EspinterómetroDiagrama de un espinterómetro. El espinterómetro es un aparato que sirve para medir la rigidez dieléctrica de un material, la cual se mide por la cantidad de voltios que producen la perforación del material. Para ello se coloca el material en estudio entre las armaduras de un condensador, y se aplica una diferencia de potencial conocida entre ellas. Para ello se utiliza el espinterómetro, que es una máquina productora de altas diferencias de potencial, para lo que suele usarse corriente alterna con un transformador elevador de tensión, con un regulador de dicha tensión. Los extremos terminan cada uno en una bola metálica. Es lo que se denomina como descargador. VOLTMETRO DE ESFERAS. MÉTODOS DE MEDICIÓN DE LA TENSIÓN DE IMPULSO En la prueba de impulso es necesario efectuar la medición de la tensión que se aplica al objeto de prueba, la cual se puede hacer utilizando algunos de los siguientes métodos: a través de un espinterómetro de esferas, por medio del divisor de tensión conectado a un osciloscopio y por medio del divisor de tensión conectado a un voltímetro pico. MEDICIÓN DE LA TENSIÓN DE IMPULSO MEDIANTE EL ESPINTERÓMETRO DE ESFERAS. La norma ANSI/IEEE Standard 4-1995 define al espinterómetro como "un dispositivo constituido por dos electrodos metálicos, esféricos y de igual diámetro, donde la distancia que los separa es regulada a voluntad". Al aplicar entre dichas esferas un potencial, la descarga a cierta distancia de ruptura ocurre a un valor de tensión predeterminado. En la prueba de impulso, este valor es el voltaje pico de la onda o nivel básico de aislamiento (BIL) del equipo a ensayar. La disposición física de las esferas se hace vertical u horizontalmente, como se ve en la figura. Espinterómetros de Esferas con el Eje Vertical y Horizontal Las dimensiones mostradas son las distancias exigidas a los soportes y bases de las esferas, donde A y B son las distancias mínimas a tierra del espinterómetro respecto a cualquier objeto circundante. Cabe destacar, que para espacios interelectródicos pequeños la ubicación de cualquier objeto a tierra en la vecindad del espinterómetro no afecta considerablemente la medición, pero a espacios entre esferas más grandes la presencia de superficies tales como paredes -incluso a la distancia B- tiene un importante efecto. La Tabla I muestra las separaciones mínimas y máximas que debe tener el espinterómetro respecto a cualquier objeto ubicado en las cercanías. Tabla I. Distancias de las esferas hacia cualquier objeto. Adicionalmente, en la Tabla II se encuentra un extracto de las calibraciones para impulsos de tensión tipo atmosférico 1,2/50 µs de polaridad negativa al 50% de la tensión disruptiva, válidas para las siguientes condiciones ambientales: etc. por lo que los valores entre paréntesis en la Tabla II -definidas para espaciamientos superiores a 0. mientras que la otra va al terminal de alta tensión que conecta también al objeto de prueba.). El error de los demás valores se ubica en ±3%. Es de notar que una de las esferas es conectada a tierra. ELECTRODOS DE ESFERAS. libres de irregularidades (en especial en los puntos de ruptura dieléctrica). específicamente al circuito de retorno del generador de impulsos. . Separación de las esferas con una de éstas puesta a tierra. que la curvatura sea lo más uniforme posible y además limpias y secas. Asimismo.5D.poseen un error de ±5% si las distancias máximas a tierra de la Tabla I son respetadas. Las mediciones de impulsos de voltaje están generalmente sujetas a considerables errores causados por contaminación en el aire (polvo y otras partículas) y alrededor o en contacto con las esferas (polvo.3 kPa=760 mmHg. Los requerimientos en cuanto a las dimensiones y montaje de las esferas que constituyen al espinterómetro establecen que las mismas deben ser construidas de tal manera que sus superficies sean lisas. Tabla II. el diámetro de la esfera medido entre dos puntos cualesquiera de su superficie no debe exceder el 2% de su valor nominal. grasa.* Temperatura ambiente=20 ºC * Presión atmosférica=101. ERRORES DE LA MEDICIÓN. El efecto corona puede ser suprimido utilizando anillos anticorona. Erasmo de Formia (Sant Elmo). por lo tanto. de ahí el nombre del fenómeno. Los marineros lo asociaban con una forma de protección y lo nombraron en honor a su patrono. Dado que los conductores suelen ser de sección circular.org/wiki/Efecto_corona .wikipedia. Ahora normalmente se utiliza el término de efecto corona para describir este fenómeno de descarga de gas eléctrico externo. que se tornará de un color rojizo para niveles bajos de temperatura. éstas son capaces de conducir la corriente eléctrica y parte de los electrones que circulan por la línea pasan a circular por el aire. Al momento que las moléculas que componen el aire se ionizan. La intensidad del efecto corona.El efecto corona es un fenómeno eléctrico que se produce en los conductores de las líneas de alta tensión y se manifiesta en forma de halo luminoso a su alrededor. La primera forma de efecto corona registrada fue el fuego de San Telmo. Por lo general. se puede cuantificar según el color del halo. En clima tormentoso en el mar. http://es. Tal circulación producirá un incremento de temperatura en el gas. en ocasiones aparecían luces como flamas rojizas o azuladas en la parte superior de los mástiles de los barcos. que será rojizo en aquellos casos leves y azulado para los más severos. el halo adopta una forma de corona. se observó por primera vez el mismo fenómeno en laboratorio. o azulado para niveles altos. El efecto corona está causado por la ionización del aire circundante al conductor debido a los altos niveles de tensión de la línea. En el curso de las investigaciones sobre la electroestática en el siglo XVII. también se le daba el nombre de corona. la densidad de corriente es similar en todo el conductor (figura a). (2000). . Barcelona: Edicions UPC. Efecto pelicular Distribución de la densidad de corriente en un conductor macizo cuando es recorrido por: a) Corriente continua (DC). en corriente alterna. Este fenómeno hace que la resistencia efectiva o de corriente alterna sea mayor que la resistencia óhmica-arochiana o de corriente elevada. b) Corriente alterna (AC). pero en corriente alterna se observa que hay una mayor densidad de corriente en la superficie que en el centro (figura b). de un conductor debido a la variación de la frecuencia de la corriente eléctrica que circula por éste. Este efecto es el causante de la variación de la resistencia eléctrica. Tecnología eléctrica. efecto Kelvin o efecto skin. Ramón M. Este fenómeno se conoce como efecto pelicular. ISBN 84-8301-7164. En corriente continua.MUJAL ROSAS. Este fenómeno es muy perjudicial en las líneas de transmisión que conectan dispositivos de alta frecuencia (por ejemplo un transmisor de radio con su antena). En frecuencias altas los electrones tienden a circular por la zona más externa del conductor.El efecto pelicular se debe a que la variación del campo magnético ( ) es mayor en el centro. También es muy negativo en el comportamiento de bobinas y transformadores para altas frecuencias. debido a ello. Aumenta con la frecuencia. disminuye la sección efectiva por la que circulan estos electrones aumentando la resistencia del conductor. y. especialmente si son macizos. de hecho. Este efecto es apreciable en conductores de grandes secciones. en aquellos conductores con cubierta metálica o si están arrollados en un núcleo ferromagnético o huecos. consistente en un cable formado por muchos conductores de pequeña sección aislados unos de otros y unidos solo en los extremos. debido a que perjudica al factor Q de los circuitos resonantes al aumentar la resistencia respecto a la reactancia. con lo que.org/wiki/Efecto_pelicular . Una forma de mitigar este efecto es la utilización en las líneas y en los inductores del denominado hilo de Litz. Si la potencia es elevada se producirá una gran pérdida en la línea debido a la disipación de energía en la resistencia de la misma. http://es. en forma de corona. en vez de hacerlo por toda su sección.wikipedia. lo que da lugar a una reactancia inductiva mayor. De esta forma se consigue un aumento de la zona de conducción efectiva. a una intensidad menor en el centro del conductor y mayor en la periferia.