Expediente Tecnico Shazuta parte Informe de Riesgos y Vulnerabilidad

3.INFORME DE RIESGOS Y VULNERABILIDAD EXPEDIENTE TECNICO: “REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL EMPALME PE-5N (PUENTE COLOMBIA) - SHAPAJA CHAZUTA EN LA PROVINCIA DE SAN MARTIN, REGION SAN MARTIN” que muestran un grado de vulnerabilidad Alto. erosión lateral de los taludes.INFORME DE RIESGOS Y VULNERABILIDAD PROYECTO: “REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL EMPALME PE-5N (PUENTE COLOMBIA) – SHAPAJA – CHAZUTA EN LA PROVINCIA DE SAN MARTIN – SAN MARTIN” El Proyecto “REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL EMPALME PE-5N (PUENTE COLOMBIA) – SHAPAJA – CHAZUTA. basada en la propuesta de medidas estructurales y no estructurales de reducción del riesgo. nivel de organización de la población y la existencia de recursos financieros para respuesta ante desastres. como actividad económica de la zona. EN LA PROVINCIA DE SAN MARTIN – SAN MARTIN”. situación de pobreza de la zona y la actitud de la población frente a la ocurrencia de desastres. REGION SAN MARTIN” . como inundaciones de algunos tramos de la carretera. tiene un grado de peligro Alto. así mismo existen otras variables de Resiliencia. transporte de sedimentos y colmataciones en cunetas y obras de drenaje. EXPEDIENTE TECNICO: “REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL EMPALME PE-5N (PUENTE COLOMBIA) . como la integración institucional de la zona. climático. para la Obra principal del Proyecto. El grado de Riesgo de Desastres que ha de enfrentar el Proyecto es Alto y requiere una adecuada Gestión del Riesgo. magnitud y ocurrencia de lluvias. cuya mayor incidencia se relaciona directamente con los peligros de origen geotécnico. socavaciones en la plataforma. que muestran un grado de vulnerabilidad Medio. debido básicamente a que la exposición tiene un grado de vulnerabilidad Medio y existen algunas variables de Resiliencia. El Proyecto ha de enfrentar una Vulnerabilidad Total Media.SHAPAJA CHAZUTA EN LA PROVINCIA DE SAN MARTIN. conformación de taludes de corte y relleno adecuados y de acuerdo al tipo de material. REGION SAN MARTIN” .Para la reducción del riesgo del Proyecto se ha de realizar lo siguiente: - Aplicación de Reglamentos y Normas Técnicas diversas para el proyecto y construcción de infraestructura con especial énfasis en aquellas Obras específicas destinadas a reducir el riesgo. los desechos generados deberán ser acomodados adecuadamente en zonas establecidas como botaderos. En el proceso de ejecución del proyecto. EXPEDIENTE TECNICO: “REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL EMPALME PE-5N (PUENTE COLOMBIA) .SHAPAJA CHAZUTA EN LA PROVINCIA DE SAN MARTIN. - Medidas no estructurales para una adecuada operación y mantenimiento de las obras de reducción del riesgo del Proyecto.5 %. con la finalidad de evitar el riesgo de contaminación que afecte el medio ambiente. mejoramiento y construcción de obras de drenaje transversal. como pueden ser la construcción de cunetas longitudinales revestidas. conformación de bombeo transversal de 2.