Maniobras ThyssenManiobras menos usuales Conocimientos genéricos Fecha: 2012-05-17 Curso: T2A1XES0P03 CJ627137sv00 Schindler, S.A. DDT- FT Modificación: 00 Fecha: 2012-05-17 SCHINDLER S.A. es propietaria de los derechos de propiedad intelectual de este manual. Sólo debe ser utilizado por personal de SCHINDLER o por agentes autorizados de SCHINDLER para propósitos que sean del interés de SCHINDLER. Toda reproducción, traducción, copia o almacenamiento en unidades de procesamiento de datos, realizada en cualquier forma o por cualquier medio sin nuestro previo consentimiento, será considerada una violación de derechos y perseguida legalmente CJ627137sv00 Indice Consejos de seguridad___________________________ 4 Indicación sobre este manual_______________________ 8 Memorias EPROM y EEPROM_____________________ 9 Historia________________________________________ 10 Maniobra TCI (Thyssen Control Integral)______________ 12 Maniobra TCM (Thyssocontrol Multican) MRL__________ 14 Otros tipos de maniobras de “alta gama”______________ 21 Herramientas TCC_______________________________ 22 Serie B________________________________________ 23 Serie E________________________________________ 25 Sistemas de numeración__________________________ 26 Grabación de memorias con GALEP_________________ 33 Sistemas de comunicación_________________________ 41 Operador de puerta OVF-1_________________________ 43 Operador de puerta OVF-2_________________________ 44 Botonera de revisión______________________________ 45 Botonera de recuperación_________________________ 46 Características de la simbología_____________________ 47 Anotaciones____________________________________ 48 SCHINDLER S.A. CJ627137sv00 3/51 Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales ; Conocimientos genéricos SCHINDLER S.A. CJ627137sv00 4/51 Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales ; Conocimientos genéricos SCHINDLER S.A. CJ627137sv00 5/51 Utilice un arnés de seguridad de cuerpo entero cuando trabaje en el techo de la cabina con una distancia horizontal entre la cabina y la pared de hueco>0. Utilice un arnés de seguridad de cuerpo entero cuando trabaje a Caída desde una altura Lesiones graves o una altura>2m. Conocimientos genéricos Actividad / Riesgo Consecuencias Medidas para evitar el peligro Utilice barreras de seguridad en las aberturas de hueco de conformidad con la normativa de seguridad local. entero mientras se Colóquese de forma segura en el centro de la cabina durante el mueve la plataforma de movimiento de la misma. Utilice la plataforma de montaje con una balaustrada si la distancia horizontal entre la cabina y la pared del hueco es superior a 0. Observe la normativa de seguridad local cuando trabaje en el foso desde la escalera.3m. y compruebe la posición del dispositivo anti-caída del arnés y de la cuerda de seguridad en el hueco. por encima del siguiente nivel. palomillas . SCHINDLER S. Evite realizar trayectos largos cuando montaje viaje con la plataforma de trabajo: pare brevemente cada 3…4m. Riesgo de que la cinta Deje caer siempre la cuerda de seguridad del arnés en espacios de seguridad quede Lesiones graves o despejados del hueco que estén claramente alejados de la zona enganchada en muerte de paso de la cabina y de elementos fijos como palomillas. Utilice una escalera para acceder al foso de conformidad con la normativa de seguridad local.etc. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales .3m. muerte Utilice un arnés de seguridad de cuerpo entero cuando monte la plataforma de trabajo. al utilizar lugares estos donde podría quedar enganchada la cuerda al un arnés de cuerpo utilizar la cabina como plataforma de trabajo. CJ627137sv00 6/51 .A. A. lesiones graves o Siga el manual de instrucciones del equipamiento de muerte suspensión. persona herida o Cerciórese de que las instrucciones de evacuación están desmayada o de una El rescate visibles en la pared exterior junto al acceso al nivel del persona atrapada en inapropiado o piso más alto. zapatos de seguridad. Manipulación manual Graves lesiones Utilice herramientas mecánicas de suspensión. utilizando una cabina como plataforma de montaje Cantos afilados. Rescate de una Siga las instrucciones de evacuación K 609816. Movimiento Inspeccione el equipo de elevación. CJ627137sv00 7/51 . del material Aplique técnicas de suspensión adecuadas. Caída del equipo de incontrolado de Alquile el equipamiento de suspensión a un proveedor elevación cargas causando competente. Conocimientos genéricos Utilice barreras de seguridad en las aberturas del hueco Caída de objetos al Graves lesiones de conformidad con la normativa de seguridad local. hueco No permanezca debajo de una carga suspendida. Laceración. Utilice el equipamiento de seguridad personal: casco No trabaje nunca en dos niveles simultáneamente. caso de fallo de retrasado puede Cerciórese de que el encargado de la seguridad del corriente desde el conducir a edificio dispone de la formación necesaria y está en techo de la cabina situaciones críticas posesión de las instrucciones de evacuación. indumentaria de astillas protección SCHINDLER S. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . protección. Utilice el equipamiento de seguridad personal: guantes de embalajes de madera aplastamiento. Dado que la tecnología relacionada con lo que se describe en este manual puede estar patentada o puede haber cambiado. cuando la información proporcionada sea incompleta o no se disponga de ella. Conocimientos genéricos Indicación sobre este manual: Este manual proporciona orientación relativa únicamente a mantenimiento general y la resolución de averías. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . se verá la siguiente indicación. CJ627137sv00 8/51 .A. CMC2. CMC3). CMC. Este manual no es completo ni definitivo en lo que se refiere al sistema de ascensores Monoplaca F y Serie C (C. SCHINDLER S. ??????? ? Toda pregunta relativa a información que no se haya proporcionado en este manual deberá dirigirse al departamento de formación técnica. La copia de seguridad se utiliza para facilitar la eliminación de fallos. la copia de seguridad no es necesaria.A. CJ627137sv00 9/51 . Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . Si usted cuenta i con algún otro método legal para configurar la maniobra. El uso de los chips por cualquier motivo que no sea el de copia de seguridad viola la política de seguridad de Schindler S.A. El archivo puede ser usado tras la aprobación por parte del TCC y del departamento jurídico de Schindler S.A. se haga cargo formalmente del trabajo de mantenimiento.A. Los chips de archivo pertenecen al cliente y no deben salir del cuarto de máquinas por ningún motivo. Conocimientos genéricos Memorias EPROM y EEPROM: Realice una copia de cada chip programable de los circuitos impresos que posea la instalación inmediatamente después de que Schindler S. SCHINDLER S. Los chips copiados deben permanecer en todo momento en el cuarto de máquinas AVISO El archivo de los chips solo se realiza con fines de copia de seguridad. comercio de materiales. SCHINDLER S.A. Por un lado la empresa estadounidense Elevator Company Dover y la brasileño-portuguesa Ascensores del SUR. En la actualidad sus negocios se extienden desde la industria del automóvil. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . servicios industriales. CJ627137sv00 10/51 . ascensores. cooperando en diferentes áreas de negocio hasta que en el año 1999 se completa la fusión. pero sobre todo es una de las más importantes del mundo en productos relacionados con el acero. aglutinando un total de 670 empresas. En 2003 adquirió la coreana Dongyang y en el año 2005 compró la empresa española Cenia ampliando su cartera en el mercado español. Durante el año 1999 se produce una gran expansión dentro del mundo de los ascensores adquiriendo empresas de este sector a nivel mundial. Thyssen AG fue fundada en el año 1891 y Krupp en 1811 las dos tenían como principal negocio en esa época el acero. Conocimientos genéricos Historia: La empresa ThyssenKrupp nace de la fusión de dos empresas alemanas. Thyssen AG y Krupp. En el año 2002 la empresa pasa a llamarse ThyssenKrupp elevadores. Thyssen se encuentra presente en el mercado español desde el año 1986 aproximadamente y posee fábricas en Asturias. Guipúzcoa y Madrid. En el año 1980 se inician las negociaciones para la fusión de ambas empresas. sistemas marinos. Por todo ello se tienen un gran número de modelos. CMC4) Se designan aquí los nombres de las maniobras no los modelos de aparatos.A. CJ627137sv00 11/51 . si la venta se hace desde la central alemana o la filial española. Conocimientos genéricos La empresa Thyssen tiene un gran número de maniobras en el mercado dependiendo del año de fabricación del aparato. CMC. los de alta gama que se pueden encontrar en toda Europa o modelos específicos para la península ibérica. Los más importantes son: EUROPA TCI TCM LS2 MC2 ESPAÑA SERIE F (MONOPLACA F) SERE B SERIE E SERIE C (C. CMC3. el nivel de sofisticación que se requiriese. SCHINDLER S. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . Por ejemplo el modelo que están montando actualmente es el synergy que tiene como maniobra la CMC4. CMC2. etc…se puede vender un modelo u otro. dos velocidades. Placa Ubicación Aplicación CPU E-60 Maniobra Contiene la CPU y las memorias EPROM y EEPROM MN Maniobra Alimentación de corriente de 12V y 5V MO Maniobra Procesamiento de llamadas MR Maniobra Accionamiento de contactor de dirección y velocidad MS Hueco Placa para contactos. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . ISOSTOP que es un sistema de tracción con tiristores de potencia (equivale a nuestros Dinatrón S).A. indicadores y pulsadores de piso ESA Maniobra Comunicación con variador de frecuencia API MD Maniobra Curva de viaje con sistema de tracción ISOSTOP MQ Maniobra Control de la serie de seguridad y el contactor de marcha MA Cabina Indicador de posición de cabina SCHINDLER S. CPI (variador de frecuencia) e hidraulicos. CJ627137sv00 12/51 . Conocimientos genéricos Maniobra TCI (Thyssen Control Integral) pertenece a la alta gama Puede tener diferentes tipos de tracción. A. Apagado OK. BM: Electroimán del freno. CJ627137sv00 13/51 . Encendido mal 5 MZ Información del sistema y pulsadores para realizar llamadas de cabina 6 MD Sólo válido para sistemas de tracción ISOSTOP 7 MG Conexión en grupo SCHINDLER S. Conocimientos genéricos La descripción del panel frontal de control es: 4 6 1 7 2 3 5 Circuito Descripción impreso 1 MH Pulsador rojo con LED PS: Interruptor de prueba 2 MB BS: Contactor freno. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . RM: imán del pestillo 3 MN Fuente de alimentación +12V y +5V 4 MQ LED chequean puntos serie de seguridad. Podemos abatir una plataforma desde el exterior para poder acceder al cuadro de maniobra. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . CJ627137sv00 14/51 . Lo único accesible desde el exterior es un pequeño cuadro para la apertura manual del freno y la botonera de recuperación. Palancas apertura freno Botonera recuperación Caja de prueba y evacuación TCM MRL Plataforma de trabajo SCHINDLER S. tiene su cuadro de maniobra dentro del hueco.A. Conocimientos genéricos La maniobra TCM (Thyssocontrol Multican) MRL (sin cuarto de máquinas). A. Las llamadas de piso se deshabilitan. La luz se apaga tras el cierre de la puerta. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . SCHINDLER S. Pulsadores en la caja de prueba y evacuación TCM MRL BUT1 Verde Servicio para deshabilitar la monitorización remota BUT2 Negro Disparo remoto del limitador de velocidad BUT3 Verde Reset remoto del contacto del limitador de velocidad Nota: Cuando la plataforma de mantenimiento no se eleva con facilidad puede saltar un fusible en el cuadro de maniobra debido a la sobre intensidad que se puede producir en el motorcillo. Conocimientos genéricos Interruptores en la caja de prueba y evacuación TCM MRL SW1 Interruptor con llave para subir y bajar la plataforma de mantenimiento SW2 Interruptor principal de alumbrado de la cabina. CJ627137sv00 15/51 . A. El sistema intercomunicador y el alumbrado de la caja se activan automáticamente cuando se abra la puerta. Conocimientos genéricos LED en la caja de prueba y evacuación TCM MRL LED1 Rojo Servicio LED2 Amarillo Impulsos del motor (rotación del motor) LED3 Verde Zona de nivel de piso LED4 Rojo Dirección de subida del paracaídas activada Apagado o iluminado=Normal Encendido=Paracaídas activado LED5 Rojo Dirección de bajada del paracaídas activada Apagado o iluminado=Normal Encendido=Paracaídas activado Conectores en la caja de prueba y evacuación TCM MRL CON1 Conector para el dispositivo de servicio desarrollado por el TCC CON2 Conector para PC de diagnóstico de Thyssen CON3 Conector para el terminal del sistema intercomunicador entre ascensores CON4 Conector para el contacto de la puerta de la caja de prueba y evacuación. CJ627137sv00 16/51 . Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . SCHINDLER S. la zapata vuelve a su posición de reposo 6 Abrir manualmente la otra zapatas de freno mediante la activación de la palanca contraria que tenemos para tal fin (OJO LA CABINA PUEDE MOVERSE) 7 La cabina no debe de moverse 8 Soltar la palanca de freno. CJ627137sv00 17/51 . SCHINDLER S. Conocimientos genéricos En las instalaciones TCM MRL existen dos palancas para la apertura de freno manual.A. la zapata vuelve a su posición de reposo 9 Si en alguno de estos procesos la cabina se desplaza deje la instalación parada y avise inmediatamente a su superior. También las podemos usar en el mantenimiento para realizar la prueba de medio freno estático: Pasos Prueba de medio freno estático para ascensores TCM MRL 1 Situar la cabina vacía en la planta donde se encuentra el cuadro 2 Activar la botonera de recuperación del cuadro de maniobra 3 Abrir manualmente una de la zapatas de freno mediante la activación de una de las palancas que tenemos para tal fin (OJO LA CABINA PUEDE MOVERSE) 4 La cabina no debe de moverse 5 Soltar la palanca de freno. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . éstas las usamos para poder desplazar la cabina en caso de que todos los sistemas de evacuación eléctricos fallen. Información de hueco TCM -S27 ZS Sensor inductivo indicador de zona de puerta. Conocimientos genéricos La información de hueco consta de pantallas de acero ranuradas. CJ627137sv00 18/51 . Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . se usa para apertura anticipada LK B43 Fotorruptor. LN B27 Fotorruptor utilizado para la re-nivelación SCHINDLER S.A. situándose en la última planta siempre la número 99. da información a la maniobra sobre la posición de la cabina mediante impulsos. las pantallas están numeradas de la 1 a la 99. y una vez elegimos la maniobra a la que queremos conectarlo se despliega un conjunto de botones virtuales a través de los cuales podemos ver diferentes menús de la maniobra.A. cuya tecnología es común en toda Europa tenemos: TCI/TCM de estos modelos el grupo editó documentación y herramientas de diagnosis a través del TCC (Técnical Competer Center). SCHINDLER S. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . La documentación editada tiene que ser solicitada directamente al TCC a través del departamento de formación técnica puesto que ésta trae una marca de agua con el nombre del interesado y por tanto tiene que editarse de forma individualizada. Para usarlo debemos desplegar el programa CommTermEU. Conocimientos genéricos Como maniobras de alta gama. En estas maniobras no es utilizable la POME. Las herramientas desarrolladas son la conexión de la maniobra con la PDA del operario vía bluetooth lo que nos permite acceder a diferentes menús como averías y configuraciones básicas. CJ627137sv00 19/51 . La consola fabricada por Tecel sí es válida para TCI y TCM La herramienta TCC 32 sirve para visualizar avería en sistemas de tracción API y CPI. CJ627137sv00 20/51 . Conocimientos genéricos Indicar que la consola que nos proporciona la empresa Tecel la denominada TH-1 sí tiene la posibilidad de conectarse a este tipo de maniobras así como a sistemas de tracción ISOSTOP y CPI.A. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . SCHINDLER S. A. CJ627137sv00 21/51 . Conocimientos genéricos Maniobra LS-2: La maniobra LS-2 es alta gama y no son normales de encontrar en las instalaciones que poseemos en España. SCHINDLER S. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . Maniobra MC-2: La maniobra MC-2 es alta gama y no son normales de encontrar en las instalaciones que poseemos en España. A. CJ627137sv00 22/51 . Kone 32pin TCC22 50102097. SCHINDLER S. CPI / API TCC32 50102100. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . Thyssen Adapter TCC31 50102099. Kone 28pin TCC21 50102096. Conocimientos genéricos Indicamos las herramientas desarrolladas por el TCC para maniobras de la competencia así como su código para solicitarlo: TCC Adapter Otis BT Adapter TCC12 50102095. CJ627137sv00 23/51 . SCHINDLER S. uno es el de control que posee el microcontrolador y otro es el que controla la parte de potencia como relés y transistores de potencia. En cabina posee un circuito que decodifica las señales provenientes de la maniobra y las transmite a los elementos de cabina y viceversa. Conocimientos genéricos Serie B: Es un conjunto de maniobras que lanzó la empresa Thyssen a nivel de la península: La placa de maniobra consta de dos circuitos.A. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . SCHINDLER S. Conocimientos genéricos Cuando se produce una avería tenemos unos LEDs en la placa de relés que nos pueden proporcionar información Placa de relés 60 Estos cuatro LEDs tienen la siguiente función: LED 60 Encendido Maniobra Normal Apagado Maniobra de Revisión 29 40 41 29 Encendido Serie de seguridad “Fija” correcta 40 Encendido Serie de presencia de hoja correcta 41 Encendido Serie de cerraduras y contacto puertas cabina correctos Al producirse una avería se indicará un número en el display de cabina. Las averías muestran similitud con los códigos de la monoplaca F pero no son idénticas. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . CJ627137sv00 24/51 . del 0 al 9.A. cada uno de ellos nos define una tipología de avería que nos ayudará a encontrar el motivo que ha causado la avería. SCHINDLER S. Esta placa está complementada con una segunda placa que controla los elementos de potencia. La placa de cabina es la encargada de gestionar todos los elementos de cabina y de transmitir información hacia la maniobra. que se inició su montaje en el año 1987 aproximadamente en repuestos tenemos las placas que se presentan en esta página. se monta directamente en la botonera de cabina y en su parte trasera se encuentra integrado el display de cabina.A. posee el microcontrolador. CJ627137sv00 25/51 . Esta es la placa de maniobra. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . Conocimientos genéricos Serie E: Otra serie de ascensores es la serie E. la fuente de alimentación y los LEDs de diagnóstico. está compuesta básicamente de relés. Conocimientos genéricos Sistemas de Numeración: Para el uso de la consola es importante saber ciertos sistemas de numeración. CJ627137sv00 26/51 . igual número que la suma de los dedos de nuestras manos. éste utiliza solo diez “símbolos” de ahí su nombre: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Este sistema es el más usual y natural para el hombre. la equivalencia entre decimal y binario sería: Decimal Binario Decimal Binario 0 0 8 1000 1 1 9 1001 2 10 10 1010 3 11 11 1011 4 100 12 1100 5 101 13 1101 6 110 14 1110 7 111 15 1111 SCHINDLER S. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . estos son diversos y cada uno de ellos tiene una utilidad diferente.A. está basado en diez “símbolos”. Pero existen otros sistemas de numeración diferentes que usualmente no utilizamos. Los “símbolos” usados son: 0 1 Por tanto para hacer dieciséis números. Normalmente vemos y usamos el sistema decimal. Los más comunes en el mundo de la electrónica son: Binario: sólo usamos dos “símbolos” para hacer todos los números. A. Conocimientos genéricos Como vemos para realizar dieciséis números diferentes usamos menos “símbolos” pero más dígitos. CJ627137sv00 27/51 . Estos “símbolos” son: 0 1 2 3 4 5 6 7 Por tanto la equivalencia entre el sistema decimal y octal sería: Decimal Octal Decimal Octal 0 0 10 12 1 1 11 13 2 2 12 14 3 3 13 15 4 4 14 16 5 5 15 17 6 6 16 20 7 7 17 21 8 10 18 22 9 11 19 23 SCHINDLER S. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . en este caso hasta 4 (1111). Octal: Usa ocho “símbolos” diferentes como máximo. CJ627137sv00 28/51 . estos son: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F Decimal Hexadecimal Decimal Hexadecimal 0 0 11 B 1 1 12 C 2 2 13 D 3 3 14 E 4 4 15 F 5 5 16 10 6 6 17 11 7 7 18 12 8 8 19 13 9 9 20 14 10 A 21 15 Estos sistemas de numeración diferentes (octal y hexadecimal) se usan al ser más rápidos e intuitivos cuando usamos memorias electrónicas. éstas se estructuran en una forma matricial en cuya unión se almacena el dato que queremos memorizar. Conocimientos genéricos Hexadecimal: Se usan como máximo 16 dígitos diferentes. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales .A. pongamos un ejemplo: SCHINDLER S. 16 bits. 4 bits. 8 bits (que se denomina un byte). 10.…. Si deseamos almacenar más valores tendremos que aumentar el número de filas y columnas.A. El dato almacenado puede ser de un tamaño diferente. dos bits como en este caso. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . CJ627137sv00 29/51 . Concretamente en la fila 2. columna 3 tenemos almacenado el valor 11. 11). éste ha sido almacenado por deseo expreso del programador y podría haber sido cualquiera de los cuatro posibles (00. Conocimientos genéricos Si tenemos la siguiente matriz que representa una memoria: Columna 0 1 2 3 0 00 11 01 11 1 01 00 11 01 Fila 2 11 11 00 11 3 01 10 10 00 En esta memoria tenemos 4 filas y 4 columnas y almacena un total de 16 valores diferentes. SCHINDLER S. por ejemplo para 256 valores almacenados tendremos 16 filas y 16 columnas (16*16=256). Aunque lo usual en gama media de ascensores es que sea de 8 ó 16 bits. 01. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . 8. CJ627137sv00 30/51 . Conocimientos genéricos Como vemos el número 16 y sus múltiplos. salen en repetidas ocasiones y por ello el manejar los sistemas de numeración alternativos es conveniente. Decimal Binario Octal Hexadecimal 0 0 0 0 1 01 1 1 2 10 2 2 3 11 3 3 4 100 4 4 5 101 5 5 6 110 6 6 7 111 7 7 8 1000 10 8 9 1001 11 9 10 1010 12 A 11 1011 13 B 12 1100 14 C 13 1101 15 D 14 1110 16 E 15 1111 17 F SCHINDLER S. 4.A. Conocimientos genéricos Por ejemplo: Si tenemos una memoria de 1024 posiciones necesitamos 32 filas y 32 columnas para poder direccionar cada una de las posiciones (32*32= 1024). Filas . Dividiendo los números binarios de cuatro en cuatro sería la codificación hexadecimal instantánea. CJ627137sv00 31/51 . Columnas 0 1 ………………………………. Por ello se usa la designación hexadecimal que en este caso sería FF (1111 1111). SCHINDLER S. 29 ……30 31 Estas 32 filas se designarían en binario desde la fila 0 hasta la 11111111.A. esto puede conducir a error puesto que la numeración binaria es complicada de escribir (repetición sucesiva del mismo número). con lo que sólo tenemos que tener claros los primeros 16 números hexadecimales. 29 30 31 0 1 . Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . Conocimientos genéricos Algunos ejemplos podrían ser: Binario Hexadecimal Binario Octal 1011 0001 B1 010 111 27 1001 0010 92 001 110 16 1100 1000 C8 011 011 33 0011 1001 39 000 001 1 0110 1100 6C 101 111 57 0111 1111 7F 100 110 46 Hexadecimal Octal Decimal Hexadecimal 31 61 43 2B 22 42 27 1B 45 105 62 3E 37 67 33 21 40 100 12 C 69 151 51 33 SCHINDLER S. CJ627137sv00 32/51 .A. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . CJ627137sv00 33/51 .A. Conocimientos genéricos Grabación de memorias mediantes la herramienta GALEP: Para poder grabar las memorias EPROM. EEPROM. debemos de seguir los siguientes pasos: Conectamos el grabador de memorias de la marca GALEP en nuestro ordenador mediante la conexión USB que el fabricante proporciona. Deberemos tener instalado en nuestro ordenador el programa informático para el control del dispositivo. NVRAM. Picamos sobre el acceso directo que tenemos en el escritorio de nuestro ordenador. o picamos en Inicio-Todos los programas y buscamos el acceso al programa GALEP: SCHINDLER S. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . Microcontroladores (con memoria) de los aparatos. CJ627137sv00 34/51 .A. Conocimientos genéricos Se abrirá la siguiente pantalla: Picar para conectar Inicialmente el sistema deberá arrancar de forma automática. SCHINDLER S. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . si por cualquier circunstancia no fuera así picaremos sobre el botón Conect y si todo está bien conectado y operativo aparecerá la siguiente pantalla. Colocamos sobre el zócalo universal el dispositivo que queremos leer o escribir.A. Conocimientos genéricos Deberemos ahora seleccionar el dispositivo. SCHINDLER S. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . para ello picamos sobre la parte inferior en la pestaña Devices F8. giramos ésta para asegurar una correcta sujeción de las patillas de la memoria y el zócalo. CJ627137sv00 35/51 . Recordad que la memoria tiene una muesca en uno de sus extremos y que ésta tiene que situarse de forma correcta: Picar Ojo con la posición de la muesca La parte contraria a la muesca tiene que estar en la parte contraria a la palanca. Conocimientos genéricos Elegimos ahora el modelo de dispositivo concreto. CJ627137sv00 36/51 . Tipos de elementos con los que podemos trabajar SCHINDLER S. dependiendo de la versión de software podremos tener más o menos variedad de elementos a elegir. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales .A. En ese momento se puede desplegar una nueva opción para elegir el tipo de encapsulado que utiliza el dispositivo en cuestión. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . EEPROM. Conocimientos genéricos Debemos de seleccionar en primer lugar el tipo de dispositivo con el que estamos trabajando. los más famosos son: ATMEL PHILIPS SONY TEXAS AMD THOMSON Picar SCHINDLER S. Nota: El fabricante del dispositivo puede ser reconocido un su logotipo que viene impreso sobre el dispositivo. EPROM. CJ627137sv00 37/51 .…posteriormente seleccionamos el fabricante y seguidamente el modelo concreto del dispositivo.A. Una vez seleccionado picamos sobre la pestaña inferior select device. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . y nos aparecerá la siguiente ventana: Action Botones de acción Indicaremos ahora la acción que queremos realizar con el dispositivo. Verificarlo (Verify). Borrarla (blank) o leerla (Read). Si elegimos programarla. deberemos abrir el archivo donde tengamos almacenados los datos a grabar. Conocimientos genéricos Seguidamente picamos sobre la pestaña inferior Action. CJ627137sv00 38/51 . Programarlo (Program).A. Picamos para abrir el archivo SCHINDLER S. CJ627137sv00 39/51 . Una vez que ésta ha finalizado aparecerá una pantalla indicando si ésta se ha realizado correctamente o no. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . Acción finalizada correctamente Acción finalizada de forma errónea SCHINDLER S. Conocimientos genéricos Una vez seleccionada la acción aparecerá en la parte superior de la pantalla la siguiente imagen: Picamos sobre el botón Start para que se inicie la acción.A. SCHINDLER S. CJ627137sv00 40/51 . la información que contiene la memoria que aparece ahora en pantalla puede ser almacenada en un archivo siguiendo estos pasos: Picamos para abrir el archivo Seleccionamos la ruta donde queremos almacenarlo. Conocimientos genéricos Si hemos seleccionado la opción LEER.A. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . estos los utilizan en todas sus maniobras. Dielro 101. SCHINDLER S. integrado todo en uno. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . Además del sistema de comunicación de emergencia también posee la alarma y el sistema de baterías. tanto las europeas como las españolas. DIELRO EAR: Sistema que suponemos fabricado por Thyssen o con patente exclusiva para esta empresa. Dielro: Tanto el modelo Dielro 100. CJ627137sv00 41/51 . Conocimientos genéricos Sistemas de comunicación de emergencia: A lo largo de los años la empresa Thyssen ha utilizado principalmente dos sistemas para comunicarse con cualquier persona encerrada en la instalación en caso de emergencia. como el Dielro 103 es fabricado por una empresa llamada con el mismo nombre.A. e informarles que somos la nueva empresa mantenedora y que deseamos que se nos desbloquee el sistema telefónico. Tenemos una empresa que nos da un servicio de reprogramación de sistemas telefónicos. 3-Contactar con el fabricante. dependiendo del modelo: 2580 #2580 #8533 Si alguien ha modificado esta clave de acceso. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . CJ627137sv00 42/51 . llegado a este punto nos quedan tres posibles soluciones: 1-Que la propiedad redacte un documento solicitándole a la antigua empresa mantenedora la nueva clave que ellos han introducido en el sistema. SCHINDLER S. Dielro.Contacto con la persona responsable de las comunicaciones e indicarle mediante e-mail la situación. Conocimientos genéricos Tanto un sistema como otro pueden ser reprogramados con un terminal telefónico para que llamen a nuestro centro de control en caso de emergencia (como marca la normativa).A. no podremos acceder para reprogramarlo. 2. Estos lo realizan previo pago de una cantidad económica por sus servicios. Para reprogramar el sistema fabricado por Dielro es preciso introducir una clave de acceso. no los consigue en todos los modelos pero se tiene que intentar. normalmente las claves de fábrica son. A. Cada vez que realicemos una modificación de los potenciómetros de la puerta es preciso pulsar de nuevo el “pulsador de test”. SCHINDLER S. activamos la tensión y pulsamos “pulsador aprendizaje”. los más comunes son: Operador de puerta OVF-1: Desconectamos la tensión y situamos la puerta cerrada. Conocimientos genéricos Los operadores de puerta que monta Thyssen son diversos a lo largo de los años. se realizará una apertura y un cierre de la puerta. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . Activamos ahora el “pulsador test” y la puerta realizará una nueva apertura y cierre. CJ627137sv00 43/51 . Conocimientos genéricos Operador de puerta OVF-2: Posee un jumper lateral que modifica la salida entre N. por ello si la maniobra es la CMC3.OFF y si es Monoplaca F. ó N. la puerta realizará una apertura y cierre completos.ON Quitar tensión al operador de puerta y cerrar la puerta de cabina manualmente. una vez situada en esta posición apretar el pulsador de aprendizaje.A. CJ627137sv00 44/51 . SCHINDLER S.A.C. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . SCHINDLER S. CJ627137sv00 45/51 . Pulsadores para desplazar la cabina en subida o bajada una vez que hayamos activado el conmutador. Si la puerta está abierta esta acción no la cerrará. tenemos los siguientes elementos: Conmutador que pasa la maniobra de normal a revisión Interruptor de stop de acción rápida que detiene la instalación en caso de emergencia. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . Conocimientos genéricos Botonera de revisión: En las botoneras de revisión situadas en el techo de cabina. para ello tenemos los pulsadores específicos para esta acción.A. Pulsadores que cierran y abren las puertas de cabina. A. Si la puerta está abierta esta acción no tiene por qué cerrarla (depende de la versión). SCHINDLER S. Conocimientos genéricos Botonera de recuperación: La botonera de recuperación es denominada en Thyssen como botonera de emergencia. Ésta está conectada en las maniobras CMC 2 y CMC 3 en el conector X11 de la placa de maniobra del cuadro Conmutador que pasa la maniobra de normal a revisión Pulsadores para desplazar la cabina en subida o bajada una vez que hayamos activado el conmutador. CJ627137sv00 46/51 . pasar de recorrido la cabina y comprobar el sistema de acuñamiento. Puentea parte de la serie de seguridad como los finales de carrera y los contactos de cuñas. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . para ello tenemos los pulsadores específicos para esta acción en la placa de maniobra. Esta botonera será la que usemos para realizar las pruebas de seguridad de las revisiones. CJ627137sv00 47/51 . Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . Conocimientos genéricos Características de la simbología: SCHINDLER S.A. Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . Conocimientos genéricos ANOTACIONES: SCHINDLER S.A. CJ627137sv00 48/51 . Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales .A. CJ627137sv00 49/51 . Conocimientos genéricos ANOTACIONES: SCHINDLER S. A. CJ627137sv00 50/51 . Maniobras Thyssen Maniobras Thyssen menos usuales . Conocimientos genéricos ANOTACIONES: SCHINDLER S. SCHINDLER S. 58 E-50720 La Cartuja Baja . DDT .es .M.schindler.Zaragoza Tel.: + 34 976 70 40 00 Fax: + 34 976 70 40 23 http:\\www.Formación Técnica (R.) Polígono "Empresarium" C/ Albardín.A.
Report "Maniobras Thyssen - Maniobras Menos Usuales (CJ627137sv00)"