•- '• í - ' f v '■ / i j i BUE s i n w m m m m W :Y Las Defensas Metálicas están diseñadas _ para resistir impactos tangenciales de los vehículos (hasta con un ángulo de incidencia de 20°, Ver Figura N° 1). Una vez se presenta una colisión, la energía producida por el impacto es disipada a través de las deformaciones que sufre el vehículo y por el sistema de defensa metálica que funciona como un sistema flexible y continuo que trasmite la energía a los postes o parales, quienes debido a su alto momento de inercia vertical, la disipan a través de su deformación plástica. Resulta importante señalar que como objetivo prioritario también está el de contener el vehículo fuera de control, impidiendo que éste sobrepase la defensa. Esta situación se ilustra en la siguiente figura. La Defensa Metálica y sus componentes al encontrase a la intemperie, son protegidos contra la corrosión por medio del proceso de galvanización por inmersión en caliente después de su fabricación garantizando así una mayor vida útil y disminuyendo los costos de mantenimiento. El proceso de Galvanizado se realiza bajo las normas ASTM A123 y ASTM A153. INDUSTRIAS CENO SA. recomienda siempre utilizar el Separador (Amortiguador) tal como se muestra en la ilustración anterior para un mejor desempeño del sistema de contención. POSTE O PARAL CON AMORTIGUADOR POSTE O PARAL SIN AMORTIGUADOR Alta resistencia Lámina Acero.75 44. encima del nivel de la rasante de la vía.36 Perfil en acero Perfil en acero Lámina Acero. Todos los elementos son GALVANIZADOS EN CALIENTE posterior a su fabricación.TA B LA DE R E F E R E N C IA R E F E R E N C IA S DV41300NI DV41340N1 DVS180NI DVS18045NI DVSI180NI DVA36NI DVAI36NI DVA3645NI DVF71 DVC 203C0150 242K14E 246K24 242K14 ELEM ENTO Tramo horizontal recto Tramo horizontal curvo Poste o paral Poste o paral Poste paral Sección I Amortiguador Amortiguador acero Sección I Amortiguador Terminal Captafaro Tornillo carruaje 5/8” x 1 Yz" Arandela redonda Arandela rectangular Arandela Redonda L O N G IT U D E N Fifi 4130 4130 1800 1800 1800 360 360 360 710 PlH TE P .lH L Lámina Acero. para radios de curvas menos de 45 m„ debe colocarse el tramo curvo con las medidas de la cuerda y la flecha .5 76x45 45x3 Varilla de Acero Lámina Acero Lámina Acero Lámina Acero CñRñCTERÍSTiCHS GENERALES Suministramos la tomiJIería necesaria para sut ensamble. A . A . alta resistencia Lámina Acero. Por paral son nueve tornillos de 5/8” x 1 1/2’’.36 Perfil en acero Lámina Acero.36 Lámina Acero. A . A . La linea central del tramo horizontal debe quedar a 450 mm. según normas La distancia entre centros de parales (longitud útil) es de 3810 mm. < El tramo recto se usa para alineaciones rectas o en curvas con radios mayores de 45 m. GALVANIZADA EN CALIENTE.36 38.. POSTE O PARAL DVS1180 NI TRAMO HORIZONTAL CÓNCAVO DV41340 NI TRAMO HORIZONTAL CÓNCAVO DV4I340 NI TRAMO HORIZONTAL CONVBO OV4I340 NI coi O o 710 AMORTIGUADOR TERMINAL POSTE 0 PARAL TORNILLO CARRUAJE ARANDELA RECTANGULAR ARANDELA REDONDA . 1 N S "i" ñ L. Esta distancia será la Flecha. ' Determine el punto medio del segmento AB y mida fa distancia perpendicular a la curva expresada en mm. Mida sobre la curva (no en linea recta). determine t-S tipo de curva (cóncava c convexa) a partir deí sentido de circulación del vehículo como se muestra en la figura siguiente.. PARA INFORMACIÓN ADICIONAL COMUNIQUESE CON NUESTRO DEPART. Determina como punto de inicio el sitio en donde hincará un poste o paral y márquelo (punto A).81 m.H U IU N OZll MONTAJE SENCILLO SIN AMORTIGUADOR O SEPARADOR MONTAJE SENCILLO CON AMORTIGUADOR O SEPARADOR MONTAJE DOBLE CON AMORTIGUADOR O SEPARADOR Para los casos en que ios radios de las curvas de las vías sean menores a 45 m. Cuerda Longuitud neta 1 Flecha finalmente. deben solicitarse tramos curvos que se acomoden a las condiciones geométricas de la vía. deben entregarse a fábrica los datos de cuerda (C) y flecha (H) teniendo en cuenta los siguientes pasos y considerando si los tramos son cóncavos o convexos dependiendo del sentido de circulación del vehículo. En estos casos. ESTAMOS DISPUESTOS H RSESORRF . la distancia útil del tramo de 3. y marque el punto final (punto B) ■ Mida la distancia generada entre eí punto A y el punto B expresada en mm. Este longitud sera la cuerda. A. . fabrica las Defensas Metálicas según las especificaciones técnicas de la norma norteamericana AASHTO M180 Corrugated Sheet Steel Beams for Highway Guardrail” . sus ocupantes y la infraestructura vial en situaciones donde los vehículos pierden el control. y separadores o amortiguadores con la misma sección de los postes. NTC 3755 “Vigas en Laminas de Acero Acanaladas para defensas viales” y NTC 3783 “Parales de Acero para la Instalación de Defensas Viales. INDUSTRIAS CENO S.stemas de contención irreteras con el fin de de contención a ios metálicos con sección en U o en i. que en conjunto minimizan io daños en vehículos.