1.EL MOTOR DE INDUCCION DE JAULA DE ARDILLA NO TIENE: a) Conmutador b) Rotor c) Salida de aire d) Voltaje ca nominal 2. EL MOTOR DE INDUCCIÓN JAULA DE ARDILLA TIENE DESEMPEÑO EN LUGARES AISLADOS Y SU TRABAJO EN AMBIENTES DONDE: a) Las condiciones son extremas b) No presenta humedad c) Existe polvo y materiales abrasivos d) Tienes todas las prestaciones para la maquinaria 3. EL MOTOR POLIFASICO O MOTOR DE INDUCCION ES: a) Más complejo de construir b) Menos delicado en su uso c) Altamente sencillo de construir d) Más complejo en su funcionamiento 4. EL MOTOR POLIFASICO DE CA ES EL QUE a) Efectivamente más se usa b) Tiene más ventajas c) Su funcionamiento no es confiable d) No usa corriente alterna 5. LA TEORIA DEL MOTOR DE INDUCCION ES ALTAMENTE: a) Complicada b) Simple c) Manipulable d) Variable 6. Los rotores de los devanados del motor de inducción se fabrican con conductores de……… generalmente aislados del núcleo de hierro. a) Cobre b) Oro c) Tungsteno d) Magnesio 7. El núcleo del rotor de un motor de inducción es: a) Cilindro hueco de acero laminado b) Parte de un tubo hueco de hierro laminado c) Tubo de acero laminado d) Una laminación de acero 8. El nombre de rotor de jaula de ardillas es porque los conductores del rotor están conectados en: a) Corto circuito en ambos extremos mediante anillos continuos. b) Serie en los extremos mediante anillos continuos. c) Paralelo ambos extremos mediante anillos continuos. d) Forma transversal al rotor. 9. Intercambiando cualquiera de los dos extremos de las líneas a las bobinas del estator se produce una secuencia de: a) Fases invertidas b) Modificación frecuencia c) Variabilidad de campo magnético d) Modificación 10. Una resistencia variable balanceada trifásica o polifásica se conecta a las escobillas de los anillos rozantes como una forma de………………………….. total del rotor por fase a) Modificar la frecuencia b) Hacer variar la resistencia c) Reducir la velocidad d) Variar el consumo de corriente 11. Los rotores de devanado tienen: a) Alto costo inicial y de mantenimiento b) Muy bajo costo de mantenimiento c) Mantenimientos de ningún costo d) Variaciones de costo inicial y mantenimiento 12. Las barras del rotor pueden estar desviadas cierto ángulo en el eje del rotor para: a) Evitar saltos y producir un par más uniforme. b) Liberar zumbido magnético c) Producir mayor campo magnético d) Mejorar el mar de arranque 13. Los rotores de devanado se usan para: a) Altos pares de arranque y control de velocidad b) Ningún control en la velocidad c) Mínimos pares de arranque con control de velocidad d) Un control de velocidad 14. Los rotores devanados están generalmente………… del núcleo de hierro a) Aislados b) Separados c) Muy aislados d) Sin ninguna separación 15. Si un devanado bifásico también esta desplazado físicamente 90 grados en un estator se producirá un campo rotatorio ………………………. porque las corrientes de fase están desplazados en el tiempo a) Constante b) Variable c) Ligeramente uniforme d) Ninguna Edgar………………………………………………………………………… ………………………… 16. La frecuencia del rotor aumenta con: a) El deslizamiento b) La velocidad c) Voltaje inducido del motor d) La reactancia del motor 17. La reactancia del rotor bloqueado nunca se debe suponer como la máxima posible debido a que: a) El generador de inducción puede desarrollar reactancias de rotor mayores que las de rotor bloqueado b) La frecuencia del voltaje ca inducido en las barras del rotor de un motor de inducción varía entre cero a velocidad asíncrona. c) Todas las anteriores 18. El par que desarrolla cada conductor individual en reposo en el rotor se puede expresar en términos de: a) Corriente o del flujo en el estator y rotor. b) Voltaje inducido c) La FEM inducida d) La frecuencia del voltaje inducido 19. Los voltajes inducidos en los conductores del rotor están en fase con el: a) Campo magnético rotatorio del estator b) Las corrientes del estator c) Un par promedio d) La producción consiguiente del par 20. Complete: los conductores del rotor tienen una reactancia _________ apreciable debido al deslizamiento. a) Inductiva b) Magnética c) Retrasada d) Superior 21. ¿Que produce un par promedio útil? a) Aquel componente de la corriente que este en fase con el flujo del rotor b) La producción consiguiente del par c) La corriente del rotor d) Los bobinados principales 22. Debido a que el rotor está bloqueado y se inducen en el voltaje es por acción a) De un transformador b) La corriente del rotor c) Ninguno de los anteriores d) Todos los anteriores 23. En un motor de jaula de ardilla, ya que la resistencia efectiva del rotor y la reactancia están en reposo, estas deben ser: a) Constantes para un voltaje aplicado a las barras b) Variables para un voltaje aplicado a las barras c) Sostenibles para un voltaje aplicado a las barras d) Mayores para un voltaje aplicado a las barras 24. En un motor de jaula de ardilla que no permita variación en la resistencia del rotor por medios externos, el par de arranque únicamente es función: a) Del voltaje aplicado al devanado del estator b) Únicamente en función de la corriente del estator c) La reactancia del bobinado secundario d) La reactancia del rotor en reposo 25. El par de arranque con el rotor en reposo de un motor de inducción de jaula de ardilla puede ser tan ________ como el par a plena carga o aún mayor. a) Grande b) Pequeño c) Nulo d) Neutral 26. Al disminuir la frecuencia y la reactancia del rotor a) El voltaje inducido en el rotor baja b) Se produce un desplazamiento en la corriente del rotor c) La corriente disminuye d) Se produce un par de arranque 27. ¿Cuándo se obtiene el par máximo? a) Cuando el deslizamiento es critico b) Siempre y cuando la corriente del estator disminuya c) Todas las anteriores d) Ninguna de las anteriores 28. Si el arranque en un motor de jaula de ardilla es mediante voltaje nominal en las terminales de línea de su estator, es un arranque: a) A través de la línea b) Mediante condensador c) Por auto inductor d) Por resistencia 29. En un motor de inducción sin carga para poder desarrollar el pequeño par que supera las fricciones mecánica y con el aire. a) Es necesario un pequeño deslizamiento b) No es necesario un pequeño deslizamiento c) Solo si se le incrementan la carga d) Necesita un pequeño deslizamiento si el voltaje no es suficiente 30. El motor de inducción es de velocidad _______ entre el funcionamiento sin carga y a plena carga a) Constante b) Variable c) Regulada d) Muy discontinua 31. Cuanto es el porcentaje de deslizamiento cuando un motor de inducción jaula de ardilla esta sin carga. a) A un deslizamiento del 1% b) Deslizamiento del 0% 95 (motores de 1hp) c) 0. Que sucede cuando se tiene mayor carga y deslizamiento en la condición más allá de plena carga en un motor de inducción jaula de ardilla. aumento en la frecuencia. c) Deslizamiento del 100% d) Deslizamiento del 50% 32. aumento en la frecuencia. En el caso de media carga para un motor de inducción jaula de ardilla que sucede al aplicar carga mecánica al rotor.5 (motores de 150hp) 35.0.90 . aumento en la reactancia y aumento en la FEM inducida. aumento en la reactancia y aumento en la FEM inducida. 34.90 . a) Frecuencia del rotor continúa aumentando y el aumento en la reactancia del rotor produce disminución en el factor de potencia.0. . d) La disminución en el deslizamiento. d) Motor girara a un valor de deslizamiento que proporciona un desequilibrio entre el par nominal y el par aplicado.8 (motores de 150hp). Para el caso de media carga de un motor de inducción jaula de ardilla que trae como consecuencia la disminución de velocidad a) Aumento en el deslizamiento. Que sucede con un motor de inducción jaula de ardilla a plena carga a) El motor girara a un valor de deslizamiento que proporciona un equilibrio entre el par desarrollado y el par aplicado. c) Motor girara a un valor de deslizamiento que proporciona un equilibrio entre el par nominal y el par aplicado.90 . aumento en la frecuencia. 0. 36. a) Al aplicar la carga su velocidad disminuye b) Su velocidad aumenta c) No existe variación en la velocidad d) La velocidad es cero 33.5 (motores de 1hp).1 (motores de 150hp) d) 1(motores de 1hp). 0. 0. aumento en la reactancia y aumento en la FEM inducida. 0. Entre que valores varia el factor de potencia de plena carga en un motor de inducción jaula de ardilla a) Entre 0.8 (motores de 1hp). aumento en la reactancia y disminución en la FEM inducida. c) La disminución en el deslizamiento.95 (motores de 150hp) b) 0. b) Su valor de deslizamiento proporciona un desequilibrio entre el par desarrollado y el par aplicado. b) Su frecuencia continúa disminuyendo y el aumento en la reactancia del rotor produce disminución en el factor de potencia. disminución en la frecuencia. b) La disminución del deslizamiento.0.90 . d) La frecuencia del rotor continúa aumentando y el aumento en la reactancia del rotor produce un aumento en el factor de potencia. Cuando las perdidas fijas y variables son iguales en un motor de inducción jaula de ardilla a) A más allá de plena carga b) Plena carga c) Media carga d) Sin carga 39. a) Cuando las cargas son mayores que la plena carga b) Para cuando las cargas son menores que la plena carga c) Si las cargas son iguales a la plena carga d) Ninguna de las anteriores. 38. 37. A qué tipo de motor de inducción se puede introducir una resistencia externa en el circuito del rotor a) En un motor de inducción con rotor devanado b) Motor de inducción jaula de ardilla c) Motor de inducción jaula de ardilla tipo A . c) La frecuencia del rotor continúa aumentando y la disminución en la reactancia del rotor produce disminución en el factor de potencia. Cuando se presenta el par máximo en un motor de inducción jaula de ardilla a) Cuando el deslizamiento critico es la frecuencia del rotor a la cual la reactancia variable del rotor es igual a la resistencia de este b) Se da cuando el deslizamiento critico es la frecuencia del rotor a la cual la impedancia variable del rotor es igual a la resistencia de este c) Se da cuando el deslizamiento critico es el factor de potencia a la cual la impedancia variable del rotor es igual a la resistencia de este d) Se da cuando el deslizamiento critico es el factor de potencia a la cual la reactancia variable del rotor es igual a la resistencia de este 40. De que depende el par máximo de un motor de inducción de jaula de ardilla a) De la relación del voltaje de fase a la resistencia del motor b) Relación del voltaje de fase a la reactancia del motor c) Relación del factor de potencia a la resistencia del motor d) Relación del factor de potencia a la reactancia del motor 41. Cuando el factor de potencia se aproxima a un máximo en la condición de más allá de plena carga en un motor de inducción jaula de ardilla. Cuál es el porcentaje de deslizamiento al instante de arrancar un motor de rotor devanado. Que sucede si se eleva la resistencia y el factor de potencia del rotor al arranque en un motor de rotor devanado. a) Aumenta la impedancia total. a) Aumentar la resistencia y aumentar reactancia del rotor b) Se Aumenta la resistencia y se disminuye la reactancia del rotor c) Se disminuye la resistencia y se aumenta reactancia del rotor d) Se disminuye la resistencia y se disminuye reactancia del rotor 43. se aumenta la corriente de arranque y se aumenta el par de arranque . a) A un deslizamiento del 100% b) Deslizamiento del 50% c) Deslizamiento del 0% d) Deslizamiento del 1% 45. se reduce la corriente de arranque y se aumenta el par de arranque b) La impedancia total disminuye. Como hacer para que el par máximo disminuya en un motor de inducción con rotor devanado. se reduce la corriente de arranque y se disminuye el par de arranque d) La impedancia total aumenta. a) Con la barra de conexión en corto en la posición izquierda b) La barra de conexión en corto en la posición derecha c) Si la barra de conexión en corto está en la mitad d) Sin barra de conexión en corto 44. En un motor de inducción con rotor devanado como se logra introducir una resistencia externa mínima. d) Motor de inducción jaula de ardilla tipo B 42. se reduce la corriente de arranque y se aumenta el par de arranque c) La impedancia total disminuye. 707 d) R<Xlr 50. Que sucede si se aumenta el factor de potencia del rotor a) Corriente de arranque disminuirá b) Par de arranque y el par máximo desarrollado tenderán a aumentar . Para que se aumenta la resistencia del rotor a) Generar diferente par b) Obtener un aumento de par c) Aumentar el deslizamiento para desarrollar mismo par d) Tener par máximo con un deslizamiento igual 47. Para un motor de inducción de rotor desvenado. Porque se par de arranque máximo a rotor bloqueado a) R > Xlr (Resistencia añadida al rotor > Impedancia del roto) b) A un deslizamiento unidad c) Factor de potencia menor a 0.46. es posible: a) Par de arranque máximo y aumentar la corriente de arranque b) Corriente de arranque minina y par de arranque máximo c) Par de arranque minino y corriente mínima d) Un deslizamiento a unidad 51. Que sucede si la resistencia total del rotor es mayor a) Se puede alcanzar el par máximo contra la corriente de arranque b) El par producido en reposo o con rotor bloqueado es menor que el máximo c) Se puede alcanzar el par máximo con deslizamiento de unidad d) Par al minino 48. Si se aumenta la corriente del rotor siempre… a) La corriente aumente b) Los de la corriente respectiva del arranque aumentarían progresivamente c) Disminuye la corriente respectiva al arranque d) Par de funcionamiento T interseca a la ordenada al origen menor de la corriente 49. 5 o 2 veces el par nominal d) No produce sin resistencia en el rotor a un valor mucho menor de la corriente 54. Mientras mayor sea resistencia agregada: a) Más eficiente será la regulación de velocidad del motor . Que indica la curva con respecto al deslizamiento en el rotor a) La magnitud de la resistencia agregada al rotor es menor b) La regulación de velocidad del motor c) La eficiencia de la regulación de voltaje d) Indican que el deslizamiento es proporcional a la magnitud de la resistencia agregada al rotor 58. En líneas grandes de motores de inducción. Para el caso de la corriente agregada al rotor la curva Rr + Rx: a) Par de arranque máximo b) En la curva el par de máximo también es el par de arranque c) Mínimo par de arranque d) Curva de para de arranque diferente al par máximo 56. c) Par de arranque y el par minino desarrollado tenderán a disminuir d) La corriente de arranque aumentar considerablemente 52. Es necesario que un motor desarrolle pares de arranque cercanos o igual al par crítico: a) Si para la mayoría de aplicaciones b) Necesaria en algunas aplicaciones c) Es suficiente un par de arranque igual aproximadamente a 1. puede ser que la corriente sea: a) Demasiado alta b) Mínima cuando se arranca desde las líneas grandes c) Máxima. Los límites de funcionamiento en vacío y a plena carga: a) Se representa en par diferente a cero y pares nominales b) A plena carga y en vacío esta entre par cero y pares nominales c) Se encuentra en pares nominales d) Nos indica que el deslizamiento no es proporcional a la magnitud 57. La corriente baja de operación o funcionamiento se usa para: a) Reducir una subida de voltaje indeseable b) Disminuir la corriente que se toma de la línea y reducir una caída de voltaje indeseable c) Operar con voltajes altos d) Maximizar la corriente de operación 55. originando una baja caída de voltaje en los conductores d) Menor que el voltaje en los conductores 53. por fase. b) Par desarrollado en el rotor devanado c) Par máximo en el rotor jaula de ardilla d) El par o la potencia que desarrolla el rotor del motor de inducción en términos de voltaje 61. por fase. Al obtener cualquier velocidad menor que la velocidad síncrona en el caso se agregar o quitar resistencia al rotor nos da como resultado a) Altos pares de arranque y menores corrientes b) Muy bajos pares de arranque y altas corrientes c) Medio de control de velocidad para velocidades mayores que la síncrona d) Mejores arranques para el control de la velocidad 60. junto con su término resistivo complejo . b) Deficiente velocidad de regulación del motor c) Posibilidad de hacer variar la velocidad de un motor de rotor jaula de ardilla d) Obtener velocidades mayores que la velocidad síncrona 59. ¿Cuándo gira el rotor del motor a inducción que pasa con él deslizamiento? a) Sube el deslizamiento b) El deslizamiento Baja c) Se mantiene el deslizamiento d) Se duplica el deslizamiento 63. 𝑠 62. junto con su término resistivo complejo 𝑅𝑟 . ¿Que implica la ecuación 𝑰𝒓= 𝑬𝑰𝒓 ? √(𝑹𝒓/𝑺 )^𝟐+𝑿𝟐 𝒊𝒓 a) A la Corriente del rotor bajo condiciones bajo condiciones del funcionamiento se puede evaluar en términos de voltaje y la reactancia a 𝑅𝑟 rotor bloqueado. por fase. ¿Cuándo gira el rotor del motor a inducción que pasa con la resistencia aparente? a) A la resistencia aparente aumenta b) Se disminuye la aparente aumenta . es necesario evaluar: a) La potencia que desarrolla el rotor del motor inducción en términos de voltaje. 𝑠 d) La corriente del rotor bajo condiciones bajo condiciones del funcionamiento se puede evaluar en términos de corriente y la reactancia a rotor no bloqueado. corriente y factor de potencia. junto con su término resistivo complejo . junto con su término resistivo complejo . 𝑠 b) La corriente del rotor bajo condiciones bajo condiciones del funcionamiento se puede evaluar en términos de corriente y la reactancia 𝑅𝑟 a rotor bloqueado. por fase. En el caso de un motor síncrono. 𝑠 c) La corriente del rotor bajo condiciones bajo condiciones del funcionamiento se puede evaluar en términos de voltaje y la reactancia a 𝑅𝑟 rotor no bloqueado. ¿Qué significa el término 𝑺𝒓 ? a) La fuerza de giro rotor b) Voltaje de alimentación c) Indica la Velocidad del rotor d) La corriente del circuito 66.02 𝑆 𝑃𝑖𝑛 c) 𝑇 = 7. ¿Qué significa el término 𝑾𝒓 ? a) Como la velocidad del rotor a cualquier valor de deslizamiento b) la velocidad del rotor a un valor de deslizamiento fijo c) Como la velocidad del rotor a cualquier valor de deslizamiento mínimo d) Es la velocidad del rotor a cualquier valor de deslizamiento máximo 68. se puede tomar cómo? a) El componente de perdida de potencia del motor b) La componente de ganancia de potencia del motor c) La componente que mantiene de potencia del motor d) La componente que duplica la potencia del motor 65.03 𝑆 𝑃𝑖𝑛 d) Con 𝑇 = 7. . ¿Qué significa el término 𝑾𝒔 ? a) Velocidad síncrona b) Velocidad del rotor c) Potencia del rotor d) El par del motor 69.04 𝑆 67. ¿Cuál es el par de importancia de los motores síncronos? a) Solo el par de Arranque b) Solo el par Nominal c) Solo el par Máximo d) El Par de Arranque. ¿El término de resistencia fija del motor 𝑅𝑟 .01 𝑆𝑖𝑛 𝑃𝑖𝑛 b) La ecuación 𝑇 = 7. Máximo y Critico. ¿El par del motor de inducción se puede expresar cómo? 𝑃 a) La ecuación 𝑇 = 7. ¿El par de salida del rotor solo se puede calcular a partir de? a) La velocidad y salida de potencia del roto a la velocidad de que se trae b) La velocidad c) La salida de potencia del roto a la velocidad de que se trae d) La velocidad y salida de potencia del roto a la velocidad de inicial 70. Nominal. c) mantiene la aparente aumenta d) Se duplica la resistencia aparente 64. 72. ¿La salida de potencia del rotor no es la salida de potencia en el eje del motor debido a? a) A que omite la perdida rotacional b) Que no omite la perdida rotacional c) Que omite la ganancia rotacional d) Que no omite la ganancia rotacional 75. ¿Se puede calcular la perdida de potencia en el cobre del estator? a) A la potencia perdida en el cobre del estator si se puede calcular b) No se puede calcular la potencia perdida en el cobre del estator c) La potencia perdida en el cobre del estator se puede calcular a veces d) No se puede calcular la potencia perdida en el cobre del estator 74. ¿La entrada de potencia al rotor por fase es igual a? a) La Ganancia en el cobre del rotor por fase menos potencia desarrollada en el motor por fase. b) La Ganancia en el cobre del rotor por fase más potencia desarrollada en el motor por fase. d) A las perdidas en el cobre del rotor por fase más potencia desarrollada en el motor por fase. ¿La potencia desarrollada en el rotor es? a) No siempre es la diferencia entre la entrada del rotor y la perdida en el cobre del mismo b) Siempre es la suma entre la entrada del rotor y la perdida en el cobre del mismo c) Es siempre la diferencia entre la entrada del rotor y la perdida en el cobre del mismo d) No siempre es la suma entre la entrada del rotor y la perdida en el cobre del mismo 73. ¿La corriente del rotor en el punto máximo es? a) Ecuación 𝑰𝒓= 𝑬𝑰𝒓 √(𝑹𝒓/𝑺 )^𝟐+𝑿𝟐 𝒊𝒓 𝒃 b) La ecuación 𝑰𝒓= 𝑬𝑰𝒓 √(𝑹𝒓/𝑺𝒃 )^𝟐+ c) La ecuación 𝑰𝒓= 𝑬𝑰𝒓 √(𝑹𝒓/𝑺 )+𝑿𝟐 𝒊𝒓 𝒃 . c) Perdidas en el cobre del rotor por fase menos potencia desarrollada en el motor por fase.71. Debido a que para que se dé el movimiento se produce un enganche de las polaridades opuestas de los polos del rotor con el estator.a a) Es una máquina de excitación b) Su funcionamiento se basa en el paso de corriente alterna a su devanado c) No es una máquina de excitación d) Posee un movimiento lineal 78. ¿Por qué no puede arrancar por si solo un motor sincrónico? a. Una máquina síncrona de c. y al conectar el motor de inmediato produce el CMR a una velocidad de 60 ciclos por segundo b.c. Para su mejor funcionamiento ya que implementando agentes externos se mejora su eficiencia d. Porque la corriente en su bobinado de excitación no es la suficiente 80. Porque su par de arranque no es suficiente c. d) La ecuación 𝑰𝒓= 𝑬𝑰𝒓 √(𝑹𝒓 )^𝟐+𝑿𝟐 𝒊𝒓 76. En un rotor de bobinado (WRIM) la tensión inducida puede obtenerse: . Las maquinas síncronas a) Al arrancar necesitan de diferentes tipos de arranque b) Su campo magnético presente en el estator no gira con una velocidad constante c) Contiene un solo devanado d) No necesitan ningún tipo de arranque 79. Una máquina de corriente continua funciona con una tensión de c. Como generador una maquina síncrona funciona a) El rotor es accionado por una turbina que alimenta al devanado de excitación b) Produciendo señales de salida controladas c) Usualmente cuando el entrehierro es variable d) Produce su propio par de arranque 81. a) Aplicada a su devanado de excitación b) Su devanado secundario c) Parte de su estator d) Solamente a su devanado primario 77. 1200 m/s c. así como convertidor de frecuencia b) Manteniendo la velocidad y el sentido del rotor c) Manteniendo la velocidad y variando el sentido del rotor d) Variando la velocidad y el sentido del rotor para así generar frecuencias superiores a la ingresada 82. Para una velocidad de giro constante la tensión generada por el generador es proporcional a la corriente de excitación. funcionando. Cuál es la velocidad generada en un motor síncrono que posee 4 polos y una frecuencia de 60 Hz. a. La tensión generada por el generador es proporcional a la corriente de excitación y su crecimiento con ésta se mantiene lineal en todo su posible rango de funcionamiento. El debido a la corriente de excitación b. En una maquina asíncrona a) El campo magnético del estator es mayor que la velocidad de rotación del rotor b) La velocidad de rotación como de su campo magnético son iguales c) No existe un deslizamiento (diferencia de ángulo) . El único flujo existente es el debido a la corriente de excitación b. c. Un generador síncrono trabajando en vacío a. La tensión generada por el generador no depende de la corriente de excitación sino de la velocidad. 1800 rpm b. y su crecimiento con esta se mantiene lineal en todo su posible rango de funcionamiento 83. 84. Cuando un generador síncrono trabaja en vacío el único flujo existente es: a. 1345 rpm d. c. Para una velocidad de giro constante la tensión generada por el generador es Proporcional a la corriente de excitación. a) Con el uso mediante anillos rozantes. La tensión generada por el generador es proporcional a la corriente de excitación y Su crecimiento con ésta se mantiene lineal en todo su posible rango de Funcionamiento. La tensión generada por el generador no depende de la corriente de excitación si no de la velocidad d. y su crecimiento con ésta se mantiene Lineal en todo su posible rango de funcionamiento d. 2000 rpm 85. d) Su rendimiento está en torno al 80-90% y se mantiene en este valor desde el giro en vacío hasta la carga nominal. La velocidad de giro a la que se produce el par máximo depende indirectamente de la resistencia rotórica . Se requiere que cada fase este distribuida sobre el inducido estatórico d. En un motor asíncrono trifásico a) En la temperatura de trabajo puede superar los 155º C. a fin de producir un campo magnético constante a. Solo basta con dos devanados desfasados en 120 grados para poder producir la corriente trifásica en desfase de 120 grados 89. No se requiere de devanados idénticos para generar un desfase de 120 grados c. Su par máximo entregado depende de la resistencia rotórica d. 88. d) Su par máximo es proporcional al cuadrado de la tensión de alimentación. Todas las máquinas de inducción trifásica. b) La corriente de vacío de los motores asíncronos es despreciable frente al valor de la Corriente nominal. Es proporcional al cuadrado de la tensión de alimentación b. Indicar cuál de las siguientes afirmaciones es falsa: a) El par máximo entregado por el motor depende de la resistencia rotórica b) La velocidad de giro a la que se produce el par máximo depende de la resistencia rotórica c) Su par motor es proporcional al cuadrado de la tensión de alimentación. 87. Con respecto a un motor asíncrono trifásico el par de motor a. La velocidad de giro a la que se produce el par máximo es función de la tensión de alimentación c. Un motor asíncrono trifásico de 2 pares de polos alimentado a 50 Hz presenta el rotor bloqueado. d) Se necesita de diferentes métodos de arranque 86. A un desfase de corriente de 120 grados se requieren de tres devanados idénticos desfasados 120 grados b. c) Los motores asíncronos trifásicos trabajan en condiciones normales con valores Del deslizamiento superiores al 5%. Indique cuál de las siguientes afirmaciones con respecto a un motor asíncrono trifásico es falsa a.90. 93. 91. 94. Para medir el deslizamiento del motor se necesita que: a) El valor del error tiene que ser pequeño para un cálculo en el deslizamiento mínimo. ¿Cuál es la condición para generar un gran error en la medición de deslizamientos? a) Una gran carga en el primario. c) Un valor de deslizamiento mínimo viene de un gran porcentaje de error. d) Variando los diferenciales mecánicos. b) Con un contador electromecánico. d) Un porcentaje del error grande genere un deslizamiento medio. 95. d) Tener un gran error en la velocidad del rotor. c) Mismo número de polos opuestos. b) Motor polarizado negativamente. ¿Cuál es el método para medir el deslizamiento? a) Obtener las RPM del rotor. . c) Usando sus corrientes de arranque. b) Varios tipos de arranque. b) Para evitar porcentajes pequeños de error. Su par de arranque de un motor asíncrono trifásico depende de la tensión de alimentación d. Su par de arranque de un motor asíncrono trifásico es proporcional al cuadrado de la corriente de alimentación consumida durante el arranque. d) Obtener un error significativamente grande en la velocidad del rotor. c) Generar un pequeño error en la medición de la velocidad del rotor. 92. b) Los valores del error sean grandes para un deslizamiento mínimo. ¿Qué condición debe tener el motor síncrono para emplear el contador electromecánico? a) Velocidad de deslizamiento diferente al motor de inducción. ¿Para qué sirve la corrección en el error de la medición de deslizamientos? a) Este error se conservara para resultados empurios en las ecuaciones. c) Variar resultados en la medición de deslizamientos. En el arranque de un motor asíncrono la corriente máxima arranque depende de la carga accionada por el motor b. La corriente máxima de arranque de un motor asíncrono trifásico depende del Instante de conexión a la red c. 96. b) Usando un motor de inducción. c) Un diferencial mecánico. d) Series de estator. Es una medición óptica que no produce carga alguna: a) El método estroboscópico. c) Variando sus estatores. 97. c) Variando las entradas de la fuente de voltaje. d) Uniendo los polos del rotor. 101. b) Velocidad variable en el rotor. 98. c) Una combinación de fuentes. 99. La conexión de los anillos rozantes del contador electromecánico debe ser: a) Paralelo al motor de inducción. En que consiste el método estroboscópico: a) Observar una velocidad de deslizamiento. Seleccione otro método de medición de deslizamientos: a) Empleando un contador diferencial mecánico. . c) Poner el estator en serie al devanado primario.d) Emplear un motor de inducción con el mismo número de polos. d) La conexión en serie al rotor. b) Poniendo en serie la fuente de voltaje. d) El cambio en la iluminación de los bulbos. Como se puede poner en marcha a un motor de inducción: a) Directamente desde la línea con una caída de voltaje. Cuantas veces su corriente necesita un motor de inducción para arrancar: a) De seis veces su corriente nominal. b) Unas cuatro veces su nominal c) Una vez su nominal. 100. d) Seleccionando un motor síncrono. b) Variar la velocidad del rotor. b) En serie a una fuente de voltaje. Para poner en marcha los motores trifásicos de inducción se necesita: a) Autotransformador trifásico único o compensador. ¿Qué es lo que pasa cuando se introduce en serie una resistencia en un motor monofásico de inducción jaula de ardilla? a) Al ser un arranque este produce una reducción de voltaje en las terminales del estator. d) Quemar la fuente. 103. c) Se pierde el control sobre la velocidad del rotor. b) Su par de arranque se reduce inmediatamente. 102. c) Variación en el transformador. b) La corriente sea intermitente. b) Periodo en el que un transformador alcanza el nominal. c) Pararse a medio uso. d) Ninguna. El arrancador compensador solo se usa: a) Momento en el que motor desacelera. d) La aceleración del rotor disminuye conforme se incorpora la resistencia entre los devanados del motor. 107. El interruptor de tres polos lleva a la posición de arranque para que: a) La velocidad del rotor sea autosuficiente. 104. d) Ninguna de las anteriores. b) En su arranque no puede girar o ser muy difícil arrancar. 105. ¿Cuál método de arranque es llamado arranque por impedancia en el primario? a) Arranque por resistor b) Voltaje inducido en el rotor c) Reducción de corriente de arranque d) Transición con autotransformador .d) Ninguna de las anteriores. d) Para variar su velocidad 106. c) La marcha sea constante. Un motor de inducción bajo cargas grande puede: a) No variar sus velocidades. c) En el periodo de arranque. b) Acelere la carga casi hasta la velocidad nominal. ¿Por qué es necesario eliminar corrientes transitorias durante la conmutación de estrella a delta? a) Evitar pérdidas momentáneas de potencia. Cuál es la ventaja del arranque con parte del devanado a) Es que la reactancia y la resistencia son el doble en comparación de cuando se conectan en paralelo los devanados al arranque. ¿Cuál es el motor de construcción más sencilla? a) El motor de inducción de jaula de ardilla para arranque en línea b) Puede ser el motor de inducción de jaula de ardilla con arranque por resistor c) Puede ser el motor de inducción de jaula de ardilla con arranque por impedancia d) Suele ser el motor de inducción de jaula de ardilla con arranque por condensador . 113. b) Para que durante el trabajo no sufra el motor c) Para reducir las pérdidas en el rotor d) Para evitar el uso de interruptores de tres polos 111. Cuál es el tipo de conexión utilizado en un motor de inducción de jaula de ardilla con arranque con parte del devanado a) En estrella b) Solo en delta c) Solo en conexión directa d) Mixto entre conexión delta o estrella 112. ¿Cuál es el método para ajustar el par de arranque en un motor de inducción? a) Añadiendo una resistencia externa al rotor. 110. ¿Cuál de estos es la ventaja de usar un motor con arranque por resistor? a) Es capaz de mejorar el factor de arranque b) Mejora la corriente de arranque c) Reduce el par de trabajo d) Simplifica el procese de arranque del motor 109. 114. b) Se puede realizarlo cortocircuitando sus devanados c) Se puede realizarlo añadiendo un condensador durante el arranque d) Utilizando un impulso mecánico en el rotor. d) Su par de arranque es aproximadamente el 75 por ciento del par normal de arranque durante su funcionamiento. ¿De acuerdo a que varía el par del motor? a) Con el cuadrado del voltaje impreso al estator b) Su devanado auxiliar c) Su número de polos d) Principio y final de cada devanado de fase. b) La corriente resultante es el 65 por ciento de la normal de arranque. con los devanados en paralelo c) Su par de arranque es aproximadamente el 45 por ciento del par normal de arranque durante su funcionamiento.108. D.C. la NEMA. ¿Cuál es la característica de las barras del rotor en un motor de jaula de ardilla para arranque en línea? a) Barras de rotor de misma o diferente área de sección transversal b) Las barras superiores están lejos del campo giratorio c) La corriente que circula por las barras es pequeña d) Las barras están encajadas en el estator 117. ¿Cuál es la característica especial de un motor de jaula de ardilla para arranque en línea? a) Características de funcionamiento son excelentes. identifica las clases de motores de inducción de jaula de ardilla. ¿Qué sucede en un motor de inducción de jaula de ardilla de arranque de línea cuando este acelera? a) Disminuyen la frecuencia del rotor y la impedancia del devanado inferior e interior. 120. 119. d) Su devanado inferior debe tener baja reactancia y alta resistencia. a) A través de las letras A. b) La resistencia del devanado interior aumenta cuando está a plena carga c) La mayor parte de la corriente en el rotor se induce en el devanado inferior d) Su reactancia de arranque produce un par de arranque mínima. b) Sus características de arranque son buenas c) Sus características de deslizamiento son malas d) Su par de trabajo es constante 116. c) La barra superior recibe un 58 por ciento más de voltaje que las barras inferiores d) El deslizamiento se aproxima a cero.115. b) La reactancia de las barras producen fugas pequeñas. ¿Cuál es la consideración más importante para la construcción de un motor de inducción de jaula de ardilla de arranque de línea pero en pequeño? a) Área y forma de su sección transversal sea posible usar una aleación normal para fundir. ¿Qué sucede cuando la frecuencia del rotor es alta y es la misma que la de la línea en un motor de inducción de jaula de ardilla de arranque de línea? a) En el devanado inferior la impedancia es mucho mayor que la del devanado superior. 121. 118. A través de que medio.F . ¿Cuándo el deslizamiento toma valores pequeños en un motor de inducción de jaula de ardilla de arranque de línea? a) Cuando el motor está en su rango normal de plena carga b) Sucede cuando el motor está en vacío (Sin carga) c) Se producen cuando el campo del rotor se concentra en el devanado superior d) Producido cuando la frecuencia del rotor es alta.B. b) Las hendiduras entre las barras del rotor sean las más pequeñas c) Las escobillas del rotor deben tener un acabado superficial excelente. Que efecto produce el aumento de reactancia en los motores clase B a) Corriente de arranque reducida pero también se reduce el par de arranque. Cuál es la característica del rotor en los motores clase C a) El rotor es de doble jaula de ardilla b) Posee anillos rozantes c) Posee dos devanados d) No genera pérdidas de energía. por que la conexión es monofásica. Cuál es el par de arranque de un motor de jaula da ardilla clase A a) De 1. 130. 127. 2. Cuál es la corriente de arranque de un motor de jaula da ardilla clase A a) De 5 a 7 veces la corriente nominal b) Mayor de 7 veces la corriente nominal c) Menor de 5 veces la corriente nominal d) La misma que la corriente nominal 126. 129. No. ¿Es adecuado arrancar directamente con la línea un motor clase A? ¿Por qué? 1. Si. en motores grandes es lo ideal.b) Números pares c) Números impares d) Números romanos 122. porque la corriente de arranque necesaria es muy alta. 3. Como se denomina a los motores de jaula de ardilla clase B a) De propósito general b) Resistencia alta c) Par de arranque alto d) Normal o estándar 128.5 veces el par nominal d) La misma cantidad que el par nominal 125.75 veces el par nominal b) Mayor de 2 veces el par nominal c) Menor de 1. Cuál es la propiedad principal de un motor clase C . Si. d) La velocidad deja de ser constante. propiedades eléctricas y mecánicas de construcción. En motores grandes no. b) Se aumenta el par de arranque c) Se aumente la corriente de arranque. 4. b) SI es conexión trifásica o monofásica c) La finalidad del motor d) Si es asíncrona o síncrona. porque el voltaje nominal es muy bajo.5 a 1. Con que nombre se lo conoce al motor de jaula de ardilla clase A a) Estándar o normal b) Motores de bajo par c) Síncronos de alta resistencia d) Propósito general 124. Que características viene definido en cada clase de motor a) Corriente y par de arranque. 123. a) El desplazamiento es muy pequeño inferior al 1% . b) La corriente nominal no debe variar c) La conexión debe ser trifásica d) No se debe usar en motores clase A. Cuál es el método más efectivo para controlar la velocidad de un motor de jaula de ardilla a) Cambiando la frecuencia aplicada al estator b) Reduciendo el voltaje suministrado c) Variando el número de polos del estator d) Ninguna. 136. c) Porque el motor de apaga d) Porque no habría la potencia necesaria para activar el motor 134. por lo tanto. 135. b) Poniendo en equilibrio la corriente en el estator y rotor. c) Uniendo en la caja de conexiones del motor de inducción d) Manteniendo al motor en la zona de vacío a plena carga. a) El voltaje que se debe disminuir es muy grande para poder observar cambios en la velocidad. El arranque a plena tensión se realiza: a) Conectado a los terminales del estator la tensión nominal.a) Elevado par de arranque 2 a 2. En la zona de vacío como es el desplazamiento en un motor jaula de ardilla. Cuál es la condición para que un motor funcione con el cambio de frecuencia. Que ocurre cuando la velocidad del motor es reducida a) El motor no puede auto ventilarse b) Se produce más consumo de corriente c) Par más bajo d) La frecuencia no es la correcta. a) El voltaje del estator se debe aumentar o disminuir en la misma proporción que la frecuencia.5 y reducida corriente de arranque 3. b) Porque el rotor no puede funcionar cuando no se suministra la cantidad correcta. Por qué reducir el voltaje suministrado al estator de un motor de jaula de ardilla no es un método óptimo. Como se conocen a los motores de jaula de ardilla de clase D a) De alto par y alta resistencia b) Reducido par y poca resistencia c) Propósito general d) Ninguna 132. 137.5 a 5 b) Mayor resistencia c) No es bueno para cargas de alta inercia d) No concentra calor en su rotor 131. el método se vuelve inestable. 133. a) Cuando existen pérdidas fijas y cargas moderadas. Cuando al rotor del motor de inducción se le aplica un par nominal que pasa con la corriente a) Generalmente la corriente en fase absorbida es grande en comparación a la de vacío. b) Se producirá aumentos en las corrientes del estator. En el motor de inducción jaula de ardilla que pasaría si la resistencia del rotor y sus reactancias aumentan a) El par límite disminuye. Que producen las cargas grandes en un motor de inducción de jaula de ardilla. En un motor de inducción bobinado es posible añadir una Resistencia. b) Par aumenta en proporción con las resistencias c) Trabaja el motor a la mitad de su potencia d) Lo vemos girar con muy poca fuerza. 142. d) La corriente se acerca a cero. 140. 143. Que produce un rendimiento máximo en motores de inducción jaula de ardilla. c) Produce un rendimiento máximo una corriente máxima d) Muchas vueltas en el rotor a diferencia de las del estator. b) Solo cuando el motor está en vacío. a) A cargas grande las perdidas producen un bajo rendimiento b) Producen un rendimiento superior c) Un par elevado en el estator del motor de inducción jaula de ardilla d) No producen ningún cambio. Cuando al motor se le aplica una carga mecánica la velocidad disminuye ligeramente se conoce como: a) A media carga b) Transitorio de carga c) Reacción a la carga d) Velocidad de carga 139.b) Puede existir un desplazamiento 5 veces el de rotor c) Ya que la corriente es pequeña el desplazamiento es máximo d) Ocurre un desplazamiento considerablemente grande. 141. 138. c) Veremos un mejoramiento del factor de potencia. . c) Tratándose de la reactancia no produce cambios.a) Generalmente si se puede externamente en el circuito del rotor a través de los anillos rozantes. 145. En el momento del arranque en un motor con resistencia el deslizamiento es: a) Es la unidad o el 100% ya que el motor esta en reposo. 146. Como se introduce una variación de resistencia del rotor en un motor jaula de ardilla. Que implica un aumento del factor de potencia en el motor de inducción jaula de ardilla. c) No porque el motor es un elemento cerrado d) Si conectándolo directamente en su interior 144. a) Implica un aumento en la velocidad mayor que la disminución de corriente. b) Se introduce con el equipo adecuado desmontando el rotor.8 nos indica un motor con potencia de: a) Aproximadamente de 1HP e inferiores b) Motores superiores a 1HP c) Motores entre 150HP y160HP d) Potencias grandes superiores a 100HP . b) Produce un aumento en el factor de potencia del rotor. En la etapa más allá de plena carga un aumento en la reactancia del rotor produce: a) Disminución del factor de potencia del rotor. El Angulo del factor de potencia pequeño de 0. b) No se puede bajo ninguna circunstancia. 148. c) Puede hacerse externamente y por un profesional. d) Solo produce cambios en la reactancia del estator. 147. a) Es imposible ya que el rotor ya ha sido fabricado o bien fundido. b) Puede llegar al 50% del total c) No puede ser determinado d) Varía según la naturaleza de la carga. d) Manteniendo el rotor y las resistencias en reposo. b) Mantener la velocidad no implica cambios c) Produce una corriente desfasada d) Representa un incremento en la corriente. b) La disminución de la corriente de arranque c) Par inicial disminuye d) No observaremos cambios 151.9 a 0. d) Ninguna de las anteriores. motor de caballaje fraccionario 154. 153. d) Tienden a distribuirse una sobre de la otra. 152. Las ranuras del estator están distribuidas de manera: a) De manera uniforme b) Tiene muchas diferencias entre sí.5 hp. El Angulo del factor de potencia 0. 155. Si el motor se arranca con carga difícil en la gráfica observaremos cambien en: a) El par inicial requerido. motor de caballaje fraccionario d) Potencia mayor a 2 HP. c) Tiene una forma escalonada. b) Motores con baja potencia c) Motores inferiores a 1HP d) Potencias limitadas a 100HP 150. En la construcción de un motor monofásico de inducción uno de los devanados del estator que en general es de alta resistencia se lo llama: a) Un devanado secundario b) Se lo llama devanado auxiliar c) Un devanado de arranque . Debido a que un motor monofásico de inducción no tiene arranque propio que este: a) El motor no tiene un verdadero campo magnético rotatorio b) Tiene su propio campo magnético rotatorio c) Pierde mucha potencia. motor de caballaje fraccionario b) El motor tiene una potencia menor a 1 hp.95 nos indica un motor con potencia de: a) Desde los 150HP a superiores. En general el término de “motor pequeño” quiere decir: a) Tiene una potencia mayor a 1. motor de caballaje fraccionario c) Una potencia mayor a un 1 Hp. b) Uso doméstico c) Uso de mantenimiento rutinario d) Para trabajo que requiera un motor de poca potencia. Los Motores de serie monofásicos de ca están diseñados para el uso: a) Extremadamente rudo como grúas.149. El devanado Auxiliar con respecto al devanado principal está desfasado con orientación de: a) Tiene una orientación de 120 ° b) Una orientación de 180 ° c) Con una orientación de 90 ° d) Un ángulo de 270 ° 157. distribuido alrededor del estator monofásico ca tiene una dirección instantánea que va de : a) Izquierda a derecha b) Una dirección vertical c) Va de derecha a izquierda 160. Un devanado simple monofásico no producirá un: a) Campo magnético y un par de arranque b) Solo un campo magnético c) No tiene un par de arranque d) Ninguna de las anteriores 158. d) Que el motor disminuya su potencia 159. La función del devanado Auxiliar es: a) Producir el arranque del motor b) Es el que produce el giro del rotor c) Que produce que el motor se detenga. En el campo del devanado principal. En el Par balanceado de un motor monofásico cuando se invierte el voltaje de la corriente alterna que pasa con el par neto: a) Tiene un cambio mínimo. Los devanados de un motor monofásico inducido están conectados en: a) Están conectados en paralelo b) Se genera con una conexión en serie c) Tienden estar uno sobre el otro d) No tienden a unirse 161. . d) Devanado de marcha o principal 156. b) Tiende a cambiar mucho c) Este sigue siendo cero d) Varía en un determinado tiempo. d) Un movimiento pasivo entre los conductores. c) Su bobinado es de menos vueltas que el devanado de trabajo y su alambre es más grueso. 164. d) No se genera velocidad en el motor monofásico. Qué pasa si el flujo del estator tiene una dirección instantánea: a) No se genera campo magnético b) En dirección instantánea se induce una FEM. Cuando se inicia la rotación de un motor monofásico de inducción como producto de giro del rotor se dice que es: a) Un motor monofásico normal b) Es un motor bifásico c) Un motor trifásico d) Ninguna de las anteriores 165. b) Tiene un alambre más fino que el devanado de trabajo y más vueltas. 163.162. 167. ¿por qué el bobinado de trabajo es de diferentes características que el bobinado de arranque? a) Desplazar sus corrientes algo menos de 90 ° y producir un campo magnético bifásico giratorio b) Para disminuir la corriente durante el arranque c) Para aumentar el par de arranque . En la teoría del campo doble de giro dice: a) El par resultante del motor monofásico es cero únicamente a un desplazamiento igual a la unidad o a la velocidad síncrona en cualquier dirección b) Una resultante del motor monofásico no es cero únicamente a un desplazamiento igual a la unidad o a la velocidad síncrona en cualquier dirección c) No se tiene desplazamiento igual a la unidad hay genera una resultante diferente de cero. d) No se produce dirección. b) Dirección de las manecillas del reloj. c) Sentido anti horario. c) No se tiene movimiento relativo entre el rotor y el campo magnético. d) Tiene un alambre más grueso que el devanado de trabajo y menos vueltas. a) Pueden tener cualquier dirección. 166. Qué dirección deberían tener el para resultante para obtener un par neto. ¿Cómo es el bobinado de arranque en el motor de inducción de fase partida y arranque por resistencia? a) Consta de menos vueltas que el devanado de trabajo y su alambre es más fino. ¿Cómo es el estator del motor de inducción de fase partida y arranque por resistencia? a) Consta de dos devanados en paralelo desplazados 90° en el espacio eléctrico y algo menos de 90° en el tiempo. b) tiene de dos devanados en serie desplazados 90° en el espacio eléctrico y algo menos de 90 en el tiempo. b) Porque no se crea un campo giratorio contrario c) Sigue abierto el centrifugo d) Porque es un motor reversible 170. ¿Por qué se denomina motor de inducción de fase partida y arranque por resistencia? a) Consta de un devanado auxiliar de arranque de alta resistencia y baja reactancia. ¿Cómo se invierte el sentido de giro de un motor de inducción de fase partida y arranque por resistencia? a) Invirtiendo las conexiones terminales del devanado auxiliar de arranque b) Poniendo el centrifugo en bobinado de trabajo c) Por la Desconexión del bobinado de arranque d) No se pude invertir el sentido de giro. d) Tiene un arranque externo 172. d) Para aumentar el factor de potencia en el arranque 168. ¿Por qué no se frenará el motor de inducción de fase partida y arranque por resistencia por frenado a contra corriente? a) Debido el par del devanado de trabajo es mayor que el de arranque. b) Puede cambiar su sentido de giro durante la marcha c) No puede cambiar su sentido de giro durante la marcha d) Solo puede girar en un solo sentido . ¿Por qué se caracterizan los motores reversibles motor reversible? a) estando en marcha pueden cambiar su sentido de giro b) Solo puede girar en un solo sentido c) puede arrancar girando para un lado o el otro. c) Tiene un condensador para el arranque. c) Tiene dos devanados paralelos y un condensador en uno de ellos. d) No puede cambiar su sentido de giro durante la marcha 174. b) Utiliza resistencias para el arranque. 169. b) Porque su cable es muy grueso y tienen pocas vueltas c) Porque su cable es muy grueso y tienen muchas vueltas El d) Tiene baja resistencia y baja reactancia. ¿Cuál es la definición de un motor invertible? a) Este puede arrancar girando para un lado o el otro. 171. estos están desplazados 90° en el espacio eléctrico y 90 en el tiempo. ¿Por qué el devanado de arranque disipa casi tanta potencia como la potencia del motor en marcha normal? a) El bobinado de arranque tiene alta resistencia y baja reactancia. d) Tiene solo un devanado distribuido uniformemente en el estator 173. Si el interruptor centrífugo se descompone y no se puede abrir es debido: a) A que se pegan los contratos b) Que el devanado es nuevo c) Suele estar demasiado frio . b) Porque el movimiento induce una FEM. 176. d) Proveer el arranque al motor 180. ¿Por qué el motor monofásico de inducción no desarrolla campo trasversal? a) Debido a que la FEM de velocidad es cero y el flujo del rotor es cero b) Porque la FEM de velocidad es cero y el flujo del rotor es diferente a cero c) Porque existe una FEM de velocidad y el flujo del rotor es cero d) Porque existe una FEM de velocidad y el flujo del rotor es diferente a cero 179. b) Porque El par producido por el devanado de arranque se opone al del trabajo. ¿Porque se desconecta el bobinado de arranque después de arrancar el motor de inducción de fase partida y arranque por resistencia? a) El par producido por el bobinado de trabajo es mayor que el par producido por el devanado de trabajo y el de arranque juntos. ¿Por qué no se genera par resultante en el motor de inducción monofásico si no se le da un arranque externo? a) El estator genera pares iguales y opuestos. b) Se disminuye la velocidad del motor. produciendo un campo magnético que gira en la misma dirección de giro del motor.175. 181. ¿Cuál es la función del centrífugo? a) Desconectar el bobinado de arranque después de haber arrancado el motor b) Notificar cuando el motor ya arranco. c) Porque El par producido por el bobinado de arranque es nulo. ¿Qué sucede cuando el par aplicado es mayor al par máximo desarrollado en un motor monofásico de inducción? a) El motor se detiene. d) Flujo del rotor aumenta. el flujo del rotor es cero y el flujo neto es pulsante. b) Los pares generados por el estator son iguales y en el mismo sentido c) Se generan pares desiguales y opuestos. ¿Por qué en un motor monofásico de inducción desarrolla un par en la misma dirección una vez iniciada la rotación? a) El movimiento induce una FEM. que no genera un campo magnético. c) Se induce una FEM. 177. d) Los pares generados por el estator son desiguales y en el mismo sentido 178. c) la corriente en el estator Aumenta. produciendo un campo magnético que gira en la dirección contraria de giro del motor. d) Pérdidas son menores cuando el devanado de trabajo y el de arranque trabajan juntos. c) Proteger el bobinado de arranque. d) No se genera un par. El deslizamiento a plena carga es 5%. El desfase de un motor de arranque por capacitor entre la corriente de arranque y la marcha es de: a) Nunca se desfasa . Si un motor tiende a sobrecalentarse se podemos distinguir: a) Que ya no sirve b) Algún chasquido característico c) Midiendo en un amperímetro el aumento de la corriente d) Que existe un exceso de lubricación 183. Una de las características del motor de fase partida y arranque por resistencia es: a) El rotor es pequeño b) Su alto par de arranque c) Si tiene mucha carga el deslizamiento es menor al 5% d) Tiene gran inercia 186. La corriente instantánea a rotor bloqueado varía entre 5 y 7 veces la nominal y el par de arranque entre 1 y 2 veces nominal se le denomina motor: a) Normal b) Resistiva alta-alto torque c) De fase partida y arranque por resistencia d) Por condensador permanente 184. El control de velocidad de los motores de fase partida y arranque por resistencia depende: a) No se puede controlar la velocidad b) Si el voltaje es alto c) Mucho del material del rotor d) De la frecuencia y el número de polos 185.d) La fabricación del motor es asi 182. b) Más o menos 25 grados c) Aproximadamente 82 grado d) Tiene una relación casi real del 40 grados 187. En los motores de arranque por condensador existe una tabla con valores típicos de característica que indica: a) Velocidad y Capacitancia b) Resistencia y Capacitancia c) Velocidad y potencia d) Capacitancia y potencia 189. Una de las diferencias del motor de arranque por condensador y del motor por resistencia: a) No existe diferencias b) Es reversible c) Se tiene un desplazamiento 25 grados el de resistencia y el del condensador 15 grados d) Tiene un menor par de arranque. Ya que el motor de capacitor de un valor y fase partida permanente trabaja de forma continua: . Se puede decir en forma empírica que el par de arranque es: a) Es proporcional al seno del Angulo entre las corrientes de los devaneos de marcha y auxiliar de arranque. 190. 188. d) Ninguna de las anteriores. b) Las corrientes de los devanados de marcha y auxiliar no es proporcional c) Una proporción al coseno del Angulo entre las corrientes de los devanados de marcha y auxiliar de arranque. El capacitor en los motores de arranque de capacitor de un valor y fase partida permanente se elabora para: a) Permitir un par de arranque pequeño b) Dar servicio continuo c) Usar con cargas demasiado pequeñas d) No es común su uso 191. Debido al mayor par de arranque en el motor por capacitor y a su reducida corriente de arranque se fabrica en tamaños de caballaje integral hasta: a) No tienen un caballaje especificado b) Hasta 7.a) El interruptor centrifugo no es necesario b) Siempre es necesario en estos motores el interruptor centrifugo c) Porque tiene la capacidad de desconectar el arrollamiento de arranque d) Ninguna de las anteriores 192.5 d) Ninguna de las anteriores 195. El motor de arranque por capacitor si se desconectan temporalmente del suministro las terminales y se lo conecta este podría: a) Seguir funcionando normalmente b) Ser más rápido c) Cambiar de sentido de rotación d) Parar al motor de forma permanente 194. si se descompone el interruptor de arranque podría: a) Permitir controlar la velocidad b) Reducir su temperatura c) Lograr aumentar la potencia continuamente d) Dañar a los devanados y al capacitor . Una de las características de los motores de capacitor de un valor y fase partida permanente: a) Bajo par de marcha normal b) No trabaja de forma continua c) No es reversible d) Tiene un devanado permanente 193.5 hp c) Mayor de 7. además de la capacidad intermitente del devanado de arranque. Debido a que los motores por capacitor tienen una capacidad intermitente. Transformadores con varias salidas Transformadores con varios potenciómetros Resistencias con varias salidas Capacitores con varias salidas 199. En el motor de capacitor de dos valores la relación de capacitad entre el capacitor de arranque y el capacitor de marcha es de 15-20 11-18 10-15 20-25 . Cuál es la principal desventaja del motor de fase partida permanente y capacitor de un solo valor Presenta zumbido Provoca un elevado consumo de corriente Bajo par de arranque Tiene un alto par de arranque 200. Se usan distintos métodos para ajustar el voltaje aplicado al estator y producir el control deseado de velocidad. Seleccione cuál es el incorrecto. El motor de fase partida y capacitor único es uno de los pocos motores monofásicos de inducción cuya velocidad se puede controlar con facilidad variando El voltaje La corriente La capacitancia La resistencia 197. El motor de fase partida y capacitor único no presenta un zumbido pulsante debido a que tienen su campo magnético rotatorio Magnitud variable Bastante uniforme Magnitud constante Poco uniforme 198.196. En el motor polifásico.201. el par interno máximo es ………… la resistencia Independiente de Totalmente dependiente de Utilizado por Transformado por 205. Seleccione la opción correcta. El motor con capacitor de dos valores ha encontrado aplicaciones Metalmecánicas Talleres automotrices Domésticas Maquinaria odontológica 204. El motor monofásico tiene mayores pérdidas en el Estator . Cuál es la ventaja principal del motor de capacitor de dos valores Par de funcionamiento bajo Alto par de arranque No invertible Trabajo ruidos 203. Se emplean en general dos métodos para obtener la capacitancia necesariamente alta al arranque y la menor capacitancia para la marcha y en los dos casos se emplean Los capacitores electrolíticos de arranque El Interruptor centrífugo Los capacitores de aceite para marcha Un transformador de varias salidas 202. del motor monofásico es menor que el del polifásico Núcleo Factor de potencia Rotor Temperatura 207. El …………. un motor pequeño de potencia fraccionaria que no es mayor de un… Decimo 1/10 hp Octavo 1/8 hp Veinteavo 1/20 hp Quinceavo 1/15 hp 208. Rotor Núcleo Secundario 206. Seleccione la respuesta incorrecta. El motor de polo de sombra es. El motor de polo sombreado no tiene Interruptores centrífugos Capacitores Devanados Resistencias 209. El motor de polo sombreado tiene un solo devanado monofásico. en general. pero es inherentemente de Arranque propio Transformación Regulación . c) Rearmar al motor sin alterar la estructura polar. Cuál de las siguientes opciones describe de mejor manera al tercer método de inversión de sentido de rotación. Qué ventaja poseen los estatores distribuidos de polos no salientes. a) Conectar las bobinas de sombreado en serie en los correspondientes segmentos de sombreado y conectarlas en corto mediante un interruptor. Las piezas polares especiales se forman con laminaciones y una Resistencia Bobina Maciza esfera de cobre Una capacitancia 211. 214. d) Reconstruir la estructura polar e invertirla. a) Genera un campo magnético más uniforme debido a la FEM de velocidad. d) Retraso del flujo de sombreado. ¿Qué se necesita para aumentar el flujo en las piezas polares? a) Induce una corriente de cortocircuito en la bobina de sombreado. b) Poner en serie los polos de sombrado. d) Reforzar el bobinado de sombreado. . c) Poner en serie los bobinados con un interruptor. ni poniendo en serie sus bobinados de sombreado. con una relación verdadera de 90°. b) Produce un campo elíptico. 213. b) Reducir el bobinado de sombrado. c) Producir un aumento en el deslizamiento. d) Reducir el bobinado de sombreado. Magnetización 210. Elija un método para invertir el sentido de giro de un motor polo de sombra sin desarmarlo. c) Rearmar al motor sin alterar la estructura polar. d) Reforzar el bobinado de sombreado. 216. 212. c) Reducir el deslizamiento. 215. a) Empleo de un devanado único distribuido con salidas adecuadas a 90° b) Localización de dos devanados separados distribuidos a 90°. ¿Qué se necesita para poder invertir la rotación de un motor polo de sombra? a) Desarmar la estructura polar e invertirla físicamente. b) Producir un campo rotatorio pequeño. b) Producir una corriente de cortocircuito en la bobina de sombreado. a) Con estatores dc polos no salientes. Que otro método se usa para invertir el giro de un motor polo de sombra. a) Adquirir un entrehierro bastante uniforme. a) Desarrolla un par una vez que se ha iniciado la rotación. d) Tamaño. 218. 220. c) Necesita un par de arranque menor al 50% del par nominal. d) Motores por jaula de ardilla y rotor bobinado. b) No tiene interruptores centrífugos. 223. d) Rearmar al motor sin alterar la estructura polar. a) Invertir los polos del estator. Que desventaja poseen los motores polos de sombra. 219. 221. devanados especiales de arranque ni conmutadores. Elija una desventaja de un motor de inducción de arranque por reluctancia. b) Pequeño y barato. Cuantas clases posee los motores monofásicos con conmutador. Cuál de las siguientes opciones describe de mejor manera a los motores monofásicos con conmutador. Elija que opción se usa para invertir el sentido de giro de un motor de inducción de arranque por reluctancia. Elija una de las siguientes opciones que describa de mejor manera a un motor universal. b) Utilizando estatores dc polos no salientes. c) Precio. a) El rotor devanado con conmutador y escobillas. 224. d) Puede permanecer cortos periodos de tiempo detenido sin sufrir daños. posee este tipo de motores. d) No posee escobillas. Qué se necesita para que la FEM de velocidad desarrolle un campo magnético rotatorio. y a su vez se produce un efecto de barrido sobre el flujo del campo principal. 222. a) Adquiere un par de arranque menor al 50% del par nominal. . a) Motores de repulsión y por conducción. Cuáles de los siguientes conceptos describe mejor al motor de inducción de arranque por reluctancia. d) Puede permanecer cortos periodos de tiempo detenido sin sufrir daños. capacitores. c) Posee un solo devanado monofásico. b) Orientación del entrehierro grande al bajo. b) Similar control de velocidad al motor polos de sombra. d) Tiene un rotor devanado con conmutador y escobillas. 217. c) Poner en serie los bobinados con un interruptor. c) Se recalienta el entrehierro. b) Motores por polos de sombra y arranque por capacitor. c) Motores por arranque con capacitor fijo y arranque por resistencias. b) Posee jaula de ardilla c) No posee un conmutador. c) Requiere poco mantenimiento. a) Adquiere bajo par de arranque. d) Trastocar los polos del estator. pero es inherente de arranque propio. 226. capacitores. Que modificación se realiza al motor serie de cd para compensar el menor flujo de campo? Variar la carga del motor. Aparece mucho arqueo en las escobillas.(RESPUESTA CORRECTA) Remover el interruptor centrífugo para disminuir el peso del motor. Mantener la eficiencia del motor en un 90 %. 229. Disminuir el número de vueltas en serie para reducir la caída reactiva de voltaje. d) Tiene un rotor devanado con conmutador y escobillas. 225. 228. Tener una velocidad constante. c) Posee capacitores que permiten desfasar la onda para generar un campo giratorio. 230. Cuál es la modificación necesaria en el diseño del motor serie para mejorar su funcionamiento en corriente alterna? Seleccionar el intercambio de fases para aumentar su eficiencia. Aumentar más conductores de armadura y más segmentos de conmutador(R. b) Posee bobinados de arranque para aumentar el par de arranque. d) Posee conmutadores que alimentan al rotor y estator con el fin de mantener estable la rotación del campo giratorio asi como al estator. Cuál es la modificación que se realiza para reducir las corrientes circulantes? . Trabajar el motor a una corriente superior a la nominal. b) No tiene interruptores centrífugos. devanados especiales de arranque ni conmutadores. Qué problema tiene los motores serie de cd caballaje integral en corriente alterna? Se sobrecalienta el devanado de trabajo. La regulación de velocidad se disminuye un 10%. (RESPUESTA CORRECTA) Para aumentar el consumo de corriente. Al cambiar la estructura de campo por una más laminada se lo realiza para? Disminuir las Mayores pérdidas de corrientes parasitas que se presentan con la corriente alterna. en todas partes con solo emplear un transformador o resistencias con salidas en conjunción. pero es inherente de arranque propio. CORRECTA) Oscilar la frecuencia inicial de trabajo a una más alta. Poner un condensador de arranque para aumentar su par de arranque. a) Dinamo que trabajaría a cualquier voltaje. y si las terminales de la línea de suministro de cd que alimentan a cualquier motor de éstos invierte. c) Posee un solo devanado monofásico. (RESPUESTA CORRECTA) La eficiencia es muy buena. Como funciona un motor principal a) Cuando se alimenta con corriente alterna el par de arranque es muy pequeño. 227. 231. CORRECTA) Menor a un 20% de la carga nominal. CORRECTA) Mayor al 50% Menor al 5% Supera el 90% 235. CORRECTA) Su deslizamiento es Cuatro Poseen un deslizamiento mayor al de un motor de polos de sombras 234. 232. La eficiencia de los motores de arranque por reluctancia se encuentra entre? Mayor al 50% Menor al 5% Supera el 90% El 20 al 30 % (R. Trabajan a velocidades supersónicas. reluctancia y síncronos tienen una eficiencia de? Estos motores poseen una eficiencia relativamente alta. Superior cuando está a plena carga Constante entre sin carga y plena carga. (R. CORRECTA) Poner más polos. CORRECTA) Su factor de potencia es cero. CORRECTA) 236. Los motores monofásicos grandes tienen una eficiencia de? De un 90% al carga nominal. El factor de potencia en motor de polos de sombra es Tiende a disminuir cuando está a plena carga. Una estructura de campo más laminada. CORRECTA) Su eficiencia esta entre el 20-30 %. Su eficiencia es igual al de un motor de polos de sombra. Aumentar más resistencias en serie con las conexiones entre la armadura y el conmutador (R. No existen motores monofásicos grandes. Menos vueltas en serie. La eficiencia de los motores polos de sombra se encuentra entre? El 20 al 30 % (R. Su eficiencia es mayor al de un motor trifásico. . (R. Los motores monofásicos de histéresis. Cero (R. (R. 233. El deslizamiento de un motor de histéresis es Noventa. bajo par y baja corriente de arranque b) Propósito general c) Resistencia alta y alto par d) Normal 244.75 Hp (R. Indique el nombre del motor de la clase NEMA F a) De doble jaula. Cero por ciento. 240. fase partida es? Esta entre 0. universal y de repulsión muestran velocidades mayores? Su velocidad nunca puede ser mayor a la síncrona No poseen velocidades mayores a la síncrona. El rango en Hp de un motor de propósito general. Indique el nombre del motor de la clase NEMA B Normal De propósito general Par alto y doble jaula Resistencia alta y alto par 241. (R. Los motores serie. (R. Indique el nombre del motor de la clase NEMA D a) De alto par alta resistencia b) Normal c) Par alto y doble jaula d) Propósito general 243. .4 y 1. CORRECTA) No existen Relación de velocidad entre los motores universales y de repulsión.5 a 1.6 d) Entre 2 y 2. Mayor a 30 Hp. Supera los 100 Hp. A la síncrona. 238.5 245.5 a 0. Indique el nombre del motor de la clase NEMA C a) Normal b) Resistencia alta y alto par c) De doble jaula alto par d) Propósito general 242. Indique el par de arranque del motor normal a) De 1.237. Supera el 80%. CORRECTA) Noventa Por ciento. 239. La regulación de velocidad de los motores de histéresis es? Uno por ciento.75 b) Solo de 1.5 c) Entre 1. CORRECTA) No existe motores de propósito general. 5mm 247. 248. Indique la corriente del motor de doble jaula. bajo par y baja corriente de arranque a) Entre 8 y 3 b) Entre 9 y 1 c) Solo de 2 d) De 2-4 251.3 mm de diámetro b) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=50mm y contra las caídas de agua con inclinación máxima de 15° a cada lado de la vertical c) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=2. b) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=50mm y contra las caídas de agua con inclinación máxima de 15° a cada lado de la vertical c) Protegido contra las caídas verticales de goteo de agua y contra cuerpos solidos de diámetro >=12.5-5 d) Entre 3 y 8 249. Indique la corriente de arranque del motor de propósito general a) Entre 4.5mm y protegido contra las caídas verticales de goteo de agua.5mm d) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=2. Indique el significado del grado de protección IP 11 a) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=2.3 mm de diámetro .5 y 5 b) Solo de 4.5mm.5 c) De 4.5mm y contra potentes chorros de agua a alta temperatura b) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=50mm y contra las caídas de agua con inclinación máxima de 15° a cada lado de la vertical c) Protegido contra potentes chorros de agua a alta temperatura y contra cuerpos solidos de diámetro >=12. Indique el significado del grado de protección IP 35 a) Contra cuerpos solidos de diámetro >=2. d) Contra cuerpos solidos de diámetro >=12. El grado de protección IP contra el ingreso de cuerpos solidos de nivel 0 a) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=50mm b) Indica sin protección alguna c) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=12.246. Indique la regulación de velocidad del motor de doble jaula alto par a) Entre 6 y 1% b) De 4 a 5% c) Es único de 6% d) Entre 3 y 8% 250.5mm d) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=1mm y contra potentes chorros de agua a alta temperatura 252. Indique el significado del grado de protección IP 29 a) Contra cuerpos solidos de diámetro >=12.5mm y contra las caídas verticales de goteo de agua.5mm y contra chorros de agua por medio de una boquilla de 5.5mm y contra chorros de agua por medio de una boquilla de 6. Indique el significado del grado de protección IP 01 a) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=1mm y contra las caídas verticales de goteo de agua. protege contra la caída de suciedad. b) Sin protección alguna y contra las caídas de agua con inclinación máxima de 15° a cada lado de la vertical c) Indica sin protección alguna d) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=1mm y sin protección. protección hermética al polvo. b) Uso en exteriores y protección contra agua a una inmersión controlada.d) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=2.5mm y contra chorros de agua por medio de una boquilla de 7. ¿Qué significa el número 3 en las normas NEMA de protección por ambientes? a) De propósito general. Indique el significado del grado de protección IP 46 a) Contra cuerpos solidos de diámetro >=1mm y contra chorros muy potentes de agua por medio de una boquilla de 12. uso en exteriores. b) Uso a prueba de lluvia.3 mm de diámetro 254. 258. 256. ¿Qué significa el número 1 en las normas NEMA de protección por ambientes? a) Instalación en interiores. d) Uso en exteriores y protección contra agua a una inmersión controlada. b) Indica sin protección alguna y contra las caídas verticales de goteo de agua.5 mm de diámetro b) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=50mm y contra las caídas de agua con inclinación máxima de 15° a cada lado de la vertical c) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=2mm y contra chorros de agua por medio de una boquilla de 12.3 mm de diámetro 253. uso en interiores. ¿Qué significa el número 5 en las normas NEMA de protección por ambientes? a) Instalación en exteriores e interiores. d) Para lugares peligrosos y aparatos sumergidos en aceite.3 mm de diámetro d) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=1mm y contra chorros de agua por medio de una boquilla de 17. a prueba de lluvia. c) Protegido contra cuerpos solidos de diámetro >=50mm y contra las caídas de agua con inclinación máxima de 15° a cada lado de la vertical d) Sin protección alguna y contra las caídas de agua con inclinación máxima de 15° a cada lado de la vertical 255. uso en exteriores. c) Uso en exteriores e interiores. c) Para lugares peligrosos y aparatos sumergidos en aceite. c) Protección contra líquidos corrosivos. b) Para uso a prueba de lluvia. Indique el significado del grado de protección IP 00 a) Sin protección alguna y contra las caídas verticales de goteo de agua. . 257. ¿Qué significa el número 13 en las normas NEMA de protección por ambientes? a) Hermético al polvo. 259. d) Uso en exteriores. protección para la inmersión parcial de agua en tiempo limitado. d) Uso en exteriores e interiores. protege contra la caída de suciedad y el goteo de agua. uso en interiores. a prueba de lluvia. 262. 260. d) Uso en exteriores e interiores. c) Para lugares peligrosos y aparatos sumergidos en aceite. ¿Qué significa el número 4 en las normas NEMA de protección por ambientes? a) Instalación interior o exterior. 261. c) Para lugares peligrosos y aparatos sumergidos en aceite. ¿Qué significa el número 6 en las normas NEMA de protección por ambientes? a) Instalaciones en interior o exterior. protección para la inmersión parcial de agua en tiempo limitado. d) Uso en interiores. protección para la inmersión parcial de agua en tiempo limitado. b) Uso en exteriores a prueba de lluvia. b) Protección interior contra el polvo. ¿Qué significa el número 12 en las normas NEMA de protección por ambientes? a) Hermético al polvo y goteo de líquidos no corrosivos. protege contra la caída de suciedad y el goteo de agua. b) Se usa en instalaciones en exterior. aceites y refrigerantes no corrosivos. protección hermética contra la lluvia salpicaduras de agua y agua proyectada. protege contra la caída de suciedad y el goteo de agua. a prueba de lluvia. protección para la inmersión parcial de agua en tiempo limitado. para uso en interiores. c) Para lugares peligrosos y aparatos sumergidos en aceite. para medios refrigerantes no corrosivos. ¿Qué significa el número 2 en las normas NEMA de protección por ambientes? a) Instalación interior. b) Se usa en instalaciones en interior o exterior. c) Protección en interiores a salpicaduras de agua y aceite. c) Protección en interiores a salpicaduras de agua y aceite. 263. d) Uso en interiores. b) Se usa en instalaciones en exterior. . protección. d) Protección en interiores a salpicaduras de agua y aceite. ¿Qué significa las siglas 4X en las normas NEMA de protección por ambientes? a) Instalaciones en interiores y exteriores. para uso en exteriores. protección para la inmersión parcial de agua en tiempo limitado. con pruebas de explosión en minas. e) Uso en exteriores. 266. protección para la inmersión parcial de agua en tiempo limitado. c) Para lugares peligrosos y aparatos sumergidos en aceite. c) Se usa en instalaciones en exterior. para uso en exteriores. 264. protege contra la caída de suciedad y el goteo de agua. c) Se usa en instalaciones en exterior. d) Protección en interiores a salpicaduras de agua y aceite. protección para la inmersión parcial de agua en tiempo limitado. ¿Qué significa el número 10 en las normas NEMA de protección por ambientes? a) En lugares con peligro de gases. b) Se usa en instalaciones en exterior. para medios refrigerantes no corrosivos. granizo y polvo. 267. d) Uso en interiores. 268. hermético a la lluvia y resistente a la corrosión. ¿Qué significa las siglas 4P en las normas NEMA de protección por ambientes? a) Herméticos a la entrada de agua durante sumersiones prolongadas a profundidad limitada. b) Uso en interiores. protección. para medios refrigerantes no corrosivos. protección para la inmersión parcial de agua en tiempo limitado. ¿Qué significa las siglas 3S en las normas NEMA de protección por ambientes? a) Hermético a la lluvia. protege contra la caída de suciedad y el goteo de agua. d) Uso en exteriores. 265. hermético a la lluvia y resistente a la corrosión. ¿Qué significa las siglas 3R en las normas NEMA de protección por ambientes? a) Hermético a la lluvia. b) Se usa en instalaciones en exterior. hermético a la lluvia y resistente a la corrosión. c) Para lugares peligrosos y aparatos sumergidos en aceite. b) Uso en interiores. protección. d) Uso en interiores. . b) Para lugares con peligro de gases. ¿Qué significa el número 7 en las normas NEMA de protección por ambientes? a) En lugares con peligro de gases. 273. d) Protección en interiores a salpicaduras de agua y aceite. 270. con pruebas de explosión en minas. clase de corriente. c) Se usa en instalaciones en exterior. b) Se encuentran las instrucciones del motor. numero de fabricación. factor de potencia. protege contra la caída de suciedad y el goteo de agua. c) Se refiere a los devanados. b) Número y año de edición. 269. d) Reglas de mantenimiento de un motor 272. c) Nombre del fabricante. b) Uso en interiores. Complete a) Una de las especificaciones de los datos de placa son: tamaño o……. hermético a la lluvia y resistente a la corrosión. protección para la inmersión parcial de agua en tiempo limitado. d) Peso. peso. clase de máquina y número de fabricación. ¿Qué significa el número 9 en las normas NEMA de protección por ambientes? a) En lugares peligrosos y aparatos expuestos al polvo intenso. . tamaño. protección para la inmersión parcial de agua en tiempo limitado. 271.. clase de aislamiento y máquinas de cc y síncronas. c) Uso en exteriores. Que clases de máquinas se puede hacer referencia en los datos de placa a) Generalmente hace referencia a los motores y generadores. con pruebas de explosión en minas. c) Se usa en instalaciones en exterior. clase de aislamiento. b) Forma de construcción. b) Para lugares con peligro de gases. factor de potencia y sentido de giro. Cuales son los cinco primeros datos de placa a) Nombre del fabricante. b) Motores y automóviles. para medios refrigerantes no corrosivos. sumergible tiempo limitado. c) También devanado primario d) La corriente continúa 274. con pruebas de explosión. d) Uso en interiores. Que son los datos de placa a) Estos son donde se encuentra toda la información correspondiente al motor. hidrostática y de temperatura. c) Las reglas de uso de un motor las obtenemos aquí. protección. tamaño y nombre del fabricante. tensión nominal. clase de protección. d) Para lugares peligrosos y aparatos sumergidos en aceite. Que es un arrollamiento. Que son los anillos rozantes a) Son aros conductores. 275. b) Rotorico y estatorico. b) La tensión que debe superarse en funcionamiento normal. Que es la tensión nominal a) Es la tensión que no debe superar en funcionamiento normal. b) La tensión que debe superarse en funcionamiento normal. 277. 281. Que indica el sentido de giro a) Indica la dirección hacia dónde va el campo giratorio y el rotor.d) Se encuentran la armadura y conmutación en dinamos. b) También conocidas como escobillas. d) Par necesario para que pueda girar el motor. c) Se entiende por la capacidad de generación. 279. Cuáles son las partes de un anillo rozante en un rotor trifásico. . Cuáles son los tipos de conexión del arrollamiento a) Anillos o de fase y a colector. d) Se limita a entregar una corriente mínima. 280. Que es la potencia nominal a) Es la potencia máxima que demanda una máquina o aparato en condiciones de uso normales. semicerradas o cerradas. Que es la intensidad nominal a) Es la corriente que se debe suministrar para que tenga un funcionamiento óptimo de rendimiento. b) Tiene el intercambio entre energía mecánica y eléctrica. b) Nos indica la velocidad del desplazamiento. Que es el factor de potencia a) Describe la cantidad de energía eléctrica que se convertirá en trabajo. c) Nos da el arranque de un motor. d) Una potencia que aumenta con la corriente. c) Tiene dos tipos de arrollamientos distribuidos. d) Necesita el motor para tener en el eje las revoluciones 278. 276. escobillas. d) Son ranuras abiertas o cerradas dentro de la placa. 282. c) Retóricos con escobillas. c) Se considera como la tensión compuesta. o sobre un colector. c) Ranura abierta o cerrada. c) Tiene una potencia más alta o más baja. d) Tiene cabezas de bobinado. eje. paquetes de chapa ranurado. añillos rozantes. 283. d) Las ranuras con dientes pueden ser abiertas. b) Simples bobinas. c) Tiene el mismo sentido de giro del rotor y estator. fáciles de concebir. continuos. b) La potencia mínima que demanda una máquina. a) Bobinas complejas que deben cumplir no solamente condiciones eléctricas y magnéticas. conectados a los extremos del arrollamiento. a) Cabezas de bobinas. sino también constructivas. conexiones. II. capa inferiror. cabezas. b) Clase 1. I. 284. conexiones al colector. mecánico. C. añillos rozantes. 2. cabeza de bobina. escobillas. conexiones. D. capa superior. F d) Clase I. 285. II. eje.b) Paquetes de chapa ranurado. III. eléctrico e inercia. 3. Cuáles son las clases de aislamiento a) Clase 0. c) Mecánico por devanado. . colector. c) Clase A. cortocircuitando y alta inercia. cambio de capa. d) Lados. c) Ranuras. B. d) Su frenado instantáneo. Cuáles son los tipos de frenos que usted conoce a) Inversión del sentido de giro. b) Manual. cabezas de bobinas.