MODELO DO VEÍCULOSISTEMA ELETRÔNICO DICATEC GM - MERIVA 1.4/1.8 08V FLEX (2006/....) MULTEC: HSFI 2.3 INJEÇÃO ELETRÔNICA PÁGINA 1 F03 Memória da E.C.U. +12V K02 K19 F04 F03 F05 05A F09 F04 30 12V Alimentação da E.C.U. K52 12V MR +15 15 15A 50 F26 Ch ig d Rel F33 F09 Primário.: 0,45 a 0,55 Secundário.: 4,0 a 5,0 K PT/AZ A 1-4 PT/AZ RP 12V B M49 M33 +30 12V 30 87 RP 12V Eletroinjetor 1 M57 MR/VM Eletroinjetor 2 T. Injeção: ms Resistência: 11 a 14 M60 MR/BR Eletroinjetor 3 T. Injeção: ms Resistência: 11 a 14 M58 MR/PT 85 T. Injeção: ms Resistência: 11 a 14 M59 MR/VD +30 12V A B A B A B A B 1 Pressão: 3,5 a 4,2 bar Vazão: 1,5 L/m 3 AZ/PT RB 12V 11 a 14 1 CZ/VM 2 CZ/PT M22 M05 Sensor de Rotação e PMS (CKP) M37 Sinal: Marcha Lenta 1,0 a 3,0 vac M39 Sensor de Detonação (KS) 3 Rel 1 PT/VM RB 12V 11 a 14 RB 12V 3 11 a 14 RB 12V VD M63 M26 MR M45 MR/PT M43 AZ/VM M10 M62 PT/BR +5V Rel 1 Temperatura Sensor de Temperatura do Ar (ACT) Sinal: 30ºC = 2,91 vdc // 50ºC = 1,98 vdc Rel Temperatura B ºC Rel MR B Sinal: 60ºC = 3,09 vdc // 100ºC = 1,67 vdc M09 D B Sensor de Temperatura da Água (ECT) M46 +5V 2 C 89 VD 75 BR 99 35 44 E M H PT/AZ AZ AZ 3 4 2 Módulo ABS 11 Painel de Instrumentos 12 1 5 6 Computador de Bordo - MID 08 Controle dos Vidros Elétricos A20 Controle Eletrônico da Climatização A31 Rel D C RP 12V B A 16 +30 12V 7,5A Sinal: Pino A e B - Fechada: Aberta...: Sensor de Posição da Borboleta (TPS) Sinal: Pino A e C - Fechada: 0,9 vdc Aberta...: 4,40 vdc M12 PT/AZ Módulo de Controle Carroceria 88 Sensor de Pressão Absoluta (MAP) Sinal: Marcha Lenta 1,0 a 1,5 vdc MAP 2 RB 12V Aperto: 2,0 Kgf.m Rel 4 11 a 14 Relé da Bomba de Combustível (R02) - (K35) M62 2 4 K11 K43 +12V RB A Módulo de Controle da Carroceria +12V 87 30 2-3 C Bomba de Combustível K53 Relé Principal (R05) +12V K23 A Sensor de Nível do (Tanque) de Combustível M47 M48 M64 CZ/AM ºC Eletroinjetor 4 VM/BR R02 12V Rel 86 470 a 575 T. Injeção: ms Resistência: 11 a 14 K16 RP PT/VD PT/VD CZ R05 12V 20A M01 M17 85 86 05A 12V Bobina de Ignição +30 12V 20A 12V VM 7,5A 7,5A 12V VM Aterramento da E.C.U. (Carcaça) 05A 12V +12V - Bateria 7,5A 12V - + + +30 M13 M15 M31 Acelerador Eletrônico Resistência: Pino E e H = 4,7 a 5,8 M16 M32 MR/BR K37 VM/VD K50 AZ/VM K35 +5V CZ/VD K20 +5V VD/BR K33 AZ/AM K36 Sinal: Pino 3 e 4 - Acionado: 4,40 vdc Livre...: 0,75 vdc Sensor de Posição do Pedal do Acelerador Sinal: Pino 5 e 6 - Acionado: 2,43 vdc Livre...: 0,38 vdc PT/VM M52 Sonda Lambda Aquecida (HEGO) VM/AZ AM M44 M42 Sinal: 0,1 a 0,9 vdc Resistência: 10,0 AZ/VD M56 Interruptor de Pressão do Óleo do Motor PT/AZ K13 F03 12 08 04 Conector de Diagnóstico 1 05 2 Interruptor Duplo do Pedal de Freio 20A F36 07 12V 4 3 PT/AM K05 Rádio 27 Módulo de Controle da Embreagem Eletrônica A45 Direção Eletro-Hidráulica 02 +30 12V 09 06 01 Imobilizador K54 K64 MR/VI MR/AZ 07 02 7,5A 03 Luz de Freio Esquerda 04 Luz de Freio Direita B Luz de Freio Suplementar 14 ABS 85 86 F03 VD/PT 15A F38 12V 30 04 K51 R13 Relé da Partida a Frio (R13) - (K20) 87 Motor de Partida a Frio MOTO BOMBA 05 +15 12V Painel de Instrumentos 13 05A F33 15A F26 +15 12V 19 a 23 VM/PT M40 Injetor de Partida a Frio SISTEMA DE PARTIDA A FRIO 03 Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br D 12V Imobilizador DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA D 2 B-E COM ABS D ABS K41 SINAL DE VELOCIDADE 4ª Velocidade 25 AZ/VM V A Computador de Bordo 02 09 C6 Rádio 05 Módulo de Controle da Embreagem Eletrônica A80 FB5 12V 06 04 K31 Relé da 3ª Velocidade do Eletroventilador (R08M) .(K58) BR K07 MR 12V 02 08 05 R09M 04 02 K41 AZ/VM 06 05 08 Módulo Conversor FB5 Módulo Conversor do Sinal de Velocidade da Roda Dianteira Esquerda 12V 05A 15A F27 F28 12V 12V 06 04 03 01 Relé da Embreagem do Compressor do A/C (R07) .8 08V FLEX (2006/.4/1..caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www. RB = Relé da bomba RP = Relé principal 16 32 48 64 K CONECTOR DA CENTRAL ..) MULTEC: HSFI 2.com. C 3ª Velocidade Lig. 1ª Velocidade Lig.MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO DICATEC GM .MERIVA 1.(K59) MR K24 Relé da 1ª / 4ª Velocidade do Eletroventilador (R09M) .Proibida a reprodução .3 INJEÇÃO ELETRÔNICA PÁGINA 1 2 RP 12V 24 a 30 Resistência: 24 a 30 M03 VD/BR 02 06 Rel FB5 MR K39 Relé da 1ª Velocidade do Eletroventilador 12V A 04 08 B V SEM ABS E SEM EMBREAGEM ELETRÔNICA Não Identificado K61 08 04 K41 Eletroventilador do Radiador C FB5 Sensor de Velocidade (VSS) Resistor Limitador de Velocidade A AZ/VM +15 12V 3 1 SEM A/C B Eletroválvula do Canister Relé da 2ª Velocidade do Eletroventilador 12V 06 02 06 04 MR K31 MR K39 05A F33 2 FB5 12V R07M Relé da 1ª / 2ª / 3ª Velocidade do Eletroventilador (R07M) .(K14) 08 02 05 12V B Limitador de Velocidade K14 K59 K58 Term. 2ª Velocidade Lig. B-D B-C Lig.(K05) R07 05 04 B Embreagem do Compressor do A/C A C Sensor de Velocidade da Roda Dianteira Esquerda A B B A/C INDUTIVO A CZ/AZ LR/BR VD = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação = Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação +12V = Sinal do sensor = Alimentação constante K03 K04 K49 +5V Sensor de Pressão do Fluído de Refrigeração do A/C 64 + 64 PINOS LEGENDA = Alimenta vários sensores = Aterramento eletrônico = Pulsos de negativo A Eletroventilador do Radiador 05 08 R08M Direção Elétrica G Lig.br D SEM ABS E COM EMBREAGEM ELETRÔNICA DICATEC .dicatec.DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA D .M 64 48 32 16 Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) .K 01 17 33 49 49 33 17 01 M CONECTOR DA CENTRAL .. E Lig.