PLACASCOLABORANTES INDICE 1. DEFINICION 2. CARACTERISTICAS 3. USOS 4. TIPOS 5. ELEMENTOS 6. PROCESO CONSTRUCTIVO( de cada tipo) 7. VENTAJAS Y DESVENTAJAS 8. COSTOS 9. TRANSPORTE PLACA COLABORANTE DEFINICION: La placa colaborante, conocida mundialmente como steel deck es un sistema constructivo para losas de entrepiso que se compone una chapa de acero nervada inferior apoyada sobre un envigado y que permite recibir el hormigón vertido que completa la losa. La chapa nervada actúa como encofrado perdido y queda incorporada al conjunto, actuando como parte de la enfierradura de refuerzo a tracción en la cara inferior de la losa. Esta configuración básica se complementa con una malla de refuerzo de acero superior que permite repartir las cargas y absorber los esfuerzos de retracción. Asegurar un comportamiento estructural óptimo, el sistema constructivo del steel deck debe asegurar una conexión y continuidad efectiva entre el plano de la losa y las vigas que la soportan. Para ello, se deben instalar conectores de corta (o de cortante) entre las vigas y el hormigón. PLACA COLABORANTE – CARACTERÍSTICAS: _La plancha colaborante es elaborada de bobinas de acero estructural con protección galvánica pesada G-90 que se somete a un proceso de rolado en frío para obtener la geometría deseada. Esta tiene un esfuerzo de fluencia mínimo de 33 Ksi o 2325 kgf/cm2 , con un módulo de elasticidad de 2.1x106 kgf/cm2 , cumpliendo con las normas del ASTM A653 y ASTM A611 para los grados C y D. _Los calibres o espesores del acero utilizados para la formación de las planchas del Sistema constructivo ACERO DECK son calibrados en gages (gauges) o como espesores en milímetros o pulgadas. _Para efectos de cálculo, sólo se considera como espesor de plancha colaborante el calibre del acero base no incluyendo los espesores de galvanizado o pre-pintado. Los calibres más utilizados son el gage 20 (0.909 mm) y el gage 22 (0.749 mm.) con una tolerancia máxima de 5% de su espesor. _El proceso de formación de la plancha Acero-deck incluye también un tratamiento en su superficie que le proporciona relieves o muescas ubicadas en las paredes de los valles, diseñado con el fin de proporcionar adherencia mecánica entre el concreto de la losa y la plancha de acero USOS – PLACA COLABORANTE : Centros Comerciales Estacionamientos Ampliaciones Viviendas Edificios Puentes Peatonales Techos Entrepisos Mezanines Graderias Piso intermedio entre dos plantas principales de un edificio. VENTAJAS - PLACA COLABORANTE : ELIMINA ENCOFRADOS AHORRO EN MANO DE OBRA Y MATERIALES REDUCE EL TIEMPO DE EJECUCION DE LA OBRA LIMPIEZA EN OBRA VENTAJAS - PLACA COLABORANTE : RAPIDO Y FACIL DE INSTALAR CREA UNA PLATAFORMA SEGURA DE TRABAJO CORTE A LA MEDIDA LIVIANO Y APILABLE TIPOS DE PLACA COLABORANTE Paneles estructurales están desarrollado especialmente para la construcción de las losas colaborantes de hormigón entre pisos, cubiertas, rampas y otras similares. Se presentara tipos estándares: •Placa Colaborante AD 600 : Calidad: Acero estructural grado 37, galvanizado G-90. Terminación: Galvanizado. Espesor nominal: 0,8 mm. Ancho útil: 950 mm. Altura del nervio: 63 mm. Largos: A pedido. •Placa Colaborante AD 730 : Calidad: Acero estructural grado 37, galvanizado G-90. Terminación: Galvanizado. Espesor nominal: 0,8 mm. Ancho útil: 920 mm. Altura del nervio: 75 mm. Largos: A pedido. •Placa Colaborante AD 900 : Calidad: Acero estructural grado 37, galvanizado G- 90. Terminación: Galvanizado. Espesor nominal: 0,8 mm. Ancho útil: 900 mm. Altura del nervio: 38.8 mm. Largos: A pedido. El nervio montante de la placa es el más corto para lograr un empalme cerrado placa-placa e impedir el derrame del hormigón en la unión nervio-nervio.* Nota: Según el cálculo estructural se decidirá por que tipo de placa se utilizara. Todas las dimensiones son nominales y susceptibles de sufrir modificaciones por tolerancias de fabricación. 5. ELEMENTOS CONCRETO MALLA TÉRMICA PLACA COLABORANTE 5.1 PLACA COLABORANTE Es una plancha metálica nervada que actua de base para el encofrado para conformar la losa colaborante junto con una capa de concreto, esta compuesta por chapas o un laminado de acero estructural. 5.2 CONECTORES Es una barra corta de acero con una cabeza redonda para proporcionar anclaje y además cumplen las siguientes funciones: - Contrarrestan los esfuerzos de corte horizontal. - Genera una sección compuesta. - Impedir una separación vertical entre losa y viga. 5.3 MALLA TÉRMICA Es una malla de fierros que se acoplan 25 mm sobre las viguetas, ayudan a prevenir el mínimo de separación exceso de calor o frío debido al clima, evitando fisuras debido a los efectos de temperatura y contracción de fragua. Se ubica por encima de las viguetas y en sentido perpendicular. 5.4 REMATES Son los elementos de acero utilizados para el anclaje, encofrado, bordeado, y sujeción en la instalación de la placa colaborante. Tienen la misma composición que la placa metálica. PROCESO CONSTRUCTIVO: • Se realiza cubriendo la mayor cantidad de paños posibles. MODULACIÓN • Las medidas usuales varían hasta las 9.00 m de longitud, siendo una medida adecuada, debido al proceso constructivo, entre 4.00 y 8.00 metros. •Se debe tomar en cuenta la penetración en las vigas especificadas en los planos, es recomendable 5.00 cm. CONCRETO LONGITUDES •Se debe procurar tener medidad iguales en el modulado de las planchas, para asi facilitar el proceso de instalación. PLACA COLABORANTE SOLDADURA VIGA DE ACERO CONECTOR DE CORTE • Se realizará según las especificaciones de los planos estructurales que CONECTORES DE el tipo de conector.Para las vigas perpendiculares al sentido de la placa, deben CORTE indicar la cantidad de conectores y para las que van en sentido paralelo se debe especificar la cantidad y distanciamiento. • Si se requiere agregar un porcentaje de planchas, estas deben ser PLANCHAS solicitadas y no agregando un porcentaje por el largo de cada una. ADICIONALES IZAJE COLOCACIÓN Las planchas se colocaran con los valles de menor dimensión sobre las vigas a menos que se especifique lo contrario en MANUAL los planos. En este sistema se suben las planchas mediante sogas. Para Se empezara colocando la pestaña mayor, de la primera plancha, en el extremo de la viga paralela a la misma para tal fin las planchas serán que las demas pestañas calcen sobre las menores amarradas con soga en forma de cruz, asegurándolas a los extremos con un gancho. El apoyo sobre las vigas terminales es de 5 cm, los cuales quedan totalmente embebidos en la losa. MECÁNICO Los cortes de las planchas se podran hacer con esmeril , o cualquier otro metodo pero que no deteriore las planchas. Se emplean los medios En caso se requiera utilizar temporal, este se colara al centro de mecanicos de la obra, como la luz o a los tercios. las plumas, gruas, etc. Por lo general se usa cuando se tiene que izar paquetes de El apuntalamiento sera retirado a los 7 dias de vaciado el concreto o se placas a diferentes alturas según se disponga en el diseño. INSTALACION DE CONECTORES FIJACIÓN: DE CORTE: Los conectores permiten conformar el sistema compuesto: placa colaborante y vigas metálicas. Se debe perforar la placa antes de instalar los conectores Este proceso se debe realizar mediante elementos de fijación de corte. Este proceso puede ser realizado mediante tales como tornillos auto perforantes, o simplemente clavos si brocas sacabocados o algún sistema de corte mecánico. es que las planchas están apoyadas sobre en el encofrado de madera. • En ningún caso se efectuará la perforación mediante sistemas de arco eléctrico. • La fijacion se realizara a los extremos de las planchas en todos los puntos de apoyo, teniendo como mínimo un Perforada la plancha, se instalará el conector de corte punto de fijación cada tres valles directamente en la viga metálica de apoyo, mediante soldadura. • El espesor y tipo de soldadura son especificados en los planos constructivos o en todo caso la elección de la soldadura será como mínimo electrodo tipo 60/11. INSTALACIÓN DE TUBERIAS: DIAMETRO ACERO PERALTE MAX (PULG.) 9.00 1 10.00 1¼ 11.00 1¾ AD – 900 12.00 2 13.00 2½ 14.00 3 11.00 1 12.00 1¼ 13.00 1¾ AD – 600 14.00 2 15.00 2½ 16.00 2¾ 14.00 1½ 15.00 2 16.00 2¼ AD – 730 17.00 2¾ 18.00 3 19.00 3½ 20.00 4 MALLA DE TEMPERATURA: VACIADO DEL CONCRETO: Una vez colocada la malla de temperatura se procederá a El refuerzo de la malla es importante para preparar el área de tránsito para el vaciado. resistir y contracción de fragua por lo que se ubicara en el tercio superior. El proceso del Si se utiliza Antes de realizar 1. 2. 3. vaciado se carretillas estas el vaciado, las La posición de las varillas se dará según realizara no deben circular planchas planos de estructuras y deberá estar 2 cm mediante por encima de deberan por debajo de la losa y apoyada sobre tacos bombas, las planchas. limpiarse para carretillas, etc. evitar una mala de concreto. adherencia. El calculo de refuerzo por temperatura se realizara según los criterios del ACI VENTAJAS DESVENTAJAS Panel de fácil manejo y rápida Susceptibles a la corrosión al estar expuestas al aire y agua. Su utilización significa ahorros en mano Pintar periódicamente para evitar de obra. corrosión. Lograr superficies más seguras. Al ser de acero es un muy buen de calor y al estar a los 300°c la resistencia disminuye (Incendios) Minimiza el uso de alzaprimas. Su utilización posibilita un avance en varios frentes simultáneos para el hormigonado en la fabricación de las losas de una obra. Resulta más liviana que una losa tradicional. Menor peso Optimizado con ahorro de concreto debido a su geometría. Facilidad de transporte TIPOS DE PLACAS AREA COSTO COLABORANTE AD-900 9.3X6X 0.38 S/. 250 AD-730 9.2X6X 0.75 S/. 500 AD-600 9.2X6X 0.6 S/. 400 PLACA COLABORANTE AD-600 PLACA COLABORANTE AD-730 PLACA COLABORANTE AD-900 CONSEDIREACIONES T • Los paquetes de Acero-Deck estarán embalados obligatoriamente R A por láminas de igual calibre, el cual será especificado en cada paquete. • Cada paquetede planchas estará conformado por un máximo de 25 planchas N • La longitud máxima a transportar se regirá acorde al reglamento decaminos; considerando la S longitud máxima del tráiler donde normamente es de 12m. P O R T E VIDEO