EQUIPOS PARA LA MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTOPara almacenar las mercancías se requiere una serie de equipos que permitan minimizar los tiempos de manipulación y almacenamiento, evitar esfuerzos excesivos de los trabajadores, reducir los costes..., y que al mismo tiempo contribuyan a realizar las actividades de forma más eficiente. Si procedemos a una primera clasificación, podemos distinguir entre equipos de almacenamiento estático y equipos de almacenamiento dinámicos: Equipos para la manipulación y almacenamiento Los silos pueden clasificarse: - Por las unidades de almacenamiento: Simples Estáticos Silos Múltiples - Por la forma: Cilíndricos Poligonales Con Cintas transportadoras Dinámico movimient s o sin traslado: Grúas aéreas Con Manuale Mecánicos movimient s oy traslado: Transpaleta Transpaleta Apiladores Apilador Carretilla retráctil Carretillas elevadoras Carretilla trilateral Carretilla recoge pedidos Transelevadores Vehículos guiados Equipos de almacenamiento estático. Entre los equipos de almacenamiento estático podemos destacar los silos, que se utilizan para el almacenamiento de mercancías a granel. Éstos tienen un orificio de entrada, que se encuentra en la parte superior y un orificio de salida, que se encuentra en la parte inferior. Podemos distinguir varios tipos de silos: o Según las unidades de almacenamiento. Pueden ser simples y múltiples. Los primero están constituidos por una sola unidad para almacenar, y los múltiples están formados por varias unidades. o Según la forma. Pueden ser cilíndricos o poligonales. o Según el material con el que están construidos. En este caso distinguiremos los metálicos, de obra y de otros materiales como el poliéster... Ejemplo de silos múltiples y cilíndricos. Equipos de almacenamiento dinámico. Los equipos dinámicos que podemos utilizar para manipular y almacenar las mercancías se dividen en 2 grupos: o Equipos con movimiento y sin traslados o Equipos con movimiento y capacidad para trasladarse. Equipos con movimiento y sin traslados. Son equipos que se fijan al suelo del edificio y presentan la ventaja de permitir un transporte continuo de mercancías de flujo constante. A este grupo de equipos pertenecen todos los tipos de cinta transportadora, siendo las siguientes las más utilizadas: o Cinta transportadora de banda: Está constituida por una plataforma deslizante o banda sin fin, de goma u otro material. Su utilización es habitual en los casos de transporte de productos a granel. Ejemplo de cinta transportadora. o Cintas transportadoras de rodillos: Está formada por una pista de rodillos que a su vez están montados sobre rodamientos. o Cintas transportadoras mixtas: Están constituidas por las cintas de bandas y las de rodillos. o Grúas aéreas: Son equipos de transporte que están fijados al techo y generalmente en la parte más elevada del almacén, lo que permite el transporte de la mercancía desde una parte a otra del local. Equipos con movimiento y capacidad para trasladarse. Son equipos con movimiento propio, es decir, se trasladan de un lugar a otro del almacén al mismo tiempo que transportan la mercancía. No requieren instalación, pero algunos necesitan que el suelo reúna unas condiciones especiales. Los más utilizados son: o Las transpaletas. Son medios medios mecánicos capaces de transportar y elevar una paleta. Para que sean eficaces, las distancias a recorrer no deben ser superioes a 40 metros. Se encuentran generalmente en los muelles de carga y descarga. Entre los distintos modelos podemos distinguir: La transpaleta manual: Es un medio que para su movimiento y elevación requiere de la fuerza de una persona. Se caracteriza por su facilidad de manejo y mantenimiento mínimo. El almacén debe disponer de suelos lisos. Medidas y capacidad de carga de la transpaleta manual Longitud de las horquillas: 1150 mm. Anchura entre horquillas: 210 mm. Anchura externa de las horquillas: 530 mm. Longitud total: 1550 mm. Capacidad de carga: hasta 2000 Kg. Las ruedas deben ser de fundición para grandes cargas, admitiendo las de caucho o poliuretano para cargas ligeras. Realizan recorridos algo más largos. Condiciones del edificio El almacén debe tener el pavimento liso.Ejemplo de transpaleta manual. Son las que generalmente precisan de un sistema eléctrico para poder moverse y elevar la mercancía.8 m. Velocidad: Hasta 3. Transpaleta motorizada.84 . Medidas y capacidad de carga de la transpaleta motorizada Carga: de 1800 a 3000 Kg de capacidad. para la carga de las baterías. La conexión eléctrica debe ser monofásica o trifásica. hasta 85 cm.57 y 1.75 a 1.6 Km/h en vacío. Anchura necesaria de pasillos Para pasillos de almacenamiento se requiere una amplitud entre 1. Anchura. aunque no es recomendable superar los 50 m. Tener una pendiente de hasta un 10%. Longitud de las horquillas: de 0. 80 m de altura por 0. o Los apiladores. Realiza la elevación de la carga y se traslado por el almacén de forma motorizada.57 m. por lo que puede realizar las funciones de los 2 y suplir las desventajas del apilador manual. pero necesita de un conductor a pie para su manejo. Las cargas que podemos manejar con este apilador pueden oscilar entre 200 y 760 Kg de peso y sus medidas pueden llegar hasta 1. Apilador mixto. m.8 Km/h. Este tipo de apilador tiene tracción manual y elevación eléctrica. Apilador autopropulsado. y puede trasladarla a una velocidad de 4. una anchura de 1. Tiene una capacidad de carga hasta de 1500 Kg. . Estos elementos de transporte son muy parecidos a la transpaleta . Entre ellos podemos distinguir: Apilador de tracción y elevación manual.76 m de ancho. Su uso más frecuente es elevar cargas en el interior del almacén. pero llevan incorporado un mástil por donde discurren las horquillas que sujetan las paletas y permite elevarlas hasta cierta altura. y para pasillos transversales. Ejemplo de apiladores. La elevación es limitada y lenta. Ejemplo de transpaleta motorizada. 3 Km/h Longitud 116 cm x 91 cm de Dimensiones sin paleta ancho Altura máxima de apilado 83 m Altura máxima de elevación 9 metros Carretilla retráctil: Es un elemento de transporte mecánico que permite variar el centro de gravedad de la carga. Velocidad en vacío 6. lo que posibilita la reducción de los pasillos en los que maniobra. Capacidad de carga Hasta 2040 Kg. Entre los distintos modelos podemos destacar los siguientes: Características de la carretilla retráctil Monofásico Condiciones del Suministro edificio eléctrico: Trifásico Pavimentos: Liso Pasillos: Ancho entre 250 a 270 cm. . o Las carretillas. 8 m. Carretilla trilateral: Es un modelo de carretilla cuyas horquillas pueden recoger una paleta y girarla a derecha o izquierda. delante de la cual se encuentran las horquillas fijas. o Altura máxima de apilado: 4.6 m y 1. o La anchura del pasillos operativos debe encontrarse entre 1. Las características son: o Capacidad de carga entre 500 y 1000 Kg. o Altura máxima del mástil: 5. Carretilla recoge pedidos: Está compuesta por una cabina donde se sitúa el conductor.3 m. o La altura máxima de apilado es de 9. o La longitud de la carretilla es de 2. .7 m. cuya tracción puede ser por motor térmico o de combustión.1 m. o bien eléctrico.2 m. o Anchura del pasillo operativo: 1. Ejemplo de carretilla trilateral. o Los transelevadores. Sus características son: o La capacidad de carga oscila entre 1000 y 1500 Kg. Carretilla contrabalanceada: Es un vehículo autopropulsado.5 m. o El almacén debe tener el pavimento liso. . o o o o o o Los equipos guiados. Éstos se emplean para extraer y colocar paletas completas de forma automatizada.Son equipos de almacenamiento mecánicos. seguida por sensores de aproximación. Son medios de transporte interno que no requieren conductor y entre ellos podemos distinguir los siguientes: Equipos guiados por identificación de posición. Identifican la posición y el recorrido que deben realizar mediante la comparación de un esquema de posiciones memorizado y la lectura de la distancia a través de un detector. Los que siguen caminos químicos se accionan a través de rayos ultravioleta. químicos o magnéticos. Siguen una trayectoria establecida a través de líneas marcadas en el suelo. Consiste en ir apilando las cargas unitarias en forma de bloques separados por pasillos con el fin de tener un acceso fácil a cada uno de ellos. Equipos guiados por lectores ópticos. Éste sistema se utiliza cuando la mercancía está paletizada y se recibe en grandes cantidades de distintas referencias. que pueden transportar y elevar cargas por pasillos estrechos a gran velocidad. Ejemplo de transelevador. SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO Sistemas de bloques apilados. y. Sistema convencional . Las expediciones constituidas Utilización de medios sencillos por fracciones de cargas para la manutención. Consiste en almacenar productos combinando el empleo de mercancías paletizadas con artículos individuales.Se trata de una modalidad de almacenamiento que se puede usar en almacenes que tienen una altura limitada y donde el conjunto de existencias está compuesto por un número reducido de referencias o productos. presenta serios problemas al no conocer cuál ha sido el artículo que ha entrado en Reducción del número de primer lugar. Es el sistema más empleado. Al colocar las cargas unas encima de otras. ya que permite el acceso directo y unitario a cada paleta almacenada. Sistema convencional. paletizadas presentan dificultades en el momento de Inversiones pequeñas en prepararlas. además. puede adaptarse a cualquier tipo de carga en lo que se refiere a peso y volumen. material de almacenamiento. La valoración de existencias Aprovechamiento óptimo de la empleando el método Fifo. pasillos. pueden ocasionar inestabilidad y aplastamiento de la mercancía. superficie. Sistemas de bloques apilados Ventajas Inconvenientes Dificultad para coger una sola referencia a la hora de preparar los lotes de salida. almacena con paletas de una única medida. programas de gestión informatizados. No permite realizar la salida física Se puede acceder sin dificultad a utilizando el método las distintas paletas localizándolas Fifo. la existencia de roturas en el stock. mercancía que se desea almacenar Permite un control exhaustivo de quedará limitado a las existencias siempre y cuando la los medios de mercancía esté clasificada y transporte interno organizada. rápidamente y la mercancía se puede manipular sin tener que El volumen de la mover otra que no sea la deseada. Ventajas Inconvenientes Éste sistema se adapta con facilidad La mercancía se y permite una distribución lógica del espacio en el almacén. El almacenamiento compacto o de gran densidad permite una ocupación excelente tanto de la superficie como del volumen disponible del local Este sistema es el preferido para almacenar grandes cantidades de mercancía homogénea que no tiene gran rotación que afecta al mismo tiempo a todos los artículos. Se detecta rápidamente que se utilicen. Sistema compacto (Drive-in) Consiste en almacenar la mercancía en estanterías. sin poder utilizar Su implantación es sencilla y se paletas con medidas adapta sin inconvenientes a los distintas. con un mínimo de pasillos que permitan el paso de carretillas elevadoras entre los mismos. Sistemas compactos o Drive-in . que la manutención es mínima. Sistema dinámico . Las mercancías pueden perjudicarse cuando se La mercancía almacenada no manipulan dentro de las sufre deterioros. que se incorporan en las diferentes alturas como unos caminos formados por rodillos que pueden tener una inclinación o bien estar dispuestas horizontalmente si se aplica automatización. ya paletas de una única dimensión. forma continua la superficie del almacén. Este sistema permite aplicar el método Fifo (consiste en dar salida por orden de entrada) con la mayor simplicidad posible. colocan una encima de otra y podemos aplicar el método Exige que los medios de Fifo. construcción y energía necesaria en el local. se reducen Imposibilidad de emplear de considerablemente y el rendimiento es muy bueno. Se requiere una fechas de caducidad y permite inversión menor en la una sola referencia por pasillo. Ventajas Inconvenientes Existen bastantes limitaciones Aprovechamiento excelente para establecer clasificaciones o del almacén. Las operaciones de manutención suelen ser lentas y una vez Los costes elevados por las establecido el sistema es muy carretillas elevadoras. por lo que es muy apropiado para el almacenamiento de mercancías que requieren una rotación perfecta. así difícil modificarlo. como por el mantenimiento. Sistema dinámico. Las estanterías utilizadas son estructuras metálicas compactas. transporte interno se adapten a las dimensiones y características El ahorro de espacio en los de las estanterías y sólo admiten pasillos es muy grande. ya que no se estanterías. Ventajas Inconvenientes Sólo permite una referencia por El volumen ocupado por la camino. Sistema móvil. Este tipo de estanterías permite el almacenamiento de mercancía muy heterogénea en lo que se refiere a dimensiones. Existe el riesgo de que una carga aplaste a otra cuando se desliza por la pendiente de las Permite la aplicación física estanterías. Es un sistema rígido. para su movimiento. modificarlo. Este sistema requiere estanterías convencionales instaladas en unas plataformas situadas sobre los carriles. estanterías. Requiere la realización de Se reduce trabajos de infraestructuras considerablemente el para la implantación de las número de pasillo. almacenamiento. mercancía respecto al volumen total es muy equilibrado. por lo que la conexión eléctrica debe Gran densidad de encontrarse cerca del almacén. lo que dificulta una posible . Almacenamiento de estanterías móviles Ventajas Inconvenientes Se accede fácilmente a la Necesita suministro eléctrico mercancía. del sistema Fifo. Se requieren grandes inversiones Reducción del tiempo para su implantación y presenta empleado en la manutención grandes dificultades para de paletas. Manipulación de mercancías Para almacenar las mercancías. Éstas se manipulan mediante transelevadores que las llevan a la cabecera de las estanterías. además de la nave o edificio. se requiere de una serie de equipos que permitan: minimizar el tiempo en las tareas de manipulación y almacenamiento. evitar que los trabajadores hagan esfuerzos excesivos en el manejo de lotes grandes o mercancías voluminosas. Traslados dentro del almacén: Comprenden los movimientos entre descarga y carga (desde el punto de descarga hasta el área de almacenamiento y. Otros sistemas de almacenamiento. o Sistemas de almacenamiento miniload. . instrumentos y dispositivos que permiten manejar y trasladar las mercancías dentro del almacén con total eficacia y seguridad. Se caracterizan porque las propias estanterías forman parte de la estructura propia del edificio. Es un sistema donde la automatización es total. Estos equipos son los medios técnicos. modificación posterior. donde se encuentra una persona encargada de recoger la mercancía para preparar los pedidos o de depositarla para su almacenamiento automático. etcétera. . las instalaciones y los recursos humanos o personas que trabajan en el almacén. sino que es almacenada generalmente en cajas o bandejas. Concretamente realizan las siguientes actividades: . y que al mismo tiempo contribuyan a realizar las actividades de forma más eficiente. 3. Están constituidas por una estructura central resistente en la que se apoyan horizontalmente unos brazos que constituyen las estanterías. Carga y descarga: Primera y última tarea en manejo de mercancías. A través de este sistema podemos mantener el inventario permanente del almacén. y la mercancía no está paletizada. reducir costes. Se utiliza especialmente en almacenes automatizados. o Estanterías cantilever. Comparando con otros sistemas es el más económico. o Almacenes autoportantes. . La preparación de pedidos: Recogida mercancías en las zonas del almacén o traslado a zona establecida. posteriormente desde el área de almacenamiento al muelle de salida o a la zona de preparación de pedidos. Plástico embalaje Carretilla elevadora . TRANSPALETAS SI SI traslado de la VEHÍCULOS DE MANUALES SI SI mercancía y no TRANSPORTE MOTORIZADAS apila. apila y almacena CONTRAPESADA cargas RETRÁCTIL SI SI TRILATERAL SI NO El RECOGEPEDIDOS SI NO recogepedidos SI NO está diseñado específicamente para labores de picking. y apoyo al MANUAL picking SI SI Eleva y apila APILADORAS cargas VEHÍCULOS CARRETILLAS Transporta. MECÁNICOS ELEVADORAS eleva. Grúa portica Recoge pedido La variedad de medios de manutención que hayan en un almacén dependerá principalmente de cuatro factores: El tamaño del almacén El grado de mecanización La automatización Los procesos que se llevan a cabo en el propio almacén ACTIVIDADE S QUE GRANDES PEQUEÑOS MAQUINARIA PARA MANIPULACIÓN REALIZAN ALMACENE ALMACENE DE MERCANCÍAS DENTRO S S DEL ALMACÉN Carga y descarga. . que se encuentra en la parte inferior. Equipos de almacenamiento estático: Dentro de esta categoría se destacan los silos. almacenes. etc. harina. TRANSPORTE MATERIALES EN NO CARTUCHO OTROS MONTACARGAS SI NO SISTEMAS DE Desplaza carga MANIPULACIÓ SPREADER SI NO N Los equipos pueden clasificarse en: . NEUMÁTICO dinero en cajas registradoras. . TRANSPORTE cartuchos. TRANSELEVADORE SI NO Transporta y S O RGB apila carga VEHÍCULOS DE GUIADO Transporta la SI NO AUTOMÁTICO O carga AGV Desplaza CINTAS material a TRANSPORTADORA SI NO APARATOS DE medida que lo S TRANSPORTE va recibiendo CONTINUO Eleva y TRANSPORTADORA SI NO desplaza S POR RODILLOS material Puertos. eleva DE CARGAS GRÚAS PÓRTICO y transporta la PESADAS STRADDLE Puertos carga CARRIER Transportan productos como: cemento. PUENTES GRÚA ELEVADORES fábricas… Manipula. que se utilizan para el almacenamiento de mercancías a granel. CHUPONADORAS Puertos petróleo. Éstos tienen un orificio de entrada. granos. que se encuentra en la parte superior y un orificio de salida. Cintas transportadoras mixtas: Están constituidas por las cintas de bandas y las de rodillos. arena. Cintas transportadoras de rodillos: Está formada por una pista de rodillos que a su vez están montados sobre rodamientos. minería. como los agroalimentarios (naranjas. dentro de las cuales las más utilizadas son: . Cinta transportadora de banda: Constituída por una plataforma deslizante o banda sin fin. etcétera). Equipos de almacenamiento dinámico: Los equipos dinámicos que podemos utilizar para manipular y almacenar las mercancías se dividen en 2 grupos: o Equipos con movimiento y sin traslados. EQUIPOS CON MOVIMIENTO Y SIN TRASLADOS Son aquellos que se fijan al suelo.Cinta transportadora de banda: Constituida por una plataforma deslizante o banda sin fin. EQUIPOS CON MOVIMIENTO Y CAPACIDAD DE TRASLADARSE Tienen capacidades motoras que les permiten desplazarse de un lugar a otro del almacén. . no requieren de instalación.. o Equipos con movimiento y capacidad para trasladarse. A este grupo de equipos pertenecen todos los tipos de cinta transportadora. manzanas. En general. Los más utilizados son: . Es muy utilizada para el transporte de productos a granel. al mismo tiempo que transportan la mercancía. . pero si necesitan que el suelo reúna condiciones especiales. etcétera. . permite transportar embalajes de superficie suave como cajas de cartón. Si la separación entre rodillos es mediana. . 2. permite transportar paletas de madera. Por ejemplo: 1. . Si la separación entre rodillos es pequeña.Cintas transportadoras de rodillos: Está formada por una pista de rodillos que a su vez están montados sobre rodamientos y en función de la separación existente entre los rodillos se puede utilizar para un tipo u otro de mercancía. 3.Cintas transportadoras mixtas: Están constituidas por las cintas de bandas y las de rodillos. los cuales están sujetos . Son aparatos utilizados para actuar dentro de un área limitada con grandes pesos. Si la separación entre rodillos es grande. láminas de mármol. . permiten el transporte de la mercancía de una parte a otra local. Hay varios tipos: 1. Su uso está muy extendido en los puertos. Son muy utilizados en el transporte de automóviles. . Su adquisición supone una inversión muy dura. Son equipos de transporte que están fijadas al techo o pórtico y generalmente en la parte más elevada del almacén. vigas de acero. Puentes grúa: equipos de elevación de carga que se desplaza por un carril formado por raíles.Grúas aéreas. se utiliza para paletas de acero o contenedores. etc. El carril de desplazamiento del carro de polipasto está soportado por un pórtico rectangular. 2. . Grúas pórtico: Es una variante del puente grúa.en la parte superior del almacén. pero. para su instalación se requiere que los techos del edificio sean muy altos y resistentes EQUIPOS CON MOVIMIENTO Y CAPACIDAD DE TRASLADARSE Tienen capacidades motoras que les permiten desplazarse de un lugar a otro del almacén. no . al mismo tiempo que transportan la mercancía. En general.Estos elementos de transporte interno presentan la ventaja de mantener despejado el suelo del almacén mientras que la mercancía se traslada de un lugar a otro. por otra parte. Se encuentran generalmente en los muelles de carga y descarga. Son elementos de transporte importante por la función que desempeñan en las zonas de recepción. Las transpaletas: son medios mecánicos capaces de transportar y elevar una paleta. el levantamiento de la mercancía se realiza hidráulicamente accionando el mástil hacia arriba y para abajo. requieren de instalación. Se caracteriza por su facilidad de manejo y mantenimiento mínimo. posteriormente. Los equipos más utilizados son: . pero sí necesitan que el suelo reúna condiciones especiales. las distancias a recorrer no deben ser superiores a los 40 m. El almacén debe disponer de suelos lisos. El operario introduce las dos horquillas en las oberturas inferiores de los palets y. expedición y almacenamiento. Para que sean eficaces. Se suelen utilizar en almacenes pequeños con dimensiones reducidas sin demasiada altura. en todos los . Transpaleta manual: Es un medio que para su movimiento y elevación requiere de la fuerza de una persona. Su capacidad máxima. Entre los diferentes tipos podemos distinguir entre: 1. Su uso va en desplazamientos de 25 a 100 metros. También se la emplea para la carga de toda clase de paletas y cajas-paleta. casos es de 2000 kilogramos. . Tiene una capacidad de carga de 1800 a 3000 kg. Las funciones de las transpaletas manuales son las siguientes: Carga y descarga de camiones. Si las transpaletas motorizadas superan este baremo se ha de optar ya por las carretillas contrapesadas. Suele ser más pesada que la manual debido a que en ésta se incorpora el motor eléctrico y las baterías para el arranque. En el interior del almacén se la utiliza para la carga de vehículos en muelles y la agrupación de pedidos. Traslado a cortas distancias (no más de 25 metros) Medio de apoyo en el “picking” Medio de intercambio entre otros sistemas de manutención 2. Transpaleta motorizada: Son las que generalmente precisan de un sistema eléctrico para poder moverse y elevar la mercancía. pero llevan incorporado un mástil por donde discurren las horquillas que sujetan las paletas y permite elevarlas hasta cierta altura. Son muy parecidos a la transpaleta. Apiladoras: Presentan características similares a la transpaleta. existen apiladoras manuales o eléctricas. .. actividad que no se puede realizar con las transpaletas. Son medios de manutención que permiten elevar y apilar cargas. Al igual que las transpaletas. pero incorporan un mástil por donde discurren las horquillas que sujetan las paletas y permite elevarlas hasta cierta altura. Según sus funciones podemos diferenciar las siguientes carretillas elevadoras: 1. Las cargas que podemos manejar con este apilador pueden oscilar entre 200 y 760 kg de peso. Se utiliza para la manipulación de mercancías en el interior del almacén. descarga y otras funciones se pueden desempeñar en espacios muy pequeños. Carretilla contrapesada: Es un elemento de transporte mecánico autopropulsado. Las carretillas elevadoras: Pues bien. carga. El uso de esta carretilla se está expandiendo muchísimo ya que resulta muy útil su productividad. Estos equipos se utilizan para carga y descarga de estanterías ubicadas en las áreas de recepción y expedición. . Tiene una capacidad de carga de hasta 2040kg. de forma que las maniobras de almacenaje. . Carretilla retráctil: Elemento de transporte mecánico que es capaz de manipular en pasillos estrechos. gracias al sistema que le permite variar el centro de gravedad de la carga. empleándose también como elevador auxiliar. 2. El operario va sentado de lado de modo que puede controlar los dos sentidos de la marcha. las carretillas elevadoras están diseñadas de manera que giran fácilmente sobre radios muy pequeños. Tienen una capacidad de carga entre 1000 y 1500kg. Carretilla trilateral: Es un modelo de carretilla cuyas horquillas pueden recoger una paleta y girarla a derecha o izquierda. Carretilla recoge pedidos: Está compuesta por una cabina donde se sitúa el conductor. La capacidad de carga está entre 500 y 1000kg. La diferencia fundamental con respecto a otras carretillas es que no tiene movimiento de giro. sin necesidad de maniobrar toda la carretilla.3. Tiene la ventaja de almacenar la mercancía a ambos lados del pasillo. delante de la cual se encuentran las horquillas fijas que se elevan hasta la altura deseada para ir recogiendo la mercancía para depositarla posteriormente en la paleta que descansa sobre las horquillas. 4. . por lo que el espacio para maniobrar en las operaciones de estiba y desestiba se limita al propio equipo. Éstos se emplean para extraer y colocar paletas completas de forma automatizada. en pasillos estrechos y a gran velocidad. el concreto. así como herramientas grandes. Transelevadores: Son equipos preparados para transportar y apilar carga a una altura máxima de 30 metros. tiene las siguientes especificaciones: . . Son medios de transporte interno que no requieren conductor (son los denominados inteligentes). Pueden ser fijas o móviles.Los equipos guiados: Éstos se emplean para extraer y colocar paletas completas de forma automatizada.. Grúas Cantilever (de Torre). Consiste en un cuerpo vertical de apoyo sobre el cual puede girar el brazo voladizo y la cabina de mando con sus sistemas de controles. En la construcción se utilizan para levantar las estructuras metálicas. Este tipo de grúas. efectuándose el desplazamiento sobre carriles guía o raíles. . hay diversos tipos de grúas pluma. así como los pesos contrarios grandes.8 Tm. Grúas de Pluma. Contrapeso – 20 Tm. Alcance máximo – 230 pies (70 metros) Energía de Elevación del máximo – 19. El taxi Del Operador. Altura sin apoyo máxima – 265 pies (80 metros). que da a la grúa de torre su altura. Se une a la tapa del mástil la unidad (la Cienaga) – el engranaje y el motor – que permite que la grúa rote. si se ata en el edificio mientras que el mismo se levanta alrededor de la grúa. que contiene los motores y la electrónica de la grúa. la altura total puede ser mucho mayor a 265 pies. Si instalan y se ponen en marcha fácilmente. dentro de una zona limitada. Una carretilla funciona a lo largo de la horca para mover la carga de adentro hacia fuera desde el centro de la grúa. Su movilidad las hace muy útiles para el trabajo Algunas ventajas de las grúas son: Manejan cargas pesadas. La horca horizontal larga (o brazo de trabajo). Estos equipos barren un área determinada por el ángulo de giro y el alcance de la pluma. es la de la grúa que lleva la carga. EL brazo horizontal mas corto de la maquinaría. La base conecta con el mástil (o la torre). Se ahorra espacio de piso para el trabajo. Permiten izar y trasladar material. Para la manutención elevada de materiales al aire livre. Sus Partes: La Base se emperna a un cojín concreto grande que apoya la grúa. o debajo del piso o en tendido aéreo. montadas sobre ejes horizontales que se apoyan en una estructura metálica formada por perfiles angulares ó U. Algunas Grúas se mueven solo en línea recta. Los transportadores tienen varias características que afectan sus aplicaciones en la industria. es decir. 1. no pueden virar. Sirven para cargar y descargar materiales. Los transportadores proporcionan un método para el manejo de materiales mediante en cual los materiales no se extravían con facilidad. pueden tener la forma de bandas móviles: rodillos operados externamente o por medio de gravedad o los productos utilizados para el flujo de líquidos. Transportadores de Ruedas locas. La capacidad de carga de estos varía desde 525 hasta 800 libras en secciones de 10´ y desde 750 hasta 2000 libras en secciones de 5´. ya que se colocan en el interior de las paredes. TRANSPORTADORES: Es un aparato relativamente fijo diseñado para mover materiales. El ancho estándar es de 12" y 18" y el número de rueda varía desde 6 hasta 18 por pie lineal. de acuerdo a la capacidad. Algunas desventajas de las grúas son: La operación de grúas requiere de personal especializado. . gases o material en polvo a presión: Los productos por lo general no interfieren en la producción. Esto limita su flexibilidad y los hace adecuados para la producción en masa o en procesos de flujo continuo. Requieren una fuerte Inversión inicial. Sirven a un área limitada. Son independientes de los trabajadores. se pueden colocar entre maquinas o entre edificios y el material colocado en un extremo llegara al otro sin intervención humana. Se pueden usar los transportadores para fijar el ritmo de trabajo siguen rutas fijas. Consiste de Ruedas de acero o aluminio estampado. por Gravedad. 2. montados en una estructura de soporte. Transportadores de Banda. Los diferentes medios de traslación. Si la banda transportadora es elevada. es necesario cerrar con llave o bloquear todo el equipo y se deberá etiquetar los controles de operación. Durante su recorrido por las zonas de trabajo. sumergidas en agua. de manera que estos siempre apoyen de los tres rodillos. La banda transportadora. es preciso tomar precauciones para prevenir lesiones causadas por los materiales que pudieran caer de la misma. Son seguras cuando se las usa correctamente. rodillos de acero. inclinadas. Existe una infinidad de aplicaciones. mueven grandes cantidades de materiales con rapidez y seguridad. Chasis de acero. facilita el transporte de mercancías de origen a final. permiten resolver prácticamente cualquier transporte de carga. Consiste de Rodillos de acero o aluminio estampado.Transportadores de Rodillo. con suficiente rigidez para asegurar su buen funcionamiento. son de goma reforzada con fibras multiplicadas en poliéster u otros materiales. roldadas de acero. La reducción del manejo de material también reduce las probabilidades de lesiones a la columna y las manos de los trabajadores. Las Bandas transportadoras han sido diseñadas para el transporte horizontal o inclinado del material. Permiten que los trabajadores reduzcan la cantidad de materiales que se manejan a mano aumentando así la capacidad de trabajo y el rendimiento de la producción. Transportadores de rodillos y Bolas. La separación entre los rodillos depende del peso y la longitud de los paquetes. con ruedas y otras. Las bandas transportadoras son una invención maravillosa. rodillos de bolas. Equipos ideales para completar y conectar líneas de manipulación de mercancías y alimentos. reversibles. Al reparar o limpiar una banda transportadora. pero pueden ser peligrosas e incluso mortales si los trabajadores no siguen los procedimientos de seguridad al trabajar con ellas o cerca de ellas. Nadie debe subirse ni pasar debajo de la banda transportadora y nunca viajar o de otra manera usar una banda transportadora para transportarse. . la seguridad.a los lugares de almacenamiento o viceversa. viajes cortos y lugares pequeños. En la prisa por ponerse al día. pueden construirse también transportadores de rodillos locos en espiral. por su sencillez y eficacia. se desarrollaron métodos más novedosos. y que tiene un uso generalizado en la manutención y traslado horizontal de cargas unitarias sobre paletas (pallets). 3. Su Funcionamiento. soldado y mecanizado. Es utilizado para la construcción de rampas en espiral. Este sistema permite obtener un buen y seguro manejo de cargas que deben ser tratados con cuidado. Carretilla Elevadora de Mano. como utilizar mejor el equipo moderno y coordinar su potencial en forma más eficiente con las necesidades de producción. se utilizan entre los tractores. . LOS CARROS: Los carros operados en forma manual. Esta formada por un chasis metálico doblado en frío. Se desarrollaron maquinas para mover material en formas y bajo condiciones nunca antes posibles. las plataformas y los camiones de volteo son adecuados para cargas ligeras. El desarrollo repentino hizo que las instalaciones existentes se volvieran casi incompetentes de la noche a la mañana. Para mover objetos pesados y voluminosos. Banda Transportadora Espiral de rodillo por Gravedad. Algunas industrias aun tienen que actualizarse. La carretilla elevadora de mano es un tipo de carretilla manual que constituye un equipo básico. desde los lugares de operación -generalmente las máquinas. la visibilidad y el espacio de maniobra son las principales limitaciones. Antes de levantar una carga deben realizarse las siguientes comprobaciones: Comprobar que el peso de la carga a levantar es el adecuado para la capacidad de carga de la transpaleta. siendo esta operación independiente del peso de la carga transportada. destinadas fundamentalmente a . Evitar siempre intentar elevar la carga con sólo un brazo de la horquilla. de tracción motorizada. Una vez efectuado el recorrido. todas las máquinas que se desplazan por el suelo. a continuación situando el mando de válvulas en la posición elevación y mediante el movimiento alternativo de la barra de tracción se acciona la bomba de elevación de una forma variable que va desde 12 emboladas para unos 2000 kg de carga nominal. que deja las horquillas a 85 mm de altura sobre el suelo. Asegurarse que la paleta o plataforma es la adecuada para la carga que debe soportar y que está en buen estado. Reglas en las operaciones de carga. Se denominan carretillas automotoras de manutención o elevadoras. Introducir las horquillas por la parte más estrecha de la paleta hasta el fondo por debajo de las cargas. se introduce bajo la paleta o carga unitaria a elevar. asegurándose que las dos horquillas están bien centradas bajo la paleta. Para el caso de elevación de hasta 200 kg existe un sistema de elevación rápida que mediante una o dos emboladas son suficientes para elevar la carga y que sólo actúa en estos casos. ya que los extremos de las mismas no deben sobresalir porque podrían dañar otra carga o paleta. de esta forma la paleta y su carga pierden contacto con el suelo siendo soportado todo el peso por el chasis. Asegurarse que las cargas están perfectamente equilibradas. En esta posición la paleta y su carga son transportadas y guiadas mediante la barra de tracción sobre la que el operario realiza la tracción. para evitar sobrecargas. Carretilla Elevadora Automotora. calzadas o atadas a sus soportes.El chasis de la carretilla elevadora de mano en posición de trabajo. la operación de descenso se realiza normalmente por control manual mediante una palanca situada en el extremo superior de la barra de tracción. Comprobar que la longitud de la paleta o plataforma es mayor que la longitud de las horquillas. No permitir que suba ninguna persona en la carretilla. el trasero. La función del conductor en el manejo de las carretillas elevadoras es primordial y por ello será persona preparada y específicamente destinada a ello. Reglas del conductor de la carretilla en la jornada de trabajo. Mirar en la dirección de avance y mantener la vista en el camino que recorre. . Componentes de la Carretilla Elevadora Automotora El Conductor De carretillas Elevadoras. No conducir por parte de personas no autorizadas. Se asienta sobre dos ejes: motriz. el delantero y directriz. Hablamos someramente de la selección del carretillero y sus responsabilidades así como de su necesaria capacitación.transportar. La carretilla elevadora es un aparato autónomo apto para llevar cargas en voladizo. Disminuir la velocidad en cruces y lugares con poca visibilidad. tirar o levantar cargas. Pueden ser eléctricas o con motor de combustión interna. empujar. Para cumplir esta función es necesaria una adecuación entre el aparejo de trabajo de la carretilla (implemento) y el tipo de carga. en espacios interiores. de gran volumen y peso. Transportar únicamente cargas preparadas correctamente y asegurarse que no chocará con techos. Incendios y explosiones. materias primas y productos. En el chuto. de gran tamaño. que son el chuto y la batea. No circular por encima de los 20 Km/h. conductos. se encuentra toda la parte motriz y operativa de la unidad. Son utilizadas para el traslado de equipos. motor parado. Evitar paradas y arranques bruscos y virajes rápidos. Circular por el lado de los pasillos de circulación previstos a tal efecto manteniendo una distancia prudencial con otros vehículos que le precedan y evitando adelantamientos. etc. la cantidad a transportar por estas puede aumentar. . mientras que la plataforma es donde se colocan las cargas a trasladar. constituido por la cabina y un chasis al que se acopla un remolque. Caída de cargas transportadas. Cuando el conductor abandona su carretilla debe asegurarse de que las palancas están en punto muerto. llave de contacto sacada o la toma de batería retirada. Caída del conductor. ya que su capacidad de transporte supera las 30 TM por traslado y dependiendo el número de ejes que conformen la batea o plataforma. Caída de elementos pequeños. frenos echados. No transportar cargas que superen la capacidad nominal. por razón de altura de la carga en función de la altura de paso libre. Principales riesgos. Consta de dos partes esenciales. Caída de objetos almacenados. Gandolas: Vehículo automóvil de carga. Deben respetarse las normas del código de circulación. Caída de elementos grandes. en espacios exteriores y 10 Km/h. y sólo los dos ejes exteriores eran motrices. ya que las utilizaron para trasporte de pasajeros. Camiones Volteo: Utilizados para el transporte de gráneles como arenas. y la cantidad de letras significa la cantidad de booguies (por ejemplo. se seleccionan dependiendo el material a trasladar y las características del mismo: Camiones plataformas 350. Locomotoras: Pueden ser a vapor Eléctricas o Diesel. minerales y otros. excepto que tiene booguies A1A y 2 motores Diesel para proporcionarle mayor potencia (estas locomotoras tenían entre 1800 y 2400 HP). C. D significan desde uno hasta cuatro ejes motrices. cuya capacidad a soportar es de 3. B. Las primeras locomotoras fueron construidas con booguies A1A. Vehículo de cuatro o más ruedas que se usa para transportar grandes cargas. los cuales están divididos en booguies. Camiones Cavas: Además de los ya mencionados. El primer modelo importante de EMD fue la FT (Fourteen Hundred HP o 1400 HP). una locomotora B-B ó Bo-Bo posee 2 ejes motrices en cada boggie). son equipos versátiles y de capacidad variable. También existe la unidad E. 4. Las letras A. lo cual significa que poseían 3 ejes. se puede utilizar las cavas. . Locomotoras Diesel Las locomotoras Diesel se designan por su número de ejes motrices.5 y 7 Tm respectivamente. sin embargo esta última es la más utilizadas para el traslado de cargas puesto que no están expuestas a la falla del suministro eléctrico y son menos contaminantes que las de vapor. Inicialmente constituyen una fuerte inversión.Camiones. llamada comúnmente "la locomotora Diesel que lo logró" ya que fue la primera en reemplazar locomotoras a vapor en una línea importante de ferrocarriles. en caso de requerir el traslado de materiales delicados o que deben estar protegidos de la humedad. Algunos ferrocarriles denominaron FP a dichas máquinas. las cuales pueden ser refrigeradas. 750. Las locomotoras son utilizadas para el traslado de cargas cuando se tienen áreas para el traslado ya definidas y que además la ruta a cubrir esta establecida y esta acordado que será la misma durante largo tiempo. gravas. similar un apariencia a la unidad F. que tenía algunas diferencias en la ubicación de su motor. La primer locomotora que concibió la fábrica fue la serie U (por Universal). C30-7. entre otras. con una motorización similar a la de la F7 y de la GP7. B32-8. la U18B. El exponente más reconocido de esta nueva línea es la F40PH. EMD lanzó la BL1 (Branch Line). U25B. En 1977 GE pasó a la serie –7. habiéndose redesignado las mismas como DASH-8 40B y DASH-8 40C respectivamente. También se construyó la U50. Tenían una potencia de 1500 HP. locomotora que utiliza la Amtrak para el servicio de pasajeros. sin nariz y con una cabina en un extremo. pero únicamente el modelo SD70. Locomotoras de Maniobras (o Switchers) Una locomotora de maniobra o switcher es una maquina generalmente pequeña y liviana. Actualmente estas locomotoras se continúan fabricando. U36C. fabricándose todavía la C39-8 y la B38-8. C36-8. Eran máquinas más pesadas que sus pares de la GP y F. entre muchas otras. En la actualidad se fabrica únicamente la GP60. junto con el tipo de booguies y la serie a la cual pertenece la máquina. U28C. Esta serie era exclusivamente para transporte de carga. de 1500 HP. etc. Posteriormente se fabricó la BL2. General Electric (GE) La evolución que experimentó General Electric (GE) es más fácil de explicar. la cual presentaba innovaciones tecnológicas que beneficiaron las especificaciones de las máquinas. de 4000 HP de potencia. una especie de U25 doble (tanto con booguies C-C o B-B dobles). Se fabricaron. su potencia variaba entre los 1500 y los 3800 HP (según el modelo) y sus booguies eran C-C. Funcionamiento de una locomotora Diesel. Luego surgió una nueva serie F. Estas máquinas se destinaban tanto a servicio de pasajeros como al transporte de carga. de la cual surgieron la B23-7.Luego de construir la F7. Es importante aclarar que todas las locomotoras GE utilizan su potencia (expresada en cientos) como parte de la designación del modelo. Actualmente también se fabrican la B40-8 y la C40-8. transmitidas a booguies de tipo B-B. El próximo escalón es la serie SD (Special Duty o Trabajos Generales). La GP7 pertenece a la generación GP (General Purpose o para Propósitos Generales). . que la manguera de paso de aire. La primer parte del nombre indica como se genera la fuerza y la segunda como se transmite ésta a las ruedas motrices.Una locomotora Diesel puede ser diesel-eléctrica o diesel-hidráulica. Visualizar estado físico de los Cilindros de freno y los largueros. Inspeccionar de forma visual y con cinta métrica el ancho y alto de las pestaña de la rueda. Los motores diesel son enormes motores de combustión interna. el motor diesel se utiliza para accionar generadores eléctricos. accionando la válvula de paso de aire para probar la campana. tanque principal. limpiaparabrisas. sin golpes ni roturas. quien patentó el concepto en 1892. corneta. pernos y caja de cebo. cabezotes. mangueras. antes de iniciar las Operaciones. para ver si tienen signos de grietas por calentamiento y posibles fracturas de tipo ojeada. campana. llave angular. compresor. Revisar visualmente. En el caso de las diesel-eléctricas. Zapatas y aparejos de freno (sistema de frenos): revisar visualmente. que deben su nombre a Rudolf Diesel. Revisar manualmente. que tenga su empacadura. los frenos pueden presentar fallas. Chequear la Barra picadora: Su estado. se encuentre sin roturas. y esta electricidad es usada para mover motores eléctricos. Inspección de las Locomotoras. largo del pistón del cilindro de freno debe medir 4 ½". el sistema de acople. Rodamientos. zapatas alineadas con la pisada de la rueda. el funcionamiento de la campana. Revisar. Chequear las Ruedas planas. Estos se conocen con el nombre de "motores de tracción" y se encuentran unidos a cada eje motriz por un sistema de engranajes. Revisar posibles fugas en tuberías de aire. Si el pistón es mas largo de lo adecuado. el sistema de freno por la parte inferior de la locomotora. funcionamiento y fijación. . chequeando: Aparejos de los frenos estén completos. quebrantos. Aceite de compresor: chequear visual y manualmente. Nivel de aceite del motor: chequear visual y manualmente. que las correas del motor. el nivel de agua del tanque para las locomotoras. que el radiador tenga su tapa y posibles fugas en conexiones y tuberías. filtros. . Luz cabina: accionar interruptores de luz para verificar de forma visual su estado. accionando la llave de paso. estribos. Tornillos de fijación de motores: chequear el estado físico de los tornillos y pernos. Defensa. el nivel de aceite del compresor con la varilla de medición. el nivel de aceite del motor diesel con la varilla de medición. observando la marca dejada por el aceite esté siempre por encima del nivel mínimo Nivel de agua del tanque: verificar visualmente y manualmente. no estén golpeadas. bombas de inyección y filtros. Cerciorarse de que las defensas delanteras y traseras del equipo no presenten abolladuras. ni roturas. ralladuras y/o agrietamientos. Extintor de incendio: chequear de forma visual el extintor de incendio al comienzo de cada turno. cerciorándose que la aguja del manómetro del extintor indique cargado. Fugas de aceite y/o combustible en motor: revisar visualmente. turbo. pasamanos y barandas. polea de cigüeñal y enfriador. Radiador: chequear por ambos lados. Correas del motor: revisar visualmente. Luces tablero: accionar interruptores de luz para verificar de forma visual su estado. posibles fugas de aceite en el motor a través del cabezotes. pletinas dobladas. carter. excesivo sucio. ventilador y compresor. movilidad y estado físico. simultáneamente posibles fugas de combustible en las tuberías. Asiento: chequear ergonomía del asiento. no presenten roturas. aislados o juegos en la fijación. que las colmenas no tengan perforaciones. que no presenten facturas. observando que la marca dejada por el aceite esté siempre por encima del nivel mínimo y posibles fugas en el mismo. para evitar fallas futuras en los equipos e interrupciones en los servicios. bomba de inyección. Funcionamiento del pito o corneta: revisar manualmente. que deben ser las siguientes: Vidrios: chequear limpieza. Tablero de control eléctrico: chequear visualmente su estado físico y ajuste de los instrumentos de medición. accionando la válvula de paso de aire que hace funcionar los cepillos. . Faros: accionar interruptor para verificar de forma visual su estado. Funcionamiento de la luz giratoria: comprobar de forma visual el funcionamiento de la luz giratoria. Funcionamiento del limpiaparabrisas: chequear. estos deben ir en dirección de arriba hacia abajo para que cumplan su función. Carga de batería: revisar visualmente. el funcionamiento del pito o corneta. la carga de la batería. Indicadores: chequear de forma visual que los manómetros indiquen lecturas adecuadas para iniciar operaciones con el equipo en los siguientes puntos: Temperatura: revisar visualmente. Presión de aire: verificar visualmente. las presiones de aire en los manómetros indicadores. posibles roturas y deslizamiento en los carriles de desplazamiento. que la temperatura se encuentre entre 120°f y 180°f para mínimo y máximo funcionamiento respectivamente. el funcionamiento de los limpia parabrisas. moviendo la palanca inversora en posición adelante y atrás para observar si el faro prende y gira. la locomotora debe estar completamente detenida con el freno independiente aplicado las presiones en los manómetros. por ejemplo. Características del material: frágil. Factores que afectan a las decisiones sobre el manejo de los materiales. distancia. granulado. Integración con otros equipos y sistemas. Condiciones del transporte tales corno transoceánico. FACTORES Y CONSIDERACIONES El movimiento del material desde el sitio de origen hasta el de destino puede ser costoso y difícil. Existen cuatro factores que afectan a las decisiones sobre el manejo de los materiales: El tipo de sistema de producción. aparatos. en cartones. bajo tierra. radiactivo. O intermitente. otros. líquido. Por ello. Los productos que se van a manejar: El tipo de edificio dentro del cual se van a manejar los materiales. etc. incluyen: Forma del material en el punto de origen. en forma directa. etc. por ejemplo. Los diversos factores que se deberán conocer cuando se diseña un sistema de manejo de materiales. por ejemplo. diferencias en elevación. necesidades de mantenimiento. confiabilidad. con el equipo adecuado y bajo control en todo momento. Forma y posición necesarias en el destino. en el interior de la planta. etcétera. etcétera. tráfico urbano. Demanda de flujo: como cantidad necesaria. es importante transportarlo con cuidado. láminas u hojas. El costo de los dispositivos para el manejo de los mismos. sincronización. es decir. etcétera. pues se puede dañar o extraviar en tránsito. Otros factores por considerar incluyen: . Equipo disponible para el manejo. por selvas. Posición final en la cual se necesita el material. continuo. etc. Grado de control requerido. Situación o posición original del material. precios. Rendimiento sobre la inversión. Cuando se usa el equipo. Por lo general. permite intercambiar equipo y requiere menos refacciones. Capital disponible. el empleo de equipo mecánico en lugar de seres humanos es deseable según sean la duración del trabajo. elegía las tarjetas correctas requeridas para el tablero específico según su lista de "conexiones". En la selección del equipo adecuado para manejo de materiales se analiza el material. saca la tarjeta y la coloca en el tablero. mantenerlo en forma adecuada y la seguridad. Al inicio del programa IBM 360. La estandarización del equipo es importante puesto que simplifica la capacitación del operario. ya se hacia delante o hacia atrás. El método mejorado utiliza dos maquinas automáticas de almacenamiento vertical. jala el cajón para exponer las tarjetas requeridas. Desde su asiente. el operador iba al almacén. Sin embargo debe tenerse cuidado de seleccionar los equipos y los métodos adecuados. la ruta a seguir desde el punto de origen hasta el de destino y el equipo con el que se cuenta. las consideraciones importantes son maximizar su utilización. factores de carga y características del material. la distancia. Disponibilidad de mano de obra especializada. la frecuencia y el costo total. Los carros se mueven hacia arriba y dan vuelta en un sistema que es una versión comprimida de la rueda del ferris. la unidad siempre selecciona la ruta mas corta. Con 20 posiciones posibles para detenerse según las necesidades. Grado de mecanización deseado. Usar equipo mecanizado o automático Mecanizar el manejo de materiales casi siempre reduce costos de mano de obra y los daños a los materiales. frecuencia de los viajes. ha mejorado la distribución de la estación de trabajo y ha . Duración (vida) útil esperada de la instalación. alivia la fatiga y aumenta la producción. el operador marca la parada correcta. Los ahorros posibles a través de la mecanización del equipo de manejo de materiales se tipifican en los siguientes ejemplos. para construir un tablero. mejora la seguridad. emplear el equipo correcto. pero no el valor. Ya que el manejo de materiales aumenta los gastos. Un flujo directo y estable de materiales suele ser muy eficiente. El método mejorado ha reducido el área de almacenamiento cerca de 50%. cada una con 10 carros y cuatros cajones por carros. regresaba a la mesa de trabajo y procedía a insertar las tarjetas en el tablero de acuerdo con la lista. se debe procurar reducir lo más posible el tiempo. para traer los cajones apropiados a la abertura en el tiempo mínimo posible. Un mejor manejo de material reduce los daños al producto.disminuido de manera sustancial los errores al minimizar los manejo. 25% son causados por levantamiento y cambio de lugar de materiales. y logra ahorros hasta de 65% en costos de mano de obra. tanto los métodos como el equipo deben tener la suficiente flexibilidad para realizar una variedad de tareas de manejo de materiales en condiciones variables. Investigaciones industriales indican que cerca del 40 % de los accidentes en la planta ocurren durante las operaciones de manejo de materiales. pasadores o soportes para sostener el trabajo deben manejarse en múltiplos de 10 para facilitar el conteo durante el procesamiento de la inspección final. La mecanización es muy útil en el manejo manual de materiales. el material se puede manejar en unidades más grandes y convenientes con el diseño de repisas especiales. En general. prácticas operativas seguras. los compartimientos. la toma de decisiones y la fatiga del operador. Los registros prueban que la fábrica segura también es una fábrica eficiente. Otras son neumáticas y es sencillo ajustarlas con un control para eliminar el levantamiento y poder deslizar el material de una superficie a otra. como el paletizar. Utilizar mejor las instalaciones de manejo de materiales existentes. debe utilizarse con efectividad. En ocasiones. Si el número de partes rechazada en su manejo entre estaciones es significativo. entonces esta área debe investigarse. Los trabajadores deben instalar y operar todo este equipo de manera compatible con las reglas de seguridad existente. De estos. Así. Manejar los materiales con más cuidado. Protecciones de seguridad en ciertos puntos de la transmisión de energía. buena iluminación y limpieza adecuada son esenciales para que el equipo de manejo de materiales sea seguro. Cuando se hace esto. se puede minimizar este tipo de daño si se fabrican . Paletizar el material en almacenes temporales o permanentes permite que mayores cantidades de material se transporten más rápido que si se almacena sin usar tarimas. ganchos. Para asegurar el mayor rendimiento del equipo de manejo de materiales. Con un análisis cuidadoso del manejo de materiales y el uso de dispositivos mecánicos para ese manejo cuando es posible. Algunas cuentan con resorte con la tensión adecuada para ajustar de manera automática la altura óptima para el trabajador conforme se colocan las cajas en una tarima o en la mesa. se reduce la fatiga y los accidentes de los empleados. Existen varios dispositivos bajo el nombre genérico de mesa elevador que elimina la mayor parte del levantamiento que debe realizar un operario. carretillas o charolas de diseño especial para colocar las partes en cuanto termina su procesado. control y logística por cuanto abarca el manejo físico. Se necesita una decisión para establecer un plan del movimiento de materiales que se ajuste a las necesidades del servicio sin subordinar la seguridad y la economía.shtml#ixzz3tNxfMWQ0 . Entre estas consideraciones se incluyen el movimiento de hombres. El sistema de flujo debe de apoyar los objetivos de la recepción. la implantación de una política firme de mejorar radicales en el manejo es un deber cuya responsabilidad recae sobre la alta Dirección Leer más: http://www. el transporte. el almacenaje y localización de los materiales. CONCLUSIÓN Existen aspectos muy importantes del manejo de materiales. la inspección. el empaque. Aunque la selección de métodos y de tipos de equipos es una cuestión técnica.monografias. hoy día ninguna empresa puede descuidar la selección del equipo de manejo y la adopción de métodos mejores y más eficientes para el traslado de los materiales a trabes de la fábrica. Aspecto importante de la planificación. herramientas e información. el inventario. Independientemente de su posición en el mercado. La contabilidad. el ensamble y otras funciones de la producción. maquinas. El manejo de materiales debe considerar un espacio para el almacenamiento y sus tecnologías se han convertido en una nueva prioridad en lo que respecta al equipo y sistema de manejo de materiales.com/trabajos51/equipos- mantenimiento/equipos-mantenimiento2. Pueden utilizarse para incrementar la productividad y lograr una ventaja competitiva en el mercado. la selección.
Report "EQUIPOS PARA LA MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO.docx"