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Trator de Esteiras® D6T Motor – Padrão Modelo do motor Potência líquida – ISO 9249 Motor – XL / XW / LGP Potência líquida – Caterpillar Cat ® C9 ACERT™ 138 kW 185 hp 149 kW 200 hp Trator de Esteiras D6T Compartimento do operador Motor O operador tem uma vista excelente ✔ A Tecnologia ACERT™ atua no ponto de da lâmina e da traseira da máquina para combustão para otimizar o desempenho obter um máximo de produtividade. do motor e proporcionar baixas emissões Os controles são leves e de fácil alcance. na exaustão. Formando um conjunto pág. 4 equilibrado com o divisor de torque e a servotransmissão, ele proporciona anos de serviços confiáveis e eficientes. pág. 6 Ferramentas de trabalho ✔ A Caterpillar® oferece uma grande variedade de ferramentas de trabalho para equipar o D6T com a versatilidade necessária para concluir as tarefas de forma rápida e eficiente. pág. 14 Soluções eletrônicas integradas ✔ A Caterpillar oferece opções tecnológicas tais como o “Product Link” e o sistema de controle de nível AccuGrade®, que proporcionam maior precisão, produtividade mais alta, menores custos operacionais e maior produtividade. pág. 16 Projetado para trabalhos exigentes. O D6T foi desenvolvido para ser produtivo numa ampla variedade de aplicações. Ele mantém o material em movimento com a confiabilidade e os baixos custos de operação que você espera das máquinas Caterpillar. 2 Trem de força A servotransmissão e a direção diferencial controladas eletronicamente trabalham em conjunto com o novo motor C9 ACERT™ para proporcionarem a máxima eficiência. pág. 8 11 dos impactos causados pelo solo. As diferentes configurações de material rodante permitem que a máquina seja ajustada às necessidades da aplicação específica. forte e durável. isolando-os pág. pág. 18 ✔ Novo recurso 3 . 12 Suporte total ao cliente O seu revendedor Caterpillar® oferece uma linha completa de serviços que podem ser estabelecidos através de um contrato de suporte ao cliente quando você compra seu equipamento. O revendedor lhe ajudará a escolher um plano que pode cobrir tudo. desde a máquina até a escolha do acessório a ser substituído – ajudando a obter o melhor retorno sobre o seu investimento. acima da área de trabalho. pág. alojamento de aço fundido resistente e longarinas reforçadas proporcionam um excelente suporte para o material rodante. pág. 10 Os componentes principais são modulares ✔ Com o projeto de roda motriz elevada. comandos finais e outros componentes integrados ao chassi.Estrutura Facilidade de manutenção Material rodante SystemOne™ Um chassi pesado. para melhorar a facilidade de manutenção os comandos finais ficam localizados e substituição mais rápida no campo. Compartimento do operador O compartimento do operador do D6T foi projetado para proporcionar conforto e facilidade de operação. 4 . O grupo de instrumentos montado no painel fornece informações em tempo real sobre a operação e dá ao operador e ao mecânico uma compreensão clara da operação da máquina e das necessidades de manutenção. O Sistema de Monitoramento Caterpillar contém: Trava da ferramenta de trabalho. proporcionam uma visão excelente para os lados e para a lâmina. equipada com dois alto-falantes. tudo para dar mais conforto ao operador. Um pedal de desacelerador dá ao operador um controle total da rotação do motor quando o interruptor tipo balancim está na posição de marcha alta em vazio. Controles da direção e da transmissão.000 horas. o interruptor aciona a marcha alta em vazio ou a marcha lenta. para maior conforto do operador. simultaneamente.Cabine. As laterais do assento. Assento Caterpillar da Série Comfort. para maior conforto do operador. Uma visão clara da área de trabalho. Mudança automática e redução automática. A ajustagem pode ser feita sem o auxílio de ferramentas. 5 . Alavanca de controle da lâmina. frente do banco dobrada para baixo e oito tipos de ajustagens. As regulagens da mudança automática podem ser de primeira avante para segunda à ré. Conversor de tensão. pressionando o lado “coelho” do interruptor por três segundos. A redução automática permite que a transmissão reduza automaticamente a marcha quando for detectado um aumento significativo da carga. com a modulação mais fina do setor. O D6T tem um conversor de tensão de 10 A e 12 V para o uso de rádios. O controle da lâmina é trocado por um controle eletroidráulico quando estiver instalado o opcional Preparação para AccuGrade®. O painel de instrumentos com lâmpadas de aviso e medidores fáceis de ler mantêm o operador a par de todas as informações do sistema. o tanque de combustível chanfrado e o ríper de porta-ponta simples estreito dá ao operador uma linha de visão clara das áreas de trabalho. para frente e para trás. Grupo de instrumentos no painel. de estacas de nível e de outras máquinas. padrão. O D6T tem uma alavanca de controle da lâmina projetada de forma ergonômica e um sistema hidráulico operado por piloto que requer pouco esforço. para um excelente suporte e conforto. Uma cabine com suportes de montagem isolados e pressurizada reduz o ruído e as vibrações. Mostrador do Sistema de Monitoramento Caterpillar. proporcionam um conforto adicional para o operador. O operador tem uma vista excelente da lâmina e da traseira da máquina para obter um máximo de produtividade. • Indicador de nível de combustível • Indicador de temperatura do óleo hidráulico • Indicador de temperatura do líquido arrefecedor do motor • Indicador de temperatura do óleo do trem de força • Indicador de pressão do óleo do motor • Leitura digital • Indicador da marcha da transmissão Aquecimento e ar condicionado. marcha avante e marcha à ré e a seleção de marcha através de uma única alavanca de controle. para dar mais conforto ao operador. de segunda avante para segunda à ré e de segunda avante para primeira à ré. especialmente quando trabalhando de lado em rampas íngremes e em meia encosta. uma antena e um suporte de rádio embutido no revestimento do teto. restringem os movimentos de um lado para outro. o controle da lâmina permite seis vias simultâneas de controle com um interruptor em balanço. Todos os medidores e as leituras são facilmente visíveis sob luz solar direta. que controla a válvula de bloqueio da ferramenta de trabalho hidráulica e evita a sua operação inadvertida. O interruptor rotativo mecânico foi reprojetado para eletrônico tipo balancim. A cabine já vem com a fiação preparada para um rádio de 12 volts ou 24 volts. O assento e sua suspensão foram projetados para uma vida útil de 10. Interruptor do acelerador. fácil operação e controle preciso da ferramenta de trabalho. A mudança automática permite que o operador pré-ajuste uma marcha avante e à ré para facilidade e eficiência de mudanças de sentido de deslocamento. Saídas de ar de circulação bem posicionadas distribuem uniformemente o fluxo de ar dentro da cabine. para ajustar o ângulo da lâmina. Botões de câmbio no controle direcional trocam a marcha da servotransmissão eletronicamente. O capô afilado. A alavanca permite que o operador trabalhe com precisão em áreas restritas em torno de estruturas. de peça única. O sistema de direção controla a direção e o ângulo da curva. Alavanca de controle do ríper. fones sem fio e computadores portáteis. Com o toque de um dedo. operação mais fácil e controle preciso da ferramenta de trabalho. Os assentos Caterpillar da série Comfort têm estofamento espesso e envolvente. Quando equipado com lâmina VPAT. mais elevadas. Os apoios de braço. Apoios de braço ajustáveis. acionado por dedos. As janelas grandes. A rotação do motor pode ser ajustada entre a marcha alta em vazio e a marcha lenta utilizando o pedal desacelerador e. O D6T tem uma alavanca de controle do ríper com sistema hidráulico de baixo esforço acionado por piloto. O vidro traseiro baixo permite que o operador veja a ponta do ríper. Os controles são facilmente acessíveis do assento do operador. O Cat C9 é um motor de 8. . Cabeçote do motor. Cat C9 com Tecnologia ACERT™. uma série de inovações desenvolvidas pela Caterpillar. injeção de combustível precisa e gerenciamento refinado de ar. reduzindo o risco de vazamentos.Motor A Tecnologia ACERT™. A maior resistência dos materiais do bloco e do cabeçote minimiza os efeitos da maior pressão nos cilindros. O novo projeto de fluxo de ar cruzado. o peso e as possibilidades de vazamento do motor. com quatro válvulas por cilindro e geometria das aberturas modernizada melhoram muito o fluxo do ar e a aspiração do motor. de seis cilindros em linha e com injeção eletrônica de combustível atuada hidraulicamente (HEUI™).8 L (537 pol3) de cilindrada. O projeto reforçado esculpido reduz os níveis de ruído e de vibração. resultando em desempenho excelente e baixas emissões. As camisas apoiadas no meio têm menor quantidade de pontos de vedação. Uma junta mais resistente do alojamento do volante reduz os vazamentos. O motor C9 com Tecnologia ACERT atende às normas EPA Tier 3 dos EUA e Stage IIIa da União Européia sobre emissões. uma combinação de inovações trabalhando no ponto de combustão. Ele também minimiza a distorção do alojamento e da camisa A geometria melhorada das aberturas de admissão proporcionam uma transição mais suave e menores restrições ao fluxo. O arrefecedor de óleo integral reduz a largura. O cabeçote tem um projeto robusto de seis parafusos nos anéis de fogo para melhorar a vedação com o bloco e evitar o vazamento dos gases de combustão. melhorando os fluxos do líquido arrefecedor e do óleo. Ele utiliza a Tecnologia ACERT. 6 Bloco do cilindro. que proporciona controle eletrônico avançado. otimiza o desempenho do motor e atende às regulamentações sobre emissões para aplicações fora-de-estrada. as temperaturas da câmara de combustão são diminuídas. O sistema de combustível HEUI é um sistema altamente evoluído. À medida que as necessidades de arrefecimento aumentam acima de 24° C (75° F). subindo pela parte dianteira. ele orienta os injetores HEUI a liberar injeções múltipla de combustível durante o curso de compressão do pistões. o fluxo de ar e outras funções do motor. o que aumenta a sua vida útil e diminui as emissões. os tubos de latão são soldados a um coletor grande e espesso para melhorar a resistência da junção tubo-coletor. Controlador de motor ADEM™ A4. passando pelo topo da colméia e descendo pela colméia do lado do motor até o tanque inferior. Sistema de combustível HEUI™. Controlando precisamente o ciclo de combustão. Pós-arrefecedor ar-ar. Opção de ventilador controlado pela demanda. Além disso. o desempenho do ventilador começa a se aproximar do ventilador padrão. maximiza o rendimento do combustível. deve ser utilizada uma tela de proteção contra jatos de areia. Tela de proteção contra jatos de areia. duração e pressão da injeção. O acesso eletrônico aos diagnósticos é possível com uma única ferramenta: o Técnico Eletrônico Caterpillar. juntamente com as tolerâncias apertadas dos componentes da câmara de combustão. os canais laterais e uma única superfície de vedação tornam o AMOCS mais confiável e mais fácil de reparar. maximizando a vida útil do mancal da biela. gerando menos emissões e otimizando o rendimento do combustível. O sistema distingue-se por sua habilidade em controlar a pressão de injeção em toda a faixa de rotação operacional do motor. Além disso. O controlador ADEM A4 arrefecido a ar é o cérebro do motor e contém o software de controle do motor. Facilidade de manutenção. para evitar danos à colméia. Injeção de combustível. O novo motor C9 oferece manutenção e reparos mais fáceis. O tanque superior. Ele regula a injeção de combustível. Sistema de Arrefecimento Modular Avançado (AMOCS). com antecedentes de confiabilidade já comprovados. Turboalimentador com válvula de descarga. Isso se transforma em mais trabalho executado por litro de combustível queimado. Utilizando um sistema de dois passes.Bielas separadas por fratura. em conjunto com um filtro de óleo de alta eficiência. o radiador AMOCS proporciona uma troca de calor mais eficiente e melhor capacidade de arrefecimento em comparação com os D6R Série II. Para prolongar a vida do radiador em aplicações severas. A descarga de combustível em injeções múltiplas envolve um alto grau de precisão. opcional. Este padrão de fluxo permite que o líquido arrefecedor passe duas vezes pelo radiador para melhor arrefecimento. As novas bielas divididas por fratura foram projetadas para gerar um alinhamento quase que perfeito entre corpo e capa. A válvula de descarga permite que o alto volume de exaustão seja dirigido por volta do turboalimentador para o cano de escape para evitar excesso de rotação do turbo em condições de alta rotação e baixa carga do motor. através do monitoramento das funções chaves e registros dos indicadores críticos. Esse projeto modular de colméia permite a remoção de uma única colméia sem remover todo o radiador. garante uma longa vida útil do motor. Manutenção. uma tela de proteção contra jatos de areia está disponível como opcional para evitar que os detritos lançados pelas pás do ventilador danifiquem o radiador. Proteção contra vazamentos. o ATAAC. O líquido arrefecedor é encaminhado desde um tanque inferior seccionado. Para reduzir as possibilidades de vazamentos de líquido arrefecedor. já que o ventilador irá funcionar apenas na rotação necessária para cumprir as exigências de arrefecimento da máquina. o ventilador controlado pela demanda pode melhorar a produtividade em até 3%. Essas características permitem que o C9 tenha controle completo sobre o tempo. Isso. Em uma aplicação onde prevalecem detritos no ar. a proteção da colméia do radiador é uma preocupação. O pós-arrefecedor ar-ar (ATAAC) envia ar frio para o motor. Baseado principalmente na temperatura ambiente do ar. O HEUI utiliza os avanços técnicos de um sistema de controle eletrônico com a flexibilidade da unidade injetora controlada hidraulicamente. Um visor de nível facilita as inspeções rotineiras. reduzindo os custos de reparo e o tempo de máquina parada. alcançando menos benefícios. 7 . e reduzir o consumo de combustível em até 4%. Em condições onde os materiais abrasivos podem estar no ar. Sistema hidráulico de duas bombas. em qualquer condição • Melhor resposta da lâmina usando AccuGrade Divisor de torque. O divisor de torque do D6T proporciona: • Alta confiabilidade • Baixo torque dinâmico • Ótima combinação de eficiência do operador e confiabilidade do trem de acionamento • Componentes desenvolvidos para absorver todo o torque do motor 8 . independente da operação do implemento • O fluxo constante no circuito de direção melhora o arrefecimento hidráulico. • O projeto de bomba bipartida fornece potência hidráulica dedicada para a direção e para os implementos. aumentando a capacidade de arrefecimento da máquina • Melhores respostas em utilizações simultâneas da direção e do implemento tornam a máquina mais manobrável. Um divisor de torque de estágio simples envia 70 por cento do torque do motor através de um conversor e 30 por cento através de um eixo de acionamento direto. melhorando a resposta da lâmina e do ríper e a potência total em aplicações de uso intenso da direção • Melhor desempenho da direção.Trem de força A direção diferencial e a servotransmissão trabalham em conjunto com o novo motor C9 para fornecerem a potência e a confiabilidade excepcionais esperadas da Caterpillar. para maior eficiência do trem de acionamento e maior multiplicação do torque. para aumentar a vida útil do trem de força. Cinco marchas Três marchas 1. que permite trocas de marcha e mudanças do sentido de deslocamento rápidas e suaves • Transmissão modular. o que reduz os tempos de ciclos em algumas aplicações. O MVP dá ao operador a possibilidade de escolha entre cinco marchas. avante e à ré. Grandes cargas da lâmina podem ser manobradas em torno de prédios. quando necessário. dando ao operador a flexibilidade para combinar a velocidade da máquina com uma variedade de condições de aplicações e de solo. pilares de pontes. A servotransmissão planetária do D6T utiliza embreagens de grande diâmetro.Cinco Marchas Três Marchas MONITOR Programa de Múltiplas Marchas (MVP). árvores ou de outros obstáculos. Mudança de marcha para compensação da carga. de potência e de controle da velocidade são possíveis em solos macios em rampas íngremes porque ambas as esteiras tracionam em curvas.0 2. O Programa de Múltiplas Marchas (MVP) é um sistema inovador de controle da máquina que permite ao operador escolher entre cinco faixas de marchas diferentes. o tempo de engate da embreagem se ajusta automaticamente de acordo com o fator de carga. O divisor de torque do D6T tem a melhor combinação de eficiência operacional e confiabilidade do trem de acionamento. 9 . de alta capacidade e arrefecidas a óleo. O operador pode fazer curvas e controlar a transmissão simultaneamente. tanto avante quanto à ré. O trator faz uma curva quando uma esteira é acelerada e a outra reduzida no mesmo valor. Isso permite maior desempenho do trator e conforto para o operador durante as trocas de marcha e reduz a quantidade de energia dissipada pelas embreagens para ajudar a prolongar a vida útil dos componentes da transmissão. A direção diferencial mantém a potência em ambas as esteiras enquanto faz curvas. Sua concepção modular garante uma manutenção rápida e fácil. Essas embreagens proporcionam alta capacidade de torque e vida útil mais longa. Eficiência de operação e confiabilidade do sistema do trem de acionamento. garantindo o conforto do operador durante turnos longos. Com a mudança de marcha para compensação da carga.0 3. A rotação do motor em cada marcha foi otimizada para proporcionar o melhor desempenho. reduzindo as cargas de impacto da lâmina para a transmissão e para os comandos finais. mesmo quando o ríper estiver instalado Comando final elevado. Essa solução exclusiva permite que o operador maximize a produção.5 3. Maiores capacidade de carga. e o diferencial desliza para dentro do alojamento traseiro para facilidade de serviço. Ele atua como um componente hidrodinâmico entre o motor e a transmissão.5 1 2 3 Sistema de direção diferencial. O operador mantém a capacidade de operar a máquina no modo de 3 ou de 5 marchas. A alavanca da direção diferencial possui botões de mudança para reduzir marchas ou passagem para marcha mais alta. a melhor eficiência do combustível e a maior força na barra de tração. A alavanca é de leve acionamento. Os comandos finais elevados estão isolados das cargas de impacto induzidas pelo solo e pela ferramenta de trabalho. A modulação da direção também foi otimizada para proporcionar controle preciso nessas aplicações. A servotransmissão planetária oferece diversas características e benefícios: • Sistema de modulação controlado eletronicamente.5 2. minimize o consumo de combustível e diminua os custos totais de operação da máquina. Servotransmissão planetária. Estrutura O chassi do D6T foi desenvolvido para absorver altas cargas de impacto e forças de torção. Barra equalizadora. O munhão está localizado na sela para permitir que as cargas laterais da lâmina sejam transferidas para o chassi principal em vez de através do protetor do radiador. O chassi tem uma sela reforçada e uma travessa dianteira soldada que aumentam a resistência do chassi para melhor suportar as forças laterais e de torção. O chassi VPAT do D6T tem longarinas sólidas que o tornam uma estrutura mais forte. para melhor se adaptarem ao relevo do solo e proporcionando o máximo de tração e conforto para o operador. A barra equalizadora reprojetada tem pinos aparafusados nas extremidades. O eixo pivô distribui as cargas de impacto através do alojamento. Chassi e fundidos. O chassi do D6T foi desenvolvido para absorver altas cargas de impacto e forças de torção. Chassi VPAT. A barra equalizadora pinada permite que as armações dos roletes oscilem para cima e para baixo independentemente. Os aços fundidos aumentam a resistência do alojamento principal. A sela reforçada absorve cargas adicionais através do chassi. 10 Eixo pivô. O eixo pivô está aparafusado ao chassi principal e conecta ambas as armações dos roletes. permitindo oscilações independentes. Este projeto elimina os problemas de alinhamento e a necessidade de braços diagonais nas armações de roletes. Esse projeto também proporciona maior facilidade de manutenção e maior confiabilidade. . oferecendo vida útil mais longa e menor tempo de máquina parada. reduz o esforço necessário para escorvar o sistema. Facilidade de manutenção incorporada. sem remover outros componentes. Uma bomba de escorva elétrica. localizada sob o capô. À medida que a tecnologia muda e novos sistemas eletrônicos e novos softwares se tornam disponíveis. há uma luz de serviço. As tomadas são codificadas por cores para facilitar a identificação de cada sistema. O Sistema de Monitoramento da Caterpillar foi projetado para: • Permitir atualizações fáceis • Reduzir o tempo de máquina parada • Adequar o software às necessidades específicas da aplicação Filtro de óleo do trem de força e tomadas de pressão. As conexões com engate rápido permitem um diagnóstico rápido do trem de força e do sistema hidráulico. do trem de força. no filtro primário. O filtro de óleo do motor está localizado no motor para permitir fácil acesso e mínima perda de tempo e é o único item de manutenção do motor pelo lado direito do compartimento do motor. no lado esquerdo. Análise Periódica de Óleo. 11 . Filtro de óleo do motor. atrás do radiador. em frente ao filtro secundário. o separador de água funciona como um filtro primário de combustível. Para facilitar e dar mais segurança à manutenção noturna. padrão. A análise periódica de óleo é facilitada pelas tomadas de amostras para o óleo do motor. ajustável. Os principais componentes do D6T são modulares e muitos podem ser removidos isoladamente. Conexões de engate rápido. O D6T tem um sistema de monitoramento flexível cujo software é facilmente atualizável. Sistema de Monitoramento Caterpillar. Bem localizado logo atrás do painel de acesso ao motor. O filtro de óleo e as tomadas de pressão do trem de força estão montados remotamente no páralama direito. Isso significa menos tempo em manutenção a maior produtividade.Facilidade de manutenção Manutenção simplificada significa maior tempo produtivo. Separador de água e filtro de combustível. do sistema hidráulico e do líquido arrefecedor. Um acessório opcional para troca rápida do óleo pode reduzir ainda mais o tempo de manutenção. Isso proporciona fácil acesso para manutenção e ajuda no diagnóstico da máquina. esse sistema de monitoramento atualizável permitirá que a máquina seja facilmente atualizada e aproveite as melhorias. Luz de serviço sob o capô. Características avançadas e menor quantidade de peças de reposição aumentam a resistência do rolete e ajudam a eliminar as flexões no colar e a evitar vazamento de óleo. Seleção da sapata. Isso melhora a confiabilidade e a durabilidade da esteira. aumentando a vida útil do material rodante e reduzindo os custos de propriedade e operação. utilizar a sapata mais estreita possível. Elo mestre. A seleção da sapata ainda é fundamental para manter a flutuação adequada e. Um novo sistema revolucionário de vedação. O material rodante SystemOne. . Para conseguir um desgaste totalmente equilibrado. o óleo sintético. são todas elas novas características. especialmente quando trabalhar de lado em rampas. Existem diversos tamanhos disponíveis. Material rodante SystemOne™. são utilizados novos roletes superiores com maior vida útil. Uma das características exclusivas do material rodante SystemOne é que. que elimina a folga lateral. não é necessário um elo mestre. O projeto “reto” exclusivo do elo permite que a esteira seja aberta em qualquer junta. ainda. uma carga de face ajustada pela fábrica e um novo sistema de retenção recém desenvolvido. Projeto do rolete. O novo projeto de cartucho é montado na fábrica e com vedação permanente até o final da vida útil. Um elo mestre tipo grampo está disponível. diferentemente do material rodante tradicional. somente. foi projetado para fornecer confiabilidade e durabilidade.Material rodante SystemOne™ Os arranjos com roda motriz elevadas têm melhor equilíbrio para oferecer o melhor desempenho possível em cada aplicação. mas não é recomendado para aplicações de alto impacto ou em máquinas que utilizam sapatas largas nesses tipos de aplicações. utilizando o ferramental 12 Juntas tipo cartucho vedado. O rolete SystemOne™ tem um flange mais alto para melhorar a orientação da esteira. para desmontar ou montar o elo. Caterpillar adequado. O rolete não requer manutenção e é substituído como grupo. exclusivo. tanto na versão para serviço moderado quanto na para serviço pesado. na maioria das aplicações. as rodas-guia de pista central e os segmentos da roda motriz podem.286 mm 2. 13 . Somente os roletes de flange simples alto são oferecidos com o material rodante SystemOne.Config.880 mm 2. Bitolas mais largas para o D6T garantem melhor desempenho em geral em terrenos inclinados e deixam o trator mais fácil de direcionar em diversas aplicações. As superfícies fixas de guia da esteira na armação dos roletes guiam diretamente na lateral endurecida do elo. porque ele irá durar tanto quanto dois conjuntos de corrente. pelo menos. Sistema de guia primário da esteira. ser reutilizados por duas vidas úteis do material rodante. do MR D6T XL XW LGP STD XL VPAT XW VPAT LGP VPAT 1. a vida útil do sistema.134 mm 2. Trabalhando com buchas rotativas. na maioria dos casos. Além disso. O sistema de guia secundário da esteira SystemOne foi melhorado. ou mais. Sistema de guia secundário da esteira.286 mm (74 pol) (74 pol) (84 pol) (80 pol) (90 pol) (90 pol) (90 pol) Bitola entre esteiras do D6T Roda-guia de pista central. exceto LGP VPAT. O material rodante SystemOne utiliza rodas-guia com pista central que. melhora a orientação da esteira e elimina o desgaste irregular da pista do elo. O novo projeto de elo de esteira reto elimina o ressalto do furo do pino do elo convencional.032 mm 2. Bitola entre esteiras. As superfícies de guia fixas têm um perfil específico para combinar com a geometria da lateral da pista do elo do SystemOne. A roda-guia de pista central aumentará em 50%. Os roletes de esteira SystemOne de flange simples têm 40 por cento a mais na altura do flange. O sistema de guia primário da esteira do SystemOne foi muito melhorado em relação ao sistema convencional. trabalhando com os novos roletes com flanges mais altos. o que aumenta a área lateral do flange para melhorar a retenção da esteira dentro dos roletes.286 mm 2.880 mm 1. as mudanças nas bitolas permitem o uso de sapatas retas mais largas em todas as configurações. valetamento em V e recobrimento. Uma construção reforçada da armação da lâmina e as bordas cortantes e cantos de lâmina endurecidos e aparafusados adicionam resistência e durabilidade. Semi-universal. o ângulo e a inclinação simultaneamente. como na preparação de campos de golfe e de terrenos para construção de edificações. O ângulo da lâmina é mudado manualmente e a inclinação é alterada hidraulicamente. A lâmina semi-universal foi desenvolvida para aplicações severas onde a penetração e a capacidade são importantes. XW e LGP e requer ou um contrapeso ou uma ferramenta de trabalho traseira para um bom equilíbrio da máquina. . comuns em trabalhos de preparação de terrenos. O Conjunto de Ríper e o Conjunto de Barra de Tração estão configurados para otimizar o desempenho do D6T em aplicações de lâmina em serviços de leve a médio. A nova lâmina VPAT do D6T oferece diversas melhorias em relação ao projeto da Série II: • Passo da lâmina ajustável manualmente • Melhor visibilidade da borda cortante desde o compartimento do operador • Melhor posicionamento e proteção das linhas dos cilindros de inclinação e de angulação • Maior durabilidade estrutural • Não são necessárias placas de desgaste no protetor do radiador nem no chassi Arranjos para preparação de terrenos. Quando equipado com lâmina VPAT. o D6T fornece ao operador a estabilidade necessária para trabalhar em terrenos inclinados. amontoamento lateral.Ferramentas de trabalho As ferramentas de trabalho para o D6T foram projetadas para fornecer flexibilidade para adaptar a máquina ao trabalho. ela pode trabalhar com materiais mais pesados do que uma lâmina maior. Lâmina angulável. Todas as lâminas possuem um projeto robusto de seção em caixa que resiste às torções e trincas. A Lâmina S fornece uma boa versatilidade. 14 Lâmina reta. As abas da lâmina foram projetadas para uma excelente retenção da carga e ótima penetração em materiais compactados. A lâmina de passo. Atendendo à necessidade de um trator manobrável e com capacidade de cortar e dar acabamento em rampas. Lâminas Cat®. Lâmina de passo. utilizando uma conexão pinada. A lâmina angulável é presa por braços externos. tais como nivelamento de acabamento. o D6T consegue nivelamentos irregulares e finos de forma mais eficiente. A versatilidade da lâmina VPAT dá ao D6T a capacidade de trabalhar numa variedade de aplicações. Uma vez que tem menor capacidade em volume. espalhamento de material. que permite que a lâmina incline e angule. utilizando o controle da lâmina que foi ergonomicamente projetado. As lâminas são fabricadas em aço Caterpillar DH-2™ que tem uma alta resistência à tração e suporta as aplicações mais severas. ângulo e inclinação variáveis (VPAT) permite que o operador ajuste hidraulicamente a altura. O operador também pode ajustar o passo da lâmina manualmente. ângulo e inclinação variáveis (VPAT). A lâmina VPAT está disponível para as configurações XL. para a esquerda ou para a direita. responde às exigências da operação ajustando. Os contrapesos traseiros podem ser necessários para otimizar o equilíbrio para subir de ré declives íngremes ou aumentar o desempenho em aplicações de trabalho pesado de lâmina. • Embreagens de entrada no eixo de tomada de força reduzem as perdas de potência do motor para manter o rendimento do combustível 15 . para maximizar a eficiência da ferramenta de trabalho. automática e continuamente. Guincho. Contrapesos traseiros são recomendados quando não for utilizado um outro acessório traseiro. Sistema hidráulico sensível à carga. O projeto em forma de L fornece uma estabilidade lateral sólida durante toda a vida útil da máquina e melhor posicionamento dos cilindros para manter um poder de desagregação constante. As bordas cortantes de aço DH-2™ Caterpillar de alta resistência à tração resistem aos esforços de torção e de flexão em aplicações severas. Estão disponíveis portapontas curvos ou retos. para aumentar a eficiência do operador. • O engate da embreagem e a liberação do freio são sincronizados automaticamente para proporcionar uma operação mais suave • Os componentes do guincho podem ser submetidos a manutenção com o guincho montado no trator Ríper de porta-pontas múltiplos. Contrapesos traseiros são exigidos com lâminas VPAT. Contrapeso traseiro. O sistema hidráulico controlado por piloto. O D6T pode ser equipado com uma barra de tração para rebocar outro equipamento ou para puxar outras ferramentas de trabalho. independente da altura da lâmina. dependendo da aplicação. sensível à carga e já comprovado no campo. dois ou três porta-pontas. Barra de tração. Os cantos de lâmina são feitos de aço DH-3™ para proporcionar o máximo de vida útil trabalhando com materiais duros. proporcionando excelente manobrabilidade. como: • Discos • Compactadores • Rodas cortadoras Arranjos opcionais para reboque de implementos permitem uma instalação rápida e o uso de escrêiper rebocado controlado hidraulicamente. a potência hidráulica. Os braços de empuxo em forma de L deixam a lâmina mais perto da máquina do que os braços diagonais. O ríper tipo paralelogramo de porta-pontas múltiplos oferece a opção de usar um. Bordas cortantes e cantos de lâmina. Uma única alavanca controla as funções da embreagem e do freio. equilíbrio da máquina e penetração da lâmina.Braços de empuxo em forma de L. • O sistema foi projetado para suportar as vibrações durante muito tempo em ambientes de trabalho agressivos. O sistema também calcula as necessidades de corte ou de enchimento no modo de controle manual da lâmina. obtendo a inclinação desejada de forma mais rápida e em menor quantidade de passes do que antes. 16 O sistema utiliza sensores montados na máquina para calcular as informações exatas sobre a inclinação e a elevação da lâmina. tipicamente executadas pelo operador. utilizando um transmissor e um receptor laser. ajustar a lâmina para manter o nível. O AccuGrade a Laser foi desenvolvido para proporcionar um controle preciso de nivelamento. A máquina opcionalmente preparada de fábrica para receber o acessório torna o processo de instalação e de ajustagem do sistema mais fácil e rápido. opcional. automaticamente. O operador simplesmente dirige a máquina. para uma operação confiável e um controle preciso. ® O Sistema AccuGrade foi desenvolvido e integrado à máquina e aos sistemas hidráulicos para criar um sistema automático de controle da lâmina que permite ao operador nivelar com maior precisão. Preparação para instalar o AccuGrade. maior produtividade. A Caterpillar está ajudando os seus clientes a revolucionarem a maneira como eles movimentam os materiais com as novas soluções tecnológicas para máquinas de terraplenagem. • As fiações elétricas e os cabos são posicionados durante a montagem de forma a melhorar a proteção quanto ao desgaste e aumentar a confiabilidade. . O módulo de válvula de controle eletroidráulica integrado utiliza as informações recebidas dos sensores para. O controle automático da lâmina permite que o operador melhore a eficiência e a produtividade. • Foi adicionado um sistema de trava de segurança para aumentar a proteção durante a operação automatizada. AccuGrade a Laser. Um transmissor laser é instalado no local de trabalho e gera uma referência de nível constante sobre a área a ser trabalhada. Um receptor laser digital é montado na máquina e detecta o sinal laser conforme a máquina se movimenta através da área. • Os sistemas de controles hidráulicos estão integrados ao sistema hidráulico da máquina para proporcionarem o máximo de desempenho e de confiabilidade.Soluções eletrônicas integradas A tecnologia Caterpillar oferece aos clientes novas oportunidades para melhorar a eficiência e a lucratividade. • Os controles do AccuGrade estão integrados aos controles da máquina e às alavancas. O sistema captura as informações e calcula as ajustagens necessárias da lâmina para obter o nível desejado. custos operacionais mais baixos e maior lucratividade. reduzindo a necessidade das tradicionais estacas de referência e dos topógrafos. O sistema faz as ajustagens de elevação automáticas. e otimiza o desempenho e a confiabilidade. Soluções que fornecem maior precisão. e fornece controle automático da lâmina. Sistema AccuGrade para tratores de esteiras. compara a posição da lâmina em relação ao plano do projeto e envia a informação para o operador através do monitor na cabine. • Fornece a localização da máquina • Reduz a necessidade de colocação de estacas e de inspetores de nível • Fornece informações sobre as condições da máquina AccuGrade GPS. por desabilitação do sistema de partida. O operador simplesmente utiliza as barras de luz para dirigir a máquina para obter níveis e inclinações consistentes. Melhora a satisfação e a retenção dos empregados. O AccuGrade GPS computa as informações de posicionamento na máquina. • Reduz a necessidade de pessoal no solo (topógrafos. • Dá mais autonomia ao operador com resultados em tempo real • O retorno de informações em tempo real faz aumentar a satisfação com o trabalho. • O monitor dentro da cabine transfere o controle da elevação para a cabine O AccuGrade GPS coloca na cabine as informações que o operador precisa para fazer seu trabalho. elimina trabalho por intuição e reduz a fadiga do operador • Melhora as habilidades do operador e leva o desempenho para um nível mais alto • Investir na mais recente tecnologia leva a um senso de valor e confiança pelo operador • Prolonga o dia de trabalho • Pode ser instalado em máquinas Caterpillar e de outras marcas Sistema de Segurança da Máquina (MSS) Caterpillar. Ajuda com a falta de mão-de-obra. Quando as máquinas estão operando em vários locais diferentes. indicação visual da posição da lâmina sobre a superfície do projeto e uma visão gráfica do plano do projeto com a localização da máquina. • Reduz a necessidade e os custos de mão-de-obra • Os clientes podem terminar o trabalho mais rapidamente e de forma mais eficiente ativos e tempo perdido. quando um possível ladrão está tentando roubá-la usando a chave de partida padrão da Caterpillar. resultando em maior produtividade e menos fadiga. os ladrões não podem dar partida direta no seu equipamento. estaqueadores e inspetores) nas proximidades da máquina. Aumenta a produtividade e a eficiência. Somente uma chave MSS com seu código exclusivo poderá dar partida na máquina. O Product Link fornece um fluxo de informações de duas vias entre os sistemas a bordo da máquina e seu computador de mesa através do “Dealer StoreFront” e do “Equipment Manager”. quanto de corte ou enchimento é necessário para obter o nível. • Dá mais autonomia e aumenta a confiança do operador. • Controla quem pode dar partida no seu equipamento • Controla quais os dias e horários em que pode ser dada partida em seu equipamento • Reduz o trabalho por intuição e os serviços refeitos custosos movendo o material correto já na primeira vez • Reduz os custos operacionais • Facilita o planejamento eficiente da manutenção • Protege contra roubo • Aumenta a produtividade em até 50% • Melhora a utilização do material • Identifica o uso não autorizado da máquina Benefícios. • Reduz os custos de levantamentos topográficos em até 90% • Monitora o nível e o consumo de combustível • Facilmente instalável em equipamentos Caterpillar e de outras marcas Product Link da Caterpillar®. Como o MSS está integrado dentro do sistema eletrônico.Melhora a segurança na obra. Ferramentas de orientação vertical e horizontal conduzem visualmente o operador ao nível desejado. torna-se mais difícil manter registros atuais e precisos. Recursos automáticos permitem que o sistema hidráulico controle automaticamente as ajustagens da lâmina para posicioná-la para nivelar. O Product Link Caterpillar permite o uso do “Equipment Manager” para mantê-lo em contato com suas máquinas. Este sistema desenvolvido pela Caterpillar protege a máquina contra roubo. Isso pode levar a perder prazos de manutenção. Benefícios. resultando num maior nível de controle. colocando as informações de nivelamento dentro da cabine • Elimina viagens para leituras de horômetros Informações tais como elevação da lâmina. uso improdutivo dos • Desenvolvido pela Caterpillar e integrado à máquina • Potencial para economia com seguros devido à maior proteção da máquina 17 . . Suporte ao produto. Compra. localização dos filtros. Isso reduzirá o tempo de reparo e os custos. desprezado quando uma compra está sendo considerada. motor e sistema hidráulico. O preço das peças pode impactar no custo de propriedade e operação de qualquer equipamento e é. Os preços das peças Caterpillar estão. Isso quer dizer que todos os proprietários de equipamento Caterpillar conseguem um maior retorno sobre seus investimentos do que os proprietários de outras marcas. Um programa a base de troca para os componentes principais pode estar disponível. Este é. que as máquinas Caterpillar têm um preço muito mais alto do que o preço da concorrência. Mas. Os revendedores Caterpillar utilizam uma rede mundial de computadores para localizar peças em estoque e minimizar o tempo de máquina parada. em diversas ocasiões durante o ciclo de vida útil da máquina. Os componentes estão disponíveis para o trem de acionamento. Por quanto tempo duram os componentes? Qual é o custo da manutenção preventiva? Qual é o custo real da perda de produção? O seu revendedor Caterpillar pode fornecer respostas precisas a estas perguntas muito importantes. e continua a mostrar. também. Considere as opções de financiamento disponíveis e os custos de operação diários. Valor de revenda. em média. Seleção da máquina. com um custo de 40 a 70 por cento menor. Visores de níveis. Peças genuinas Caterpillar remanufaturadas ajudam a economizar dinheiro. quando revendidas. o momento de observar os serviços do revendedor que podem ser incluídos no custo da máquina para reduzir os custos de propriedade e de operação a longo prazo. 18 Facilidade de manutenção. Quase todas as peças do D6T podem ser encontradas no balcão de peças do revendedor Caterpillar. Manutenção fácil e rápida significa menor tempo de máquina parada e maior produtividade. Faça comparações detalhadas das máquinas que estiver considerando antes de sua compra. manutenção e reparos serão exigidos.Suporte total ao cliente O suporte dos revendedores Caterpillar é inigualável no setor! Componentes remanufaturados. com a mesma garantia e confiabilidade dos produtos novos. freqüentemente. 35 por cento abaixo doas das peças de outros fabricantes nessa mesma classe de tamanho. Preço das peças. Os preços das peças estão relacionados com a lucratividade do usuário final. A história tem provado. melhor acesso às tomadas de amostra de óleo e de líquido arrefecedor e um compartimento do motor com lâmpada de trabalho tornam a manutenção diária e periódica mais fácil e mais rápida. silenciador e alternador • Nenhuma redução de potência é necessária até 2.135 lb Pesos Motor – XL / XW / LGP Modelo do motor Potência bruta Potência líquida – Caterpillar Potência líquida – ISO 9249 Potência líquida – UE 80/1269 Potência líquida – SAE J1349 Potência líquida – DIN 70020 Diâmetro Curso Cilindrada Cat C9 ACERT™ 170 kW 228 hp 149 kW 200 hp 149 kW 200 hp 149 kW 200 hp 148 kW 198 hp 207 PS 112 mm 4.53 km/h 11.444 kg 20.6 gal 6. barra de tração e operador.0 Avante 3.431 lb 38.974 lb 38.44 km/h 4.968 lb 14. Transmissão 5 marchas 1.5 À ré 3 marchas 1 2 3 1 2 3 Peso operacional STD A STD SU XL A XL SU XL VPAT XW A XW VPAT XW SU LGP S LGP VPAT Peso de embarque STD A STD SU XL A XL SU XL VPAT XW A XW SU XW VPAT LGP S LGP VPAT 3.6 km/h 8.58 km/h 8.3 gal 13.6 gal 18.784 kg 18.286 m (7.776 kg 16.33 mph 3.771 kg 17.319 kg 20.4 gal 38.7 L 13.783 kg 23.795 lb 44.113 kg 32.771 kg 16.393 kg 20.09 mph 5.8 L 28 L 145.432 kg 17.576 lb 36.974 lb 36.500 pés) ocorre uma redução de potência automática • Altitude máxima de 3. esteira padrão.022 lb 38. purificador de ar.5 gal 1.432 kg 17.9 pol 8.5 Avante 1. líquido arrefecedor.550 lb 44.276 lb 45.0 À ré 2. tanque de combustível cheio.0 Avante 2.5 gal 7.000 pés) • O peso operacional inclui lubrificantes.850 rpm • A potência líquida anunciada é a potência disponível no volante quando o motor está equipado com ventilador à velocidade máxima.739 kg 21. controles hidráulicos. Trator de Esteiras D6T especificações 19 .22 mph 6.184 kg 21.298 lb 40.420 lb 46.246 kg 17.737 kg 18.5 À ré 3. controles hidráulicos.83 km/h 6.9 pol 8. Acima de 2.148 kg 21.5 À ré 2.776 kg 14.431 lb 39.9 L 51.75 km/h 5.048 m (10.024 lb 50.5 L 112 gal 18.8 L 537 pol3 • Potências nominais do motor a 1.5 gal 3.723 lb 48.0 À ré 3.576 lb 32. esteira padrão e 10% de combustível. líquido arrefecedor.4 km/h 10.2 mph 4.4 pol 149 mm 5. cabine. cabine.55 km/h 2.04 mph • O peso de embarque inclui lubrificantes.11 mph 3 mph 4.208 lb 41.5 Avante 3.4 pol 149 mm 5.178 kg 21.8 mph 9.286 m (7.6 L 1.690 lb 46.1 mph 5.Motor – Padrão Capacidades de abastecimento Modelo do motor Potência Bruta Potência líquida – Caterpillar Potência líquida – ISO 9249 Potência líquida – SAE J1349 Potência líquida – UE 80/1269 Potência líquida – DIN 70020 Diâmetro Curso Cilindrada Cat® C9 ACERT™ 159 kW 213 hp 138 kW 185 hp 138 kW 185 hp 136 kW 183 hp 138 kW 185 hp 192 PS 112 mm 4.701 lb 42.5 Avante 2.3 mph 7.8 L 537 pol3 Tanque de combustível Sistema de arrefecimento Cárter do motor Trem de força Comandos finais (cada) Armações dos roletes (cada) Compartimento do eixo pivô Tanque hidráulico 424 L 76.15 km/h 6.119 kg 41.6 L 24.703 lb 47.94 km/h 14.500 pés) de altitude.915 kg 19. .440 kPa 3.8 gal 47.606 lb 163 lb Trator de Esteiras D6T especificações 2.126 lb/pol2 3.179 kg 67 L 1.300 kPa 2.4 pol 517 mm 20.550 kPa 21.550 kPa 19. é de 85 dB(A).202 mm 87 pol 216  8.9 gal/min 44.625 rpm 189 L/min 49.1 pol 500 mm 6.137 lb 3.048 lb/pol2 21.210 mm 1.Controles hidráulicos – Bomba RPM na rotação nominal do motor – Implemento RPM na rotação nominal do motor – Direção Vazão de saída da bomba – Implemento Vazão de saída da bomba – Direção Fluxo do cilindro de levantamento Fluxo do cilindro de inclinação Fluxo do cilindro do ríper Fluxo do cilindro de angulação – VPAT Guincho 1.300 kPa 2. operação em movimento em marcha intermediária.799 lb/pol2 Modelo do guincho Peso Capacidade de óleo Comprimento do guincho e suporte Comprimento do alojamento do guincho Largura do alojamento do guincho Aumento no comprimento do trator – Padrão Aumento no comprimento do trator – XL/XW Aumento no comprimento do trator – LGP Diâmetro do tambor Largura do tambor Diâmetro do flange Capacidade do tambor – 22 mm (0.700 kPa 3.603 kg 9.6 pol 975 mm 517 mm 38.10  2.799 lb/pol2 Rípper Tipo Número de encaixes Largura total da barra Seção transversal da barra Altura máxima levantado (sob a ponta. • O nível de pressão sonora externa para a máquina padrão. é 80 dB(A) para a cabine oferecida pela Caterpillar quando devidamente instalada.4 pol 20.0 pol) Capacidade do tambor – 29 mm (1.2 pés) de acordo com os procedimentos de teste especificados na norma SAE J88 ABR 95.126 lb/pol2 2. medida de acordo com os procedimentos de ciclo de trabalho especificados na norma ANSI/SAE J1166 OUT 98. mantida e testada e com as portas e janelas fechadas.5  254 mm 10 pol 511 mm 20.9 gal/min 179 L/min 189 L/min 80 L/min 189 L/min 170 L/min 47. ISO 3471-1994 e a FOPS atende os critérios da norma ISO 3449-1992 Nível II Atende às normas apropriadas listadas abaixo.1 gal/min 49.550 kPa 21.300 kPa 3.300 kPa 2.557 lb 20. SAE 1040 MAIO 94.3 gal/min 49.634 kg 74 kg 19. medido a uma distância de 15 metros (49.799 lb/pol2 19.799 lb/pol2 19.147 lb/pol2 24.545 lb/pol2 Controles hidráulicos – Pressão máxima de operação (Não VPAT) Lâmina – Levantamento Lâmina – Inclinação Ríper 19.126 lb/pol2 3. • A proteção auricular pode ser necessária quando estiver operando com um compartimento do operador e cabine abertos (quando não mantidos adequadamente ou com as portas e vidros abertos) por períodos prolongados ou em ambientes ruidosos.134 kg 1.700 kPa 6. Os freios atendem aos critérios da norma SAE J/ISO 10265 MAR99 • A exposição sonora do operador Leq (nível de pressão sonora equivalente).4 pol 397 mm 15.63 pol Normas ROPS/FOPS Controles hidráulicos – Pressão máxima de operação (VPAT) Lâmina – Levantamento Lâmina – Inclinação Lâmina – Angulação Ríper PA 56 1.600 lb 17.9 gal/min 21. Ext.8 pol 290 pés 67 m 220 pés 67 m 220 pés 54  67 mm 2.9 gal/min Controles hidráulicos – Válvula de alívio principal Ajustagem da pressão – Direção Ajustagem da pressão – Implemento (Não VPAT) Ajustagem da pressão – Implemento (VPAT) 41.13 pol) Tamanho da virola (Diâm. pinada no furo inferior) Penetração máxima Máxima força de penetração Força de alavanca Peso – com uma haste Cada haste adicional 20 Paralelogramo fixo 3 2.  comprimentos) 21.965 rpm 2.88 pol) Capacidade do tambor – 25 mm (1.6 pol 47.210 mm Cabine Freios A ROPS atende os critérios das normas SAE J395.6 pol 254 mm 330 mm 504 mm 88 m 10 pol 13 pol 19.7 pol 14. a menos que especificado de outra forma.195 mm (10 pés 6 pol) 2.90 psi) 576 mm (1 pé 11 pol) 511 mm (1 pé 8 pol) 1.692 mm (8 pés 10 pol) 3.658 kg/cm2 (9.440 mm (8 pés 0 pol) — 2.195 mm (10 pés 6 pol) 2.22 m2 (4.524 mm (5 pés 0 pol) 65 mm (2.620 pol2) Pressão no solo* 0.440 mm (8 pés 0 pol) 3 Altura da máquina a partir da ponta da garra: Cano de escape 3. com nenhum acessório traseiro. acrescentar: Barra de tração 217 mm (8.74 psi) 8 Altura da barra de tração 576 mm (1 pé 11 pol) Até a face da sapata 511 mm (1 pé 8 pol) XL 1.043 mm (3 pés 5 pol) Lâmina SU 1.640 mm (8 pés 8 pol) Sem munhões (esteira padrão) 2.147 mm (3 pés 9 pol) Lâmina VPAT — 6 Altura da garra 65 mm (2.614 kg/cm2 (8.0 pol) 41 7 560 mm (22 pol) 3.403 mm (4 pés 7 pol) 517 mm (1 pé 8 pol) — 1.98 m2 (4.880 mm (74 pol) XL VPAT 2. XL.235 mm (4 pés 1 pol) Lâmina A 1.349 mm (4 pés 5 pol) — 65 mm (2.403 mm (4 pés 7 pol) 517 mm (1 pé 8 pol) — — — 1.6 pol) 383 mm (1 pé 3 pol) 203 mm (8.871 mm (9 pés 5 pol) 3.972 pol2) 0. XW com lâmina SU. STD 1.860 mm (12 pés 8 pol) 3.195 mm (10 pés 6 pol) 4 Comprimento da esteira sobre o solo 2.972 pol2) 0.0 pol) Número de sapatas por lado 39 Número de roletes por lado 6 Sapata padrão 560 mm (22 pol) Área de contato com o solo (esteira padrão) 2.640 mm (8 pés 8 pol) 2.472 mm (4 pés 10 pol) 1.664 mm (8 pés 9 pol) 5 Comprimento do trator básico 3.Dimensões Todas as dimensões são aproximadas.143 mm (10 pés 4 pol) 3. Trator de Esteiras D6T especificações 21 .22 m2 (4.860 mm (12 pés 0 pol) Com os seguintes acessórios.36 psi) 576 mm (1 pé 11 pol) 511 mm (1 pé 8 pol) *STD.860 mm (12 pés 8 pol) 217 mm (8.880 mm (74 pol) 1 Bitola das esteiras 2 Largura do trator Entre munhões 2.6 pol) 383 mm (1 pé 3 pol) 203 mm (8.143 mm (10 pés 4 pol) 3.0 pol) 41 7 560 mm (22 pol) 3.871 mm (9 pés 5 pol) 3.403 mm (4 pés 7 pol) Guincho 517 mm (1 pé 8 pol) Lâmina S 1.623 kg/cm2 (8.143 mm (10 pés 4 pol) ROPS 3.134 mm (84 pol) 2.5 pol) 1.6 pol) 7 Altura livre em relação ao solo 383 mm (1 pé 3 pol) Passo da esteira 203 mm (8.5 pol) 217 mm (8.5 pol) Ríper com porta-pontas múltiplos (ponta ao nível do solo) 1. 143 mm (10 pés 4 pol) 3.218 mm (4 pés 0 pol) — — — 65 mm (2.0 pol) 45 8 915 mm (36 pol) — 397 mm (1 pé 4 pol) — — — 1.193 mm (10 pés 6 pol) 3.245 mm (10 pés 8 pol) 2.5 pol) 251 mm (9.9 pol) 251 mm (9.45 psi) 576 mm (1 pé 11 pol) 511 mm (1 pé 8 pol) 5. XL.743 mm (5 pés 9 pol) 65 mm (2. com nenhum acessório traseiro.193 mm (10 pés 6 pol) 3.99 m2 (9.472 mm (4 pés 10 pol) Lâmina A 1.328 pol2) 0.143 mm (10 pés 4 pol) ROPS 3. acrescentar: Barra de tração 217 mm (8.195 mm (10 pés 6 pol) 3.0 pol) 45 8 785 mm (31 pol) 4.472 kg/cm2 (6.524 kg/cm2 (7.195 mm (10 pés 6 pol) 4 Comprimento da esteira sobre o solo 2.403 mm (4 pés 7 pol) 517 mm (1 pé 8 pol) — — — 1.794 mm (9 pés 2 pol) 3 Altura da máquina a partir da ponta da garra: Cano de escape 3. 22 LGP VPAT 2.08 m2 (6.524 mm (5 pés 0 pol) 65 mm (2.245 mm (10 pés 8 pol) 3.288 pol2) 0.6 pol) 433 mm (1 pé 5 pol) 203 mm (8.Dimensões Todas as dimensões são aproximadas.247 mm (13 pés 11 pol) 4.349 mm (4 pés 5 pol) Lâmina VPAT — 6 Altura da garra 65 mm (2.0 pol) Número de sapatas por lado 41 Número de roletes por lado 7 Sapata padrão 760 mm (30 pol) Área de contato com o solo (esteira padrão) 4.275 mm (10 pés 9 pol) 3.860 mm (12 pés 8 pol) 4.480 mm (11 pés 5 pol) — 2.193 mm (10 pés 6 pol) 3.286 mm (90 pol) Trator de Esteiras D6T especificações .362 kg/cm2 (5.871 mm (9 pés 5 pol) 3.0 pol) 41 7 710 mm (28 pol) — 397 mm (1 pé 4 pol) 1.286 mm (90 pol) LGP S 2.36 m2 (6. a menos que especificado de outra forma.780 pol2) Pressão sobre o solo* 0.275 mm (10 pés 9 pol) 3.6 pol) 433 mm (1 pé 5 pol) 203 mm (8.6 pol) 7 Altura livre em relação ao solo 383 mm (1 pé 3 pol) Passo da esteira 203 mm (8.72 psi) 8 Altura da barra de tração 576 mm (1 pé 11 pol) Até a face da sapata 511 mm (1 pé 8 pol) XW VPAT 2.15 psi) 626 mm (2 pés 1 pol) 561 mm (1 pé 10 pol) 5.950 mm (9 pés 8 pol) Sem munhões (esteira padrão) 2.5 pol) Ríper com porta-pontas múltiplos (ponta ao nível do solo) 1. XW 1 Bitola das esteiras 2.9 pol) 1.16 m2 (7.35 psi) 626 mm (2 pés 1 pol) 561 mm (1 pé 10 pol) *STD.860 mm (12 pés 8 pol) Com os seguintes acessórios.998 pol2) 0. XW com lâmina SU.032 mm (80 pol) 2 Largura do trator Entre munhões 2.446 kg/cm2 (6.247 mm (13 pés 11 pol) 217 mm (8.6 pol) 383 mm (1 pé 3 pol) 203 mm (8.150 mm (10 pés 4 pol) 3.871 mm (9 pés 5 pol) 5 Comprimentodo trator básico 3.286 mm (90 pol) — 3.997 mm (9 pés 10 pol) 3.403 mm (4 pés 7 pol) Guincho 517 mm (1 pé 8 pol) Lâmina S — Lâmina SU 1. 66 1.047 1. Especificações da lâmina S STD 3.620 7.295 51 737 29 1.150 6.75 4.724 — — A† LGP 5.512 VPAT XW 5.174 46 460 18 3.5F 0 0 1 2 2 3 4 3.554 — — SU XW 5.66 1.61 7.981 1.412 56 459 18 1.155 45 524 21 1.945 — — A† XW 4.22 6.562 — — A† XL 3.14 4.088 43 476 19 3.155 45 506 20 1.949 6.560 7.32 5. bordas cortantes e diversos componentes de hardware.09 3.000 200 Força de tração do D6T lb x 1.63 1.950 — — SU XL 5. cilindro(s) de inclinação de lâmina.65 1.191 47 672 26 1.82 5.66 1.730 — — Capacidade da lâmina Largura m3 jd3 mm pés Altura mm pol Profundidade mm de escavação pol Altura livre em mm relação ao solo pol Máx.93 5.880 12.650 8.160 13.73 1.070 16.160 13.083 43 701 28 2.174 46 440 17 3.65 1. ** Lâmina VPAT somente.252 — — SU STD 5.593 3.591 3.142 45 408 16 3.30 5. lâmina.19 3.104 44 743 29 2.200 13.599 5. mm Inclinação pol Peso* kg lb Peso** kg lb S LGP 3.699 5.34 3.35 3.67 4.0F 5 0 0 2.681 3.496 — — VPAT XL 4.33 1.195 47 743 29 2.65 4.556 11.62 7.501 — — A† STD 3.412 56 473 19 1.66 1.230 48 502 20 3.89 5.400 7.169 46 500 20 1.705 VPAT LGP 4.360 11.848 1.836 6.507 * Inclui braços de empuxo.000 45 Força de tração vs.050 6.195 47 743 29 2.66 1. Velocidade de deslocamento 40 150 35 30 25 100 20 15 50 1.257 50 473 19 1.412 56 459 18 1.101 44 655 26 1.0F 4 6 3. † Lâminas anguláveis contêm dois cilindros de inclinação.90 4.242 49 408 16 3.14 4.10 6.973 6.5F 5 8 6 7 10 mph km/h Velocidade Trator de Esteiras D6T especificações 23 .61 7.295 51 737 29 1.63 4.430 7.5F 10 2.134 45 828 33 1.205 47 408 16 3.34 3. Força na barra de tração Nx 1.75 1.73 6.104 44 765 30 2.260 10.260 10.00 1.93 5.166 13.165 13.063 13.Peso Todas as dimensões são aproximadas. óleo do trem de força. SISTEMA ELÉTRICO Alarme de marcha à ré Alternador – 95 A Baterias – duas livres de manutenção de 12V (sistema de 24V) Conversor – 12V. Consulte o seu revendedor Caterpillar para obter detalhes. indicador de marcha e funções de diagnósticos Apoio para os pés no painel Aquecedor Horômetro eletrônico Espelho retrovisor Pedal do desacelerador Controles hidráulicos operados por piloto com interruptor de desativação eletrônico Preparado para instalação de rádio Assento ajustável. com 45 seções (modelos VPAT) 915 mm (36 pol) com 45 seções (modelos não VPAT) OUTROS EQUIPAMENTOS PADRÃO Catálogo de peças em CD ROM Arrefecedor do óleo hidráulico Painéis de proteção do motor perfurados Dispositivo dianteiro para tração Protetores inferiores articulados Capô perfurado Sistema hidráulico sensível à carga para levantamento e inclinação da lâmina Preparação para Product Link Portas do radiador articuladas. fora de centro. com defletor do sopro do ventilador Tomadas de amostras para análise periódica de óleo: Óleo do motor. trem de força). 10A com duas tomadas Conector para diagnósticos Buzina de alerta em marcha avante AMBIENTE DO OPERADOR Ar condicionado sob o teto Apoios de braço ajustáveis Cabine – ROPS e FOPS. hidráulico. odômetro. envolvente.Equipamentos padrão Os equipamentos padrão podem variar. com supressão de ruído Controle de direção diferencial com troca por toque Indicador de distância de deslocamento eletrônico Sistema de Monitoramento Caterpillar: Temperatura (líquido arrefecedor. com suspensão e forrado com tecido cinza Cinto de segurança retrátil de 76 mm (3 pol) Chave do acelerador eletrônica Limpadores de pára-brisa intermitentes TREM DE FORÇA Sistema de Arrefecimento Avançado Modular (AMOCS) Pós-arrefecedor ar-ar (ATAAC) Purificador de ar com pré-purificador com eliminador de poeira Filtro de ar com indicador de restrição eletrônico Motor diesel C9 ACERT com Unidade de Injeção Eletrônica (EUI) Líquido arrefecedor de vida útil prolongada Servotransmissão controlada eletronicamente Ventilador soprador com acionamento direto Comandos finais com três engrenagens planetárias de redução simples Bomba de escorva do combustível elétrica Silenciador com chaminé em ângulo Freio de estacionamento eletrônico Pré-purificador com tela Gerenciador de trocas de marcha: Acelerador controlado com compensação da carga Mudança do sentido de deslocamento e de redução de marcha automáticos 24 Trator de Esteiras D6T especificações TREM DE FORÇA (continuação) Ajuda de partida a éter automática Transmissão planetária com divisor de torque Turboalimentador com válvula de alívio Separador de água Programa de múltiplas velocidades – cinco velocidades MATERIAL RODANTE Rolete superior Barra equalizadora para serviço pesado Protetores-guia centrais da esteira (LGP) Protetores-guia para as extremidades Rodas-guia SystemOne com pista central e com lubrificação permanente Segmentos de roda motriz substituíveis Ajustadores das esteiras hidráulicos Armações dos roletes tubulares Roletes inferiores com lubrificação permanente Esteira SystemOne para serviço moderado: Arranjo padrão – 560 mm (22 pol) com 39 seções Arranjo XL – 560 mm (22 pol) com 41 seções (modelos VPAT) 560 mm (22 pol) com 41 seções (modelos não VPAT) Arranjo XW – 710 mm (28 pol) com 41 seções (modelos VPAT) 760 mm (30 pol) com 41 seções (modelos não VPAT) Arranjo LGP – 785 mm (31 pol). óleo hidráulico e líquido arrefecedor do motor Proteção contra vandalismo: Fechaduras com chave para as tampas dos compartimentos de fluidos e da caixa das baterias . nível de combustível. tacômetro. MS ou ES Pares de esteiras (LGP. para aterro sanitário. SISTEMA ELÉTRICO Preparação opcional para AccuGrade® (laser e GPS) Alternador de 150 A (sem escovas) Alternador de 95 A (de alta capacidade) Luzes. suplementares: 11 construção (não para modelos VPAT) 11 descarregamento de lixo e pacote VPAT 7 (para uso com modelo VPAT) 7 (não para modelos VPAT) Barras de proteção do capô Sistema de Segurança da Máquina Conversor de tensão Product Link AMBIENTE DO OPERADOR Ar condicionado (montado na ROPS) Assento de tecido. LGP) SISTEMA HIDRÁULICO Ríper Guincho AccuGrade RÍPERES Ríper com porta-pontas múltiplos Acessórios do ríper Dente para ríper de D6 com porta-pontas múltiplos Curvos ou retos (até 3) ARRANJOS DO RÍPER (PACCAR) Guia de reboque de três roletes Rolete de guia (quarto rolete) Arranjo de instalação do guincho Arranjo do guincho – baixa velocidade com carretel livre (baixa velocidade) ou (velocidade normal) OUTROS ACESSÓRIOS Contrapeso traseiro Placa de contrapeso traseira adicional Barra de tração rígida. de duas peças. não VPAT) 914 mm (36 pol) MS PROTETORES Gancho de reboque dianteiro para serviço pesado. ejetor. XL e XW) Protetor dos roletes de esteira (STD. colméias resistentes à abrasão Auxiliar de partida Baterias para serviço pesado Aquecedor do líquido arrefecedor do motor Blindagem térmica MATERIAL RODANTE SystemOne™. perfurado (não VPAT) Protetor do radiador para serviço pesado. XW. 610 mm (24 pol) MS ou ES Pares de esteiras (XW. com suspensão a ar (para uso com cabine) Arranjo do toldo (OROPS) Vidro ultra-resistente Assento de vinil (para uso com cabine) Escada com corrimãos. articulado (VPAT) Traseira da transmissão. articulado (não VPAT) Protetor do radiador para serviço pesado. de duas peças. 610 mm (24 pol) MS ou ES Pares de esteiras (XW) 762 mm (30 pol). vedado Protetor do cárter para serviço pesado. Serviço Moderado (MS) Pares de esteiras (STD/XL) 560 mm (22 pol). 12V AM/FM com toca-fitas Supressão de ruídos Trator de Esteiras D6T especificações 25 . Serviço Pesado (ES). Consulte o seu revendedor Caterpillar para obter detalhes. serviço pesado Tela traseira – com ar condicionado montado na ROPS Vedadores do grupo da roda-guia Barras de impacto dianteira e traseira Barras de proteção do capô (não compatível com máquinas VPAT) SystemOne™ Protetor-guia de esteira central (STD. ou com pré-tela Radiador AMOCS – 6 aletas por polegada. Flexxair. XL. ES. longa ou curta Rádio. não VPAT) 914 mm (36 pol) ES ou “Trap” Reforçada. para serviço pesado TREM DE FORÇA Dreno ecológico (conversor de torque e transmissão) Ventilador: Demanda (acionamento por embreagem).Equipamento opcional Os equipamentos opcionais podem variar. não VPAT) 762 mm (30 pol) ES ou “Trap” Par de esteiras (LGP. ou reversível Grade protetora da colméia do radiador Sistema de troca de óleo rápida para motor e trem de força Pré-purificador: turbina com ou sem tela. Serviço Pesado (ES). Serviço Moderado (MS) Pares de esteiras (STD/XL) 560 mm (22 pol) MS ou ES. com supressão de ruído e vedado Protetor do comando final Retentores do comando final Tanque de combustível com ou sem guincho ou ríper mecânicos Pré-purificador Protetor inferior do radiador para serviço pesado Protetor do radiador para serviço pesado. Notas 26 Trator de Esteiras D6T especificações . Notas Trator de Esteiras D6T especificações 27 . R . SystemOne. AccuGrade. seus respectivos logotipos. soluções do setor e produtos Caterpillar. visite o nosso site www.cat. As máquinas mostradas nas fotos podem conter equipamentos adicionais. “Amarelo Caterpillar” e a identidade visual POWER EDGE. APHQ5761-01 (6-07) CAT. Consulte o seu revendedor Caterpillar para saber as opções disponíveis.Trator de Esteiras D6T Para obter informações mais completas sobre serviços dos revendedores.com © 2007 Caterpillar Todos os Direitos Reservados Impresso nos EUA Os materiais e especificações estão sujeitos a modificações sem aviso prévio. assim como a identidade corporativa e de produto aqui usada são marcas registradas da Caterpillar e não podem ser usadas sem permissão. ACERT. CATERPILLAR.