MOTO ORES D DE 2 VELOC CIDADEES Y ESP PECIALEES Mód dulo 6 6-1 cada grup po se Moto ores de 2 velocidades y esp peciales Módulo 6‐2 .Instalacioones Industriales OBJJETIVOS 1 Conocerr el principio de funcioonamiento de 1. d los motorres Dahlandder y los tip pos de conexionnes permitiddos. grupo 2 (V V. gruppo 3 (W-Z)). seerá de 15 kW W. 46 Placa de datoos del motorr trifásico Dahlander. la potenciia de salida con el num mero alto de polos (velo ocidad menoor) es de 100 kW. Porr consiguien nte. para el e numero bajo b de polos (velocidadd mayor). otores trifásicos de 9 boornes. asccensores. reuniddos dos a dos d en cada fase del boobinado. como indicamos en la figurra 47. para eso indicareemos su plaaca de datoss. y las bob binas están conectadas c nte en conexión triángulo simple (Δ). por p ejemploo. el bobinado se s proyecta. Fig. 4 Realizar prácticas reelacionadass con los mo 4. para el número mááximo de polos p (número mínimoo de revolluciones) y los extrem mos de lass conexiones se dispoonen de forrma que la conmutaciión del num mero de poolos sea possible con solo 6 bornes. 2 Realizar la práctica del mando de un moto 2. aquí se puede appreciar quee cada grupo de bobinas es: gruppo 1 (U-X). po de motoor Dahlandeer con el que se Ahorra detallareemos un pooco más aceerca del tip dispoone en el baanco de práccticas. 3 Conocerr las princippales características y tipos 3. MAR RCO TEÓR RICO Un tiipo de motoores trifásicoos que perm mite tener 2 velocidades de funcionnamiento so on los motoores Dahlannder. este tipo t de mootores perm mite conexioones para una relació ón de veloccidad de 2:11 y está connstituido poor 6 elementtos de bobinnado. maquinas m y equipamieentos generaales u otras aplicaciones que requ uieran motoores asíncronos de induucción trifássicos con do os velocidaddes. or Dahlandeer con señaliización.5. D internamen Este motor es de d la marca SIEMENS S. El motor m trifáásico Dahllander pueede ser ap plicado a grúas. Hay que tener en cuenta que con la conmutaación de polos mediaante la conexión Dahllander se prroduce una inversión del d campo giratorio del motor. lo o que quierre decir si.. La reelación de potencia p de la conexióón Dahland der es aproxximadamennte 1:1.Y). cintas c traspportadoras. Cada grupo de bobinas estaa subdivididdo en dos grrupos de boobinas por fase. t de connexiones dee los motorres de trifásicoss de 9 bornees. la sucessión de fasees en la placca de bornees del motorr debe ser RST R para veelocidad meenor y RTS para la veloocidad mayyor. en princippio.. para que funcione a alta velocidad. Y y Z respectivamente y cortocircuitado de bornes U. Para hacer funcionar al motor Dahlander a baja velocidad tenemos que alimentar las entradas U. Y con T y Z con S. V y W. pues el motor internamente ya lleva estas conexiones para que funcione en triángulo simple (Δ) a baja velocidad. con esto el motor Dahlander se conecta en estrella doble (λλ). estas tomas son X. grupo 3 (W-W’ y Z-Z’). Conexión del motor Dahlander en estrella doble (λλ)y alimentación de fases R T S a X. Conexión interna del motor Dahlander y alimentación de fases R S T a U. Fig. 48. Motores de 2 velocidades y especiales Módulo 6‐3 . grupo 2 (V-V’ y Y-Y’). y como puede observarse las salidas X. X con R. Y y Z quedan libres. V y W respectivamente para que funcione a baja velocidad. 47. V y W. con las fases R S T respectivamente. Para que el motor funcione a alta velocidad debemos cortocircuitar las entradas U. Y y Z. Fig. para mayor entendimiento esto esta detallado en la figura 48. V y W. y alimentar al motor por los tomas intermedias de cada grupo de bobinas por fase.Instalaciones Industriales subdivide en dos subgrupos: grupo 1(U-U’ y X-X’). la manera de alimentar es las siguiente. Instalaciones Industriales Otro tipo de motores a utilizar con el banco de prácticas son los motores de 9 bornes. el uno que permite realizar la conexión estrella (λ) / doble estrella (λλ). cada uno de estos tipos tiene realizadas las conexiones internas de manera que no permiten realizar ningún tipo de conexión que la indicada anteriormente. 49 Datos de placa del motor trifásico de 9 bornes (λ) / (λλ) Este motor primeramente debe arrancar en conexión estrella (λ) y posteriormente pasar a la conexión doble estrella (λλ). por lo tanto el motor arrancara de manera suave. esto es debido que en el arranque (λ) el consumo de corriente es menor. para luego pasar a la conexión (λλ). para de esta manera evitar el desgaste prematuro de este motor por arrancar con corrientes elevadas Las formas de conectar este motor en estas conexiones son las siguientes: Fig. y el otro la conexión triángulo (Δ) / doble triángulo (ΔΔ). Los datos de placa del motor trifásico de 9 bornes que permite realizar la conexión estrella (λ) / doble estrella (λλ) es: Fig. 50 conexiones para el arranque (λ) / (λλ) Motores de 2 velocidades y especiales Módulo 6‐4 . tenemos dos tipos. 52 conexiones para el arranque (Δ) / (ΔΔ) Motores de 2 velocidades y especiales Módulo 6‐5 . 51 Datos de placa del motor trifásico de 9 bornes (Δ) / (ΔΔ) Al igual que el caso de (λ) / (λλ). el motor primeramente debe arrancar en (Δ) y luego pasar a (ΔΔ). Fig. porque el consumo de corriente en (Δ) es menor que en (ΔΔ) y por lo tanto el motor no sufrirá fatiga al momento del arranque y se alargara la vida útil de este Las conexiones a realizar en los bornes de este motor para que arranque en (Δ) y luego en (ΔΔ) son: Fig. presenta las siguientes características detalladas en su placa de datos.Instalaciones Industriales El motor trifásico de 9 bornes que permite realizar el arranque triángulo (Δ) / doble triángulo (ΔΔ). design nación Q2. serie 125333. Pela cables Multímeetro. DES SCRIPCION N DE ELE EMENTOS USADOS EN LA PR RÁCTICA monofássico. • Prrotector terrmomagnétiico trifásicco. serie 058-008. nique. capacidad d de proteccción 32 Am mp. • Reelé térmicoo de proteccción trifásiico. Cinta helicoidal 5 metros. 30 metroos de Cable Nº 20 AWG G.5 a 4 A Amp. capaciddad de prottección 10 Amp. Playo Pinza puuntas planass y redondass.Instalacioones Industriales MAT TERIALES Y HERRAM MIENTAS A UTILIZA AR • • • • • • • • • • • Desarmaadores planoos y estrellaa pequeños y medianoss Mandil Motor trrifásico asínncrono. A designacción Q1. 20 metroos de de Cabble Nº 16AW WG. máximaa capacidad de soportee de corriennte 32 Amp y 400 VAC. marca MER RLIN GERIN. dessignación F2. • Portafusibles trifásico tipo caartucho m marca Leg grand Ø10x38. marca Telemecan serie LRD D 08. capaacidad de prrotección de d 2. m Cinta aisslante. serrie GB2-CB B16. Moto ores de 2 velocidades y esp peciales Módulo 6‐6 . aM-g g1/gL designaciión F1. • Protector P termomaagnético marca m Telemeccanique. • Bloque de contactos auxiliares adicionales 2 NO y 2 NC.Instalaciones Industriales • Fusible tipo cartucho gG/gL Ø10x38 marca FATO. 120 VAC. designación S Motores de 2 velocidades y especiales Módulo 6‐7 . serie 089209 XB4 BW34G5. 10 Amp. designación S • Pulsador rojo tipo hongo. serie LAY4-EC42.5kW. marca Telemecanique. serie 089197 XB4 BVG4. • Luz piloto verde. con luz piloto a 120 VAC. bobina de 120 VAC. marca Telemecanique. marca Telemecanique. serie LC1D25M7. designación H • Pulsador doble verde. designación S • Pulsador doble rojo. 50/60 Hz. serie 089196 XB4 BVG3. 120 VAC. 5. marca XINDALI. designación K. marca Telemecanique. designación H • Luz piloto rojo. serie 089208 XB4 BW34G5. marca Telemecanique. con luz piloto a 120 VAC. para parada de emergencia. • Contactor trifásico electromecánico marca Telemecanique. serie LADN22. Primeramente tenemos que indicar que el motor arranca en conexión triángulo simple (Δ).Instalaciones Industriales DESARROLLO DE LA PRÁCTICA Las prácticas a realizar son las que se muestran en las siguientes láminas 15.. Indicaremos algunas características de cada diseño.. además se enciende HΔΔ y se apaga HΔ. Arranque de un motor trifásico de 9 bornes en conexión triángulo (Δ) / doble triángulo (ΔΔ). 16 y 17.. asegúrese de tener la fuente de alimentación apagada. ¡trabaje siempre con línea desenergizada!. Al Pulsar SΔ se activa el contactor KL y KΔ. Motores de 2 velocidades y especiales Módulo 6‐8 . Al Pulsar SY se activa el contactor KL y KY. de esta manera trabajará seguro y evitará electrocución por contactos eléctrico indeseados. luego de unos segundos pulsamos Sλλ el motor desconecta la conexión λ. funcionando el motor en conexión λ simple prendiéndose HY. Arranque de un motor trifásico Dahlander. en cualquiera de los casos que arranque el motor es bloqueado el contactor que hace que el motor funcione en el otro nivel de velocidad. Funcionamiento. Funcionamiento. al pulsar SAV o SBV el motor se desconecta y arranca en alta o baja velocidad según el pulsante que se acciono Lámina 16. queda funcionando KL y se acciona KYY y KYY1.Al Pulsar SBV o SAV el motor comienza a funcionar a baja velocidad (conexión triángulo simple (Δ)) o a alta velocidad (conexión doble estrella (λλ)) respectivamente. funcionando el motor en conexión ΔΔ. funcionando el motor en conexión Δ simple prendiéndose HΔ. luego de unos segundos pulsamos SΔΔ el motor desconecta la conexión Δ. así que si pulsamos inicialmente Sλλ el motor no arranca. además se enciende HYY y se apaga HY. Funcionamiento. así que si pulsamos inicialmente SΔΔ el motor no arranca.Primeramente tenemos que indicar que el motor arranca en conexión estrella simple (λ). funcionando el motor en conexión λλ. Antes de proceder al montaje del circuito. Arranque de un motor trifásico de 9 bornes en conexión estrella λ / doble estrella λλ. queda funcionando KL y se acciona KΔΔ y KΔΔ1. Lámina 15. Lámina 17. Instalaciones Industriales Motores de 2 velocidades y especiales Módulo 6‐9 . Instalaciones Industriales Motores de 2 velocidades y especiales Módulo 6‐10 . Instalaciones Industriales Motores de 2 velocidades y especiales Módulo 6‐11 . Enumere algunas aplicaciones del motor Dahlander. En un motor Dahlander al cambiar de baja velocidad a alta velocidad se presenta un fenómeno que cambia de sentido de giro ¿Qué se debería hacer para evitar esto? ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ 3.ΔΔ. ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ Motores de 2 velocidades y especiales Módulo 6‐12 .Instalaciones Industriales EVALUACIÓN 1. ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ 4. explique la ventaja de esto. ¿Cuáles son las relaciones de velocidad y potencia en un motor Dahlander. dar ejemplos? ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ ______________________________________________________________________ 2. Los motores trifásicos de 9 bornes tienen la posibilidad de arranque λ-λλ o Δ simple y Δ.