UNIVERSIDAD DE ORIENTE NÚCLEO DE ANZOÁTEGUI UNIDAD DE ESTUDIOS BÁSICOS DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BASICAS LABORATORIO DE FISICA IRIEL DE AIRE Prof. Iskandar Arneodo. Bachilleres: Adela Rodriguez C.I: 17.900.320 Angelica Quijada C.I : 24.799.117 Jean Henriquez C.I : 21.173.677 Luz Parica C.I: 22.876.339 Sección: 07 Puerto La Cruz, 31 de Julio de 2012 Introducción Objetivo Fundamentos teóricos Materiales y equipos Procedimiento experimental Tabla de datos Tabla de resultados Discusión de resultados Conclusiones Bibliografía Anexos 3 4 6 7 8 9 10 11 13 14 .ÍNDICE Pág. . que se indica con la letra g (9. sería igual en cualquier punto si el globo fuese perfectamente esférico y si la fuerza centrifuga debida a la rotación terrestre.INTRODUCCIÓN La gravedad o más correctamente la aceleración de la gravedad. Al no verificarse estas dos condiciones. El fenómeno de la caída de un cuerpo se produce debido a la fuerza de gravedad o peso del mismo. atreves de experimentos que involucran a la fuerza peso y por consiguiente a la aceleración de la gravedad. es la aceleración con la cual se mueven los cuerpos al caer. mediante el movimiento de una masa sobre un riel de aire en una distancia establecida. Existen diversos métodos para estimar el valor de (G). en el cual estudiamos lo referente a la aceleración gravitatoria. Al estudiar el desplazamiento del objeto se obtienen diferentes tiempos. Partiendo de esto pudimos estudiar el movimiento en el experimento y de allí obtener mediante cálculos (mínimos cuadrados. etc. que tiene como efecto una disminución de la fuerza de atracción gravitacional. tuviera en cualquier parte el mismo valor.) la aceleración de la gravedad.81m/s2). En el siguiente informe presentaremos nuestro trabajo en el laboratorio. En la superficie de la tierra el valor de esta aceleración. con diferentes distancias. estableciendo el tiempo que tarda en recorrer dicha distancia. (G) varía ligeramente de un lugar a otro. o superficie plana que forma un ángulo muy agudo (mucho menor de 90º) con respecto a la horizontal. Uno de ellos se base en el estudio del movimiento de un cuerpo en un plano inclinado. que es la fuerza con la cual el planeta tierra atrae a los cuerpos cercanos a su superficie. OBJETIVO Determinar el valor de la aceleración de la gravedad de manera experimental a través del uso de un riel de aire. . Por efecto de la gravedad tenemos la sensación del peso. Si no estamos bajo el efecto de otras fuerzas. si estamos en un planeta o satélite. En física es una de cuatro interacciones fundamentales. sufriremos una aceleración dirigida aproximadamente hacia el centro del planeta. Es un instrumento de laboratorio utilizado para estudiar las colisiones en una dimensión.MARCO TEÓRICO RIEL DE AIRE. . Los carros se mueven en esencia sin fricción. La segunda ley del movimiento de newton dice que el cambio de movimiento es proporcional a la fuerza motriz impresa y ocurre según la línea recta a lo largo de la cual aquella fuerza se imprime. SEGUNDA LEY DE NEWTON. El riel de un tubo de sección transversal cuadrada con una serie de perforaciones por las que sale el aire a presión. En otras palabras cuanta rapidez adquiere un objeto durante el transcurso de su movimiento. según una cantidad definida de tiempo. Sobre el riel de aire se colocan carros que se deslizan sobre un colchón de aire entre el riel y el carro. ACELERACIÓN. Origina la aceleración que experimenta un objeto en las cercanías de un planeta o satélite. La aceleración es una magnitud vectorial que nos indica el ritmo o tasa de cambio de la velocidad de un móvil por unidad de tiempo. LA GRAVEDAD. Cambiando la velocidad en modulo o dirección. la fuerza y la aceleración están relacionadas. las fuerzas son causa que producen aceleraciones en los cuerpos. los cambios experimentados en la cantidad de movimiento de un cuerpo son proporcionales a la fuerza motriz y se desarrollan en la dirección de esta: esto es. hay relación entre la causa y el efecto. esto es.Esta ley explica que ocurre si sobre un cuerpo en movimiento (cuya masa no tiene por que ser constante) actúa una fuerza neta: la fuerza modificara el estado de movimiento. Consecuentemente. con lo que dos fuerzas serán iguales si causan la misma tasa de cambio en el momento del objeto. . Dicho sintéticamente la fuerza se define simplemente en función del momento en que se aplica a un objeto. en concreto. Una balanza. Deslizador de 15cm. Metro. Un cronometro. De espesor.MATERIALES Y EQUIPOS Carril de aire con compresor. Nivel. Un bloque de inclinación de 2 a 3cm. . 806m/s2 ) . el cronometro. 3.06% es el siguiente: 1. ya que es muy importante para obtener los resultados esperados. soltarlo. activando simultáneamente. T2 ) aplicar el método de los mínimos cuadrados para obtener el valor de la aceleración. Finalmente calcular el error. Comparándolo con el valor promedio de la gravedad(9.PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL Un método muy sencillo para calcular la gravedad. Colocar un deslizador en una posición inicial que seleccione en la escala del riel. 2. Registre los datos en una tabla. inclinar el riel de tal manera que el ángulo entre 7º y 12º. graficar: distancia en función del tiempo al cuadrado (D vs. Repetir este procedimiento para 7 distancias. Verificar esta medida. Tomando en cuenta la ecuación 3. y cuyos resultados pueden arrojan un porcentaje de error cercano al 0. Nivelar el riel de aire. A partir de la nivelación. Con los datos obtenidos. se podrá determinar el valor de la gravedad. por triplicado cada medida. para medir el tiempo que tarda en recorrer una distancia de 50cm.1. 5 0.27 1.45 Tiempo promedio 1.8 0.4641 1.1904 .) 0.18 1.24 1.21 1.35 1.22 1.31 1.34 1.60 1.) 1.35 1.7161 1.3225 1.49 1.68 T2 (seg.24 1.1 T1 (seg.6 0.48 Tiempo Promedio2 1.5376 1.22 1.25 1.7 0.2201 2.20 1.35 1.92 1.15 1.8225 2.24 1.32 T3 (seg.49 1.) 1.37 1.23 1.31 1. Tabla de Datos Posición 1 2 3 4 5 6 7 Distancia (cm) 50 60 70 80 90 100 110 Distancia (m) 0.9 1 1.TABLA DE DATOS Tabla N°1.47 1. 464 1. Aceleración y gravedad obtenidas apartir de los cálculos de mínimos cuadrados.1151 7. m b a (m/seg2) g (m/seg2) 0.190 12.7 0.36 0.TABLA DE RESULTADOS Tabla N°2.538 1.9 1 1.6 0.558 -0.273 Yi Distancia (m) 0.220 2.49 0.226 Tabla N° 3.50 .178 1.81 1 1.6 (Xi)2 0. Mínimos Cuadrados N° 1 2 3 4 5 6 7 Σ= Xi Tprom2 (seg2) 1.5 0.8 0.640 2.76 Xi * Yi 0.923 1.716 1.1 5.220 2.823 2.64 0.171 1.21 4.201 1.323 1.25 0.409 10.661 0. esta la nivelación de la mesa que influirá en el ángulo del riel. Expresando un error de 23. están las condiciones ambientales siendo estas: la humedad. denominado riel de aire. El alejamiento del valor obtenido con respecto al valor real. Durante la experiencia el móvil se desplazo sobre una cortina de aire a presión producida por el riel. Por último.516%. a este tipo de movimiento se le conoce como movimiento rectilíneo uniformemente variado. etc. la habilidad para visualizar el momento exacto en el q llegaba el móvil al punto cero del carril. y el cronometro a la vez o el tiempo que tarda en soltar el deslizador.DISCUSIÓN DE RESULTADOS El propósito de la experiencia era determinar la aceleración de la gravedad de la tierra mediante un dispositivo presente en el laboratorio. evitando así la fricción y alcanzando una aceleración constante de 1. que modificaba la velocidad del móvil con el paso del tiempo. Por otra parte. un valor considerablemente cercano del valor teórico de la gravedad que es 9. la limpieza del riel ya que esta trae como consecuencia el deslizamiento con mayor o menor rapidez del móvil y el aumento de la fricción. Experimentalmente se obtuvo un valor de aceleración de gravedad de (7.1151 m/s2 . .50 m/s2).806m/s2. que pueda ser estudiado y utilizado para determinar las velocidades de colisión de móviles e incluso la gravedad. Luego de haber analizado los errores de cálculos podemos añadir las escalas pintadas sobre el carril. probablemente se debió a diferentes factores como la velocidad de reacción al activar el cronometro. estas marcas no están hechas con presión y en efecto el móvil recorrerá mayor o menor distancia que la esperada. El ángulo obtenido fue: 8. nos ayuda a determinar la evolución de las medidas de manera progresiva.CONCLUSIONES En el riel de aire un objeto cae por una pendiente prácticamente sin roce. Un error a la hora de tomar un dato experimentalmente puede alejarnos del resultado real. Las graficas de aceleración versus tiempo al cuadrado. . Es necesario determinar un ángulo adecuado y nivelar el riel lo mejor posible ya que la variación inadecuada de estas medidas impedirán la obtención de los resultados. Mediante la ejecución de medios cuadrados es posible determinar la aceleración de la gravedad y por consiguiente la gravedad.55º. ANEXOS . . BIBLIOGRAFÍA Pagina web: http://es. .com/doc/63693758/Riel-De-Aire2. Guía práctica: Laboratorio de Física I.seribd.
Report "Informe de Laboratorio de Fisica Riel de Aire"