ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 5 - EVIDENCIA 3: TALLER ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 5 - EVIDENCIA 3: TALLER CUBICAJE Y LIQUIDACION DE FLETES HECTOR FABIO TRUJILLO MORENO SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE (SENA) TECNOLOGIA EN NEGOCIACION INTERNACIONAL 2017 ON DE FLETES CUBICAJE MTS LARGO MTS ANCHO MTS ALTO MTS CARGA GENERAL 0.45 0.3 0.35 BARRA DE ACERO 2.8 0.25 0.15 PACAS DE ALGODON 0.8 0.8 1.1 SACOS DE CAFÉ 0.5 0.2 0.65 CAJA DE FLORES 1.1 0.45 0.25 ESTIBA 1.2 1 1.2 I N F O R M A C I O N D E L O S C O N T E CONTENEDOR DE 20" CONTENEDOR DE 40" LARGO 580 LARGO ANCHO 239 ANCHO ALTO 235 ALTO TOTAL CUBICAJE 32,575,700 TOTAL CUBICAJE TIPO DE CARGA CUBICAJE PESO TOTAL KG CANT CONT 20" (vol) CARGA GENERAL 47,250 70,000 2.90 BARRA DE ACERO 105,000 855,000 30.62 PACAS DE ALGODON 704,000 98,000 75.64 SACOS DE CAFÉ 65,000 520,000 19.95 CAJA DE FLORES 123,750 85,000 32.29 CUBICAJE CUBICAJE CMS LARGO CMS ANCHO CMS 0.047 CARGA GENERAL 45 30 0.105 BARRA DE ACERO 280 25 0.704 PACAS DE ALGODON 80 80 0.065 SACOS DE CAFÉ 50 20 0.124 CAJA DE FLORES 110 45 1.440 ESTIBA 120 100 D E L O S C O N T E N E D O R E S CONTENEDOR DE 40" PESO MAX. PERMITIDO X CONTENEDOR 1,200 PESO MAX. X CONT 20" 239 18,400 235 PESO MAX. X CONT 40" 30,300 67,398,000 CANT CONT 40" (vol) CANT CONT 20" (peso) CANT CONT 40" (peso) CANT CONT 20" (pondera) 1.40 3.80 2.31 3.80 14.80 46.47 28.22 46.47 36.56 5.33 3.23 75.64 9.64 28.26 17.16 28.26 15.61 4.62 2.81 32.29 ALTO CMS CUBICAJE CONT. 20" 35 47,250 689 15 105,000 310 110 704,000 46 65 65,000 501 25 123,750 263 120 1,440,000 23 CANT CONT 40" (pondera) CANT CONT 20" (redondeo) PESO CARGA X CONT "20 2.31 4 17500 28.22 47 18191 36.56 76 1289 17.16 29 17931 15.61 33 2576 CONT. 40" CANTIDADES PESO X UNIDAD KLS 1426 2000 35 642 9500 90 96 3500 28 1037 10000 52 545 8500 10 47 120 420 CANT CONT 40" (redondeo) PESO CARGA X CONT "40 CANT CARGA X CONT "20 (unid) 3 23333 500 29 29483 202 37 2649 46 18 28889 345 16 5313 258 CANT. CONTENEDORES X EL CUBICAJE TOTAL CARGA M3 PESO TOTAL KG TOTAL DE LA CARGA 20" (vol) 95 70,000 2.90 998 855,000 30.62 2,464 98,000 75.64 650 520,000 19.95 1,052 85,000 32.29 173 50,400 5.30 CANT CARGA X CONT "20 (unid) COSTO FLETE X CONT 20" COSTO FLETE TOTAL CONT "20 667 472 1888 328 472 22184 95 472 35872 556 472 13688 531 469 15477 CANT. CONTENEDORES X PESO X CONTENEDOR PESO X CONTENEDOR EL TOTAL DE LA CARGA MANEJANDO EL TOTAL MANEJANDO EL TOTAL 40" (vol) ESPACIO 20" ESPACIO 40" 1.40 24130.15 49924.44 14.80 27922.03 57769.71 36.56 1295.62 2680.60 9.64 26060.56 53918.40 15.61 2632.38 5446.30 2.56 9501.25 19657.75 COSTO FLETE X CONT 40" COSTO FLETE TOTAL CONT "40 DIFERENCIA COSTO FLETE 529 1587 301 529 15341 6843 529 19573 16299 529 9522 4166 526 8416 7061 CANTIDAD DE CAJAS X CONT CANTIDAD DE CAJAS X CONT SEGÚN PESO 20" (Aprox SEGÚN PESO 40" (Aprox PESO X CONT 20" PESO X CONT 40" decimales) dec) 525.71 865.71 18400.00 30300.00 204.44 336.67 18400.00 30300.00 657.14 1082.14 18400.00 30300.00 353.85 582.69 18400.00 30300.00 1840.00 3030.00 18400.00 30300.00 43.81 72.14 18400.00 30300.00 TASA DE OCEANO CONT "20 TOTAL TASA CONT "20 TASA DE OCEANO CONT "40 TOTAL TASA CONT "40 0 0 0 0 0 0 0 0 2700 205200 3888 143856 0 0 0 0 845 27885 1261 20176 CANT DE CONT de 20"A CANT DE CONT de 40"A TOTAL PESO TON CON FACTOR DE ESTIBA X CAJA UTILIZAR (Aprox)-(peso) UTILIZAR (Aprox)-(peso) FACTOR 20" 3.80 2.31 0.0014 24.84 46.47 28.22 0.0012 21.47 5.33 3.23 0.0251 462.63 28.26 17.16 0.0013 23.00 4.62 2.81 0.0124 227.70 2.74 1.66 0.0034 63.09 FLETE + TASA CONT " 20 FLETE + TASA CONT " 40 DIFERENCIA COSTO FLETE+TASA 1888 1587 301 22184 15341 6843 241072 163429 77643 13688 9522 4166 43362 28592 14770 TOTAL PESO TON CON FACTOR 40" 40.91 35.35 761.83 37.88 374.96 103.89 TRANSPORTE ADECUADO Debemos tener en cuenta que vamos a transportar una carga general de 2.000 cajas y que cada una tiene un peso de 35 Kg, el un peso total de 70.000 Kg (70 toneladas). Por otro lado, conociendo el volumen y el peso de la carga (en este caso pondera el peso en partes iguales para un total de 17.500 Kg (17,5 ton) por contenedor (aproximadamente 500 cajas por contenedor). La partes iguales, pondríamos en cada contenedor 23.333 Kg (23,33 ton) aproximadamente (alrededor de 667 cajas por contened web searates.com, la cual me indica que enviar un contenedor de 20" vía marítima desde el puerto de Buenaventura en Colom distancia de los puertos, el costo del flete puede variar), tiene un costo de $472 dólares, lo que significa que el envío de 4 conte caso de usar contenedores de 40", tendría un costo de $529 dólares por cada uno, es decir, que por los tres pagaríamos un tot principalmente por comodidad de llevar la carga en menos contenedores, pero además, también es inferior el costo y nos pode En el caso del transporte de barras de acero, tenemos una cantidad de 9.500 unidades, con un peso de 90 Kg cada una, el volu un peso total de 855.000 Kg (855 toneladas). Conociendo el volumen y el peso de la carga (en este caso pondera el peso), nece partes iguales para un total de 18.191 Kg (18,19 ton) por contenedor (aproximadamente 202 unidades por contenedor). La otr partes iguales, pondríamos en cada contenedor 29.483 Kg (29,48 ton) aproximadamente (alrededor de 328 unidades por conte en la web searates.com, la cual me indica que enviar un contenedor de 20" vía marítima desde Buenaventura en Colombia has puertos, el costo del flete puede variar), tiene un costo de $472 dólares, lo que significa que el envío de 47 contenedores nos c que no se contempla esa opción. La misma web me indica que en caso de usar contenedores de 40", tendría un costo de $529 dólares. Por todo lo anterior y desde mi perspectiva debo decir: principalmente por comodidad de llevar la carga en menos con $6.843 dólares) usaría los 29 contenedores de 40". Haciendo referencia al transporte de las pacas de algodón, sabemos que se van a enviar 3.500 pacas con un peso de 28 kg cad m3 de carga y un peso total de 98.000 kg (98 toneladas). Teniendo en cuenta el volumen y el peso de la carga (en este caso pon podemos dividir el peso en partes iguales para un total de 1.289 Kg (1,28 ton) aproximadamente (alrededor de 46 pacas por co peso total en partes iguales, pondríamos en cada contenedor 2.649 Kg (2,64 ton) aproximadamente (alrededor de 95 pacas po consulte en la web searates.com, la cual me indica que enviar un contenedor de 20" vía marítima desde Buenaventura en Colo puertos, el costo del flete puede variar), tiene un costo de $472 dólares, lo que significa que el envío de 76 contenedores nos c los $2.300 y los $2.700 dólares por contenedor, lo que maximiza el costo de forma importante, tomando como base el valor m $205.200 dólares más, en total pagaríamos $241.072 dólares. La misma web me indica que en caso de usar contenedores de 4 pagaríamos un total de $19.573 dólares, más el costo de la tasa de océano que oscila en este caso entre los $3.312 y los $3.888 en total pagaríamos $163.429 dólares. Por todo lo anterior y desde mi perspectiva debo decir: principalmente por comodidad costo y nos podemos ahorrar $77.643 dólares) usaría los 37 contenedores de 40". Después tenemos el transporte de los sacos de café, necesitamos enviar 10.000 sacos y cada uno pesa 52 Kg, el volumen del cu de 520.000 kg (520 toneladas). Teniendo en cuenta el volumen y el peso de la carga (en este caso pondera el peso), vamos a ne partes iguales para un total de 17.931 Kg (17,93 ton) aproximadamente (alrededor de 345 sacos por contenedor). La otra opció iguales, pondríamos en cada contenedor 28.889 Kg (28,88 ton) aproximadamente (alrededor de 556 sacos por contenedor). Ad searates.com, la cual me indica que enviar un contenedor de 20" vía marítima desde Buenaventura en Colombia hasta Shimizu flete puede variar), tiene un costo de $472 dólares, lo que significa que el envío de 29 contenedores nos costaría $13.688 dólar costo de $529 dólares por cada uno, es decir, que por los 18 pagaríamos un total de $9.522 dólares. Por todo lo anterior y desd menos contenedores, pero además, también es inferior el costo y nos podemos ahorrar $4.166 dólares) usaría los 18 contened En el caso del transporte de las cajas de flores, tenemos una cantidad de 8.500 unidades, con un peso de 10 Kg cada una, el vo y un peso total de 85.000 Kg (85 toneladas). Conociendo el volumen y el peso de la carga (en este caso pondera el volumen), n en partes iguales para un total de 2.576 Kg (2,57 ton) por contenedor (aproximadamente 258 unidades por contenedor). La ot partes iguales, pondríamos en cada contenedor 5.313 Kg (5,31 ton) aproximadamente (alrededor de 531 unidades por contene en la web searates.com, la cual me indica que enviar un contenedor de 20" vía marítima desde Santa Marta en Colombia hasta puertos, el costo del flete puede variar), tiene un costo de $469 dólares, lo que significa que el envío de 33 contenedores nos c contenedor, lo que maximiza el costo de forma importante, este valor al multiplicarlo por los 33 contenedores, el flete nos aum me indica que en caso de usar contenedores de 40", tendría un costo de $526 dólares por cada uno, es decir, que por los 16 p dólares por contenedor, debemos sumar entonces $20.176 dólares mas al flete, en total pagaríamos $28.592 dólares. Por todo llevar la carga en menos contenedores, pero además, también es inferior el costo y nos podemos ahorrar $14.770 dólares) usa aérea, la web aviacol.net, menciona que las flores constituyen cerca del 90% del volumen que viaja a bordo de las aeronaves c fletes, lo que si encontré fue un articulo del tiempo.com, que lleva como titulo: El transporte aéreo está ‘marchitando’ el negoc debemos sumarle los costos mas altos que el transporte marítimo. Es preponderante tener en cuenta siempre el volumen de la carga y el peso, porque en la tabla tenemos una columna denomin según el volumen, que cantidad de contenedores voy a necesitar para hacer mi flete, pero por otro lado, también tenemos la c dice según el peso, cuantos contenedores voy a necesitar, por ende debo elegir siempre la columna que sea más alta, porque d máximo de volumen de un contenedor, pero sin llegar al peso limite, como puede pasar con las pacas de algodón. Todo lo cont máximo del peso permitido por contenedor, sin embargo, no llegare al límite permitido de volumen. NSPORTE ADECUADO da una tiene un peso de 35 Kg, el volumen de cubicaje es de 47.250 cm3, con un cubicaje total de 95 m3 de carga y la carga (en este caso pondera el peso), necesitaríamos 4 (3,80) contenedores de 20", en los que podemos dividir el te 500 cajas por contenedor). La otra opción son 3 (2,31) contenedores de 40", que dividiendo el peso total en ededor de 667 cajas por contenedor). Además el factor de estiba por caja es de 0,0014. Para finalizar consulte en la uerto de Buenaventura en Colombia hasta el puerto de Winnipeg en Canadá (cabe destacar que dependiendo la e significa que el envío de 4 contenedores nos costaría $1.888 dólares. La misma web me indica también que en ue por los tres pagaríamos un total de $1.587 dólares. Por todo lo anterior y desde mi perspectiva debo decir: bién es inferior el costo y nos podemos ahorrar $301 dólares) usaría los 3 contenedores de 40". n peso de 90 Kg cada una, el volumen del cubicaje es de 105.000 cm3, con un cubicaje total de 998 m3 de carga y este caso pondera el peso), necesitaremos 47 (46,47) contenedores de 20", en los que podemos dividir el peso en unidades por contenedor). La otra opción son 29 (28,22) contenedores de 40", que dividiendo el peso total en ededor de 328 unidades por contenedor). Además el factor de estiba por unidad es de 0,0012. Para finalizar consulte e Buenaventura en Colombia hasta Antofagasta en Chile (cabe destacar que dependiendo la distancia de los l envío de 47 contenedores nos costaría $22.184 dólares. El mismo flete por tierra cuesta casi 10 veces más, por lo de 40", tendría un costo de $529 dólares por cada uno, es decir, que por los 29 pagaríamos un total de $15.341 ad de llevar la carga en menos contenedores, pero además, también es inferior el costo y nos podemos ahorrar 0 pacas con un peso de 28 kg cada una, el volumen del cubicaje es de 704.000 cm3, con un cubicaje total de 2.464 peso de la carga (en este caso pondera el volumen), vamos a necesitar 76 (75,64) contenedores de 20", en los que nte (alrededor de 46 pacas por contenedor). La otra opción son 37 (36,56) contenedores de 40", que dividiendo el mente (alrededor de 95 pacas por contenedor). Además el factor de estiba por unidad es de 0,0251. Para finalizar tima desde Buenaventura en Colombia hasta Shanghái en China (cabe destacar que dependiendo la distancia de los l envío de 76 contenedores nos costaría $35.872 dólares, pero adicional tiene una tasa de océano que oscila entre e, tomando como base el valor más alto de la tasa y multiplicando por los 76 contenedores, el flete nos aumenta n caso de usar contenedores de 40", tendría un costo de $529 dólares por cada uno, es decir, que por los 37 caso entre los $3.312 y los $3.888 dólares por contenedor, debemos sumar entonces $143.856 dólares mas al flete, : principalmente por comodidad de llevar la carga en menos contenedores, pero además, también es inferior el uno pesa 52 Kg, el volumen del cubicaje es de 65.000 cm3, con un cubicaje total de 650 m3 de carga y un peso total caso pondera el peso), vamos a necesitar 29 (28,26) contenedores de 20", en los que podemos dividir el peso en os por contenedor). La otra opción son 18 (17,16) contenedores de 40", que dividiendo el peso total en partes de 556 sacos por contenedor). Además el factor de estiba por unidad es de 0,0013. Para finalizar consulte en la web entura en Colombia hasta Shimizu en Japón (cabe destacar que dependiendo la distancia de los puertos, el costo del edores nos costaría $13.688 dólares. La misma web me indica que en caso de usar contenedores de 40", tendría un ólares. Por todo lo anterior y desde mi perspectiva debo decir: principalmente por comodidad de llevar la carga en 66 dólares) usaría los 18 contenedores de 40". un peso de 10 Kg cada una, el volumen del cubicaje es de 123.750 cm3, con un cubicaje total de 1.052 m3 de carga este caso pondera el volumen), necesitaremos 33 (32,29) contenedores de 20", en los que podemos dividir el peso unidades por contenedor). La otra opción son 16 (15,61) contenedores de 40", que dividiendo el peso total en edor de 531 unidades por contenedor). Además el factor de estiba por unidad es de 0,0124. Para finalizar consulte e Santa Marta en Colombia hasta Houston en Estados Unidos (cabe destacar que dependiendo la distancia de los l envío de 33 contenedores nos costaría $15.477 dólares, pero adicional tiene una tasa de $845 dólares por 33 contenedores, el flete nos aumenta $27.885 dólares más, en total pagaríamos $43.362 dólares. La misma web da uno, es decir, que por los 16 pagaríamos un total de $8.416 dólares, más el costo de la tasa de océano de $1.261 ríamos $28.592 dólares. Por todo lo anterior y desde mi perspectiva debo decir: principalmente por comodidad de mos ahorrar $14.770 dólares) usaría los 16 contenedores de 40". Investigue diferentes medios sobre los fletes vía e viaja a bordo de las aeronaves cargueras saliendo del país, sin embargo, no encontré buenas tarifas sobre los aéreo está ‘marchitando’ el negocio de las flores, básicamente por los retrasos en las entregas de los fletes y a eso a tenemos una columna denominada CANT. CONTENEDORES X EL TOTAL DE LA CARGA 20"/40", la cual me dice r otro lado, también tenemos la columna denominada CANT DE CONT de 20"/40" A UTILIZAR (Aprox), la cual me umna que sea más alta, porque de lo contario no será posible realizar el flete, ya que puede suceder que llegue al as pacas de algodón. Todo lo contrario puede suceder con el transporte de las barras de acero, que puedo llegar al umen. CONCLUSIONES Este cuadro nos resume todos los datos, además nos da a conocer información como: - Las medidas de los contenedores donde haremos nuestro flete, así también el peso máximo del que podemos hacer uso. - Cual es el peso y el volumen de cada objeto de la carga, incluso el peso total y el volumen total de la misma. - Dependiendo de la cantidad y el peso de los objetos (cajas, sacos, pacas, barras, etc.) que necesitamos transportar, podemos los mismos. Por otro lado, el tener el cuadro con las formulas necesarias nos permite optimizar tiempo y recursos (humano y económico) a harán el transporte, porque solo diligenciamos las celdas que están en blanco, en la columna de: - LARGO CMS - ANCHO CMS - ALTO CMS - CANTIDADES - PESO X UNIDAD Incluso podemos modificar los datos que están en las celdas de INFORMACION DE LOS CONTENEDORES y la de PESO MAXIMO normatividad, por ejemplo: En España las medidas varían un poco, según iccspain.com las medidas son: CONTENEDOR DE 20" CONTENEDOR DE 40" - Ancho interno: 235 cms - Ancho interno: 235 cms - Alto interno: 239 cms - Alto interno: 239 cms - Largo interno: 590 cms - Largo interno: 1.203 cms CONCLUSIONES del que podemos hacer uso. tal de la misma. ecesitamos transportar, podemos saber tanto el tamaño de los contenedores que usaremos, así como la cantidad de ecursos (humano y económico) a la hora de planificar la organización de la mercancía en los contenedores que de: ES - PESO X UNIDAD KLS ENEDORES y la de PESO MAXIMO PERMITIDO EN CONTENEDOR, llegado el remoto caso que cambien la edidas son: FORMULAS CUBICAJE= LARGO CMS*ANCHO CMS*ALTO CMS TOTAL CUBICAJE= LARGO*ANCHO*ALTO CONTENEDOR DE 20"= TOTAL CUBICAJE/CUBICAJE CONTENEDOR DE 40"= TOTAL CUBICAJE/CUBICAJE CUBICAJE TOTAL CARGA M3= CANTIDAD*CUBICAJE/1000000 PESO TOTAL KG= CANTIDADES*PESO X UNIDAD CANT. CONTENEDORES X EL TOTAL DE LA CARGA 20"= CANTIDADES/CONT.20" CANT. CONTENEDORES X EL TOTAL DE LA CARGA 40"= CANTIDADES/CONT.40" PESO X CONTENEDOR MANEJANDO EL TOTAL ESPACIO 20"= PESO TOTAL KG/CANT. CONTENEDORES X EL TOTAL DE L PESO X CONTENEDOR MANEJANDO EL TOTAL ESPACIO 40"= PESO TOTAL KG/CANT. CONTENEDORES X EL TOTAL DE L CANTIDAD DE CAJAS X CONT SEGÚN PESO 20" (Aprox decimales)= PESO MAX. X CONT 20"/PESO X UNIDAD KLS CANTIDAD DE CAJAS X CONT SEGÚN PESO 40" (Aprox dec)= PESO MAX. X CONT 40"/PESO X UNIDAD KLS PESO X CONT 20"= CANTIDAD DE CAJAS X CONT SEGÚN PESO 20" (Aprox decimales)*PESO X UNIDAD KLS PESO X CONT 40"= CANTIDAD DE CAJAS X CONT SEGÚN PESO 40" (Aprox dec)*PESO X UNIDAD KLS CANT DE CONT de 20"A UTILIZAR (Aprox)= PESO TOTAL KG/PESO X CONT 20" CANT DE CONT de 40"A UTILIZAR (Aprox)= PESO TOTAL KG/PESO X CONT 40" FACTOR DE ESTIBA X CAJA= CUBICAJE TOTAL CARGA M3/PESO TOTAL KG TOTAL PESO TON CON FACTOR 20"= CUBICAJE TOTAL CARGA M3/CANT DE CONT de 20"A UTILIZAR (Aprox) TOTAL PESO TON CON FACTOR 40"= CUBICAJE TOTAL CARGA M3/CANT DE CONT de 40"A UTILIZAR (Aprox)