elevado número de piezas comunes e intercambiables entre los diferentes modelos de bombas. Las piezas componentes que se citan en la parte superior de la Tabla son estándar e intercambiables entre los diferentes tamaños de bombas que aparecen en la columna de la izquierda, siempre que en la casilla de cruce figure la misma letra y color. La ventaja de esta normalización estriba en que un mínimo stock de piezas permite asegurar el mantenimiento eficaz de muchos modelos diferentes de bombas. EJEMPLO El eje de bomba del modelo NL-32/200.A es idéntico e intercambiable, en el mismo material, con el de los modelos: NL-32/200.B NL-40/160.A NL-40/160.B NL-40/200.B NL-50/125.B NL-50/160.B NL-50/200.A NL-50/200.B NL-65/125.B Ya que en la columna "Eje de bomba" figura en todos ellos la letra B. Bomba con cierre mecánico simple TIPO DE BOMBA NL32/125.A 32/125.B 32/160.B 40/125.B 32/200.A 32/200.B 40/160.A 40/160.B 40/200.B 50/125.B 50/160.B 50/200.A 50/200.B 65/125.B 32/250.B 40/250.A 40/250.B 65/160.B 80/160.A 80/160.B 40/315.B 50/315.B 65/250.B 80/200.B 80/250.B 100/200.A 150/200.B 50/250.B 65/200.B 65/315.B 80/315.B 100/250.B 100/315.B 125/250.A 125/250.B 150/250.B 100/400.B 125/315.B 125/400.B 150/315.B 150/400.B Soporte palier 330 A A A A A A A A A A A A A A B B B B B B B B B B B B B B B C C C C C C C C C C D D Rodamientos 321 A A A A A A A A A A A A A A B B B B B B B B B B B B B B B C C C C C C C C C C D D Deflector protección 507 A A A A A A A A A A A A A A B B B B B B B B B B B B B B B C C C C C C C C C C D D Denominación de la pieza y su nº de referencia en el plano seccional Eje de Tuerca Chaveta Camisa Sistema empaquetadura Sistema cierre simple bomba impulsor impulsor de eje (1) Estopada Prensa-estopas Linterna Cierre S. Tapa cierre 210 922 940.1 523 y 524 461 452 458 433 471 A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B C B C C C B B B B C B C C C B B B B C B C C C B B B B C B C C C B B B B C B C C C B B B B C B C C C B B B B D C D D D C C C C D C D D D C C C C D C D D D C C C C D C D D D C C C C D C D D D C C C C D C D D D C C C C D C D D D C C C C E B E E C C C C C E B E E D C C C C F C F D D C C C C F C F D D C C C C F C F D D C C C C F C F D D C C C C F C F D D C C C C F C F D D C C C C F C F D D C C C C G D G F E D D D D G D G F E D D D D G D G F E D D D D H E H G F E E E E H E H G F E E E E Sistema cierre doble Cierre D. Tapa cierre 433.2 y 3 471.2 y 3 A A A A A A A A B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B C B C B C B C B C B C B D C D C D C D C D C D C D C D C D C D C D C D C D C D C D C D C E D E D E D F E F E (1) Sólo para las versiones de empaquetadura, cierre simple y cierre equilibrado. Detalle de la empaquetadura Detalle del cierre mecánico equilibrado -8- Detalle del cierre mecánico doble NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. -5- Tapa de bomba 161 1 1 2 5 3 3 6 6 3 9 10 11 11 9 4 7 7 13 13 17 8 8 15 18 19 18 25 12 14 16 20 19 21 19 19 19 22 23 24 26 27 DATOS TECNICOS DIAGRAMAS DE SELECCION En la Tabla siguiente se indican los principales Datos Técnicos de las bombas de la Serie NL, referidos para su construcción de materiales y piezas estándar y bombeando agua limpia a 20º C, con un peso específico de 1 Kg/dm3. Estos diagramas permiten una selección rápida del tipo de bomba más adecuado. Habrá ocasiones en que una vez seleccionada una bomba, será posible encontrar también otro modelo que satisfaga las condiciones de trabajo con mejores rendimientos o menor NPSH requerido. En estos casos, la selección final se hará en base a las curvas particulares de cada bomba. Los valores indicados corresponden exclusivamente a la bomba, sin tener en cuenta las cargas añadidas por el motor, acoplamiento, bancada ni tuberías. En el caso de precisar más Datos, por favor consulte con el Departamento de Ingeniería de Bombas ITUR. 150 100/400.B /40 0.B 125/400.B 100 40/315.B 65/315.B 50/315.B /31 5.B 125/315.B 80/315.B 40/250.B 6311 * 6309 * 6311 * 6309 * 6311 * 6309 * 6311 * 6313 * 1/4 3/8 1/4 50/160.B /16 .A 150/250.B 125/250.A 150/200.B 80/160.B 65 32/125.B /12 5.B 50/125.B 32/125.A 80/200.B 0.B 40/160.A 80/160.A 40/125.B Extensión de la gama. Consultar Catálogo INP. 40/250.B 32/250.B 40/250.A 50/250.B 32 /2 00 .B 32/200.A 40/200.B 50/200.A 32/160.B 65/250.B 80/250.B 100/250.B 50 /2 00 .B 40/160.B 65/200.B 80/200.B 50/160.B 65/160.B 80/160.B 40/160.A 32/125.B 40/125.B 32/125.A NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. -6- 0.B 0/2 65 40/160.B 32/160.B /20 00 00.A 125/250.B 100/250.B 10 mm mm 143 113 143 113 177 138 150 180 212 180 266 216 143 113 177 137 177 137 212 175 266 226 266 216 328 280 143 113 177 137 218 178 218 178 247 207 328 280 143 113 177 140 218 178 266 226 328 281 170 130 177 160/132 214 184 271 220 336 276 209 170 266 226 336 276 412 336 245 195 271 221 329 276 418 338 214 212/165 266 216 336 261 418 350 Diámetro mínimo mm 11,5 17,5 13,5 13,0 15,0 17,0 22,5 17,0 20,5 17,5 16,5 19,5 18,5 30,0 25,5 18,0 20,5 24,0 18,5 37,0 30,0 28,0 25,5 23,5 35,0 41,5 35,0 31,0 29,0 37,0 40,0 35,5 31,5 50,0 48,5 43,5 38,5 76,5 50,5 55,0 48,0 50/2 65 -7- .A 6309 * mm 1 8 4 2 4 3 12 5 10 7 3 6 5 12 10 5 9 10 5 12 10 14 12 9 10 15 10 14 15 14 15 19 10 24 20 25 20 30 26 25 20 40/200.B 32/200.A 00.B 80/250.B 00 6306 * mm 3,0 10,0 6,0 4,0 6,0 5,0 15,0 7,0 12,0 9,0 4,5 8,0 7,0 22,0 17,0 7,0 12,0 13,0 7,0 27,0 21,0 17,0 15,0 12,0 27,0 33,0 25,0 20,0 17,5 29,0 28,0 23,5 17,0 38,0 37,0 30,5 24,0 61,5 40,0 43,0 33,5 50/2 32/200.B 50.B 0/2 6309 * 1/4 cm2 12,1 22,4 22,1 14,4 22,1 28,3 39,6 25,2 37,3 37,3 25,2 37,3 38,6 56,5 60,8 36,4 48,7 55,5 38,6 71,4 87,9 78,5 84,7 77,0 88,0 128,1 148,5 146,2 122,7 128,5 219,0 151,7 160,6 216,4 219,0 208,6 229,7 283,5 251,6 301,7 301,7 40/250.A 150/315.B 65/2 50/250.B 10 6306 * "Gas Diámetro máximo 6309 * "Gas Anchura total 6306 * "Gas Paso máximo de sólidos 32/125.A 32/125.B 30 30/35 8 5 32/160.B 32/200.A 4 32/200.B 40 40/45 10 6306 * 32/250.B 6 40/125.B 30 30/35 8 5 40/160.A 40/160.B 4 40/200.B 40 40/45 40/250.A 40/250.B 6 6309 * 40/315.B 50 50/55 50/125.B 50/160.B 40 40/45 4 6306 * 50/200.A 50/200.B 50/250.B 50 50/55 6 6309 * 50/315.B 65/125.B 4 6306 * 40 40/45 65/160.B 65/200.B 6309 * 65/250.B 50 50/55 65/315.B 10 6311 * 80/160.A 40 40/45 80/160.B 6309 * 80/200.B 80/250.B 80/315.B 6311 * 50 50/55 100/200.A 6309 * 100/250.B 6 100/315.B 100/400.B 60 60/65 125/250.A 6311 * 50 50/55 125/250.B 125/315.B 60 60/65 125/400.B 150/200.B 6309 * 50 50/55 150/250.B 6311 * 150/315.B 60 60/65 6313 * 150/400.B (*) Todos los rodamientos son del tipo 2RS1 C3. Kg.m2 "Gas 0,016 0,016 0,036 0,072 0,080 0,208 0,200 0,048 0,048 1/4 0,084 0,224 0,192 0,528 0,028 0,052 0,108 0,096 0,184 0,472 1/2 0,028 0,056 1/4 0,112 0,248 0,520 0,073 0,072 0,152 0,308 0,624 0,146 0,356 0,732 1/2 1,588 0,272 0,388 0,852 1,780 0,220 0,328 0,956 1,908 Paso útil de salida Nº 32/250.B Area del Oído Nº Refrigeración de cierre u. Conexión a manómetros De empuje mm Datos del impulsor Conexión de drenaje Radial mm Conexiones Conexión de venteo Nº de anillas mm GD2 Momento de Inercia Tamaño del cuadradillo NL- Equilibrado sencillo TIPO DE BOMBA Tipo de rodamientos Simple o doble Diámetro de cierre Empaquetadura 50/125.B 65/125.B 80/160.A DATOS TECNICOS DIAGRAMAS DE SELECCION En la Tabla siguiente se indican los principales Datos Técnicos de las bombas de la Serie NL, referidos para su construcción de materiales y piezas estándar y bombeando agua limpia a 20º C, con un peso específico de 1 Kg/dm3. Estos diagramas permiten una selección rápida del tipo de bomba más adecuado. Habrá ocasiones en que una vez seleccionada una bomba, será posible encontrar también otro modelo que satisfaga las condiciones de trabajo con mejores rendimientos o menor NPSH requerido. En estos casos, la selección final se hará en base a las curvas particulares de cada bomba. Los valores indicados corresponden exclusivamente a la bomba, sin tener en cuenta las cargas añadidas por el motor, acoplamiento, bancada ni tuberías. En el caso de precisar más Datos, por favor consulte con el Departamento de Ingeniería de Bombas ITUR. 150 100/400.B /40 0.B 125/400.B 100 40/315.B 65/315.B 50/315.B /31 5.B 125/315.B 80/315.B 40/250.B 6311 * 6309 * 6311 * 6309 * 6311 * 6309 * 6311 * 6313 * 1/4 3/8 1/4 50/160.B /16 .A 150/250.B 125/250.A 150/200.B 80/160.B 65 32/125.B /12 5.B 50/125.B 32/125.A 80/200.B 0.B 40/160.A 80/160.A 40/125.B Extensión de la gama. Consultar Catálogo INP. 40/250.B 32/250.B 40/250.A 50/250.B 32 /2 00 .B 32/200.A 40/200.B 50/200.A 32/160.B 65/250.B 80/250.B 100/250.B 50 /2 00 .B 40/160.B 65/200.B 80/200.B 50/160.B 65/160.B 80/160.B 40/160.A 32/125.B 40/125.B 32/125.A NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. -6- 0.B 0/2 65 40/160.B 32/160.B /20 00 00.A 125/250.B 100/250.B 10 mm mm 143 113 143 113 177 138 150 180 212 180 266 216 143 113 177 137 177 137 212 175 266 226 266 216 328 280 143 113 177 137 218 178 218 178 247 207 328 280 143 113 177 140 218 178 266 226 328 281 170 130 177 160/132 214 184 271 220 336 276 209 170 266 226 336 276 412 336 245 195 271 221 329 276 418 338 214 212/165 266 216 336 261 418 350 Diámetro mínimo mm 11,5 17,5 13,5 13,0 15,0 17,0 22,5 17,0 20,5 17,5 16,5 19,5 18,5 30,0 25,5 18,0 20,5 24,0 18,5 37,0 30,0 28,0 25,5 23,5 35,0 41,5 35,0 31,0 29,0 37,0 40,0 35,5 31,5 50,0 48,5 43,5 38,5 76,5 50,5 55,0 48,0 50/2 65 -7- .A 6309 * mm 1 8 4 2 4 3 12 5 10 7 3 6 5 12 10 5 9 10 5 12 10 14 12 9 10 15 10 14 15 14 15 19 10 24 20 25 20 30 26 25 20 40/200.B 32/200.A 00.B 80/250.B 00 6306 * mm 3,0 10,0 6,0 4,0 6,0 5,0 15,0 7,0 12,0 9,0 4,5 8,0 7,0 22,0 17,0 7,0 12,0 13,0 7,0 27,0 21,0 17,0 15,0 12,0 27,0 33,0 25,0 20,0 17,5 29,0 28,0 23,5 17,0 38,0 37,0 30,5 24,0 61,5 40,0 43,0 33,5 50/2 32/200.B 50.B 0/2 6309 * 1/4 cm2 12,1 22,4 22,1 14,4 22,1 28,3 39,6 25,2 37,3 37,3 25,2 37,3 38,6 56,5 60,8 36,4 48,7 55,5 38,6 71,4 87,9 78,5 84,7 77,0 88,0 128,1 148,5 146,2 122,7 128,5 219,0 151,7 160,6 216,4 219,0 208,6 229,7 283,5 251,6 301,7 301,7 40/250.A 150/315.B 65/2 50/250.B 10 6306 * "Gas Diámetro máximo 6309 * "Gas Anchura total 6306 * "Gas Paso máximo de sólidos 32/125.A 32/125.B 30 30/35 8 5 32/160.B 32/200.A 4 32/200.B 40 40/45 10 6306 * 32/250.B 6 40/125.B 30 30/35 8 5 40/160.A 40/160.B 4 40/200.B 40 40/45 40/250.A 40/250.B 6 6309 * 40/315.B 50 50/55 50/125.B 50/160.B 40 40/45 4 6306 * 50/200.A 50/200.B 50/250.B 50 50/55 6 6309 * 50/315.B 65/125.B 4 6306 * 40 40/45 65/160.B 65/200.B 6309 * 65/250.B 50 50/55 65/315.B 10 6311 * 80/160.A 40 40/45 80/160.B 6309 * 80/200.B 80/250.B 80/315.B 6311 * 50 50/55 100/200.A 6309 * 100/250.B 6 100/315.B 100/400.B 60 60/65 125/250.A 6311 * 50 50/55 125/250.B 125/315.B 60 60/65 125/400.B 150/200.B 6309 * 50 50/55 150/250.B 6311 * 150/315.B 60 60/65 6313 * 150/400.B (*) Todos los rodamientos son del tipo 2RS1 C3. Kg.m2 "Gas 0,016 0,016 0,036 0,072 0,080 0,208 0,200 0,048 0,048 1/4 0,084 0,224 0,192 0,528 0,028 0,052 0,108 0,096 0,184 0,472 1/2 0,028 0,056 1/4 0,112 0,248 0,520 0,073 0,072 0,152 0,308 0,624 0,146 0,356 0,732 1/2 1,588 0,272 0,388 0,852 1,780 0,220 0,328 0,956 1,908 Paso útil de salida Nº 32/250.B Area del Oído Nº Refrigeración de cierre u. Conexión a manómetros De empuje mm Datos del impulsor Conexión de drenaje Radial mm Conexiones Conexión de venteo Nº de anillas mm GD2 Momento de Inercia Tamaño del cuadradillo NL- Equilibrado sencillo TIPO DE BOMBA Tipo de rodamientos Simple o doble Diámetro de cierre Empaquetadura 50/125.B 65/125.B 80/160.A DESPIECE DE LA BOMBA Refª 102 161 183 210 230 321.1 321.2 330 344 360 400 425.1 425.2 Denominación componente Cuerpo de bomba Tapa de bomba Pata de apoyo Eje de bomba Impulsor Rodamiento anterior Rodamiento posterior Soporte palier Suplemento soporte Tapita soporte Juntas planas Retén estanqueidad anterior Retén estanqueidad posterior INTERCAMBIABILIDAD DE PIEZAS Refª 433 433.1 433.2 433.3 452 456 457 458 461 471 471.1 471.2 484 Denominación componente Cierre mecánico simple Cierre mecánico equilibrado Cierre doble lado atmosférico Cierre doble lado proceso Prensaestopas Tope de fondo Anillo de fondo Linterna empaquetadura Empaquetadura Tapa de cierre simple Tapa de cierre equilibrado Tapa de cierre doble Casquillo fijación Refª 502 507 523 524 525 903.1 903.2 903.3 903.4 904 922 940.1 940.2 Denominación componente Anillo de desgaste Deflector protector Camisa de eje (cierre mecánico) Camisa de eje (empaquetadura) Casquillo distanciador Tapón de manovacuómetro Tapón de manómetro Tapón de cebado Tapón vaciado bomba Prisionero Tuerca del impulsor Chaveta del impulsor Chaveta de accionamiento La Normalización de piezas y materiales supone un avance importante en la modularización de la bomba y la versatilidad de sus componentes. Por tal motivo, en la Serie NL se ha logrado alcanzar un elevado número de piezas comunes e intercambiables entre los diferentes modelos de bombas. Las piezas componentes que se citan en la parte superior de la Tabla son estándar e intercambiables entre los diferentes tamaños de bombas que aparecen en la columna de la izquierda, siempre que en la casilla de cruce figure la misma letra y color. La ventaja de esta normalización estriba en que un mínimo stock de piezas permite asegurar el mantenimiento eficaz de muchos modelos diferentes de bombas. EJEMPLO El eje de bomba del modelo NL-32/200.A es idéntico e intercambiable, en el mismo material, con el de los modelos: NL-32/200.B NL-40/160.A NL-40/160.B NL-40/200.B NL-50/125.B NL-50/160.B NL-50/200.A NL-50/200.B NL-65/125.B Ya que en la columna "Eje de bomba" figura en todos ellos la letra B. Bomba con cierre mecánico simple TIPO DE BOMBA NL32/125.A 32/125.B 32/160.B 40/125.B 32/200.A 32/200.B 40/160.A 40/160.B 40/200.B 50/125.B 50/160.B 50/200.A 50/200.B 65/125.B 32/250.B 40/250.A 40/250.B 65/160.B 80/160.A 80/160.B 40/315.B 50/315.B 65/250.B 80/200.B 80/250.B 100/200.A 150/200.B 50/250.B 65/200.B 65/315.B 80/315.B 100/250.B 100/315.B 125/250.A 125/250.B 150/250.B 100/400.B 125/315.B 125/400.B 150/315.B 150/400.B Soporte palier 330 A A A A A A A A A A A A A A B B B B B B B B B B B B B B B C C C C C C C C C C D D Rodamientos 321 A A A A A A A A A A A A A A B B B B B B B B B B B B B B B C C C C C C C C C C D D Deflector protección 507 A A A A A A A A A A A A A A B B B B B B B B B B B B B B B C C C C C C C C C C D D Denominación de la pieza y su nº de referencia en el plano seccional Eje de Tuerca Chaveta Camisa Sistema empaquetadura Sistema cierre simple bomba impulsor impulsor de eje (1) Estopada Prensa-estopas Linterna Cierre S. Tapa cierre 210 922 940.1 523 y 524 461 452 458 433 471 A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B C B C C C B B B B C B C C C B B B B C B C C C B B B B C B C C C B B B B C B C C C B B B B C B C C C B B B B D C D D D C C C C D C D D D C C C C D C D D D C C C C D C D D D C C C C D C D D D C C C C D C D D D C C C C D C D D D C C C C E B E E C C C C C E B E E D C C C C F C F D D C C C C F C F D D C C C C F C F D D C C C C F C F D D C C C C F C F D D C C C C F C F D D C C C C F C F D D C C C C G D G F E D D D D G D G F E D D D D G D G F E D D D D H E H G F E E E E H E H G F E E E E Sistema cierre doble Cierre D. Tapa cierre 433.2 y 3 471.2 y 3 A A A A A A A A B B B B B B B B B B B B B B B B B B B B C B C B C B C B C B C B D C D C D C D C D C D C D C D C D C D C D C D C D C D C D C D C E D E D E D F E F E (1) Sólo para las versiones de empaquetadura, cierre simple y cierre equilibrado. Detalle de la empaquetadura Detalle del cierre mecánico equilibrado -8- Detalle del cierre mecánico doble NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. -5- Tapa de bomba 161 1 1 2 5 3 3 6 6 3 9 10 11 11 9 4 7 7 13 13 17 8 8 15 18 19 18 25 12 14 16 20 19 21 19 19 19 22 23 24 26 27 DIMENSIONES DE LA BOMBA EJE LIBRE MATERIALES NORMALIZADOS La Serie NL de Bombas ITUR ha sido estudiada en 6 Ejecuciones diferentes de Materiales Normalizados de la más alta calidad, con el fin de facilitar un Servicio amplio, ágil y seguro, y buscando soluciones Normalizadas a la práctica totalidad de los bombeos en servicios de proceso. Bajo demanda, pueden construirse en otros tipos de materiales. Ref. Componente 102 Cuerpo de bomba 161 Tapa de bomba 210 Eje de bomba 230 Impulsor 330 Soporte 452 Prensaestopa (E) 471 Tapa cierre mecánico (C) 502 Anillo desgaste cuerpo 523 Camisa recambiable (C) 524 Camisa recambiable (E) (*) Materia Nº W. DIN Material Nº W. DIN Material Nº W. DIN Material Nº W. DIN Material Nº W. DIN Material Nº W. DIN Material Nº W. DIN Material Nº W. DIN Material Nº W. DIN Material Nº W. DIN 4300 GG-25 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 F-114 1.1191 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 AISI-316 1.4401 AISI-431B 1.4057 CODIGO DE EJECUCION NORMALIZADA 4301 4302 4303 4304 MIXTA MISTINOX BRONCE NODULAR GG-25 GG-25 RG-5 GGG-40 0.6025 0.6025 2.1096.01 0.7040 GG-25 GG-25 RG-5 GGG-40 0.6025 0.6025 2.1096.01 0.7040 AISI-316 AISI-316 AISI-316 F-114 1.4401 1.4401 1.4401 1.1191 G Sn Bz 10 CF8M G Sn Bz 10 GG-25 2.1050.01 1.4408 2.1050.01 0.6025 GG-25 GG-25 GG-25 GG-25 0.6025 0.6025 0.6025 0.6025 RG-5 GG-25 RG-5 GG-25 2.1096.01 0.6025 2.1096.01 0.6025 GG-25 GG-25 AISI-316 AISI-316 0.6025 0.6025 1.4408 1.4408 RG-5 CF-8M RG-5 GG-25 2.1096.01 1.4408 2.1096.01 0.6025 AISI-316 AISI-316 AISI-316 AISI-316 1.4401 1.4401 1.4401 1.4401 AISI-431B AISI-431B AISI-431B AISI-431B 1.4057 1.4057 1.4057 1.4057 4305 AISI-316 AISI-316 1.4408 AISI-316 1.4408 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4408 GG-25 0.6025 AISI-316 1.4408 AISI-316 1.4408 AISI-316 1.4408 AISI-316 1.4401 AISI-316 1.4401 4323 IMPINOX GGG-40 0.7040 GGG-40 0.7040 F-114 1.1191 CF8M 1.4408 GG-25 0.6025 GG-25 0.6025 CF8M 1.4408 GG-25 0.6025 AISI-316 1.4401 AISI-431B 1.4057 (E) = Versión con empaquetadura (C) = Versión con cierre mecánico ( * ) = Denominación del material / Número de Werkstoff DIN-17007 equivalente. Tamaño bomba NL- Denominación Nº de de la pieza Referencia Anillo de desgaste 502 Eje de bomba 210 Impulsor 230 Deflector protector 507 Tuercas del impulsor 922 Juego de rodamientos 321.1 y 2 Juego de juntas Juego Juego de chavetas 940.1 y 2 Juego anillos de estanqueidad 425.1 y 2 Juego de empaquetadura Anillo linterna Camisa de eje Cierre DIN equilibrado Cierre mecánico simple Camisa de eje Pasador Juego de prisioneros Cierre mecánico equilibrado Camisa de eje Pasador Cierre DIN doble Cierre DIN simple Versión empaquetadura Piezas comunes PIEZAS DE REPUESTO RECOMENDADAS Cierre mecánico doble Camisa de eje Pasador Juego de prisioneros 461 458 524 433 523 560 904 Puesta en marcha 1 1 1 - Repuestos recomendados para 2 años de funcionamiento 5 años de funcionamiento 1 2 1 1 1 2 1 2 1 2 2 5 1 2 2 4 4 2 1 1 1 1 1 1 1 1 10 3 3 2 1 2 2 433.1 523 560 1 1 1 1 1 2 1 2 433.2 y 3 523 560 904 1 1 1 1 1 1 1 2 1 2 2 32/125 32/125 32/160 32/160 32/200 32/200 32/250 32/250 40/125 40/125 40/160 40/160 40/200 40/200 40/250 40/250 40/315 40/315 50/125 50/125 50/160 50/160 50/200 50/200 50/250 50/250 50/315 50/315 65/125 65/125 65/160 65/160 65/200 65/200 65/250 65/250 65/315 65/315 80/160 80/160 80/200 80/200 80/250 80/250 80/315 80/315 100/200 100/250 100/315 100/400 125/250 125/315 124/400 ** 150/200 150/250 150/315 150/400 Bridas DNd DNs 32 40 50 65 80 100 125 150 50 65 80 100 125 125 150 200 Cotas de la bomba a f h1 h2 b 112 140 80 385 132 160 50 160 180 100 500 180 225 65 80 112 140 100* 385 132 160 50 160 180 100 180 225 500 65 125 225* 250 132 160 100 385 180 50 160 200 180 225 125 500 65 225 280 385 180 160 100 200 65 500 180 225 200 250 125 80 530 225 280 225 180 65 500 250 125 200* 280 80 530 250 315 125 500 200 280 225 80 140 530 250 315 280 355 100 250 80 355 140 530 280 100 315 400 500 370 280 530 400 160 100 280* 400* 670 315 450 m1 100 Dimensiones en mm Cotas de las patas m2 n1 n2 n3 190 140 70 240 190 110 125 95 100 70 125 95 100 70 125 95 125 95 160 120 125 95 160 120 320 210 240 265 320 345 240 250 160 190 212 250 280 190 265 212 320 345 250 280 280 212 320 360 250 280 400 320 345 315 250 280 400 315 360 280 400 315 160 120 200 160 150 120 500 400 400 315 200 150 500 400 200 150 450 s2 14 14 w 285 100 370 285 110 14 14 285 110 14 14 285 14 100 14 370 18 140 14 110 14 370 140 18 110 18 24 50 26,9 8 32 80 35,3 10 24 50 26,9 8 32 80 35,3 10 24 50 26,9 8 32 80 35,3 10 24 50 26,9 8 32 80 35,3 10 42 95* 45,1 12 32 80 35,3 10 42 32 95* 45,1 80 35,3 12 10 42 95* 45,1 12 42 95* 45,1 12 32 42 80 35,2 95* 45,1 10 12 48 110 14 100 370 110 Extremo del eje d l t u 100 370 14 370 140 14 370 140 14 14 370 14* 500 23 18 110 550 450 110 550* 450* 550 s1 Sup. y 110* 23 23 180 51,5 *Medidas fuera de norma ISO-2858. **Ampliación de la norma. NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. -4- -9- Peso en Kg 35 40 49 77 36 45 50 80 95 43 49 58 85 104 49 65 75 90 116 79 95 107 125 100 120 140 210 136 209 230 176 209 220 240 CONSTRUCCION Cuerpo de bomba De voluta con patas de apoyo, incorpora anillo de desgaste. La estanqueidad en la unión del cuerpo con la tapa se realiza mediante junta encastrada. Sistemas de sellado estándar Dependiendo del fluido a bombear se puede incorporar una gran variedad de sistemas de sellado. La Serie NL de Bombas ITUR contempla en su versión estándar las siguientes posibilidades: Bridas de aspiración e impulsión Fundidas conjuntamente con el cuerpo, construidas en GG-25 según DIN-2533, y en acero según DIN-2543, acabado con resalte "RF" según DIN-2526 forma C. Válidas para conectar a bridas comerciales DIN PN-16. Opcionalmente se puede suministrar con otros tipos de bridas (ANSI, BS, DIN-2512, etc.). Empaquetadura Exenta de amianto, provista de la correspondiente linterna. Plan API-11 de refrigeración. Conexiones auxiliares La ejecución estándar lleva conexiones de venteo, drenaje, circulación del cierre, manómetro y manovacuómetro. Todas ellas taladradas y obturadas con los correspondientes tapones. Tapa de bomba Fundida de una pieza, e independiente del diseño del cierre. Incorpora tornillos extractores con el fin de facilitar el desmontaje de la tapa. Anillos de desgaste Todos los modelos incorporan anillo de desgaste en el cuerpo, para facilitar las reparaciones y hacerlas más económicas. Impulsor Impulsor cerrado, fundido de una pieza, equilibrado hidráulica y dinámicamente, con aletas dorsales para la compensación del empuje axial y evitar la sedimentación de posibles partículas transportadas junto con el fluido. Está unido al eje mediante chaveta y fijado con doble tuerca. Eje de bomba Particularmente resistente a la flexión por su generoso dimensionado. Está provisto de camisa recambiable sellada con el propio eje mediante junta tórica. De esta forma se evita tener que cambiar el eje por desgaste o abrasión en la zona del cierre, logrando un mantenimiento ágil y económico. Incluye un deflector próximo al soporte para proteger la entrada de líquido. TAMAÑOS DE CARCASA Y POTENCIAS DE MOTOR A 50 Hz EN IP-55, SEGUN NORMAS I.E.C. Potencia en kW Potencia en HP Carcasa a 1.450 rpm Carcasa a 2.900 rpm 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3 4 5,5 7,5 0,75 1 1,5 2 3 4 5,5 7,5 10 80M 80M 90S 90L 100L 100L 112M 132S 132M 71M 80M 80M 90S 90L 100L 112M 112M 132S 11 15 160M 160M 15 20 160L 160M 18,5 25 180M 160L 22 30 180L 180M 30 37 45 40 50 60 200L 225S 225M 200L 200L 225M 55 75 250M 250M 75 100 280S 280S 90 125 280M 280M NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. - 10 - 110 150 315S 315S 132 180 315M 315M 160 220 315M 315M Soporte de rodamientos De moderno diseño, incorpora rodamientos de bolas de doble obturación total, con grasa para toda la vida útil de los mismos, y por tanto no precisan mantenimiento. Rodamientos protegidos de agentes externos (agua, polvo, ...) mediante retenes. -3- Cierre mecánico simple DIN Normalizado según DIN-24960, en ejecución larga con pasador de fijación, y anillo de estrangulación. El material de las caras de roce depende del fluido bombeado. Plan API11/61 de refrigeración. Cierre mecánico simple equilibrado DIN Normalizado según DIN-24960, en ejecución larga con pasador de fijación, y anillo de estrangulación. Se utiliza equilibrado cuando la presión generada en la bomba así lo requiera. El material de las caras de roce depende del fluido bombeado. Plan API-11/61 de refrigeración. Cierre mecánico doble DIN ("back to back") Normalizado según DIN-24960, en ejecución corta con pasador de fijación sólo en el lado de proceso, y anillo de estrangulación. El material de las caras de roce depende del fluido bombeado. Plan API-54 de refrigeración. Sistemas de sellado opcionales La Serie NL permite incluir, bajo demanda, otros tipos de sellado del eje: Cierre mecánico exterior Del tipo 10 T sin pantalla protectora ni retén de seguridad. Cierre mecánico no DIN Cierres que se ajusten a otras Normas o de dimensiones especiales. Bancada y acoplamiento El accionamiento de la bomba por el motor se realiza a través de un acoplamiento semielástico, montando el conjunto sobre bancada normalizada ITUR. Opcionalmente se puede suministrar con distanciador, que permite acceder al interior de la bomba sin soltar tuberías ni motor. En este caso, la bancada se construye según ISO-3661. DESCRIPCION AMPLITUD DE LA SERIE Las Bombas NL de construcción centrífuga, monocelular horizontal, de aspiración axial e impulsión radial, según norma ISO-2858 (DIN-24256), surgen como resultado de aplicar la innovación tecnológica al diseño y la fabricación de bombas para procesos industriales. La Serie NL comprende un total de 41 modelos con impulsor cerrado, basados en 34 tamaños diferentes de bombas, donde cada tamaño admite uno o dos tipos de impulsores (A ó B). Límites de servicio Están concebidas a partir del robusto diseño de la serie NM (medium duty), para aquellos procesos que exigen bombear fluidos diversos con materiales y cierres apropiados. La serie NL se caracteriza por: - Elevados rendimientos hidráulicos. Robustez de diseño (24/24 horas). Amplia variedad de materiales en función del fluido bombeado. Diferentes sistemas de sellado con cajeras normalizadas. Diversos planes de refrigeración del cierre. Bombas modulares (versatilidad de los componentes). Piezas normalizadas con alto grado de intercambiabilidad. Mínimo y ágil mantenimiento. Aunque su accionamiento habitual es por motor eléctrico montado sobre bancada, pueden utilizarse otros tipos de accionamiento (motor diesel, turbina de vapor, motor hidráulico, ...). APLICACIONES La Serie NL de Bombas ITUR ha sido especialmente concebida para el bombeo de una gran variedad de fluidos, generalmente sin materias en suspensión o poco cargados, como: - Líquidos limpios Líquidos agresivos Líquidos corrosivos Líquidos de elevada densidad Fluidos con cierta viscosidad - Caudal máximo: ........................................ 700 m3/h - Altura diferencial máxima .......................... 100 m.c.a. - Presión máxima en carcasa (a 20 ºC): * En ejecuciones 04 y 05: ......................... 16 Kg/cm2 * En ejecuciones 00, 01, 02 y 03: ............. 10 Kg/cm2 - Presión máxima en aspiración .................. 5 Kg/cm2 - Velocidad máxima ..................................... 3.600 r.p.m. - Temperatura máxima ................................ 140 ºC - Viscosidad máxima ................................... 20 cSt (2,9 ºE) Tamaño bomba Nota.- Bajo consulta se pueden sobrepasar algunos de los límites establecidos para la construcción normalizada. Cotas del conjunto a f h1 h2 L5 x 80 385 112 140 60 3 32/160 32/200 40/125 40/160 50/125 32 32 40 40 50 50 50 65 65 80 80 80 80 100 100 60 60 60 60 60 3 3 3 3 3 197 225 177 197 197 40/200 50/160 50/200 40 50 50 65 80 80 100 385 160 180 60 100 385 160 180 60 100 385 160 200 60 3 3 3 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 225 Bancada nº 75- Soltando el espaciador, se desmonta el conjunto formado por el soporte, tapa e impulsor, quedando el cuerpo de bomba y el motor siempre fijos a la bancada. Las tuberías de aspiración e impulsión permanecen embridadas. De esta manera se facilitan las labores de mantenimiento en bombas que trabajan dentro de un proceso industrial. 385 385 385 385 385 132 160 112 132 132 160 180 140 160 160 210/3 197 225 177 197 197 Bancada nº 75- 65 100 100 385 160 180 75 32 40 50 65 3 65 100 500 180 225 75 100 500 180 225 75 3 3 125 125 125 100 125 125 125 125 500 500 500 500 500 500 500 500 225 180 225 180 200 180 180 200 250 225 280 225 250 225 250 280 3 80 125 125 500 200 280 90 3 530 530 530 530 530 225 250 225 250 250 280 315 280 315 355 90 90 90 90 90 3 3 3 3 3 290 245 245 290 245 245 245 265 245 245 245 265 265 290 245 290 245 265 245 245 265 100/400 100 125/315 125 125/400 125 125 140 530 280 355 110 150 140 530 280 355 110 150 140 530 315 400 110 3 3 3 290 245 290 245 265 245 245 265 290 245 290 245 265 245 325 245 300 280 245 280 265 300 200 160 500 280 370 110 200 160 530 280 400 110 150/315 150 150/400 150 200 160 670 280 400 110 200 160 670 315 450 110 430/3 NL-100/250.B Serie NL DN de la boca de impulsión, en mm Diámetro nominal del impulsor, en mm cerrado diseño A cerrado diseño B -2- b2 300 360 390 440 440 470 470 520 520 520 620 620 670 670 280 280 300 325 350 245 245 300 280 280 280 300 300 300 300 300 300 300 325 325 325 325 325 380/6 430/2 530/1 430/4 430/4 325 350 325 350 350 3 3 530/2 530/1 530/2 (*) (*) (*) ] 120 (*) ] 120 (*) (*) ] 160 325 350 350 325 350 (*) 350 350 350 350 350 350 430/2 530/2 530/2 (*) ] 120 580/2 (*) (*) ] 160 (*) (*) ] 120 (*) (*) ] 160 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 580/3 3 3 Dimensiones en mm L1 L2 L3 L4 760 510 125 770 520 125 880 580 150 750 500 125 850 600 125 1000 700 150 1150 750 200 1250 750 250 1000 700 150 1100 800 150 1240 740 250 1370 870 250 1360 860 250 1200 700 250 - 350 350 (*) 350 350 (*) 350 (*) 325 350 (*) 430/2 530/1 580/1 380 380 380 380 380 (*) 415 415 (*) 580/2 (*) (*) (*) (*) ] 120 (*) (*) ] 160 (*) Bancadas no normalizadas, de perfiles en U. Solicite plano específico para el tamaño de carcasa de motor deseado. DENOMINACION DE LA BOMBA b1 260 320 350 400 400 430 430 480 480 480 580 580 630 630 430/2 380 380 380 380 380 380 (*) 380 380 380 380 380 380 380 (*) 415 415 415 415 415 (*) Bancada nº 75- Nº de Bancada 75-210/3 75-270/5 75-300/1 75-350 75-350/1 75-380 75-380/6 75-430/2 75-430/3 75-430/4 75-530/1 75-530/2 75-580/1 75-580/3 325 530/1 300 380/6 325 325 325 325 350 350 350 350 325 325 325 325 325 325 350 350 350 350 350 350 350 350 350 Bancada nº 75- Tipo de impulsor: 260 260 280 Bancada nº 75150/200 150 150/250 150 300 430/2 300 300 300 300 300 300 300 300 Bancada nº 75Industria de proceso Industria química Túneles de pintura Industria del automóvil Industria alimentaria Industria papelera Lacas y pinturas Abastecimiento de aguas Regadíos 430/4 380/6 300/2 430/3 100 125 125 125 150 300 380/6 225 380 65/315 65 80/315 80 100/250 100 100/315 100 125/250 125 300 380 225 225 225 225 225 Bancada nº 75125 125 140 140 140 225 225 280 225 225 280 225 225 280 380 Bancada nº 7580/250 380 380 350/1 300/1 3 3 3 3 3 3 3 3 225 225 300/1 350/1 75 75 75 75 90 75 75 90 225 225 245 245 245 245 245 280 280 245 245 245 245 245 245 245 280 280 280 Bancada nº 7565 80 80 100 100 125 125 125 197 225 197 197 197 300/1 350 100 100 500 160 200 75 40/315 40 50/250 50 50/315 50 65/200 65 65/250 65 80/160 80 80/200 80 100/200 100 300/1 197 225 177 197 197 225 225 225 225 225 225 Bancada nº 7565/160 197 225 177 197 197 350 Bancada nº 7532/250 40/250 270/5 197 225 177 197 197 270/5 Bancada nº 75- FACILIDAD DE MANTENIMIENTO El suministro estándar del grupo electrobomba comprende el acoplamiento semielástico normal. Bajo demanda se puede suministrar dicho acoplamiento con distanciador. La utilización de éste último permite acceder al interior de la bomba de una manera ágil y sin necesidad de soltar las tuberías ni el motor. Dimensiones en mm Altura -h 3- y tipo de bancada normalizada, en función del tamaño de motor (I.E.C.) 80M 90S 90L 100L 112M 132S 132M 160M 160L 180M 180L 200L 225S 225M 250M 280S 280M 315S 315M 177 177 177 177 177 177 Bridas NL- DNd DNs 32/125 32 50 65/125 Diseñada para trabajar en sistemas de bombeo de procesos industriales donde se requiera un mayor margen de robustez y seguridad en el funcionamiento, por lo que resultan muy apropiadas en: DIMENSIONES DEL GRUPO ELECTROBOMBA CON BANCADAS NORMALIZADAS ITUR S 18 Ø 18 Ø 18 Ø 18 Ø 18 Ø 18 Ø 18 Ø 18 Ø 18 Ø 18 Ø 18 Ø 18 Ø 18 Ø 18 Ø T 6 6 6 6 6 6 30 30 30 30 30 30 30 30 - 11 - DIMENSIONES DE LAS BANCADAS NORMALIZADAS ITUR serie NL Bombas para procesos industriales CE-NL/A349-5 (06/04) (Normalizadas según ISO-2858/DIN-24256) BOMBAS ITUR, S.A. P. O. Box, 41 20800 ZARAUTZ (Gipuzkoa) SPAIN Tel.: +34 943 899 899 • Fax: +34 943 130 710 E.Mail:
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