EPREUVE–EP1 Sujet Zéro DOSSIER TECHNIQUE- Présentation ……………………………………………….. Page DT 1 Plan de situation…………………………………………... - Distribution électrique - Schéma général de la distribution……………..page DT 2 - Schéma de l’armoire des bureaux et Schéma unifilaire des circuits des luminaires...page DT 3 - Retourneur de chariots grillagés - Présentation……………………………………...page DT 4 - Fonctionnement……………………………….…page DT 5 - Schémas de puissance……………………..…..page DT 6, 7 - Schémas de commande……………………..….page DT 8, 9, 10 - Documents Ressources - Disjoncteurs Compact NS100 à NS250……….page DT 11 - Blocs d’éclairage de sécurité…………………...page DT 12 - Disjoncteurs moteurs …………………..……….page DT 13 EP1 SUJET ZERO Ce sujet, élaboré par l'Académie de CAEN dans le cadre de l'inter académique du groupement 2, est diffusé sur l'ensemble de ces Académies (BORDEAUX, CAEN, CLERMONT-FERRAND, LA REUNION, LIMOGES, NANTES, ORLEANS-TOURS, POITIERS, RENNES) comme sujet zéro. Il permet d’indiquer un niveau de maîtrise des compétences exigibles le jour de l'épreuve EP1 et ainsi d’en informer suffisamment tôt l’ensemble des formateurs. BEP des Métiers de l’Electrotechnique EP1 Sujet Zéro 1 – Présentation : Une usine de fabrication de produits pharmaceutiques située dans l’Ouest de la France sur un site de 30 hectares et employant 200 salariés réalise un tri sélectif des déchets occasionnés par sa production.). - 2 – Plan de situation : L’usine possède son propre transformateur HT/BT d’une puissance de 630 kVA. Le POSTE1 est un poste préfabriqué situé en limite de terrain à l’extérieur des bâtiments.A. La société est classée en 4ème catégorie et l’éclairage de sécurité (type C) est réalisé par des blocs autonomes d’éclairage de sécurité (B.E.E. Retourneur de chariots grillagés Armoire du Retourneur Bâtiments Services Administratifs B. Les déchets recyclables sont disposés dans des chariots grillagés qui en fin de journée sont évacués à l’extérieure de la zone de production. Ce poste est constitué d’un sas dans lequel se trouve le « Retourneur » de chariots grillagés. L’étude porte sur : La distribution de l’énergie électrique du poste de distribution à l’application terminale.S. L’installation électrique des zones de bureaux (couloir de circulation) sachant que ces locaux sont dans des bâtiments ne représentant pas de risques particuliers (aucun produit dangereux n’y est stocké).S Gardien BUREAUX Armoire générale Bâtiments Administratifs Couloir de circulation Armoire Bureaux BUREAUX Ateliers TGBT1 POSTE 1 EDF BEP des Métiers de l’Electrotechnique EP1 Sujet Zéro DT 1 / DT 13 .A. L’application terminale : le « Retourneur » de chariots grillagés. 3 –Distribution électrique : 3.3.2 I1.3.3 Ik max = 6.7x1250 Im : 8xIr Pdc 70 kA PH=3x2x240 Cu N=1x240 Cu PE=1x95 Cu Longueur : 30 mètres TGBT1 Ik max = 14.1 Armoire Bureaux BEP des Métiers de l’Electrotechnique EP1 Sujet Zéro DT 2 / DT 13 .5 Cu N=1x2.1.2/910A Dyn11 QG CM 1250N Ir : 0.5 Cu Longueur : 25 mètres Armoire Retourneur PH=3x1x10 Cu N=1x10 Cu PE=1x10 Cu Longueur : 15 mètres I1.9 kA Q1.2 C60N-10A C Q1.1 NS100N-100A STR22SE Ir : 0.93xIn Im : 6xIr PH=3x1x2.3 kA Q1 NS 250N PH=3x1x70 Cu N=1x35 Cu PE=1x35 Cu Longueur : 70 mètres Armoire générale Bâtiments Administratifs Q1.8x0.3.Schéma général de la distribution : POSTE 1 20000 / 400V 630 kVA 18.3.5 Cu PE=1x2. E.1 A+ B- BP commande Couloir Alimentation B.S Luminaires couloir Eclairage F8 .Schéma unifilaire des circuits des luminaires : Luminaire : (un luminaire est composé de 4 tubes de 18 W) BEP des Métiers de l’Electrotechnique EP1 Sujet Zéro DT 3 / DT 13 Chauffage F12-F14 Chauffage F8-F11 Chauffage F1-F6 .3 .3.S ECLAIRAGE 3.Schéma de l’armoire des bureaux : Q1.A.E.F14 Eclairage F1 .1 Armoire générale Bâtiments Administratifs I1.3.A.3.F7 Télécommande B.2 .5 kW 3. 5 A n : 1420 tr / min cos ϕ : 0. 78 BEP des Métiers de l’Electrotechnique EP1 Sujet Zéro DT 4 / DT 13 . il informe alors l’automate qui arrête le cycle de fonctionnement. Rideau arrière levé Basculement du chariot ( grillagé vidé ) Rideau Arrière Rideau Avant Rideau Arrière Rideau Avant Le moteur d’entraînement du groupe hydraulique est du type asynchrone triphasé à rotor en courtcircuit dont les caractéristiques sont : M 3 ≈ : LS 90 L P : 1.Présentation : L’équipement est géré par un automate TSX Micro.1 .4 –Retourneur de chariots grillagés : 4. Le basculement du chariot grillagé est réalisé grâce à un vérin hydraulique qui fait pivoter le Retourneur de 120 degrés.1 / 3. Il est constitué d’un rideau avant permettant d’accéder au Retourneur à partir du couloir de circulation et d’un rideau arrière permettant d’évacuer les déchets dans une benne située à l’extérieur. Un radar est positionné à l’intérieur pour détecter la présence du personnel.5 kW U : 230 / 400 V I : 6.79 f : 50 Hz η : 0. . Description d’un cycle de fonctionnement : . et . BEP des Métiers de l’Electrotechnique EP1 Sujet Zéro DT 5 / DT 13 .Le Rideau Arrière étant fermé (S4 actionné) le cycle est terminé.4. .Le Retourneur en position initiale (S10 actionné) entraîne la fermeture du Rideau Arrière. . Nota : Un avertisseur sonore est mis en service pendant le basculement du Retourneur (à prendre en compte pour l’élaboration du « GRAFCET »). . .Le Rideau Avant fermé (S1 actionné) et le Rideau Arrière ouvert (S3 actionné) provoque le basculement du Retourneur de 120° (S11 contrôle cette position).2 – Fonctionnement : En position initiale les deux Rideaux Avant et Arrière sont en position fermée et le Retourneur est en position basse. .Le chargement étant effectué.Le Retourneur reste en position basculé pendant 20 secondes avant de reprendre sa position initiale. une nouvelle impulsion sur le bouton poussoir dcy (S13 ) par l’ouvrier provoque simultanément à condition qu’il n’y ait personne à l’intérieure du système : .l’ouverture du Rideau Arrière.Le Rideau Avant ouvert (S2 actionné) permet le chargement manuel du chariot grillagé par l’ouvrier.L’impulsion sur le bouton poussoir dcy (S13) par l’ouvrier chargé de vider le chariot grillagé entraîne l’ouverture du Rideau Avant.la fermeture du Rideau Avant. Un voyant Auto (H2) visualisant le cycle en fonctionnement « Auto » n’est pas géré par le « GRAFCET » de production normale (à ne pas prendre en compte pour l’élaboration du « GRAFCET »).