Ki Line32003 Sve

Kinds8 Elteknik ABKI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99 Systembeskrivning KI•LINE 32003 Sida 1 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n Kinds Elteknik AB KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99 Innehåll Inledning ......................................................................................................................................................................................... 1 0. Att söka och arbeta i menysystemet............................................................................................................................................ 6 0.1 Hantering av Operatörspanelen............................................................................................................................................. 6 0.2 Grundregler för arbete i systemet ........................................................................................................................................ 6 0.3 Hanteringen av KI·LINE-systemet ...................................................................................................................................... 6 0.3.1 Att ändra grundparameter ”Läge stannplan 2” från 4000 till 3820 mm ....................................................................... 7 0.3.2. Att ändra systemparameter ”Styrsystem” från Kollektiv-Ned till Helkollektiv .......................................................... 9 0.3.3. Att få Lösenord och rättighet att ändra en systemparameter...................................................................................... 12 0.4. Starta KI·LINE-programmet ............................................................................................................................................. 15 0.4.1. Automatisk systemkontroll ........................................................................................................................................ 15 0.4.2. Automatisk kalibreringskörning................................................................................................................................. 15 0.4.3. Hissen klar för provkörning och ordinarie drift......................................................................................................... 15 0.5. Ställ om för att arbeta i KI·LINE-programmet ................................................................................................................. 16 0.6. KI·LINEs huvudmeny....................................................................................................................................................... 16 1. Parametrar ................................................................................................................................................................................ 17 1.1 Systemparametrar .............................................................................................................................................................. 17 1.1.1. Hisspecikation.......................................................................................................................................................... 17 1.1.1.1. Hissens anläggningsnummer .............................................................................................................................. 17 1.1.1.2. Hisstyp ................................................................................................................................................................ 17 1.1.1.3. Riskalarm ............................................................................................................................................................ 18 1.1.1.4. Elmanövrerad spärr............................................................................................................................................. 18 1.1.1.5. Antal hissar i batteriet ......................................................................................................................................... 18 1.1.1.6. Hissens nummer i batteriet.................................................................................................................................. 18 1.1.1.7. Styrsystem........................................................................................................................................................... 18 1.1.1.8. Antal använda stannplan ..................................................................................................................................... 18 1.1.1.9. Antal hastighetssteg ............................................................................................................................................ 18 1.1.1.10. Maskinkonguration ......................................................................................................................................... 19 1.1.1.10.1. Motormanövrering via RS485 ................................................................................................................... 19 1.1.1.11 Tillval anrop ....................................................................................................................................................... 19 1.1.1.11.1–12. Tillval anrop, grupp I ........................................................................................................................... 19 1.1.1.11.21– Tillval anrop, grupp II ............................................................................................................................ 20 1.1.1.11 Tillval destination............................................................................................................................................... 20 1.1.1.12.1–12. Tillval destination, grupp I................................................................................................................... 20 1.1.1.12.20 – . Tillval destination, grupp II ................................................................................................................. 21 1.1.1.11 Tillval system ..................................................................................................................................................... 21 1.1.1.13.1–12. Tillval system, grupp I ......................................................................................................................... 21 1.1.1.13.21– Tillval system, grupp II .......................................................................................................................... 23 1.1.1.14. Våningsvisning endast stannplan nr _............................................................................................................... 23 1.1.1.15. Körning med öppen dörr................................................................................................................................... 23 1.1.1.16. Ändra lösenord för grundparametrar ................................................................................................................ 23 1.1.1.17. Ansluten utrustning ........................................................................................................................................... 24 1.1.1.18. Hissens ID......................................................................................................................................................... 24 1.1.2. Dörrar......................................................................................................................................................................... 24 1.1.2.0. Dörrar i KI·LINE-systemet ................................................................................................................................. 24 1.1.2.1 Specikation av dörrmaskiner ............................................................................................................................. 25 Alternativ .............................................................................................................................................................. 25 1.1.2.1.1. Dörrmaskin 1 ................................................................................................................................................ 25 1.1.2.1.1.1. Dörrmaskin 1, tillval ............................................................................................................................. 25 1.1.2.1.1.2. Dörrmaskin 1, signal, typ...................................................................................................................... 25 1.1.2.1.2. Dörrmaskin 2 ............................................................................................................................................... 26 1.1.2.1.3. Dörrmaskin 3 ............................................................................................................................................... 26 1.1.2.2. Dörrkonguration per stannplan ......................................................................................................................... 26 1.1.2.2.1. Dörr, konguration stannplan nr 1............................................................................................................... 26 1.1.2.2.1.1. Stannplan nr 1, dörrmaskin 1 ................................................................................................................ 26 1.1.2.2.1.2. Stannplan nr 1, dörrmaskin 2 ................................................................................................................ 26 1.1.2.2.1.3. Stannplan nr 1, dörrmaskin 3 ................................................................................................................ 27 1.1.2.2.2. Dörr, konguration stannplan nr 2, 3 etc ...................................................................................................... 27 1.1.3. Hastigheter ................................................................................................................................................................. 27 1.1.3.1. Lågfart................................................................................................................................................................. 27 1.1.3.2. Inspektionsfart..................................................................................................................................................... 27 1.1.3.3. Kalibreringsfart ................................................................................................................................................... 27 Sida 2 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n Kinds Elteknik AB KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99 1.1.4 Knappar och lampor, placering på kretskort DEST2 .................................................................................................. 28 1.1.4.1. Destinationsknapp stannplan 1, 2, 3 ... , adressnummer ..................................................................................... 28 1.1.4.1.1. Låst destination, tidsrelaterat adressnummer............................................................................................... 28 1.1.4.2. Knapp för Öppna dörr, adressnummer................................................................................................................ 29 1.1.4.2.1. Dörrknapp, maskin 1, adressnummer .......................................................................................................... 29 1.1.4.2.2. Dörrknapp, maskin 2, adressnummer .......................................................................................................... 29 1.1.4.2.3. Dörrknapp, maskin 3, adressnummer .......................................................................................................... 29 1.1.4.3. Prioritetstatus, adressnummer ............................................................................................................................. 29 1.1.4.4. Nyckel- eller kodlås för låst destination, adressnummer .................................................................................... 30 1.1.4.5. Lampa för akutanrop, adressnummer ................................................................................................................. 30 1.1.4.6. Brandalarmslampa, adessnummer ...................................................................................................................... 30 1.1.4.7. Överlastlampa med summer, adressnummer ...................................................................................................... 30 1.1.4.8. Fullastlampa, adressnummer............................................................................................................................... 30 1.1.4.9. Reservkraftlampa ................................................................................................................................................ 30 1.1.4.10. Fläktknapp, adressnummer ............................................................................................................................... 30 1.1.4.11. Lampa (knapp) för Tillval destination, adressnummer ..................................................................................... 31 1.1.4.12. Knapp för Stäng dörr, adressnummer ............................................................................................................... 31 1.2. Grundparametrar ............................................................................................................................................................... 31 1.2.0. Lösenord för grundparametrar krävs ......................................................................................................................... 31 1.2.1 Lägen........................................................................................................................................................................... 31 1.2.1.1. Anropslingan ........................................................................................................................................................ 31 1.2.1.1.1. Anropslingan monterad................................................................................................................................ 31 1.2.1.2. Konguration per stannplan................................................................................................................................ 32 1.2.1.2.1. Stannplan nr 1, konguration....................................................................................................................... 32 1.2.1.2.1.1. Anropskretskortets adressnummer ........................................................................................................ 33 1.2.1.3. Läge för kalibrering ............................................................................................................................................ 33 1.2.1.4. Läge för stannplan............................................................................................................................................... 34 1.2.1.4.1 Läge stannplan nr 1....................................................................................................................................... 34 1.2.1.4.2. Läge stannplan nr 2...................................................................................................................................... 34 1.2.1.4.3. Läge stannplan nr 3...................................................................................................................................... 34 1.2.1.4.3.1. Justering av ”Läge stannplan” .............................................................................................................. 34 1.2.1.4.4. Läge stannplan nr 4...................................................................................................................................... 34 1.2.2. Avstånd....................................................................................................................................................................... 34 1.2.2.1. Avstånd för Start / hastighetssteg ........................................................................................................................ 35 1.2.2.1.1. Avstånd för Start, hastighetssteg 1 ............................................................................................................... 35 1.2.2.1.2. Avstånd för Start, hastighetssteg 2 ............................................................................................................... 35 1.2.2.1.3. Avstånd för Start, hastighetssteg 3, 4 ... ....................................................................................................... 35 1.2.2.2. Avstånd för Stopp/hastighetssteg ........................................................................................................................ 35 1.2.2.2.1.1. Avstånd för Stopp, hastighetssteg 1, UPP ............................................................................................. 35 1.2.2.2.1.2. Avstånd för Stopp, hastighetssteg 1, NED ............................................................................................ 35 1.2.2.2.2.1 Avstånd för Stopp, hastighetssteg .., UPP .............................................................................................. 35 1.2.2.2.2.2 Avstånd för Stopp, hastighetssteg .., NED ............................................................................................. 35 1.2.2.3 Avstånd, övriga .................................................................................................................................................... 36 1.2.2.3.1. Avstånd för planinställning .......................................................................................................................... 36 1.2.2.3.2. Avstånd för stoppzon................................................................................................................................... 36 1.2.2.3.3. Avstånd för gong-gong................................................................................................................................. 36 1.2.2.3.4 Avstånd för stannplanzon .............................................................................................................................. 36 1.2.2.3.5. Avstånd för Visa nytt plan............................................................................................................................ 36 1.2.3. Våningsbilder ............................................................................................................................................................. 37 1.2.3.1. Bild, stannplan nr 1 ............................................................................................................................................. 37 Systembundna indikeringar, kod 48 – 63.............................................................................................................. 37 1.2.3.2. Bild, stannplan nr 2, 3, 4 .... ................................................................................................................................ 38 1.2.4. Funktioner .................................................................................................................................................................. 38 1.2.4.1. Startplan efter kalibreringskörning ..................................................................................................................... 38 1.2.4.2. Dagtid börjar klockan .. ...................................................................................................................................... 38 1.2.4.3. Nattetid börjar klockan .. .................................................................................................................................... 38 1.2.4.3.1. Systemets dygns- och veckofunktioner ....................................................................................................... 38 Återsändning — Principer ................................................................................................................................................ 38 1.2.4.4. Återsändning dagtid, Primärt till stannplan nr ................................................................................................... 39 1.2.4.5. Återsändning nattetid, Primärt till stannplan nr ................................................................................................. 39 1.2.4.6. Återsändning dagtid, Sekundärt till stannplan nr .............................................................................................. 39 1.2.4.7. Återsändning nattetid, Sekundärt till stannplan nr ............................................................................................ 39 1.2.4.8. Återsändning, Primärt, zon ................................................................................................................................. 39 Sida 3 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n ...2..................................2.................................... 48 2..............0 A99 1.......................................................................................... Check point: Är skrivare ansluten ?..............5.........................................5....................................................... 46 1.................. Antal återstarter efter strömavbrott ............. 51 2..........2...................... 49 2................................................6......................................18.......... Utskrift av alarmmeddelande................................................... stannplan nr ..................................................... Maximal reaktionstid för låsbana...........................................5................................................................ 48 2............ 48 2...................................................5................5..................... 49 2...........2................10............ Telefonnummer för larm ......2.. 44 1....................................................................................5................. Korgen har lämnat stoppzon ......... Utskrift av System.. Blockeringstid till acceptans av nytt anrop och/eller ny prioritetsriktning.....4..................... 47 2......4. 41 1...................................... typ..........2...................................... 47 2.....2................................2...............................................11..................2........................ Återsändning.......2...............................................20......................1......................... Maximal inkopplingstid för låsbanemagnet.................................................................................. 40 1.. 45 1...10...............................................5............... 47 2...................5.. Fel hos dörrmaskin 3 och/eller dörrfel............................. Fel hos dörrmaskin 2 och/eller dörrfel................. Maximal tid för inaktiv hissmaskin ................................................................................14......................... 46 2..... 46 1............2.................................2.............................. Obefogat byte av kördirektiv ....3............................. 49 2.9................................................. 46 1...............och grundparametrar samt start..... totalt ..................................................9....................2..........................................2........................................... 44 1............. 40 1.............................2............................................. Utskrift av start.......... 47 2.....................................15...................................2...........................4........................ 46 1................................ Fördröjning av vidaresändning av summa-alarm ....2..........................3..........................1............ 48 2...................... 47 2....................... 40 1....2............................................................................................. 41 1.....2......................... Medeltid för att serva stannplan...........................................................15....... 52 2.. 50 2..................3.. 47 2........ (Ledig).....2.......................................... Sekundärt............................................2................ 49 2............................................................2..................................................... 47 2...................... 46 1........................ Korgen har missat stoppzon...........2.18...................................3.............4......................... 44 1. Kördirektiv nödstoppat ...................... Utskrift av systemparametrar..........................2....................................2... Alarmfrekvenser.......................................2...................................................................2.............................................................13...2...................................2.....och alarmfrekvenser .... Fel hos låsbana och/eller låsserie................................................................................................................... Återsändning.............................................................................. Maximal inkopplingstid för dörrmotor ..........2..............................5.......................... Blockeringstid till återstart efter elavbrott .................14..............11...........................................................................................7...............................................................................2... 45 1..................... Fel hos hissmaskin ........................................... totalt.....................17.................................................................4..............................................6....8..........................7.............................. 44 1...................Kinds Elteknik AB KI LINE 32003 Manual Version 3....3................................................4.......................................4........ stannplan nr ...... Fel hos dörrmaskin 1 och/eller dörrfel........................................ Drifttid................................................................................................................................... Fel i kommunikation med hissar.....................................9.......................................................4.. 49 2............................................................5.............2.12......1......................................................................4........................................................ 46 1...................................................................12..................... 45 1............................................................... 51 2......... 46 1...............4.................................14................................................................0..............................1.....5................... Maximal tid för prioritetstatus .............................................. Fel hos hastighetsbegränsarens elspärr och/eller korgens nedfartsspärr (hydraulhiss).................................. Brandalarm signalerat .... 40 1....... 48 2......... Startfrekvenser och drifttid ........................5............................................................................................ Fel i kommunikation med CPU-korg..............2....................................3..... Tider ..............................................................................................................1...... Utskrift av grundparametrar...................................................................................................... 49 2...................................................................3..... 48 2..................................... 47 2... 47 2.................. 44 1...........................................................5.....5.....................................................................................................................................17.................... Blockeringstid mellan upp.............19........................................ Blockeringstid för reversering av dörrmaskin ........2... 39 1....................... 53 Sida 4 Kap..... För hög temperatur på hissmotorn och/eller termistorfel..........................1..................5....10...................5.......................................................5.........2....... Fördröjning av alarm för blockerad dörr ........................... 49 2....... Kort dörrtid .................................... 49 2....................................................................... Antal starter...................... Fel i kommunikation med anrop ......2.............4...........................................2.och alarmfrekvenser .. Lång dörrtid .............. Hastighet för högfart ...............................................................2......... Trak ...................... Passerkontroll........................................................ Antal kalibreringskörningar ................... 48 2.........1...................................2....................8................... 46 1.......... 48 2....5......................................................................3.................................7......................... 40 1..............11.................................2............................................................2...........................2............................................ Maximal reaktionstid för elmanövrerad spärr i hastighetsbegränsare / nedfartsspärr ...........................3.. (Ledig)...................2........................ Övrigt...................4.......................... (Ledig)........................................ 47 2........................................och nedanrop från samma anropstablå.......................................................... Språk/Language .....16.............2...........................13..2.................................................................3......................2.. Körning utan direktiv............ 48 2.......2........................ zon ................. 46 1................16........5......................................... 48 2..................................................2......5............... antal fel ........................2..1............... Utrymningsvåning............................................................................................ Blockeringstid till ny start...... Lång dörrtid vid maskindriven slagdörr ..............13...... 45 1............................... Max anrop att reservera...................2...............................2............16........................1.....................................3........................5. 3 Arbetsdokument klma3035n ..................................................4.........................................................12....................4.............2.................................................................................................................. Alternativ utrymningsvåning..... 47 2...........1.............................................................................. 46 1. Utskrift ..........................................................15..... Blockeringstid till start för återsändning...2.. ............................................. Månad ......2.................................................... Kontinuerlig utskrift av alarm och händelser (interaktiv utskrift) ....... 64 10.7...................... 54 2.......................................................... 67 10. 54 2...............1........................................................ 58 6.2........................................................ Hour ........................................................................... 53 2......3.................................2.............6.................................................................................................. OP-körning till stannplan nr ...3............................................................................................................................................1........... 64 10.....................................2...........................3.................................................................................... Day........................ Årtal ..................................................... Call info ......................2................. Sommartid............... 60 Styrsystem............................................................................... Veckodag......5..........................................................................................................................................3.................................................1............................................. Dag.......................................................................... 54 2....................... Call copy .......................................................................................... 64 10..................... KI·LINE-systemets beteckningar........3.................................................. Körning från Operatörspanelen............... Year .................................................................................. 56 4.......................................................6...........5..........................................3.... OP-körning................................... enkel till topp-/bottenplan .............................................................................1.............................................. 61 10....................................................................................................................... OP-körning.............................. Avsluta OP-körning.4.................................... Minute ........................................................................................................... 62 10.................................................................... adesssnummer 4 – 7 etc......5..........................................................................................................................................3.................................................................................1................................................. Ställa år.............................. 56 4. Timme ........................................................................................ 54 3...................................................................................................................... Förberedelse för OP-körning ........................................... dag och klocktid för styrsystemets interna klocka....................................... Month...................5.......... 64 10...... 61 Funktioner .........................................3.................................2 – Call status........................................................................2................................................................2.............. Time............................................................................ Klassnummer 0 för tillfälligt bruk ...................................................5..................................................................) ............................. 57 5............2.................... 63 10.................................................................................5......................................................4........... 64 10.....................................................................................3...........................................................1.............................3............. 54 2....... månad.......... Avsluta (går ur programmet) för att återgå till normal drift. 55 4..................................... System — En dörröppnare till BOOT och systemparametrar ................................. 64 10.............................. Omställning till OPkörning....................... 65 10.................... 54 2.........................0 A99 2.................................3............. Test.7.........................5...... OP-körorder till ett ertal stannplan .................................................................................. 60 10........................................................................... Nollställning av loggade alarmfrekvenser .................... Hur kontakta Kinds Elteknik AB ......................................... 58 6............................2.........1...................3..................... 67 Sida 5 Kap............................... 54 2. Varvtalsreglering av hissmotorn.....5................................................................... 53 2...........................................................5.................... 56 4........................................................................... 54 2........................................................................................................... I/O info..........................................5... Stänga av stannplan tillfälligt............................................................. 64 10........................................6..................... Inställning av styrsystemets klocka ..................................................................5......................................................................... Second...........1........ 58 6...............................4.............3................................................. 61 Funktioner per stannplan.... 59 9.. Day of week .... BOOT-programmet ............................................. 56 4.............................2............................ 54 2........................................... Minut........................... inställning................................................................. 3 Arbetsdokument klma3035n ..............Kinds Elteknik AB KI LINE 32003 Manual Version 3......3.............................. ........................... 64 10.............................1... 66 10................................... 59 10....... Call status..........................................................................................1..............1.......................................2........................................................................................................2.................................................................................................... 67 10........................................... Procedur för att få lösenord (Password).............................................................................4.......................................3.............................. 64 10.......................................................................................................................................................................3............4... Information .................1.................................8................................................................................................................. Status för I/O i Korgenheten ............................2......................................................... adressnummer 0 – 3 ...... 59 6........................................................................................................................................................................................1........................................ 63 10................................................................................................ Sekund ................... Att ändra klassicering (Class No................................................1.. 64 10........................................2...................................3....................................................................................................................... 57 4................. 56 4.......... I/O copy ............................... Hissen utför automatiskt en kalibreringskörning.KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB Version 3. 3 Arbetsdokument klma3035n . Därmed blir styrsystemet fullständigt uppdaterat och ändringen får effekt på alla nivåer i programmet. Se instruktion i Kapitel 1.3 Sida 6 Att ändra grundparameter ”Läge för stannplan 2” från 4000 till 3820 mm. Hissen bör tas ur normal drift.1 0. Att ändra systemparameter ”Styrsystem” från Kollektiv-Ned till Helkollektiv. 0. Det nns annars risk för att oavsiktliga eller felaktiga styrdata ”smygs in” i styrsystemet. Att få Lösenord och rättighet att ändra en systemparameter. Medan hissen är i normal drift loggar styrsystemet automatiskt alarm och händelser endast under förutsättning att OPs teckenfönster samtidigt visar Lägesrapport. OPERATÖRSPANEL. Innan arbetet Följ säkerhetsföreskrifterna i Kapitel 1 och tryck NÖDSTOPP på apparatskåpet innan du använder OPs tangenter.1 Hantering av Operatörspanelen Förutsatt att du har behörighet (för hiss) och att du har läst och förstått innebörden i avsnitt Säkerhetsåtgärder A.3.2 Grundregler för arbete i systemet I. II. loggade alarmfrekvenser. Gör ett kortvarigt strömavbrott med apparatskåpets huvudbrytare. III.0 A99 0. Återställ NÖDSTOPP-knappen på apparatskåpet. B och C i Kapitel 1 har du befogenhet att via OP ”gå in” i systemet och agera enligt instruktionerna i detta kapitel.2 0.3 Hanteringen av KI·LINE-systemet Här följer tre exempel. Spara permanent. 0.3. Att söka och arbeta i menysystemet 0. Kap. Efter arbetet Återställ alltid teckenfönstret till Lägesrapport. Gör slutkontroll. som är typiska för hanteringen av systemet via OP. 0. Och vid en eventuell felsökning bör du dessutom kunna läsa av en utskrift av senaste alarm och händelser. Under arbetet Inför en provkörning eller är det lämpligt att ha till hands en utskrift av hissens samtliga parametrar.3. 0 A99 KI LINE 32003 Manual 0.3. Fel! Ogiltig länk. 3 Arbetsdokument Procedur med OPs tangenter klma3035n . Detaljerad sekvens genom menyer och fönster.Kinds Elteknik AB Version 3.1 Att ändra grundparameter ”Läge stannplan 2” från 4000 till 3820 mm Parameter ”Läge för stannplan nr 2” nns under meny Lägen. Sida 7 Kap. Åtgärd Version 3.Param 2.Trak 3.Plan kong 3.VånBilder 4.titta på Systemparametrar. QUIT PARAMETRAR>( ) 1. 3 Arbetsdokument 3har slocknat. Dörrar stängda.Anropslinga 2.Lägen 2. QUIT GRUND>( ) 1.Avstånd 3.Info Sida 8 2:( 3830 mm) Kap.Funktioner 5.AvstPlan 4.System 2. ENTER PARAMETRAR>( ) 1. ENTER GRUND>( ) 1.AvstPlan 4.3820 = -170). é Läge för plan nr 2:( 4000 mm) Fönster för stannplan nr 2 Gå över till ändringsläge ENTER Läge för plan nr 2:( Differens: 0 4000 mm)3 3-tecknet blinkar vilket betyder att du är i ändringsläge.Param 2.AvstPlan 4.Tider ENTER LÄGEN>( ) 1. Stega till fönstret för stannplan nr 2.Stannplan läge ENTER Läge för plan nr 1:( 1000 mm) Nedersta stannplan visas alltid först. Du har lämnat ändringsläget och nya värdet är sparat.. é MENY>(1) 1. Textraden Differens: visas.Plan kong 3. är-värdet återställs och du lämnar ändringsläget.Kalibrering 4. ééé Lösenord för grundparametrar: (3) Detta ger dig rätt att . Lägen. Tryck NÖDSTOPP på apparatskåpet. (4000 ..OPKörning 5.Plan kong 3.Tider Återgå till ovanliggande meny. Läge för plan nr 2:( Differens: -170 3830 mm)3 Här visas det nya mätetalet 3830 och differensen -170.Kalibrering 4.Avstånd 3. A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( 0) KlartPlan V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget) Hissen skall stå still. klma3035n .Anropslinga 2. ENTER Läge för plan nr Återgå till meny LÄGEN> QUIT LÄGEN>( ) 1.titta på och ändra Grundparametrar: Bekräfta val av nyckeltal.Kalibrering 4.System 2.Parametrar.Grund Bekräfta ditt val.Info Bekräfta ditt val.Info Meny GRUND> Meny LÄGEN> Ångra: Tryck QUIT.V-Reglering 6.Anropslinga 2.Funktioner 5. A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( 0) SäkerKrets V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget) Alarm Säkerhetskrets Övergå till KI·LINEs huvudmeny ENTER Välj 1. .System 2.OPKörning 5.Grund Välj 2. ENTER Nyckeltal för grundparametrar: ( ) För att få access till parametrar måste du åtminstone ange Lösenordet (3 standard). Stannplan läge MENY>( ) 1.V-Reglering 6.VånBilder 4. Bekräfta och spara ändringen.OPKörning 5.Avstånd 3. QUIT MENY>( ) 1.VånBilder 4.Stannplan läge é LÄGEN>(4) 1.Lägen 2.Trak 3. ê.Tider Välj 1. Minska mätetalet 4000 stegvis till 3820.Stannplan läge Återgå till ovanliggande meny. Grundparametrar.Funktioner 5. Gå till 4.Grund Återgå till ovanliggande meny. Ge nyckeltal 3 för att komma till meny Parametrar.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB Tangent Teckenfönstret visar Anmärkning Kontrollera Lägesrapporten.Lägen 2.Trak 3..V-Reglering 6. éé Meny PARAMETRAR> Parametern Läge för stannplan nns bland Grundparametrar PARAMETRAR>(2) 1.Param 2. é GRUND>(1) 1. Uppdatera styrsystemet: Gör kortvarigt strömavbrott med apparatskåpets huvudströmbrytare EEPROM OK ! Visas kortvarigt. Hisspecikation Styrsystem Detaljerad sekvens genom menyer och fönster.Version 3. Hisspecikation.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB QUIT Övergå till Lägesrapport Återställ NÖDSTOPP-knappen på apparatskåpet. Huvudmeny Parametrar Systemparametrar 1. A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( 0) Klart plan V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget) Kom ihåg Återställ alltid teckenfönstret till att visa Lägesrapport A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( 0) Kalibrer V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget) Styrsystemet uppdateras fullständigt och hissen gör en kalibreringskörning. A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( 0) SäkerKrets V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget) Alarm Säkerhetskrets. NÖDSTOPPknappen är fortfarande intryckt. Att ändra systemparameter ”Styrsystem” från Kollektiv-Ned till Helkollektiv ”Styrsystem” tillhör gruppen Systemparametrar och nns under rubriken 1. Sida 9 Kap.2. Systemet bekräftar att ändringen är sparad.3. 3 Arbetsdokument Procedur med OPs tangenter klma3035n . 0. 0 A99 Kap.Kinds Elteknik AB Sida 10 KI LINE 32003 Manual Version 3. 3 Arbetsdokument klma3035n . System 2.Trak 3. Se info om BOOT> (Se exempel 0.Param 2. >(1) 4.Knappar/Lampor ENTER Stega till nästa fönster.Param 2. 3 Arbetsdokument klma3035n . QUIT PARAMETRAR>( ) 1. Du har lämnat ändringsläget och nya värdet är sparat.AvstPlan 4.System 2.Version 3. Hissens anläggningsnr.OPKörning 5.Info Kap. Se Exempel 3. QUIT MENY>( ) 1. A( 1) N( 1) L( Tryck NÖDSTOPP på apparatskåpet.3.Dörrar 3.Hisspecifikation PARAMETRAR>( ) 1.Trak 3. Vill du endast titta på systemparametrar anger du Lösenordet 3 då teckenfönstret visar: Åtgärd Tangent Lösenord för grundparametrar: (3) Teckenfönstret visar Kontrollera Lägesrapporten.V-Reglering 6.AvstPlan >(1) 4.Hastigheter 4. Parametrar MENY>(1) 1.OPKörning 5.Info Bekräfta ditt val.V-Reglering 6.3.Knappar/Lampor 4.Param 2. Alarm Säkerhetskrets SäkerKrets V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget) ENTER MENY>( ) 1. Systemparametrar ENTER Välj 1.Hast.OPKörning 5.) Här förutsätts att du fått ´System access OK!´ genom att använda ett Lösenord som du erhållit från Kinds Elteknik.Dörrar 3. Dörrarna stängda. A( 1) N( 1) L( Övergå till KI·LINEs huvudmeny KlartPlan Anmärkning 1000) R(N) H(0)4 ( 0) V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget) 1000) R(N) H(0)4 ( 0) Hissen skall stå still.Grund PARAMETRAR>(1) 1. ENTER Gå till 1.Hisspecikation 2.V-Reglering 6.Hisspecikation 2.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB VIKTIGT För att ändra en systemparameter krävs ett speciellt tillfälligt Lösenord från Kinds Elteknik.Hastigheter 4.: (9876543210) (Första fönstret under rubriken Hisspecifikation) Hisstyp: (Linhiss) [Hydraulhiss / Linhiss / Spec] Fortsätt stega med piltangent tills fönstret visar: Övergå till ändringsläge Styrsystem:(Kollektiv-Ned ) Fönstret för Styrsystem [Dir Kö HelKoll KollNed SängGodsK KB KT] ENTER Styrsystem:(Kollektiv-Ned )3 3blinkar = Ändringsläge [Dir Kö HelKoll KollNed SängGodsK KB KT] Välj Helkollektiv Styrsystem:(Helkollektiv)3 Val = Helkollektiv [Dir Kö HelKoll KollNed SängGodsK KB KT] Bekräfta och spara ENTER Styrsystem:(Helkollektiv) [Dir Kö HelKoll KollNed SängGodsK KB KT] Lämna fönstret för Styrsystem och meny SYSTEM> QUIT Återgå till ovanliggande meny.Dörrar 3. SYSTEM>( ) 1.Info Välj 1.AvstPlan Sida 11 3har slocknat.Trak 3.Grund Återgå till ovanligg ande meny.Grund >(1) SYSTEM>( ) 1.Knappar/Lampor Förutsättning: Du har fått meddelandet ´System access OK!´. SYSTEM>(1) 1.System 2.Hisspec 2. 3 Arbetsdokument Alarm Säkerhetskrets. Utför fullständig uppdatering: Gör kortvarigt strömavbrott med apparatskåpets huvudströmbrytare Sida 12 A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( 0) Klart plan V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget) A( 1) N( 1) L( Kalibrer 1000) R(N) H(0)4 ( 0) V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget) Kap. klma3035n . Kom ihåg. Återställ alltid teckenfönstret till att visa Lägesrapport Styrsystemet uppdateras fullständigt och hissen gör en kalibreringskörning. Systemet bekräftar att ändringen är sparad.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB Tangent QUIT Teckenfönstret visar Anmärkning EEPROM OK ! Visas kortvarigt. A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( 0) SäkerKrets V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget) Återställ NÖDSTOPP-knappen på apparatskåpet. NÖDSTOPP-knappen är fortfarande intryckt.Åtgärd Övergå till Lägesrapport Version 3. Param 2.3. Info KlartPlan 1000) R(N) H(0)4 ( Anmärkning 0) V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget) 1000) R(N) H(0)4 ( 0) Hissen står still. Detaljerad sekvens genom menyer och fönster.3.OPKörning 5. A( 1) N( 1) L( Tryck NÖDSTOPP på apparatskåpet. A( 1) N( 1) L( Övergå till KI·LINEs huvudmeny Välj 6. 3 Arbetsdokument klma3035n .Info MENY>(6) 1.AvstPlan 4.Info Sida 13 Kap.Param 2. Alarm Säkerhetskrets SäkerKrets V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget) ENTER MENY>( ) 1.Trak 3.V-Reglering 6. Ingen körorder.V-Reglering 6.Version 3.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB 0.OPKörning 5.AvstPlan >(6) 4.Trak 3. Att få Lösenord och rättighet att ändra en systemparameter. Åtgärd Tangent Procedur med OPs tangenter Teckenfönstret visar Kontrollera Lägesrapporten. Dörrarna stängda. Vi utför en datoriserad kontroll och du får ett lösenord. Parametrar” för att nå Systemparametrar Bekräfta val av undermeny . ClassNo. KI-LINE version 3.Program 6. = nyttjandegrad av programmet). Class No.Program 6.KI-LINE Välj 7 för att återgå till KI·LINEs huvudmeny Bekräfta >(7) BOOT>(7) 1.Info Välj “1.2 på föregående uppslag i detta kapitel.Trak 3.:(12345678) Ser.xx (123456. KI·LINE Lägesrapport.Time 3. Är lösenordet rätt inskrivet? Class No. är eventuellt ändrat.No.No. och gå vidare.Test Meny för program BOOT Välj 1. har rättighet att ändra systemparametrar inom ramen för angiven klass (Class No.System 2.Uppge Serienummer och klassnummer.No.Version 3.:(3) System Password: (nnnnn)3 Ser.. Återgå till BOOT-menyn QUIT BOOT>( ) 1.:(3) 0)3 ENTER 3blinkar.Time 3.xxc(123456. under innevarande dygn och i samråd med Kinds Elteknik AB.AvstPlan 4.OPKörning 5. 3 Arbetsdokument .System 2.Grund Kap. 2.OPKörning 5.System 2.KI-LINE ENTER System Password: ( Ser.) klma3035n .Test 4.System 2.No.:(12345678) Bekräfta 0) Ser.AvstPlan 4. Param 5..V-Reglering 6.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB Åtgärd Tangent Teckenfönstret visar Anmärkning Bekräfta ditt val ENTER Status för Korg-I/O: 97-11-13 09:10:11 00000000 00000000 Stega till fönster “KI·LINE Version” Tryck och håll in dessa tre tangenter.KI-LINE 4. 3. ENTER Kinds Elteknik AB lämnar: System Password: ( System Password: ( Class No.Time 3.Time 3.System 2.KI-LINE ENTER A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( 0) SäkerKrets V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget) Övergå till KI·LINEs huvudmeny ENTER Sida 14 MENY>( ) 1.Program 6. Param 5.:(3 Class No. OBS Säkerhetskretsen skall fortfarande vara bruten eftersom du kommer att arbeta vidare i systemets program.1234) QUIT+ + KI-LINE version 3. System BOOT>(1) 1.:(12345678) 5-siffrigt lösenord (nnnnn) som är giltigt under innevarande dygn.Info ENTER PARAMETRAR>( ) 1...Param 5.3.Program 6.Version 7. System access OK! Ser. MENY>(1) 1.:(3) Systemet har godkänt lösenordet.Param 5..No.Param 2.V-Reglering 6.Version 7.Motivera din önskan att ändra systemparameter.Trak 3.Param 2.Version 7.:(12345678) Ring till Kinds Elteknik AB Tel +46(0)325 18700 1. Släpp tangenterna när meddelandet Reboot slocknat.Test 4. BOOT>( ) 1.1234) Reboot Automatisk växling av fönster. Gå över till ändringsläge.Version 7.Test 4.. (Se procedur enligt 0.:(12345678) Skriv in lösenordet 0) Class No.: (3) "System access OK" innebär att du. Starta KI•LINE-programmet Slå på strömmen. 3 Arbetsdokument Hisskorgen har efter kalibreringskörningen stannat vid det stannplan som specificerats för parametern ”Startplan efter kalibreringskörning”.EEPROM OK .återgå till ovanliggande meny (QUIT) anses här underförstådd och har därför utelämnats i detta kapitel.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB Teckenfönstret visar: Info angående ordinarie tangenthantering för att . Automatisk kalibreringskörning Hissen utför automatiskt en kalibreringskörning.. Informationen i teckenfönstret släcks/tänds i väntan på att du ska besluta om åtgärd. . X.I/O OK . Automatisk systemkontroll Systemet gör en självkontroll under cirka 2 sekunder .Version 3.Fail (?) . Copyright Dataline AB Sweden Tel +46 33 239100 Ver.3 Hissen klar för provkörning och ordinarie drift A( 2) N( 2) L( 4000) R(N) H(0)4 ( 0) Klart plan V(G) D(TS)*P(-) Dir( 0 Inget) Sida 15 Kap.Clock OK .dyl..4.04 (xxxxxx.? Kommunikation med Korgenhetens I/O och CPU fungerar...gå till nästa/föregående fönster. Information som visas under en sekund. Teckenfönstret släcks efter 2 – 4 sekunder och systemet påbörjar automatiskt en kalibreringskörning av hissen.Car OK ? (vad betyder detta?) Kommunikation med Centralenhetens I/O fungerar Systemets clock-funktion(er) fungerar?.. 0. Kapitel 13 0. (ê / é) .4. Se Funktionsbeskrivning. Kommunikation med EEPROM.övergå till underliggande meny (ENTER) . 0.övergå till ändringsläge/spara (ENTER) . och teckenfönstret bör därefter visa att: System check: Fail : System check: Fail : I/O OK : Clock OK EEPROM OK : Car OK Stämmer dessa påståenden? Komplettera det som fattas ! A( 1) N( 1) L( Kalibrer 1000) R(N) H(0)4 ( 0) V(G) D(TS)*P(-) Dir( 0 Inget) .2. Om ej ”OK” i samtliga kontroller. (xxxxxxx) KI-LINE Ver. välja bland givna alternativ. Centralenheten fungerar. CPU. Om ”OK” vid samtliga kontroller.3) Därefter utförs en självkontroll.xxxx) xxxxxxx 0. (Förklaring: Se under punkt 6.1. klma3035n .. öka/minska numeriskt värde e.4. Alternativ: fortsätt genom att trycka ENTER. Info som visas under tre sekunder.4. Sök orsak till fel och starta om.. Info Information främst med tanke på Hjälp vid service och felsökning.Version 3.Trak 3.Trak 3.Info Lösenord för Grundparametrar:( Läs först informationen under punkt 0.) 3) OBSERVERA Om du angivit det tillfälliga lösenordet i BOOT-programmet och fått svaret ”System access OK !” kommer detta fönster inte att visas.Info MENY>(1) 1.läsa Systemparametrar.Param Parametrar 2.V-reglering 6. 3 Arbetsdokument Systemparametrar Fundamentala styrparametrar.V-reglering 6.5.System 2. KI·LINEs huvudmeny 1. 1.OP-körning 5. En Systemparameter kan endast ändras om du fått ett flersiffrigt och tillfälligt lösenord från Kinds Elteknik AB och angivit detta i BOOTprogrammet.läsa och ändra Grundparametrar. Parametrar Ange lösenord 3. Att söka och arbeta i menysystemet. basdata och driftskonstanter som kan läsas och endast ändras av behörig person förutsatt att denne kan ange ett speciellt tillfälligt lösenord (Password) uppgivet av Kinds Elteknik AB.OP-körning OP-körning av hissen för provning och/eller felsökning. alarmmeddelande och alarmfrekvenser 3.AvstPlan 4.6.AvstPlan 4.Param 2. PARAMETRAR>( ) 1. .Trafik Trafikinformation med. Det ger dig rätt att: . loggade driftdata. 6.Grund System Grund Sida 16 Kap. Tryck ENTER 0.AvstPlan Avstängning av stannplan (tillfällig avstängning). Inläsnings och serviceprogram BOOT” sist i detta kapitel. 5. Du kommer istället direkt till följande fönster. Ställ om för att arbeta i KI·LINE-programmet VIKTIGT MENY>(0) 1. 4. basdata och driftskonstanter som kan läsas och vid behov ändras av behörig person klma3035n . (Se avsnittet ”10.eller VVVFaggregat för hissmotorns varvtalsreglering. Grundparametrar Övriga styrparametrar.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB 0.Param 2.OP-körning 5.V-reglering Hantering (via KI·LINEs OP) av ACVV. Antal hissar i batteriet 1 = Hissen ingår ej i batteri / Hiss oberoende av andra hissar i grupp / Enkelhiss Hissens nr i batteriet:(0) [Ange 0 – 7] 1. Om alarm ”Klämrisk” eller ”Slutgräns” som statusmeddelande i Lägesrapporten kommer teckenfönstret att visa följande uppmaning: Kontrollera: Risk för person-/maskinskada [Återställ Risklarm: Tryck QUIT] Elmanövrerad spärr:(Nej) [Nej / Ja.1.1. Elmanövrerad spärr Ja.4. Enkelhiss Sida 17 Kap.1 Systemparametrar SYSTEM>(1) 1. Hisstyp Hydraulhiss Hydraulisk hiss med nedfartsspärr (korgspärr) enligt EN 81-2.Hisspecikation 2.7 ”Topphöjd och schaktgrop” ej uppfylls.1.1. Riskalarm Klämrisk Då krav enligt EN 81-1/-2.1. klma3035n . p 9. i Gäller för linhiss men kan också förekomma Hastighetsför hydraulhiss.1.1.1. Special Ännu ej specicerade typer av hissar. Se EN 81-1/-2 p.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB PARAMETRAR>(1) 1.Hastigheter 4.eller trumhiss. Hissens nummer i batteriet Exempel: Hissar i 4-grupp Ange nummer 0.System 2. typ drivskive.11.1. 2. Hisspecifikation 3. Slutgränsbevakning Bevakning av Slutgränsgivare. Hast-begränsare/Nedfartpärr] 1.Knappar/Lampor Hissens anläggningsnr:( ) 1.1.3.1. samt hydraulisk hiss utan nedfartsspärr. 1. 10.1.5.5.1. begränsare Ja.Version 3. Hissens anläggningsnummer Hissens nummer är infört vid leveransen av styrsystemet och får endast ändras efter medgivande av Kinds Elteknik AB Hisstyp:(Linhiss ) [Hydraulhiss / Linhiss / Special] Riskalarm topp/grop:(Nej 1.3.2.Dörrar 1.1.1.5. p. 3 för respektive hiss.6. Antal hissar i batteriet:( 1) [Ange antal] 1. Linhiss Elektrisk hiss.2.Grund 1. i Nedfartspärr (Korgspärr) Gäller i esta fall för hydraulhiss. 3 Arbetsdokument Ange nummer 0 för hissen. ) [Nej / Klämrisk / Slutgränsbevakning] 1. Aggregat för frekvensstyrd hiss-servomotor Motormanövrering via RS485:(Nej) [Nej / Ja] 1. Styrsystem Dir Kö Helkoll KollNed SängGodsK KB KT Direktstyrning Kö-styrning Hel-kollektiv Kollektiv-Ned Säng-/Gods-kollektiv Kollektiv-Bas Kollektiv-Topp Antal använda stannplan:( 4) 1.9.10. Micromotor (Linhiss) För ”mjuk” inkörning mot stannplan.1.1. Antal använda stannplan Antal hastighetssteg:(3) 1.7. 1.eller tvåhastighetsmotor utan ACVVeller VVVF-aggregat för varvtalsstyrning.1. 3 Arbetsdokument klma3035n . Start kan ske snabbare eftersom startventilen öppnas direkt.1.1. typ (fabrikat SMS Sistemi e Microsistemi) Minskar startströmmen.1. Antal hastighetssteg Motorkonguration:( ) [Stand/Micromotor/Softstart/Dynavert/SCPU] 1. Dynavert VVVF-styrning med frekvensomvandlare typ Dynavert L (fabrikat Flender ATB-Loher Systemtechnik GmbH) Vacon VVVF-styrning med frekvensomvandlare typ Vacon CXS (fabrikat Vaasa Control Oy) KEB KEB COMBIVERT (fabrikat KEB Antriebstechnik). Sekvens:Huvudmotorn stoppas – Korgen stannar – Dörren kan öppnas – Micromotor startas och kör korgen in mot plan.1.1.8. Motormanövrering via RS485 För styrning av hissmotorn via RS485-porten i stället för via KILINEs reläutgångar. Softstart Start.1.Version 3.10.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB Styrsystem:(Säng-/Gods-Kollektiv) [Dir/Kö/Helkoll/KollNed/SängGodsK/KB/KT] 1.11 Tillval anrop Avser tillval för ANROP-kretskortens funktioner Sida 18 Kap.och stopp-aggregat för hydraulmotor.1. Maskinkonfiguration Standard Hissmaskin med en.1.1.1. 1–12.9.1.Version 3. alternativ Avstängd destination Avstängd destination.1.1.1.1.1.2.1. 1.1. 1. dagtid Talvärde Anslutning plint nr kretskort ANROP3 0 1 2 4 X5:3 8 X5:6 16 X5:3 16 X5:3 32 X5:4 64 X5:3 128 X5:5 256 X5:6 512 X5:5 1024 X5:6 2048 X5:3 4096 X5:6 8192 X5:6 16384 X5:4 32768 X5:4 1. 1.1.12.1.1. Inget tillval Anrop av fler hissar vid högtrafik.1.1. 1. Tillval anrop II:( 1) 1.1.20 1.11.1 1. alternativ Avstängt stannplan Avstängt stannplan.1. 1.4.10.1.1.1.5.11. 1.1.11.1.21. grupp I 1) Tabell Tillval anrop. nattetid Avstängt anrop.1.1.5.3.1.11. 1.11.11.1.1.4.1. 1.2.11.11. grupp II Tabell Tillval anrop.1.22. Kompletterande tillval inom grupp I Lampa tänds vid Korgprioritet/Prioritetskörning Övervakning (IR) vid Besam-dörr 5 (=1+4) 12 (=4+8) Anslutning plint nr kretskort ANROP4 X5:10 X5:6 Ange summa talvärden i teckenfönstret.2.1. alternativ Säng-/Gods-anrop med knapp Anrop m knapp vid Kollektiv-Bas/-Topp Säng-/Gods-anrop via slinga Akut-anrop Akut-anrop.1.1.1.3.21– Tillval anrop. 3 Arbetsdokument klma3035n . 1.2.1.1. 1.11.1.1.6.1.1.1.11.11. 1. Tillval anrop. 1. (Hissbatteri) (Vakant) Talvärde Anslutning plint nr kretskort ANROP3 0 1 2 Anslutning plint nr kretskort ANROP4 1. grupp II Punkt Tillval 1. 1.1.11.1. grupp I Punkt Tillval 1.11.1.8.1.2.11.1.1.1. alternativ Avstängd hiss Avstängning.11.2.11.1.6.1.1.1. 1. Inget tillval Akut-indikering HÄR-indikering Dörrknapp Dörrknapp. 1.10.11.1.2.1.11.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB Tillval anrop I:( 1.1.11. 1.0 1.1. 1.11.1. Sida 19 Kap.4.11.11.1. alla destinationsorder från ett plan Avstängt anrop.11.1.11.11 Tillval destination Avser tillval för DEST-kretskortets funktioner.11.11.1.1.7.1.1.7. .1.3. . 1. 1. Gong-gong-funktion i våningsvisare korg. Lampa på kretskort DEST tänds vid: . Körriktningsvisning (rullande punkter) borttagen för att spara utgångar på plint Xxx: x och därmed få plats för 8 stannplan istället för 6.1. Sida 20 Kap.12.Version 3.1.1. 1. Destinationsorder från anropstablå på startplan då ingång XX:x? Option är ”till”.1. Se 1.1.1.9.Avstängd hiss.1.1.12.1.1.12.12.1.1.1.1. grupp II Tabell Tillval destination.12.1. 1. Korgdörren kan öppnas med nyckelomkopplare eller dörrknapp <I> men om signalen försvinner vänds dörr-rörelsen direkt och dörren återgår till läge Stängd.1.12. 1.1.12. Stäng-signalen måste vara till tills dörren nått läge Stängd annars vänds dörr-rörelsen direkt och dörren återgår till läge Öppen.1. Inget tillval Dörren stängs omedelbart / vänder om den håller på att öppnas vid destinationsorder eller trycker på >I< -knappen. grupp II Punkt Tillval 1.12. Tillval destination.12. 1.1.1.Alarm.1.12. Tillval Inget tillval Annullering av destinationsorder vid tom korg och stängd dörr.1.1.0 1. 1. grupp I Tabell Tillval destination.1.12.12. .21.12. 1. 1. Blockerad dörr – Alarmsignal vidaresänds.12.9.1.4.12.1. Som komplement finns nyckelfunktion på kretskort. Gäller då talvärde 8192 ingår i Tillval anrop.6. Korgdörren kan stängas med nyckelomkopplare eller dörrknapp >I<.1.1–12.1.2.1.1.1. (Hissbatteri) Endast behörig (selektiv) användning av akut-kallad hiss.Säng-/Godstransport. Passagekontroll vid anrop. Tillval destination II:( 1) 1.Avstängning av destinationsorder givna från ett plan.22. 1.1.1. 1.1.8.12. .12.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB Tillval destination I:( 1) 1.7.11 Tillval system Avser tillval för styrsystemets programfunktioner.1. 1.2. Dörr-funktion vid Brandmans hiss.1.1.4.1. 1.11.11.25 1.5.12.24.1.12.20 – . Anrop = Destination för att få särskild hiss till stannplan. Förhindra okynneskörning.1.12.1.1. Korgdörren stängs inte vid destinationsorder.1. 1) 2) 3) Se även ”Lampa/knapp för Tillval destination” under punkt 1.1.Blockerad dörr. Tillval destination. 1. grupp I Punkt 1.1.1.1. Korgprioritet ges med knapp istället för med nyckelomkopplare. (Vakant) 1. Upp till tio försök görs att stänga automatdörr (istället för tre).1.1. Talvärde 0 1 Se fotnot 1) 2 4 8 16 32 64 128 256 512 2) 3) 1024 + 64 = 1088 2048 4096 8192 16384 32768 Ange summa talvärden i teckenfönstret.26 Talvärde 0 1 2 4 8 16 Ange summa talvärden i teckenfönstret. 1.12. Ankomstmeddelande via audioenhet KI·TALK.12.1.12. 3 Arbetsdokument klma3035n .10.20 1. Se p. ) 1.13. grupp II Tabell Tillval system. Reläutgång X17:3-4 är dragen. Signalen går ”Från” och 32 LED 14 släcks vid vidaresändning av alarmsignal.v.1.1. grupp I 1) Tabell Tillval system.1. Återsänd hydraulhiss till nedersta stannplan 15 minuter efter senaste 4 körning. 1. då ingång X20:6 och/eller X20:7 har gått ”Från” och korgen anlänt till Utrymningsvåning respektive Alternativ Utrymningsvåning och automatdörr(ar) stängts (efter att den. Fjärralarm (summalarm) vidaresänds via utgång X17:3-4 efter angiven tidsfördröjning. Korgen.1.13.27.1. Signal för Upptagen Hiss.1.13.10.1. Sekvensen ”drag låsbana” fördröjs en sekund för att eliminera 64 problemet med studsande automatdörr. Reläutgång X17:7-8 dras när korgen kommer in i stoppzon. Våningsvisning på alla stannplan 1.11.1.s. 1. Fördelning av startorder vid reservkraftdrift. 1. efter destinationsorder. Gong-signal ges först då automatdörren nått läge Öppen.1.1.1. 1. (Hissbatteri) 1. Återsändning nattetid via ingång 20:4 1. Signalen måste vara till under minst 3 sek. Ej alarm-meddelande (med blinkande tecken) i stannplansindikatorn 1.1.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB Tillval system I:( 1.1. 256 anländer till stannplan.1. Vid brandalarm (signal på ingång X20:6 o/e X20:7) 2 sänds korgen direkt till angiven utrymningsvåning. Utrymningsvåning OK.1.15 Stannplansindikator och/eller våningsvisare i maskinrum.1.13.13.1.13.1.1.13.2 Dagtid gäller måndag till fredag (enligt interna klockan) 1. 3 Arbetsdokument klma3035n .13.13.1.5.22 1.1. 128 (LED 16 tänd) då korgen är i rörelse eller står på plan med öppen dörr (efter anrop?).1 Gong-gong även nattetid 1.1. Gong-signal även då korgen.1. 1.1.1.13.1.23.13.8.1.13. 1. 1. Hissen skall ej utföra automatisk kalibreringskörning då signal 4096 är ”Till” på plint X20:2 Reservkraft. Svenska ASCII tecken (Å.21 1. Korgen skall på utrymningsvåningen stå med öppen dörr.Enkel våningsvisning med en lampa per stannplan 1. Tillval system.32.1.1. 1.26.6.13.0 Inget tillval 1. grupp II 1.1. 1. 1.13.13.1.1. Blockering av anropsknappens Öppna-dörr-funktion om destinationsorder är given i korgen.13.1.13. (Gäller hiss i väljardrift.13. reläutgång X17:7-8 dras (LED 16 tänds) vid 16 Brandalarm. 1.1.11.13.3.31. grupp I 1.1.24.13.7.1.12.1. Tillval system II:( 1) 0 1 2 4 8 16 32 64 128 256 512 1024 2048 + 1024 4096 8192 (4) 16384 Ange summa talvärden i teckenfönstret. vid ankomsten.13.1.1.1.33. 1. kan endast manövreras med nyckel av behörig (brandman) och hissen fungerar med specifik dörrfunktion enligt beskrivningen i TI-blad ”Brandmans hiss”. Inverterad Överlast-signal vid ingång X19:8 1024 Korgenhetens ingång X71:8 Korgen sänds till nedersta stannplan (och blir stående där) om 2048 något fel inträffar vid efterjustering med öppen dörr.1.13. 1.1.1.13.1. 1.20 1.1.29. Kap.28. först öppnats).1.1. 1 Brandmans hiss. Avser hydraulhiss utan nedfartsspärr.13.14.1.1.1. Ä och Ö) i skrivare.21– Tillval system. vars tablå är bestyckad med nyckelomkopplare ”Brandmans hiss”. Sida 21 Inget tillval 0 I/O-kopiering för en-trådslösning på anrops.30.13. 512 Används för förbikoppling av fotocell.1.1. Funktion enligt EN 81-2 för hydraulhiss utan nedfartsspärr.Stannplansindikator typ KI·LINE standard .och destinationskretskort.1.1.1.13.Version 3.1. 1. Fler än en destinationsorder kan ges efter akutanrop eller begärd 8 korgprioritet (exempelvis från kortläsare) såvida detta sker inom angiven maximitid för prioritetsstatus.1. d.1 – 12. .13.1–12.4. (Gäller om CPU utrustats med batteri-back-up.1. 1. 1. Ange summa talvärden i teckenfönstret.1.1.13.13.13.12.1. 1.13.9.1. Inverterad funktion på utgång X17:3-4.13. Se EN 81-2 punkt 9.25.1.13.1.1. Nödsänkning (med reservkraft) till närmaste stannplan.1. Riktningspilar med KI·BIT indikatorlampa då annan än KI·LINEsystemets stannplansindikator används. Fördröjning av akutanrop. I detta fall kan du inte automatiskt få kontinuerlig utskrift av alarm och händelser allteftersom de inträffar hos hissen.15.Hastigheter.2. Terminal Anslutning direkt till pc-terminal via port RS232. typ DPU-411 eller DPU-414 (fabrikat Seiko) som är inställda enligt de instruktioner som ges i TI 29012.1.1. Anslutningen sker till port RS232 på OPs front. Hissens ID Anges för att man.Knappar/Lampor 1.0 A99 KI LINE 32003 Manual Våningsvisning endast stannplan nr:( 0) [Ange stannplan nr eller 0=Inget] 1. mellan centralenhetens seriella port X25 och exempelvis en pc.14. 2 resp 3 allteftersom de i ordning uppträder i schaktet.18. Skrivare Anslutning av skrivare. via ett RS485-nät. A-sidan betjänas av dörrmaskin 1. Dörrar i KI·LINE-systemet Systemet kan hantera högst tre olika typer av dörrmaskiner.Dörrar 3. nedifrån räknat.) [Nej/Vid efterjustering/Vid tidig dörr) 1. Körning med öppen dörr Lösenord för Grundparametrar:( ) 1.1.2. Detta val är dock underordnat Tillval system I med talvärde 4 = Våningsvisning på samtliga stannplan. Hisspecifikation – Slut SYSTEM>(2) 1. 3 Arbetsdokument klma3035n .0.1.1.1.Hisspecikation 2. Alternativet ”Skrivare” kan också användas då du vill koppla en dator direkt till OPs RS232-port. Sida 22 Kap. Dörrmaskinernas numrering.1. A kallas den schaktsida där ett stannplan med en (1) dörröppning först uppträder. 4. Körning m öppen dörr:(Vid efterjuster.16. Ändra lösenord för grundparametrar Lösenord 3 har skrivits in vid leveransprovningen. Ansluten utrustning Avser utrustning ansluten till centralenhetens portar.Kinds Elteknik AB Version 3.17. vid fjärrövervakning/-styrning. Ansluten utrustning:(Skrivare) [Skrivare/Terminal/Modem/RS485/GSM] 1. skall kunna identifiera och välja en enskild hiss i ett hissbatteri. Dörrar >(2) 1. GSM Anslutning av mobiltelefon. Modem Anslutning till telefonmodem.1. manuell slagdörr trots att den inte är maskindriven. port? hur? RS485 Fjärr-anslutning. Se ”Skrivare” ovan. Våningsvisning endast stannplan nr _ 0 = Inget Hissen har inte våningsvisning.1. nedifrån räknat.1. Modem? Port? Hissens ID:( 0) [ID-nr 0-99 för hiss i väljardrift] 1.1.1. Slut – 1. Därefter följer B-sidan med dörrmaskin 2 och C-sidan med dörrmaskin 3. Dörrmaskinerna benämns 1. 2.2. Först ett fönster för tillval till dörrens funktion och därefter ett fönster för typ av signal för dörrmaski nens styrning. som en typ av dörrmaskin trots att den hanteras manuellt. signaler:(NO) 1.eller flerbladiga skjutdörr). alternativt kopplad till simulerad signalutgång NO (t.2. Dörrmaskin 1. Dörrmaskin 1.1. typ [NO / NC / Egen] Stängd NO NO Korg-CPUns ingångar X71:1 (Öppen) och X71:2 (Stängd) är kopplade till gränslägenas NO. Maskindriven slagdörr.1. En vanlig slagdörr specificeras här.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB DÖRRAR>(1) 1. Automatdörr (motordriven en. Detta är standard för KI·LINE-systemet NC Korg-CPUns ingångar X71:1 (Öppen) och X71:2 (Stängd) är kopplade till gränslägenas NC. Inget tillval Dörrmaskinens stäng-funktion skall vara aktiverad medan korgen är i rörelse under transport mellan stannplan. vid VVVF-styrning).1 Specifikation av dörrmaskiner 2. vid VVVF-styrning). t.1.1. ) 1.1. tillval [Inget / Håll stängd / Endast stäng] Fel Inget Håll stängd Endast stäng ”Fel” visas endast du inte angivit något av följande alternativ. något ologiskt.1. signal.Konguration per stannplan >(1) Dörrmaskin 1: (Automat ) [-/Auto/Slag/MaskinSlag/Slag+Auto] Alternativ — Auto Slag * MaskinSlag Slag+Auto * Dörrmaskin 1:(Automat Saknas.Version 3.ex.1. en typ av frekvens styrning där gränslägesgivare saknas.ex. Dörrmaskin 1 [—/Auto/Slag/MaskinSlag/Slag+Auto] Automatdörr Dörrmaskin 1. klma3035n .eller parslagdörrar) som öppnas (eventuellt också stängs) manuellt. ) 1. Öppen NC NC Stängd NC NO Öppen NC Egen Sida 23 Kap. Gäller egentligen endast för dörrmaskin 2 och 3. Dörrmaskinen stäng-funktion skall vara aktiverad endast i samband med start från stannplan.1. motordriven jalusidörr eller vikdörr Slagdörr (enkel.1. alternativt kopplad till simulerad signalutgång NC (t. Dörrmaskin 1. Slagdörr i schaktet plus en typ av automatdörr i korgen.1.1.Specikation dörrmaskiner 1.ex.2. tillval:(Fel Om hisskorgen har en typ automatisk skjutdörr visas följande två fönster i sekvens.2. 3 Arbetsdokument Automatdörren har egen styrautomatik. konguration plan:( 1) [Ange stannplan nr] Plan Ange 1 om du vill att samtliga stannplan skall visas automatiskt i sekvens. Dörrkonfiguration per stannplan 2.Dörrmaskin 2:(Slag Version 3. signaler:(NO) [NO / NC / Egen] NO NC Korg-CPUns ingångar X72:5(Öppen) och X72:6 (Stängd) är kopplade till gränslägenas NO.2. 1.2.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB ) [—/Auto/Slag/MaskinSlag/Slag+Auto] 1.2.1.2. vid VVVF-styrning). Stannplan nr 1.3. Detta är standard för KI·LINE-systemet Korg-CPUns ingångar X72:5(Öppen) och X72:6 (Stängd) är kopplade till gränslägenas NC. Dörr.2.2.1. konguration plan:( 1. ovan) Dörrmaskin 3.2.1. Öppen Dörren skall normalt vara öppen på stannplanet. Om korgen vore utrustad med en tredje dörrmaskin.Konguration per plan Dörr. Dörrmaskin 2 Dörr 2 är en manuellt hanterad slagdörr (Benämningen ”dörrmaskin” är egentligen ologisk ) Om korgen vore utrustad med en andra dörrmaskin. vid VVVF-styrning).ex.2.1. Stängd Dörren skall normalt vara stängd på stannplanet.1.2. alternativt kopplad till simulerad signalutgång NO (t.1. alternativt kopplad till simulerad signalutgång NC (t.1.1.2. dörrmaskin 3 Fönstret visas ej eftersom dörrmaskin 3 saknas enligt ovan. konfiguration stannplan nr 1 [Ange stannplan nr] Dörr.2.2.2.1.1.1. Stannplan nr 1. alternativt kopplad till simulerad signalutgång NC (t. 1. typ automatdörr gäller följande beträffande gränslägessignaler.1.Specikation dörrmaskiner 1.1.3.2. dörrmaskin 1:(Stängd ) Inaktiv / Stängd / Öppen] Plan >(2) 0) 1. alternativt kopplad till simulerad signalutgång NO (t. 3 Arbetsdokument klma3035n .2. Detta är standard för KI·LINE-systemet Korg-CPUns ingångar X72:2(Öppen) och X72:3 (Stängd) är kopplade till gränslägenas NC. dörrmaskin 2:(Stängd ) Inaktiv / Stängd / Öppen] 1.1. vid VVVF-styrning). dörrmaskin 2 1. dörrmaskin 1 Inaktiv Dörrmaskinen ifråga finns specificerad för hissen men schaktet saknar motsvarande dörröppning på stannplanet i fråga.1.1. Sida 24 Kap.ex. typ automatdörr gäller följande beträffande gränslägessignaler.ex.1.1.ex. Stannplan nr 1. ovan) Dörrmaskin 2. Dörrmaskin 3 Hissen har bara två dörrmaskiner / Dörrmaskin 3 saknas.2.1.2. DÖRRAR>(2) 1. vid VVVF-styrning). 1.1. (Jfr punkt 1. (Jfr punkt 1. signaler:(NO) [NO / NC / Egen] NO NC Dörrmaskin 3:(Saknas ) [—/Auto/Slag/MaskinSlag/Slag+Auto] Korg-CPUns ingångar X72:2(Öppen) och X72:3 (Stängd) är kopplade till gränslägenas NO.2. 9 Inspektionsfart=Hastighet nr:( 1) av 3 [Alt.2.1.63 m/s Kod 20 (alternativ) Kalibr-fart= Hastighet nr:( Sida 25 2) av 3 Tillämpas om Inspektionsfart får användas endast vid inspektionskörning. Inspektionsfart Maximihastigheten vid inspektionskörning är direktiv 0. konguration plan:( 3) Fönstret visas automatiskt.3.1.1. 3 etc [Ange stannplan nr] Fönstret visas automatiskt och följs av sekvensen med dörrmaskin 1.2.Hastigheter 4.3.Knappar/Lampor 1.2.6 m/s Välj hastighetssteget närmast under det för hissens Högfart. dörrmaskin 1:(Stängd ) Inaktiv / Stängd / Öppen] Plan 2. Kod 20 innebär att styrsystemet väljer hastighetssteg via reläutgång X14:7-8 Inspektionsart. Lågfart 1) av 3 Jfr parameter “Antal hastighetssteg” punkt 1. Hastigheter >(3) Lågfart= Hastighet nr:( 1. och så vidare för resterande stannplan Inaktiv / Stängd / Öppen] Dörr.2.3. Vill du avbryta sekvensen?: Tryck QUIT [Ange stannplan nr] Slut – 2.3.1.1..Dörrar 3.1. utgång Inspektionsfart. Dörr.1.1. Hisspecikation 2. 1. kod: 20] 1.3. konfiguration stannplan nr 2. 3 Arbetsdokument klma3035n .0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB Dörr. Plan 2. LED 4.Version 3. dörrmaskin 2:(Stängd ) . Dörrar – Slut SYSTEM>(3) 1. 2 och 3 enligt beskrivningen ovan. Kalibreringsfart Om hissens Högfart är Hastighetssteg för Kalibreringsfart < 1. konguration plan:( 2) 1. Kap.6 m/s Välj samma hastighetssteg som för hissens Högfart. = eller > 1. s.Hastigheter 4. placeras kort 2 rakt över kort 1.4 Knappar och lampor.Dörrar 1.1.1 Adressnumrering på parmonterade kretskort DEST2 Här visas en uppsättning två stycken kretskort (orientering: liggande) för en destinationstablå i liggande format.Version 3.Hisspecikation 2.1. SW-positionerna på kort 2 har då samma adressnumreringen som ovan.. adressnr:( 5) Sida 26 1. adressnummer Kap. För en tablå med stående format (med kretskorten orienterade liggande) enligt vidstående gur. Finns det fler kretskort har följaktligen andra kortets första SW-position adressnummer 8. adressnr:( 1) DestKnapp plan nr 2. adressnr:( 3) DestKnapp plan nr 3.. 3 .Knappar/Lampor DestKnapp plan nr 1. SYSTEM>(4) 1Hisspecikation 2. Adr = adressnummer. SW1 SW3 SW5 SW7 SW1 SW3 SW5 SW7 Adr 0 Adr 2 Adr 4 Adr 6 Adr 8 Adr 10 Adr 12 Adr 14 SW2 SW4 SW6 SW8 SW2 SW4 SW6 SW8 Adr 1 Adr 3 Adr 5 Adr 7 Adr 1 Adr 11 Adr 13 Adr 15 Bild 1. tredje adressnummer 16 o. Tablån sedd från framsidan. .4. Destinationsknapp stannplan 1.4.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB SYSTEM>(4) 1. panelen visas inte här. placering på kretskort DEST2 >(4)) 3.Knappar/Lampor OBS Adressnumreringen på destinationstablåns kretskort börjar alltid med nummer 0 (noll) för första SW-positionen.Hastigheter 4.1.v.1. 3 Arbetsdokument klma3035n . 2. Exempel.Dörrar >(4) 3. Två kretskort DEST2 placerade på en destinationstablå. 1. Ange i så fall samma adressnummer för dörrmaskinerna.4. adressnummer 1.1.1.2.3.1. adressnr:( 11) Dörrknapp maskin 3. Inkoppling av nyckelomkopplare på kretskort DEST2. 1. .4. adressnr:( 13) 1. 3 Arbetsdokument klma3035n . Dörrknapp. (Se vidare under punkt 1.4.1.3.4. maskin 3.2.4. Knapp för Öppna dörr. Prioritetstatus.1.eller nyckellås.Version 3. Adressnr + 192 Destinationen låst alltid. adressnummer Exempel Dörrknapp maskin 1. adressnummer Dörrknapp maskin 2.1.1.2.4.4. adressnr:( 9) Gemensam knapp ”Öppna dörr” för flera dörrmaskiner används ofta. adressnummer Exempel Nyckelomkopplare alt. kodlås för prioritetstatus är inkopplad på position SW6 (kretskort 2 enligt Bild 1.eller kodlås för låst destination. adressnummer Tabell Adressnummer för destinationsknapp till låst destination 4. Destinationstablån har separata dörrknappar för dörrmaskin 2 och 3.2.4.1. maskin 2.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB 1. Låst destination.) Bild 1. 255 = Används ej Prioritetstatus. adressnr:(255) 1.1. Dörrknapp. Nyckel. Sida 27 Kap.2. Dörrknapp.3.1.1. tidsrelaterat adressnummer DestKnapp plan nr Exempel Denna destination år låst tidstyrd via systemets klocka och knappfunktionen är kombinerad med ett kod. adressnummer I detta exempel existerar inte dörrmaskin 3. maskin 1. 1.4.1.4. adressnr:( 71) Adressnr + 64 Destinationen låst nattetid Adressnr + 128 Destinationen låst dagtid. 1. och 1.x). Hisskorgen sänds till utrymningsvå ning. adressnummer Överlastindikeringen kombineras med varningston och summer-komponenten är placerad på position SW7 på kretskort 2 (se Bild 3.4. Nyckel. Reservkraftlampa (255) = Lampa saknas Fläktknapp.12.2. 3 Arbetsdokument klma3035n . Fullastlampa.1.1. jordbävning etc. adressnr:(255) 1. adressnummer (255) = Fläktknapp saknas Tillval destination.4. 1. adressnr:(255) 1. kodlås används för förbikoppla den tidstyrda låsningen av destinationknappen för stannplan 4 (se 1. Däremot måste en SW-position för brandalarmslampa användas för att funktionen ”Brandmans hiss” ska erhållas.4. Sida 28 Kap. X4:9 och 10 är minuspositioner.4.Version 3. adressnr:( 1. Lampa för akutanrop. adressnr:(255) 1. adressnummer Används om destinationstablån ska förses med indikatorlampa för något av de tillval som finns i parametern ”Tillval destination I” ( se punkt 1.5.2. signal Första destinationsordern (som måste ges inom maxtid för prioritetstatus. Fullastlampa. Knapp-funktion hittills ej utnyttjad.) Inkopplingen är gjord på kretskort 2 plint X4:4.1.7.1. adressnr:(255) [Lampa alt.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB Position SW6 med adressnummer motsvaras av plint X4:6.8. adressnummer 4) Brandalarmslampa är inte nödvändig för att erhålla funktionen ”Brandkörning”.14.4.1. adressnummer Brandalarmslampa.1. Lampa (knapp) för Tillval destination.4.4. adressnr:( 14) Med brandalarm menas egentligen utrymningsalarm med avsikten att fastigheten skall utrymmas som följd av brand.4.4.1. Fläktknapp.4.1.1.6.10.2.2. terrordåd.5. adr-nr:( 2) Momentan .eller kodlås för låst destination adressnummer Exempel Nyckelomkopplare alt. Nyckel-/kodlås Låst dest.) får prioritet.15.4.1. 1. Överlastlampa med summer.1.13.11. adressnr:(255) 1.1. specificerad under punkt 1. Brandalarmslampa. adressnummer (255) = Lampa saknas Reservkraftlampa. Lampa för akutanrop.9.). Kvarliggande signal Ger prioritetstatus för en eller flera destinationsorder. som motsvarar position SW4. Utrymningsalarm Överlastlampa. Knapp] 1.4. se 1. 2.Trak 3.1 Lägen LÄGEN>(0) 1.12.Anropslinga 2.Anropslinga 2.Funktioner 5.16.Kalibrering 4.OP-körning 5.Grund >(2) GRUND>(1) 1.Param 2. Slut – Knappar/Lampor] Slut — Systemparametrar — Slut Kommando QUIT PARAMETRAR>( ) 1. angivit detta i program BOOT och där fått svaret “System access OK !” Ange lösenord 3.V-reglering 6. adressnr:( 13) Aktiverar stäng-funktionen för samtliga dörrmaskiner i hissen.1. adressnummer Knapp för Stäng dörr.1. Knapp för Stäng dörr.AvstPlan 4.Kong/plan Meny LÄGEN> 3.2. Lösenord för grundparametrar krävs Fönstret visas inte om du från Kinds Elteknik AB fått lösenord för Systemparametrar. PARAMETRAR>(2) 1.System 2.0.Tider 1.1.1.Kalibrering 4.1.1.2.Avstånd 3.VånBilder 4.Lägen 2.System 2. punkt 1.Info Lösenord för Grundparametrar:( 1. Annan lösen kan dock ha angivits i fönstret för parameter ”Lösenord för grundparametrar” under Hisspecikation.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB 1.1.2. Anropslingan >(1) 1. Kong/plan 3.4.Stannplan läge LÄGEN>(1) 1.Grund MENY>(1) 1.Stannplan läge Anropslingan monterad:(Nedåt [Nedåt/Uppåt/Valfritt/Via I/O-kort] ) >(1) 1.Version 3. Anropslingan monterad Anger hur anropslingan är monterad visavi apparatskåpet Apparatskåp Nedåt 1 2 3 Uppåt 3 2 1 Valfritt 5 4 Sida 29 Kap. Grundparametrar 3) 1. 3 Arbetsdokument 1 2 3 klma3035n .2.1. 0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB Via I/O-kort. Konfiguration per stannplan >(2) 3.Stannplan läge Konguration stannplan nr:( 1) Ange 1 om du önskar att samtliga stannplan skall visas automatiskt i sekvens. Korgen kan ej sändas dit.2.2. Se ett exempel under följande punkt Sida 30 Kap.1.Version 3. och därför visar parentesen en nolla. Om du däremot hade valt en valfri montering av anropslingan visas här adressnumret för stannplanets anropskort. Korgen kan nämligen sändas dit av styrsystemet på programmerad återsändning. Destinationstablå: Kopplas till I/O typ E8.Kong/plan 1.Anropslinga 2. EjAnrop+UrFunk Ej anropskretskort + Ur funktion Anropskretskort saknas och stannplanet är varaktigt stängt Plan nr 1.2.och destinationsorder. 3 Arbetsdokument klma3035n .1.2. kong.Kalibrering 4. Egentligen inte en anropslinga.1. kong. val 4 i MENY>. EjAnrop Ej anropskretskort + I funktion Anropskretskort saknas på stannplanet.1. LÄGEN>(2) 1.. UrFunk Ur funktion Stannplanet är varaktigt stängt och förblir ett blindplan.1. Anropstablåer: Kopplas till I/O typ E6.:(I funktion )( 0) [IFunk/UrFunk/EjAnrop/EjAnrop+UrFunk] 2:a parentesen Anropskretskortets adressnummer I vårt exempel ovan (punkt 1. som placeras i apparatskåpet..1. konfiguration 1:a parentesen IFunk I funktion Stannplanet är öppet (tillgängligt) för anrops. som blir ett kvasi-blindplan. som placeras i korgkabellådan. Stannplan nr 1. angavs alternativet Nedåt Anropslinga monterad:(Nedåt ) [Nedåt/Uppåt/Valfritt/Via I/O-kort] . För tillfällig avstängning används parameter ”Avstängning av stannplan”.:(I funktion )( 0) [IFunk/UrFunk/EjAnrop/EjAnrop+UrFunk] 1.2. [Ange stannplan nr] Plan nr 1. Varje anrop är enskilt anslutet till ett särskilt I/O i apparatskåpet (”en tråd per plan”) I/O E6 i Apparatskåp 1 2 3 Behålla befintliga knappar vid ombyggnad av hiss. 2.3.:(I funktion )( 2) Nästa gång du bläddrar fram fönstret för stannplan 4 visas anropskortets adressnummer. kong. räknat från apparatskåpet. kong.2. Passerkontroll.Version 3. Tabeller över riktvär den för bromssträckor visas i kapitel 18.1. mm:( Sida 31 Plushöjd Hissens lägst belägna stannplan är alltid = nr 1 och dess läge sätts vid leveransprovningen till 1000 mm.:(I funktion Du angav alternativet ”Valfritt” i fönstret Anropslinga monterad:(Valfritt) [Nedåt/Uppåt/Valfritt/Via I/O-kort] )( 0) [IFunk/UrFunk/EjAnrop/EjAnrop+UrFunk] 2:a parentesen Anropskretskortets adressnummer är ännu inte specificerat.Stannplan läge 1. Kap.1. Läge för kalibrering >(3) Läge för kalibrering. Läge för kalibrering Den för reservavsaktning och kalibrering gemensamma nockbanan skall vara så placerad att gränslägesbrytaren aktiveras då avståndet mellan korgens golvplan och nedersta stannplan (1) är lika med. 3 Arbetsdokument klma3035n . Undantag: Då en eller flera I/O-enheter placerats först i anropslingan medräknas dessa i adressnumreringens ordnings följd. Detta är ett referensläge i KI·LINE-systemet som benämn Plushöjd. I vårt exempel får anropskretskortet på stannplan 4 adressnummer 2. I samband med installationen får Plushöjden justeras men måttet får aldrig vara mindre än 800 mm.Kalibrering 4.s.Anropslinga 2. bromssträckan vid högfart märkhastighet. Anropskretskortets adressnummer Exempel För stannplan 4 visas följande fönster: Plan nr 4. LÄGEN>(3) 1.4.v. Se punkt 1. [IFunk/UrFunk/EjAnrop/EjAnrop+UrFunk] o. Som följd av att du angav alternativ Valfritt visas nu följande fönster Anropskortets adressnummer:( 0) Anropskortets adressnummer:( 2)3 Ändra till nummer 2 ENTER Plan nr 4.2. Om Plushöjden är 1000 mm blir kalibreringsläget (1000 + 1200) = 2200 mm.2. Kong/plan 3. till och med översta stannplan.1. eller maximalt 50 mm kortare än. Vid valfri montering skall det först placerade och inkopplade anropskretskortet.1. ha adressnummer 0.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB 1. 2200) I detta exempel antas bromssträckan vid högfart vara 1200 mm.16. 1.nr 2.2. 3 Arbetsdokument klma3035n .. mm:( 6600) Avståndet mellan stannplan 1 och 2 är 2800 mm.Kalibrering 4. Fönster för nästa stannplan visas Läge stannplan nr 4. Sida 32 Kap. s.nr 3.1.1. Avstånd Start.1. hast. Avstånd för Start.Start/hastighet >(2) 2. Avstånd AVSTÅND>(0) 1.Lägen 2.2..1.2. Justering av ”Läge stannplan” Exempel Läge stannplan nr 3. till och med hastighetssteg med högsta nr.4. hastighetssteg 1 Avstånd för Start vid hastighetssteg 1 är alltid = 0 mm. kapitel 18.2.Start/hastighet 1. Avstånd för Start / hastighetssteg 2. mm:( 9500) 1.Anropslinga 2.Lägen 2.2. Läge för stannplan Läge stannplan nr 1.1. Tryck ENTER Minska måttet med 10 mm. Avstånd för Start. Referensläget i schaktet för stannplan 2 blir då Plushöjden (1000) + 2800 = 3800 mm.3.Stopp/hastighet 3. Läge stannplan nr 3 Läget har preliminärt satts till 6600 mm men måste justeras enligt följande exempel.2.2..2. 4 .Kalibrering 4.VånBilder 4.Avstånd 3.Stannplan läge 1.Tider 1.4.2.1.1. till och med det översta stannplanet (= stannplanet med högsta numeriska ordningstal). Kong/plan 3.VånBilder 4.tangenten 6590)3 -10 Läge stannplan nr 3.Version 3.1 Läge stannplan nr 1 1.s.2.4. mm:( 100) 1.1.4.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB LÄGEN>(3) 1. hastighetssteg 2 Se riktvärden i Tabell Avstånd för start och stopp.4.2. Avstånd för Start. punkt 1.Kong/plan 3. 1.Övriga >(1) 1.Funktioner 5. Läge stannplan nr 4 .3.1.2. mm:( 1000) Här följer automatiskt en sekvens med det antal stannplan som angivits i Hisspecifikation. mm:( Differens: Övergå till ändringsläge.Avstånd 3. v.4. mm:( 6600)3 Differens: 0 Läge stannplan nr 3. o.2.1.2. Läge stannplan nr 2 Exempel Läge stannplan nr 3.Funktioner 5. (Ändringsläget lämnas) 6590) Justeringen klar. hastighetssteg 3.Anropslinga 2. mm:( 3800) 1.2.2. 1.2. Använd Í.3.2.v.Stopp/hastighet 3..1. Därför visas direkt fönstret för hastighetssteg 2. hast.Stannplan läge Slut – LÄGEN – Slut QUIT GRUND>(0) 1. mm:( Läget skall ändras från 6600 till 6590 mm Spara med ENTER.1.Tider GRUND>(2) 1.1. o. Därefter QUIT.4. mm:( 6600) Läge stannplan nr 3.Övriga AVSTÅND>(1) 1. Läge för stannplan nr 1 = Plushöjden Läge stannplan nr 2. mm:( 1600) 1. Avstånd Start. åter till meny LÄGEN> LÄGEN>(0) 1. mm:(00000) 1. hast. Avstånd för stoppzon Avser avståndet i mm ± Läge för stannplan Denna parameter används dels för larm-loggning..4 Avstånd för stannplanzon Automatdörr Sida 33 Kap.1.3.nr 1 UPP mm:( 0000) 1..Stopp/hastighet 3. övriga Avstånd planinställning.. Kolla att: Ashn ≥ Lk – Ls1 där Ashn = ”Avstånd för Stopp.Övriga 1.2.2. hast.2.Start/hastighet 2.3.2. hastighetssteg . hastighetssteg 1.3. i detta fall = 100 ns . högfart NED” Lk = ”Läge för kalibrering” Ls1 = ”Läge för stannplan nr 1” Stämmer detta inte måste du justera enligt följande. Avstånd för Stopp/hastighetssteg Egentligen avses här inte generellt Stopp utan Avsaktning från de högre hastighetsstegen. 3 Arbetsdokument Avser avståndet i mm ± Läge för stannplan Regel ”Avstånd för stannplanzon” skall vara kortare än halva längden av medbringarna i dörrmaskineriet.3 Avstånd. hast.2.1. UPP Avstånd Stopp. mm:(00000) 1. hast. Beräkna det nya värdet för Lk och ändra i fönstret för ”Läge för kalibrering”.2.1.2.Stopp/hastighet 3. En uppdelning av stoppsträckorna måste göras med avseende på korgens körriktning. Här anges det antal mm över eller under Läget för aktuellt stannplan korgen stannat (och står) efter en slutförd efterjustering.2.2.2.2. mm:(00000) 1000) R(N) H(0)4 ( +5) V(-) D(TS)*P(N) Dir( 0 Inget) 1.2. kapitel 18.2.2.3. mm:(00000) Avser avståndet i mm ± Läge för stannplan ”Avstånd för planinställning” får aldrig vara kortare än den sträcka som hisskorgen kan förflyttas då hissmotorn får ström under den kortvarigaste inkopplingstiden.2.2.nr 2 NED mm:( 0000) 1. kapitel 18.2.2.3.Kinds Elteknik AB Version 3..nr 2 UPP mm:( 0000) 1. punkt 1.2. NED Se riktvärden i Tabell Avstånd för start och stopp. Avstånd för Stopp. Flytta gränslägesgivaren (alternativt nockbanan) för kalibrering / reservavsaktning så att sträckan Lk kortas av.2.2 Avstånd för Stopp. Innan du går vidare .2.1. klma3035n .2.2.2. hastighetssteg .Start/hastighet 2. 1. 1.2. dels för en speciell indikering i Lägesrapporten förutsatt att hissen stannat inom stoppzonen..2.2.1.. Avstånd för gong-gong Avser avståndet i mm ± Läge för stannplan Avstånd för stannplanzon.3.2. AVSTÅND>(3) 1. Avstånd Stopp. UPP Se riktvärden i Tabell Avstånd för start och stopp. upp resp ned. Avstånd Stopp.0 A99 KI LINE 32003 Manual AVSTÅND>(2) 1. A( 1) N( 1) L( KlartPlan Avstånd för gong-gong.2. hastighetssteg 1.nr 1 NED mm:( 0000) 1. Avstånd för Stopp. 2. NED Avstånd Stopp.1 Avstånd för Stopp.. Avstånd för planinställning Regel Avstånd för stoppzon.Övriga 1.2. 3.2.Version 3. stannplan nr 1 1:(000) Tabell Kodnummer för Våningsbilder Bildbank:0 Kod nr Bild Våningsbild 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 blank 5 10 15 20 25 30 -2 L E1 1 6 11 16 21 26 31 36 41 46 1 6 11 16 21 26 31 B V Ö 2 7 12 17 22 27 32 37 42 47 2 7 12 17 22 27 32 E -3 K1 50 55 60 — RK ≠ 51 56 61 KB BL Æ 52 57 62 NS KP Ø ¨ Æ Gong-gong-signal Pil ned Ø System-bundna indikeringar där Bank Sida 34 63: 0 — ≠ 3 8 13 18 23 28 33 38 43 48 53 58 63 3 8 13 18 23 28 0 (noll) G G1 4 9 14 19 24 29 34 39 44 4 9 14 19 24 29 -1 K G2 AK 49 54 59 FS ¨ Pil upp Pil upp och ned 1 SH Kap. Se skissen Slut – Avstånd – Slut GRUND>(3) 1. Bild.Funktioner 5. mm:(00000) Avser avståndet i mm ± Läge för stannplan Regel Detta parametervärde skall vara större än vart och ett av värdena för.2. 3 Arbetsdokument 2 LH 3 AK 4 blank klma3035n .Lägen 2. ∑ Avstånd för planinställning ∑ Avstånd för stoppzon ∑ Avstånd för stannplanzon ∑ Avstånd för gong-gong Vid funktionen ”körning med öppen dörr” måste parametervärdet för ”Avstånd för visa nytt plan” dessutom vara större än säkerhetszonen över respektive under varje stannplan.VånBilder 1.2.1. Avstånd för Visa nytt plan Avstånd .5.3. 1.Avstånd 3. stannplan nr Siffer.3. Våningsbilder 4.2.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB 1. Visa nytt plan.och/eller bokstavsbeteckningar som visas på stannplansindikatorerna och korgens våningsvisare.Tider Våningsbilder Bild. Hit räknas även systembundna tecken och bokstavsbeteckningar för information och vissa alarm. 1. Medför funktion som gör att lampa på anropskretskortet eller i separat indikator tänds samtidigt som vald bild enligt kod 63 visas.. Bild kod 63 Bild..:(00000) [hhmm] Kan kopplas till Bank nummer 1.3.Kinds Elteknik AB Version 3..Lägen 2.Tider Startplan efter kalibrering:(000) Dagtid börjar kl..2. Dagtid börjar klockan . stannplan nr 2.2.2. Styrsystemet triggas för Dagfunktion = D Nattfunktion = N Signal från externt tidur eller omkopplare Sida 35 Kap.. Bild. Systemets dygns.3.Avstånd 3..2.3.o.Funktioner 5.1. — AK BL FS LH KB KP NS RK SH Avstängd vid ”Yttre anrop avstängt” eller Inspektionskörning.2. Våningsbilder — Slut GRUND>(4) 1.4.4.och nattfunktion med avseende på den interna klockan och ett externt klockrelä.0 A99 KI LINE 32003 Manual Systembundna indikeringar.m. Funktioner >(4) 1.VånBilder 4.2.2. Nattetid börjar klockan . * Hissen ur drift / Dörr blockerad * Akutkörning kallad * Brandalarm * Fullsatt * Godshisskörning Kalibreringskörning * Korgprioritet / Prioriterad körning * Nödstoppad / Maskinfel / Dörrfel / Säkerhetskrets bruten * Reservkraftdrift.och veckofunktioner Tabell KI·LINE-systemets dag.2. 3 eller 4.4. 3 Arbetsdokument I/O-ingång = 1 = Dag I/O-ingång = 0 = Natt Styrsystemets internklocka anger: Dagtid Nattetid D D D N klma3035n . Startplan efter kalibreringskörning 1. 4 . . 2.1. stannplan nr 2:(000) 1. t. i korgen: Kalibrering pågår. hissen blockerad för drift * Sänghisskörning * Visas blinkande växelvis med våningsbeteckning. Avsedda för händelser enligt följande.. 3.4.:(00000) [hhmm] Nattetid börjar kl. Bild för översta stannplan. 1.4. kod 48 – 63. 1. Återsändn. Återsändningszonerna kan få vara olika stora sinsemellan för hissarna i ett batteri. zon:(000) 1. 1. Återsändning Sekundärt.5. typ”.4.6. 1.v. Återsändning Primärt.2.0 A99 KI LINE 32003 Manual Återsändning — Principer För hissar som ingår i ett batteri gäller i princip att samma stannplansnummer anges inom varje enskild parameter.8.2. antal plan över och under primärt återsändningsplan dagtid respektive nattetid. Återsändning dagtid. natt Primärt plan nr:(000) Återsändn.4.2. Villkoret för primär återsändning anses redan vara uppfyllt. zon Denna parameter anger stannplanzonens omfattning d. natt Sekundärt plan nr:(000) Återsändning Primärt.Kinds Elteknik AB Version 3. på något av stannplanen 4. Hisskorgen återsänds inte till detta stannplan om det i hissbatteriet redan står en annan ledig korg inom stannplanzonen. Sida 36 Kap. d. Sekundärt till stannplan nr ..2.10. 3 Arbetsdokument klma3035n . Återsändning nattetid. Om en enskild hiss i batteriet som skall särstyras i något avseende kodas denna med annat parametervärde för ”Återsändning. Återsändning dagtid.v.. Sekundärt.4.9. Primärt. Primärt till stannplan nr .7.4. zon:(001) Förutsättning: I föregående fönster har följande specificerats.4. Primärt till stannplan nr . dag Primärt plan nr:(000) Återsändn.2.. Exempel: Här anges 1 (= ± 1 plan vilket betyder att zonen omfattar tre stannplan).s.antal plan över och under sekundärt återsändningsplan dagtid respektive nattetid. Återsändning. Återsändning.. Villkoret för sekundär återsändning anses redan vara uppfyllt.4.4. 1. 5 eller 6. Återsändning nattetid. dag Primärt plan nr:(005) Detta medför att: Dagtid återsänds hissen primärt till stannplan 5 endast om det (inom batteriet) inte finns någon hisskorg som står ledig (utan körorder) inom den angivna zonen. Sekundärt till stannplan nr . zon Denna parameter anger stannplanzonens omfattning d.2. 1. dag Sekundärt plan nr:(000) Återsändn.s. Återsändn.v. Hisskorgen återsänds inte till angivet stannplan om det i hissbatteriet redan står en annan ledig korg inom stannplanzonen.4. punkt 1. Jämför exemplet ovan. zon:(000) 1.2.s. 2. s:(000) 1.2. Max anrop att reservera Medeltid för att serva plan.15. Styrsystemet släcker samtliga körorder och korgen sänds omedelbart till här angivet stannplan då signalen ”Brandalarm” på X20:7 går från och LED 15 släcks. Se punkt 1. typ:(Standard ) [Standard / Exklusiv dagtid/ ] 1. Alternativ utrymningsvåning. Korgen sänds i stället till närmast belägna stannplan och blir stående där så länge larmet varar.4..s.14. Utrymningsvåning. Se tabell Hastigheter i Kapitel 18. Ange Standard om det gäller en singel-hiss (äv.2.4. Alt utrymningsvåning. Standard Hissen återsändning samstyrs av väljarsystemet. oberoende av övriga hissar. Medeltid för att serva stannplan Hastighet för högfart. Hastighet för högfart Denna fiktiva hastighet använder KI·LINE-systemet tillsammans med parametern ”Medeltid för att serva plan” när väljaren i ett hissbatteri beräknar och beordrar betjänande hiss.1 och 1. Dessutom skall en SW-position på korgens destinations kretskort ha ett specificerat adressnummer för brandalarms lampa.2.3.10. plan nr:(000) [0= Går till närmaste stannplan] 1. stannplan nr .4. (blank) (ledig) Max anrop att reservera:(000) 1.. Destinationstablåns indika torlampa ”BRANDALARM” tänds samtidigt.. Plan nr 0 Sida 37 Kap.Version 3.11. Utrymningsvåning. simplex) Exklusiv dagtid Hissens återsändning särstyrs under dagtid d.2. återsändas till det stannplansom anges i fönstret ”Återsänd dagtid Primärt (resp Sekundärt) till plan nr .2. Återsändning. Under dagtid skall den.4. mm/s:(00000) 1. plan nr:(000) 1.2. Brandmans hiss För att hissen skall få denna funktion måste stannplan för utrymningsvåning (= servicevåning för brandman) anges.12. Stannplan nr 0 får ej anges. Exempel Hissen ingår i ett batteri men är speciellt avsedd för godstransport.2. klma3035n .0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB Återsändning. Angiven hastighet behöver inte nödvändigtvis vara lika med hissens märk hastighet.4.4.4.13. 3 Arbetsdokument Vid brandalarm ignorerar styrsystemet angivet stannplan för ”utrymningsvåning”.4.v. Styrsystemet släcker samtliga körorder och korgen sänds ome delbart till här angivet stannplan då signalen ”Brandalarm” på X20:6 går från och LED 14 släcks.k. stannplan nr .”. Observera att det kan gälla samma stannplan som för övriga hissar i batteriet. den påverkas ej av hissbatteriets väljare då dagtid gäller. typ Tillämpas i det fall hissen ingår i ett hissbatteri. ) Så länge signalen är ”till” på I/O-modulens ingång för ett visst stannplan är planet ”låst”. Se exemplet i bilden här. Dest Passagekontroll av destinationsorder (d. Detta gäller oavsedd hur anropslingan är monterad.som destinationsorder från/till stannplan (val Plan). (Märk: I/O-modulen placeras i anropslingan även om passerkontroll skulle gälla enbart destinationer.16.v.Passerkontroll:(Ingen ) 1. punkt 1.s. placeras i I/O anropslingan närmast apparatskåpet. som kopplas till en eller flera I/O-moduler.v.och/eller destinationsorder från/till vissa stannplan måste föregås av en kvittering.dyl. • såväl anrops. och 4. I/O Ingång X91 1 2 3 4 5 6 7 8 Kodlås / kortläsare Anrop Passerkontroll för anropsorder (d. innan körordern accepteras av styrsyste met.1. Passerkontroll [Ingen/Dest/Anrop/Plan/Anrop+Dest] Denna funktion används då man önskar att en anrops.och/eller destinationsorder från/till olika stann plan (val: Anrop+Dest). App-skåp I/O Ordningsnr: 0 1 Anropskretskortens ordningsnummer.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB 3 4 5 6 Ingen Ingen passagekontroll enligt beskrivningen ovan.4. en passerkontroll.1. kortläsare e. Låsningen kan gälla: • endast destinationsorder till stannplan (val: Dest). (Valfri montering) 8 7 Stannplan nr Version 3. Planet måste således först ”låsas upp” via ett kodlås. I/O Ingång X91 Sida 38 Kap. Anropskretskorten numreras med hänsyn till att de ligger i serie efter I/O-modulen (-modulerna) i slingan. signal från kretskort typ ANROP) given från ett eller flera stannplan (låsta för anrop).1. signal från kretskort typ DEST) given till ett eller era stannplan. • anrops. Exempel Passerkontroll gäller endast för destination till de låsta stannplanen 2. och 5. ). vardera med 8 ingångar.2. För funktionen passerkon troll krävs dessutom att parametern ”Anropslingan mon terad” är ställd på ”Valfritt” (se meny LÄGEN>. 3 Arbetsdokument 1 2 3 4 5 6 7 klma3035n 8 . OBS.2. • endast anropsorder från stannplan (val: Anrop).s. Exempel Passerkontroll gäller för endast anrop från de låsta stannplanen 2. typ E9. 3 Arbetsdokument 5 2 E9.anrop från stannplan 2 och 5 är låsta.1 Sida 39 4 Passagekontroll för separata anrops.2 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 7 8 A Kap. Princip för en E9-modul för denna tillämpning.Kinds Elteknik AB Version 3. .och/eller destinationsor der för ett eller flera stannplan. Exempel Passerkontroll gäller för användning av hissen till och från stannplan 7 och 8. 1 E9. 1 I/O Ingång X91 Anrop+Dest 1 1 I/O Ingång X91 Exempel 3 A D 6 7 8 A 2 3 A D 4 3 4 D 5 A 6 D 7 8 A D För en hiss gäller att .och destinationsorder gemen samt för ett eller flera låsta stannplan. Stannplan nr. Här krävs dubbla antalet ingångar per stannplan och följden blir att flera I/O-moduler E9 kanske måste användas. Passerkontroll med kortläsare ordnas på följande sätt.destinationer till stannplan 4 och 7 är låsta. Anrop Destination 2 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 D A klma3035n D .0 A99 KI LINE 32003 Manual Plan Passerkontroll för både anrops. 17. menystruktur.18. informa tion samt utskrifter på papper. Sida 40 Kap.4.Kinds Elteknik AB Telefonnummer Alarm:(0000000000) Version 3.4. Språk/Language Gäller val av språk i OPs Lägesrapport.2.2. teckenfönster och skärmar. Summalarm från Hiss A Språk/Language:(Svenska ) [Svenska / English / Tredje språk] 1. 3 Arbetsdokument klma3035n .0 A99 KI LINE 32003 Manual 1. Telefonnummer för larm Tony 10 siffror måste kunna anges Förutsättning Hiss A Tel-modem Alarm Summalarm från Hiss A Tel-modem PC Alternativ Hiss A GSM-modul GSM tel. 2.1.0) 1.7.2.2. s:(000) 1..0) 1.0) 1.5.5.5. Hisskorgen. Exempel A vill åka hissen uppåt.5. Om fotocell eller annan sensor indikerar att någon/något passerar dörröppningen avbryts tidräkningen och startar på nytt när dörröppningen är fri.3. Om automatdörr öppnas (och den specificerats stå öppen på plan) startar tidräkningen då systemet känner av att dörren öppnats helt. Tidräkningen startade efter att A passerat dörröppningen och givardonet (sensorn) för dörrstänghinder blev opåverkat. s:(0. Hissen startar nu prioriterad körning uppåt förutsatt att A gav sin destinationsorder innan blockerings-tiden för ny anropsoch destinationsorder löpte ut.2.0) 1.5.2. A trycker därefter destinationsknappen för ett högre beläget stannplan. Trycker anropsknappen 5. Därefter trycker B anropsknapp 6. Blockeringstid mellan upp.5.2. Kort dörrtid Lång dörrtid.2. Blockeringstid till acceptans av nytt anrop och/eller ny prioritetsriktning Styrning Direktstyrning Tidsstyrd blockering av ny anropsorder som innebär att styrsystemet inte accepterar en ny anropsignal förrän tiden löpt ut. Blockeringstid till ny start Kort dörrtid. så startar hissen nedåt på Bs destinationsorder.2.1. s:(0. Om slagdörr öppnas avbryts tidräk ningen och startar på nytt då systemet känner av att dörren åter är stängd.5. Blockeringstid till start för återsändning BlockTid Nytt anrop/Riktn.och destinationsorder i motsatt prioritetsriktning.2. Generellt gäller följande BlockTid Upp-/Ned-anrop. Om inte. 3 Arbetsdokument klma3035n . Tidräkningen börjar då korgen nått stannplan och Lägesrap porten visar: ”Klart plan”.4. Kollektiv-Ned Tidsstyrd blockering av ny anropsorder som innebär att styrsytemet inte accepterar en ny anropsignal som ges från ett ovanliggande stannplan förrän tiden löpt ut. stannar och dörren öppnas. s:(0.5.och nedanrop från samma anropstablå Gäller enbart vid Helkollektiv BlockTid till ny start. Lång dörrtid 1. s:(0. s:(0. s:(000) 1.Kinds Elteknik AB Version 3. Helkollektiv Tidsstyrd blockering av ny anrops.0 A99 KI LINE 32003 Manual BlockTid Återstart Elavbrott.5.0) 1.7. som nu har prioriterad körriktning Upp. Lång dörrtid vid maskindriven slagdörr Sida 41 Kap. B (först inne i korgen) trycker destinationsknappen för ett lägre beläget stannplan. Blockeringstid till återstart efter elavbrott BlockTid Start Återsändning.6. s:(000) 1. s:(0.Avstånd 3.8.V-reglering 6.0) 1. Maximal inkopplingstid för låsbanemagnet Slut — Tider — Slut GRUND>(0) 1.9. s:(000) 1.11.5.5.5. Blockeringstid för reversering av dörrmaskin MaxTid Inaktiv hissmaskin.2.16. s:(0.Funktioner 5. Maximal tid för prioritetstatus Fördröjning Blockerad dörr.0) 1.2.2.OP-körning 5.5. Maximal reaktionstid för elmanövrerad spärr i hastighetsbegränsare / nedfartsspärr Händelse -meddelande Elspärr Korgspärr om det gäller linhiss eller hydraulhiss med elmanövrerad hastighetsbegränsare om det gäller hydraulhiss utrustad med nedfartsspärr.VånBilder 4.0) 1.13. Fördröjning av alarm för blockerad dörr Fördröjning Vidaresänd alarm.2.5.5. s:(0. 3 Arbetsdokument klma3035n .15.2.5. Maximal tid för inaktiv hissmaskin MaxTid Inkopplad dörrmotor. s:(0.Tider Slut — Grundparametrar — Slut QUIT PARAMETRAR>(0) 1.10.Kinds Elteknik AB Version 3. s:(0. s(000) 1. Fördröjning av vidaresändning av summa-alarm MaxTid Inkopplad låsbanemagnet.2.5. Maximal inkopplingstid för dörrmotor MaxTid för låsbana.System 2.0) 1.14. MaxTid för prioritetstatus.0) 1. Maximal reaktionstid för låsbana MaxTid för elmanövrerad spärr.Grund QUIT MENY>( ) 1.Lägen 2.12.2.AvstPlan 4.Trak 3.Param 2.0 A99 KI LINE 32003 Manual BlockTid Reversering Dörr.2. min:(000) 1.Info Sida 42 Kap.5.2. Nollställning 5.Alarmfrekv 3.2.Param 2.3.2.:(00000) 2. Drifttid. 2. Alarmfrekvenser >(2) Kommunikation korg.2.Utskrift 4.2.Info Version 3.2. Antal kalibreringskörningar Om antalet kalibreringskörningar är större än antal återstarter (p 2.) förekommer ett installationsfel.3.Alarmfrekv 3. Posten reserverad för alarm avseende varvtalsregleringen / kommunikationen mellan KI·LINE och aggregatet för varvtals regleringen av hissmotorn. Fel i kommunikation med anrop Antal tillfällen då fel uppstått i kommunikationen mellan Centralenhetens CPU och anropslingans kretskort.. fel:(00000) Posten reserverad för alarm som rör gruppstyrningen av hissar. Fel i kommunikation med hissar Antal tillfällen då fel inträffat i kommunikationen mellan Centralenhetens CPU och motsvarande CPU hos de övriga hissarna i batteriet. totalt Anges med en decimal. h:(0000.8.1. (Ledig) Kommunikation anrop. Trafik TRAFIK>(1) 1.Kinds Elteknik AB MENY>(2) 1.2.Trak 3. Kommunikation hissar.1. Antal starter. Antal återstarter e. totalt. totalt:(000000) 2.Klocka 2. Posten reserverad för alarm avseende varvtalsregleringen / kommunikationen mellan KI·LINE och aggregatet för varvtals regleringen av hissmotorn.strömavbr.2.2. Korgen lämnat stoppzon:(00000) 2.1.1. fel:(00000) 2.6. (Ledig) 2.1.0) 2.Startfrekvens 2.2.0 A99 KI LINE 32003 Manual 2.1. 2.2.2.3.7. totalt Drifttid. Körning utan direktiv Antal tillfällen då ..OP-körning 5. Antal starter. fel:(00000) 2.4. Körning utan direktiv:(00000) 2. 2.5.1. Sida 43 Kap.Nollställning 5. (Ledig) 2.Startfrekvens 2.). Startfrekvenser och drifttid Nollställning Följande fyra driftdata kan endast nollställas enskilt och då styrsystemet är ställt i klass 0 eller om du givit erforderligt lösenord (Password) i KI·LINEs BOOT-program (se punkt 10. Antal återstarter efter strömavbrott Regel Antal kalibreringskörningar:(00000) Antal återstarter bör vara lika med antal kalibreringskörningar. Korgen har lämnat stoppzon Antal tillfällen då .V-reglering 6. Undantag gäller efter leveransprovning vid Kinds Elteknik.1. Drifttid skall ej nollställas.AvstPlan 4. TRAFIK>(2) 1. Fel i kommunikation med CPU-korg Antal tillfällen då fel uppstått i kommunikationen mellan CPU på hisskorgen och Centralenhetens CPU.1.Utskrift 4.Klocka 2. 3 Arbetsdokument klma3035n .4.2. . . Korgen har missat stoppzon Antal tillfällen då .2.5. Hög motortemp / Termistorfel:(00000) 2. • (hydraulhiss) nedfartsspärren* har fastnat eller dess reaktions tid har överskridit maximal tid för elmanövrerad spärr. • Dörren (som styrs av dörrmaskin 1) har utsatts för dörrhinder.12. Slut — Alarmfrekvenser — SLUT Sida 44 Kap.2.18.2.2.2 kW.16.17. punkt 1.0 A99 KI LINE 32003 Manual 2. antal fel Antal tillfällen loggade då annat fel inträffat. punkt 1. se punkt 1..fel inträffat på anslutningen till termistoringången.. Obefogat byte av kördirektiv:(00000) 2. Brandalarm signalerat:(00000) 2.2..11. .2. Fel hos låsbana och/eller låsserie Antal tillfällen då maximal reaktionstid för låsbana överskridits. Orsak: • Fel eller hinder i låsbanemekanismen.2. Hissmaskin. Fel hos dörrmaskin 2 och/eller dörrfel Jämför punkt 2. antal fel:(00000) 2.fel inträffat på motorns termistor. antal fel:(00000) 2.5. Kördirektiv nödstoppat Antal tillfällen då .5.5. För hög temperatur på hissmotorn och/eller termistorfel Antal tillfällen då: .2.14. Orsak: • Dörrmaskin 1 fungerar inte.2. Övrigt. plint X18:1–2. Kördirektiv nödstoppat:(00000) 2.2. Resistans för OK: 180 W – 1. Fel hos dörrmaskin 3 och/eller dörrfel Jämför punkt 2.13.12.12. Fel hos hastighetsbegränsarens elspärr och/eller korgens nedfartsspärr (hydraulhiss) Antal tillfällen då: • hastighetsbegränsarens elspärr har fastnat eller dess reak tionstid överskridit har maximal tid för elmanövrerad spärr. Brandalarm signalerat Antal tillfällen då signalen på plint X20:6 eller X20:7 gått från.20. se punkt 1. * även kallad korgspärr.2. antal fel:(00000) 2.10.2.19. antal fel:(00000) 2. Orsak? Spärr. antal fel:(00000) 2. Låsbana/Låsserie.9. • Fel i låsserien. 3 Arbetsdokument klma3035n ..10.11. antal fel:(00000) 2.2. Fel hos dörrmaskin 1 och/eller dörrfel Antal tillfällen då maximal inkopplingstid för dörrmotor överskridits.15. Övrigt.Kinds Elteknik AB Korgen missat stoppzon:(00000) Version 3. • Fel har inträffat i dörrkontakterna eller deras anslutningar för dörren (som styrs av dörrmaskin 1). Fel hos hissmaskin Dörrmaskin 1.hissmotorns temperatur varit för hög. Dörrmaskin 2.5.2.2.2. antal fel:(00000) 2. kontakter eller anslutningar.2. Antal tillfällen då maximal inkopplingstid för låsbanemagnet överskridits.15. se punkt1.. Obefogat byte av kördirektiv Antal tillfällen då .2.16.15.2. Dörrmaskin 3. Alarmfrekv 2. Dörrstängnignsknapp adressnr:( Ok Sida 45 Kap..0000) 51608560 99-09-22 11:11:41 Kinds Elteknik AB Anl.Startfrekvens 2.kindel. COM2) Konfiguration / Portinställningar • Bitar per sekund: 9600 • Databitar: 8 • Paritet: Ingen • Stoppbitar: 1 • Flödesreglering: Maskinvara UTSKRIFT>(1) 1.Nollställning 5. som ansluts till port RS232 på OPs front.. Inställning av skrivare Se Kapitel 11. Se nedan under ”Anslutning till dator (PC)”.nr.s. Anslut COM1 (alt.1...0.Version 3.Alarmfrekv 5.: 2408 T:+46(0)325 18700 F:18719 www.3. 3 Arbetsdokument klma3035n .System 2.se Hissens anläggningsnr:( Hisstyp:( Riskalarm topp/grop:( o. Hur vaddå ? Inställningar på Program / Tillbehör / Hyper Terminal datorn (PC).0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB TRAFIK>(2) 1.3.System+Grund+Alarmfrekv Skrivare ansluten? Nej UTSKRIFT>(1) Stega fram systemparametrar med ENTER-tangenten Skrivare ansluten? Ja ENTER startar kontinuerlig utskrift av samtliga systemparametrar Ok Utskriften klar KI-LINE Ver 3.v.Klocka Är skrivare ansluten?:(Nej) 2. informationsblad TI 29012.Utskrift 4.Grund 3. typ D-sub. typ D-sub) Via telefonmoden.Alarm 2. Via ett RS485-nät Förutsättning: Centralenhetens CPU-kort anpassat för användning av den seriella porten X25. Direktanslutning Använd printerkablage med 9-poligt anslutningsdon. Anslutning till dator (PC) Direktanslutning Datorns kommunikationsport ansluts till port RS232 på OPs front (9-poligt anslutningsdon. Via telefonmodem..040(060019. Modemet ansluts till port RS232 på OPs front med kabel som har 9-poligt anslutningsdon. Om dator (PC) är ansluten till OPs seriella utgång RS232 skrivs samtidigt motsvarande information ut på datorskärmen . typ D-sub. Utskrift 3. ”Skrivare för KI·LINE-systemet”. Ja Begärd information skrivs ut ”i ett svep” på skrivaren samtidigt som motsvarande text bläddras snabbt fram i OPs teckenfönster.3. Check point: Är skrivare ansluten ? [Nej = Utskrift på skärm/ Ja] Nej Begärd information skrivs etappvis (tryck ENTER) i OPs teckenfönster. till och med .. Är dator ansluten till OPs RS232-port (istället för skrivare) bläddras önskad information snabbt fram på datorskärmen samtidigt som motsvarande text bläddras snabbt fram i OPs teckenfönster. Anslutning till skrivare Förutsättning: Centralenhetens CPU-kort är anpassat för användning av port RS232. Anslut . Utskrift av systemparametrar 4. 1-100] Exempel 1 ” Alarm 1 ” till ” Alarm 2 ” till ” Alarm 2 ” från Ett Alarm är ett meddelande att ett specifikt fel inträffat (alarmet har gått ”till) eller att felet avhjälpts eller kvitterats (alarmet har gått ”från”).Alarm 4.Grund 3. Senast loggade alarm. Begär att få se samtliga 15 loggade alarmmeddelande.2. Utskrift av grundparametrar 4..0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB UTSKRIFT>(0) 1. händelsen inträffade.: ( I-funktion)( 0) Plan nr 2..Grund 3. Den loggade alarmtexten (händelsetexten) med datum och klocktid.System+Grund+Alarmfrekv UTSKRIFT>(2) 1.se LÄGEN Anropsslingan monterad:(Nedåt ) Plan nr 1.3. Övrigt.kindel. Parentesen visar antal alarmmeddelande som finns loggade i KI·LINEsystemets minne.3.Alarm 2. Lägesrapporten sådan den såg ut då alarmet.nr.Alarmfrekv 5. 1.System+Grund+Alarmfrekv UTSKRIFT>(3) Alarmmeddelande Utskrift av alarmmeddelande:( 15) [Ange antal alarm. Ett händelsemeddelande exv Kalibrering behandlas i detta sammanhang också som ett alarmmeddelande.Grund 3.System 2. 3 Arbetsdokument klma3035n .Alarm 2. Utskrift av alarmmeddelande 4.040(060019.System 2. till och med .System 2. antal fel:( Ok 0) UTSKRIFT>(3) 1.3. 2.: ( I-funktion)( 0 o.0000) 51608560 99-09-22 11:11:41 Kinds Elteknik AB Anl.System+Grund+Alarmfrekv Skrivare ansluten? Nej UTSKRIFT>(2) Stega fram grundparametrar med ENTER-tangenten Skrivare ansluten? Ja ENTER startar kontinuerlig utskrift av samtliga grundparametrar Ok Utskriften klar KI-LINE Ver 3..Alarmfrekv 5. kong.s. kong.v.Alarmfrekv 5.: 2408 T:+46(0)325 18700 F:18719 www.Version 3. nr 15 Tid Sida 46 Kap. .System 2. Alarm 1 V(-) D( .s.Alarmfrekv 5.o.o. . . .System 2.o. . Alarm 1 V(-) D( . .o. Blankt teckenfönster ENTER “Alarm 2 “ till. . 99-07-26 08:16:30 A( 1) N( 3) L( .o. .s. Alarm 2 Lägesrapporten då alarmet inträffade V(-) D( . . . . “Alarm 15 “ från. Alarm 1 V(-) D( . .o. .“Alarm 1 Version 3.o. .o. . 99-07-26 08:16:24 A( 1) N( 3) L( . . 99-07-05 08:15:01 A( 1) N( 3) L( . Bläddra med ENTER om skrivare inte anslutits.o.s.s.Alarmfrekv 5. “Alarm 14 “ från. . Blankt teckenfönster “Alarm 3 “ från.System+Grund+Alarmfrekv Sida 47 Kap.s.s. till och med detsenaste loggade alarmet (det 15:e) UTSKRIFT>(0) 1.s.v. . . .Alarm 4. . 99-07-05 08:16:24 Nästa loggade alarm ENTER A( 1) N( 3) L( .System+Grund+Alarmfrekv Utskrift av alarmmeddelande:( [Ange antal alarm.s. ENTER “ till. 1-100] 3) “Alarm 13 “ från. .v. Senast loggade ” Alarm 13 ” ” Alarm 14 ” alarm. . Alarm 1 Lägesrapporten då alarmet inträffade ENTER V(-) D( .s. 3 Arbetsdokument klma3035n .s.System+Grund+Alarmfrekv Exempel 2 Begär de tre senaste loggade alarmmeddelandena.v. Alarm 1 V(-) D( . .Alarmfrekv 5. UTSKRIFT>(0) 1.v.s.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB ENTER Först inträffade alarm (i detta fall = det äldsta av de 15 loggade).System 2.v. .o.o.s. .Alarm 4. 99-07-05 08:16:24 A( 1) N( 3) L( . 99-07-25 07:01:24 A( 1) N( 3) L( .v. nr 15 ” Alarm 1 ” Tid UTSKRIFT>(3) 1.v.Grund 3.v. . .Grund 3. O.v.v. .v.s.o.Alarm 4. .v.v.Grund 3. .och alarmfrekvenser UTSKRIFT>(5) 1.0000) 51608560 99-09-27 10:22:51 Kinds Elteknik AB Anl.Alarmfrekv 5.Alarmfrekv 5.Grund 3. till och med .7. Anslut skrivare till OPs frontuttag.1.6.Alarmfrekv 5. Utskrift av start.System 2.Grund 3..: 2408 T:+46(0)325 18700 F:18719 www.kindel.och alarmfrekvenser Rutin UTSKRIFT>(5) Se punkt 2.System 2.4..3. Alternativt kan dator (PC) anslutas till port RS232..0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB UTSKRIFT>(3) 1. Utskrift av start.1.3.System+Grund+Alarmfrekv Slut — Utskrift — Slut 2.Version 3.och grundparametrar samt start..) skall vara ställd på ”Skrivare”.och alarmfrekvenser 4.se UTSKRIFT>(4) Antag att skrivare anslutits till OP RS232-port Starta utskrift med ENTER TRAFIK Antal starter totalt: Drifttid. antal fel:( 0) Utskriften klar Ok UTSKRIFT>(0) 1. Kontinuerlig utskrift av alarm och händelser (interaktiv utskrift) Förutsättning Systemparameter ”Ansluten utrustning” (se punkt 1. h: Antal återstarter: Antal kalibreringar: ( 9591) ( 283) ( 76) ( 2) Korg.Alarm 2. kommunikation fel: ( 2) o.7.3. eller ”Skrivare” (det tycks gå lika bra). Sida 48 Kap.System 2.Alarm 4.) skall vara ställd på ”Terminal” .System+Grund+Alarmfrekv Exempel KI-LINE Ver 3.5.System+Grund+Alarmfrekv UTSKRIFT>(5) 1. Använd printerkablage med 9-poligt anslutningsdon. typ D-sub.1. Även i detta fall skall Systemparameter ”Ansluten utrustning” (punkt 1. kontakta Kinds Elteknik AB.Alarm 4.nr.Alarm 4. Förberedelse OPs teckenfönster skall visa Lägesrapport.v.System+Grund+Alarmfrekv 2. Du får nu interaktiv utskrift av händelser och alarm allteftersom de inträffar.System 2. Ansluten utrustning:(Skrivare) [Skrivare/Terminal/Modem/RS485/GSM] För eventuell justering av denna parameter.040(060019.Grund 3.. 3 Arbetsdokument klma3035n . Övrigt.3.1. Utskrift av System.Alarmfrekv 5. port RS232.4...s..Grund 3. Sekund 2. .v. 3 Arbetsdokument klma3035n . Veckodag 2.5. o. Minut 2.Startfrekvens 2.Utskrift 4. Nollställning av loggade alarmfrekvenser TRAFIK>(4) ENTER Ändra till ”Ja” Nollställ lista alarmfrekvenser:(Nej) [Nej / Ja] Nånting händer . inställning Utred Hur löser vi detta globalt? Ska övergången ske automatiskt och vad i så fall gäller för norra resp södra halvklotet? Ska vi ha fler alternativ att välja mellan? Slut – Klocka Slut TRAFIK> QUIT MENY>(0) 1.) 2.6. Klart plan V(-) D(. Endast 00 – 24 (Ej a. Timme OBS. eller p. Månad Månad:( 9) Dag:( 28) 2.5. Sommartid.s. Årtal År:( 00) 99 = 1999 00 = 2000 2.5.3.Info Sida 49 Kap. 99-09-27 11:16:58 A( 1) N( 3) L( .1.7.Klocka 2.4.0 A99 KI LINE 32003 Manual 2.8. .4.AvstPlan 4.Klocka Version 3.Alarmfrekv 3.Alarmfrekv 3.5.Startfrekvens 2. Dag Veckodag:(Tis) [Mån/Tis/Ons/Tor/Fre/Lör/Sön] Timme:( 19) Minut:( 23) Sekund:( 00) Sommartid gäller:(Nej) [Nej= Normaltid / Ja= Normaltid + 1 h] 2.5.5. . . och .. teckenfönstret visar: Lista alarmfrekvenser är nollställd ENTER Samtidigt har följande händelsemeddelande loggats Nollställd till .OP-körning 5. Inställning av styrsystemets klocka >(5) 2.Nollställning 5.5. o.Param 2.2.5..m.Trak 3.Utskrift 4.Nollställning 5.V-reglering 6. TRAFIK>(4) 1.5.v.Kinds Elteknik AB TRAFIK>(4) 1.5.m.s.. MENY>(3) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan 3. Stänga av stannplan tillfälligt 4.OP-körning 5.V-reglering 6.Info Stäng/Öppna stannplan nr:( [Ange stannplan nr] 0) Stäng/Öppna stannplan nr:( 1) Denna möjlighet används endast för att tillfälligt stänga av ett eller flera stannplan, exempelvis under semestertid. En fastighetsskötare ska lätt kunna utföra denna åtgärd och därför har rutinen placerats i huvudmenyn. >(3) Börja med att ange stannplan nr 1 om du vill kolla samtliga plan. [Ange stannplan nr] Stannplan nr Version 3.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB 1 är:(Öppet ) [Öppet / Stängt] Stäng/Öppna stannplan nr:( 2) [Ange stannplan nr] o.s.v. QUIT MENY>(0) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan 4.OP-körning 5.V-reglering 6.Info 4. Körning från Operatörspanelen, OP-körning Här beskrivs endast sekvensen av teckenfönster vid OP-körning. Övriga åtgärder och nödvändiga iakttagelser som hör till aktiviteten har utelämats. 4.1. Förberedelse för OP-körning A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( 0) Läs detaljerad instruktion i Kapitel 1, OPERATÖRSPANEL. Klart plan V(G) D(TS)*P(-) Dir( 0 Inget Rekommendation Koppla från anropsfunktionen hos samtliga anropstablåer och gärna även dörrmaskin(erna). * * Anrop A( 1) N( 1) L( 1000) R(N) H(0)4 ( 0) Anrop från V(G) D(TS)*P(-) Dir( 0 Inget) Dörr Röd LED tänd Händelsemeddelande: ”Anrop från” visas 4.1.1. OP-körning, enkel till topp-/bottenplan Kör direkt till nedersta eller översta stannplan Ned MENY>(4) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan 4.2. Omställning till OPkörning 4.OP-körning 5.V-reglering 6.Info OP-körning till stannplan nr:( 0) OP-körning till stannplan nr:( 0) OP-körning till stannplan nr:( 0)3 OP-körning till stannplan nr:( 3)3 Upp >(4) Styrsystemet är klart för en första OP-körorder. 4.3. OP-körning till stannplan nr .. ENTER (övergå till ändringsläge) Välj destination, ex. stannplan nr 3 ENTER (startar korgen mot stannplan 3) A( 1) N( 3) L( 1890) R(U) H(4)4 ( 623) Denna speciella Lägesrapport visas i och med att hissen startat på en OP-körorder och den finns kvar i teckenfönstret till dess du trycker ENTER igen för att ge ny körorder från OP. OP-körning V(-) D( S)*P(U) Dir( 3 Dest ) Sida 50 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n Version 3.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB 4.3.1. OP-körorder till ett flertal stannplan A( 1) N( 3) L( 2690) R(U) H(4)4 ( 1600) Ny körorder kan ges, antingen då korgen stannat eller medan den går. Det är fullt möjligt att ge (lagra) flera på varandra följande destinationer medan hissen går. ENTER ENTER för ny körorder OP-körning V(-) D( S)*P(U) Dir( 3 Dest ) OP-körning till stannplan nr:( 0)3 OP-körning till stannplan nr:( 0)3 Ange stannplan. Tryck ENTER ENTER ENTER för ny körorder Ange stannplan. Tryck ENTER etc. Styrsystemet expedierar destinationerna i tur och ordning utmed den prioriterade körriktningen. A( 1) N( 3) L( 1890) R(U) H(4)4 ( 623) OP-körning V(-) D( S)*P(U) Dir( 3 Dest ) A( 6) N( 6) L( 16690) R(U) H(0)4 ( 0) 4.4. Avsluta OP-körning Denna Lägesrapport gäller då systemet är omställt till OP-körningen. OBSERVERA att: Lämnar du hissen med denna Lägesrapport i teckenfönstret kommer styrsystemet inte att logga några alarm- eller händelsemeddelande. OP-körning V(N) D(TS)*P(-) Dir( 0 Inget) eller OP-körning till stannplan nr:( 0) Tryck QUIT Anmärkning Om du glömmer att återställa styrsystemet från OP-körning eller om du gör ett upphåll längre än 2 minuter avslutas denna funktion automatiskt. A( 6) N( 6) L( 16690) R(U) H(0)4 ( 0) Normal Lägesrapport visas. Styrsystemet är återställt till ”normal funktion” (och OP-körning avslutat) Klart plan V(N) D(TS)*P(-) Dir( 0 Inget) A( 6) N( 6) L( 16690) R(U) H(0)4 ( Om ... 0) Lägesrapporten skulle visa händelsemeddelande ”Anrop från” skall du koppla in anropsfunktionen för anropstablåerna (och dörrmaskinfunktionen om den också varit avstängd under OP-körningen). Anrop från V(N) D(TS)*P(-) Dir( 0 Inget) Anrop A( 6) N( 6) L( 16690) R(U) H(0)4 ( Dörr 0) Klart plan V(N) D(TS)*P(-) Dir( 0 Inget) Slut – OP-körning MENY>(5) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan 4.OP-körning 5.V-reglering 6.Info 5. Varvtalsreglering av hissmotorn. AvsiktAtt hantera och programmera hissmotorns ACVV- alt. VVVFaggregat från KI·LINE-systemets OP och därmed också kunna fjärrövervaka aggregatet med dator. Ännu inte programmerat i styrsystemet. Sida 51 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n Version 3.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB MENY>(5) 1.Param 2.Trak 3.AvstPlan 6. Information 4.OP-körning 5.V-reglering 6.Info Status för korg-I/O: 99-10-07 07:13:31 >(6) 6.1. Status för I/O i Korgenheten 00000000 00000000 LED X71 °°°°°°°° 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 00000000 00000000 X71:1-8 X72:1-8 X72 °°°°°°°° 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Ingång, korgenhet, kretskort IN24DC2 0 = Från, LED släckt 1 = Till, LED tänd Plint LED X71:1 X71:2 X71:3 X71:4 X71:5 X71:6 X71:7 X71:8 (X71:) 1 2 3 4 5 6 7 8 X71:9 X71:10 X72:1 X72:2 X72:3 X72:4 X72:5 X72:6 X72:7 X72:8 X72:9 X72:10 (X72:) 1 2 3 4 5 6 7 8 I/O Ingångar 24 V DC Dörrmaskin 1, Dörr öppen Dörrmaskin 1, Dörr stängd Dörrmaskin 1, Stänghinder (sensor opåverkad) Kalibreringsnivå Inspektionskörning Till Inspektionskörning Upp Inspektionskörning Ned Överlast / Korgspärr, magnet dragen =spärr urkopplad 24 V 0 24 V 0 Fullast / Korgspärr, magnet ej dragen =spärr inkopplad Dörrmaskin 2, Dörr öppen Dörrmaskin 2, Dörr stängd Dörrmaskin 2, Stänghinder (sensor opåverkad) Dörrmaskin 3, Dörr öppen Dörrmaskin 3, Dörr stängd Dörrmaskin 3, Stänghinder (sensor opåverkad) Stannplanzon 24 V 0 24 V 0 Kinds Elteknik AB Anl.nr: 1234567890123 T:+46(0)325 18700 F:18719 www.kindel.se 6.2. Hur kontakta Kinds Elteknik AB Rad 1 Anl. nr rad 2 T: F: www.kindel.se Sida 52 Kap. 3 Arbetsdokument Firmanamn Hissens anläggningsnummer enligt Kinds Eltekniks register. Telefon (Phone, voice) Fax (Phone, fax) URL för firmans web-sida klma3035n 3.OP-körning 5. KI·LINE-systemets beteckningar KI-LINE Styrsystemets benämning: KI·LINE Ver 3.3.Trak 3.04X Version 4 ( officiell version ) Ver 3.ssvv) Version av programmet för varvtalsregl.AvstPlan 4.och programfiler i KI·LINE.V-reglering 6. anropskretskort (I/O) och destinationskretskort (I/O). KI·LINEsystemets beteckningar. 6.KI-LINE Återgå till KI·LINEs huvudmeny Kap.Program Spara / Ladda text.Param Spara / Ladda parametervärden i KI·LINE-systemet.Version 7.Param 2.KI-LINE Sida 53 1. månad.Time 3. MENY>(5) 1.ssvv) Version av BOOT-programmet (ddccbb.Test 4.Program 6.Version I stort sett samma information som i teckenfönstret för 6.AvstPlan 4.V-reglering 6.Info Slut — Info – Slut Teckenfönstret visar: MENY>(0) 1. dag och klocktid för styrsystemets interna klocka. 2. (velocity) 00000000 Serienummer Unikt 8-ställigt serienummer genererat av den serienummerkrets som finns på CPU-kretskortet i Centralenheten hos varje hiss. Se ovan.04X(ddccbb.Info 9. 5.System 2.Trak 3.Test Status och ”copy” för I/O-moduler i Centralenheten (apparatskåpet/ maskinrummet).OP-körning 5.KI-LINE Ver 3. 7.Param 10. Avsluta (går ur programmet) för att återgå till normal drift Tryck QUIT BOOT>(0) 1.04X = 32003 = Generation 3 av KI·LINE-systemet Ver 3. BOOT-programmet För omställning till meny BOOT>.04X Delversion av version 4 under utprovning (ddccbb.System En ”dörröppnare” med lösenord för att få ”System access OK!” och därmed rättighet att • arbeta i BOOT-programmet. 5. 3. 3 Arbetsdokument klma3035n . 4.ssvv) Version av programmet för teckenfönstret (display) (ddccbb. OBS Endast engelsk text i BOOT-programmets menyer och teckenfönster.ssvv) Version av programmet för Korgenhetens CPU (ddccbb. • ändra systemparameter i KI·LINE-programmet.Param 2. (huvudmeny i BOOT-programet) se instruktionen under punkt 0.3.ssvv) Version av programmet för väljaren (selector) (ddccbb.ssvv) Version 3.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB 00000000 6.3 i detta kapitel. I/O i Korgenheten.Time Ställa år. BOOT>(1) 1. Sida 54 Kap.1.:(0) 10. Ser.3. Ett klassnummer anger hur stor del av KI·LINEs programvara som utnyttjas av den enskilda hissen och baseras på en poängsumma som räknas fram med hjälp av nedanstående tabell.:(00000000) Version 3.Test 4. KI·LINE-systemets beteckningar.Version 7.System 2.Program 6.Param 5. Kunden betalar enbart för de programmoduler som utnyttjas Därför klassificeras varje hiss efter det poängsystem som visas i nedanstående tabell.Time 3. 3 Arbetsdokument klma3035n .0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB Class No. System — En dörröppnare till BOOT och systemparametrar >(1) System password Lösenord för systemet 5-siffrigt lösenord som krävs för att få behörighet att ändra en systemparameter för hissen. KI·LINE princip En enda stor programvara som klarar av alla typer av hissar och hissgrupper.No.KI-LINE System password:(00000) Ser. Serienummer Unikt 8-ställigt serienummer genererat av den serienummerkrets som finns på CPU-kretskortet i Centralenheten hos varje hiss.No. Jämför punkt 6. Klassnummer En siffra mellan 1 och 9 för klassificering av hissen. Class No. Du erhåller ett sådant lösenord som gäller tillfälligt om du kontaktar Kinds Elteknik AB. Styrsystem Antal poäng/plan Direkt Kö Kollektiv-Ned Helkollektiv Kollektiv-Bas Kollektiv-Topp Säng kollektiv Gods-anrop. dag/natt Avstängt plan. 1 Class No. tidsstyrd av klockfunktion Efterjustering med öppen dörr alt Tidig dörr 5 5 Summa poäng för hissen Hissens klassnummer — 10 11 — 20 21 — 40 41 — 60 61 — 90 91 — 120 121 — 160 161 — 210 211 — Class No. Medger ett maximalt antal starter. dag/natt Avstängt anrop. 3 Class No.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB Tabell. tillägg för Väljare 1 2 2 4 4 4 5 1 6 Funktioner per stannplan Våningsvisning Akutanrop Avstängd destination. 3 Arbetsdokument klma3035n . Poäng för klassificering av nyttjandegraden av KI·LINE-programmet. 9 Oberoende Class No. tidsstyrd av klockfunktion Avstängning. Gäller endast under leveransprovning av apparatskåp alternativt under provkörning av hiss (exempelvis vid felsökning).Version 3. dag/natt Antal poäng/plan 0 5 2 2 2 Funktioner Korgprioritet Körning med öppen dörr Mellanfart Reservkraftdrift Fläktutgång Alarmutgång Klämrisk Utrymningsvåning + Alternativ utrymningsvåning Brandmans hiss Antal poäng 5 2 3 5 3 3 5 Sida 55 Kommentar = Direktdrift med lagring av anrop Sänghiss som ingår i hissbatteri Hiss som ingår i hissbatteri Tilläggspoäng slopat fr o m 1997 Avstängning. 7 Class No. 4 Class No. tidsstyrd av klockfunktion Avstängning. Därefter visar Lägesrapporten händelsemeddelande Service! (= Ring Kinds) Kap. 5 Class No. 0. 8 Class No. 6 Class No. 2 Class No. 3 Arbetsdokument klma3035n .:(51680423) Class No.:(51680423) Anmärkning. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 Du har rätt att. Procedur för att få lösenord (Password) Exempel System password:( 0) Ser.:(4) Överskrids poängsumma kommer Lägesrapporten efter 85 starter att visa: A( 6) N( 6) L( 16690) R(U) H(0)4 ( 0) Service! V(N) D(TS)*P(-) Dir( 0 Inget) Sida 56 Kap.:(4) Lista Password 63452 83660 30963 48729 90023 49911 10040 78338 66639 32017 System password:(48729) Ser.1. Om hissen är korrekt klassad kommer styrsystemet att acceptera lösenordet. under innevarande dygn. Styrsystemet accepterar ändringen förutsatt att poängsumman inte överskrider den som maximalt gäller för klass 4.No. alltså 60 poäng.1.:(51680423) Class No.No.No.:(4) ENTER System access OK! Ser.Version 3. Class No.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB 10. ändra systemparametrar. Class No. :(51680423) Class No. Lista Password 63452 83660 30963 48729 90023 49911 10040 78338 66639 32017 System password:(49911)3 Ser.:(6) Styrsystemet har accepterat lösenordet och hissen är ”överflyttad” till klass 6 System access OK! Ser.No.:(51680423) A( 6) N( 6) L( 16690) R(U) H(0)4 ( Service! 0) V(N) D(TS)*P(-) Dir( 0 Inget) Detta är en förvarning därför att: Om ”Antal starter totalt” (se punkt 2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 Följande information under punkt 10.:(4) Skriv in lösenordet 49911.No. Datorlistan visar att lösenordet motsvarande klassnummer 6 skall vara 49911 (enligt exemplet ovan).1.) överstiger 100 och strömavbrott sker kommer destinationsorder inte längre att fungera.1.Version 3. Class No.:(4) Vid leveransprovning av apparatskåpet eller vid mer långvarig testperiod på fältet kan man behöva ”fri tillgång” till systemparametrar under längre tid än ett dygn.:(51680423) Class No.1.No.No.:(0) Lägesrapporten kommer visserligen att efter 85 starter visa meddelandet ”Service!” istället för ”Klart plan”.:(4) System password:( 1)3 Ser.:(51680423) Class No. och du måste kontakta Kinds Elteknik. Ett försök med ENTER-tangenten ger istället System password:( 0) Ser..1.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB System password:( 0) Ser..No.No.:(4) Antag att hissen efter något åtgärd utnyttjar KI·LINE-systemet så att poängsumman blir 100 och att hissen därför skall ha klassnummer 6 istället för 4 (se tabellen ovan). är avsedd för internt bruk. Detta ordnar du genom att ange lösenord 1 (en etta) varvid hissens styrsystem får klassnummer 0 (en nolla).:(51680423) Class No. Sida 57 Kap.No.:(51680423) Class No. 3 Arbetsdokument klma3035n . Klassnummer 0 för tillfälligt bruk System access OK! Ser. System password:( 0) Ser. Och om ”Antal starter totalt” överstiger 3000 blir det dessutom omöjligt att nå systemets huvudmeny (MENY>) i teckenfönstret.3.:(0) .:(51680423) Class No. 10.3. ENTER Class No. KI-LINE 10.Car copy I/O status: 99-10-13 >(1) Avser Centralenhetens I/O-del.6. klma3035n . Day Day of week:( >(2) 99 = 1999 00 = 2000 10. Year Month:( 10) 10.Version 7. Minute Second:( 34) 10.Test 4.Call 10.I/O copy 3.Param 10.I/O info 2. Day of week 2) Observera att. Hour Hour:( 08) Endast 00 — 23 (Ej a. i BOOT-programmet. I/O info 4.7.Program 6.Version 7.3.Version 3. Month Day:( 12) 10.Param 5. Time.System 2. eller p.Call copy 5. 3 Arbetsdokument Antal fel. dag och klocktid för styrsystemets interna klocka Year:( 99) 10. Uppdateras endast då detta fönster visas.3. ingångar IN 1 – 24 09:23:24 00000000 00000000 00000000 Error: 0 00000000 00000000 00000000 X19:1–8 X20:1–8 X21:1–3 X21:6–8 X18:1-2 X12:6 Ingång 0 = Från (LED släckt) 1 = Till (LED tänd) enligt spec i nedanstående tabell.Program 6.4. veckodagen anges med siffra och inte med benämning som i KI·LINE-programmet.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB BOOT>(2) 1.2. Error Sida 58 Kap.System 2.2.Test 4.) Minute:( 19) 10. månad.2.2. Second Inställningen har knappast någon praktisk betydelse BOOT>(3) 1.Car info 6.3.2. Ställa år.1.2.2.m. Måndag = dag 1 10.m.5. 5.KI-LINE >(3) TEST>(1) 1.2. Test.Time 3.1.2.Time 3. 0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB Ingångar med motsvarande LED-indikatorer på Centalenhetens I/O-del Plint LED X12:6 24 Batteri OK (Nödaggr. 00000000 00000000 00000000 00000000 00000000 00000000 X14:1–8 X15:1–8 X16:1–8 X17:1–8 X22:1-6 Se beskrivning i nedanstående tabell Sida 59 Kap.Car copy I/O copy: 99-10-13 10.I/O copy 3. I/O copy >(2) 11:36:04 Detta test tänder motsvarande utgångar på Centralenhetens I/O-del UT 1 – 24.I/O info 2. spänning ≥ 8 V) X18:1–2 23 Termistor i hissmotor (Hög temp. körsignal Kontrollkrets för kontaktorer Manöver Upp (På OP: Dest.Car info 6. LED släckt:Alarm Körning med öppen dörr OK Nolla Nolla I/O Ingångar 230 V AC (Säkerhetskretsar) Säkerhetskrets Korgkrets Dörrkrets Nolla Nolla Låskrets Korgdörr (Kombination slag.Tabell Version 3.Call 4.och automatdörr) Option (Exempel: Se sid 2) TEST>(2) 1. Observera att ingen av ingångarna på plint X19 och X20 skall vara ”till” när detta test utförs. (Magnet dragen) / Option Extern alarmsignal (för vidaresändning) Brandalarm (LED släckt: Alarm) Brand på utrymningsvåning. 3 Arbetsdokument klma3035n .3. batteri. till översta plan) Manöver Ned (På OP: Dest.Call copy 5./Kortslutning) X19:1 1 X19:2 X19:3 X19:4 X19:5 X19:6 X19:7 X19:8 X19:9 X19:10 2 3 4 5 6 7 8 Anrop avstängda / Reservkraft. till nedersta plan) Reservavsaktning Upp (Brytaren opåverkad) Reservavsaktning Ned (Brytaren opåverkad) Dörrmaskin avstängd Överlast (Last ≥ inställd överlastnivå) Nolla Nolla X20:1 X20:2 X20:3 X20:4 9 10 11 12 X20:5 X20:6 X20:7 X20:8 X20:9 X20:10 13 14 15 16 X21:1 X21:2 X21:3 X21:4 X21:5 X21:6 X21:7 X21:8 17 18 19 20 21 22 I/O Ingångar 24 V DC Fullast (Last ≥ inställd fullastnivå) Reservkraft (Hissen blockerad för reservkraft) Dagtid (Inställningar för dagtid gäller) Hastighetsbegränsare OK.2. linhiss) Korgspärr (Hydraulhiss) / Lågfart (Linhiss) / Efterjusteringsfart (Varvtalsregl.3. för passagekontroll) som i så fall är placerade först i slingan. Varvtalsregl.I/O info 2. närmast apparatskåpet.Call 4. Sida 60 Kap.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB Expansionsutgång 24 V + 24 V 0 Data in Data ut Load Clock TEST>(3) 1. 3 Arbetsdokument klma3035n . Call info >(3) Call info avser test / status för samtliga moduler som ligger i anropslingan alltså anropskretskort plus eventuella I/O-moduler (t.X14:1–2 1 X14:3–4 2 X14:5–6 3 X14:7–8 4 I/O Utgångar Upp / Upp Lågfart (Hydr-hiss. Dörr öppen Dörrmaskin 2 Stäng / Akutanrop.Car copy 10. linhiss) Inspektionsfart X15:1–2 X15:3–4 X15:5–6 X15:7–8 5 6 7 8 Högfart Låsbana Magnet Dörrmaskin 1 Öppna Dörrmaskin 1 Stäng X16:1–2 9 X16:3–4 10 X16:5–6 11 X16:7–8 12 X17:1–2 X17:3–4 X17:5–6 13 14 15 X17:7–8 16 Dörrmaskin 2 Öppna / Akutkörning klar. Varvtalsregl.ex. kvittering Dörrmaskin 3 Öppna / Hastighetsbegränsare Magnet Dörrmaskin 3 Stäng / Reservkraftkörning klar (Nästa hiss kan starta) / Riskalarm / Option Körning med öppen dörr Alarmsignal vidaresänds Mellanfart (Gäller hiss med fem hastighetssteg) / Option Korg på utrymningsvåning / Option X22:1 X22:2 X22:3 X22:4 X22:5 X22:6 Version 3.Car info 6.I/O copy 3. Varje modul (I/O) får ett unikt adressnummer och den först placerade modulen efter apparat skåpet har adressnummer 0.Call copy 5.3. linhiss) Ned / Ned Lågfart (Hydr-hiss. Call status 4.2 – Call status. andra 2 o. Call out 10. Call in Kap.Car copy 10. Call copy finns: 1.v.3: 99-10-28 09:24:53 00000001 00000001 00000001 00000001 Call out: 99-10-29 Number of calls: 10:34:23 6 Error: Call in: 99-10-29 10:44:16 Number of calls: 6 Sida 61 10.3.4.4.3: 99-10-18 11:43:52 00000000 00000000 00000000 00000000 0 10.3. Call status.2.1. Call in Call copy 0. upp till och med adressnummer 31.1.4.3.s.0 A99 KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB 0.3. 3 Arbetsdokument klma3035n . 8–11.Call copy 5.4. Call copy 2. Första anropskretskortet adressnummer 1.Call 4. adressnummer 0 – 3 Exempel En I/O-modul E9 (för passagekontroll) ligger först i anropslingan och har adressnummer 0. Call copy >(4) Under rubriken 4.Car info 6.7: 99-10-18 11:43:52 00000000 00000000 11111111 11111111 0 11111111 = kretskortet saknas TEST>(3) 1.3.3.3. Call out 3.I/O info 2.I/O copy 3. 10. Call copy 0 10. adesssnummer 4 – 7 etc Tryck È för nästföljande grupper anrop (4–7.Call status Version 3.3.3. 3 Arbetsdokument klma3035n . 3. alltså 08 istället för 8. Kap. Terminologi Generellt skall KI·LINEs terminologi (och Kinds) stämma överens med i första hand den gängse i officiella normgivande dokument. för sekunderSorten s/10 ersätts av s.ex. 1.1. decimalkomma och tiondel.KI LINE 32003 Manual Kinds Elteknik AB Version 3. typ SI-standard. Parametervärdet anges med heltal. I andra hand gäller termer som används i hissbranschen och är ”riktiga” = logiskt motiverade. Fullsatt Ändras till Fullast 2. 1. ej punkt. Timme Sida 62 Samtliga timmar bör anges med två siffror.0.0 A99 Kommentarer Ingår ej i manualens kapitel . Decimalkomma i talvärde. EN 81 och SMS. OBS Kommatecken. t.1. 3 Arbetsdokument klma3035n .Kinds Elteknik AB Sida 63 KI LINE 32003 Manual Version 3.0 A99 Kap. 3 Arbetsdokument klma3035n .0 A99 Kap.Kinds Elteknik AB Sida 64 KI LINE 32003 Manual Version 3. 3 Arbetsdokument klma3035n .0 A99 Kap.Kinds Elteknik AB Sida 65 KI LINE 32003 Manual Version 3.