NOMBRESFECHA: 02/06/15 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. GRUPO: DA44 Para sincronizar el encendido con la lámpara estroboscópica. Gire el distribuidor a la derecha según sea a. necesario hasta obtener los grados de avance deseados. Gire el distribuidor a la izquierda según sea b. necesario hasta obtener los grados de avance deseados. Gire la polea del cigüeñal hasta hacer coincidir las c. marcas de sincronización. A y B. d. B y C. e. Convierte el voltaje de la batería en voltaje de alta tensión requerido para el encendido. Bobina de encendido. a. Cables de alta tensión. b. Bobina sensible. c. Platinos y condensador. d. N.A. e. El avance centrífugo del distribuidor realiza el siguiente cometido. Avanza la distribución del encendido de acuerdo a a. la carga del motor. Avanza la distribución del encendido de acuerdo a b. la velocidad del motor. Descarga la alta tensión aplicada a los electrodos c. de la bujía. Avanza la distribución del encendido de acuerdo a d. la velecidad y carga del motor. N.A. e. Se denomina ángulo DWELL. Al ángulo en que los platinos permanecen abiertos, a. mediante el lóbulo de leva. Al ángulo en que los platinos permanecen cerrados b. mediante el resorte del brazo de platinos. Al ángulo en que se genera la alta tensión para c. cada cilindro. El ángulo correcto es de 52º. d. N.A. e. La temperatura de auto limpieza en el electrodo central de las bujías debe ser de: 450 – 800º. a. 450 – 900º. b. 450 – 950º. c. 950 – 1150ºd. N.A. e. Rango térmico de una bujía se denomina a la cantidad de calor irradiado por esta. Una bujía que irradia menor calor se denomina. Bujía fría. a. Bujía caliente. b. Bujía intermedia. c. Todas las anteriores. d. N.A. e. La relación de transmisión del motor al distribuidor es de: 2 : 1,5. a. 2 : 1. b. 1 : 1. c. 1 : 2. d. 1 : 1,2. e. Las bombillas de un solo extremo y dos filamentos que tiene pasador descentrado se usa en las luces de: Faros utilizados para la iluminación de la carretera. a. Luz trasera y de parada. b. Luz de retroceso. c. Luz de señal de giro lateral. d. N.A. e. el perno de conexión a tierra en el mazo de cables es un componente de: Conductores y cables. a. Conexión. b. Protección de circuitos. c. Todas las anteriores. d. N.A. e. Indique la capacidad del fusible de color verde. 5 A. a. 20 A. b. 25 A. c. 30 A. d. 15 A. e. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. De que color es el fusible que tiene una capacidad de 10 A. verde. a. Amarillo. b. Rojo. c. Incoloro. d. Azul. e. Para los conductores, según la clave de colores recomendado por la SAE el color blanco es: Para alambre activo. a. Para alambre a tierra. b. Para luz de placa y traseras. c. Para circuitos auxiliares. d. N.A. e. Calcular la resistencia de una lámpara piloto conectado a una batería de 12 V por cuyo circuito la intensidad es de 1,2 A. 5 Ohmios. a. 6. b. 8. c. 9. d. N.A. e. Que intensidad tiene la corriente que pasa por un encendedor eléctrico cuya resistencia es de 1,2 ohmios y esta conectado a una batería de 12 voltios. 12 A. a. 10 A. b. 6 A. c. 6,5 A. d. N.A. e. Calcular la potencia eléctrica de una lámpara el cual esta conectado a una batería de 12v por el cual circula una corriente eléctrica de 3 A. 12 W. a. 24 W. b. 36 W. c. 4 W. d. N.A. e. A 1kilovoltio también se le denomina de la siguiente forma: 1Kv. a. 1000v. b. 1 x103v c. Todas las anteriores. d. N.A. e. En el sistema de carga la conversión de la corriente alterna en corriente continua se denomina ... Transformación a. Separación de corriente. b. Rectificación. c. Todas las anteriores. d. N.A. e. Componente en el alternador, permite que fluya la corriente en una sola dirección nos referimos a: Bobinas del estator. a. Escobillas de carbón. b. Diodos. c. Relay. d. N.A. e. El principio del alternador consiste en: La bobina gira dentro de un imán. a. La bobina gira dentro de la bobina. b. El imán gira en una bobina. c. Todas las anteriores. d. N.A. e. En la prueba sin carga del motor de arranque en el circuito de control del interruptor de encendido se debe conectar con el interruptor magnético al terminal: 30. a. 50. b. C. c. 10. d. N.A. e. en el motor de arranque las bobinas de campo están conectados. Conexión en serie. a. Conexión en paralelo. b. Conexión mixta. c. Todas las anteriores. d. N.A. e. Todas las anteriores. c. a. Potasa cáustica. En los sistemas de carga con regulador electromecánico para comprobar la tensión con el voltímetro se debe realizar una conexión. Los acumuladores plomo . Admisión y escape b. e. N. b. e. impide el intercambio de oxigeno en la sangre y causa el envenamiento. Na HCO3 es formula química de: Ácido sulfúrico. b. b. C.1:2 e. d. Potasa cáustica. Tanque superior c. Flotador. Tubos de refrigeración 3. 28. e.A. Tanque inferior d. Todas las anteriores. 27. Para generar electricidad eficientemente el alternador del automóvil utiliza 3 bobinas. c. NA. c. c. 2:1 b. Voltaje rectificado. Avión. Gas no quemado por exceso de gasolina en el motor. gasolina. 1:1 d. a. Sistema de enfriamiento y sistema de combustible c. PbO2 es formula química de: Plomo esponjoso. d. a. B y C. d. No produce contaminación al medio ambiente: Vehículos automotrices. 25. c. b. e. c. e. Kg/dm³. Bicicleta. CO. Mixta. N.ácido tienen la propiedad de almacenar energía química y devolverla en forma de energía mecánica. d. Embolo. N. Para instalar el distribuidor y sincronizarlo se debe colocar el pistón del cilindro N° 1 en el PMS en el tiempo de : Admisión. 1:2 c.A.A. Agujeros de tapón de escape. Todas las anteriores. c. Solo a veces. Terminal N. 2. c. 26. Explosión y escape d. b. Todas las anteriores. Terminales 30. se denomina carrera a: Al recorrido del pistón del punto muerto superior al a. d. Las baterías alcalinas en ves de electrolito llevan: Ácido sulfúrico. No es parte del interruptor magnético. 29. 2. Termómetro. a.A. en el cual el punto en que se encuentran las tres bobinas se denomina: Punto común. c. 30. a. Terminal E. Onda sinoidal. N. 36. c. 39. c. d. NA. e. e. Planta de generación eléctrica. Serie. d. . a. Verdadero. a. N. e. b.1:1 b. a. Compresión y explosión c. Mando indirecto por faja Todas las anteriores e. a. Ácido plúmbico – agua acidulada. A y B. b. Escape. 37. Densímetro. Bobina de retensión. N. Electrolito. No es parte de la batería. d. 38.A. Falso. Todas las anteriores. punto muerto superior. Arreglo de cilindros y ubicación del árbol de levas d. El orden de encendido de un motor de cuatro cilindros es: 1-3-2-4. Combustibles. Compresión. 4. Indique la unidad de la densidad. d. 1-2-3-4. Paralelo. Punto muerto. N. Deque terminal del alternador se debe conectar a la batería en el sistema de carga. Todo lo anterior e. 1-4-3-2. Núcleo b. e. e. Voltaje de corriente directa. 24. e. a. c. d. 40. 1:2 c. Todas las anteriores. 1-3-4-2 c. N. e. g/ml. Oxido de plomo. Cuando el rotor del alternador gira una vuelta y la polaridad del voltaje cambia de positivo a negativo se denomina: Función senoidal de ángulo. e. b. b. Las bandas de los alternadores deben ser sincronizador con el motor: Verdadero.A. Todas las anteriores. 1. Mando indirecto por cadena Es un instrumento que permite medir directamente el peso específico del electrolito.A. d. El traslape de válvulas ocurre entre las siguientes carreras: a. Los tipos de transmisión del árbol de levas incluyen: a. e. NOx d. c. c. b. Arreglo de ciclos y válvulas b. c. L/m³. Falso. 50. La relación de engranes del árbol de levas al cigüeñal en un motor Diesel de dos tiempos es de: a.A. c. N. e. d. d. HC.A. a. b. d. 32. b. 23. 5. Placas (+)(-). e. No es parte del radiador: a. e. a. Bobina de empuje. Es producido por la falta de oxigeno en la combustión. Terminal F a. NA. e. Terminal B. punto muerto inferior. 33. e. b. Voltímetro. b. 22. b. El monóxido de carbono(CO) es producido en el motor cuando: Es producido por la combustión incompleta de la a. d. d. a. 1:1 d. d. Kg/l. N. Punto Neutro. Relación de engrane de bomba de agua al motor es de: a. 41Los motores se pueden clasificar por: a. Separador. A una vuelta del pistón en el cilindro.31.2:2 e. Mando directo b. N. Postes. b. Escape y admisión. 1. 35. Peróxido de plomo. 34.A. c. Bicarbonato sódico. Agua destilada. Explosión. N. 6.agua destilada. B y C.A. c. d. Chaquetas de agua e. a. d. CO2 b. N. NA. a. No siempre es asi. A y B.A.A. b. Solo cuando mueve el distribuidor. Al recorrido del pistón del punto muerto inferior al b. e. 1-2-4-3. c. a. Sellos quebrados o la falta de éstos en el vástago de la válvula c. A los aceites se les puede clasificar por: a. Rendimiento del aceite. se necesita una cantidad adicional de gasolina esto se logra mediante el circuito de: a. f. La clase de rozamiento en la que no se forma la película de aceite lubricante uniforme se denomina. 21. 19. NA. d. Todo lo anterior e. 20. b. En todo momento permanecen iguales. 10 N/cm c. culata y termostato. e. Se encuentran a la misma temperatura. Marcas. bomba de agua. a.5:1 e. NA. Convertir 45 y 679ªF a ªC a. Componentes que proporcionan a los cilindros del motor una mezcla vaporizada compuesta de gasolina y aire nos referimos a: a. 1 daN/cm2. 15. chaquetas y ventilador. NA. el líquido es impulsada por una bomba. EL termostato debe permanecer cerrado hasta que se caliente a la temperatura nominal. c. gf c. El número total de moléculas. Con árboles de levas de actuación directa i. AyB e. Desgaste excesivo en el cilindro d. bomba de agua. de acero a 830ª C al enfriarse a 20ª C? a. d. las anteriores. termostato. ¿Qué cantidad de calor se necesitan para elevar la temperatura de 10 litros de agua del sistema de refrigeración de 20ªC a 80ªC? calor específico (c = 4. NA. Carburador. a. Rozamiento semilíquido. g d. Nunca se debe abrir completamente. h. Componentes de alimentación de un motor a gasolina son: a. Se mide con el termómetro c. 0. NA. Rozamiento seco. d. 16. 6765 J. b. 26. 28. Árbol de levas en cabeza de cilindros. c.19) a. KJ. 100daN/cm2 e. c. NA. 3514 KJ b. Trabaja eficientemente d. El calor específico del acero es de: a. d. 14. b. El A b.0:1 8. e. 11. chaquetas de agua y culata. Quién esta en lo correcto: a. Con árbol de levas en el monoblock h. Ambos d. j. 60¿No es circuito del carburador? f. e. fd b.K b. 15. Circuito de plena potencia. Circuito de mínima velocidad. e. NA. Bomba de agua y chaquetas de agua. Válvulas de admisión y escape. e. 1254 J d. c. b. Y se pueden clasificar en: a. Durante el funcionamiento del motor. 0. b. b. Demora en alcanzar su temperatura normal de trabajo c. Bomba de inyección y filtros. 27. 22. 1207 KJ c. Circuito de parada. NA. c. g d. c. 6095 Kg. Bomba de inyección e inyectores. e. Radiador.ªF d. c. d. NA. 10. La circulación del líquido refrigerante es como sigue: a. A y B. Kg/kJ. KJ/Kg e. 0.5 Km/Kg.7. g. La relación promedio de aire/combustible de un motor a gasolina es “aproximadamente” de: a. NA. La cantidad de calor de cualquier sustancia depende de: a. 10 N/m. 7865 KJ e. 25. Holgura excesiva de la guía al vástago de la válvula b. A y B. d. KJ/kg.K c. d. 1. b. ¿Cuantos KJ son necesarios para elevar la temperatura de 20 litros de agua de 10ª C a 25ª C? a.5:1 b.ªC c. NA. ByC 24. El B c. NA. .5 KJ/Km. Válvula de estrangulación. 14.5 KJ/Kg. 6375 KJ.K b. Rozamiento líquido. b. Abierto. dfd c. b. d. g e. d. Circuito de baja velocidad. d. y se debe abrir completamente después de: a. d. La refrigeración por circulación forzada. b. Bomba de inyección y cañerías de alta presión. 2489 KJ c. ventilador. Todas las anteriores e. 150:1 d. NA. g e. 6075 KJ d. Circuito de bomba de aceleración. e. Son del mismo tamaño y a diferentes temperaturas c. 15 – 20 grados. Radiador. 23. ByC 12.K e. fg b. b. NA. Viscosidad. B y C. i. Inyectores hidráulicos.5 KJ/Kg. NA 50Las varillas se utilizan en motores. Filtro de combustible.J. j. T. 13. Radiador. NA. el participante A dice: El termostato permanentemente esta abierto y B le contesta solo cuando el motor esta frió. Un motor sin termostato.15:1 c. 18. Plena potencia. Presión. ¿Qué cantidad de calor ceden 15 Kg. NA. chaquetas de agua. c. Bomba de aceleración e. El consumo excesivo de aceite puede ser causado por: a. d. Radiador. Con árboles de levas en la culata g. 1257 KJ. 10 – 15 grados. bar equivalen a: a. e. La unidad del calor específico de las sustancias se da en: a. Alcanza su temperatura de funcionamiento rápidamente b. 5 – 10 grados. 0. e. Baja velocidad. b. Cuando se realizan aceleraciones instantáneas y tenga que responder el motor. e. 17. Ninguno 9. NA. Convertir 235 y 81ªC a ªF a. c. La energía de dos moléculas de aluminio son igual cuando: a. 1757 Kg. Cuando se encuentran a diferente temperatura. La energía de las distintas moléculas (temperatura) b. 2514 KJ d. 0. Bomba de alimentación e inyectores. Cerrado. b. 38. se utilizan generalmente en Motores Diesel con: a. ByC 32. Herrumbres d. Corrosiones. Los componentes de inyección de combustible (alta presión) de un motor Diesel son: a. Sello de aceite. Oxidaciones b. Primiun c. 31. NA. ¿Cuál es su caudal en cm3/s? a. 73. h. Todas las anteriores. c. Bomba de combustible y motor. 55. El primero El segundo Ambos Ninguno . Por un tubo de diámetro 70mm pasa agua a 15 cm/s. Bomba de inyección b. e. 30. 75 mm e.86 h. Tanque de combustible y bomba de combustible.5 g. Aumenta el consumo del aceite. Todas las anteriores. b. b. AyB e. ¿En que año API adoptó. d. Reducción del rendimiento de los aditivos. c. a. NA 35. a.05 b. Cámara de turbulencia. Los ácidos y agua producidos en el proceso de la combustión cusan: a. B y C. 25 j. e. 34. Tubería de entrada y retorno. 36. Todas las anteriores. 39. Diafragma. b. c. Cámara de pre-combustión. 1947. e. Calcular el diámetro del embolo. 70un motor diesel tiene un pistón de diámetro 110 mm y se carga con 750 N. 45. b. c. Cámara de reserva de aire. 1955 d. 577. 37. 22. d. Tanque de combustible y carburador. en el momento de arranque del motor parte del combustible no quemado pasa al carter a través de anillos Provocando. NA. 70 mm d.29. NA. d. e. d. 80 mm. El filtro de combustible esta localizado entre: a. c. b.15 i. i. 90 mm c. 605. e. API al adoptar su primer sistema de clasificación estableció los siguientes tipos de aceite: a. Disminución de la viscosidad del aceite. Estrangulador abierto completamente. En condenación del combustible. d. 80 Dos técnicos conversan sobre bomba de aceleración el primero dice que esto debe funcionar directamente con la mariposa de aceleración y el segundo le contesta que puede haber de tipo embolo y de tipo diafragma. 33.06 d. 73500 c. NA. 1948 e. c. ¿No es parte de la bomba de combustible? a. Determinar la presión en bar. 1952 c. AyB e. Inyectores. NA. NA. Cañerías de alta presión d. b. d. Sobre un embolo actúa 17590 N con lo cual la presión asciende a 35 bar de sobrepresión. f. f.55 e. Regular. NA. b. c. El purificador de aire debe estar instalado Correcta sincronización del encendido. a. Cámara de inyección directa. Heavy duty. el primer sistema de clasificación del aceite que tomo en cuenta las propiedades de los aceites y las condiciones de servicio más frecuentes? a. Válvulas de succión y presión. quien esta en lo correcto. g. Los inyectores tipo orificios. Condiciones del motor al regular la velocidad de ralenti y mezcla de ralenti (marque lo incorrecto). AyB e. Todas las anteriores. NA.