Ejercicio de DimensionamientoEJERCICIO DIMENSIONAMIENTO DE RECURSOS 2015 Nos encontramos en el año 2015 y ante la posibilidad de presentarnos a una nueva licencia de handling en el Aeropuerto de Lleida, se nos facilita la siguiente programación de un día tipo. VUELO DE VLG002P VLG1902 RYR6736 RYR6462 IB168 PRN001A PRN003A IB198 BCN PMI BGY HHN AGP MAD VGO FUE STA (lt) 1025 1310 1335 1410 1140 1630 2020 1900 STD (lt) 1050 1335 1400 1435 1300 1700 2050 1940 A PMI BCN BGY HHN AGP VGO MAD FUE VUELO SAL VLG1901 VLG1903 RYR6737 RYR6463 IB169 PRN002B PRN004B IB199 A/C A320 A320 B738 B738 A320 ERJ135 CRJ900 B738 CLASE AENA 71 71 71 71 71 31 31 71 Con la intención de ver si nos puede interesar el presentarnos a dicho concurso nos proponemos hacer un estudio rápido de algunos aspectos claves como son el dimensionamiento de personal y de equipos. DIMENSIONAMIENTO PERSONAL RAMPA Tratándose de una primera aproximación para analizar un posible interés por dicha licencia, decidimos centrarnos en el Departamento de Rampa por ser el Departamento que más recursos va a ocupar. 1. Cuántos operarios por día y en qué turnos serían necesarios para cubrir totalmente los patios de clasificación según especificaciones? Cuál sería la productividad diaria de los patios de clasificación? 2. Cuántos operarios por día y en qué turnos serían necesarios para cubrir totalmente los patios de de llegadas según especificaciones? Cuál sería la productividad diaria de los patios de llegadas? 3. Cuántos operarios por día y en qué turnos serían necesarios para cubrir totalmente la pista según especificaciones? Cuál sería la productividad diaria de la pista? 4. Cuántos supervisores de pista por día y en qué turnos serían necesarios para cubrir totalmente la pista según especificaciones? Cuál sería la productividad diaria de los supervisores de pista? 5. Cuál es la productividad Global del Departamento de Rampa? 6. Cuántos operarios serían necesarios si aprovechásemos la flexibilidad entre las distintas áreas de rampa para cubrir totalmente la operativa según especificaciones? Qué mejora de productividad Global del Departamento de Rampa se ha conseguido? 7. Si la operativa en el Aeropuerto de Lleida fuera igual cada día cuál sería el coste anual de la Mano de Obra. Ejercicio preparado por Josep Lluís Fargas Renart y corregido y supervisado por el profesor Angel Marcos Fernández para su utilización en el Modulo de Gestión de las Operaciones Aeroportuaria del Master Oficial en Gestión Aeronáutica de la Universidad Autónoma de Barcelona. El ejercicio fue preparado como base para la realización de un trabajo y posterior discusión en clase y no como aval o fuente de datos primarios o como ilustración de la gestión adecuada o inadecuada, de una situación determinada. No esta permitida su utilización sin autorización expresa de sus autores 1 de 10 Como parte de este primer análisis nos centraremos en estos equipos. El ejercicio fue preparado como base para la realización de un trabajo y posterior discusión en clase y no como aval o fuente de datos primarios o como ilustración de la gestión adecuada o inadecuada. Cuál te parecería un número optimizado de escaleras para dicha operativa? Utilizar Tiempos y números de recursos por avión en el ANEXO 1. Ejercicio preparado por Josep Lluís Fargas Renart y corregido y supervisado por el profesor Angel Marcos Fernández para su utilización en el Modulo de Gestión de las Operaciones Aeroportuaria del Master Oficial en Gestión Aeronáutica de la Universidad Autónoma de Barcelona. Cuál te parecería un número optimizado de jardineras para dicha operativa? 11. en el que ya prestamos servicio. Disponemos de suficientes escaleras para cubrir la operativa sin problemas? 10. Descripción Aeronaves a atender según GHM del ANEXO 4 y el Catálogo de Equipos Disponibles del ANEXO 5. DIMENSIONAMIENTO EQUIPOS En la actualidad disponemos de cierto excedente de equipos en otro Aeropuerto. No esta permitida su utilización sin autorización expresa de sus autores 2 de 10 . 8. de una situación determinada.Ejercicio de Dimensionamiento Utilizar Tiempos y números de recursos por avión en el ANEXO 1. ver ANEXO 4: Equipos disponibles en otro Aeropuerto. Disponemos de suficientes jardineras para cubrir la operativa sin problemas? 9. Catálogo de turnos del ANEXO 2 y Resumen de Convenio del ANEXO 3. Operarios Patios Clasificación CARGAS 320 738 ERJ135 CRJ900 Nº Recursos 2 3 1 1 Operarios Supervisores STD STD i f -120 -30 -120 -30 -120 -30 -120 -30 CARGAS 320 738 ERJ135 CRJ900 Operarios Patios Llegadas CARGAS 320 738 ERJ135 CRJ900 STA STD Nº Recursos I f 1 -5 0 1 -5 0 1 -5 0 1 -5 0 Jardineras Desemb CARGAS STA STA i f 320 0 +15 738 0 +15 ERJ135 0 +10 CRJ900 0 +10 STA STA Nº Recursos i f 1 15 30 1 15 30 1 10 20 1 10 20 Operarios Pista Escaleras CARGAS 320 738 ERJ135 CRJ900 STA STD Max Tiempo Nº Recursos Carg/Descarg i f 15 min 3 -5 0 15 min 3 -5 0 15 min 2 -5 0 15 min 2 -5 0 3 de 10 CARGAS STA STD i F 320 0 0 738 0 0 ERJ135 0 0 CRJ900 0 0 Embarq STD STD I f -15 0 -15 0 -15 0 -15 0 Max Tiempo Carg/Descarg 15 min 15 min 15 min 15 min .Ejercicio de Dimensionamiento ANEXO 1: Tiempos y número de recursos. Ejercicio de Dimensionamiento ANEXO 2: Catálogo de turnos A 600 1400 M 700 1500 B 800 1600 K 1400 2200 T 1500 2300 O 1600 000 N 2300 700 Z 1800 200 3A 500 1100 3M 600 1200 3B 700 1300 3K 1300 1900 3T 1400 2000 3O 1500 2100 3N 2100 2400 3N 000 400 2A 600 1000 2M 700 1100 2B 800 1200 2K 1400 1800 2T 1500 1900 2O 1600 2000 3Q 1700 2300 3P1 1800 000 3S 1600 2200 Q 1000 1800 3V 1200 1800 7D 600 1300 4 de 10 . Ejercicio de Dimensionamiento ANEXO 3: Artículos del Convenio de Aplicación Tabla Salarial 5 de 10 . Ejercicio de Dimensionamiento ANEXO 4: Descripción Aeronaves a atender según GHM BOEING 737-800 Avión a Granel Configuración con clase única aprox 189 pax 6 de 10 . Ejercicio de Dimensionamiento AIRBUS 320 La versión esperada es a granel Configuración con clase única aprox 179 pax 7 de 10 . Ejercicio de Dimensionamiento Embraer 135 Configuración con clase única aprox 35 pax Avión con escalera propia 8 de 10 . Ejercicio de Dimensionamiento CRJ9 ( No disponible en AHM) Configuración con clase única aprox 70 pax Avión con escalera propia 9 de 10 . 5m Unidades Disponibles: 2 Modelo: FMC SMART STEP 10 de 10 .5m Unidades Disponibles: 2 Modelo: TEMG TG-2244 ESCALERAS >4.Ejercicio de Dimensionamiento ANEXO 5: Catálogo de Equipos Disponibles JARDINERAS Unidades Disponibles: 4 Modelo: Noge Aertour Capacidad estándar: 70 pasajeros ESCALERAS <4.