Estudio de Caso 1

ESTUDIOS DE CASO 1CARRETERA CUCHINGENIO VILLAZON 1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Es importante indicar que el Estudio de Diseño Final, no incluye el tramo comprendido entre la ciudad de Potosí y la población de Cuchingenio; pero el Estudio de Evaluación Ambiental comprende desde la ciudad de Potosí (Control tráfico S.N.C. salida Sur), sin considerar al cerro Rico de Potosí. Por lo expuesto anteriormente, y con el fin de mantener una relación con el Diseño final de la carretera, se determino que en la ciudad de Potosí como punto de inicio del Estudio corresponde a la progresiva 00+000, Ciénaga Pampa (del primer tramo) 10+900, Río Tiwanaku 28+900, y Cuchingenio 37+000; sin embargo, para el inicio del segundo tramo y de conformidad con el Estudio de Diseño Final Cuchingenio corresponde a la progresiva 00+000, es decir que este es el punto inicial del Diseño de la carretera Cuchingenio a Villazón. 1.1 Tramo Potosí - Cuchingenio El proyecto existente con diseño final fue ejecutado por la Empresa Consultora Venezolana TRANARG C.A. El tramo esta dividido en dos sectores, un primer tramo entre Potosí y Ciénaga Pampa (progresivas km. 0+000 a 10+998) y un segundo entre Ciénaga Pampa y Cuchingenio (progresivas km. 0+000 a 27+000), lo que hace una longitud de 37+998 km. La carretera en actual uso se desarrolla en dos sectores bien diferenciados en lo que hace a posibilidades de alineamiento: - El primero que comprende los 10+998 km. del tramo Potosí - Ciénaga Pampa a 18+000 km. del tramo Ciénaga Pampa - Cuchingenio se desarrolla sobre una zona de características topográficas de terreno ondulado y montañoso, en el cual se posibilitan lograr alineamientos con radios mayores y longitudes de tangente que permiten distancias de visibilidad de sobrepasó en un porcentaje adecuado a la longitud del trazado. - El segundo tramo de 9 km. entre progresivos km. 18+000 a 27+000 dentro del tramo Ciénaga Pampa - Cuchingenio, el proyecto se desarrolla en una zona montañosa con trazado a media ladera de taludes con fuerte pendiente. Las obras previstas son modificación de curvas y contracurvas, cambio la rasante para el 1 mejoramiento de pendientes, obras de ensanchamiento y puente sobre el Río Tiahuanaco. Este tramo termina en el cruce de tres rutas: la carretera hacia Camargo - Tarija, la ruta hacia Caiza D y la vía Tupiza - Villazón. 2.2 Tramo Cuchingenio - Vitichi El tramo principia en una zona plana muy suave de 12 Km. donde se observan trabajos de mejoramiento realizados por el Servicio Nacional de Caminos (S.N.C.) referentes a optimizaciones en el alineamiento horizontal. La carretera acompaña el valle del Río La Lava por su margen derecha. La región está constituida morfológicamente por una serranía suave. La plataforma actual es estable y muestra un ancho medio de 8 a 9 m. No se presentan problemas de pendientes. Existe gran cantidad de material de préstamo tanto para la conformación del terraplén como de las capas estructurales del pavimento en el cauce del río que, según informes de los ingenieros del S.N.C., presentan índices de desgaste de Los Angeles de aproximadamente 20 % a 25%. En el cruce del Río Puca Patilla (afluente del Río La Lava), presenta una serie de curvas cerradas y muy pronunciadas para encontrar un vado adecuado. El sector siguiente de 3 Km, a partir de la comunidad Guadalupe (71+452), se desarrolla en un valle estrecho que obliga a una reducción del ancho de plataforma de hasta 4 a 5 m. Posteriormente la carretera vuelve a un valle suave, esta vez en la margen derecha del Río Vitichi. En la progresiva 14+000 aproximadamente, se encuentra la zona denominada Palca y Flores en la que el camino actual se desarrolla en una cota bastante más elevada con relación al cauce del Río para salvar una abra paralela al valle. La plataforma se encuentra en buen estado y cuenta con un ancho medio de 7 m fruto de trabajos de mejoramiento realizados por el S.N.C.. La carretera baja nuevamente a las proximidades del cauce del río para llegar a Vitichi. El valle se hace más abierto a medida que se acerca la población de Vitichi (50+500). Desde la progresiva 45+600 aproximadamente hasta la población de Vitichi, existe un camino construido por el S.N.C. con financiamiento del F.S.E para el emplazamiento de alcantarillas. En este sector la vía cuenta con alineamiento geométrico definido en base a un estudio de ingeniería y muestra un ancho de plataforma constante de 8 m., salvo en el sector de la estancia Maldonado, donde no se han construido las mejoras debido a las construcciones existentes. El camino actual no pasa por el centro de la población de Vitichi siguiendo un adecuado criterio del S.N.C. de rodear a las poblaciones más importantes para evitar peligros, como accidentes y posibilitar el mantenimiento de la velocidad directriz en dichos sectores. 2 2.3 Tramo Vitichi - Cotagaita A partir de la población de Vitichi, el camino actual toma rumbo sud oeste durante 5 Km alejándose del valle del río del mismo nombre para luego retomar el alineamiento general norte - sur. La ruta atraviesa, durante 15 Km desde Vitichi, una región de topografía plana con algunas ondulaciones ligeras. El estado de la carretera actual es muy bueno tanto en lo que se refiere al trazo como a la plataforma, permitiendo desarrollar velocidades de 80 Km/h. En algunos sectores la carretera permanece en el fondo de la quebrada y en otros ha sido reubicada en las laderas de la misma. En este sector se estudia un alineamiento definitivo de la vía alejándola de los cursos de agua, tratando de aprovechar los trabajos realizados. La plataforma actual muestra condiciones adecuadas de tráfico; sin embargo, se debe tener presente que el recorrido de inspección fue realizado en época seca, presumiéndose que se tengan que afrontar problemas durante las lluvias. El camino abandona el cauce descendente de la quebrada Totora Waykho y principia un ascenso de más de 200 m hacia la comunidad Orkhola (79+300). Durante el trayecto de 5 Km se presentan sectores con pendientes pronunciadas y alineamientos forzados con curvas y contracurvas construidas para obtener el desarrollo necesario. La plataforma se hace más angosta, contando con un ancho medio de 5 m. El camino luego, sigue por una zona inicialmente plana y luego ondulada, donde se ubica la comunidad Orkhola, hasta alcanzar el abra del mismo nombre. El camino mantiene las características anteriores de buena transitabilidad y ancho de plataforma de 9 m. Se observan sectores trabajados por el S.N.C. que cuentan con geometría definida en base a algún diseño geométrico. Desde la cumbre de Orkhola, la carretera ha sido recientemente construida por el S.N.C. en base a un estudio de variante realizado por el Distrito 6 de Tupiza. El alineamiento general sigue la misma quebrada que el camino antiguo, sin embargo la ruta nueva está ubicada en un emplazamiento completamente distinto que la aleja del fondo de los cursos de agua. La construcción ha sido entregada y está en servicio en los primeros 4 kilómetros que son los más difíciles del sector. El descenso, con un desnivel de casi 500 m., se realiza siguiendo la quebrada de Orkhola que muestra características cerradas y encajonadas que dificultan el proyecto geométrico de la ruta. El trazo construido por el S.N.C. es, en principio adecuado, debiendo estudiarse la posibilidad de introducir mejoras localizadas en puntos específicos, que permitan aprovechar el tramo en ejecución. La quebrada Orkhola desemboca en el Río Tumusla; el actual puente ubicado en la población de 3 Rumusla, es de un solo carril de tráfico. La estructura existente tiene infraestructura de mampostería de piedra y superestructura de vigas metálicas. La salida de Tumusla con dirección a Cotagaita se realiza por un valle suave ascendente. Este sector de 9 Km, cuenta con una alternancia de tramos mejorados por el S.N.C. ubicados en las laderas de la quebrada y tramos localizados en el fondo de la quebrada. Los tramos construidos por el S.N.C. cuentan con plataformas de 9 m de ancho, entretanto que aquellos que aún están ubicados en la quebrada muestran anchos variables próximos a los 6 m. A partir del abra el camino desciende suavemente durante 5 Km para cruzar la quebrada Sakhuma mediante un puente losa de 10 m de luz y dos carriles de tráfico. Desde esta quebrada, la carretera se desarrolla en una región muy suave; presenta pendientes máximas del orden de 4 % y ancho de plataforma de 9 a 10 m. En la comunidad Escara (101+200), se encuentra emplazado el puente Escara sobre el Río Tocla, el cual cuenta con una estructura de vigas pretensadas, en buen estado. Desde la población de Escara, durante 13 Km, la zona mantiene las características morfológicas anteriores. En los 5 Km iniciales el camino sigue las mejoras realizadas por el S.N.C. y a partir de este punto se desarrolla sin geometría definida por el curso de las quebradas. Posteriormente se inicia la bajada hacia el valle de Cotagaita. El camino se desarrolla por la ladera derecha de una quebrada relativamente estrecha, registrando pendientes bastante pronunciadas. Durante los dos kilómetros iniciales del descenso la carretera sigue las laderas de la quebrada, para luego pasar al fondo del valle acompañando en varios sectores los cursos de agua. En la población de Cotagaita el S.N.C. cuenta con un campamento seccional que está a cargo de las obras de mejoramiento y mantenimiento de las zonas cercanas. Este campamento depende jerárquicamente del Distrito No. 6 de Tupiza. 2.4 Tramo Cotagaita - Tupiza A la salida de Cotagaita se encuentra el puente sobre el río del mismo nombre. Se trata de una estructura de vigas pretensadas apoyadas sobre una infraestructura con fundación de pilotes que se encuentra en buen estado y que será aprovechada. El camino, durante 10 Km, se desarrolla en un valle suave que permite alcanzar buenas condiciones de emplazamiento y pendiente. La ruta en los primeros kilómetros cuenta con alineamiento definido en base a proyecto y se encuentra en ladera. Desde el Km 4 aproximadamente, la carretera está ubicada en el fondo del valle con todos los problemas que 4 esta situación acarea. La topografía suave y la época del recorrido dieron lugar a que la plataforma se encuentre en buen estado. Desde el Km 10 la carretera actual baja al valle del Río Cazón (141+800). El cruce del río actualmente se realiza a través de un vado. Desde Cazón, el camino sigue por un valle suave que posibilita alcanzar alineamientos adecuados tanto en lo que se refiere a emplazamiento horizontal como en rasante. La ruta, durante 19 Km, está ubicada en laderas. A partir de este punto se desarrolla por el fondo de la quebrada. La plataforma presenta buen estado; sin embargo, está sometida a los daños que pueden provocar las lluvias. En el tamo comprendido entre Laitapi (156+500) y Ramadas (162+800), el camino ha sido construido hace 7 años aproximadamente, y está ubicado en laderas, alejado del fondo de la quebrada. La plataforma tiene 9 m de ancho y presenta buenas condiciones de tráfico. Entre Ramadas y Pilacota (165+000) el camino se alterna entre ladera y quebrada, con buenas condiciones geométricas y de plataforma. A partir de Pilacota la topografía es prácticamente plana dando lugar a un excelente trazado hasta llegar al valle del Río Blanco (172+200). A partir del valle del Río Blanco, así denominado por el color de los depósitos de arcillas en su cauce, la carretera desciende por la ladera izquierda del río durante 3 kilómetros hasta encontrar el sitio adecuado para el emplazamiento de un puente. La carretera se hace más angosta y con características geométricas más pobres. El puente actual sobre el Río Blanco está constituido por una estructura en arco de mampostería de piedra. Se debe observar que tanto el acceso como la salida del puente presentan geometría muy forzada. El S.N.C. estudio la variante del trazo en la zona ubicada en la margen derecha del Río Blanco, ya que se pueden observar mojones blancos que representan el probable eje estudiado. La zona presenta topografía accidentada, lo que da lugar a un estrechamiento de la plataforma hasta los 4 a 5 m. La carretera actual no tiene características geométricas definidas, acomodándose al terreno natural en la medida de lo posible. El terreno natural es predominantemente arcilloso plástico y se constituye en un sector donde se debe transitar con precaución especialmente durante la época de lluvias. A partir del abra que separa las cuencas del Río Blanco y la quebrada Peña Amarilla, la topografía se hace cada vez más suave y el camino recobra sus buenas características. En la progresiva 177+000, se encuentra la población de Peña Amarilla y desde allí la zona se transforma en un altiplano con condiciones óptimas para el emplazamiento de la carretera. La vía actual tiene un 5 El camino presenta condiciones muy buenas con ancho de plataforma superior a los 10 m y pendientes bajas. La carretera se desarrolla por la margen izquierda del Río Tupiza conectando directamente con el camino a Villazón. El camino actual rodea la serranía por el norte y se desarrolla en la ladera este. La zona anterior se transforma más adelante en la pampa de Mochara.C.5 Tramo Tupiza . a la altura de la confluencia del río Tupiza con el río San Juan del Oro. ascendiendo en forma sostenida hasta alcanzar el abra de Pilquiza. que son valles suaves con un desnivel respecto a la planicie de alrededor de 50 m. La pendiente es baja pues ya se alcanzó el nivel del río. El camino en los sectores mencionados describe un desarrollo con curvas cerradas. el último corte en roca para habilitar completamente la vía. que es una zona extensa de 15 Km con topografía plana u ligeramente ondulada. En este sector el camino debe salvar dos quebrada transversales: Vilma Cancha y Mochara. La carretera no presenta problemas de pendiente puesto que acompaña el curso del río San Juan del Oro. La pampa de Mochara termina a los pies del cerro Tolonías. utilizando el único puente que está aguas abajo de la ciudad a la altura de la salida a Villazón. el camino está siendo emplazado en la ladera del valle. El S. Seguidamente el túnel de Tupiza (219+806 a 219+914) excavado en un macizo rocoso de buena calidad que permite disponer de esta obra sin ningún tipo de revestimiento interno. A partir del Km 7 desde Tupiza. Desde el Km 11 desde Tupiza. Esta quebrada presenta condiciones relativamente suaves al principio para luego mostrarse cerrada y angosta en sectores de la parte inferior. Este último tramo debido a las características o semimontañosas de la topografía registra menor ancho de plataforma y no cuenta con geometría definida. la zona se hace nuevamente suave y el camino recobra las 6 . Pasando el túnel anteriormente descrito.N. la quebrada se hace más estrecha presentando sitios donde se deberán implementar defensivos en la margen del río para garantizar la estabilidad de la carretera. La pendiente media es de alrededor de 6 a 7 %. se inicia a través de la quebrada de Pilquiza.Villazón La salida de Tupiza con dirección hacia Villazón. hasta llegar a Tupiza. a partir del Rancho Tolonías se hace más amplia permitiendo que el camino recobre su ancho de 8 m. realizó. se realiza por la margen izquierda del Río Tupiza en una zona topográficamente suave de intensa actividad agrícola. La bajada al valle de Tupiza (208+000).ancho de 9 m y cuenta con diseño geométrico definido. 2. se inicia el ascenso al altiplano de Villazón. En algunos sitios el camino actual está emplazado en el fondo de las quebradas. concluyendo el tramo en estudio.Cotagaita (129+300).Tuctapari (San Lorenzo.características que presentaba. el camino atraviesa una quebrada transversal. se puede indicar que en los tramos entre Cuchingenio ( 37+000) . A la altura del cruce de Moraya (257+100). Durante la subida el camino pasa por las comunidades de Saladillo. 3. mientras que. en los tramos Tuctapari (San Lorenzo. 29+482). Río Blanco (172+200) . a la salida de Tupiza. A partir del Km 45 desde Tupiza. La carretera mantiene sus características hasta llegar a Villazón (298+636). CARACTERIZACIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL 3. De acuerdo a la clasificación. 7 .Mochara y Pampa Grande . Durante el trayecto existe un cruce con la línea del ferrocarril. La zona es plana con algunas ondulaciones suaves y la plataforma alcanza un ancho de 9 m. de acuerdo a la clasificación de Koppen.Villazón (298+636) se tiene un clima de Estepa con invierno seco y frío. En Villazón la carretera se conecta con el puente internacional que marca el límite entre Bolivia y Argentina. La pendiente general de la subida es aceptable. Tumusla . A partir de este punto.1 Medio Físico 3. La subida se desarrolla siguiendo un trazado relativamente paralelo al del ferrocarril. En general. las zonas por las que atraviesa la carretera se encuentran clasificadas de acuerdo a los siguientes climas (Arellano. Vitichi . La carretera presenta buenas condiciones de transitabilidad con una ancho de plataforma de entre 6 a 7 m. salvo una zona de aproximadamente 2 Km en las cercanías de Arenales donde se tienen gradientes que superan el 8%. se alcanza el altiplano de Villazón.1 Clima Las características climáticas de la región son bastante homogéneas en todos sus sectores. denominado Nazareno.1. Humacha y Yuruma (Conocido también como Arenales). 67+240) . Mochara-Tupiza (208+000) prevalece el clima mesotérmico con invierno seco y frío. aunque el microclima en la zona de los valles difiere de las zonas altiplánicas más abiertas.Vitichi (50+500). la cual se basa en la humedad y la temperatura. lo que se realiza con un buen alineamiento y pendiente.Tumusla (88+500) . La cota del valle es de 2800 msnm y se debe ascender hasta los 3450 msnm de la pampa. quienes adoptan como parámetros de comparación la temperatura media ambiente y el déficit de agua del terreno.1988): . las precipitaciones tienen una variabilidad de tipo estacional. Esta precipitación se mantiene entre los 300 mm y 400 mm por año en el tramo siguiente. la distribución espacial de las precipitaciones.Villazón (298+636). siendo en algunos casos provenientes del efecto orográfico. 1988) Temperatura La temperatura media anual. convectivo y otros a consecuencia de frentes. presentándose cerca al sector de Potosí y Cuchingenio precipitaciones que alcanzan los 700 mm por año y que llegan hasta los 400 mm inclusive en una corta distancia. En el inicio del tramo carretero (Ciudad de Potosí) se cuentan con temperaturas que oscilan entre los 8° y 10°C y van en aumento a medida que se acercan a la región correspondiente a Cotagaita (129+300). tiene orígenes muy diversos.BSwh : Estepa con invierno seco caliente .BSwk : Estepa con invierno seco frío . se distribuye en forma creciente en dirección Noroeste a Sureste. al igual que en el caso de las precipitaciones. 1988) . teniéndose las temperaturas mayores durante el verano y las temperaturas mas 8 . la orientación de los valles y las corrientes atmosféricas. la zona de influencia del proyecto se encuentra clasificada como: (Arellano. (Arellano. éstas tienen una variabilidad de tipo estacional.EB : Clima Polar de Alta Montaña Por otro lado. Sin embargo. Precipitación La precipitación que se presenta en la carretera Ciudad de Potosí (Progresiva 00+000) . En la región comprendida entre esta localidad y Tupiza se observan cambios más bruscos de temperatura. para nuevamente ir en descenso paulatinamente en dirección a Tupiza hasta llegar a valores cercanos a los 8°C. ya que se dan valores cercanos a los 18°C cerca de Cotagaita. A nivel mensual. tiene una distribución uniforme a nivel anual. teniéndose precipitaciones más altas durante el verano y precipitaciones más bajas durante el invierno. hasta llegar a Villazón. A nivel mensual. Zona (H) con clima de tierras altas determinado por la altura sobre el nivel del mar y factores locales como el soleamiento. de acuerdo a Trewartha-Robinson. se hace perceptible por las personas solamente en áreas pobladas.bajas durante el invierno. ya que los valores más altos. En lo referente a la temperatura. especialmente durante los meses de junio y julio. La fauna. alcanzando un valor máximo de 117 mm. razón por la cual el ruido tiene una reducida incidencia en este componente. estando las otras estaciones por debajo de este valor. 3. debido a la presión antrópica de la zona. dentro de los cuales el valor máximo se alcanza en el mes de enero.8ºC. donde éstos llegan a 0. en la localidad de Tupiza. llegándose a un máximo de 17. tal como se aprecia en el de isolineas de evapotranspiración se tiene muy poca variación desde Cuchingenio (00+000) hasta Villazón ((298+636).2 Ruido La principal fuente de ruido actual lo constituye el tráfico vehicular. el período seco se inicia en el mes de Abril hasta mediados de noviembre. En forma general. Vitichi (50+500) y Tupiza (208+000). se presentan durante los meses noviembre a febrero llegando a valores próximos a los 80 mm y los valores más bajos de evapotranspiración se presentan durante el invierno. 9 . sin embargo es bueno señalar que si bien se da en toda la carretera. la hora y el sitio donde se recibe las ondas sonoras.1. que es la suma de la cantidad de agua que pasa a la atmósfera por los procesos de evaporación del agua interceptada por el suelo y la transpiración de las plantas. Evapotranspiración Real La evapotranspiración. Clima-Diagramas De acuerdo a los datos registrados durante 10 años. la variación de la evapotranspiración es también de tipo estacional. reduciéndose los meses húmedos a 5 meses. ha sido estimada a través de métodos indirectos como el correspondiente al método de Thornthwaite. se elaboraron los Clima diagramas correspondientes a tres estaciones: Potosí (00+000). La evapotranspiración anual. se observa que existe un incremento de temperatura de norte a sur. En estos Climadiagramas podemos observar que el nivel de precipitación en la zona de influencia del proyecto es reducido. con valores que se encuentran entre los 300 a 400 mm. A nivel mensual. se encuentra ubicada en sectores de poca accesibilidad. el cual está relacionado directamente con las características de su composición. en la estación de Potosí. destacándose entre las principales: Apacheta. atraviesa diversas cuencas hidrográficas de importancia. las cuencas de aporte que involucran a la carretera son en general pequeñas.C. Partiendo de Cuchingenio hasta llegar a la localidad de Tumusla (128+854). tratándose en el caso de la región cercana a Cuchingenio de cauces de cabecera de la cuenca del Tumusla y para el sector de Cotagaita (129+300). se encuentran en un rango de 83 a 88 dB. cubre una faja de cerca de 50 metros a los lados de la carretera.Villazón. por razones económico . por una parte se encuentran dentro del derecho de vía y por otro. los cauces que cortan la carretera. tratándose de camiones de plataforma predomina el ruido de la máquina. A partir de Tupiza (208+000). En el sector desde ciudad de Potosí (00+000) hasta Cuchingenio. descanso en las poblaciones asentadas sobre el camino. de la velocidad de recorrido y de la forma como lo operan. todas ellas. con incidencia en la comunicación. formando parte a su vez como conjunto. mientras que de las llantas corresponde a velocidades altas. uniformidad y continuidad al tránsito vehicular.3 Recursos hídricos El proyecto carretero Potosí . cercano a la comunidad Caltapi Puncu (25+000). en su totalidad son cauces que se constituyen como tributarios del río Tumusla. señalar que la mayoría de las viviendas ubicadas a distancias menores o iguales la señalada. se tiene que los niveles de ruido medidos en dB. sino que afectan a todo el sistema nervioso. en pleno conocimiento de las molestias que les puede originar el tráfico de vehículos.N. los cauces que atraviesan la carretera. En general. Notándose a su vez que. Pasto cerca de la estancia Maldonado y Orkhola de la comunidad Orkhola 10 . Es bueno sin embargo. siendo esta el final del proyecto. de la cuenca de río Pilcomayo . que son consecuencias de las características de la carretera. sin embargo. la intensidad de ruido que se produce como consecuencia del tráfico vehicular depende de su tipo y características. La presencia del ruido producido por el tráfico vehicular.1. el ruido producido por lo motores se acentúa a velocidades bajas. Puca Patilla próximo a la comunidad Guadalupe (33+800).per). la carretera atraviesa cauces importantes pertenecientes a la cuenca del Río San Juan del Oro.culturales han sido emplazadas en esos sitios por decisión de sus propietarios. Desde el sector de Cuchingenio hasta las cercanías de Tupiza (208+000). 3. (com. de cauces pertenecientes a la parte baja de la cuenca. hasta llegar a nivel de la población de Villazón (298+636).De acuerdo a la información obtenida por funcionarios del S. la cuenca del Río Tumusla es la cuenca de mayor magnitud y que presenta el mayor aporte en todo el tramo carretero. forman parte principalmente de las subcuencas de los ríos Talula e Icla. Los efectos perjudiciales del ruido no solo se restringen al oído. las cuales pueden dar fluidez. atraviesa otro de los cauces de gran magnitud. que lleva el mismo de la población : "Río Tumusla".99 l/s/km2. Hasta este punto. 1996) 11 . pasando por Vitichi (50+500) y Cotagaita (129+300) hasta antes de llegar a Tupiza. A partir de este punto hasta llegar a Tupiza (208+000). las aguas que cruzan la carretera. 00+000 desde Cuchingenio). corresponde al drenaje natural de la cuenca del Río Tupiza. que permite determinar el escurrimiento. las cuencas de aporte escurren sus aguas siguiendo dirección este-oeste.(120+484). Quebrada Corral Blanco. Precisamente por la población de Tumusla (128+854). atraviesa uno de los ríos de mayor importancia de la zona. Quebrada Quinchamali y Río Blanco. Es a partir del Rancho Chraja. aparece otra cuenca de menor magnitud respecto a la anterior pero que no de menor importancia y que corresponde a la cuenca del río Tocla que atraviesa la carretera a la altura del Rancho Escara (101+200). hasta llegar a Villazón (298+636). 1996). Aspectos hidrológicos EN el área de influencia de la carretera no existe una cantidad óptima de estaciones hidrométricas. Quebrada Potosí Khasa (Tomatas II). Entre estas cuencas se destacan: Quebrada Palojmayo (Tomatas I). Entre las más importantes se mencionan las siguientes en el orden sucesivo: Río Captulas. Quebrada Huerta Waykho y Río Hornillos. El tramo comprendido entre ciudad de Potosí (00+000) y Cuchingenio (37+00 desde la ciudad de Potosí. las cuencas de aporte son más pequeñas destacándose en este tramo las siguientes: Quebrada Laitapi. que nuevamente las cuencas aportan sus aguas en sentido oeste-este. se tiene un caudal específico de 2. A la altura de la población de Tupiza (208+000). en el siguiente tramo hasta el sector del Rancho Chraja (270+442). Quebrada Palca Huasi y Río Lampaya (PCA. vierten sus aguas siguiendo una dirección oeste-este. (PCA et al. Posteriormente otro de los cauces significativos en el proyecto corresponde a la cuenca del río Cotagaita. En sus nacientes recibe el nombre de Quebrada Jatún Waykho. Desde Cuchingenio. Finalmente desde Tupiza (208+000) hasta Villazón (298+636). Quebrada Puesto. existe una cuenca de aporte más pequeña que la anterior pero también de importancia.74 l/s/km2.66 l/s/km2. Siguiendo el tramo carretero. se tiene un caudal específico de 1. se tiene un caudal específico de 1. que intercepta a la carretera a nivel de Santiago de Cotagaita (129+300) Llegando a estancia Cazón. Quebrada Hechiza. 1960) GEOLOGIA ESTRUCTURAL 12 . estos afloramientos están constituidos principalmente por lutitas gris oscuras con algunas intercalaciones de areniscas y cuarcitas fuertemente metamorfizadas. formados por las areniscas inferiores que han sufrido un fuerte metamorfismo dinámico. donde la carretera tiene como base material coluvial. Como depósitos recientes. esta constituido principalmente por areniscas rojizas y niveles conglomerádicos. su rumbo general es norte sur. Las rocas de edad cretácica o Grupo Puca hacen su aparición en la Comunidad de Guadalupe (33+800) ubicada al norte de Vitichi (50+500). Finalmente. las mismas que conforman zonas de inestabilidad a lo largo de la carretera. litológicamente está conformado por areniscas rojizas en la base y hacia el tope se presentan marcas multicolores con algunas intercalaciones de calizas gris plomizas. suelos con estas características encontramos en muchos tramos que han sido identificados a lo largo del desarrollo de la carretera. es decir las areniscas basales. el resultado es la presencia de cuarcitas.1. la carretera atraviesa en forma perpendicular un sinclinal estrecho fuertemente comprimido con sus flancos casi verticales. la carretera en este sector atraviesa un sinclinal muy estrecho rellenado por material coluvial espeso producto de la erosión. la carretera atraviesa esta formación a lo largo de más de 500 metros. se trata de un sinclinal asimétrico fallado en su sector oriental.(Ahffeld.3. en la localidad de Tocloca (225+000). la carretera en este sector atraviesa en forma diagonal el sinclinal en una longitud aproximada de 5 km. se consideran los depósitos fluviales. aluviales y lacustres. en sectores muy replegadas formando micro pliegues o pequeñas fallas. El río de Tupiza en este sector forma una garganta estrecha y muy elevada por lo que el trazo de la carretera atraviesa esta formación mediante un túnel de más de 100 m. en el sector de Tupiza se presentan rocas de esta edad rellenando el sinclinal cretácico. Otros afloramientos cretácicos encontramos en el extremo sur de la pampa de Mochara. Por otro lado.4 Geología y geomorfología Geología general Las rocas más antiguas que afloran en la zona del proyecto pertenecen al ordovícico que presenta una amplia distribución a lo largo de la carretera. Cerca a la población de Tupiza (208+000) encontramos una escama de rocas de esta edad constituida solamente por la parte inferior de esta formación. de longitud. 1996) Descripción de la Geología y Geomorfología de la carretera por tramos Tramo ciudad de Potosí . se presentan serranías altas moderadamente disectadas con valles profundos y angostos. formado por un complejo de cadenas montañosas en las que se presentan depresiones tectónicas rellenadas por sedimentos especialmente cretácicos. terciarios y cuaternarios. (PCA et al. en este sector la Cordillera Oriental ha perdido altura y majestuosidad. lutitas. donde todos los cursos de agua pertenecen a la cuenca del Río de La Plata. 13 . la faja paleozoica de los Andes orientales fue el teatro de movimientos epirogénicos que tuvieron un carácter regional.Cuchingenio En su primera parte atraviesa una zona de serranías redondeadas. marcas y calizas de origen Ordovícico y Cretácico. 1994) Geomorfología general La carretera Potosí . los afloramientos de rocas ordovícicas desaparecen bajo una cubierta cuaternaria que se extiende hasta la localidad de Palca Cancha. lutitas conglomerados.(Programa del Satélite Tecnológico de Recursos Naturales ERTS-GEOBOL. posteriormente pasa a una zona constituida por pie de monte amplio con pequeñas terrazas aluviales. las que se encuentran formando sinclinales como es el caso del sinclinal de Oploca y en otras regiones escamas verticales en posición subvertical constituyendo escamas dentro del Ordovícico. En la zona cercana a Cuchingenio.Vitichi El tramo correspondiente a Cuchingenio (00+000) y Palca Cancha (14+000). 1982) Tramo Cuchingenio .000 m.Durante el Plioceno. desarrollados sobre pizarras. conformadas por conglomerados. cuarcitas. cuarcítas. donde las serranías más elevadas están por debajo de los 4. morfológicamente se presenta como una cordillera fuertemente erosionada y ondulada disectada por ríos que corren con direcciones norte y sur y de oeste a este.. diamancitas y areniscas de origen Cámbrico Ordovícico Carbonífero y Terciario. en su mayor parte de origen fulvio-glacial. (BGR-GEOBOLl . Los sedimentos del Grupo Puca ya plegados anteriormente sufren un nuevo plegamiento incluyendo las rocas terciarias de la formación Tupiza ubicadas en el tope de rocas cretácicas. fallas longitudinales y transversales con distribución radial cruzan toda la faja.Villazón se desarrolla dentro de la unidad geomorfológica de la Cordillera Oriental de los Andes. Por el levantamiento de bloques individuales y el hundimiento de otros se formaron las grandes cuencas tectónicas. formando una plataforma de más de 40 m. se tiene un trazo a media ladera sobre lutitas gris oscuras regularmente plegadas. de altura respecto al nivel del río. La topografía en este sector se hace algo accidentada por la presencia de pequeñas colinas y el río La Lava que forma irregularidades en su cauce donde en algunos sectores de la orilla de la carretera. Esta parte del proyecto es un sector angosto. formado por fragmentos de roca. 14 . la carretera se desarrolla sobre material principalmente coluvial y al llegar a la localidad de Caltapi Punku se debe atravesar el río del mismo nombre. material típico de un glaciar de pie de monte. A partir de Palca Cancha (14+000) afloran casi en su totalidad rocas de ordovícicas consistentes en lutitas y limolitas gris oscuras. Topográficamente se trata de un sector plano conocido con el nombre de Pampa Huasi. la vía corta diagonalmente los planos de estratificación hasta llegar al contacto con las rocas del cretácico conformado en este sitio por areniscas cuarcíticas de la base de la formación La Puerta del Grupo Puca se extiende por más de 400 m. en esta parte los taludes tienen una elevación de más de 20 m. 37+240). sub redondeados de diferentes diámetros dentro de un material ligante limo arcilloso. finamente estratificadas en sectores fuertemente plegadas y en otras descompuesta.Topográficamente se trata de una extensa planicie cubierta por suelo coluvial. A partir de Caltapi Punku (25+000). laminadas. Este tramo se caracteriza por desarrollarse en quebradas A partir de la localidad de Tuctapari (San Lorenzo. el tramo termina en una zona de falla de tipo inverso. De Chullpa (26+566) a Tutapari (San Lorenzo. sobre material aluvial que coincide con el trazo de la quebrada. y taludes hasta de 70°. la carretera se desarrolla sobre lutitas marrón rojizas intercaladas con delgadas capitas de areniscas y calizas pertenecientes a la formación Aroifilla y Chaunaca del cretácico. La plataforma tiene un trazo a media ladera en rocas del ordovícico formado por lutitas gris oscuras con intercalación de bancos hasta de dos metros de espesor de areniscas cuarcíticas. este tramo se atraviesa unos 200 m. como es de suponer la plataforma en este sector es firme. 67+240). donde el trazo atraviesa roca dura en su mayor parte con cortes a media ladera. donde las areniscas y lutitas se encuentran muy fracturadas. en sectores la carretera se apoya sobre material coluvial delgado. La carretera atraviesa en forma diagonal el sinclinal formado por rocas cretácicas. con taludes hasta de 70° de inclinación. En una extensión de 1. las zapatas se apoyan en material aluvial. en su margen izquierda afloran lutitas y limolitas con buzamiento al este parcialmente descompuestas.1 Km. Actualmente los estribos del puente sobre el río Tumusla en ambas márgenes se hallan fundados 15 .7 Km. con taludes que varían entre 60° y 70°.En el sector correspondiente a la confluencia del Río Vitichi a la población de Vitichi (50+500). luego la plataforma del camino se desarrolla sobre lutitas gris oscuras muy replegadas de edad ordovícica hasta llegar a la quebrada Aguadera donde se tiene puente de loza de 6 m.Cotagaita Es el punto sobre la quebrada que pasa por la población de Vitichi (50+500). la carretera nuevamente desciende sobre lutitas hasta llegar a la localidad de Orkhola. es decir favorables al trazo de la carretera. 1982) Tramo Vitichi . Gelpa a partir de este punto se presentan suelos aluviales y coluviales en una distancia de 3. La topografía es moderada y levemente ondulada donde el camino atraviesa varias quebradas pequeñas generalmente secas. la roca en general se encuentra muy replegada y parcialmente alterada. en tramos pequeños la carretera tiene como base material coluvial donde algunos cortes presentan taludes hasta de 80° de inclinación. los buzamientos presentan ángulos de 50° a 35° con rumbo oeste. siguiendo la dirección del flanco derecho del valle que forma el río Vitichi. el predominio de las rocas aflorantes son las lutitas gris oscuras con pocas intercalaciones delgadas de areniscas. afloran lutitas hasta llegar a la quebrada. luego bordea el flanco derecho del valle que forma la quebrada San Carlos hasta llegar a la localidad de Tumusla. se presentan suelos aluviales en una longitud de 80 m. es una quebrada seca. nuevamente lutitas gris oscuras del ordovícico a lo largo de 11. el proyecto se desarrolla a lo largo del flanco oriental del sinclinal de Guadalupe. en su margen derecha se presenta material aluvial. antes de llegar a la quebrada Jalsuri afloran lutitas con delgadas intercalaciones de areniscas gris blanquecinas duras.. A partir de la quebrada el camino se desarrolla sobre un cuaternario de origen aluvial y coluvial a lo largo de mas de 7 Km. eventualmente afloran lutitas ordovícicas en las pequeñas encañadas formadas por las quebradas. En los primeros 3 Km del tramo hasta llegar a la comunidad de Orkhola (120+484). en su mayor parte la carretera tiene como base lutitas grises. A partir de este punto a Tumusla (128+854).. La carretera paulatinamente asciende hasta llegar a la parte media de la cuesta de Cancha Pata Pampa donde se desarrolla sobre un cuaternario coluvial grueso y bien cementado (duro) a lo largo de 1 Km. la plataforma en su mayor parte se apoya en roca. de luz..5 Km. los cortes en general tienen alturas hasta de 7 m. (Programa del Satélite Tecnológico de Recursos Naturales ERTS- GEOBOL. salvo los tramos donde la carretera tiene que cruzar las quebradas. lutitas conglomerados. con predominio de las lutitas y pizarras. bordea los flancos del valle formado por la quebrada que en este sector tiene un rumbo norte sur. El tramo comprendido entre el Puesto (110+800) y Escara (101+200). la roca se encuentra a poca profundidad especialmente en su margen derecha. las características correspondientes a la zona comprendida entre la progresiva 201+088 aproximadamente a la población de Tupiza (208+000).Tupiza El tramo se desarrolla en serranías bajas. es un tramo sin mayores complicaciones. de luz. conglomerados. elongadas y muy disectadas. se trata de un valle formado por la quebrada Tumusla y la carretera se ubica sobre el flanco derecho siguiendo el rumbo general de la quebrada. en un 90% se desarrolla sobre rocas del ordovícico. se observa serranías altas moderadamente disectadas con valles angostos y profundos. en los tramos de los cruces de quebradas y otros tramos cortos se presentan material aluvial y en otros coluvial. la carretera cruza la quebrada unas dos veces cambiando de lado. Las formaciones que afloran corresponden al Paleozoico. 1982) Tramo: Tupiza . Mezosoico. y Cenozoico. esta región como las anteriores son muy similares. A partir del último punto hasta la población de Cotagaita (129+300) la carretera se apoya principalmente sobre lutitas en un 90 % . (Programa del Satelite Tecnológico de Recursos Naturales ERTS-GEOBOL. pizarras. Entre el tramo comprendido entre el cruce de Laitapi (156+500) a la Cienaga (197+000).en material aluvial. el clima seco predominante casi en toda la región favorece la estabilidad de la plataforma. marcas y calizas de origen Ordovícico y cretácico. el flanco derecho se apoya sobre lutitas y el izquierdo sobre material aluvial. (Programa del Satelite Tecnológico de Recursos Naturales ERTS-GEOBOL. constituidos también por conglomerados. la mayor parte sobre lutitas gris oscuras 95% . y que están 16 . marcas y calizas de origen cretácico y Ordovícico. En el Puesto (141+686) hay un puente de 10 m. 1982) Tramo: Cotagaita . constituidas principalmente por lutitas y por cuarcitas. areniscas y arcillas terciarias. El tramo comprendido entre Tumusla (128+854) a el Puesto (110+800). se observa serranías de cimas agudas y valles estrechos. Los depósitos sedimentarios corresponden a la formación Agua y Flora del ordovícico. desarrollados en pizarras cuarcitas.Villazón El tramo se desarrolla en serranías altas y valles estrechos y profundos. se la efectuó en base a los datos obtenidos del Programa del Satélite Tecnológico de Recursos Naturales. calizas y limonitas rojizas. Estos suelos se encuentran en el pie de monte de la cordillera oriental. y van de franco arenosos a francos arcillosos con grava y piedra.1. El cuaternario está representado por depósitos consistentes en cantos. también conglomerados y niveles de basaltos. Seguidamente se presenta suelos con pendientes inclinadas a escarpadas . Tramo ciudad de Potosí . Las fosas tectónicas tienen una orientación predominante de norte a sur. con reacción neutra a fuertemente alcalina. El período terciario está representado por la formación Tupiza.representados por materiales arenopelíticos. y calizas. De acuerdo a su capacidad de uso se encuentra comprendidos entre suelos de tipo VIIc a VIIIctse. Sobre estás rocas ordovicias se encuentran sedimentos cretácicos representados por materiales como areniscas calcáreas. afectados por fallas en los flancos. con abundante afloramientos rocosos. Finalmente ya en cercanías de Cuchingenio (00+000 de acuerdo al diseño de Ingeniería y 37+000 17 .Cuchingenio El tramo atraviesa una zona de pendientes muy escarpadas. son de coloración de pardo oscuros a pardo rojizos.(Programa del Satelite Tecnológico de Recursos Naturales ERTS-GEOBOL. 1982) 3. Estructuralmente el ordovícico está intensamente deformado mostrando amplios anticlinares y sinclinares elongados. y en general la configuración estructural actual de la zona es el resultado de movimientos tectónicos recientes que ocasionan el fallamiento regional. realizado por Programa del Satélite Tecnológico de Recursos Naturales ERTS-GEOBOL. lutitas areniscas. limos y arcillas de los depósitos coluviales con niveles tobaceos intercalados. además del plegamiento y fallamiento de los depósitos del cretácico y Terciario. A continuación se realiza una descripción de las características de los suelos por tramos.5 Suelos La descripción de Suelos. y se encuentran clasificados por su capacidad de uso como IVts a Vts. cubriendo casi la región. de igual forma que el anterior son suelos superficiales. conformada por conglomerados rojizos . en donde los suelos se caracterizan por ser superficiales (Muy poco a poco profundos). grabas. con fuerte presencia de sales es decir que son suelos alcalinos. mostrando un esquistosidad permanente. 1982) Tramo Cuchingenio . que van de franco arenosos a franco arcillosos con presencia de grava. descritos en tramos anteriores. es decir. 18 . poco profundos. (Programa del Satelite Tecnológico de Recursos Naturales ERTS-GEOBOL. muy poco a moderadamente profundos. y están dentro de suelos Franco arcillo arenosos a franco arenosos. descritos en el último párrafo del tramos anterior Entre la población Tumusla(88+500) y el PB89 (117+118). de acuerdo a su capacidad de uso. Desde la progresiva 11+000 a Chullpa (26+566). menos superficiales que los anteriores. se caracterizan por estar constituidos por suelos con topografía llana a escarpada. se tiene suelos de topografía casi llana a muy escarpada. con presencia de graba. y del PB89 (117+118) a la población de Cotagaita (129+300) continúan los suelos correspondientes a II-IIIcs a VII-VIIIctse. con una coloración de pardo oscuros a pálido. se presentan como franco arenosos a franco arcillosos con grava. según su capacidad de uso. Son suelos superficiales con gran presencia de afloramientos rocosos.Tupiza El tramo correspondiente a Cotagaita (129+300) a el cruce Laitapi (156+500).Cotagaita A partir de la población de Vitichi (50+500) a la población de Tumusla (88+500). y van de muy profundos a poco profundos. coloración pardo rojizos. se presentan suelos con pendientes muy escarpadas a casi llanas. se tiene suelos con pendientes inclinadas. corresponden a suelos clasificados como II-IIIcs a VII-VIIIctse de acuerdo a su capacidad de uso. Estos suelos cuentan con afloramientos rocosos. su clasificación de acuerdo a su capacidad de uso es de IVts a VIts.Vitichi Desde la población de Cuchingenio (00+000 de acuerdo al diseño de Ingeniería y 37+000 desde la ciudad de Potosí) a la progresiva 11+000 aproximadamente (entre la población Lava 5+400 y Palca Cancha 14+000). se encuentran suelos clasificados como VIIsc de acuerdo a su capacidad de uso. Finalmente el tramo entre la población de Chullpa (26+566) a la comunidad de Vitichi (50+500).desde la ciudad de Potosí). Están dentro de II-IIIcs a VII-VIIIctse. así como también el tramo correspondiente a la Cienaga (197+000) a la progresiva 200+500 aproximadamente. tiene una coloración pardo y van de franco arenosos a francos. 1982) Tramo Vitichi . Pertenecen a suelos VIIsc de acuerdo a su capacidad de uso. Se encuentran entre IIIcs y VII/VIIItse. (Programa del Satelite Tecnológico de Recursos Naturales ERTS-GEOBOL.) (Programa del Satelite Tecnológico de Recursos Naturales ERTS-GEOBOL. 1982) tramo Cotagaita . se presentan suelos con pendientes muy escarpadas. se presentan suelos característicos de penillanura. se caracterizan por ser suelos franco arcillo arenosos.descritos anteriormente A partir del cruce de Laitapi (156+500) a la Cienaga (197+000). continua los como II-IIIs a VII-VIIIctse de acuerdo a su capacidad de uso. PCA. según el tipo de explotación agrícola. se presentan suelos clasificados como IIIts a IV-VIst (Programa del Satelite Tecnológico de Recursos Naturales ERTS- GEOBOL.86%. representan un total de 598 has.VIIItse. descritos anteriormente Finalmente de la progresiva 207+000 a la población de Tupiza (208+000). De acuerdo a su capacidad de uso se clasifican como VII . CONSULBAIRES.60% a descanso y/o barbecho.6 Uso de la tierra la distribución del uso de la tierra. presentan una coloración pardo amarillentos y amarillo rojizos. realizado por el consorcio CONSA. 19 . se caracterízan por ser suelos arcillosos. Se encuentran clasificados como IVs . con grava.VIIItse. Tramo Tupiza . El tramo de la progresiva 220+000 a la población de Tococla (225+000). descritos anteriormente De la población de Tocloca (225+000) a Tomatas (232+500). y van de muy profundos a poco profundos. 1982) 3. de las que. piedra y horizontes de calcicos. y área no cultivable el 2. un 22. y van de poco profundos a muy profundos.Villazón A partir de la población de tupiza (208+000). moderadamente profundos.1.VIIIste En lo que corresponde al tramo de Tomatas (232+500) a Villazón (298+636). un 67. se presentan suelos a la población de Tupiza (207+000) se presentan suelos clasificados como II-IIIs a VII-VIIIctse de acuerdo a su capacidad de uso. con presencia de grava. con presencia de grava. Las 339 Unidades Agrícolas (UUAA) encuestadas en el estudio Socio Económico. aproximadamente se presentan suelos con pendientes inclinadas a escarpadas. cultivos permanentes un 7%. a la progresiva 220+000 aproximadamente. Se encuentran clasificados como IIIts a IV-VIst De la progresiva 200+500 a la progresiva 207+000 aproximadamente. se presenta suelos clasificados como IVs . Se encuentran en un rango de franco arenosos a franco arcillo arenosos. con pendientes suvemente inclinadas a inclinadas.57% corresponden a cultivo anual. 14 has por finca. los cultivos anuales representan el 69. a la cebolla un 22%. Los usos de pasto natural. bosques y/o montes no han sido declarados en la encuesta mencionada. correspondiéndole al haba un 56%. por cuanto se encuentra cultivado (plantado) al pie de árboles de Molle que circundan la periferie de las fincas. y por último. por 20 . Se tiene que el total cultivado en las cuatro provincias. En primer lugar. de los cultivos permanentes que se han investigado en las cuatro provincias. 1996) Sector Agrícola. el trigo tiene una menor participación (3%). haba y ajo que han sido consignados por los productores como elementos de comercialización. Idéntica relación para cultivos permanentes. lLas unidades (plantas) y las hectáreas respectivamente. el 48% le corresponden a cultivos en producción. debido a que estos dos usos de la tierra corresponden a uso comunitario de los productores. se evidencian las hectáreas con cultivos permanentes. permanentes y tierras en barbecho. arroja 0. mientras que las tierras en barbecho el 23.26%. el promedio por finca resulta de 1. el promedio es de 1. en lo referente a tierras en barbecho. luego la cebada con el 10%. al ajo 9% e idéntico porcentaje (7%) al tomate y arveja. el cultivo de maíz acumula superficie equivalente al 51%.20%. debido a que la modalidad de explotación de este cultivo es peculiar en la región. que para los cultivos de todos los frutales los mayores porcentajes se encuentran en plantas en producción. lLa importancia de las hortalizas dentro los cultivos anuales. en un total de 404 has. la información de la distribución en hectáreas de los diferentes cultivos anuales. Dada la escasa significación de las hortalizas en el total de los cultivos anuales. haba y cebolla. luego en desarrollo y por último nuevas. por tipo de cultivo y por provincia. se observa en la columna de total. no ha sido posible establecer la superficie en hectáreas. maíz. excepto la cebolla. haciendo un total del 97% entre los tres cultivos. la participación que le cabe a cada tipo de los tres usos: cultivos anuales. situación que se presenta en toda el área investigada. Para el caso de la vid. Se observa primeramente que de las 581 has que incluyen las tres categorías. los cultivos permanentes el 7. con menor porcentaje (36%) la papa. un porcentaje menor 28 % a cultivos en desarrollo y el 24% a cultivos nuevos. alcanza a 55 has. Del total de las 92 has con dicho destino.53%.Es interesante observar que de las 339 fincas que realizan cultivos anuales.19 has. (PCA et al. según provincia. no se las considerarán en el futuro por la razón de ser cultivos casi exclusivamente de consumo familiar.23 has. La producción agrícola se basa principalmente en el cultivo de papa. Tupiza y Villazón. 3176 cabezas de ganado bovino. (PCA et al. 1996) Sector Forestal La actividad forestal se traduce en la extracción selectiva de ramas de "churqui". maíz y frutales. abarca una serie de unidades de cobertura vegetal. existe además. 8148 cabezas de ganado ovino. Actualmente. caprina y ovina en el área de influencia se desarrolla en las faldas de las serranías que se encuentran bajo el dominio de las diversas comunidades de cada provincia. el inventario de animales habiendo llegado a establecer lo siguiente: 18854 cabezas de ganado caprino. en tanto que los otros cultivos representan rubros de menor importancia. (Plan de acción Forestal para Bolivia. ovino y bovino en las provincias J. de acuerdo al Programa Satelital Tecnológico de Recursos Naturales ERTS . productos que se comercializan en Potosí. éste se basa en la utilización de semillas locales para la siembra de cultivos anuales.2 Medio biótico Por su ubicación el área de influencia de la carretera. (PCA et al. Linares. Sud Chichas M. aunque los beneficiarios del Proyecto Cotagaita . 989 cabezas de ganado porcino. y en pequeña escala se utiliza maquinaria agrícola. siguiendo en importancia el ganado ovino y bovino. pera. 1996) Sector Pecuario El tipo de actividad que se realiza en el rubro. vid. La preparación del suelo consiste en el arado de la tierra. La ganadería bovina. En esta actividad.M. Nor Chicas. corresponde a la crianza de ganado caprino.Omiste. (Ver Fotografía 3) El sistema de explotación en la actividad pecuaria es el tradicional extensivo. 968 cabezas de asnos y 62 cabezas de ganado equino.San Juan del Oro están siendo inducidos para la aplicación de una tecnología mejorada en las diferentes labores que realizan. los mayores esfuerzos productivos están orientados al cultivo de papa. 21 . El sistema de producción imperante en la producción agrícola es el tradicional. 1995) 3. la cría de ganado caprino es preponderante. utilizándolas principalmente en la construcción de cercos perimetrales en sus fincas y como combustible para la preparación de sus alimentos.GEOBOL. plantaciones de durazno. manzana e higo. utilizando la tracción animal (yunta de bueyes) o en forma manual utilizando la "chonta".tratarse de productos de consumo masivo en la zona. existe ausencia en la utilización de agroquímicos para combatir plagas y enfermedades. 9d (5) Vegetación Herbácea. En las terrazas Aluviales de Tupiza. matorral secundario en regeneración.) .3c(5) Matorral denos o Claro. presenta matorrales secundarios con cobertura de hasta 80 %.Las unidades que comprende son: − VI Areas Antrópicas − V. se tiene una presencia antrópica con cultivos bajo riego: Maíz (Zea mays). − III. graminoide baja. Áreas Antrópica En la zona de terraza fluvio .4c Matorral denso claro. Sauce (Salix babilónica). Ichu (Stipa sp. con sinuosa arbustiva Pendiente Inferior de serranía. de la misa zona (Tupiza) se tiene la presencia de Matorrales espinosos. Thola (Baccharis sp. Hortalizas.C.9d (5) Vegetación Herbácea. así com en las fotografías 4 y 5 se observan algunos ejemplares representantes de la vegetación de la zona.4 Matorral denso o claro.I. además de plantaciones aisladas de Alamo (Popolus sp.C. xerofítico demidecíduo. con una cobertura de hasta 70 % . se caracteriza por presentar un área antrópica. así también existe matorral secundario en regeneración. Haba (Faba vulgaris). se presentan Areas de cultivo y matorral secundario en regeneración. con sinuosa arbustiva subalpino demidesierto − -III. Quinua (Chonopodium quinoa).B. graminoide baja. con especies tales como el Churqui (Prosopis ferox). cactáceas varias. V. áreas de cultivo: intercaladas Hordeum vulgare y 22 . las especies con predominancia: Churqui (Prosopis ferox). el área es antrópica con cultivos de Cebada (Hordeum vulgare). Molle (Schinus molle). En el pie de monte cercano de la zona de tupiza se observa matorrales espinoso a ralos.C.glacial y pie de monte. semdeciduo montano.5c Matorral denso o claro. Pendiente Oeste de Serranía.). Palqui (Acacia feddeana).F. hasta 25 % de cobertura. montano semidesierto − III. En la Pendiente Este de Serranía. V. xerofítico decíduo por sequí montano la estructura de la cobertura vegetal. − III. Papa (Solanum tuberosum).F. Ichu (Stipa sp. mayormente caduciflio.).). xerofitico espinoso montano. . Especies: Polylepsis sp. En la pendiente media de Serranía. Thola (Baccharis sp. .4 Matorral denso o claro. Senecio sp. Pendiente Inferior Oeste de Colina: Formación herbácea con sinusia arbustiva. semdeciduo En la zona de la terraza Aluvial. gramíneas varias. Fabiana densa . Matorral denso o claro. Adesmia sp. . Molle (Schinus molle). En las terrazas Aluviales. pastoreo. Tetraglochin cristatum . . . mayormente caduciflio. Nassella sp. Opuntia sp. . Stipa sp. Especies: Azorella yareta .5. se tiene una presencia antrópica con pequeñas parcelas de cultivos de Zea mays. Especies Parasthrephya lepidophylla . Stipa sp. se tiene formación herbácea graminoide con sinusia arbustiva enana. Baccharis sp. Calamagrostis sp. Especies: Baccharis sp. Cobertura de 20 % a 70%. Prosopis sp. Festuca sp. existe matorral semidesértico con cobertura de 70 %. . cobertura de 90 %. Pendiente Superior de Serranía: Similar al sitio precedente. Cima de Serranía: Similar al sitio anterior con menor densidad de cobertura. . . A partir de San Lorenzo de Potosí se presenta vegetación rala. . . Festuca sp. III. Barbechos y rastrojos. muy similar al sitio anterior. Prosopis sp. . Vid (Vitis vinífera).Triticum aistivum . . principalmente Kara Llanta (Nicotiana glauca). 23 . Adesmia sp. se tiene influencia antrópica. Eragnostis sp. . varias suculentas y forbias afímeras. . . aislados. III. cobertura hasta 70 %. Pendiente Media Oeste de Serranía: Matorral demidesértico con cobertura de hasta 40 %. Stipa ichu. Matorral secundario de regeneración con arbolillos de Prosopis sp. En la pendiente Este inferior de Serranía. . xerofitico espinoso montano. Acacia sp. . .c. Cima de Colina: Formación herbácea graminosa con sinusia leñosa similar al sitio precedente.C. cultivos irrigados de Maíz (Zea mays). Pendiente Media Este de Serranía sin mayores cambios. Especies: Prosopis sp. Tetraglochin cristatum .B. En la pendiente Superior existe matorral deciduo por sequía con cobertura de hasta 40 %. Pendiente Media Oeste de Colina: Formación herbácea graminosa con sinuosa leñosa. Aristida sp.). Especies: Parasthrephya lepidophylla . . forbias efímeras. Pendiente Media de Piedemonte: Con las mismas características que el sitio anterior. Especies: Churqui (Prosopis ferox). gramíneas: Stipa sp. xerofítico decíduo por sequí montano Planicie: Matorral espinoso con cobertura de 70%. Trichocereus sp. Churqui (Prosopis ferox) . 24 . Orcocereses celsianus.C. . Pastoreo débil. algunos Prosopis sp. y otros efímeros.60%. III. xerofítico demidecíduo. especies frecuentes: Palqui (Acacia Feddeana) . . Pendiente Inferior Este de Serranía: Bosque ralo mayormente xeromórfico. Cactáceas: Cleistocactus tupizensis . Pendiente Inferior Oeste de Serranía: Matorral caducifolio espinoso con árboles aislados. Cactáceas: Trichocereus sp. Cultivos irrigados de Maíz (Zea mays) . Ackana (Aphilocladus spartioides). las especies frecuentes son: Palqui (Acacia Feddeana) . Pendiente Media Oeste de Serranía: Descripción similar a la anterior. Penesetum chilensis.). Opuntia sp. Churqui (Prosopis ferox) . varias cactáceas y forbias efímeras. cobertura de 25% - 70% . montano semidesierto Parte Inferior de Ondulación: Matorral semidesértico con cobertura de hasta 50%. Matorral denso claro.3.Pie de monte : Areas antrópicas. III. Stipa ichu. . Churqui (Prosopis ferox) .4c. Pendiente Media Este de Serranía: Bosque ralo mayormente xeromórfico. Opuntia soehcensii. y Oreocereus sp. Cactáceas: Oreocereus sp .c(5). . Thola (Baccharis sp. Tripogon sp.) . Maicha (Senecio sp. .C. Pendiente Superior Este de Serranía: Descripción similar a la anterior. pasto chico. Especies: Psila boliviana. cobertura entre 12% . Aristida Sp.. aislados.80%. las especies frecuentes son: Palqui (Acacia Feddeana) . Thola (Baccharis sp. especies frecuentes: Palqui (Acacia Feddeana) . cobertura de 14% a 60%. Pendiente Inferior de Piedemonte: Matorral deciduo por sequía con coberturas de 50% a 80%. Parte Superior de Ondulación: Muy similar al sitio anterior. Cebada (Hordeum vulgare). Churqui (Prosopis ferox). Aristida Sp. Chuquiraga atacamensis . Haba (Faba vulgaris). . Tetraglochin cristatum. Oreocereus sp. Cima de Serranía: Matorral caducifolio espinoso con árboles aislados. Fricocereus sp. Cactáceas: Opuntia soehcensii . Palqui (Acacia Feddeana) . . Opuntia soehcensii . . Especies: Parasthrephya lepidophylla. Stipa ichu.) . Matorral denos o Claro. Aristida sp. Papa (Solanum tuberosum). cobertura entre 10% . similar a los sitios precedentes. Choephaga melanoptera. N. vicuña (Vicugna vicugna). 3. ratones (Neotomys ebriosus y Calomys lepidus). debido a las características particulares de la zona. En cuanto a aves. lagartija (Liolaemus multiformis). pastoreo débil a moderado. Pendiente Superior Norte de Colina: Similar a los sitios anteriormente descritos. Palqui (Acacia Feddeana) . Pendiente Superior Sur de Colina: Muy similar a los sitios precedentes. En nuestra zona de estudio por estar en las proximidades del gran centro poblado que es Potosí la fauna nativa de mamíferos y aves está restringida a lugares inaccesibles con baja presión antrópica. pastoreo débil. pentlandii) y Geositta punensis .Pendiente Inferior Sur de Colina: Matorral espinoso ralo cobertura hasta 30%. algunas cactáceas . es muy reducida. Cima de Colina: Con las mismas características descritas para los sitios anteriores. (Montes de Oca. Moscisaxicola alpina. Diuca speculifera). Cinclodes fuscus. forbias y gramíneas. Molle (Schinus molle) . Pendiente Media Sur de Colina: Características similares a los sitios descritos anteriormente. Especies: Churqui (Prosopis ferox). pastoreo débil. picaflor (Oreotrochilus stella) y otras especies de aves (Attagis gayi. puma (Felis jacobita). 1988) Valles Mesotérmicos 25 . entre los animales que se encuentran representados esta la viscacha (Lagidium viscaccia). (Morales. se tiene a las perdices (Tinamotis pentlandi).3 fauna Aeras Altoandinas La fauna en está unidad es muy reducida y esta representada principalmente por la viscacha (Lagidium viscaccia). Pradera Puneña Semihúmeda La fauna existente en la zona. 1982). pastoreo débil a moderado. Pendiente Inferior Norte de Colina: Sin mayores cambios. Las poblaciones de animales silvestres está muy reducida por efecto de la presión antrópica. perdices (Nothoprocta ornata. Nor Chichas. La población total del departamento de Potosí según el Censo de 1992 era de 645.115 49.607 Modesto Omiste 20. 2. 1976 Y 1992. educación y ocupación ha sido tomado del Censo de Población y Vivienda de 1992 (en adelante el Censo) y está referido a tres niveles: 1.La fauna de los valles secos está bastante alterada por la influencia humana principalmente por las actividades agrícolas y pecuarias.951 Sud Chichas 55. de aquellos por donde pasa la carretera principal. Dasycion culpaeus. Cuadro 12 POBLACIÓN TOTAL SEGÚN PROVINCIAS.1 Organización social Población El análisis de la población. Linares. a nivel de provincias la tendencia ha sido decreciente con excepción de la provincia Modesto Omiste la cual se incrementó.965 40. salud. Población a nivel de cantones.737 26 .810 147. Como podemos apreciar en el Cuadro 12 la población entre los 16 años intercensales no ha cambiado sustancialmente. Sud Chichas y Modesto Omiste.535 Nor Chichas 47. Buteo poecilochrous. desde Potosí hasta Villazón. 3. Población de algunos asentamientos localizados sobre la carretera principal y que han sido visitados.Cultural 3. 1988) 3.3.651 31. A. PROVINCIAS 1976 1992 Tomás Frías 122. Entre las aves importantes se puede citar a la paraba (Ara rubrogenys) y otras como (Asthenes d'orbigny.111 Linares 53. Nothoprocta pentlandii. Pitangus sulphuratus. (Morales. vivienda.481 52. según el Censo de 1976 arrojó una población total departamental de 657. tanto es sus aspectos demográficos. Población a nivel de cinco provincias: Tomás Frías. Destaca la presencia esporádica de mamíferos (Felis concolor. entre los reptiles puede citarse a Mayuba cochabambae.743 hab.3 Medio Socio . modesta. Galictis vitata).889 hab. La pobreza acentuada en las provincias de estudio son el factor de la migración tanto en el interior del país como en el extranjero.908 hab. de los cuales 135.941 habitantes de las cinco provincias reportadas en el Censo de 1992. pero se registraron 11 con información del INE Migración El sur de Potosí muestra una dinámica permanente de migración como resultado de las estrategias de la población para complementar su economía. ASENTAMIENTOS TOTAL HOMBRES MUJERES Cuchingenio 321 163 158 Tuctapari 130 60 70 Vitichi 732 345 387 Orkhola 94 42 52 Cotagaita 1.(Mapa Probreza.215 son hombres y 169.002 321. La población total de los 20 asentamientos visitados localizados sobre la carretera principal se detallan en el cuadro: 13 Cuadro 13 POBLACIÓN TOTAL DE 11 ASENTAMIENTOS VISITADOS A LO LARGO DE LA CARRETERA. La población total según el Censo de 1992 de los cantones vinculados a la carretera principal de las cinco provincias suman 286.434 son mujeres. 154. Nor y Sud Chichas y Modesto Omiste. Tupiza y Villazón.941 Fuente: INE. Nota: Se visitaron 20 asentamientos. Censo de Población y Vivienda 1976 y 1992. tienen un alto índice de pobreza que alcanza al 95% con algunas excepciones como las ciudades de Potosí.401 644 757 Ramadas 224 97 127 Tocloca 325 139 186 Tomatas 172 73 99 Santa Rosa 311 146 165 Suipacha 142 62 80 Humacha 132 59 73 Fuente: INE. De los 321. Censo 1992.474 son hombres y 151. 1992) En el Cuadro 14 se puede apreciar la dinámica migratoria de los pobladores que viven en las 27 . Los cantones de las provincias Linares.726 son mujeres. TOTALES 300. PERM. Bermejo Humacha Si No Chilcovija. Santa Cruz Tumusla No Si De comunidades Si Si La Paz. Tupiza Aledañas Santa Cruz. Como se puede ver la migración interna está dirigida a varios departamentos del país. CalchaNo Si Argentina. TEMP. 1996. como también rural-urbano hacia la ciudades principales. denominada relocalizados. Santa Cruz aledañas Tarija. Bermejo Fuente : Elaboración propia con Base en la Boleta Comunal. La migración internacional es hacia la Argentina y el tipo de migración es predominantemente 28 . Santa Cruz (relocalizados) Bermejo Santa Rosa Si No Chuquiago No Si Argentina. La inmigración interna de los asentamiento visitados tienen reciente población de los centros mineros. Santa Cruz (Potosí) Bermejo Tomatas Si No Minas No Si Argentina. Tatasi No Si Bermejo. Santa Cruz Ramadas Si No Alrededores No Si Argentina. Santa Cruz Bermejo Suipacha Si No Centros Mineros No Si Santa Cruz. TEMP. Cuchingenio No No No Si No Argentina La Lava No No No Si Si Argentina Santa Cruz Tuctapari No Si Del interior del Si Si Sucre. Yacuiba Vitichi Si No Potosí No Si Argentina. Potosí. Cuadro 14 MIGRACIÓN DE 20 ASENTAMIENTOS LOCALIZADOS SOBRE LA CARRETERA PRINCIPAL DESTINO INMIGRACION EMIGRACION LOCALIDADES PROCEDENCIA PERM. inmediaciones de la carretera Cuchingenio-Villazón. Argentina Cotagaita No No No SiSi Argentina. Santa Cruz y centros mineros Bermejo Suycu Chacra Si No Río Mulatos No Si Argentina. Cochabamba país Tarija. Potosí. La migración interna es tanto rural-rural hacia la zafra y probablemente cultivos de coca. Santa Cruz (por matrimonio) Tocloca Si No Comunidades No Si Argentina. Santa Cruz (Potosí) Arenales Si No Centros Mineros Si No Santa Cruz. Bermejo Molle Grande No Si De comunidades Si Si Argentina. particularmente a Santa Cruz y Tarija. La Paz Potosí Orckola Si No Toropalca. Bermejo Mojo Si No Norte Potosí No Si Santa Cruz. Argentina Escara Si No Norte Potosí No Si Santa Cruz. si también reciben de comunidades aledañas o por matrimonio. donde la población consigue trabajo en forma temporal. que van en períodos de intercosecha a emplearse en actividades como jornaleros agrícolas o en la construcción.3. Estos estudios confirman el movimiento población que observamos. 29 . 3. A través de diversos estudios realizados. elegido por la población. En las provincias las principales autoridades política administrativa son las siguientes: El Sub prefecto es la principal autoridad política con sede en la capital de la Provincia. En Tupiza se encuentra el Comando de frontera Policial con 100 efectivos. Los agentes municipales son autoridades municipales en los cantones y comunidades. sino que se dirigen directamente hacia Buenos Aires u otros Estado de ese vecino país. por un lado están los migrantes temporales. actualmente con el proceso de descentralización esta responsabilidad ha sido trasferida a la Prefectura. aunque también se mencionó en forma permanente. No se tiene información estadística sobre el número de población migrante a la Argentina. Tupiza Villazón como capitales de provincia. se sabe que los migrantes hacia la Argentina considerados definitivos regresan al cabo de unos cuatro años aproximadamente y por otro lado que la migración no siempre es hacia la zafra. muchos de los cuales llegan a los Estados fronterizos. administra los bienes del Estado y es el representante del prefecto del Departamento de Potosí. Cotagaita. Los alcaldes municipales tienen como función realizar mejoras para la comunidad. particularmente hombres. Buenos Aires y hasta el sur de la Argentina. entre los informantes habían migrantes que habían regresado después de varios años a Bolivia debido a la mala situación económica de la Argentina y porque se han abierto opciones de trabajo en los departamentos del valle y oriente boliviano. existen también los corregidores como un cargo honorífico. la representación del gobierno central se encuentran en las localidades de Cotagaita. el gobierno central está dirigido por el Sub prefecto. El corregidor cumple las mismas funciones que el Sub prefecto a nivel cantonal.2 Organización política a. Por otro lado. Los gobiernos locales están representados por las Alcaldías municipales elegidos democráticamente por los vecinos del pueblo. En los asentamientos localizados sobre la carretera principal tenemos que instituciones como la policía están presentes en Vitichi.temporal. destinada al desarrollo departamental. Como entidad del gobierno regional. Tupiza y Villazón y cuentan en todos los casos con cárceles. se encontraba hasta hace poco CORDEPO. Instituciones Estatales y Civiles En la provincias de estudio. En localidades pequeñas. asimismo las asociaciones de padres de familia. Salud 30 . Deportes. Federación Provincial y Federación Departamental. se encuentran en Tupiza con la Décima División Andina de Ejército que tiene jurisdicción sobre todo el Departamento de Potosí. el Programa Mundial de Alimentos. el Fondo Internacional de Desarrollo Agrícola. la Comunidad Económica Europea. las asociaciones deportivas y asociaciones culturales. el sindicato se encuentra dentro de una estructura mayor ya que cada sindicato se encuentra adscrito a las subcentrales campesinas. Vialidad. el Servicio Nacional de Caminos etc.Instituciones como el ejército. Las autoridades tradicionales si bien están presentes en algunos de los asentamientos visitados. entre otras. cuya máxima autoridad es el Secretario General seguido de varias carteras como: Secretaría de Actas. UNICEF. Servicios sociales a. Entre los organismos internacionales están la Agencia Internacional de Financiamiento. el Centro de Investigación y Apoyo Campesino. con reconocimiento jurídico. Agrícola. 1996) Organizaciones de Base En los 20 asentamientos localizados sobre la carretera todas se habían constituido en Organizaciones Territoriales de Base (OTBs) tanto urbanas como rurales. la Cooperación Técnica Suiza. el Instituto Boliviano de Tecnología Agropecuaria. Relación. Justicia. es evidente que están perdiendo vigencia frente a las autoridades sindicales y los nuevos representantes de las OTBs. (PCA et al. A través del proyecto Cotagaita San Juan del Oro intervinieron una serie de instituciones nacionales y organismos internacionales. Fondo OPEP. la Corporación Andina de Fomento. Las autoridades sindicales como los secretarios generales son elegidos cada año por la comunidad. Región Militar de Frontera dependiente de Tupiza. a las centrales. En Villazón está la Décima División Andina. Entre las organizaciones femeninas están el club de madres en la mayoría de los asentamientos visitados. etc. De acuerdo a los resultados del trabajo de campo cada comunidad localizada sobre la carretera está organizada en sindicatos agrarios. La Subcentral Cantonal depende directamente de la Central provincial y ésta depende de la Federación Departamental de campesinos. FAO. Encontramos cooperativas principalmente agrícolas. Para nombrar alguna de las instituciones nacionales tenemos al Fondo de Inversión Social. donde se presentan enfermedades como la anemia.3% recurre a la medicina tradicional.3%. educativas. la población de las cinco provincias el 35% se atiende en dependencias del Ministerio de Salud.Según información del INE (1992). seis meses después de realizado el control químico. Las actividades médicas. permitiendo un control de la enfermedad. Las actividades de capacitación estuvieron dirigidas a líderes campesinos de las tres provincias para el control y vigilancia de la enfermedad del Chagas. Si bien Cotagaita tiene un hospital. La ciudad de Tupiza dispone de varios hospitales. La presencia del Chagas muestran mayores valores que los promedios nacionales. La presencia de la Iglesia y de ONGs en el campo de la salud en las cinco provincias es baja con el 2. infecciones respiratorias. De los asentamientos visitados la mayoría contaban con postas sanitarias. médicas y de laboratorio. el 20% se atiende en la Caja de Seguridad Social. Para ello se capacitaron a 35 líderes comunales. y que afecta a la población en edades económicamente productivos y con frecuencia en el sexo femenino. con cuatro acciones: acciones técnicas. para los casos de emergencia se recurre a Tupiza. Con las brigadas médicas se puedo evaluar que en las áreas mencionadas la incidencia del Chagas llega al 60%. Vitichi y Villazón. Las condiciones de pobreza en que vive la población en las provincias del sur de Potosí se manifiestan en un cuadro de salud precario. En la ciudad de Villazón se tiene un hospital completo y tres Centros peri urbanos de salud. además a jóvenes en la ciudad de Tupiza. En Tupiza se encuentra la Coordinadora de Salud del Distrito. entre ellos el de la Caja de Salud. Tupiza y Villazón. especialmente en el rociado. el 15% en servicios privados y el 8. permitieron atender a comunidades dispersas que no cuentan con servicios de salud y atender las enfermedades como el Chagas y el Cólera. Los resultados de mejoramiento de la vivienda mediante el rociado ha mostrado ser efectivo. La capacitación a líderes implica que asuman la vigilancia epidemiológica a través de una evaluación del rociado las viviendas. infecciones diarreicas y el Chagas. parasitosis. Cotagaita. Se constituyeron los Puestos de Información de la Vinchuca (PIV) en 137 comunidades que denuncian rápidamente cuando una vivienda se ha reinfestado. Debido a que el Chagas es una enfermedad que afecta la población del sur del departamento la Unidad Sanitaria de Tupiza lleva a cabo un Programa de Chagas desde 1986. COSMIL y el Centro Benigno Inchauste y Eduardo Eguía. a través de brigadas médicas en Tupiza. un 31 . sin embargo dependían de las visitas de los equipos médicos de la principales ciudades como Potosí. con 29 que no especificaron.ejemplo de ello es la comunidad de Chipihuayco donde la presencia del Chagas era de 92%. en menores de 5 años de la comunidades rociadas el 0%. de los cuales 14. medicina veterinaria y zootecnia además un Instituto Técnico Superior San Juan García donde se capacita en electricidad y mecánica y la Escuela Superior de Bellas Artes Alfredo Domínguez.856 son analfabetos (11%) . en 1986 se situaba entre el 4 al 100%.4%) y 62.943 son alfabetos (89%) y 1. En Tupiza se cuenta con dos carreras universitarias dependientes de Potosí.828 hab por condición de alfabetismo.5% intradomicilio y de 7% en el peridomicilio. el tipo 32 .961 son analfabetos (23. Las actividades de educación estuvieron basados en programas en la educación no formal y educación popular en salud y que fueron dirigidas a comunarios. 1996) b. Ramadas. 198. tenemos que el tipo de viviendas en las cinco provincias predominan las casas independientes (78%) y las habitaciones sueltas (17%) . Para ejemplificar.107 son alfabetos (75. entre las más importantes se destacan La Lava.704 hab de los cuales. en una medición posterior en 1993 se registró una reinfestación del orden de 0. visitas domiciliarias para lograr un cambio en la actitud frente a la vinchuca e impartir conocimientos sobre la enfermedad del Chagas. (PCA et al. Vivienda De acuerdo a la información del Censo de 1992. Las cuatro acciones que se llevaron a cabo en el Proyecto Cotagaita San Juan del Oro. En Villazón se encuentra una Sub Sede de la Universidad Tomás Frías donde se imparten las carreras de informática. Cotagaita. según el Censo de 1992.9 %). contabilidad y computación. donde se imparten contabilidad. cinco años después mostró que los niños entre 1 a 5 años no tenían Chagas. encontramos que Tupiza tiene 16. De los asentamientos visitados todos tenía escuelas. 1. Vivienda y servicios básicos a. Tupiza y Villazón (Ver Fotografías 6 y 7) que reciben estudiantes del departamento por contar con secundaria. Si bien el índice de infección humana es de 60%. junto con otras instituciones lograron disminuir la infestación por la vinchuca. Educación Según fuente del INE (1992) la población de 6 y más años por condición de alfabetismo suma 262. escuelas. club de madres.636 no especificaron. Energía y electricidad 33 . c. b. en las comunidades pequeñas las familias tienen sus basureros cercanos a su vivienda. Tupiza y Villazón tiene cobertura pero que no llega al 100%. − -La mayoría de los asentamientos disponen de letrinas con excepción de Tumusla y Escara. solamente el 26% de las familias tienen sistemas de abastecimiento de agua por pileta pública o una bomba de agua. sólo los centros más poblados como Vitichi. En particular las provincias Nor y Sud Chichas y Modesto Omiste la carencia de agua y saneamiento básico afecta seriamente en la morbi-mortalidad de la población rural en especial a los niños. se capacitaron a los comités de agua para desinfectar el agua de consumo humano mediante cloración en los sistemas de agua Los resultados fueron alentadores.3% (Ver Fotografía 8). según la misma fuente la Secretaría Regional de Salud de Tupiza reportó la reducción de un 70% el índice de enfermos del cólera. de ello se derivó un brote de cólera que se presentó con severidad años pasados.de vivienda denominada choza o pahuichi alcanza al 1. más del 50% se abastecen en lagos. según fuente del Proyecto Cotagaita San Juan del Oro. lavanderías y duchas con calentador solar. ríos y arroyos y un 20% de la población a través de pozos abiertos. bombas manuales. Santa Rosa y Suipacha. − -La mayoría de los asentamiento no tienen alcantarillado. siendo los poblados más importantes los que cuentan con basureros públicos y un sistema de recolección. letrinas. Agua y saneamiento básico Existe un déficit considerable de acceso agua potable y saneamiento básico en el departamento de Potosí. Entre los 20 asentamientos localizados sobre la carretera principal tenemos los siguientes resultados: − -La mayoría dispone de agua potable con excepción de Molle Grande. En el marco del Proyecto Cotagaita San Juan del Oro se construyeron obras para las tres provincias y consistieron en sistemas pequeños de agua. Cotagaita. − -La presencia de sistemas de deshechos sólidos en los asentamientos es del 50%. Tumusla. Veremos a continuación los servicios básicos . Cotagaita. Cultura y patrimonio a. b. la PEA alcanza al 55% de los cuales la población de estudiantes y labores de casa son la mayoría. por lo que a futuro sería conveniente una primera prospección y posterior estudio. Cabe destacar que Cotagaita tiene energía eléctrica por horas y que es una de las necesidades más urgentes que quieren resolver. tampoco se reportaron ni hicieron inventarios. mientras que el 29% es obrero o empleado.4%. se reportaron seis casos de presencia de restos arqueológicos y fueron en La Lava. Por la información de campo sabemos que en los asentamientos localizados cerca a la carretera 34 . La Lava. (PCA. Vitichi. En los 20 asentamientos localizados sobre la carretera principal el servicio eléctrico beneficia a los principales poblados. Cotagaita y Ramadas se reportaron chullpares y en Suipacha se menciona la presencia de un camino antiguo probablemente prehispánico. Vitichi. La PEA por categoría ocupacional destacamos que el 41% es trabajador por cuenta propia. Tumusla. El trabajo familiar no remunerado alcanza al 6.648 viviendas particulares. tenemos que la disponibilidad de energía en las cinco provincias de 67. Ramadas y Suipacha. Tupiza y Villazón.3 Organización económica Fuerza de trabajo-empleo De acuerdo al Censo de 1992 la Población Económicamente Activa (PEA) de las cinco provincias es del 44% de los cuales la mayoría están ocupados en alguna rama de actividad. Tumusla. En ninguno de los casos mencionados se han realizado investigaciones arqueológicas.Según información del Censo de 1992. En La Lava se encontraron piezas cerámicas antiguas en las chacras. Recreación La mayoría de los asentamientos visitados sobre la carretera principal disponen de una cancha de fútbol para la recreación de la población en general. en Vitichi. Cotagaita. Patrimonio cultural De los 20 asentamientos visitados sobre la carretera principal.3. 1992) 3. el 54% de las viviendas cuentan con energía eléctrica y el 45% carecen de este servicio. como son los casos de Cuchingenio. En el Instituto nacional de Arqueología no hay información ni investigación sobre zonas prehispánicas en el sur de Potosí. Tumusla. En todos los casos el jornal va acompañado con comida. infraestructura económica. es decir como trabajadores agrícolas. para el ganado ovino y camélido. la mayoría tienen títulos de propiedad.00 hasta Bs. 1. (PCA et al.054 propiedades están en Nor Chichas. 1996) Tenencia de la tierra En las tres provincias del proyecto Cotagaita San Juan del Oro muestran que el 94% de las propiedades eran menores a las 2 has. que en general se caracteriza. Provincia Modesto Omiste: una agricultura basada en el maíz y en menor medida papas y hortalizas y una ganadería basada en ovinos. ya que se trata de planicies alto andinas explotadas en forma extensiva. Los trabajos comunales se dan en la medida de las necesidades que se plantean a nivel del sindicato. denominado ayni y minka. de las cuales 2.00 a Bs 15. en la comunidad Mojo de la provincia Modesto Omiste hay tierras colectivas. de la siguiente manera: Provincia Nor Chichas: una agricultura orientada a la horticultura. El cálculo se basa en un total de 4. mientras que las mujeres oscila entre Bs 3. frutales y a la producción de maíz y una ganadería básicamente caprina. del departamento de Potosí existe cierta especialización productiva. asimismo se da un tipo de trabajo bajo el sistema tradicional de ayuda mutua con parientes y vecino.885 propiedades en Sud Chichas y 130 propiedades en Modesto Omiste.predominan el tipo de trabajo para sí mismo. Provincia Sud Chichas: una agricultura orientada a la producción de maíz. según fuente del Proyecto Cotagaita San Juan del Oro. hortalizas y frutales y una ganadería caprina en menor importancia que la provincia Nor Chichas.15. El jornal de los asentamientos visitados varía entre los hombres y mujeres.00. en Sud Chichas el 77% de las propiedades tenían extensiones menores de 1 ha y en la provincia Modesto Omiste el 93% de las propiedades eran menores a 2 has. Agropecuaria En las provincias Nor y Sud Chichas y Modesto Omiste. La tenencia de la tierra a nivel de cada provincia es: en Nor Chichas el 78% de las propiedades eran menores de 1 ha. posta sanitaria. ya sea trabajo en las escuelas.00. los hombres cobran por jornal entre Bs 10. En todos los casos la tierras fueron otorgadas por la Reforma Agraria. En los 20 asentamientos visitados sobre la carretera principal la tenencia de la tierra es mayoritariamente individual. 35 .069 propiedades de las tres provincias. actualmente no hay tierras en venta sobre la carretera. 1996) Sistemas de Producción La producción agropecuaria en las tres provincias es de tipo tradicional. hay pocos propietarios que cuentan con tractores en forma mecanizada. no se efectúan podas ni control de plagas y enfermedades por lo que los rendimientos son bajos. La rotación de cultivos en las zonas productoras de maíz lo predominante era maíz-maíz y papa- maíz. La fertilización de las tierras se efectúa con guano de caprino y ganado ovino en volúmenes reducidos. un factor limitante para la utilización de insumos modernos en la producción agropecuaria en las tres provincias es la inexistencia de casas comerciales que vendan estos productos. obtenidas por los propios agricultores. Existen prácticas ancestrales de uso de herramientas como palas. 1996) Producción agrícola 36 . no se hace selección. más que manejo se trata de huertos con árboles frutales. aunque hay comunidades donde predomina el monocultivo. tampoco se efectúa selección de ganado. (PCA et al . Las semillas que se utilizan son criollas. En la ganadería ovino de la provincia Modesto Omiste la crianza es extensiva en las planicies alto andinas (3800 y 4500 msnm) donde se utilizan pastos naturales. aunque se ha introducido el riego en forma generalizada. hay poca experiencia en fertilizantes químicos. aunque algunos de los informantes declararon que si lo había no hubo precisión en este tipo de información. Para la preparación de los suelos y la siembra se utilizan arados de tracción animal (bueyes). donde no se hace ninguna labor agronómica.En el caso de la comunidad Suycu Chacra la población organizada en cooperativa compró sus tierras desde la época de la Reforma Agraria. En la fruticultura predominan las plantaciones antiguas de más de 30 años de implantación. azadones y arados de vertedera a tracción animal. asimismo el control de las malezas es manual. control sanitario y manejo de ganado. picotas. (PCA et al. La explotación pecuaria entre el ganado caprino y el ganado ovino es el siguiente: En la ganadería caprina de las provincias Nor y Sud Chichas es de tipo criollo y se caracteriza porque es extensivo con pastoreo de ramoneo de especies nativas como el palqui y el churqui. no se fertiliza. 7% del total departamental. luego está la papa con 4. En las tres provincias atendidas por el proyecto Cotagaita San Juan Oro la relación al ganado vacuno era de 16. frutales (8. a pesar d tener una superficie de 8. habas (9. seguidos por los cultivos (12. seguida por Sud Chichas con cerca del 24% del total. según CORDEPO para las tres provincias: Nor y Sud Chichas y Modesto Omiste.2 % a la provincia Modesto Omiste. hortalizas (8.800 cabezas de ganado vacuno.8%). siendo la provincia Modesto Omiste la más importante con el 56%. La ganadería vacuna y auquénida.7%).742 TM (20%).184.0%). papa (7. La ganadería ovina representaba para el mismo año. El cultivo de mayor importancia es el maíz que ocupa el 44.213 TM (22%).8% del área. en 1980 representaba el 56% de la población departamental. de las cuales el 28% correspondió a frutales. 1994) Producción ganadera La producción ganadera caprina en el área del proyecto Cotagaita San Juan del Oro es significativa.7% participan cerca de 28.692 has aproximadamente. atendidas en el Proyecto Cotagaita San Juan del Oro. y hortalizas con el 20 %. el maíz con 3.000 y Nor Chichas la que menos tenía con 384 cabezas de ganados auquénido.9.8 % corresponden a Nor Chichas. de las cuales el 50. ya que sólo representaba el 11% y el 0.361 y Modesto Omiste la que menos tenía con 2. el 36% a Sud Chichas y el 13.La superficie total bajo cultivo en las provincias de Nor y Sud Chichas y Modesto Omiste es de 9.5%). En relación con el ganado auquénido el total de cabezas en las tres provincias era de 4. siendo la provincia Modesto Omiste la que más tenía con 2.2% en la producción agrícola. para los principales productos de las tres provincias fue de 18.2 y el valor bruto pecuario de US$ 970. El valor bruto de la producción agropecuaria en 1982.871.900. Se destaca que los frutales. La producción agrícola de 1982.8%). siendo el valor bruto agrícola de US$ 6. lo que da una idea de la importancia dentro de la estructura de la producción por área. el 18% del total departamental. siendo la provincia Nor Chichas la que más ganado caprino tenía de las tres provincias (50% aproximadamente).1.895 cabezas de ganado siendo Nor Chichas la que más tenía con 8.754 TM. El resto de cultivos alcanza al 10%. De acuerdo a la participación porcentual por provincia tenemos que el mayor aporte del valor bruto 37 . seguida de Sud Chichas y Nor Chichas con 28% y 16% respectivamente. arrojan las siguientes cifras: la producción agropecuaria alcanzaba a US$ 7. (Corporacion de Andina de Fomento y Fondo Internacional de Desarrollo Agrícola . de las tres provincias tenía menor significación. La fruta de membrillo tenía pocas utilidades en el mercado. Las empresas que trabajaron estos minerales fueron la minería mediana con inversiones altamente mecanizadas. Se produjeron el cierre de operaciones en la mayoría de las empresas de COMIBOL. La excepción fueron la industria extractiva del oro. El Estado entregó yacimientos de algunas empresas a cooperativas mineras que junto a la minería chica explotan minerales cuyos precios están deprimidos o en descenso. Entre los casos vale la pena mencionar la transformación del membrillo como materia prima en la elaboración de carne de membrillo. 1994) Minería En la década de los 80 en Bolivia se dio un ajuste estructural en su economía lo que produjo una caída de las actividades económicas. (Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo. como los minerales de estaño. En la región occidental del país las actividades principales fueron tradicionalmente la producción de minerales. seguido por Sud Chichas con el 32. este sector minero trabaja a un nivel de subsistencia con tecnologías de producción rudimentarias. estos fueron los casos de EMUSA. COMSUR. wolfran. lo que afectó severamente la economía minera. El sector agropecuario del departamento de Potosí tiene un gran potencial en los valles de Tupiza. etc. pero con la transformación se le ha agregado un valor que favorece a los pequeños productores.de la producción agropecuaria es de Nor Chichas con el 52%. la plata y el zinc. En el marco del Proyecto Cotagaita San Juan del Oro se desarrolló un componente de transformación primaria que tuvieran capacidad para entrar al mercado. La situación fue agravada por la inestabilidad de los precios del estaño en el mercado internacional. pero el mayor problema es el desarrollo de mercados. Cotagaita.0%.570 kg de 2 comunidades. estos resultados no abarcan todas las provincias. La crisis dio por resultado una masiva relocalización de los trabajadores en la minería nacionalizada. (Corporacion de Andina de Fomento y Fondo Internacional de Desarrollo Agrícola . 1966) Industria y artesanía. particularmente en Potosí. el cierre del Banco Minero de Bolivia y con ello el cierre de muchas empresas mineras chicas. etc. la 38 . La producción de carne de membrillo entre 1992 y 1993 fue de 6.4% y finalmente Modesto Omiste con el 15. volúmenes de producción y venta a pequeña escala y en malas condiciones en sus servicios básicos. explotación de nuevos yacimientos de oro. sino aquellas áreas en las que fueron atendidas por el Proyecto Cotagaita San Juan del Oro. antimonio. todo lo cual produjo altas tasas de desempleo y empobrecimiento. los turistas pasan por la carretera sin detenerse en las capitales. para ello se capacitaron 53 líderes campesinos. por su valor histórico. sin embargo en las provincias Nor y Sud Chichas como Modesto Omiste el turismo parece ser todavía incipiente. (Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo. Las artesanías de lana y alfarería se encuentran en una etapa incipiente aunque hay potencial para ello. con la Reforma Agraria. Al margen de éstas esporádicas visitas. 1966) Turismo El turismo en las provincias de estudio se centran en la ciudad de Potosí. se captaba y transportaba agua a las parcelas mediante canales. algunos turistas que llegan a Cotagaita (ver Fotografía 9) y Ramadas se interesan por lo tejidos que tan bellamente ofrecen los indígenas de Totora. e l mejoramiento y el futuro asfalto de la carretera principal tendrá un impacto positivo ya que probablemente se incentivará el turismo hacia la ciudad de Potosí. los cuales empleaban mucha mano de obra comunal. en Vitichi visitan el Santuario. Es probable que aumente el turismo desde la Argentina hacia Bolivia por la ubicación de la carretera. 1966) Infraestructura económica a. en Santa Rosa algunos se quedan para acampar de paso. Se partió del análisis que las tierras cultivables en las comunidades que atendió el proyecto se ubicaban en las orillas de los ríos Cotagaita y San Juan del Oro. por la facilidad y rapidez del transporte. En los últimos años. galerías filtrantes rústicas. se extendió el minifundio y se descuidó el manejo de 39 . Recuperación de tierras y microriego En el marco del Proyecto Cotagaita San Juan del Oro se apoyó el componente de infraestructura en la recuperación y defensa de tierras y microriego. puentes. no hay un ingreso representativo del turismo en las provincias por donde pasa la carretera. Si bien la carne como la jalea se produce en poca escala. En las localidades que tienen ENTEL los turistas se detiene para tomar comunicación con sus países de origen. En los asentamientos sobre la carretera el turismo es todavía muy débil. (Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo.cual benefició a 64 familias. tiene mucha proyección en el mercado y como complemento alimenticio para los productores. Visto desde una perspectiva diacrónica las tierras fueron protegidas con defensivos rústicos y con plantaciones de especies a lo largo de los ríos. Sin duda alguna. En relación al microriego se logró mejorar 143 pequeños sistemas de riego. lo que representará impactos positivos en la producción e ingreso de 6. Tanto la recuperación de tierras y microriego aumentó considerablemente la capacidad de producción del campesino. En relación a la recuperación y protección de tierras entre 1988 y 1993 tenemos 743.098. Totora y otras quebradas. 702 que une Potosí a Villazón pertenece a la red complementaria de Bolivia. Sococha. 85 km y 91 km respectivamente.60 Has en tierras recuperadas y 1. Toropalca. Cotagaita y varios afluentes como los ríos Tumusla. Cornaca. lo que da un total de 1. El mantenimiento y la construcción de caminos estaba a cargo de CORDEPO.50 Has de tierras protegidas.242 familias. el resto son un potencial importante para cultivos como maíz y de frutales. Tupiza.842. En este contexto el Proyecto Cotagaita San Juan del Oro apoyó la recuperación de tierras en casi todas las cuencas. Talina. Escara.10 Has en mejores condiciones gracias a la infraestructura creada por el Proyecto Cotagaita San Juan del Oro y que contó con la mano de obra de las comunidades. (PCA et al. lo que dificulta el tráfico regular de los centros de producción a los mercados. 1996) b. SENAC y el Programa Mundial de Alimentos (1964/BOL-2121). Caminos Según fuente del Proyecto Cotagaita San Juan del Oro. incluyendo los ríos San Juan del Oro. De las 743. con su base en Tupiza presta atención permanente a la red complementaria y mantenimiento de la red vecinal cada 2 años. El costo promedio por hectárea de riego permanente es aproximadamente US$ 215. 40 .las riberas produciéndose erosión y la pérdida de áreas de cultivo. la carretera principal No. Para ello se construyeron gaviones longitudinales y a partir de 1990 se ejecutaron 39 obras y en 1992 se llegó a 98 obras de infraestructura.60 hectáreas nuevas el 30% se encuentran en producción con cultivos tolerantes en suelos en etapa de formación. Vitichi. Existen 3772 kms de caminos vecinales que en su mayoría se encuentran en mal estado. se trata de una carretera que tiene mantenimiento permanente la que permite una transitabilidad durante todo el año. aunque el microriego que fue más solicitado por los campesinos se hizo en detrimento de los gaviones. Las distancias parciales entre Potosí-Cotagaita. Cotagaita-Tupiza y Tupiza-Villazón son 162 km. El SENAC.000 hectáreas. lo que permitió ampliar la superficie bajo riego en más de 3. 63 Fuente: Proyecto Cotagaita San Juan del Oro. Los caminos construidos son mantenidos y se siguen haciendo obras para su consolidación con la participación de las comunidades beneficiadas.30 Tupiza TOTAL 185. El mencionado camino es de mucha importancia y si se lo continúa tendrá mayor proyección económica porque uniría Tupiza con el departamento de Tarija.50 Villazón Cotagaitilla-Escuela Central 1.34 Tupiza Mochara Mayu-Arata 4.30 Cotagaita Cazón-Totora 11.50 Tupiza Charaja-La Colorada 6.00 Villazón Reynecilla-Mizque (puente) 2.00 Villazón Kenco-Suycu Chacra 6. Los resultados han sido de tanto beneficio para 41 .El Proyecto Cotagaita San Juan del Oro se planteó la necesidad de incorporar un componente en caminos vecinales con la finalidad de vincular las zonas productivas y pobladas con los centros comerciales y de servicios. por la integración de una zona productora que involucra a 8 comunidades.50 Tupiza Selocha-Humi 10. 1994. lo que permitió la ejecución de caminos vecinales entre 1990 a 1993.70 Villazón Cuartos-San Pedro 5.00 Tupiza Chaco-Pulaxi 6.50 Cotagaita Manzanal-Kollpa Uno 27.55 Cotagaita Cotagaita-Cotagaitilla 12. En 1994 se hizo la apertura del tramo Charaja-La Colorada que tiene prioridad para la provincia Sud Chichas.50 Tupiza Peña Amarilla-Pampa Gr 2.31 Vitichi Palca de Higueras -Chui Chui 11.80 Vitichi Tambillo Alto-Almona 24. Las actividades se iniciaron en 1988 hasta 1990 mediante convenios con SENAC A partir de 1990 la construcción de caminos no contó con la participación de SENAC y se suscribió convenios con el Fondo Social de Emergencia (FSE) a través de la contratación directa.00 Cotagaita Titihoyo-Talina (relleno común) 8.50 Cotagaita Ckara Ckara-Yapina 5. actualmente la población de esta zona deben viajar a Villazón para posteriormente llegar a Tupiza.70 Villazón Colorada-Reynecillas 5.10 Tupiza Quesera-Humi 0.30 Villazón Chuquiago-Nazareno 6.23 Villazón Villa Pacheco-Colorada 8. lo que acortaría una distancia de 90 km aproximadamente. La ejecución de caminos vecinales entre 1988 a 1994 por tramos fueron los siguientes: Cuadro 15 TRAMOS EJECUTADO AREA Tojo-Villa Pacheco (puente) 19. Cuchingenio Se abaratarán los productos de consumo Los transportistas serán los más beneficiados La Lava El viaje será más rápido a Potosí. Cotagaita Requieren un nuevo trazo de la carretera por Cotagaita. Piden que se considere que el trazo pase por la localidad para beneficiar los servicios que ofrecen. en sus chacras. Probablemente bajará el costo del pasaje y costo de los productos Tuctapari Podrán instalar Hotel y también ofrecer comida especial (comida cocinada a leña) Molle Grande Se incrementará el transporte. 42 . Tocloca. Mojo y Villazón. La vía de acceso más importante. En el siguiente Cuadro 16 podemos observar la opinión sobre la carretera principal. Evitarán las vibraciones de la carretera Tomatas Polvo. 1996) Cuadro 16 ESPECTATIVAS DE LOS ASENTAMIENTOS LOCALIZADOS SOBRE LA CARRETERA CUCHINGENIO-VILLAZÓN. Suycu Chacra Evitar el polvo en sus casas. Ramadas Ampliación infraestructura hotelera. la cual es transitada todo el año Otras vía de acceso son la línea férrea que pasa por Tupiza.las zonas productoras y su vinculación con el mercado que se prevé a futuro. El asfalto agilizará las comunicaciones . Posiblemente la gente que se ha ido regrese.(PCA et al. Que haya espacio para tránsito de peatones y bicicletas. Permitirá movilidades de alto tonelaje. en sus comidas. Facilidad de transportarse al norte y sur del departamento. El camino y la electrificación mejorará la comunidad. que el componente de caminos vecinales será de prioridad para las provincias Nor y Sud Chichas y Modesto Omiste. preguntamos acerca de las espectativas que tienen y esperan una vez mejorada. Tumusla Podrán vender sus productos. Orckola Señales de precaución para reducir velocidad. se ampliará el mercado en Vitichi. Vitichi Se podrá sacar mejor los productos. Rapidez para acudir a los centros de salud. Por la importancia de la carretera Potosí-Villazón sobre los asentamientos visitados. Se incrementará el tráfico vehicular con el asfalto. Ingresos económicos/mayor población Que el diseño tome en cuenta el plano urbanístico para no afectar que pase por la tercera avenida (plano) señalización. por lo anteriormente expuesto es la carretera principal Cuchingenio-Villazón. Arenales. Tupiza Impulsar el desarrollo del sur de Potosí Tocloca Evitar el polvo. en tanto se de una segunda fase del Proyecto Cotagaita San Juan del Oro. Con más tráfico vehicular podrán vender servicios de comida y hotelería. Se beneficiarán con un puente más ancho Escara Polvo. Se podrá comercializar mejor los productos. podrán llegar más rápido en bicicleta. La carga en las mismas localidades se paga desde Bs 7. Señalización Humacha El viaje será más rápido. Piden no se afecte parcelas. casas. acequias Arenales Polvo Necesidad de mayor información sobre modificaciones de la carretera Transporte más fácil y rápido Mojo Señalización Villazón Beneficiará al comercio interno e internacional. 1996. Por el movimiento regular de pasajeros de los asentamientos visitados por costo del pasaje podemos dividirlo en dos sectores: el primero de Cuchingenio a Cotagaita y el segundo de Tupiza a Villazón. Belén. Es 43 .00. El transporte más usual para ir a Tupiza. Vitichi y Cotagaita ya que son centros donde se ubican los mercados más importantes. Tomatas y Santa Rosa. Los segundos van regularmente a Tupiza y Villazón. parece ser la flota.00 hasta Bs 1. Suipacha Polvo Atracción asentamientos humanos. colectivos. Tocloca Bs. Suycu Chacra. el costo del pasaje desde Arenales cuesta Bs 5. a excepción de Tumusla. 1996) Comunicaciones La comunicación social en la mayoría los sentamientos localizados sobre la carretera disponen de ENTEL. trufis y vehículos particulares. Fuente : Elaboración propia con Base en la Boleta Comunal. Necesidad de construcción de puentes en las 2 quebradas. si perjudican terrenos. Suipacha Bs 4. 3. Los primeros van regularmente a la ciudad Potosí. DITER ó telégrafo. desde Tumusla el pasaje cuesta BS 10. Polvo Señalización zona escolar.00.00.00. camionetas. ya que las localidades intermedias no tienen mercados importantes de intercambio comercial.(PCA et al. Los pasajes por persona a la ciudad de Potosí varían por el lugar donde se toma la movilidad.00 y desde Cuchingenio Bs 3. micros. Canalización de la quebrada. Señalización Santa Rosa Puentes en las quebradas.00 desde Vitichi Bs 8.00 desde la Lava BS 4. flotas.00. Se puede apreciar por la información obtenida que Tupiza es un centro receptor de los campesinos y en menor medida Villazón. El costo de la carga es generalmente de Bs 1. Transporte El tipo de transporte más común son camiones.00. Tupiza y Villazón. La Lava. La radio que más se escucha son Fides y Panamericana. RTP. Cotagaita y Villazón con un día de retraso. La televisión llega a las comunidades y ciudades que disponen de electricidad como son Cuchingenio. El canal 7 con buena imagen y además se puede ver un canal peruano. La prensa escrita llega a las ciudades de Tupiza. Kollasuyu. La Quiaca.interesante constatar que varias comunidades visitadas tenían antenas parabólicas que habían recibido gracias al apoyo de la participación popular. por medio de las cuales la población se encuentra bien informada sobre los acontecimientos nacionales. Cotagaita. etc. Vitichi. 1996) 44 . Sucre. (PCA et al. Tupiza. también se escuchan emisoras como Illimani. 45 . y Lubricantes) − Contaminación Aire − Gases − DBO5 − Construcción de Letrinas − Contaminación Agua − Estética − Olores − Coliformes Fecales − Ruido − Gases − Construcción de Tanque de Agua. incluye lavado de maquinaria. Área − Explotación de Áridos − Stress − Compactación − Partículas Suspendidas Administrativa. y Lubricantes) − Factor de Dispersión − Ruido − Stress − Incidentes y Accidentes − Migración de Fauna − Generación de MOD y MOI − Erosión − Compactación − Desmonte − Deslave − Stress − Ruido − Derrame ( Comb. ACTIVIDAD : Instalación de Campamentos IMPACTOS ASPECTOS 1er NIVEL 2º NIVEL − Pérdida de Características − Migración de Fauna − Alteración del Caudal Originales del Suelo − Cacería Furtiva − Contaminación Agua − Gases − Compactación − Pérdida de Humus − Nivelación del Terreno − Contaminación Aire − Partículas Suspendidas − Erosión − Deslaves − Derrame ( Comb. ETAPA : Construcción 1. y Lubricantes) − Alteración del Caudal − Contaminación Agua − Riesgo de incendios − Contaminación Agua − Construcción Área Estacionamiento − Compactación − Stress − Alteración del Caudal − Ruido − Construcción de Depósito de − Stress − Factor de Dispersión − Ruido − Compactación Combustible y Área de Preparación de − Gases − Riesgo de incendios y − Contaminación Aire − Incidentes y Accidentes Armaduras y Encofrados − Partículas Suspendidas Explosión − Construcción Área Preparación de − Ruido − Explotación de Áridos − Stress − Partículas Suspendidas Hormigón y de la Planta Clasificadora − Compactación − Contaminación Agua − Alteración del Cauce − Factor de Dispersión y Trituradora − Contaminación Aire − Incidentes y Accidentes − Gases − Construcción de Depósito (Asfalto)y − Ruido − Contaminación Aire − Stress − Calor Planta de Calentamiento − Compactación − Incidentes y Accidentes − Gases y Vapores − Riesgo de Incendios − 1 Campamento por Tramo − 230 Trabajadores permanentes − 330 Trabajadores no permanentes − 150 lt de agua/día cada trabajador.IDENTIFICACION DE ASPECTOS E IMPACTOS 1. lavado de áreas de estacionamiento. Dormitorios y − Incidentes y Accidentes − Alteración del Cauce − Contaminación Aire − Factor de Dispersión Mantenimiento − Derrame ( Comb.1. y Lubricantes) − Compactación − Pérdida de Características − Ruido Originales del Suelo − Stress − Compactación − Contaminación Aire − Pérdida de Humus − Gases − Incidentes y Accidentes − Derrame ( Comb.2. y Lubricantes) − Stress − Factor de Dispersión en el Terreno − Incidentes y Accidentes − Contaminación del Aire − Pérdida de Características − Migración de Fauna − Construcción del Derecho de Vía Originales del Suelo − − − Ruido − Perdida de Especies Forestales 46 .1. − Explotación de Canteras Originales del Suelo − Ruido − Migración de Fauna − Partículas Suspendidas − Explotación de bancos de Préstamos − Explosiones − Derrame ( Comb. Cortes y Movimiento de − Contaminación Aire − Erosión − Stress − Partículas Suspendidas Tierra − Derrame ( Comb. y Lubricantes) − Ruido − Migración de Fauna − Factor de Dispersión − Incidentes y Accidentes − Generación de MOD y MOI − Explotación de Áridos − Explotación de Bancos de Préstamos − Contaminación del Agua en Ríos − Derrames − Alteración del Cauce − Turbiedad − Incidentes y Accidentes − Generación de MOD y MOI − Pérdida de Características Originales del Suelo − Contaminación del Agua − Riego − Perdida de Humus − − Derrame ( Comb. ACTIVIDAD : Preparación del Sitio IMPACTOS ASPECTOS 1er NIVEL 2º NIVEL − Levantamiento Topográfico (Brigada − Mano de Obra Generación de − − − Topográfica) MOD y MOI − Pérdida de Características − Cacería Furtiva Originales del Suelo − Pérdida de Humus − Alteración del Caudal − Nivelación del Terreno − Contaminación Agua − Compactación − Deslaves − Gases − Excavación. y Lubricantes) − Pérdida de Características − Compactación. ACTIVIDAD : Implementación de Buzones de Almacenamiento de Excedentes de Tierra IMPACTOS ASPECTOS 1er NIVEL 2º NIVEL − Ruido − Desmonte − − Migración de Fauna − − Stress − Ruido − Nivelación del Terreno − − − − Stress − Ruido − Excavación y Movimiento de Tierra − − Alteración del Paisaje − − Stress − − − − − − − − − − − − − − − − − − − − 47 .1.3. 4. ACTIVIDAD : Construcción de Puentes y Alcantarillas IMPACTOS ASPECTOS 1er NIVEL 2º NIVEL − Excavación y Movimiento de Tierra − − − − − Construcción Área de Preparación de − − − − Armaduras y Encofrados − Construcción Área de Preparación de − − − − Hormigón − Explotación de Áridos − − − − − − − − − − − − − − − − − − − 48 .1. 5.1. ACTIVIDAD : Retiro del Campamento IMPACTOS ASPECTOS 1er NIVEL 2º NIVEL − Retiro de Infraestructura − − − − − Restitución de Suelos − − − − − Restitución de Flora − − − − − Restitución de Fauna − − − − − − − − − − − − − − − − − − − − − − − − 49 . 1.2. ETAPA : Operación 2. ACTIVIDAD : Tráfico Vehicular IMPACTOS ASPECTOS 1er NIVEL 2º NIVEL − Movimiento Vehicular − Ruido − Stress − − − Aumento de volumen de − Transporte al mercado − − producción − Desarrollo Económico − Salud − Educación − − − Flora − Stress − Sobre Explotación − − − Fauna Silvestre − Cacería Furtiva − Sobre Explotación − − − − − − − − − − − − − − − 50 . Área Administrativa. incluye lavado de maquinaria.Basados en el anterior análisis se puede establecer cuadros que servirán de base para cada tramo al momento de predecir y evaluar los impactos que se generarán en cada uno de los tramos de carretera que serán construidos. lavado de áreas de estacionamiento. Como consecuencia de ello se obtiene los siguientes cuadros desglosados para cada actividad a llevarse a cabo: ACTIVIDAD : Instalación de Campamentos IMPACTOS ASPECTOS 1er NIVEL 2º NIVEL − Nivelación del Terreno − Contaminación del Agua − Desmonte − Explotación de Áridos − Alteración del Cauce − Cacería Furtiva − Alteración del Caudal − Compactación − Calor − Construcción de Letrinas − Contaminación Agua − Coliformes Fecales − Contaminación Aire − DBO5 − Construcción de Tanque de Agua. Dormitorios y Mantenimiento − Derrame ( Combustible y − Deslaves Lubricantes) − Factor de Dispersión − Construcción Área Estacionamiento − Erosión − Gases y Vapores − Estética − Migración de Fauna − Construcción de Depósito de Combustible y − Generación de MOD y MOI − Olores Área de Preparación de Armaduras y − Incidentes y Accidentes − Partículas Suspendidas Encofrados − Migración de Fauna − Pérdida de Humus − Construcción Área Preparación de − Pérdida de Características − Riesgo de incendios y Explosión Hormigón y de la Planta Clasificadora y Originales del Suelo − Stress Trituradora − Ruido − Construcción de Depósito (Asfalto)y Planta de Calentamiento − 1 Campamento por Tramo − 230 Trabajadores permanentes − 330 Trabajadores no permanentes − 150 lt de agua/día cada trabajador. 51 . CUADROS BASE DE IDENTIFICACION DE IMPACTOS PARA CADA ACTIVIDAD 52 . EN RELACION A SU REVERSIBILIDAD − Reversibles: Impactos sobre el ambiente que pueden volver a las condiciones existentes antes de implementar las actividades del proyecto una vez que dichas actividades se suspenden. EN RELACION A LA TEMPORALIDAD − Momentáneo: Se presenta de manera inmediata cuando se implemento la acción del proyecto para posteriormente desaparecer cuando se de a de aplicar la actividad. − Acumulativos: Son aquellos impactos que se suman a través del tiempo y que pueden conjuntarse en otros impactos generados al ambiente que no son significativos pero que juntos cambian el carácter del impacto.- Una vez establecido los cuadros base de identificación de impactos ambientales es necesario establecer la Predicción de Impactos. a saber: − Directos: Impactos de manera inmediata o a largo plazo a un componente del ambiente sin mediación de ningún otro fenómeno. − No acumulativos: Que sólo actúan con el mismo impacto en cualquier momento y espacio y que no se asocian con otros impactos al ambiente. DEFINICIONES.PREDICCIÓN DE IMPACTOS 1. − Temporal: El impacto permanece por cierto lapso en el ambiente aún después de concluir la acción del proyecto. − Permanente: El impacto permanece en el ambiente. − Indirectos: Impactos que no son resultantes de las actividades y que pueden manifestarse tardíamente o a largo plazo. cuyas características coinciden con la legislación actualmente en vigencia en nuestro medio. para ello existen un sin número de clasificación de impactos. 53 . − No reversibles: Impactos sobre el ambiente que por su naturaleza no permiten que las condiciones iniciales se restablezcan aunque las actividades del proyecto sean suspendidas o eliminadas. aún después de haber terminado la acción impactante. a continuación se establece la más sencilla y utilizada en nuestro país. EN RELACION AL NIVEL GEOPOLITICO − Nacional: Que se circunscribe el impacto al territorio nacional en cualquier lugar del mismo sin afectar a otros países. − Moderado: Los factores afectados no adquieren una relevancia máxima pero si desempeñan un papel notable en los proceso. − Trasnacional: El impacto trasciende el ámbito nacional. EN RELACION A LA IMPORTANCIA DEL FACTOR AFECTADO − Bajo: La importancia del impactos se considera baja cuando el estado del factor afectado no corresponde a una condición óptima o cuando no tiene una relevancia marcada en la dinámica de procesos. fenómenos y relaciones del conjunto de componentes ambientales. EN RELACION A LAS MEDIDAS DE MITIGACION − Mitigables: Que pueden tener una medida de control o de mitigación. fenómenos o relaciones de tipo físico.EN RELACION AL ESPACIO ECOLOGICO − Puntual: Sólo se presenta en el lugar en donde aparece la acción del proyecto. − Regional: El impacto trasciende a la localidad y se proyecta en una región más amplia como puede ser una zona biogeográfica. una región fisiográfica. una subcuenca o cuenca hidrológica. abiótico o socioeconómico. − Local: El impacto rebasa el nivel puntual. ya sea por la colindancia con otros países o por actividades que dañen a ecosistemas que sean utilizados por la comunidad internacional (por ejemplo los mares y la atmósfera). − No mitigables: No poseen medida de control o de mitigación. etc. 54 . un estado. biótico o socioeconómico del medio. abarcando la zona de proyecto y las zonas aledañas. − Alto: Un impacto tendrá importancia alta cuando el factor o factores ambientales sobre los que incide se encuentran en un estado de desarrollo óptimo o cercano al óptimo o su participación es marcadamente relevante desde el punto de vista biótico. EN RELACION AL NÚMERO DE FACTORES AFECTADOS − Unidireccional: El efecto ocurre directa o indirectamente sobre un solo factor ambiental. La clasificación de los impactos ambientales permite el definir la magnitud del impacto y el tipo de medida de mitigación a aplicar. 55 . aunque su magnitud en cada caso no es necesariamente la misma. − Multidireccional: El efecto ocurre sobre más de un factor ambiental. 56 .