CURRICULUM VITAE PABLO DEL AGUILA RODRIGUEZFORMACIÓN ACADEMICA Bachiller en Ingeniería, por la Universidad Ricardo Palma, Lima, Perú. Ingeniero Civil, por la Universidad Ricardo Palma, Lima, Perú Máster en Ingeniería, mención en Ingeniería Vial, por la Universidad de Piura, Lima, Perú Diplomado en Mecánica de Suelos, por la Pontificia Universidad Católica del Perú Diplomado en Ingeniería y Gestión Vial, por la Universidad de Piura, Lima, Perú Otros estudios de Post-grado, Cursos y Talleres de capacitación técnica y profesional: Modelación con Elementos Finitos, Universidad Ricardo Palma, Perú Stage Técnico sobre Asfaltos Modificados con Polímeros en el Centro de Desarrollo Tecnológico “Nelson do Espirito Santo”, Campinhas-Sao Paulo, Brasil. Stage Técnico en la Fábrica Bidim Geosintéticos, Sao José dos Campos-Sao Paulo, Brasil. Estudios Económicos con Modelo HDM4, Universidad Nacional de San Juan, Argentina. Stage Técnico en la Empresa Polyfelt Iberia, Madrid, España. Stage Técnico en la Fábrica Polyfelt, Bezons-París, Francia. Desarrollo de Investigaciones sobre la Tecnología SUPERPAVE y SUPERPAVE PLUSAsfaltos Modificados con Polímeros, PRI Asphalt Technologies, Tampa, Florida, EE.UU. Diseño Mecanístico-Empiricista de Pavimentos, Instituto Mexicano del Transporte – IMT, Querétaro, México. Evaluación de Proyectos de Infraestructura Mediante el Modelo HDM4, Universidad de Piura – Campus Lima, Perú. Taller para el diseño de pavimentos aeroportuarios con los programas LEDFAA y COMFAA – Federal Aviation Administration – FAA, Miami, Florida, EE.UU. Programa Internacional de Construcción de Pavimentos, Virginia Tech Transportation Institute, Virginia, EE.UU. PERFIL PROFESIONAL Experiencia profesional que se inicia en el año 1979 como Ingeniero Júnior formando parte del Staff Técnico en la Gerencia, Diseño y Supervisión de proyectos viales e industriales, de empresas como Surveyer, Neninger & Chenevert (Canadá), Kayser Engineers (USA), Louis Berger International Inc. (USA), etc., asumiendo posteriormente cargos como Ingeniero de Suelos y Pavimentos para proyectos de carreteras y aeropuertos en el Perú, además de Jefe de Supervisión, Director de Estudios y Proyectos, y Asesor Técnico, con empresas consultoras y constructoras, peruanas y extranjeras. A partir del año 1992 el Ing. Pablo del Aguila comparte sus actividades profesionales con el desarrollo de proyectos de investigación y capacitación, habiendo dictado a lo largo del tiempo conferencias, seminarios y cursos, en universidades e instituciones profesionales del Perú y el extranjero. En 1992 forma la empresa Pablo del Águila Ingenieros Consultores, que en el año 2002 se transforma en CAMINEROS S.A.C. Ingenieros Consultores, convirtiéndose en la empresa líder en la especialidad de suelos y pavimentos en el Perú, habiendo participado en el lapso de casi 20 años en más de 10,000 km de estudios viales en Perú, Bolivia, Ecuador y Centroamérica. En el mismo periodo el Ing. Pablo del Aguila se ha desempeñado como Consultor del Ministerio de Trasportes del Perú, Fuerza Aérea del Perú, del Servicio Nacional de Caminos de Bolivia, de la Corporación Andina de Fomento (CAF), del United States Agency for International Development (USAID), del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), de la Agencia Nacional para el Desarrollo de la Inversión Privada (PROINVERSION), etc. Asimismo, ha sido Asesor de empresas constructoras y consultoras de Perú, Bolivia, Chile, Brasil, España, EE.UU., Japón, etc. 1 con la finalidad de proyectar sus servicios de consultoría y capacitación en Norte. ha tenido participación en eventos y congresos. Argentina. habiendo recibido el año 2005 un Certificado de Reconocimiento por sus 25 Años de Ejercicio Profesional Destacado. Además. Pablo del Aguila Rodríguez Currículum Vitae En el año 2004 funda en EE. logros profesionales y contribuciones para el desarrollo de la tecnología vial. midiendo y analizando curvas de deflexiones obtenidas con Viga Benkelman. construcción. Pablo del Águila ha sido el promotor e impulsor del empleo del concepto de la Rugosidad de los pavimentos y de su empleo rutinario desde el año 1993 como parte de los estudios. control de calidad y gestión del mantenimiento de los pavimentos en el Perú. y que además han sido incorporadas oficialmente a las Especificaciones Técnicas EG-2000 del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú. Como investigador e innovador el Ing. Pablo del Aguila se encuentra abocado en una investigación para la implementación en el Perú de la nueva Guía Mecanístico-Empiricista para el Diseño de Pavimentos (MEPDG). ha sido Director de la Asociación Peruana de Consultoría (1998-2000) y es actual Vice-Presidente de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Pavimentos Aeroportuarios (Filial Perú). 2007). la empresa CAMINEROS CONSULTING ENGINEERS LLC. Esta nueva metodología que en la actualidad se encuentra ampliamente difundida se presentó en el XIV Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto (Cuba. el Ing. el Ing. En la actualidad el Ing. el Ing.. Pablo del Águila ha sido el principal gestor para el empleo de nuevos materiales para la construcción de pavimentos. Chile. fruto de lo cuál ha sido la elaboración progresiva de una tecnología especial cuyos alcances se han empleado para el diseño y construcción de dichos pavimentos en el Perú y en Bolivia. la 2 . cordillera y altiplano. como parte del gerenciamiento de la conservación de proyectos viales. Ha sido Presidente Fundador de la Asociación Peruana de Ingeniería de Pavimentos (2007-2009). Brasil. Asimismo. procedimiento para su aplicación en proyectos de construcción y rehabilitación de pavimentos. como es el uso de asfaltos modificados con polímeros. Es profesor y conferencista. Ecuador. que incorpora un tercer nivel de control basado en la medición de la performance de la estructura construida. Paraguay. siendo el país en la actualidad líder en el tema a nivel regional. y además. Además. Florida. La investigación incluye la caracterización de los materiales empleando los nuevos protocolos de ensayos. Costa Rica. Colombia. Bolivia. Pablo del Aguila es autor de un sistema para el aseguramiento de la calidad de pavimentos.UU. Centro y Sudamérica. Además. Pablo del Águila se ha dedicado durante más de 15 años al estudio e investigación del comportamiento de los pavimentos para zonas andinas. con base en Weston. es miembro del Colegio de Ingenieros del Perú. Autor de numerosos artículos y trabajos técnicos publicados en los anales de los congresos y revistas técnicas de Perú. 2004). así como la Evaluación Estructural de Pavimentos con deflexiones FWD y análisis con la metodología Yonapave.C. Argentina y Bolivia. y dictado de conferencias internacionales de su especialidad en Perú. Perú.A. 2000) y los primeros proyectos de mantenimiento con micropavimentos en el Perú (Carretera Panamericana. del Aguila es autor del Método de Hogg Simplificado. método publicado por la AASHTO en el año 2008. el Ing. En el plano institucional y académico.Ing. Entre los principales méritos. LLC. Desde el 2002 el Ingeniero Pablo del Aguila se desempeña como Gerente General de la empresa CAMINEROS S. habiendo contribuido por su iniciativa a la construcción de la primera carretera latinoamericana con dicha solución (Bolivia. México y España. desde el 2004 como Gerente de Ingenieria de la empresa Camineros Consulting Engineers. En el tema de concesiones para mantenimiento vial ha contribuido con la Agencia Estatal PROINVERSION con el desarrollo de Índices Globales para la evaluación de los Niveles de Servicio de la infraestructura y ha promovido el empleo de Sistemas de Inventariado Videográfico Digital Georeferenciado. mediante el cual es posible calcular de manera simple e inmediata el Módulo Resiliente de los suelos de subrasante. Perú. Ingeniero Geotécnico. Ensayos especiales de Multiple Stress Creep & Recovery (MSCR). Asesor Técnico y Consultor en Geotecnia. para los estudios. Estudio especial para el empleo de asfalto modificado con polímeros. Perú. de 25 km de longitud en doble vía. para la selección del tipo de asfalto modificado. Director de Estudios y Especialista de Suelos y Pavimentos de proyectos viales (Carreteras y Aeropuertos). para la Construcción de la Carretera Ilo-Punta de Bombón. Jefe de Supervisión de construcción de proyectos viales (Carreteras y Aeropuertos). de irrigación e industriales. Asfaltos y Hormigones. • • • • • 3 . Este emprendimiento lo comparte como miembro del Task Force para la implementación del MEPDG en Latinoamérica. Ensayos de deflexiones y Estudio de Suelos. Ingeniero de Suelos y Pavimentos. Departamento de Piura. Ensayos de deflexiones con FWD. Diseño de Alternativas para el Mantenimiento Periódico de la Carretera Chamaya-Jaén-Perico (75 km asfaltados) y el Diseño de Alternativas para el Mantenimiento Periódico de la Carretera Cochabamba-Cutervo-Chiple (91 km afirmados). Pablo del Aguila Rodríguez Currículum Vitae elaboración de espectros de carga para los vehiculos que circulan en el Perú. Hasta la fecha ha acumulado una experiencia profesional calificada para la ejecución de más de 10.000 km de estudios viales y construcción de carreteras. en los siguientes proyectos viales: • • Estudio de Ingeniería para la elaboración del Proyecto de Mantenimiento Periódico del Tramo Piura-Paita. rugosidad con perfilómetro Láser. Departamento de Ancash. Ingeniero Forense. Consultor y Asesor Técnico. de 120 km de longitud. Pablo del Aguila ha ocupado progresivamente los cargos de Jefe de Laboratorio de Mecánica de Suelos. Sector Quebrada Seca—Puente Santa. Sector Quebrada Seca-Puente Santa. LLC. en Perú. Tecnologías de Pavimentación e Ingeniería Forense. Evaluación Superficial con el método del PCI. Estudio para la evaluación del pavimento y diseño del refuerzo. Elaboración de diseños del pavimento para la pavimentación de la autopista Nestor Gambetta. a nivel de carpeta asfáltica y 92 km de longitud. del Sub-Comité de Asuntos Iberoamericanos del TRB. Ingenieros Consultores CAMINEROS CONSULTING ENGINEERS. la conformación de modelos climáticos y la verificación de los modelos de deterioro para las condiciones propias del país. PARTICIPACION PROFESIONAL EN PROYECTOS 2002-2011 CAMINEROS S. Perú. Jefe de Proyecto. la supervisión y la construcción de numerosos proyectos viales (Carreteras y Aeropuertos). Estudio para la revisión del diseño del pavimento. Perú.A. Director de Estudios.C.. Estudio de Suelos. Perú. Departamento de Ancash. Departamento de Moquegua.Ing. Perú. para las mezclas asfálticas a ser empleadas en el Mantenimiento Periódico de la Carretera Panamericana Norte. Departamento de Cajamarca. Ecuador y El Salvador. Departamentos de Huancavelica y Ayacucho. Bolivia. Diseño de Alternativas para el Mantenimiento Periódico de la Carretera Izcuchaca-Huancavelica (78 km asfaltados) y el Diseño de Alternativas para el Mantenimiento Periódico de la Carretera Huancavelica. para el Mantenimiento Periódico de la carretera Panamericana Norte.Santa Inés-Castrovirreyna-Pámpano y Santa InésRumichaca (212 km afirmados). Sector Ovalo Cáceres-Desvío Sullana. EXPERIENCIA PROFESIONAL El Ing. Estudios de Ingeniería para el Servicio de Conservación Vial por Niveles de Servicio de la Carretera Cañete-Lunahuaná-YauyosChupaca (Proyecto Perú). doble vía. ubicado en los Departamentos de La Paz y Oruro. de 152 km de longitud. Perú. Bolivia 2008. Bolivia 2007. de 25 km de longitud. Elaboración del Estudio para la Puesta a Punto del Tramo AsilloSan Antón.000 msnm. Estudio de Materiales y Propuesta Técnica para Estabilización de suelos en la Carretera Interoceánica Sector Iñapari-Puerto 4 . 2006-2007. ubicado en la ciudad de Lima. de 40 km de longitud. de 98 km de longitud. Estudios para la Revisión del Proyecto de Pavimentación de la Carretera Tupiza-Villazón. Elaboración del Estudio Definitivo para la Adecuación Geotécnica y Topográfica de la Ruta 22-RVN. Región Callao. de 203 km de longitud. Puerto Maldonado. Santa Cruz. 2007.Universitaria. de 97 km de longitud. Elaboración del Anteproyecto para el Corredor Vial de la Av.500 msnm. Asistencia técnica para la construcción del Proyecto de Ampliación a dos vías y Pavimentación de la Carretera Warnes-Montero y la Vía de Circunvalación Oeste de la ciudad de Warnes (25 km). Venezuela-Av. Perú. Perú 2007. Asistencia Técnica para el proceso de Concesión de la Puesta a Punto y Mantenimiento Periódico del Corredor Intermodal Amazonas Centro (IIRSA Centro) mediante contrato PPP. ubicada a una altitud de 3. Bolivia. Perú. 2008. Bolivia. Evaluación de 55 km de vía asfaltada y 10 km de vías afirmadas. para la Carretera Interoceánica Sector Iñapari-Puerto Maldonado-Puente Inambari. Bolivia. Carretera Cañete-LunahuanáPacarán-San Juanito. 2007. de 870 km de longitud. para la implementación logística de la Central Hidroeléctrica El Platanal. 2006. de 200 km de longitud. Bolivia. Perú. ubicado en la ciudad de Lima. Estudios para la Revisión del Proyecto de Pavimentación de la Carretera Tarabuco-Zudañez ubicada a 3. Tramo 3 (50 km). de 25 km de longitud. Estudios para la Revisión del Proyecto de Pavimentación de la Carretera Potosí-Uyuni. Estudios de Ingeniería para el Servicio de Conservación Vial por Niveles de Servicio de la Carretera Transversal Chancay-HuaralAcos-Huayllay (Proyecto Perú).Ing. Perú.200 msnm. Pablo del Aguila Rodríguez Currículum Vitae • • • • • • • • • • • • • • • • Solución flexible empleando reciclado de pavimentos y solución rígida empleando estabilización de suelos con cemento. Estudios de Evaluación de Pavimentos mediante la medición y análisis de deflexiones. Santa Cruz. Estudios de Ingeniería para la Ampliación a Doble Vía de la Carretera La Paz-Oruro. para la Concesión del Tramo 4 del Corredor Interoceánico del Sur Perú/Brasil. Perú. Bolivia. Chuquisaca. Néstor Gambetta. ubicada en los departamentos de Lima y Junín. doble vía. de 280 km de longitud. Potosí. Estudios de Ingeniería para la Evaluación del Pavimento Fisurado del proyecto del Intercambio Vial Av. Asesoría Tecnica para la Construcción de la Carretera TupizaVillazón. ubicada a mas de 4. Estudios para la Revisión del Proyecto de Ampliación a dos vías y Pavimentación de la Carretera Warnes-Montero y la Vía de Circunvalación Oeste de la ciudad de Warnes (25 km). Potosí. ubicada en el Departamento de Potosí. Perú. ubicada en los departamentos de Lima y Pasco. Perú. Tramo 3 (50 km). Potosí. con una longitud total de 433 km y tramos ubicados a mas de 4. 5 . Estudios de Evaluación Estructural del Pavimento y Diseño de Alternativas de Pavimentación para la rehabilitación de la Carretera Neshuya-Pucallpa (55 km). 2004. Perú (150 km). 2004. 2006. Pablo del Aguila Rodríguez Currículum Vitae • • • • • • • • • • • • • • Maldonado-Puente Inambari.800 msnm. Perú.000 msnm. 1991-2001 PABLO DEL AGUILA. 2005. Estudio de Canteras.000 m de altitud. 2005-2006.000 m de altitud. Bolivia.000 msnm. Puerto Maldonado. Perú. Perú. tecnologías de pavimentación e ingeniería forense. Ingenieros Consultores Consultor en geotecnia. Perú. Bolivia. 2005. Perú y Ecuador. tramo Puente Santa Rosa-Puente Camiara (170 km). de 160 km de longitud y tramos ubicados a mas de 4.500 msnm). Asistencia Técnica para la construcción de la Carretera TarijaPotosí.500 y 3. Perú. ubicada entre los 3. Gestión del Control de Calidad para la Construcción de la carretera La Oroya-Huancayo. 2005. Perú.Ing. 2003-2004. Revisión del proyecto y recomendaciones para la construcción de los tramos Cuchu Ingenio-Santa Bárbara y Cuchu Ingenio-Cotagaita. tramo La Oroya-Puente Matachico. Estudios de Ingeniería para el Diseño de las Alternativas de Mantenimiento y Factibilidad Económica para la Concesión de la Puesta a Punto y Mantenimiento del Eje Multimodal Amazonas Centro (IIRSA Centro) de 870 km de longitud. Construcción de la Rehabilitación de la Carretera La Paz-Oruro. ubicado a mas de 4. Perú. Estudios para el diseño de alternativas de pavimentación para la Concesión de la Red Vial N°5. tramo La Oroya-Puente Matachico (60 km. 2002. 2004. Perú. 2006. 3. con una longitud de 200 km. Estudios como parte de la Gestión del Pavimento en la Concesión de la Red Vial Arequipa-Matarani (105 km). y Diseño de las Alternativas para el Mantenimiento del Corredor Interoceánico Ilo-Desaguadero. Estudios de Evaluación del Pavimento Asfáltico de la Carretera Chamaya-Jaén-San Ignacio (50 km). Construcción del Mantenimiento Periódico de la Carretera Panamericana Norte. tramo Autopista Huacho-Pativilca (80 km). tramo Ancón-Huacho. Perú.800 msnm. Estudios para la Rehabilitación de Puentes y Carreteras del Eje vial Piura-Guayaquil (22 puentes y 60 km de vías). 2005. tramo Calamarca-Oruro. Estudios para el diseño de Alternativas de Mantenimiento para la Concesión de la Red Vial N°5. con tramos de hasta 4. Perú. tramo Pativilca-Puente Santa (250 km). Estudios de Evaluación Superficial. de 80 km de longitud y tramos ubicados a mas de 4. 2003-2004. en los siguientes proyectos viales: • Estudios para la Revisión del Proyecto para la Rehabilitación de la carretera La Oroya-Huancayo. Estudios de Evaluación del Pavimento Asfáltico de la Carretera Ventilla-Tarapaya. Bolivia. Estudios para el Mantenimiento Periódico de la Carretera Panamericana Sur. Funcional y Estructural del Pavimento. 2004-2005. Perú. 2005. de 60 km de longitud. tramo San JerónimoCombapata (100 km. 3900 msnm). tramo Guaqui-Desaguadero (25 km. tramo San Clemente-Puente Pacra (80 km). Construcción de la carretera Nazca-Abancay-Cusco. Bolivia. tramo La Mamora-km 19 (80 km). Perú. tramo Ventilla-Tarapaya (85 km.200-4. Bolivia. Construcción de la carretera Oruro-Potosí. Bolivia. 3.200 msnm). Rehabilitación de la carretera Patacamaya-Tambo Quemado (60 km. 3. Estudios para la pavimentación de la carretera Viacha-Charaña.800-4. tramo Padcaya-La Mamora (45 km).000 msnm). Bolivia.100 msnm). Perú. Estudios para la Rehabilitación y Mejoramiento de Vías afectadas por el fenómeno “El Niño” en el Perú (2 puentes y 500 km de vías). Bolivia.700-4. 4100 msnm). Rehabilitación de la Carretera Panamericana Norte (Ruta de Olmos).000 msnm). tramo 3 (80 km). tramo Puente Nieva-Puente El Afluente ( 21 km). Perú.200 msnm). Perú.Rioja.400 msnm). Rehabilitación de la carretera La Paz-Desaguadero. Construcción de la carretera Santa Cruz-Trinidad. Rehabilitación de la Carretera Los Libertadores. Perú. 3. tramo Puente Pacra-Puente Choclococha (84 km. Construcción de la Carretera Nazca-Abancay-Cusco. 3.200 msnm).100 msnm). Bolivia.000-4. 4.500 msnm). tramo Lambayeque-Olmos (90 km). tramo PatahuasiImata (16 km. tramo Desvío Pampachiri-Chalhuanca (100 km. Construcción de la carretera Tarija-Bermejo.500 msnm). tramo YuraPatahuasi (55 km. Construcción de la carretera Tarapoto-Rioja. tramo Río Seco-Desaguadero (100 km. 4. Rehabilitación de la Carretera Huánuco-Tingo María. Perú. Perú. Rehabilitación de la Carretera Los Libertadores. 4. Bolivia. Bolivia. Estudios para la pavimentación de la Carretera La PazDesaguadero. tramo El Mirador-Tingo Maria (60 km. Perú. tramo La Oroya-Huayre (72 km. Perú. Rehabilitación de la Carretera Huánuco-Tingo María. Construcción de la carretera Cochabamba-Quillacollo (28 km). tramo Viacha-Puente Viachaya (100 km. Construcción de la carretera Tarija-Bermejo. 3. tramo Huánuco-El Mirador (59 km). Perú. Pablo del Aguila Rodríguez Currículum Vitae • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Construcción de la carretera Arequipa-Juliaca. Rehabilitación de la Carretera Central. 4. tramo GuarayosSan Pablo (113 km). 4. Perú.Ing. Perú. Estudios para la Gestión del Pavimento en la Concesión de la Red Vial Arequipa-Matarani (100 km). Estudios para la Gestión del Pavimento de la Red Vial ArequipaMatarani (100 km). Perú. Perú. Rehabilitación de la Carretera Río Nieva . Estudio Definitivo de Ingeniería para la Carretera de acceso al Centro Minero de Antamina (125 km.000 msnm). tramo PuquioDesvío Pampachiri (60 km. Perú. Construcción de la carretera Arequipa-Juliaca.000 msnm). Perú. Bolivia. 4. 4. Construcción de la carretera Cusco-Juliaca. 6 . Rehabilitación de la Carretera Panamericana Norte. Perú. tramo Serpentín de Pasamayo (22 km).000 msnm). Perú. Rehabilitación de la Carretera Central. tramo LimaApán (50 km). Perú. Perú. tramo Santa Rosa-Sicuani (80 km. Rehabilitación de la Carretera CA-1 . 3400-4200 msnm). tramo Huayre-Chicrín (75 km. Perú. 3.Ing. Estudios para la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Pucara-Sicuani. Estudios para la Rehabilitación de la Carretera Pativilca-HuarazCaraz. 4. Puente SantaPacasmayo. Estudio Definitivo de Ingeniería para el Eje Vial Avenida Venezuela y los Intercambios Viales de la Avenida Venezuela con la Avenida Elmer Faucett y Ovalo Saloom (3 puentes y 5 km de vías). Lima. Perú.800 msnm). Perú. Construcción de la Autopista Ancón-Huacho (Carretera Panamericana). Perú. 4. tramo Chancay-Huacho (40 km). Perú. Bolivia. tramo Puente Santa-Ovalo Industrial de Trujillo (113 km). tramo Puquio-Desvío Pampachiri (190 km. Rehabilitación de la Carretera Panamericana Norte. Perú.800-4. Estudio de Rehabilitación de la Carretera Lima-Canta.Sensuntepeque. Perú. Rehabilitación de la Carretera Panamericana Norte. Estudio Definitivo para la Construcción de la Carretera HuambosCochabamba-Cutervo (50 km). tramo Chicrín-Huánuco (85 km. tramo La Oroya-Huayre (42 km. 3. Perú. Rehabilitación de la Carretera Central. 4. Rehabilitación de la Carretera Central. Estudio definitivo de Ingeniería para la Rehabilitación de la Carretera Nazca-Cuzco. tramo Catac-Anta (60 km. Perú. 3500 msnm).Sensuntepeque y Acceso a Ilobasco (45 km). Sector La Oroya-Huánuco. tramo Puente Niñacha-Huanta (90 km. 4. 3800 msnm). El Salvador.500 msnm). Rehabilitación de la Carretera Huánuco-Tingo María. 3. Construcción de la Carretera Pisco-Ayacucho. tramo Huánuco-Caracol (26 km). Perú. Perú.000-2800 msnm). tramo Trujillo-Pacasmayo (95 km). Estudio Definitivo para la Rehabilitación de la Carretera Chalhuanca-Puente Antarumi-Abancay (120 km. Perú. tramos San Rafael Cedros . 3700-4000 msnm). Perú. tramo Cusco-Combapata (100 km. Estudios para la Rehabilitación de la Carretera Cusco-JuliacaDesaguadero. Sector Sullana-Aguas Verdes.000 msnm). Perú. tramo Cancas-Aguas Verdes (100 km). Mantenimiento Periódico de la Carretera Panamericana Norte. Rehabilitación de la Carretera Panamericana Norte (Ruta de Olmos). 7 .000 msnm). Estudio de Evaluación del Comportamiento del Pavimento de la Carretera Río Seco-Desaguadero (75 km. tramo Lambayeque-Olmos (91 km).Empalme Ruta 1 N (85 km). Mantenimiento Periódico de la Carretera Panamericana Norte. Perú. tramo Límite Vial (La Libertad-Lambayeque).000 msnm). Perú. Perú. Pablo del Aguila Rodríguez Currículum Vitae • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Estudio de Factibilidad para la Carretera Huancayo-Ayacucho (500 km. 3000 msnm). 3900-4200 msnm). Perú. Perú. Perú. Perú. Perú. Estudio de Alternativas y Factibilidad para la Carretera IloDesaguadero (400 km). 2500-3500 msnm). Loreto. Estudio Definitivo para la construcción de la Carretera PicotaWinge-Nuevo Control (25 km). Estudio Definitivo para la Rehabilitación de la Carretera PativilcaHuaraz-Caraz. Estudio Definitivo para la Rehabilitación de la Carretera Cajamarca-Celendín. Perú. tramo Sullana Aguas Verdes (270 km). Ensayos de Deflexiones y Laboratorio.500 msnm). 3. Perú. Estudio para la verificación del proyecto para la Rehabilitación de la Carretera Panamericana Norte. Estudio Definitivo para la Rehabilitación de la Carretera Panamericana Sur. Perú.Catac (22 km. 8 . Estudio Definitivo para la Rehabilitación de la Carretera Panamericana Norte. Perú. Perú. Estudio Definitivo para la Rehabilitación de la Carretera IcaComatrana-Carhua (27 km). Perú. Sector Huayre-Huánuco (150 km). tramo Ilo-Huaytire (200 km.500-3. Estudio Definitivo de Ingeniería para la construcción de la Carretera Arequipa-Juliaca. Talara. 04500 msnm). Perú. Departamento de Ancash (20 km.500-2. Estudio Definitivo para la Rehabilitación de la Carretera Central. Estudio Definitivo para la Pavimentación de la Pista de Aterrizaje del Aeródromo Palmas del Espino. Estudio Definitivo de Ingeniería para el Proyecto de Ampliación de la Pista de Aterrizaje de la Base Aérea "El Pato". tramo Pucallpa-Aguaytia (75 km). Supervisión de la Rehabilitación de la Carretera Panamericana Norte. Talara. 2.Ing. tramos Desvío Mollendo-El Fiscal y Puente Montalvo-Tacna (210 km). Perú. Estudio de Evaluación de la Pista de Aterrizaje del Aeródromo de Andoas de acuerdo al sistema PCN-ACN. Perú.La Pampa (20 km. en la Ciudad de Lima (3 puentes y vías de acceso). 4000-3500 msnm). Estudio Definitivo para la Rehabilitación de la Carretera Desvío Las Vegas – Tarma (20 km. Perú. tramo Puente Santa-Huarmey (150 km). Estudio Definitivo para la Rehabilitación de la Carretera Mayucayán . Aviación y San Luis. Estudio Definitivo para la Rehabilitación de la Carretera La PampaEmpalme a Sihuas. tramo Puente Santa – Pacasmayo (250 km). Estudios para la revisión del proyecto de Rehabilitación de la Carretera Panamericana Norte. Estudio Definitivo para la Rehabilitación de la Carretera Federico Basadre. Pablo del Aguila Rodríguez Currículum Vitae • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Estudio Definitivo de Ingeniería para el Proyecto Bi-nacional Carretera Ilo-Desaguadero-La Paz. tramos I y II (40 km. Perú. Perú. Perú. Estudio Definitivo para la Rehabilitación de la Pista de Taxeo Oeste y Pistas de Desfogue del Aeropuerto de la Base Aérea "El Pato". tramo Patahuasi-Santa Lucía (130 km. Perú. Estudio Definitivo de los Intercambios Viales de la Avenida Javier Prado con las Avenidas Guardia Civil. Perú. tramo Conococha.500 msnm). Perú. San Martín. tramo Puente Santa-Pacasmayo (250 km). Perú. Supervisión de la Construcción de la Pista de Aterrizaje del Aeropuerto de Jauja. Perú. Consultores de Ingeniería Consorcio LOUIS BERGER INTERNATIONAL-LAGESA Ingenieros Consultores Asociación CESEL-LAGESA Ingenieros Consultores SURVEYER. CONFERENCIAS. Arequipa. trabajando en forma dependiente en las siguientes empresas consultoras del Perú y del Extranjero: • • • • • • LAGESA Ingenieros Consultores Asociación CESEL-OIST-MOTLIMA. Perú. Perú. Uso de la Viga Benkelman. Métodos basados en la medición y análisis racional de curvas de deflexiones. Perú. Piura. Jefe del Control de Calidad de hormigones para la Supervisión de la Construcción de Canales y Revestimiento de Túneles del proyecto Chavimochic. Arequipa. Jefe de Supervisión e Ingeniero de Suelos y Pavimentos para la Rehabilitación de la Autopista Ovalo Santa Anita-Vitarte (15 km). Lima. SEMINARIOS Y CURSOS DICTADOS: 1992 Curso sobre "Supervisión de pavimentos flexibles y estructuras de concreto". Perú. Asfaltos y Hormigones. Reciclaje de Pavimentos. Ingeniero de Suelos y Pavimentos. etc. Perú. Piura. cálculo y significado de las curvas de deflexiones para el estudio de pavimentos". Lima.. Plantas Asfálticas. Perú. Perú. Asfaltos y Hormigones para la Supervisión de la Carretera Talara-Cancas (100 km). Jefe de Control de Calidad y Jefe de Supervisión de numerosos proyectos viales. Diseño de Mezclas Asfálticas. Curso sobre "Evaluación de pavimentos". de irrigación e industriales. Lima. Ingeniero Proyectista. Seminario sobre "Medición. 9 . Desarrollo y Gestión S. Junín. Colegio de Ingenieros del Perú. Ingeniero Jefe de Laboratorio de Suelos. Ingenieros Consultores VERA & MORENO. Organizado por la empresa Desarrollo y Gestión S. Perú. Estudios para la Rehabilitación de la Pista de Aterrizaje de la Pista de Aterrizaje de la Base Aérea de La Joya.A. Pablo del Aguila Rodríguez Currículum Vitae • • • 1979-1990 Estudio para la Rehabilitación de la Pista de Aterrizaje del Aeropuerto de Talara..A. Lima. NENINGER & CHENEVERT (SNC)-LAGESA Ingenieros Consultores Los principales proyectos en que se intervino como parte del staff técnico de las empresas fueron: • • • • Jefe del Control de Calidad de hormigones para la Supervisión de la Construcción del Canal Madre y Vasos reguladores del proyecto Majes. Capítulo de Ingeniería Civil. Trujillo. Perú.Ing. Jefe de Laboratorio de Suelos. Conferencia “Construcción de Pavimentos”. Colegio de Ingenieros del Perú. Exposición de los trabajos: “Desarrollo de la ecuación de correlación para la determinación de la rugosidad de pavimentos asfálticos nuevos. Colegio de Ingenieros del Perú. Promotor de exposiciones técnicas en el auditorio del Ministerio de Transportes. Colegio de Ingenieros del Perú. Conferencias sobre "Uso de geotextiles y geosintéticos en proyectos viales". Consejo Departamental de Moquegua. Diseño. Conferencia “Criterios para la selección. 1994 1995 1996 1997 Curso "Control tecnológico para la construcción de pavimentos flexibles". 1998 1999 Exposición de los trabajos: “Metodología para la determinación de la rugosidad de los pavimentos. Conferencia “Criterios para la selección. Capítulo de Ingenieros Civiles.L. 30 Noviembre y 01 Diciembre de 1998. Bolivia. Capítulo de Ingenieros Civiles.Ing. Lima. (Brasil). 29 y 30 de Octubre de 1998. Tarija. organizado por el Comité Peruano de Mecánica de Suelos. Simposio “El Estado del Arte y la Práctica en Pavimentos”. Seminario Internacional sobre Diseño de Pavimentos Flexibles. Conferencia "La adhesividad asfalto-agregado y el ensayo RiedelWeber".A. Facultad de Ingeniería Civil. 23 de Abril de 1998. Consejo Departamental de Arequipa. 28. Expositor. Tarija. Consejo Departamental de Arequipa. Organizado por el Servicio Nacional de Caminos y Auspiciado por la Corporación Andina de Fomento. Consejo Departamental de Lima. Para personal profesional y técnico de las empresas Queiroz Galvao S. Capítulo de Ingenieros Civiles.-CONNAL (Bolivia) y Servicio Nacional de Caminos de Bolivia. diseño y construcción de pavimentos en zonas de altura”. Fundaciones y Mecánica de Rocas. con equipo de bajo costo y gran precisión” 10 . 10 y 11 de Noviembre de 1998. Universidad Nacional Federico Villarreal. Curso-Taller "Diseño y construcción de pavimentos asfálticos". Sociedad de Ingenieros de Bolivia. Seminario "Clasificación de suelos para ingeniería". 16-17 Abril 1998. Bolivia.R. Lima. usando el equipo MERLIN” “Criterios para el diseño y construcción de pavimentos en zonas de altura” II Congreso Nacional del Asfalto. Pablo del Aguila Rodríguez Currículum Vitae 1993 Conferencia "Técnicas modernas utilizadas en el estudio de pavimentos". fabricación y proceso constructivo”. Curso-Taller “Mezclas asfálticas. con la participación de especialistas de Brasil y Perú. Consultora Nacional S. Colegio de Ingenieros del Perú. La Paz. diseño y construcción de pavimentos en zonas de altura”. Técnica y Científica. 6 al 9 de Noviembre de 2001. IV Congreso Nacional del Asfalto. Reflexiones sobre el Estudio y Construcción de Pavimentos en Zonas de Altura. construcción y control de calidad de pavimentos”. Pablo del Aguila Rodríguez Currículum Vitae “Aportes para la elaboración de Especificaciones Técnicas de mezclas asfálticas para pavimentos en zonas de altura” III Congreso Nacional del Asfalto. Perú. Jornadas de Actualización Académica. Sociedad de Ingenieros de Bolivia.000 km de pavimentos en el Perú y otros países” “Experiencias sobre el diseño y criterios para la construcción de pavimentos en zonas de altura” 10º Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto. Exposición de los trabajos: “Metodología para la determinación del IRI con equipo de bajo costo y gran precisión” “Desarrollo de la ecuación de correlación para la determinación del IRI en pavimentos asfálticos nuevos utilizando el rugosímetro MERLIN” “Experiencias y resultados obtenidos en la evaluación de la rugosidad de mas 3. 23 de Agosto del 2000. 2001 Conferencia “Métodos no destructivos para la evaluación de pavimentos. Conferencia “Proyecto de Rehabilitación de Carreteras Afectadas por el Fenómeno del Niño. 15 de Febrero del 2000. obtenidos mediante el análisis de curvas de deflexiones medidas con Viga Benkelman y Falling Weight Deflectometer”. Facultad de Ingeniería. Exposición del trabajo: “Experiencias con el uso de asfalto modificado con polímero para carpeta asfáltica. 11 . Técnicas para la Rehabilitación de los Pavimentos”. Lima. evaluación. Lima. Exposición del trabajo “Estudio Comparativo sobre los Módulos de Resiliencia de suelos de subrasante. Lima. 1-3 Septiembre de 1999. Panelista en el IV Congreso Nacional del Asfalto. Lima.Ing. en la Carretera Guaqui-Desaguadero (Bolivia)” 11º Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto. 20 de Julio. V Asamblea Departamental de Ingenieros. Asociación Peruana de Consultoría. Departamental Tarija. 1-6 de Noviembre de 1999. Asociación Peruana de Consultoría. Tarija. Curso de Post-Grado “La Medición de deflexiones aplicada al diseño. 2000 Conferencia “El proyecto bi-nacional Ilo-Desaguadero y sus aportes para la consultoría”. Lima. 30 de Junio del 2000. Del 31 de Enero al 05 de Febrero del 2000. España. 23 de agosto del 2000. Lima. Bolivia. Universidad “Ricardo Palma”. Medición de deflexiones y Medición de la Rugosidad”. Sevilla. 2005 Expositor del Seminario sobre “Diseño de Mezclas Asfálticas mediante la aplicación de la Tecnología Superpave”. del 15 al 17 de diciembre de 2004. Lima. Ecuador. Quito. Expositor del Seminario “Estudios Geotécnicos para Cimentación de Puentes mediante uso de Sistemas Informáticos”. Exposición de los trabajos: “Aplicación del Stone Matrix Asphalt (SMA) para la optimización de los diseños de mezclas asfálticas de los pavimentos en altura” “Estado del arte sobre el diseño de pavimentos y mezclas asfálticas en altura. Asociación Boliviana de Carreteras. Universidad Nacional de Ingeniería. 2003 Exposición del trabajo: “Revestimento Asfáltico Tipo SMA para alto Desempenho em Vias de Trafego Pesado”. Capítulo de Civiles. Asociación Peruana de Caminos. 12 . Consejo Departamental de Lima. Perú. 26 de abril del 2005. Pablo del Aguila Rodríguez Currículum Vitae 2002 Seminario “Aplicación de Asfaltos Modificados con Polímeros en la Pavimentación de Carreteras del Perú”. 15 de Abril del 2005. Colegio de Ingenieros del Perú. Santa Cruz de la Sierra. Expositor de la Conferencia “Nuevas Tecnologías de Asfaltos Modificados con Polímeros SBS”. Lima. Asociación Peruana de Caminos. Curso “Medición e Interpretación de Curvas de deflexiones para la Evaluación Estructural de Pavimentos”. Profesor Invitado en la Maestría de Ingeniería de Transportes. Colegio de Ingenieros del Perú. Colegio de Ingenieros del Perú. 12º Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto. 07 de Febrero del 2002. Una década de experimentación” “Caracterización del asfalto recuperado de carpetas en servicio para la evaluación de pavimentos” VI Congreso Nacional del Asfalto.Ing. Octubre 2003. del 18 al 20 de diciembre de 2003. 2004 Exposición de los trabajos: “Evaluación de la performance de un pavimento asfáltico tipo SMA en la carretera Sao Paulo-Santos (Brasil)” “Aplicación de micro pavimentos en caliente con asfaltos modificados con polímeros tipo SBS. Lima. 24 de mayo de 2005. para mantenimiento periódico de carreteras en el Perú” “Caracterización química del asfalto recuperado de una carpeta en servicio como parte del estudio de evaluación del pavimento” VII Congreso Nacional del Asfalto. Lima. IX Congreso Nacional del Asfalto. Puentes y Gestión Vial.Video y Yonapave”. 16 de febrero del 2007. Workshop sobre Concesiones de Mantenimiento de Carreteras que se llevó a cabo en la ciudad de Santiago de Chile. del 7 al 9 de diciembre del 2005. Universidad Mayor. I Foro Nacional de Carreteras. 03 de Agosto de 2005. Universidad Nacional de San Juan. Asociación Peruana de Caminos. Expositor de los trabajos: “Determinación del módulo resiliente del suelo mediante método mecanístico-empírico (Método de Hogg modificado)”. Asociación Peruana de Ingeniería de Pavimentos. Lima 05 de octubre del 2006. Escuela de Ingeniería de Caminos de Montaña. Lima. del 04 al 06 de octubre de 2006. Expositor de las Conferencias: “Diseño Estructural y Construcción de Pavimentos Asfálticos en Zonas de Altura. Real y Pontificia de San Francisco Xavier. Sistema Mecanicista de Deterioro de Pavimentos y Aplicaciones de Metodologías de Evaluación: YonaPMS. 2006 Expositor de la Conferencia “Experiencias en el Perú en Contratos de Mantenimiento. Nuevos Métodos y Materiales” y “Estudios de Evaluación Superficial. “Sistema inteligente para el control de calidad de pavimentos basado en la performance”. Chuquisaca. 2007 Expositor en el Seminario “Tendencias Actuales en el Diseño Estructural y Construcción de Pavimentos para Caminos en Altura”. Funcional y Estructural de Pavimento Nuevas Metodologías y Aportes al Índice Global del Pavimento”. IX Congreso Nacional del Asfalto. 18 y 19 de Noviembre del 2005. el 21 de Abril del 2006. Club Empresarial de San Isidro. Conferencia “Diseño Estructural y Construcción de Pavimentos para Caminos en Zonas de Altura”. 13 . Lima.Ing. Expositor de la Conferencia: “Aplicación de los Asfaltos Modificados con Polímeros para el mantenimiento de Pavimentos Concesionados”. San Juan (Argentina) 19 de septiembre del 2007. Sucre (Bolivia) 30 de julio del 2007. Puno. Pablo del Aguila Rodríguez Currículum Vitae Expositor de la Conferencia: “Experiencia Latinoamericana en el Diseño de Carreteras en Zonas de Altura”. Conferencia Magistral “La Gestión de Pavimentos en los Contratos de Concesión para Mantenimiento Vial – El Modelo Peruano”. Conferencia “Comportamiento de los Pavimentos Asfálticos por Efecto de las Temperaturas Cíclicas Extremas en Zonas de Altura”. VIII Congreso Nacional del Asfalto. 2011 TRABAJOS DE INVESTIGACIÓN: Estudio de investigación para la determinación de la influencia de la temperatura en la deformación elástica de los pavimentos flexibles. Lima.800 km de carreteras. 2010 Conferencia “El uso de indicadores globales de la condición del pavimento y su integración con el modelo HDM-4 para la gestión del mantenimiento”.. Profesor en el “Curso de Pavimentos Flexibles”.Ing. 04 y 05 de Junio del 2009. 2011. Producción de Video didáctico sobre la ejecución del ensayo. Querétaro. Consejo Departamental de Arequipa. Asociación Mexicana de Ingenieria de Vías terrestres e Instituto Mexicano del Transporte. Pablo del Aguila Rodríguez Currículum Vitae 2008 Conferencia “Utilização de Indicadores Globais para Otimização da Gerência de Manutenção Rodoviária em Projetos PPP em América Latina”. Consejos Departamentales del Colegio de Ingenieros del Perú. 27 de Junio. Brasil. D. Arequipa. Conferencia “Nuevas tecnologías para el diseño y construcción de pavimentos económicos con la solución del suelo-cemento”. Colegio de Ingenieros del Perú. I Conferencia Internacional sobre Alternativas Modernas. Lambayeque (Junio) y Cajamarca (Noviembre). Facultad de Ingenieria Civil. Associação Nacional de Infra-Estrutura de Transportes – ANDIT. Taller de Usuarios Locales y Regionales del HDM-4. Instituto Mexicano del Transporte. afirmadas. Universidad Nacional Federico Villarreal. Ciclo de Conferencias sobre Tecnologías Aplicadas en Vías de Transporte. Análisis de los resultados obtenidos en la ejecución de ensayos en 1. Piura. México. Instituto de la Construcción y Gerencia. Programa Máster en Ingeniería Civil. Conferencias “Diseño y Construcción de Pavimentos Económicos con la solución de Suelo-Cemento”. Capítulo Peruano del Instituto Americano del Concreto-Federación Iberoamericana del Hormigón Premezclado. Conferencia “Implementación de la Guía Mecanístico-Empiricista para el Diseño de Pavimentos en el Perú”. Universidad de Piura. Lima 06 de diciembre del 2008. Sao Paulo.F. México. Determinación de la contribución de las carpetas asfálticas en la deformación total del pavimento. del 25 al 28 de Agosto del 2008. Noviembre 2009. IV Congreso Internacional de la Construcción. Campus Piura. Profesor en el Curso Internacional sobre Diseño Mecanicista de Pavimentos Flexibles. Estudio de la Rugosidad de los pavimentos en el Perú. 2009 Conferencia “Diseño y Construcción de Pavimentos Viales en Concreto”. Conferencia “Modelación Mecanística de Pavimentos Flexibles”. Lima. 19 Enero 2010. con 14 . 18 de Febrero. Recomendaciones para la ejecución del ensayo. La adhesividad de los aglomerantes bituminosos respecto del agregado fino. 21 y 22 de Enero 2011. Estudio de las variables que inciden en la variación de los resultados obtenidos mediante el ensayo Riedel-Weber. utilizando el equipo Merlín. para el control de pavimentos nuevos y rehabilitados. para la determinación del módulo de resiliencia de los suelos de subrasante. El estudio comparativo se realizó con resultados obtenidos sobre la Carretera Río Seco-Guaqui. Brasil Y EE. Estudio del comportamiento de los pavimentos asfálticos en climas fríos (zonas de altura). tecnología SUPERPAVE y Cromatografía de Película Delgada. Se empleó una base de datos formado con los resultados de más de 20 años de experimentación práctica. para determinar la susceptibilidad térmica del material. Este estudio se llevó a cabo con la finalidad de formular una expresión para el caso de pavimentos nuevos. basado en el conocido concepto de Legar&Autret (Francia). 62. Este estudio se realizó con la finalidad de demostrar la validez de la aplicación de la Viga Benkelman y el Modelo de Hogg.4 km).UU. Se efectuaron ensayos en laboratorios de Perú. Tramo Conococha-Catac (Ancash) Carretera Arequipa-Juliaca. Como parte del proyecto de construcción de una carretera se efectuó una investigación analizando en laboratorio muestras de asfaltos modificados caracterizados con diferentes grados de recuperación elástica lineal (ASTM D 6084). Uso de polímeros modificadores de asfalto. Estudio comparativo sobre los Módulos de Resiliencia de suelos de subrasante. susceptibilidad al envejecimiento y su contenido de parafina. así como establecer los procedimientos de control del material.5 IRI.. Elaboración de la Especificación Técnica actualmente en uso en el Perú. utilizando tecnología convencional. Proyecto de investigación sobre las características reológicas del cemento asfáltico utilizado en el Perú. Elaboración del método de la "doble viga". Recomendaciones para la impermeabilización de pavimentos mediante el uso del geotextil-membrana. mediante la medición de deflexiones y su análisis empleando una correlación entre los parámetros del modelo de Hogg (E0) y el producto de la deflexión máxima con el factor de longitud de curva (D0xR5). Los resultados obtenidos en la investigación realizada se utilizaron para la elaboración de los siguientes proyectos aprobados por el Ministerio de Transportes del Perú: Carretera Pativilca-Huaraz-Caraz. Bolivia. para la determinación de "curvas de deflexiones". Estudio de los métodos para la ejecución de ensayos para la medición de deflexiones con Viga Benkelman. Recomendaciones para el diseño y elaboración de mezclas asfálticas. Proyecto de investigación sobre Desarrollo de la Ecuación de Correlación para la Determinación de la Rugosidad de Pavimentos Asfálticos Nuevos.Ing. y su comportamiento para pavimentos en zonas de altura y clima frío. El estudio comprendió la simulación computarizada de perfiles topográficos para el cálculo de rugosidades en unidades del MERLIN y Rugosidad IRI (con el programa del Banco Mundial). Los resultados se utilizaron para ajustar las Especificaciones Técnicas sobre el tema. Especificaciones Técnicas para la Construcción de pavimentos en Climas Fríos. Tramo Santa Rosa-Pucará (Puno-Cuzco). Pablo del Aguila Rodríguez Currículum Vitae tratamiento superficial bituminoso y asfaltado. Proyecto de investigación para la elaboración de un método para la selección de los asfaltos modificados con polímeros en base al ensayo Multiple Stress Creep and Recovery (MSCR). Fisuramiento por fatiga térmica. Proyecto de investigación sobre el desarrollo de un nuevo método mecanístico para la determinación del módulo resiliente de los suelos. obtenidos analizando curvas de deflexión medidas con Viga Benkelman y Falling Weight Deflectometer. las cuales fueron ensayadas para la determinación de sus respectivos Grados de 15 . Presentado al Servicio Nacional de Caminos de Bolivia: Carretera La Paz-Desaguadero. La Paz. Tramo Patahuasi-Santa Lucía (Arequipa-Puno) Carretera Ilo-Desaguadero (Moquegua-Puno) Carretera Pucará-Sicuani. parámetro requerido para la aplicación del Método AASHTO 1993. es decir cuando las rugosidades se encuentran en el intervalo de valores de 0 y 2. Lima. El proyecto consideró la aplicación de la nueva metodología para el diseño de un proyecto a escala real en el Perú. Zlatar.. "Criterios para el Diseño y Construcción de Pavimentos en Zonas de Altura". así como los resultados de la verificación del modelo de deterioro por ahuellamiento. P.A. Universidad Ricardo Palma. requeridos como datos de entrada para la alimentación del software de diseño que acompaña al método de diseño. 1987. P. Del Águila. M. "Metodología para la Evaluación Estructural de Pavimentos mediante el Análisis Racional de Deflexiones. cuya finalidad fue la implementación de la nueva guía MEPDG para las condiciones particulares del Perú. Libro de Ponencias. Del Águila. Lima. Empleando datos de la estación meteorológica de la UDEP y de la Estación de Pesaje Vehicular de PROVIAS Nacional. De esa manera se pudo seleccionar el tipo de asfalto modificado más adecuado para las condiciones de clima y tráfico del proyecto.. "Desarrollo de la Ecuación de Correlación para la determinación de la Rugosidad de Pavimentos Asfálticos Nuevos. Lima. Libro del Ponencias del III Congreso Nacional del Asfalto. Manual técnico presentado a la Dirección de Estudios Especiales del Ministerio de Transporte y Comunicaciones. Del Águila. editado por la empresa Desarrollo y Gestión S. Manual Técnico elaborado para texto de un curso sobre el mismo tema. Del Águila. "Estudios de Evaluación Estructural de Pavimentos basados en la interpretación de Curvas de Deflexiones". P. Lima. en la región norte del país. P. Del Águila. P. P. Ponencia presentada al VI Congreso Nacional de Mecánica de Suelos e Ingeniería de Cimentaciones. Lima. En el año 2010 se empezó un trabajo de investigación con el apoyo de la Universidad de Piura (UDEP). 1998. usando el equipo MERLIN". 1991. PUBLICACIONES: Hoffman. Lima. Del Águila. Del Águila. Lima. P. Libro de Ponencias del II Congreso Nacional del Asfalto. Tramo experimental Talara-Cancas". 1992. “Metodología para la Medición de la Rugosidad de Pavimentos usando Equipo de Bajo Costo y gran Precisión”. Lima. se desarrolló una base de datos climática y los espectros de carga. Del Águila. "Método para la Medición e Interpretación de Curvas de Deflexiones para la Evaluación de Pavimentos". I. Conferencias sobre diseño y construcción de pavimentos. estableciéndose también un sistema superior para el control de calidad. 1991. Pablo del Aguila Rodríguez Currículum Vitae Performance (PG) y la susceptibilidad a la deformación permanente mediante el ensayo de Multiple Stress Creep and Recovery (ASTM D 7405). "Criterios para el Estudio de Materiales Utilizados en la Construcción de Pavimentos Flexibles".Ing. P. 1999. el estudio comparativo entre los datos por defecto que trae el programa de cómputo y los datos reales calculados. 1998. P. 16 . Libro de Ponencias del II Congreso Nacional del Asfalto. Del Águila. para lo cual se consideró un tramo de la carretera Panamericana Norte ubicado en la ciudad de Piura. 1998. "El Estado del Arte sobre la Medición de la Rugosidad de Pavimentos en el Perú". 1985.S. Ponencia presentada al VI Congreso Nacional de Mecánica de Suelos e Ingeniería de Cimentaciones. "Lineamientos para la Supervisión de la Construcción de Pavimentos Asfálticos". Lima. II Congreso Nacional del Asfalto. basado en la medición de performance antes que en una propiedad meramente empírica como la recuperación elástica lineal. para el mantenimiento periódico de carreteras en el Perú”. 2003. P. “Aplicación de micropavimentos en caliente con asfaltos modificados con polímeros tipo SBS. Lima. Diciembre 2003. 1999. Ponencia presentada al 11º Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto. Del Águila. Ponencia presentada al 12º Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto. P. P. Lima. 17 . “Los Consultores y el reto de las nuevas tecnologías”. Del Águila. P. Lima. Artículo técnico para el Boletín de la Asociación Peruana de Consultoría. “Experiencias y resultados obtenidos en la evaluación de la rugosidad de mas 3. Ecuador. Del Águila. Lima. Del Aguila. Perú. Libro de Ponencias del III Congreso Nacional del Asfalto. “Revestimento Asfáltico Tipo SMA para alto Desempenho em Vias de Trafego Pesado”. “Metodología para la determinación del IRI con equipo de bajo costo y gran precisión”. Diciembre. 1999. “Experiencias sobre el diseño y criterios para la construcción de pavimentos en zonas de altura”. P. Libro de Ponencias del 10º Congreso Ibero latinoamericano del Asfalto. 2003. Del Águila. Libro de Ponencias del 10º Congreso Ibero latinoamericano del Asfalto. en la Carretera Guaqui-Desaguadero (Bolivia). Lima. Sevilla. Libro de Ponencias del 10º Congreso Ibero latinoamericano del Asfalto. Artículo técnico publicado en la Revista Vial. Del Águila et al. Sevilla. Lima. Pablo del Aguila Rodríguez Currículum Vitae Del Águila.Ing. Ponencia presentada al VI Congreso Nacional del Asfalto. Lima. “Evaluación de la performance de un pavimento asfáltico tipo SMA en la Carretera Sao Paulo-Santos (Brasil)”. P. Sevilla. Del Aguila. P. Lima. P. Edición Diciembre-Enero 2004. Ponencia presentada al VI Congreso Nacional del Asfalto. Diciembre 2003. Perú. P. Quito. obtenidos mediante el análisis de curvas de deflexiones medidas con Viga Benkelman y Falling Weight Deflectometer”. Buenos Aires. Perú. Diciembre 2004. Sevilla. Argentina. P. 1999. 2000. Perú. Libro de Ponencias del 10º Congreso Ibero latinoamericano del Asfalto. “Estudio Comparativo sobre los Módulos de Resiliencia de suelos de subrasante. Ponencia presentada al VII Congreso Nacional del Asfalto. “La Realidad Andina de la Vialidad Peruana”. 1999. “Caracterización del asfalto recuperado de carpetas en servicio para la evaluación de pavimentos”. P. Una década de experimentación”. Perú. Del Águila. “Aplicación del Stone Matrix Asphalt (SMA) para la optimización de los diseños de mezclas asfálticas de los pavimentos en altura”. 2001. Del Águila.000 km de pavimentos en el Perú y otros países”. 1999. Ponencia presentada al VI Congreso Nacional del Asfalto. Lima. Ponencia presentada al VII Congreso Nacional del Asfalto. Ponencia presentada al IV Congreso Nacional del Asfalto. “Experiencias con el uso de asfalto modificado con polímero para carpeta asfáltica. P. Del Águila. P. Del Águila. “Estado del arte sobre el diseño de pavimentos y mezclas asfálticas en altura. “Desarrollo de la ecuación de correlación para la determinación del IRI en pavimentos asfálticos nuevos utilizando el rugosímetro MERLIN”. Diciembre 2004. Del Águila. Perú. “Aportes para la Elaboración de Especificaciones Técnicas para Mezclas Asfálticas de Pavimentos en Zonas de Altura”. Del Águila. P. Del Águila. Febrero 2000. P. Cuba. “Experiencias sobre la implementación de la nueva guía mecanístico-empiricista (MEPDG) en el Perú”. P. MEMBRESÍAS: • • • • • • • Colegio de Ingenieros del Perú Miembro colegiado. Pablo del Aguila Rodríguez Currículum Vitae Del Aguila. Artículo Técnico publicado en la Revista Técnica del Capítulo de Ingeniería Civil. La Habana. Octubre 2006. P. Noviembre 2011. Lima. P. Del Aguila. Noviembre 2011. Noviembre 2007. “Sistema inteligente para el control de calidad de pavimentos basado en la performance”. “Contribución de la Tecnología Vial para el Desarrollo Sostenible del Perú”.. Del Aguila. Perú. “Sistema inteligente para el control de calidad de pavimentos basado en la performance”. Ponencia presentada al XIV Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto. Asociación Peruana de Ingeniería de Pavimentos Presidente Fundador (2007-2009) Asociación Peruana de Consultoría (APC) Miembro Activo y Director 1998-2000. Ponencia presentada al XVI Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto. P. P. Ponencia presentada al IX Congreso Nacional del Asfalto. Noviembre 2007. Ponencia presentada al VII Congreso Nacional del Asfalto. Perú. Cuba. Ponencia presentada al IX Congreso Nacional del Asfalto. Transportation Research Board Subcomité de Asuntos Iberoamericanos. Director de Capacitación. International Forum for Regional Transport Development Miembro del Foro Regional Latinoamericano. “Determinación del módulo resiliente del suelo mediante método mecanístico-empírico (Método de Hogg modificado)”. Rio de Janeiro. Rio de Janeiro. Mayo 2008. Ponencia presentada al XVI Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto. Lima. “Selección de los asfaltos modificados con polímeros en base al ensayo Multiple Stress Creep and Recovery (MSCR)”. “Aplicación del método Yonapave para el análisis de deflexiones FWD en la evaluación estructural de pavimentos en el Perú”. Lima. Perú. Octubre 2006. J. P. Asociación Latinoamericana y Caribeña de Pavimentos Aeroportuarios (ALACPA) Miembro Activo. Miembro Activo. Ponencia presentada al IX Congreso Nacional del Asfalto. Año 9. Rio de Janeiro. Del Aguila.Ing. Del Aguila. Del Aguila. Octubre 2006. Del Aguila. Lima. La Habana. Ponencia presentada al XIV Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto. Perú. Lima. Del Aguila. Diciembre 2004. Asociación Libre Camineros en la Red y Foro del Grupo de Camineros Fundador y Director. Nº37. “Estado del arte y la práctica en el diseño y construcción de pavimentos en zonas de altura”: Ponencia presentada al XVI Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto. P. Noviembre 2011. “Determinación del módulo resiliente del suelo mediante método mecanístico-empírico (Método de Hogg modificado)”. Colegio de Ingenieros del Perú. “Caracterización química del asfalto recuperado de una carpeta en servicio como parte del estudio de evaluación del pavimento”. P. Olarte. Del Aguila. P. Del Aguila. 18 .