TECSUP - PFRGestión Estratégica del Mantenimiento LA METODOLOGÍA DEL RCM. FUNCIONES. FALLA FUNCIONAL. REGISTRO DE FALLAS. MODOS Y EFECTOS DE FALLA Y CONSECUENCIAS DE LA FALLA. Caso Nro.: 1 FUNCIONES DE UNA BICICLETA OBJETIVO: * Definir y redactar las funciones de una bicicleta. PROCEDIMIENTO: 1. Identifique al equipo o sistema que se muestra. 2. Describa sus funciones. Este ejercicio le permitirá conocer más a fondo algunos aspectos de este equipo (o sistema) que tal vez ignore. En todo momento debe recordar que una función consiste de un Objeto, un Verbo y un (o más) Estándar de rendimiento. RECUERDE que una función no es: Bomba grande. Extractor veloz. Prensa para aluminio. Caldero de tubos. Mejor es: La Bomba debe transportar 100 lpm de agua a 50 m de altura. El extractor debe extraer gases de la sala de fundición con 500 CFM a 0,25” de presión estática. La prensa excéntrica debe poder cortar 50 discos de aluminio por minuto de hasta 3 mm de espesor. 1 3. Puede llevar hasta dos personas a la vez. La definición de función debe incluir estándares deseados de funcionamiento cuando sea relevante. El marco es de aluminio súper ligero. 4. FMEA DE UNA BICICLETA La siguiente bicicleta es utilizada para realizar faenas deportivas en las afueras de lima. 7.PFR Gestión Estratégica del Mantenimiento El caldero pirotubular debe operar entre 120 y 80 psi y entregar 400 Kg. Intente llegar hasta el nivel 7. La lista debe expresar lo que se espera Haga la bicicleta en ese contexto. La Función primaria de una BICICLETA ha sido descrita como: La bicicleta debe transportar 1 o 2 personas de un lugar a otro. Puede realizar hasta 6 cambios. Por favor tenga en consideración lo siguiente: Las funciones deben listarse desde el punto de vista del usuario del activo. Liste a continuación cualquier otra función que pueda tener la “Bicicleta” que utiliza. 6. Para asegurar que ninguna función se pase por alto.. Use su imaginación. Use la hoja FMEA. tanto en zonas costeras como andinas Funcionamiento: 1. 2 . 5.TECSUP . Determine la causa raíz de tres fallas. de vapor por hora. teniendo en cuenta las necesidades del usuario y que este está influenciado por el medio. Puede desarrollar velocidades hasta un máximo de 20 Km/h. Tiene luces delanteras y traseras. se han establecido 7 categorías (ESCAPE – Revise su texto). Posee tapabarros sobre las ruedas delantera y trasera. 2. Los pedaleas alimentan de movimiento a las catalina y este al piñón a través de la cadena. La bicicleta soporta terrenos escarpados. 3.TECSUP . La bicicleta desarrolla velocidades hasta 20 Km/h. La bicicleta debe transportar personas con comodidad y confort. 3 . 7. Control . 5. Protección Eficiencia / Economía. Confort. 2. Seguridad . La bicicleta debe poder transportar máximo dos personas. 4.Integridad estructural.PFR Gestión Estratégica del Mantenimiento Ecología . SOLUCIÓN: Función: 1.Integridad ambiental. La huella de carbono debe ser mínima. 6.Contención. Apariencia. La bicicleta debe ser aerodinámica. La bicicleta debe transportar personas de forma segura. carbo ar transport escarpad ar ar no personas ar os. personas velocidad debe en forma máximo con es ser segura.PFR Gestión Estratégica del Mantenimiento FMEA de: Bicicleta NIVEL 1 NIVEL 2 NIVEL 3 NIVEL 4 NIVEL 5 NIVEL 6 La La La La La 7 La bicicleta La bicicleta bicicleta bicicleta bicicleta bicicleta debe debe debe soporta debe debe aerodinámi de transport poder terrenos transport desarroll ca. . 2 comodid 20 Km/h.TECSUP . confort. 4 y hasta NIVEL ser huella mínim a. personas ad . también de ser B transportada con facilidad de un ambiente a otro donde es requerida. Este ejercicio requiere de asumir ciertas condiciones.PFR Gestión Estratégica del Mantenimiento Ejercicios: Determinar funciones y fallas funcionales De los casos que se presentan a continuación. las funciones secundarias y las fallas funcionales. No regula la intensidad de luz La lámpara tiene la capacidad de regular la intensidad de luz que es necesaria para un respectivo ambiente A Los focos de la lámpara se encuentran quemados B Perno y arandela de sujeción inadecuado y desgastado 5 No cumple energia con el ahorro de . Solo es necesario completar entre 2a4 funciones por caso. FUNCION FALLAS FUNCIONALES 1 La lámpara tiene la capacidad de A generar la iluminación necesaria para una persona o un grupo de personas que trabajan en una B oficina con insuficiente iluminaria 2 3 No genera iluminaria Desestabilidad y mal posicionamiento de la lámpara La lámpara de oficina tiene la A capacidad de ahorrar energía en un 15% menor respecto del mes anterior. determinar la función primaria (as). sea creativo y fije el contexto bajo el cual estaría funcionando cada caso.TECSUP . Caso 2: Una lámpara de oficina. Cumplir con el objetivo de llegar a la ruta asignada con cero accidentes o daños A 3 B Fallos mecánicos en pleno recorrido hacia la ruta asignada. Transportar personas excediendo el límite de capacidad permitida. ¿Qué es un modo de falla? 6 . Acondicionado mal regulado. 2 Mantener una temperatura acondicionada en el interior del bus a 20° C para la comodidad de los pasajeros A Sistema de aire acondicionado inoperativo al momento del transporte. sin respetar lo estandarizado. Además por razones ergonómicas. Los estudios indican que en temporada alta es necesario llevar hasta 80 pasajeros en un sentido de la ruta asignada. Choque automovilístico en el camino. se requiere que la temperatura promedio en el interior del mismo sea de 20° C. FUNCION FALLAS FUNCIONALES 1 Transportar personas con un A límite de capacidad de 80 pasajeros desde su punto inicial B de partida hasta su ruta final.PFR Gestión Estratégica del Mantenimiento Caso 3: Un vehículo de transporte colectivo interprovincial. B Resolver las siguientes preguntas: 1. Recoger pasajeros en distintos paraderos de la ruta.TECSUP . deben ser ejecutadas por ellos mismos? ______________________________________________________________________________ _____________________________ 6. ¿Un modo de falla se puede deber a varias causas? ____________________________________________________________________________ _____________________________ 4. ¿Un mismo modo de falla puede tener varios efectos de falla? ______________________________________________________________________________ _____________________________ 3. Explique de manera detallada qué herramientas estadísticas son de utilidad para hacer un AMEF (herramienta-actividad).TECSUP . ______________________________________________________________________________ _____________________________ Caso Nro. ¿Las acciones que recomienda el grupo de gente que hacen un FMEA. ¿Cómo dentro de la misma herramienta FMEA se prevé medir el impacto de las acciones tomadas? ______________________________________________________________________________ ____________________________ 5.PFR Gestión Estratégica del Mantenimiento ______________________________________________________________________________ _____________________________ 2.: 4 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO BASADO EN RCM 7 . servicio al cliente o costes industriales en adición). ¿Qué sucede cuando hay falla? (efectos de las fallas: lo que pasaría si ocurriera) 2. a menudo catastróficas. TIPOS DE TAREAS Y VIABILIDAD Tareas “a condición” (mantenimiento predictivo y monitoreo de condición) Tareas de reacondicionamiento cíclico y de sustitución cíclica (overhaul y mantenimiento preventivo) Tareas de búsqueda de fallas ocultas (mantenimiento detectivo).TECSUP . pero exponen a la organización a otras fallas con consecuencias serias. Consecuencias que no son Operacionales: No afectan ni a la seguridad ni a la producción. ¿Qué sucede si no puede predecirse o prevenir las fallas? (tareas a “Falta de”) CONSECUENCIAS DE LAS FALLAS Consecuencias de las fallas no evidentes: Las fallas que no son evidentes no tienen impacto directo. Consecuencias Operacionales: Una falla tiene consecuencias operacionales si afecta la producción (capacidad. Consecuencias en la Seguridad: (propician lesiones o incluso la muerte de personas) y el medio ambiente. ¿Qué se puede hacer para predecir o prevenir las fallas? (tareas predictivas /preventivas).PFR Gestión Estratégica del Mantenimiento OBJETIVO: * Aplicar el RCM para la obtención de un programa de Mantenimiento. calidad del producto. por lo que el gasto directo es el de la reparación. PROCEDIMIENTO: Para cada una de las fallas encontradas en el análisis FMEA de una bicicleta. preguntarse: 1. 4. Tareas de rediseño (mantenimiento mejorado) Tareas de ningún mantenimiento preventivo programado (mantenimiento correctivo) Responder las siguientes preguntas: 8 . Si no se puede encontrar acción predictiva o preventiva apropiada. ¿Qué ocurre si falla? (consecuencias de las fallas: cómo y cuánto importa cada falla) 3. Suponga dos NPR igual a 80.TECSUP . AMEF de Cruce Peatonal Efecto de Consecuenc Falla ias Choque de 3 vehículos. ocurrencia o a mejorar controles? Mejorar controles ya que. 5. cuya severidad del efecto es de 8. 4. ¿Si un Número de prioridad del riesgo es alto. ocurrencia o a mejorar controles? 9 . entonces diga a cuál le da prioridad y por qué. Imagínese un cruce automovilístico peligroso de una ciudad. -2 vehículos parcialment e destruidos. hacia dónde se recomienda dirigir las acciones: a disminuir severidad. Causa Potencial Pista en mal estado Acciones Recomendad as Considerar en el mantenimie nto la humedad del suelo y el hundimiento del pavimento provocado por esta. Para un efecto de falla. una ocurrencia de 1 y una detección de 2. se tiene una severidad de 10. respectivamente. y vea a un choque fuerte como un modo de falla. Función Modo de Falla Dejar pasar todos los automóvile s de forma segura. complete de manera hipotética un AMEF que le ayude a atender la situación. Los automóvile s no cruzan de manera segura. Es un mecanismo no crítico pero aun así no se debe de dejar de monitorear 2. con un buen monitoreo se podría disminuir el numeró de ocurrencias de una falla y también la severidad de dicha esta. El segundo ya que. -3 heridos. hacia dónde se recomienda dirigir las acciones: a disminuir severidad. ¿Si un NPR es alto. explique con sus palabras qué situación se tiene y qué es lo que se debe hacer. 3. pueden ser fallas muy aisladas pero que si llegan a ocurrir tendría un efecto muy peligroso para el cliente. considerando que el orden de la multiplicación en ambos casos es S x O x D. una causa y un mecanismo de control. -Trafico en el cruce durante 4 horas.PFR Gestión Estratégica del Mantenimiento 1. pero el primero resultó de multiplicar 2 x 10 x 4 y el segundo de 10 x 2 x 4. Explique a que se refiere la severidad.Probabilidad de que la falla ocurrirá. la ocurrencia y la detección de un AMEF. Cuando el modo de falla potencial resulta en un defecto con el cliente o planta. Ocurrencia-. ¿Las acciones que recomienda el grupo de gentes que hace un AMEF.PFR Gestión Estratégica del Mantenimiento Mejorar controles ya que. Deteccion-. deben ser ejecutadas por ellos mismos? 3. se basa en el desempeño del mecanismo. Severidad-. Rango en la probabilidad de 7. con un buen monitoreo se podría disminuir el numeró de ocurrencias de una falla y también la severidad de dicha esta. TAREA 4.TECSUP . “SI NO SE PUEDE” ______________________________________________________________________________ _____________________________ 10 . 6. CONSECUENCIA TECSUP . EFECTO 2.PFR Anexo Jerarquización de problemas: Modelo de Criticidad de factores ponderados basado en la teoría del Riesgo .Cualitativo Riesgo = Frecuencia x Consecuencia. Frecuencia = Nº de Fallas en un tiempo determinado (problemas) Consecuencia = ((Impacto Operacional x Flexibilidad) + Costos de Mtto + Impacto SHA) Criterio para la determinación de Criticidad Criticidad = Recurrencia de Eventos x Consecuencias Consecuencia = ((Impacto Operacional x flexibilidad) + Costo Mtto + Impacto SAH) 11 .Gestión Estratégica del Mantenimiento 1. PFR Gestión Estratégica del Mantenimiento Recurrencia de Eventos: Costo de mantenimiento: .No existe opción de producción y no existe opción de repuesto 4 . Higiene: .Promedio 0.25 – 0. 2 Flexibilidad Operacional: .Repercute en costos operacionales adicionales asociados a disponibilidad 4 .Parada parcial e influye en otros equipos 8 .000 $ 2 1 2 1 Impacto Operacional: .Afecta las instalaciones causando daños severos 6 .Mayor o igual a 20.Regular 0.Afecta la seguridad humana/ambiente – alto impacto 8 .Función de repuesto disponible 1 Matriz de Criticidad 12 . Ambiente.TECSUP .5 – 1 fallas/mes .Provoca molestias mínimas a instalaciones o al ambiente – limpieza.Parada inmediata de toda la producción 10 .Hay función de repuesto compartido 2 .Pésimo mayor 4 fallas/mes .Provoca daños menores (accidentes e incidentes)/ impacto ambiental bajo que viola normas ambientales 4 .Impacta en niveles de producción o calidad 6 .Inferior a 20.5 fallas/mes 4 .Malo 1 – 4 fallas/mes 3 .No genera ningún efecto significativo sobre operaciones y producción 1 Impacto en Seguridad.000 $ . B12 Recirculación 4 8 2 1 8 25 100 C 2 Fugas en sistemas tubería vapor 4 4 2 1 2 11 44 SC 3 Paros Compresor (Gas Húmedo) 2 8 4 2 6 40 80 SC 4 Fallas Válvula Compresor.PFR Gestión Estratégica del Mantenimiento DEFINICIÓN Y JERARQUIZACIÓN DE LOS PROBLEMAS Problemas identificados FE IO FO CM ISHA Consec Total Ranking 1 Sellos Mecánicos.TECSUP . Hidrógeno 4 6 2 1 2 15 60 SC 5 Falla Sistema Soplado. Unidad 5 1 6 2 1 2 15 15 NC 7 Paros en torre 1 6 4 2 6 32 32 SC 8 Fallas Rodamientos-Motor 1 4 6 1 1 4 11 44 SC 9 Alta Temperatura . Ambiente Total = FE x Consec Consecuencia = (IO x FO) + CM + ISHA 13 .Moto reductor 12 3 8 2 2 8 26 78 SC 10 Paros por vibración. Hollín 2 6 4 1 4 29 58 SC 6 Taponamiento. Bomba Caldero 3 2 6 1 1 2 9 18 NC FE = Recurrencia de Evento IO = Impacto operacional FO = Flexibilidad Operacional CM = Costo de Mantenimiento ISHA = Impacto Seguridad. Higiene. TECSUP .PFR Gestión Estratégica del Mantenimiento 14 . ________________________________________________________________________________________ ____________________ ________________________________________________________________________________________ _______________________ ________________________________________________________________________________________ _______________________ ________________________________________________________________________________________ _______________________ C. A.PFR Gestión Estratégica del Mantenimiento Resultados: ________________________________________________________________________________________ _______________________ ________________________________________________________________________________________ _______________________ ________________________________________________________________________________________ _______________________ ________________________________________________________________________________________ _______________________ Recomendaciones: ________________________________________________________________________________________ _______________________ ________________________________________________________________________________________ _______________________ ________________________________________________________________________________________ _______________________ CONCLUSIONES: Finalmente. indicar las conclusiones más relevantes. ________________________________________________________________________________________ 15 .TECSUP . ________________________________________________________________________________________ ____________________ ________________________________________________________________________________________ _______________________ ________________________________________________________________________________________ _______________________ ________________________________________________________________________________________ _______________________ B. TECSUP .PFR Gestión Estratégica del Mantenimiento ____________________ ________________________________________________________________________________________ _______________________ ________________________________________________________________________________________ _______________________ ________________________________________________________________________________________ _______________________ Notas: __________________________________________________________________________________________ ________________________ __________________________________________________________________________________________ ________________________ __________________________________________________________________________________________ ________________________ __________________________________________________________________________________________ ________________________ __________________________________________________________________________________________ ________________________ __________________________________________________________________________________________ ________________________ __________________________________________________________________________________________ ________________________ __________________________________________________________________________________________ ________________________ __________________________________________________________________________________________ ________________________ __________________________________________________________________________________________ ________________________ __________________________________________________________________________________________ ________________________ __________________________________________________________________________________________ ________________________ __________________________________________________________________________________________ ________________________ 16 . PFR Gestión Estratégica del Mantenimiento __________________________________________________________________________________________ ________________________ __________________________________________________________________________________________ ________________________ __________________________________________________________________________________________ ________________________ __________________________________________________________________________________________ ________________________ __________________________________________________________________________________________ ________________________ 17 .TECSUP .