LABORATORIO Nº4LOCALIZACIÓN Objetivo Aplicar técnicas tomar decisiones sobre la localización de su proyecto. Localización La determinación del emplazamiento óptimo de un proyecto es uno de los aspectos importantes en la etapa del estudio técnico, ya que un error afectaría definitiva e irreversiblemente la economía de una inversión. El análisis de la localización debe conducir a determinar el lugar en donde se llevará a cabo el proyecto tanto a nivel general como específico. Factores de localización Existen múltiples factores que inciden en la localización de un proyecto tales como: ubicación de la materia prima, consumidores, usuarios o clientes, facilidad de acceso y costos de transporte, costos de mano de obra, disponibilidad de servicios públicos y complementarios, nivel de competencia y seguridad entre otros. Métodos de localización Existen varios métodos para determinar la localización de un proyecto, tales como: Puntuación de factores. Punto muerto de la localización. Valor Actual de los costos. Método de transporte. Métodos de grilla. Método del análisis dimensional. Método Sinérgico. Método gravitacional. Puntuación de Factores Es el método más utilizado porque permite evaluar cada alternativa en función de varios factores o variables condicionantes. Procedimientos Identificar lugares posibles de localización Fijar los factores de localización (medios y costos de transporte , disponibilidad y costo de mano de obra, cercanía de las fuentes de abastecimiento, factores ambientales, cercanía del mercado, costo y disponibilidad de terrenos, topografía de suelos, estructura impositiva y legal, 1 3: Yungay 4: Marcara. Ejemplo 1 Unos proyectistas se encuentran analizando un conjunto de ubicaciones para un proyecto de producción y comercialización de melocotón en el callejón de Huaylas para lo cual utilizaran el método de calificación de puntos para tomar una decisión. han identificado como posibles alternativas de localización: 1: Caraz.2 1 2 2 1 0.40 0.). energía y otros suministros.10 3 4 5 2 0. infraestructura desarrollada. para cada alternativa pueden existir distintos costos fijos como variables.10 Calidad de vias terrestres 0. comunicaciones.40 0. condiciones de vida agradables.40 0.40 0. otras oportunidades económicas. se asigna el mayor puntaje al que se consideras mejor. preferencias emocionales etc. Ejemplo 2 2 un análisis . 2: Carhuaz. será la mejor alternativa. directamente proporcional a su importancia relativa. Factores de localizacion Coeficiente Aternativa 1 Calificacion no ponderada Aternativa Aternativa Aternativa 2 3 4 Aternativa 1 Puntaje ponderado Aternativa Aternativa 2 3 Aternativa 4 Enerigia electrica 0.40 Acceso a red telefonica 0. que se deduce para el caso de factores cuantitativos del porcentaje que le corresponde en la estructura de costos totales estimados.20 0.60 Mano de obra 0.40 0.60 0.disponibilidad de agua. Se multiplica el puntaje de cada alternativa de localización por el coeficiente de ponderación respectivo obteniéndose tantos productos o factores de localización se haya considerado.00 La mejor localización para el proyecto es Caraz. factores religiosos.40 0. experiencias favorables de empresas similares.20 0. oportunidad de combinar instalaciones existentes.70 2.20 Agua 0.40 0. Se asigna un puntaje a cada alternativa de localización por cada atributo.50 0. la suma de dichos productos dará el puntaje total ponderado correspondiente a la alternativa.40 0.60 0.30 0.20 2. centros educativos a su alcance. posibilidad de desprenderse de desechos. desarrollar el cuadro siguiente y fijar la localización más adecuada. según las ventajas relativas de la alternativa respecto al atributo. lo cual genera cuantitativo de la información.10 0.30 2. Se asigna un peso o coeficiente de ponderación a cada factor de localización.20 5 3 2 3 1.20 3 2 1 2 0.80 Materia prima 0. actitud de la población. Análisis del punto muerto a la localización La localización del nuevo negocio puede influir en los ingresos como en los costos.10 0.00 0.20 2 2 2 4 0.30 1. aquella que obtenga el puntaje ponderado total más alto.1 2 1 1 1 0.00 2.20 0. Por el contrario. independientemente de donde se instale.600 1. CTA = CTB 900 + 21 * Q = 1. se supone que venderá la misma cantidad. Sitios a elegir Costos A B C D Alquiler 140 200 300 250 Impuestos 100 300 400 300 Producción 360 400 500 350 Otros 300 400 400 350 Costos fijos Total Costos variables 900 1. pero los variables son los más reducidos. ya que el ingreso por ventas no se verá afectado por la misma. sobre todo lo que se refiere a impuestos y alquileres. etc. así como aprovisionamiento bastante económicos. La ubicación en B tiene la ventaja de ofrecer mano de obra más barata. por su parte. lo que provoca mayores costos de transporte de materias primas. personal. Por lo que respecta a la alternativa C.250 Materiales 5 3 4 5 Mano de obra 6 5 8 8 Transportes 7 6 2 3 Otros 3 3 1 3 Total 21 17 15 19 El emplazamiento D. La opción A es la que provoca menores costos fijos. Encontramos los puntos de indiferencia: CTA CTB = CFA + CVA * Q = 900 + 21 * Q = CFB + CVB * Q = 1. La empresa estudia 4 posibles alternativas. para las cuales ha estimado los costos fijos y variables. resulta ser justamente lo contrario de A. el costo variable es bastante alto al tratarse de una zona más alejada.300 + 17 * Q Q = 100 Para la alternativa C: 3 .300 + 17 * Q Existe un nivel de producción Q para el cual las 2 alternativas tendrán el costo total igual.300 1.Supongamos que una empresa pretende elegir una ubicación para una planta de fabricación en función de los costos. está en un posición intermedia tanto en los costos fijos como en los costos variables. sus costos fijos son más elevados. 1.15 Costo de transporte P. Componente Ciudad A Ciudad B Costo de M.(S/. para lo cual existen 2 alternativas. para valores superiores a 150./Litro) S/.40 S/. 1.50 S/. y la C./Litro) S/.300 + 17 * Q = 1.P. Se cuenta con la siguiente información que es la más relevante para la toma de decisiones. la tecnología en ambas ciudades va a ser la misma por lo tanto no se toma en cuenta el análisis. 0.(S/. La TMAR es 10% semestral y la empresa Paga impuesto a la renta del 30%.30 S/. Valor Actual de los costos Ejemplo 3 Se está estudiando la posibilidad de localizar una planta productora de queso. la alternativa A produce menores costos para volúmenes menores de 100 unidades. el producto se trasladará a una zona distante donde se ubica el centro de distribución. 4 .P. 80. 0.300 900 100 Q 150 Según la representación gráfica. (S/. por ejemplo. la alternativa B.600 1. para valores comprendidos entre 100 y 150 unidades.600 + 15 * Q Q = 150 Costos CTA CTB CTC 1.000 Obras civiles Para el proceso de producción se sabe: Capacidad de producción: 8.15 Costo de transporte M. 0.20 S/.000 litros / año Relación de producción:4 Lt/Kg Vida del proyecto: 10 años Los activos se deprecian en forma total en el horizonte del proyecto.CTC = 1600 + 15 * Q Igualando las alternativas B y C: CTB = CFC 1.000 S/./Kg.T. 0. 100.) S/. 662.200 14. 11.200 S/. 1. 800 S/. 800 S/. 300 S/.000 12.200 S/. 11.200 S/. 300 S/.500 Total egresos VAC S/. 11.500 S/.000 12. 1. 800 S/.000 170.000 IR diferencial S/.600 1.200 S/.500 S/. 300 S/. 9.200 14. 800 Pago Adicional I.000 12.200 S/.000 1.200 S/. 300 S/. 11. 1.000 12. 11. 11.500 S/.200 S/. 1. Total egresos 2 S/.200 S/. 1. 9.200 S/.000 12. 300 S/. 800 S/.200 S/. 800 S/. 11. 11. 9.600 1.500 S/.500 S/.500 S/.600 1.000 12. 9.600 1.253 Debido a que no se tiene información de los ingresos. 300 S/. 9.200 S/.200 14.600 1. 21.600 1.000 S/.000 12.200 S/.200 S/.200 14. 11. 1.500 S/.600 1. 300 S/. Flujo de Caja Concepto 0 Obras civiles 80. 100.200 Depreciación Total egresos Ciudad B Diferencial de costos S/.200 S/. 300 S/.000 12.600 1.200 14. 1.200 S/. 1.R.200 14. 800 S/. 300 Ciudad B Flujo de Caja Concepto Obras civiles 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 S/. 800 S/. S/. 800 S/.T. 800 S/. 167.000 3 4 5 6 7 8 9 10 12. 300 S/.200 Transporte de P.200 14.000 1 Costo de materia prima Transporte de materia prima VAC 80. 9. S/.52 Se elige aquella alternativa que representa el menor valor actual de costos. 11. 100. 300 S/. 10.000 12.600 1.Solución Como se tiene información de costos para cada alternativa. 1. 22. 9.500 S/.200 Transporte de materia prima S/.500 S/. 11. Ciudad A Egresos 14.600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 600 14. 9.000 S/. 9.200 S/.200 S/.200 S/. 1.200 Transporte de P.200 8.000 Costo de materia prima S/. 9. el impuesto diferencial se halla en forma indirecta sobre el diferencial de costos y se registra en la alternativa que genere menores egresos.200 14.200 S/. 1.T.200 S/. 5 . en este caso la Ciudad A. se va a utilizar la técnica del valor presente de los costos para elegir la localización más adecuada.200 14. 4 3 2 1 Mejor Infraestructura 0. Componente Caraz Chiquian Costo de M. Se tiene un proyecto de comercialización de maíz amarillo duro en el norte del país.EJERCICIOS PROPUESTOS 1.P.000 S/. la tecnología en ambas ciudades va a ser la misma por lo tanto no se toma en cuenta el análisis. 0. 0.(S/. el producto se trasladará a una zona distante donde se ubica el centro de distribución. Se está estudiando la posibilidad de localizar un proyecto de Producción de yogurt andino.93 S/.80 Costo de transporte M. 0. La técnica de localización elegida es Puntuación de Factores.P.60 S/.) S/.T.000 Obras civiles Para el proceso de producción se sabe: Capacidad de producción 12.1 1 2 3 Factores de Localización 1 Escala de calificación: 0: Muy Mala. Se cuenta con la siguiente información que es la más relevante para la toma de decisiones.50 S/. ¿Cuál es la mejor opción? 6 . 0. La TMAR es 10% semestral y la empresa paga impuesto a la renta del 30%.30 Costo de transporte P. para los cual existen 2 alternativas. 32. 4: Muy Buena ¿Cuál es la mejor localización? 2.30 S/. 3: Buena. 23./Kg. Se cuenta con la siguiente información: Alternativas de Localización Coeficiente de Ponderación Chepén Pacasmayo Trujillo Movimiento Económico y Comercial 0.1 1 2 3 Trámites Legales 0. 1: Mala 2: Regular.000 Litros x Año Relación de producción 5 Litros x kilogramo Vida del py 5 Años TMAR 10% IR 30% Los activos se deprecian en forma total en el horizonte del proyecto. 0.(S/. 0.3 0 1 3 Cercanía de las Zonas Maiceras 0.1 2 3 4 Disponibilidad de Transporte 0./Litro) S/./Litro) S/. por ejemplo. (S/.