Generalidades del Motor El motor de combustión interna se desarrolla de una evolución de la máquina de vapor. La diferencia que tienen es que en el motor de combustión interna el trabajo se obtiene de la mezcla de aire y combustible. mientras que en el motor a vapor se obtiene de la presión del vapor de agua por una combustión externa. . repentina. . ¿Cuál es su función? Los motores basan su funcionamiento en la expansión. sin intervención externa. ¿Para que sirve un motor? El motor sirve para que un objeto se mueva por sí mismo.El MOTOR Es una máquina que puede convertir la energía que se encuentre almacenada de diferentes formas en su interior. de una mezcla de combustible y aire en un recinto reducido y cerrado. mecanismo y sistemas del Automóvil El Bastidor Todos los vehículos automotrices requieren la estructura de bastidor para tener la suficiente resistencia para soportar la carrocería. Es aquella parte del vehículo en la que reposan los pasajeros o la carga . la unidad motriz y las suspensiones La Carrocería. el motor.Componentes. . Múltiple o Conectores de Escape Es la parte superior del motor. Múltiple o Conectores de Admisión. Culata o Cabezote Bloque de Cilindros. en el interior del cual se alojan los cilindros El Carter es un recipiente metálico que cubre toda la parte inferior de un motor Admisión es el primero de los cuatro tiempos de un motor de combustión interna El múltiple de escape posee un conducto para que todos los gases de escape salgan de los cilindros para ser conducidos a la tubería de escape . Cárter. que cubre el bloque de cilindros Elemento formado por una sola pieza.Partes fijas del Motor. Pistón. Dispositivo montado en los extremos del cigüeñal para amortiguar las vibraciones de torsión . Permite al conductor orientar las ruedas. Es un émbolo que se ajusta. Biela Cigüeñal Volante Dámper El Cigüeñal forma parte del mecanismo biela manivela. al interior de las paredes del cilindro mediante aros flexibles llamados segmentos o anillos.Partes Móviles del Motor. Se denomina biela a un elemento mecánico que sometido a esfuerzos de tracción o compresión. transmite el movimiento. banda de distribución o dentada . es uno de los más comunes métodos de transmisión de la energía mecánica entre un piñón de arrastre y otro arrastrado Tienen la misión de abrir y cerrar los conductos que comunican el interior de la cámara con los colectores (admisión y escape). Correa de distribución Válvulas Árbol de levas El árbol de levas es el encargado de abrir y cerrar las válvulas de forma que realice un giro completo cada dos vueltas del cigüeñal .Rines o Segmentos Los segmentos son unos anillos circulares y elásticos La correa de distribución. 8. Monocilíndricos: Policilíndrico Según la estructura de los cilindros En línea Es un motor de combustión interna con todos los cilindros alineados en una misma fila En “V” Formado por un solo cilindro donde se produce la combustión Formados por varios cilindros. 2.Tipos de Motores. 3. ó más En el motor en V los cilindros se agrupan en dos bloques o filas de cilindros formando una letra V que convergen en el mismo cigüeñal . Según el número de Cilindros. 4. Tipos de Motores. Motores de Gasolina Motores de gas.Según el combustible usado. Es un tipo de motor de combustión interna que utiliza la explosión de un combustible Queman un combustible gaseoso como el gas. 4 tiempos • El ciclo se realiza en 4 carreras del pistón • Realizan un ciclo cada dos revoluciones del árbol motor 2 tiempos • El ciclo se realiza solamente en 2 carreras del pistón • Realizan un ciclo a cada revolución . según el principio del ciclo del diésel Motores a diesel Según el número de carreras del pistón. Es un motor térmico de combustión interna alternativo en el cual el encendido del combustible se logra por la temperatura elevada que produce la compresión del aire en el interior del cilindro. . Características • Son muchos más ligeros que los motores a diesel. salta una chispa eléctrica en el electrodo de la bujía..El pistón.. que gira sincrónicamente con el cigüeñal. Explosión. el árbol de leva. El pistón alcanza el PMI (Punto Muerto Inferior).Al inicio de este tiempo el pistón se encuentra en el PMS. Escape.. comienza a subir. Compresión. • Los carros que usan gasolina son más rápidos y potentes Funcionamiento Admisión.El motor de explosión (gasolina) Se llaman también motores de combustión interna. que se encuentra ahora de nuevo en el PMI después de ocurrido el tiempo de explosión.Una vez que el cilindro alcanza el PMS y la mezcla airecombustible ha alcanzado el máximo de compresión. . . se introduce en la cámara de compresión un chorro de gasoil. quedando reducido al volumen de la cámara de compresión. a gran presión. Escape. sin mezcla y. que lo pulveriza y mezcla con la mayor parte posible del aire. Combustión Teniendo el aire a una presión y temperatura adecuada. en general. Es igual que en los motores de explosión. en gran cantidad Compresión del aire.El motor de combustión (diesel) Características Un motor diesel funciona mediante la ignición (encendido) del combustible al ser inyectado muy pulverizado y con alta presión en una cámara Funcionamiento Admisión de aire puro. El pistón expulsa los gases quemados al exterior dejando el cilindro preparado para un próximo ciclo. que se encuentra en el cilindro. Motor ruidoso. Existen los siguientes ciclos de trabajo diferenciados: Admisión. en la actualidad.. explosión y escape. Menor potencia a igualdad de cilindrada.El motor de explosión (gasolina) y el motor de combustión (diesel): diferencias e inconvenientes del motor a diesel Ciclo Otto (Gasolina): Para empezar tenemos cuatro tiempos bien diferenciados que son: admisión. compresión. . Combustión y Escape. Ciclo Diesel: aquí no se produce una explosión. Inconvenientes del motor a Diesel Peso más grande. Compresión. Ventajas del motor a Diesel Mayor rendimiento térmico Menos consumo de combustible (sobre el25%). Menor precio de combustible. especialmente en frío. sino una combustión. Color de los humos expulsados por el escape tanto en los motores diesel como de gasolina Humo azul En los coches de gasolina lo que produce ese color al quemarse es el aceite. el humo blanco suele significar un desgaste de los anillos del pistón. nos está indicando un exceso de combustible. Humo Blanco. Humo Negro. que es muy común ver en los camiones urbanos de pasajeros y foráneos. el humo blanco responde a una fuga de líquido refrigerante Para los automóviles con motores diésel. El humo negro. En los automóviles a gasolina. bien sea de gasolina o de Diesel .