Esquema de Circuitos de Corriente - Motor VW 1.9 TDI AXR (Con Cambio Manual)

JettaEsquema de Circuitos de Corriente Núm. 71/1 Motor 1.9 lts. - Turbo Diesel /74 kW, letras distintivas de motor AXR (con cambio manual), a partir de Mayo de 2007, Para la localización de relés, posición de fusibles y localización de conectores múltiples, ver sección "Lugares de montaje" Para procedimientos de localización guiada de averías, ⇒ Localización guiada de averías usando el VAS 5051/5052. F G H J Localización de los relés en el panel de 13 cavidades: E 10 12 J17 Relé bomba combustible (53) J317 Relé para alimentación tensión borne 30 (109) Panel de relés, debajo del panel de 13 cavidades: 1 2 A B C M97–0269 J4 Relé de bocina bitonal (53) J59 Relé de descarga para contacto X (100) J52 Relé de bujías de precalentamiento (103) 4 Nota: El número entre paréntesis indica el número de control de produc ción impreso en el relé. Edición 05.07 0 br 1. en placa portarrelés S177 S176 S162 S163 J 207 /2 J 207 /8 49 81 500 0. de 8 contactos .Punto de masa. junto a columna de dirección .0 ro 4 110A 6.0 sw 2.0 ro 2 50A Batería Motor de arranque Alternador Regulador de tensión Conmutador de encendio y arranque Relé p.5 br 42 1 2 49 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ws = blanco sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado 9M2-M071020507 Edición 05.5 ro/gr - 2.(30).5 br 25. en el mazo de cables del tablero de instrumentos .(30) en portafusibles/batería Fusible -2.0 sw 5 180 66 150A 16.Jetta 9 3 Esquema de Circuitos de Corriente 31 Núm. cerca de motor de arranque (vehículos con aire acondicionado solamente) . cerca de la columna guia . 71/2 Alternador.5 br/ro A /+ A /+ 35. en portafusibles/batería Fusible -5.5 br 81 L B1+ G DFM 30 50 C B C1 M 4.(30) en portafusibles/batería Fusible -4.5 br/ro 16. Motor de arranque A B C C1 D J207 S162 S163 S176 S177 T4 T8 42 a S1/1 500 140 36 D /50b T8/5 2.Conexión a rosca -1.5 ro 1.35 bl 0. bloqueo de arranque Fusible -1.(30).0 ro 160 T4/2 0.(30).0 ro 1 50A 6. de 4 contactos.Conector.Conexión a masa -1-.5 bl T4/1 0. en portafusibles/batería Conector.Punto de masa.07 . 0 ro/ws 0.5 ro A32 A80 2.5 sw/ro 1. Bujías de precalentamiento (motor) J 59 7/30 a 501 4.35 sw/gn A192 A192 D J4 J59 Q6 S229 S237 T2g T8 T14a - T14a/10 6.0 sw/ro 0. en mazo de cables tablero de instrumentos .Conexión positiva (30).5 sw/ro 2. cerca de batería .0 ro 1.5 sw/li 41 37a 29a Conmutador de encendido y arranque Relé de bocina bitonal Relé de descarga para contacto X Bujías de precalentamiento (motor) Fusible en portafusibles Fusible en portafusibles Conector. en mazo de cables tablero de instrumentos 501 A2 A32 A52 A80 A192 S237 38 39 5A 37 S229 10A 29 4.(30).0 ro/ws 4.(X).Conexión a rosca -2. Relé de descarga para contacto X.5 sw/ro 6. en mazo de cables tablero de instrumentos .07 .(30).Conexión -1.(15a).0 ro 131 2 8/75 S1/5 J4 1 4/75 b b 0. en compartimento de motor.0 ro 2. . en mazo de cables del tablero de instrumentos .5 sw/gn 1.Conector. de 2 contactos.5 sw T2g/1 2.5 sw A2 1 2 3 4 D /30 A52 T8/3 D /75 D/15 T8/2 T8/6 171 Q6 A52 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 ws = blanco sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado 9M2-M071030507 Edición 05.Conexión positiva -2. de 14 contactos. de 8 contactos .Conexión positiva (15) en el mazo de cables del tablero de instrumentos .5 sw/li 0.Jetta 31 5/31 Esquema de Circuitos de Corriente Núm. en placa portarrelés . 71/3 Relé de bocina bitonal.Conector.5 sw T2g/2 2.Conexión positiva -3.5 sw 2. (30a). en el panel auxiliar de 13 cavidades.35 sw/gn 6.(30). en placa portarrelés .0 bl/ro G81 1 G 70 0.alimentación tensión borne 30. en el panel auxiliar de 13 cavidades.0 bl 2/30 1. Unidad de control para sistema de inyección directa diesel.35 li/ws 1.0 ro/ws 4.5 ro S228 15A 28a 149 4.35 li 0.35 sw 0.5 sw/li 158 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 ws = blanco sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado 9M2-M071040507 Edición 05.35 sw/ge 0.5 li/ws 4/85 A192 0.0 ws 1 T121/ 18 A192 0.0 ro/ws 0.0 bl 6/87 0.07 . Relé bomba com bustible. en mazo de cables tablero de instrumentos 28 4. en placa .Jetta Esquema de Circuitos de Corriente Núm. Relé p.alimentación tensión borne 30. sobre el panel de relés Fuse (on fuse panel) Conector.0 ro 2.35 gn 0.(15a).Conexión positiva -2.5 bl 6/86 150 0. centro Relé p. sobre el panel de relés J52 4 b 502 504 S3/6 S3/3 A192 0. de 121 contactos portarrelés 2/30 J 317 4 T121/ 103 T121/ 16 W . 71/4 Medidor de masa de aire. Relé de bujías de precalentamiento.35 ro/li 0. en mazo de cables tablero de instrumentos .0 ro 4.(87).Conexión a rosca -1.Conexión positiva -3.35 sw/li 147 4.0 bl G70 G81 J17 J52 J248 J317 - 10 T121/ 37 T121/ 88 15 17 145 J 248 T121/ 111 T121/ 68 T121/ 30 T121/ 49 T121/ 42 S228 T5m T121 502 504 A52 Medidor de masa de aire Transmisor de temperatura del combustible Relé bomba combustible Relé de bujías de precalentamiento Unidad de control para sistema de inyección directa diesel.35 bl/ge 9/85 1.en caja de aguas.35 gr/ws 2 A52 A52 T5m/5 T5m/4 T5m/3 T5m/2 189 J 17 8/87 4. de 5 contactos Conector.Conexión a rosca -1. centro T14a . 71/5 Transmisor para temperatura del líquido refrige rante.35 gr/gn 0. Transmisor de temperatura en co lector de admisión. de 121 contactos 131 J 248 T121/ 112 T121/ 104 183 0.5 br/ro 131 2. en caja de aguas. lado izquierdo 0.Conexión a masa -2-. de 14 contactos.Jetta Esquema de Circuitos de Corriente Núm.5 br/ro 4 1 1 2 3 4 G 62 3 2 0.Transmisor para temperatura del líquido refrigerante G62 .Unidad de control para sistema de inyección directa diesel.35 ge/sw 1.Transmisor de presión del colector de admisión G72 . cerca de batería T121 .0 br/ro 100 2. Unidad de control para sis tema de inyección directa diesel G2 .Punto de masa.35 br/bl 0.Transmisor para temperatura del líquido refrigerante G71 .07 . en el mazo de cables del vano motor .Conector. en caja de aguas.Conector.35 li 2.5 li 0.35 li/ro 0.35 br/bl T14a/4 0.5 br/ws G2 G 72 G 71 163 607 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 ws = blanco sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado 9M2-M071050507 Edición 05.35 bl/ws 0.Transmisor de temperatura en colector de admisión J248 .5 br/ro T121/ 52 T121/ 73 T121/ 31 T121/ 71 T121/ 4 T121/ 5 607 . Transmisor para temperatura del líquido refrigerante. T ransmisor de presión del colector de admisión. en mazo de cables tablero de instrumentos .Unidad de control de ABS.35 or/sw 0.(87a).5 bl/ro T14/8 152 T14 T47a T121 0.35 br/ro 142 * ** B508 0. Ventilador Liquido Refrigerante . ventilador líquido refrigerante C1781 . centro .en compartimiento motor.5 gr/ro 2.5 br/ro 4. en el mazo de cables del aire acondicionado .Conector.35 or/br 194 0. de 14 contactos .07 . de 121 contactos . unidad de control ABS .Conexión (DF).35 or/sw 0.Conexión Unidad de control p.35 br/ws * 0. .35 or/sw 195 A121 6 B351 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ws = blanco sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado 9M2-M071060507 Edición 05.Conexión (High-Bus).Unidad de control para sistema de inyección directa diesel. en mazo de cables habitáculo .5 gn T14/3 J 293 0.Unidad de control p. de 47 contactos.5 br/ws L9 0.0 ro/li 2.35 or/br 0. izq.35 bl/ro ** 0.Conexión -1-.35 gn ** 0. en mazo de cables tablero de instrumentos .Conexión A/C 293 T14/11 J J 293 0.Conexión (Low-Bus).35 or/br 0. en mazo de cables principal .35 bl A121 A122 T121/11 T121/29 T121/34 J 248 T121/7 can h T121/80 B351 B508 T121/6 can l T121/38 T121/1 T121/2 L9 104 T47a/15 J 104 T47a/11 J 0. en caja de aguas.5 gr/ro A122 0.Conexión positiva -2.Conector.Conector.Jetta Esquema de Circuitos de Corriente Núm. 71/6 Unidad de control para sistema de inyección di recta diesel J104 J248 J293 . 35 gr/ro 0.35 gr/ws 0. de 6 contactos T121 .Conector.Conector. Transmisor del régimen del motor.35 gr/bl 0. de 3 contactos.35 ge/gn 0.35 sw 200 T121/ 110 . Unidad de control para sistema de inyección directa die sel F8 F60 G28 G79 J248 Conmutador kick-down Conmutador de ralentí Transmisor del régimen del motor Transmisor de posición del acelerador Unidad de control para sistema de inyección directa diesel.Conector. en compartimiento de motor. centro T3f . parte delantera T6j . en mazo de cables vano motor 0.07 .35 ws/bl 0. de 121 contactos 200 - J 248 T121/ 51 T121/ 70 T121/ 63 T121/ 50 T121/ 12 T121/ 69 T121/ 102 0.Conexión a masa (apantallado).35 gn/ro 0. Trans misor de posición del acelerador. en caja de aguas. 71/7 Conmutador kick-down.35 sw 0.35 ws 0.Jetta Esquema de Circuitos de Corriente Núm. Conmutador de ra lentí.35 br T3f/3 T3f/2 T3f/1 T6j/6 T6j/5 T6j/1 T6j/3 T6j/2 T6j/4 F 60 F8 G 79 G 28 ws = blanco sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado 82 83 84 9M2-M071070507 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 Edición 05. 5 br T14a/6 1. cilindros 1-4 G40 .0 ge/sw T8i/5 1.Válvula p.Jetta Esquema de Circuitos de Corriente Núm.5 br 2 N 241 2 1.07 . de 121 contactos 250 . centro N240 .5 br N 242 2 1. en mazo de cables precableado del motor diesel J 248 T121/116 2.5 br/ge T121/ 101 0.5 br/ws T121/121 2.Válvula p. cilindro 2 N242 .Válvula p.Conector.0 ge/sw T3g/3 T3g/2 T3g/1 1 1 1 1 N 240 2 1.5 ro T8i/2 1.Conector.Conexión a masa. de 3 contactos T8i .5 ge T8i/6 1. en caja de aguas.5 br 1.Conector. bomba/inyector. de 14 contactos T121 . bomba/inyector.Transmisor Hall J248 .Válvula p. cilindro 3 N243 . Válvulas p.Conector.5 br/bl T121/118 2. bomba/inyector. cilindro 4 T3g . 71/8 Unidad de control para sistema de inyección directa diesel.5 br/ro T121/114 2. cilindro 1 N241 .5 br/gn T121/117 2.Unidad de control para sistema de inyección directa diesel.35 sw/bl 104 1. bomba/inyector. de 8 contactos T14a . bombas/inyectores.5 gr T8i/3 1.35 sw/gn T121/109 0.5 br N 243 G 40 250 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 ws = blanco sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado 9M2-M071080507 Edición 05.5 ws T8i/7 1. chapaleta del colector de admisión J248 .0 br/sw 1.p.Conector.Electroválvula p.p.0 br/ro 1. recirculación de gases de escape T10f . en mazo de cables del motor 98 144 T10f/ T10f/ T10f/ T10f/ T10f/ T10f/ 6 5 2 1 8 7 1. chapaleta del colector de admisión E29 . de 10 contactos. Electro válvula p.Conexión.0 bl/gn 1 M 4 3 2 2 1 2 1 2 1 V157 N 213 N 18 N 75 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 ws = blanco sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado 9M2-M071090507 Edición 05. Motor p.0 ge/sw 1.07 .0 ro/gn 1. limitación de la presión de sobrealimentación N213 .Unidad de control para sistema de inyección directa diesel.35 bl/gn 1.35 ro/bl T121/62 0.35 ro/br E29 55 1.Jetta Esquema de Circuitos de Corriente Núm. recir culación de gases de escape.5 ge/sw 1. en compartimiento motor. limitación de la pres ión de sobreali mentación.0 ge/sw 2. Válvula recirculación gases es cape.0 ge/sw 1.0 ro/bl 1. al frente T121 .Válvula -2. Válvula -2.0 ge/sw 1. en caja de aguas.Motor p. 71/9 Unidad de control para sistema de inyección directa diesel.0 br/ro 0.0 br/ws 1. centro N18 .Conector.Válvula recirculación gases escape N75 .35 li/gr T121/61 0.0 ge/sw V157 . de 121 contactos J 248 T121/75 T121/81 T121/59 0.35 sw/ro 0. 5 bl/ge 170 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 E30 123 124 125 126 9M2-M071100507 E30 ws = blanco sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado Edición 05. en mazo de cables del motor . Unidad de control para sistema de inyección directa diesel E45 E227 F36 J248 Conmutador p. en caja de aguas.Conexión (87a).35 sw/ws T121/46 T121/45 0.Sólo vehículos con GRA E30 J 248 T121/14 0.35 ws/ro * 171 D52 0. de 4 contactos T10s .Conector.Jetta Esquema de Circuitos de Corriente Núm.35 ws 0.35 bl/gr 0.07 .Conector. GRA* Pulsador SET para GRA* Conmutador de pedal de embrague Unidad de control para sistema de inyección directa diesel. de 121 contactos D52 - .0 sw/bl 1.35 bl/gr T121/44 0.35 sw/ge 0.5 ws/ro T10s/ T10s/ 7 4 T10s/ T10s/ T10s/ T10s/ 5 2 6 3 T4q/2 3201 138 141 E45 * E227* F 36 T4q/3 1.35 ro/ge T121/66 0.Conexión positiva (15a). 71/10 Conmutador de pedal de embrague.0 bl/ge 1.Conector.35 ws 0.35 sw/bl 0.35 ro/ge 0. de 10 contactos T121 . en el mazo de cables del vano motor .35 sw/ge 0. centro T4q . centro J359 .0 sw/br 4. 71/11 Conmutador luz freno. Q7 .Conexión positiva (30).Unidad de control para sistema de inyección directa diesel. de 4 contactos T121 .5 sw 2. en mazo de cables vano motor . en compartimiento de motor...35 ws/ge 1. en caja protectota.5 sw D50 D98 D98 E30 tablero de instrumentos .35 sw/br 0.Bujías de precalentamiento (líquido refrigerante) S13 . en compartmento de motor.0 ro/sw F T4y/4 Q7 E30 127 128 129 E30 130 131 132 A18 133 134 135 136 137 138 139 140 ws = blanco sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado 9M2-M071110507 Edición 05. en caja protectota. Unidad de control para sistema de inyección directa diesel.0 bl/ge T121/20 4. en caja protectota.35 sw/bl 2.Jetta Esquema de Circuittos de Corriente Núm. en el mazo de cables del tablero de instrumentos .Conmutador de pedal de freno J248 .Fusibles en el portafusibles/placa de relés T4y .Conmutador luz freno F47 . izq.0 sw .0 bl/ge 4. en caja protectota. Relé para potencia calorífica baja. Relé para po tencia calorífica alta.0 ro 0.35 ro/sw T121/ 22 T121/ 21 4/86 2/30 3/86 J 360 6/85 8/87 4/85 2/87 136 19 4. en caja de aguas.Conector.0 bl/ge 1.Conexión (bujías de incandescencia).Conexión (señal de velocidad).0 bl/ge 0. en el mazo de cables del 12 S13 10A 13a 1. de 121 contactos A18 A27 A27 A27 127 0.Relé para potencia calorífica baja. izq. en mazo de cables del motor T4y/3 T4y/1 1 2 3 F 47 T4y/2 1. izq.35 bl/ws 1.0 ro D50 9 1/30 J 248 J 359 T121/ 65 T121/ 32 0. en compartimiento de motor. J360 .07 .35 sw/bl 0.Conexión (54).Conexión (87a). Bujías de pre calentamiento (líquido refrigerante) F .Conector.0 ro 124 1. Conmutador de pedal de freno.Relé para potencia calorífica alta. izq..0 ro 6.. en el mazo de cables del vano motor . en compartimiento de motor.5 sw 1.0 ro/br 2. 5 ge/sw 29 33 29 34 33 66 33 126 68 105 ws = blanco sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 9M2-M071120507 Edición 05.Fusible en portafusibles S234 .5 1.5 li/ws bl 0.5 bl/ge 4.0 ro/li 2.35 1.5 bl 43 10A 43a 4. 71/12 S232 .5 4.0 bl 0.Jetta Esquema de Circuitos de Corriente Fusibles Núm.Conexión -2.(87).5 bl 34 4. en mazo de cables tablero de instrumentos 42 A27 1.5 bl A27 S243 S232 32a S234 10A 34a 1.Fusible en portafusible A100 .Fusible en portafusibles S243 .0 bl 32 30A 1.0 bl 1.0 bl A100 1.07 . en mazo de cables tablero de instrumentos A27 A27 f G32 T14a 269 g h 0.35 li/sw 0. cerca de la baterìa .Conexión a masa (masa electrónica) -1-.5 br 4 32 M 3 2 46 1 G 32 2 G6 4.5 bl/ro ws = blanco sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado 166 167 168 9M2-M071130507 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 Edición 05.35 li/ro 269 0.Transmisor para indicación de escasez líquido refrigerante . Bomba de combustible (bomba de pre elevación).0 bl/ro 1 G 1.Bomba de combustible (bomba de preelevación) .Jetta Esquema de Circutos de Corriente Núm.5 br/ws 2 T14a/9 0. de 14 contactos.35 br/ws 0.5 br/ws 0. indicador de nivel de combus tible.5 br/ws 1.Conector.Transmisor p. indicador de nivel de combustible .35 br/ws 0.07 . 71/13 Transmisor p. Transmisor para indicación de es casez líquido refrigerante G G6 . 35 br/ws A20 B163 5 5 7.velocímetro Avisador acústico Unidad de control con testigos luminosos en cuadro de instrumentos Testigo del alternador Testigo de presión de aceite Fusibles en el portafusibles/placa de relés Fusibles en el portafusibles/placa de relés Conector.Conexión (15a).Jetta Esquema de Circutos de Corriente Núm.0 sw/bl 122 0.5 ws/bl 0. azul A27 f A27 f g h 27 4 K2 K3 S5 S7 T14a T32 608 .35 bl 0.5 gn/sw K3 H3 B163 1 2 G22 3 F1 2. Unidad de con trol con testigos luminosos en cuadro de instrumentos F1 G22 H3 J285 Conmutador presión aceite Transmisor p. de 14 contactos.5 br T14a/7 608 1.5A 5a 7 T32/10 T32/28 T32/12 T32/22 T32/7 S S7 7a 10A K2 T14a/ T14a/ T14a/ 2 3 1 J285 0. en el mazo de cables del tablero de instrumentos .ve locímetro.Punto de masa. en caja de aguas.0 br ws = blanco sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado 177 178 179 180 181 182 9M2-M071140507 169 170 171 172 173 174 175 176 Edición 05.0 sw/ws 0.5 sw 0.0 sw/gn 1.35 gn 0.35 sw/bl 119 1.0 sw/gn 1.(15). centro .5 sw/bl A20 1.35 li/ro 0. en mazo de cables habitáculo 2. Avisador acústico.07 .Conexión positiva -1. 71/14 Conmutador presión aceite. Transmisor p.cerca de batería Conector.35 gn/sw 0. de 32 contactos. 07 . verde A27 f A27 42 0. 71/15 Indicador del nivel de combustible.Conexión (señal de velocidad). para Autodiagnóstico (OBD). en el mazo de cables del tablero de instrumentos . del líquido refrigerante.35 li 0.35 gr/ws 0.35 gr/ws 46 T16/7 0. Velocímetro. debajo del tablero.5 gr/ws A76 58 62 J533 K28 K29 K83 K105 T16 - 0.35 or/sw T32/8 T32/5 T32/3 T32a/5 K T32/25 can-I T32a/ 20 can-I T32a/ 19 G3 G1 K 29 J285 K 28 J533 T32 T32a A27 A76 . izq. de 32 contactos. de 16 contactos.35 li/sw 0.35 gr/ws 0. azul Conector. de 32 contactos. en mazo de cables tablero de instrumentos K 105 G5 G21 K 83 J119 ws = blanco sw = negro ro = rojo br = café gn = verde bl = azul gr = gris li = lila ge = amarillo or = anaranjado 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 9M2-M071150507 Edición 05.Conexión (cable de diagnóstico K). Conector. Indicador multi función. Transmis or de temp. del líquido refrigerante Cuentarrevoluciones Velocímetro Indicador multifunción Unidad de control con testigos luminosos en cuadro de instrumentos Interfaz de diagnóstico p. Unidad de control con testigos lumi nosos en cuadro de instrumentos G1 G3 G5 G21 J119 J285 Indicador del nivel de combustible Transmisor de temp. bus de datos Testigo de temperatura/indicador falta líquido refrigerante Testigo de precalentamiento Testigo de emisiones de escape Testigo de nivel de combustible Conector. Cuentar revo luciones.Jetta Esquema de Circuitos de Corriente Núm.35 bl/ws 0.35 or/br 0.